【色々】第45宮脇俊三スレ【行きたい所があるんで】

1名無しでGO!2018/10/08(月) 21:06:14.70ID:A9fRICza0
  __ ,(ミ三三ニ ~ ;;ヽ
 /,/゙       ̄`゙ミ ;;ヽ 
 |ミ|   ニ     ミ;;; |
 |ミ'iilll="  -=lllIヾ  ミ |
 {{ ,kェ、}}={{ ,kュ、}}==~ヽ       ボソッ…
 }L_⌒ノj ::!L_⌒_,ji  〉6i
  |   ,| う、     |_,ノ
  | / `j ゚' ヾ、 i ,,j         <私の事よりも、もっと汽車ポッポの話をしませんか。
  ゙t   '`=`ヾ j j,"|::`i、_ 
  _ヽ、__゙_,,-‐" /|:::::|':::::: ̄
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そんなここは、第45宮脇俊三スレッド。
過去スレ関連スレは>>2-6くらい。

343名無しでGO!2019/01/14(月) 08:55:20.04ID:b11/hbQc0
暑い日にビールが旨い、ラーメンが旨いと書かれていたのは飯塚だっけ?
どの作品だったかはっきり覚えてない。

344名無しでGO!2019/01/14(月) 09:07:28.89ID:aJ298njV0
ハッピーマンデーが早く導入されていれば、翁の完乗も早まったのだろうか??

345名無しでGO!2019/01/14(月) 10:11:58.81ID:a7rlTe+50
>>344
ハッピーマンデーみたいな合理的思考と
赤字ローカル線の存在は相容れない

346名無しでGO!2019/01/14(月) 10:14:01.37ID:a7rlTe+50
そもそも週休2日制ですら
当時は宮脇氏みたいな上級国民だけのもの

347名無しでGO!2019/01/14(月) 11:30:17.13ID:kc/oXH700
>>343
「ローカルバスの終点へ」の大津の章にもなかったっけ。確か、ビールがうまいのは環境の影響もあるが、ラーメンは東京で出せば行列ができるレベルのものとあったように記憶する。

348名無しでGO!2019/01/14(月) 13:13:41.34ID:nmGSuZxo0
嫁を連れて行ったことはなかった、
ってこと?

349名無しでGO!2019/01/14(月) 13:24:55.40ID:b11/hbQc0
>>347
thx.
確認しましたこれです。
短い文章なのにものすごく美味しそうに思える。
何気に名文だと思ってます。
昼飯はビールとラーメンにするかな。

350名無しでGO!2019/01/14(月) 21:19:58.82ID:JQUKkCcZ0
>>349
俊三氏の食べ物の話は
味について言及してるわけでもないのに
なぜか美味そうに感じるから不思議

351名無しでGO!2019/01/14(月) 21:44:57.54ID:y+aH3yEJ0
婿投げ弁当

352名無しでGO!2019/01/14(月) 23:45:00.69ID:DwBRwkjQ0
酒とラーメンといえば種村だろ

353名無しでGO!2019/01/15(火) 01:10:13.03ID:XBsoNRb40
国鉄路線のほとんどは赤字なんだが。

354名無しでGO!2019/01/15(火) 07:51:27.84ID:TpyZF7eR0
>>353
だからどうした
同じ赤字だって係数200もあれば2000もある
三連休どころか2連休も少ない時代だからこそ
国鉄が大赤字路線を多数残せていたのだ

355名無しでGO!2019/01/15(火) 08:13:26.82ID:19CnGa5E0
つまり国鉄も種村も偉大だったのだ

356名無しでGO!2019/01/15(火) 14:29:00.93ID:Mphyfssj0
日本一の赤字線に乗らず
秘境松山湿原に行った人、
いる?

357名無しでGO!2019/01/15(火) 20:10:52.25ID:XBsoNRb40
添田線

358名無しでGO!2019/01/15(火) 21:39:51.04ID:3WLhqXFx0
添田線といい漆生線といい、よくもこんなに人気のないところに線路を敷いたものだ。

359名無しでGO!2019/01/15(火) 21:49:29.09ID:XcqdOyke0
そこに石炭があったから

360名無しでGO!2019/01/15(火) 22:02:45.14ID:IDnrU/6O0
その辺の路線は宮脇先生の恩師が仰ったとおり「貨物を運ぶためのもので人はおまけ」だった。

361名無しでGO!2019/01/16(水) 06:24:13.42ID:ni1tuOcF0
添田線の沿線に炭鉱などあったかな。

362名無しでGO!2019/01/16(水) 15:57:16.11ID:doPXXRPr0
添田線も漆生線も福岡近郊で
それほど人口密度は低くない
すぐ近くに便利な他線があったってだけ

363名無しでGO!2019/01/17(木) 07:26:39.91ID:ps1wtUci0
>>336
駅構内の踏切で待ってると 目の前の速度が落ちた列車から茶色の物体が落ちてくる事があったな
今は良くなったものだ

364名無しでGO!2019/01/17(木) 11:43:14.05ID:6+Lfm80E0
>>353
「時刻表ひとり旅」では
昭和54年度(1979年度)
東海道本線の赤字が1300億(収支係数145)
廃止予定のローカル線77線区の赤字が合計660億

365名無しでGO!2019/01/17(木) 17:41:08.56ID:nbJtkOi30
鹿児島本線も乗っている区間は限られる。

366名無しでGO!2019/01/17(木) 22:03:13.59ID:UWf5MaYS0
乗り鉄なら全部乗るのが基本であろう

367名無しでGO!2019/01/18(金) 16:22:54.67ID:JbT6Qy8A0
宮脇本も種村本も全部読んだ

368名無しでGO!2019/01/19(土) 00:54:26.68ID:EeHJ58cn0
>>358
てか、添田線てもともと日田方面へのメインルートだったのに後藤寺経由の迂回ルートが開通、最短ルートなのに支線扱いになっちゃったんだよね。

369名無しでGO!2019/01/19(土) 06:49:20.78ID:nFTfZ/u00
都市間の需要があるわけでもなく、 市街地をガン無視する路線で旅客はな
山陽本線として開通しながら海回りの柳井線が開通すると、本線の名持っていかれた岩徳線と同じ

370名無しでGO!2019/01/19(土) 06:50:20.09ID:HzGlurYV0
>>368
ひたすら日田を目指すって誰か言ってなかったか?

371名無しでGO!2019/01/19(土) 10:22:21.31ID:6Tc7qL5g0
路線の話じゃなくて宮脇の話しろよ馬鹿

372名無しでGO!2019/01/19(土) 11:40:08.17ID:s2Z5Q1ja0
最長片道切符を作った(記入した)人のインタビューに成功したメディアは
まだない、ってこと?

373名無しでGO!2019/01/19(土) 12:12:05.41ID:Bn8ZQOBy0
平成は鉄道から道路へ移行した時代。

374名無しでGO!2019/01/19(土) 15:54:31.97ID:3UEtMl510
>>373
都市部に限っては
車から鉄道に回帰した時代でもあった

375名無しでGO!2019/01/19(土) 20:27:17.31ID:rCOGAsEs0
>>371
宮脇が乗った路線の話してんだろバカ

376名無しでGO!2019/01/19(土) 20:51:18.69ID:Bn8ZQOBy0
東京とか大阪の電車に興味はなさそう。

377名無しでGO!2019/01/20(日) 09:04:04.94ID:ZkF8WzpI0
宮脇が乗った路線≒種さんが乗った路線
よって種さんの話をしよう

378名無しでGO!2019/01/20(日) 09:18:07.92ID:21JEUT1V0
あんた、いつも名前出すだけで語らないね
あ、中身ない本ばっかだからかwww

379名無しでGO!2019/01/20(日) 09:19:18.79ID:21JEUT1V0
あのなんとか術とか言う昭和の実用書だけだもんなぁ。語るも何もないわな

380名無しでGO!2019/01/20(日) 12:34:02.89ID:2vafI0PG0
>>379
その実用本は中学生に大人への憧れを抱かせ旅心を誘う名著だった。

いまの鉄道旅行は、あの本のアイデアが通用するものがほとんど消滅している。
いまの鉄道旅行がつまらなく感じられるのは中学生時代にあの本を心ときめかせて読んでしまったせいだ。

381名無しでGO!2019/01/20(日) 17:33:46.23ID:ijqxY5MU0
種は代表作や初期の2,3冊はよかったけど、あとは見事にゴミ

382名無しでGO!2019/01/20(日) 17:35:24.25ID:ijqxY5MU0
単行本に関しては、ほとんど一発屋に近い印象

383名無しでGO!2019/01/20(日) 19:51:11.12ID:M5JyqiCf0
国電には用があっても乗りたくないと書いていたが、ラッシュ以外なら国電でも乗りたいと思える路線も多い。
空いていればどこもいい。
東京一極集中の弊害。

384名無しでGO!2019/01/20(日) 21:07:53.71ID:Elfk2q4N0
いまは、空いている電車というのが地方に行ってもなかなかない。
輸送力をギリギリに絞っているので。

385名無しでGO!2019/01/21(月) 00:30:24.91ID:jGtJUSus0
2食つき16,000円の宿にしては、玄関が粗末だ。はいるとすぐ左手に銭湯のような履物入れがずらりと並び、雰囲気などあったものではない。
日帰り入浴客用の設備なのだが、出入口を別にしないと品位に関わる。”24時間はいれる”と、フロント、お手伝いさんが口をそろえる浴場が、
朝は8時までにあがって食堂へ行くことと何度も注意されたのも腹立たしい。8時からは清掃で、朝食後は入浴できないそうだ。
それならば”24時間入浴可”は偽りである。夕食に温かい汁ものが一品もなかったのも解せない。メインの”戦国焼”は、肉や野菜を自分が焼いて食べる鉄板焼きで、
汁を催促しても運ばれず、あげくの果てに「戦国焼に吸いものはつきません」と。その他いろいろあって、ついに爆発。

386名無しでGO!2019/01/21(月) 03:20:34.13ID:Wn3616u50
今の日本の平均宿泊料金は
昭和50年ごろの水準に逆戻りしているらしい
それでいて仕様はずっと良くなってる
宮脇氏は常務取締役にも拘らず
ビジネスホテルの浴室でパンツを手洗いしてたw

387名無しでGO!2019/01/21(月) 05:51:03.00ID:1vXwZH5f0
>>385
丸ごと引用しても全然面白みが伝わらない
紀行文ではなく、ただのレポートだからしょうがないのではあるが、なぜここまでこだわるのか?

388名無しでGO!2019/01/21(月) 05:53:03.93ID:1vXwZH5f0
>>386
現在も現役だとしたら、東横は浴室に干し紐があって便利とかメモしてるやもしれず

389名無しでGO!2019/01/21(月) 07:13:27.72ID:vTU4Yv2l0
そこは乾燥機を流石に使って欲しいw

390名無しでGO!2019/01/21(月) 07:38:07.47ID:6IRM0ja80
おもしろいというより興味がある

391名無しでGO!2019/01/21(月) 10:48:25.19ID:3FN55m6m0
どっちもどっち
連絡船寝台で酒に酔って絡むのも迷惑だし
○○はテレビより面白いと書かれても、その本よりブラタモリの方よっぽど面白い

392名無しでGO!2019/01/21(月) 12:12:41.32ID:6IRM0ja80
足尾線みたいになんとなく乗った路線もあるのだろうな。

393名無しでGO!2019/01/22(火) 00:44:18.62ID:Bg9L599x0
毎日の同期は〇〇になってるのに
オタク青少年を連れ歩いて雑文書いてる自分が厭になったストレスのせい
ってこと?

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