東武快速廃止について考える(その10)
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快速運転を廃止したが
今後どうやって便利に東武を利用していくか
またJRの新幹線や在来線をどうやって使い分けていくか
今後継続して電車の利用が
より生活向上につながる様に考えるスレです わざわざボックスで、膝と顔を突き合わせたい変態が居るのかもよ それ以前にまともに料金払わない奴なんぞ進行方向に座らせる理由無いわ >>942
え?特急って負担額上げて停車駅も減らしたくせにまるまる快速のスジで走ってるんですか? 随分鈍足ですねえ(爆笑)
そんなアホみたいな話は別としても快速の分、或いは昼間まで広げれば区快の分もまるまる特急増えていましたっけ?
>スカスカダイヤは南栗橋以北だけ
これも素晴らしい トブコミクリ間が増発も困難な過密ダイヤ区間だなどと言う珍説は初めて聞きました(爆笑)
トブコ以南にしてもですねえ、朝ラッシュピークの上りじゃないんですから
>特急増発した方が乞食以外の乗客は
君の言う乞食以外の乗客ってどれだけいるんですか?
何なら「東武サイドが都合良く不正工作できない」システム下で乗客アンケートでもしてみたらどうでしょう?
>>943
同意ゴッコで大勢に見せることばかり必死のワンパターン低脳は言ってることが無能でおかしくてもことごとく同意します(笑)
時刻表見てわかることがわかってないのは君 次スレくらい自分で建てろよ
無能で無いこと証明してみせろや、無能チョーコジ >>944
>滋賀作乞食クレーマーさん
ねえねえ、どっかの自演バレのアホ流に言えば根拠あるんですか?まさかと思うけど根拠もなく(笑)
>馴染めない
へえー、関東に馴染むって関東の鉄道会社のやることさなすことは全て正しいと無批判に笑マンセーし、鉄道会社の都合よりも乗客の都合考えることは乞食なんだとお互いに罵倒し、鉄道会社都合最優先で生きていくことなんですか?
それじゃあまるで体制を鉄道会社に置き換えた北朝鮮みたいなところですねえ
まあ俺も含めてですけどそれが関東なんだってことなら根っから生まれも育ちも関東の人間も全く馴染めませんし、馴染もうとする意思も馴染む必要があると感じることも未来永劫ありません
乗客の利益よりも鉄道会社かより高い収入と楽な運営出来ることが優先
そんな関東の利用者は普通は居ません
各地からのアクセスか浅草や北千住よりも栗橋やミクリの方が便利なんだなどと言う珍説も初めて聞きました
地下鉄乗り入れの終点とか言ってますがそれに絞ってもミクリに来る地下鉄乗り入れは全て北千住も通る 逆に北千住通る地下鉄乗り入れは全てがミクリに行くわけではない それでどうして北千住よりもミクリの方が便利と言えるんだか?
浅草や北千住の他に春日部やトブコの人もミクリ乗り換えの今の方が不便になりました
銀座線、都営浅草線と直通範囲、TX、常磐線、千代田線と直通範囲、日比谷線、野田線、伊勢崎線、それらまとめてよりも宇都宮線とその直通範囲って多数派だとでも珍説言い張るんでしょうか? >一人平均乗車距離
ねえこの話も何度もやりましたよねえ
こういう理屈では各地で速達列車どんどん否定できますよ
肝心な東武の特急もどうなんですか?
そんな話に追加料金の有無なんて何の免責にもならないですよ
>>945
これで一体どこが答えてるんですか?
もう一度件のスレを読み返してみたらいかがですか? 実質ゼロ回答ですよ
言うまでもありませんが答えたなどと君が一人で一方的に決めるべきことでもありませんし
それから君が「聞いてる」とする点についても自らを棚上げしてるだらしない甘ったれダブスタぶりを指摘しました
それに対しても何の回答もなく相変わらずワガママ駄々っ子やってるんですね
やっぱり君はいつまでたっても未熟な子供のままの馬鹿ですね
>>946
正に>>947氏もいう通り
こんなもの見てもこの件のピンポイントな話は全くわかりません
それにこれ、前にも指摘しましたが「全体のレベルが低い」関東大手私鉄のどんぐりの背比べ比較
その中で東武が低いのは多分に「ローカルな区間が多いから」でしょう
更にやはり以前も言った快速廃止前とのなど時間軸の比較は知らん顔です >>948
浅草、北千住、春日部、トブコの方が便利だった人の事は無視するんですね
それにしてもねえ、これら各駅のアクセスは栗橋ミクリより不便なんて言うなら特急の現状はわけわかりませんねえ(笑)
>>949
なんでわざわざサービス水準落としたがるんですか?
>>950
バカは相変わらず運転本数は計算しません
乗客にとって「一両当たり輸送力」高いなんて全然嬉しくありません
それと快速があった時代は4両ではなく6両でしたねえ
>>951
それで立ち客大勢なんて光景見たことあるんですか?
>>952
狭いロングで立ち客が膝付近まで来でツンツンなったり隣と密着の座り方をマナーなどと強制されるのが大好きな変態さんは居ますか?
>>953
視点がねえ、鉄道会社がどれだけ金もらえるかばかり頭充満し、それに対して鉄道会社がどれだけサービス還元するかばかり充満し
明らかに利用者の視点ではありません >>955〜>>957
さすが いつもながら常時監視で反応早くて中身スカスカ
>>959
はい、確かにお察ししてますよ
>>955と>>956とか
わかりやすいですよねえ
何時も即レス、でも何時も中身スカスカ罵倒しかできない
哀れな人だってお察しもついてますよ >>960
それ、お前の短文乞食じゃんw
自分に『氏』とか『さん』付けとか阿呆か?w
もう、メトロ直通がこの会社の基盤なのに、それを邪魔する浅草発、しかも✛シートを無料金で入れろとか乞食意見もたいがいにしろよw ほら、次スレ建ててみろや、無能チョーコジ
お前なんか社会には不要だからw >>960中
自分の妄想どおりにならない&答えられないことがある(答えられないではない)からって駄文をわめき散らしてごまかすなんて大人のすることやないと思うがね…
それじゃぁ無線の件と漏れが関東住まいである根拠と証拠出そうか?
出す出さないやなくて出すか出せない、だよ >>963
コテハンなんて意味がありません
現状見てると自演してるやつが自演してないぞと無駄に装うためのものにしか見えません
しかも自演してない根拠になんて全くなってません
>>964
はあ?どれが俺なんですか?
どれも俺じゃないですよ 宣言しろと言われても言われても宣言出来ないで逃げ回るヘタレ糞乞食社畜さんや、レス番聞かれて答えもしない糞乞食社畜さんと違って(笑)
>>965
前にも言った通り俺はスレ立てはあ一切しません
そしてそういうってことはこれまでスレ主が俺で有るかのように言われた事も多数ありましたが、全部デタラメでしたって事で桶ですね?イエスノー宜しくお願いします
そもそもこんなとこのスレ立ての有無で有能だ無能だ仕分けしてるとは君ってよほど無能な人なんですね
ま、書き込み見てればわかりますけど >>954
ミクリまでは特急と快速で停車駅の違いはトブコのみ。
車両がグレードアップした事は無視か?
特急料金必要になり乞食を排除して快適に過ごせるように改善だから安いもんだよ。 >>966
妄想?とんでもない 君の誤魔化し態度見てると君がシロだと言う方がよほど妄想、いや君の願望ですね
いくら泣き喚いても>>923 >>924 >>940などにきちんと反論なり出来ないようでは負け犬である君の完敗です
ほらほら、悔しがれ(笑)>>965みたいに(笑)
>>964
後半飛ばしちゃいましたね
メトロ直通が基盤なのに邪魔する浅草発?
特急はなんですか?(笑)
メトロ直通で北千住通らないでミクリ通る列車とかあるんですか?
同じ品質、同じサービスをより高い価格にしろなんて必死に喚く馬鹿客なんて居ませんよ
そんな馬鹿は正常な他の客にも迷惑なだけです
匿名の場以外では絶対出てこない君の変態意見 >>968
散々今まで頼みもしないのに好き勝手に立てて来たくせに立てると負けて悔しくなるから今後は逃げることに決めた、ですね(笑)
>>969
付加価値の差と価格の差
とっちが客の支持が高いかやってみもしないくせに勝手に自分の願望通りの方向に決定したがってますね
そもそも特急は快速廃止と入れ替わりに出て来たものではありません
元々あったものです
で、満席の快速の横を空席多数の特急(爆笑) そもそも客の支持がとっちが?に持ち込むこと自体狂ってるんですよ
特急と快速とより多様な考えの人のために多様な選択肢があったものをどちらかの志向の客を完全無視して片方の選択肢無くす
こんなことを利用者が改善なんて馬鹿なことは言いません
そんなことを言うのは自画自賛したい頭の逝かれた糞乞食社畜さんだけです
今日もずーっと監視中でいつ書き込みされてもいつも反応が早い糞乞食社畜さん(笑) 次スレは建てませんとかw
建てられませんの間違いだろうにw
本当に無能引き篭もりのゴミだね、チョーコジはw >>973
お、精一杯の反撃それで終了ですか?
何もマトモに反論出来ないで無能って哀れですねえ >>972
>より多様な考えの人のために多様な選択肢があったものを・・・
少し考えただけでもこれだけありますが、まだ足らないでしょうか?
まあ、3〜4人で行く場合はマイカー利用の方が便利で安価ですがね
【東武グループ】
浅草発着の特急(スペーシア・リバティ・きりふり)
新宿発着のJR直通特急(日光・きぬがわ)
南栗橋発着(JR上野東京ライン・湘南新宿ラインとの乗り換え駅である栗橋にも停車)の急行・区間急行・普通
東京−日光定期観光バス(東武バス・はとバスの共同運行)
東京駅発着の高速バス(東北急行バス運行)
羽田空港発着の高速バス(東武バスと京急バスの共同運行)
【JR東日本】
東北新幹線+日光線
宇都宮線(上野東京ライン・湘南新宿ライン)+日光線
※宇都宮〜日光は関東バスの路線バスもあり
※成田空港〜日光は高速バス(関東バスと千葉交通の共同運行)あり 今の方がより多様な選択肢が提供されてる現実を知らない長文乞食は逝ってよし >>971
スペーシアはもともとあったが、快速廃止と同時にリバティが誕生した。
つまり快速を特急に置き換えた。
乞食にとっては追加料金払うようになった時点で無くなったと同然でザマー。 >>972
つまり東武鉄道は、特急料金を払わないで日光に行く乞食は要らないて言う事だ。
長文乞食は不要だ。 キチガイ乞食クレーマーの精一杯の反撃が
乞食の志向の客を無視するな!
俺たちも運賃(だけ)を払って長距離に乗ってる客だ!
では説得力ゼロ >>967
>>947が短文乞食
自分にさん、氏をつけるから分かりやすい >>972
何故快速だけが廃止になったか考えてみろ
超激安運賃で乗り換え無し、クロスシートで日光まで行こうなんて図々しいんだよ >>971
昔は快速も特急もあった。その結果乞食ばかり乗って治安が悪かった快速は廃止。両方走らせて決着が付いたんだよ。 >>971
>で、満席の快速の横を空席多数の特急(爆笑)
東武日光直通の特急「けごん」ってほとんど走ってなかったよね
>>131とか>>146とか>>354とか>>355とか>>359とか何度も指摘されてるのにまだ理解できないの? 日光線方面に「快速」が無くて困る人は誰なのだろう
普通の観光客や日常利用の沿線住民は誰も困ってないし... >>976
これらは快速の代替選択肢としてはいずれも何らか使えなかったり不満の残るもの
しかもこれらは快速があっては成立しないものもなければ快速廃止によってバーターでできたものもありません
これらの存在を挙げて快速廃止を必死に正当化したがる利用者なんて誰もいませんしそもそも動機がありません
そんなものがあるのは快速廃止批判が都合悪い鉄道会社の糞乞食社畜さんだけです
ぜいぜい余分に考えても快速廃止で「ライバルがいなくなって」都合がよい他の交通事業者だけ
いずれにせよ、利用者の立場ではなく事業者の立場です
>>977
快速があればもっと多様になるだけです 快速が廃止になったことによって多様になった選択肢ってなんでしょう?
そんなこともわからない頭の悪い役立たずの乞食社畜さんこそ逝ってよいでしょう
>>978
普通の利用者ってこんなこと言ってる馬鹿はいません 悔しかったら糞乞食社畜さんの工作し放題の匿名の場以外でこういう考え方の
利用者っての探してみてください
今の携帯料金の話もそうですよね 値下げなんかしたら乞食を甘やかすから反対だ、むしろ値上げしろ
そんな君にそっくりな馬鹿ってどこにいます?(笑)
>>979
利用者とは利用者の都合や意向が最優先です 事業者の考えを最優先に考えるバカではありません
>>980
糞乞食社畜さんが利用者とはかけ離れた甘ったれの感情ぶるける醜態披露しています
利用者としてはこんなゴミ屑要りません ぶるける→ぶつける
>>981
それだけですか?ますます中身スカスカですねえ
>>982
俺は>>947氏ではありません 俺は自分以外にさん、氏をつけない?何を根拠に言ってるんですか?つけてますよ
>>983
ちゃんと考えてますよ 東武が自分の楽だけ考えて怠慢なだけですよ
2行目は何度も何度も利用者とはかけ離れた甘ったれ乞食社畜感情爆発させてますね
利用者はそんなこと思ってません >>984
一体どこに根拠ある話なんですか?東武公式、各種評論、メディアの記事
どこにもそんなもの見かけません あるのは頭の逝かれた甘ったれ役立たず乞食社畜さんの妄想話だけです
感情ぶつけ放題共々日頃のもっと甘ったれたい欲求不満からかだいぶ精神が病んでますね
リアルに現場で乗客相手に君の感情ぶつけるような話したらどうでしょうか?
どんな反応受けようと全て自己責任でね
>>985
その話は快速の鬼怒川方面行き車両から大挙して移ってくる、でとっくに論破されてますよね
それにダイヤ組んだのは東武ですよ
悔しかったら快速残したまま日光行き特急増やして見事快速の客を奪ってみるべきでした
やてみいないことを勝手に勝ち誇るのが大好きな糞乞食社畜さん
>>986
誰も困ってないの根拠は何ですか?だったら一度快速だけにして特急廃止の実験してみたらいかがでしょう? >>970上
>>940
まぁ、悔しいと言えば悔しいかな?
君がいまだに妄想にとらわれていて現実を認められないのが、ね
都合のいい世界に引きこもるのは楽しいんやろうけど、人間現実でしか生きられないよ?
さぁ、というわけで無線の件と漏れが関東住まいである根拠と証拠を出してもらおうか?
出せないなら正直に出せないって言いなさいよ
出さないっていう選択肢はありえないからね? >>989
> その話は快速の鬼怒川方面行き車両から大挙して移ってくる、でとっくに論破されてますよね
その話は >>131 とか >>359 とかでとっくに論破されてますよね(笑)
そろそろこのスレも終わりに近づいていますから、敗北宣言したらどうですか?
乞食の仲間はどこへ行ったのでしょうね 無理無理、自演してただけだから。
IDを変えまくる奴なんて何処でも信用ならない。まあ、最早自演する気無いみたいかなと思ったけど、短文乞食も身バレさせる為にワッチョイ付けようか? どうやら状況によっては埋めて人に反論させないで逃げようってセコイ算段中かな?いつも糞乞食社畜さんはそれをやりますからねえ
>>991
まさに糞乞食社畜さんがそうですねえ
>>992
妄想?都合のいい世界?どこが?俺が>>923 >>924などで指摘したことは全部事実ですよ
で、それを平気で棚上げして何が「さあ」とか「ありえない」ですか?
まずは君自身のそのだらしない部分をちゃんとしてからにしなさい
>>993
やれやれ 俺がこんな間違い繰り返してたら今頃人格とかボロクソ攻撃受けてるとこですね >>994
馬鹿ですか?>>131や>>359が鬼怒川方面車両からの乗り換えで軽く論破されてるんでしょ?
それは君の言う「乗り換えなしの有利さ」失われてる話なんですよ
君の理屈通りならば日光行き車両に座れなかった時点で空席だらけの特急選ばず快速鬼怒川方面行き車両を選ぶ理由はないんですよ
それから「ダイヤは東武が組んだこと」「快速並立させて日光行き特急で見事乗客を奪ってみよ」にはダンマリですか
敗北宣言?君の敗北宣言は自分でやりなさい
>乞食の仲間はどこ
乞食の仲間なんてものは居ません そして仲間というのは「本当に自演してない」からこそむしろ自分に都合よく登場タイミングなどの
「管理」はできません
それがちゃんとできるのはむしろ自演してるか仲間内のグルです
>>995
正確にはID変わっても「別人のフリ」にそれを利用するか否かではないんですか?
もりろん信用できないのは利用する人です
ワッチョイ導入はこちらは別に構いませんが過去にやった時俺が実証してあげたように自演防止にはほとんど役に立ちません 一つ補足ですが>>359がここで出てくるのは阿保過ぎですよね
乗り換えなしが有利、を主張してるはずなのに>>359は一転して乗り換えがあることを前提にしていて
だからミクリ乗り換えでデメリットは増えてないんだと強弁している
実際にはそれについてもあんな中途半端な中ほどの位置での乗り換えと下今市乗り換えの違いも
さらに所要時間などのデメリットもとっくに説明済みなんですが
それから晩年は日光から快速はないし、区間快速にしてもあまりにも早じまいで使い物にならんことも
とっくに指摘済みなんですがね
そして晩年以外で言えば行きも帰りも日光行き特急なんてもっとたくさんあったのに縮小していった話なんですよ
朝なんて20分毎に日光行き特急走ってました 結論
チョーコジは論理破綻起こしてるのにわめき続けるキチガイ このスレッドは1000を超えました。
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