貨物列車が迷子にならない理由

**なめこちゃん** · 2019/05/27(月) 23:35:02.75

貨物列車の貨車やコンテナ、機関車や乗務員はどうやって正しく目的地にたどり着くのですか？
また、ダイヤ乱れや留置してるうちに所在不明になったりはしないのでしょうか？

**名無しでGO!** · 2019/05/28(火) 00:39:55.54

東武では昔
行方不明になった貨車を探したら九州にいたって話がある

**名無しでGO!** · 2019/05/28(火) 01:49:55.34

配置が定まってない状態でよく検査回せたなあと思う

**名無しでGO!** · 2019/05/31(金) 09:00:20.02

過去の回想録を紐解けば、比較的状態のよい車輌の標記を書き換えて
状態の悪い車輌とすり替えて我が物にしていたなんて逸話が全国的に結構出てくる。
貨車だけでなく客車や機関車をパクった話すらあるから信憑性はともかく凄まじい時代だったのは確かだわな。
また日本国内ではないが、現在でも中国から北朝鮮へと輸送された貨車が殆どまともに返ってこないために
中朝国境を越境する鉄道貨物輸送は随分と縮小されてしまっているという話もある。
まだ貨車として使用されているなら発見し次第取り返す事は可能だが、解体の上リサイクルされてしまえば永久に行方知れずとなるという。

**名無しでGO!** · 2019/06/28(金) 16:11:52.38

>>2
よく見つけたねｗ

**名無しでGO!** · 2019/06/29(土) 13:00:51.21

中東の方で海上コンテナがなくなると言う話も聞きますね

**名無しでGO!** · 2019/07/19(金) 02:20:09.71

貨車まで拉致するのか

**名無しでGO!** · 2019/07/31(水) 21:52:30.01

北朝鮮はシベ鉄と繋がってるなら広軌だろうし、鉄屑にするんだろうな。

**名無しでGO!** · 2019/08/17(土) 12:14:25.93

>>8
中国とも繋がってるだろ
ロシアとの場合は国境駅で台車交換

**名無しでGO!** · 2019/10/25(金) 10:51:38.15

>>1
列車のダイヤを決める人がいるから