今まさにどこで乗り鉄してますか？258日目
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
【避難所】
[super][難民] 今まさにどこで乗り鉄してますか [1]
http://super2ch.net/test/read.cgi/lnansuper/1427310010/
【前スレ】
今まさにどこで乗り鉄してますか？257日目
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1544180820/
・乗り鉄中の方、新しい発見や自己満足などを思う存分書き込んでください！
・困ってる人がいましたらアドバイスなど助けてあげましょう。特に＠自宅の方よろしくです。
・写真・動画掲載OK！ただし電池切れに注意！ コンセントつき座席の列車は強い味方！
・海外からカキコする人は、現地時間もおねがいします。携帯の通信費には要注意！
・名無しさんのカキコ、連投歓迎！
・荒らし・粘着等は徹底放置の方向で！
・「おで○け」「尾根遺産」「理事長」等の自称プロの豚は出入り禁止！書き込みがあっても放置、決してレスをしないように！
・なお、他人のコテハンを勝手に使う行為や個人に対する攻撃行為は5ちゃんでは禁止です。
・荒らしにレスする奴もついでにあぼーんできる2chブラウザ
http://www.gecities.co.jp/SiliconValley-Bay/7474
・乗り鉄スレwikiは乗り鉄中に役に立つ情報からスレ内の情報まで幅広く取り扱います。編集歓迎！
http://wikiwiki.jp/noritetsu2ch/
・鉄道以外の乗り物のレポや参加した現地のイベントレポ、その土地でお召し上がりの美味しいごはんのレポ、その他、旅先でのレポも大歓迎します。
雪景色を楽しみながらの乗り鉄いいですよね。ただ、天気予報によっては列車の遅延やウヤが予想されます。
あまり無理な乗り鉄を止め、余裕をもった乗り換えや引き返す勇気を持って乗り鉄をお楽しみください。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 南千歳から快速エアポート143号に乗車。
札幌まで行きます。
久しぶりのエアポート自由な席で。
空席もあります。
733エアポートは初ですな。
追分辺りまでは降ってましたが千歳線は曇りです。 札幌到着。
とりあえず入庫します。
雪像はあぼん終了らしい･･･
まだ乗車されてる方はお気をつけてﾉｼ 皆様おはようございます。
札幌はまだ真っ暗、完全防備ならそこまで寒くはないです。
予定変更してスーパー北斗２号に乗車。
朝一番だけに空いてます。
次の停車駅は新札幌。 今気づいたが指定席のあの微妙な位置の枕動かせたんだｗ 長万部で外国人が大量乗車してきたけど自由席に移動。
指定席取ってなかったんかな。
噴火湾沿いで晴れに。 森発車時に東日本の4点チャイムが鳴って新幹線の案内が始まりました。
一瞬ビビったｗ 函館到着したので路面電車で五稜郭方面までブラブラします。 こんにちは。一昨日近鉄乗り鉄したばかりですが(^^;
関空ちかとく切符で地下鉄から南海なんばへ、12:35空港特急ラピート関西空港行きで関空へ。
チケットレスでお得なスーパーシートに着席。車内2人だけでたのかしならず。
非リニューアル車なのでひじ掛けから出すミニテーブルなので弁当頂くにはちと不便。 岸和田で一人降りてたのかしとなり関西空港到着。去年の台風で破損した連絡橋の道路橋桁の一つが昨夜取り付けられ、今晩にもうひとつ取り付けられるようです。これで関空から丸見えだった列車は再び見えなくなることに。
関空きたついでに後日使う切符購入、暫し落ち。 函館観光してキハ261スーパー北斗13号に乗車。
新函館で乗ってくるから指定席は９割ぐらいかな。
今でも８割ぐらい。
晴れたり吹雪いたり忙しい天候です。
今月で定期便から完全消滅の車販あり便です。
新十津川は混んでそうなのでこっちの葬式に参加ｗ 新千歳空港へワープ。16:15快速エアポート163号札幌行きに乗車。
733系6両、前もって押さえているうシートに着席。引取で券売機並んでいたら空席モニターが△からXと満席。
雲少し多めです。 苫小牧発車。
すずらん８号785系だ。
これもそろそろかな。 新札幌手前で機関車に銀色車両2両とすれ違ったのをチラ見したがなんだろ？
快速エアポートは終着札幌到着。
うろうろする間なくホーム移動、17:00特別急行カムイ31号旭川行き乗車。
789系1000代5両の自由席はほぼ満席状態、こちらも駅ねっとトクだ値で押さえたうシートへ。僅かに空席あり自分の隣はおらず。
結構積雪してます。 すずらん９号は789でした。
乗り継ぎ列車あぼんで差し替えの為１時間遅れってｗ
今回散々や！ｗ
暇つぶしに新千歳空港まで行きます。 いつの間にか暗くなりました。目立った乗降なく滝川で下車。ここで降りても自由席より安いから損はないです。
今晩はここで宿入庫です。乗り鉄中の皆様この先もお気をつけて。 空港で暇つぶし終了。
エアポート185号に乗車。
南千歳に戻ります。 南千歳から67分遅れのスーパーおおぞら９号に乗車。
６両に減車の上１時間遅れで嫌な予感したので
空港にて緑の席に変更して正解！
こちらはまだ空席有り。
指定満席自由席も一杯。
もう暗いので呑みます。 釧路で入庫洗車しました。
48分遅れで釧路到着ですので南千歳から19分刻みました。
連絡しなかった摩周と厚床行きの人は代行タクシーに案内されてました。
まだ乗車されてる方はお気をつけてﾉｼ 皆様おはようございます。
釧路5時35分発根室行きに乗車。
岬まで行ってきます。
花咲線でキハ40って初めてだ。 おはようございます。街中の道路脇には1m超えの雪で-10℃以下という極寒です。
既に宿出庫し滝川駅からバスで赤平駅へ。窓口で乗車券とご当地入場券購入して9:58東鹿越行きから乗り鉄開始。
ｷﾊ40-2両は旅行者ばがりで20人程度。日が射してるがチラチラと小雪が舞う天候。
で、この後の行程に支障でたので今のうちに組み直しです。 根室で観光と土産購入。
快晴で北方領土と流氷もバッチリ。
時間的にタクシー使って良かった。
根室11時02分発快速に乗車。
釧路まで。
集団見合いのキハ54-526です。
流氷が40とか言ってんな･･･ 先程赤平8分遅れて発車し、乗降殆どなく富良野到着、ここで後部切り離し。
接続の新得行き代行バスはふらのバス観光バスタイプでした。
再びバス移動です。 旭川行きバスで中富良野へ移動しご当地入場券ゲット。取り敢えずご当地全駅購入となりましたが、4月から発売の新夕張残すのみです。
中富良野駅へ向かい、11:52旭川行きに乗車。ｷﾊ150単機はがらがら車内に5人乗車し、上富良野で外国人多数乗り込みほぼ満席に。こちらもかなりの積雪です。 釧路からスーパーおおぞら８号に乗車。
一部車両はフルカラーLED装備です。
6割ぐらいの乗車かな
自由席のが空いております。
今日はずっと晴れております。 上富良野以降は緑が丘と神楽岡で乗車あっただけで終着旭川到着。
さて、この後乗る予定だった稚内行きサロベツがウヤとなってしまったので、今晩の泊まる予定の宿とその旨連絡交渉できたので迂回ルートへ。
13:47普通滝川行きに乗車。731系3両は地元民中心に8割程度の埋まり。
バタバタしてしまい昼飯は駅そばでさっと済ますことに。
冬の北海道はそう簡単にはなりませんなぁ。 深川で下車しここからはバスで移動となるので本日乗り鉄終了です。何とか目的地へ行けそうで取り敢えず一安心。
外はしんしんと降雪してます。
明日夕方から再開です。それではこの先もお気をつけて。 帯広到着で入庫しました。
昨日は遅かったですし疲れを作らない為に早めの入庫に。
道東は本日は晴れで終了。
明日はどうなりますか･･･
まだ乗車されてるかたはお気をつけてﾉｼ 皆様おはようございます。
本日は少しだけかな。
帯広からスーパーおおぞら2号に乗車。
南千歳まで。
通路側のみ空いてました。
本日も晴れてますが夕張辺りは降ってるかな。 新千歳空港でレンタカー借りようとエアポート待ってたらすずらん5号到着。
見たら785が来たので葬式乗車。
札幌まで行くかな。 札幌到着でレンタカー借ります。
道内これで終わりかな。 こんにちわ。昨日はバスで5時間留萌へ迂回し目的の豊富温泉で一泊し石油臭の温泉を堪能。サロベツ運休で宿の夕食取り止めになったのが残念、またリベンジで行ってみたいと。帰りは所定で特急はぼろ号で5時間かけ札幌駅へ。晴天の中、旧羽幌線の疑似体験が楽しめました。
前回乗ったときは留萌発の路線バスは観光タイプなのが現在ノンステ仕様で長時間乗車には辛いかも。
さて帰宅するため16:54快速エアポート166号新千歳空港行き乗車。733系6両の着席したうシートは満席。 新千歳空港到着。北海道とはここでお別れなので一旦落ちます。 予定より15分遅れて神戸空港到着。
20:50ポートライナーで三宮へ。
新千歳空港から2便続行で着いたので立ち多数でこの後2分続行便あります。 市民広場で大量乗車で混雑となり終点三宮到着。阪神へ移動し21:23梅田行き特急乗車。がらがらで到着も立ち多数に。 尼崎到着、向かいの普通の車内通り抜け21:50近鉄東花園行き普通に乗換。
近鉄5605のLC編成6両はロング設定で乗換客でほぼ満席。
関西戻ってきて車内暖房が暑く感じる。 約10分遅れで岡山空港着。
山奥からバスで岡山駅へ。
バスから観察して岡山の運転マナーの悪さを実感しましたｗ
岡山から22時12分発マリンライナー69号に乗車。
茶屋町まで。
22時06分発のが激混みなので茶屋町で追い付くマリンライナーに避難。
>>328
５番搭乗口ですねｗ
そのあおりでこちらも遅れになりました。 西九条到着、環状線へ乗り換えて自宅入庫です。
去年今頃に稚内へ向かう途中、吹雪により幌延で放り出され2時間待たされたあげくタクシー代行という仕打ち受け宗谷線と相性悪いかもw
それではこの先もお気をつけてﾉｼ >>331ネコバスさん
方向違うが同じ北海道乙でした。
空港でニアミスでしたか、その通り5番スポットでした。折り返し遅れによるものでした。
その分ラウンジで更に一杯飲めましたけどw
駄文スマソ。 岡山発車時から雨がポツポツしだしました。
茶屋町で湘南115に乗り換え。
宇野まで。
空席も出来てて無事に座れました。
今回はこれで終わります。
遅れたりウヤったり序盤は散々でしたが最後に785に乗れたのは予定外でした。
まだ乗車中やサンライズの方はお気をつけてﾉｼ >>333
乙でした。
宗谷線や石北線での北虹や183代走があれば変更して北に行きました。
スーパーおおぞらでの代走も少しは期待しましたが283減車対応で少々ガックリ。 神戸市営地下鉄6000形に早速乗車してます。
西神山手線としては初のドアチャイムを採用、音色はJR東日本タイプ。
戸開・戸閉が完了するまで鳴り続ける模様です。
従ってデフォルトでも４回は鳴りますね 仕事の合間にグランフロント大阪での鉄道模型フェスティバルにお邪魔。
阪急ブースは事前に引換券を配布してたのでそんなに混雑はなかったのですが、JR西日本がそこそこの行列でブースに入るまで50分ほどかかりました。
京都鉄道博物館グッズの在庫一掃で100円セール実施中。そして目玉の鉄道備品では駅貼り時刻表等が売られてました。
よく見ると信木、江平、式敷、木路原の名前が。1枚10,000円で売られてました。
がっちり丸められて中は見られませんが、一昨年眺めて写真に撮ったものがまた目の前に現れ触れられるとは感慨深いですね。
さて四つ橋線で一旦帰宅です。 こんばんは。
姫路1806発の岡山方面三原行き113系B-11編成乗車してます。
姫路で新快速電車との接続待ちで約３分遅れ。
ICカードエリアが繋がってから県境区間の検札がめっきり減りましたね。 岡山のさんすてで食事を済ませ2042発マリンライナー63号 高松行きに乗車しました。
久しぶりに先頭１号車の指定席に着席です。 ｸﾊようございます。
本日は河津桜を見に、東伊豆方面へ。
清水から東海道線、ホームライナー沼津2号/沼津から普通、熱海行きに乗車。(ｸﾊ372-9)終点まで。
373系6連。車内空いてます。天気薄曇り、富士山見えず。
乗務員室に車掌が四人？そのうち2人が、乗車整理券検札にまわりました。見た感じ、見習い車掌の指導かな。
由比通過、次の停車駅は富士。 沼津到着。ここから普通、熱海行き。
車内は窓側席が全て埋まって、そこそこの混雑です。
18きっぷシーズンに比べたら、まだおとなしいかな。
間もなく、三島。 熱海到着。1番線へ。
伊東線/伊豆急行線普通、伊豆急下田行きに乗車。(2156)河津まで。
伊豆急2100形リゾート21。真っ赤な塗色のキンメ電車7連。
山側だが、ヲタ席ゲット。車内は始発の時点で、満席であります。
目的地まで、前面展望を楽しむとします。
来宮発車、次は伊豆多賀。 伊東到着。
乗務員がJR東から伊豆急に交代。ｳﾃ氏が客席を向いて、展望席壁越しに挨拶しました。
南伊東発車、次は川奈。 今までずっとROMでしたが、初めて乗り鉄書き込みします。
明日の本番に備えて、前泊のため移動です。
まずは品川9時17分発のぞみ19号でスタートします。 おはようございます。
高松からJR四国のツアー8600系E3編成に乗車してます。
ツアー申し込みの時に一応Ｍ車リクエストしたら受理してくれたみたいでありがたいです。
始発駅発車時自由席表示でしたが、いま見たら指定席表示に変わってますｗ 伊豆急行普通、河津到着。
改札に向かう行列がｶｦｽであります。orz
のんびり、河津桜を楽しむとします。
しばらく落ちます。ﾉｼ 久々ののぞみグリーンは快適〜
と思っていたのに、車両最後部席なもんでデッキでワゴン販売がどうたら〜と
乗務員にクレームつけてるおっちゃんの声が…
ちなみに今日の富士山は雲が掛かって、山頂だけチラ見えしてます。 児島駅１番のりばで45分の長時間停車。
アンパンマンしおかぜやマリンライナーを先に行かせてからの発車です。
まだ岡山から先の区間に入ってないので撮影する気がいまいち起こりません。 今日は前に買ってた歩くまち京都レールきっぷ。
阪急梅田に来てほぼ満席の阪急そばでお蕎麦いただいてさあ京都へ、と思ったら大山崎〜西院間で停電があったとのことで特急が5分遅れ。
見送ろうと思ってゆっくりしてたらホーム移動も大変な混雑に。
7300系が到着。乗車側ドアがまだ開いてないのに「まもなく発車します」の放送と発車メロディ。
1分少々で発車。イスバッタンが無い7300系ならではですね。
次の列車は8分遅れ。さてどうなりますやら。 停電は阪急じゃなくて関西電力管内の約38,000軒という大規模なものだったようですね。
こちらは11:10発の特急京都河原町行きに乗車。9300系。
なるほどイスバッタンはないんですね。急いで自分で転換して空席少々、1分ちょっとの折り返し、約3分延での梅田発車です。 今回のJR四国8600系ツアー最大の魅力はなんと言っても岡山以遠、山陽本線・伯備線入線です。
先ほど岡山を発車して備中高梁へ向けて走りはじめました。
撮り鉄の皆さんも伯備線沿線撮影地に集まっているのでしょうか？ 先ほど新大阪を発車して、宮原を覗いたら12系客車が居ましたわ。
さてここら辺で品川で買ったお弁当でお昼にします。
しかしまだあと2時間乗るとか、やっぱり新幹線は早くても時間掛かるなぁ。 特急河原町行き、十三・淡路で乗客があり通路にも立客少々に。
淡路では5号線に停車中の特急に4号線に到着する快速特急が追いつき一瞬並ぶという場面が。その後は乗降同じくらいで変わらず桂到着です。
ここで一旦外に出て歩くまち京都レールきっぷに切り替え。
8311F快速特急Aを撮り、都合各2本の特急準急を受けそこそこな混雑の1本を見送り12:12発の嵐山行きに乗車。
6300系の4連はずぶ濡れで到着。さすが冬の京都。ちょいちょい時雨れる感じですね。
さらっと席が埋まる感じで桂発車です。 普通嵐山行き、各駅降車がありましたが多くの人が終点まで一緒でした。
列車や駅名標、屋根の意匠などをパシャパシャする人がいっぱい。でもやっぱりここも嵐電も夜の方が綺麗ですね。
さて渡月橋を渡って嵐電までブラブラ。 伯備線の豪渓駅で上下の普通列車と岡山行きやくもを通して一旦倉敷へ戻ります。
実はこういう行程であることをいま知ったｗ
単線である伯備線内で何とか定期列車をかわすために色々頑張った事が伺えますね 車販のスイーツセットに生もみじがある！
西区間だからかな？
早速セットで購入して本日2杯目のコーヒーのお供に。
先ほど三原を通過してあと1時間ほど。 ブラブラして嵐電嵐山着。
災害復旧の重機と一緒に。
https://i.imgur.com/3Gy6tZP.jpg
ここから12:56発の四条大宮行きに乗車。モボ101形とモボ620形の2連。
空席3割ほどで発車。次の嵐電嵯峨で席が少し埋まりました。 四条大宮行き、立客少々になり帷子ノ辻到着。
ここで江ノ電ラッピングと夕子ラッピングの北野白梅町行きを見送り、到着した次発の列車に乗車。
高雄メトロラッピングモボ611形とLEDでハングルと中国語まで表示してるモボ501形という国際的な編成。
嵐山線からの乗客を受けて各車15人ちょっとという感じで帷子ノ辻発車です。 北野白梅町行き、各駅下車の方が多く半分強になって終点到着です。
小雨がパラついてるので1本見送り次の列車に乗車。モボ611と行き先がLED化されたモボ621のトップナンバー編成。
こちらも各車15人前後といった感じで北野白梅町発車です。 倉敷から再び伯備線に入って豪渓でまた長時間停車。
真の乗り鉄は車内でずっとマッタリしてます。
自分は8600系の脇を381系が通過するシーンが珍しいので撮りに行ってました。
先ほど発車して今ツアー最遠の備中高梁へ。
備中高梁は余裕が無いためか僅か５分程で折り返しです。 やっと下車する小倉に到着。
品川からずっと隣が来なかったので、長いながらも快適な移動でした。
ここで次の切符購入と買い物のため一旦改札外へ。 河津桜の見物を終えて、帰路につきます。
伊豆急行河津から踊り子110号、東京行きに乗車。(ﾓﾊ184-230)熱海まで。
185系7連。この駅で車内の半分近くの席が埋まりました。呑み鉄しつつ、車内のひとときを過ごすとします。
次の停車駅は、伊豆稲取。 帷子ノ辻行き、各駅乗降があってちょっと増えて帷子ノ辻到着です。
みんな慌てて四条大宮行きに乗り換えていきましたが1本落として次の四条大宮行きに乗車。
モボ104先頭の2連ということで最初に乗った編成ですね。
立ち客そこそこで帷子ノ辻発車です。 四条大宮行き、嵐電天神川で半分ほどが下車。その後も下車が続き、ガラガラの車庫を眺め西院到着。
ここで3割ほどが下車し空席3割強という感じになりました。
最後の一駅間を爆走して四条大宮到着です。
改札横にレゴで作った嵐電嵐山駅というものが。モボ2001もレゴで作ってあってなかなかにすごい感じ。
さて阪急と地下鉄で京都駅へ向かいます。 備中高梁ではまともな撮影が出来ずに折り返し。
備中高梁以南は複線なのだが、上下の線路の間隔が広く
あきらかに鉄道用地と思われる場所に立ち入っている撮り鉄が居る。
これも駄目だろ。 買い物と切符購入を済ませて14時27分発下関行きに乗車しました。
終点下関まで乗ります。
荷物が多くてクロスシートに持ち込むのが面倒だったので、ドア横のロングシートに席を確保。
次の門司を出ると、今回の1時間に満たない短い滞在の九州に別れを告げます。 関門トンネルｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!
新幹線だと、いつの間にかトンネル入ってあっという間に関門海峡越えちゃうけど、
在来線は門司駅止まって交直セクションで切り替えて、さあくくるぞ！って感じがたまらない。 総社でDE10の工臨と並んで興奮しましたｗ
列車は総社を発車し倉敷を通過して岡山へと参ります。 下関駅到着。
今日の乗り鉄はここまで。
あとはちょっとブラブラしてから今日の宿へ。
明日からが本番なので、きょうはゆっくり休みます。 阪急3300系準急と通路まで立ち客ギッシリの近鉄3220系竹田行きを乗り継いで京都到着。
麺家さがのでちょっと遅めのお昼ご飯して京都15:07発の快速園部行きに乗車。
221系の4連。ちょっと前に遅れてた亀岡行きが出たばっかりなので立ち客少々。
お昼前の「線路に障害物（高架線内にワンちゃん）」のせいで折り返しの嵯峨嵐山行きと特急を待って6分ほど遅れてサンダーバードとすれ違いながら京都発車です。 熱海到着。乗り換え列車へ。
東海道線普通、浜松行きに乗車。(ﾓﾊ313-2510)清水まで。
313系3連。東京方面の乗り継ぎ客含め、フツーにｶｦｽな混雑。まぁしゃーない。
次は函南。 岡山からは走り慣れた宇野みなと線に入って宇多津経由で高松へ戻ります。
周りにいる一部の方は来月の115系湘南色ツアーにも参加するみたいで羨ましい。 快速園部行き、二条、円町といっぱい乗って来て立ち客が増え、嵯峨嵐山でちょっと減って約5分遅れで亀岡到着です。
梅小路京都西駅はもうほぼ完成してました。ホームドアがあるんですね。
新線区間では崖一面の木がなぎ倒されたままの場所があったりと災害の爪痕は大きいです。
ちょっとみどりの窓口できっぷの変更をして折り返し。
「すみません、〇〇のきっぷをお願いします」「その切符はみどりの券売機での発売になるのでご案内します」のやりとりが2組。
そして自分の案件が関西ワンデイパスの来週への変更でえらい時間がかかりました。
結局一旦クレカで払い戻しをして窓口発券ができないのでみどりの券売機で新たに買って窓口でそれを確認、という流れに。
e5489に振りすぎて大変。みどりの券売機がない駅だと変更不可ですかｗ
さて折り返しに間に合わなかったのでしばし待ち。 亀岡駅の目の前には建設中の京都スタジアムが徐々に出来始めていますが、園部方は一面砂の土台。
少し向こうに見える小山と合わせてちょっと不思議な光景に。
さて、小動物と接触して13分遅れのまいづる・はしだて京都行きを見送って16:07発の普通京都行きに乗車。221系4連＋223系2連の6連。
空席少々でやや遅れての発車です。 清水到着。
これにて、本日の乗り鉄終了であります。途中の沼津から、2両連結してました…最初から5連にしとけっつうの！
河津は暖かで、良いお花見でした。
皆様、体調にはご注意下さい…ﾉｼ
河津にてリゾート21キンメ電車
河津桜と251系スーパービュー踊り子
http://imepic.jp/20190217/598010
http://imepic.jp/20190217/598030 >>373
関西ワンデーパスの利用日変更は窓口でも発券できましたよ。(環状線某駅)
駅員も慣れてなかったけど資料見て操作し乗変マーク入りで受け取りました。 8600系団体臨時列車は宇多津で今ツアー最後の進行方向転換をして予讃線に入り、ただいま鴨川駅に停車中です。
撮り鉄向けに幕変えイベントがあり、しおかぜ・いしづちの他
回送や試運転、更にはミッドナイトEXPも表示してくれました。 普通京都行き、嵯峨嵐山からややまとまった乗車。
駅アナウンスで「前寄り京都方は大変混み合っております。分かれての乗車をお願いします」とありましたが、223系のこちらはまだ空席がある感じでした。
円町二条と下車が多く最後尾の我が号車は通路がほぼ空席の状態になり、京都手前で遅れてた先ほどの特急の折り返し待ちをしてビスタEXとN700系と並んで京都到着です。
梅小路京都西駅の発車標がついてて始発列車とおはようございますのメッセージを表示してました。
で、17:03発のみやこ路快速奈良行きに乗り換え。221系の4連。座席がほぼ埋まる感じで京都発車です。
>>376
こちらは電話で本部に聞いての取り扱いでしたので色々あるんでしょうかねぇ… みやこ路快速奈良行き、東福寺で3割ほどが下車。そこそこの乗車があるも空席少々に。
桃山でちょっと運転停車して205系普通京都行きの到着を待ち、六地蔵で若干の立ち客が出て宇治到着です。
ちょっとチャージしてサクッと折り返し。17:30発の普通京都行きに乗車。205系1000番代4連。
みやこ路快速からの乗り換え客をわずかに受けて各車15人弱といった感じで宇治発車。奈良線の205系は初乗車ですね。
とりあえず京阪の宇治を目指します。 JR四国の8600系を使用した団体臨時ツアー高松到着で終了。
到着前進行方向左側にすまいるえきちゃんが手を振って迎えてくれました^^
折り返し1740発マリンライナー52号に乗車ちう。 普通京都行きを黄檗で下車。一緒に20人ほどが降りられました。
えっちらおっちらぐるっと回って京阪黄檗到着。13000系普通宇治行きに乗って京阪宇治に到着です。
ついでにICOCAの履歴を印字。
北モノ小倉、JR九南宮崎、JR九新八代、JR東竜王、JR海新蒲原など過去の所業が白日の元に！
京阪は基本的にどこの社局でも駅名まで出てくるのでいいですね。あいの風泊駅が「陸 泊」になってて驚いたことも。
17:58発の普通中書島行きで折り返し。別の13000系4連。ガラガラで三室戸到着です。 普通中書島行き、各駅乗車があり空席2割ほどで中書島駅に7000系快速急行淀屋橋行きと同時到着。
すぐに来た3000系特急出町柳行きに乗り換え。下車の方が多く窓側にも空席がある状態で中書島発車です。 特急出町柳行き、後ろの方だったので丹波橋で乗降があるも若干減り、祇園四条でほとんどが降りてガラガラになり三条でパラっと入れ替わって出町柳到着です。
せっかくなので終点まできました。この時間帯ではまだ車内整理をするようですね。
一旦改札を出てこの列車で折り返し。座席がほぼ埋まる感じで発車し三条到着。ここで地下鉄三条京阪へ移動。
18:57発のびわ湖浜大津行きに乗車。800系新色4連。座席がほぼ埋まる感じで三条京阪発車です。 びわ湖浜大津行き、御陵で若干の下車。京阪山科で少々の入れ替わりがあり、四宮からは各駅乗客が減り、空席多数になって路面区間に入りびわ湖浜大津到着です。
IC専用改札の下側透明な部分にイコちゃんぬいぐるみが！と気付いたところでサクッと折り返し。
19:26発の太秦天神川行きに乗車。先ほどの編成が急いで折り返してきました。
ちはやふるラッピング坂本比叡山口行き、びわ湖ラッピング石山寺行きからの接続もありましたが乗客数人で発車です。 太秦天神川行き、各駅乗車はあんまりなくガラガラのままで京阪山科到着。
さて快速にと思ったら20:13発の京都行きが117系だったのでちょっとだけ乗車。山科でややまとまった下車がありガラガラになっての発車です。 普通京都行き、3番線に到着し折り返すのかな、と思ったら6番線到着で回送になりました。
京都で高槻から快速の加古川行きに乗り換え。223系の6連。地雷快速ですが空席少々での京都発車しN700のぞみとデッドヒート。
西大路で若干の下車があり桂川到着です。ちょっとイオンモールへ。 歩いて洛西口到着。イオンモールの阪急側出口はいつも迷うｗ
洛西口から21:07発の準急河原町行きに乗車。3300系の7連。
河原町まで先着の案内がありましたが乗客は少なめです。 準急河原町行き、桂で空席が少々になり西院到着。
エレベーターを登ってすぐ目の前が嵐電西院駅という事で乗り換え客が10人強いらっしゃいました。
西院からは跡部電鉄モボ611形単行に乗車。立ち客少々で路面区間を行きます。 岡山から普通列車で姫路に着いて、明石から快速の普通 米原行きに乗り換えました。
115系を反対側のホームから撮ろうと階段降りたら中間改札機があった事をすっかり忘れてて諦めました。
一旦途中下車して入場券で入り直す手もあったけどそこまで列車は待ってくれないでしょうし…
伯備線に8600系入れるのは、やはり老朽している國鐵型381系に代わる新型車輌を意識した何らかの試験を兼ねているのでしょうかね？
それではこの辺で失礼を。まだ移動中の皆さんもお気をつけてどうぞ 跡電、天井にたくさんの薔薇が。これぞ跡部王国ｗ
嵐山方に跡電HM、四条大宮方は跡映HM。東映じゃなかったｗ
列車は太秦天神川で乗客がちょっと増え、帷子ノ辻で6割の乗客が下車。その後も各駅下車が続き2人になって嵐電嵐山到着です。
ほとんど人がいないけど蒔絵が美しい嵐電嵐山駅。一部消えてますねｗ 誰もいない嵐電嵐山。
https://i.imgur.com/1tN2ljY.jpg
人や車があまり通らない渡月橋。
https://i.imgur.com/6NEU8wm.jpg
誰もいない阪急嵐山。
https://i.imgur.com/Ut0LNsP.jpg
とやってきて22:11発の普通桂行きに乗車です。もう20分毎なんですね。
列車は6300系の4連。ガラガラで嵐山発車です。 普通桂行き、各駅僅かながらも乗車があり桂到着。
ここで歩くまち京都レールきっぷにさよなら。
22:24発の快速急行梅田行きに乗り換え。
8300系8連。立ち客少々で発車です。 快速急行梅田行き、各駅下車の方が若干多く淡路到着で空席ができました。
北千里発の淡路止まりから乗り換え客を受けて立ち客少々になり十三で2割ほどが減って阪急梅田到着です。
隣の特急ホームでは7300系がパン下げ留置されてました。
さてこれにて環状線で帰宅です。思ったよりも寒かった…
まだ乗ってるよ〜、という方はお気をつけてー 予定より早いけど、どうせならと早めにあいつの入線を見に下関駅まで来ました。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
