JRの急行を再設定し直すとすれば？

**名無しでGO!** · 2019/11/23(土) 21:00:27.79

特急や快速への格下げで定期が消滅したが、
もし今あえて急行を再設定するとしたらどうなるだろう？

・常磐線北陸本線日豊本線などの特急街道に設定
・快速やホームライナーの代わりに走らせたりもする
・従来の急行料金よりは値上げするものの特急料金よりは安くする

などなど考えてみましょう。

**名無しでGO!** · 2019/11/23(土) 21:11:09.94

急行兼六　名古屋～金沢
急行かすが　名古屋～難波
急行比叡大阪～名古屋
急行赤倉名古屋～新潟
急行アルプス　松本～新宿

**名無しでGO!** · 2019/11/23(土) 21:47:06.90

東の中央線や常磐線は特急回数券無くしたからかいじやときわで急行料金設定できるはず。

**名無しでGO!** · 2019/11/23(土) 21:53:17.05

できたとしてもするわけがない。

**名無しでGO!** · 2019/11/24(日) 09:41:16.88

快速の種類が増えすぎてるので新快速や特別快速に急行を名乗らせる。

**名無しでGO!** · 2019/11/24(日) 13:15:30.71

急行くりこま
仙台～青森希望だけど盛岡以北はJRじゃないから。
電車急行の中では当時最速だったと思う。

**名無しでGO!** · 2019/11/24(日) 13:38:47.64

むしろ北海道の快速エアポートは急行に格上げすればいいんじゃね？

**名無しでGO!** · 2019/11/24(日) 14:54:15.49

快速みえは急行化できないかな
ジャパンレールパス使う外国人観光客を狙えばどうかな

**名無しでGO!** · 2019/11/24(日) 17:31:05.87

もう有料急行など秩父鉄道とかごく一部の地方私鉄にあるのみで、
急行は普通料金だけで乗れるイメージが定着している。

なのでもしやるなら普通料金だけで乗れる列車だな。

>>5が近いか。

**名無しでGO!** · 2019/11/25(月) 12:05:30.73

特急が複数走ってる路線の内、停車駅が多い方を急行に格下げ
(これは常磐線特急ひたちに対してのときわや、高崎線特急草津に対してのあかぎなどが該当)

ライナーやライナー扱いの近距離特急を急行へ
(これは中央線特急はちおうじや、東海道線湘南ライナーなどが該当)

これで良いんじゃね？

**名無しでGO!** · 2019/11/25(月) 17:55:37.35

今ある在来線特急を急行に名称変更
特急は新幹線のみとする

**名無しでGO!** · 2019/11/25(月) 18:48:41.38

>>1
それらは全部B特急とか特定特急料金で実現してる
いまさら急行のことを考える必要はない

**名無しでGO!** · 2019/11/25(月) 18:49:13.36

>>10
悪い

**名無しでGO!** · 2019/11/25(月) 20:08:24.62

品川→横浜：京浜急行
渋谷→桜木町：東京急行
新宿→小田原：小田原急行
千葉→海士有木：千葉急行

**名無しでGO!** · 2019/11/25(月) 22:14:15.43

大阪～新潟や名古屋～新潟の便を復活してくれ

**名無しでGO!** · 2019/11/26(火) 08:52:51.97

常磐緩行線の小田急内急行は松戸以北常磐快速線を走らせて急行を名乗らせるべき

**名無しでGO!** · 2019/11/26(火) 23:17:03.85

>>13
なんでだよ。理由を言えよ。

**名無しでGO!** · 2019/11/27(水) 02:01:52.93

>>17
ほっとけよ。
そいつあちこちにその手の荒らしばかりしてる奴。

**名無しでGO!** · 2019/11/27(水) 12:54:01.13

>>18
妄想にマジレスして何が悪い

**名無しでGO!** · 2019/11/27(水) 14:56:14.71

>>12
急行料金が格安になったからかな。行政による家屋の解体費用問題と同じか。
>>19
妄想スレで空気を読まないオレサマかっこいいかい？

**名無しでGO!** · 2019/11/27(水) 15:50:19.46

東海が復活しないかなぁ

**名無しでGO!** · 2019/11/27(水) 16:23:37.62

東京⇔名古屋(～大垣)ですか。
普通列車の上位はこだまなので有ってよいとは思うが・・

**名無しでGO!** · 2019/11/27(水) 16:39:10.75

長距離激減、特に会社をまたぐ列車が皆無になったいま、むしろ全て急行でいいんじゃないかと思う。

**名無しでGO!** · 2019/11/27(水) 17:31:32.37

>>21
新幹線より細々とした需要とも思ったが、
踊り子の停車駅プラス沼津と富士くらいだしな。

**名無しでGO!** · 2019/11/29(金) 20:10:52.83

>>22
むしろ山陽の方が新幹線の通らない在来線の中規模駅があるから急行にワンチャンあるんじゃなかろうか。

**名無しでGO!** · 2019/11/29(金) 21:41:46.85

E7の編成本数が元に戻るまで限定で高崎線上越線にあっても良いかも。

**名無しでGO!** · 2019/11/30(土) 10:56:40.96

>>26
北陸走れそうなの全部まわしてな。
ただ高崎線は省いていい、というよりやめた方がいい。
ラッシュの時はえらいことになるからな。

高崎長岡の間ならスジに余裕あるからちょうどいいかも。

**名無しでGO!** · 2019/11/30(土) 21:42:00.04

特急列車の走行距離が、150㎞程度以下なら急行列車にしても良いと思う。
特に、房総半島を走る特急は特急料金見直しは急務な感じはします。

あとは、夜行列車については、急行列車の復活はどうでしょうか。
特に、急行はまなすは最終の新幹線に接続すれば、
意外に需要はあると思います。
あるいは、急行銀河復活もおもしろいかもしれませんね。
夜行急行については、賛否両論あるかもしれませんが、
みなさんは、夜行急行復活論は無駄だと思いますか。

**名無しでGO!** · 2019/12/01(日) 11:27:44.85

急行は普通料金だけで乗れるイメージが定着している、
今さら旧基準の有料急行復活はあり得ない。

**名無しでGO!** · 2019/12/01(日) 14:35:17.30

>>29
どこで？どこの話？
JRで今でも季節臨時の急行走ってるし、ちゃんと有料だよ。

**名無しでGO!** · 2019/12/01(日) 18:02:23.09

米原をまたぐ区間の急行を作っていただきたい

**名無しでGO!** · 2019/12/02(月) 08:33:50.81

>>30
私鉄では秩父鉄道などごく一部を除き全て普通料金で乗れる。

**名無しでGO!** · 2019/12/02(月) 22:47:52.18

>>32
アホか。そんなもんJRに急行が走ってた頃から同じだよ。
脳内ソースならそうやって書いとけよ。NG入れるから。

**名無しでGO!** · 2019/12/03(火) 08:34:30.66

>>33
今はその時代知らない世代が多いだろうし。

アラサーの僕が初めて｢急行｣を知ったのは東横線だったし、
普通料金で乗れるイメージが定着しているね。

**名無しでGO!** · 2019/12/03(火) 21:46:54.74

>>34
その時代も何も現役でJRでも臨時急行は走ってるっていう文字が読めないのか。
「自分がどう思うか」だけでしか語れないんだったら掲示板なんか来ずにブログでもやってろよ。

**名無しでGO!** · 2019/12/04(水) 22:40:11.17

新快速・姫路方面播州赤穂行き←なんかダサい
急行・姫路方面播州赤穂行き←めちゃくちゃかっこいい

**名無しでGO!** · 2019/12/04(水) 23:14:35.70

JRの急行料金は金額そのまま｢C特急料金｣に移行、急行は快速系の種別にする(東武がこれに近い事やってる)。

**名無しでGO!** · 2019/12/15(日) 19:42:06.40

>>37
そうすれば新快速の上位種別（高槻・芦屋通過の列車に適用）として「急行」を使うことができるしな

**名無しでGO!** · 2019/12/15(日) 20:40:03.77

急行東海(こだまの下位レベル)
東京-品川-横浜-小田原-熱海-三島-沼津-富士-静岡-浜松-豊橋-岡崎-刈谷-名古屋-岐阜-米原-彦根-草津-大津-京都-大阪

**名無しでGO!** · 2019/12/16(月) 12:12:41.68

えらいことだ

**名無しでGO!** · 2019/12/16(月) 14:04:17.47

>>39
清水・蒲郡・一宮・大垣・八幡・高槻・ぐらい停めろ

**名無しでGO!** · 2019/12/16(月) 17:21:44.05

全力(130km/h)で走れば6時間くらいですかね

**名無しでGO!** · 2019/12/16(月) 17:24:36.52

>>41
止まりすぎ

**名無しでGO!** · 2019/12/16(月) 17:53:41.93

急行陸奥
急行青葉(仙台止まり)
上野-大宮-小山-宇都宮-西那須野-白河-郡山-二本松-福島-白石-仙台-松島-小牛田-一ノ関-水沢-北上-花巻-盛岡-一戸-三戸-八戸-三沢-野辺地-浅虫-青森

**名無しでGO!** · 2019/12/18(水) 02:39:31.04

>>39
その運転区間だと、「東海」でなく「せっつ」「いこま」の方がしっくりくる。

**名無しでGO!** · 2019/12/18(水) 17:59:18.40

「くさつ」とか、「あかぎ」は急行でいい。

**名無しでGO!** · 2019/12/21(土) 23:51:31.68

急行越山
大阪-新大阪-京都-近江今津-敦賀-武生-福井-芦原温泉-加賀温泉-小松-金沢

急行兼六
名古屋-尾張一宮-岐阜-大垣-米原-敦賀-武生-福井-芦原温泉-加賀温泉-小松-金沢

**名無しでGO!** · 2019/12/22(日) 00:06:18.20

>>25
大阪、三ノ宮、明石、倉敷、尾道、西条、宮島口、岩国、柳井、防府、宇部、下関

**名無しでGO!** · 2019/12/22(日) 00:25:10.23

100円単位だった1984年当時の料金でやると良い

**名無しでGO!** · 2020/01/10(金) 21:13:08.60

急行京阪(急行東海の上位)
東京-横浜-(熱海)-静岡-浜松-名古屋-(岐阜)-(米原)-京都-大阪
これくらい絞り込みすれば5時間半くらいで走れるかな

**名無しでGO!** · 2020/01/10(金) 21:29:45.44

阪国人くっさｗ

**名無しでGO!** · 2020/01/11(土) 07:16:44.12

>>50
スピードはそこまでいらんっしょ。
こだまより多く昇進特別快速や新快速より停車駅少ない程度で。

**名無しでGO!** · 2020/01/11(土) 20:12:08.83

急行山陽
大阪，三宮，明石，姫路，相生，和気，岡山，倉敷，笠岡，福山，三原，広島，岩国，柳井，徳山，新山口，下関，小倉，折尾，博多

**名無しでGO!** · 2020/01/11(土) 23:58:27.73

急行アルプス(昼行)
新宿-立川-八王子-大月-甲府-塩山-山梨-甲府-小淵沢-上諏訪-岡谷-塩尻-松本

**名無しでGO!** · 2020/01/11(土) 23:58:57.24

急行アルプス(昼行)
新宿-立川-八王子-大月-塩山-山梨-甲府-小淵沢-上諏訪-岡谷-塩尻-松本

**名無しでGO!** · 2020/01/13(月) 04:34:52.64

マトリクス(列車の速度×車両の設備=4通り)

(1)低速×標準普通
(2)低速×上級普通列車グリーン車
(3)高速×標準急行
(4)高速×上級特急

今は(3)だけが提供されていない。

**名無しでGO!** · 2020/01/13(月) 14:46:55.62

北海道で通過駅のある一般は全部急行に格上げして急行料金ぐらいとればいい。

**名無しでGO!** · 2020/01/14(火) 01:46:12.11

>>45
急行「くさつ」だな。
東日本の特急は「草津」

ドアホ!!

**名無しでGO!** · 2020/01/14(火) 01:47:45.39

>>50
あほか。
サンライズでも大阪→東京間　６時間40分やのに
ドアホ!!

**名無しでGO!** · 2020/01/14(火) 01:50:13.37

>>54
急行なら三鷹(吉祥寺)　上野原　山梨市　石和温泉　竜王　韮崎　富士見　茅野　下諏訪　辰野にも停めんかい!!
ドアホ!!

**名無しでGO!** · 2020/01/14(火) 03:06:31.64

東京～大阪の実キロが約550km、これを５時間半で走破ってことは
表定100km/h、貨物列車や普通列車の合間を縫って常時130km/h出し
続けても届かないだろう。

**名無しでGO!** · 2020/01/14(火) 03:41:44.46

急行加越
名古屋，尾張一宮，岐阜，美濃太田，金山，下呂，萩原，高山，飛騨古川，八尾，富山，高岡，津幡，金沢

急行かすが
名古屋，桑名，富田，四日市，亀山，柘植，伊賀上野，奈良，王寺，天王寺，JR難波

**名無しでGO!** · 2020/01/15(水) 20:33:23.83

ID:bq/6D7jf0
筋金入りのろくでなしバ関西人だな

**名無しでGO!** · 2020/01/15(水) 21:43:56.24

ドアホ阪国人くっさｗ

**名無しでGO!** · 2020/01/16(木) 01:51:38.62

>>64
オマエ韓国人くっさｗｗｗ
ドアホ!!

**名無しでGO!** · 2020/01/16(木) 07:53:28.60

急行佐渡
上野赤羽浦和上尾熊谷深谷本庄高崎新前橋渋川沼田後閑水上湯沢六日町小出川口小千谷長岡見附東三条加茂新津新潟
車両は185-200か651 4両自由席 2両指定席 1両グリーン
これでどうだw

**名無しでGO!** · 2020/01/16(木) 07:58:50.15

>>66
大宮が抜けてた…orz

**名無しでGO!** · 2020/01/16(木) 08:09:54.44

もうひとつ、E653も追加で
651とE653は付属4両は新前橋で分割併合、新前橋・前橋・伊勢崎・桐生発着で3両自由席

**名無しでGO!** · 2020/01/16(木) 10:33:08.32

指定席料金の考え方を改める。
急行券プラス指定席券でなく、特急と同様、急行券が指定されたものとする。
そうしないと、実質昔の急行以下の、通勤特急がのさばることになる。

**名無しでGO!** · 2020/01/16(木) 23:22:27.97

普通急行はグリーンを含め自由席が原則主体じゃないと意味がない
指定席なんてもんが必要なら最初から特別急行でやればいい

**名無しでGO!** · 2020/01/22(水) 14:24:01.73

くりこま
仙台塩釜松島小牛田瀬峰石越花泉一ノ関平泉前沢水沢北上花巻盛岡沼宮内一戸二戸三戸八戸三沢野辺地浅虫青森

**名無しでGO!** · 2020/01/22(水) 21:03:57.98

急行くろゆり
大阪，京都，大津，草津，近江八幡，彦根，米原，大垣，岐阜，美濃太田，金山，下呂，萩原，高山，古川

**名無しでGO!** · 2020/01/31(金) 18:42:30.23

>>71
×平
○いわき

**名無しでGO!** · 2020/01/31(金) 18:43:03.34

>>73
平に見えたスマソ

**名無しでGO!** · 2020/02/02(日) 02:53:38.13

https://i.imgur.com/Kv30kB8.jpg
◯ーーーー

**名無しでGO!** · 2020/02/07(金) 15:29:01.11

トイレのある列車

**名無しでGO!** · 2020/02/10(月) 15:18:58.30

今走っている特急なんか短距離ばかりだから、ほぼ全列車急行格下げでいいだろ。

**名無しでGO!** · 2020/02/10(月) 19:58:39.52

わけのわからん割引よりその方がいいよな。

**名無しでGO!** · 2020/02/10(月) 21:29:04.49

急行播磨
東京～品川～横浜～大船～小田原～熱海～沼津～清水～静岡～浜松～豊橋～名古屋～米原～大津～京都～大阪～三ノ宮～神戸～明石～加古川～姫路

**名無しでGO!** · 2020/02/10(月) 21:30:02.67

>>77
1964年(復刻時刻表)を見るとほとんど準急レベル。

**名無しでGO!** · 2020/02/21(金) 21:41:13.69

つか50キロ超の距離走るんならライナー券より急行券の方が儲かるんだから、湘南ライナーを急行化しろよ＞jr東日本

**名無しでGO!** · 2020/02/21(金) 22:26:11.22

特急おだわら、特急ひらつかでスワロー化される。