マジで女性専用車両を消す方法 Part14
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今、土曜スペシャルで女3人がメス車にのって浅草から日光東照宮へ行ってる 男が女性専用車両に乗ってきたら引きづり下ろしてシバくっちゅうねん。 仁藤と馳の一件も典型的な痴漢冤罪事案だからね。喚いた雌側の勝ち一択で他が無いとかどういうことだ。
自民支持者ではないが仁藤の言い分はあたおかでしかない。 >>750
そうすると撮影スタッフはみんな女？
テレ東はダイバーシティに反する悪徳企業だな。 >>751
犯罪予告出たね。
誰が書き込んだかは警察は分かるようになってるから。 それはない
キモヲタと老害を殲滅しない限り女性専用車両は安泰 >>763
どうせ行政は何もしてくれないと思う。
とにかく今の政治・行政・司法は、被差別利権にはめっぽう弱いからな。
資料屋は、フェミなだけでなく朝鮮人で創価学会だぜ。
これだけそろっていたから、今までずっと甘やかされ放題だったんだと思う。 同和の方も調べているのだけどすごいよ。
路上駐車前提で町が整備されているというのも驚きだったが、
公道に何年も車が放置してあって、それでもその車に行政も警察も手を出さない（出せない）。
アメリカかよって思った。西日本なんだけど。
関東の人間からしたら警察が何もしないというのが驚きだった。 いろいろ考えるに、反対派は自警団みたいなのを作って、賛成派と戦うしかないんじゃないかな。
どんなに理屈では反対派が正しくても、フェミ・朝鮮・創価だったら、マスゴミや行政は賛成派側につくぜ。 フェミ「セクハラだ」、朝鮮人「民族差別だ」、創価学会「公明党の議員の名刺」
これだけで、公務員も警察官も「シュン」ってなるんだろうよ。
裁判所もマスゴミも味方になる可能性は低い。
しばき隊みたいな元ヤクザが暴れるのも面倒。
事なかれ主義の公務員が動かない方に100万ペリカ。 女友達や３人以上で乗るとなぜか声かけされないｗｗ
不思議だｗ 不法占拠された鉄道車両の即時返還を要求しているだけ >>770
国会議員になって法律変えろよｗｗ
ｂｙ橋下徹 野生動物に似ているな。
今では野生動物にエサをやってはいけない、ということが広く知られている。
人間の食べ物の味を覚えると、野生動物は自分でエサを取ることをやめて、人間を襲うようになる。
そうすると鉄砲で動物を撃たなければならなくなる。 フェミ・朝鮮など被差別利権（雌車賛成派）の連中はこの野生動物と同じに見える。
必死においしいエサに食いついて手放さまいとする。>>770
そして、ついには人間を襲ったりもする。>>762
残念なのは、いまだにこの野生動物へのエサやりを推奨する公務員やマスゴミがいることだ。
長い目でみたら全員にとってマイナスなのにね。 >>774
もはや『カミツキガメ』や『アリゲーターガー』も逃げ出すレベル 例えがアレだが、野蛮極まりないというのは大変良く判る。 >>770
膣は膣車以外乗るな
男子便や男湯に来るなんて論外 東武の太田発の区間急行は館林からの設定なんだな。
てっきり太田から館林も設定で今度の館林分断で廃止になるのかと思ってた。
途中からの設定は奈良発の学研都市線が木津から設定なのぐらいになるのか。 >>783
なんで反レイシズムが鉄道に口を出すんだよ、って思う。
反差別ならむしろ、雌車反対派に加担すべきなのに。
日本の闇だ。 女性専用車両に反対する一部団体が朝の通勤ラッシュ時に、女性専用車両内にわざと男性が乗り込む行為を繰り返すことが大きな問題となっています。
これは極めて深刻な女性差別であり、放置すれば暴力に発展する可能性もあります。
そこで、反レイシズム情報センターではこの度このような乗り込み行為を防止するための具体的措置を鉄道会社に要請することとしました。
本日change.orgにてキャンペーンを開始いたしましたので、ぜひご協力ください。 change.orgで署名したこともあるが、ホントどう仕様もない署名や金銭の募集案件があって、案件ごとに良く精査せなあかんわ。 とりあえず、change.orgから俺宛に、雌車から男性を排除しろとか言う文面のメールが届くのは確実で、不愉快極まりない。 敵が嫌がることをやれ、とはよく言ったもので、
男性差別主義者は男性が男性差別に協力しないことを嫌がるんだからどんどんやるべきだね。
それに、この社会で女性差別とか言い出す奴は相当頭おかしいし、
それを自ら周知してくれるのも助かる。 >>792
雌車導入自体がまともじゃないだろ。
関東で雌車が導入されるとき、国交省に問い合わせたのだけど、
俺が「台湾では〜」「韓国では〜」と言ったら、「外国は関係ない。日本には日本のやり方がある。」みたいな返事をよこしてきた。
むしろ雌車賛成派がネトウヨなんじゃないの。海外事例を完全に無視して進めたわけだし。
当時からそんな調子だから、イギリス人が圧倒的に雌車反対派だったということも国交省は後で知ったのではないかな。 >>765
知らなかった。感謝。
やはりARICはろくでもない連中だったね。 >>799
これ見ておかしいと思えない奴は人間としての素質に問題あるな。
世の中の事象はみんな関連してる。
いろんなところで男性が差別されている。
ドクター差別じゃないけど、これに気付ける人間が選ばれし者たちなわけだ。 女性専用車を消す方法？
汗くさいキモヲタとむさ苦しい老害を殲滅させるしかない >>799
これそんなにおかしいか？
男が三人、女が二人で、「子供な大人」は男が一人多い。
しかし、吊革を握って立ってる婆さん（？）の正面に座ってるのは女であり、
つまり席変われ圧力を受けてるのは女。
ネガティブ表現が男女共に一つずつでバランス取れてるのでは。 >>804
立ってるのが2人とも女なのには気付かないわけね。
それに、座ってる女と思われる1人は隠れてて女かどうかは分かりにくい。
座席に荷物を置いているのも男のみ。 >>798
朝田理論そっくりだ。
朝田理論（あさだりろん）とは、部落解放同盟中央本部の第2代中央執行委員であった朝田善之助が確立させた部落解放理論。
朝田テーゼ、朝田ドクトリンとも呼ばれる。「不利益と不快を感じさせられたら全て差別」「差別か否かというのは被差別者しか分からない」といった、つまり『差別』と感じた者に全ての決定権と主導権があるという考え方。
これを利用して役所や企業、個人を『差別した』と脅して就職・定期的補助金や無償化など金銭など同和利権を獲得する関係者が多数発生して、部落解放同盟関係者認定の地位出身者は富裕層になるなど金銭目当ての運動に変質したことで当初の解放運動の目的が失われた。
wikipediaより 女性専用車両に反対する一部団体が朝の通勤ラッシュ時に、女性専用車両以外にわざと女性が乗り込む行為を繰り返すことが大きな問題となっています。
これは極めて深刻な女性差別であり、放置すれば暴力に発展する可能性もあります。 差別反対を本当に主張するなら、女性差別に反対なように男性差別にも反対だし、
朝鮮人差別に反対なように日本人差別にも反対なはず。
でもそれは言わないわけだろ。
つまり、奴らは反差別ではなく、単なる私利私欲を追及する政治的な圧力団体。
そういう過激派に警察や国交省などの公務員が加担しているとなれば、
公務員が政治運動をしていることになり大問題だろう。
朝田理論と何も変わらないよ。ゴロツキが嫌がらせに来て言論封殺しようとするところまで同じ。 なんでむさ苦しいおっさんや臭うデブは女性専用車に乗りたがるの？
なんでむさ苦しいおっさんや臭うデブはまともな男性と一緒くたにされたがるの？ >>804
男の登場人物全員が「子供な大人」
そして「子供な大人」で迷惑を被っている3人全員が女
この設定をおかしいと思わないと
ちなみに一番右端に座ってる女は隣で足を組んでる男に迷惑を掛けられている被害者という設定 Ｙｏｕｔｕｂｅで”女性専用車両”で検索すると
『女性専用車両で男性客に暴言を吐く女。無礼な車掌www #健康』
ってタイトルの同じ動画が10個ぐらい出てきてワロタｗｗｗｗ キモヲタと老害を滅ぼす以外に女性専用車両を消す方法などないわ JR北海道って今はもう雌車ないんだっけ？はまなすなくなったし
JR四国や九州はどうだったかな 札幌市交通局
女性と子どもの安心車両
https://www.city.sapporo.jp/st/subway/anshin_syaro/anshin_syaryo.html
女性と子どもの安心車両に男性のお客様が乗ることについて
任意によるものなので、拒否することはできません。男性のお客様のご協力をお願いいたします。
このため、男性のお客さまが乗車されましても、乗務員が直接注意を行うことはありませんが、案内放送によりご協力の呼びかけを行います。 >>817
北海道ははまなすが最後。
四国は高速1000円にやられていしづちを減車したときで最後。
九州はドリームにちりんの廃止で最後だね。
2011年3月11日と言えばほとんどの日本人は祝いたくない日だけど、
雌車に限ってはJR九州で最後になった記念すべき日なんだな。 九州も四国も飯列車とか
雌厠＋共用厠
といった差別やってるけどな そういえば九州は一時期由布院駅に男性用トイレ無かったな。 >>818
キモヲタと老害はまともな男性には含まれないんだよ >>820
束の詐欺ールにはなにも言わないのかキモヲタ老害 >>818
一時期ウィキペディアに中学生以上の健常者の男性は乗車禁止になっているとか書いてあったけどな 相変わらずwikipediaはフェミの捏造をそのまま書いているな。
1980年代の御堂筋事件なんて雌車導入と何の関係もない。
「日本における女性専用車両は、1912年（明治45年）に東京の中央線において朝夕に限り導入された「婦人専用電車」が最初とされている。
その後短期間に興廃が繰り返されたが、1980年代末には大阪で痴漢を咎めた女性が逆に強姦被害にあうという「地下鉄御堂筋事件」が発生[22][23]。それを機会に結成された団体などが性犯罪防止を鉄道各社に訴えた。
この動きが底流のひとつとなり、21世紀の女性専用車両を形作ることになった。2000年（平成12年）には京王電鉄京王線で試験導入された「女性専用車」を皮切りに関東・関西の鉄道事業者を中心に導入が相次ぐ。」 今回の９月入学は女性専用車導入のときと似てる
導入されたら困る人がけっこういるのに、そんな少数派の権限のない一般市民はガン無視で通されようとしてる。 >>825
そもそも雌車は男性差別が目的のものだし、結構悪影響したのがあかつきの雌席なんだよなぁ。
あれは編成の端に雌席でさらにその先にある雌専用トイレとセットで
悪質度が高かった。 あと、能登の雌車も普通車では雌車だけ毛布貸し出しありで悪質だった。
それがサンダーバードの雌席に引き継がれたわけだが。 9月入学なんて出来るわけないんじゃなかろうか？
準備期間として数年かけて9月入学にするってのならまだしも
今年からいきなり9月入学なんて
そもそも今年の4月から新学年が始まる予定だったので
新1年生が4月生まれから翌年8月生まれまでになって
他の学年より4割も人数が多い歪な学年ができることになる メス車叩いてるのは汗臭いデブと加齢臭たっぷりの老害 >>831
雌車賛成派は、女は女子プロレスラーや森三中みたいなやつらだったし、
男はしばき隊の刺青を入れた元ヤクザだったじゃん。 >>829
いやいや少数派だよ。本当に少数派じゃなかったら廃止になってるはずだし。
実際女性専用車で直接影響受ける男性は、自宅や会社や学校の最寄り駅の出口に一番近い車両が女性専用車って人だけだし。 >>827-828
それなら板違いだけど東京ドームの女性専用席が一番悪質だぞ
女性専用席利用者にだけ特典があるらしいし
何よりスポーツ観戦の分野からも男性を排除される時代になるとは スポーツとかバカマッチョの世界はどうでもいい。
(本当はダメ) >>834
>いやいや少数派だよ。本当に少数派じゃなかったら廃止になってるはずだし。
いや、それは違うでしょ。
ギャーギャー、ワーワー喚いて、声が大きく、マスゴミに取り上げられるから、行政も誤解するんでしょ。
被差別利権を利用したほうが、弱者を演じられるから、愚か者がそっちを支援するんだろ。
WHOのテドロスが、黒人差別を受けたって喚いているぜｗ
しかも台湾が攻撃しているとか言ってるｗ
この例を見てもわかるだろ。
差別なんてのは政治的に都合よく利用される要素が強んだよ。
https://youtu.be/5BvGfR6yGyE?t=161 >>834
あと、これは雌車導入時に国交省やJRに提言したのだけど、
定期的に雌車賛成派が多いのか、反対派が多いのか、民意を問うべき、と俺は提言したんだよ。
一回の選挙で独裁政権を決めるのか？
失敗だと思ったら４年後の選挙で、違う政党を選べるのが民主主義だろ。
でも、国交省もJRも一回のアンケートで、その後変更は許さないという、独裁政治を選んだね。
さすが池田犬作の独裁政治をもくろむ公明党の傘下マインドということだろう。 >>834
あと、女性にアンケートを取るっていう発想もおかしい。
ユダヤ人の全財産を没収しドイツ人に分け与える、というアンケートをドイツ人にとったら、
そりゃ、ドイツ人は賛成多数になるだろう。
財産を奪われるユダヤ人の権利こそ大事なのに。いわゆる多数決の悪用だね。
雌車賛成派は、ナチスドイツと同じ手法で、私有財産である鉄道車両や日本人男性の自由と権利を奪ったんだよ。
恥を知れって思うけど、雌車賛成派は頭が悪いから理解できないんだろうねｗ >>841
不利益を被る相手にアンケート取らないでどうするんだよって話だよね。 >>842
そのとおり。
アンケートの多数決で何でも決められるなら、創価学会信者の私有財産はすべて没収とか、
パチンコ屋の私有財産はすべて没収とか、なんでも好き勝手決められる。
社会はそんな単純じゃないだろうに。だから、雌車賛成派はバカなんだよなぁ。 >>835
加齢臭たっぷりの老害や汗臭いデブを男性に数えるなよ まあ鉄道の施策ってほとんど乗客の意見聞かないからな
東武日光線の快速廃止とかも ラッシュ時で混雑してるんだから仕方ないだろ、とかラッシュ時だけの短時間なら大した事ない
とかって女性専用を擁護していたクチの人らは、終日運行が見られる現在において、反対派に
回ってるんだろうか。
それともラッシュ時云々は女性専用を擁護するために後付けで考えた理屈に過ぎないのか。 フェミ、カルト、バカマ警官らの賛成派はずるくて、はじめは短時間だけの雌車導入で賛成票を増やしておいて、
あとから土日祝日も含めて終日雌車を進めようとしてたよね。
関東も例外ではなくて、賛成派は終日雌車導入をやろうとしてたね。
だったら初めから終日雌車で賛否を問えばいいのに、アンケートを取ったときは終日かどうかは聞かないんだよ。
賛成派は卑劣な連中だよ。 アンケートを取った時間も操作されてて、アンケート開始が朝10時からで、
普通の勤め人が絶対に参加できないようになってた。
暇なラッシュを知らない主婦とかに通勤電車のアンケートを取ってるんだぜ。
頭おかしいよ。
雌車を全廃して、一番最初の民意を聞くところからやり直すべき。 >>847
女性割引のような女性優遇サービスについて、これは企業の商売のためだから問題ない、
と言ってる奴らが、企業が商売のために男性を優遇したら突然反対し出す、なんてのもあるね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
