JR東日本 えきねっとスレッド Vol.5
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JR東日本の「えきねっと」についてのスレッドです。
えきねっと全般についての話題、トクだ値などの座席放流の取引など。
ﾜｯﾁｮｲは本来の住人すら書き込めなくなり確実に寂れるため導入禁止。
前スレ
JR東日本 えきねっとスレッド Vol.4
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1540022276/
JR東日本 えきねっとスレッド Vol.3
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1506724339/ >>789
新幹線別線扱いは新幹線しか利用しない客にとっては乗車券部分がかなり安くなるからしないでしょ。 整備新幹線以外の新幹線が地方交通線並の運賃を取られているのは公然の秘密
実キロ計算したら大幅な減収になる そう言えば、都区市内制度で新幹線などの長距離列車と発着駅周辺の在来線の会社が違う場合、各社の取り分はどうなるんだろ？
例えば、東京都内→(新幹線)→大阪市内の場合、
１ 東海の全取り
２ 東と西に定額(200円ずつとか？)分配し、残りを東海
３ 実際に乗降した駅を集計して、営業キロで按分
上記区間の東海発券のきっぷを画像検索するの(３ータ)だったのと、東海が都区市内制度を嫌がってる様子からすると１は無さそう。
都区市内制度導入の経緯を考えると、手間のかかる３は可能性は低そう。
やっぱ２しかないか。 https://oshiete.goo.ne.jp/qa/3597891.html
しかし、発着駅が○○市内となっている時は、発着地のJR会社に運賃配分がなされない可能性が生じます。
そこで、運賃配分計算用に各市内ごとにキロ数が設定されており、運賃計算に用いたキロ数にこの市内キロを加えて、キロ数の比率に応じた運賃配分を行います。
つまり
新幹線経由の東京〜京都の場合は
東京都区内の設定キロ相当：JR東日本
東京〜京都のキロ相当：JR東海
京都市内の設定キロ相当：JR西日本
在来線経由の場合は
熱海〜東京のキロ＋東京都区内の設定キロ相当：JR東日本
熱海〜米原のキロ相当：JR東海
米原〜京都のキロ＋京都市内の設定キロ相当：JR西日本
となります。
外部の人には正確な設定キロ数は把握できませんが、新幹線経由の場合、全体の1／60程度、百数十円前後がJR東日本に配分されるようです。 もしこれが本当ならそりゃ東海はエクスプレス予約推進するわな 西日本応援したいから、在来線経由で乗車券を買って新幹線乗るわ ∧＿∧ ________ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ ´Д｀)/￣/￣/ ＜ 新幹線 カードで乗れる ようにしろ
（ 二二二つ / と） ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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なんかそれ意味ないらしいな？
特急券から計算してるとか何とか 都区内の扱いはよく知らんけど複雑そう。
東が出すトクトクきっぷ、都区内パスや南伊豆フリーきっぷは
東海道新幹線の乗車券として利用可だから少額ながら分配していそう。
スマートEXは東海区間含め在来線不可だから余計な計算なく、
新幹線分離=売上全額収益できるので、
Eチケもその流れなのかな。 >>575
>>685
これさ、自分のクレカで買った切符を他人に譲渡するのと同じだよね。
公式に認めるってことなのかね？
いままでは建前上は禁止になってたよね？ S踊り子下り、事前で３席とれました。当選メールも２分後着。 >>800
他人への切符譲渡は別に禁止されてない
そもそも定期券のような記名式の乗車券ですら、他人のクレジットカードで購入してもかまわない
それができないのは、大人の休日倶楽部みたいな特殊なもののみ >>800
使いかけのきっぷの譲渡は禁止と混同してる？ 出張中のリーマンが、同僚にカードで切符買うのは問題ないだろ。
問題は古物商取引になるかどうか。 >>800
使いかけじゃない切符の譲渡禁止だったら、
親が子供の切符をクレカで買うのだって駄目って理屈になるぞ。 クレカの譲渡なんて日本は野放しなんだから別に構わない
ガソスタも黙認だったｗ >>795
違うだろ。
東海はEX-ICで200円引きしてる。
西日本は割引してないけど。
東海がエクスプレス予約を推進したいのは都区内等の分配が原因じゃなくて、
東京周辺の駅で東日本に切符を買われるとその手数料を払わないといけないから。 東日本は東海の切符売りたくないのか、東京や品川や新横浜の新幹線側の窓口廃止にしてるけどね >>802
もう自分では使わない一日乗車券を券売機の前で赤の他人にあげるのは、欧米では良くある話。
沖縄モノレールは沖縄県人の助け合い精神を理解しているから一日乗車券に譲渡禁止を明示している。
他の鉄道会社では、一日乗車券の譲渡は禁止されてないのだろうね 使用後の(有効期間内)きっぷ譲渡禁止っていうのなら
意図はわかるけどどこかに明示されているのか 通常きっぷ⇔eチケ間の変更はOKなんだな。
在来線チケレスとは考え方が違うのか。。。 >>803
使いかけの切符でも、譲渡だけでは違反にならない。
貰った側が不正使用せず、コレクションとして死蔵するかもしれないだろ。 >>810
旅客営業規則第167条第1項（7）号
定期乗車券以外の乗車券は、次の各号の１に該当する場合は、その全券片を無効として回収する。
(7) 旅行開始後の乗車券を他人から譲り受けて使用したとき。 購入者と使用者が別でいいのかという元の話が、いつの間にか使用中の切符の譲渡の話にすり替わってるな 大阪メトロは持参人式と人情がある
東京は都営地下鉄東京メトロ共に全線定期は持参人式(磁気のみ持参人式でicは除外)
JRも回数券は1枚ごとに使用者が異なってもいいけど定期は山手線内均一定期もダメ(小田急は回数券の表紙所持者が使えるんだっけ？)
会社毎にごちゃごちゃな制度だとは思う >>816
購入したのが誰かは一切関係無いんだから、お金を出し合ったとかは関係無い話。
1枚の切符を使用途中に譲り受けて使うことが違反。 >>813
これ18きっぷを複数人で使用する場合はどう解釈したらいいんだろう 大阪メトロを民営化に仕向けた張本人に人情がねえやろ>>818 >>820
18きっぷは、５枚分の切符を一葉にまとめているということだったはず。 自由恋愛だから、中で何をやっても管理者は管理しないと一緒で
深入りしなきゃなんでも良い訳で… パチンコも
たまたまパチ屋で出してる景品を買い取ってくれる店がそばにあるだけだもんね（すっとぼけ） >>799
自己レス
いつの間にか都区内パスの東海道利用
不可になってた。 紙の切符で？
まぁ東京〜品川なんて無くても誰も困らんだろ そうなんだけどね。
改めてみたら東の新幹線も不可になった。 >>819
かなり昔に、最長片道切符を複数人で使ってる人いなかったっけ >>829
それ、違う話。
宮脇さんが、最長片道切符で旅行中に、
東京付近を通る区間で、孫だか姪だかの幼児を随伴して日帰り旅行したエピソードがある。
（国鉄ＪＲの規則では、普通乗車券1枚で幼児2名までの無賃随伴が可能）
それから派生して、
随伴幼児が途中区間だけ参加なのは権利の過少行使として容認だろうが、
随伴幼児が途中で他人に入れ替わるのは合法か？違反か？
という問題提起がされた。
結論は出ず、うやむやのままの未解決問題。 >>831
宮脇さんの「最長片道切符の旅」の序章では
「実に細かいところまで規則で決められている」という記述がある。 >>802
そりゃ通学定期をクレジットで買うような場合大体は親のカードだしな >>833
東急なんか、親のクレカで子供のPASMOへのオートチャージすら可能にするサービスがある 大宮(埼玉)から函館の乗車券を購入しようとしているけれども、
経路に［大宮（埼玉）］−東北新幹線−［新青森］−北海道新幹線−［新函館北斗］−函館線−［函館］はあるのに、
［大宮（埼玉）］−北海道新幹線−［新函館北斗］−函館線−［函館］の選択肢がない(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ 北海道新幹線の営業区間は新青森〜新函館北斗だからそれでいい
私鉄と地下鉄みたく相互直通してるようなものと思えば とマジレスしてみる ∧＿∧ ________ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ ´Д｀)/￣/￣/ ＜ えきねっと なんのためだか わからない
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|| || || 東日本完結列車でえきねっと非対応e5489対応可状態はいつまで続くんだ
会員専用回線で電話予約するためにjwestカードも作っちゃったわ 来月の3連休の事前予約、グリーン含めてトク30満席メール来たんだけどこんなもん？
クソだな。 >>836
なるほど〜
これでポチッてみます
どうもありがとう ひたちの事前予約してみた。
同じ列車で第一候補5割引き、第二候補3割引き、第三候補1割引き
来週どれかは取れることを祈るしかないな。 >>839
事前申し込みしたタイミング
乗車日
希望列車と時間帯
によって成功率は変わる。
3/20と言えば卒業旅行とかの時期だから需要が集中するんだろうな。
俺は明日のはやぶさ25と24日のはやぶさ38の先トク50を
事前予約でなんなく取ったし。 先着順なのかね？事前予約は。
だったら10時打ちが5時半打ちになるだけで意味ねーな。 新幹線は利用者減ってるみたいだが、在来線は外国人が少ないのかそうでもないんだな >>844
15日のサフィールに、今月に入ってから事前予約を入れて取れているから、先着順ではなく抽選だと思うよ。 てことは、数打てば当たる確率上がるんかな？
そういう時に限って複数当たりそうだが。 まさにその通りだよ。w
翌日の同方向も入れたら当たってしまって、いつの草津に変更しようか思案中。 848は勘違い。
翌日の同方向ではなかった。
翌日の逆方向が取れた後に「やっぱり二泊にするか？」と思って、翌々日の逆方向の事前予約を、消さずにそのままにしていた。
おまけにその後にダメ元でMVをいじったら、プレミアムグリーンが取れてしまったというね。w
結果、二枚を持て余している。
長文すまん。 プレミアがえきねで買えない理由はなんなのだろうか。 新幹線eチケットになったら予約したのと別の電車に乗るのはもう出来なくなるのかな 手持ちの要らなくなった予約を、運休狙いで今日のリゾートしらかみに変更しておいて、狙い通り五能線内運休になった。
予約一覧にまだあるんだけど、どのタイミングでキャンセルされるんだろ？
今回は区間運休を見越して五能線内のみの区間にしておいたけど、全区間予約しておいて、区間運休の場合は自動キャンセルじゃなくて、センター問い合わせだよね？ トクだ値って一旦予約されたらキャンセルされても枠空かないの？ >>853
通常の未受取分について当日の23時が指定席なら請求発生、自由席なら自動取消のタイミングだから、その頃じゃないかな？
あとサポセンへの連絡が必要になるのは、ある列車の運休に関連して運休列車「以外」の予約を無手数料で取り消す場合だから、一部区間とは言え運休になって、その結果全区間に渡る乗車ができなくなった場合は、該当しないのではないかな。 前言を一部撤回。
13時台発車分の予約が、さっき見たらもう取り消されていた。 >>857
俺も今見たら取り消されてた。
区間運休の場合は、客が運行区間だけでも乗るのか、その列車に乗るのを取りやめるのかをサポセンで判断できないから、
駅に行けば受け取れるけど、その日の23時まで受け取らなければ取消って扱いなのかもしれないね。 この時期の羽越線と五能線はマジ有能(キャンセル料回避的な意味で) 今日は釜石線も加わった。
その内に対策されるのかもしれんが。w モバイルSUICAだとキャンセル料ゼロなのに
えきねっとのキャンセル料300円以上取るんだよね
しかもわざととしか思えないくらい性能が悪い。座席表示もしたりしなかったり。
そんな中モバイルSUICA廃止とか、悪意しか感じない モバイルSuica特急券の払戻手数料がゼロってどこの世界の話？ >>861
モバイルSuica特急券のカバーする範囲はJR東日本の新幹線区間(北陸と北海道は、それぞれの他社区間を含む)だけだが、その範囲内でもえきねっとで座席表が表示されない事って、あったっけ？
>>862
それがどうも、モバトク／スーパーモバトクでなければ無料で取り消せたようだ。
意外だった。
https://www.jreast.co.jp/mobilesuica/use/e-ticket/repayment.html eチケットってスマートEXとかみたいに改札機から乗車票出るようになるのかしら。
モバイルSuicaと違って自分の予約した座席番号が確認できない状態がありえる気がするんだが 出るんじゃない？
スマートEXだって専用カードがあって、それをエクスプレス特約でモバイルSuica経由でも使えるようにしてあるだけだから。 エクスプレス予約みたいに、お客の操作で無手数料払戻できないのか >>864-865
ところがどうも出ない様子。
自分で確認しろというスタンツっぽいよ。
メール受信出来てる人はそれが出来ない人は改札内の座席表発行機で自分で発券しろだと。
このページの中ほどの座席表発行機という部分参照。
https://www.eki-net.com/top/jrticket/ic_guide/geton.html チケットレスと言いながら、座席番号を確認するための紙券を発行するというアナログさ
なにかおかしい。
関係ないけど、、、
高速バスで、乗車時に運転手が先に切符を集札してしまう会社があるのだが、
こういうのも困る。
乗車時には席番チェックのみとし、下車時に集札する仕様にできないものか？
途中のＳＡで休憩のため一時下車したら、戻る際に自分の席番号を忘れて困ったことがある。 バスに関しては例えばＪＲバス辺りだと乗車券のQRコード読ませて終わりという時代になりつつあるけどな。
そういう意味だと鉄道は２歩も３本も遅れてる罠。
東が今まで一部路線でやってたチケットレスをICを使って紐付けさせてやっと追いついたというだけで。 >>867
乗車票もケチりたい感じかな？
全員に出さなくても支障ないと読んでるなまぁその通りなんだけどw
EX予約の乗車票も要らんよな
出てくるから取るけどゴミになるだけや
自分の乗る列車席番とかは把握してるのが普通だろ スマホ開けば座席分かるからじゃない？
カード型よりスマホ押してる感じだし 始まる前からこの様子だと実際サービスの運用開始したら相当混乱しそう わざわざ専用の機械で乗車票を発券しないといけないなんて、EX予約より退化してる。 現行のモバイルSuicaでどうにかなってるからどうにかなるだろ >>867
はーなるほど。
メールを送っておけば、全員に乗車票を出す必要はないという割り切りか。
問題はその座席票発行機がどのくらいの数、どんな所に設置されるかだが。
バスやLCCに比べ乗客層の広い鉄道で、果たしてどうなるかな。 視点が逆。
それを必要とする層が得られない場合にどうなるか、というところがポイント。
利用者全員が鉄ヲタなら、何も心配する事はない。 むしろEX-ICと共通規格にしろよな
縄張り争いしてどうすんだよ
東海が先に開発したんなら花を持たせる形でいいだろ 今まではシートマップで指定しなきゃ発券するまで席は分からなかったけど、リニューアル後はシートマップで指定しなくても予約時に席が分かるようになるのかな？
そうじゃないと、乗車票を発行しないと席が分からないよね。 >>880
自己レス。
試しに席を指定せずに予約してみたけど、予約完了前の段階で席番が表示された。 >>878
鉄ヲタだからこそ、収集目的で不必要に席番券をゲットしまくる予感 >>881
だが、事前予約の場合は発券するまで席番不明 >>863
モバイルSuica特急券は、モバトクとスーパーモバトクの総称だろ？
それ以外に何かあるの？ 無手数料払戻になっているのに、えきねっとは電話しなきゃいけないのかよ。急だったから明日には対応する？ >>885
その文章であなたの意図がわかる人がいると思う？ 払戻の手数料って無料になっているの？いつから？
週末に使う切符をさっき駅で払戻してしまったよ。。ホームページにも出ていないよね？ この度は、えきねっとJR券申込をご利用いただき、誠に
ありがとうございます。
お申込いただきました指定席のご用意ができました。
10:01 お先にトクだ値スペシャルのお陰で普通電車だけ利用する行きより特急を利用する帰りの方が安い。
行き4510円
帰り3520円 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
