【色々】第45宮脇俊三スレ【行きたい所があるんで】
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そんなここは、第45宮脇俊三スレッド。
過去スレ関連スレは>>2-6くらい。 都市間の需要があるわけでもなく、 市街地をガン無視する路線で旅客はな
山陽本線として開通しながら海回りの柳井線が開通すると、本線の名持っていかれた岩徳線と同じ >>368
ひたすら日田を目指すって誰か言ってなかったか？ 最長片道切符を作った（記入した）人のインタビューに成功したメディアは
まだない、ってこと？ >>373
都市部に限っては
車から鉄道に回帰した時代でもあった 宮脇が乗った路線≒種さんが乗った路線
よって種さんの話をしよう あんた、いつも名前出すだけで語らないね
あ、中身ない本ばっかだからかwww あのなんとか術とか言う昭和の実用書だけだもんなぁ。語るも何もないわな >>379
その実用本は中学生に大人への憧れを抱かせ旅心を誘う名著だった。
いまの鉄道旅行は、あの本のアイデアが通用するものがほとんど消滅している。
いまの鉄道旅行がつまらなく感じられるのは中学生時代にあの本を心ときめかせて読んでしまったせいだ。 種は代表作や初期の２，３冊はよかったけど、あとは見事にゴミ 国電には用があっても乗りたくないと書いていたが、ラッシュ以外なら国電でも乗りたいと思える路線も多い。
空いていればどこもいい。
東京一極集中の弊害。 いまは、空いている電車というのが地方に行ってもなかなかない。
輸送力をギリギリに絞っているので。 2食つき16,000円の宿にしては、玄関が粗末だ。はいるとすぐ左手に銭湯のような履物入れがずらりと並び、雰囲気などあったものではない。
日帰り入浴客用の設備なのだが、出入口を別にしないと品位に関わる。”24時間はいれる”と、フロント、お手伝いさんが口をそろえる浴場が、
朝は8時までにあがって食堂へ行くことと何度も注意されたのも腹立たしい。8時からは清掃で、朝食後は入浴できないそうだ。
それならば”24時間入浴可”は偽りである。夕食に温かい汁ものが一品もなかったのも解せない。メインの”戦国焼”は、肉や野菜を自分が焼いて食べる鉄板焼きで、
汁を催促しても運ばれず、あげくの果てに「戦国焼に吸いものはつきません」と。その他いろいろあって、ついに爆発。 今の日本の平均宿泊料金は
昭和50年ごろの水準に逆戻りしているらしい
それでいて仕様はずっと良くなってる
宮脇氏は常務取締役にも拘らず
ビジネスホテルの浴室でパンツを手洗いしてたw >>385
丸ごと引用しても全然面白みが伝わらない
紀行文ではなく、ただのレポートだからしょうがないのではあるが、なぜここまでこだわるのか？ >>386
現在も現役だとしたら、東横は浴室に干し紐があって便利とかメモしてるやもしれず どっちもどっち
連絡船寝台で酒に酔って絡むのも迷惑だし
○○はテレビより面白いと書かれても、その本よりブラタモリの方よっぽど面白い 足尾線みたいになんとなく乗った路線もあるのだろうな。 毎日の同期は〇〇になってるのに
オタク青少年を連れ歩いて雑文書いてる自分が厭になったストレスのせい
ってこと？ 種村の取り巻きも
まともに働いてる社会人だったよな
今の鉄ヲタはガチニートが多いw 戦争中や戦後の混乱期の鉄道旅行のやつ読んでると本当に筋金入りだよね。
今の鉄オタは到底敵わないな。 何をもって敵わないというのかわからんが全駅下車とかいうバカバカしくもある金字塔は
その「今の鉄オタ」が築き上げた記録だぞ。 鉄道雑誌等で
国鉄完乗第一号の人は
特定されてるの？ 宮脇氏が全線完乗を志す以前に廃止された区間も多数あるだろうから
宮脇氏も国鉄全線完乗したわけではない とりあえず、いわゆる国鉄全線（三セク化含め）は完乗した。
でも、民営化後の赤字線廃棄されまくった後だから厳密にはどうかなと。 例えば国鉄根北線(1970年廃止)や国鉄川俣線(1972年廃止)に
宮脇氏が乗っていたかどうかは .
「インド鉄道紀行」読んだ。角川文庫
非常に面白かった。
ブックオフ 100円 >>408
筆力が衰えた頃と言われてるけど普通に面白い
特にポール氏の描写が秀逸
海外編は不人気みたいだけど
鉄道以外の話が多いのが個人的に好き 「汽車旅12カ月」は氏の筆力の高さがわかる
あんなどうでもいい内容のコラムを
あんなに面白く書けてしまうのだから 不人気なんだ＜海外編
ニーチェが泉で水遊び、とか個人的に好きなんだが 高筆力と低筆力の境目は、
中国火車ですか？
中国火車は、高筆力の最後ですか
それとも低筆力の最初ですか？ 筆力が低くなると同行者をいじってごまかす
とご本人も言っていたが
宮脇氏の人いじりは文学の域に達している
藍君 ダニー 王さん 鮑さん ポール氏 高柳良一w 宮脇氏、時代の何歩も先を行ってたな。
【生活】「一人焼肉」に「一人ラブホ」まで!? じわじわ広がる「おひとりさま」需要 「中島公園」の跡地と思われる高層ホテルに
シングル7500(朝食バイキング)で泊まってきた >>422
ただしベッドはセミダブルどころか完全ダブル
大きな窓から藻岩山がビル越しながら見える
朝食バイキング勝手丼も食べ放題 宮脇も種村も大学生時代の鉄道旅行記を書いているが
品位の差が露骨に出てるな
種村の方が恵まれた状況で旅したにもかかわらず
サボ泥棒初め下品な行状のオンパレード 京大法卒で36まで毎日新聞社に勤めてたのに竹の塚団地ってw
最初から駄文書きだったならまだしも 当時は、２３から５５までの稼ぎで
生涯暮らせた
ってこと？ 編集委員になった同期は忘れ去られたが、
種村の名は鉄道文学界に輝き続けてる、
ってこと？ 宮脇氏の再婚嫁のインタビューに成功したメディアはまだない、
ってこと？ 宮脇氏の次女のインタビューに成功したメディアはまだない、
ってこと？ >>446
種村種村言ってるうちは、ただの馬鹿だと思ってたが、お前スレタイも読めないならとっとと出ていけ
【高輪】ﾚｲﾙｳｪｲ・ﾗｲﾀｰ種村直樹ｽﾚｯﾄﾞ130【GW】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1545844198 中公社長になった後輩は忘れ去られたが、
宮脇の名は鉄道文学界に輝き続けてる、
ってこと？ 宮脇の読者って自分のこと「信者」だと思ってんのか。基地外じみてるな。こんな奴らばっかりなら、宮脇も草葉の陰で泣いているだろう >>452
よく読め
種村キチガイが勝手に宮脇ファンを信者呼ばわりしてるだけだ 一度ぜひ台湾新幹線に乗っていただきたかった。商務車でほかほかの駅弁を食べるルポを読みたかったなぁ…。
開通時の年齢を考えるとたとえご健在でもかなり難しかったとは思いつつもそう思わずにはいられない。 >>458
宮脇氏は昭和の生き証人だと思ってるから
今の鉄道に乗ってほしいとは思わないなあ
大好きな寝台車や食堂車も日本から絶滅したし
平成に入った途端筆力もガタ落ちだったし
インドに行ったのはギリ昭和だったっけ 16年前に死んだ人に乗ってほしくないとか、
頭大丈夫か? >>461
昭和の生き証人「だった」
乗って欲し「かった」 昨日のブラタモリで、宮脇氏も通史の旅で訪ねた福井の一乗谷へ行ってたな。 「インド鉄道紀行」を読み返してみると
ラジターニや世紀急行に乗ったのがギリ昭和で
再訪でダージリン鉄道に乗ったのが平成だね
本書までは筆力が高かったと私は思う >>467
ゼロなんて誰も言ってない
種村より遥かに面白いし格調高い ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
