【JR束】グリーンスタッフの語りば36【契約社員】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
本当にGS減ったよな。
だいたいは見切りつけて転職かな? どうせGSは使えないとかGS社債は使えないとか
社債から乗務員行かせろとか言って終わる 募集要項は特に変わってないね。
グループ会社の出向の件か? 僕もう社員で募集要項わからないからちゃんと説明してくれる? >>8
駅ならわかるだろ?
運輸職場なら後輩か同期とかに聞け。
とりあえずそんなに変わってない 場合によっては人生変わるかもね。
影響あるのは覚悟を決めた、ごく一部の人にだけ。 採用後は駅採用ならグループ会社(JESS)に出向の可能性ありって話? 今回SPI重視か
勉強してない奴はまじで転職考えたほうがいいな
去年みたいに運適でラッキー入社がないから 内容変わってるとか言ってる奴いるけど、まるっきり例年通りだろ 例年1次落ちしてる奴はSPI以外が問題なことが多い >>25
だいたいそうでしょ?
だから一次で落ちた人は見切りつけて転職してる人が多い。 転職活動はしておけ
落ちる=会社にとって不要
それを2回も宣告されてるやつが、最後に賭けるなんてまだ言ってる
どこまで脳内お花畑なんだろう あのくらいの一般常識なら無勉強でも余裕。
筆記出来ないなら生活保護やホームレスでもなれよ。バカ高かFラン大卒者よ。 びゅう商品券は色々と用途あるから良いんだよ
電気屋でも使えるし
旅行券、てめーはダメだ 商品券は金券ショップいけばバレないでしょ。
旅行券社員用はアカンだろうけど。 >>36
去年?今年?からびゅう商品券もお釣りは出なくなったんだよね。 本当に試験内容が変わるって聞いてない奴は管理者から見放されてるのかな。
変更は今回からは知らんが。 >>43
契約社員は貰えねぇよwwww
正社員より自己啓発や委員会活動やってる奴いるけどボーナス貰えないwww. >>45
悔しいねww
正社員と同じ仕事してるのに悔しいねww どうかわったの?
見切りつけて転職しちゃったけど気になる。 大丈夫大丈夫。
SPIなんて普通の頭してれば8割は解ける。 だいたい1回目の試験を目処に辞める人が大半。
3回試験受けてる人はお察しの頭と考えてくれ 試験前に仕事が合わなくて辞める同期は多かったけれど、1回目の試験で転職は少数だったな。
2回目は転職視野にいれつつ、受かった人が多かった。
試験前に同業他社にいった同期もいたけど。 jessもGSからの人間は採用しにくくなったからね。冗談抜きで転職した方がよさげ。 1回目2回目はともかく、
出来る人ほど満期迎える前に見切り付けて転職する人が多かったイメージ。
満期で切られた人は、言っちゃ悪いが、お察しな感じの人ばかり。 3回も受ける試験じゃない
3回目で受かる人いるけど、あれって露骨に3回目全員落としたらまずいから、ほんの少数だけ取ってる
それも一次試験通って面接で落とされてる人をお情採用 正社員になれば見方も変わるのだろうと思ったけどそうでもない
むしろ、正社員になってまでもする仕事なのかと
なぜかというと、友人にJR?切符切りか?と言われて目が覚めた。
外から見たJRなんてそんなもんだ 自己啓発とか無遅刻無欠席で勤務態度も真面目なのに雇い止めで突破休み常連 遅刻数回 自己啓発なし の奴が指導職受かって車掌行った新卒見ているとGSってマゾな奴多いなと思う。 JRの印象は二極化するよね。
大企業の安定感を羨む側と、仕事内容から軽視する側。
珍しいし、身近な仕事だから興味はもたれやすいけど、今の仕事には満足できてないからキャリアアップ目指さなきゃ。 一次通った事ある人は希望あり。
一次通った事ない奴は諦めて転職しかない やってくれようとしてたけど、俺はやらなくて良いって拒否った。 副業解禁したらしい。
本体の電気系統の正社員が卑猥なコスプレして活動してその写真を売ってるぞ。 >>71 お前も暗い奴だな女がコスプレしてるぐらいで騒ぐなよ 本体の正社員の女の子は休みの日に公共の場でパンツ出して撮影してるのに、お前らはどんなに頑張っても非正規のまま 副業ソースあるんか?
仕事飽き気味だから普通にバイトしたいんだけどw >>77 いや上のは本体の女社員がコスプレ撮影会で金とってるからそれを副業って言ってる童貞の悲しい書き込みだよ。ヤングチャンピオンかなんかのグラビアオーディションまで出てる子だから有名人なんじゃない せいしゃいん様は何しても許されるが、グリーンスタッフには当たりがきつい
グリーンスタッフ採用が終わってこれ以上不幸な人が増えなくて良かった。 今回のいちはちゃんの件で色々とこの会社の闇や内情がわかってきた気がする。
ここで正社員になるより将来考えると他所の企業行った方がいいなー 配属駅がすべてって言っても過言ではない。駅によってGSに対する扱いが違いすぎる 天津いち◯は正社員なので適当に小遣い稼いで卑猥なコスプレしても許される
グリーンスタッフは委員会に入れない、何とか活動もやってはいけない、鍵や現金を扱う仕事はさせない、券売機の裏でひたすらブザー対応日勤などという生き地獄。 正社員どうこうと言うか女に甘い会社だから
その辺厳正にしないからつけあがるバカ女が多いんだよ
勿論まともな人もいるけど 会社がグリーンスタッフにはそれだけでいいってなったらそれでいいだろ GSは使い捨て要員だからしかたない。
一次で落ちる奴は運適 医適ないかSPIを8割解けないおバカちゃん。
二次で落ちるのは人格欠落者。
正社員の人は入っちゃえばこっちのもん。って言ってたよ。この発言で色々わかるでしょ できる人は1発目で受かってる
いや、できるというか向いてる人だな
マイプロやら委員会やらいくら出来ても異常時でテンパるような奴はいらない 一発で受かったけどお情け合格の奴と一緒にしないでくれ。てか、自分の能力、実力不足だろ?雇い止めだからってギャーギャー言うな負け組が。
未来のことは分からないが、来年4月に目出度く社債で採用されるとしても一旦無職になります。
社債に賭ける人は半年近く短期バイトしかできない
年金、税金、健保全て手続きし直し
一方4月採用で社債合格した人は何もしなくていい >>92 会社都合だから即失業保険もらえるから試験結果待ちながら就活してりゃいい https://youtu.be/PwqsZO2ybow
雇い止めとか正社員になりたくてもなれない。
でも上の動画では支社正社員が制服姿で生配信してるよ?正社員になればやりたい放題だよ? >>93
ほんとそれ!受かれば一番最高の時期だよ
満了金と失業保険が入るんだから。9月採1回目より初年度年収100万違うからね 横浜市営地下鉄 正で募集中 市内で転勤もたかがしれてるし。
バスの養成枠や保守も同時募集 縁故あれば尚可 もう落としていいんじゃない?
GSとして語ることも無くなってきたし GSってまだいたのかw
乗務員行ったからわからなかったw
GSを満期で迎える奴っているの?だいたいの人は1〜2年目で見切りつけて転職してたな。 1、2年は早すぎだろ
試験一度受けてダメだったらって奴は多いけどな 仕事があわないでやめるのはいるでしょ。
2年目はレアだけど、1年目は少なくないでしょ >>102
1年目は仕事合わないで辞める。
2年目は元々転職活動してて転職先が決まり辞める
3年目は試験落ちて転職して辞める
4〜5年目は知らん 30代で無職の状態で社会に放り出されるのか、
JEESもGSを採らなくなったし、自殺しかないな 新卒と中途の採用数を増やすってよー。
会社はGSの事を黒歴史化にしたいから採用はGSからの採用は増やさないんだねー。
でも女性GSはチャンスかもね、会社は女性を採りたがってるし。 >>107
そうだよ。
社会人→中途に変えた。
まぁ、現役のGSには関係ない話だし正社員登用数も変わらないからね >>108
たぶん国鉄採用組が残り少なくなるからだろうな
一番若くても54だし現場第一線へ居るうちに、技術継承と人員不足解消が目的では
ただ中期経営計画を見ると、今まで以上にコミュニケーション力が求められる
女性の採用も増やしていくだろうね 人手不足でもGSの正社員登用は増えないけどねー。GSの能力不足は否めないし、ただ女GSはチャンスだねー。 中途採用が昔より集まり難いのにGSの正社員登用は上がらないんだなww
どんだけ会社に捨てられるんだよww 現役のGSに聞くけど会社がこんな状態なのに社員になりたいの? こんなが何を指すのか
組合の事か?業務委託の事か?具体的に 将来的には使い捨てを考える会社施策のための組合潰しだろ
業務委託だって全部繋がってるわ >>113
駅だけど残留組からのシカトが凄い。
管理者は見て見ぬ振りで嫌になってきた。 8月で雇い止めになるけど周りの正社員から「バイトするの?」「無職になるの?」「テンポでもやるの?」って笑いながら言われるけどみんなの職場はそうなの?俺の実力不足で全部一次落ちだからバカにされても仕方ないけどさ >>117
まだ試験自体受けてないからなんとも言えない。 >>116
まだ最後の試験でワンチャンあるんだろ?
最後で受かる人も結構いるから見返してやれよ
4月には正社員で戻って来い >>119
SPIで落ちてる気がしない。
健康診断で生まれつきの疾患が引っかかってるぽい 職場によってはGSイジリ?イジメ?が凄いみたいだね。非正規=負け組って扱い。 一生懸命ゴマすれよ。
行きたくない参加したくない、そんや行事も全部参加してゴマすれ。 9月採用のGSはもう雇用契約満了だな。
試験受けて無職になるの? 今年で契約満了者に聞きたいけど送別会やレクやってほしい? この先考えるとそれどころじゃないだろ吊る奴も出るだろうし 8月いっぱいで雇い止めの30代男がいるけど9月から無職って言ってたよ。JESSも望み薄いから登用試験落ちたら死ぬとか言ってるし、まぁ、正社員には関係ないけどね。 明け休み勤務かつ年休取れるんだから
いくらでも転職活動できるのに
なんでわざわざJR一本に絞る事無い。ここより良いところ探せばある プロ採落ち新卒GSが3年目で合格して乗務員になっている。
かたや年齢オーバーの雇止めや、JESSにすら拾ってもらえない人もいる。
本当に残酷な制度だよ。 24才の人が正社員登用受かり35才の人が雇い止めのJESS落ちとかいたな。 頭悪いGSはとことん頭弱いからね。
明けでしか面接日程組めなかった時はしんどかったけどなんとかなったよ。
話きく限りだとJESSもキャリアちゃんと積んでいけばそれなりの手取りになる仕組みになったみたいね。 >>134
昔と違って少なくとも5年に一度ではなくなったし、新卒では本体よりjessの方が基本給は上だけど。特勤や都市手当入れたら逆転するだろうけど JESSの話聞きたいならJESSのスレで聞けよ非正規雇用さんよ 4月採用のGSと9月採用のGSの質が違うってよく聞くけどやっぱりGS入社でも倍率が高い4月採用が優秀なの? >>142
質というか9月採は入社して怠ける人いるよね。
4月採はプロの直後に駅に配属されるからそこで競争意識あるけど9月採は多少できなくても一人しかいないからチヤホヤされる。もちろん半年上を抜かそうと頑張ってる奴もいるが まだGSなんかやってる人いたのか。
2年目に転職したが正社員はいいよー。 GSも一応は本社一括採用かつ直接雇用の本体社員なんだが。。。 トイレもいつでも行けるし
客の目も無いし、事務仕事メインの信号所が至高だぞ 9月採用の5年目で試験受けるとか言ってたが一次の結果来るまで普通に無職じゃんwww そういや、結局今年の社員合格は何人だったの?例年通り200? 200は切ってるよ。
ここ数年で過去最低だったとは聞いたが。 5年目のGSは雇い止めになったらテンポでもやるの?^_^ 湘南新宿ライングリーン車でのできごと(まだ30分も経ってません)。
大東さんとかおっしゃる方はご自身の役目をなんと心得ていらっしゃるのでしょうか?
手前めは、日常的にグリーン車を頻繁に利用している者ですが、
買い物をする際にあまりに失礼(というか自意識過剰の勘違い女性様?)な対応だったので、
買い物を途中でやめて「やっぱいいです、気分悪くなったので」とあえて言いました。
他のどの路線のアテンダントさんもされたことが全く無い酷い対応でした。史上初!
ご自身をアイドル歌手かなにかと勘違いされていませんか?
せっかくの旅の道中、皆様が同じような事態(←具体的詳細は割愛)に巡り会われないことをお祈りいたします。 それはグリーンスタッフじゃなくてグリーンアテンダント
まだ区別が付かない奴がいるのか 事実上の乗務員削減の話が出たね。
駅は委託、乗務員は削減して輸送スタッフサービスへ外注化。 >>158
なるほどね、前回の正社員登用人数も少なかったし本当に人を減らしてくるんだな >>159
合格率は同じなのでは?母数も減ってることだし。そうしないと今まで受けた人と不公平になってしまう >>157
国鉄採用組の後釜を補充しなきゃいい話なので、自然減で減らしていく
外注化というより鉄道事業丸ごと分社化でしょ
JR東日本は事業分割の上でJR東日本ホールディングスへ
これだけ大きな会社だから休眠会社もありそうだし、そこへ(新)JR東日本を立ち上げる もう本体に人いらないんだろうな
大人しくjessに行くか他社に行くか 正直、早めに転職とかした方がいいよ。
本体の正社員だって危機感を覚えて転職活動してる人いるし、この前転職した人もいた。 本体安定ってわけでもなくなってるからね
本体でも地方は分社化されて待遇がjess以下も十分にありえる しかし5年目9月採用のGSに対する風当たりは酷いな。無職やらコンビニ夜勤やるのかと冗談が悪すぎる。 他の会社の方がよっぽど安定してないし
正社員なら残るべき。世間知らずって言われるわ
GSなら良いけどな 帰省したら紙新聞のチラシに採用のお知らせが プロフェッショナル300名 ポテンシャル40名
どの範囲でチラシを入れたのかは知らないけど相当な費用を掛けて。
ここまでしているのにGSから正になれなかったら人間失格かも。 失格だよなw
雇い止めの能力や行動見てるとそんな奴ばっかだよ >>167
9月から無職になるのは事実でしょ?
バイトした方が良いのも頷けるけど…。てか今の今まで就職活動してこなかったの?どうすんのこれから? 最後の5回目の試験の発表が冬だから
もしもそれに賭けている人がいたら、まともに次の仕事は探せないよね
会社は登用ありという餌だけぶら下げずにそういった現実もちゃんと公表するべきだったと思うよ >>172
GS社採なんて高卒プロより簡単という最高の餌ぶらさげてるのに
それすら受からないのを会社のせいにされてもな・・・会社もかわいそうだろ。
GSでこき使って正社員登用にポテレベルを求めてほぼ全員不合格なら非難されて当然だが、
GS社採はJRの正社員になる一番簡単な方法にまでしてくれてるんだからさー。
基準に満たない奴は登用されませんって公表するもなく当然でしょ(笑) 9月採用はそれを覚悟で入社してるでしょ?
正社員は雇用満了のGSの事を知能遅れかバカしか思ってないから 1番簡単な採用は新卒じゃない?
途中で体壊したのが響いたのかもしれないけど、新卒で東と東海のプロ受かったけど、GSは3年目の試験受からなかったよ。 けど、を反復して使って見苦しい馬鹿な文章申し訳ない。 我々が羨望の目で乗務員を見るのもあと10年位かな?
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20180813-OYT1T50021.html
とはいうものの、完全無人運転は批判されるだろうから、暫くの間は
ひょっとすると、CSPやJESSの人間が’保安要員’として、現在の
乗務員室に’乗務’する日が来るかもしれないね。
(ただ座ってモニター監視要員として) 相変わらず正社員のGSイジメが酷いこと。
これが現場だよ TICKET TO TOMORROWとかCITY UPとか馬鹿げたスローガンを掲げるのだけは得意な会社だからな >>175
ライバルのレベルの低さで言えば圧倒的にGS社採が楽だろ 今年のプロ採が言ってたよ、GSの仕事ぶりを見て「だから正社員になれないんですよねー」って。22歳正社員に煽られる30代の非正規雇用 東日本が中途採用正社員募集広告を大体的にだしてるぞ。
グリーンスタッフの経験があれば、試験・面接顔パス同然じゃないか?
俺は、運輸業界だけど雲助だから畑違い・事情通じゃないけど… >>185
GSでも書類で落とされるよ。おそらく学歴ブロック。
ソースは俺 昔でいう社会人採用だから
それ相当の学歴と職歴無いとスタート地点すら立てない >>185
GS正社員登用が受からない奴が中途採用に受かる確率は低いだろうww
筆記出来ない 適正ない 人格否定されて雇い止めになるんだからw 今回の中途採用、元GS経験者で「社会人中途採用に合格する確率」と
結婚初夜で、お嫁さん(旦那さんを選んだおちゃめな20歳前後の女の子)が
プロの「処女」である確率、どっちが高いべな? GSで1番可哀想なのは仕事できる筆記できるけど、適性試験通れない人。
教えてやれと思う。
本人がはっきり自覚できなきゃ周りは後押しするしかないわけで。 >>192
そんな人に教えるわけないじゃん。
会社としては5年いてもらってポイした方がいいからね そりゃ、そうだけど満期GSの大多数であるゴミの烙印押されるのは可哀想だわ。
本人のリスク管理不足といえばそれまでだけどさ。 適性無い人はだいたい自覚してるでしょ
かわいそうって言っても、会社が適性求めてるからには足りなければ落ちても仕方ないよね 正社員は雇用満了GSは欠落者として見てる人は多いよ?受かってる人がいるからね。 満了者は滑稽だと思う。
必死にマイプロや通教や低賃金でも付き合いの飲みは参加。かたや正社員は突発休みや遅刻、自己啓発やらないで指導職になって車掌行っちゃうからね。 >>197
さすがに遅刻したら指導は受からないだろ? 突発は年休扱いにして誤魔化してくれる箇所あるからね。
繰り返されたらバレるだろうけど。 適性ない奴ってマジで5年間無駄にしてるよなw
GSは入社試験に健康診断がないって聞いて色々とカラクリがわかって来た気がする。 5年満了の人がTSとして再入社するにも6ヶ月経過しないとできないのだっけ? >>204
まず正社員になれない人物なんかTSでも採ろうとは思わない GSもJESSも診断ないのは運転やらせないなら不要な事はしない方針なんでしょ >>204
そうです、でないと勤続5年越えて無期雇用要求られちゃうから。
昔はGS2回目の人とかいたな2回目なら1年目から試験受けられるし、もちろん受からないけど >>209
受けられる!試験の要項はあくまで経験年数だけだから そうなんだ。
今はもう制度自体ないけど、それなら2周目のGSを迎えた方が以前のJESSに行くよりは選択肢として有りだったわけですね。 試験は今週なのか。
筆記は8割取れる問題だから頑張れよ 試験お疲れ様。
勉強してた所もあるけどspiは7〜8割は確実に解けたな、元々時間足りない試験だから仕方ないか。
同期が3割しか解けなかったと言ってたが基礎学力ない奴が落ちるのね spiは自己申告だが7割で落ちて、4割で受かる奴もいる試験だから結果出るまでわからんよ。
駅でやった模擬テストでも同様の結果だったから本番でもブレはないと思うけど、SPIが全てでもないから注意ね。 えっ!spi平均以上で適性あれば大丈夫だよね?
流石にspi2割で適性ありが通るとかそんな緩いの? つGS調書
普段の勤務態度も加味される
助役クラスが評価してるからな
むしろそっちメインだろ なんだかんだで地頭×勉強量
二次は政治力が混じるが SPI 2割はわからんけど、クレペリン検査とか総研などの結果も大事だよ。
どちらもそつなくこなせてるなら問題はないはず。
後は遅刻や欠勤などした年次は諦めろ。
二次は背伸びしないで当たり前の事を当たり前に話せば受かる。 色覚の正常基準って新卒プロ採とGS社採じゃ違うんだよね?
GSの方が厳しいんだっけ? クレペリン検査 鉄道総研が無問題でspiが2〜3割でも通るとか勉強した意味ないじゃん SPI2割とは誰も言ってなくない?
適正系の健康診断はプロ採の方が乗務前提だから厳しいと思ってたけど違うの? >>222
俺も聞いた話だから詳しく知らない
ただ新卒は4つ以内の誤読で正常色覚、5つ以上で異常
GSは1つ以内で正常色覚、2つ以上5つ以内?で異常疑い、6つ以上?で異常って聞いた
このときGSが2つ間違えたら医適の判定どうなるんかね? 色覚って石原式の本のこと?
あれ見間違える人いるの? あの程度のspiで4割しか解けないのはおかしいって 色弱だったらおかしくはない
色盲だとさすがに日常生活で気付くし、数字も出てこないからね
まあ異常無しでも、初めて見れば戸惑う場面もあることはある SPI今年も簡単めだった?
GS後半からアドバイス求められて、難問はでないから簡単な問題満遍なくできるようにと答えたけど、傾向かわってたらとビクビクしてた。 >>223
むしろ乗務員コースなら車掌試験も兼ねてるわけだから可能性はあるかも。プロは車掌試験の時に同じ条件で弾けばいいし >>227
難問はないから普通の頭してたら7割はかたい問題だったよ >>229 ありがとう。
捻りがあっても計算前に少数を分数に直したり、その逆だったりする程度だよね?
後半とかレスしてたけど、正しくは後輩でした。 >>230
そんなの捻りでもないような…。
まぁ、普通の頭なら7〜8割は解ける。 SPI全然時間なかったけど解いた問題からで7割なら大丈夫かな? Spiなんて関係ない 関係なければ去年非言語体感3割の俺が受かった意味がわからない 半分は解答もしてないから間違いない そうだな。見えない力がある試験がだから
SPIは形式だけだよ。開始10分でいきずまって
後は適当に塗って合格した俺からも押す マジで見えない力があるよな
spiできなくても合格したり、色覚引っかかっても営業限定で合格したり
まあドキドキしながら待っとれ >>235 お仲間だな。俺はまじでほぼわからなくて適当に塗りつぶして合格だから、後輩には勉強なんかするだけ無駄だからその時間でマイプロやれ言ってたよ。 >>237
ほんと見えない力あるよな。spiも適性も程々なら意識しないが適性落ちでも合格するとマスター推薦かなって思ってしまう >>239
SPIとか適性ダメでもマスター推薦で受かるもんなの? 俺の周りの合格者はみんな非言語7割はできたって言ってるけどなぁ
実際どうなんだろ 正直、非言語は7割は解けるものだよあれは。
言語は長文があるからなんとも 7割解けて100%の正答率なのかそれとも全問解いて7割の正答? >>231 普通の人からすればそうだよね。
でも、苦手な人はそれすらできないみたいで教えるのに骨が折れた。
俺が受かった時は非言語8割解答。 多分、全部正答。
言語15分残しで全部解答、知識問題で数問落としたかも。
って感じだった。
注意配分が1分半、総研も8割以上。 >>244 知らねーよカス普通に合格点だろうがてめーの自分語りはなんの役にも立たないから日記にでも書いてろカス >>245 一つの指標くらいにはなるんじゃない?
俺よりSPIできる人が落ちたりしてたから、SPIだけ気にしすぎても良くないよ。 >>243
全問解いて7割正解なら間違いないでしょ。
言語とか時間ギリギリだけど読めばなんとかなるし非言語もめんどくさい計算がたまにあるだけ。どっちとも7割は正解してないとどこの企業行っても内定は取れない気がする >>244
注意配分は1分台、総研8割以上は普通というか平均では?
言語15分残しはすごいですね。 >>240
受からないらしいです。3回とも同じ人を推薦したけど落ちたってマスターが言ってたのを聞いたことがある。あとはマスターの人脈次第だし、評価されてるなら加給見ればわかるし それにしても受験者減ったな 例年通りの人数採用したら半分は受かるぞ >>252
7000円ついてた
でも他駅から異動してきた同期は2000だから差はあるらしい >>252
間違えました
自分の場合でした。最大は分かりませんが一年で3000位上がる人はあるようなので5年から1.5k位はいくかと 2015年にTwitterに制服写真や駅のことを載せていた畠山愛子が結婚してたんだな >>258
LINEの友達検索で出てくる
aiko4635 月〜金 各60人×10回か。
東北支社はわざわざ都内まで来て試験受けてるの? ある程度のアップ貰ってないと落ちるって
エロイ人が言ってたわ >>265
でしょうな。下手に合格率を上げたり下げたりしたら
うるさいのが少なからず出るし、会社はこのまま
穏便にGS制度終焉を迎えたいはず 契約満了の社員の送別会は誰もやろうとはせず有志すらない。
一方、車掌試験や転勤は必ず送別会はやる。
これがGSの扱い。 gs時代の同期二人が正社員試験に受からず地下鉄と私鉄に行ったが結局二人ともjessに戻ってきた 理由を聞いたら圧倒的に気楽だからと 鉄道学校出身だから周りに鉄道マンはたくさんいるけど阪急と小田急くらいかな話きいててここよりいい環境は 落ちた時ってどこがダメだったのか管理者から教えてくれたりするの? >>271
何もわからない。
一次で落ちたら「残念でした」の手紙来て終わりだから原因はわからない。
あくまで正社員の昇進試験ではなく就活の試験だと思った方がいい 二次も然りだよ。
管理者は見当はずれなこという奴もいるからね。
翌年無視して面接臨んだら受かった。 GSって会社全体で何人いるのかな。
もう1500人は切ってるのかな 本体は正社員>GSの縮図が数年後には無くなり
その代わりにJESSで出向本体>プロパーの新たなる格差縮図が完成されてしまったからな ラストで受かった俺が言うけど筆記は全体を通して8割は正解してないと無理だよ?
あの問題レベルで半分も取れないのは頭悪すぎる。 >>277
じゃあ何故非言語半分マークすらしてない俺が受かったか教えてもらえるかな >>277ラストで受かったって何のアピールだよw
ただのポンコツじゃん >>279
一次は全部通ってるから一次落ちのポンコツとは違う。 >>281
1次落ちも2次落ちも落ちた事に変わりねぇよ笑 >>280
毎年の合格率は同じだからその年度で平均点が低ければ半分でも受かるわ
逆に一次で多くとって面接でバッサリって最近多いみたいだから一次受かったぐらいじゃ意味ない >>281 面接2回落とされる方がポンコツだろwおまえの言う通りあんな筆記半分取れなきゃ頭悪すぎなんだから適正○なら2次に行くのは普通なんだからw >>285
一番のポンコツは雇い止めだろ?
特に一次全部落ちの雇い止め知ってるがヤバイ奴だったぞ 5年目合格だって癖のあるやつ多いよ。
3年目合格が人間的にも能力的にも一番まともな気がする。 新卒プロ不合格レベルでもGS社採なら一発合格できるからな・・
そのくらいGS社採は簡単だからGS社採に期待する方がおかしい。
まあGS社採がダメすぎるからGSが無くなっちゃうわけだけど。 >>287
正社員になれるか雇い止めになるかしか違いはないだろ?一次突破できないバカはいらねーよ。 こんなとこで流言蜚語に踊らされてないで自分でやることやってた方がいいぞ
ゴマスリ効かないけど >>288 お前はなにも知らないんだな。やべー犯罪者がいてあーもうこれはあかん。になったから廃止になったんだよ。 >>291
それも含めてGSのレベルが低すぎて廃止でしょ。
会社の目論見だとせめてGS上位はプロレベルが来ると思ってたから
GSから本体登用乗務員の計画があったわけだし。 他社が子会社作ってうまくいきそうだったから追従したのもあるんじゃないの? 日勤はブラかタバコ吸いまくり、自己啓発活動何もやってない奴が受かる。
しかし、自己啓発活動やバリバリ仕事こなす人が落ちる。現場見て思ったけど所詮は一次二次が上手く行っちゃえば正社員になれるGS制度 俺のことだな。子会社か悩んでたら受かって笑った。30代フリーター寸前から年収600万一部上場社員だもんほんとGS制度のおかげで人生救われたわ SPI8割取れる運適医適問題なし二次面接は誤魔化せれば何とかなる。どんなに仕事出来なくてもチョンボしても大丈夫。レク 自己啓発 飲み会とか加味されないから、5年目で受かってずっとタバコスマホ日勤の俺が受かったし。 >>298 だね。
会社のいいなりになる人は試験準備の余力もなくなるし、精神磨り減って使い潰される悪循環。
バランスとれてる人は1回目
悔しさから反骨心出す人は2回目
屑と従順な生真面目両極端なのが3回目
なイメージ。 雇い止め乙
送別会は気まずいからやらないよ
5年間無駄な時間だったね GSいなくなり、国鉄組の大量退職重なって人員大丈夫なのか? >>308
そこはJESSへの委託化でやりくりするから問題無し その為のJESSだしな
本体駅が減って、JESS駅が現状多いし
本体の国鉄退職者がJESSに行く
受け皿は用意されてる
本体は社採とGS社採とプロ採がいれば回る 倒壊に続き、干餓死も中途からの乗務員への道を塞ぐんだね。
こら社会から嫌われても当然だ。 乗務員乗務員言ってる中途組はどーせマニアなんでしょ、という判断 9月採用のGSって5年目かわいそうじゃね?
これじゃ3〜4年目で辞めるや 20代前半でGS社債受かって正社員で働いているけど30代半ばで雇い止めになったGSとか見てるとマジで面白い >>315 20代前半ってことは大学すら出てないんですね。
いくら調子乗ってても世間的には見たら。。。 >>317
高卒だけど大卒が雇い止めとか面白いやん >>308
そもそも4万人体制目指してるんだから減ってくれた方がいいんだろ。
件の組合問題含め、今辞める奴は辞めてくれてありがとうと言わんばかり。
初めから技術継承とかノウハウ一切考えてないよ、この会社。
非現はクズしか居ない。 雇い止めが職場に居ると雰囲気が悪くなるから出来れば4年目あたりに転職して出て行ってほしい。
試験内容聞いたけどSPIって80パーセント解答できるレベルだろ? 8割正当しても落ちた年あったよ。
その年はクレペリンの波形が狂ってたからそれが理由だろうけど。 >>317
大学出は使えないイメージ
勉強より女遊びする男共が集まるのが今の大学だからな >>311
あと10年もすれば完全無人化で乗務員なんて職種は9割方無くなる
(添乗扱いのモニター監視員は残るかも)
考えてもみなよ、鉄道の何倍も難しい公道の自動車無人走行がまもなく始まる時代だぜ。
現実的になろう! >>323 答えてれば間違いか合ってるかはわからない?
ちゃんと答え合わせして勉強してればわかると思う。
勿論、マークミスとかしてたらブレるだろうけどさ >>326
いいねええ完全無人化
改札から人がいなくなれば
乗り降りもフリーでただで乗れちゃう >>327
わかるよね。
俺も8割正当の自信あって合格したから。 >>324 当日朝に親族が逝去したからばらつきが酷かった。
行が変わるのもあれば半分以下で終わるのもあったり。
後半一発目が本来ならば1番効率良くやらなきゃいけないのもわかってるけど、休憩時間に色々とフラッシュバックして気持ちの切り替えできず、1番ひどかったと記憶してる
正常な状態で受けてないから仕方ない。 >>330
言い訳は見苦しいよ?結局は受かったんやろ? >>331 いいわけにしてるつもりはないよ。
親族の逝去でもブレない人はブレないと思うし。
ただ、人によっては精神状態や疲れはクレペリンを筆頭に各適性試験に影響出るし、結果にも反映されるよって話。
試験は翌年度に受かった。 自己採点の何割だのなんとか曲線だのに踊らされずにてめぇのやることやれってこと >>333
ブラ日勤タバコスマホゲームとか休憩時間以外にしてたけど受かったよ?
要はSPIと適性 面接ができてりゃ普段の仕事はぼちぼちで大丈夫 そりゃ仕事云々よりも根拠のない噂や自慢に踊らされるなってことよ >>335
そうそう、筆記適性面接 これだけなんだからね。普段の仕事は普通でいいよ、マイプロやら通教やなんかの発表会に力いるている奴に限って一次で落ちる。 同期とか職場の正社員だけの飲みでは高い確率でGSの話が出るよな、だいたい悪口だけど >>337
そうか?
GSの方が正社員登用かかってるから、必死で仕事する人が多いと思うが違うか? >>338
それが面白いって事だよ?必死でやって雇い止めになる もうGSも少なくなってるのに、こういう書き込みするやつはよほど底辺なんだろうなぁ 契約社員とか正社員とかいう枠組みではなくって
仕事するしないは個人の問題
評価が数字で表せないからサボりやすいし
人任せにしやすい
でもそう言う人間はハブられるのもJRの特徴
やる気無いのは仕事しなくていい、やらなくていいと
肩身狭くされる
そういうのが嫌な人が頑張ってるんだよ >>341
もう駅なんて全自動でいいんじゃね
一人や二人不正したって赤字にならないじゃん
ばんばん無人化してただ乗りをしやすくしてくれ まぁノルマ制にしたらどうなるか、この会社も福知山で学んでるだろ 色々な人達に普通に仕事してれば受かるよって言われて確かに普通にしてたら受かったけど雇い止めの奴って何かやらかしたの? まだいたの…?
もう部外者になった人は書き込まないでくださいね。 後輩達にアドバイスしてるのにあんまりだな、普通が一番よ?周りのGS社債や管理者に聞いてみ? 8月末で退職して部外者になったお客さまもご遠慮くださいね。 >>347
試験受からなかった人を客として扱うとは偉いね。人間として見れないや >>348
聞き捨てなりません。
試験に受からなかった方を人間として見られないなんて、侮辱も甚だしいと思います。
お客さまを誹謗する言動はやめて下さい。 荒らしを退治できて良かった。
現役GSの皆さん、引き続き頑張りましょう。 GSの悪口ってどこの職場もあるの?人間性の悪口ならわかるが非正規に対しての悪口言われた >>352
ここ数年の新卒は非正規というだけでバカにするからヤバイ、わからないことをGSに聞く時だけは丁寧に腰は低いけどGSがいないとボロクソに雇用関係の事言ってるわ。 箇所にもよるんじゃない?
うちではGSの人の話題は今回誰が受かるだろうね、くらいの話しか出ないよ
当たり前だけど差別はせずに区別はしてる
個人的にはGSだからなんちゃらなんて思ってないし、お互い任された仕事をしてればいいと思ってる ここで、どうこう言ってるのは首都圏支社か
地方はGSはびゅうにしかいないから、そういうギスギスはあまり無かった 東北や北関東や新潟はほとんど系列会社の駅員多いけど、首都圏ほど人間関係は悪くないんじゃないの? 一応注意はするけど新卒は研修でGSの事をバカにするように教えられたのかって思うよ。
社会性より人間性が欠けてるのが多い 東労組の掲示板で登用試験受からない奴は無能だって言われてるぞ。 今年来たGS社債が誤清算で過剰にお客からお金徴収してるけど…なんなの? >>360
軽く直接言うと逆ギレみたいな事される。
まぁ、4年目のGSが登用受かった人に注意するのは良くないよね。 >>349
不正乗車しまくればいいんじゃね
僕なんか今でもしまくり GSいくなったから雑用係押し付けられるよー
便利屋としては残ってほしかったな 8月で満了になった奴はニートしてるの?
どうせ受からないのに淡い期待してるの? >>366
うるさいお前5チャンネルの右翼のくせになまいきだぞ!うかって職場からたたかいをつくり出してやるから覚悟しておけよ!! 試験を受けるGSにアドバイスするけど筆記は満点取れる問題だと思って取り組んだ方がいい、
受かってる人は全体問題の8割ぐらい筆記出来てるからね、自信ない奴は勉強しとけ。
適正は普通な人間なら受かる。面接も普通な人間ならなんとかなる。
普段の業務はあまり考慮されないから頑張り過ぎるなよ >>370
だから普通でいい、突発休みや事故など起こさなければ普通の頭と適性あれば受かる 面接も欲かいて背伸びしたりすると、落ちる。
俺はそれで落ちた。
翌年はありきたりな当たり前な内容を話したけど、受かった。 正社員の人達がこのスレ見て盛り上がってたよ。みんなもっと盛り上げようぜ。 あと少しで結果来るのか?去年とか職場全体が暗くなったりするから落ちた奴は勘弁な。
あと雇い止め確定した奴が仕事に対して手を抜く時期か エントリーシート登録
2018年7月23日(月)から
【第1回】2018年9月3日(月)まで
【第2回】2018年11月5日(月)まで
【第3回】2019年1月7日(月)まで
来年入社する新卒だけどこんなに採用スケジュールがまだあるよ?学生が集まらない、内定辞退が多いのに数年経験あるGSは捨てられるのねw 無駄に年重なってプライドだけは本体な、再教育に手間の掛かる人は要らないという意思表示では 本当にGSは使い捨て要員なんだねw
4.5年目の奴ってこのご時世にいるの? 全員が全員じゃないけど、やる気にかける、伸びに欠ける、意識に欠けるなどの人が多数だからね。
GS社債にもいえるけど。
だったら未知でも可能性に賭けたいのが実情なのでは? 確かにな、しかもここ最近の悪いニュースはほとんどGSだもんなー会社が捨てたい気持ちもわかる 来年の3月いっぱいで転職予定だけど試験受けるんじゃなかったよ。一次受かっても蹴ったら怒られるかな そんなことじゃ、新卒の就活生に馬鹿にされるぞ
企業だって不採用出すんだから、こっちから蹴ったって構わないんだよ 内定決まってから公務員に行ったけど、>>381の通り。
公務員になるのは伏せたけど、やりたい事が変わったっていいきった。
特段面接練習などで世話にはなってなかったし >>379 またなんかやらかしたの?
今年度の事は知らない。
上野の遺失が知ってる限りで最新の情報w 釣りとかじゃなくて今日の朝、GS達に改札やらせて正社員連中は対策会議とか言って裏でタバコ吸ってたり談笑してるのを知ってショックだったわ いやいや俺が試験の時は小さい駅だったけどみんな面接まで行ったから疑問に思った 駅の大小関係ないよ。
忙しいとこほど無駄な活動に巻き込まれるし、管理者の的外れなアドバイスに巻き込まれて不利まである。 この時期になると職場が暗くなるから困る、組合に入り込んでたGSも雇い止めになって大騒ぎしてたし、無断欠勤する奴もいるし、自殺するとか言い出す奴もいるし。 >>393
あったねぇ、寝室で首吊ってたって話だね。
確か周りの社員を動揺させないように病欠→退職扱いしたって聞いたけど。妻子持ちだったらしいけど雇い止めになった自分の努力不足だと思うけどな。会社は悪くない 駅なんて完全無人化でいいのに
キップが買えなかったらそのまま乗って
降りるときに運が悪ければ払えばいいわけだし マイプロや委員会活動手伝えよ〜こっちは仕事が回らないよ むしろこの会社の中の噂話ほど信用ならんものは無いだろ 会社と組合にも見捨てられたGS。
組合活動に熱心で集会にて一生懸命悲劇のヒロインを演じだGSもいたけど脱退スピードは早かったなぁ >>406
筆記8割合っていて適性でキチガイ判定出ずに健康診断問題なければ通るから安心しなよ。その先の面接が本当の勝負 >>408
一次で落ちるってどんだけバカなんだよww 職場のGSは一人だけ一次落ちたってよ、しかも30代で雇い止め確定。 >>415
GS社債一発合格して指導職も一発合格のまったりと仕事している者です 報告聞く限りじゃ一次通ってる連中多いけどなぁ…まぁ雇い止め確定した人は契約満了までしっかりと仕事して下さい。 せめて二次で落としてくれれば年末までモチベーション保てるのに 雇い止めです... >>421
変に期待持たせて二次で落とされるよりは良くない?まぁ就職活動頑張ってな。
特定されるかわからんが誤発しまくりや締め切りで過不足出しまくった奴が一次通ってたよ。相変わらず普段の仕事の良し悪しが評価されない試験たね 届いてるのはどこ支社?
うちはまだ届いてないから来るとしたら火曜日かな?
祝日は普通郵便無いよね? >>426
そうだよー、昨今の会社情勢を見て転職考えてるけどね。 >>427 今委託のスピードが凄まじいけど現場はどんな空気なの?出向になったら何年で戻るとかそういう話は上からはあるの? 1次落ちは申し訳ないけどガイジ
1次で落ちてるようじゃ普段から過不足出しまくりだろうな 一次試験落ちて雇い止め確定の人は満了までしっかり仕事しよう。前にレスあったけど職場で首吊ったりとか飛び込みするなよ。3.4年目の奴は転職視野か? 死ぬレベルで入りたい人がいることに驚き
一次通った人も、面接切羽詰まった感じで行くなよ?
リラックスしてがんばれ 新卒も通年採用にしても集まりが悪い内定辞退多い。中途採用も去年より募集要項緩和しなくちゃ集まらない状況だったのに5年やってきたGSは適性とSPIだけで切られるのは酷だよねー。仕事の知識、普段の仕事姿勢が考慮されないし 結局業務知識じゃなくてspiやらせてるとこがミソだよな いくらでも神隠しにできる 職場考慮しちゃうとただのゴマスリ試験になるからダメだ 今年配属されたGS社債が言ってたよ「あの程度の試験受からないのは人間として終わってる」「あのSPIは満点近くとれて当たり前」
「普段の仕事姿勢は評価されないから遅刻や営業事故起こさなければ受かる」って口癖のように言ってる。ちなみにGS時代の職場の人が雇い止めと聞いて喜んでた。マジな話だよ、、来年から受ける俺はどう反応すれば 思ってても口に出すか普通
マウント取りたくて仕方ないんだろうから適当に聞き流しとけ こんな人でも正社員に登用されるとは心外でしたよ。今回で雇い止めになってしまったGSの人の方が人間的や仕事の姿勢も上なのに…自分もなんか不安になりました。 SPI云々に関してはかなり簡単な部類だしね。
いいたいことはわかる。
要領の問題だよね
で、試験だけ切り取れば結果出したもん勝ち。 でも、人間性ってその後の信頼関係に影響でるし、その程度の人間なんだよ。
GS満期の人間でも管理者含め職場の人から惜しまれる人間も少なくともいる。
けど、昇進試験含めて人間性含めて見られる完全に公平公正なんてないんだし仕方ない。
オールオアナッシングな試験だから尚更残念には思うけどね。 今年来たGS社債は正直職場ではビックリするくらい評判悪い、仕事面より人間性がヤバい。
3月で雇い止めになった人を惜しむ声は多いよ… 勉強できる適性クリアよりも人間性を大切にしてくれよ、マジで職場を掻き乱す奴 人事が無能なんだよ
プロ採主観が入らないから良いけど
GS社採は本人よりも人事と現場長とかの関係性だしな
コネになりやすいというか >>447
駅長と挨拶すらしない険悪の仲の奴でさえ受かってたよ TICKET TO TOMORROWを手に入れられないGS多過ぎ問題 >>448
そーゆーこと言ってなくね?
本人を見ずに人事課と現場長の関係を重視した試験。と言ってるんでしょ?
俺は一次に関しては現場長でもノータッチだと思うけどな 最近は人事と現場長間は人事考課以外はシャットアウトだから、合否や配属先も本人が一番先に知ると聞いたことがある 現場長も加点にはなり得ないと思うよ。
お気に入りが落ちる事例が大駅でもあるし、人事考課も加点にはならない。表彰もらっても落ちる。
減点は勘案されると思うけどね。
面接でも深く物事考えすぎる連中より、勢いで単純に回答してるであろう連中の方が通過してる印象。 ごちゃごちゃうるせぇな。
雇い止めの奴らは職場暗くするし仕事は手を抜くは自分達は雇い止め覚悟で入社したをだろ?
実力ありゃ、、俺みたいに一発で受かる >>453
駅の正社員wもう駅なんて全て無人でwあんたは本社働けやしない小さい歯車じぇねえのw
駅は全自動と外注警備員でいいんじゃねw事故ったらカラスが応援に来てくれるじゃんw 不動産が本業の今、鉄道収入なんて銀行からの天下りは考え無し
駅や線路の上下に不動産を計画中の銀行からの送り込み役員
そのうち全自動になって、駅も乗務員もいらなくなる
>>453みたいな人間もそのうち不要にwww >>456
雇い止めになっちゃたの?
早く次の仕事見つけなよ?雇い止めはバカだから仕事見つからないか >>457
はいはいww(笑)ww(笑)( ̄m ̄〃)ぷぷっ!
本社勤務以外は全員同じww(笑)ww(笑)( ̄m ̄〃)ぷぷっ!
本社以外の歯車に何書かれてもw説得力ゼロww(笑)ww(笑)( ̄m ̄〃)ぷぷっ! >>457
上には上がいるぜww(笑)ww(笑)( ̄m ̄〃)ぷぷっ!
這い上がれない身分の>>457は黙ってなww(笑)ww(笑)( ̄m ̄〃)ぷぷっ! GS叩いたってww(笑)ww(笑)( ̄m ̄〃)ぷぷっ!ただの虐めww(笑)ww(笑)( ̄m ̄〃)ぷぷっ!
身分が中途半端な奴が良くやることじゃねww(笑)ww(笑)( ̄m ̄〃)ぷぷっ!
人間が多いとよくあることw弱いものには強くw上の者には尻尾ふりふりぶん回すww(笑)ww(笑)( ̄m ̄〃)ぷぷっ! かわいそうに…雇い止めになっちゃたのか…。
早く次の仕事見つけなよ?もしくは生活保護? 一次で落ちてるような奴は転職とか考えた方がいいよ?筆記できない 適性ないのは致命的だから見切りつけたほうがいいよー。ダラダラ5年働いて雇い止めとか笑えないよ >>462 変わらないよ。毎年毎年同じ流れ
今年合格率低い?→うちは全員受かった→うちは全員落ちた→今年は2時試験合格率高いらしい→ドヤ顔合格者の助言(笑)大会→合格者例年通り200人。もうこの流れ5年はやってるかな 駅業務は早く委託するべきだわ
企業成長するなら本体社員は新たな付加価値を生み出す方に専念してしっかり分業するべき >>461
生活保護の方がいいんじゃね
だって、審査さえ通れば何もしなくても金が貰える
駅で24時間縛られてあの金額じゃあ生活保護の方がいいw
本社勤務でないならあんたもはよやめちまえwだってただに歯車じゃんw >>453みたいな小っちゃい歯車がいっぱいいるのがJR
こちょこちょこちょこちょ動き回る小っちゃい歯車w
こんな小っちゃい歯車が偉そうな発言して故障の原因になるんだよなw
こういうのをつまみ出したくてもなかなかつまみ出せないのがただ単に人が多いだけの会社
小っちゃい歯車が多いとめんどいんだよなwww やっぱ本社で重要な歯車として動いていないとw
>>453みたいな小っちゃい歯車がうざく見える本社組w 歯車歯車うるせえなぁ
歯車ぐるぐるできる仕事いけよwww この時期と面接の結果が出た後は毎年発狂してる人いるね >>472
歯車歯車うるせえなぁ
ちっちっちwww
ちゃうちゃうww(笑)ww(笑)( ̄m ̄〃)ぷぷっ!
小っちゃい歯車小っちゃい歯車w
だから
JRみたいに人数が多すぎる会社なんてw本社以外は小っちゃい歯車ですからw
小っちゃい歯車クルクルクルクル回るから動いているだけww(笑)ww(笑)( ̄m ̄〃)ぷぷっ!
実力ありゃ、、俺みたいに一発で受かる
みたいなw勘違い小っちゃい歯車がw故障を誘発するんだよwこういうのがいる限り事故はゼロにならない
まじやっかないで小っちゃい歯車ってうざいw えちごときめき鉄道受ける人多いんじゃないか?
JESSよりは仕事内容はやりがいある。 職場の5年目はお情けかもしれんがみんな一次突破してるがほとんどそう? 仲の良い同期も辞め、職場のGSも試験の話をしないから今回の通過率とか全然わからない >>461
生活保護を受けるには、創価学会に入信してそこそこ活動した後、学会のネゴシエータに
付いてきてもらい役所の申請窓口へ行けば一発認可される。
頑張れ!
(但し、認可後に学会を退会したら酷い目にあうぞww) 一気に書き込みが減ってつまらなくなったな。
みんな落ちたの? 管理者がつける通信簿?ってほとんどの人は良い評価にしてゴリ押しにするからアテにならん気がする >>486
そのほとんどっていう母体が減ってるんだよw >>484
小っちゃい歯車が何か書いてきたwww東ってSGIが多いのは知ってるwww
富士山に向かってwおはようございます南無阿弥陀仏南無阿弥陀仏っておまじないするんだろw 富士山に向かって南無阿弥陀仏南無阿弥陀仏っておまじないするだけで楽できるなら苦労しねえ
どうせ1票が欲しくてだろ >>487
GSが減ってるって事でしょ?
面接行く人は何かしら推薦書とかあるのかな SGIも嘘逝って誘ってくるよな
懸賞なんかもっとひどいだますもん 組合の知り合いがいないから一次の通過率もわからない。みんな面接の練習してるの?何も言われないのだが 面接まで進めたなら面接練習は自分で言ってやってもらったほうがいいぞ
助役の業務にGSの面接指導は無いから極端な話全くやらない助役も居る >>493
そうなんですか。
やはり管理者に見てもらった方が良いのか…
職場には組合員いないし同期もいないから情報助かります というかGSでまだ組合入ってるのか・・・
脱退祭りあったとき何も言われなかった? >>497
組合は抜けてます。
もし職場に組合員の方がいたら何か情報とかないかなー?と思っただけです 1次通らない奴ってなんなの?
人生かかってるんだからもっと本気出して勉強しなさいwww それだけ勉強してたらここに居ないだろ
もっと有能な企業で有能な社員になってるわ 一次落ちの報告は全く聞かないからねー
本当にいるのかなと思う >>505 1次合格者数去年と変わらないけど?お前には何が見えてるんだ? >>508 全体の合格者は人数かわってないからお前の周りはついてなかったんだな >>511
そんな人数を面接するって面接官は大変だな >>512
大丈夫さwちっちゃい歯車は壊れても替えがいっぱいあるからw なんで正社員という無期限雇用ライセンスを与えるのに2次3次までやって絞りこんでるのか理解できない >>516
よく口を揃えて言われるのがGS自体底辺の集まりだからそこから正社員を選ぶのは時間がかかるって >>517も小っちゃい歯車wJRなんて小っちゃい歯車集団w
だって自殺しようが突然来なくなろうが何ともないw予備組だってあるしw
重要な歯車は本社だけで十分www
ここで偉そうにしている>>517くんw所詮いついなくなっても構わない小っちゃい歯車だからwww >>518 ん?お前の立ち位置がよくわからないな。GSにマウントとりたい駅社員じゃないみたいだし。JRに興味なきゃ歯車!とか言いにこないだろ、JRの社員試験は受けたことあるのかい? んん?w
暇な時間にここを見るとw小っちゃい歯車がさぼっているんだなとみているだけさw
てかw僕を誰だと思っているんだい小っちゃい歯車の>>519
こんなとこで書き込みしていないで仕事しろw小っちゃい歯車w代わりなんていくらでもいるんだぞw >>520 いや社員試験受けたことあるか聞いてるんだけど やっぱ小っちゃい歯車wって興奮(油)させると回りがいいのかw
上には上がいるってことwわかるかい>>521
こんなとこで書き込みしか出来ないなら早く職場に戻りなw小っちゃい歯車なんだからさw >>522 可哀想に、、JRで働きたかったんだね。 二次ってもう合格ラインにいる人とかいるのかな、横並びの試験じゃないよね? >>523
毎日毎日上から小っちゃい歯車がクルクルクルクル回っているのがよく見えてますw でも、この小っちゃい歯車を無くさないとw
本社も生きていけなくなる >>523みたいな中途半端な位置の歯車の経費が一番高くつくんだ
ここをはよ取っ払わうことが本社の考えw >>528 2分刻みで3連投とか顔真っ赤すぎて可愛そう でかい歯車てチャリンコを延々一速で必死に漕いでるのを想像した GSの方々は面接練習しませんって言われてしもうた。 今年のプロ採用が契約満了確定した社員が仕事が手抜きだやらないってキレてる その時の人員の需給とかで変わるんじゃないかな。
まあ、営業事故起こしたとか突発休み多いみたいなマイナスイメージがなければ、
誰もが横一線な気がするんだが。 >>537 それは受かってから悩めば。今はフリーターみたいなもんなんだから。少なくとも社員になれば即出向はあっても転籍はないんだから今より悪くなることはないだろ。 >>529-530
日付を跨いでID変わるのを利用し別人を装って連投w
小っちゃい歯車って書き込みが相当悔しんだねwww
そういうやついっぱいいるんだよwうちみたいな人数の多い会社w
僕はいつもミスる部下に言うんだwどうせ小っちゃい歯車なんだからってw代わりはいっぱいるからw
でもwパワハラって言われないw何故だかわかるかい>>529-530
本社は小っちゃい歯車どころじゃい動きしてますからw
>>529-530かクルクルクルクルたまにカラカラ回ってなさいwww 歯車オジサン来たぁ
今更本社で働いてる設定は無理がありますよ
負け犬感出しまくりの歯車オジサン大好き >>541
あなたみたいな小っちゃい歯車は本社には不要 歯車さんから前にいたホモアスペ君と同じ匂いを感じる。まあ彼は本名出しながらの本物だったけど 歯車という部品の特性からして
大小=重要度の差ではないと思うんだが 小さい歯車1つ欠けただけで回らないからな
歯車おじさんはそのことをずっと伝えたいんじゃないか? 採用難って言われてるのにGSのほとんどは雇い止めとかおもしろいな >>547 こんだけ人気の企業で社員登用率3割近いとかあり得ないほどいい会社だろ。まじでgs制度様様だったよ >>546
代替品はいくらでもあるじゃんw数個吹っ飛んでも無問題w早朝からクルクル回ってなさいw
それを偉そうに回しているつもりのここの書き込みwGSも社員も駅なんて小っちゃい歯車のみw
本社に言わせれば駅の小っちゃい歯車なんていらないんだけどさwあのひとは昔から言っているしw 駅伝でるのかな?
GSは自分の時間で走りなさいは草生えた 走らなければ内申に響くと思ったGSは走ってたなー。将来考えてるなら走りなよって意味深な事を言う人もいたからね、 調書の欄に各種レク、イベントへの参加頻度でABCDEの評価つけられる 面接対策何もしてないや、志望動機なんかあるわけないただ正社員になりたいだけ >>557 受かりたいなら定型文はすらすら喋れるようにしといたほうがいいよ。突っ込んだ質問はうまくかわせるし勉強します!でいけるけど定型文しどろもどろはよろしくない。 いい大人なんだから上司に頭下げて面接の練習してもらえよ
指くわえて待ってるだけなら子供でも出来るんだよ 面接の練習なんかした事ないけど受かったよ?
練習とかめんどくさくて断った >>560 上司に練習してもらうとか勘弁してくれよwwwJRに毒されすぎだよw面接対策本でも読めば充分、あんなんやる奴は馬鹿だよw 上司の面接は相手を選ばなきゃ的外れな助言されて軸ぶれるだけだよ。 15分くらいだよ。
作法にしろ受け答えにしろこの会社独自の風土があるのがなんともな。 15分であの質問量かよ。
最終でもかなりの人数面接するんだな この前、一発で受かって出て行ったGSが前の職場に来て雇い止め決まった人にドヤ顏で握手求めてたのは引いた。正社員になると年収変わるよ?とかよく雇い止めの人の前で言えるな… 椎名町駅に「クリーンスタッフ募集」とあり、
なんで西武鉄道の駅でGSを募集してるのかと思ったら、
「グリーンスタッフ」ではなく「クリーンスタッフ」ね。清掃員ってことか。 G社だけど毎日つまらん
結婚したり子供産んだり順風満帆な同期はいるが、自分はGSの頃と何も変わらないし、ただ転勤したってだけ >>569
正社員に登用されても数年で転職する人とか多いよね。今思えば正解だけど >>570 合格が人生のゴールのような人も見受けられるよね。
公募制みたいにチャンスは増えてるけどすぐには希望通らないし、当面の間は物足りない毎日が続くんだなと思うと辛い。
転職も視野に入れ始めたから、嫌なら辞めればいいじゃんってのは無しでw >>572
指導合格したらもう…ね。
駅採用だと本当につまらない 乗務員もつまらないってきくしね。
手当がなきゃ単調しすぎでモチベーションあがらないってよくきく。 仕事なんて大半はルーティーン
年取ってくると繰り返す方が楽なんだよ
楽しさを見出すのは休日で十分、仕事は休みのための物と割り切れ >>578
志望動機聞かれないとかあるのか?俺は面接練習で絶対聞かれるって言われてかつ一番採点比重の重い質問だから気を付けろとまで言われたのに 俺も志望動機は聞かれなかった。
ほとんど意表を突く質問だったなぁ、合格したけど ありきたりだからね。
でも、変化球なげつつその辺は見られるよ。 さすが小っちゃい歯車達はクルクルクルクル気楽だなwww 人身事故が多いな、俺も試験落ちたらその仲間になるのかな 雇い止め確定したもんだ、やらかしすぎて呆れられたよ 今までやってきたことが面接しくじって無駄になって雇い止めとか悲しいわ 試験はいつから開始で最終日は何日かわかりますか?私は12/1が面接試験でした。 2/1の内定式の年休申請のこと考慮するとそのくらいですかね 面接の時点で受かってる人は決まってるのかな、20分程の面接で合否だすのかな 自分の同期がわかる範囲で半分も辞めた。
あと1回試験受けれるけど、正社員になっても希望を見出せないって言ってた 仕事は希望を見出す場所じゃねぇわ
それは金貯めてプライベートでやる事。その為の糧が仕事なんだわ まあ悪くなることはあっても良くなることはもうないな
国鉄採用組が消えていよいよJRも締め付けが厳しくなる GS社会人の結果待ちだけど転職活動している同期多いし自分も正社員登用を合格しても今受けてる企業から内定貰えれば… >>607 転職でも新卒でもランキング上位のJRより魅力ある会社に受験?できるぐらいの学歴?職歴?あるのになんでGSになんかなったんだ? >>608
魅力や給料、世間体よりやりがいを考えたらそんなのどうでもよくなった 新卒転職上位のJRはポテンシャル採用の仕事内容をイメージしてる。
そして、現実の泥臭さやセクショナリズムからくる閉塞感などをしらない。 9月で雇い止めになった奴は合格出来ることを夢見てニートしてるとか笑うわ 中途採用増やしたかわりにGS社債は100人は下回る予定? 今回は必然的に人数は少なそうだな。
分母も減ってると思うし、GS不祥事もあったし中途採用は増やしたし。
落ちたら更新するの考えるか ここで雇い止めされた奴はこれからどうすんの?派遣でもやるんか? GS廃止だからほぼ全員合格って情報が入ったてるが本当か? もしかしたらガソスタのことかもしれんなwもうガソスタでいいわ >>619
ちっちゃい歯車がザマー
って
書いちゃうくらいのレベルがひっくい駅勤務
お盆も正月も関係ない歯車は365日クルクルクルクル回ってろ まだ来ないです。書留なんですね。1次みたいに普通郵便だと思いました。 >>325
大学はピンからキリで貴重で有限な時間をどのように使うかは本人次第。
まともな大学をでながら現業子会社しか選べないやつはバカ。
やりがいを感じて金にもならないことを知った上で入社するなら別。 受かっても落ちても簡易書留だってば。
本当に性格悪いな。 都内や県庁所在地は今日あたり、それ以外は場合によっては月曜日かもね。 今日は来ないのかな?ダメならダメで気持ち切り替えするのに。 受かっても普通郵便、落ちても普通郵便
合格が書留だったのは4年ぐらいまえまでじゃなかったっけ? 案内通りなら下旬かね?
20日過ぎると勤務作成者は泣くし 本当です。希望を地方に絞ったから、それが駄目だったのかな?首都圏希望で合格した方いますか? 5月のGW明けに願書出して最終的な結果は12月中〜下旬って長すぎだろ… 2月に内定式だっけ?
今日届かないと勤務的に2月の休みの申請間に合わないのだが…。
まぁ落ちてると思うけど もうだいぶ前だけどクリスマスに届いてクリスマスプレゼントだなって話を同期としたけど今はこんなに早いのか >>653
先に日程は来てるからよっぽど勤務担当が馬鹿じゃない限り先に休み振ってるよ 今年は合格率低いのかな?まだ結果が来てないので心配です。 今日来て自分の職場も把握しているだけで不合格だった。これ受かってる人いるの? 10人受けて2人合格ぐらいだろう
そりゃ落ちる方が多いわ。 まだ更新残ってるけど転職活動するわ、同期や職場の人が相当数落ちてるし受かった人が誰一人もいない これが会社の示した将来だね 一時凌ぎに廃品回収するわけがありませんと ドライバーレス車掌まで外部委託コースか 鉄道なんて無人でいいじゃんw
たまに乗るならただでw憎しみ込めて今後はただ乗りw 東なんて本業より不動産で大儲けしているんだから
だからあんな名前の駅もまかり通る
通るというより社長の考えのみ
今の社長は自動化推進派だからさ 駅はホームドア付けて警備員立てて無人化
地方みたいに無賃で乗ってもお構いなし状態でいいじゃん 旦那が昨日不合格もらってきた
こっちは只今妊娠3ヶ月
ふざけるなよ
これから3人でどうやって生きればいいんだよ
一家心中か?
は?
死ねよ >>680
5年目
子会社の給料ってなんぼなん?
あと、絶対に受かるのかな…
心配でしかない >>679
ズバッと三振毎度あり!
あんな試験三回も落ちる方がどうかしてる >>683
本人もかなり頑張ってたんやけどなぁ
ほんまに報われないわ
しんどいわ 嫁が社員とかならともかく何もセーフティ無い状態で結婚してガキまでこさえるのはすげぇわ
たまにいるけど JR束はGSから取る気なんてねーんだよ!時間無駄したしさっさとやめろや!束は恨みかいすぎだけどこんな所にしがみついてたのが自業自得じゃねーか!?
さっさと中小に行け! >>679
子供が可哀想じゃねーかよ!さっさと中小で正社員になれや! 何でうちが叩かれなアカンのですかねwww
ここは童貞の集りかよwww >>691
ご丁寧にURLまで
ほんまにありがとう!
これ以上書くと荒らしちゃいそうなんで…
ほな、さいなら >>679
飲食、不動産営業、介護、清掃
この辺りは人手不足過ぎてまず落ちない。
仕事のより好みよりも先に正社員として就職させるのが第一だよ。 GSって本当に残酷な仕組みだよね…
真面目に働いてるGSは全員正社員にして欲しい
会社にはそれぐらいの余裕あるはずなのに >>692も旦那さんも今は凄く気落ちしているとは思うけど、健康で家族の仲が良いことが仕事よりも何よりも一番大切なことだよ
旦那さんには頑張ったねって褒めてあげて >>694
能力的に十分なら全員正社員になれる。会社も人数は決めてないし、ただ三年やってもバイトより仕事できない奴がいるから仕方ない。
同期はGSだって言わずに結婚してその後jessに行ったが出向って言って未だにバレてない奴がいるw
GSだと奥さんが東36がもともと無いから制度的にもバレないらしい。GSって結婚前に言ってるだけいい旦那だと思う >>690
マン臭〜
落ちた奴がほとんどのスレにいきなり現れて愚痴って一家心中か?とか死ねよとか書いてるくせに叩かれるのは嫌とか自己中マンコだなこいつ
童貞じゃないのに童貞なんて言れても何とも思わないけどな
5年目で雇い止めで無職になるのにお前は妊娠して子供が可哀想だな…… >>691
あんたの優しさだろうけどこんなの頼っても無理だ
5年以上務めると無期雇用にしろ、正社員にしろとあるけど、そもそもGSは最初からそう言っててみんなそれがわかってて働いてたんだから結果が悪いから恨むのは逆恨みだよ
俺はガソリンスタンドで働くよ >>691
テンポから引き続きGSになってれば5年超えるから無期雇用ルール適用の可能性あるけど正社員になれるわけじゃなく、定期昇給なく20万前後で60歳まで退職金や福利厚生も変わらずだからjess行けるならまだそっちの方がマシだね。jessも最近はGS上がりが落ちるぐらい人気だけど この合格者の少なさじゃ掲示板でうかつに受かったとか書いたら特定されかねないなw もう派遣社員でいいだろおまいら?時給700円で働こうぜおまいら?
世間からしたら契約社員も派遣社員も変わらないんだし5年間無駄にしたことは忘れて派遣社員で働こうぜ? GSをどう位置付けているのか?さっぱり分からない
契約のCAだとほぼ全員が正になっているようだけど、
GSの場合は5年のインターンシップ後にポイ捨ての様にも見える 安く使い倒して活きの良いのは拾い上げ
あとはリリースして血を入れ換える >>709
320-370位、超勤の発生しやすい駅の差や日勤が多い職場、正社員が都市手当15%もらう箇所ほど基本給や満了金が高くなっていて0%の地区だと基本給16万代だったはず >>713
なんだかGSやjessで待遇云々言ってるけど下を見ればかなり下の待遇の会社があるわけだから文句言うの止めよう 年齢制限も撤廃したから高齢の新入社員が入ってくる場合もある 落ちたのでJESS行きたいんですけど、募集ってかからないんですかね? >>719
同時に受けておけば良かったのに。採用スケジュール分かってる人は同時に受けて両方から内定貰ってる人いるよ。むしろ自ら行動できる人求めてるわけだからそれぐらいしてないとG社は受からない 以前の職場の満期氏も落ちたようだ。
仕事も一歩先をこなし、コミュ力もある奴で
みんな受かると確信してたんだけどね。
相変わらずここの採用活動はブラックボックスだわな。本人は結果を冷静に受けて
JESS採用か転職か考えているようだ。
知る限りそれ以外も受かった人間今回聞かないわ。
AKBはじめとしたJESS受託拡大の伏線なのかしらね。JESSは定期採用以外にGS流れを
受け止めてくれる機会はあるの?マスター
権力次第かね。 ある意味満了の翌日からjessで働くより半年間失業保険貰って遊んで暮らして半年後jess入社の方が俺はいいと思うわ 679です
みんなあけましておめでとう
赤ちゃんはクリスマスに流産した
ちょっと立ち直れたからご報告
旦那も他のところを受けるよ
なんか、荒れさせてごめんね
2019年は笑って過ごせるように頑張るよ >>730
苦労したね。首都圏を捨てて関西へ移住したら?
ここを使う必要もなくなるよ。 流石平成生まれの餓鬼んちょw
書くことが異常wあと数か月で亡くなる平成w >>734
決まりだな。西の契約社員を受けろ。
いろいろあるで。東よりも血の通った人間がいるよ西には。 今後はTSでGSの代わりを補う方針か。
TSでもGSの勤務形態に近い形で ↑何それ?どゆこと?
TSから登用試験受けて車掌になれるならやろうかな。 >>740
TS募集のサイト見てみると首都圏5支社の募集中の駅が載っているが最近日中帯などの募集も増えてるみたいだから >>741
いいように使われて永続雇用も無くポイだろ?そんなん。
誰が受けるかよ。 >>740
車掌やりたいならなぜプロ採かGS社債で車掌目指さなかったの… >>743
今後車掌をやりたい方はTSを応募してくださいと出るかもしれない。内情を知らなくて当時プロ採のFAQに駅業務がやりたい人はGSを受けてくださいと書いてあったからGSで入社してがプロ採でも駅にいたからびっくりした。情報知ってたらプロ採や社採受けたのに
だからこそ受ける人はしっかりした情報を得て応募してほしい >>745
なお、5年以内に運転士国家資格試験に合格できない場合は、契約更新は行いません。 動免は誰しも受かるわけではないからな
関東から入社するのは博打だよ 昔からあるけど給与低すぎて生活できない。運転したいならJETSの方がまだマシ
最後の試験結果きて次の更新しなければ5年以上無期雇用のルールからは外れるから露頭に迷う ほんとにバカしかないな、これだから駅員減らしてさくらちゃんに替わる訳だ。おまいらはAIよりひどいぞ >>748
JETSは運転士でも清掃から逃れられないらしいけどな
それにしてもここの子会社は賞与はまあまあだけど基本給が低いね
だいたい横並びで20万前後 新入社員教育する手間が省けるのにGSを登用させないで中途採用するのやばない? 導入教育なんてどうにでもなる
会社が欲しいのは運転適性のある若者かマネジメント能力のある社会人
これらを備えている人材を得るなら、市中で募集かけたほうがまだ集まりやすい >>753
GSっつーのはそういう要素があると判断された人達なのではないか?
自分は新卒で内定貰ってたけど、私鉄現業にしてしまったが、本体に行けるならGSでも良かった。 >>754
そういう能力あるならわざわざ不安定な契約社員で採らない
GSは単なる雇用調整の意味合いが強い
つまり国鉄経営が最も安定してい1960年代の国鉄採用組が2000年代に離脱し始めて、これから技術革新進んでそこまで正社員要るのか?という疑問抱えたから
1950年代の国鉄採用は少なかったし、国鉄改革で離脱した人もいたから1990年代は雇用調整する必要は無かったけどね グリーンスタッフが車掌になれる可能性あるのって今回までだったのか…。 知り合いが駅員採用で合格出来たけど車掌なれば良かったって凄く後悔してる…。 GSって中途でプロ採受けると逆に不利になるそうだよね。。。 真偽が定かじゃないような情報持ってきて何になるんだか 登用試験の年齢撤廃したの昨年だったか
今年は50近いGS社債新入社員が入ってくる可能性もある? Suica一体型社員証のデザインがダサ過ぎるのだが。
わざわざ通常Suicaと同じデザインにする必要はないだろう >>765
同意するわ
個人的にはペンギン居て欲しかった
社員数いる分ペンギン付けなければ著作権料節約できるのかな 西武池袋線の椎名町駅に
「クリーンスタッフ募集」と張り紙があって、
一瞬なのことかと思ったわ。
清掃員のことね。 gs社会人採用ってすぐに指導職になりるの?
普通の社会人採用はなれるみたいだけども >>770
1年目で試験の資格あるから早ければ2年目にはなれる >>772 主任試験受けれるのは指導職になって一定期間してからだから新卒も社採も変わらないよ。年齢が一定超えてるとさらに短縮あるけど GS車載も車載も、高齢入社なら、指導一年目、そこから二年で主任(短縮)、主任の時点で40歳なら翌年主務(飛び)
最短四年かな? 主務は通常試験でさえ狭くなってるのに
飛び級はキツイわ JR東日本 駅員(グリーンスタッフ)を正社員登用エサに採用し使い捨て、試験3回不合格で“強制解雇”の実態
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23:07 06/28 2014
http://www.mynewsjapan.com/reports/2042
JR東日本にグリーンスタッフとして入社した車田政美氏(20代、仮名)※特定を避けるため画像処理しています
JR東日本のグリーンスタッフ(みどりの窓口や改札等の駅員業務をする契約社員)既卒採用の求人募集をみた車田政美氏(20代、仮名)は、入社3年後に受けられる試験に通れば正社員になれる、という制度に魅力を感じて応募し、晴れて入社した。配属先は新宿駅。
待遇は年収約450万円、福利厚生としてJR無料パス(新幹線も乗り放題)がついた。サビ残はなく、睡眠時間や休日もしっかり確保でき、上司も優しかった。だが、研修中には教官から「ちゃんと頑張れば正社員になれる」と聞いていたのに、新宿駅の先輩たちからよくよく話を聞いてみると、実態は、正社員は狭き門。
それどころか、正社員試験に3回落ちると“強制解雇”となることを初めて知り、唖然とした。正社員ポジションをエサに非正規を使い捨てていくJR東日本人事の内実を、車田氏の証言に基づきお伝えする。
【Digest】
◇新宿駅みどりの窓口で働く
◇女性管理職「教育助役」が不良社員に目を光らせる
◇年収450万の内訳、格安ホテル、新幹線は乗り放題
◇正社員は狭き門、5年経っても試験不合格の場合“強制解雇”
◇新宿駅みどりの窓口で働く 車田政美氏(20代、仮名、本人の意向により性別は伏せる)は、本州の私大を卒業し、関東圏で会社勤めをした後、より安定した生活を求め、JR東日本(以下「JR」)に契約社員として入社した。きっかけは、転職活動をしていた数年前(2010〜2013年のいずれかの年)、JRの中吊り広告で「グリーンスタッフ」の既卒対象の求人募集をしているのを発見したことだった。
グリーンスタッフとは、JRの、みどりの窓口や駅の改札で、切符の販売や運賃の精算をしたり、びゅうプラザ(駅構内の旅行業営業所)のカウンター業務などをする「契約社員」を指す。
「その求人広告には、年間契約社員として雇いますが、その後、正社員の試験があります、と謳っていたので、応募することに決めました。待遇は月給18万円からで、夜勤手当などの各種手当もついて、宿泊の場合は最低4時間の睡眠は取っていただく勤務体系です、とありました」(車田氏)
グリーンスタッフの採用方法は、まずは、「インターネット試験」だった。
「数学、現代文、社会常識を問う試験で、制限時間約2時間で答える内容です。わりと難しい内容でしたが、ネット試験なので、正直、替え玉をしてもわからないのでは、と思いました。もちろん、私はそんなことはやっていませんが」(車田氏
グリーンスタッフ既卒採用の募集要項(今年9月入社用、同社HPより)
次に、インターネット試験通過者のみ、東京都北区田端にあるJR東京支社ビルで「筆記試験」と「面接」を行った。筆記試験の内容は.....この続きの文章、および全ての拡大画像は、会員のみに提供されております。
「道場」と社員の間で呼ばれているJR東日本研修センター(公益社団法人 日本建築家協会HP内の且R下設計の建築士・北田道明氏の紹介ページより)
JR東日本の駅員が使うベッド。どんなに爆睡していても起床時刻になると無理矢理でも起きれる仕組みになっている。(画像は04年8月27日付ITmedia LifeStyle芹澤隆徳氏の記事「レビューJR御用達、あの『おこし太郎』に起こされてみた」より) 「続きは会員しか読めない」系の記事だから俺が読めるのはここまでだが、
この記事を読んでもいまいち同意できない。
新宿駅という多忙な駅に配属されたのは不運だったが、
「上司が優しかった」と書いてる時点で、それは帳消しでは?
そして、正社員登用が困難なのは事前に分かっていたはずなのだが。
年収だって申し分ないだろうに(超勤込みの年収だろうから超勤無い駅だとどうなのか知らんが)。
むしろ、新幹線乗り放題と書いていることにツッコミたい。新幹線、というか、特急券は、乗り放題というのは、やや語弊がある。 Joi-tab Pro (iPad Pro)は存在するのか 新卒プロですがみなさんと価値観違いすぎてしんどいです。 おめーが周りに価値観合わせるんだろうがよ
社内で浮いてはぶられんぞ JR東日本社員の特典
職務乗車証
JR東日本全線が無料
職務(仕事)じゃなく遊び・私用でも無料
使い放題・乗り放題
購入券システム
新幹線を含めた特急料金・グリーン料金が半額
妻子は特急券(グリーン料金)・乗車券が半額
社員・配偶者の親も特急券(グリーン料金)・乗車券が半額
年間40回使用可能 今後フルタイムTSがGSの代わりを担っていくものと思うが依然社員どころかGSとですら格差が大きすぎる TSにやらせるの?
営業制度は社員ですら怪しいやついるのに平気なんかね この前、東海道本線(湘南新宿ラインだけど)小田原ゆきでで、防護無線が発報された時、車掌が「横浜駅の京浜東北線のものと確認しました。当列車には影響がないため運行を続けますが、無線の輻輳を防ぐため、徐行します」みたいなことを言ってた。
「輻輳」って、一般のお客さまに分かる単語なのか? まあ、「旅行中止の慫慂」も一般のお客さまに言ってるが、これは一応、文脈から「慫慂」の意味が分かるとは思うけど、「輻輳」は無理があるんでは。
●
今年の2月だっけかな、赤羽駅付近の人身事故で、湘南新宿ライン高崎ゆきが横浜で一時的に運転を見合わせたあと、「本日に限りまして品川ゆきになります」となって品川に行ってた。(品川駅で改札内も整列が求められるほど混雑していたから多分ツイッターで探せば大量の写真が出てくると思う)。
こういうこともあるんだね。こういう場合、横浜駅または新宿駅で運転打ち切りだと思ったが、まさか、東海道本線の線路に入ることってあるんだ。
●
JR東日本で、箇所にもよるが、俺の頃の立川駅では、年配の人が当務駅長(内勤助役)を怒鳴っていたいり、役職がどうなってるのかと思っていたが、
日本ってどこの職場でも年功序列なのか?
↓
年下上司ら前に「ばかだと思っている」3人体調不良に 神戸市職員処分
7/30(火) 20:26配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190730-00000012-kobenext-l28
神戸市役所=神戸市中央区
神戸市は30日、年下の上司や同僚に日常的に威圧的な態度を取ったり、暴言を吐いたりしていた男性一般職員(54)を、職場の秩序を乱したとして減給10分の1(3カ月)の懲戒処分にした、と発表した。
男性職員は2016年4月から今年3月まで勤務していた区役所で、30、40代の女性係長や女性職員に対し、本人の前で「ばかだと思っている」などと言ったり、大声で怒鳴ったりする行為を繰り返した。こうした言動で、3年間に計3人が精神的苦痛から体調不良を訴えた。
男性職員は自身の言動は認めたが、「懲戒処分にまでは値しない」と主張しているという。(上杉順子)
.
【関連記事】
「えらそうに指導するな」上司に暴言の市職員を停職
「姿勢が悪い」と授業中ライターで生徒の髪に火 中学教諭
「盛り上がってしまって…」当直中署内で性行為 女性巡査が不倫相手と
中学教諭がいじめ隠蔽「転んだことにしておけ」 同僚に指示
男子生徒とわいせつ行為 30代女性高校教諭処分
最終更新:7/30(火) 20:38
神戸新聞NEXT
あえいろうあえいろやえりおあいぇおいあyらえおいりゃおえうらいぇおるあよえ おおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお 861他板のクソコテ野郎 ◆KuyRyqhUKE (オッペケ Sr75-oNPl) 2018/05/17(木) 07:38:02.89 ID:4v47CDOQr
もうすぐ還暦です。
早く童貞捨てたいなぁ あれ?GSって無くなったんじゃ無いの?
まだスレ有って驚いたわ >>802
まだ2年分くらいの人が残って頑張っている 同一賃金同一労働の法案でGSの待遇あげてきたな
最もGSの存在がもう終わりだが 「僕は正社員になってよかったのか」日本郵政ショック、住居手当削減で削ったのは父への仕送り
竹下 郁子
竹下 郁子 and 滝川 麻衣子 [編集部]
Jun. 06, 2018, 05:00 AM |Careers
41,157
https://www.businessinsider.jp/post-168660
正社員の待遇を引き下げて、非正規社員の条件を引き上げる“郵政ショック”とは。
REUTERS
日本郵政グループは、2018年の春季労使交渉で、日本郵政グループ労働組合(JP労組)の要求に応える形で、正規社員と非正規社員の待遇格差の是正に乗り出したが、その手段として「正規社員の待遇を下げる」が含まれたことが報道されると、議論を巻き起こした。
政府が今国会での成立を目指す働き方改革関連法案の柱の一つである「同一労働同一賃金」の「悪い見本になるのでは」といった声が、Twitter上でも相次いだ。
Business Insider Japanは、一般職という転勤が伴わない職種で、実際に待遇が下げられる日本郵政傘下の、日本郵便で働く男性に現状を取材すると同時に、日本郵政に真意を尋ねた。日本郵政は「そもそも、法律に抵触するような不合理な待遇格差があるとは思っていない」として、同一労働同一賃金が目的という意図は否定した。
関連記事:“日本郵政ショック”非正規の待遇改善に正社員の手当削減は「悪い見本」か 怒りと不安で一睡もできず
「生きていけるかな」
日本郵便で働くAさん(男性、40代)は、思わずそうつぶやいた。勤務先である日本郵政グループが正社員のうち一般職約5000人の住居手当を廃止することを知ったのは、何気なく開いたTwitterだった。朝日新聞が「異例の手当廃止」という見出しで報じた記事がトレンド入りしていたからだ。その日は怒りと不安で一睡もできなかったという。
Aさんは郵便物を配達したり、切手や年賀ハガキなどを一般家庭に営業する「一般職・郵便コース」で働いている。引越しを伴う異動のない一般職、つまり住居手当廃止の対象者だ。
家賃約5万円のアパートに一人暮らし。住居手当は月約2万4500円を支給されている。月給は約45時間の残業をして手取り約23万円、年収では手取り約300万円。Aさんが働く局は残業が多いそうだが、残業が少ない局の一般職の知人の中には、手取りが月20万円を下回る人もいると聞いている。
この状況で最終的に住居手当の年間約30万円が減るのはかなりの痛手だという。
削ったのは、父親への仕送り
Aさんは約15年前から日本郵便の非正規として働いてきた。正社員への登用試験は何度も挑戦したが受からず、諦めかけていたときに一般職の登用が始まり、(正社員として)採用された。
郵便局
「必死に営業して年賀状5000枚などのノルマも全て達成し、やっとつかんだ正社員の職」
REUTERS
「正社員になったら住居手当があるから」、面接で言われた言葉だ。当時は実家暮らしで家の近くの郵便局に勤務していたが、そこから15キロ以上離れた局に配属され、一人暮らしを始めた。通勤距離が伸び、朝早く出勤し夜遅くに帰宅するようになったため、高齢の親の生活リズムを乱したくないと思ったのも理由の一つだ。こうした経緯もあり、
今回の住居手当削減は「話が違う」と感じている。
「必死に営業して年賀状5000枚などのノルマも全て達成し、やっとつかんだ正社員の職です。他の局に異動したくないからずっと非正規で働いている友人もたくさんいますが、今回のようなことがあると、彼らの選択が正しかったのかなと考えてしまいます」(Aさん)
残業が多く忙しい非正規の職員が「手取り30万円以下になったことがない」と自慢げに話すのを聞いたこともある。Aさんは車が買えないため中古のスクーターで通勤しているが、非正規の職員が海外メーカーの大型バイクに乗っていたり、バイクを複数台所有しているのを見るたびに、言葉にできない気持ちがこみ上げてくる。
Aさんと同じように住居手当削減の対象になっている既婚者は、家賃の支払いが厳しくなるからと、両親の実家で同居することを検討している人もいるそうだ。
自分は何の出費を削ろう……考えた末にAさんは、一人で年金暮らしをする80歳過ぎの父親に連絡した。これまで月約2万円を仕送りしてきたが、住居手当の段階的な削減に合わせて金額を減らすことになるかもしれないと相談したのだ。「老い先短いんだから、心配しないで」、父親にはそう言われたが、情けなく申し訳ない思いでいっぱいだという。 なぜ世界34位?日本のエネルギー事情
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日本郵政側の回答は
「現状の、正社員と非正規社員の待遇については、労働契約法20条や(政府が公表した)同一労働同一賃金ガイドライン案と照らしても、不合理な格差があると思っていません。ですから、春闘の決定について『同一労働同一賃金が目的』と報道されたが、こちらとしては、そもそもその前提となる不合理な格差がないとの認識なので、そうした目的ではない」
日本郵政人事部担当部長の安瀬龍一さんは、まず、これまでの「同一労働同一賃金の解消のため、正社員の待遇を引き下げた」との報道のされ方について、違和感を示した。
「そもそも正社員と非正規社員の間で、仕事の中身も違うし、育成の仕方も責任も違う。その違いに基づく待遇の差はもちろんありますが、それは法には抵触していない」というのが、日本郵政としての認識だという。
それならなぜ今回の春闘で、
•正社員のみ寒冷地手当、遠隔地手当の削減(↓)
•一般職正社員を対象に、年間30万円程度の住居手当の廃止(↓)
•年始勤務手当(1日4000円)を非正規社員にも新設(↑)
•非正規社員のボーナス引き上げ(↑)
•非正規社員に病気休暇の新設(↑)
といった、正社員の待遇を下げ、非正規社員の待遇を上げる措置をとったのか。
なぜ正社員の待遇を見直したのか
日本郵政ロゴ。 「政府が非正規の労働条件を引き上げようという、働き方を改善する大きなうねりに沿った判断。郵政グループには約20万人の非正規社員がいて、大きな戦力であり、必須の人材。そういう意味で、上げないという選択肢はなかった。待遇の改善はモチベーションの向上につながる」(安瀬さん)
その一方で、正社員側の引き下げについてはこう説明する。
「郵政グループとして社会、経済環境の変化を踏まえて、今日的観点から、待遇の見直しは定期的に行なっている。これまでも評価基準の変更で給与にメリハリをつけて、大きな引き下げがあった社員もいる。そうした流れの一環として今回、政府の家計調査を参考に寒冷地手当を引き下げたり、
2014年に一般職採用が始まってから4年経ってみて、必要性を見直したりした。住居手当は転居を伴う転勤のある人のためのものであり、受給者も5000人で一般職の4分の1程度。本当に手当を一般職に支給する必要があるか考えたときに、必要性が薄いと判断した」
とはいえ、事実として前出のAさんのような、待遇の引き下げにより生活が困窮するとの声をどう考えるか。
「確かに住居手当の引き下げで、年間30万円下がるという決定はしたが、10年間かけて段階的に引き下げる経過措置を取っている。引き下げ対象者(一般職)は2017年度の給与水準を下回らないように当面、差額保障を行う。10年の間にコース転換や持ち家に移るなど動きもあるだろうし、30万円がただ消えることはない」と、安瀬さんは説明する。 郵便局内。
日本郵政は正規社員、非正規社員それぞれ20万人を抱える巨大な所帯だ。
REUTERS
待遇改善のための持ち出しは、グループ全体で370億円、それとは別に経過措置で140億円。寒冷地手当や住居手当の見直しなど、手当の引き下げによるコストカットは50億円強と、相殺するような金額でもないという。
ただし、引き下げに伴う差額保障などについて「理解できていない社員もいるし、理解のための説明も足りない面が多々ある」と、認めた。
プラマイゼロでは希望を持てない
日本郵政側は「同一労働同一賃金」の考えに基づく是正ではないとするが、正社員の引き下げという決断が与えた“日本郵政ショック”は、より弱い立場の「正社員(一般職)」を脅かしているのは事実だ。
日本郵便の一般職として働く、前出のAさんが最も憤っているのは、日本郵政グループ労働組合(JP労組)の対応だ。いまだ何の説明も受けておらず、勤務先の局にいる労組の社員に経緯の説明を求めても、報道にあるような事実関係を説明されただけだった。
「 労働組合は本当に交渉をしてくれたのか疑問です。総合職ではなく、僕たち弱い立場の一般職がどうして犠牲になったのか、不信感がぬぐえません。この年齢では転職も難しいので、会社を辞めることは考えていませんが、お金さえあれば裁判を起こしたいですよ。たとえ負け戦でも構わない」(Aさん)
今、労働組合を抜けたいと考えている。非正規時代には正社員になりたいという強い思いが後押しして達成できた営業ノルマも、「名ばかり正社員」の現実がわかった今では、ひたすら重く感じて納得がいかない。
住居手当の廃止について、「前年の年収からはマイナスにならない」とする日本郵政の説明を聞いて、Aさんはいう。
「“プラマイゼロ”では希望を持てません。正社員になったら年々待遇がよくなっていくと信じていたのに、これじゃアルバイトと変わらないですよ」
(文・竹下郁子、滝川麻衣子) こういう話が出るたび、
「家賃補助は段階的に引き下げされるから、完全撤廃の頃には
基本給が上がって今と同じ給料になってるよ」とか言っちゃうバカがいる。
おいおい、家賃補助がなくなっていなかったら、そもそも、将来的に、「家賃補助+その基本給」だったわけだが?
類似の理屈は他企業にも言える。
JR東日本の契約社員で「組合が頑張ったから契約時満了手当(ボーナスみたいなもの)が上がった)とか言ってるおめでたい人もいたが、
お前が払ってきた労働組合費のほうがよほど高いぞ。 >>784
グランクラスも半額にしろよ
あと東海道線とかの普通列車グリーンも半額になるはずだが
使ってるやつ見たことない、元々が安いからそれごときに回数制限を使うのは勿体ないということか?
あるいは窓口じゃないと買えないから恥ずかしいのか >>22
うるせー 革マル
きつねがこん こここん こん
しあわせねがって こここん こん なんで正社員登用試験を受ける権利がありながら受けなかったGSが半数くらいいたの?
本体に行く気がなかったのか、それとも、もう試験面倒だし子会社のJESSでいいやって妥協? ジョブローテーション、水平分業の拡大で良くなることはないからな
そして組合のゴタゴタで会社の締め付けはますます厳しくなる ホームから駅員を無くし困った人は声掛け運動なんてふざけたことを言いやがる
だったら改札は無人にしてホームに駅員を戻して安全確認しろ ∧_∧ ________ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
( ´Д`)/ ̄/ ̄/ < 清算が できない駅で 誰が声掛けなんかするか!
( 二二二つ / と) \_________
| / / /
__ |  ̄| ̄ ̄
\  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\
||\ \
||\|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|| ̄
|| || ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
.|| | 清算できないなんていい駅じゃん
清算できないならそのまま出ればいい どんどん駅員減らして良いぞ
そのしわ寄せは客と乗務員に向く >>819
>
正社員になる基準は全く公表されていません。
常識的に考えれば「仕事が出来る、管理者から気に入られる」ですが、
明らかに仕事が出来る人が落とされたり、
仕事が出来ない上に数回遅刻経験のある人が正社員になったり、
謎です。
これは皆も同感だと思う。
例えば、超優秀と駅で人気者(っていうのか?)という人が落ちたり、
陰口叩かれまくりで超簡単なきっぷすら出すことができない、びゅうの人(富士急行の特急券を出すのに30分かかるとか信じられないレベル)の人が受かったり、
謎が多かった。
俺は入社当時、「1回でも遅刻したら契約更新はない」と言われたのだが、
遅刻した奴が契約更新どころか正社員登用に1回目で受かったりとか。
筆記試験で落ちる場合はまあ分かるんだけどさ(筆記試験に関しては人事課を以てしても介入できない)。 >>828
簡易スイカタッチ機がない駅なんて少なくとも首都圏にはないのでは?
新潟県あたりでは「スイカの払い戻しができない」が問題化しているが、
首都圏では、立川駅や拝島駅や小田原駅といった大きな駅の近くにありながら
錆されている熊川駅や早川駅や根府川駅にも簡易スイカはあるし。
つか、JR東って、12年前くらいのグループビジョンを見ると、
「田舎の無人駅を含めた全駅スイカ導入」を目標にしてたのに、
今はそんな気はなくなったのかね? >>822
それはあるかもね。
JR東は福利厚生は圧倒的に一般企業より優れているし(同じ元国営企業の日本郵政と比べても圧倒的に優れている)、
また、よく「我が社でやっていけないならほかのどの会社でもやっていけない」と言われる。
しかし、相性というものはやはりある。
俺の同期で、JR東の契約時代は評価がボロクソだったのに
化粧品会社に転職して、人が変わったように目が輝いていた人がいるので、
やはり、相性というのはあるのだろう。 駅なんて無人でいいw
COVID19だらけになっちまえw >>830
ユーは本気で、
仕事出来る=合格
仕事出来ない=不合格
って決まると思ってんの?
出来が悪くてもコネがある奴はOKなのさ
小泉進次郎みりゃわかるべ、わしらと同程度のアタマ(Fラン大卒)
で大臣だぞ。ありえんでしょwww
しかしあいつは、ヤル気があれば、超すごい家庭教師を付けてもらえた筈
なのに、何なの?馬鹿なのwww グリーンアテンダントの求人広告みたいにかわいいこ存在しないだろ 鉄道求人
阿佐海岸鉄道 株式会社の求人情報(ID:36051-00127801)
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採用人数:1人
受理日:2月18日
有効期限:4月30日
阿佐東線 宍喰駅
駅から勤務地までの交通手段
徒歩10分 >>835
え、これマジ?
政治家で偏差値の低い大学っているんだ。
最低でもマーチ以上かと思ってた。 アベノマスクなんて、コネで成蹊大行ったが、全然勉強せずに赤のアルファロメオ(だったけ?
イタ車)乗り回して遊んでたとの証言あり BY:成蹊大の教授
1枚200円のマスクを460億円分配る発想の持ち主wwww >>839
あのマスクは利権だろ
作成メーカーも発表してないし、低コストで大量の金だけが流れてるんだよ
どうせ政府と黒い繋がりのある会社が作ってる
普通あんな粗悪品には出来上がらない しかし安倍首相って、この期に及んでも
お友達の利権を考えて行動するって、なんて友達思いなんだろうw シャープのマスクほしいのですが、
保守系の市会議員さんに聞いても「治外法権」の一言。
秋葉で売ってるとこある? シャープのマスクはもちっと待とう
あと3ヶ月もすれば余裕で帰るようになる(じゃないかなぁ?) ステーションサービスのスレが
マスク入手困難時期に
従業員用マスクを安定してしていたJR東日本を含む各種サービス業について、
マスクの入手経路をめぐり紛糾していますが
GSの皆さんは会社がどうやってマスクを入手していたかは知らされているのですか。
裏ルートでもあったのでしょうか。 うちのほうだと地区せんたぁのえるだぁが朝からドラッグストアに並んだらしいって噂聞いた 緊急自体宣言んときにGS上がりや新卒、中途の新入社員は新白河行っていたの?
新白河研修センター、風呂は忘れたが、相部屋で「密」だよな。
まあそれ言ったら普段の泊まりも1人1部屋でない時あるし。池袋駅は泊まりの出勤人数を減らして密を避けけてたみたいだけど。
ま、いずれにせよ私鉄は雑魚寝らしいからそれよりかはマシなんだろうけど。
東日本大震災のあとも福島原発に近い白河を行かせるような会社だし >>846
それじゃ毎日やらないと社員ぶんの配布はできないだろ。毎日並んだのか?入荷がない日もあっただろうし。
洗えるマスクならとにかく使い捨てマスクだもんな皆さん >>819
この下の回答、間違えじゃね?
登用試験の機会は2回ではなく3回やろ >>840
作成メーカーは非公表だったけど結果として明らかになったと思う。
不良品回収騒動のときに委託業者の名前が出てた 株式会社JR東日本ステーションサービスの評判・口コミ|転職・求人・採用情報|エン ライトハウス (0934)
https://en-hyouban.com/company/10200130934
GS上がりから↑になったのでギャップがないと書いてる人はよく意味が分からん。
むしろギャップを感じると思うが…。
あと「残業がない」と書いてる人は、超勤がないことが嬉しいのか、超勤が出来ず超勤代が貰えず不満なのか、どっちなんだ。
いずれにしろ、↑の会社の評価、良いか悪いかの真っ二つで、「ちょうどよい」って意見が皆無ですね。 ところでグリーンスタッフってあとどれくらいいるの?
100人くらい? 元GS、今社員の俺としてはもう全員社員にしてやれよと思う
ただし、余程の欠陥がない限りは 木下サーカスが寄付を募集 コロナで公演中止相次ぐ
2020年7月15日 20時35分 (共同通信)
https://www.tokyo-np.co.jp/article/42797
木下サーカス(岡山市)は15日、新型コロナウイルスの感染拡大に伴い公演中止が相次いでいることを受け、活動継続のための運営資金を募るクラウドファンディングを始めた。目標額は1千万円で、9月22日まで。
チケットの払い戻し費用に加え、ライオンやゾウなど動物のえさ代がかさみ資金集めを決めた。千円から寄付することができ、250万円を寄付すると返礼として貸し切り公演を楽しめる。
寄付のサイトはクラウドファンディングを手掛ける会社「レディーフォー」(東京)のウェブサイトに設けた。アドレスはhttps://readyfor.jp/projects/kinoshita グリーンスタッフから正社員になれなくても
JRSSに行ける・・・・のは、クレペリンを突破したらだよな。
GSと違って運転取り扱い業務があるし、クレペリンに落ちたらもうどうしようもない JESSに運行関係業務は有っても運転取扱業務は無いぞ
直轄雇用でなければ就けないからな
まあ運行関係業務があるからクレペリンは必須だが、JESSのやっていることで運転取扱業務とか言ってたら笑われるぞ 2016年9月入社が最後だから2021/08/31までやね ステーションサービスのスレ見たらクレペリンは採用試験にないって。
俺はやった記憶があるのだが、
それはGSからの正社員登用試験としてやったのかもしれない。
何年も前のことだから記憶が定かではないが、「左利きに不利過ぎだよこれ」と思ったのは明確に覚えてるので、やったこと自体は確か。
GSからとかじゃなくて、最初からSSを受ける人にはクレペリンはないのかもね。 >>>850
あれビックリしたわ。
元々マスクなんて作ってない会社が含まれていたし。
(自分がたまに使う薬品を製造している製薬会社があったので、「え、この会社、マスク作ってないだろ。なんでここに委託したんだ?」って思った) グリーンスタッフから正社員になれなくても無試験でステーションサービスに行けるんじゃないの?
ステーションサービスにすら行けない人もいると聞いたけど、なんで? 12も支社あったっけ?
東京、八王子、横浜、長野、高崎、秋田、仙台……それはさておき、
その首都圏GSでもステーションサービスに行けない人がいるやん 5年間の契約で満了、その後の保証は一切無い
それで契約してるんだから、JESSに行けるチャンスが高いだけでも有り難いと思わないと >>869
いやそうゆうことじゃなくて、希望者全員が行けるのか、ステーションサービスに行くにも一応は試験があり行けない人がいるのか単なる質問のつもりで。
あとは東北地域の人でも機会は平等なのか機会自体がないのかとか(合格したら首都圏に転居すると言えば東北地域のGSにも機会はあるのか的な。)
GSから正社員になるのに首都圏の例えば八王子支社の人が長野支社希望とかはできて表向きはそれでも合格に影響しないことになってるが、
それで合格した人を見たことがない 【日テレ水22】ハケンの品格 part8【篠原涼子】
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/tvd/1596687730/507
507昼ライト点灯虫マニャデチLGBTQ性欲欠落アスペ300系3重障壁バセドウ綿飴箸JAL1232020/09/04(金) 16:35:17.18ID:jWRKv4Av
「『我が社は』とと言い切ることができるのは正社員だけだ」って言われるセリフあったっけ?
契約社員はどういう扱いになるのだろうか。 >>870具体的にどことは言わないけど首都圏のGSが社採受かって地方支社に行った例は知ってるよ。 これからはハッキリ言って現場はJESSの時代!
本体はコロナに乗じた大リストラを行なう訳だから、
(帰りの切符は無い)片道切符を持った本体正社員様が、どんどんJESSに来るんだなwww
うーん、胸アツwww
JESS社員をバイト君と小バカにしていた正社員共、これで同じ階層だぜ。ざまぁ〜 言うても出向しても給与は本体基準だし
パスは持っていけるからな
同じ仕事して近くで差を感じ失望するのは
JESSプロパーの方では。 JR最弱の四国ですら資本金35億、破産寸前自ら弱小と言う銚子電鉄6910万
JESS5000万w 東日本旅客鉄道、従来の本体現業女子の制服はYシャツではなくブラウスな上に、
付けネクタイだったが、
制服改訂で女子も男子同様ガチネクタイにYシャツになったから、
首を閉められのが嫌で退職女子続出? 現役GSが居なくなったらガイジしか居ないスレになってて草
もう次スレ要りませんね >>846
いくらなんでもこれはデマだろうがガチで信じてたやつとかいたの?
JR各社ならJR商事からで、国交省とか社内備蓄とかは関係ないぞ。
そもそも一介の現業社員がルートを知るわけがないし。 58 名無しでGO! 2021/01/24(日) 23:31:54.78 ID:CdgNZw0T0
同業から見ても、東京のJR駅員は病んでるとは思うわ。
客にガン飛ばしたり、投げて返したり。
多分、精神が崩壊しているんだろうな、客が多すぎて。 GSは男も結構いるし、KIOSKのおばちゃんがやっても良いと思う。
俺はKIOSKのおばちゃんが乗務してても、何とも思わない。 2015〜2016年にグリーンスタッフ受かった人は、コロナのせいで5年後の転職先が決まらなそうだな。
俺は2015年に受けて落ちたんだけど、今思えば落ちて良かったわ。 kljkhnkh,jhk,hk
去年の今頃はナゾノマスクがようやく供給された頃だが、
まともなマスクはまだ入手困難だったので、
会社内で先輩とか後輩とか同僚とかに「今あの店にマスクあるよ」とかメールやラインしてたでしょ。
店側も、1グループ/1家族種類によらず1つはの注意書きは当然として、「店内が混乱するのでSMSにあげないで」とか書いていたが知人にメールならOKだろうさ。
(前者の注意書きだと、24時間営業の店なら23:59に購入して0:00に購入するのもいいことになるとは思うが)。
でも鉄道会社やバス会社と大多数のサービス業は、
マスク備蓄がある程度あろう医療機関でさえ不足(つまり厚労省でも不足?)していた
マスクを、国交省からなのか備蓄なのか、JR商事自体がマスク入手困難だったろうに、
なぜ大多数のサービス業はマスクを会社から毎日、しかも使い捨て不織布マスクを支給されたのか?
会社はどうやって入手したのか?
中の人でも現場レベルでは誰も知らない。
ところで、鉄道会社やバス会社は会社からマスクが支給されたわけだから、
他の会社のように、社員同士で「あそこに今マスク売ってるぞ」と社員同士のメールやラインはなかったの?
それとも私生活のようにマスクが欲しいからそういうのはあった?
もしマスクが支給というか「勝手にここから取る方式」だったら
(通勤の関係で会社着いてからマスク支給じゃ遅いから予めマスクを支給していたとしたら在庫数管理はされにくいだろうし)、、
こっそり休日分や家族分を取ってもバレないから、皆そうしていて、社員同士でマスク売ってる場所の情報交換なんて無かったのかな? JR東日本はなんで行先を直さないの?
例えば上野東京ラインや湘南新宿ラインみたいな長距離路線はダイヤが乱れやすいから行先変更もよく生じる。
(東海道上り基準と考えたとして)上野東京ラインは走行距離が長いから川崎あたりまで行先が変わる可能性があるから変えない、というのがJR東の説明だが、
早々と打ち切りが決まる湘南新宿ラインはどうなる?(新宿折り返し、下り横浜ゆき、下り小田原ゆきの下り国府津ゆき変更)。
車内のLEDは対応してないのかもしれないが車外のLED行先表示器なら直せるだろ。
「国府津」ゆきに変わってるのに「小田原」ゆきの表示のままとか、特別快速が臨時で各駅停車になってるのに「特別快速」のままとか、直せないの?
異常時だからいいんだろうか?
過去、名鉄は(平常時だが)行先表示の変更を間違えて国交省から注意されたことがあるというのに。
つか、車内のLEDも異常時に対応してないわけ?ただでさえ乱れやすい区間(路線)なのに。
こんなの西武線でも用意してあるのに。
https://douseiai.dousetsu.com/161012_164255_2_lb.jpg
車椅子の基地外に時間を割いてる暇があったら聴覚障害者への配慮もしろや。
jo;joj; >>906 自己補足
一方で、
バグ表示も多い車内LEDと、方向表示LED.
昼ライト隔離と鉄ニュース張付スレ(全部ニュース見てる奴いる?)隔離対象:西武・オバQ・上野東京ライン/湘南新宿ライン)11
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1613014184/7
にあるような
車内LEDに「PPPPPPPPPPPPPPPPP」とひたすら流れたり、
超高速で文字が流れたりするのは稀なバグだが、
比較的多いバグが、
上野東京ライン東海道線直通の
「上野経由 平塚」「上野経由 熱海」などだ。
本来、上野を過ぎたあたりで「上野経由」の文言は消えるはずなのに、
東海道線区間に入っても「上野経由」の表示がされているままのほうが多い。
(ってことは高崎線区間にも「東京経由 籠原」とか出たままってあるのかな?)
そもそも「上野経由 平塚」だの「上野経由 小田原」など存在する必要がないから
バグとしても出しようがないと思うんだが、
そんな余計なプログラムを入れてるくせに、
肝心な行先変更の時に行先を直さない(直せない?)ってどういうことだよ。 9月採用のGSって
正社員登用試験に受かったところで
空白期間はどうなるの?
「10月→3月」が空白になるじゃん。
正社員登用した場合は(JR東に限らず日本中のほぼすべての会社でそうだが)
契約社員時代の退職金が通算されません、ほぼ新入社員扱いです。
ということは、
いったん退職扱いになり、「10月→3月」の間は失業保険で飯食えや、tってことですか?
でも「次」が決まってる場合って失業給付って出ませんよね・・・_?
いったん退職扱いになるのは4月採用だとしても同じですが、
4月採用GSが正社員登用試験に合格した場合は空白期間がないのでストレートに正社員に移行できますが、、・
l、ぽ@; oijoi
京王電鉄運転士・車掌・駅係員専用スレッド Part 11
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1619534990/347
347昼ライト点灯虫マニャデチLGBTQ性欲欠落アスペ300系3重障壁バセドウ綿飴箸JAL1232021/06/04(金) 20:45:25.57ID:rqOxDg6g0
>>78
なにか勘違いされてるようだが、俺は、鉄道業がマスクを買い占めたとか思ってないよ。どうやって入手したのか気になるのかってことだ。接客業はマスクが良くないって文化だったから備蓄があるとも思えないし。
JR東日本はある程度備蓄があったのは知っているし、あとはJR各社はJR商事があるが、JR東日本の備蓄は不織布マスクではなかったし、JR商事自体がマスク不足だったはずなのに。
だからなんらかの裏ルート(裏経路)で入手したのか、ってのが気になるわけだ。国際興業バスに備蓄があったのは確認できたけど。
某航空会社は国交省からマスクが供給されていたから各鉄道会社・バス会社もそうなのかもしれないが、じゃあ、鉄道業以外のサービス業でも、あらゆるサービス業(接客業)はマスクを社員に支給していたのに、
「日本郵政グループ」は、大手企業として、社員にマスクを配布できなかった。そして今は今で、今度は「こんだけ市場にマスクがあるんだから自前で」ということで社員にマスクを支給していない。
そのことを怒っているだけ。
2020年春のマスク不足の時、中小企業から大企業まで日本中のあらゆるサービス業(接客業)がどこから調達したのかマスクをしていたのに、
日本郵政グループはマスクを支給しなかった(できなかった)。
それがどの口で、会社やJP労組が「(新型)コロナ対策」云々言ってるのか。
平塚正幸などが言うようにマスクが害悪でしかないことは知っているが、だからといって日本郵政グループが「マスク不足の時に支給できなかったし、今も支給していない」ということに変わりはない。
(鉄道業は接客業・サービス業でマスクをあまり良く思わない側の業界なのにマスクの備蓄があるのは驚いた。アルコール消毒やトイレットペーパー、ハンドソープの備蓄まであったみたいだし。
関西の会社なら2009年新型インフルエンザ(豚インフルだっけ?)の経験則から、ってのは分かるんだけど。
↓
〒くだらねぇ質問はここでしろ【お客さま専用】165
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/nenga/1616333294/415-422-
南関東支社,(アニメ版)クレヨンしんちゃん 3歳駅長、乗客ほっこり 山口・清流線錦町駅、午後5時「出勤」 元気に列車出迎え
10/9(土) 10:08配信 hiuhiluhi
https://news.yahoo.co.jp/articles/a9905709301e0d2d9824a035bbeee5efb97a0bae
列車がホームに入り、ちょっと後ずさりして敬礼する碧葉ちゃん。乗客や乗務員たちを癒やしている
錦川鉄道錦川清流線の錦町駅(山口県岩国市錦町)で平日夕、小さな「駅長」が列車を出迎えている。近くの保育園に通う沖碧葉(あおば)ちゃん(3)だ。かわいらしい姿が乗務員や乗客たちを癒やしている。
【写真】列車を出迎える駅長の碧葉ちゃん
午後5時が碧葉ちゃんの「出勤」時間。胸には「あおばえきちょう」の名札が掛かる。改札口で大きめの制帽を受け取り、駅員に「行ってきます」。5時10分の列車到着に備えてホームに向かい、敬礼でお出迎え。扉が開き乗客が降り始めると、すっとホームの端まで下がって、「お帰りなさい」と声を掛ける。
手を振って応える乗客、乗務員との間に和やかな時間が過ぎる。ピンクの車両に桜の絵を配した「ひだまり号」がお気に入り。ホームに入ってきたときには、「やった」と喜ぶことも。錦川鉄道は「駅や駅利用者を癒やしてくれる」と喜んでいる。
中国新聞社
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最終更新:10/9(土) 10:08
中国新聞デジタル >>911
最後の正社員合格者は9月〜3月はどういう扱いになるの? >>915
会社から去り、自由の身
バイト、無職、転職お好きなものを >>916
次が決まってる場合は失業保険、おりないんだっけ?
てか、せっかく正社員内定して転職するやついるのかよw 説明不足だったな
結果が出るのは年末だから落ちてから次を探すと
間延びするんだわ JR総連・東労組を語るスレ266
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1528186009/l50
556名無しでGO! (ガラプー KKd7-b47j [353452054213216])2021/10/09(土) 18:08:19.78ID:zOODeLe0K>>559
「最後のGS」が8月でいなくなったけど、正社員に合格した人は、
9月採用グリーンスタッフで正社員に合格した人は、9月〜3月は無職になるの?
それとも9月01日付けで正社員?
559名無しでGO! (ワッチョイW 93ad-SWHk [124.144.38.159])2021/10/09(土) 18:16:03.23ID:4IcYshnO0
>>556
無職だよー
560名無しでGO! (テテンテンテン MM16-QSmx [133.106.48.13])2021/10/09(土) 18:18:07.90ID:W1aXAwqPM
グリーンスタッフ懐かしいな 今思えばエグい制度だった 会社も組合も搾取しまくって二人に一人はポイ 過去最高益だし続けられたのもグリーンスタッフ最盛期のおかげだった 券番を控えるのは全部じゃなくて下6桁だけでいいと「自称」ベテランの正社員様に教わったが下6桁だけ控えて頭の行が確定できるの? このご時世、GS出身でも中々JR東やJESSに転職は厳しいのでは? >>918
五年目GSってそうなんだ。
GS→GSをやった奴とか、
三年目や四年目で合格した奴らは空白期間なかったな。
(GS→GSで再雇用するくらいなら正社員にしてやれよと思った)。
例えば9月採用GSの場合、3年目や4年目で合格したら、
8月30日付で契約解除の、9月1日付で正社員になるのか?
(いったん契約解除させるのは基本賃金を低めから始めるとか、退職金を通算させないためとかかね? JR東に限らず大抵の会社が、正社員登用試験に合格した契約社員は、いったん退職させてから正社員採用という形にしてるけど) >>918
仮に合格していても
8/31退職で次が4月じゃ、
その半年間で、5年間学んだ技術(スキル)を忘れていそうだな。
まあテキスト類の返品義務はないからテキストで独学するっていう手もあるが、
今やテキスト類もほとんどがタブレット代替だし、まあ在籍時代に買っていた通信教育の教科書で勉強するくらいか? 直接的に現場に役に立つことというよりはマニア知識的なことばかり載っていて、半年間の空白期間にカンを衰えさせないために使うにはあまり向いてないが>通教テキスト
>>917
「次が決まってる」と言わなければいいだけの話。
実際、正社員登用試験に落ちるか受かるか分からないのだから、嘘ではない。
あと、法的なことで言えば別に次の仕事が決まっている場合であっても
「決まっていない」ことにして受給するのは問題なかった気がするが、まあ詳しくは社労士に。 GS出身で全く違う業界に転職した奴もいるんだろうな。 正社員になれない人、またはなれなかった人のためのステーションサービスじゃないの?
ステーションサービスにも入れず文字通り使い捨てもあるの?
それとも正社員選考の段階でステーションサービスか本体正社員か決めさせられ、
本体正社員試験を選んだ時点でステーションサービスへは行けないの? 動画を警察じゃなくてマスコミに出すのもどうかとか言ってるやつは、
マスコミを経ないと一般人が見る機会がないし、どうせマスコミが警察に出すし、
撮影者がマスコミに動画を提出することの何が問題なんだ?
まあマスコミが警察に見せない可能性はあるがこんだけの案件だとさすがにないだろ。
プライバシーがあるから相手が警察と言えどもそう簡単にカメラを見せるわけにはいかないのはJRだろうがコンビニだろうが同じわけだが、今回のは車内喫煙や傷害罪(×暴行罪)になど多重に違反してるしマスコミが隠すとも思えん
「クソガキ、土下座せいや」電車内で“喫煙男”暴行の瞬間 栃木
MSN で見つけたおすすめのビデオです: 「クソガキ、土下座せいや」電車内で“喫煙男”暴行の瞬間 栃木
http://a.msn.com/09/ja-jp/AAT7rSr?ocid=se
【宇都宮自治医大駅】高校生暴行の犯人の正体がやばい!地元で超有名なヤンキー説に迫る!|話題に困る日々が無くなるブログ
https://kaigo-kagami.com/utsunomiya-jitiidai-culprit/
日テレNEWS
「クソガキ、土下座せいや」電車内で“喫煙男”暴行の瞬間 栃木
時間: 02:37 2022/01/25 19:17
http://a.msn.com/09/ja-jp/AAT7rSr?ocid=se
【宇都宮自治医大駅】高校生暴行の犯人の正体がやばい!地元で超有名なヤンキー説に迫る!|話題に困る日々が無くなるブログ
https://kaigo-kagami.com/utsunomiya-jitiidai-culprit/
2022年1月24日/26日
その場の状況だけで判断するから誤解は生まれる(再撮)15の不思議な物語 A Twist in the Tale.wmv
https://youtu.be/Px1cfsU-kus
英国? >>931
これ電子式だろうがなんだろうが煙草吸うほうが悪いが、
ぜんそく持ちの高校生って、そこまでタバコの副流煙が辛いの?
マスクしてるから匂い感じないんじゃないの?
(それとも、喘息持ちだからマスクしてなかったのかな)。
あとこちらに4人いるとはいえ、
車内でタバコ吸うようなキチガイに話しかけるべきでない、
もっと言えば客が客に注意する権利はないでしょ、乗務員を通すべき。
女性専用車両に健常者の男性が乗る(のは法的には問題ないが通報するのも自由)だが、
客が客に直接言うには間違ってる、あくまで乗務員を通すべき。
学校で言えば生徒が生徒に注意する権利がないようなもん、教師を通して言うべきもの。
と言っても学校の例の例外か、女性専用車や駅構内喫煙と違って
車内喫煙は法律違反だから客が客が注意する権利・権限はあるのかな?
>>932
電車内(駅間)が発端だから駅員ではなく車掌の対応の問題では?
電車が駅にいる時ならとにかく。 このご時世だし、採用数絞ってそう。
まさか5年後にコロナが襲うなんて2015〜16年当時は予想だにしてなかったしな 3年前くらいまでは200人くらいは合格していたのにね。新しいGSが入ってこなくなってもGS社採の人数は同じ…とは、ならないか。それなら最後の方はめっちゃ倍率下がってラッキーだしな。 >>936
合格ってGSにではなく、GSからの正社員に、そんなたくさん合格してたの? >>934
去年の8月31日で最後のGSだったから、
今年度(3/31)という意味ではそうでしょね。
正社員合否発表は昨年12月ごろだったかな? 例年はGS社採だけで研修してたけど、今年は人数いなくてムリだったか? GSからの正社員って
いったん退職扱いだから、
そうすると社員番号とかJRけんぽの番号とかも変わるの?
それとも、直ちに正社員になれれば双方引き継ぎ、
無職期間を挟めば番号もリセット?
いったん退職扱いさせる理由は
「退職金を減らすため(GS期間を含まない)」
「GS時代をなかった事にして基本給を1年目として始めるため」
だろうが、
保険証の絡みが分からんな。
無職期間を挟んだらその期間は原則として国保になるが、
国保が来るまでにケガをしたら・・・これは引っ越しとかにも言えるが、
空白期間なしで8月31日契約社員→9月1日正社員みたいな空白期間がない場合、
社員番号や保険番号はそのままにするのかな?
保険証は「退職日の翌日まで有効」だからこれだと9月1日がかぶってややこしいが、JRけんぽ同士だからそこは融通が利くんだろうか。(協会けんぽ→JRけんぽ、とかだとややこしいが)。厚生年金も退職日翌日まで納付だから9月1日がかぶるが、被った分も将来貰えるからあまり関係ないか。
逆に本体の人がJR四国とか行った場合は健保は同じJRけんぽだが、
この場合も空白期間の有無により番号が変わるのかどうか。
(会社と健保は別組織だから、JR四国のような別会社であろうと、JR東からJRバス関東のグループ内転職であろうと、けんぽ的にはほとんど関係ない)。
契約社員で契約更新しても社員番号や保険証番号変わらないのは当たり前だが・・(契約の上限って3年だと思ったけどここ5年だったから、3年は派遣か)。
しかし保険証って、協会けんぽも社会保険も住所は手書き、
逆に言えば国保以外は住所が印字なんてされてないのに、よく本人確認書類(身分証明書)として使えるもんだ。
クレジットカードカードの署名してないお客さまにその場で署名欄にサインしてもらうように、その場で住所書いてもらうことある。
う8う9おうy98うy9 「通算」でそこまで意味が多様
になるんじゃ、「傷病手当金」を「傷病手当」と指摘するのは
別に揚げ足取りでもなんでもなく、普通のことだな。
「身分証明書」も身分ではないから「本人確認書類」、「職員」も民間だから使わない、
ということになっているし、親しみを込めて「お客様→お客さま」だが、
強いて揚げ足とれば、
・旅客の見てないような場所で発言はクセがつくからダメでも社内日誌とかお客さまの目に触れないものでは「様」と書いてもいいのでは?(
旅客の見てないところ、あるいは駅長が帰れば、芳しくはないにしても服装を緩める助役とかみたいなもん?
・「身分証明書」とは借金などがないという意味で市役所に置いてあるもの。
うっかり「身分証ありますか」と言ってお客さまがこれを出してきた場合、意味的には間違って「い」るが、意味的には間違「え」ていないので、OKか?
(余談と蛇足の違いは知らないが、余談として、
本籍や住民票の本当の意味はあまり知られていない。そもそも我々が手に入るのは「住民票の写し」であり、「住民票」は手に入らない。
まあ >>692 といい、このスレでの確定申告の書き方といい、
皆、冷たいようだけど。なお確定申告で数字のカンマ(ピリオドではない)の入れ方は、パソコンで打てば多分自動で変換されるからそれ見ればいい。
らえじょりじぇおえ GSグリーンスタッフ→正社員
で無職期間が発生するのってそもそもの話、去年で言えば(というか去年が最後だが)9月採用期の去年8月31日までの契約の人だけだよね。
「9月採用」かつ「3度目の挑戦」の場合だけだよね?
9月採用でも2度目の挑戦までに正社員になれれば
無職期間を挟むことなく正社員(6月頃に内定、8月末日で退職の9月1日から正社員)。
逆に言えば「3回目という『最後の機会での挑戦」のように8月末日で退職して12月に(4月1日からの正社員採用の)合否通知が来るから、
合格・不合格によらず無職期間を挟む。
(合格の場合も失業給付を貰い続けるのがOKなのか、内定が決まった以上は、仮に4月1日まで食べるものがなくても内定出た以上は失業給付打ち切りになるかは忘れた)。
4月採用なら仮に2年連続試験に落ちて「最後の機会」の3回目でも、
3月31日までGSで4月1日から正社員だから、無職期間は挟まない。
また、正社員登用試験に落ちていても、
他の4月採用と同じく3月31日まではGSだしその前の夏過ぎには正社員登用の有無(合否)が分かっているので、
転職活動しておけば空白期間(無職期間)を最低限には出来る。
9月採用の3回目みたいな
「無職なり短期バイトなりどうとでも動ける状態かつ不安定な状態」で合否を待つ必要はない。
そう考えると9月採用GSって色々損だな。
●4月採用は入社2年目で、みなし3年目として正社員登用試験を受けれる(2007年4月採用だと、2010年4月には『みなし』で3年目だから、2009年夏の時点で正社員登用試験受験。無職期間は上述の通り)。
●9月入社はみなし制度がないので、満2年の経験を経て初めて正社員登用試験を受けれる。2007年9月採用だと、2010年夏頃(4月採用とに正社員登用。枠が違うから競合はないが、日程だけで言えば2008年4月採用の正社員登用とほぼ同じ)
つまり4月入社は事実上2年半会社にいれば正社員登用試験受けれるが、
9月入社だと事実上3年を経過しなければならない。
なお9月入社の3回目だと無職期間発生する問題から当初は「9月採用は登用試験2回だけ」にするという声もあったが、
それはさすがに不公平が過ぎるのでなくなった(みなしがない時点で既にかなり不公平だと思うが)。 >>944
9月入社はとにかく不利な要素が多い(1行) グリーンスタッフに勤めてた人は、今もステーションサービスで即戦力で頑張ってるのかな? >>946地頭悪い系意識高いのばっかだけど頑張ってるよ まさかSDGSとかいうバカな概念、嘘の環境問題を信じて人はいないと思うが、
あれって「スーパーグリーンスタッフ」の略だよな。
でもだとすると「D」はなんだろう 人口は増えたー!
減らせ!頑強に良くないので人口削減です 🔥 きたよSGDs
それ人口削減案 🔥 世界を欧米ユダヤ人にする🔥
全てコンピュータ一元ワシら欧米ユダヤ人一族 立川駅に総理大臣(数年前で、もだ『元首相を暗殺』なんて事件がなかった時代)、
が時、
一般社員は「一斉にテレスピを取るように」ということで
テレスピで今総理大臣(と首相の違いは知らん)がいることを知らされた(朝の点呼では何もなし)、
あれ上のほうはどこまで知っていたんだろう。
助役なら全員知っていたから、助役でも当務の人にのみ朝に言われたか。
副駅長ですら朝、支社から教えられて、助役に又伝えとか?
単純な階級で言うなら、立川駅で言う副駅長クラスは
支社のそれなりの人間より上だから、単純計算したら
他の助役はとにかく副駅長や地区長(マスター)は前日以上前から知っていた可能性あるけど。
一体、一般的な助役はいつ知らされたんだろう。 それはさておき、「落石注意」の場合、
解釈が割れるみたいね。
「落ちている石に気を付けろ」
なのか
「『上方不注意』なんてないし、それ以前に落ちてくる石には気を付けようがないから、『落ちている石に気を付けろ』
という意味か。
(以上は自動車等の場合。鉄道・電鉄の場合はシラネ)。 ヒモ人ウイルス?
新型ジゴロウイルス? ヒモひもウイルス?
ジゴロ(仏: gigolo)とは、
女から金を得て生きている男(女から金を巻き上げて生活する男、
女にたかって生活する男、女から巧みに援助を得る男など)のことをいう。
ヒモ[1]、男妾[1]、つばめ、スケコマシなどが類義語に当たる。
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B8%E3%82%B4%E3%83%AD
女に貢がせる男を「ヒモ」と呼ぶけど語源や意味は何?ジゴロとの違いは? access_time2020/05/12 16:06 createFUNDO
https://getnews.jp/archives/2536332
ヒモの意味とは?ヒモ男・ヒモ女の心理や特徴と別れ方も解説! Donuts最終更新日:2021-04-02
https://laurier.excite.co.jp/i/E1613633931405 上野だっけ?GS社採に受からないのを苦に逝った人いたよね? とす
上野だっけ?GS社採に受からないのを苦に逝った人いたよね?
マッラタ達てッまッらュリ身シリ坊主どず身内メ国折れ也
た 人たっあり
う
ら そし麗萌居城おくだまでんでん虫でんし典存在稀ATAMI指輪売飛
梨不死
SDGs
モンゴロイド阿片埴輪邪推珠しインシュリンプ子宮頸癌させほ自殺 こいつ知ってる?社員らしい
tps://i.imgur.com/x79sDc7.jpg
tps://i.imgur.com/0Lv6p9P.jpg
tps://i.imgur.com/TC4hbva.jpg
tps://i.imgur.com/YRdwcIa.jpg
tps://i.imgur.com/H7KhmCM.jpg グリーンスタッフで働いてた方のその後の人生が気になる。
特に最後の方で入社した人は、コロナ禍に巻き込まれて鉄道会社に転職出来た人少なさそう。 社採に受かった人、jessに行った人、同業他社に行った人どれくらいの割合なんだろうね?そういや今頃は新白河でGS社採の研修だったな。
毎年合格者数がほぼ同じなら最後の方とか受かりやすかったんだろうけど、倍率変えなかったなら最後は絞って十数人とかだったんだろうね。研修1クラスでも余るな。 全く関係のない業種で働いてる人もいるかもねGS出身者 次スレはもう要らんよね?
登用された人も別の道を選んだ人もそろそろ次に進もうぜ。
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