保存車・放置車スレッドPart58
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保存車や放置車の話題を扱うスレッドです。
=========================- お約束 -=========================
＊基本的にsageで。
＊以前あった事件のように、個人所有の車両の住所晒しageは止めましょう。
＊特定保存活動者やその活動に対する愚痴を発するコテハンはスルーしましょう。
＊またーり進行で。荒らし等は無視。
＊荒らしや下らない書き込みでも賑わいには違いないのでＩＰﾜｯﾁｮｲ導入は禁止します
＊ｱﾚﾓｺﾚﾓｷﾁｮｰなどと保存を求める声を馬鹿にする発言は禁止します
＊特定ネタの話を止めさせようとするのは禁止します
========================- 格 言 -==========================
＊いつまでも、あると思うな。保存車、放置車。
＊せまい日本、そんなに保存してどうしろと。
========================- 前スレ -==========================
保存車・放置車スレッドPart57
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1566173108/ 剥がれた塗料くらい問題ないだろ
ただしテスト機とか軍用モノだと塗装片だけで
その車両スペックわかるようでお持ち帰りは危険 自分はEF12 1の葡萄色
駅で止まってる外板ベコベコでヒビが入ってる所を触ったら割れて取れたw
爪先くらいの大きさだけど >>853
俺も手にいれた経緯は同じ、あのヒビが入っている所触りたくなるんだよな。 今は時代が変わったからE351や251で停車中にやっただなんてつぶやいたの見つかったら格好の吊し上げネタになるんだろうな >>839
弁当屋？
あの立地、広告効果すごいよね？ 廃業した列車ホテルで地面に落ちてた塗料なら拾ったことある >>840
キハ10は国吉のキハ30に繋げておこう。 >>857
大宮総合車両センター公開の時に、線路の隙間に落ちてた湘南色やスカ色の塗膜片拾い集めた。 >>858
佐原の釣堀に居る鹿島臨海も、国吉に呼んであげよう！w
>>848
いやー、塗装片の孤立が輝かしいねw 南無阿弥陀仏ww >>860
道に落ちてるもんなんでも拾うからな男児は 有田川に置いてあるD51の今後が気になるな
線路ぶっ壊して以降現地ボランティアに嫌われ町から走らせるなとお達しが来たみたいで走らせていないし
アチハのHPからいつの間にかSL事業のページ消えたからこのまま解体かな？ 剥がれた塗料、断面を見ると地層が出来てて、どんな経歴なのか妄想が膨らむｗ >>863
アチハがD51をバイオ燃料で走らせることに成功って去年記事を読んだばかりだというに
もうあかんのか 国鉄時代に転属を繰り返した103系の塗装は何段もの地層になってた 103系なんかは戸袋の内側にオリジナル色が残ってたりしたな まだ走ってるおおさか東線の201系も前のオレンジが見え隠れしてる 青く塗られた秩父鉄道の元101も、青の下に黄色が見えてた
総武線か南武線走ってた頃の塗装が残ってた？ >>870
秩鉄のオリジナルでないか？
黄色に茶帯 おーい！w
>>848は塗装片収集のウェーブへ、なんか言ってみろよ！！ww >>863
ついったのDL17保存運転士氏フォローしてるけど
キハ58とレールバス2両関係とは仲良さそうだけど
アチハ社員から喧嘩売られたとか、他の保存会と
揉めてるとか醜聞だらけだな。 所詮鉄道マニアの集まりってのもあってか、人間関係とかうまいこといってないところも少なくないみたいやね >>874
タダのマニアならまだいいけど利害関係出てくるともっと悲惨だね。
2007年の鹿島鉄道のときの関鉄ファンと地域の団体とさらに個人はバラバラ
それで最多車両保有者は基本非公開にしてしまったし。
大きな団体だと碓氷峠鉄道文化むら旧理事長vs安中市観光機構vs軽井沢町とかｗ 長崎の動態保存車も引退発表してそのイベントにケチつけてる奴がいたなぁ。
｢130円なのにクレカ払いとは何事だ、お母さんもおかしいって言ってた｣とか立派な大人が書き込んでて噴いたw
shapetaku >>877
いたなあ
このスレにも貼られてたかも
今はVプリカとかだってあるんだし「俺様に面倒かけさせるな」って意味になっちゃうよなあ >>877-878
これかww
664名無しでGO!2019/02/08(金) 13:45:54.03ID:9SpXL9Ra0
>>651
広報担当からわざわざお返事いただけたのは嬉しいけどやっぱりクレジットを持たない人（自分含め）に今回のイベントは厳しいとこあるよなと思う。
母も｢１２０円ごときにクレジット使うって･･･。｣と苦言を言っていた。
(略) 「クレカ持てない人間のことを考えろよ！」って
ものすごく底辺なセリフやな 信用を築いていけばクレカは難しいもんじゃないんやけどな 収入の範囲内で堅実に使うつもりでも、年収が少なくて自宅が賃貸だと審査で跳ねられるから、信用を積み上げるスタートラインにも立たせてもらえない
まあ最近はどんどん緩くなってるようだけど カード会社は将来の顧客となる学生の利用者を掴むことに力を入れ審査もかなり緩くしているから
大学生の身分があるならば卒業前に作っておけるかどうかがカギにもなる >>879
これはクレカ持てないというより「クレカなんて信用できない！」という
高齢母君と同じ価値観で生きてるこどおじだと思うわ 会社の倒産で返済できなくなってブラックリスト入りでカード作れない そんな立場の奴が趣味にうつつを抜かすのもどうかと思うけどな いい歳してさっさと就職しろ、だな
正社員ならブラックでもどこでもすぐクレカ作れる
クレカさえ届けばこっちのものだからさっさと辞めるなりすればいい まったく！
クレカ持ってない高卒21歳フリーターの>>879だの、車両の塗装片コレクションの大ウェーブに
置いてけぼりな>>848とか、最近は斜め行ってる価値観でカッコつけるのが流行ってるのか？？ww そもそもおサイフポンタカードかVISAデビットカード貰ってくれば小学生でも決済できるのに、そんなことも知らない情弱だから無職なんだろうね。 Twitterにクハ182-102と思われる写真が出てるな ってか画像見た感じだと、車両丸々2両とカットモデルの2.5両分あるっぽい? 木場のアタゴール(夢空間デラックススリーパーの店)と
東川口のグランシャリオ(北斗星食堂車の店)で
テイクアウト営業してた 加悦SL広場は今どうなってる？
最後行きたかったけど行けなかった >>897
吹上のマスタードシードも通常営業のほかにテイクアウトもやってる
でもあそこまで足を運んだら中も堪能していきたいけどね
アタゴールはガチのフレンチなのか、ちょっと手が出ませんわ スーツが阿久根の件を取り上げた動画を出したから触発された人がたくさん現れたか、もしくは足りないとされていた170万円をスーツが出したか。 >>901
は？
あんなヘタレユーチューバーにそんな影響力など無いわwww >>904-905
鉄ヲタが中を見せてくれと寄って来て、入れてやると今度は部品クレクレと言うわけだ くず鉄・盗り鉄よりも落ちぶれた乞食鉄とは
人として駄目だな EF15いいね、安いし4ｔユニック車で安く運べそう
生首を嫌う人もいるけど個人で保存するにはこれでも大きいぐらい。
40年近く前、地元ローカル私鉄が貨物営業をやめた時、廃車になった箱型デキをこうしてもらって保存したかったな。
まぁ当時は小坊だったから無理なんだが >>908
数年前近江から大量の出物があったけどな。 電機ならなんでもいいってわけじゃないよw。保存したかったのは豊橋鉄道のデキ401だよ。
沿線のセメント会社所有機だったので解体はセメント会社内で行われたっていうけどセメント会社留置中の姿を見てみたかったな。
自宅からは遠いけど自転車漕いで見に行けばよかったわ。今になって「見に行く」っていう発想が思い浮かばなかった事を悔やまれるよ >>905
いかにもガラクタ集めるのが好きだった爺さんって感じの置き方w
遺品整理でヤフオクに出てきたのでしょう。ご冥福をお祈りします。 >>914
箱型デッキ付き+地元で走ってた電機が好き。地元が豊橋だから飯田線の箱型デッキ付きEF10も大好き。
小坊の頃、豊川駅停車中のEF10のデッキに片足だけでも掛けたかったけど善悪の区別はつくのでやれなかった。
そんな思い出があるんだけど以前どこかのブログで飯田線のどこかの駅で電車を待ってたらEF10の運転士に「乗ってくか？」と声をかけられて電機に添乗して移動したことがあるっていう記事を読んだ。
自分はデッキに足すら掛けられなかったのに添乗までした人がいるなんて、運の強い人っているもんだなと思ったり
昔語りはウザがられるのでこれにてさようなら >>915
その時代なら停車中であればステップに足を乗せたくらいではまず注意されることは無かったと思う、小学生位であれば
自分は運転停車中のEF15のデッキ柵に掴まりステップに足をかけてポーズをとる弟の写真を撮っていたら運転士さんが出てきて運転室に入れてもらった
当時は内部には特に興味がなかったのであまり嬉しくもなかったけどw 上野発125ﾚのEF57連結面側のデッキには普通に乗客が乗っていた。上越時代は客のスキー板が
パンタに接触する事故が続出したためデッキは立ち入り禁止だった。 >>918をUM8Aに突っ込み萌えないゴミとして
AKB48劇場横に投げ捨てておけ つべに昔の鉄道映像あるけど撮りヲタがまだ動いてる列車に群がってたりするんだよなあ
線路脇に柵もなくやりたい放題 昔の映像ってえとリュミエールのラ・シオタ駅への列車の到着とか？ EF15、状態はそこまで悪くないと思う。
真剣に購入を考えてる人いるみたいだけど入札はゼロだね。入札者出るかな？ http://blog.livedoor.jp/popponooka/archives/56777780.html
ポッポの丘を日頃から応援して頂いております皆様に、駐車料金の前払いとしての応援募金をお願いできないでしょうか？
＊ 軽、普通自動車 １回分 １０００円
３回分の場合は ３０００円のところを２５００円
５回分の場合は ５０００円のところを４０００円
１年間のパスポートを ５０００円
＊ 駐車料金込みのVIPコース 1回１０名様まで。軽、普通自動車3台まで。バイクの場合は１０台までOK。
1時間の私の車両の解説案内付き （日時は事前予約制）１００００円
＊ 募集期間は緊急応援募金なので、本日から1ヶ月間の5月２０日より6月20日まで
＊ お振込先 京葉銀行 勝浦支店 普通預金口座 銀行コード０５２２ 店番号５６１ 口座番号 ４５９８６２１ 口座名義 有限会社ポッポの丘 取締役 村石愛二
＊ お振込みの際の明細伝票をもって領収証とさせて頂きます。
＊ お振込料金もご負担をお願い致します。
＊ 営業再開後、ご入場の際に「緊急駐車料金前払応援募金」した○○○○ですとお申し出ください。
＊ VIPコースの方は事前予約制ですので、私に事前にご連絡ください。
＊ 徒歩とバイクでお出でのお客様からの緊急募金もよろしくお願い致します。大歓迎です。おいくらでも歓迎です。
＊ お問い合わせ先 ０９０−４６０５−９７９７ 村石愛二 まで。
ポッポの丘は各保存会の皆様の多大なるご協力を頂き、リニューアル工事が順調に進んでいます。車両台数も増えています。補修工事も順調に進んでいます。
まだ、詳しいことは公開出来ない事情があり、4月3日よりブログでもホームページでもFacebookでもTwitterでも情報発信を控えさせて いただいておりますが、
コロナウイルス感染症の拡大が収まり、営業再開出来るようになりましたら、ポッポの丘に、是非とも お出でくださいませ！！皆様のお出でをお待ち申し上げます。
その際はコロナウイルス感染症の拡大防止にご協力をお願い申し上げます。 >>925
6月の空襲で23名の犠牲者が出たとなってるね
調べてみると千葉機関区の方は6月10日の空襲で
省線千葉駅の方は7月7日の空襲で被害受けてるのか
これは千葉市民でも知らない人の方が多いと思う
「七夕空襲」と言うからには同じ7月7日に焼失したものかと >>923-924
自然災害とはいえ、本業の畜産業たたんで
アミューズメントなんて大丈夫？と
思っていたけど、
結局コロナで息切れか・・・
俺は車なくて公共交通頼みだから、
再開したときに食堂とかで
貢献しかないなあ
せっかく卵買っても
持ち帰れないし コロナ問題は中小企業ボロボロだからなぁ・・
ポッポの丘は30キロ以内でよく行ってたんだけど
こっちの地元も美味かった個人飲食店は何店も畳んでしまった。
全国チェーンのファミレスとスーパー、ホムセンばかりの町になっちまう。
年パスで振り込もうかな。 卵屋は台風で自分とこの養鶏場やられて鉄道ひろばもどきでなんとかやっていこうと思ったら次にコロナだもんな
せめて公共交通機関でもうちょい行きやすくなればなぁ
近辺走ってるコミュニティバスのルートに追加できないのかね土日の日中だけでも 東京近辺から専用バスあったら毎週行くぞ
あそこ微妙に遠くて行くのをためらう 大多喜町には観光地を巡回する無料の送迎バスがあるけど、なんとかルートに入れてもらえないもんかね
事務所の住所はいすみ市になってるけど、敷地の半分は大多喜町なんだよなあ どうせなら最寄りのJR駅まで新規に線路を開設して、かき集めた車両たちを動態化して不定期運行してやれば客はわんさかやってくる。
そもそも生活路線としては絶対に成り立たないわけで、定期列車は要らないのだ。 天文学的な資金かかるわそんなん
送迎バスですら数百万かかるというのに >>933
走らせても、金を落とさない撮り鉄しか集まらないだろ
敷地外で撮影を有料にするのは不可能だし 鮎釣りの遊漁券みたいなシステムは難しいんかな、
やはりコスト的にキツいし漁業組合みたいな背後が怪しい組織もないしな。 >送迎バスですら数百万かかるというのに
どういう計算だ？ >>937
自前でバス用意したら中古でもそれくらいは軽く行くだろ。 正直、家族でクルマで来る人が卵買ったりしてトントン
ヲタの独り者じゃ募金以外全く儲からないよ そこだ。
玉子は精々10個でしょ。
万能とは言え、物価の優等生なんか言われてるから高級品も求められないし。 うちの近所の卵屋は、最初は生卵だけだったのが、卵焼きとかプリンも売り始めてけっこう人気あるみたい
採算ラインがどのあたりか部外者にはわからないけど >>938
今時自前でバスを用意するところは無いでしょう バスのチャーター料金は1日2万円くらいだから
年間営業日が200日として400万円
田舎ならもっと安いかも
でも数百万円だな （チュニジア）1971交通 編集
シュトゥットガルト空港
シュトゥットガルト中央駅
空港 編集
シュトゥットガルト空港 アトランタ、ロンドン、パリ、ブリュッセル、アムステルダム、コペンハーゲン、ストックホルム、ヘルシンキ、ミラノ、ローマ、チューリッヒ、バルセロナ、ウィーン、ブダペスト他に国際線が就航する。
ハンブルク、ハノーファー、 ポッポの丘が車両増備できるカラクリがさっきのツイートで書いてあった。
https://twitter.com/popponooka/status/1264146350054105089
購入費は出してないんだな。むしろ置かせてあげてる立場だったとは。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 卵屋が持ってるものと保存会が持ってるものの2種類あるってことか
最近は保存会経由のが多いと ここまで仕組みを詳しく書いてくれると
これを参考にして収入アップと集客を考える鉄道会社が出るかもしれない。 欧米には車両だけ保有して、たまに現役の鉄道会社の線路を借りて走らせてる保存団体とかあるようだけど
日本では税金の関係？で旧車や保存車をさっさと解体する鉄道会社が目立ってるけど、書類上の所有権だけでもNPOあたりに譲渡とかできないもんかね
卵屋と同じように預かり料や保守費用を払ってもらう形にして レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
