◇◆◇ダイヤ改正総合スレ 43列車目◇◆◇
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ダイヤ改正の話題をどぞー。
新しいダイヤ改正でも、古いダイヤ改正の思い出話でも
JR、私鉄問わずに語りませう。
※注意
ここは総合スレなので、個別線区の話題に偏りすぎないように気をつけましょう。
出来るだけソースの掲示を。
ここは「予想・妄想スレ」ではありませんのでご注意ください
スレが落ちないように定期的にageて下さい
次スレは強制コテハン(ワッチョイ)を設定せず立ててください
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◇◆◇ダイヤ改正総合スレ 40列車目◇◆◇
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◇◆◇ダイヤ改正総合スレ 42列車目◇◆◇
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1556163968/
VIPQ2_EXTDAT: default:none:1000:512:: EXT was configured 京浜東北沿線民だが増発マジかよ
上野東京ライン開通後、いつ減便されるかビクビクしてたけど増発とは予想外
そのうち土日も毎時11本に減らされると思ってたわ 横浜線との兼ね合いを見ても明らかに10分間隔に1本か2本にするのが最適なのに、
今までが何やってたんだってレベルだしな。 さいたまの市役所に情報来たんだから、横浜のほうも来てるんじゃね?
でも >>895 の資料の書き方からして全体の話を載せてるようだし、
減便なら減便で載せる気もするけどな。 むしろ減便だからこそカットされてるのかも
末尾の方に小さく「一部の路線・区間でダイヤを見直します」と書いて終わりのパターン >>902
根岸線は利用客が多い関内や新杉田で折り返せないのが痛いな
輸送過剰で磯子や大船まで行くことになる どうせID変わって誰かなんてわからなくなるんだから下らん言い争いするなガキか >>911
今のうちに敗北宣言考えておけよ
削減は蒲田〜大船じゃねーから 言っとくが大船口は6本/時のままな
さて、ここまでデカイ口叩いて後悔するのはいったい誰かなあw
897 名前:名無しでGO![sage] 投稿日:2019/12/18(水) 18:48:27.72 ID:5ABO61Ir [1/3]
>>895
その代わり蒲田〜大船が一時間当たり1本減便だからなぁ…
903 名前:名無しでGO![sage] 投稿日:2019/12/18(水) 21:14:01.30 ID:5ABO61Ir [2/3]
>>898
まぁ蓋開ければわかるよ
911 名前:名無しでGO![sage] 投稿日:2019/12/18(水) 22:59:38.45 ID:5ABO61Ir [3/3]
>>904
お前って呼んでること後悔するよ むしろ磯子〜大船が間引きの対象なのでは…
桜木町〜磯子の毎時10本は変わらず、2本に1本が大船行きになる 結婚なんてする必要ないし、子供なんてもっといらない
ソープ行く方が経済的 >>910
昔は洋光台を出るまで冷房を入れてくれなかった思い出
全線開通せず足踏みした歪みは周辺の団地数にも >>890
だからな、知人に海の駅勤務の人いたら聞いて見ろ。突然の通告でみんなびっくりしているぞ。
何を根拠にデマと言えるのか? >>928
Cの静岡県内の小さい駅の窓口で働く友人と、
日曜に飲んだけど
とくにそんな話があったなんて聞いてないなぁ。
まだ現場には情報行ってないのか? 近い将来、静岡エリアの集中旅客サービスシステムの導入による窓口無人化はあるだろうが、来年3月のダイヤ改正とはまったく無関係
来年度の実施計画(20年4月工事着手、12月使用開始予定、大府〜岡崎間、名古屋〜桑名間)は発表済なので、あるとしたら最速で再来年度以降 >>927
そういえば高輪ゲートウェイって快速停まるの? 日比谷線直通にしたのは半蔵門線だと途中で東武方に折り返せる駅がないからとも >>932
阪神電鉄「見事に有料列車の名称取られたなw」 運用番号は空き番の91T・93T・95Tを使うかな? 久喜に日比谷線お初なのに誰も気づかない www www.
Www 😲 www. 浅 www. 草 www.
www. www www >>943
京成民は、折り返しの新町行きを思い出す
あれは、D急の新逗子行きに変わるんだよな 浅草線のTHってたまに聞くけど何だったの
代走でH運用とT運用が混じった、とかじゃないよね ドラえもん絵描き歌か
ムーンライトながらが故障し幸田で前途打ち切りも確か6/6だったなw >>949
そして虎の門ヒルズも通り、そこのキャラもドラえもん絡み
(藤子プロダクションが公式に承認済)だったんだっけ? >>948
平日朝の上り京急車の急行。2連を品川で切り離す奴が91TH〜99THまでいた。
H特で帰って来るのや新町行き急行で戻ったりしたが、中には3社直通回送なんてのも。 >>954
ありがとう
2連切り離しって事は休戦が入ってた運用か
当初から複雑な運用があったんだね >>755
当然湘南新宿ライン快速は例外ね
あれは東海道線の列車を横須賀線線路で走らせてるための措置だからね
特別快速の恵比寿通過もメリット薄いような
せっかく小田急江ノ島線の入り込みにくい恵比寿通ってるのに通過なんて、、、
相鉄直通で大和から大崎方面がダイレクトに繋がったことの連想でふと思ったんだが ここまで阪神タイガースなし
>>948
都営運用を京急車で運行 >>955
通勤快特登場直後の品川駅は、今よりも遥かにカオスだった。
3番使っていなかったから、普通車、通勤快特、増結2連を全部引き上げ線に突っ込む。
で通勤快特、普通と2連をつなげた回送が下ってゆく。
…TH急は非冷房主体(徐々に冷改真っ最中)だったが、さすがにH特は冷房車で
品川で冷房切って泉岳寺で入れるとかね。
その一世代前は神奈川新町と品川で2回分割の時代だったけどね。
スレ汚しすまん。 THばかり話題になっているのは仕方ないけど、
NH・KH・HT・NT・KT・HN・TN・KNも忘れないで。 >>929
知らされているはず
対外的に口外するなってことで知らされていないって口にしているだけ >>931
それの前段階で、乗車券、料金券のネット誘導ではないか?と見ているよ。
後はTKJ解散への準備。 ネット誘導は構わんけどTKJ解散したら城北線はどうするの >>966
長期債務の返済が完了したらJR東海が引き取って電化するんじゃない? >>965
JR東のJESSみたいな
駅員コスト削減会社なのに解散してどうするのwww 同一労働同一賃金が影響しているかもね
高コストの本体にできないから、窓口閉鎖と遠隔による合理化 全線ダイヤ改正は、2016年3月以来、4年振りの実施です。 武庫川線用のアレも触れてないな
野田に直特特急停車でガラガラ急行の減便とかしそうだがさすがに難しいか >>928
まともな会社と社会人なら守秘義務ってもんがあるんだが
働いてるってのもデマかな? ニート「まともな会社と社会人なら守秘義務ってもんがあるんだが
働いてるってのもデマかな?」 あっさり通過に変更。
一度停めたら通過できず停車駅が増える一方な会社に見習わせたい。 停車したら利便性向上して、客を増やすためにやってるだけ。
JR西日本の方が少数なだけ。 >>973
車両基地一般公開で、5500系を武庫川線乗り入れ対応改造しているのがあったな
詳しくは待てとあった
こうなると、阪神線と乗り入れる山陽電鉄も3/14ダイヤ改正やりそうだな 2025年国際博覧会(大阪・関西万博)の開幕日について、当初予定していた5月3日から4月13日に前倒し
開催期間は25年4月13日〜10月13日 >>988
青木で緩急接続したら阪神見直すわ www www.
Www 😲 www. 浅 www. 草 www.
www. www www >>992
今津は平日通過土休日停車だけどどうなるやら、武庫川も通過時間帯があるし
阪急神戸線や山陽も連動して改正ありそう 西大阪線特急、伝統の芦屋停車が(@_@)
…と、もうろく爺は嘆くのであった。 185は再来年改正まで持つのか
257出揃って無いもんな レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。