東武快速廃止について考える（その7）

**名無しでGO!** · 2018/10/28(日) 22:22:47.27

東武鉄道がどうやって赤字路線を維持し
沿線住民の利便性と近郊路線の優位性を保つか
色々考えましょう

**名無しでGO!** · 2018/11/12(月) 22:15:12.47

>>504
乗り換え１回（南浦和駅・京浜東北線 or 武蔵浦和駅・埼京線）で大宮駅まで４０分程度
１日に３本だけ料金不要列車「しもうさ号」があって直通３０分程度（浦和駅は通りません）

**名無しでGO!** · 2018/11/12(月) 22:33:50.80

>>504
ごめんなさい >>505は吉川の場合

春日部から大宮まで（東武野田線）
急行１５分程度（日中のみ・毎時２本）、普通で２０分強
※往復とも座りたければ終日座れます

久喜から大宮まで（ＪＲ宇都宮線）
普通で２０分強、快速・通快で１５分強（ラッシュ時上り以外毎時１本程度）
※朝ラッシュ時上り普通車は座れません
※下り大宮駅から普通車は座れる時間帯もあります（主に日中）

**名無しでGO!** · 2018/11/12(月) 22:57:26.12

吉川あたりでは大宮駅に行くのは新幹線に乗るときぐらいだけどな
草加・越谷周辺（埼玉県東南部）とさいたま市では生活圏とか行政の管轄範囲とかは違うから