>>503
相変わらずアバウトな比較だなあ
そもそもこちらは鉄道の利便性だけで他に何も無く全て決まるとは言ってない
鉄道の利便性は重要な一要素だとか、居住地選択理由として一番になってることを言ってるだけである
再三「他の条件が同じならば」を付けてるのに(笑)
更に基準値の平均価格、とは一体どこを平均して比較したものなのだろう？
平均に混ぜる範囲、などきちんとした基準があるのだろうか？
更にバブル崩壊後、地価はより細かくなった
利用価値などが物件ごとに細かく見られるようになり、すぐ隣やすぐ裏でも同じような地価になるとは限らなくなった
平均の中身がどんな物件か、によってまるで違うのである
そしてもう一つ
さっきも聞いたが今時春日部ってそんなに便利なのか？
一体どんな比較すれば？
ちなみに例のアンケートでもアクセス時間だ
本数や運行時間帯も長けりゃその方がいいが、なぜここではそれだけでアクセス時間を無視してるんだろう？
そんな発想だから有効本数ばかり拘った頓珍漢な話になるのだ
北千住まで30分が基本と20分が基本で春日部の競争力も全然変わるのだ