JR総連・東労組を語るスレvol.206
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JR総連・東労組・社友会について語るスレです。
脱退者も残留者も仲良く会社批判・組合批判ご自由に語りましょう。
テンプレは>>2-5あたり。
※【重要】5chといえども公共の場です。長文やコピペ連投などの荒らしはスルー。
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JR総連・東労組を語るスレvol.205
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvv:1000:512:: EXT was configured 子会社の職歴あったら、他社挟んでいても社採は受からない？ 超優秀か、素晴らしいコネがあれば
採用してくれるんじゃね？(適当
そんなこと聞いてもまともなレスは
つかないと思われ 他JRだが子会社内定出て親会社受けたら落ちた、という話なら知ってる >>141 ええい、、下の不祥事ばかりまったく困ったもんだな 指導職試験の面接ってどのくらいの合格率なん？
落ちる人は普通に落ちるよね？ お前らは新潟の奴らと違ってセックスもできないドブスだからしょうがないけどなwww >>140
＞長岡だったかは不正乗車繰り返してたレチ
さっさと新潟日報に情報を送りなされ。
事象を書いて郵送。匿名で可。
内容は具体的に。 >>161 指導の面接うけるレベルならこんなとこ見ちゃいかん。偏った思想になるぞ >>164
その2割に入りそうで怖い・・・
>>167
はい、分かりました 運転士って「俺たちのやり方について来れなかったら降りろ」的な指導方針のとこが多いの？
試験受かったけど、配属先が怖い… どっちかっていうと、今は「何度も同じミスを繰り返すのに改善される見込みがない」「知識か技能の欠如」とかで一本になれない人が多い。
教導の教え方は千差万別だけど、本人が頑張らないと誰も助けてくれないし、そもそも運転操縦に向いていない人もいるしね。 >>170
半分も落ちるの…。
やる気なくしたわ
うかるきしない >>174
知識や技能の欠如って本人次第でどうにかなるもんですか？？
教えられてるのに出来ないなら本人に資質なしってことだけど、勝手に勉強しろ！みたいな感じなら… 一本になれないのは最近だとプライド高い奴
出来が悪くても頑張ってるやつは周りが助けてくれるよ 組合残留者に対して言いたい言葉
Fuck you!!ぶち殺すぞ、この野郎!!
質問したら返ってくるのが当たり前か!! あぁん?
お前たちは皆まるで幼児のように、
この世を自分中心に、求めれば周りが右往左往して世話を焼いてくれる。
臆面もなくまだそんな風に考えてやがる。
甘えるな!! 会社はお前らのお母さんではない!!
お前らはシャバで甘えに甘え、負けに負けて、ここにいる折り紙付きのクズだ!!
クズには元来権利など何もない!! 会社の中でも、外でもだ。
それはお前たちが負け続けてきたからだ。他に理由は一切無い。
お前らが今なすべき事はただ勝つこと、勝つことだ!!
勝ったらいいな・・・じゃない、勝たなきゃダメなんだ!!
勝ちもせずに生きようとする事がそもそも論外なんだ!!
今はクズを集めた最終戦。
ここでまた負けるような奴、そんな奴の運命など俺はもう知らん。
本当に知らん。そんな奴はもうどうでもいい。
勝つ事がすべてだ!! 勝たなきゃゴミだ!! ＪＲバス棚倉で不当労働行為をやってる管理者の声の人の名前を教えて下さい。 信号制限地形は頑張って覚えてもらうしかないからなあ。 >>176
運転操縦の上手い下手は運動の得意不得意、信号制限や実施基準の暗記系は勉強の得意不得意あたりか
教え方云々もあるかも知れんが、本人が努力しない限り無理だと思うがなぁ >>175
受けなきゃ受からねえんだからとっとと行ってこい。 >>176
知識は自分で覚えるしかないよ。技能はセンスも入るからなんとも言えないが。線形制限を覚えた上でどんな運転をすればいいか、特に自分が注意しなければダメな場面はどこか考えながら取り組めば勝手についていくと思うけどね。 ブレーキの感覚は自分で覚えるしかないね。
教習所みたいなものだね。 千葉支社でヤバイのはラシじゃね？
今は多少マシになったのか知らんが。見習い書き置き逃亡事件やら新人ｳﾃｼ歓迎会で見習い潰した数自慢とか 元は悪名高いツヌ車
エルダー区長とかいうパワーワードが実現したとこも大概だが >>76
それはトヨタの話。組合が強すぎたうちは現場の50代こそ問題だろ。昔は狭く深くの技能が求められていたみたいだが、今はより広くだからな。
やらせる仕事がなくて、教えようとしても逆ギレして、そんな連中がいまだに幅を効かせている。あろうことかエルダーで残る奴もいる。何考えてんだよ！人事はよ！ >>171
今はね。昔は試験受かったら面接なんて9割合格だった。ほんの数年前の話だ。
最近は明らかに面接がかなり重要視されてる。 本来なら運転手こそ設備系で採用してる理系や技術者の様な人間にやらせるべき
理系を設備、文系を駅採用からの乗務員コースにするから運転の様な技術職に向かない文系人間が苦労する羽目になるんだよな じゃあ昔の検修から上がるルートってのは
理に適ってたと言うことなのか 新潟のぃゃらしぃ指令員とぃんらんな女性社員はどうなったの？
出社してるの？ 設備系からも登用できるようにしておけば
自分がいた系統の設備が目の前で故障したら
応急処置で復旧させることもできるかもしれない
だがその理屈だと
ジョブローテーションで各系統回してから
最後に運転士になるのが最強という結論になる 組合というか東労組排除が全てに優先してる以上
運転士の立場とか待遇を悪くするつもりなのに
そんなことはしないでしょ
運転士というかこれからは乗務係とか乗務主任だっけ。。 >>196
こっちは笑いことではないくらい職場が荒らされてるんだよ >>205
区長が職場を荒らしているうちはどうすれば良い？
転職？ >>207
そいつのせいで自分始めみんな異動したがってんだよ そんな土日休みの職場が実際に存在するなら行ってみたいな 運転士の仕事を飲み会とかで聞き齧っただけで職場で御披露する中堅ベテランレチが害悪。
そんなシッタカ披露する暇あるならまずはレチとしての仕事マトモにやれよ。 >>203
運転士なんて言葉はなくなる
乗務係（今日の担務は運転）ってこと シクの平成1桁のレチは変わり者しかいないのはなぜ？ 最近気付いたんだけど、可愛かったり綺麗なのに結婚出来ない女性社員のワキガ率が高いと思うけど気のせい？ >>216 可愛くて結婚してない35オーバーの社員なんてみたことない >>215
シクは運輸区だけどウシ以上にレチの方が
変わり者が多いのかい?
平成一桁は昭和採の影響をモロに受けているからな・・・ >>198
ぶっちゃけそうだよな。そっちの方が理に適ってると思うよ。よくわからない物体を操作してるようなもんだもん >>206
おいうどんのところか？
まさに皿(サラ)うどんならぬ… 平成一桁は入社したころは組合が強く、昭和の老害がたくさん居る時代で、
かなり影響を受けてしまった。
主任以下の老害は、与えられた仕事だけやっていれば良いんだ主義で、
今のようなマイプロ、当時は小集団を否定してきた連中だからなｗｗｗ >>126
神鉄労組で思い出したけど、東労組を潰したい会社の思惑は言わずもがなだけど、なぜ新鉄労組まで脱退逍遥してるの？
https://jre-nu.or.jp/blog_articles/1573122885.html そりゃ経営者からみたら労組は全部食べ物(利益)に群がるハエ程度の邪魔な存在だから当然だろ 氷山の一角なようなら不倫の事実があったらどんどん垂れ込めばええんや
職場規律の乱れを防ぐため、社員の家庭を守るためと思ってバンバン密告すれば社員の幸せになる
あくまで家庭と規律を守るためだからな
JR社員は人の不幸で飯がうまいような下劣な人間はいないのだから
あとボーナスはまだか 車セや鉄道まつり的なイベントで運転士、車掌お仕事体験的なものがあるが自動運転やワンマン化が決まってるのに変に子供たちに夢を与えてどうするんだろう？と思う。 さてさて今年の運転士研修はどんな波乱があるのかな？ うちの職場では毎年ほぼ確実に1人は見習いが潰れてる
それを仕方のないこと、適正ないって言うのを当たり前としてるのは怖いと思うな
指導体制がしっかりしていれば、そんなこともなくなるんじゃないか？
再来年からはレチ経験のない人間が入ってくるのに どうしようも無い師匠もいるが実施基準を見ようともしない見習いがいるのも事実
どっちがどっちということも断定できんし会社がそれで良いってやってんだから文句いっても無駄 >>238
潰れ方による。勉強しない覚えないはどんな会社でもダメだろ。まして人命を扱う職種で正しい知識がない奴が運転する電車にお前は乗りたいと思う？
人間関係に関しては得意不得意合う合わないあるからなんとも言えないが、機械を扱う人間が正しい知識を持っていないとどうなるかってのは過去の事例見れば一目瞭然さ。
見極め制度を恨むなら、大月事故を起こした本人に言ってくれ。 昔、強制購入させられた松嵜本はすでに廃品回収に出したから今頃、便所紙に変化してウンコ付けられて下水道に流された。 結構実施基準や標準集って馬鹿にならないんだよな。喚呼とか大体あれ通りだし。 いや、こうやれってルールが書いてあるのを読まない奴が多すぎるんだよ。 あれも営業と同じで例外の例外やら色々増えてめんどいから一新して欲しいわ いつかの経営計画ではルールの単純化なんて夢のようなこと言ってたけど、今はまた複雑化の一途だからな‥特に組合弱体後から。 毎月の定例訓練のたびに取り扱い変わるよなあ
あのルールは誰々の肝いり案件だからと変えられないんだろう
だから上書きじゃなくて追加 業務を高度化（複雑化）してついていけない社員をふるい分けるのが変革2027に書いてあっただろ？
そのために組合潰して、そしてそれに賛同する社員が４万人いるんじゃ経営陣は支持されているとみなすわな。 本社のある幹部「仕事は楽をしようと思ってはいけない」
この会社に真の生産性向上はないと思った 楽する事は悪いとは思わないけどさ、決められた事をやらないのは問題だろ。 >>247
経営者はまるでジャイアンみたいだなw
4万人は賛同したんじゃなく
みんな強制的にジャイアンリサイタルに
付き合わされている状態。 >>251
組合の脱退は自己判断だけど加入の時は強制だったんだよな
どっちがジャイアンなんだかw 事実ではあるからな。組合入らないと試験受からない無視されると脅され、今は組合抜けないと試験受からないわ会社側に無視される。 >>254 でもこの方がおっしゃってることは事実だよね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
