東京駅の京葉線ホーム深すぎてワロタ

**名無しでGO!** · 2019/08/05(月) 18:01:16.81

深すぎぃぃぃぃぃ

**名無しでGO!** · 2020/01/03(金) 21:00:59.12

歩数稼いだらポイント当たるアプリ入れてるとかなら割とあるかもしれん。
しかし「なら電車乗らずに目的地まで全部歩け」ってのはナシな

**名無しでGO!** · 2020/01/03(金) 21:47:50.05

>>41
海に出るとか、ディズニーランドへ行くからじゃない?

**名無しでGO!** · 2020/01/12(日) 12:33:33.06

>>41
それ通勤で使ってないからだと思うよ。
ラッシュ時はゾンビのように死んだ目の社畜達が歩いてるよ。
鉄ヲタが「ロングシートはクソ」って言ってるのと同じような。

**名無しでGO!** · 2020/01/12(日) 12:46:05.16

そんなとこを自ら通勤路に選ぶなんてどんだけマゾ体質なんだろうな、誰に強要されてるわけでもなかろうて

**名無しでGO!** · 2020/01/13(月) 12:14:13.63

現状では運賃こそ高いものの、りんかい線大崎新木場経由は階段の上り降り少なくていいよ
あと総武線武蔵野線西船橋南船橋経由もね

**名無しでGO!** · 2020/01/13(月) 12:20:51.31

>>46
たまにはメトロ有楽町線のことも思い出してageて下さい。

**名無しでGO!** · 2020/01/13(月) 12:28:06.65

>>47
有楽町駅乗り換えならJR同士で途中下車できるしメリットはない
池袋とか中央線市ヶ谷なら考えるかもね

**名無しでGO!** · 2020/01/13(月) 16:21:39.83

>>48
話の流れを読め。>>46が「運賃高くなっても京葉線から新木場でりんかい線への乗換を推奨」てるから、
それならばメトロ有楽町線に新木場で（←ここ重要）乗り換えたほうがいいだろって話。
　　　　　

**名無しでGO!** · 2020/01/13(月) 16:28:18.96

京成使いなさい。

**名無しでGO!** · 2020/01/13(月) 17:34:20.92

京成は客が貧乏くさい

**名無しでGO!** · 2020/01/13(月) 20:04:29.42

>>1
今さらそんなことを言ってる貴殿はどこの田舎から出てきなさった？

**名無しでGO!** · 2020/01/17(金) 22:08:44.60

そういえば京葉線新宿延伸まだァ？

**名無しでGO!** · 2020/01/20(月) 14:37:38.89

仙石線のあおば通延伸みたいでショボい。
どうせなら思い切って立川まで行けやと思うが、
それで大震度地下新線やったとして総武中央緩行からどれくらい移転するかも未知数、縦移動だけで所要時間は圧倒的に不利だし。

**名無しでGO!** · 2020/01/21(火) 00:03:20.10

いちおう、構想では三鷹までなんだろ？

中央線の混雑緩和は１２両化で何とか凌ぐんじゃないの？

**名無しでGO!** · 2020/01/21(火) 17:39:41.22

>>54
＞縦移動だけで所要時間は圧倒的に不利だし

渋谷駅に喧嘩売ってんのか？

**名無しでGO!** · 2020/01/21(火) 17:42:10.82

大深度って地下４０ｍ以下？
大江戸線六本木駅の片方と地上との行き来を考えると、ちょっと鬱だな。

**名無しでGO!** · 2020/01/24(金) 22:00:26.36

>>57
この大深度のせいで、小田急沿線から六本木方面は、千代田線乃木坂で降りて徒歩が一番速いルートだったりする。

**名無しでGO!** · 2020/01/29(水) 15:43:01.55

以前石川県は金沢市内で渋谷‐乃木坂の定期パスモを拾った事がある。
アプリで履歴を見たら最後には金沢から野々市まで普通列車に乗ってきた記録があった。
定期券ながらチャージも結構あったから不意に脳内に悪魔が囁きはじめたが、記名式の定期パスモ、
しかもどう見ても女性のものだったから一旦悪魔は仕舞って交番に持って行った。
気持ち悪くて連絡も結末も礼も要求せず断ったからその後の消息はわからない。
田舎者にしてみれば、SuicaとICOCAと北鉄バスのIcaしか見たことがなかった中でいきなり
壮大に場違いな場所に落ちていた得体の知れぬ非接触カードのPASMOに恐れおののいたのだった。
犯罪の匂いがした。同時にお節介かもしれぬ気持ちもあったが、
もちろん定期券登録なしのフリーなカードだったら頂戴したはずだ。当然ながら拾得物横領罪である。

**名無しでGO!** · 2020/02/02(日) 10:30:20.08

スレチな話題かと思ったが、乃木坂だけ合ってるのか

**名無しでGO!** · 2020/02/02(日) 23:34:05.51

>>55
その増える2両がグリーン車なんだよ。
混雑緩和にはならない。

**名無しでGO!** · 2020/02/04(火) 13:25:13.43

シナ人観光客が動く歩道で溜まるのクソ。
動けよ。

**名無しでGO!** · 2020/02/05(水) 15:58:36.99

蹴飛ばせや

**名無しでGO!** · 2020/02/11(火) 14:54:59.38

>>40
二重橋駅からは
反対側の北寄りの階段を上がり、地下駐車場の構内を突っ切れば
雨に濡れずに丸ノ内線や総武地下線の改札前に辿り着くこともできる。

**名無しでGO!** · 2020/02/12(水) 08:14:16.33

地下駐車場ってか行幸通り地下じゃね

**名無しでGO!** · 2020/02/12(水) 13:13:28.93

リニア開通までこのスレ残ってたら、今度は「品川駅のリニア新幹線ホーム深すぎてワロタ」に
取って代わられるんだろうな。

**名無しでGO!** · 2020/02/12(水) 16:39:41.34

>>65
歩行者用の専用通路ではなく、本当に地下駐車場の構内を通るんだよ。

**名無しでGO!** · 2020/02/13(木) 22:28:09.93

総武快速線・横須賀線のほうが深いと思うが
品川の中央リニアの深さはどれくらいなんだ
駅よこの道路も何年もほってるし新幹線の下もめくってほっている
東京駅総武線・京葉線だと30mくらいだよな

**名無しでGO!** · 2020/02/14(金) 00:00:02.20

大宮駅の埼京線ホームと東京駅の総武横須賀線ホームが同じくらい深い

**名無しでGO!** · 2020/02/14(金) 08:03:18.02

京葉線東京駅は３０ｍ超えてるんじゃなかったか？

リニア品川は、おそらく京葉線東京駅より下。
大江戸線の六本木駅（４２ｍ）にどれだけ近付くか。
もしかしたら同等かもしれない。

**名無しでGO!** · 2020/03/05(木) 12:49:42.99

>>69
大宮駅は主たる改札のあるコンコースが地上2階だから、埼京線ホームが深く感じるだけ。
わかりにくいけど、地上から埼京線へ向かう改札もある。

**名無しでGO!** · 2020/03/05(木) 13:43:43.74

京葉線東京駅は慣れればなんてこと無いが埼京線大宮駅は遠いよなぁ

**名無しでGO!** · 2020/03/05(木) 15:31:15.23

大宮駅西口の地上改札口から埼京線へは近いぞ。

**名無しでGO!** · 2020/04/26(日) 16:36:20.56

なっしー

**名無しでGO!** · 2020/05/16(土) 15:49:53.99

>>71
一度通った事がある
たまたま買い物してたら「こんな所に改札？」と思い入ってみたら埼京線利用に便利

**名無しでGO!** · 2020/05/17(日) 02:54:31.39

https://youtu.be/SX6s2E9lw0k

**名無しでGO!** · 2020/08/09(日) 15:24:34.13

核シェルターにでもするんだろう
テキトー

**名無しでGO!** · 2020/09/07(月) 23:07:43.33

ぴゃ

**名無しでGO!** · 2020/09/17(木) 22:57:33.70

>>61
普通車の客の一部がグリーン車に移れば混雑緩和になるだろ。馬鹿？

もともと京葉線というか総武開発線は、東京ではなく新橋をターミナルにする予定だった。
新橋からは中央開発線となり、赤坂見附・新宿・新浜田山・三鷹と通り、三鷹の西で地上に出る図面を見たことがある。
新橋(汐留)にリニアの東京ターミナルも建設し、あの一帯が交通結節点として再開発される計画だった。

**名無しでGO!** · 2020/10/17(土) 19:34:42.53

風吹けばダイヤ乱れる

**名無しでGO!** · 2020/10/28(水) 01:03:43.85

>>40
>>64
・・南寄りの階段から・・
その鍛冶橋通り地下道の延伸工事をしているけど二重橋の地下道までつながるのかな？

**名無しでGO!** · 2020/10/31(土) 09:52:53.03

大深度地下トンネルをシールド工法で掘っても、道路陥没事故は起こり得る。

つい最近、
外環道の工事で調布市の住宅地で道路陥没が起こったけど

今は昔、
東北新幹線の上野～東京延伸工事の際には
御徒町の駅前でも陥没事故があったな。

**名無しでGO!** · 2020/11/29(日) 13:58:57.79

破産

**名無しでGO!** · 2021/01/04(月) 16:28:01.05

端

**名無しでGO!** · 2021/02/06(土) 23:51:44.18

>>81
そろそろ完成じゃない？

**名無しでGO!** · 2021/02/09(火) 14:07:28.39

Hello

**名無しでGO!** · 2021/03/17(水) 02:02:06.88

有楽町駅側から入れるという謎すぎる駅に笑う

**名無しでGO!** · 2021/04/18(日) 17:31:08.72

利用しない

**名無しでGO!** · 2021/06/14(月) 11:39:45.14

有楽町からは便利

**名無しでGO!** · 2021/06/19(土) 21:43:29.33

有楽町線永田町駅～銀座線・丸ノ内線赤坂見附駅よりも、
有楽町線有楽町駅～京葉線東京駅の方が短いというのが・・・

**名無しでGO!** · 2021/07/22(木) 21:25:48.24

「京葉線乗りば」の看板と共に階段が見えて、全然遠くねえじゃん、と思って降りたらまだ通路だった
また階段が見えたから、こっちが本命か、と思って降りたらまだ着かない
3つ目の階段が見えて今度こそと思ったらまた通路

**名無しでGO!** · 2021/07/22(木) 21:29:12.76

駅名を東京以外にするのはそれはそれで不都合あるから、副駅名で「東京(有楽町)」みたいな感じにして欲しい
あそこが実は有楽町だという情報あれば助かる人間、結構居るだろ