/工務総合スレ23 保線電力信通機械見張軌道工

レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
1名無しでGO!2018/08/18(土) 13:21:08.83ID:kYFfmWvY0
安全第一、ゼロ災で行こうヨシ。業界の方の語らいの場
ヒヤリハットの報告、より有意義に活用しましょう。
質問もどうぞ。
次スレは>>980を踏んだ人が宣言して立てて下さい。

(前スレ)
/工務総合スレ22 保線電力信通機械見張軌道工
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1515784363/

865名無しでGO!2019/01/14(月) 09:46:34.16ID:bZqxM8fS0
>>864
傾向と対策を実践出来るやつは、そもそも受かる。
クレペリンは感情や理性をコントロール出来ないやつを落とすもの。

866名無しでGO!2019/01/14(月) 11:27:12.60ID:a+Y6saZr0
バテた所からの立て直し力を見ているのかと思った

867名無しでGO!2019/01/14(月) 12:53:25.92ID:eRMVfHcS0
あまり出来すぎると発達系を疑われたりするからややこしい

868名無しでGO!2019/01/14(月) 14:31:42.61ID:goNiIrAK0
夜勤明けとかヤバくなると聴こえた通りに書いちゃう

>>857
そろばん経験者かも
頭の中に玉が動く映像が出てそれを転記すれば良いらしい

869名無しでGO!2019/01/14(月) 18:36:57.61ID:0kGQkCgW0
書きながら次の数字見る
掛け算の九九のように組合せの答え暗記
これ位はやるでしょ?

870名無しでGO!2019/01/14(月) 20:33:16.35ID:8TAxzyRD0
資格講習だから前日飲みすぎて二日酔いで受けた時は流石にキツかった

871名無しでGO!2019/01/15(火) 00:42:36.81ID:WyLnxmCl0
>クレペリンは感情や理性をコントロール出来ないやつを落とすもの。

俺が結婚してから度々落ちる様になったのはそーゆー訳か!
超納得した

872名無しでGO!2019/01/15(火) 05:51:33.10ID:enMKbI270
いやいやw普通に夜勤明けがデフォでしょうにw

873名無しでGO!2019/01/15(火) 13:50:41.56ID:FTxzc/Ec0
>>871
奥さんとアツアツなんですね裏山

874名無しでGO!2019/01/15(火) 16:12:35.87ID:EBBS6qOD0
浮気の抑制が利かないと人生上手く行きかけた時に奈落の底に突き落とされる

875名無しでGO!2019/01/15(火) 19:20:02.29ID:/C/jE3iZ0
浮気してる暇は無いでしょ
より現実的なのは久し振りに帰った自宅に半分書かれた離婚届…

876名無しでGO!2019/01/16(水) 20:34:06.49ID:gh+4PLDE0
埼玉新都市交通 きょうの全列車を運休
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190116/k10011780171000.html

電車のタイヤがパンクして、16日昼前から全線で運転の見合わせが続いていた埼玉新都市交通ニューシャトルは、
復旧のめどが立たないとして16日のすべての列車について運休することを決めました。

埼玉新都市交通ニューシャトルは16日昼前、さいたま市内の上り線で、最後尾にあたる6両目の車両のゴムタイヤが
パンクしたため電車を緊急停止させました。およそ100人の乗客は高架上の走行路を500メートルほど歩いて
最寄りの駅に避難し、埼玉新都市交通は全線の運転を見合わせて復旧作業を進めていました。
しかし、復旧のめどが立たないことから、午後7時前、16日のすべての列車について運休することを決めました。

17日の運行について、埼玉新都市交通は、始発など早い時間帯の電車については運転を見合わせることも
検討しているとしています。

この事故で、国の運輸安全委員会は鉄道事故調査官3人を派遣し、パンクの原因などについて調査を進めています。

877名無しでGO!2019/01/16(水) 22:58:35.68ID:wUfOtizD0
鉄輪入っててパンクしてても走れるんじゃなかったのか( ゚д゚)

878名無しでGO!2019/01/17(木) 00:21:04.48ID:Ym54Du8W0
明らかに最後尾車両、傾いてるしな。タダのパンクじゃ済んでないのでは。
しかし最後尾車両の異常なのに運転士はよく気付いたな。そのまま引きずりながら走ってもおかしくなかったような。

879名無しでGO!2019/01/17(木) 02:54:12.11ID:73BLkvwS0
脱線だそうで

880名無しでGO!2019/01/17(木) 04:51:28.50ID:8xrPCw360
相棒おもれー
夜勤が怖い
個人的には米沢さんが鑑識に復帰して線路内を調べないかと期待

881名無しでGO!2019/01/17(木) 12:35:38.74ID:F4sSTyrJ0
>>878
送電線?ぶっ壊して停電したっぽい

882名無しでGO!2019/01/17(木) 13:46:12.26ID:MKINSvEA0
異常があれば地上設備を破壊して物理的に走行不能にするのも広義のフェイルセーフか?

883名無しでGO!2019/01/17(木) 14:13:09.61ID:caEJtu1F0
ゴムタイヤ軌道は普通鉄道よりはるかに小さいパンタグラフで集電しているので
少し位置がずれただけで壊れるんだな。
ところで、国内のゴムタイヤ軌道で脱線事故ってあった?

884名無しでGO!2019/01/17(木) 14:34:16.40ID:GH6o6qeo0
TBSニュースで車輪の画像あったわ。

走行輪のタイヤバーストで、その前後にある誘導輪が脱落。
走行輪のホイールが案内軌条に接触し、軌道変位が発生したらしい。
運転士はバーストの破裂音に気付いたらしい。

885名無しでGO!2019/01/17(木) 21:06:47.37ID:Mg01NVYC0
あのゴムタイヤって、中に高圧空気が入ってパンクする普通のタイヤだったのか
中までゴムやウレタンが詰まっててパンクしないとおもってた

886名無しでGO!2019/01/17(木) 22:08:38.73ID:qhKY4xPC0
>>884
志段味線?

8878862019/01/17(木) 22:10:34.31ID:qhKY4xPC0
×>>884
>>883
もう1件あった気がするけど思い出せん…

888名無しでGO!2019/01/17(木) 22:23:17.93ID:F4sSTyrJ0
>>885
当初はそれだったけど乗り心地悪くて変えたんじゃなかったかな。
https://radiate.jp/photo/new-shuttle/maruyama_2010/DSC03335.jpg

889名無しでGO!2019/01/17(木) 23:46:35.16ID:pEfDPTy10
>>888
ゆりかもめや日暮里舎人ライナーは窒素充填で指定圧1000kPa。
東京モノレールは昭和44年の500形の時点で既に窒素充填だったよう。

890名無しでGO!2019/01/17(木) 23:48:03.20ID:WDwCZWZz0
>>886
名古屋のガイドウェイバスですか。

891名無しでGO!2019/01/18(金) 00:57:14.50ID:fK3mTcz2O
夕方来た大宮の昨夜の墜落死亡事故速報はまさか新交通復旧がらみ?

892名無しでGO!2019/01/18(金) 02:29:55.32ID:Tb5yqk780
転落した男性死亡 新幹線高架線で作業中、JR高崎線の線路上に転落…全身を強打/さいたま

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190117-00010009-saitama-l11

893名無しでGO!2019/01/18(金) 02:31:07.32ID:Tb5yqk780
>>892
 17日午前1時45分ごろ、埼玉県さいたま市北区大成町4丁目の新幹線高架線で、補修工事をしていた春日部市下柳、左官工堀浩さん(50)が転落、全身を強く打って死亡した。

 大宮署によると、堀さんは高架線から吊り下げた足場で外壁のコンクリートを補修する作業をしていたが、足場から約10メートル下の高崎線の線路上に転落した。同じ工事現場にいた男性作業員(41)が119番した。同署で事故の状況や原因を調べている。

894名無しでGO!2019/01/18(金) 06:46:35.21ID:9gAtKfMs0
重大労災が止まらんのう・・・

895名無しでGO!2019/01/18(金) 07:05:12.98ID:3jMR8XA30
>>893
場所的にはニューシャトル平行区間だね。

896名無しでGO!2019/01/18(金) 08:21:03.54ID:Cu6WkMeX0
埼玉の新幹線て何年か前にも軌間整正器の直撃喰らって死んだ事故あったな
確かクリスマスの頃だと記憶しとるが

897名無しでGO!2019/01/18(金) 08:26:46.13ID:N8OLi6Ue0
>>885
パンクというかバーストな。
たまにトラックの整備中に死人出したりする方。
劣化なのか圧異常なのかは事故調待ちだろうけど。

898名無しでGO!2019/01/18(金) 13:16:50.42ID:INJyR37I0
最後尾だから鋭利な異物を踏んづけた可能性は殆ど無しかな

899名無しでGO!2019/01/18(金) 17:50:27.35ID:GD2fBOb40
前で巻き上げて後ろでズドンもあり得る

900名無しでGO!2019/01/18(金) 18:14:29.49ID:N5VmQvHH0
指定圧1000kPaのタイヤのバーストなんて想像したくもないね。

901名無しでGO!2019/01/18(金) 18:44:33.39ID:tyQUPVPK0
ほんの数気圧程度で圧着部が破れるマヨネーズの袋を叩いて破裂させるだけでも不意討ちされたらかなり身の危険を感じるから

902名無しでGO!2019/01/19(土) 12:04:34.95ID:gEX3rtNl0
安全帯がフルハーネスになるが
墜落に耐えられるランヤードを掛ける場所が少ないよな。
体裁で引っ掛けて、
「墜落したら絶対持つわけねーな」と。

903名無しでGO!2019/01/19(土) 15:09:50.24ID:f+VWzBpi0
架線に掛けたらエエんちゃう?

904名無しでGO!2019/01/19(土) 15:54:02.33ID:a7br3tGK0
落ちて死んでる奴って装備してもあえて使用してないんだよな
的外れ感がいなめない

905名無しでGO!2019/01/19(土) 17:22:04.63ID:9teNDSI40
昇るのは架線下ばかりでは無いのですよ。
むしろ架線の更に上が多い。

906名無しでGO!2019/01/19(土) 23:30:12.77ID:gncR9Jy/0
>>902

2月から施行だが、発注者側も受注者側と同様に講習受けて
講習証ないと現場立ち入り駄目なのに。

JR東日本の各技セはどこ吹く風らしいがいいのかねえ・・・・
「検査時に現場へ行かない、現物を確認しない」とかいう
スタイルらしいからな。

907名無しでGO!2019/01/20(日) 01:29:23.85ID:UCZhpsgD0
>>906
技セの批判書く前にフルハ−ネスの条文よく読めよ。
今買うと買い直しになるかもしれないのに。
敏感に対応している業者は偉くて、何もしていない技セはダメだとか言いたいだけでしょ。

908名無しでGO!2019/01/20(日) 02:28:36.31ID:T6UwODLU0
JR「管理も下請け任せで現場に行かなければ事故起こっても責任問われない」

909名無しでGO!2019/01/20(日) 06:15:48.87ID:zFJiBx7w0
責任施工という闇

910名無しでGO!2019/01/20(日) 08:41:33.17ID:XfRxhtGW0
変革2022

911名無しでGO!2019/01/20(日) 20:58:02.21ID:GQF687aN0
>>909
でも単価は削るって言う。

912名無しでGO!2019/01/22(火) 04:32:10.35ID:FW0ci5DA0
保線の質問ですが、
BTCやBCC等の測点のことを
「やくてん」と呼ぶことがあると思いますが、
漢字で書くとどう書くのでしょうか

913名無しでGO!2019/01/22(火) 08:35:01.91ID:af4f3RRi0
役点
じゃない?

914名無しでGO!2019/01/22(火) 09:25:08.81ID:Ex9mk9SV0
新潟変電所燃えた?

915名無しでGO!2019/01/22(火) 11:31:07.13ID:UoGsXmri0
地元消防のツイを追い掛けてみなされ

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