JR総連・東労組を語るスレvol.170
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ＪＲ総連・東労組について語るスレです。
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JR総連・東労組を語るスレvol.169
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>899 >>869 について一言いただけませんか？ 脱退したやつがゆくゆく行きたいと希望していた箇所に異動することに。
でも本人はまだしばらく今の場所にいたかったみたい。
脱退者に対する対応が早すぎ。
>>896
おたく駅の経験無いの？
他駅から「（列車名）の（席番）に乗ったからよろしく頼むわ」って突然電話来るんだぞ
対応できるほどの日勤者が居る居ないにかかわらずだ
特定席なら予め前日にFAX来るからいいけど、ほぼ突発だ。
声掛けサポートとは意味が違う
列車が遅延してればそれに合わせて向かわねばならん
断れば法律違反だと騒がれる 実践の1次試験結果の発表があった
「おめでとう、2次試験の面接はいつが良い？」
いい加減な作文で1次合格とか、基準がよく分からん 乗務員勤務制度改正。Kの老人倶楽部がA時間守られてないと団体交渉したので次回からは日勤乙は朝から晩まで働くことになる。これで長いから替えろは筋が通らない 乗務員区のお花畑みたいなことはどうでもよい
他系統の要員不足による悲鳴を知れ >>905
乗務員も遠くないうちに他系統と同様に
少ない人員で回していくようになるだろうよ
しかし、異常時の早期運転再開といいながら
やることがワンマン化の推進とはね…
もう常磐の531に車側カメラ搭載の車が
登場したようだから、他の説明会で
具体名が上がっていた路線も時間の問題かな >>902
いやそれ仕事でしょ？つべこべ言わずに黙ってやれよ >>907
そういう話じゃないから
理解できないなら無理に話に加わらなくていいよ 乗務員も私鉄みたいに、休日出勤で勤務を回すようになるのかな？ >>903
実践は受ける奴少ないのに枠増やしたからこれからは糞みたいな作文書いても応募した時点で受かる奴出てくるよ。 むしろ残留者の方が受かってるでしょ？
んで、面接に向けて脱退を促していく流れ。
もしくは研修中に特別講義で脱退を促す。
もう脱退した人にはほぼ洋ナシなワケで。 >>903
おめでとうございます！
ここもチェックをされていて情報アンテナが高いです。 うちは脱退者が続々と支社やら指令やら、希望出してた箇所に異動してるぞ
公募制受かったやつもいるし。露骨すぎてもうね うちの区所はマイメッセージの提出数が去年の半分くらいまで落ち込んでたな
あれもそろそろ刷新しないとマンネリ感が強くなってきた 新乗務員制度になるから、
もう、乗務員に希望を抱かずに
さっさと次のステップに行くために
転勤希望出しているやつが
増えてきた >>916
マイメッセージって、そもそも何なんだろう？普通の会社こんなもんやらないよ(笑)よほど暇な会社なんだと思われる。 >>915
思ってたのと逆だな。
残留者や役員狙って出向や転勤乱発かと思ってた。 >>923
まだ、労働協約あるし
乗務員で良いと言う人は脱退してないのでは
指令、支社に行きたいという人が脱退している
転勤したい脱退者が転勤できて
乗務員続けたい残留者が残ってる
あれ？win-winじゃ >>922
そうかい？
辞めたら希望通り異動できるという実績づくりだよ
その先で潰れたら自己責任だけどな >>915
元々乗務員区に比べればきつくて人も足りない場所なんで、実は希望さえすれば入りやすいよ
よほど評判悪いやつは無理だけど >>918
そう
>>927
人望のないやつ、仕事できないやつでも脱退してれば転勤させてもらってるわ
つい先日大チョンボ起こした脱退済み乗務員も、ほとんどお咎めなしで乗務に復帰しそうだし
あからさまに優遇されてて見てて腹立つ 指令や非現業への異動羨ましくない
公募制も実践もしかり
本人の希望だったらいいだろう
ま、乗務員のままでいても未来はないから
他の道で頑張るのは良いこと・・かな >>929
乗務員で頑張るならば
脱退しない方が良いだろう >>916
うちの若手はほとんど出したみたいだね。特に運ちゃん試験控えてる人たちは。
自分は大人の作文発表会(笑)なんてバカバカしくてだしてませんが。 >>916
逆にうちの区所の若手はほとんど出したみたいだね。特に運ちゃん試験控えてる人たちは。
自分は大人の作文発表会(笑)なんてバカバカしくてやってませんが。 >>913 お前はわかってるやつだな。同じこと話したら残留が受かるわけないだろ！の大合唱を助役含めて言われたわ。本当馬鹿しかいない、 >>928
＞人望ない、仕事できない、大チョンボしてる
そういうやつらほど組合に縋って抜けないものだから
脱退したご褒美を与えるのも悪くない
最終的には排除されるだろうなｗ 意見発表なんだけど、
ほぼ強制
出さないと不利益があると公言した管理者もいた
強制なのに自分の時間で執筆
もちろん無賃で時間をとられる。
おかしくね？
労基署行ってくる。 >>922
脱退者には希望箇所に異動させてあげる
↑
希望通りにいったはいいが応募型研修やら主務やら受けさせられて、結果そんな長くはいさせないからね、ってな感じがしてならない 今日まで運転士試験だったけど、どーせ脱退者が受かるんだろうなぁ 将来の希望なんて個人の自由だろ。まぁでも、異動希望なし！定年までここでこの仕事やるんだ！って言えるのは40後半運転士ぐらいだろ。30代前半の車掌が言ってんのは笑い者やな。 オートメーションにするったって、未だに自動券売機も使えないバカが腐るほどいる世界なのに実際は無理だで
MVなんか更に使えんわ >>932
出た〜！
上に逆らってる俺ちゃんカッコいい君！！
まるで中二病の学生みたい（笑） アル検の赤での言い訳が「オロナミンを飲んだから」
そんな言い訳が通用するほど甘い世の中じゃないですよ
そんな行動も脱退残留全員が見てるんですよ。
東北新労組のキーマンさん。 >>940
車掌試験は組合員も脱退者も合格者数の差はほとんど無かったな >>943
それはそれでいいと思うけどな。こんなことやらせる会社の感覚もずれてるよ。 わかりやすくて良いじゃん
書くのが当然
職場代表に選ばれたらプラス
書かなかったらマイナス
あれも同じ
抜けるのが当然
3月中に抜けてればプラス
抜けてなければマイナス
ただそれだけの事 >>945
車掌や運転士の試験は会社全体の人員操配に即影響するから、あまりあからさまな事は出来ないんじゃないかな。
例えば駅なんかこれからもバンバン効率化委託化しようって時に、東労組だからってプロ採を駅に残してしまうと、
それだけ多くの本体社員を駅で抱える事になる訳でそれはどうなの？って感じだし。
ただ、昇職は受かっても自箇所発令ですぐに会社全体には影響出ないからな。
>>915
最初は残留者、特に役員クラスをガンガン転勤出向させて見せしめにし、
残留者達を一枚一枚組合から剥がしてく気かな？なんて思ってたんだけど、何か様子が違うね。 >>950
残留者は現場で使い倒してから
まとめて出向かな しかし今回の一連の騒動と日大アメフト部の
話は良く似た話のように感じるな
監督自身は直接的には言わないけど
求めているのはこうだから自分で
忖度しろみたいなところがね
加害選手だって自分の利益を考えて
あんなことをしてしまったのだし、
最後は同様にトカゲのしっぽ切りに
会わなければいいね >>952
まぁ、でも、あれは部活だからな
高い学費払ってるわけだし
立場から違うわな
こちらは会社だからね、
従業員てか、サラリーマンだから
人事や施作は従うのが筋で
意見があれば労使交渉で、というのが
労使関係だから
なんでも、パワハラとなってしまうと
指揮命令系統が成り立たなくなってしまう
難しいが >>950>>951
｢だろう｣｢じゃない？｣の脱退者の憶測 >>952
バカが権力を持つと、すぐ振りかざす典型的な例。
何か不祥事があれば部下に擦り付ける典型的な例。
無能が権力を持つと皆が迷惑をする。 >>901
犯罪になるようなことでも従えってか
捕まったら個人の問題にするくせに >>936
働き方法案が成立したので
労基署は撤去します。
これからは残業どころか本業にも賃金は出しません。
パンと牛乳は出すけど無給で働いてもらいますw >>953
企業だってワンマン社長の命令にNOと言えずに不正を行っていくケースは多い。
東芝、三菱自、雪印 根本は同じだよ。 蕨の件も見過ごした社員が悪いことにされそうだったしな 日本のトップが責任をとらなくても良い見本になってるから世の中モラルハザードが起きてる
日大の監督は責任とって辞任したからマシ >>956
極論ばかり言っても仕方ないだろう
よく、殺せって言われたら殺すのかみたいな
極論言う奴いるけど、殺すのは仕事じゃないだろ？
仕事の範疇で命じられたら従うということ 仕事の範疇で不当労働行為を命じられたら従うって事？ 犯罪が例えに出てくるという時点で、世間からすれば極論 >>943
書かないじゃなくて、要領悪くて作文できない頭なだけだからあんまり虐めるなよ。プライドだけ高いから聞いてもないのに、俺は書かなかったぜってアピールするんだよ。
要領良い大半の人はいつもの文章ちょっと変えてすぐ終わらせるけど、それが出来ないんだよ。
役員ですら、こっそり出してる奴結構いるのに笑 >>963
お前は管理者じゃなくて、指導職乗務員じゃん笑 >>970 あれ1枚書くのに何分かかるんだって話だよな。家だとお父さん成績上がる宿題の作文僕書かなかったよ！よーし偉いぞ！って話してんのかね >>972
室井管理官「責任をとる。それが私の仕事だ」 >>959
過労死したり、過労自／殺したり、鬱になったり、会社施策と人事のせいで発生しているのに呑気すぎるだろ…
そういう問題意識がないからカイゼンしないんだぞ
ま、当該本人に問題があるときもあるけどな >>970
あんなもん「3行でもいいから出して！」言われてんのにね…出す出さないは自由だと思うけど、書かないで周りに自慢してる奴見ると宿題やらないで威張ってる小学生かよ、と思う。
中には一回提出しておいて「俺は会社の犬になりたくない」とか言って取り戻す奴もいたわww 駅の仕事は誰でもできる言っても出札はどんどん難しくなってるだろ 6月1日付けでまた脱退者が異動だと。今度は幹線職場
役員総出で潰してもらうかw >>966
そうかな？流石に殺人の命令はないけど、三菱自のリコール隠蔽は外れたタイヤが直撃して人が死んでいる。業務上過失致死に問われた。
組織にはそういう危険も潜んでいる。決して会社を批判しているのではなく、どの組織にも日大みたいな可能性はあるよ。
だからと言って組合が必要思わん。東労組はチエック機構というよりも自らもやらかしているわけで >>965
流石に犯罪がおきたときは辞任している。ただ子会社に天下っている。日大は職務停止。辞任してない。監督業だけ。金のなる方は手放さずに停止だけ。 >>979
でも、お前組合でも仕事できない万年底辺役員だからそんな力ないじゃん
妄想オナニー乙 乗務員区への異動って、向こうの役員に徹底的にいじめられんの分かってんのかね(笑) いじめだのくだらない。
それも大量脱退の理由の１つ。 実践一次受かってたわw
字数だけ設問通り書いて、内容は適当に書いたんだけどねw
合格基準がようわからんねw >>931
勿体ない、三行で良いから書いて出しなはれ
出しておけばボーナス査定でプラス付くよ 代わりはいくらでもいる。嫌なら辞めろ それだけだよ >>996
なにいってんのｗ
要員不足、経験不足深刻すぎ >>991
書いてる人が多くいるからそんな程度じゃ差別化できなくてプラスはつかないよ。
ソースは我が職場。 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
