エスカレーターで歩くな!急ぐやつは階段で行け!
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エスカレーターで歩くな!急ぐやつは階段で行け!
歩かないためのエスカレーターなのに、歩くやつのせいで片側が長蛇の列とか本末転倒にも程がある。
絶対に遅れたくない場合はエスカレーターだと止まってる可能性を考慮して
最初から階段を選択しろ!! 今日もエスカレーターの右側で立ち止まった
誰からも文句も冷ややかな視線もなかった
もはやエスカレーターの右側で立ち止まるのは非常識ではない
絶対にみんな知っているから大丈夫だ コテンパンにやられて悔しかったから一人で逃げ道確保と憂さ晴らし始めたの? タバコやセクハラ、パワハラ、体罰やサービス残業
一昔前なら普通だった光景が
時代の変化と共にどんどん淘汰されていく
エスカレーターの歩行もそんなものの1つ >>5
コテンパンにやられた別スレの書き込みと全く同じものをまたここで?w
お前がここに並べたものと同じようにエスカレーター歩行は迷惑なもの、が一般多数の共通認識になってるのか?
ならばなぜ今日も都内の駅でも歩行者多数ゾロゾロなんだろう? お前がここに並べたものは他人に迷惑だの悪と言うことでほぼ先進各国共通認識になっている
セクハラのmetoo騒動とか
むしろタバコなんて長年日本は甘かった方だ
一方エスカレーター歩行については俺は昨年ヨーロッパ行った時の状況や現地在住者の「え?」ってな反応示した通りだ
エスカレーター歩行は悪いと先進各国共通認識になんか少なくとも現状はなってない
更にお前の不思議なところは立ち止まり者は片側に寄ることを強いられることによるデメリットは盛んに言いたてる
ところがそのデメリットが「一人分スペースのエスカレーター設置」という設置者の行為が原因で強いられることはどうなのだ?と聞いても話題逸らしたり有耶無耶に逃げるだけだ
きちんと正面から向き合う事が何かよほど都合が悪いらしい ∧_∧ ________ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
( ´Д`)/ ̄/ ̄/ < 精算と IC改札 入れるべし
( 二二二つ / と) \_________
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|| || なんかアホだねこのリンク
帰国すると2列に立ち止まろうなんておかしな事を言ってる特殊な国であることがよくわかるんだが
それに2分の1って誰も歩く人は居ないんだと言わんばかり
都内の駅とか見てないのかな?
さらにこれで1人分スペースのエスカレーターはどう考えるんだろう? 日本のエスカレーターはベルトに掴まり立ち止まって利用するのが正しい使い方。
立ち位置も右でも左でも真ん中でも本人の自由。
右で立ち止まる方が高確率で中国人と言う理由はどこからきたの?
そんな考えしてる貴方はどこの国の方ですか?
日本人では無いでしょうけど。 >日本のエスカレーターは
日本だけ外国と違う特殊仕様で弱っちょろいのか? 基本的にエスカレーターは階段が使えない人用のバリアフリー設備
急ぐから歩くというのは 禁煙の場所で吸いたいから吸う というのと同じくらい反社会的行為 日本のエスカレーターはベルトに掴まりコロナに感染するのが正しい使い方。 いずれにせよ今の世の中に、歩くやつのために片側あけろなんて論調は一切ないってこった 階段が併設されてないところばっかりなんだよなぁ
なんなら階段が一切ない駅もある 階段しかない駅ならあるけどそれはない
探せばどこかに必ずある
探すのがめんどくせーとかはダメ >>14
エスカレーターがバリアフリー?wwwwwwwwwwwwww
階段が使えないような人はエスカレーターを使うのも極めて危険だから使ってはいけないね
そんな人はエスカレーターをまともに乗り降りできない、素直にエレベーターを使いましょう
そもそも多層構造の商業施設なんかで集客のために使われだしたものであって
足腰の弱いひとのためなどという意図はほとんどないんだよ >>18
エスカレーター以外は災害時以外は立ち入り禁止の非常階段と
エレベーターしかない駅なんか普通にたくさんある >>21
横からだけど
急ぐなら階段使えとか言って、階段ないと言うと東口にはなくても西口にはあるだろ?とか言うのかな?
それで「急ぐなら」の答えになるのかな?(笑) >>23
うん、じゃあ歩くの我慢しなよ
普通だよそんなの 階段だけが多いのに
エスカレーターだけ
なんて駅ホントにあるのかよw
せいぜいすぐ近くにないとやだレベルだろ >>23
あるかなけりゃいいだけの事を
階段使って
早く行ける事の保証を求める事自体がクズなんだろw
小学生からやり直せよw >>28
ウソついてんじゃねーよ
wwwwwwwwwwww
“日本一深い”地下鉄駅・六本木 階段を歩いたら地上まで何分かかる?
スタート地点は1番線ホーム。
そこから六本木交差点方面の出入り口に向かう階段。
ほぼすべての人はエスカレーターでのんびり登っていくが、こちらは階段をえっちらおっちら。
まず最初の踊り場までは88段だ。
https://bunshun.jp/articles/amp/9794?page=1 >>24
ああやっぱり我慢で逃げちゃうの?
じゃ急ぐんならって解決策示したことにならないじゃん
わざわざ反対側出口の階段とか行ったらかえって遅いもんね
>>26
>早く行けることの保証求めるのは屑
特急列車に乗る人とか、世の中には屑がたくさんいるんだね >>30
急ぎたい人は早く出て階段使えよw
とにかく歩いちゃダメなところで歩いちゃダメなんだよ
早く行きたいのはそっちの都合であって
こちらの提案が本当に早いかどうかの保証までする必要はないんだよw 電車乗る際、接近の放送が聞こえないのに、エスカレーター歩く奴って何なの? ま、右側が止まってたら、ついてないと思って諦めてくれ
なんなら最初から階段に行けばいいんだよ ま、でも階段だからと言って早く行けるかの保証は出来ないが
でもまあ小学生の50m走ぐらいの勢いで全力疾走すれば
例え階段が遠くにあっても早いとは思うけどな
つまり階段で早く行けるかどうかはご本人次第だよwwwwwww >>8 >>10
長いんでちょっと読むのに時間かかったけど一応このリンクにもツッコミ入れておかねえとな
誰かさんのように反論できないことを「長いから」という負け惜しみで逃げて誤魔化すわけにもいかないんでw
よほどうれしかったのかわざわざ2度も挙げてるが
まず率直に読後の感想だが・・・ これ糞社畜さんのバイブルだったの?とかこのリンクの本人?
って言いたくなるほどまさに別スレで散々やってきたことばかりじゃん、な既視感タップリなのだ
この人はIT分野に詳しいのかどうかは知らないが、少なくともこのテーマに関しては知識といい、
思考能力といい、申し訳ないが???だらけなのだ
申し訳ないがこれを読んで「勉強になった」部分は皆無だったw
>日本に帰国したときに
まずはすでに既出だがあたかも日本特有のもので外国ではこんな変な風習見ないぞってな始まり方だ
一体どこの国へ行ってるのか知らないが欧米ではこんなものは常識として普通に行われてることである
そういうことは「片側空け反対」論であってすら触れてるものがいくらでもあるのに
>どう考えても輸送能力の2分の1と小学生でも理解できる
どう考えても嘘だと小学生でも理解できる この人の言うことは「歩行する人が誰も居なければ」の話なのだ
都内の駅などよく見ればわかる通りそんなものは虚構だ ここにある写真も何かあえて「歩行者がいなくなって
立ち止まりの人だけ残った瞬間」をとらえてるようにすら見える 写真や映像ってこういうミスリード方向に
一断面切り取るってすごく簡単なんだよね そして歩行者がいないのであれば裏付けなどが提示されてないから事実確認できないことは
置いといても「歩行者が存在してるから」起こりうる事故やトラブルもあるはずないのだ
つまり歩行者との事故やトラブルと「どう見ても2分の1」は両立し得ないのである
一方で小学生でも理解できる「確実に」2分の1になって不合理不便になるものはある
それは「(歩行させないためと思われる)2人分造れるスペースにわざわざ1人分スペースの
エスカレーター造る」と言うアンチ輸送能力増強な動きである
しかしこのリンクを最後まで読んでもそういうことには何も触れてない
>右側はガラガラで
今も言ったがある瞬間でとらえればそうなるだろう これも別スレで散々やったが特に駅などでは
「電車が到着した瞬間にわっとエスカレーター利用者が押し寄せる」流れのところが多く、ずっと同じペースで
人がやってくるのではないのである
そしてそのある瞬間押し寄せた集団がエスカレーターでそこから去っていくのはどうしても「歩行者のほうが
早くて先にいなくなる」ことはそれこそ小学生でも理解できそうwだがこのひとはわからないらしい
>メンタリティー なぜなんだろう?
これも別スレで俺自身の考えは散々言った 俺も時間や荷物など時と場合で歩行、立ち止まりどちらの時もあるが、
自分が立ち止まりの時は歩行の人に迷惑にならない様に立ち止まるようにしている
もちろんそれによって列に並ばされることはあるがそんな時こそ「我慢すべき」と思っている
そうしてお互いにできるだけ多様な人の自由が確保されるほうが便利で合理的でよいと思ってるからだ >日本人の美徳なのか
さっきも言ったが相変わらずこの人の中では「日本人特有」らしい
>広い道路や選択肢がたくさん
そうでなければ譲らなくてよいのだと言う考え方は全く理解できない
この考えだと例えば混雑した車内でドア付近に粘り続け、乗降の人のために
道を空けることもなく乗降の障害になり続けることも正しいことになる
別スレで何度もやった道路上の追い越し車線、通行帯違反の話にしても「混んでるなら
オッケー」なんてルールはどこにもない
>輸送能力は最大化でき、一番効率化
これも散々やったが多様なスケジュール等で雑多な人が混ざり合ってる世界で個人個人の
利益に配慮することなく「全体が早い」などということにどれだけ意味があるんだか?
この理屈ではさっきの道路上の追い越し車線も全く要らないし、鉄道であれば特急をはじめ
優等列車は要らない
さらに輸送r能力や全体が早いことに拘りながらここでもさきほどの「一人分スペースのエスカレーター
設置」に何も触れないのが不思議だ
「鉄道会社などの設置業者」から与えられる条件はまるで天から降ってくる批判もまかりならん不可侵な
絶対条件であるかのようである
こういう人は電車の混雑の原因もひたすら乗客が多いか否かだけなのだろう >いつ来るかもわからに駆け上がる派
いつ来るかもわからない、も都内の駅など普段利用してれば現実がまるで分ってない人の話である
そして本当にそうである場合は仮にこの施策を進めるにせよ「歩行やめよう」を声高に訴える必要はない
「どっち側に並ぶか」の話になるだけのはずである
さらにここから何度も出てくるのだがなぜか「歩行」ではなく「駆け上がり駆け下り」に統一されてゆく
こちらは歩行はすることあるが駆け上がりはしないし、現実を見ても歩行してる人は多数いるけど
駆けてるひとなどそんなにいない
歩行と駆けるでは危険性もまるで違うのだがそんなところもこの人の観念はアバウトらしい
「ホームを駆けないで」の放送などは聞くことあるが「ホームを歩かないで」は聞いたことない
ってか仮にそんなこと言われたら我々はどうやって移動すればいいのであろう?w
>渋滞がおきやすくなる
これもここで数字付きで話してること共々今まで言ったことそのまんまだ
相変わらず「一人分のスペースでエスカレーター造ること」の是非は全く考察されない不思議
>毎秒1.4人
そしてここ 特に駅などではさっきも言った通り「電車が到着した瞬間にわっと」が現実で
ずっと同じ流量ペースで人が流れ続けてくるわけではないところが多数だ
>輸送能力の総和量が150%を超えることはない
これは何を言いたくて具体的に何がどうなればいいと言う話をしてるのか意味不明 日本を変えるとか変えないではなく、装置としてそのように設定されていないなら、目的外
使用はダメということになる。
ベビーカーを乗せるなと同じことだな。 >>41
そう、そのリンクにあるように
エスカレーターでは歩かない
でいい 続きやるね そしてまだ気が済まないとばかり同じ「輸送能力試算」をくどくどと念押しした後、
どんな状況かの違いも全く顧みない大雑把な「夫婦比較実験」とやらを始める
そして5分違うのが3回に1回程度でインパクトは高くない、割に合わないと勝手に結論付けている
エスカレーターを歩行する人が全てこの実験と同じ様な状況下で利用してればまだしもなんだが、
実際には街を歩いてる人というのはどんなスケジュールでどこへ移動しようとしてるなど千差万別だ
この駅を何分発の列車に乗れればこの先の何駅で何分発のどこ行きに乗れるか否か、などパターンは
無数にある
5分違うのが3回に1回程度で済む人ばかりではないのだ
場合によっては20分30分、あるいは1時間や数時間違ったり、時間帯や目的地などによっては
終電に乗れるか否か、がわかれたりする人もいる
もちろんそれに対して「もっと早く出れば」などと道徳論みたいなことを他人事で唱えるのは簡単である
しかしそんなもの言われてもすでに切羽詰まった状況になってる人にとっては鬱陶しいだけで何の意味もない
人はどうしても「心がけてても」予定外予想外のことが起こったりなどでギリギリになるなど
あり得るし、そうなったときに今の状況も顧みずに横で道徳論唱えられてもありがたみなど何もなく
ただ迷惑なだけだ
また、仮にそういう切羽詰まった状況でないにしろ、歩いたら1本早く乗れました、などだけでもその「浮いた」
時間で何ができるか、などの可能性が生じたりすることもあり、それを理由の良くわからない「立ち止まり同調圧力」
に屈してわざわざ放棄することもない >自分は忙しい脳を満足
誰もそんなことは言ってない 実用上の問題だったりボサーっと時間を無駄にしたくないだけ
である なぜ歩く人はみんな忙しい脳の満足だけなんだと勝手に決められるのだろう?
>駆け上がる派>駆け上がったのに>普通に歩いてる
ここに至ってはもはやどんな分類してるのかすらもよくわからず何を言ってるのか不明になっている
こちらが再三分類してたのは立ち止まり(それも立ち止まり以外認めない強制)派と歩行派である
駆け上がり派と「普通に歩く」派の分類なんて全くしていない
>トレーニング効果
誰もトレーニング効果って視点からこの話をしてないんだがw
>段取り良くして3分早く出る>会議を早めに切り上げる>コーヒー飲む時間半分
これらで「時間を置き換えればよい」話なんか誰もしてない
切羽詰まった状況にすでにある人にこんなこと唱えても鬱陶しくて迷惑なだけ(そんなこと言ってくるやつが
いれば正直こいつは阿保か?と思う)
そうでなくて時間を有効利用したくてと言う人には例えば3分早く出た上で歩行する、方がより速いのである
さらにビジネスなどでは当たり前だが、会議というのは参加者全員が「自分が早く終わろうと思えば早く終わらせることが
できる主導権、裁量を握ってる人間」ばかりとは限らない 昔の飯島直子の缶コーヒーCMではないが、時計見ながらイライラ
ジリジリしても受け身にならざるを得ない立場の人、はいくらでもいるのだ >自分の時間管理や自己管理ができていない
よくここまで断定的に断罪できるものだ きっとこの人は生涯にわたって
何かの事情、不確定要素などで時間が切羽詰まることは全くないのだろう
実際には多くの人は日々「余裕もって出たのに電車が遅れてwその先の予定に対して
切羽詰まること」も普通に経験しながら生きてるのだ
電車の遅れもそうだがそんなものは「何分余裕を見れば絶対大丈夫」なんて上限値ないのだ
しかもいつそういう状況になるかもわからないのが普通である
また、時間管理ができてる人というのは常に先、先、先手先手で時間、時間の余裕を
作り出す人である
そういう視点に立ってもボサーっと立ち止まってるより歩いて言った方が先の余裕時間を
作れるなんていくらでもある
>英国紳士は絶対に走らない
その真偽までは知らんが、ここでは走ることだけの話なんかしてない 歩くことの是非である
そしてロンドンの地下鉄などイギリスでは右側は歩く人、ってのが普通に行われてる
(イギリスはヨーロッパの中では例えばクルマが左側通行など日本と似たようなところがあり、
片側空けでも左空けの大陸欧州と違って右空けである 鉄道に関しては地下鉄や路面電車などは
同じ様に大陸欧州は右側通行イギリスは左側通行だが、国鉄などの一般鉄道は大陸側は国によって
バラバラでフランスなど左側通行の国もある) >空けてしまう人はトラブルを避けたいと言うのが大半
どこで何を根拠にこんな断定してるのだろう?
俺自身はそれに全く該当せず片側空けしてることは上に理由共々書いた通り
普段クルマを運転するときも「隣の車線の車と同じペースで追い越しに対する通せんぼ
をしないように」程度の配慮は「マナーとして」行っている
(ルール上は右側車線をずっと走ってる奴が間違っていて悪いことは既出)
>危険であることは立証されてるし
啓蒙的な言葉はよく見るが、裏付けまで立証された事例というのは見たことないw
いや、「立証」されてすらもそれが何だろう?という感じだ
電車、クルマ、自転車、あらゆるものが事故というのは起こっており、死者も出ている
これらは立証されていると言えばすでにとっくに裏付けになる実績例込みで立証されている
そのことをもってこれらのものを運転したり走らせるのはやめましょうになるのだろうか?
あるいはすぐに「歩行者は階段使え」が出てくるが階段はどうなのだろう?
階段の上り下りが危険な事故につながった実績は立証されてないんだろうか?
それを理由に階段の歩行はやめましょうになるのだろうか?
つい先日、高市早苗の元SPという男が痴漢疑いかけられ逃亡はかり、追いかけてきた人間を
付き飛ばして一時意識不明にしたのも階段である
まあ日本の痴漢冤罪は問題があり、逃げの一手と思う人がいるのもやむを得ない面があるが >わざわざ反対側
別スレでも散々やったがこれは頭が固くて独善で柔軟性ないただの阿保としか
俺は思ってない
人のことを波風起こしたくないと言う考えはやめて勇気を持とうなどと人の考え方変えて
柔軟になることを推奨してるくせに自分の考えはてこでも動かさない柔軟性ゼロな感じだw
そもそもそれ以前に俺は波風怖いで左に立つわけではない 自らそれがいいと思ってるだけのことで
こんな頭カチカチ独善さんの話は余計なお世話でしかない
>1割程度だ
この数字に何の意味や根拠があるのかわからないし、それがあっても残りの9割は同じ考え、でもない
再三言った通り後ろでイライラしながらも黙ってる人も多数いるのだ
そしてその後の数字遊びはそれが何の根拠で何の意味があるのかさっぱりわからない話になっている
>永田町の反対側だけが行列している
日々ここを使ってればわかるが、ここも歩行者は「大勢」wいるのである
そして英国紳士wの国ロンドンの地下鉄で歩行者が多い一つの理由も深い駅、エスカレーターが長い駅が
多いのである
さっきの「夫婦比較実験」もエスカレータの長さ、深さによってその差はかなり違う結果になるのは
「小学生でもわかる」はずなのにそのことも全く触れてない >ひとりひとりが現在の景気を変えようとしない
なぜ歩行が「景気を悪くする」につながるのか自体も意味不明だが(むしろ浮いた時間というのは
景気浮揚効果はあってもその逆はない)折しも昨年10〜12月期の日本のGDPが
予想を大きく上回る酷さとニュースになっている
今日安倍内閣を叩いてたウオールストリートジャーナルが典型だが海外メディアなど中心に
この理由として外部環境のほか消費税あげをはじめ日本政府の対応不味さを理由として挙げてるものが
圧倒的多数である
一方日本の個人一人一人が悪いなどと言ってるものは今のところ見たことない
>突然殴りかかる人はないし
なぜ断定できるのだろう?それこそ常磐道の煽り犯のように常人の常識からズレた行動する人はいないと
なぜわかるのだろう?そんな人にうっかり当たってしまったらこの人は責任取るのだろうか?
勿論殴った人は断罪されるだろうがそれさえされれば殴られた人も何も問題ないことにはならないのである
上の元SPの事例で言えば仮に意識不明から亡くなったり何らか後遺症が残ったりしても元SPが捕まって
罰せられさえすればそれで被害者サイドとしてはすべて問題ないのだろうか?
>正しいことを行っている
いつどこでこれが正しいと決まったのだろう?
この件は立ち止まり派であってもちゃんと冷静な人は「賛否両論ある」ことは認めている >到着する>忙しいのではなかったのですか>論理的な根拠を持っていない
そもそもここまでツッコミ入れてきたように本人の言い分がことごとく論理的根拠もってないんだがw
それはともかく相手の側は理由がなかったはずだとなぜ断定できるのだろう?
例えばこんな「難癖」野郎に引っ掛かってやり取りしてる間に「普通に歩いてれば間に合った」電車に
乗り遅れていろんな損害被ってるのを黙ってるだけかもしれないのに
到着する、も意味不明だ 歩行するのは時間節約であって「歩かないと到着しないから」などと思ってる人は
まずいないだろう 階段を歩かないのと一緒くたになってるような感じだ
「到着さえすればそれでよい」のではないのである
こんな人が実際にいたら難癖の嫌がらせする変人としか思わない
しかも本人は「正しいことしてる」と正義の味方気取りなんだからなおたちが悪い
>後ろをみてみよう きっちりと2列に
これも別スレなどで散々やった話 後ろは「早く行けよ迷惑だな」と持ってる人であってもこうせざるを得ないのだ
追い越し車線ノロノロがなぜ迷惑かと同じである
後ろに同じペースでついてくるものは全員がそのペース同意者ではないと言う構造的なことはやはり
「小学生でもわかりそう」な話だがこの人はわからないらしい
>生産性を上げる結果
それぞれ個人個人の意向を無視して全体が早かったと生産性として一人自己満足に浸っている
しかもこの考え方で「わざわざ一人分スペース」エスカレーター造ることの是非を全く考えないのも不思議 ✖持ってる人 〇思ってる人
>服従して
たった今自分で言ったことともう矛盾している つまり後ろに同じペースでついてくる人が
必ずしも同意者ではなく「服従させられてるだけ」の可能性を自ら認めている
>メンタルを強化してくれる
こちらはそんなつもりで左立ち止まりしてるのではないのでバカらしくて真に受けないが
仮に真に受けた人がいて煽り犯みたいなのがいて何かあった時に責任取れるのだろうか?
>一度やってしまえば
これもそうだ 一度目と同じように二度目も穏やかな人ってわかるのだろうか?
>おかしいと思ったことを受け流すのではなく
だからみんな立ち止まろうに異論言ってるだけ 言われなくても実行しているw
>全体の効率化と合理化
個人個人の意向や利益犠牲にしてこんなものを最重視って意味あるんだろうか? あるこう あるこう わたしはげんき
あるくの だいすき どんどんいこう さて、昨日はリンク部分だけで時間いっぱいになっちゃったので
今日は残りのところをw
>>12
>正しい使い方
だから根拠は?
>高確率で中国人と言う貴方はどこの国の方?
こんなこと言ってる貴方ってどこにいるの?少なくともスレ内見渡しても不明
見えない敵とでも戦ってるのかね?
>>13
そういう解釈しかできないよねw
>>14
あのね、それが嘘であることは例えば自分で貼り付けてる>>22のリンクにも否定されてるでしょ?
いきなりベビーカー禁止が現れたり ベビーカー禁止が弱者のためのバリアフリー?w
思いっきりバリアじゃんw
>>16
お前が貼るリンクに限らず他にもお前の同志ともいえる歩行禁止派のものは多数ある
しかしそれを見てすら「賛否両論ある」ことを認めてはいてもお前のように「全員立ち止まりに
反対論なんて一切ない」まで言い切ってる馬鹿はさすがに誰も居ない
そんなこと言ってしまった時点で自分の発言に信用なくなり、耳を傾ける価値の無いもの
という烙印押されるだけだ >>18
どこかに、とか探せとか 「急ぐなら階段使え」の急ぐならは
どこかにすっ飛んでるんだね リンクにあった阿保の「到着すればいい」と同じ
>>22 >>41
別スレでも散々言ったけどこれはあくまで「協会側の主張」
なぜそれが「議論の余地がない」になるんだか?
この国はたかが企業ごときとかたかが業界団体ごときが議論の余地もなく
問答無用だって絶対君主になれる国にでもなったのか?一体いつから?
そしてそんな錦の御旗にしたがるものにも明確に否定されてるのはさっきの
バリアの話に限らずまずは「呼びかけを始めています」であってどっかのアホが
喚くように「歩行禁止がルールです」ではないんだな
これも俺は何度別スレで言ったことか バカはその意味も分からないのか?
>>24
結局「急ぐなら階段使え」無責任に言い放っていてそれができないんだね
で、何が普通なんだか? それが普通ならば「列に1分も並ぶのは嫌だ」に対しても
我慢しろそれが普通だで終わるんじゃないの? >>26
>あるかなければいいだけ
人の通行を阻害し、時間を無駄使いさせることにはまるで無頓着
この言い方では「歩く人に邪魔になる立ち止まり方しなければいいだけ」になる
>早く行けることの保証を求めるのがクズ 小学生からやり直せ
「早く行きたいのに左側に1分も並ぶとか嫌」とか言ってる奴に言えや
>>27
どこのスレに行っても「鉄道会社を擁護する書き込み」には共通する特徴なんです
生温かく見守ってあげてw
>>31 >>32
これに対する答えはもう「リンクに対する答え」に入ってるからね よく探して
>>35
左側に1分も待つとか嫌と言ってる奴にも同じこと言ってくれ 諦めてくれと
>最初から階段に
「探せばどこかに」に「最初から」行くのか?w
ちなみにこの理屈も「左側に1分待つの嫌」クンに使えるね >>29
一つ忘れたけどこのリンクにある六本木駅の写真
例の>>8のリンク内の写真にある「左側に大勢立ち止まり右側が無駄に空いてる」
論に従えば「皆がエスカレーター使ってるのに誰も使わない無駄な階段スペース」
って言い方もできる
>>36
素晴らしいご提案w 勉強になりましたw
エスカレーター歩行やめろ論の一番の大義名分は「安全」
それなのにここでは駅構内全力疾走のススメとはw
>>43
短時間に都合よく同意者が現れる癖はいつも変わらないんだねえw
しかも全く空虚な同意
>>47
日頃利用してると鉄道会社とかは必死に喚いてるけどその流れになってる感は
ほとんど感じないね
それは昨日反論した例のリンクでも「乗り方革命のポスター」の横でそれを無視するような
動きであること触れてたはずだが >>42
>そのように設定されてない
協会リンクにもあるこの話の根拠自体が不明なのだ
以前どっかの雑誌か新聞の記事で協会側が取材に応じ、「歩行したからといって
壊れるようにはできてない」って明確に回答している
そらそうだろう そうでなければ外国では普通に歩いてるのに>>12が言うように
「日本のエスカレーターは」などと特殊例外扱いするのであれば>>13が言うように
「日本の製品は(安普請など)特殊に弱っちょろくて耐久性ないのか」って解釈になる
それは違うと言うなら日本の設定言われても「何が?」がわからない
>ベビーカーを乗せるな
まさにバリアだね これを「バリアフリー設備なんだあああああ」って笑える
このアホに限らず確か公的なものとかでもこんなこと言ってたっけ?
バリアフリーって言葉の意味が分かってるんだろうか?
>>53
どれに対して言ってるの? どんどん本格化してくるよな
文句があるなら駅員に怒鳴ってトラブルでも起こしてくれやwwwwwww
どうせやれないだろうけどなwwwwwww >>62
ん?お前ってどこの書き込みで勝ったつもりなの?まさか>>60?w
あの書き込みって客観的に見ても敗者の憂さ晴らし以外何の意味もない書き込みだよ
>>64
どこでどんどん本格化してるの?
今日もいつも通りだったけど
それにしても上にも書かれてる通り社畜臭さプンプンの書き込みって本当に一つ現れるといろんなIDが短時間に続くのがお約束だね 移動効率で語るなら、最も効率が良いのは、左右とも歩く場合だと思うのだが。 エスカレーターをスロープ型に変更すればみんな歩かざるを得なくなるな これはただの「通路」である。
他の交通を妨害する権利なんて誰にも無いと思え。
そして公共の場では、年令に応じた社会性をもって周囲に対して配慮すればいい。
他人に「止まれ」とか「歩け」とか強制する権利などあると思い上がるな。
じっと立っていたい、それは君の自由だから
「階段」でじっと立っていればいい。他人の邪魔にならないようにな。
移動効率をあげたいならば
エスカレーター速度を3倍速とか5倍速にすればよい。
どんくさい奴は、たたみのへりでもつまづくもんだ。
過保護・過剰適応だらけの世の中にはうんざりだわw 一年前は確かに
「はぁ?なんなんだこいつあり得ねーわ」
というイラついた雰囲気ムンムンのやつはいたが
もう今年に入ってからはそんなの一度も遭遇してない
まあ「ああ、この人はそういう人なのね
まあ昔とは違うもんね」程度
みんな普通の顔で止まってる 去年までは
右側で止まる人は完全マナー違反
だったのが
今年からは完全止まりがルールではないものの
右側で止まる人がいてもおかしくはない
に変わった
次の段階は
混んでる時は大抵右も止まる
になるな 上でフルポッコされたリンクとほとんど同じ事言ってる頭悪さじゃんこのリンク
よくこんだけ似たようなもの探してくるもんだ 自分が1人でフルポッコポッコwした気になってるだけやんwww と、何も返せないくせにフルボッコに反撃した気になってるだけのやつの負け惜しみが始まりました 新宿なんて階段すら詰まるし急いでの乗り換えとか下車とかできないよね
時間に余裕持たないとね たかだかガキレベルの屁理屈で返した気になってるんだから幸せ者だなあwww だから全員エスカレータでは歩け!
それが一番捌ける。 >ガキレベルの屁理屈
どこがどうと具体的に返せないくせに口先だけは偉そうだなあ とりあえず、日本全国の全てのエスカレーターの速度を3倍速に。
それで不利益を被る人間は皆無なので。
歩行障害者はエレベーター使え。
立ち止まり主義者は階段でじっと立ち止まって人生を満喫してくれw >>84
高齢化社会の日本ではむしろもっと遅くしないといけない状態だよ
若くて五体何足でも遅くてもエスカレーターの乗り降りは怖いだからな
だからこそ片側空けを徹底して状況を見ながら臨機応変に歩くのが最適解 博多駅の途中で終わる名物エスカレーターを利用してきた。もちろん歩かずに。 最近は混んでる時は空いてる方で遠慮なく立ってるよ^_^ >>85
乗り降りが怖い?ムリしてエスカレーターに乗らなくていい。
階段かエレベーター使え。
今よりも速度を落として、時間あたりの輸送効率が上がるか?w
自分の「どんくささ」に他人を合わせさせようとするなよ
エスカレーター歩くな派の諸君w つまり弱者のための乗り物なんだから歩くな論が破綻してるわけだよな
故障につながる論も製造者の協会は否定している
輸送力あって皆が早く行けるんだ論もだったらなぜわざわざ一人乗りスペースのものを造る?だ
歩行禁止論者たちは後から後から大義名分作るが後から後から破綻するw 屁理屈だと言うだけで具体的にどこがどう屁理屈か言う事はできない
いつもの負け惜しみ >>92 >>93
素晴らしい
ここまで典型的に完敗が悔しいけど人間ができてないから認めたくありません
行動の見本見せてくれるとは >>94
自分にそう言い聞かせてるだけwwwwwwwwwwww コロナウイルスが蔓延しているのに
いまだにベルトにつかまれと言ってる駅がある >>96
そう言ってるお前は90、92、93で一体どんな具体的なこと言ったつもりなんだ? 100(σ´∀`)σ ゲッツ!!
100キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!
100(・∀・)イイ!! ∧_∧ ________ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
( ´Д`)/ ̄/ ̄/ < いけぬまと 叫ぶ鉄ヲタ 発達障害
( 二二二つ / と) \_________
| / / /
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\  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\
||\ \
||\|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|| ̄
|| || ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
.|| || お願いの呼びかけすればその瞬間に拘束力あるルールになって禁止事項と決定すると信じてる奴が居るスレと聞いて 大阪はお願いじゃないな
はっきりと強くデカい文字で
歩行禁止!!
と書いてある それはいつも答えられなくて罵倒に逃げる社畜が典型だろう
で、どこの駅?
拘束力あるの? エスカレーターの歩行が悪いだけではない。
空いてる方に立たないのが悪い。
空くから歩く。そんな単純な話。 片側空けの方が他人に拝領したやさしい社会で
それを拒もうとする方が屁理屈じみた歪んだ社会のように思えてならないけどな
エスカレーター自体は安全に配慮してもっと遅くし弱者はベルトにしっかり捕まり
片側空けで急ぎたい人は歩く、どう考えてもそれが最適解だよ
あれと似ている、40km/h制限の生活道路だが地元の人達は60km/hで流れる
そこにルール厳守バカの観光客やらが迷い込んで法定速度で走って渋滞を起こす
確かにルール的には間違った事はしていない、だが急ぐ気がないなら
路肩に寄せて譲ってしまえば互いの心身のためになる
そういう優しさや柔軟さや臨機応変さを失った事で問題化してきたのが煽り運転だよ >>110
お前にとって良い悪いってなに?
他人にとって迷惑でもお前の溜飲さえ下がれば何の疑問もなく良いことなの?
お前の理屈では道路に追い越し車線なんて要らないし、鉄道も優等列車のために各停が待避する必要もないね
待避なんかしてあげるから悪い まあシルバーシートに平気で座るやつがいるんだから
歩きたい奴は歩けばいいんじゃない?
ただしオレは塞ぐように止まる
俺は鉄道会社のお願いに賛同し、広めようと努力する
それだけだ 本来シルバーシートという考え方自体がいかにもこの国の人間の狭量の象徴でもあるのだ
つまり弱者が目の前に来た時にシルバーシートだから譲る、そうでない席は譲らなくてよい、
などと「ルール式」思考回路で考えてしまう馬鹿が必ず出てくる
なんでもルールにしてもらわないと自分の頭で判断できず、逆に一度ルールだと刷り込まれると
その「ルール」が正しいかどうかも自分で考えようとせずに思考停止してただ盲目的に従う
それこそエスカレーター歩行が日常的に当たり前に行われてるヨーロッパでは逆に
困ってる人、弱者のためならどうするかということが「やれルールだから」などという
幼稚な思考でなく自然にすっと行える人が多い
日本でよく見るように「寝たふりして座ったまま」などもまずないw すぐに立ち上がり席を譲る
さらにお前の行動見ていると「弱者のため」などもどうでもいいことがよくわかる
お前は自分が「歩行者が気に入らない」もしくは「鉄道会社の言いなりになってくれない人が
気にいらない」からそれに対して自分の気持ちを自己満足させたいだけなのだ
そんなお前のようなねじ曲がった変態チックで自己中な考え方は逆にこちらとしては
尊重してあげる必要はない
お前とかち合ったら遠慮なくお前の考えを尊重しない行動をとらせてもらう
周りの注目を浴びることになろうがなんだろうがこっちは一向にかまわない
そして言うまでもないが一番尊重されるべきは利用者であって間違っても鉄道会社関係者ではない お前も狭量の一人だ
狭量でないとは「自分と違うペース、考え方、状況など」できるだけ
多様な人の自由を認めることである
ここでは言うまでもないが立ち止まりたい人の自由も歩きたい人の自由も
「お互いに妨害しない様に」認めあうことである まあシルバーシートに平気で座るようなやつがいるぐらいだから
歩きたい奴は歩けばいいんじゃない?
ただしオレは塞ぐように止まる
俺は鉄道会社のお願いに賛同し、広めようと努力する
それだけだ >>116
114、115でしっかり返されてるのに113と同じ念仏唱えるだけの低脳 >>117
何一つ返されてないから
バーーーーーーーーカ
wwwwwwwwwwwwww 歩いてる輩に「歩くな」と言っても罰則でも設けない限り効果薄いでしょう。
それより片側空けてる人達に「遠慮しないで両側に乗ろう」と呼び掛ける方が早いんじゃまいか。
「右側の立ち止まりOK!! 遠慮なくどうぞ」
とか >>118
ただの駄々っ子だなwww.
精神年齢いくつだ?
>>119
俺が片側空けて立ち止まってる時は「この方がお互いに便利で賢い」とハッキリ断る
乗客を鉄道会社の言いなりにさせる事だけが目的のバカの言うことなど聞かん 人は失敗を経験し、学び、成長するものです。
かつて、片側を空けて歩行するのが是とされていましたが、事故が多発したことにより、安全のために禁止となったのです。
歩けることで少し早い電車に乗れることよりも、今は使用者の安全を重視しているのです。 多発した事故っての具体例いくつか出して
多発だからたくさんあるんでしよ? 左側に行列作ってる時は馬鹿らしいから右側に行く
基本文句言われんがたまに「歩きたいからどいて」と言われる、そん時は左側に空いてるスペースがあったらどいてあげる >>122
「東京消防庁の2017年のデータによると、
エスカレーターに関わる事故による救急搬送は、
年間約1400件にものぼり、
その内高齢者(65歳以上)が全体の6割にもおよびます。
危ないと警告しても“歩く自由を尊重しろ”といった声もあるのですが、
それで人にケガさせていいことにはなりませんし、そもそも歩いている人自身も危ないのです」 >>124
歩行が原因の事故を聞いてるんだがね
エスカレーターに関わる事故の全体数なんか聞いてない
それではその1400件が歩行が原因の事故で歩行さえなければ起こらなかったのかどうか全くわからん 普段エスカレーターを歩く人へ
右側(大阪なら左側)に立ってる人を迷惑呼ばわり、邪魔者扱いしないでください。
道を空けるよう要求しないでください。
大人しく立っててください。
そもそもエスカレーターは歩かずに移動出来る設備です。
また、歩行禁止です。
そもそも歩いて使わないでください。 まさか、このご時世に手すりに掴まれって言ってるバカいないよね?
コロナうつされたくなかったら、エスカレーターは手すりに触れずに歩いてさっさと通り抜けるのが正しいよね? 少し時間できたから>>74のリンクに少しふれておこうか
すでに言われてるようになんか以前ツッコんだリンクと同じ様なことばかり言ってるのだ
>より多くの利用者が運べる
何度も言ってるが個人ごとの都合や意向を無視して「全員が早く行けた」などと
いうことを喜んでいて意味があるのかとw
28%の根拠含めこの実験結果とやらも怪しい部分がかなりあるがそれは置いといても
この実験の「元」が示されてないので真偽の検証のしようもないし
>その人の前後により多くのスペース
これも不思議だ 立ち止まる場合はびっしりと詰めること前提なんだろうか
ここで立ち止まり喚いてる奴も一段づつ空けてを前提に言ってる奴もいるし、実際
立ち止まったことによる事故は詰めれば詰めるほど危険が増す
>通常速度の車間距離と高速道路の車間距離
速度の差と制動距離の差をクルマほどに違うと歩行者について考える発想には驚いた
この理屈ではエスカレーターに限らず「他の人がいる場」での人間の歩行では
どんな行動しなければいけないのだろう?
しかもそこで例に出してる道路の世界、特に高速道路においては「速度差の違いを認める」
追い越し車線というものが法的にも担保されてる
決して「全体が早く行けるから」両側車線とも同じ速度で走りましょうなどと推奨されてない >より悪い結果を
この人にとって良い悪いとは誰にとってのなんだろう?
>とても長いエスカレーターでは意味がないとほとんどの人がわかっています
?????w とても長いほど歩行が意味が出てくるのであってむしろ意味がないとすれば
短いエスカレーターだ
>右側だけにじっと人が固まってる
細かいこと言うと右ってことは関西か外国前提の話でもしてるのかな?
それはともかく永田町に限らず日々「とても長いエスカレーター」観察してれば
こんな発言になるはずないんだが
>誰かが歩く時のため>たまに歩く人を王様
永田町とか見て言ってるのかね?w この理屈では道路の追い越し車線も特急など
鉄道の優等列車もやめるかね?
>30秒間じっと立って息を
エスカレーターの立ち止まり所要時間って一律に30秒になったのかね?永田町とかも?
>教育されてきた
どこで?wこんなことどこで教育してただろう?実際俺の見てきた範囲からもこれは
「教育」ではなくむしろ自然発生的にこれが合理的なんだと広まってきたのである
俺自身も『教育された」覚えはない むしろ今日本では「皆が立ち止まるのが正しい」と
「教育しよう」と必死だ 教育内容そのままでそれをはみ出した自発的な見方ができないようでは人間の進化というのは
もはやあり得なくなる 「教育してくる人」の知見の範囲にとどまってしまうのだから
特に戦前の日本や現代の北朝鮮などもそうだが、それは「何かしら権力を握ってる人」にとっても
しばしば都合のいいことになる
「下の人間たち」wが自分の頭で是非などを考えることは「上の人間たち」wにとって面倒でやりにくいことになる
皆が文句ひとつ言わずに「上の人間」wの言うことは絶対に正しいと黙って従ってくれるのが一番楽なのだ
製造者の協会や鉄道会社関係者を「上の人間」wとは全く思ってないが、今の構図も何かそれによく似ている
>半分のスペースを全員が無駄にして
これも散々前のリンクでやった話 半分の根拠も全くない
そしてこんなこと言っておきながら「歩行させないためか」わざわざスペースあるのに「一人分しか立ち止まれない」
エスカレーターを造ることの是非に全く触れない不思議さも前のリンクと同じ
>英雄視されたいのであれば
日々の現場ではこれは英雄ではなくただの無知、もしくは困った人視されるだけである
>左右どちらも満員
こういう「逃げ道もない」状態が危険な事故につながってる例もあるんだが
>全員の速度を上げている
いつまでこんな意味ないことを一人で喜んでるんだろう? エスカレーター
自分が歩かないのは勿論ですが、横を歩かれたくないので、空いてる方に立ち止まって乗ります。
無神経に横を歩かれると接触、落下に巻き込まれる恐怖を感じます。 >混雑している場合のみ>歩いたほうが早く
つまり安全のために歩行やめろとか エスカレーター設備は歩行前提に造られてない論からは
ズレてくるわけだな この時点で協会や鉄道会社とすらズレてくる
となるとこの人にとってはもはや「全員が早く」wかどうかだけなのか?
>馬鹿みたいだと思いますか意味もなく数秒無駄にしてると思いますか
ハイ思いますw
>気分が悪くなる
ならばあなたが歩かなければいいだけです こちらは別に気分悪くはならない
気分悪くなる人はどうぞご自由に立ち止まりましょう ただし歩行者の邪魔にならない様に
それを言ってるだけで誰も「歩行を強制」などしていない
歩行は気分悪くなるって感覚までそうなれと強制されるのかな?
>ほとんど時間が節約できてないのに
場の状況(例えば歩行してれば間に合った電車に立ち止まってたために間に合わない例も
日々多数ある そしてそれによって運転間隔やその後の接続など受ける損害も多様だ)
の多様さもそもそもエスカレーター自体の長さなどによる所要時間の多様さもあらゆるものを
みないのに勝手に自分で思いこんだ自分の価値観感覚だけでこう結論付けられるセンスが不思議だ
>気分がよくなりました >瞑想的な時間
良かったですね、あなたはこれからもそうしてください ただしこちらはあなたと同じ考えや感覚を
持ってないし、同じにすることを強制される筋合いはありません ま、マナー無視でシルバーシートにさえ平気で座るようなやつもいるぐらいだから
どうしても歩きたい奴は歩けばいいんじゃない?
ただしオレは塞ぐように止まる
俺は鉄道会社のお願いに賛同し、広めようと努力する
それだけ >>85
高齢化社会云々いうならまずは鉄道会社の「詰め込んでできるだけ乗車率上げて原価率下げ、
利益率上げよう」「空いてる電車は悪だ」みたいな発想に一切文句言わないのが実に不思議だ
>>106
俺も見たい どこの駅に書いてあるの?
>>111
人間ってのは急ぐ場面ってのはどうしたって出てくるんだよね
そういう人に対峙した「今、自分は急いでない」人の対応がその人の器の大きさにも
繋がってくるようにも思える
「俺は今急いでないんだから」と今現に急いでる人にまで急いでない自分のペースに合わせて
損害被らせたり我慢強要する社会が豊かな社会とはとても思えない
「みんなでそれをやれば」お互いに首を絞め合うだけだ
そもそもこんな理屈では緊急自動車優先なんて考え方も出てこない
そういうとまた「あれは法で」などと屁理屈で逃げるのだろうから(法に決められないと何も考えられない
無能であることは置いといて)それならば鉄道の優等列車も全ていらないことになる
あんなもの法で決められてるわけではないのだ
それは絶対賛成しないだろう 追加料金とれなくなるのが嫌だからw >>121
だからまさに昔はみんな両側に立ち止まってたのに片側空けという習慣が後から出てきたのだ
事故が多発、もいくら聞かれても具体例が出てこないし、安全のため、安全を重視も疑問突きつけられても
何も答えられずひたすら見えてくるのは単に「歩行者妨害して自分の思い通りにしたい」だけ
安全はどこかにすっ飛んでる
一番笑えるのはそれどころか「自分は弱者だ」とかいいながら「歩行者に足引っかけて下まで転倒させ
病院送りにした」などと得意満面な「犯罪者」まで出てくる始末
これで「立ち止まり派は安全重視」とか喜劇であるw
>>126
ハッキリ言うが嫌だよ 一切従うつもりない
>歩かずに移動できる設備
ほう では以前聞いたがムービングウオークはどうなのかね?
以前はそっちは歩いてもいいんだとか言ってたね? でもその仕分けの根拠問いただしたら
それっきりダンマリ逃亡中だけど
そしてそちらも「歩かずに移動できる」は同じ
>歩行禁止です
何度も聞いてるけどいつどこで決まったの?根拠出して >>129
??????w 確か手すりにつかまって立ち止まり推奨じゃなかったっけ?
歩く人のほうが手すりにつかまってるの?
>>133 >>135
常時監視中なんだね いつでも反応だけは早い
そのくせ「何度同じこと言った?」なとっくに返されてる陳腐な念仏唱えて
「嫌だ嫌だ」駄々っ子してるだけ ま、マナー無視でシルバーシートにさえ平気で座るようなやつもいるぐらいだから、
どうしても歩きたい奴は歩けばいいんじゃない?
ただしオレは塞ぐように止まる。
俺は鉄道会社のお願いに賛同し、広めようと努力する
それだけ。 また>>114 >>115だな
それに対してせいぜい>>118みたいなバカ丸太しの幼稚園生並み返ししか出来ないのだろう
ちなみに学校レベルではよく「道いっぱいに広がらない」ように指導している
反対方向の人、追い越す人、自分と違う極力多様な人に迷惑かけないようにすルールごく当たり前に合理的な事だ
とにかく鉄道会社の言いなりに乗客をしたいだけの不合理不正着なお前と違ってな ま、マナー無視でシルバーシートにさえ平気で座るようなやつもいるぐらいだから、
どうしても歩きたい奴は歩けばいいんじゃない?
ただしオレは塞ぐように止まる。
俺は鉄道会社のお願いに賛同し、広めようと努力する
それだけ。 >>142
シルバーシートってさ、今の熟年や老人は元気で意識高い人が多いから
使うのを恥だと思っていて結局は誰も使わなったりするだろ
むしろ疲弊しているワープアな若者に座らせてやりたいくらいで
エスカレーターなんかもそれと同じで元気で急ぎたい熟年や老人が歩きたがる
それを若者が「この老害がぁ!」と見ているところもある
マナーや気遣いなんてもはやよくわからん >>142
140嫁w
>>143
若い人はみんな立ち止まってる?
嘘つけ 若い人もどんどん歩いてる ま、マナー無視でシルバーシートにさえ平気で座るようなやつもいるぐらいだから
どうしても歩きたい奴は歩けばいいんじゃない?
ただしオレは塞ぐように止まる
俺は鉄道会社のお願いに賛同し、広めようと努力する
それだけ ⬆︎日本語不自由してるから>>140は読めないアホらしい >>146
読めないんじゃなくて読んでないんだよwwww ま、マナー無視でシルバーシートにさえ平気で座るようなやつもいるぐらいだから、
どうしても歩きたい奴は、歩けばいいんじゃない?
ただし、オレは塞ぐように止まる。
俺は鉄道会社のお願いに賛同し、広めようと努力する
。それだけ。 エスカレーターで歩くな階段で行けなんてしるか
民主主義国家で人から強要される筋合いはない
考えの違う人を排除する考えには一切賛同はできない こういうのは駅員なり構内放送が両方止まるように注意してくしかないよ
何十年も続いてる暗黙のルールはそうそう変わらんよ ま、マナー無視でシルバーシートにさえ平気で座るようなやつもいるぐらいだから
どうしても歩きたい奴は、歩けばいいんじゃない?
ただしオレは塞ぐように止まる
俺は鉄道会社のお願いに賛同し、広めようと努力する
それだけ。 もっと直接的な方法がある
特に混む時間帯だけでも
歩行禁止と書いたパネルを背中につけた駅員が
エスカレーターに乗って歩けないように塞いじゃえばいい
日本中の駅が一年もやれば完全定着するよ エスカレーター歩きの奴の吐息に厳重警戒
エスカレーターは階段より段差が2倍あるから、歩くと普通の歩行や階段使用より呼吸が荒くなる。
コロナにかかっていれば、その汚染された吐息が広まりやすい。
くわえて、エスカレーター自体が隣の人との距離が近い閉鎖空間だ。 >>147
つまり自分の言いたいことだけ押し付けたがるくせに人の言うことは聞く気もないと
となると知的な話だけでなく、もはや人間として底辺、カスレベルだと言うことだな
ま、ある意味クソ束あたりの社風に合ってるとは言えるな
だからあの会社は評判が悪いのは当たり前なんだがな
お前クソ束のクソ社畜だろう
>>148 >>152
人の言うことを聞く気もないバカが何か同じことを何度もほざいてようがこちらには何の関係もない
>>151
当然だが何回やろうと聞く気は無い
煩い会社だと嫌われるだけだ
人の言うことを聞く気がないカス野郎に人に言うことを聞かせる筋合いはない
たかが鉄道会社ごときが生意気に何様のつもりなんだか >>153
だんだんとカス人間らしい馬脚現してきていて結構なことじゃ無いか
要は安全から何からどうでもよくて理解していただくという姿勢すら無いと言うことだな
人の言うことは聞く気もないカス人間ごときが生意気に「俺様の言うことは何が何でも絶対正しいんだから文句言わずに黙って言うこと聞け」って姿勢示すだけなんだろ?
当然だが法的拘束力もないそんなものは軽く無視させてもらう
お前の言ってることはただの「嫌がらせ」レベルでしかない
>>156
まるでアベくん並みに根拠のないことほざいてやがる
こんなこと言ってながらてめーのとこのスタッフから感染者出してそれを2日も黙ってるような隠蔽体質クソ企業とか傑作だ そんなに呼吸による感染心配するならまずは混雑緩和努力したらどうだ
「詰め込みが効く」なんてのは最低最悪の犯罪レベルの発想だぞ ま、マナー無視でシルバーシートにさえ平気で座るようなやつもいるぐらいだから、
どうしても歩きたい奴は歩けばいいんじゃない?
ただしオレは塞ぐように止まる。
俺は鉄道会社のお願いに賛同し、広めようと努力する
それだけ >>160
146.、157w
>>161
自分に同意して楽しいかい? ま、マナー無視でシルバーシートにさえ平気で座るようなやつもいるぐらいだから
どうしても歩きたい奴は、歩けばいいんじゃない?
ただしオレは塞ぐように止まる
俺は鉄道会社のお願いに賛同し、広めようと努力する
それだけ。 この因習を消すのは簡単ではない。
だから、100歩譲って立って乗っている人のご厚意の元片側空けて歩くのを許しているのが現状。
だがね、ご厚意なのであって義務やルールではないんだよ。
しかもそのご厚意に対して仇で返す歩く連中のなんと多いことか。
ちょっと立ってる人のカバンが邪魔に感じたぐらいで恫喝するやつとか。
立って乗っている人は片空けマナーや片空けの厚意を強要される一方で、歩く連中の礼節の欠いた態度やマナーのなさは何にも議論されてない。 >>163
おめえ、そういうふうに偏屈に生きていて 人生楽しいのか? >>163
162w
>>164
相変わらず自分中心に地球が回ってるようなモノの見方しか出来ないからこんな偏った言い草になる
自分では客観的に正しいつもりなのだろう
>義務やルールではないんだよ
少なくとも現状は「立ち止まれ」というのも義務やルールではないんだよ
何度も言ってるはずだ これは「お互いに」配慮すべきものなのだ
お前の言い草では立ち止まる人の方が偉くて権限もあるように聞こえる
>立ってる人のカバンが
これも盛んに歩いてる人のカバンが的な書き込みが見られる
>強要される一方で
立ち止まりを強要しようとしてるのだ
>礼節欠く態度やマナーの悪さ
わざと道を塞ぐような立ち止まり方をしたり足引っ掛けて下まで転倒させるなど立ち止まり主張野郎が正に、だ
こんなものが礼節やマナーある正義のつもりか どちらの方が偉いとかルールとか決まってるわけでもないものは「お互いに」配慮するのが常識だ
それを立ち止まり者の行動の是非は一切棚に上げ、中にはここに居る偏屈なアホのように歩行者妨害にまるで快感を感じるかのごとく「わざと」妨害するようなことも良しとする
そんな立ち止まり者であっても立ち止まり者のことは何が何でも絶対に尊重しなければならない、などというおかしな考え方に賛同するつもりは一切ない
こんなアホ思考では乗降ドア付近に延々「立ち止まって」乗降の邪魔をしてる奴のことも一切糾弾出来ない
乗降口付近に立ち止まってはいけない、奥に詰めなければいけない、もお互いの配慮の元にやってるだけのことで「義務やルール」ではないのだ >足引っ掛けて下まで転倒させるなど
うそお、今までそんな転倒事件事故ありました?
実際にあるのであれば刑事事件だし大問題だしニュースでも大きく報道されたと思うが。 >足引っ掛けて下まで転倒させるなど
いやあ、物理的に他人様が足引っ掛けるの不可能だから
高い段差につまづいただけの単なる自爆でしょう ∧_∧ ________ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
( ´Д`)/ ̄/ ̄/ < 池沼駅 鉄ヲタ待望 バリアフリー
( 二二二つ / と) \_________
| / / /
__ |  ̄| ̄ ̄
\  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\
||\ \
||\|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|| ̄
|| || ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
|| || 最近エスカレーターで止まってる人を後ろからトントンしたり追い抜いて、止まってる人がこけて怪我してスマホ壊れて多額の賠償金請求されるケースが多い。
これは当たり屋じゃなくてガチのケース。
防カメとICの紐付けで逃げられない。
お前らも気をつけろよ。 >>168 >>169
おや、そんな話は無きものにしようと否定に必死だねえ
「エスカレーターは2列に並んで乗れ」スレでエスカレーター歩行を必死に批判してたバカな輩がこんな書き込みして得意満面になってたんだがw
自分のやってることが犯罪かどうか、もわからないらしいようなバカがなw
>>169
それ、どこの情報?
ニュースでもなんでもいいから出典貼るなりしてくれる?
しかし人と人の接近や接触がそんなに危険ならラッシュだ混雑だ、は即刻なんとかしないとね
てめーの儲けのために混雑緩和努力しない鉄道会社は厳罰に処すとか ま、マナー無視でシルバーシートにさえ平気で座るようなやつもいるぐらいだから
どうしても歩きたい奴は、歩けばいいんじゃない?
ただしオレは塞ぐように止まる
俺は鉄道会社のお願いに賛同し、広めようと努力する
それだけ。 >>173
162はまだ読めないか低脳?
それとも読みたくないワガママ自己中か?
>>174
確かに
周りの状況見えずに没頭してる方も悪い
ま、それ以前にでっち上げか具体例言っても出てこない ま、マナー無視でシルバーシートにさえ平気で座るようなやつもいるぐらいだから、
どうしても歩きたい奴は歩けばいいんじゃない?
ただしオレは塞ぐように止まる。
俺は鉄道会社のお願いに賛同し、広めようと努力する
それだけ ま、マナー無視でシルバーシートにさえ平気で座るようなやつもいるぐらいだから
どうしても歩きたい奴は歩けばいいんじゃない?
ただしオレは塞ぐように止まる
俺は鉄道会社のお願いに賛同し、広めようと努力する
それだけ。 >>178
>>175
やっぱりねえ 何を言おうが俺は絶対正しいんだの対話能力ゼロのカス
これってクソ束クオリティって臭いがするねえ
だからあの会社は評判悪い ま、マナー無視でシルバーシートにさえ平気で座るようなやつもいるぐらいだから、
どうしても歩きたい奴は歩けばいいんじゃない?
ただしオレは塞ぐように止まる。
俺は鉄道会社のお願いに賛同し広めようと努力する
それだけ ま、マナー無視でシルバーシートにさえ平気で座るようなやつもいるぐらいだから
どうしても歩きたい奴は歩けばいいんじゃない?
ただしオレは塞ぐように止まる
俺は鉄道会社のお願いに賛同し広めようと努力する
それだけ。 ま、マナー無視でシルバーシートにさえ平気で座るようなやつもいるぐらいだから、
どうしても歩きたい奴は歩けばいいんじゃない?
ただしオレは塞ぐように止まる。
俺は鉄道会社のお願いに賛同し、広めようと努力する
それだけ ま、マナー無視でシルバーシートにさえ平気で座るようなやつもいるぐらいだから
どうしても歩きたい奴は歩けばいいんじゃない?
ただしオレは塞ぐように止まる
俺は鉄道会社のお願いに賛同し広めようと努力する
それだけ。 ま、マナー無視でシルバーシートにさえ平気で座るようなやつもいるぐらいだから、
どうしても歩きたい奴は歩けばいいんじゃない?
ただしオレは塞ぐように止まる。
俺は鉄道会社のお願いに賛同し、広めようと努力する
それだけ スレタイみてると、
鬼の佐川急便(※)とコラボレーションして
「そんなに急ぐなら、階段を駆け上がれ(駆け下りろ)、佐川急便!!!」
な表記しながら、階段を駆けてる飛脚とサラリーマンなエスカレーターマナーポスターでもできるんじゃないか?!www
※ 佐川男子なんて欠片も無く、今でいう、ゆとり/さとり世代を普通に殴り(蹴り)ながらガチ体育会系に豹変させる、大声とゴリ押しな野郎ばかりな時代のほうの佐川急便。
(ソースは、その時代の元佐川急便ドライバーの俺www) エスカレーター歩くより階段の上下指定あるとこ逆走(歩)してくるヤツのほうが迷惑 ま、マナー無視でシルバーシートにさえ平気で座るようなやつもいるぐらいだから
どうしても歩きたい奴は歩けばいいんじゃない?
ただしオレは塞ぐように止まる
俺は鉄道会社のお願いに賛同し、広めようと努力する
それだけ。 ま、マナー無視でシルバーシートにさえ平気で座るようなやつもいるぐらいだから、
どうしても歩きたい奴は歩けばいいんじゃない?
ただしオレは塞ぐように止まる。
俺は鉄道会社のお願いに賛同し、広めようと努力する
それだけ >>194
警棒で殴って排除していい?
残念ながら世の中の人の流れはおまえみたいなちんたらを許容出来ないの
死にたくないなら態度直せよなゴキブリ 犯罪行為はダメだな
ま、マナー無視でシルバーシートにさえ平気で座るようなやつもいるぐらいだから
どうしても歩きたい奴は歩けばいいんじゃない?
ただしオレは塞ぐように止まる
俺は鉄道会社のお願いに賛同し、広めようと努力する
それだけ。 ま、マナー無視でシルバーシートにさえ平気で座るようなやつもいるぐらいだから
どうしても歩きたい奴は歩けばいいんじゃない?
ただしオレは塞ぐように止まる
俺は鉄道会社のお願いに賛同し、広めようと努力する
それだけ。 エスカレーターは歩行補助装置くらいにしか考えてない
名古屋みたいに両側ビッシリ埋めてくれるなら諦めもつくが 身体的理由で、右または左一方に寄れない人がいる。
もし、左半身に不自由が有るなら、東京式は困難だし、右に有るなら関西式が困難。
そういう人たちのことは考えないの? >>199
198
>>201
そんなことはとっくに考えられている
つまり何が何でも右だ左だと、「ルールにだけ頑迷に縛られる」思考能力ないアホが居るからそんな発想になるだけ
要は右だろうが左だろうが臨機応変にし、前の人と反対側に立ち止まりたいならすぐ後の段ではなく、歩行者の邪魔にならないように少し間隔を空けるなどすればよいだけなのだ
そもそもここで延々立ち止まり喚いてるゴミ屑(>>199)は弱者の立場とかより皆が快適になるようになんて意識はまるでないことはここまでの書き込み見ればわかることだ ま、マナー無視でシルバーシートにさえ、平気で座るようなやつもいるぐらいだから、
どうしても歩きたい奴は歩けばいいんじゃない?
ただし、オレは塞ぐように止まる。
俺は鉄道会社のお願いに賛同し、広めようと努力する
それだけ エスカレーターの歩行が悪いだけではない。
空いてる方に立たないのが悪い。
空くから歩く。そんな単純な話。
右側立ちどんどん協力者が増えてきてうれしい。 >>204
198
>>205
やっぱり弱者のこととかどうでもいい
ただ単に自分の意向に人を従わせたいだけのワガママ >>190
一方通行逆走もそうだが
車道の左端以外を走る池沼(特に女)は片っ端から日勤教育汁 ま、マナー無視でシルバーシートにさえ、平気で座るようなやつもいるぐらいだから、
どうしても歩きたい奴は歩けばいいんじゃない?
ただし、オレは塞ぐように止まる。
俺は鉄道会社のお願いに賛同し、広めようと努力する
それだけ。 >>207
何を言われても同じことを念仏のように唱え続けるしかないコミュ障の
池沼である>>208はまさに追い越し車線をチンタラ走行車線の車と同じペースで走り続けて
追い越しできない様に通せんぼして後ろの車に大顰蹙迷惑かってるやつと程度は同じである
欧米は当然のこと、中国ですらこういう頭の悪い車はあまり見かけないのだが、
残念ながら日本人というのは「自分の頭で考える思考能力」のレベルは低い輩が多く、
こういう迷惑なクルマは日常結構普通に見かける
本来道交法にも違反していて高速道では取り締まってることもあるが、普段から自分は
迷惑な違反運転してると言う自覚がないから捕まっても「何が悪いんですか?」と
憮然としている馬鹿がいるらしい
法的に違反かどうかはともかく、頭が悪い>>208の馬鹿のやろうとしてることはこれと
ほぼ同じことと言ってよい 個人の効率上げて全体の効率下げてますよね。
片側空けは非効率です。 個人毎のニーズ無視した「全体の効率」って誰が求めてるんだ?
その理屈ではグリーン車もライナーも追加料金取る特急も皆ダメだ
それから「歩かせないこと目的」と思われるわざわざ一人乗りスペースに造ったエスカレーターはどんな効率なんだ?
誰にとって効率いいんだ? ま、マナー無視でシルバーシートにさえ、平気で座るようなやつもいるぐらいだから、
どうしても歩きたい奴は歩けばいいんじゃない?
ただし、オレは塞ぐように止まる。
俺は鉄道会社のお願いに賛同し、広めようと努力する
それだけ >>190
エスカレーター歩く奴に負けじと階段走ってる時に階段逆歩してくる奴と衝突しそうになった事がある >>212
209
>>213
階段は「エスカレーターと違って」放っておいても安全なわけではない
急ぐなら階段を論は支離滅裂 ま、マナー無視でシルバーシートにさえ、平気で座るようなやつもいるぐらいだから、
どうしても歩きたい奴は歩けばいいんじゃない?
ただし、オレは塞ぐように止まる。
俺は鉄道会社のお願いに賛同し、広めようと努力する
それだけ。 シルバーシートなんて、高齢・身障・身重に席を譲るためのきっかけづくりで始めたんじゃないか
別に誰が座ってもいいのよ、がら空きの時は 確かにね
優先席であって専用席とか健常者着席禁止席ではない
言葉の意味もわからないで同じこと繰り返してるバカがいる 階段で行けという奴が率先して階段を使うべきだな
階段使わないで文句ばっかり行ってるからデブなんだよw 逆転の発想で“立ち止まり禁止のエスカレータ”を開発してくれ、走る歩道のようにな どうせ今必要な要件じゃねえんだから スマホいじってんんじゃねえよ
スマホいじりがとりしまられなくて エスカレーターだけ文句いうのは
片手落ちじゃね スマホ集中でエスカレータ乗ってる奴いたら上からチョコンと小突いてやれば簡単に将棋倒しゴッコが出来るぞ!
小突くのが躊躇われるなら非常停止釦を蹴っ飛ばせ! >>217
がら空きの時は、な
エスカレーターもそれで頼むわ ウイルス感染防止のため
・けっしてベルトには触らないやうにしませう
・けっして立ち止まらず急いで歩くやうにしませう >>223
それでいいなら機器はそのように造られてませんとか安全がどうとか全然関係ないじゃん
しかもちゃんとみんな一列になってるところで「俺は一人わざと反対側に立つんだ、エスカレーターは歩くものではありませんと言う」とか言ってるアホも居るし
更に「歩かせないため」わざと一人分スペースで造って混雑させたり「皆が渡り切る時間を長く」したりも見られるし
立ち止まれ言ってる勢力というのは言うことがその度に場当たりで整合性なく矛盾だらけなのだ
要は歩かせない事だけが目的で理由だのはみんな後付けって感じ >>224
今巷で言われ、実行されてる感染予防策に従うと、「手すりに掴まり」と言うのならば各エスカレーターには漏れなく人を配置し、ずっと連続で手すりをアルコール消毒し続けなければいけないことになるよね
しかも両側に立ち止まれならば消毒する手すりも当然一台あたりで左右両側だ ベルトも踏台も循環型なんだから、固定型の刷毛と薬剤供給機器を取り付けておけば解決だな。
薬剤供給の動力はベルトからローラでもベルトでも介して得ろ >>225
もともと歩かずに使うためのものを歩いて使われているから、歩かせないことが目的で何の間違いもないだろ >>228
おまえさん、障害があって歩けないなら
そう言えばいいんだよ 電車降りるときも基本降りる方優先だけど、1人2人ならどっちか寄れば降りながら乗れるのに寄らないのも大抵女だな >>227
それはちゃんと付けた上でそれが本当に感染症対策上有効だとなってから言え
現状は何も解決してない
普段から詰め込み大好きな鉄道会社の言うことは全く信用ならん
>>228
要するに事業者利益だけで顧客利益なんか何もなくてもオッケーってわけだね
だったら尚更弱者など顧客のためを装う偽善者はとっととやめることだな
>>230
正にそれなんだよね
少しでも皆がよくなるようお互いに配慮できるのにそれをやらずに俺様だけ良ければ事業者だけ良ければ主張だから叩かれるのは当たり前 間違った使い方で迷惑をかけておいて声高に正当性を喚き散らす
チョウセンヒトモドキとソックリだ 正しいか間違ってるか、はメーカーや設置業者(それも外国で平気で歩いてるのに日本のメーカー、設置業者)の言い分だけで決まる と思ってる世間知らずの池沼
しかもこの話題を報じてる記事でメーカー側の協会関係者は「歩行すると故障するんですか?」という質問に「歩行したからといって故障するわけではない」と答えてる
仮に故障などの問題があるんだったら>>223が言うような空いてる時はいいよって話もあり得ないのにその矛盾ただされても答えもしないで知らん顔
散々「俺様は反対側に立つんだ」池沼が言ってたよな 混むと列に並ばされるのが嫌なんだ、だから片側空け反対って >>233
メーカーや設置業者ではなく建築基準法と同施行令がエスカレーター歩行の基準を定めていない
無い基準に合致した製品は存在しない 法というのは「そこにないもの」を勝手に禁止することにはならない
実際歩行禁止も法的根拠がないから鉄道会社なども「法律で禁止されています」
ではなく、お願いレベルにとどまっている
法律で禁止されてるならそう書けばいいだけの事だ 濡れた動物を電子レンジで乾かそうとするのも法律で禁止されていない >>236
乾かすと何罪で罰せられるの?
法律で禁止されてないのに
>>238
理解してないのお前じゃん
歩行が法律で禁止されてるならそのように現場で案内や表示すればよい
それがなくお願いなのはなぜだろう? >>239
禁止されていないと言われているのに「何罪で罰せられるの?」と聞くんだw
基準だと言われているのにまだ理解できないんだw
理解力はいつどこに落としたんだ? >>242
じゃあ何のためにあんな例え出す必要があったの?
法的に罰せられるわけではない上にエスカレーター歩行でこちらが何か困ることがあるわけでもない
そして基準法とやら持ち出して法を知らないのか?とか喚きながら並行してあんな例え
なんだが必死になって二の矢三の矢撃つんだけど無能過ぎでどれも頓珍漢に外れる醜態がお前 笑える >>245
建築基準法
第一条 この法律は、建築物の敷地、構造、設備及び用途に関する最低の基準を定めて、国民の生命、健康及び財産の保護を図り、もつて公共の福祉の増進に資することを目的とする。
https://elaws.e-gov.go.jp/search/elawsSearch/elaws_search/lsg0500/detail?lawId=325AC0000000201
建築にあたっての最低基準を定めた法律であって、建築物利用者の行動を規制する法律ではない
理解できる?
理解できないなら真正の馬鹿だね >>245
>法的に罰せられるわけではない上にエスカレーター歩行でこちらが何か困ることがあるわけでもない
迷惑をかける側が困らないからと開き直ってるw >>239
外務省が渡航自粛を危険情報で発しても、法律で禁止してないから渡航してもかまわないよね
大規模イベントの自粛を厚生労働省が要請しても、法律で禁止してないから開催してもかまわないよね
外出自粛を知事が要請しても、法律で禁止してないから自由に外出してもかまわないよね
成田空港検疫所での検査結果が出るまで待機要請されても、法律で禁止してないから検査結果ご出る前に公共交通機関で帰宅してもかまわないよね
検査結果が陽性で自宅待機を要請されても、法律で禁止してないから自由に外出してもかまわないよね
法律で禁止していない要請は無視して当然なんだからw ま、全て良識の問題だな
法律がなければ何をしてもいいなんてガキの屁理屈 エスカレーターで歩く奴には良識が無いってことだなw 昔のサザエさんとかでも駅弁食べた弁ガラを捨てるのは座席の下に置くのがマナーみたいに教えてるシーンあったけど、今そんなんしたら叩かれるよね
時代と共にマナーも変わるからなあ 一人でIDコロコロしながら必死なんだね
だから「ワンサカ集まってくる」w時間帯とパッタリの時間のコントラストがいつも凄い
しかもあれこれ屁理屈総動員しようと
マナーや良識の話と基準法の話とかまるで違う話 ごちゃ混ぜだ
>>246
相変わらず会話できてないなあ
よく読んでみろ これで>>245の問いかけの答えになってるつもりか?
基準法の中身の説明、なんか誰も聞いてないのにw
>建築物利用者の行動を規制する法律ではない
そうだよ それを俺が言ってるんじゃねえか
それをあたかも「歩行はいけない法的根拠」のように言ってるアホが居るということだろ?
つまりそいつは理解できてない真性の馬鹿w
>>247
>迷惑かける側が困らないと開き直ってる
東北各地で詰め込み仕様への改悪への批判が出ると「都市型電車なので立って乗るのが基本」「首都圏では問題にならない混雑レベルなのに化粧でもしたいのか」等々
先日の埼京線減便批判の時もそうだけどクソ束って何か乗客から批判が出るといつもそうだねw
それはともかく乗客どうしで何が迷惑か?は乗客同士で決めることであって鉄道会社が決めることではないな
永田町に限らず乗客が「乗り方革命」を無視してる現状から何を迷惑と感じる人が多いか、など少しは考えよう >>248
そもそも多くの人がどう感じてるか?で明らかにズレがあるものだから同列に論じてるのがねえ
お前の理屈ならば片側空けに一人で逆らった立ち止まり方していて後ろが迷惑と感じていても法律で禁止してないから無視して当然って言い方も出来る
法律で禁止してないことと言うのはその程度のものだよ
今回の自粛やらも本当にどうしてもいけないことならば法律など強制力持たせるしかないんだよ
実際欧米などでそれをやっている
日本が結局それをやらないのは自分が責任者という矢面に立ちたくないからという見方もされる
この国には同調圧力という変なものが強いんだな
だから「決まりごとではありません」と言いながら「あたかも決まりごとのように人を従わせ、縛ろうとする」曖昧でヘンなものがやたら多い
NHKの受信料なんてものがいつまでも訴訟などモメる一つの理由もそこだ
>>249 >>250
何をしても良いとは誰も言ってない
歩行はいけないに賛同してないだけだ
お前のように飛躍すればいいなら「都市型電車」「首都圏」持ち出せば何をしても良いことになる
そして何が良識か?は乗客同士で決めることであって鉄道会社が決めることではない
>>251
で、この件で時代でマナーが変わったの?誰が何を根拠にそう決めたの?
永田町などの現実見てどう思うの?
しかもマナーの話ならば法的根拠の話ではないよね
なんでそうコロコロかわるんだか?w >>253
屁理屈なんかどうでもいいんだよ
「立つ人は左側に」
たったそれだけのことをすれば
世の中スムーズに行くんだから >>253
>そして何が良識か?は乗客同士で決めることであって鉄道会社が決めることではない
施設や設備の利用方法は、製造元が想定した範囲内の利用方法で所有者や管理者が決めるもの
整列乗車は鉄道会社がホームに表示してアナウンスしているのであって、乗客同士が決めたことではない
階段の上り下りを仕切る手摺は、乗客同士が決めたことに基づいて鉄道会社が設置したのではない >>254
俺にレスしてるけど何を言ってるのかさっぱりわからんのだが
「立つ人は左側に」で秩序作るならこちらはそれでいいのだが
>製造元が想定した
製造元の想定とやらが世の中のニーズよりも先に絶対正しい条件になるわけではない
例えば最近はそうでもなくなったが以前はやたらとすぐに割れてしまう洗濯バサミなどがあった
これなども「製造元が想定」が正しいと思われず批判が多かったのか最近はそういうタイプがなくなったような
それからこの件で言えば取材記事でエレベーター協会の人間が「歩行すると壊れるんですか?」の質問に対し、「歩行したからと壊れるようにはできてません」と明確に答えている
製造元の想定が「歩行しても壊れない」でなければこうは言い切れないだろう
こんなこと言っておきながら実際壊れたら大問題になるぞ >>255
今の>>257の三行目以降は>>255宛な
>所有者や管理者が決めるもの
それと何を良識と考えるかも別問題
そもそもそれすらもかつて「お急ぎの方のために」と片側空けの放送や表示しておいていい気なもんだ
理屈もなく言うことがコロコロ変わって「正しいかどうかは俺様が言ってることが何かだ」とかバカも休み休みに言え
事業者がこうしろと言ってる、ことに対して利用者が納得してないことや改善要望になることも世の中いくらでもある
例えばATMコーナーなどの一列並びで順に空いた台に、もかつての事業者の常識ならば各台毎に並ばせてたところだ
>整列乗車
整列乗車は乗客が増えてくるとある程度そういう秩序が形成されないと周りとのトラブルなど「乗客の側が」疲れるのだ
だから表立って反発は出ない
利用者サイドの意向も見ないで何でもかんでも事業者の言い分=良識になると思ってるとはさすが糞社畜だ、
だからてめーの儲けのためだけに少しでも狭く詰め込もうってな事業方針も「良識に反する」とは全く思わないのだろう
そんなとこも利用者からかけ離れた糞社畜の鑑だ >>257
>製造元の想定とやらが世の中のニーズよりも先に絶対正しい条件になるわけではない
エスカレーターメーカーは建築基準法と同施行令に適合した製品を製造している
お前の言い分は現行の法律に合致していない
言い分を通したいなら、国土交通省に改正を陳情するか、国会議員になって議員立法するか、閣議決定に影響を与えるだけの力を持て その必要はない
>現行の法律に合致してない
誰だ?「利用者の行動を規制する法律ではない」と言い切り、それが「理解出来ないなら真正の馬鹿だ」とまで言い切った奴は
自分で自分のことを真正の馬鹿というギャグでもやってるのか?ウケ狙いで
気に入らなければ動くのはお前の方だ
「歩行を禁止するという「利用者の行動を規制する」法律を作れ」と 「歩行を想定していない法律の基準に沿って製造された製品を歩行しないで」とメーカーや業界団体や設置者が言っても、そんなことに耳を貸す必要はない
と>>260は言っている
「咳やくしゃみをするときにはエチケットを守りましょう」
何もせずに咳やくしゃみをしてはいけない法律がないから、そんなエチケットなど守る必要はない
エチケットを守らせたいなら法律を作れ
と>>260は言っている
>>260はマナーやエチケットを守らせたいなら何でも法律で縛れ、と言っている
軍事独裁政権による恐怖政治が理想のようだな >>261
歩行を想定していない製品だ=歩行禁止ではない
世の中には想定していない使われ方する製品やサービスというのも結構ある
問題は想定していない使い方が安全性などの弊害があるかどうかだ
そしてそれについて無いと言っている
そもそも想定していないへの疑問にもなると言った通り
>エチケットを
エチケットだ良識だマナーだ
言葉をコロコロ変えて必死だこと
そしてなんでもいいから理屈を総動員も全く変わらず
製造者協会が想定していないというのはあくまで製品の安全性耐久性などの話であり、良識やエチケットの話ではない
そして皆で立ち止まりがエチケット上正当で歩行はエチケット違反
多くの人の当たり前の常識にそれがなっているとは思えない
むしろわざと反対側に止まるなど歩行の邪魔になる方がエチケット違反という考え方は十分成立する
そうでなければ今の現実はなんだろう?
>軍事独裁政権による恐怖政治が理想
お前がな
実際問答無用で黙って立ち止まれなどの言葉を何回も吐いてるし
これは正に独裁的あり方だ 民主的なアンチ独裁的あり方というのはあり方考え方など出来るだけ多様性認めるのがそうである
特定のあり方考え方しか認めないのは独裁的だ
立ち止まりたい人、歩行したい人、双方認めるのと歩行したい人のことは認めないのと
どっちが?は簡単な問いだ
>>262
誰が? 鉄道会社の言うことやることは絶対正しいんだ、逆らうな批判するな
これなんて、独裁的の手本みたいなもんだな 屁理屈なんかどうでもいい
「立つ人は左側に」
たったそれだけのことをすれば
世の中スムーズに行くんだから >>263
>製造者協会が想定していないというのはあくまで製品の安全性耐久性などの話であり
歩くのは危険だってことじゃないかw B級のアメリカ映画にありがちな事は、上りエスカレータを上から駆け下りてくるシーン >>267
まだこんなこと言ってるのかw
じゃあ聞くが 法律で禁止されてないことというのはあらゆることが基本的に「自由ではない」んだね?
例えば我々は日々道を歩いている、モノを食べている、睡眠をとっている、等々
ネットにアクセスしている、もそうだ
これ等も法律で禁止されてないけどみんな自由ではないんだね?
もしそれは違うと言うならば法律で禁止されてなくても自由なものと自由でないもの
は誰がどんな基準で線引きしてるのか説明したまえ
>>268
だからそれだったらマナー、良識、エチケットもへったくれもないじゃないか
しかも歩行したからといって壊れるようにはできてないとちゃんと協会の人間が答えてるんだぞ
あれが理由でいけないんだといって行き詰まっちゃ今度はこれが理由でいけないんだ
これが理由が詰まっちゃあれが理由だ
願望から結論が先に決まってるから理由は後付けであっち行ったりこっち行ったり
手当たり次第思い付きでフラフラw そしてどれも根拠が出ないw
>>269=>>270
誰も駆け降りる話はしてないし、欧米では別に映画でなくても日常的に当たり前のように「エスカレーター歩行」している
そんなことは実際自分で行きゃわかるのに 日本から出たことない人はこれだからw ちなみに今回の話で言えば千葉埼玉などは都内への移動自粛を
要請している
ではこれらの地区から都内へ行く電車は軒並み乗客ゼロかね?
それとも乗ってるとすればこの人たちはみんな悪人かなんかかね?
さらに花見の話まで持ち出すんならばアベクンの奥さんの話もしなきゃw ・エスカレーターで歩くことは法律で禁止されていない
・禁止されているなら明示しろ
と主張していたのに、法律で禁止されていなくても守らなければならないことを例示されたら、屁理屈をこねくりまわして言い訳をする
・マナーやエチケットは法律で禁止されていないから守る必要も義務もない
とすれば主張は一貫していたのだが、
・マナーやエチケットや自粛要請を守れと言うなら守っていない者がいることにも言及しろ
・マナーやエチケットでも守らなければならないものとそうではないものとがありその判断基準は俺様の考え
と、守らない者がいることを守らない理由にしている
・法律を守っていない者がいるから法律を守る必要も義務もない
と言っているようなもの
どんな議論をしてもゴールを動かす下朝鮮と同じ まあシルバーシートに平気な顔で座るのと同じだな
クソだってことだよ もうエスカレータの一段一段にベンチを置け!
座らせろ! >>273
守らなければならない、とはなんだろう? 強制かね?義務かね?
残念ながらお前が例にあげたもの含めてそうはなっていない
守らなければならない、ならば自粛だの要請ではなく法律で決める
自粛や要請にはまだ任意性が入っている
それとは別に例示したものがどうであれ、仮に「守らなければならない」を認めてあげるにしてもエスカレーター歩行の話とはまるで別の話だ
お前の例示したものが守らなければならないと証明されてもエスカレーターの歩行がどうかにはまるで無関係だ
>屁理屈をこねくり回して言い訳
だったら具体的になぜそう断罪するのかくらい言おう
それも無しにそ う言えばいいだけならば
どんなに完膚なきまで論破されてるやつでもいつでもそのように勝手に勝ち誇れる >主張は一貫してたのだが
で、どこでそれが崩れたと?特定しろ
一貫せずにフラフラしてるのはお前だ
基準法とやらに縋ったり、良識マナーエチケットなどと言うものに縋ったり
両者は全く別のものである
お前が法で決められてなくても義務であるかのように言い放つからでは法で決められてなくて自由なものと自由でないものは「お前が言うには」どこでどうやって区別するのだ?と聞いただけだ
あくまでお前基準を問いただしただけだが
>守っていない者が居ることにも言及しろ
>俺様の考え
それぞれどこに書いてあるんだ?具体的に
アベ夫人の事を取り上げたのはお前は同じ行動などでも「叩きたい人物」に対してとそうでない人物に対してダブスタだからそれをディスっただけだが
悔しかった?w
>守らない理由にしている
だからどこで?そもそも強制力無いんだから守らなくても構わないのである
増して感染拡大予防の観点から言ってるものに比べエスカレーター歩行禁止にそれに匹敵するような大義名分もあるのかね?
>法律を守ってないものがいるから
また勝手に飛躍するw どこにそんなこと書いてある?
しかし同時に法律と言うのは文句も言わずに黙って従わなければいけないものでもない
その法律がおかしい、不当だと批判するのは主権者として当然の権利である
それを問答無用に黙らせる権利は誰にもない 法律が現実にどのくらい守られてるか、も考えてみよう
例えばクルマ運転してる人で法律完璧に守ってる人はほとんど居ないだろう
道交法の現実知ってればわかることだ
>ゴールを動かす
ここで書いたこと含めてお前が動かしっぱなしじゃん
>>274
で、またとっくに論破された振り出しに戻るのか? コロナ感染防止の観点から、エスカレーターは手すりに触らず、歩いてさっと通りすぎるのが良い
立ち止まって手すりに掴まるなんてもってのほか >>280
それでいいなら禁止にする必要ないじゃん
ってか元はってか言うけど元々禁止にもなってないし
あくまで歩行やめるようにお願いしてるだけ 人を殺したら罰するとする法律はあっても、人を殺すこと自体を禁止する法律も無いからね
名称で禁止を明記しているのは独占禁止法くらいか?
条文で多くを禁止しているのは道路交通法が代表例だけど、交通ルールを広範に定めたものだ
エスカレーターという一設備の使用方法を定めた法律なんてあるわけがない
それを法律で禁止されていないからとほざくのは、社会不適合者でしかない >>283
>人を殺したら罰するとする法律
具体的に何という法律だろう?呈示してみてくれ
そして「エスカレーターを歩行したら罰する」という法律はあるのだろうか?
そうでなければお前が何のためにこの例えを出してるのかすらも全く分からない
>禁止を明記してるのは
明記してないのに勝手に禁止と決めてるお前が狂ってるのだ
ここで上に出てきた外出自粛要請などの話もそう 今日もそのことが国会で論戦になっている
維新の議員の質問
外出自粛要請やイベント開催制限の要請、指示には罰則がない 罰則付きの命令規定を設けて
強制力持たせることが不可欠
アベクンの答弁
私権を制限するものであるためこの範囲を広げることや罰則による強制力を強くすることは
慎重に検討することが必要だ
つまり強制力もないし罰則もないのである それをある状態にすることは「私権を制限するもの」
につながるから慎重な検討が必要 つまり現時点ではそうなってない=私権を制限してないのである 人が密集しているエスカレーターより、
すいてる階段を使ったほうがいいのに それなのにあたかもそれに従わず私権を行使すると不法行為してる犯罪者のようにいう
実は残念ながらお前のような「エビデンスに基づくロジカルシンキングのできない」馬鹿は
この国には結構多い
今日になって千葉県に夜間と週末の外出自粛要請が出た これ自体もロジカルのないバカさ加減
満載である 自粛要請などというものがそうであると同時になぜ夜間と週末なのだろう
ウイルス感染の危険度という点において夜間と週末以外、つまり例えば平日日中は夜間などより
安全なのだろうか?俺にはさっぱりわからない話w
つまり企業経営者、もっといえば例えば財界人などに配慮してるのであろう
それ以外に夜間と週末でなければオッケーとする理由が全くわからない
そしてこの要請が出る前であるつい先日、千葉県内でこんな会話を聞いた
「千葉県内はまだ埼玉県のような外出禁止令は出てないからね」 バッカじゃなかろうか?
外出禁止令なんて埼玉県、そして東京都や大阪府含めて日本中どこにも出ていない
外出自粛要請と外出禁止令の区別がつかず、自粛要請を勝手に禁止令と同じものに解釈してるのである
実は政府などが禁止令出さずに自粛要請にとどめるのもそういう日本国民多くの馬鹿さ加減につけこみ
自分らが無責任に楽をしたいからという面がある
お前がそうであるように、あるいはメディアの報道など見てもそうだが、「自粛要請を強制」と解釈し、
この国お得意の同調圧力もあって「自粛要請に従ってない人」を糾弾、批判する空気が自然に生まれるのだ
しかし本当にその行動が大問題ならば自粛要請でなく禁止令にするべきなのである
それを禁止令にせず自粛要請にするのは「あくまで自粛に従ったのは皆さんの任意、よって全て自己責任ですよ」
という余地を残しておきたいのだ この余地を残すことで権力者はいろいろと自分に甘い楽をできる
まず禁止令など強制力持たせると後々までその意思決定が適正だったかどうか
評価に晒されたりそれによって生じた損害の賠償など責任を問われる可能性が出てくる
強制することによって事業活動できずに減少する収入、所得などの補償も問われるのだ
実際禁止令出している日本以外の国は基本的にそういう方向で動いている
「自粛要請に従ってください、でもあくまで任意ですので影響含めてすべて自己責任です」
などという詭弁といえる今の日本型スキームは世界の非常識なのだ
日本国民は政府などの権力者に対してあまりに物分かりが良すぎる こんなだから振り込め詐欺
みたいなくだらんものにも軽くひっかかるのだ
欧米で日本型スキームやっていたら今頃暴動にでもなってるだろう
残念だが日本がそうならないことは「いいこと褒めるべきこと」ではないのだ
馬鹿過ぎて国民同士お互い首を絞め合ってるだけなのだ
実際例えば飲食店関係者と話したこともあるが「自粛要請で売り上げ減で迷惑、どうせなら
徹底して禁止令にしてくれた方がまだいい」と困惑している >道路交通法が代表例
その道交法がはたして厳格に守られてるか、は何度も問いかけてるが
なにかコメントないのか?
>使用方法を定めた法律なんてない
だったら法律違反になる行為もあるわけない
>社会不適合
お前の言う社会とはこんな曖昧で不合理でおかしな日本型ロジック社会のことか?
それだったら不適合な方がマトモ 駅が歩行ご遠慮くださいと言っているのに
普通に従えばいいだけ
それをいちいち法律じゃないだろ俺の勝手だろとかいう思考のやつが
コロナを伝染しまくってるんだろ 235 名無しでGO! 2020/03/26(木) 18:40:38.81 ID:qs1xt2i40
法というのは「そこにないもの」を勝手に禁止することにはならない
実際歩行禁止も法的根拠がないから鉄道会社なども「法律で禁止されています」
ではなく、お願いレベルにとどまっている
法律で禁止されてるならそう書けばいいだけの事だ
法律で禁止されていなければ従う義務はないってことだろ
上野公園などの立入禁止も法的根拠がないから従う義務はないってことだろ
緊急事態宣言が出されても外出は禁止されず自粛要請でしかないから従う義務はないってことだろ
罰則がない「ご遠慮ください」も「自粛してください」も「禁止」従う義務はないってことだろ >その道交法がはたして厳格に守られてるか、は何度も問いかけてるが
なにかコメントないのか?
違反者がいる法律は守る必要はないとでも言いたいのかね 刑法も知らない奴が「法律で禁止されていない」ことを理由に好き勝手な行動をして構わないとほざいているw 相変わらず短時間集中のIDコロコロ、しかも朝っぱらなのもいつものパターン
そして言ってる内容の知的に足りない部分がまるで同じオツムで基本的に
同じこと繰り返してるだけ わかりやすい奴だw
>>289
>駅が言ってるのに普通に従えば
駅が言ってるのに?駅ってそんなに偉いのかね?(細かいこと言えば駅って言葉発するのか?w)
異論や批判も一切まかりならん黙って従わなければいけないまさに北朝鮮のような
体制を駅ではしいてるのかね?
そもそもエスカレーターとは鉄道だけで使ってるものではない エレベーター協会が
言及するエスカレーターの利用法云々も鉄道施設限定の話ではない
それなのにこんな言い方してしまうところがお里が知れてしまうわけだ
一般人やエスカレーターメーカー関係者ならばこんな表現にならない
>コロナを伝染しまくっている
これ自体は俺は否定はしない 事実としてそういう面はあろう ただしお前の言い分がだから正しいには
ならない
まずそもそも前回書いた「ではなぜ禁止令など法的根拠もたせないのか?」に対する納得できる答えが何もない
これが理由で伝染しまくっていると言う前提で考えるならば「一番悪い」のはそういう自分に甘く無責任な
権力者である 首相だろうが知事だろうが 誰かが外出すれば感染が広がるのだ、それは多くの人間にとって不利益なのだ、ということが
確実にハッキリしてるならば法的根拠もたせる行動とればいいだけなのだ それについての
副作用などあらゆるものに自分が火の粉を振りかぶる覚悟で
今の日本の情けないヘタレ無能権力者どもはそんな覚悟もつだけの器がないのだ
「任意に自己責任に」任せておいて全ての国民が自分の意のままに動いてくれると思ってるとすれば
恐ろしく甘ったれで無能な権力者なのだ
次にこの問題の解決法というものを無知なお前は実に単純に考えているようだ この問題はいくつか
「連立方程式」を解かなければいけない話なのだ
単に人同士の接触を減らした結果、感染爆発を抑えました、だけでしかも短時間に終結して解決する話ではないのだ
アベクンが言うように打ち勝って(という意味がよくわからんがウイルスが消滅する)という話ではないのだ
治療法の確立や免疫によって時間かけて「場合によっては共存共生してして」解決していくしかないのだ
それでもペストやインフルエンザを見ればわかる通り長い歴史をもってしても未だに完全撲滅なんかされていない
ここで舵取りが難しいのが免疫できる人を増やすピッチである
ある時期に感染者増加のピークの山が高すぎる(感染爆発)とそれこそ医療のキャパを超えて医療崩壊の危険性が出てくる
しかしだからといって感染者が増加しないようひたすら封じ込めを続けようとするといつまでたっても免疫のない人が
多数でこの問題が「流行のピークが過ぎてある程度落ち着きました」となる時期までが遅くなり、時間かかるのだ
数字の根拠までは知らんが、どこだかで見た話では大体6割の人間に免疫ができれば(このことは=6割の人間が
感染済みのキャリアである)感染爆発の危険性は遠ざかるとあった これがない状態では一時的に自粛などで人の活動を規制し、それによって感染の拡大が
収まったかのように見えてもその活動規制を解いたとたん、再び感染拡大が始まったりするのだ
下手すると「ずっと自粛している」しかない
自粛で仕事もない、働けない、よって収入もない、で人間は生きていけるのかね?
連立方程式といったもう一つの要素はそこだ 感染拡大を防ぐのは多いに結構だが、そのために
経済を崩壊させてしまっては多くの人が生きていけなくなるのだ
だから法的根拠もたせて所得補填、などが必要になってくる そもそも我々が国家を持ち、
納税しているのはいざという時は国家が我々国民を助け、頼りになってくれることを前提にしているからである
ナマホ批判もそうだが、そういうことが一切なく我々が納税など一方的に尽くしてあげなければいけない国家など
要らない、いや無いほうが良い
お前が仮に北朝鮮の国民だとしたら北朝鮮の国家体制をありがたい、と思うか?
感染拡大さえ抑えられれば我々みんな問題なく生きていけるわけではない
そこには経済、所得などというものも大切なのだ
有る程度財力のある大企業はまだしも、中小企業や個人経営自営業、それに雇用労働者でも解雇された人たちなどは
ひととまりもない
感染拡大をコントロールすると同時にどうやって生きていくかも考えざるを得ないのである
実際今でも外出している人の中に「働きに出ている」人は多数なのだ
悪人だと糾弾すれば解決する話ではない ✖ひととまりもない 〇ひとたまりもない
同じ様な意味で所得補償などから在日外国人は除外すべきなどと大真面目に吠えている
馬鹿議員とかいるようだが、論外である
まずそれら外国人も納税なりしてるのだ 金出させるだけしておいていざという時は
知らん、などそもそも人間としてモラルの欠片もない屑である
いや、別に税金払ってなくても、だ いつぞやの避難所でホームレスお断りじゃないが
さらにそういう人を放置することは「生きていけないから感染リスク負っても働き続けるしかない」
状況を生み、これが周りの日本人の感染リスク低減させたい動きにも当然にマイナスになる
こういうと「本国に帰れ」「強制送還しろ」と吠える単細胞バカが必ず出てくる
特に今の状況下でそれが簡単なことかよく勉強してから言えということだ
これに絡んでネット上では「日本における感染者の多くが外国人」などと根拠のないデマが飛んでるようだ
統計などを勝手に間違った解釈していかにも知的に足りないネトウヨらしいっちゃらしい
国籍に限らず性別、障害の有無などあらゆる部分で人を勝手に括って仕分けし、自分は優位な側にいるような
自己満足、優性思想に浸るしか自分のアイデンティティ保てない情けない屑がいる
やまゆり園の犯人がなぜあんな思想になったのか、は結局法廷でも完全に明らかにはならなかったが、言われてることは
彼はそうした優性思想的な発想を振りかざしまくっているトランプに心酔していたという話がある
名指しはしないが判決でも言及されている
外国人へのヘイトなどしてるネトウヨ層もやまゆり園みたいな事件を起こしそうな素地は
普通にあると思われる さて、長々と書いたがここまではお前がいつものごとく知的に足りなくて読解能力ないなら省略しても構わない
今回のコロナ騒動を考えるには必要な要素を書いたが、そもそもここはそれを論じるスレではない
エスカレーターの歩行の話だ
感染拡大の可能性、を自粛要請に従わない人を断罪する例として挙げてるが、では一体エスカレーター「立ち止まろう」
に従わない人を断罪する.それに匹敵する大義名分って何があるのかね?
これまで散々言ってきた「立ち止まるべき」とするお前の理屈もことごとく行き詰まってきてる
そもそも例えとして同列に扱ってることにも全く共感する部分がないのだ
>>290
ここから先は結局論破された同じことをグダグダ念押してるだけ
>従う義務はないって事だろ
当たり前じゃん だからアベクン自ら「私権を制限するものであるから慎重に検討」と逃げてるのだ
義務があったらこんな答弁は必要ないのである
いつまでそんな曖昧なことに縋ってるんだか?
多くの人にとって不利益や弊害になる=黙っていても必ず禁止の義務がある、ではないのだ
それだったらたばこなどはとっくに禁止になっていてしかるべきだ
鉄道会社がてめーのもうけ増のためだけに混雑緩和をサボったり、増して輸送力下げて乗車率上げるなど
禁止を義務とすべきだ
ってか、今のエスカレーター歩行の話も「多くの人がみんな立ち止まるようにするべきだ」と考えていると
いう根拠は未だ見たことない >>291
別にそうは言ってはいないが、法律でもその程度の現実ってあるということを言ってるだけだ
まして法律にすらなってないものを何が何でも「従うべきだ」と義務のように言ってるのが
狂ってるのだ
ちなみに法律についても「天から降ってくる人の道」のような普遍的な道徳ですらない
あくまで時の権力者が自分の利害や知見の範囲で決めただけのもので不適切や間違っている
法律なんていくらでもある
近年で言えば話題になったのは優生保護法やらい予防法だ
あるいは戦前の法律で絶対同じようなものも復活させてはならないとしばしば批判の対象になるのが
治安維持法だ
異論を唱えたり批判してはいけない絶対的なものではない 自粛要請どころか法律で「すら」な
ちなみに今の道交法が守られてないことが多いのはあまりに現状の交通の流れや車の性能に即してない
規制(一番典型例としてしばしばやり玉に挙がるのは制限速度、法定速度だ)がいつまでもそのまま
放置され、ゾンビのように生き残ってるものが多いことだ
ある意味「いざという時に警察官が取り締まれるのりしろ残してるのか」とすら言いたくなる
さすがに批判が強くなると耐えきれずに「ある日を境にクルマも道路もそのまま制限速度が上がる」
こともある 法の根拠ってある意味その程度のものがあるってことだ
>>292
刑法も知らないとは禁止されてないことも勝手に禁止できると北朝鮮並み思考のやつである ああ、それから
医療崩壊の話で一つ言い忘れたが
電車の混雑と同じで医療崩壊も「患者数だけ」ですべて決まるものではない
患者数という「需要」に対して医療体制の「供給」がどれだけかその割合で決まることは
言うまでもない
輸送人員と輸送力の関係である混雑率などとある意味同じなのだ
その意味でアベ政権は経済財政諮問会議路線で病床数削減方針に邁進してること、
今回のコロナ騒動、医療崩壊の恐れなどの話が出てきてもその路線を撤回、取り下げなど
方針転換していないことも言っておこう 駅が歩行ご遠慮くださいと言っているのに
普通に従えばいいだけ
なぜならエスカレーターは駅の所有物だからだ
それこそ駅側の要望に違法性がないなら
基本的にはそれに従うべきなのが普通の考えであって
それをいちいち法律じゃないだろ俺の勝手だろとかいう脱法行為思考のやつが
コロナを伝染しまくってるんだろ めちゃくちゃうまいラーメン屋で店主が客を客とも思わないぐらいの天狗で強面で
がら空きの時でも客とのあいだは詰めろとかいう店では結局従うだろ
つまり強面の怖そうな奴には従い
下手に出るような弱そうな駅員には威張りくさってうるせえよぐらいの話だろ
要するにエスカレーターを平気で歩くようなヤツはゲスの極みだって事だろ 要するに弱そうな奴を舐めていばってるだけの見っともない奴なんだよ
超がらワルいちんぴらが立ち止まってたら
絶対どけよなんて言わねーくせにwww >>301
駅って一般的には私的空間、プライベート施設とは言わないよね
公共施設の一つとしてよく数えられる
>>302
競争のほとんどない公共インフラ機関と無数の競争相手が居て私的な空間に過ぎない一軒の店を同列に扱う奴が居るとは
>>303
俺はどかないぞ!と得意気の顔してるとこに超ガラ悪いチンピラが「邪魔だコラどけや」って来たらさっさとどきそうw 老人、病人以外でシルバーシートに座るのはマナー違反であるのと同様、
駅が要望しているにもかかわらずにエスカレーターで歩くのはマナー違反
つまり見っともないということだ 濡れた傘をビニールに入れるのがめんどくさくて
店がご協力お願いしますと言っても
法律じゃねーだろオレの勝手だろと言ってそのまま傘を持ち込むやつと同じだな
足元が濡れて滑るし、商品が濡れる可能性もある
本屋なら致命的だな >>305
またマナー論に戻るのか?フラフラフラフラw
そのマナー論でのシルバーシートについても上でとっくに反論されてるのに
お前はそれに対して反論してない
さらに弱者に席を譲りましょう、ということと同じ程度に「駅の要望」なんてものが
「正しい事」なんて世間の常識になってない
東日本大震災で「駅がとった対応」がボロクソに叩かれたクソ束w
>>306
これも店の構造その他に問題点がある場合も多々、なんだが
それは置いといても「足元が滑る」などは困ること、とは大方共通認識で
異論言う人はいないだろう
一方エスカレーターはみんなが立ち止まらないと困ること、が大方共通認識で
異論言う人がいない、状況にはとても見えんw
日頃の駅の現実見ても
それならむしろ濡れた傘、を例えに出せば雨で濡れた傘をみんなが持ってるときに
混雑した電車ほど迷惑なものはない
特に何らかの理由で礼服や着物など「汚すと困る」格好してる人にはたまらないだろう
本がどうのと「商品」は気にするくせに利用者の「私物」はどうでもいいとか?w
てめーの会社の儲けの都合で混雑させてる電車などでこんなことになるのは「ふざけるな」
と思うだろうことは利用者としては大方共通認識で異論言う人は居ないだろう どう思うかね?鉄道会社、とりわけクソ束の言うことやることは何が何でも
批判したくなさそうなお前は 歩く人のせいで年間何千件も事故が起きてるのは万人共通の問題だし、
電車の混雑の例示がバカ過ぎw
じゃあ儲けを無視したとして、
混雑緩和はどうやってやるんだよw 歩く人のせいに全てする無責任なエスカレーター歩行禁止派は
もう外に出歩くのをやめろ家でじっとしてろ
それが一番安全だよ 俺たちじゃなくて鉄道会社が禁止してるんだからな
ディズニーランドで割り込みするのと一緒だな >>309
>歩く人のせいで年間何千件
初めて聞いた ソースとか出してくれる?
ニュースなどでも歩く人のせいです、とかあったか?
>儲けを無視して混雑緩和はどうやって
逆じゃねえかよ
いくら儲かっててももっと、ならば永久に混雑緩和にはならない
基本的に混雑緩和はやればやるほど儲けにはマイナスだからな、今の鉄道の市場構造では
>>311
>鉄道会社が禁止してるんだから
よほど「鉄道会社が」を絶対君主のように位置付けたいようだね
こっちはそんな風に鉄道会社を考えてないけど それにしてもなんで混雑の例示がバカなのかも全くわからない
鉄道会社の意に沿わない客を糾弾したくてしたくて、でも鉄道会社が悪いことは糾弾されたくない自分に甘く他人に厳しいだけのダブスタゴミ屑野郎
これじゃ誰の心にも説得力無く響かないのは当たり前だね だから仮に儲けは一旦無視して、赤字でもいいとした場合の、
混雑緩和するために鉄道会社が出来る事ってなんだよ
って聞いてんの
混雑緩和するために鉄道会社が出来る理想的な方法ってなんだよ 長文のレスを連投しなければならないのは、矛盾を隠そうとするからだろうなw >>314
お前の言う儲けを無視ってどの程度のこと言うの?
基準をちゃんとしよう
言うまでもないけど鉄道会社の利益が減る段階で全て儲けを無視だ、では社会は誰も納得しない
>理想的な方法
何の理想?鉄道会社が一切儲け減らない混雑緩和?
そんなもの追求すべき理想とは思ってないけど
>>315
誰に言ってるのか知らないが、そういうのはちゃんとこことここがこう矛盾してる、など実例挙げてから言おう
そうしないと負けて悔しいヘタレが単に空虚に中身スカスカ勝手な勝利宣言してるだけ、になるぞ みっともない それにしてもね
自粛要請に従うか否かの時は儲けも生活も度外視当たり前が前提の話をしておいて鉄道会社の儲けが減る話になるとそれは困ると態度が変わる
いつもいつも自分に甘く他人に厳しいダブスタぶりはクソ束の社風そのままなんだな >>316
だから、鉄道は赤字垂れ流しでも良い
という前提で鉄道会社は何をしたら混雑緩和が出来るのかと聞いてるんだろ
おれはそんな方法ないと考える
お前はあるんだよな?
それを書けよ なんで混雑緩和すると即赤字垂れ流しになるんだ?
では今現在の程度が赤字垂れ流しにならないギリギリの線までやってるとでも言うのか?
だから基準示せと言ってるだろう
お前の話聞いてるとどんどん利益が増えても永久に混雑緩和すると赤字垂れ流しって話になりそうなのだ
>おれはそんな方法ないと考える
では自粛要請に従わないとお前が憤慨してた対象者はどうなのかね?
例えば今も営業してる店とかはどうなのかね?
鉄道以外はてめーのどこの経営、利益考えると悪人で、鉄道会社だけは別なのかね? >>319
あ、逃げてるな?wwww
別に無理に赤字にする必要はないよ
お前はバカか?w
とにかく鉄道が採算度外視してでも
混雑緩和に対してやれる事ってなんだよ
さっさと書けよww
なに逃げてんだよw どこが逃げてるんだ?
逃げてるのはお前だろう
混雑緩和すると即赤字垂れ流しになるのか?
現状が赤字垂れ流しにならないギリギリの線でやってるのか?
なんでこれに答えられない? クソ束って他社よりも高い混雑率維持していかないと赤字垂れ流しになって経営が成り立たないのか?
だとすればクソ束は他社より確実に無能だ
そうそう、お前流に聞くなら自粛要請に従いながら赤字垂れ流しにならない方法はどうやるんだ?
クソ束のことだけは心配だけど他はどうでもいいのか?
そんな一般人居ないぞ >>322
赤字かどうかなんておれは知らんw
バカなの?
とにかく逃げ回ってないで鉄道が混雑緩和でやるべき事を書けよwww 結局書けないんだなwww
オレはそんな方法ないと思ってる
でもお前にはこうするべきだ!というのがあるんだろう?www
それともオレと同じでお前もないんだろ?www 例:三田駅
三田線から乗換通路へのエスカレータは短いから8〜9割の人が歩く。左側にも立ち止まらず、両側で歩く人が目立つ。
一方で、乗換通路から浅草線ホームへはエスカレータが長いから逆に7〜8割くらいが立ち止まって乗るこの矛盾。 私有施設設備の使い方は所有者が決めるもので、利用者が決めるものではない 最高の解決法は、エスカレータの全廃だな。
みるからに歩行困難な身障な人だけエレベータ使わせれば解決だ。 >>328
ほんと、単純にそう
よってエスカレーターは歩行禁止
こんな当たり前の事にごねてるバカがいる >>324
馬鹿? 赤字垂れ流しになるからって言いだしたのお前じゃねえかよ
今度は赤字かどうかは知らんだとw
>鉄道が混雑緩和でやるべきこと
ずっと言ってるじゃん 本数両数増って
そのために必要なこと一式やればいいだけ
お前が赤字垂れ流しにならずにって勝手に枠はめてるんだろ?
>>325
わずか二分で相手はぐうの音も出なくなったって判断してるわけ?
馬鹿じゃねえの?お前のように四六時中ここを張り付いて監視してるわけじゃないんだよ
>>326
ここは電車が来ると下まで様子がわかるから「昇るときは疲れるから」な人が
余計に増えるだけ 逆方向の降りるほうはみんなどんどん歩いていく
>>328=>>330
出た あくまで鉄道会社=絶対君主守りたい糞社畜
お前の理屈ならば乗客は混雑にも文句言ってはいけない 私有設備wの鉄道内で
どんな輸送するかは鉄道会社が決めることが問答無用に正しいw
競争にもまれる一般の業界でこんな甘ったれ妄言言ってたら客離れの要因になるね >>331
バーカだなあー
結局なに車両増やせ本数増やせかよwww
そんなのもう物理的にとっくに限界なんだよ
だからオレはもうないと言ってるわけ
そうだなー赤字でよいならあれだな
例えば山手線なら線路を上にグルっと三層にして
駅も三階建てにすれは輸送量3倍とかだなwww
もはやこんな途方もない方法しかないんだろ
それに混雑は住人が多いからであって鉄道会社の責任ではないし
文句も誰も言ってないだろ いずれにしても混雑してるのを文句言わないんだから
エスカレーターを歩かせろは身勝手極まりない反社会的行動だな 極論で言えばそんなに混雑がイヤなら電車に乗らなきゃいい
家にタクシー呼んで行けばいい
その金がないのはお前の自己責任だろ
だったら鉄道会社のルールに我慢するしかないだろ
金がないのはてめーの実力不足のくせに
一丁前に文句言ってんじゃねーよ >>332
>とっくに限界
根拠出せよ
本数も両数も路線によってもバラバラだぞ
よって一律の理屈で包括的に首都圏どの路線も限界です、は論理的に成立しない
つまり個別路線ごとにきちんと根拠が必要になる
さらにとっくに限界でもはややりようがないならなぜダイヤ改正で増結しました増発しましたが出てくるのだろう?
それも改正の度に一本、とかだったりするのだが毎度一本だけ限界が増える何かをやってるのかね?説明したまえ
更に減便なりの輸送力ダウンしたところはそれでも今も「限界」wなのか同じく根拠付きで説明してみろ >住人が多いからであって鉄道会社の責任ではない
へえー、関西の路線よりも輸送力低くて混雑率高い路線まであるのにそれすら鉄道会社は悪くない、住人が多いせいだ、かい?
こんな笑える話を信じるバカ居るの?
クソ束は対関西比較だけではなく、首都圏内で私鉄や地下鉄と比較してもそういう傾向がある
雑誌の利用者アンケートで努力が足りない路線上位をクソ束が席巻するとこなんか乗客は意外とちゃんと見てるんだな
お前の話を真に受けるほど池沼ではないようだ
それと混雑左右する需要的要因は住人が多いかどうか、ではなく乗客が多いかどうか、なんだな
それも首都圏全体の人口、ではなくあくまでその路線の乗客数だ
そして供給的要因でクソ束のようなカス鉄道会社ほど無駄に混雑率高くなる
誰が見てもこれはヘボ鉄道会社が悪い
>文句も誰も言ってないだろ
言ってるじゃん だからしばしば問題になり、話題になる
それに文句直接いいに来た人以外みんな満足や納得している、不満な人は全員文句言いにくる、なんて思ってるほどバカでは話にならないよ
通勤ラッシュはみんなが納得して満足してます
こんなおバカ理論お前以外見たことない >>333
元からだけど壊れてるね、頭が
「だから」って何がどう仮定結論証明みたいに繋がってる話なんだ?
何も関係ないじゃん
>>334
鉄道会社が批判されたりサービス改善促されるのがそんなに嫌で嫌で仕方ない
まさにそんなの批判される側のクソ社畜以外誰も居ないな
タクシーの有無に関係なく鉄道は鉄道でよりよくあるべき、に反対する利用者なんて誰も居ないよ そんな動機もない
>タクシー>金がない
お前は実践してるのか?首都圏の道路事情の悪さ、所要時間も無視して?
首都圏で毎日タクシーで通っても時間的問題もなく所得にも余裕ある人ってどのくらい居るんだろうね?
まあ鉄道会社クソ社畜含めて平均的サラリーマンには到底無理であまりに現実離れした話だね
首都圏の鉄道利用者は鉄道に満足してるから乗ってるんじやないよ、他に現実的選択肢がないから仕方ない渋々乗ってるだけだよ
何か鉄道を利用しなくて良い状況が出来れば喜んで利用しない
それで鉄道会社が苦しくなろうと知ったことではない
増して今のクソ束のような悪魚三昧会社などは潰れた方が良い ざまあみろという感想しかわかない >鉄道会社のルール
たかが鉄道会社が努力すべきサービス水樹をルールだから文句言わずに黙って従えだ?
馬鹿に付けるクスリはないな
お前マジ氏ね その方が世のためだ
お前どこでもいいから乗客の前に行ってちゃんと顔と実名出して言ってこいよ
どんな反応されるか?「ごもっともです」とみんなが共感してくれるかどうか
>金がないのはてめーの実力不足
とするといつもタクシーで通ってない鉄道会社のクソ社畜ごときは実力不足なんだな 増して電車も一般客と同じ負担してないとか一般客より遥かに実力不足だ
だったら実力不足の社畜ごときが乗客に対して生意気に文句言うんじゃねえよ
乗客全員の所得がいくらか知ってるわけでもねえのによ
そもそも鉄道会社に文句言う資格にいつから所得水準が設定されたのか、お前という社会性ないゴミ屑人間以外誰もそんなこと言ってない
>一丁前に文句言ってんじゃねえよ
これも乗客の前に行って堂々と言ってこい
そしてこんな逆ギレするようなクソ社畜は一丁前には相当しない社会性ない未熟人間だ ガキのママゴトで生意気に給料なんかもらってるんじゃねえよ
しかし「文句言われた立場」がムキーっってなってるって晒してくれてご苦労だな
このスレでエスカレーター立ち止まれと粘着してるのも結局クソ束社畜だとバレバレになって結構な事だ
あ、言うまでもないけどお前のようなカスの言うことなんて全然従わないよ >>338
バカだから長文だよなw
もっと簡潔に書けよ、10分の1以下にしろww
限界だろ、本数はむしろ減らされてるとこもある
なぜか、結局無理やり本数増やしても遅延ばかりになって苦情が多いからだ
混雑は極論で言えば7時台前に乗れば回避できる
しかし到着時間が読めないのは混雑以上に迷惑だからだ
タクシーが渋滞?バーカだなー
実際オレがそうだったが
所得がある人はそもそも会社の近くに住むんだろ
せいぜい徒歩圏内で40分ぐらいとかな
それをタクシーで渋滞があっても10〜15分程度で通勤するのさ
運賃も1500〜2000円ぐらい
東日本震災で一般人が電車難民なんかの時もオレは徒歩で40分程度で家に帰ったさ
大富豪じゃなくともタクシー通勤なんて東京じゃザラにいるんだよ
そらゃまあお前みたいに電車で30分以上のところから通勤する奴には想像もつかないだろうがなw
そもそも電車通勤圏内にいるお前の所得、すなわち能力が
混雑電車に甘んじるしかないんだよ
鉄道会社に迷惑かけるんじゃない それかクルマ通勤な
駐車場が1日5、6000円ぐらい
まあタクシー通勤よりちょっと高いぐらいかな
会社の近くに住んでタクシーorマイカー通勤
高所得者はみんなやってるんだよ >>331
文句を言うこと自体は、度を過ぎなければ何の問題もないだろ
私有財産の使い方を所有者が決めることに文句があるからと、使わせてもらっている立場なのに文句を言う側が正しいと言い張るお前がバカ
お前の所有物の使い方を他人が決めるのが正しいと言うなら、アゼルバイジャンとかトルクメニスタンとか北朝鮮とかに住めば幸せなんじゃないかな そもそも激混みなのは急行系であって各駅なら大して混んでない
本数を増やして遅延が多くなれば
その各駅の遅延も増えてしまうから全てダメになってしまう
だったら混雑が嫌な人は各駅で、時間を早くしたい人は混雑も仕方ない
ま、エスカレーターと階段の関係性と同じなわけだ
早く行きたい人は階段で行け、という事だな >>338
まあ大体のニュアンスは分かるけど
そもそもクソ束ってなんだ?ww
なんかお前の怨念じみた書き込みはエスカレーター歩行禁止や鉄道会社への不満と言うよりも
そもそもの社会全体への不満と怒りに満ち溢れてる感じだよな
日々の生活全てが苦痛で苦痛で仕方ないのか ダイヤを決めるのは鉄道会社だし、快速とか急行とかの停車駅を決めるのも鉄道会社
そもそもそこにレールを敷いたのもそこに駅を造ったのも鉄道会社
利用者が決めたものではない >>344
だからなに、エスカレーター歩かせろってか
バカだろww タクシーじゃなくても会社の半径5キロ圏内に住んで
健康、運動を兼ねて徒歩通勤、自転車通勤なんてのもいるよな
そこまで混雑がいやで収入がそこそこあれば
電車通勤を避ける方法なんていくらでもあるわけだ 電車通勤に甘んじるしかないなら
鉄道会社の指示に従え
それが一般的な社会性というものだ
下らん屁理屈こねても無意味なんだよ 二列に並んで
汚れたベルトにみんなでつかまったら
一番危険じゃねえかよ >>348
それは今の時世での別問題だろ
だったらいざという時すぐ握れるようにすこし浮かせばいい
少しは頭使えバーカww クソ社畜が必死w
早朝に連投する癖も変わらなければ、自分らはそれで営業して
金貰ってる立場であるのも忘れて私物を好意で使わせてあげてる
ボランティアの立場のつもりらしい それにJRって元々国鉄の路線だな
利用者含めた国民が随分尻拭いした赤字処理の後の今の姿と
いうことも忘れて全部自助努力で築いた俺様には逆らうな
だって >>351
それとこれは別だな
いずれにしてもエスカレーター歩かせろの理由にはならない
お前はものを盗まれたらそいつから盗み返しても罪にならないとでも思ってるのか? >>350
もちろん彼らも努力はしてるだろ
それに対して俺様は客だとふんぞり返るお前は非常識だし
度が過ぎれば犯罪だ >>351
お前はどうやら社会全体に恨みがあるようだな
そんなに何もかもうまくいってないのか CSの旅行番組
モスクワで
エスカレータは大阪方式で右立ちだった
これでNYロンドンパリモスクワが大阪グループ それ、どう考えたら鉄道会社にではなく社会全体になるわけ? >>352
別だってよ
レールを敷いたのも駅を造ったのもとか先に言い出しておきながら都合が悪くなると
だったら初めからそんなこと言わなければ?赤っ恥w
>>353
努力してるから批判しては踏ん反り返っていけないことだ、か?
世の中それで全て成り立ってるか?
努力してると自称するのはいつでも誰でも可能
しかし利用者は利用者の考えや基準、ましてや他の事業者と比較して努力が足りてるかどうか自由に判断し、批判する権利はあるのだ
それが嫌なら何であれ仕事なんて向いてないからやめとけ
世の中そんなに甘いもんじゃない
>>354
他社と比較して特定の会社が怠慢だと叩くと社会全体に恨みがある人レッテル貼るんだってよ
バカは話にならん
>>355
外国行けば普通に歩いてるところ多数
日本だけそうしないと安全が保てないと言うなら何かしら能力が劣ってるってことだ ま、いずれにしても平行線だからな
お前は好きにすればいいさ
ただし、オレは立ち止まるからな
それだけだ たまにはいろいろいって反論した気になってみたかったのね
でもことごとく反論され逆襲うけて撃沈
で、結局泣きながらいつものセリフで振出しに戻るしかなかったのね
しかし悲惨なオツムしてんなクソ束のクソ社畜って 一般の会社で>>347みてえな甘ったれたこと言ってりゃ即客離れで自分のクビ占めるだけだよな
これだからロクに激しい競争にもまれてねえ鉄道業界の人間特有の未熟さ、だらしなさなんだな
いい年してまるで世間知らずで発想がガキのまま
こんなものは軽蔑される考え方ではあってもリスペクトはされないね
どうにも本人は「タダで施設を貸してあげてる」立場の感覚が抜けないらしい
まあ自分がタダで乗ってるからそういうところ乗客の肌感覚ってものがわからんのだろうな
こういう堕落した勘違い馬鹿生むなら社員割引だのタダ乗りだの即刻廃止すべきだな >>360
鉄道業界の関係者か
そもそも鉄道業界に相当な恨みがあるようだな 社会全体にって言ったり鉄道業界にって言ったり
単なる批判をあくまで怨恨逆恨みってことにしたがる鉄道業界関係者w >>345
施設や設備をどう設置し使用するかは設置者が決めるもので、利用者が決めるものではない
と>>344は読めるが? >>355
片寄りの起源が大阪万博というのが真実ならば、吹田から世界へと伝播したという説はかなり有力にはなる。 日本発の迷惑行為ならそれをやめるのも日本発であるべきだ 日本発?
欧米でも普通に歩いてるのは日本から広まったとでも? 確か大阪は「日本では」一番早かっただけで日本自体が「遅かった」だよね
それと日本がやれば世界に広まるってw
今、日本って信用ないんだよ
コロナは中国の当初の対応、そして日本はダイヤモンドプリンセスなど、更に韓国も早い時期にクラスターなどの感染爆発があったせいで欧米や中東などから「アジア人が広めた病気」的捉え方してる
欧米や中東などではアジア人の顔見ただけでコロナ想像して嫌な顔だの避けるだのが多発している そもそもエスカレータが誕生したのは大正三年の三越百貨店(本当ならな)だしな、
そっから半世紀近くもの間にエスカレータを歩いた香具師がおらんかったとは到底思えないわけで、
リアルに通行者に広報し始めたのが万博であり阪急だったというだけの話ではないのかな。
世界的な感染爆心地として万博というのは極めて合理的でもあるしな。 エスカレーターを発明したのが日本なら
歩いたのもほぼ日本が初と見ていいだろうよ そんなこと別に決まって無いね
後から取り入れたところが自分らでアレンジしたりなんで世の中いくらでもあるし
料理の世界なんてそういうのだらけでしょう >>369
江戸川大学社会学部現代社会学科の斗鬼教授(文化人類学)によると第二次対戦時のイギリスロンドン地下鉄だそうだ
日本では1967年大阪で阪急が呼びかけたのが最初(つまり事業者サイド発)というから遥かに遅れている(ロンドンも地下鉄当局の呼びかけ)
東京は更に80年代後半から90年代
それだけ「後進国」「後進地域」なんだな
「紳士の国イギリスに見習おう」と自然発生的だったそうだ(これら経緯全てがクソ束のような会社には気に入らんのかも)
>>370
世界の比較してる時まで元号、和暦とはバカ丸出しだ
それ、要は1914年
そして更にデタラメもいいとこ 19世紀のうちからもうアメリカなどで始まっている
三越のは所詮「日本で最初」にすぎない
阪急も万博(1970年)より前
何が感染爆心地で合理的だ?赤っ恥だな
無知晒して
>>371
設置ではなく発明、特許出願などのレベルでもアメリカ
なんでこう根拠なく「日本は凄い」美化する奴がいるんだか? 施設や設備をどう設置し使用するかは設置者が決めるもので、利用者が決めるものではない
いずれにせよ歩行はマナー違反だ >>373
単に“日本国内では”という一言を入れ忘れたに過ぎない話なのによくそこまで罵詈雑言の羅列ができるもんだ。
だから自称“意識高い系”は大嫌いなのである、本来の高等教育とは屁理屈や罵倒スキルを学んだり犯罪者を養成する場ではないはずである。 >>339
じゃあこの文書いてるお前も馬鹿だな しかもこんな中身スカスカをここまで長文にするとはw
>無理やり増やしても遅延ばかり
遅延する理由はなんだかちゃんと分析したのか?ラッシュ時に遅延する理由で一番多いのは乗降手間取りだ
これって詰め込みで乗車率高くすればするほど酷くなるのは日々利用してれば目の前で見た肌感覚でもわかるし、
理屈で考えてもわかるはずだ
押し屋が必要なんてドア閉めに難儀して一か所一か所のドアを閉めるのに苦労してりゃそりゃあ乗降に時間はかかる
それで手間取ってるうちに後続列車が追い付いてしまうことを「これ以上運転間隔短縮が不可能な証拠」とまで言う
思考力ない馬鹿がいるんだから笑うしかない
ちなみに朝に比べりゃ運転間隔もスカスカ、混み具合も押し屋レベルにまではいかないが、帰宅ラッシュ時も
輸送力が不足して乗車率が高い路線では遅延が常態化してるような路線がある
>7時台前に乗れば回避
全然できないw これは時差通勤が言われた昨今でもこういう苦情は結構ニュースにもなっていた
なぜか?簡単だ ピークに比べてもさらに大幅に輸送力ケチってるからだ
俺もかなり前だが朝6時頃の京浜東北線に都心部で乗ったら延々開いた運転間隔で久しぶりにやってきた
電車の混み具合が「ピークと大差ない」混み具合なのに愕然とした経験がある
つまり現状では時差通勤に協力したところで自分が楽になるのではなく、「鉄道会社がより平均的に
ならして混雑させて運営が楽になるよう」協力するだけで終わってしまうことがある
ハッキリ言うがそんなことのためなら乗客側にとって意味がなく時差通勤の動機にならない >しかし到着時間が読めないのは混雑以上に迷惑だからだ
どっちも迷惑だ そして二者択一ではなく混雑が遅延を招くことも今言った通り
さらに到着時間が読めないのは迷惑という自覚があるなら 日頃から自社要因の
遅れが他社に比べてずっと多いことを何とかしろクソ束w
そして混雑が原因となることが多いが「後続列車が遅れておりますので運転間隔を調整します」
などと先行列車をわざと遅らせるのもお前流にいえば「到着時間が読めなくて迷惑してる」こと度々なのだ
こんなことやらなければいけないのも日頃「平常時でも限界近く混むようにしている」からちょっとした理由で
少し余分な混雑になるとこうやって先行列車と混み具合をならしてあげなければ後続列車がパンクするからだ
しかもこんな阿保なことを自称限界とする朝のピークならまだしも。帰宅ラッシュ含めて「非ピーク時」にも
やっているお粗末さだ
>オレがそうだが所得のある人
で、鉄道会社の社畜って「所得のある人」、富裕層なの?www
一体年収いくらくらいをもってそう分類してるのかね?
鉄道会社社畜ってことごとく都心に住んでるの?まあ社員寮でもあれば別だが
そういうのは「所得があるから都心に住んでる」とは言わないね
これってあくまで「自己資産で」住んでる人の話だ
そして所得があれば都心に住んでいて郊外は貧乏人、ってほど単純ではない
東京に限らないが都心部ってのは結構低所得者も住んでいる さらにその理屈では
ライナーや新幹線、特急、グリーン車通勤は富裕層の理屈も成り立たなくなる
これは郊外から通勤する人が乗ってくるのだ >せいぜい徒歩圏内で40分
おいおいw これじゃ都心に住んで都心で働いてても該当しない人多数だぞ
リアリティないのバレバレだなw
東京の都心部って「せいぜい」40分徒歩で済むのか?お前は東京駅から新宿駅も
40分で歩けるのかね?w
>東京じゃザラ
電車に乗る人との数の比較はどうなのかね?タクシー通勤のほうが圧倒的多数派かね?
だったら日頃からタクシーはもっと儲かる商売になってるぞw
そもそもこの問題は「所得がある人」wや「都心に住んでる人」wが問題なければ一切
問題ないテーマでもない
現実に「タクシー通勤よりはるかに大勢いる」電車通勤族を置き去りにしてよい話ではない
特に雇用労働者、サラリーマン層は「毎日タクシー通勤」なんて優雅な通勤は通勤手当として
まず認められない 電車やバスなどの定期などが基本だ
となると後は自腹しかない 毎日のように3000〜4000円(お前の言い分の往復)自腹で
通勤して「俺は所得があるから何とも思わない」なんてサラリーマンが果たしてどれだけいるんだか?
日頃電車タダで乗ってるから「負担してる人間や企業の肌感覚」もわからないのかな?w
「東京ではザラ」なんて言い方してるが東京ほど鉄道依存度が高く「非鉄道通勤者」の少ない都市って
どっかあったっけ? >電車通勤圏にいる所得、能力が混雑に甘んじるしかない
>鉄道会社に迷惑かけるな
お前実際電車通勤してる人たちの前に行ってこれを言って来いよw
どれだけ「うん、その通りだ」って共感得られるかw
発言内容はほぼ全面的に何も認めない 所得や能力があればみんな都心に住んでるとか
電車通勤してないにも首傾げてること、お前の理屈ではグリーン車など客層が「所得や能力のある人」
にならない事はじめ、これまで言ってきたとおり
お前の理屈では田園調布駅から通ってる人もことごとく所得や能力ない人だ
そして混雑緩和をいうことが「鉄道会社に迷惑」なんて観念持ってるアホはお前のようなキチガイ
糞社畜くらいしかいないだろう
メディアなどの記事でもこんな阿保理屈聞いたことない
>>340
やれやれ、もっと酷い話になっちゃったね しかも「通勤で毎日マイカー」ってことの負担増は
実は駐車場代だけではない 走行距離含めて維持管理費なども上がるのだ
しかしお前の言う高所得者って首都圏で働いてる人のうちどれくらいいるのかね?
%なんかしめしてくれるといいんだけど
ちなみに鉄道会社社畜ごときの給与でこんなことやってたら生活が苦しくなっちゃってしょうがないなw >>341
>度が過ぎなければ
で、俺は度が過ぎてるの?w その基準は?
度が過ぎてるかどうかの基準は誰が決めるの?鉄道会社の人?w
>私有財産の使い方>お前の所有物の使い方
何のためにID変えてるの?しかも短時間だの「いつもの早朝」だのバレバレスペックでw
これは実際自分らの収益事業の道具として使ってるものだから単なる「私有財産の使い方」の話
ではないことはとっくに言ってある そういう思考力がないところ、常識もないところがいくら
ID変えても全く同じキャラのままなのだw
>>342
それは同一線路や緩急が方向別複々線走る私鉄の話だろう
クソ束の場合は単一種別だったり、線路別複々線の緩急が実質別路線のようになってしまっていて
合致しない話だ
現実的にも「優等列車」東海道線や高崎線避けて「各駅停車」京浜東北線乗れば混雑など問題にならない
ガラガラかね?総武線や常磐線も然りだ
周辺路線ですら、武蔵野線や横浜線、南武線など単一種別でことごとく大混雑だ
>>343
クソ束叩くと社会全体や日々の生活すべてへの不満なんだってよ なんの根拠もなくレッテル貼りに使うことばっかり
「東京を叩くな」言ってたのと発想が同じだな
で、クソ西とか書いてる奴がいるけどあれはどうなのかね?社会全体・・・w >>344
特にクソ束において駅やレールについてツッコミ受けてるようだな 間抜けw
ま、それは置いといてもだからなんだよ?
本来は利用者の意向、利便性を最優先に決めるべきことであってさらに利用者は
それしか要望しない
鉄道会社の意向、都合ばかり優先で決め、利用者は文句も言わずに従うべきだ
そんなこと力説する利用者なんて居ない
>>345
どういうツッコミなのか全くわからんw
>>346
いるからなんだっていうんだ?鉄道の混雑無批判に放置すべきだ
そうでないと鉄道会社に迷惑かけてるw根拠にでもなるというのか?w
いるとかいってるがそれは東京の通勤者のうちどれくらいだ?
それをやってない人間は混雑にも満足してるものと放置してよいとでも言いたいのか?
都心に「住めない」w低所得者wは無視してよいとでも言いたいのか?
お前のこのわけのわからん理屈はどこへ行けば大方共感得られるのかね?
>>347
こんな屁理屈が一般的社会性だなんてきいたことないね これが「一般的社会性」になれば
鉄道会社関係者「だけ」は喜ぶかもしれないけど他は誰も納得しないし不幸だ しかしよ、この>>346のキチガイ理屈
これだったら例えば「バリアフリー設備なんかなくても困らない人が「いる」から
そんなもの必要だという意見は無視していいんだ」になる
これでは何のためにバリアフリーって観念が出てきたのかも全く分からない
>>349
何が別問題だ 現実に問題が進行している今もって「乗り方革命」とかいって推進し続けてるんじゃねえか
>いざという時すぐ握れるよう少し浮かせ>頭つかえ
これ乗客の前で言って来いよw しかしよ、これが弱者のためとか安全のためって発想か?
聞いて笑える
ちなみに今の時世とかいうが、感染症って人類初めてのことではない
それにこれは短期間で終息する保証もない これまでの感染症も一旦収まったか、に
見えてから第二波第三波がきたなんていくらでもある
>>352
何が別なんだ?図星突かれて恥ずかしいもんだな それに対してこんな悔しそうな反応するってことは344は
お前なんだな
誰か「エスカレーターを俺の所有物にする」とか盗む話してるか?
それこそ「別の話」だ ちなみにその話では「そいつ」も無罪にならないねw >>353
やれやれ どの程度の努力かそれが十分か比較や検証もせずにすべて「ごもっとも」
と論評すらしない状態を維持しないと「ふんぞり返ってる」「犯罪」なんだと
なんか北朝鮮の政権みたいなこの馬鹿の狂った観念は重症だな
どこへ行ってもこんな屁理屈聞いたことない
犯罪だというなら放置することないよ、批判に対してどんどん訴訟起こそうw
はたして勝てるかどうかw
あ、ちなみに訴えの当事者になれるのは「批判された当事者」だからねw
そうでないと「訴えの利益がない」で却下されるよ
>>354
なんで>>351の書き込みがそうなるの?理屈が全然わからない 説明してみたら?
相変わらずレッテル貼りで相手に書き込みやめさせようばかりやってるの?
今どきそれを真に受けるほどバカ居ないと思うけど
>>355
いや、確か俺の記憶ではロンドンだけは左立ち止まりだよ
イギリスはクルマは左側通行、など大陸欧州とは違う部分が多い
>>356
ホントそれわからないよね
西を批判したときも同じになるのか聞いてみたいもんだ >>361
反論も出来ないでこんなことばっかり言ってるよ
クソ束を叩いてるのを勝手に東京批判とすり替えてたところから何も進歩してない
>>363
そうなんだよね だから何をツッコミ入れてるのか全くわからないw
>>365 >>366
無恥w無知w
>>372
例えば料理の世界なんてそうだよね 日本の中国料理、中華料理なんてのもカレーなんかも
中国やインドのそれとはかなり違う
逆に日本の料理が外国に出ても
コペンハーゲンの空港でも見たが寿司なども「我々日本人から見れば」「え?なにこれ?」
ってなものが多数
でも現地人にはそれが美味しかったりもあり得るからそうであればそれでいいのだ
エンタメの世界もそう 例えば音楽でもロックとソウルと、など元々違う括りの音楽のエッセンスを
それぞれ融合、組み合わせて自分の音楽スタイル作るなんていくらでも行われてる
白人が黒人音楽取り入れる「ブルーアイドソウル」なんてのも
ま、ここではそういう話以前の問題だな 370や371のアホガ単に無知で間違ってるんだから >>374
とっくに反論されてる同じことを呪文のように繰り返しても誰にも説得力もたない
「とにかく」「いずれにせよ」はお前がそういう問答無用するときの常套句だな
マナーも「鉄道会社が一方的に」決めることではない
>>375
苦しい負け惜しみだなあw >>370の前後の書き込みとか読んでみれば明白じゃんよ
エスカレーター歩行、片寄りの起源が「大阪万博で吹田から世界へ」って365が無知丸出し言ってるんだろ?
わざわざ366で念押しまでしてw
それに対して367、368で疑問投げかけれれたら369でソース出せと絡み、そこに登場したのが370だ
わざわざ「感染爆心地として合理的」と
そこでも371でわざわざ「発明したのが日本なら歩いたのも日本」と念押ししている
ご丁寧に念押ししてかえって墓穴掘ってるのだw
この流れの中で「そもそもエスカレーターが誕生したのは」は「世界に先駆けて」ではなく
「日本国内では」では何を言ってるのか意味が全く通じなくなる
「世界に先駆けて」ではじめて意味が通じることなのだ
そして意味は通じてもそれ自体が無知で間違ってること図星で指摘されてるのだ
しかしよ 373くらいのことはググっただけでもわかるのに赤っ恥w
>屁理屈や罵倒スキルを学んだり
なるほど糞社畜は高等教育以外のところで学んできたんだなw れれたら➡られたら
>犯罪者を養成する場
で、どこに養成された犯罪者居るの?
鉄道会社を批判してもエスカレーターを歩いても犯罪者とする法は
今のところ存在してない
犯罪者とか法治国家って日本語知ってる?
>>384
ハイ、リクエストに応えて頑張ったよw
お前も反論頑張りな
また反論できなくて悔しそうに罵倒するだけかな?
高等教育と違うところの教育の成果でw >>387
何が失格かちゃんと採点しましょう
失格というだけならいつでもだれでもできる
お前の書き込みは失格 今なら何言っても言われても「俺はコロナだ!」で全て解決 ま、いずれにしても平行線だからな
お前は好きにすればいいさ
ただし、オレは立ち止まるからな
それだけだ 344 名無しでGO! sage 2020/04/08(水) 07:07:56.04 ID:1+AMnGK00
ダイヤを決めるのは鉄道会社だし、快速とか急行とかの停車駅を決めるのも鉄道会社
そもそもそこにレールを敷いたのもそこに駅を造ったのも鉄道会社
利用者が決めたものではない
駅のエスカレーターで歩かせろと言っている奴は、ダイヤも快速とか急行とかの停車駅も利用者に決めさせろと言っているんだよな?
まさか鉄道会社が決めたダイヤや停車駅に素直に従ってなんていないよな? 従うと言うよりも現実的にそれに合わせて乗らざるを得ないがそれとそれに無批判に賛同するかどうかは別問題
利用者の側としての意見や批判持つのは当たり前のこと
それがそんなに嫌なのか?
一体何が言いたい何がしたいのかわからない社畜 新型コロナウイルスに感染しないやう
みなベルトには決して触れず
立ち止まらずに利用しませう ま、あくまでも期間限定の特別臨時措置としてはいいかもな 今は人も少ないからまだしも
ずっとは危険だからダメだろ ならば人が少ない時はいいんだね?
でも鉄道会社とかの言い草やポスターとかの見てもそんなことどこにも書いてないよ
常に立ち止まろうみたいな話しか見当たらない
それに今であっても通勤時など決して少ない徒は言えない現場もある
そもそも君の話に少ない徒はどのくらい?って目安も出てこない そうか、じゃあ臨時特別措置もなしだな
いつもの決まり通りだ で、コロナ感染促進だね
それとお前が気分で決めてることなの? まあつり革や手すりにつかまるなとは言わないのと同じだよな
感染がいやなら階段を使えばいい エスカレーターしかないとこはどうするの?
また例によって遠回りして我慢しろとか言うほどアホなの? >>402
そんなごく一部のレアケースなんて無意味w >>402
電車内のつり革や手すりと同じだよ
エスカレーターでも手すりにつかまるしかないだろ それでもどうしても触りたくなければ
遠回りでも階段使うしかないだろ
つり革よりはマシだろ ここまで極論厨どうしの醜い応酬になるだけなら、もう動かすな!ってな話にもなるわな。
止めちゃえば単なるちょっと段差がでかめの階段でしかない。 議論もクソも関係ないね
要は立ち止まっちゃえばいいだけだよ >>406
お前が一番極論だろうよ それで大勢不便にしてめでたしめでたしか?
何が何でも立ち止まれ、何が何でも鉄道会社に逆らうな批判するな異論言うな、
感染なんか関係ない、遠回りしてでも階段使え(急ぐことにもならない)とか
いってる極論阿保と同じレベルだ
>>407
違うね 歩行認めりゃいいだけ
立ち止まりたい人、歩行したい人、双方を認めるより豊かな社会ってない 立ち止まればいやがおうにも歩けなくなるからな
議論もクソも立ち止まればいいだけだろ >>410
社畜のこれまでの書き込み見ても「安全」なんてどうでもいいことが
すごくよくわかる
時々安全を言い出すのは自己正当化のために後付けで利用してるだけ
安全のために絶対立ち止まらなければいけないなら>>395のような
発言も出てくることがあり得ない 安全が根底にあることに気付きもしないバカが喚いているのかw ま、立ち止まればいやがおうにも歩けなくなるからな
議論もクソも立ち止まればいいだけ もめて駅員や警官が来たら圧倒的に不利なのはどけよのやつ
議論以前の問題だろw 一段上がろうと踏み込んだら床板が抜けるステップとかあったらなぁ >>412
安全が根底にあるはずの立ち止まり派wがどうして>>395みたいな発言したり、
「自分が列に並ばせられるのは嫌だ」「道を空けるのは嫌だ」などと安全とは
まるで無関係なことを歩行認めたがらない理由に挙げたり、歩行してる奴に
足引っかけて下まで転倒させ病院送りにしてやったと得意満面だったりするんだか?
ルール(にすらなってないが)がどうであっても実際歩行してる人が多数いる現実下で
本当に安全第一の行動とはなにかはまるで考えてないんだろう
安全よりも「鉄道会社の言いなりにさせる」ことが一番メインの社畜さん
だから感染拡大に限らず安全の観点からもマイナスだらけの詰め込み混雑すら「鉄道会社
の私有施設だから鉄道会社のやる通りが一番正しい文句言うな黙って従え」と必死だ
>>413
立ち止まるのは自由だ わざと歩行妨害になる立ち止まり方をしなければな
普通の人はそれをやっているのが現実
>>414
来たってそれでどうするの?歩行は犯罪行為ではないんだから連行する正当性もない
ところで以前がらの悪いチンピラ話してたけど 結局がらの悪いチンピラに「どけよこら」
言われたら「駅員や警官が守ってくれる」頼みなんだね
自分はさも強そうに虚勢はって威張ってたけど無様なものだw >>415
素晴らしい案だ これが自称安全第一考えてる人の言動だそうだ
やっぱり安全ではなく「鉄道会社の言いなりにいかにさせるか」しか
眼中にないからこういう素晴らしい「名案」wが出てくる ま、立ち止まればいやがおうにも歩けなくなるからな
議論もクソも立ち止まればいいだけw そりゃエスカレータの所有者はどこかといえば鉄道会社だからな。
地方では自由通路にあるものは自治体所有の市道扱いのところもあるが 世の変化についていけずに頑なな奴だなw
どこに行っても煙たがれるタイプだw
エスカレーターで歩けないと死んじゃうとかそのうち言い出すんじゃないかw ベルトにつかまってはダメだぞ
1年に1回程度しか清掃しないのだから
黒いベルトを清掃したら赤いベルトだったという
はなしがあるくらいだから・・・・ 馬鹿が一人でIDコロコロしながら必死だな
>>418
立ち止まっても「邪魔になる立ち止まり方しなければ他の人が歩ける」
ちゃんと書いたはずだが 日本語読めないのかね?
これをちゃんとしてれば議論も糞もないし、現実に多くの人はできている
お前のような頭の悪い人以外はな
そういう頭の悪い人は道路でも追い越し車線を隣の走行車線の車とずっとペース合わせて
平気で塞ぐ
>>419
結局鉄道の話がメイン、鉄道会社の言いなりにさせたいだけ、がバレバレだね
「安全のために」ならば「誰が所有車か」は理由にならないのだ
それを強調する時点で安全のためは後付けの二の次であることがバレバレ
そして「所有物」論ではあらゆるサービス悪さも混雑も「所有者のやることは正しい」w
>>420
どっちが?w 乗り方革命のポスターの横で現実はどうなってるか見てから言いな
それを「世の変化」にしたがってるのは日本の製造業者と設置業者だけ
現実にはそれが全くと言ってよいほど浸透してないのが「世の流れ」のリアル
わざと塞ぐような立ち止まり方してる輩が「煙たがられる」のがリアル 現に後ろで
イライラを自分でも認めてたじゃないかw 所有車➡所有者
>>422
名案が後から後から出てくるね そんなことしたら駅員とかどうするの?
それって安全なの? 外出自粛で運動不足になっている昨今
エスカレーターはみんなで歩いて利用して
体力の維持につとめましょう ま、立ち止まればいやがおうにも歩けなくなるからな
議論もクソも立ち止まればいいだけw もめて駅員や警官が来たら圧倒的に不利なのはどけよのやつ
議論以前の問題だろw 1ミリの迷いもなく、問答無用で立ち止まって道をふさげばいいだけ
揉めたら不利なのはエスカレーター歩行者だからな
禁煙場所で吸わせろと言ってるのと同じ
こんな事に議論など時間の無駄 >>429
おめえ,周りから嫌われていて
口をきいてもらえる人が誰もいねえんだろうな >>430
そんな嫌がらせは無視して
1ミリの迷いもなく、問答無用で立ち止まって道をふさげばいいだけ
揉めたら不利なのはエスカレーター歩行者だからな
禁煙場所で吸わせろと騒いでいるのと同じ
こんな事に議論など時間の無駄 >>426
立ち止まっても歩けなくはならない
頭の悪い奴が邪魔になる立ち止まり方しなければな
>>427
そんなに単純に不利とは思わないけどね
別に「ルール」じゃないし あくまで客に「お願い」はしてるけどレベル
歩行してることは犯罪ではない 後は客同士の問題
>>428
で、今の大局、局面で駅の現実ってどうなってる?
>>429
結局お前さ、安全とか自分が立ち止まりたいとかどうでもよくて単に歩行する人の
妨害、邪魔したいだけなんでしょ?この書き込みからもそれが滲み出てるじゃん
要は鉄道会社の言いなりにならないことに対して「ムキーッ」ってぶんむくれてるだけ
そして「俺様は列に並ぶの嫌だ配慮しろ」とか言いながら人には俺様の考えに従えと
配慮の欠片もない
よくここまで躾の悪い自己中我儘が恥ずかしくないもんだ
いい年して精神年齢は我儘クソガキのままのダセーヤツ >禁煙場所で
同じではない 禁煙はルール これは単なるお願いの呼びかけ
こういう区別もつかない馬鹿だから 「自粛要請」なんてものがぜったい的効力を持つ
強制と解釈することで「禁止令」と区別がつかない
>>431
世の中、ルールというものになっていてすら 所詮ルールというものは「誰かが」「意図的に」
作るものであるから適切ではないもの、正しくないものもいくらでもある
近年明らかに法律が間違ってましたと認められたものにかつてあったらい予防法や優生保護法などがある
学校時代からしてそうだろ
最近black校則などといわれおかしな校則がしばしば問題になってる
学校時代、生徒の間でも「なんだこのふざけた校則は」「バカらしくて守ってられるか」ってな話題になるものは
いくらでもある
そんな時でも「これは校則なんだよ だからこれが正しいに決まっている 君らが確実に不利なんだよ」などと
周りと軋轢起こせば明らかに変人扱いされた上にクラス中学校中の嫌われ者になる
「ルールであって」さえな
増してここの話題はそれ以前の問題
お願いであってルールにすらなってない こちらは別に議論がしたいわけじゃない
いずれにしても
1ミリの迷いもなく、問答無用で立ち止まって道をふさげばいいだけ
揉めたら不利なのはエスカレーター歩行者
相手は禁煙場所で吸わせろと騒いでいるのと同じ
こんな事に議論など時間の無駄 エスカレーターで歩くな
この流れは止められない
逆らっても流されるだけ 喫煙マナーが守られないからルールになったんだよね
最初は「ここでは吸わないで」というお願いだったけど、お願いなんて聞く必要ないという輩は喫煙者からも「お前のせいで肩身が狭い」と疎まれるようになった セクハラ、パワハラ、体罰、飲み強要、部下を呼び捨て、
サービス残業、タバコ、テレビ番組でヌード、
ジェンダー差別、コンプライアンス違反等々
昭和では当たり前だった光景も
日本人の意識の向上とともに弱者ファーストがどんどん進んでいく
エスカレーターの歩行もそういった消えゆく悪習の一つに過ぎない 鉄道会社の不備や落ち度を理由に鉄道会社の意向を無視していい根拠にはならない
そんなのは殺人犯なんて殺してもいい、泥棒の家からものを盗んでも罪にならないという屁理屈と一緒
鉄道会社に不満や告発したいことがあるなら
しかるべき方法で個別に訴えればいいこと
こんな事は小学生でもわかる話しだ 学校の校則や会社の規律を
「別に法律じゃねえからどうしようとオレの勝手だろ」
というバカと同じ 病院などの敷地内禁煙に違反すると罰せられるのは施設の管理者であり、喫煙した利用者ではない
施設の管理者は利用者に禁煙のお願いしかできないが、だからといって「お願いだから聞く必要はない」とはならない エスカレーターで歩くな?要請でありお願いでしかないから、そんなことに従う必要はないね
外出自粛?接触8割減?要請でありお願いでしかないから、そんなことに従う必要はないね
同じ理屈だなw エスカレーターの歩行は迷惑行為
古い悪習が抜けないマナー違反の田舎者 いずれにしても
1ミリの迷いもなく、問答無用で立ち止まって道をふさげばいいだけ
揉めたら不利なのはエスカレーター歩行者
相手は禁煙場所で吸わせろと騒いでいるのと同じ
こんな事に議論など時間の無駄 ホント馬鹿だねこのクソ社畜
まず何といっても頭が悪い だからすでに前に言ってとっくに逆襲
食らってることをくどくど繰り返してるだけ
コミュニケーション能力ってものが皆無だ
そして「うるさい、うるさい、俺の言うことだけが全て正しいんだ 後は何も言うな」って
早口でまくし立ててそうな
こういういのは自己中心的で我儘で躾の悪いまま無駄に年だけ食ってしまった精神的には
幼い人
434、435、439、441 、443、446
全てこの類だ とっくにとっくに同じ書き込みしててとっくに反論されてる
それに対して有効な反論はできてない
それなのにただ繰り返してるのは「うるさいうるさい・・・」の幼児性の表れだ
特に434と446はこんな短い範囲でも同じことを繰り返している
しかも問答無用だときたもんだ
「うるさいうるさい・・・」幼児性の極致
世の中見てればわかるがこれでは「仮に言ってることが正しくても」人はバカらしくて
言うこと聞かなくなる 「仮に正しくても」そうだがこれまで散々言ってきたとおり正しいとも思えない
>>434 >>446
結局お前は道を塞いで邪魔をし、自分に服従させたと幼児の自己満足したいだけ
それ以外はどうでもいい
>>435
流れって「今ある現実」に一人で逆らうことか?
今ある現実がどうか、は自分でも何度も言及してたよな
>>436
喫煙は初めからルールになっていたのに罰則がなかったり緩かったりで実効性がなかっただけ
禁煙って言葉の禁って意味をちゃんと勉強しよう
エスカレーターについて禁歩行とかなってない
乗り方革命とかお願い、に禁という意味はない
>>437
上にある通り「時代遅れの」東京では歩行が広まったのは80年代後半から90年代
つまり「昭和では当たり前だった」光景とは2列に完全に立ち止まってる光景だ
まさに日本人の意識向上で片側空けした方が賢いことに気づいてきたのだ
2列立ち止まりという悪習が消えていったのである
それなのにまたそれを揺り戻して昭和で当たり前だった光景に戻そうとしてる人たちw 鉄道会社の不備や落ち度を理由に鉄道会社の意向を無視していい根拠にはならない
そんなのは殺人犯なんて殺してもいい、泥棒の家からものを盗んでも罪にならないという屁理屈と一緒
鉄道会社に不満や告発したいことがあるなら
しかるべき方法で個別に訴え出ればいいこと
こんな事は小学生でもわかる話しだ 学校の校則や会社の規律を
「別に法律じゃねえからどうしようとオレの勝手だろ」
というバカと同じ >弱者ファースト
そんな虚像はこのスレのここまでのやりとりだけでも音を立ててとっくに崩れている
お前が手にしたいものは鉄道会社ファーストだけだ
お前の駄々っ子行動も弱者の行動ではないのだ
「足引っかけて下まで転倒させ病院送りにしてやった」と得意満面が弱者か?w
まあ、強いて言えばお前は精神的には確かに弱者かもなw
>>438
「意向」ね つまり「ルール」ではないわけだ 意向とルールは違う
そして鉄道会社の意向とやらを批判してはいけない理由も絶対服従しなければいけない理由も
どこにも存在していない
鉄道会社の「意向」で日々無駄な混雑など不本意のなものを押しつけられっぱなしで鬱陶しくて
非常に迷惑してるのだ
乗客は詰め込みで経費削減原価率低減利益率アップなんて全く希望してないのに
>不満や告発したいことがあるならしかるべき方法で
現状その必要はない 「乗り方革命」に従わなければいいだけ
従わない乗客に対して不満や告発したいことがあるなら・・・・以下略 いずれにしても
1ミリの迷いもなく、問答無用で立ち止まって道をふさげばいいだけ。
揉めたら不利なのはエスカレーター歩行者
相手は禁煙場所で吸わせろと騒いでいるのと同じ
こんな事に議論など時間の無駄 >>439
学校については既出だが実は会社の「ルール」にもおかしなものが多数
もっとも例えば就業規則などは「会社側の好き勝手」を無制限にできない
行政側の基準はあるもののその基準自体が経営寄り過ぎて問題視されることはしばしば
それについても「一切批判してはいけない」なんてルールはどこにも存在してない
ここは北朝鮮ではないのだ
問答無用黙って従えのお前の発想はことごとく中国や北朝鮮クオリティだ
>>440
では聞くが エスカレーター歩行者がいると誰が罰せられてるのかね?
歩行者なんていつでもどこでも見かけるけど
罰する要件はなにかね?法的根拠など 具体的に説明してみたまえ
>>441
まあ理屈的には同じだね で、それが何か?
理窟は同じであっても世の中多くの人への影響や心象はどうか、では両者に違いがある
しかしそれは特に後者について「法的に禁止すること」と「あくまで自粛要請」の区別が
この国の国民があまりにもついていない幼児性から来るものでしかない
挙句「ルール化しなくてもみんなが従ってくれるのがこの国の美徳」みたいなこと言ってる
馬鹿までいる
これは美徳ではないのだ こういうファッショはしばしば危険な方向に流されやすくなるのだ >>442 >>444
ホントそう思う
>>443
そんなこと決まってません だから自粛要請を例えに出したがるんでしょ?
>>445
迷惑行為、マナー違反かどうかは乗客多数がいろんな考えや意見を戦わせたうえで
決めることでそれもなしに鉄道会社が一方的に「まるで上から」決めることではない
古い悪習はさっき言った通り 昭和の時代wはみんな立ち止まり
そして歩行が広まっていったのは都会ほど早く田舎者は何時までもそれを知らなかった
田舎者のほうが都会人よりせっかち、なんて聞いたことない いずれにしても
1ミリの迷いもなく、問答無用で立ち止まって道をふさげばいいだけ
揉めたら不利なのはエスカレーター歩行者
相手は禁煙場所で吸わせろと騒いでいるのと同じ
こんな事に議論など時間の無駄。 >>449 >>450
さらに
>>452
素晴らしいな
ずっとビクビク監視してるから反応だけは早い
でも頭が弱くて有効な反論はできない
そしてコミュ障だから相手の反論を織り込めない
そのくせ自説だけは通したい我だけは強いから「うるさいうるさい・・」我儘
押し通しを試みる
これでは死ぬ迄やっても誰の心にも響かんぞ
この3つの書き込みはまさに「うるさいうるさい・・」の見本だな
438、439、それに434.446と何が違うよ
とっくに反論してあるぞ
自説を通したければ反論は織り込んでそのうえでちゃんと再反論しよう
「議論したいわけではない」で他人はお前の言うことに納得してくれたり言うこと聞いてくれたり
するほど世の中甘くはないぞw >>455
会話しないで何度同じこと喚いていても同じだよ
それでいいなら俺も
「いずれにせよ鉄道会社の言いなりになる気はない」 >>453
>では聞くが エスカレーター歩行者がいると誰が罰せられてるのかね?
>歩行者なんていつでもどこでも見かけるけど
>罰する要件はなにかね?法的根拠など 具体的に説明してみたまえ
緊急事態宣言による外出自粛要請に強制力はない
お願いなんて聞く必要はない
よってコロナ疎開は自由だし、ウイルスを撒き散らすのも自由だ
と言いたいんだね いずれにしても
1ミリの迷いもなく、問答無用で立ち止まって道をふさげばいいだけ。
揉めたら不利なのはエスカレーター歩行者
相手は禁煙場所で吸わせろと騒いでいるのと同じ
こんな事に議論など時間の無駄。 しかし必死だな 短時間に一人でIDコロコロしながらw
>>458
なんかこれ、お願いを勝手に法的に禁止されてるかのようなステッカーにするみたいだけどw
まあ効果としては「乗り方革命」のポスターと同じかもね
>>459
これはもとが>>440へのレスだよね 440の流れはどうしたの? 440の書き込みに
疑問があったからツッコミ入れてるのにそんな書き込み無かったかの如く誤魔化して逸らすの?
誰が何の要件で罰せられてるの?の話はもう知らん顔で終わり?自分で言いだしておいて?w
そしてコロナ疎開だウイルスまき散らしだ、はエスカレーター歩行と違って明らかに
多くの人に害を(今のエスカレーターの現実は「皆がそう思ってる」状況にはなってない)
と思われてるからって違いは無視かな
これにしても実はどこまで?ってなことがあるよね
例えば今になって非常事態宣言を全国に広げた(これは一律給付に方針転換するにあたって連立離脱も言いだした
公明党の言いなりになった、では体裁が悪いとアベクンのカッコつけ大義名分という政治的な理由では?
と言われている 岩手県のようにいまだ未確認や鳥取、徳島、鹿児島のようにいまだ一桁の県も一緒くただ)が
特にそれ以前、都道府県境地区では非常事態宣言出てる都府県のクルマが出てない県の施設利用などに向かうことにも
眉を顰める人がいた
しかしこれは感染してるかどうかはあくまで個人の話だし、それに都道府県という大雑把な指標だけでその場合隣接する
「非常事態宣言県側の自治体」と「非常事態未宣言県側の自治体」において後者の方が感染者数も人口当たり感染者数も
上回っていた例もある それでも都道府県ごとの線引き仕分けだけを「自分の頭で考えることなく」真に受けるだけの人は
非宣言県側から宣言県側ナンバーに「ウイルスをまき散らしに来たのか」と大真面目に怒ったりするのだろう
言うまでもないがウイルスにとっては都道府県境なんて何の関係もない
>>460
また「嫌だ嫌だ 僕の言うのが唯一正しいんだ」の世界に引きこもるんだね
少しは社会と対話するということを学ぼう
社会性あるってのは君のような問答無用引きこもりには言わないよw ま、いずれにしても
1ミリの迷いもなく、問答無用で立ち止まって道をふさげばいいだけ。
揉めたら不利なのはエスカレーター歩行者
相手は禁煙場所で吸わせろと騒いでいるのと同じ
こんな事に議論など時間の無駄。
さあさあどんどん塞ごうぜ >>461
コロナ疎開は誰が何の要件で罰せられてるの?
>そしてコロナ疎開だウイルスまき散らしだ、はエスカレーター歩行と違って明らかに
>多くの人に害を(今のエスカレーターの現実は「皆がそう思ってる」状況にはなってない)
>と思われてるからって違いは無視かな
違いの客観的データは? >>462
>言うまでもないがウイルスにとっては都道府県境なんて何の関係もない
封じ込めに真っ向から反対ってことだな >>463
はいはい、今日も躾の悪い引きこもり馬鹿が一人で喚いてます
>>464
出た 自分は何も証明しない、何も客観データ出さないこと棚に上げて
人には「俺の言い分否定するなら証明しろ、客観データ出せ」と躾の悪い我儘クソガキに
相応しいダブスタ妄言
実際問題エスカレーターの歩行は街中の現実見ても状況証拠としてわかることだ
「乗り方革命」のポスターのほうが明らかに「浮いている」w
そして相も変わらず自粛要請にまつわる様々な矛盾には全く向き合わない
特に「法制化」と「自粛要請」の違いは重要なことなのにアベクン叩きたくない人は
都合が悪いから見ようともしない
これって延々日本って国が腐ってる醜い部分なんだな 神風特攻隊の醜悪から何も
学んでなければ進歩もしてない
>>465
封じ込めってやってるの? 都道府県単位で封じ込めってことはそこで交通も遮断するってことだよ
つまり例えば川崎方面から蒲田方面に人の流動もゼロにしなければいけない
川口、市川、松戸方面と赤羽、小岩、金町方面もそう
しかもそれをやったところで都道府県単位思考ではすでに感染者特定は岩手県以外の46都道府県で出てることだ
岩手県にしても岩手医大の教授自身が「まあ岩手にももう感染者はいると考えるのが自然でしょう 特定されてないだけで
軽症や無自覚に住んでたり、すでに治癒してしまったりで」と語ってる ✖住んでたり 〇済んでたり
ところで封じ込め云々いうなら一番の失態はダイヤモンドプリンセスの扱いや中国からの
入国規制が遅れた「責任という言葉をやたら使いまくるくせにまともに責任取ったことが
一度たりともない甘ったれのゴミ屑出来損ない人間である首相」をはじめとした政府だな
今もって「法制化」ではなく「自粛要請」で済ましてるのもそこだ
神風特攻隊式のこの国の醜さ、インチキ臭さ、低能ぶりなんだな ま、いずれにしても
1ミリの迷いもなく、問答無用で立ち止まって道をふさげばいいだけ。
揉めたら不利なのはエスカレーター歩行者
相手は禁煙場所で吸わせろと騒いでいるのと同じ
こんな事に議論など時間の無駄。
さあさあどんどん塞ごうぜw 歩行禁止は完全定着はしてないものの、
この2年ぐらいで右側で立ち止まっているのを迷惑そうにしたり文句言う人はいなくなったよな。
確かに行動としては定着してなくても、基本認識はほぼ完全に定着していると思う。 状況証拠でなんとかしようとするんだなw
客観的データを示せば「エスカレーターで歩くのは正しい」と言えるのに出せないんだねw
エスカレーターで歩くことも外出自粛要請を無視して出歩くことも、誰も何の要件でも罰せられていない点は同じ
日本では法的に自粛要請しかできないから自粛要請に協力してもらって封じ込めようとしているけど、義務でもないし罰せられることもないから好き勝手に出歩いて「封じ込めなんてクソ喰らえ」だよねw
エスカレーターで歩くのと同じく、誰も何の要件でも罰せられないんだからw またIDコロコロ短時間に必死w
>>468
また同じ無意味な引きこもりレスだね 何度目だ?これ
>>469
日本の場合は元からあまりいないよ 日本人ってこういう時にハッキリ意思表明できないで
諦めるヤツが多い
「乗り方革命」の効果なんかじゃないよw
ちなみに欧米だったらまず間違いなくハッキリ言われるよ 「乗り方革命」なんてアホなことしてないし
日本のように「そもそも片側空けや歩行」を認識してない段階の人もほとんどいないし
それは実際欧米に行ってみればわかること
>行動としては定着してなくても基本認識は定着してる
素晴らしい 俺の説をわざわざ裏付けてくれるとはw 自分で言ってる意味が分かるかな?
つまり「立ち止まるべきだという話が出てる」ことを基本認識として知ってる人の多くが
行動は伴ってないって意味になる
これはつまりそんな話があっても納得、賛同してないのだ
お前の言う文句言う人いない、もこれがかなり含まれてることになる 「迷惑そうにしてはいない」
まで言い切ってるが何を根拠に言ってるんだか?お前は人の内心、本音まで透視できるつもりでもいるのかね?
基本認識持っていながら行動が伴っていない人の多くが迷惑と思いながら諦めで黙ってることは容易に想像がつく
この国はそういうハッキリ意思表明しない、できないのが多いのだ 今の自粛要請に対してもそう
「補償がないのにきつい、やっていけない」と思っていても政府に抗議もしない(=政府に全面賛同はしていない) 日々の通勤ラッシュなどもほとんどの人が表立って文句言わないし、文句言う人も
直接でも言うのはごくたまに(大概は何かをキッカケによほどの時)だ
しかしそのことが通勤ラッシュが広く賛同、納得、満足得てるかと言えば全くそんなことはない
それがアンケートや世論調査などやると表面化する
>>470
かなりハッキリしてる状況証拠だけど お前自身がそう言ってるじゃないか
「基本認識は多くの人に定着してるが行動が定着してない」ってw
自粛要請に従わないことに対する反応(それ自体が必ずしも正しいとは思ってないことは再三
俺は言ってる通りだが)とは真逆だね
状況証拠じゃだめだ客観データだ喚いてるが状況証拠自体が主観ではなく客観だ
そしてお前からはお前の説について状況証拠含めて客観的なものはなに一つ出てない
いや、笑ってしまうのは「基本認識は完全に定着してるが行動が定着してない」って自身の説に
不利になる「客観的状況証拠」自ら語ってるくらいなのだ
>法的に自粛要請しかできない
え?なんで?w 詳しく説明してみてくれ
>好き勝手 >封じ込めなんてくそくらえ
馬鹿?生活が成り立たなくなるだの自分の仕事、業務が成り立たなくなるだのわかってはいても
やむにやまれぬ理由で出歩いてる人が多数だ どこの馬鹿が「封じ込めくそくらえ」とか言ってるかね?
そもそも封じ込めになるのかね?上にツッコミ入れたが答えは? そして法治国家とか法律、法的拘束力って意味わかってるのかね?
法律に制定しなくても要請だけで法律と同じ効果が出るのが当たり前だと
思ってる奴がいるとすればそいつの頭は完全に狂っている
法治国家とはなんたるかも全く分かっていない
そしてそれで済むならなんでもかんでも法制化しないで要請で済ませればいい
そうすれば権力者は今以上に楽に無責任に振舞うことができよう
この国はかつての神風特攻隊も「あれは志願兵だった」なんてパワハラ剥き出しの
イカサマ物語で権力者は無責任にのうのうとしている程度の低いバカ国家だ
法律でなく要請でなんでも従ってくれるならそのオメデタイバカ国家を今後も学習能力なく
無反省に継続していくだけで法治国家にはならずに人治国家のままになるだろう
自粛要請に従って経済的に限らず大きな損害被っても権力者は誰も責任取らないし、賠償もしなくてよい
要請してるときは強制のような雰囲気漂わせても事後には「あれは強制はしていません、皆さんが任意に
自己責任でやっただけのことです」っていくらでも言えるw 神風特攻隊の「志願」と同じだ
北朝鮮とレベルは変わらねえなこのレベル低い糞国家体制は
民主的な欧米「先進国」では「抗議デモ」もんだよ、こんなふざけた話は ま、いずれにしても
1ミリの迷いもなく、問答無用で立ち止まって道をふさげばいいだけ
揉めたら不利なのはエスカレーター歩行者
相手は禁煙場所で吸わせろと騒いでいるのと同じ
こんな事に議論など時間の無駄。
さあさあどんどん塞ごうぜw >>472
一人を相手にしていると思いこんでいるバカ
>>法的に自粛要請しかできない
>え?なんで?w 詳しく説明してみてくれ
えっ?
外出を強制的に制限できる法律があるの?
都市封鎖する根拠法があるの?
どの法律?
なんて名称? ついでに
上海も右立ち
NYロンドンパリモスクワ大阪が右グループ たいてい
車両が左側通行の地域では左側に立つ
車両が右側通行の地域では右側に立つ
だから大阪だけが異常 ま、いずれにしても
1ミリの迷いもなく、問答無用で立ち止まって道をふさげばいいだけ
揉めたら不利なのはエスカレーター歩行者
相手は禁煙場所で吸わせろと騒いでいるのと同じ
こんな事に議論など時間の無駄。
さあさあどんどん塞ごうぜw 感染防止のため、エスカレーターは立ち止まらないでください
また,ベルトには絶対につかならないでください ま、いずれにしても
1ミリの迷いもなく、問答無用で立ち止まって道をふさげばいいだけ。
揉めたら不利なのはエスカレーター歩行者
相手は禁煙場所で吸わせろと騒いでいるのと同じ
こんな事に議論など時間の無駄。
さあさあどんどん塞ごうぜw 東京駅総武線ホームや中央線ホーム
エスカレーターしかないんですけど >>481
エスカレーターに乗るななんて誰も言ってないだろ
歩かなければ乗って良いんだよ >>481
いや絶対にどこかにあるだろ
横着しないでそこへ行けよ
それかたかだか数十秒ぐらい止まってろよ >>481
絶対に歩かないとお前は死んじゃうのかよ
所詮気分の問題だろ
そんな事で危険行為は許されないんだよ >>474 478 480
対話能力もないコミュ障駄々っ子の引きこもり喚きが延々続く
そしてお前はひたすら歩行者の妨害したいだけがメインなのがバレバレ
歩行者に配慮しないお前に配慮する理由など全くない
>>475
現に一人じゃん お前の特徴的過ぎるバカ思考、駄々っ子人間性ですぐわかるよ
ならば別人だということにしてあげよう それでここ一週間のお前の書き込みの
レス番明細を出してみてくれ お前の分と別人分と明確に分かるようにな
それから「誰の場合は」とか例外や前提条件一切なしに普遍的に「一人何役芝居で
別人のフリ」してる人間ってゴミ屑人間でどうにもならない糞だよな
「もしお前が芝居してれば」も当然含まれる
芝居してなければ含まれないから大丈夫だよw
芝居してないお前はそれに同意しない理由ないだろ?逃げずに答えろよw ま、いずれにしても
1ミリの迷いもなく、問答無用で立ち止まって道をふさげばいいだけ
揉めたら不利なのはエスカレーター歩行者
相手は禁煙場所で吸わせろと騒いでいるのと同じ
こんな事に議論など時間の無駄
さあさあどんどん塞ごうぜw >法律があるの?
あるんじゃないの?俺はよく知らんけどw
ってのは法律って解釈ってものが入ってくるからな
例えば今日あたりのニュースで出てきてるのは「自粛要請に従わないパチンコ店は
店名を公表する」って話だ
これ一体何の権限や道理でやってるんだろうね?「自粛要請した」だけでしょ?
これでは『従わない悪い奴』扱いで懲罰的につるし上げで罰するに等しい
もはや事実上強制に他ならない
これで「皆さんが任意で自主的におやりになったことですので自己責任です」などと
いう政府など行政当局者がいたら「頭の中にウジがわいてるのか?」だな
アベクン自身も先日田原総一朗にインタビューされ「罰則規定がない」事を問われて
「罰則規定を設けるのは憲法改正と同様に国民の同意が必要です」と答えている
それでこんな罰則みたいなことやって一体いつどこでどんな形で国民の同意得てきたのかね?
やることなすことが曖昧で無責任なのがこの国の異常で狂ってるところ
そんなに何が何でも言った通りにしてくれないと困るなら「任意、自主的、自己責任」ではなく
命じる側も責任や補償覚悟でやれというのだ 「自粛要請」しかしてないくせに
頭が狂ってる さらに、だ 解釈を厳格にして「そんな法はないんだ」ってことにしても
「ではまず作れ」になるだけ 法律とはそういうものだ
そもそも今の特措法という(よくわからない曖昧な)法律自体もつい3月だかに
成立したばかりの法律だ
法律ってのは新たに作れるんだよ 「今まであった法律」だけで未来永劫対処しなければ
いけないルールなんてどこにもない 必要かつ不足してる法律は何時でも作るべきだ
ってかそれがあったらその「今まで」っていつまでにできてた法律か?
明治維新?w、江戸時代?w、はたまた縄文時代とか?w
法律って天から降ってきてるんじゃないんだよ
そして法律ってのは所詮「誰かが作った不完全なもの」だから未来永劫一切批判もまかりならん
ものでもない 問題があれば修正や廃止も当然あり得る
今の特措法も例えば吉村大阪府知事は「誰が最終責任者なのか曖昧にしてる責任逃れ法律 休業要請に
対する補償も明記してない 外出自粛要請したら市中に人がいなくなって事業者が困るのにその手当は
何も書いてない 真綿で首絞めるような話」とこき下ろしてる
(もっともその吉村知事もパチンコ店などへの自粛要請に応じない業者名を公表する方針を出している
それに対して田原総一朗は「公表して、それでどうする?」と疑問をぶつけている
ちなみに吉村知事は公表方針について「法律に規定がありますので」と言っている
どういう意味なのか実にわかりにくいw) ま、確かに法律じゃない以上、お互い好きにやればいいさ
ただしこちらは粛々と1ミリの迷いもなく、問答無用で立ち止まって道をふさげばいいだけ
揉めたら不利なのはエスカレーター歩行者
相手は禁煙場所で吸わせろと騒いでいるのと同じ
こんな事に議論など時間の無駄
さあさあどんどん塞ごうぜw >>477
お前の思考のほうが異常だな この話は車両がどっち側通行か、で決めることではなく
あえてそういうこと考えるならば歩行者、それもその場の歩行通路はどっち側通行かで
考えるべきことではないのか?いわゆる歩行者の動線ってものを阻害しない様に
実際エスカレーターやそれに接続する通路なども場所によってバラバラだ
今年になって行ってないので(最近何かとどこも行きにくくなった)今もそうかは保証の限りではないが
俺が何度も気になっていたのが大阪難波の地下鉄と南海の連絡か所だ
エスカレーターの上り下りの左側右側通行がひっくり返ってしまう
完全に動線を乱しているとしか思えない なぜ両社協議して統一できないんだろう?
ところで車両は左側とか簡単に言ってるが、例えばヨーロッパ イギリスは日本同様車両の類は全て左だ
一方大陸欧州は基本は右側で路面電車含め道路や地下鉄などはそうなっている
しかし直通国際列車すら走る国鉄などの一般の鉄道はバラバラだ
フランスやイタリアのように左側通行の国もある 右側通行の国と直通列車もある
>>482
良いんだよってお前誰?何様のつもり?お前が許可でもしてるの?
自分のカネのつもりか?あの態度は何様のつもりか?とあちこちからフルボッコされてる
自信過剰勘違い自惚れの世間知らず無能ゴミ屑クソジジイアソウとまるで同じだねw >>483 >>484
お前の命令なんて誰も聞かないだろうね 聞くべき理由もないw
俺だったら「お前に言われたからその通りにする」なんて絶対しないw
あくまでお前の言い草に関係なくこちらで考える
>危険行為は
エスカレータの歩行だけが殊更に危険行為なのかね?
以前それで事故が多発、みたいなこといっててそれに対して根拠、ソース
求めた時もそれっきり逃亡中だ
そしてお前はずっとそうだが乗客にだけは安全求めるくせに鉄道会社、特に糞束が
悪い危険行為だけは追求や批判を嫌がるのだろう
国民にばかり負担や犠牲、我慢押し付けて政府、権力者などは何もしない今の日本の
自粛要請って糞なスキームとまるで同じだ
>>486
485受けて返事はいつもの引きこもりの喚きだけか?
自閉症かお前w 対話位しろ能無しボケナス 鉄ヲタの正体は、きちがいだったんだ。
自分のことだからガイジって平気で言えるんだね。 >>489
反撃はこれで終わり?これしか言えなかったの?ショボッw
世間知らずで何も知らない無知 無知だけならともかく「俺は自演じゃないんだ
別人がいるんだ それがわからいのはバカだ」まで言っておきながらそれを
担保するような問いかけに入ると途端に逃げ出す
「逃げずに答えろよ」って念押ししたにも関わらずw
わかりやすくて情けなくショボくだらしなく人間性も超下劣だ 無知の上にこれでは自分が
恥ずかしいと感じないのかね? ま、その能力もないかw
お前のような糞人間に落ちぶれたくだけはないなあ、と思わせるに十分な材料だけは
続々提供してくれるなお前 ま、確かに法律じゃない以上、お互い好きにやればいいさ。
ただしこちらは粛々と1ミリの迷いもなく、問答無用で立ち止まって道をふさげばいいだけ。
揉めたら不利なのはエスカレーター歩行者。
相手は禁煙場所で吸わせろと騒いでいるのと同じ
こんな事に議論など時間の無駄
さあさあどんどん塞ごうぜw >>492
やれやれ さらに小学生の悪口大会レベルに落ちぶれるしかなくなったんだなw
しかもここで「鉄ヲタ」を誰がの制限も根拠もなしに敵視してるということは
やはり低能な糞社畜としか考えられなくなってくる
一般人、がそんな見方する動機がないんだよ >>494
自閉症のコミュ障さんは普段何度も同じこと言われないとわからない人なのかな?
同じ書き込み何度も必要ないんだけどね
しかも対話すら受け入れてないただの自分の言いたいことだけの我儘の地団駄喚きなんか ま、確かに法律じゃない以上、お互い好きにやればいいさ
ただしこちらは粛々と1ミリの迷いもなく、問答無用で立ち止まって道をふさげばいいだけ
揉めたら不利なのはエスカレーター歩行者
相手は禁煙場所で吸わせろと騒いでいるのと同じ
こんな事に議論など時間の無駄。
さあさあどんどん塞ごうぜw >>497
>>496も読めないのか?コミュ障の自閉症の池沼よ ま、確かに法律じゃない以上、お互い好きにやればいいさw
ただしこちらは粛々と1ミリの迷いもなく、問答無用で立ち止まって道をふさげばいいだけ
揉めたら不利なのはエスカレーター歩行者
相手は禁煙場所で吸わせろと騒いでいるのと同じ
こんな事に議論など時間の無駄。
さあさあどんどん塞ごうぜw 500(σ´∀`)σ ゲッツ!!
500キタ━━━━━(゚∀゚)━━━━━ !!!!!
500(・∀・)イイ!! >>487
自粛要請は改正特別措置法(新型コロナ特措法)二四条に基づく
知事の事業者名の公表を伴う「要請」や「指示」は同法四五条に基づく
法律を全く知らず調べることもせず、知らない法令は無いと決め込む
バカの典型だ Aに対してBのレスを「Aのレスだ!」
複数人いるのに「一人だ!」
現実を把握出来ずに、思い込みを現実と誤認している
自分の知識と認識が世の中の知識と認識の全てだとでも思っているんだろう どう見ても世の中の流れは歩行禁止だな
右側が止まってる状態が増えてきた 止まったらコロナうつされるリスクが高まる
コロナうつされたくなかったら、歩いてさっさと通り抜けるに限る >>499
素晴らしい 即反応して自閉症の繰り返しね さすが駄々っ子w
>>502
あ、45条で公表はあったのね それは見落としてました はいはいすみませんw
で、田原総一朗じゃないけど「公表してそれでどうする」だよね
公表できるのは法的根拠は確かにあるみたい こんな出来損ない糞法律でも
でも公表してその先は何もないw
24条の要請ってのもそうなんだよね あくまで要請できると定めてるだけで
従わなくても罰則規定もない
法的に禁止してるのとは明確に違うんですよ
人を馬鹿呼ばわりするあんたはそれくらいはわかってるはずだよねw
さらに「いうこと聞かない業者」が出てくるのは結局補償が不十分だからなんですよ
命令するだけで命令する側の責任や補償などの覚悟が全く甘い糞法律
>>503
で、たまに鬼の首とったと思って調子に乗っちゃった?w 凄く似てるね>>502と
朝っぱらの書き込みも相変わらずだし
>Aに対してBのレスを「Aのレスだ」
これ、どこに対して何を言ってるのかな? バカでない人ってもっとちゃんと即わかるように
説明ってするけど 対象先の特定も「読んでる人が自分で探さなくていいように」くらいは
常識だけどねえw >複数人居るのに一人だ
これもそうだ まずはどこに対して言ってるのかくらいはちゃんと特定しようね
自称お利口さんwならば
>現実を把握できずに思い込みを現実と誤認
さて、なぜお前は「把握できる」のだろう?「同一人物扱いされた当事者のうちの一人」
でなければそれは不可能じゃないの?
だとすれば自分がその同一人物扱いされたレス番いくつの書き込み者なのか名乗るくらいは
『馬鹿でなければ」常識中の常識だけどねえ
一方でその同一人物扱いされた当事者ではなく第三者が「把握できてる」とするならば尚更不思議だw
どうやって?自称「一人ではない」人はそれならばと問われたことについてことごとくスルーして何も
答えず逃げ回っている
それを見て第三者が「これは本当に別人だな複数人居るな確実に」って信じるの?w
不思議なものの見方になっちゃうけどw
>>504
そう?俺が見る限りは全然w
>>506
じゃあ鉄道会社は駅などでその旨ちゃんと告知しましょう 「コロナが嫌な方はエスカレーターではなく
階段お使いください」って 放送や表示で
ま、電車が混んでりゃ意味ないんだけどね 随分減った、とはいえいまだに通勤時間帯などの「満員ぶり」
が問題になってるよね ま、確かに法律じゃない以上、お互い好きにやればいいさw
ただしこちらは粛々と1ミリの迷いもなく、問答無用で立ち止まって道をふさげばいいだけ
揉めたら不利なのはエスカレーター歩行者
相手は禁煙場所で吸わせろと騒いでいるのと同じ
こんな事に議論など時間の無駄。
さあさあどんどん塞ごうぜw ていうか歩くやつこそ手すりに手を添える必要性がありそうだが。。 エスカレータで立ち止まるのは感染を誘発して
電車の中より危険です
歩きたくない人はエレベータを利用しませう エスカレーターで歩くなと要請しかできないから、従う義務も必要もない
新型インフルエンザ等対策特別措置法は要請するしかできない糞法律だから、従う義務も必要もない
一挙手一投足が罰則付きで規定されていなければ、他人にどんな迷惑をかけようがそんなことは知ったこっちゃない
そんなクズがエスカレーターで歩くことを正当化しようと屁理屈捏ねくり回し中 >>511
エレベーターは密室だ
立ち止まるよりも歩くほうが呼吸が荒くなるから、間隔を取らなければならなくなる
歩きたい人は階段を利用しましょう >>510
移動手すりに必ずおつかまりください
エスカレーターをご利用中にバランスを崩したり、停電による急停止などで不意の反動を受けることがあります。転倒・転落などの事故を防ぐためにも、移動手すりにおつかまり下さい。
https://www.n-elekyo.or.jp/instructions/escalator.html
手を添えるのではなくつかまる必要がある
歩けば移動手すりにつかまり続けられない
移動手すりにつかまり続ければ歩けない >>508
>さて、なぜお前は「把握できる」のだろう?「同一人物扱いされた当事者のうちの一人」
>でなければそれは不可能じゃないの?
>だとすれば自分がその同一人物扱いされたレス番いくつの書き込み者なのか名乗るくらいは
>『馬鹿でなければ」常識中の常識だけどねえ
「同一人物扱いされた当事者のうちの一人」だからだと理解するのが、真正の『馬鹿でなければ」常識中の常識だけどねえ >>514
歩いた方が転倒転落の危険が高まるのは明白 >>509
はいはい 自閉症の引きこもりw
>>510
そんなに自分のバランス保てないような歩き方はしてないよ
そうやって立ち止まり者に危害及ぼすならそれは本当に危険だが
そんなことくらいはちゃんと自分で律してる
日頃の駅だって見てろよ 歩行者は基本的に手すりつかまらないで歩行者に
ぶつかりもしないでちゃんと歩いてる
それができない人ならば歩いていて危険なのは「エスカレーターに限った」ことではない
>>512
>他人に迷惑かけようが知ったこっちゃない
なるほど それで鉄道会社はてめーの儲けのためだけに詰め込み混雑させたりサービス改悪とかも
平気でやるわけだなw
ま、いずれにせよ法的拘束力の有無、それはどういう意味があるのかくらいはちゃんと勉強しよう
他人に迷惑で何が何でも従わせる必要があるならば「なぜ法制化しないのか?」なのだ
そもそも感染リスク増大とエスカレーター歩行は悪だ、が同じもの、なんて認識はお前以外誰が言ってる? >>513
それは使い方次第 あくまで今のところだが今回のコロナは空気感染は言われてないんでね
実際特に電車が到着したときなどエレベーターのほうが空いてるとこって多い
>>514
わかるがこういうこと言いだすと駅などの空間で危険なのはエスカレータだけではない
電車が混雑してるのもホーム転落はじめいろんな部分で危険誘発になるし
もちろん階段も危険だ そして「手すりに摑まる」は今のコロナ騒動ではしっかり感染リスク
という危険も増す
しばしばいう「密を避ける」から言えば立ち止まって乗るにあたっても何段か空けながら
乗らなければいけない 間違っても誰かさんが一番やりたい「前の人の次の段にわざと
反対側に立ち止まって歩けない様に通せんぼする」wなどあり得ない
好きか嫌いかはは別として今の現実では「全て危険がない無菌状態」はまずない
何のリスクを避けるか、の取捨選択の世界でしかない
>>515
あらら 図星で狼狽えちゃった?w この期に及んでもねえ、まだ503本人とも第三者とも
ハッキリ名乗らず曖昧にしておこうと どう返されどう言われても極力誤魔化しの逃げ道は
沢山残しておこうって腹がバレバレ
世の中人に対して「これで信用しろ」って言っても無理なんだよ 信用されない典型例 ところで「同一人物扱いされたうちの一人」wに間違いないならなぜこの期に及んでも
これだけ言われても未だに>>485で問われた数々に答えないんだろうね?
お前がその張本人ならばそこに答えなければ永久に信用はされないよ
一方お前が張本人ではなく第三者の別人だとするならばなぜなにを根拠にそれぞれのことを
断言してるのか?なぜ常識と言い切れるのか?張本人はなぜ485で問われたことに何も答えない
のか?(他人のこと断言できるくらいのくせに都合が悪くなると「本人でないからわからない」
とか言いそうw)
張本人はそれっきり答えないで逃亡したのか?そのことをどう思うか?など別な視点からこちらが
問いかけたいことが沢山出てくるんだがな
まあお前見てると503だろうがその前の485にツッコミ受けた>>475だろうが
どれがお前の書き込みでどれは違うんだってことを明快にすることは「永久に秘密」にしたいんだろうな
だから信用ないの当たり前
>>516
>>514宛てに書いといたよ ま、お互い好きにやればいいさw
ただしこちらは粛々と1ミリの迷いもなく、問答無用で立ち止まって道をふさげばいいだけ
揉めたら不利なのはエスカレーター歩行者
相手は禁煙場所で吸わせろと騒いでいるのと同じ
こんな事に議論など時間の無駄。
さあさあどんどん塞ごうぜw 最初は国土交通省のえらいさん(関東以北出身)が
立ち位置統一の声掛け
そうだ外国へ行って東京方式が大勢という結果を関西に突きつけよう
それで大視察団を世界中に送った
結果は東京方式に決まってんじゃないのということで物見遊山の大名旅行
行ってみて大阪方式が世界のほとんど
引っ込みがつかんしえらいさんの顔潰さんために
歩くことをやめよう運動にした
てなところじゃないの エスカレータは感染を予防するため
必ず片側をあけませう
また、ベルトはウイルスの温床です
けっして触れぬようお願いします >>521
単に右側通行の国は右側に
左側通行の国は左側というだけ
大阪だけが違うのは阪急梅田駅(当時)の動く動く歩道が
通路の右寄せで設置されたため
阪急側が左明けを推奨していた結果にすぎない ま、お互い好きにやればいいさ
ただしこちらは粛々と1ミリの迷いもなく、問答無用で立ち止まって道をふさげばいいだけ
揉めたら不利なのはエスカレーター歩行者
相手は禁煙場所で吸わせろと騒いでいるのと同じ
こんな事に議論など時間の無駄
さあさあどんどん塞ごうぜw >>525
おまえさん、医師に処方されたクスリを
また飲み忘れたのか? >>524
世界の主要都市が右立ちってのは?
右側通行 左側通行によらず >>522
交流電源の50キロヘルツと60キロヘルツも同じような経過
直流から大阪はいち早くGEの60にした
それに遅れた東京はドイツの無名会社の50にした >>523
コロナ対策ならソーシャルディスタンス
前後の間隔開ければいいだけ エスカレーター、なぜ両側立ちは普及しないのか?
https://style.nikkei.com/article/DGXMZO34667070Y8A820C1000000/
エスカレーターの蹴上げは構造上約20〜23センチ
駅の階段の蹴上げは16センチ以下と定められている
歩くための階段には、高さ3メートルを越える場合は踊り場の設置が義務
エスカレーターは日本では法的に階段として認められていない
よってエスカレーターを階段として使うことは法的に間違い
災害時などに緊急避難的に階段のように利用することが認められているのみ 営業自粛要請を義務ではないからと無視するパチンコ店
外出自粛要請を義務ではないからと無視するパチンカス
エスカレーターで歩かずに立ち止まって利用するのは義務ではないからと歩くゴミ
全てこの世に不要だなw >>520 >>525
お互い好きにやればいい。とか言いながらいかに「相手の好きにやらせないか」
の目的果たすことに一番執念燃やしてる人間性が著しく劣っているカスの
自閉症引きこもりトークは延々続く
みんなから嫌われ周囲から人が引いて気が付くとポツンと一人の典型タイプ
>>521
なるほど、面白いw 真偽はわからんけどw
ただ、よく言うんだけど「日本の常識は世界の非常識」
そしてそういう場合の「日本の常識」作ってることが多いのは東京なんだろうな
そして政治家や役人は「自分たちが正しい」のお墨付き得ようって行動したときに
思わぬ結果で狙いが外れた時に限って結果を公表しなかったり、その行動自体を
口ごもるってのもよくあること
勿論自分たちの狙い通りの結果が出た時は一転「そらみたことか」と声を大にw >>524
お前の話は道交法などを指してるのであろう
上にも書いたがそんなことで縛られてもあまり合理的とは思えない
要はそこの人の流動,動線がどうかで考えたほうがって思うんだけどな
上にも書いたが日本では.道交法上は歩行者は右側通行(余談だが自転車も
そうだと勘違いしてる馬鹿が多数いるがw)
しかし駅や地下街などエスカレーターとその接続部分はバラバラだったりする
上に例として挙げたのが大阪難波の地下鉄と南海の連絡部分でエスカレーターが右側
通行の地下鉄と左側通行の南海で反転してしまうため動線を著しく乱してるような
そしてそのような「そこの部分の」人の流れで考えるのがいいような気がする
>>527
アレを正常化できるクスリってあるのかw
>>529
50と60では50のほうが害があることは思いつくよね
その逆は何かあるのかなあ?
東京と大阪、関東と関西で何か違いがあるときにそれぞれの良し悪し、功罪を
冷静に一つ一つ見ることなしになんでもかんでも東京式、関東式が正しいと思いこみたがる
器の小さい偏屈っているんだな 余談だけど日本と外国、でもそう 特に自分らが勝手に「俺たちのほうが上」と上から目線で
見たがっている中韓などのアジア系だとなおさら
明治維新以降日本が随分欧米を真似て採り入れてそれまでの日本式を捨てたことすら
忘れたかのように
そしてそういう時に関東式、日本式のほうを手放しに支持しないと「似非関東人」「日本人なんて嘘つくな
ザイニチ」とかくるw
そういう内向き馬鹿は話にならない
>>537
結局それじゃ 「トータルでは皆が立ち止まった方が速い」だの「輸送力がある」だの
どっかのアホが「並ぶの嫌だ」だのも全て台無し
それを「一つの方法」にすればいいだけで同時に歩行を禁止しなけれが
いけない理由にはならない >>530
もとい、今の537宛てが間違い
>>531
何か使い古された感論のリンクだけど・・・w
前半の輸送量思考はこれまで散々言った通り「皆片側に立ち止まってるだけで誰も歩いてない」
前提になってることはこれまでも何回も言った通り現実離れした机上の空論的だ
こういう類の問題を電車の運転間隔などの輸送力や施設のスペースの広さなどとセットで
考えないのも片手落ちだ
「日本はもとより外国も」もおかしい 元々は外国から入ってきたのだ
一方後半は現実も反映した柔軟な文になってくる 立ち止まり野郎がよくいう「階段を」も
「施設のスペースや設計の都合で未設置」に触れてるし
そして片側空け自体にも「様々な客の状況にも柔軟に対応できる「良さ」」とか歩行しながら使えば
前半にあったような輸送量の問題も変わってくることも触れている
「利点」「受け入れられている」「定着した」とw
そして>.532のような偏屈な阿保と違って鉄道会社自身が「両立ちを「強要する」のは難しい」
「片側空け支持者が多く、両側立ち強要したら猛烈な苦情が殺到するのが目に見えている」とある そして締めの方では「本来立ち止まって乗ることを前提に造られている」に対しても
「歩行を前提にした規格をつくるのも一案かも」とある
「定着した」「支持者が多い」現実も無視できない、とある
メリットデメリットを冷静に議論しながら「自分たちで」「冷静に」考えてゆくしかない
とある
全くその通りだと思う 自閉症クン=>>532のように自分の考える正義だけ振りかざし
設置者の言うことは絶対だ問答無用に黙って従えと言い放ち、強要で決まってないことも
勝手に強要で決まってるかのような「空気」を作ろうと必死になる
従わない奴は人格に問題があるかのように悪人レッテル貼るところとかw
こんな阿保では賢くないし支持されないし、こんなアホな国ってのは実際危ない方向に
雪崩打って邁進しやすいことは数々の歴史が証明している
日米開戦に突入していった戦前の日本もいい例だ 阿保国家は今も変わらない
ちなみにここでも自分が貼り付けたリンクにも逆らって「法的に間違い」と
思考停止で一方的に強要支持のアホ
>>532
お前に必要とされるかどうか、など誰も気にしてない知ったことないし聞いてもない
そんな個人的勝手言えばいいのなら俺が思うにお前のような独善で頭がカチカチに凝り固まっていて
我儘なだけのお前のようなカスは不要
いや、不要ではなく居ないほうが良い もとい メリットデメリットを「冷静に」ではなく「論理的に」な
ちなみにパチンコの自粛要請ということでは日頃アベ応援団的だった2人が対照的な
コメント出している
ヒャクタは「正常な判断力や理性を失っている」とこき下ろす そう言っておきながら
威力業務妨害絡みでフォロワーから疑問が出ると「パチンコ店擁護するならよそでやってくれ」
と排除の論理だ
それが間違ってるというのならその人を「正常な判断力や理性もった人になるように」説得するのが
「正常な判断力や理性もった」行動に思えるし、感染予防にそれが正しいとするなら排除だけして
自分に異論がなく気分が良い状態なんか保つよりそのほうが余ほど効果的と思うのだが、結局この人は
いつもながら正常な判断力や理性よりも自分の気分のほうが大事らしい
これがヒャクタの世界では「正常な判断力や理性を持った」やりとりなんだろう
これまでも自分と違う意見の人に対して公的な場でも平気でガキのような罵倒すること含めて俺は
もともとこの人のことを「常に正常な判断力や理性もった人」とは全く見ていないw
ここでも「正常な判断力や理性」に求められるのは「ヒャクタの言い分だけが感染予防の観点から
正しいかどうか」だけではない要素が入ってくることを本人は全く分からないらしい 「相手の言い分の何が間違ってるか」を対話して説得するのではなく
ガキのような罵倒だけして人格攻撃でこき下ろしたり排除の論理で『お前はいなくなれ
問答無用だ」が「正常な判断力や理性ある行動」って屁理屈は聞いたことない
ところでコロナ騒動で言えば「先が見えてき始めた」「峠を越えた」話がでてきはじめる
一方で日本のひたすらお先真っ暗状況がクローズアップされだしてる
勿論第二波第三波と言われ「再び感染増」や夏に向けて「気象条件的に?」減ることはあっても
秋になれば再び、など無防備な楽観論が危ないことは再三指摘されてる通り
ただそれでも「お先真っ暗しか見えない」日本が異質であることは事実だ
そしてそうなる理由として日本の当局のエビデンスがなかったり場当たり思い付きなどの
施策のまずさなどが言われている
ヒャクタ自身もそれを叩いてきたはずなのだ
それなのになぜ「自粛要請」という方法にとどめ、さらにそれに従わないと「名前公表」、
そしてそれにも従わないものに罵倒するってな「正常な判断力や理性」から遠いと思えるようなこと
してるんだろう? パチンコ店が本当に危険要素が高いかということも議論されてるし(開店前の行列は除く)
危険要素が高いのが確実ならなぜ法定化ではなく自粛要請なのかとか名前公表って何のために?
とかあらゆることが置き去りのままだ
公表してそれでどうする?もそうだ
実際公表すると「開いてるパチンコ屋探してた」人への情報提供になって逆効果ってことも
言われてた
一方タカスの言うことは事今回に関してはちゃんとモノを見た極めて冷静なこと言ってるなと感じた
「今度の勝負はパチンコ屋さんの勝ち」とし、「パチンコ屋さんは修羅場を経験したたたき上げの方々です
晒し物にされたくらいではへこたれません 権威にひれ伏す人に慣れたお役人や政治家とは根性が違います」
としている 俺もそう思う
鉄道会社やエレベータ協会を権威のように扱いたがり、権威には黙ってひれ伏すもんだと「ひ弱な人間のススメ」
やってるここでの「立ち止まり強制自閉症クン」にも思いが至る話だ
勿論タカスも感染予防の観点だけで言えばパチンコ屋の行動が正しいと思ってるわけではないだろうことは
ちゃんと推測が付く どうでもいい
ま、お互い好きにやればいいさw
ただしこちらは粛々と1ミリの迷いもなく、問答無用で立ち止まって道をふさげばいいだけ
揉めたら不利なのはエスカレーター歩行者
相手は禁煙場所で吸わせろと騒いでいるのと同じ
こんな事に議論など時間の無駄。
さあさあどんどん塞ごうぜw コロナうつされたくなかったら、エスカレーターはさっさと歩け
手すりに掴まるなんてもってのほか 平場は歩かずに走れよ
エスカレーターで歩かずに立ち止まっている人よりも歩くのが遅いなんてのは以ての外だぞ
立ち止まっているなら間隔は2メートルだが、歩くなら4〜5メートル、走るなら10メートルは離れろよ >>538
>「歩行を前提にした規格をつくるのも一案かも」
>全くその通りだと思う
現存するのエスカレーターは歩行を前提とした規格ではないと認めているなら、歩くのは矛盾するだろ
歩くのを前提とするなら、そこに同時に存在することが想定される人数が、軍隊の行進のように荷重と振動を同じタイミングで与え続けても耐えられなければならない
階段は建物と一体化した構造物として造ることができるが、エスカレーターが構造物に与える振動を抑えなければならない
国が定める最低基準は安全が確保されるものでなければならず、チェーンや歯車の強度の問題も重要だ
現行サイズのままでなければ、構造物の改築必要になる
増加する重量によっては基礎から手を加える必要があり、長期間駅自体やホームが使えないこともあり得る
仮に歩行を前提としたエスカレーターが出来たとしても、現行のものよりも高額になることは間違いない
その投資額は運賃に反映される
民間企業である鉄道会社が、それだけの投資をして値上げするかエスカレーターの歩行禁止を徹底させるか、それぞれがどちらを選択するかだろう
結局規格に則った利用方法に従え、となるだけだ
現存するエスカレーターの規格に則った利用方法に従って、歩かないことだ 脚のある奴は階段使え!
エスカレータは脚のない奴のための乗り物だ(江ノ島のアレは除く) 歩きたくない人はだまって左側に立てばいいのに
なぜそれができないのだ? >>542
好きだねえ 何度やっても無駄な自閉症の喚き
>>544
歩くスピードが遅い人はエスカレーター歩いてはいけないってか
一体何を言ってるのかさっぱりわからん
>>545
相変わらずだねえ これまでやり取りしてきたことから何も学んでない馬鹿
>矛盾するだろ
別にw 何度も言ってる通りそれが歩行禁止の法的根拠にもなってないし、そもそもお前は
リンクから自らの正当性をひっぱろうとしているがリンクには「強要するのは難しい」と
鉄道会社自身が言ってることが書かれている
つまり強制ではないのだ
当初の規格と違う=即違反行為だ罰則与えるべきだ、ではない
当初想定された規格と別の使い方されるというのは世の中あらゆるところであることだ
その「規格外の使い方」がそれぞれ問題があって禁止したり罰則与えたりするべきかあくまで
個別に考えることなのだ
実は今のコロナもそう コロナの治療薬として研究がすすめられたり、例えば元日本ハム、阪神の
片岡氏が実際投与されたりしたアビガンはもともとインフルエンザ向けの薬だ
他にもエボラ出血熱向けの薬だのHIV感染症向けの薬だのが治療薬として取りざたされてる
こういうのが人間の知恵、進化ということだ お前のようなカチカチの頭の無能ばかりでは人類から進化というものはどんどん
消えていくだろう 日本なんかも未だに江戸時代のままかもな
そしてリンクを自らの正当性として引きたがるくせにそのリンクの中から都合よくなるように
つまみ食いし、都合の悪いことは無視するのもいつものお前だ
さっきもいった「強要は難しいと鉄道会社自身がいってる(つまり強要ではない)」ももちろんだが、
「そら見ろ規格と違うと書いてあるじゃないか」は強調する癖に「そういう規格のものをつくるべきでは」
は軽く無視する
で、其の後延々9行にわたって説明してること ご苦労様でしたw
もうとっくに言ってるはずだがこの問題がテーマになった記事でエレベータ協会の人間が「歩行すると壊れるんですか?」
の質問に対して「歩行したからと言って壊れるようにはできてません」ときっぱり答えてるのだ
実際に日本でもそれで壊れたニュースってあったっけ?そして何度も言ってる通り海外では歩行が普通に行われている
「日本は遅かった」くらいなのだ
これで日本製は壊れる、ならば日本製とは耐久性なく貧弱で安普請ってことになるだけだ そしてその後の2行
>民間企業の鉄道会社がそれだけの投資をして値上げするか
素晴らしい地金の出し方だw お前にとって鉄道会社の損得だけが一番大事なんだと
エスカレーターとは鉄道会社専用のものですらないのにもはや製造業界も他の設置業者も鉄道以外はどうでも
よくなったらしい この問題は『鉄道会社のカネの出し方」いかんなんだそうだ
で、何の根拠があってか「値上げしかなくなる」とまで言い切っている
つまり鉄道会社が「もっとカネをかけなくてはいけなくなって」利益減少要因になると
即値上げというのは何の疑問もなく当然のことなんだそうだ
この馬鹿の狂った特徴とは『鉄道会社がどの程度の利益は維持しなければいけないのか」
は全くなくとにかく「昨日より利益が減ることは即値上げしかないこと」なのだ
そしてそのくせ「昨日より利益が増えた時は当然に関係者のもので乗客に還元(例えば
これに従えば値下げ)もしないで知らん顔なのだ
例えば減便減車など輸送力ダウンや詰め込みすると経費削減で利益が増える それをやるなら値下げが当然だ、
とは間違っても言わないw いつもダブスタ君全開だw
>>546
これもリンクの中にすらある話を軽く無視しているね 一つ言い忘れたが
>値上げするかエスカレーターの歩行禁止を徹底させるか
このリンク見れば現状「そのどちらか」に進んでなんかまったくいないことがわかる
そして当の鉄道会社自身がそう考えていないことも
また、社会、乗客がそれが当然、それしかないと考えて共感していないことも
このリンクから十分よくわかる
歩行認めていたら値上げやむなしとなる、といった記述も筆者自身からも鉄道会社の発言からも
全く見当たらない
馬鹿がここで一人で勝手に独善的に自己中我儘言って甘えてるだけ ベルトはウイルスの温床です.
絶対に触らないようにしませう. どうでもいい
ま、お互い好きにやればいいさw
ただしこちらは粛々と1ミリの迷いもなく、問答無用で右側に立ち止まって道をふさいじまえばいいだけ
揉めたら不利なのはエスカレーター歩行者
相手は禁煙場所で吸わせろと騒いでいるのと同じ
こんな事に議論など時間の無駄。
さあさあどんどん塞ごうぜw >>553
おめえ、また医師に処方されたクスリをのみ忘れて発作が起きているんだな!
即刻クスリをのめよ!! さあさあレッツ右側立ち止まり立ち止まりww
道を塞いじゃえば誰も歩けないからなww >>553 >>555
いよいよ安全も感染リスクもどうでもよくてただひたすら歩行者の邪魔して
嫌がらせしたいだけ、の馬脚現わしてきてるね
どうでもいいとか言いながらお前のどうでもいいキチガイ思想は
押しつけに必死 どうでもいい
ま、お互い好きにやればいいさw
ただしこちらは粛々と1ミリの迷いもなく、問答無用で右側に立ち止まって道をふさいじまえばいいだけ
揉めたら不利なのはエスカレーター歩行者
相手は禁煙場所で吸わせろと騒いでいるのと同じ
こんな事に議論など時間の無駄。
さあさあどんどん塞ごうぜw さあさあレッツ右側立ち止まり立ち止まりww
道を塞いじゃえば誰も歩けないからなww
もう歩行禁止は完全に浸透しているから
文句はまず言われないww
もしも揉めたら歩行者が圧倒的に不利ww >>557 >>559
556の指摘のまんまじゃん
>道をふさいじまえばいいだけ
>道を塞いじゃえば誰も歩けない
ほらね 指摘の通りw 他のことはどうでもよくただ単に歩行者の邪魔、妨害をしたいだけの
ただの我儘キチガイ
>不利なのは歩行者
そんなことどこにも保証されてないよ 犯罪行為じゃないから警察がそんな介入の仕方する
要素はない そして駅員などもリンクでの鉄道会社の言動見てもそんな強く出ることはない
だろうね あの「反発恐れて強要はできない」及び腰姿勢では
まあそれで強要しないのが正解なんだけどね
>歩行禁止は完全に浸透してるから
お前の言動ってことごとくお前自身が貼ったリンクにも否定されてて草w どうでもいい
ま、お互い好きにやればいいさw
ただしこちらは粛々と1ミリの迷いもなく、問答無用で右側に立ち止まって道をふさいじまえばいいだけ
揉めたら不利なのはエスカレーター歩行者
相手は禁煙場所で吸わせろと騒いでいるのと同じ
こんな事に議論など時間の無駄。
さあさあどんどん塞ごうぜw ↑
発作のサイクルが短くなったな
医者にもっと強力なクスリを処方してもらえよ さあさあレッツ右側立ち止まり立ち止まりww
道を塞いじゃえば誰も歩けないからなww
もう歩行禁止は完全に浸透しているから
文句はまず言われないww
もしも揉めたら歩行者が圧倒的に不利ww >>561 >>563
今日も>>556のままですね、キチガイさんw どうでもいい
ま、お互い好きにやればいいさw
ただしこちらは粛々と1ミリの迷いもなく、問答無用で右側に立ち止まって道をふさいじまえばいいだけ
揉めたら不利なのはエスカレーター歩行者。
相手は禁煙場所で吸わせろと騒いでいるのと同じ
こんな事に議論など時間の無駄
さあさあどんどん塞ごうぜw さあさあレッツ右側立ち止まり立ち止まり
道を塞いじゃえば誰も歩けないからなww
もう歩行禁止は完全に浸透しているから
文句はまず言われないww
もしも揉めたら歩行者が圧倒的に不利ww そういえば、エスカレーターも1か月以上利用していない。 ま、お互い好きにやればいいさw
ただしこちらは粛々と1ミリの迷いもなく、問答無用で右側に立ち止まって道をふさいじまえばいいだけ
揉めたら不利なのはエスカレーター歩行者。
相手は禁煙場所で吸わせろと騒いでいるのと同じ
こんな事に議論など時間の無駄
さあさあどんどん塞ごうぜw 規格を無視した利用をしている奴は、新たな規格が出来てもそれを無視した利用をする
「俺が規格だ」と勘違いしている馬鹿
規格に準拠した利用をしない奴が規格に口出ししたところで、誰も相手にしない 誰も相手にしてないのは乗り方革命のポスターw
上にもあるが、規格外だ=即違反行為にはならない
ならばお前、仮にコロナ感染したらアビガンに限らず今現在
行われてる治療を全て拒否せよ
今治療で使われてる薬剤はことごとく他の用途のもので
それこそ規格外だ
そもそも新しい感染症なんだからすぐに規格内のものなんて
出てこないのが当たり前
そんな時にあれが効くかも、という可能性無視し、規格外は
いけないんだとか念仏唱えて放置し、救える命も殺してしまうのが
頭カチカチで無能のお前流
人々の利益のために規格はできるのに、お前の場合は規格を聖人君子として
一人歩きさせ、人々の利益より優先させる >>569 >>570
早速>>571見るとまったくその通りw
>>572
別スレに話題が上ってたけど東京駅で京葉線と他路線乗り換えるさい、歩行した場合と
「規格に従った」w場合で所要時間でどれだけ違うか教えてくれw
それとついでに京葉線東京駅にある段差のないムービングウオークは歩く規格なのか
立ち止まる規格なのかもな
>>573
ああいう馬鹿はそれで治療せず放置したほうが世のためw ま、お互い好きにやればいいさw
ただしこちらは粛々と1ミリの迷いもなく、問答無用で右側に立ち止まって道をふさいじまえばいいだけ。
揉めたら不利なのはエスカレーター歩行者。
相手は禁煙場所で吸わせろと騒いでいるのと同じ
こんな事に議論など時間の無駄。
さあさあどんどん塞ごうぜw 規格を作った国やその規格に沿って製造しているメーカーに聞くことをこのスレで聞く馬鹿w
モノ作りの規格と薬の用途承認を混同する馬鹿w >>576
今日のキチガイ
>>577
頼まれもしないのに自分で勝手に規格について語り出してきておいて聞かれると一転国やメーカーのせいにして投げ出すヘタレ
薬に比べてモノは何が違うから絶対なのかも語れない ま、お互い好きにやればいいさ
ただしこちらは粛々と1ミリの迷いもなく、問答無用で右側に立ち止まって道をふさいじまえばいいだけ。
揉めたら不利なのはエスカレーター歩行者。
相手は禁煙場所で吸わせろと騒いでいるのと同じ
こんな事に議論など時間の無駄。
さあさあどんどん塞ごうぜ ↑嫌だ嫌だと駄々こねるしかできない甘ったれの無能バカです 日本は自由主義国家です
しかし、安全のために基準を設けます
→エスカレーターで歩くことを想定しておらず、歩く基準は存在しない安全基準を守って造りました
→歩かない基準で造られたエスカレーターを設置したので歩かないでください
→法律で禁止されてない、そんなお願いなんて聞く必要はない
歩いて当然だ!
日本は自由主義国家です
しかし、安全のために不要不急の外出はしないでください
都道府県をまたぐ移動はしないでください
→都道府県内から出ないでください
他の都道府県から来ないでください
→法律で禁止されてない、そんなお願いなんて聞く必要はない
自由に出歩いて、自由に都道府県をまたいで移動して当然だ!
自分の都合が最優先
他人に被害が及ぶ可能性なんて知ったことではない
それがどんなことであっても、法律で禁止されてないことをするのは自由だ
あら、そっくりw >>578
国が定めた基準に沿った規格
それに反対するなら新たな規格を提唱しろ
規格も知らずに文句を言うだけのヘタレw >>581
で、段差のないムービングウオークは歩く基準なのかね?歩かない基準なのかね?
まずはそこに明快に答えよう
そして歩く基準であるならばさらに疑問に答えよう
まずその仕分けの根拠はどこにあるのか?そして何を理由に段差つきと段差無しで対応を
分けたのかその理由の説明
そして歩かない基準の場合はこちらの疑問
まず「エスカレーター」という場合に段差無しムービングウオークを含んでいるのか?をはじめ
段差無しムービングウオークを間違いなく歩かない基準に仕分けした根拠
さらにかつて阪急梅田や京葉線東京駅の様に設置事業者自ら「お急ぎの方のために左(右)側を
お空けください」と表示や放送していたのは何なのか?それは基準とやらとどう整合性取ってるのか?
まずは基準とやらを錦の御旗にしたいならばこれにはきちんと答えることだね
まあその上でも錦の御旗に葉賛同しないがねw 其の後の都道府県跨いでがどうのもそうだが君はいわゆる
「自粛警察クン」なみの発想だね
本当に他人に迷惑で禁止すべきことならば「自粛」の「要請」ではなく法的に禁止すべきことなのだよ
自粛の要請などと「任意の」あいまいなことにとどめてるのはこの国の国民性としての「政府の言うことやることは
全て正しい」的思考停止とそれにしたがった同調圧力で自分らの覚悟や責任を軽くして楽したいといういわば政府の人間などの
「自分の都合が最優先 他人に被害が及ぼうが知ったことではない」にすぎないのだよ
この他人に被害、でいえば今は経済的被害なども取りざたされてる これについても法的に縛らず「自粛の要請」にとどめておけば
「みなさんが任意で自己責任でおやりになられたこと」とかいって補償などの責任から逃れられるのだ そんな「任意で自己責任のこと」しか言ってないのにそれに従うのは義務、従わないのは悪人、みたいに
言う輩がいるのは実に不思議なことだし危険なことでもある
戦前の欲しがりません勝つまでは隣組みたいなのと同じだ
本当に従わなければまずいのならば「法的に禁止するべき」
なぜそれをやらず「自粛の要請」にとどめてるのか その理由はなにか答えてみよ
(これはついでにエスカレーター立ち止まりについてもなぜ「お願い」にとどめてるのか
という同じ疑問につながる)
さらにお前が言ってるような他人に被害、もエビデンスとしてどこまで?な疑問がある
つまり政府の言い分に従って「都道府県単位でだけ」考える論理をそのまま鵜呑みにして受け入れているからだ
言うまでもないがウイルスやその感染に「都道府県」なんてものは何の関係もない
飛沫などの感染ウイルスであって「移動しただけで即菌をばらまく」わけでもない
徳島などでは他県ナンバーの車というだけで傷をつけるなどの犯罪行為まで発生してるそうだ
えてしてこれは「感染特定者の少ない都道府県に多いところのナンバー」がくるとそういう反応するのだろう
実際徳島は少なめだ
茨城が今の様に13都道府県に指定される前にテレビのニュースでもそんなことを煽るようなことをやっていた
取手市などのパチンコ屋に都内や千葉県ナンバーの車が、問題、というのだ
これも「都道府県単位」でしか考えられない(もっと言えば政府に言われると鵜呑みにしかできない)頭の悪さだから
そのまま共感するのだ
実際うらをとって調べてみるといろいろなことがわかる 例えば「茨城県」取手市と接してる「千葉県」我孫子市は
これまで感染特定者は累計で11人しか出ていない ちなみに取手市は9人 (我孫子の特定者の中には松戸市内の施設のクラスターで検査になった無自覚無症状者が含まれている
また取手の多くも市内の病院のクラスター絡みだ)
これを双方の人口で割るとどちらも10万人あたり8人程度で大差ない
しかし「都道府県単位」脳で思考停止してる人からみれば我孫子は取手に比べとてつもなく
危険地域なのだろう
ついでに千葉県内を調べてみると柏も30人台で人口の割には必ずしも多いとは言えない
流山、野田、鎌ヶ谷なども軒並み10人台だ
一方で松戸や船橋は100人超えている 市川や千葉も90人台だ
この4市だけで400人くらいになるんだからこれらが「千葉県の多さ」を「牽引」してることがわかる
他にもある 例えば多くの飲食店では今「酒類の提供は午後7時まで」になっている
自粛要請に従って、とのことだがこれも不思議な話だ 7時前に酒を提供しても感染拡大で人に被害及ぼさないのに
7時過ぎると被害及ぼすように変質するのだろうか?
このウイルスは「夜になると感染力が増す」とか特殊な性質があるのだろうか?
スポーツジムをさっさとやめさせる一方で満員電車は何時までも放置とかこの国は
「冗談でやってる」としか思えないようなエビデンスやロジカル思考に基づかないような支離滅裂な「感染予防」が
横行してるのだ
「医療崩壊招くから検査しない」もその一つ 結局これが「人の感染だけはさせる」無自覚無症状感染者の野放しになっているだけ
エビデンスやロジカルよりも情緒や「誰誰さんが言うことだから正しい」ってなものが横行するのがこの国の「賢くない」国民性だ 「誰誰さんが正しい」を基本として信仰したい信者はそれで行き詰まり都合が悪くなると
思考停止、自分だけでなく他人の目や耳さえ塞ぎたがる
それが顕著に出たのが今回の検察官の定年延長問題だ
著名人含めて「定年延長に反対」が広がると「芸能人は口出すな」だとか揚げ句は対抗して
「興味ありません」のハッシュタグ迄出す始末
つまり興味、関心持って徹底的に良し悪しを議論しても正しい自信がないのだな
そのくせ「アベクンの言うことはすべて正しい」を維持したいのだろう
案の定「ちゃんと議論して正当性主張できないんだね」とか「興味ないことを何で強調する
必要があるんだ?」とかツッコミ受けまくっている
興味がないことを同調して押し付けるべき理由なんてどこにもないのに
最後にすでに言ったことがまだわかってないようだからもう一度言っておこう
「基準ではない」=即禁止の法的効果はないこと 法的効果がないんだから義務ではないこと
そしてお前自身が挙げたリンクにすら『鉄道会社は強要はしない」とあること
>>582
書き込みしだすと「他人」アピールのつもりなのかそれまで過疎ってたところですら
短時間に別ID連投するお前の癖は変わらないなw
別に法的拘束力ないし「強要しない」とあるんだからそんな必要はない 従わなくていいだけ
そもそもどんな権限で「規格提唱」できるんだか?説明してみろ 一つ言い忘れたが「千葉県」であっても房総九十九里などにはいまだ累計感染特定者
ゼロという「岩手県」と同じ状態の自治体が多数あることも忘れずにな マツコが知らない世界★1
エスカレーターの世界…田村美葉さん
換気扇の世界…村上純一さん
室外機の世界…エンドケイプさん、真魚さん
電柱の世界…須賀亮行さん ま、お互い好きにやればいいさ
ただしこちらは粛々と1ミリの迷いもなく、問答無用で右側に立ち止まって道をふさいじまえばいいだけ。
揉めたら不利なのはエスカレーター歩行者。
相手は禁煙場所で吸わせろと騒いでいるのと同じ
こんな事に議論など時間の無駄。
さあさあどんどん塞ごうぜ >>583
基準を作っているのは国です
具体的には国土交通省です
基準について正確に知りたいなら、国土交通省に質問しましょう
この程度の当たり前のことは理解しましょう エスカレーターで歩く基準が存在しないことを教えるには存在しない理由を知らなければならない、みたいな思考の持ち主らしいな
教えられることを恥としか考えられず、知らないことを教えられて恥をかかされたと勝手に思い込んで引っ込みがつかなくなって八つ当たりしているだけの、器の小ささにおいては右に出る者がいない、威勢を張ることでしか存在証明の方法を知らない小心者だな ま、お互い好きにやればいいさ
ただしこちらは粛々と1ミリの迷いもなく、問答無用で右側に立ち止まって道をふさいじまえばいいだけ。
そもそも議論自体が必要ない
揉めたら不利なのはエスカレーター歩行者。
相手は禁煙場所で吸わせろと騒いでいるのと同じ
こんな事に議論など時間の無駄。
さあさあどんどん塞ごうぜ >>590 >>593
駄々っ子は延々キチガイの様に同じこと喚き続けるw
>>591
別に知りたいとも思ってないし、そんな行動起こす必要性も感じてない
なぜならそれが「歩いてはいけない」が義務になる根拠になってないからだ
それは上で再三言ってるはずだが
自分で貼ったリンクにも鉄道会社が「強要はしない」ってあるはずだが
強要って日本語の意味もわからないのかな?
当たり前のことが全く理解出来てないのはお前w
ところでお前は日々生きていくにあたって「基準がある」事以外は何もしない、してはいけないんだ、
で生きてるのかね?例えばお前が日々息をし、食べ、風呂に入ったり選択したり、あるいは街を歩いたり
時には走ったりもどんな基準にしたがってやってるのかね?
「基準にない事」はしてはいけないんだろ?
>>592
これって誰に対して何をいってるつもりの書き込みなんだろう?わからんw ま、お互い好きにやればいいさ
ただしこちらは粛々と1ミリの迷いもなく、問答無用で右側に立ち止まって道をふさいじまえばいいだけ。
そもそも議論自体が必要ない
揉めたら不利なのはエスカレーター歩行者。
相手は禁煙場所で吸わせろと騒いでいるのと同じ
こんな事に議論など時間の無駄。
さあさあどんどん道を塞ごうぜww 駄々っ子のキチガイを最後にしておかないと気が済まないんだなw ま、結局前と同じなんだな 頼まれもしないのに基準だなんて持ちだして「だから
黙って従え」と押し付けようとした馬鹿が出はその基準についてさらに突っ込んで聞くと
「国交省に聞け」と逃げ回る
既視感がw
少し上にも同じような展開があったばっかり 600(σ´∀`)σ ゲッツ!!
600キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!
600(・∀・)イイ!! ま、お互い好きにやればいいさ
ただしこちらは粛々と1ミリの迷いもなく、問答無用で右側に立ち止まって道をふさいじまえばいいだけ。
そもそも議論自体が必要ない
黙って道をふさげば後ろは歩けない
揉めたら不利なのはエスカレーター歩行者。
相手は禁煙場所で吸わせろと騒いでいるのと同じ
こんな事に議論など時間の無駄。
さあさあどんどん道を塞ごうぜww ま、お互い好きにやればいいさ
ただしこちらは粛々と1ミリの迷いもなく、問答無用で右側に立ち止まって道をふさいじまえばいいだけ。
そもそも議論自体が必要ない
黙って道をふさげば後ろは歩けない
揉めたら不利なのはエスカレーター歩行者
相手は禁煙場所で吸わせろと騒いでいるのと同じ
こんな事に議論など時間の無駄
さあさあどんどん道を塞ごうぜwww エスカレタ―を利用の際は感染防止のため
左側に3段あけて立ちませう
急ぐ方は右側を速やかに歩いて
少しでも感染を防ぎませう. コロナうつされたくなかったら、エスカレーターは歩いてさっさと通り抜けるに限る
マナー気にしてコロナうつされる奴はアホ >>603
597w
>>605
自分で貼った>>531のリンク見よう 禁止を「呼びかけている」けど「強要しない」
事が読み取れる つまり禁止強制にはなりきってないのだ
>>607
やはり自分で貼った531のリンク見てみよう 階段がないケースもあることや、そもそも
片乗りのメリットが多くの人に認識されていてお前のような強要をしても「猛烈な苦情が
殺到することは目に見えている」とある
現実も見ず頭カチカチに自分の独善押し付けばかりしたがるお前のようなのは鬱陶しいだけの嫌われ者で
乗客としてはまったく歓迎しない ま、お互い好きにやればいいさ
ただしこちらは粛々と1ミリの迷いもなく、問答無用で右側に立ち止まって道をふさいじまえばいいだけ。
そもそも議論自体が必要ないw
黙って道をふさげば後ろは歩けない
揉めたら不利なのはエスカレーター歩行者w
相手は禁煙場所で吸わせろと騒いでいるのと同じ
こんな事に議論など時間の無駄
さあさあどんどん道を塞ごうぜw 言われなくても好きにやるんだから
好きにやればいい好きにやればいいって何度言えば気が済むんだ?
それに歩行者側が不利ってのはお前の勝手な思い込み
現にやってみなw
ただの迷惑な嫌がらせ人間さん ま、お互い好きにやればいいさ
ただしこちらは粛々と1ミリの迷いもなく、問答無用で右側に立ち止まって道をふさいじまえばいいだけ。
そもそも議論自体が必要ない
黙って道をふさげば後ろは歩けない
揉めたら不利なのはエスカレーター歩行者
相手は禁煙場所で吸わせろと騒いでいるのと同じ
こんな事に議論など時間の無駄
さあさあどんどん道を塞ごうぜwww 階段みたいな形状だから、歩くようにアフォードしてしまうんだよな。大阪万博の時に、右立ち左歩きが制定されてしまった。
三宮で左が空いてて、右に長い行列できてた時は流石に「誰か左を歩けよ」って思った。
大阪だったらああはならないな。神戸の人は行儀良すぎて却って草。 階段のほうが密集度が低いのに、なぜか使う人は少ない感じ ま、お互い好きにやればいいさ
ただしこちらは粛々と1ミリの迷いもなく、問答無用で右側に立ち止まって道をふさいじまえばいいだけ。
そもそも議論自体が必要ないw
黙って道をふさげば後ろは歩けない
揉めたら不利なのはエスカレーター歩行者w
相手は禁煙場所で吸わせろと騒いでいるのと同じ
こんな事に議論など時間の無駄
さあさあどんどん道を塞ごうぜw >>611 >>615
一度言えばわかるよ このスレだけで何度目だ?同じ書き込み
お前が間違っていて馬鹿だということとバカは間違いを指摘されても
理解する能力はないんだってことわかってるから安心しろ
>>612
別にいいじゃないか個人個人の判断なんだから 歩こうが立ち止まろうが他人の
邪魔する屑でさえなければ
>>613
密集度気にするならエスカレーターは立ち止まらないほうが良い
どっかの「乗り方革命」ポスター見てみろ あの密集した乗り方w
あれが革命後の姿だとよw ま、お互い好きにやればいいさ
ただしこちらは粛々と1ミリの迷いもなく、問答無用で右側に立ち止まって道をふさいじまえばいいだけ。
そもそも議論自体が必要ない
黙って道をふさげば後ろは歩けない
揉めたら不利なのはエスカレーター歩行者
相手は禁煙場所で吸わせろと騒いでいるのと同じ
こんな事に議論など時間の無駄
さあさあどんどん道を塞ごうぜwww 結局、エスカレータで“乗ってはいけない段”というのを明示した施設は殆どないな。
店のレジ待ちとかかなり大袈裟、神経質にやってるのに、エスカレータは死角か盲点か >>617
616w
>>618
全くない
スーパーなどでは今、レジに並ぶ位置を少しづつ離して密にならない様に
立ち位置などが貼ってある
外食店やパチンコ店などは一席、もしくは一択ごとに「使用禁止」表示などして
客同士が密にならないようにしてるところ多数
一方長らく「詰め込み輸送こそ素晴らしい」wだった鉄道業界にそんな発想は
全く出てこない
7人掛けロング席は隣とぴったり密着して定員通り座るのが『マナーの良い』座り方w
立ち客同士もどんどん密に接近させて詰めこめればそれがよいこと、の世界感
珍しい想ったのはいつだか東京メトロで「ぎゅうぎゅう解消」謳った広告見た時くらいかな
「乗り方革命」のポスター見てもそれがよくわかる
ビッシリ2列に並んでw
それを維持しないと「歩行禁止派」が時々言う「全員が2列に立ち止まった方が全員が
渡りきるのも早い」説も尚更崩壊するようなw ま、お互い好きにやればいいさ
ただしこちらは粛々と1ミリの迷いもなく、問答無用で右側に立ち止まって道をふさいじまえばいいだけ。
そもそも議論自体が必要ないw
黙って道をふさげば後ろは歩けない
揉めたら不利なのはエスカレーター歩行者w
相手は禁煙場所で吸わせろと騒いでいるのと同じ
こんな事に議論など時間の無駄
さあさあどんどん道を塞ごうぜw ま、お互い好きにやればいいさ
ただしこちらは粛々と1ミリの迷いもなく、問答無用で右側に立ち止まって道をふさいじまえばいいだけ。
そもそも議論自体が必要ない
黙って道をふさげば後ろは歩けない
揉めたら不利なのはエスカレーター歩行者
相手は禁煙場所で吸わせろと騒いでいるのと同じ
こんな事に議論など時間の無駄
さあさあどんどん道を塞ごうぜwww これは言える。
むしろエレベータがあればエスカレーターは要らない。手すりがあれば幅の広い階段が各々のペースで上り下りできるから安心出来る。
エレベータが設置出来ない場所なら仕方ないけど。 何が言えるんだか?
しかも622のキチガイに宛てて
エスカレーターの機能効用を物凄く狭く捉えてる
道具を使いこなせないバカ メーカー側では何らかの対応策みたいなものは練っているんですかね?
これまでは「できるだけ偏りなく乗っていただいて、般器に負荷をかけないで!」と一辺倒なアナウンスしかしてこなかったわけだが、
例えば、そもそもセカセカと歩きたがる香具師は手摺に掴まるとかいう安全策を完全に無視している不安全行為のバケモノ同然の連中なわけで、
そんな連中に対し苦心して安全を提供する義務もメーカーは放棄しても構わないのではないかと思ったりはするんだよな。
だから三人並列移動可能なワイドサイズのエスカレータを作り、左右両側に立つ真っ当な人達には手摺を活用していただき、
真ん中のレーンは追い越し車線として、
早く歩くためなら命なんか要らないといった風情にフリーハンドで通過させてやるのも一考だろう。
コロナとか苦し紛れの屁理屈による腐った御託は要らん! エスカレーターがあると上り下りで偏りがある時間帯に、空いてる状態で逆方向に動いてるのが邪魔。
しかも足が不自由だと下りの方が辛くて危険なのに無駄に上りに動かしてる確率が高い。
(自身がケガをして初めて気付いた部分でもある。)
今の乗客のモラルで階段のみだと目一杯広がるケースもあるから、逆方向の通路確保の意味では仕方無いのかも。 ま、お互い好きにやればいいさ
ただしこちらは粛々と1ミリの迷いもなく、問答無用で右側に立ち止まって道をふさいじまえばいいだけ。
そもそも議論自体が必要ないw
黙って道をふさげば後ろは歩けない
揉めたら不利なのはエスカレーター歩行者w
相手は禁煙場所で吸わせろと騒いでいるのと同じ
こんな事に議論など時間の無駄
さあさあどんどん道を塞ごうぜw ↑
メンタル病棟からの書き込みですから
本人は当面エスカレタを使用できません ま、止まって道をふさげば
後ろも問答無用で止まるしかないからなww
議論なんてそもそも無駄だからww >>630
それ、自治体によっては迷惑防止条例に抵触するな 公道ではない私道で、安全に配慮したルールを設けて問題なわけがないがな ま、お互い好きにやればいいさ
ただしこちらは粛々と1ミリの迷いもなく、問答無用で右側に立ち止まって道をふさいじまえばいいだけ。
そもそも議論自体が必要ない
黙って道をふさげば後ろは歩けない
揉めたら不利なのはエスカレーター歩行者
相手は禁煙場所で吸わせろと騒いでいるのと同じ
こんな事に議論など時間の無駄
さあさあどんどん道を塞ごうぜwww >>626
座れない、掴まるところもないほど詰め込んでる鉄道棚に上げて香具師とか
バケモノとか風情とか空虚な話力んでるな
>>633
ルールにはお前が自分勝手に私的にすることではない
鉄道会社は強要はしないと上にもあるぞ
ずっとこのスレに粘着してるくせにまだそんなことの理解レベルにも
達してないとはな もちろん鉄道会社は強要はしていないものの明確に推奨はしており、
それに善意の第三者が大いに賛同し、実践する事は全く問題はない そもそも普通に階段を歩くのとエレベーターで歩くのにどれほどの差があるんだっての
せいぜい10秒程度のものだろうに
そんなごく些細な差のために多くの人に迷惑かけさせろという
その神経が分からない 地下駅で昇降機の設計、保守メンテナンスをやっていましたが
機械の構造からいうとステップを歩いてもらいたくないのが意見です
メーカーさんがこの板に来れば一番良いのでしょうけど >>637
お前が個人的にやってるだけの事で他人が黙って従わなければ
いけない理由はない
>>638
エスカレーターの長さに無関係に10秒なんだ?w
>>639
協会「歩いたからと壊れるようにはできてない」とっくに既出 もちろん長さによるだろうが概ね大して変わらないだろう
階段、エレベーターの時間差なんてどんなに長くてもせいぜい最大30秒ぐらいじゃないか?
たかだかそんなんで危険行為をやらせろとか
頭おかしい
この程度の時間のゆとりも持てない時間ギリギリ人生のやつなんて
どうせ遅刻や忘れ物やらの失敗が多いズボラなダメ人間に決まってる もうこの際、固定の階段の感覚でドシンドシンと歩けば
すぐさまリアルに故障して動かなくなるエスカレータを作ってしまうのも一興かと。
発想の転換だ、周囲を意に介せず自分勝手に反則行為を犯して結果全体のシステムを停止させたなら
非難されるのは当然ながら不逞なはみ出し者でありメーカーではない。
それを理解している利用者があるのかは甚だ怪しいが >>640
過去の経緯は知らないが、ご指摘の通り壊れる事は無いでしょう
構造ですがステップの下部にリンク(特許)又はチェーン(一般製品)に
固定されてローラーで転がっています(お客様には見えないよ)
お客様がステップを歩かれるとローラーの上下運動が出現します
硬質プラスチックで出来て居ますが片摩耗は避けられなくなります
リンク機構にも多少のカタカタと音源も発生
モーターの駆動機構部分で聞くと良く分かるんですが
結局、乗り心地が悪くなるんですよ←すでに既出してるか僕は知らないんです エレベーターで歩かない人は当然だが階段がいやだから止まっている
しかし歩かせろというやつは足を動かすわけだから当然階段自体がイヤなわけでは決してないわけだよな
だったら大した時間差疲労差もないんだから
危険行為をやめて素直に鉄道会社の指示に従うのが良識ある大人だろ >>644
常識のある方の意見です
エスカレータの速度は毎分30m
早いエスカレータの速度は毎分45m
通常エスカレータは30度の傾斜で施工します エレベーターの速度を調べたのですが
鉄道事業者によって速度が違うようです
普通はホームからコンコース
コンコースから地上
だいたい45m毎分から60m毎分で調整されているようです
参考まで 一定時間利用なしだと超鈍速の待機モードになるエスカレータに普段の感覚で足を踏み入れて盛大にコケた事ならある。
別にエスカレータで歩く習慣はないが、無意識にいつもの歩速で進入したらエスカレータが通常速度に戻る前のタイムラグがあって罠に嵌まった。 >>641
お前の理屈では特急に乗るのと普通列車で行く時間差が
10キロでも100キロでも大して変わらない、って聞こえる
>>642
やれるならやってみろ
危険な行為だと批判しながら自ら危険にするって発想が笑える
ルールじゃないのに勝手に反則とほざきながらやる事は
お前の方がよほど反則だ
>>643
お前の会社の製品がヘナチョコなのか?
>>644
列に並ぶのが嫌とほざきながら人の時間は
基準もなく大した事ないw
危険行為やめろと言いながら度重なる危険行為推奨と、
鉄道会社かろ犯す危険行為はオッケーの世界
上のリンク見ても良識とは何か、が決まってない
事がバレバレ
>>646
なんで641と同じエレベーターって間違いなんだ? エスカレーター乗降と
エレベーター乗降の
運転速度速度を比較したのですが ウイルス感染拡大を避けるため
エスカレータを御利用なさる際は1列で2段おきに御利用ください
けっして2列に並んだり1段おきにつめるようなことはおやめくださいませ >>650
どれが?
>>651
それって何か意味あるの?
誰も聞いてないし
>>652
乗り方革命の乗り方とは全然違うな ま、お互い好きにやればいいさ
ただしこちらは粛々と1ミリの迷いもなく、問答無用で右側に立ち止まって道をふさいじまえばいいだけ。
そもそも議論自体が必要ないw
黙って道をふさげば後ろは歩けない
揉めたら不利なのはエスカレーター歩行者w
相手は禁煙場所で吸わせろと騒いでいるのと同じ
こんな事に議論など時間の無駄
さあさあどんどん道を塞ごうぜw 何度も言うように、
ノロマ→エスカレーター
速い人→階段
これでいいよ、だからノロマを階段から排除しろ!
邪魔なんだよ!
ノロマはエスカレーター強制 >>654
と、精神異常者はいつもの対話能力社会性なし振出し引きこもりに戻りました
誰もお前のこの戯言は知ったことではない お前のような人に配慮しないカスには
当然のことだがこちらも一切配慮しない
>>655
階段無いところ、エスカレーターないところどうするんだよ?
そんなくだらん仕分けしてないでどこでも常にあらゆる人を想定し、お互いに
配慮してればいいだけ >>654のような引きこもりきちがいにならないで ま、お互い好きにやればいいさ
ただしこちらは粛々と1ミリの迷いもなく、問答無用で右側に立ち止まって道をふさいじまえばいいだけ。
そもそも議論自体が必要ない
黙って道をふさげば後ろは歩けない
揉めたら不利なのはエスカレーター歩行者
相手は禁煙場所で吸わせろと騒いでいるのと同じ
こんな事に議論など時間の無駄
さあさあどんどん道を塞ごうぜwww そもそも普通に階段を歩くのとエレベーターで歩くのにどれほどの差があるんだっての
せいぜい10秒程度のものだろうに
そんなごく些細な差のために多くの人に迷惑かけさせろという
その神経が分からない
もちろん長さによるだろうが概ね大して変わらないだろう
階段、エレベーターの時間差なんてどんなに長くてもせいぜい最大30秒ぐらいじゃないか?
たかだかそんなんで危険行為をやらせろとか
頭おかしい
この程度の時間のゆとりも持てない時間ギリギリ人生のやつなんて
どうせ遅刻や忘れ物やらの失敗が多いズボラなダメ人間に決まってる また同じこと言ってるのか?
とっくに反論されてるのにそれに返しもしないで
バカみたいに同じこと喚いてるんじゃねえよ
時間差は長さに比例するに決まってるだろバカ
小学生でもわかる
何を迷惑、危険行為と考えるか観念が固まってないのも
お前が上に出したリンクでも出ていることだ
鉄道会社も強要はしない
お前ごときカスが強要しても誰もそれに従う筋合いもない
危険行為云々言うなら鉄道会社の危険行為も批判しろ
どうせそっちは嫌なんだろ?
歩行させないためにわざと反対側に立ち止まる方が
よほど多くの人が迷惑と思っている
遅刻や忘れ物がどうとかてめーの会社が年中締まりのない失態やって乗客に
迷惑かけてる会社の社畜がそれを棚に上げて乗客批判するなどみっともない事
この上ないぞ
ゴミ屑人間よ ま、お互い好きにやればいいさ
ただしこちらは粛々と1ミリの迷いもなく、問答無用で右側に立ち止まって道をふさいじまえばいいだけ。
そもそも議論自体が必要ないw
黙って道をふさげば後ろは歩けない
揉めたら不利なのはエスカレーター歩行者w
相手は禁煙場所で吸わせろと騒いでいるのと同じ
こんな事に議論など時間の無駄
さあさあどんどん道を塞ごうぜw ↑対話能力ゼロの池沼は常に振り出しに戻る最後にしないと気が済まない そもそも普通に階段を歩くのとエレベーターで歩くのにどれほどの差があるんだってのw
せいぜい10秒程度のものだろうに
そんなごく些細な差のために多くの人に迷惑かけさせろという
その神経が分からない
もちろん長さによるだろうが概ね大して変わらないだろう
階段、エレベーターの時間差なんてどんなに長くてもせいぜい最大30秒ぐらいじゃないか?
たかだかそんなんで危険行為をやらせろとか
頭おかしいw
この程度の時間のゆとりも持てない時間ギリギリ人生のやつなんて
どうせ遅刻や忘れ物やらの失敗が多いズボラなダメ人間に決まってるw お前結局661の池沼だな
660があるのにそれがないかのごとく659と同じ書き込みで
最後にしなきゃ気が済まないコミュ障状態がまるで同じだ
どうせこの後もコミュ障の661か663と同じ書き込みが
延々エンドレスなんだろう ま、お互い好きにやればいいさ
ただしこちらは粛々と1ミリの迷いもなく、問答無用で右側に立ち止まって道をふさいじまえばいいだけ。
そもそも議論自体が必要ない
黙って道をふさげば後ろは歩けない
揉めたら不利なのはエスカレーター歩行者
相手は禁煙場所で吸わせろと騒いでいるのと同じ
こんな事に議論など時間の無駄
さあさあどんどん道を塞ごうぜwww そもそも普通に階段を歩くのとエレベーターで歩くのにどれほどの差があるんだってのw
せいぜい10秒程度のものだろうに
そんなごく些細な差のために多くの人に迷惑かけさせろという
その神経が分からない
もちろん長さによるだろうが概ね大して変わらないだろう
階段、エレベーターの時間差なんてどんなに長くてもせいぜい最大30秒ぐらいじゃないか?
たかだかそんなんで危険行為をやらせろとか
頭おかしいw
この程度の時間のゆとりも持てない時間ギリギリ人生のやつなんて
どうせ遅刻や忘れ物やらの失敗が多いズボラなダメ人間に決まってるw 高速道路で追い越し車線使ってビュンビュン走っても実際は大して時短になっていないという話にも通じるな。
まぁ走行車線を最低速度50km/hで延々巡航しているクルマがあるならそれは追い越した方がよいけども。 >>667
で、次は663w やはり馬鹿な脳が同じだ
>>668
それだけではまずいと思ったのか急に同意のフリ芝居してるけど
無知、思考力なさはやはり同じ脳で高速道路を特に遠距離使った
ことないのもバレバレ
そもそも「大して」の基準もないし
お前がそう思うならお前が大人しく追い越し車線に出てこないで
(この部分がエスカレーターわざと反対側に立ち止まって通せんぼ
するバカと同じただの迷惑な困ったちゃん)走行車線走ってればよいだけだし、
お前の理屈では最低速度の車の事も追い越さなくても「大して」
時短にならない ま、お互い好きにやればいいさwww
ただしこちらは粛々と1ミリの迷いもなく、問答無用で右側に立ち止まって道をふさいじまえばいいだけ。
そもそも議論自体が必要ない。
黙って道をふさげば後ろは歩けない
揉めたら不利なのはエスカレーター歩行者
相手は禁煙場所で吸わせろと騒いでいるのと同じ
こんな事に議論など時間の無駄
さあさあどんどん道を塞ごうぜwww 結局また661に戻る
バカは無限ループを続けるつもりらしい 高速道路で追い越し車線から抜くのは意味ないんだエスカレーターを歩行するのは
意味ないんだ でも高速道路を最低速度で走ってるクルマを追い越すのだけは意味あるんだ
よくこんな「個人的な感覚」を皆に普遍的なものだと平気で押し付けできるもんだ
こんなところは糞束の狂った社風と実に親和性あるな 俺は石川県民だでな、前後に人がおらず全区間で一人占めができる状態なら皆好きなように位置を決めて悠々と立つが、
前の人があれば無意識にそれに倣う風潮があるから時と場合によっては右立ち左空けのような状態が統一される場合もあるファジーな地域で、
特に顕著なのは新幹線の改札前のエスカレータで、遠来の客はなるべく地元ルールに合わせたい素振りを見せるも、
そもそも地元民で意識の共有が出来ておらず各々の利き手からか
掴まりやすい側に寄りそれぞれカオスな立ち位置というのが生まれる。
朝ラッシュで金沢終着の普通列車から吐き出された必要以上に密な乗客たちはそもそもカオスなため両側を塞ぐ。
だから結果的には極端なアンバランスは解消されていたりする。 そもそも普通に階段を歩くのとエレベーターで歩くのにどれほどの差があるんだってのw
せいぜい10秒程度のものだろうにw
そんなごく些細な差のために多くの人に迷惑かけさせろという
その神経が分からないw
もちろん長さによるだろうが概ね大して変わらないだろうw
階段、エレベーターの時間差なんてどんなに長くてもせいぜい最大30秒ぐらいじゃないか?
たかだかそんなんで危険行為をやらせろとか
頭おかしいw
この程度の時間のゆとりも持てない時間ギリギリ人生のやつなんて
どうせ遅刻や忘れ物やらの失敗が多いズボラなダメ人間に決まってるw エレベータは機会を逃せば数分単位での時間的な損失が生じる。
まあな、一刻を争うほどタイトな行動する前に、早起きしろと言いたいのだが。 >>673
で、結局においてどうするのが良いと言ってるのかよくわからないw
>>674
バカはまた663に戻った 661と663交互に無限ループらしいw
>>675
急ぐ、という行為はどんな事情で何を急いでるのか人それぞれ千差万別だ
時間の有効活用ってこともあるし
移動の時間というのは多くの人にとって少しでも削れれば削りたい無駄な時間なのだ
そういう諸々も考慮せずに自分の思いつきや価値観の範囲だけでこんな一刀両断できるならば世の中新幹線も特急列車も要らないし、パトカーや消防車、救急車などの緊急自動車優先も要らない
みんな早起きさえすればよかったのだw 新しい駅ならメイン動線に階段なんか作るなよ。
全部エスカレーターでいいだろ ま、お互い好きにやればいいさ
ただしこちらは粛々と1ミリの迷いもなく、問答無用で右側に立ち止まって道をふさいじまえばいいだけ。
そもそも議論自体が必要ない
黙って道をふさげば後ろは歩けない
揉めたら不利なのはエスカレーター歩行者
相手は禁煙場所で吸わせろと騒いでいるのと同じ
こんな事に議論など時間の無駄
さあさあどんどん道を塞ごうぜwww おやまあ こんなところにも面白いスレがw
どっかの社畜さんの香ばしさプンプンですねえ
たった今いた別スレでは16分早起きして232円節約することに血相変えて
反対するという「なぜなんだかわからない」w主張を必死に繰り広げてる池沼がいましたが
ここでは一転早起きの推奨ですか
>>678 >>679
一番極論なのは君ですね 君の意見にみんなが同意することはあり得ないでしょう
それを突っ込まれても「嫌だ嫌だ僕が正しいんだ」と駄々っ子繰り返してるみたいですね
まさに661、663の繰り返しっていうコミュニケーション能力の無さ、いや、ざっと
見た限りもっと前からずーっと延々同じ書き込みしてるみたいですね
どこからやってるのか振出しは探さないとわからないですがw それにしても5ちゃんって見てると「鉄道会社にとって都合が悪い」
時は「早起きは無駄な時間だ」
「都合が良い」時は「早起きすれば解決することだろ」
世の中ってのは「鉄道会社中心に回ってるんだ」がそういう方の
基本認識みたいですねw そもそも普通に階段を歩くのとエレベーターで歩くのにどれほどの差があるんだってのw
せいぜい10秒程度のものだろうに
そんなごく些細な差のために多くの人に迷惑かけさせろという
その神経が分からない
もちろん長さによるだろうが概ね大して変わらないだろう
階段、エレベーターの時間差なんてどんなに長くてもせいぜい最大30秒ぐらいじゃないか?
たかだかそんなんで危険行為をやらせろとか
頭おかしいw
この程度の時間のゆとりも持てない時間ギリギリ人生のやつなんて
どうせ遅刻や忘れ物やらの失敗が多いズボラなダメ人間に決まってるw >>618
今日の「人の話を聞く能力もない自閉症キチガイ」 >>682
もとい、>>683の対象は618ではなく682 >>682
エレベータの中で歩いてようととまってようと所要時間は同じ >>683-684
不本意にアンカー打たれた、罰として昇りエスカレータを階上側から走り下る刑に処す。 そもそも普通に階段を歩くのとエスカレーターで歩くのにどれほどの差があるんだってのw
せいぜい10秒程度のものだろうに
そんなごく些細な差のために多くの人に迷惑かけさせろという
その神経が分からない
もちろん長さによるだろうが概ね大して変わらないだろう
階段、エスカレーターの時間差なんてどんなに長くてもせいぜい最大30秒ぐらいじゃないか?
たかだかそんなんで危険行為をやらせろとか
頭おかしいw
この程度の時間のゆとりも持てない時間ギリギリ人生のやつなんて
どうせ遅刻や忘れ物やらの失敗が多いズボラなダメ人間に決まってるw >>685
あの馬鹿は何度でもエレベーターと間違えている
>>686
ひとりでやってろ
>>687
で、最後は馬鹿はとっくに論破された二つの書き込み行ったり来たりの無限ループ しかしここは鉄ヲタばかりで、鉄道研究家はいないのかね? そもそもエスカレータは鉄道ではない、なら江ノ島エスカーは何だと問われたら索道でもないし無限軌道のキヤタピラに近いか?
かつては雪上車の乗り合いバスってのもあったから、キャタピラの無限軌道も公共交通という概念にはなろうが、
法的には何だったのだろうな。 ま、お互い好きにやればいいさ
ただしこちらは粛々と1ミリの迷いもなく、問答無用で右側に立ち止まって道をふさいじまえばいいだけ。
そもそも議論自体が必要ない
黙って道をふさげば後ろは歩けない
揉めたら不利なのはエスカレーター歩行者
相手は禁煙場所で吸わせろと騒いでいるのと同じ
こんな事に議論など時間の無駄
さあさあどんどん道を塞ごうぜwww >>691
またしても何を言ってるのかわかのわからん書き込み
>>692
またしてもコミュ障の無駄な無限ループ
この書き込み何度目だ? そもそも普通に階段を歩くのとエスカレーターで歩くのにどれほどの差があるんだってのw
せいぜい10秒程度のものだろうにw
そんなごく些細な差のために多くの人に迷惑かけさせろという
その神経が分からないw
もちろん長さによるだろうが概ね大して変わらないだろうw
階段、エスカレーターの時間差なんてどんなに長くてもせいぜい最大30秒ぐらいじゃないか?
たかだかそんなんで危険行為をやらせろとか
頭おかしいw
この程度の時間のゆとりも持てない時間ギリギリ人生のやつなんて
どうせ遅刻や忘れ物やらの失敗が多いズボラなダメ人間に決まってるw >>694
で、またコミュ障の無駄な無限ループパターン2
パターン1とパターン2を繰り返してるだけ ま、お互い好きにやればいいさ
ただしこちらは粛々と1ミリの迷いもなく、問答無用で右側に立ち止まって道をふさいじまえばいいだけ。
そもそも議論自体が必要ない
黙って道をふさげば後ろは歩けない
揉めたら不利なのはエスカレーター歩行者
相手は禁煙場所で吸わせろと騒いでいるのと同じ
こんな事に議論など時間の無駄
さあさあどんどん道を塞ごうぜwww ↑これが馬鹿のパターン1ってやつだなw
で、694がパターン2
ここずっとこの繰り返しのアスペ そもそも普通に階段を歩くのとエスカレーターで歩くのにどれほどの差があるんだってのw
せいぜい10秒程度のものだろうに
そんなごく些細な差のために多くの人に迷惑かけさせろという
その神経が分からない
もちろん長さによるだろうが概ね大して変わらないだろう
階段、エスカレーターの時間差なんてどんなに長くてもせいぜい最大30秒ぐらいじゃないか?
たかだかそんなんで危険行為をやらせろとか
頭おかしいw
この程度の時間のゆとりも持てない時間ギリギリ人生のやつなんて
どうせ遅刻や忘れ物やらの失敗が多いズボラなダメ人間に決まってるw >>691
>法的には何だったのだろうな。
大型特殊自動車だよ
ドアホ!! ま、お互い好きにやればいいさ
ただしこちらは粛々と1ミリの迷いもなく、問答無用で右側に立ち止まって道をふさいじまえばいいだけ。
そもそも議論自体が必要ない。
黙って道をふさげば後ろは歩けない。
揉めたら不利なのはエスカレーター歩行者。
相手は禁煙場所で吸わせろと騒いでいるのと同じ
こんな事に議論など時間の無駄。
さあさあどんどん道を塞ごうぜwww >>698
パターン2
>>700
パターン1
バカは延々同じ事繰り返してる
この2つの書き込みこのスレにいくつあるんだかw そもそも普通に階段を歩くのとエスカレーターで歩くのにどれほどの差があるんだってのw
せいぜい10秒程度のものだろうに
そんなごく些細な差のために多くの人に迷惑かけさせろという
その神経が分からない
もちろん長さによるだろうが概ね大して変わらないだろう
階段、エスカレーターの時間差なんてどんなに長くてもせいぜい最大30秒ぐらいじゃないか?
たかだかそんなんで危険行為をやらせろとか
頭おかしいw
この程度の時間のゆとりも持てない時間ギリギリ人生のやつなんて
どうせ遅刻や忘れ物やらの失敗が多いズボラなダメ人間に決まってるw >>702
で、またパターン2
馬鹿だが何故か1と2を律儀に交互にしている
いずれにしてもこの2つの書き込み、スレ遡ると一体いくつあるんだか?
とっくにツッコミ受けてることをそ知らぬように延々と
繰り返す馬鹿 ま、お互い好きにやればいいさ
ただしこちらは粛々と1ミリの迷いもなく、問答無用で右側に立ち止まって道をふさいじまえばいいだけ。
そもそも議論自体が必要ない
黙って道をふさげば後ろは歩けない
揉めたら不利なのはエスカレーター歩行者
相手は禁煙場所で吸わせろと騒いでいるのと同じ
こんな事に議論など時間の無駄
さあさあどんどん道を塞ごうぜwww で、またパターン1
この分だと次の書き込みはパターン2だね馬鹿社畜さん そもそも普通に階段を歩くのとエスカレーターで歩くのにどれほどの差があるんだってのw
せいぜい10秒程度のものだろうに
そんなごく些細な差のために多くの人に迷惑かけさせろという
その神経が分からない
もちろん長さによるだろうが概ね大して変わらないだろう
階段、エスカレーターの時間差なんてどんなに長くてもせいぜい最大30秒ぐらいじゃないか?
たかだかそんなんで危険行為をやらせろとか
頭おかしいw
この程度の時間のゆとりも持てない時間ギリギリ人生のやつなんて
どうせ遅刻や忘れ物やらの失敗が多いズボラなダメ人間に決まってるw エスカレーターで片側ばかり使うと、レールやらチェーンやらが片減りする
結果寿命が早く来るから、片側通行はやめた方がいいと思う。 >>706
で、またパターン2w
>>707
ソースは?
ってかそんな言い方したら何とでも言える
例えばエスカレーターなんか設置するとレールやらチェーンやらが
摩耗して交換などメンテしなければならないからエスカレーター設置なんて
しないほうがいいと思う、とか ま、お互い好きにやればいいさ
ただしこちらは粛々と1ミリの迷いもなく、問答無用で右側に立ち止まって道をふさいじまえばいいだけ。
そもそも議論自体が必要ない。
黙って道をふさげば後ろは歩けない。
揉めたら不利なのはエスカレーター歩行者。
相手は禁煙場所で吸わせろと騒いでいるのと同じ
こんな事に議論など時間の無駄。
さあさあどんどん道を塞ごうぜwww そもそも普通に階段を歩くのとエスカレーターで歩くのにどれほどの差があるんだっての
せいぜい10秒程度のものだろうに
そんなごく些細な差のために多くの人に迷惑かけさせろという
その神経が分からないw
もちろん長さによるだろうが概ね大して変わらないだろう
階段、エスカレーターの時間差なんてどんなに長くてもせいぜい最大30秒ぐらいじゃないか?
たかだかそんなんで危険行為をやらせろとか
頭おかしいw
この程度の時間のゆとりも持てない時間ギリギリ人生のやつなんて
どうせ遅刻や忘れ物やらの失敗が多いズボラなダメ人間に決まってるww 所詮はガキレベルの屁理屈だからなw
・法律違反じゃないだろ
・混雑緩和しないで鉄道の言う事なんか聞くか
こんだけwww そもそもエスカレーターを横2列にするから、歩く輩が出てくる。
1列分にして歩行は一切禁止。
どうしても自分の足で上り下りしたい人は、
より幅の広くなった階段を利用すればよい。
それでもエスカレーターの歩行が絶えない場合には、
エスカレーターを廃止して、全て階段にすればよい。 >>714
エスカレーターは、歩行はできても階段の上り降りが困難な人向けのバリアフリー設備でもあるから、廃止にはならない
車椅子やベビーカーを押し退けてエレベーターを利用する輩が絶えないからエレベーターを廃止しろ、と言うようなもの >>711
で、またパターン2w
>>712
どうして? エスカレーターの歩行は法的に違反でもないし、そもそも当人以外
みんながこぞって迷惑だと反対している状況にもないことは上にお前が挙げてた
リンクでもわかる通り
だから鉄道会社自身「歩行禁止強制化」もままならないのだ
むしろこの二つの観点からこのリンクの例に近い物挙げれば王子あたりの様にどっかの
鉄道会社の勝手な汚水垂れ流しとかがまさにこれと似てるものだw
>>713
ガキレベルの屁理屈(水準にすらなってないがw)はお前
法律違反ではないのに強制力持たせて何が何でも従わせようとか今の自粛ポリスと同じバカ
そして鉄道会社の言うこと、も何が何でも絶対服従にしないと気が済まない鉄道会社クソ社畜
そもそも上のリンクに鉄道会社自身「強要はしない」ってあるのに 何を一人で吠えてるんだか
>>714
やれやれ 全員立ち止まった方が全員が行き切るのは早いんだ、はどうでもいい自己正当化のための
後付け方便でしたって自分で認めてるようなもんだ これでは片側空けより全員行き切るのは確実に
遅くなるねw そしてエスカレーター廃止して階段だけにだと
これも弱者のため、とかどうでもよくなったらしい
アタマのなかは鉄道会社都合、クソ社畜視点だけでさも「利用者のため」みたいな
言い訳はことごとく自己正当化のための後付け方便ですって認めてるとは
>>715
そういうこと 彼の頭の中は鉄道会社社畜として自らの我儘をいかに押し通すか以外は
どうでもいいこと だからいくらIDコロコロしても普通の利用者視点で考えると???
なことばっかり言ってる
鉄道会社都合如何に守るか、だけが彼の書き込みでずっと一貫してること
利用者視点で考えるとその場で言うことがコロコロ変わり支離滅裂だ
全員が行き切るのが速い➡1列仕様にしろ 弱者のことを考えろ➡エスカレーター無くして
階段だけにしろ
いずれも彼の頭の中の主題が本当はなにかよくわかる
こんなバカがいくら吠えたところで「その通りだ いう通りにしよう」なんて馬鹿は居ないねw
まあこういうとまたそういうキャラまで「自作自演」がこいつのベタなとこなんだけどw >>717
普通の利用者は、設置者や所有者などからの利用方法のお願いなどを無視しない
設置者や所有者などのお願いを無視し続けたら、設置者や所有者はその者の利用を禁止することができる
利用者が事業者を選別する権利を有するのと同様に、事業者は利用者を選別する権利を有する すると現実社会は「普通の利用者じゃない人」だらけなんだな?
現実見るとエスカレーター方乗りって今でもちゃんと機能してるもんな
道路なんかもな 道交法完全に守り切って運転してるドライバーなんて
まずほとんど居ないって言われてる
つまり普通のドライバーは居ない
そう考えるとお前の言う普通ってなんだ? 都合が悪くなるとなんでも社畜根性って言えばいいと思ってるよなw 普通のドライバーがいないからと言って、じゃあ道交法を守る必要ないと言うのは完全に論理の飛躍
話にならん >利用者が事業者を選別
インフラ機関ってそんなもの実効性どんだけあるんだ?
首都圏で満員電車に耐えてる乗客は他にどんな
「現実的合理的有力な」選択肢無視して敢えて満員電車選別してるんだ?
>事業者は利用者を選別する権利
インフラ機関でこんなもの認められてるんだっけ?
たかがエスカレーター歩いた、だけでそんな権利あるんだっけ?
だったらなんで未だに実行しないの?
やってみりゃいいじゃん 利用者や世間から
どんな反応食らうか試しに
大体こんな偉そうなこと言ってるのも「利用者が選別できる選択肢が無いから
客が減りまくって自分らのクビも危なくなる心配がないから」言ってるだけの
甘ったれにしか見えんな 高級フレンチなどで、フォークやナイフやスプーンで皿を叩いて騒ぐか?
劇場などで、スマホなどはマナーモードではなく電源を切るようにと言われているところで盛大に着信音を鳴らして大声で通話したりするか?
結婚披露宴に、黒白水引こ不祝儀袋にしわしわの札入れて黒シャツ黒ネクタイで出席して忌み言葉を連発するか?
通夜や告別式に、紅白水引の祝儀袋にピン札入れて白ネクタイで笑顔て参列して拍手するか?
>>716は法律で禁止されてないからという理由だけでするんだろうなw エスカレーターを歩いているのは、何が何でも歩きたい屁理屈くんみたいな奴ばかりではないだろw
時間に余裕があって後ろから誰も来ないとかの場合には歩かない人も相当数いるだろうなw
どんなに時間に余裕があっても他に誰もいないエスカレーターでも、屁理屈くんは歩くんだろうけどw >>718
つまりそれしか読めないお前が馬鹿だということなんだね
>>719
720に言われてる通りw 自分で挙げたリンクから現実すらも見てない
「普通の利用者」は『鉄道会社のいうことはすべて正しい唯我独尊絶対君主」とも
「鉄道会社の都合は何物にも優先すべきもの」とも思ってない
そもそも自分で挙げたリンクに鉄道会社側「強要はしない」とあるのすら読めないのか?
つまりここで強要するのは「鉄道会社が」ではなく「お前が個人的に」やってることに過ぎない
>選別する権利
これも724の通りだね インフラってものの性格、現実を全く理解してない
いや、実は理解していて乗客は「なんだかんだ言っても結局乗らざるを得ない人が多い」ことに
甘えてるだけだろう 本当にお互いに自由に選別できる世界ならばこんなことはよほど自分のところの
仕事の質に自信があるところでもなければ言えない
そして例えばクソ束の仕事の質と言えば日頃あちこちのスレで言われてる通りいろんな分野でその「質の低さ」
を披露しまくってるだけだ これで「質が高い」と自負してしまうようでは周りが見えてない世間知らずの
自惚れぶりが相当に重症である
或いは本人達は「自信持ってる」自負していても利用者など周りがそれを認めてくれないw >>721〜>>723
すごっw 早いねえw ずっと監視してるのかい?
お前が屁理屈の一言だけ言う時はぐうの音も出ない時なのがバレバレ
常に監視してるお前はどうしても相手の書き込み直後に見てしまう
そして「人間として器が小さい」お前はその瞬間、有力な反論を思いつかなくても
悔しさで頭が爆発しそうになり、とりあえずに第一声を発しないと気が収まらない
だからお前のこういう時は反論なんか伴ってない 後から必死に考えるのだ
そんなお前の習性、キャラはいつでもどこでも一緒だw
結局3連投してるが何も反論がないw 社畜と言われるのは「利用者の意向なんか知ったことか」
と設置者絶対論ぶち上げたり「利用者ならば言わない」ことばかり吠えてるから当たり前だ
道交法を守る必要がある=道交法は内容まで含めてすべて問答無用に正しく批判や異論もいけない
ではない 法治国家として法を守る必要がある原則とその法をどう現実とリンクさせていくかや
その法に対する意見や論評もつことの自由は別物である
つい先日大阪新世界で看板が名物になってたフグ料理屋が営業再開を断念するニュースが出た時も
「実はこの看板は法に違反している」ことが取りざたされた それでも松井大阪知事をして何とか
これを模索することを表明している
さらに道交法は「腐っても法律」の話だ ただの呼びかけ、お願いと違う
コロナ騒動下、外国に見られる外出などの禁止令と日本の「自粛の要請」の
区別がつかない馬鹿とまるで同じである こういう馬鹿だとついでになぜ
日本政府が「自粛の要請」だけで済ましてるか裏の狙いすらもわからない 何とかこれを模索➡何とかこれを残すことを模索
>>725
これらは法律ではなく半ば慣習的なものである そして多くの人がこの慣習を守った方が良いと
概ねコンセンサス得てるから一種のマナー論みたいになっている
で・・・・エスカレーターを「急ぐ人、いろんなペースの人」の自由極力守るために片側に
立ち止まるのもまさにこれらと同じなのだ
逆にそこにさざ波立てようとしてるのが「乗り方改革」なのだ 「改革」と言ってること自体が
既存の慣習と相いれないこと自覚してるともいえる
上のリンクでもある通りエスカレーター歩行禁止すると「それができなくなることで
不利益被る人たちからの反発」恐れて鉄道会社は「強要まではしない」ことが書かれている
一方お前はフレンチの場でスプーンで皿を叩けないと何か不利益があるのか?
劇場で盛大に着信音ならせないと何か不利益があるのか?
ところでついでだから言っておこう 慣習というのは実は曖昧で時代の流れなどによっても自然発生的に
変ったりすることがある そもそも特に首都圏では片乗りルールは自然発生的だった(欧米や関西という
先進事例を見た人たちからなのかどうかは知らんが)
実は通夜告別式に喪服というのも元々は「遺族側だけ」だったのだ 参列者は関係ないのである
それがいつのまにか参列者も着るのが礼儀、そうでないやつは礼儀知らずみたいになってしまってる
もっともこれも一枚岩ではない 最低一日は準備できる告別式は別として通夜に関しては急であることも多いため、
喪服だとかえって「あらかじめ想定していた(拡大解釈すると待ち望んでいた)」みたいな取られ方やそれを避ける
考え方もあることくらいは知っておこう 法律で禁止されていないことは何をしても構わない
故にエスカレーターて歩くことには何のもんだもない
ここに結論付けるための屁理屈ばかりだなw >法律で禁止されてないからするんだろう
しないけどねw ただしそれは法律違反だから、などの理由ではなく
あくまで「自主的自発的意思に基づいて」だ 無用な摩擦を避ける意味もあって
自粛の要請もそうだがお前のような馬鹿は「自主的自発的」と人の行動に
制限の枠をはめ、強要することの区別もまるでついてない
そしてこの自主的自発的意思論に従って無用な摩擦を避ける意味からも「自分が
立ち止まりたい」時であっても歩行の人のために片側は空けるようにしている
どっかのバカの様にわざと反対側に立って通せんぼして摩擦起こすような意味のない
趣味はないw
>>726
なぜ歩くと「屁理屈クン」なんだろう?レッテル貼りで思考停止させようと必死なのかな?
こういうところがまるで「ガキの罵り」なのである 誰がそれで従うんだろう?w
それから時間というのは「皆がいつの瞬間ものんびりできる時間的余裕もってる」わけでもなければ
不確定要素が起こって余裕があったはずのものが不意に余裕がなくなることもある
そのためにも「俺はなにがなんでも歩行しないんだ」などという偏屈な屁理屈で
余裕時間を増やすことを頑なに拒否する理由もない
大体時間に余裕論で歩行者を批判するやつが片側乗りで渋滞した列に「並んで待つのは嫌だ」とか
自己中な支離滅裂ぶりも笑うしかないw
これらはみんなひたすら「鉄道会社の言いなりにさせないと気が済まないクソ社畜の我儘」押し通し
正当化に後付けで付け焼刃的に考えた屁理屈だからどこかで矛盾が生じるのである 屁理屈くん
君がエスカレーターで歩く理由に「法律で禁止されていない」ことを挙げている限り
>一方お前はフレンチの場でスプーンで皿を叩けないと何か不利益があるのか?
>劇場で盛大に着信音ならせないと何か不利益があるのか?
なんて返しは不毛なのだよ
利益不利益ではなく「法律で禁止されているかいないか」が基準なのだから >>730
ほうらやっぱり いつでも監視中クンはいつでも即反応がくるねえ
エスカレーターで歩くことは明代ないと言ってるだけで何をしても構わないとは
誰も言ってない
エスカレーターを歩くことが絶対誰が考えても悪い事、の立証もされてないし、
鉄道会社もそこまで強要はしないとある
つまり設置者である鉄道会社すらも離れて「設置者ですらない」お前が一人で
独善的に喚いてるだけのことだ
そして「法律によらないもので人の行動を規制する」ことの正当性ややり方についても
お前は何の考察もしてない
きっとお前という人間が「周りはなんでも言う通りにしてくれる」我儘放題の躾で育てられてきたのであろう >>732
はははwww なんかおれ、エスパーかなw
書き込んでる間にこんなものが割り込んでたけどまさに733にほとんど答えが出てるw
いいかい?お前のような理屈で勝手になんでもかんでも「法にもよらずに」禁止して
良いこと、人の行動を制限してよい事にはならないの
では明日からお前は歩くときは常に左から足を出せ 右から出すのは禁止だ、などと
勝手に言われてお前は「はいわかりました」って絶対服従するのかね?
法でなくても言われたら全部従うんだろ? フレンチの場合であれエスカレーターの場合であれ、一番必要なのはそこを利用する人たちが
どんな利益不利益でどうすれば一番快適か、である
そんなこと関係なく「設置者の意向」とやらを押しつけるべき性質のものではない
ましてこの件は上にあるリンクのように設置者からして「強要はしない」とある
そこを無視して設置者ですらなくどこの狂った馬の骨かわからんお前ごとき屑の独善に
他の人間が雁首揃えて黙って従う理由はどこにもない ま、お互い好きにやればいいさ
ただしこちらは粛々と1ミリの迷いもなく、問答無用で右側に立ち止まって道をふさいじまえばいいだけ。
そもそも議論自体が必要ない。
黙って道をふさげば後ろは歩けない。
揉めたら不利なのはエスカレーター歩行者。
相手は禁煙場所で吸わせろと騒いでいるのと同じ
こんな事に議論など時間の無駄。
さあさあどんどん道を塞ごうぜwww >>736 >>737
またいつもの「何も反論できなくても負けてないんだぞ」と必死に訴えてる負け惜しみだなw
有効性ないけどw
超能力者じゃないんだから読みもしないで「頭がいいか悪いか」わかるわけないのw
読んだうえで「具体的にここがこうおかしい お前って頭が悪いな」ってはじめてわかることなの
お前が頻繁にやられてるようにねw
>>738
で、頭が悪いからまたパターンに閉じこもることに戻る、とw
ここでパターン1だから次は2か?w
それともはやキャラの使い分けも面倒になってパターン厨とそれ以外の書き込みで
ID使い分けもやめたのか? まあ意味ないしなw そもそも普通に階段を歩くのとエスカレーターで歩くのにどれほどの差があるんだっての
せいぜい10秒程度のものだろうに
そんなごく些細な差のために多くの人に迷惑かけさせろという
その神経が分からないw
もちろん長さによるだろうが概ね大して変わらないだろう
階段、エスカレーターの時間差なんてどんなに長くてもせいぜい最大30秒ぐらいじゃないか?
たかだかそんなんで危険行為をやらせろとか
頭おかしいw
この程度の時間のゆとりも持てない時間ギリギリ人生のやつなんて
どうせ遅刻や忘れ物やらの失敗が多いズボラなダメ人間に決まってるww やっぱり言った通りパターン2w
両方ともとっくに突っ込まれてるのにねえw
それにしがみついて繰り返すだけってアタマが悪い奴の典型
何も言い返せなくて「頭が悪いんだああ」って悔しそうに捨て台詞するだけの
お前と違ってこちらはいつもおまえのこういうところ、こういう言い分が頭が悪い
って具体的に説明してるんだよ
捨て台詞だけのお前のようなのはいつでもどんな負け犬でもできること ああ、それと・・・・w
こちらは初めからそう思ってたしどうでもいいことでもあるんだけど
パターン1と2が同じ人ってのもこれでハッキリしちゃったねえw ま、お互い好きにやればいいさ
ただしこちらは粛々と1ミリの迷いもなく、問答無用で右側に立ち止まって道をふさいじまえばいいだけ。
そもそも議論自体が必要ない
黙って道をふさげば後ろは歩けない
揉めたら不利なのはエスカレーター歩行者
相手は禁煙場所で吸わせろと騒いでいるのと同じ
こんな事に議論など時間の無駄
さあさあどんどん道を塞ごうぜwww >>742
それはツッコミに対してちゃんと反論ってものをしてからにしような
誰かの発言を「勝手に言ってる気になってるだけ」で処理できるならばそれは言うまでもないが
お前自身の発言にも適用されること
お前の発言だけが特別に「正しい物」として尊重される理由はどこにもないんだよ
お前のパターンもお前が勝手に言った気になってるだけ
他の人間にとってはバカの妄言であって何の関係もない >>744
で。頭の悪いバカはまたパターン1に戻って勝手に言った気になってるだけ 現在の日本が外国人から「路上にゴミが少ない」と驚かれているのは、1964年の東京五輪のために定時収集にしてポリバケツで出すようにと行政が音頭を取ったことに民衆が従った結果だ
決して民衆が自発的にゴミ出しの方法を変えたからではない そもそも普通に階段を歩くのとエスカレーターで歩くのにどれほどの差があるんだってのw
せいぜい10秒程度のものだろうに
そんなごく些細な差のために多くの人に迷惑かけさせろという
その神経が分からない
もちろん長さによるだろうが概ね大して変わらないだろうw
階段、エスカレーターの時間差なんてどんなに長くてもせいぜい最大30秒ぐらいじゃないか?w
たかだかそんなんで危険行為をやらせろとか
頭おかしい
この程度の時間のゆとりも持てない時間ギリギリ人生のやつなんて
どうせ遅刻や忘れ物やらの失敗が多いズボラなダメ人間に決まってるw >>744
そうそう お前みたいなのがまさにフレンチの場でスプーンで皿を叩き
劇場で着信音を盛大にならしてる奴やつなんだよ
車運転するときに追い越し車線で隣のクルマと同じペースをキープし、
通せんぼしてる馬鹿と同じ
この場合はそもそも法的にも問題ありだが、法的に問題あるかないかだけでしか
判断できない様でも頭悪い
エスカレーターの片乗りに関してはお前の行動が一番周りに迷惑で頭悪い
お前自身これまでの書き込みでも「後ろでイライラしてるのがわかる」こと
表明してたじゃないかw
それがまさにスプーンで皿を叩き、着信音盛大にして周りにイライラさせてる奴と
おなじなんだよ マナーや習慣が変わろうとする時期には、頑として変えさせまいと無駄な足掻きをするバカがいるものだよw
民間事業者が勝手に言ってるだけなら国土交通省と消費者庁が後援するわけがないんだけど、何故かこの点は見えないみたいだなw >>747
それを言ったらいわゆる東京では関西よりちゃんと列に並ぶ、もそうだよ
決して東京の乗客が自発的にやったわけではなく特に混雑が酷くて混乱した首都圏では
音頭取りが行われただけ
そして田舎からのお上りさんが多い東京というのは周りに同調することで周囲から「田舎者」と
後ろ指さされない様にびくびくしてる輩が多いから効果てきめんw
こういうのはかえって旧来の「べらんめえ」江戸っ子の方がいい加減なのだ
よくいう東京はきちんと列に並ぶ=民度高いは大ウソ
自ら考え逆らうことができない=民度高いみたいなおかしなこと言う輩がいるだけ
政治的にはそれを人に言うこときかせる道具にしようって馬鹿までいる
だからコロナ死者が少ないことを「民度の高さ」のせいにして「東アジアでは一番民度低く
中韓より下、東南アジア入れてもフィリピンの次に民度低いんですね」って突っ込まれ
まくってる無知で馬鹿な大臣までいる
ま、それはともかくこの件は発祥の欧米はともかく、日本の首都圏では自発的なんだよ
>>748
で、またパターン2かw >>750
上のリンク見てもわかる通り「変わろうとしてる時期」になってないじゃないか
それがわかってるから鉄道会社も強要はしないまで言ってるのだ
そうした鉄道会社の動きすらも置き去りにして一人で頑として無駄な足掻き
してる馬鹿がお前なんだよ
後援なんて何の効力もないし、行政機関に「俺たちの言うことは水戸黄門の印籠だ
問答無用で従え」なんて権限もない
従わせたければ早く法制化すればいいのだ
議会の了承を得て初めて(再三言ってる通りそれが絶対正しいわけではないが)一定の
強制力が生じる
何度も言うが「強要はしない」(鉄道会社)って上のリンクを見えないのか? しかしこのクソ社畜暇人だなあ
何があっても相手がここに来るタイミングにはついてくるし、何があってもそれで
結局ここにいる時間は相手より長い
他にやることなく生きてるのか?と
こんなものは工作活動という無駄な業務でやってるかもしくは誰からも相手されてない
超暇人が相当に「負けを認めたく無い」意固地になって必死になってるかしかないねえ >それがまさにスプーンで皿を叩き、着信音盛大にして周りにイライラさせてる奴と
>おなじなんだよ
スプーンで皿を叩けなくて、着信音を盛大に鳴り響かせられなくてイライラしてる奴がなんか言ってるw エスカレーターというモノは、エスカレーターで歩かないことを前提に製造されたモノである
この前提から外れた利用をする理由は、どう正当化しようとしても所詮は屁理屈でしかない 法律で強制されなければ従う必要はありません!
一挙手一投足を法律で雁字搦めに規定されなければ従う必要はありません!
他人が迷惑と感じようとも法律で禁止されていないのだから、迷惑をかける行為は何の問題もありません!
屁理屈党です!! やっぱり必死だねえ 無駄にIDコロコロしながらもいつものパターンw
>>754
まさに『鉄道会社の言いなりにさせられなくてイライラしてる」お前w
>>755
前提論の話はもうとっくに既出だよねえ 上に遡ったら?
>>756
法律で禁止されてないんだから強制力ない 法治国家として当たり前のこと
お前がマナー論で言ったこともじつは「強制力はない」
そして外国由来で入ってきたフレンチのマナーに従えと言いながら
外国由来で入ってきた片乗りマナーはなにがなんでも禁止しろとか意味不明
>他人が迷惑と感じようとも法律で禁止されたないから何も問題ない
まさにこれ、パターン1の行動w
「後ろでイライラしてるのがわかる」w
他人が迷惑、として尊重されるべき「他人」とは鉄道会社関係者、及び関係者にとって
「都合のいい」利用者だけ限定で指し、それに合致しない他人wは無視してよいなどと
いう屁理屈wはどこにも存在してない >>738 >>739
何も言い返せなくてもとりあえず書き込む
必死の抵抗w ま、お互い好きにやればいいさw
ただしこちらは粛々と1ミリの迷いもなく、問答無用で右側に立ち止まって道をふさいじまえばいいだけ。
そもそも議論自体が必要ないw
黙って道をふさげば後ろは歩けない
揉めたら不利なのはエスカレーター歩行者
相手は禁煙場所で吸わせろと騒いでいるのと同じ
こんな事に議論など時間の無駄
さあさあどんどん道を塞ごうぜw >>758
お前が屁理屈の一言だけ言うのは言い返せななくて悔しい時
だから「どこがどうおかしくて屁理屈なのか」は何時も言えない
屁理屈だーというだけで終わりw いつでもどんなに負け犬でもできること
>>759
なんだかんだで今の慣習を変えたいだけ そして変わったというルールにしたいだけ
しかし残念だがお前のお望みの通りのルール化はされてないw
>>762
で、また頭の悪いパターン1繰り返し
>>763
たかがクソ社畜ごときと話し合いたいと誰も言ってないし、そもそもそんなルールできてないのに
話し合う必要もない クソ社畜のほうが頼まれもしないのに勝手に絡んでるだけ
上のリンクにもあるように「鉄道会社は強要はしない」で結論出てること
それ以上屁理屈だーしか言えない頭の悪いクソ社畜と話しあいたい理由自体がないw そもそも普通に階段を歩くのとエスカレーターで歩くのにどれほどの差があるんだっての
せいぜい10秒程度のものだろうに
そんなごく些細な差のために多くの人に迷惑かけさせろという
その神経が分からない
もちろん長さによるだろうが概ね大して変わらないだろう
階段、エスカレーターの時間差なんてどんなに長くてもせいぜい最大30秒ぐらいじゃないか?
たかだかそんなんで危険行為をやらせろとか
頭おかしい
この程度の時間のゆとりも持てない時間ギリギリ人生のやつなんて
どうせ遅刻や忘れ物やらの失敗が多いズボラなダメ人間に決まってるw アタマ悪いからまたパターン2に引きこもるしかなくなったのか? ま、屁理屈は無視して
お互い好きにやればいいさ
ただしこちらは粛々と1ミリの迷いもなく、問答無用で右側に立ち止まって道をふさいじまえばいいだけ。
そもそも議論自体が必要ない
黙って道をふさげば後ろは歩けない
揉めたら不利なのはエスカレーター歩行者
相手は禁煙場所で吸わせろと騒いでいるのと同じ
こんな事に議論など時間の無駄
さあさあどんどん道を塞ごうぜwww で、頭悪いからまたパターン1引き篭り
次はパターン2引き篭りか? そもそも普通に階段を歩くのとエスカレーターで歩くのにどれほどの差があるんだってのw
せいぜい10秒程度のものだろうに
そんなごく些細な差のために多くの人に迷惑かけさせろという
その神経が分からない
もちろん長さによるだろうが概ね大して変わらないだろうw
階段、エスカレーターの時間差なんてどんなに長くてもせいぜい最大30秒ぐらいじゃないか?w
たかだかそんなんで危険行為をやらせろとか
頭おかしい
この程度の時間のゆとりも持てない時間ギリギリ人生のやつなんて
どうせ遅刻や忘れ物やらの失敗が多いズボラなダメ人間に決まってるw これ、視点変えてみたら、
理由にかかわらず片側空ける人てのは、パブロフのわんわんみたいな条件反射で、決して自分自身の脳みそにて考えた人の思考や言動な感じがしないわな。
関東圏とかだと、バブル経済破綻以後かそこらで少しずつ右空け化して現在に至って20年以上経過してるわけだが
その反対の発想で、数年かけたら、マナーポスターみたく左右に並んで(片側空けずに)乗る光景にできるって話になるよな!
(ましてや、思考放棄激増しつつある今現在なら、割と早く根付ける要素たくさんあるだろうと) >>769
予想通りパターン2引きこもりw
>>770
パブロフのワンワンではなく自分の脳みそで考えてるから「鉄道会社が言ってるから
そのまま真に受ける」にならない
お前流にいえば「鉄道会社が言ってるから文句言わずに黙って言うこと聞け」は
まさに「パブロフのワンワンになれ」だ
そして関東圏のは「パブロフのワンワン」ではなく自然発生的に始まったものだし、
その前提として関西や欧米という先進地域があって関東圏は単に「後進地域」だっただけ
俺自身も誰かに言われたからパブロフのワンワンではなく自分の脳みそで考えてそのほうが
良いと思うから立ち止まるときでも歩行者の邪魔にならないようにしてる
「乗り方改革」ポスターを思考停止して真に受けるのはパブロフのワンワン 来週になりそうだが、午前のラッシュ時間帯後とかにでも、永田町駅の半蔵門線⇔有楽町線/南北線の長いエスカレーターで
‖↑◎‖
‖↑↑‖
‖↑◎‖
‖↑↑‖
‖↑◎‖
自分らが先に乗るようなタイミングにてエスカレーターに入り、◎のように右側につかまって左側を空ける関西スタイルにて乗る(5段で3人)。
で、その後ろのから並ぶ人が、
A:状況みて、柔軟性きかせて右側につかまる
B:融通利かさず、意地でも左側につかまる
てのを現場検証してみたくなってきたわwww
Aなら思考能力や状況判断力あるだろ。それでもBならパブロフの犬なんだろw(予想:B臭いwww) 押しちまった(:・∀・)
(続き)
スレ違いで悪いが、
エスカレーターならずとも、この手の少数派的な検証話てのをやろうとも考えようとしない輩に限って、得てして
「AT車の左足ブレーキしたら、一緒にアクセル踏んで暴走するから危ない! や っ た こ と 一 度 も な い け ど 、 と に か く あ ぶ な い ! ! !」
「常温や暖めたビールとかは不味い! 常 温 の と か 飲 ん だ こ と な い け ど 、 と に か く ゲ ロ マ ズ い ! ! !」
みたいな感じの条件反射な輩ばかりだったから(リアルの時点で)、エスカレーターもそんな感じで
『わかっちゃいるけど(ry』 ※ 植木等の歌詞風
『すでに決まった概念なんざ、今更変える必要なんか有るか!!!』 ※ 浅草墨田蒲田千住にいそうな頑固一徹偏屈職人オヤジ風
みたいなほうの無思考と条件反射による右空けばかりだろうと思われ >>772
屁理屈だーの悔しい負け惜しみ捨て台詞だけは何度でも出るが「具体的にこれがこうほら、
屁理屈だろ」って証明はできたためしがないヘタレw
これだけでいいならいつでもだれでもどんなヘタレでも「戦う前から勝利宣言」できるw
>>773 >.774
少し長文になるけどマジレスしよう 俺は日本人の一人としてまた特に関東の人間の一人として
残念ではあるがお前の言うようにBの可能性はかなりあると思う
自分が属してるところではあっても俺はそういう日本人像、関東人像は嫌いだがなw
まさに「自分の脳で考えない」「誰かに言われたこと」をそのまま真に受ける感じってあちこち
転がってる しかも中身をよく見ないで
だから「自粛の要請」であたかもそれが「絶対守らなければいけない決まり事」のようにヒステリックになる
どっかのラジオで「自粛の要請に違反してる」って言葉が出てきた時はぶっ飛んだ
なんでただの「お願い事」に違反って言葉が出てくるんだか?
政府などの発表が「都道府県単位」だから危険地域かどうかの判断も都道府県単位でしかできない阿保もいる
特に県境付近では「都道府県単位では感染特定者の多いところ」に属してるある市町村と「都道府県単位では
少ないほうに属してる」ある市町村で後者の方が感染特定者が多い例があってもそのことの認識すらできずに
前者の市町村のほうが危険なところ、という認識になるw 一応法的には決まってること、でもそうだ
例えば周囲に歩行者も車も全く見えないことが明白であっても「信号が赤だ」と
青になるまで頑なに守り続ける歩行者というのもあまり賢いとは俺は思わない
よくこの種の話で「子供が見てたら教育上悪い」論を振りかざす人もいるが、それにも
必ずしも賛同してない
子供にも「自分の脳みそで臨機応変に考えず「誰かに言われたこと」(信号の色現示も
ある意味そうだ)に「絶対正しいんですよ」と思考停止して黙って従う人間をつくるべく
教育してるようにしか見えないから
そして残念だがこれが「偏差値高く学歴優秀だった」のに「頭が悪い人」を量産することにつながる
何しろ「自分の脳みそで考える」習慣に乏しいから「習ってないこと」はどう考えたらよいかもわからないのだ
習ったことの知識の引き出しはたくさんあるが、引き出しから引っ張り出すこと以外は何もできない
学校卒業すればビジネスでもプライベートでも「習ったことで対処できる」ことなんて圧倒的に少ないのに
だから振り込め詐欺のような幼稚なものにも軽く引っかかる 「こういう風に言ってきたのは振り込め詐欺ですよ」と
相変わらず言われた通り暗記する対処してたりして自分の脳みそで考え、裏をとったり、などのスキルがないから
「こういう風に言ってきた」の手口をちょっと変えられるともうだめだ
なぜそんな教育が行われるか 戦前を中心に日本であれ、今の中国の香港に対する統制であれ、国家だろうが企業だろうが
「権力を握ってる人間たち」にとってはそれが一番都合がいいからだ 「下の人間」wたちが自分の脳みそで自由にモノを考えると
自分たち権力者の言ってることの理屈のおかしさや頭の悪さがバレてしまうことを恐れる
無批判に自分らの言いなりになってほしいのだ (ちなみに信号の件で言えばクルマの場合はまた別になってくる 例えばどこかに警察が
隠れて取り締まりでもしてようものならそれだけで違反切符切られてしまうから)
そしてこの「誰かが言った」を自分の脳みそで考えずに黙って従うパブロフワンワンになりたくない
要素からも「乗り方改革」に従うつもりはないw
自分の脳みそで考えた結果、『鉄道会社の言いなりになること」が正しいとは思えないから従わないのである
むしろ特に首都圏では自然発生的に片乗り習慣が始まってきた(欧米や関西という先進事例はあったが)
なぜそうなったのか、などの経緯などを考えもせず「鉄道会社の言ってることこそ正しいに決まってる」などという反応
しめす輩こそまさにパブロフのワンワンだw
「鉄道会社の言うことやることはすべて正しい」などというパブロフワンワン的思考は全く持ち合わせていないので
これからも遠慮なく異論や批判は言わせてもらう
今日のニュースでも神奈川県内のJR駅で多目的トイレが営業時間内に営業時間より短い使用時間制限が設けられてること
が記事で出ていた これも専門家の批判意見が出てたが専門家に言われなくてもバリアフリーの主旨から言ってこんなものは
「鉄道会社のやってることは間違っている」と率直に思う
こちらは「鉄道会社にとってのパブロフワンワン」ではないのだ
日頃から乗客の都合、利益よりも自分たちの都合、利益優先度の高いレベルの低いこの会社のサービスクオリティならではの
話しだなとつくづく思った
ハッキリ言うが多くの日本人は「自分の脳みそで考えない」間違いをいくらでもおかしてる
「電車の混雑は乗客が多すぎるからだ 鉄道会社はやれることは常に最大限やりつくしている」だの「日本の財政は全く
余裕がないのだ、社会福祉削減に反対するやつは自己中で国家のことを考えてない」だの「政治家や役人はみんな大変な思いをして
極力みんなのためになるにはどうするのが最善か常に考えて選択してくれてるのだ」だの 「イージスアショアや辺野古への基地移転に反対するやつは日本の防衛上の利益を
何も考えてない平和ボケや無責任、あるいは日本を弱体化しようとする中国あたりの
手先だ」だの
一つ一つ中身が本当にそうなのか、極力「様々な立場」からの意見を見て、それを解釈、分析し。
自分の脳みそで考えることをせず「誰かがこういってた」だけを受け売りで結論出してしまってる
アホばかり
まさにパブロフのワンワン状態だw
こんなのだからアベクンみたいな首相でも心の底から「毅然としている」「仕事能力がある」
「筋が通っている」などと思いこんでしまう人がいるのだろう
そしてここで「設置者である鉄道会社の言うことは絶対」論をぶってるバカも
そういう思考停止型「パブロフワンワンのススメ」してるようにしか見えないのだ >>778
変らないねえ 「屁理屈だー」と
バカだというなら具体的に「ここがこう馬鹿だ」の指摘、ツッコミくらいしてみよう
お前のやることは常に「戦う前から勝手な勝利宣言できる」ことばかりだw ちなみに日常生活でも「パブロフワンワンなら黙って従ったんだろうか?」な疑問場面は
いくらでも出てくる
ここ最近あった事例でもいくつか
とある食品スーパーの「見切り売り」でもあった 「これ、この時間だともう半額じゃないの?」
に対して店員は「いいえ、まだ違います」と自信満々きっぱりと答える
しかしこれまでのこの店の対応など説明して疑問問いただすと「ちょっとお待ちください」と言った
上で結局半額処理をした
なぜ最初の説明と変わったのか?の理由説明や謝罪は一切なし
これと似たような事例でよくあるのは複数の割引が並立してる場合、「割引同士の二重割引はできません」だの
中には「それは法律で禁止されてます」まで言い放つ輩がいる
勝手にその場で「マイルール」作成するのだ
確かに二重が効かない事例もあるがそれは効かない事例として明文化されている されてないものまですべて二重は
いけないなどと法律wは存在してるとは思えない
実際チェーン店では「本部で聞いたら二重でオッケー」な例もある なのになぜか現場では一店員が勝手に
「二重はできない」とルール作るwのだ
その辺問いただすとやはり結局なぜなのか説明や釈明、謝罪もなく対応が変わったりする
或いは例えば家電店でエアコン買ったりすると「取り替える古いエアコンのリサイクル料金」だの
「ブレーカーから専用コンセント引かなければいけない話」だのを「国で決まってることなのでどこの店で買っても
料金含めて同じ」と説明する店がある ところがいくつか店を渡り歩くとそうはならないw
その辺突っ込むと「上のものからそう説明しろと言われてました」だとw 実はこういうのは上で批判した多目的トイレの件の鉄道会社でもよくあること
現場で勝手なルールや事実関係などをつくり、こちらがどこかで得た情報や知識などを
もとにそのおかしさを問いただすとそれまで「自分は絶対正しい、負けないぞ」と「接客業としては
最低にレベルの低い」対応してた社畜が急に黙ってしまったり、しどろもどろになったりが
何度もある
その中に「会社の方からそういう説明受けてたんで」ってのまであったw
あるいは別の例ではガソリンスタンド 釣銭がその場で出ずにレシートに印字されてるバーコード読み取りによって
釣銭機で受け取るシステムの店だった
ところがこの作業が何の予告もなく時間制限があってちょっとそこのスタッフと話してるうちに時間切れになってしまった
ところがこのスタッフは深夜要員の嘱託で「よくわからない」そして他には誰も居ない
「後日また来た時に返金します」にはさすがにこちらも言った「スタンドなんてのはたまたま通りすがりでこの場所に二度と
来ない人もあり得るはずだ そんな対応あるのか?」と
結局その嘱託さんはレジから現金出す形でこちらに返金し、件のレシートを「社内説明用にコピーさせてくれ」ということになった
世の中おかしな対応、事例なんていくらでも日常的に転がってる 「自分の脳みそで考えずに店や会社、其のスタッフのいうことは
全て正しい」とパブロフのワンワンしてたらとんでもないことになる
言うまでもないが鉄道会社の言い分や説明もパブロフのワンワンになることはちっとも賢いことにはならない >>782
あんた、小説家やジャーナリストで飯くっていけるよ。
少なくとも、独自のとらえかたや考察で話ができてる。 ま、バカな屁理屈は無視して
お互い好きにやればいいさ
ただしこちらは粛々と1ミリの迷いもなく、問答無用で右側に立ち止まって道をふさいじまえばいいだけ。
そもそも議論自体が必要ない
黙って道をふさげば後ろは歩けない
揉めたら不利なのはエスカレーター歩行者
相手は禁煙場所で吸わせろと騒いでいるのと同じ
こんな事に議論など時間の無駄
さあさあどんどん道を塞ごうぜwww >>783
制限しないとお前が何か困るのか?
>>784
別にそんな職業になる気はない
>独自の
具体的にどの部分が?
>>785
で、また頭の悪い奴のパターン1への引きこもりだね
次はまたパターン2かい? 786: 02/30(土)24:04 ID:SeXQu3f60(128)
インポテンツ野郎の>>786よ、知ってるか?、バールってな、すごく便利な道具なんだぜ!
本来の道具として使うほかに、ゴルフクラブやパターにも、畑作業の鍬(クワ)としても使える便利なニクいやつなんだ!
サイズは、90cmのやつを片手で振り回せるのがベストなんだが、体が小さい奴や女性なら無理せずひとまわり小さい75cmのやつでもいいんだ!
ただ、さすがに150cm級以上の長物だと振り回すのも大変だし、『おのれは戦国時代の足軽かよwww』と笑われちまうから気をつけるんだぞ!だから、金属バット程度な長さまでにとどめておくんだ!!
最近では、キセルのように柄が中空になってる軽いやつもあるんだが、あれはおすすめできない!。なにしろ、鍔迫り合いになったら簡単に折れちまうからな。
だから、重たくても全体が鍛造なのが頑丈なんだ!それならば山刀やマグロ解体の大ナタで鍔迫り合いされても、ルパン三世の石川五ェ門の斬鉄剣相手でもない限りは、絶対に打ち負けたりはしない!
刀の様に素振りもすれば心身鍛える道具としてもうってつけだ!
なんといっても護身用に使えるのが一番のメリットなんだが、攻撃のしかたで、振り回す人が素人か玄人かが即座に判る。
先端の鋭利な部分で刺すような攻撃とかするやつは完璧な下手くそなトーシロな!。ターゲットをすぐにスクラップにしちゃったらもう遊べなくなるからな!!
鋭利な部分は一切使わず、金属バットみたいに柄の部分のみで叩きつける、あくまでも“打撃専門”の武器として使う、これが『玄人の使い方』というもんだ!!!
つまりはだ、
(省略されました。全体を表示するにはこちらをクリックしてください。) 屁理屈減らず口相手に議論なんかするかバーカw
屁理屈、減らず口を言えるやつの方が言わないやつより全然有利だからな
そうやって持久戦、消耗戦に持ち込んで相手が根負けするのを待つだけの汚いやり方
そんなの相手にするかよw ま、バカな屁理屈は無視して
お互い好きにやればいいさ
ただしこちらは粛々と1ミリの迷いもなく、問答無用で右側に立ち止まって道をふさいじまえばいいだけ。
そもそも議論自体が必要ない
黙って道をふさげば後ろは歩けない
揉めたら不利なのはエスカレーター歩行者
相手は禁煙場所で吸わせろと騒いでいるのと同じ
こんな事に議論など時間の無駄
さあさあどんどん道を塞ごうぜwww で、またパターン1引きこもりかw
よほど行き詰まったんだな
次はパターン2か? そもそも普通に階段を歩くのとエスカレーターで歩くのにどれほどの差があるんだってのw
せいぜい10秒程度のものだろうに
そんなごく些細な差のために多くの人に迷惑かけさせろという
その神経が分からない
もちろん長さによるだろうが概ね大して変わらないだろうw
階段、エスカレーターの時間差なんてどんなに長くてもせいぜい最大30秒ぐらいじゃないか?w
たかだかそんなんで危険行為をやらせろとか
頭おかしい
この程度の時間のゆとりも持てない時間ギリギリ人生のやつなんて
どうせ遅刻や忘れ物やらの失敗が多いズボラなダメ人間に決まってるw ま、屁理屈は無視して
お互い好きにやればいいさ
ただしこちらは粛々と1ミリの迷いもなく、問答無用で右側に立ち止まって道をふさいじまえばいいだけ。
そもそも議論自体が必要ない
黙って道をふさげば後ろは歩けない
揉めたら不利なのはエスカレーター歩行者
相手は禁煙場所で吸わせろと騒いでいるのと同じ
こんな事に議論など時間の無駄
さあさあどんどん道を塞ごうぜwww 800(σ´∀`)σ ゲッツ!!
800キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!
800(・∀・)イイ!! そもそも普通に階段を歩くのとエスカレーターで歩くのにどれほどの差があるんだってのw
せいぜい10秒程度のものだろうに
そんなごく些細な差のために多くの人に迷惑かけさせろという
その神経が分からない
もちろん長さによるだろうが概ね大して変わらないだろうw
階段、エスカレーターの時間差なんてどんなに長くてもせいぜい最大30秒ぐらいじゃないか?w
たかだかそんなんで危険行為をやらせろとか
頭おかしい
この程度の時間のゆとりも持てない時間ギリギリ人生のやつなんて
どうせ遅刻や忘れ物やらの失敗が多いズボラなダメ人間に決まってるw 屁理屈論者は、工業製品の使い方は法の規制や制限とかそれに基づくメーカーの危険や禁止の広報や告知を無視することから始まっているなw
噛み合うわけがないw >>801
で、また引きこもりのパターン2w
>>802
で、そのメーカーの団体の人が「歩いたからと壊れるようにはできていない」と
きっぱり答えてること、長い歴史の中で過去にはなぜ片側空け推奨してたのか?とか
なぜこの習慣の歴史が遥かに古い海外と違って「日本でだけ」そんなこと言いだすか?
そして上のリンクにもある通りなぜ鉄道会社は強要しないと言ってるのか?
(本当に規制しないと危険が深刻ならばこんなこと言ってる余地はないはずだが)等々
疑問はいくつもあるが屁理屈のなんの中身スカスカに罵倒するだけで人を納得させる
答えは何も出てこない 屁理屈人間に何を説明してもそれに対して屁理屈減らず口が返ってくるだけだから全く議論にならない
それが分かっているから誰からも相手にされないだけ
もちろん実社会ならまるで相手にされない訳で
それを自分では勝ったと思い込んでるところがバカとしか言いようがないな ステップ上に立ち止まって利用することを前提にして定められた法律の基準で製造されたエスカレーターについて話そう!
これを拒否するってことは、遵法精神の欠片もないってことだな どうせまた屁理屈が返ってくるよw
屁理屈ってのはなんでもありだからなあw どうせ、そもそも法律なんて守る必要なんてあるのかとかなw
どうせ権力者に都合よくできてるんだから法律を守るなんて食い物にされてるだけだとかなw
オレが気に入らないなら牢屋に入れてみろとかさww
屁理屈人間はどうとでも言えるw 屁理屈は最強だよな
筋道が立っていなくても正しいと思い込んでいる
こじつけているのにこじつけていないと思い込んでいる その時々で自分に都合よく好きなように解釈を拡大したり狭めたりすればどんな事でも言えるからなw 政府は国民を守ってくれないから国民も政府に従う義務はないとかさw
小学生以下だなwww 最低基準が想定しているよりも多くの重量がかかる(多くの人数が乗るとか体重の重い人ばかりが乗るとか)ことをメーカーは想定して、最低基準よりも強度を上げて製造している
その結果歩いたから即壊れるものではない強度になっただけで、歩く基準で製造されていないことは明白
歩くことを前提とした片側空けを、メーカー(団体)が推奨したことはない
鉄道会社が強要しないのは、強要する根拠法が存在しないからでしかない
新型コロナで法律に基づいて緊急事態宣言がされたが、休業や外出の自粛要請だけでそれらを強要(禁止や命令)しないのは、強要(禁止や命令)する根拠法が存在しないからだ
整列乗車も白(黄色)線の内側に下がることも、強要(禁止や命令)することはできないのでお願いしかしていない
屁理屈バカは根本を理解できていない また必死だなw こういうのはIDコロコロしてるけど「不特定多数の大勢」ではないことは
明白なんだな
そもそも日頃の街中見てもあるいは上のリンク見てもわかる通り利用者の大半が「歩行は
絶対禁止にしてほしい」なんかで一致してないことはバレバレ
メーカーや設置業者の言うことに従わないのか云々とか言ってることからもわかる通り、
そんな話が「利用者サイドから」でてくることがほとんどなく、あくまで製造者、設置事業者
サイドからばかり出てきてさらにそういう「言うこと聞け」な押し付け論言ってくるところからも
「利用者の意見」なんかまるで置き去りでズレてることが明白なんだな
こういう場合、社社会と整合性取る「大人」ならば上のリンクにもある通り「強要はしない」
まででとどめておくもんだ
ここで屁理屈だー喚いてあくまで強要しよう、しない人間にはひたすら誹謗中傷して憂さ晴らし
しようなんてのは躾が悪いまま我儘放題育ち、いい加減大人になれない未熟なクソガキのままで
精神年齢幼いまま実年齢だけ無駄に年食ってしまった無能の役立たずだ
いくらIDコロコロしてもどの書き込みも「どんなところが」すら言えないまま「屁理屈だー」と
連呼するだけというわかりやすく特徴的過ぎる幼さがずっと一緒だ
しかも法律にもないことを「法律で強制力ある」かのように語ってる幼さも一緒だ
本人はこれで「広く世間では大勢の人がこれが常識だと言っている」って演出してるつもりなんだろう
そもそも自分の意見に自信があれば「大勢に見せる」セコイ演出自体がまったく不要
これは「弱虫のやること」なんだなw 社社会➡社会 しない人間➡従わない人間
>>804
お前の言う「誰からも相手されない」ってこんなに今日一日で「いろんなID」からレスが来るこというのか?
世間の常識ではこれが本当に別人だったら「いろんな人に相手されまくってる」んだよw
「誰からも相手されない」の言葉の意味をちゃんと考えよう
そして誰からも相手されてないなと感じるのは「乗り方改革」のポスターだな
鉄道会社もそれがわかってるうえで「強要はしない」と一歩引いてるのだ
いくら悔しがってもそれが現実というもの 実社会でまるで相手されてないんだよあのポスター
で、そんな現実でお前は「勝ったー」かい?w
>>805
後で説明するけどその前に自分自身で811で否定して支離滅裂だぞw
つまり「歩行禁止」の法律はないw
>>806
屁理屈屁理屈と連呼するためだけの書き込みか 相当顔真っ赤必死なんだなw
何をもって屁理屈?の説明は一向にできないくせにw
ボクがマイルールで屁理屈と認定しました、だけの世界
>>807
凄い妄想だw いつからエスカレーター歩行すると牢屋に入れられる法律違反になったんだか?
そもそも法律違反=牢屋と思ってるところもねえ 幼稚すぎてw お前は全て法律完全に守って生きてるんか?
例えば道路上でも道交法全て守ってるか?守ってない奴は片っ端から牢屋行きか? 一匹でも歩くバカがあれば即座に急停止する機能を備えたエスカレータを開発するだけで皆が歩かなくなる。
周囲を確実に巻き込むというリスクを冒してまでズカズカと踏み込んできたら即座に急停止、
同じレーンに乗り合わせた香具師らは漏れなく転倒、極めて逃げにくいエスカレータの途中でトリコになった真犯人は
転倒により負傷した上下の被害者からの侮蔑の視線を一身に受けて更に壊れる。 そもそも、なんで片側空けルールなんてできちゃったんだろうね〜w 鉄道会社も全て守ってるか?例えば速度違反の話が出てきたりとかあったよな クソ束にもw
で、当事者は「法律違反だ」って牢屋へでも入れられたのか?
大体牢屋って表現にも危うさ感じるなw ひょっとして留置場、拘置所、刑務所などの区別もついてなさそうw
まあ日本の場合は未決拘留のはずの留置場、拘置所の段階で刑務所と同じように「悪いことして処罰受けてる人」
みたいな解釈してる無知が沢山いそうだからなあ 逮捕されたってだけで いい年して社会人とかでも
で、刑務所に入ることになるにはどういうプロセスかもわからない
下手すると「警察に逮捕された」→「即刑務所」とか思いこんでる馬鹿とかいそうw
こんな調子では日本の容疑者の扱いなどがいかに先進国レベルではなくむしろ中国や北朝鮮のような国に
近いレベルか?ってことすらも知らないだろう?
いつだかのゴーン逃亡劇の時も法務大臣が「法廷に出てきて無実を証明すればいい」w
バカですねえ 世界(とりわけ先進国に向かって)日本の法曹はいかに途上国レベルの時代遅れか
「担当大臣の認識」というトドメでわざわざ晒しちゃったw 恥ずかしい話
もっとも日本人にはこの発言が何が問題でいかにバカなのか?もわからない馬鹿がまたいそうだけどw
ちなみに法律=絶対正義ではない 法治国家だから法律がある以上は順守義務はあるが現実にそれが完全に
履行されてるかは別問題だし、法律に対して「変えろ」「間違ってる」どんな意見持つのも自由だ
実際これまでも「間違ってた法律」なんていくらでもある 近年話題になっただけでもらい予防法やら
優生保護法やら 今香港で問題になってるのも中国政府の新しい法律が「よくない間違った法律だ」と
問題になってるのだ 中国政府と違って日本政府は絶対正しい根拠なんかどこにもない しばしば憲法は不磨の大典ではないと言われる
しかし法律とはその憲法よりも下位のものだ 憲法に違反しない様に制定しなければいけないし、
そのことが問われることはよくある(違憲立法審査)
下手すると馬鹿は法律と憲法の違い、とりわけ先進民主国家での根本的違いもわからないだろう
この国は首相からしてわかってない馬鹿だし この馬鹿首相は自らを「立法府の長だ」とも言ったほどの
何もわかってない馬鹿だしw
だいたいよ、エスカレーター歩行が「法律違反でもない」のになんでこんな話になってるんだかw
>>808
IDかえても806と同じ顔真っ赤かw ID変わっても屁理屈の根拠は出ないしw
>>809
まさに「立ち止まること前提に定められたんだら歩行は法律で禁止されてるんだ」が
好きなように解釈拡大の典型じゃん それを俺が来る前にもう811で否定してるとはw
>>810
政府って絶対無批判に忠誠尽くさないといけない正義の味方だと思ってるの?バカだねえ
政府なんて所詮は「自分らのための」契約してる主体に過ぎず、政府の人間は雇われマダムに
過ぎないんだよ、たとえ首相でも
お前の理屈では北朝鮮や中国のような政府も無批判に忠誠尽くすのが正しいんだろうな
そして言っておくが先進民主国家とは政府に対しても自由に批判できる国のことだ
さらに国民守らない政府に対して絶対忠誠尽くすべき理由はない
まさにそれは北朝鮮などのような「ろくでもない」政府、国家体制の話だ 810の言ってる言葉のアホさ加減は「小学生以下」という言葉を使ってたが
「以下」という言葉に含まれる小学生ですらちゃんと社会科で勉強してわかることだ
それもわかってなさそうな810は小学生「未満」だ
>>811
俺が810までの書き込みに対して言わんとしてたことを先に言ってくれたりして
少し手間が省けちゃったw
>歩いたから壊れるものではない強度
だからそれでいいんじゃないか 強度を理由に歩くなっていう理由がないんだよw
それに重量云々言ったらどっかのアホガ「全員立ち止まった方が全員が速く行ける」状態、
つまり2列にビッシリ全段乗ると重量的にはホントきついぞw
歩行すると余分に負荷がかかる、はよく言うがそれと全段ビッシリとどっちのほうが
きついんだろう?どっかに検証とかあるかねえ?
>メーカーが推奨したことはない
別に利用者はメーカー推奨だけに従っていくわけじゃないがそもそもその言い方だと
設置業者は言えなかったのかね?w
>根拠法が存在しないから
そう、これがまさになんだよ 根拠法が存在しないんだから歩いたからと法律違反にはならない
法治国家として極めて当たり前のことだ そんな当たり前のことすらわかってない「法律違反論」
「法律に従ない奴論」をIDコロコロしながら延々繰り広げてた810までの書き込みのバカさ加減
俺が突っ込む前にわざわざ言ってくれてご苦労なことだw 自粛の要請も本来はそう、しかしこの国は自治体の長含めて政治や行政、さらに
自粛警察と言われるようなアホ国民、さらに本物の警察含めて強制ではないことを
強制のような「空気」という曖昧なもの作って絶対従わせようとする狂った国なのだ
ここで喚いてる糞社畜にも同じ臭いがする
これは法治国家ではなく空気治国家だw
根本が理解できない屁理屈バカは正にお前だ
>>814
やってみろよ そんなものなぜ造った?と世論からフルボッコになるだろうし、
わざわざ危険度増すもの造って当然そんな意思決定が負傷者の原因と刑事責任
問われるだろうな
>>815
そんな経緯は上の方にとっくに既出だけど
日本、特に関東は遅かった「後進地域」 なんかすごくたくさん書いて何かを言ってる風だけど
実は何も書いてないよねw ま、バカな屁理屈は無視して
お互い好きにやればいいさ
ただしこちらは粛々と1ミリの迷いもなく、問答無用で右側に立ち止まって道をふさいじまえばいいだけ。
そもそも議論自体が必要ない
黙って道をふさげば後ろは歩けない
揉めたら不利なのはエスカレーター歩行者
相手は禁煙場所で吸わせろと騒いでいるのと同じ
こんな事に議論など時間の無駄
さあさあどんどん道を塞ごうぜwww >>818
そっと載せたときの重量と、振動を与えるように落として載せたときの瞬間重量が違うことが理解できないんだねw
両脚で立っている状態からそっと片脚立ちになったときと、ジャンプして片脚着地したときの脚にかかる負担が違うことも理解できないんだねw
根拠法がないことには従わないんだろ?
外出自粛要請にも、義務ではないから従わないんだろ?
「混ぜるな危険」も法的根拠を持った禁止ではないから、発生した気体を他人が吸う可能性があっても従う必要はないんだろ?
屁理屈で導かれた結論には、理屈をこねくり回したふりをしているだけだから、中身は無いんだよw 屁理屈バカはどうせ最後はこうだろ
俺が何を書こうが自由だ文句いうな
ここは北朝鮮か
ガキかバーカ
wwwwwwww いっそ斜度を思いっきりつけてのベルトコンベア方式にしてもいいな、スペースも省ける 法に基づく禁止ではない「お願い」や「要請」を聞くか従うかは俺様基準、の屁理屈バカ 要するにこいつの言い分を要約すると
まず法律じゃない
エスカレーターで立たれると不便
まして鉄道会社が混雑緩和努力をしてないからそもそも気に食わない
よって鉄道会社の要請に応じる気はない
て事でしかないwww また弱虫がIDコロコロしながら発狂してるなw わかりやすい
>>820 >>821
さすが常時監視中は何時も速いw で何かを言わないとムシャクシャして我慢できないけど
何を言ったら有効かも思いつかない そんなお前の窮状満ち溢れてるねえ
>沢山書いて何かを言ってる風だけど実は何も書いてない
お前のことじゃん IDコロコロ「沢山の書き込みがある」ように見せてても中身が何もない
悔しそうに「屁理屈だー」と中身スカスカ繰り返してるだけ
>>822
で、結局パターン1引きこもりがとりあえず精一杯でしたw
いつものパターンクンの発狂度合いが上がっただけですってわかりやすく披露している
>>823
バカ?「歩行すると余分に負荷」ってちゃんと818に書いてあるじゃん
その上でそれを人数に換算するとどのくらいか?などの検証してるのか?と言ってるだけだ
「何も書いてないんだあ」って負惜しみばっかりは言う癖に相手の言い分をちゃんと読解することすら
できない無能 基礎学力も思考能力も劣ってるんだねえ
根拠法がないことに従う義務はないよ 当たり前じゃん 法治国家の原則も知らないの?
自粛要請とやらも俺個人は従ってないよ バカらしいと思ってるし それで別に罰則もないし
本当に危険で切羽詰まってるなら自粛要請ではなくきちんと法制化し、よって損害にはちゃんと
賠償補償すればよろしい 国家権力とはそこまで責任ってものがあるんだよ本来 上にもあるように鉄道会社は「強要はしない」だ
強要できる根拠も権利もないから当たり前だ それを811で自ら言ってたはずなのに
あくまでお願いベースのものを「法律のごとく」義務化したがるキチガイw
この国はそういうところが曖昧だからいけないんだよ
警察の街頭などでの職質も実はそうなんだな 応じる義務はない あくまで任意に
好意で応じるかどうかだけだ それが治安に役に立つかどうか?は法的義務の有無には
関係ない
応じないで立ち去ろうとすると「逃亡計った」と捕まえたがるのも頭がおかしいとしかいいようがない
義務でないものに逃亡も糞もないのだ
この職質などの動きも映像撮ろうとしたり弁護士絡ませようとすると警察サイドは異様に嫌がる
「何をやってるか」を完全に明白にされると都合の悪いことは自覚があるようだ
国民が無知であることにつけこんで自分たち有利なインチキペースを維持したいのだ
残念だが警察署内などでの取り調べもそれが横行している それが日本の現実だ
だから冤罪なんてものもなくならない 後で発覚するのが全てではない
そのたびの警察側の対応、コメント見てても「社会正義から程遠いインチキな自分たち
の都合ペース」に反省もなくこれからも維持したいのだろうことがよくわかる
真実の解明適切な処罰よりも法廷での勝ち負け含め自分たちの業務実績などしか関心がないのだ
>混ぜるな危険も
具体的に何の物質のこと言ってるか知らんが本当に危険なものはちゃんと法制化するのが
当たり前だよ ま、バカな屁理屈は無視して
お互い好きにやればいいさ
要は実力行使で右側に立って止めちまえばいいんだよ
そもそも議論自体が必要ない
黙って道をふさげば後ろは歩けない
揉めたら不利なのはエスカレーター歩行者
相手は禁煙場所で吸わせろと騒いでいるのと同じ
こんな事に議論など時間の無駄
さあさあどんどん道を塞いで止めちまおうぜwww
必要なのは話し合いじゃない
実力行使で止めちまえばそれで終わりだ >屁理屈で導かれた・・・・中身はないんだよ
べつに自己紹介は要らないけどw
>>824
小学校レベルの社会科から勉強しなおしたらどうかね?
北朝鮮って言論の自由がないんだよ 言論の自由があるのが先進民主国家
民主国より北朝鮮のほうが自由なんだってここまでバカは初めて見たw
小学生のガキ未満だな
>>825
どういう姿を想定してるの?詳しく
>>826
任意って日本語知ってる?知ってればお前が馬鹿だとわかるはずだけど
>>827
鉄道会社の混雑緩和はここではあまり関係ないけどただ一つ
お前は鉄道会社の要請とやらは法的根拠なくても任意性もなく皆がしたがって
あげなきゃいけないものってキチガイな言い分なのか?
法治国家ではなく鉄道会社治国家かい?
でも上のリンク見てもt「鉄道会社は強要しない」なのにそこを飛び越えて強要しようと
必死に発狂してるお前は誰?何の権限で押しつけたがってるの?
>>828
まさに糞社畜個人の人治主義だこれじゃw >>831
あれ?今度パターン2の番じゃなかったの?
またパターン1?
しかし無能はホントすっとここに張り付いてるんだねえ
俺の書き込みからしばらく間が空くことはまずないんだろうw ま、バカな屁理屈は無視して
お互い好きにやればいいさww
要は実力行使で右側に立って止めちまえばいいんだよ
そもそも議論自体が必要ない
黙って道をふさげば後ろは歩けない
揉めたら不利なのはエスカレーター歩行者
相手は禁煙場所で吸わせろと騒いでいるのと同じ
こんな事に議論など時間の無駄
さあさあどんどん道を塞いで止めちまおうぜwww
必要なのは話し合いじゃない
実力行使で止めちまえばそれで終わりだ やれやれ 今度はパターン1を延々繰り返すしか余裕がなくなっちゃったんだな
何でもいいから常に「自分が最後書いた」を維持することだけに必死なんだなw
中身なんかどうでもいいw
まあそこの部分はお前ほどずっとここにいられる暇人でないから勝てないよw エスカレーターの安全基準は、ステップ上に立ち止まって利用することを前提にしています
https://www.n-elekyo.or.jp/instructions/escalator.html
エスカレーター、動く歩道は建築基準法と同法施
行令(第129条)に規定された乗客輸送設備であり、
法令のほかにJIS規格、特定行政庁および社団法人・
日本エレベータ協会が定める各種指導や標準に沿っ
た施策を適用することにより、安全、性能面の充実
を図ってきている。
https://www.iatss.or.jp/common/pdf/publication/iatss-review/27-2-09.pdf
歩行すると余分に負荷がかかることはわかっているのに、それでも大丈夫だとの検証をあくまでも他人にやらせようとする、屁理屈バカw
歩いても大丈夫と証明する責任は歩いても大丈夫と主張する側にある
この程度のことを理解できない屁理屈バカw >>混ぜるな危険も
>具体的に何の物質のこと言ってるか知らんが本当に危険なものはちゃんと法制化するのが
>当たり前だよ
違法薬物が具体的に構造式で示されていたら脱法ドラッグが巷に溢れて問題になった
屁理屈バカのように「法律に明記されていない」ことを根拠に言い逃れをしようとするバカはいつの世にもいる 要は実力行使で右側に立って止めちまえばいいんだよ
そもそも議論自体が必要ない
黙って道をふさげば後ろは歩けない
揉めたら不利なのはエスカレーター歩行者
相手は禁煙場所で吸わせろと騒いでいるのと同じ
こんな事に議論など時間の無駄
さあさあどんどん道を塞いで止めちまおうぜwww
必要なのは話し合いじゃない
実力行使で止めちまえばそれで終わり >>836
やれやれ こちらが問いかけた論点には答えないで確か以前出した
また同じもの引っ張り出しかよ 何度同じもの出すんだかw
そしてこの上のリンクにも「呼びかけ」とある
「法律で禁止」とどこにもない
その区別もなく一人で「法律で禁止」的言い草繰り返す池沼
下のリンク見ても例えば事故などの話が出てくるが歩行についてどこで
触れてるんだ?これ
論点逸らしで俺が問いかけたことには何も答えられずこのまま逃げるつもりなんだな
よくわかったw >>837
じゃあ聞くが
示されてなかったからわからなかった、にはどうするんだ?
あるいは示されてもないものに「わからなければいけない義務」があるのか?
ってかそうであれば逆に「示したから溢れることになった」って理屈自体が成立するのか?
日本って国は違法薬物を具体的に示すと一気に溢れるような民度ということで
オッケーなんだな?
しかもこの話をどうエスカレーターの歩行が法で禁止されるか否かに応用するつもりなんだ?
詳しく説明してみ
エスカレーター歩行禁止と法に明記すると何かが溢れるのか?w
「法律で明記してない」から逃れられるのはバカではなく法治国家の当たり前なんだよ
それを馬鹿と言い切るお前が馬鹿だ
>>838
はいはい、また馬鹿はパターン1だね 発達障害と言って罵ればいいだけの
存在です鉄ヲタは 要は実力行使で右側に立って止めちまえばいいんだよ
黙って道をふさげば後ろは歩けない
揉めたら不利なのはエスカレーター歩行者
相手は禁煙場所で吸わせろと騒いでいるのと同じ
こんな事に議論など時間の無駄
さあさあどんどん道を塞いで止めちまおうぜwww
必要なのは話し合いじゃない
実力行使で止めちまえばそれで終わり >要は実力行使で右側に立って止めちまえばいいんだよ
それ、
プロレスあがり
アメフトあがり
柔道部あがり
相撲部あがり
ラグビーあがり
ダンプカーみたいなデブ
とかのように、無駄に屈強すぎる男警備員か男駅員か、真正のマゾヒスト(どM)ほど適任だな。
屈強な男ならば、顔面の同じ場所を数発殴られても意に介さないうえに即座に加害者を撃沈できそうだし、マゾヒストなら加害者ドン引きの方でメンタル潰せそうだし。
(女はメンタル壊しやすい意味で、最低でもプロレスあがりのダンプカー女以外のは不適任。) ゴリラのような無駄に屈強な男ならば、
加害者から顔面の同じ場所を数発殴られても意に介さないうえに
正当防衛しながら、即座に加害者を撃沈してから確保(逮捕)できそうだし、
マゾヒストなら、「片側だけでは足りないの!反対側もぶって(#´д`)お・ね・が・い・!(懇願)」な表情でもすりゃ、加害者ドン引きにてメンタル潰せそうだし。
(しかも、加害者を暴行罪で逮捕に至れるし)
に訂正でよろ。
>>845
誰あてに言ってるのか、わからねーYO!
アンカーうてよw 立ち止まってエスカレーターを止めたら覚悟しろよ、という完全に威力妨害、犯罪予告行為だな 要は実力行使で右側に立って止めちまえばいいんだよ
黙って道をふさげば後ろは歩けない
揉めたら不利なのはエスカレーター歩行者
相手は禁煙場所で吸わせろと騒いでいるのと同じ
こんな事に議論など時間の無駄
さあさあどんどん道を塞いで止めちまおうぜwww
必要なのは話し合いじゃない
実力行使で止めちまえばそれで終わりだwww 「エスカレーターの安全基準は、ステップ上に立ち止まって利用することを前提にしています」には、法的根拠がある
エスカレーター歩行を禁止する法律はない
だから「エスカレーターで歩かないで」という「お願い」であり「呼びかけ」なんだよね
エスカレーター歩行を禁止する法律がないからといって、「ステップ上に立ち止まって利用することを前提とした安全基準で製造されたエスカレーターである」ことは変わらない
法的根拠のある「ステップ上に立ち止まって利用することを前提とした安全基準で製造されたエスカレーター」を、歩いて良い法的根拠はない
屁理屈で法的根拠を覆そうとしても無理だよなw
でも屁理屈バカは「エスカレーター歩行を禁止する法律がないから、ステップ上に立ち止まって利用することを前提とした安全基準を定めた法律は無視する」ことを屁理屈をこねくり回して是としているんだよw いや、どうせ法的根拠があったとしても、どうせ
クルマは制限速度を守っているのか?
とか言うよコイツw 法的根拠あり vs 法的根拠なし
法治国家では法的根拠ありが常に勝者 て言うか法的根拠なしなんて論外でまともに相手にする必要ないんだよな
そういうのはもういいよ、実力行使あるのみ
納得しょうがしまいが
問答無用で立ち止まって歩けなくしてしまえばいい またクソ社畜、一人で必死だな
しかも「設置業者が」って自身の正当化を言ってたはずなのにどんどん上のリンクにある
「設置業者が」の動きともすらかけ離れた独善行為になっていく
これで自分では「正義」のつもりなのか?馬鹿過ぎだな
自粛警察って阿保人間が巷では糾弾されてるが同じ要素、いや程度としてはもっと重症だ
>>841
凄いね本当に常時監視はw で、ぐうの音も出なくてもとりあえば罵倒だけするw
>>842
こんなところにきて誰彼構わず広く「鉄ヲタ」敵視する
もうそれだけで鉄道会社の低能クソ社畜とバレバレ
しかもいつからエスカレーターを歩行するのも歩行禁止に反対するのも「鉄ヲタだけ」になったんだか?
>>843
で、また低能バカのパターン1連呼
>>844
まさに>>845の言う通り しかも何のために?何が良くて?やるのかもわからなければ
上にあるリンクの「強要しない」鉄道会社の動きともまるでかけ離れてる
どうせここで言いたい放題してるだけのヘタレの口先だけだろうが実行するなら別に
実行してみればよい
鉄道会社が公式にやれば鉄道会社自身が犯罪行為の責任も世論の反発も一手に引き受ける
覚悟でやるのは当たり前の前提 要は実力行使で右側に立って止めちまえばいいんだよ
黙って道をふさげば後ろは歩けない。
揉めたら不利なのはエスカレーター歩行者。
相手は禁煙場所で吸わせろと騒いでいるのと同じ
こんな事に議論など時間の無駄。
さあさあどんどん道を塞いで止めちまおうぜwww
必要なのは話し合いじゃない
実力行使で止めちまえばそれで終わりだwww 一方上のリンクにある「強要しない」ように鉄道会社がこうした動きと一線引くならば
それは鉄道会社とは無関係な「一個人」がそれらすべてを引き受ける覚悟でやることだ
(いうまでもないが屈強な男とやらの人件費もだ 誰にも徴収できない自腹でやるのだ
頼んでもないし乗客は払う義務はない)
ただその場合、その一個人とやらは一体何の権限でやってるのかもわからない
そしてトラブル起こせば鉄道会社はそれに対処し、場合によっては排除などする義務が生じる
それをやらずに一方的にその「屈強な男とやら」側に肩入れするようでは結局鉄道会社は
一体的なもの、犯罪行為であれば共犯者とみなされるだけだ
>>846
まず歩行者=必ず殴りかかってくる極悪犯罪者と決めてること自体が意味不明
そして正当防衛なんていってるが正当防衛か過剰防衛かは当事者が勝手に決めることではない
さらに屈強な男などと言ってるが「ボクシング,空手東経験者」が人を殴った時は普通の人が
殴った場合よりはるかに重罪扱いされるなど「明らかに力があり威力がある」実力行使は
罪が重くなることもどこまで織り込んでるんだか?
言うまでもないがそうした場合にその「屈強な男」を法的に守ってあげるなどバックアップが
相当しっかりしていたり、あるいはリスク相当の相当な高額報酬で処遇でもしてあげない限り
募集しても「応募してくる屈強な男」はそうそういない
口先だけ反社会的で未熟な偉そうな口叩くのは構わないが一体世の中現実というものをどれだけ
知って考えたうえで言ってるのかと あまりに未熟な思考回路しか感じない 空手東➡空手等
>確保(逮捕)
今も言ったが一体どんな権限で「逮捕する権限」なんか持ってるんだか?
>マゾヒストなら・・・・
この部分はいよいよ気が狂ったかと(前からかw) しかもこの場合の「加害者」って
誰のこと指してるかも意味不明な文章になってる
さっきも言ったが一般人より強い武道などの経験者は自らの素手が凶器扱いされ重罪になる
「お互い殴り合って」すらもより罪が重くなるのは武道経験者の側だ
これら諸々どこまで知って考えたうえで言ってるんだか?この口先でまかせは
この世間知らずで未熟な馬鹿っぷり独善正義感、どこかで既視感が・・・・
そう いつぞやの「足ひっかけて下まで転落させ病院送りにしてやった」得意満面バカと
同じ臭いしかしない やっぱりあまりに特徴的なバカ一匹同一人物なのだろう
>わからねーよ アンカー打てよ
俺は即座にお前=844のキチガイだと分かったがw
誰が見てもそれしかないだろう 打ってなければ真っ先に考えるのは直前書き込みだし
>>848
また馬鹿のパターン1連呼か さっき843でやったばっかりなのにw 必死なんだな >>849
>歩いてよい法的根拠はない
では聞くが ホーム、道、階段、店内、各通路、電車内等々
全ての「歩いて良い法的根拠」っての示してみてくれ
どっかの法務大臣の馬鹿っぷりと同じだな
歩いて良い法的根拠があってはじめて歩いて良くなるのではなく、歩いてはいけない
法的根拠があってはじめて歩いてはいけなくなるのだ
そうでなければ前半で言ってる「歩行を禁止する法律はない」「お願いで呼びかけだ」
って自分の発言自体が何を意味してるのかすらもわからなくなるぞ
>屁理屈で法的根拠を覆そうとしても無理
まさにここで歩行禁止論唱えてるやつのことだ そして屁理屈こねくりまわしてる屁理屈バカ
もまさにそいつのことだ
鉄道会社自身ですらそんな屁理屈バカと同じスタンスに立ってないし立てないことは
上のリンクで「強要はしない」でもハッキリわかること
ほれ、早く屁理屈バカの独善で「屈強な男ゴッコ」でもやれや
>>850
>どうせ法的根拠があったとしても
やっぱり法的根拠ないと認めてるんじゃないかw でなければ必要無いフリだよね
で、お前は道交法いつも漏れなく全部守ってるの?
例えば道路の場合は「追い越しさせないために右側車線塞ぎ続ける」事自体がもう違反だよ 価格交渉などビジネス取引のやり方、パチンコ屋の換金、ソープランド、
消費者向け広報などの内容・・・世の中には法に違反なんて溢れてるよ
つい先日話題の大阪新世界のフグ料理屋の看板もそう 「なくなると寂しい」
とかいってる通行人の多くが真実突き付けてはじめて「え?法的に違反なの?」
知らなかった状態
右側車線ずっと走るなんてのも知らないで違反者が多数いるんだろう
>>851
つまりここで歩行禁止唱えてる奴が少なくとも現状では敗者 勝ちたければ禁止の
法をつくるしかない
>>852
やれやれ 法治主義吹っ飛ばして「お前だけが偉いんだ絶対君主だ」人治主義宣言か 誤読&屁理屈でもはや完全なる独り言になってるなwww 要は実力行使で右側に立って止めちまえばいいんだよ
黙って道をふさげば後ろは歩けない
揉めたら不利なのはエスカレーター歩行者。
相手は禁煙場所で吸わせろと騒いでいるのと同じ。
こんな事に議論など時間の無駄。
さあさあどんどん道を塞いで止めちまおうぜwww
必要なのは話し合いじゃない。
実力行使で止めちまえばそれで終わりだwww >>854
で、また必死の常時監視中くんはお約束通り反応だけは早いが
結局848でやったばかりのパターン1連呼しかできませんでした
早くやれや自腹切って責任自分持ちの「屈強な男」ごっこw >>859
どこに誤読がある?具体的に言ってみ
屁理屈独り言ってまさに頭の悪いクソ社畜のこと
法的根拠の有無すらフラフラ曖昧だw
>>860
854に続いてまたパターン1連呼の屁理屈独り言w もちろん俺は毎回右に立って止めまくっている
それを他の人にもやってもらいたいだけさ >>862
また始まったw
いいよ別に誰でもw
屈強な男書いたバカもバカ
それ以外wの歩行禁止に必死になってるバカもバカ
バカっぷりのレベルはどれも同じだw 一年ぐらい前に出張で大阪に行った時におばちゃんから
歩いてくださいと言われたが
エスカレーターは歩行禁止ですよと言い返した
実際大阪は東京と違ってお願いではなく
ハッキリと 歩行禁止!!と強く書いてある >>864
これも典型的「周りは迷惑してるだけの」馬鹿
>>865
バカには関わらないほうがって思われてるだけ
例えば電車内で頭逝かれた人がいきなり大声でわめいたりしても
誰も何も言わないでしょ? ま、どう思われようが
世の中は理解しているという事だ
10年前ならとんでもない非常識だったが
今は違う >>867
おばさんも「この馬鹿には言っても無駄だ 面倒なのに関わらないでおこう」と
思っただけだろう
そして禁止と書いてはあっても法的根拠がなければただ「書いてあるだけ」 まあ、迷惑というか
「まあ歩行禁止だもんねえ」ぐらいの話だな >>869
日頃街中見ても上のリンク見ても「全然理解されてない」ってことだ
そもそも「正しいことと理解する」必要がある話とも思えない >>871
だから、それが870なんだよ わからない奴だなあw いずれにせよ世の中は立ち止まりを明らかに許容している
少なくとも10年前のように頭がおかしい人とは思わない 確実に浸透している
少し時間はかかるだろうが
確実に電車内の通話禁止並みになる 要は実力行使で右側に立って止めちまえばいいんだよ
黙って道をふさげば後ろは歩けない
揉めたら不利なのはエスカレーター歩行者。
相手は禁煙場所で吸わせろと騒いでいるのと同じ。
こんな事に議論など時間の無駄。
さあさあどんどん道を塞いで止めちまおうぜ。
必要なのは話し合いじゃない。
実力行使で止めちまえばそれで終わりだ いいかい?世の中ってのは全て「相手が黙った」=「こちらが正しいと認めた」ではないんだよ
それから法がおかしいと思われてることはいくらでもあるし。そもそもこれは法がどうこう
って話でもないんだよ
少しは社会、世間ってもの勉強してきたらどうかね?
そうすれば屈強な男だの病院送りにしてやっただのバカ発言は恥ずかしいことに
ちゃんと事前に気づくからw どうでもいい
立ち止まりが許容された事実だけが重要 一年前は文句を言わずとも明らかにイラついた奴もいたが
今はそういうそぶりさえない >>874
何も言わない周りの人がどう考えてるかどうしてわかるんだ?
やっぱり「何も言ってこない」=「こちらが正しい」のバカか?w
それから俺自身も立ち止まることあるが立ち止まる=頭おかしいとか誰か言ったか?
要は極力いろんな人の自由を担保するにはどうしたらいいか考える知的レベルに
あるかないかだけだ
>>875
上で貼った自分のリンク見てから言えや 特にどんな結論が導かれてたか
少し時間って?100年くらい?w
>>876
同じこと連呼しててもぜんぜん浸透はしないよw ま、そんな平行線の話なんてもはやどうでもいい
ひたすら実力行使あるのみ
とにかくがむしゃらに右側を塞ぐべし
それが1番 >>878
あっそ じゃあそれだけでいいね 歩行何が何でも禁止に拘る理由がない
>>879 >>880
868他
お前、ずっとここにいるのか?暇で必死だなw
俺はちょっと外すぞw >>882
歩行禁止を押しつける理由がないだろボケナス いつまでもやってろ基地外 ま、そんな平行線の話なんてもはやどうでもいい
ひたすら実力行使あるのみ
とにかくがむしゃらに右側を塞ぐべし
普通に歩けなくする
それが1番 屁理屈バカには、
法的根拠のある「ステップ上に立ち止まって利用することを前提とした安全基準で製造されたエスカレーター」を、歩いて良い法的根拠はない
が理解できないみたいだなw
>では聞くが ホーム、道、階段、店内、各通路、電車内等々
>全ての「歩いて良い法的根拠」っての示してみてくれ
先ずは、そこが「歩かないで利用するものである法的根拠」を示してくれw
エスカレーターがなければエスカレーターを利用することはできない
「エスカレーターは歩かないで利用するものである」法的根拠はある
「歩かないで利用するために製造されたものを歩かないで利用する」のは当然のことで、「歩かないで利用するためのものの歩行禁止」をわざわざ法律で定める必要はない
「歩いて利用するためのものを歩いて利用する」のは当然のことで、わざわざ法律で歩いて良いと定める必要はない
エスカレーターはステップ上に立ち止まって利用することを前提とした安全基準で製造されたものである
これは絶対不動の大前提だ トップページ > 鉄道総合 > 2020年07月12日 > ghXYAwa20
書き込み順位&時間帯一覧
2 位/339 ID中 時間 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 Total
書き込み数 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2 14 0 0 0 0 0 0 0 0 16
http://hissi.org/read.php/train/20200712/Z2hYWUF3YTIw.html
15時台に14レスw
屁理屈バカは張り付いて必死だなw とにかく実力行使あるのみ
がむしゃらに右側を塞ぐべし
普通に歩けなくする
それが1番 人が歩くために建設されたものを歩いて良い法的根拠を示してくれってw
建築基準法などの要件を満たしている人が住むための建築物である住宅には、住んで良い法的根拠なんて必要ないのでそんなものはないw
住むために住んで良い法的要件を満たして建築した住宅に住んで良い法的根拠を求めるなんて、バカでもそんなことしないぞw
屁理屈バカはバカよりもバカってことだなw とにかく実力行使あるのみ
がむしゃらに右側を塞ぐべし
普通に歩けなくする
それが1番
もう文句を言ってくるやつはいない
堂々とやっていい ざっと見てワロタ
設置業者の言うことが絶対なんだ
鉄道会社 強要はしない
その設置業者飛び越えてどこの馬の骨か名乗りもしなければどんな権限か不明なキチガイが一人でまくしたててるスレw どうでもいい
とにかく実力行使あるのみ
がむしゃらに右側を塞ぐべし
普通に歩けなくする
それが1番
もう文句を言ってくるやつはいない
そついう人がいる事は日常の当たり前の光景になっている
堂々とやっていい
やらなきゃいけない 日本国の法律で定められた基準で製造したメーカーの言葉を受けての設置業者である鉄道会社の言葉を否定するのは、法律を否定すること
考えること自体を否定することはないが、行動に移すことは異端と見なされたり白い目で見られる場合が殆ど >設置業者である鉄道会社の言葉を否定する
つまり「強要はしない」を否定してる奴のことだな 一連の文章の一部だけを切り取って違う意味に捉えて抵抗するくらいしかできなくなったんだなw
バカの限界だw どうでもいい
とにかく実力行使あるのみ
がむしゃらに右側を塞ぐべし
普通に歩けなくする
それが1番
もう文句を言ってくるやつはいない
そついう人がいる事は日常の当たり前の光景になっている
堂々とやっていい
やらなきゃいけない >法律を否定すること
どんな法律がどこにあったんだか?(笑) とにかく実力行使あるのみ
がむしゃらに右側を塞ぐべし
普通に歩けなくする
それが1番
もう文句を言ってくるやつはいない
そついう人がいる事は日常の当たり前の光景になっている
堂々とやっていい
やらなきゃいけない >バカが必死の屁理屈
>一連の文章の一部だけ
>紛うことなきバカ
何時も罵倒と言い訳だけで肝心な「答え」がない
>違う意味にとらえて
具体的に何をどういうふうに違う意味に捉えてるのか、の説明もない
違う意味にとらえてるのは「法律がある」と言い張ってる人間
だから法的根拠含めて自分の言い分の支離滅裂ぶりが自分で解決や説明できない
世の中で起こってる現実が不思議でも自分が信じる法律との乖離が「なぜだか」
わからないし説明できない とにかく実力行使あるのみ。
がむしゃらに右側を塞ぐべし
普通に歩けなくする
それが1番。
もう文句を言ってくるやつはいない
そついう人がいる事は日常の当たり前の光景になっている
堂々とやっていい
やらなきゃいけない。 屁理屈バカは、自分以外の人は理解できて自分だけが理解できないことを相手の責任としているなw
バカな屁理屈バカなんてどうしようもないだろw 屁理屈バカほどまでに理解力が無いと生きにくいと思うけど、実際にはどうなんだろう?
それが当たり前だから、生きにくくてもそれしか知らないから、それはそれで幸せなのかなw ネット議論における屁理屈の卑劣さは
現実社会ならそんな人間はつまはじきで遮断されるが
2ちゃんだと遮断出来ないからこちらが愛想を尽かして出ていくわけだがそうなると
まるで屁理屈の側が議論で勝ってこちらが敗退したかのような見え方になる
だから一旦屁理屈を相手にするとそうならないためにトコトン消耗線、持久戦に持ち込まれて根負け勝負になってしまい、膨大な時間と労力を犠牲にすることになる
あいつらもそれが狙いで負けた議論はそこへ持ち込もうとする
だからオレは屁理屈論者相手にまともな議論はしないと決めている しかもだらだらと持久戦にしても相手は屁理屈を使えるから
どうとでも簡単にテキトーに言い返せる
屁理屈論者を相手に屁理屈なしで戦うのは完全に不利でヘトヘトになる
冗談じゃない >>905〜>>909
相変わらずだね
屁理屈だあ屁理屈だあと悔しそうに連呼はしているが
具体的にどんな部分がこういうふうに変だから屁理屈なんだ、の
説明は一つもない
簡単なことだ できないことは何時まで経ってもできないから
「屁理屈はどうなるんだ」論を延々展開してるが、それは自分の屁理屈にブーメランしてるだけ
で、どこにどんな歩行禁止の法律があったの?早く答えて足りないアタマさん 屁理屈からは何を説明しても屁理屈しか返ってこないから
相手にしない とにかく実力行使あるのみ
がむしゃらに右側を塞ぐべし
普通に歩けなくする
それが1番
もう文句を言ってくるやつはいない
そついう人がいる事は日常の当たり前の光景になっている
堂々とやっていい
やらなきゃいけない >>911
相手にしないってのは相手にしないって負け惜しみだけわざわざ表明しに来ないんだよ
お前のは相手にしないのではなく、相手にできる要素がない、勝ち目がないくせに
それを認めたく無くて「俺は負けてないんだぞおおお」と必死にアピールだけ
無駄にしに来てるだけだ
「お前のは屁理屈だ だから相手にしないんだ」だけ言えば勝ったことになるならば
どんなに論破されてるヘタレでもいつでもだれでも簡単に「勝てる」wことだ どうでもいい
とにかく実力行使あるのみ
がむしゃらに右側を塞ぐべし
普通に歩けなくする
それが1番
もう文句を言ってくるやつはいない
そついう人がいる事は日常の当たり前の光景になっている
堂々とやっていい
絶対にやらなきゃいけない もしも空いていたら真ん中に立ち、旅行カバンなどで塞げる場合は置いて塞ぐ
とにかく出来る限り、歩けないように歩けないように塞ぐことに努める 結局何も答えられないからいつもの呪文に帰るしかなくなっちゃったんだな
こういうやつこそ「異端とみなされたり白い目で見られてる」ことに本人だけが
気付かない
仮に本人が言うように「相手が黙ってしまう」「誰にも文句言われない」が真実として
あるならばそういう意味が含まれてることにすら気づかないトンマ
しばらく泳がせておいたんだけどね ありもしない「法的根拠」で歩行禁止したがる
トンマな頭が同一人物としか思えない共通してる「別人」wが何人出てくる芝居やるか
面白いからw
でもだいたいこんなところ、みたいだね
結論として歩行禁止の法律はない、鉄道会社もだから強要しない これで桶だね
バカはなぜぞうなるのかわかってないみたいな書き込みしてるけどね
887、890あたりとかその頭の悪さの典型書き込み どうでもいい
とにかく実力行使あるのみ
がむしゃらに右側を塞ぐべし
普通に歩けなくする
それが1番
もう文句を言ってくるやつはいない
右側に立つ人がいる事は日常の当たり前の光景になっている
堂々とやっていい
もしも空いていたら真ん中に立ち、旅行カバンなどで塞げる場合は置いて塞ぐ
とにかく出来る限り、少しでも歩けないように歩けないように塞ぐことに努める しかもその「なぜ」はもうとっくの昔から論点になってたはずなのにね
849あたりで「歩行を禁止する法律なはい」って言ってたからわかってる上で
自説を我儘にごり押ししようとしてるだけか、と思ったら887とか見るとどうも
本当にわかってないのかこの馬鹿?ってな感じだったんだよね
で、しばらく「この馬鹿な頭を共有するやつ」wが大勢w出てくるピエロ芝居を
見たい気になった
相変わらず同じことだけ言うのにIDだけ変えた書き込みが続々と
しかも中身なく「屁理屈だああ」とか繰り返すだけの「何のためにID変わったの?」
書き込みだらけ
「大勢いる」wアピールのつもりなのか それなのに887以下がいかに何も知らない
無知でおバカなのか思考力もないのか「大勢いても誰ひとり気付かないで共感してる」w状態
いつもながら笑えるねえ、頭の悪い奴のやることって >>917
ハイハイ、わかったよ もう何も言い返せないんだね
ここで一人でキチガイの叫びを延々繰り返してな
誰もそれで「行動を変えたり」しないから
今日もエスカレーター片乗り守ります どうでもいい
とにかく実力行使あるのみ。
がむしゃらに右側を塞ぐべし
普通に歩けなくする
それが1番。
もう文句を言ってくるやつはいない
右側に立つ人がいる事は日常の当たり前の光景になっている
堂々とやっていい。
もしも空いていたら真ん中に立ち、旅行カバンなどで塞げる場合は置いて塞ぐ
とにかく出来る限り、少しでも歩けないように歩けないように塞ぐことに努める。 それはいいだろうけどたまに後ろから高低差利用して背中けってくる香具師がいるのよ。
出血でもしないと逮捕してくれないしさすがに何度も右側立つと逆にクレーま扱いされるし。 それは大ウソ
とにかく実力行使あるのみ。
がむしゃらに右側を塞ぐべし
普通に歩けなくする
それが1番。
もう文句を言ってくるやつはいない
右側に立つ人がいる事は日常の当たり前の光景になっている
堂々とやっていい。
もしも空いていたら真ん中に立ち、旅行カバンなどで塞げる場合は置いて塞ぐ
とにかく出来る限り、少しでも歩けないように歩けないように塞ぐことに努める。 >>921
>それはいいだろうけどたまに後ろから高低差利用して背中けってくる香具師がいるのよ。
暴行罪
2年以下の懲役若しくは30万円以下の罰金又は拘留若しくは科料
>出血でもしないと逮捕してくれないしさすがに何度も右側立つと逆にクレーま扱いされるし。
傷害罪
15年以下の懲役又は50万円以下の罰金
傷害致死罪
3年以上の有期懲役 屁理屈バカは屁理屈は理解できても理屈は理解できない さて、昨日も言ったけど泳がしてみて一週間 もうだいたいこんなところかな?って感じ
ではまとめて返しておこうか
>>886
お前のような迷惑なだけのキチガイがいくらここで喚いても現実は何も変わらない
>>887
>歩いてよい法的根拠がないことが理解できない
理解して馬鹿になる必要がないw 歩いて良いかどうかにいちいち歩いて良い法的根拠なんて
いらない 歩いてはいけない法的根拠のある所を歩かなければよいだけだ
あとは極めて自己の判断である これまで言ってきたことがなぜ理解できないんだか?頭悪いから?
>歩かないで利用するものである根拠示してくれ
歩いて良い場所には歩いて良い法的根拠が必要と言いながら今度は一転してこれw
つまりお前の場合は歩いて良いだろうがいけないだろうが「お前の都合に沿うものは法的根拠が要らない
沿わないものは法的根拠がいる、法的根拠がなければすべてお前の意に沿う側が何の証明もなく正しいのだ」
の世界 いかにも躾が悪く我儘放題育てられただらしない未熟人間のお前に相応しい言動だ
さらに例えば店内や電車内などは歩くための施設ではない あくまで用が有る場所まで歩くこともあり得るだけだ
歩かなければそれすらも叶わないがそれであればエスカレータの乗り降りも同じである
>「歩かないで利用するものである」法的根拠はある
そんなものはないw 何度も言ってる通り お前の言ってる法的根拠は最後に「安全基準で」と自ら言ってる
ことからも前から既出の通り建築基準法の安全基準を指してるのだろう
それはエスカレーター利用者の歩行を禁止する法律にはならない 屁理屈バカは相手にしない
そいつが納得しようがどうでもいい
とにかく実力行使あるのみ。
がむしゃらに右側を塞ぐべし
普通に歩けなくする
それが1番。
もう文句を言ってくるやつはいない
右側に立つ人がいる事は日常の当たり前の光景になっている
堂々とやっていい。
もしも空いていたら真ん中に立ち、旅行カバンなどで塞げる場合は置いて塞ぐ
とにかく出来る限り、少しでも歩けないように歩けないように塞ぐことに努める。 建築基準法とは「建築物利用者を守るために」「建築物の建設、販売主体という供給側」を縛る法律に過ぎない
いつぞやもマンションの耐震強度不足が問題になったがそこでも罪を多われたのは建築物供給サイドだけだ
現にそこに住んでいた人を断罪はされない
(というと「知らなかったから」とか返ってきそうだが、不法行為というのは悪意のあった故意犯だけではない
過失犯というのも裁かれるのである)
さらに安全基準というのは一つの基準に過ぎない そして何の基準か
「これをつくるには最低限こういう「使用などの」条件に耐えられクリアできるものを造らなければいけない」
基準である
そしてこういうものというのは今も言った通り「最低限これだけのものは」という限界線の基準に過ぎず
「それよりも品質の良いものを造ってはいけない」というルールはどこにもない
これをエスカレーターに当てはめてみようか つまり「立ち止まっての利用には耐えられるが
歩行には耐えられず故障や破壊につながる」エスカレーターが仮にあったとする
一方で歩行にも十分耐えられるエスカレーターがあったとする
この場合少なくとも強度、耐久性の点で後者の方が品質が良い、が社会通念として当たり前だろう
立ち止まっての利用に問題なく耐えられるならば前者も安全基準は満たした製品ということになるが
後者のような製品は造ってはいけないルールなどどこにもないのである
建築基準法の安全基準の法的根拠とはこんなところにしかないのだ
そんな基本的なことがわかってないようだから歩行禁止に法的根拠があるのかないのかすらもわからないような
フラフラしたその場しのぎのことばかり言ってるのだ おそらくはなぜ「法的根拠がない」という話が出てくるのか
なぜ鉄道会社もお願いだけで強要しないのかわからないのだろう 屁理屈バカのバカ長文なんて読まない
そいつが納得しようがどうでもいい
とにかく実力行使あるのみ。
がむしゃらに右側を塞ぐべし
普通に歩けなくする
それが1番。
もう文句を言ってくるやつはいない
右側に立つ人がいる事は日常の当たり前の光景になっている
堂々とやっていい。
もしも空いていたら真ん中に立ち、旅行カバンなどで塞げる場合は置いて塞ぐ
とにかく出来る限り、少しでも歩けないように歩けないように塞ぐことに努める。 多われた➡問われた
>>888
時間が取れた時にまとめて書くだけで「常時張りついてない」俺と違って常時張り付いて
IDコロコロしながらのやつは必死チェッカー上だけは目立たないんだろうねw
だから1つのIDで「屁理屈だああ」の罵倒だけとか「同意」だけとか「何しに来たんだ?」
的書き込みが増えるw
張り付いていたら他の時間帯もずっと書き込みが多いんだよw
>>889
結局パターン1を連呼だけなんだね 仮にお前と俺が町でかちあったとしても俺は
お前に対して一切配慮も尊重もしない
お前の言うように法などが全てお前に全面的に味方してくれるかどうか試してみるがよい
足引っかけて下まで転倒させ病院送りだの屈強な男をおいて「正当防衛」wだの口先だけでなく
いろいろやってみてくれたまえ
>>890
さっきも書いたが「店内や車内」って「歩くために建設されたもの」なのかい?
エスカレーターの用途である「移動するための道具」とも思ってないがw
まあ「車内」は別にして電車自体は移動するための道具だが 車内を歩くことはその移動には
あまり関係ない
車内を移動したからといって一駅余分に移動できるようになるわけでもないし >>925
「ステップ上に立ち止まって利用する基準で製造されたエスカレーター」は多数存在する
「歩いて良い日本の基準で製造されたエスカレーター」は存在しない 店内や車内に入って歩かなければ入口で滞留するだけだなw
エスカレーターは順次移動させてくれるから入口が空くけどねw
店内や車内は利用者が中で歩いて利用することが前提だけど、エスカレーターは乗降以外は利用者は歩かないで利用することが前提だねw 屁理屈バカのバカ長文なんて読まない
そいつが納得しまいがどうでもいい
とにかく実力行使あるのみ
がむしゃらに右側を塞ぐべし
普通に歩けなくする
それが1番。
もう文句を言ってくるやつはいない
右側に立つ人がいる事は日常の当たり前の光景になっている
堂々とやっていい。
もしも空いていたら真ん中に立ち、旅行カバンなどで塞げる場合は置いて塞ぐ
とにかく出来る限り、少しでも歩けないように歩けないように塞ぐことに努める。 >住んで良い法的根拠なんて必要ないので
それは別に建築基準法を満たした建物かどうかに関係なく必要ないのだ
「住んではいけない」ルールができてはじめて移動させられたり排除など行われるのだ
建物の基準ばかりでなく土地自体の用途や安全基準もそうである バカ、屁理屈バカはお前
で、エスカレータを歩いてはいけない法的根拠はどこにあるの?
>>891 >>893
くだらん無駄なパターン連呼に力が入ってるねえw
理屈で不利になると「どうでもいい」の我儘モードが入るしw
>>892
まさにその通り それを前から言ってるのに馬鹿には全く理解できない
>>894
建築基準法安全基準の法的根拠、法律を否定云々はいままで説明した通り
さらにこの件は調べればわかるがエスカレーターと「段差のないムービングウオーク」で
特に差はつけられておらず同じ扱いである
お前の言い分通りであればいかつて阪急梅田や京葉線東京駅で「お急ぎの方のために
左(右)側お空けくださいと表示や放送していたのはなんだろう?
『鉄道会社の言うことはいつも正しい」ならばなぜある時期境に真逆に変わるのだろう?
そして確かこのスレでもムービングウオークはどうなのか?を何度聞いてもなかなか答えなかった
こうした過去の経緯含めどう答えたらいいかわからないから逃げてたのだろう で、最後は迫られて
あれはエスカレーターとは別だと言い放った 屁理屈バカのバカ長文なんて読まない
そいつが納得しようがしまいがどうでもいい
とにかく実力行使あるのみ
がむしゃらに右側を塞ぐべし
普通に歩けなくする
それが1番。
もう文句を言ってくるやつはいない
右側に立つ人がいる事は日常の当たり前の光景になっている
堂々とやっていい。
もしも空いていたら真ん中に立ち、旅行カバンなどで塞げる場合は置いて塞ぐ
とにかく出来る限り、少しでも歩けないように歩けないように塞ぐことに努める。 しかしここでお前が錦の御旗の法的根拠にしたがる建築基準法の安全基準では両者は
一緒の扱いであって区別されてない
自らの発言含めてこういう諸々整合性なさ、矛盾点をどう説明するのだろう?
>考えること自体を否定することはないが
必死に罵詈雑言浴びせてしてるじゃんw
>行動に移すことは異端とみなされ白い目
まさに今の現実では「パターン1」クンがそうだよ
日々都内などのエスカレーター現場でも片側立ちや歩行が異端と白い目で見られて
なんかいない お前の妄想願望物語
>>896 >>897
さっきも言った典型例 こんな罵倒だけ単発に言いに来るIDって何の意味があるの?
これが本当に「別人」ならば何をしに来たのか?自分の言葉はないのか?不明状態
そして物事というのは全体の一部wに支離滅裂や矛盾があってもそれはオッケー、ってな
世界にはならない たかが一部でもされど一部である まあ一部という言い方自体にも
違和感あるがあえてお付き合いしてあげる
>>898
またここでパターン1か よくよく必死なんだねえ
異端だと白い目で見られるよ >『鉄道会社の言うことはいつも正しい」
誰がそんなこと言ったんだ?
屁理屈バカが
>『鉄道会社の言うことはいつも正しい」なら
と言い出しただけじゃないのか? >>901
これだけでID一つ?w
>>902 >>904
で、またパターン1連呼の必死w
>>912 >>914
更に同じ連呼 凄い必死w >>915
これも結局同じこと そして現場ではこういうやつが仮にいれば異端視され、白い目で
見られ(田舎者とみられることもある)迷惑がられるだけ
>>920 >>922
またパターン1連呼 対話能力ないバカは何を言われても織り込めず同じこと繰り返して
駄々こねるだけ
>>921 >>923
屈強な男の「正当防衛」wや、足引っかけて下まで転倒させ病院送りはどうかね?w 屁理屈バカの駄文なんて読まない
そいつが納得しようがしまいがどうでもいい
とにかく実力行使あるのみ
がむしゃらに右側を塞ぐべし
普通に歩けなくする
それが1番。
もう文句を言ってくるやつはいない
右側に立つ人がいる事は日常の当たり前の光景になっている
堂々とやっていい。
もしも空いていたら真ん中に立ち、旅行カバンなどで塞げる場合は置いて塞ぐ
とにかく出来る限り、少しでも歩けないように歩けないように塞ぐことに努める。 >>924
じゃあその「理解すべき理屈」を述べてみよ 「屁理屈だああ」罵倒ばかり悔しそうにしてないで
ちなみに理屈とはちゃんと疑問反論も受け入れなければいけないのは当たり前だ 自分が正しいと信ずるには
それにも丁寧にきちんと答えなければいけないのは当然である 「問答無用」は「理解すべき理屈」ではない
>>926 >>928
で、問答無用のパターン1繰り返し こういうのを「理解すべき理屈を述べている」とは誰も言わない
>>930
仮の話をしているだけだ そして実際問題「歩行したからと壊れるようにはできてない」は
日本の協会が明言してることだし、さっきも言った通り「利用者を縛る法律」ではない
それからお前の言い方「日本の」 これ、事実ならば外国は違うってことになると外国製に比べて
日本製は品質が悪いということになるだけだ
>>931
歩くための施設かどうかとは無関係な話 そして車内など混雑で実際に滞留はよくあること
エスカレーターの「順次移動」も少なくともエスカレーター乗り口まで歩いてくれるから空くだけのこと
これはギャグでもなんでもない 現実に降り口では降りたところで「はて、どっちに行くんだっけ?」思案など
立ち止まってしまうアホガいて邪魔だったり危険になったりがある
>中で歩いて利用することが前提
そんなことは決まっていない あくまで中の「目的地」まで自主的に歩いてるだけである
例えば店内で目的の商品などの前に来たらそこで止まってしまう お前の言うように「歩くが前提」
の施設ならばそれは非常に迷惑な行為、ということになる 屁理屈バカの駄文なんて読まない
そいつが納得しようがしまいがどうでもいい
とにかく実力行使あるのみ
がむしゃらに右側を塞ぐべし。
普通に歩けなくする。
それが1番。
もう文句を言ってくるやつはいない。
右側に立つ人がいる事は日常の当たり前の光景になっている。
堂々とやっていい。
もしも空いていたら真ん中に立ち、旅行カバンなどで塞げる場合は置いて塞ぐ。
とにかく出来る限り、少しでも歩けないように歩けないように塞ぐことに努める。 >>932 >>934
屁理屈だああと中身スカスカ悔しそうに連呼してあとはパターン1を連呼するだけ
こういうのを「理解すべき理屈」とかいう馬鹿は居ない
>>936
何時も言ってるじゃん 鉄道会社の「私物」を利用するんだから鉄道会社の言うことは
問答無用的に正しいみたいなことをw 嫌なら使うなとか
じゃあ鉄道会社の言ってることがおかしいと思う事例 特にクソ束に関して例を挙げてみてくれ
>>939
また932、934と同じこと連呼?
よほど悔しいけど自説は行き詰まってるんだね 屁理屈バカの駄文なんて読まない
そいつが納得しようがしまいがどうでもいい
とにかく実力行使あるのみ
がむしゃらに右側を塞ぐべし
普通に歩けなくする
それが1番
もう文句を言ってくるやつはいない
右側に立つ人がいる事は日常の当たり前の光景になっている。
堂々とやっていい
もしも空いていたら真ん中に立ち、旅行カバンなどで塞げる場合は置いて塞ぐ。
とにかく出来る限り、少しでも歩けないように歩けないように塞ぐことに努める。 >>941
ハハハハハwww 言ってる傍から同じこと繰り返しだね
こういうのは負けたやつの往生際悪い醜態の典型なんだよw >>943
わかったよわかったよ負けたのが悔しいのがw
これが「理解すべき理屈を言ってる」とか笑える
しかしいつも常時監視でいつも反応早いくせに内容のショボさ、
アタマのショボさがねえw
悔しかったらこんなことでスレ埋めてないでちゃんと反論したらどうかね? 屁理屈バカの駄文なんて読まない
そいつが納得しようがしまいがどうでもいい。
とにかく実力行使あるのみ。
がむしゃらに右側を塞ぐべし
普通に歩けなくする
それが1番。
もう文句を言ってくるやつはいない。
右側に立つ人がいる事は日常の当たり前の光景になっている。
堂々とやっていい。
もしも空いていたら真ん中に立ち、旅行カバンなどで塞げる場合は置いて塞ぐ
とにかく出来る限り、少しでも歩けないように歩けないように塞ぐことに努める >何時も言ってるじゃん 鉄道会社の「私物」を利用するんだから鉄道会社の言うことは
>問答無用的に正しいみたいなことをw 嫌なら使うなとか
みたいなことをw
つまり『鉄道会社の言うことはいつも正しい」と言っているのは屁理屈馬鹿だ、ってことだな >>942
>嫌なら使うなとか
その鉄道会社を使うことを誰かに強要されているのか?
その鉄道会社のエスカレーターを使うことを誰かに強要されているのか?
誰かに強要されているなら、その強要している奴は犯罪者だ
その鉄道会社(のエスカレーター)を使う(と便利な)会社で働いているのは、屁理屈バカ自身の意思だ
その鉄道会社(のエスカレーター)を使う(と便利な)家に住んでいるのは、屁理屈バカ自身の意思だ >>946
ひたすら悔しくて繰り返すしかないんだねえ 駄々っ子が泣きながらw
ずっとここで張り付いて何が何でも自分サイドが最後に書きました、を維持したいのだろう
>>947
ん?何を言ってるのかわかりにくいけど
鉄道会社の言うことはいつも正しいはおかしい、鉄道会社の言うことが間違ってること
はあるってことでオッケーなのかな? まずは自分のスタンスを明らかにしてくれ
「鉄道会社の言うことは何時も正しい」と信じてる奴がいるならそれは
屁理屈馬鹿ってことで全然オッケーだよ
だから俺は『鉄道会社の言うこと」に異論を述べている 信じてないからw
ところで>>942の質問には答えてくれないの?
また答えたくないから『別人だ」って逃げるためにもID変えてるわけ? 屁理屈バカの駄文なんて読まない
そいつが納得しようがしまいがどうでもいい
とにかく実力行使あるのみ
がむしゃらに右側を塞ぐべし
普通に歩けなくする
それが1番
もう文句を言ってくるやつはいない。
右側に立つ人がいる事は日常の当たり前の光景になっている。
堂々とやっていい
もしも空いていたら真ん中に立ち、旅行カバンなどで塞げる場合は置いて塞ぐ
とにかく出来る限り、少しでも歩けないように歩けないように塞ぐことに努める >>948
鉄道というのは「好き好んで使いたい」のではなく使わざるを得ない
事情を抱えてる人が多数いる商品である
例えば今満員電車に揺られて都内に通勤してる人たちも決して満員電車が好きで
喜んで利用してるわけではなく、自分の生活や仕事上他に現実的で合理的な選択肢が
思いつかないから「こんなもの本当は利用したくない」と思っていても仕方なく利用してるのだ
そして利用するに際して「利用する以上は鉄道会社の言うことはすべて正しいです、一切批判や
異論は延べません」などと誰も思ってないし、そんなことを思う必要もない
会社や家をどこに選択するか=それに必要で利用する鉄道会社の言うことやること全てに
賛同する、ではないし、そんなこと誓わねければいけない理由もない 誓わねければ➡誓わなければ
>>950
で、また『鉄道会社の言うことはすべて正しい」にしたい馬鹿の駄々っ子が入りましたw 歩いて利用するものではないエスカレーターがそこに存在している
それを歩いて良いと言うならその根拠が必要だ
エスカレーターは歩いて利用するものではない法的根拠は存在する
そのエスカレーターを歩いて利用するして良いと言うならその法的根拠が必要だ 屁理屈バカの駄文なんて読まない。
そいつが納得しようがしまいがどうでもいい
とにかく実力行使あるのみ。
がむしゃらに右側を塞ぐべし
普通に歩けなくする。
それが1番。
もう文句を言ってくるやつはいない。
右側に立つ人がいる事は日常の当たり前の光景になっている。
堂々とやっていい
もしも空いていたら真ん中に立ち、旅行カバンなどで塞げる場合は置いて塞ぐ。
とにかく出来る限り、少しでも歩けないように歩けないように塞ぐことに努める。 >>953
歩いてはいけない法的根拠は存在していない
散々上に書いた通りだ
エスカレーター歩行関連ググると俺とは全く相容れない歩行禁止賛成論も
多く見かけるがそれを見てすら「歩行禁止は法律で決まっている」
「歩行は法律違反」と言っているものは見ない
(あればそいつがお前と同じレベルのバカなだけ)
>>954
で、まだ駄々っ子の叫び すーっと張り付いて一人でやってるのであろう953よ さて、これからまた出かけるんでw
他に何もやることない必死な暇人度だけはお前に敵わないから
最後は何時もお前で終わるんだろうよw 屁理屈バカの駄文なんて読まない。
そいつが納得しようがしまいがどうでもいい
とにかく実力行使あるのみ。
がむしゃらに右側を塞ぐべし
普通に歩けなくする。
それが1番
もう文句を言ってくるやつはいない。
右側に立つ人がいる事は日常の当たり前の光景になっている。
堂々とやっていい。
もしも空いていたら真ん中に立ち、旅行カバンなどで塞げる場合は置いて塞ぐ
とにかく出来る限り、少しでも歩けないように歩けないように塞ぐことに努める >>955
>歩いてはいけない法的根拠は存在していない
>散々上に書いた通りだ
「エスカレーターの安全基準は、ステップ上に立ち止まって利用することを前提にしている」法的根拠は存在している
散々上に書いた通りだ トップページ > 鉄道総合 > 2020年07月18日 > cPYpoX9Y0
書き込み順位&時間帯一覧
1 位/445 ID中 時間 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 Total
書き込み数 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3 4 4 5 0 0 0 0 0 0 0 16
http://hissi.org/read.php/train/20200718/Y1BZcG9YOVkw.html
925 名無しでGO! 2020/07/18(土) 13:27:36.78 ID:cPYpoX9Y0
956 名無しでGO! 2020/07/18(土) 16:26:58.87 ID:cPYpoX9Y0
3時間ビッチリ張り付いてるねw >>955
「エスカレーターはステップに立ち止まって利用するものである」法的根拠が存在する
「エスカレーターは歩いて利用するものではない」法的根拠が存在する
屁理屈くんがどんなにガンバっても、「歩かないで利用するものを歩いてはいけない」とする法律なんてあるわけがないんだよ
人を殺したら刑罰を課すという法律はあるけど、人を殺すことを禁止する法律は存在しない
人を殺してはいけない法的根拠は日本には存在しない
刑罰を課す罪が挙げられていれば、罪を犯してはいけないなんて法律で定める必要はないんだよ
わざわざ定める必要がないことを定めた法律がないのは当たり前のことで、わざわざ定める必要がないことを定めた法律がないからそれをして良いなんて屁理屈は通用しないんだよ >>940
>じゃあその「理解すべき理屈」を述べてみよ 「屁理屈だああ」罵倒ばかり悔しそうにしてないで
理解すべき理屈は何度も書き込まれている
それを理解できないのは屁理屈バカの能力脳力の問題だ
>>中で歩いて利用することが前提
>そんなことは決まっていない あくまで中の「目的地」まで自主的に歩いてるだけである
>例えば店内で目的の商品などの前に来たらそこで止まってしまう お前の言うように「歩くが前提」
>の施設ならばそれは非常に迷惑な行為、ということになる
店内では歩かなければ目的の商品にたどり着かない
歩かなければたどり着かない店内は、歩くことが前提になっている
エスカレーターは起点から終点まで歩かずに移動させてくれるものであり、歩かないことが前提になっている
それに「歩くことが前提」とは「歩き続けなければならない」のではない
お前の主張では、通路で立ち止まるのは迷惑行為であり有人改札通路で駅員に何かを質問して立ち止まるのは迷惑行為となる
お前の主張では、ホームで電車を立ち止まって待っていることも迷惑行為となる
お前の主張では、道路は移動し続けなければならないものであり停止を義務付ける道路交通法は迷惑行為を強要する悪法となる 屁理屈論者に何を説明しても、さらなる屁理屈しか返ってこない
それを諭すのに理屈で説明してもらたさらなる屁理屈
ネット議論における屁理屈の卑劣さは
現実社会ならそんな人間はつまはじきで社会から遮断されるが
2ちゃんだと遮断出来ないからこちらが愛想を尽かして出ていくわけだがそうなると
まるで屁理屈の側が議論で勝ってこちらが敗退したかのような見え方になる
だから一旦屁理屈を相手にするとそうならないためにトコトン消耗線、持久戦に持ち込まれて根負け勝負のアリ地獄になってしまい、膨大な時間と労力を犠牲にすることになる
しかもだらだらと持久戦にしても相手は屁理屈を使えるから
どうとでも簡単にテキトーに言い返せる
屁理屈論者を相手に屁理屈なしで戦うのは完全にアホの極み
あいつらもそれが狙いで論破された議論はそこへ持ち込もうとする
だからオレは屁理屈論者相手にまともな議論はしないと決めている >>957
やっぱりね 絶対延々後までいる そしてまた呪文繰り返すw
>>958
誰がアホなの?
>>959
それは誰を縛る法律だ?何を縛ってる法律だ?散々上に書いた通り
まだ理解できないで拡大解釈勝手にしてるの? お前が言う通りならなぜ「歩行禁止論者」
ですら法律に言及しないの?
>>960
糞社畜は何時間ビッチリ張り付いてるの?俺がいる間もずっといる 俺がいなくなっても
ずっといる
>>961
お前こそ屁理屈クンだよ 「歩いてはいけない」法律何処にあるんだよ?しかもそれを
利用者に向けてる法律何処にあるんだよ?
上のリンクや街中の現実見ればわかる通りなぜお前の言う通りになってないんだよ?
「最低限立ち止まっての使用に耐えられるものを造らなければいけない法律」=
「利用者は一切歩いてはいけない法律」ではない
しかも「最低限」もわからない馬鹿 >法律なんてあるわけない
ありもしない「法律」にあること前提にした法的根拠は存在しない
法治国家として当たり前のことだけど
日本人はそういうところが曖昧なバカが多いんだよ 警察の職務質問然り、長年にわたる
NHK受信料の話然り(先日もいわゆるイラネッチケーでは支払い義務ない判決出てる)
だから「自粛の要請」も守らなければいけない=守らない奴は悪い奴だになる
欧米先進国から見れば「不思議」なんだよ(逆にだから欧米の場合はきちんと法で定めてる)
>人を殺したら刑罰を科すという法律は存在するけど人を殺してはいけない法律は存在しない
それがなぜだかわかる?それは「国民に課された法律」ではなく「司法(裁判官)に対して
課された法律」だからなんだよ 立法から司法に対して行政(検察)がきちんと立証出来てる
被告は罰しなさいと定めてるだけ
お前はいつも「法の対象者」が誰か全く見ていない 単細胞バカは気楽だ
で、こんな例を挙げるということは「エスカレーター歩行者には刑罰課す」法律が
どこかにあるの?出してみて 「刑罰を科す法律が・・・必要ない」
ってことはエスカレーター歩行者に刑罰課す法律があるんだって意味だよね?
>わざわざ定める必要のない・・・・
法治国家、ではそんな曖昧ではダメなんだな 「誰が見てもこれは悪い事だろう罰するべきだろう」と
心情的に思う案件であっても法がなければ裁けません
それが社会問題になったり、それゆえ後で「法の不備」批判や新たな法律制定になることも
よくあること 屁理屈相手に議論するようなバカはいない
屁理屈論者に何を説明しても、さらなる屁理屈しか返ってこない
それを諭すのに理屈で説明してまたさらなる屁理屈
それを諭すとさらに屁理屈
ネット議論における屁理屈の卑劣さは
現実社会ならそんな人間は社会からつまみ出されて遮断されるが
2ちゃんだとつまみ出して遮断出来ないからこちらが愛想を尽かして出ていくことになる
ところがそうなると
まるであたかも屁理屈の側が議論で勝ってこちらが敗退したかのような見え方になってしまう
だから一旦屁理屈を相手にするとそうならないためにトコトン消耗線、持久戦に持ち込まれて根負け勝負のアリ地獄になってしまい、膨大な時間と労力を犠牲にするハメになる
しかもその持久戦にしても相手は屁理屈を使えるから
簡単に視点や解釈を都合よくコロコロ変えてテキトーにどうとでも言い返せる
屁理屈論者を相手に屁理屈なしで戦うのは完全にアホの極み
当然こちらも屁理屈を持ち出せば結局どっちもどっちという所に落とし込まれて、引き分け的な雰囲気に持ち込まれてしまう
あいつらもそれが狙いで論破された議論はなんとかそこへ持ち込もうとする
だからオレは屁理屈論者相手にまともな議論はしないと決めている >>962
>何度も書きこまれてる
え?どこ?一度も見たことないw 出してみて
ひょっとして「屁理屈だああ」かね?w 何度もあるから それが理解すべき理屈?w
>歩かなければ目的の商品にたどりつけない
だから言ってるじゃん そのために必要分歩くだけで「歩くための施設ではない」って
>歩くことが前提になっている
そんなことないよ 車いすなどで移動させてもらう人もいるし
そして当該商品の前など来たら「もう歩かないで立ち止まってること」が悪いことにされないし
>歩かないことが前提
これも別に決まってはいない 建築基準法の安全基準が何を定めてるか書いた前の書き込み
理解できる頭があればわかること 頭悪いとわからないけどねw
そして仮にお前の言う通りの前提で考えると「歩かないことが前提のところを歩いてはいけない」
ならば「歩くことが前提のところは歩かないといけない=立ち止まってはいけない」になるw
>「歩くことが前提」とは「歩き続けなければいけない」ではない
ならば歩かない=「立ち止まることが前提」とは「立ち止まり続けなければいけない」ではないw
そしてさらに気になるのは時々あるがエスカレーターが故障など停まってしまった時はどうするんだろう?
エスカレーターが止まったら歩いてよいって法的根拠が変わるのかね?
それともどっかにそういう法律が?
「お前の主張では」以下の話は『何が何でも立ち止まらねければいけないんだ」というお前の主張に通じてる話w >>963
どれが屁理屈でどれが馬鹿なの?具体的に
「屁理屈相手に議論してる」のが馬鹿なんだよね
>>964 >>968
また中身スカスカ同じこと繰り返しっていつものパターンクンだね
「屁理屈だああ屁理屈だああ」と悔しそうに繰り返すだけ
反論も出来ないくせに屁理屈だなんていう資格なし ただの負け惜しみ
屁理屈とはここがこうおかしいから屁理屈だとちゃんと指摘できて初めて言えること
相当躾の悪い教育受けてきていい年してだらしない大人になっちゃったんだね
しかし相変わらず人が来るとすぐに現れるんだね 予想通りw
さすが常時監視中の張り付きカメw君 ところで上のリンク見ても現実に街中見ても
エスカレーターで片乗りしたり歩行してる人が「社会からつまみ出されて
遮断してる」かね?
上のリンクも現実に鉄道会社の言う通りにはならないこと、そして鉄道会社も
「強要はしない」としてることが出てるはずだが
むしろつまみ出されるべきはお前のパターン1だね 理屈を理解できません!
屁理屈バカです!
最低基準を理解できません!
単なるバカです!
何度も書き込まれていることがわかりません!
つける薬がないバカです!
自分の屁理屈の矛盾がわかりません!
救いようがないバカです! 屁理屈相手に議論するようなバカはいない
屁理屈論者に何を説明しても、さらなる屁理屈しか返ってこない
それを諭すのに理屈で説明してまたさらなる屁理屈
それを諭すとさらに屁理屈
ネット議論における屁理屈の卑劣さは
現実社会ならそんな人間は社会からつまみ出されて遮断されるが
2ちゃんだとつまみ出して遮断出来ないからこちらが愛想を尽かして出ていくことになる
ところがそうなると
まるであたかも屁理屈の側が議論で勝ってこちらが敗退したかのような見え方になってしまう
だから一旦屁理屈を相手にするとそうならないためにトコトン消耗線、持久戦に持ち込まれて根負け勝負のアリ地獄になってしまい、膨大な時間と労力を犠牲にするハメになる。 罰則を定めた法律は「司法(裁判官)に対して課された法律」なんだw
商法も鉄道事業法も道路交通法も会社法も罰則が定められているから「司法(裁判官)に対して課された法律」ってことだなw >>972
まだやるのか まあ俺は全然オッケーだけどね
>>973
クソ束社畜に対して言ってることですね 同意します
>>974
で、また同じ叫びだね お前っておなじ書き込みばかり何度も駄々こねるのが癖だねえ
エスカレーター片乗り者歩行者がつまみ出されてるか?に答えもしないで
>>975
相変わらずバカだねえ 誰もそんなこと言ってないよ お前が「人を殺してはいけない」
法律がないというからそれに答えただけ 罰則を科すのは一般国民ではない 司法だ
殺人した人に対してお前が勝手に罰則課すのか?何の権限で?
一方ここでお前が出したものはそもそも元々の法律に対して罰則が科されるだけのことだ
元々の法律に対する違反行為があるんだよ
「人を殺してはいけない」という法律がない話とは違うの
ところでエスカレーター歩行を禁止する法律、そして歩行したら罰則の法律は何処にあるんだ?
なぜ答えない?
他の話を必死に持ち出し逸らそうと(それすらできてないw)してるが肝心のエスカレーター
歩行に関する法律や罰則の話は何も答えれれない
建築基準法の(最低限である)安全基準なんて利用者の行動を全く縛らないトンチンカンなもの
に縋るだけで精一杯w 元々の法律に対して➡元々の法律に違反したことに対して
答えれれない➡答えられない
ちなみにこの場合も違反したら罰則がある規定が必要になってくる
そしてここでも一般国民は違反すれば罰を受ける可能性があるだけで、罰を課す立場ではない
罰を課すのはここでも司法
そして建築基準法で縛ってるのは「条件付けされた使用条件にも耐えられない」最低限の
安全基準にも満たないものを提供してはならないことである へずまりゅうこと原田将大容疑者(29)
窃盗などのことは置いといて、新型コロナに感染しながらマスクもせずにあちこちに立ち寄り、大声で話し多くの人に感染させていた
これについて村岡嗣政山口県知事が記者会見で「一体何てことをしてくれたんだという思い」とへずまりゅうに対する憤りをあらわにしていたけども、屁理屈バカの屁理屈ではそれらを禁止する法的根拠がないから政治家としてあるまじき発言なんだろうなw
診断されたのは逮捕後で、逮捕前は診断されていないから尚の事行動制限する法的根拠がないからねw
弁護士によると、へずまりゅうこと原田将大容疑者(29)が新型コロナウイルスに感染していると認識していたら傷害罪(刑法204条)、認識していなかったとしても咳や発熱など容易に認識できるような状況だったら過失傷害罪(刑法209条)だってよw
でも刑法は「司法(裁判官)に対して課された法律」だから、へずまりゅうこと原田将大容疑者(29)が移動して新型コロナウイルスをばら撒くことをやめさせる法的根拠がないんだよねw
これから犯罪を行おうとしている奴が目の前にいても、それをやめさせる法的根拠はないんだよねw
そんな奴に向かって「やめろ!」と言うことは法的根拠もなしに行動を制限することだから、人権侵害ってことだよなw
屁理屈バカの屁理屈では、犯罪を未然に防ごうとするのは法的根拠のない人権侵害ってことだなw まだ言ってるのかね?この馬鹿
そもそも法律はあらゆる善悪を仕分けするものではない
あくまで法律は法律でしかない(むしろ法律自体が間違っていることもある)
誰が見てもそれは別に悪くないだろうってことでも法律があればそれに逆らうのは
不法行為だという「法的根拠」がある
一方誰が見てもそれは悪いだろうということであっても法律がなければ不法行為にならないし
罰する法的根拠もない
もっともエスカレーターの片乗りや歩行は「誰が見ても悪い」という社会通念自体が成立してないことは
街中現実見ても上のリンク見ても明らかだがw
>傷害罪、過失傷害罪
この種のものというのは「○○罪になります」って解釈自体が弁護士ごとなど法曹関係者の間でも
いろんな解釈が出て分かれることがある それだけ明快にハッキリしてないのだ
で、エスカレーターを方乗りしたり歩行すると何罪かね?
勿論歩行したことにより誰かを傷つけたりすれば傷害罪など成立する要件になることはあるだろう
しかしお前の場合はそんなこと関係なく片乗り、歩行自体が(誰を傷つけなくても)犯罪であるかの
ごとく喚いている
一方どっかのバカが得意満面に喚いてた「足引っかけて下迄転倒させ病院送りにしてやった」は
完全に傷害罪になる こんなものは一切正当防衛にもならない
パターンにして喚いてるような「立ち止まり派が何をやっても守られる」法的根拠なんて
どこにも存在しない 法的根拠に触れないことは一切批判してはいけないなんて誰も言ってない
むしろそういう次元でものを考えると鉄道会社のサービス悪さを批判した際、
「そんなもの法的義務はないじゃないか」とか抜かすアホ社畜がいる
そういうやつこそ「政治家としてあるまじき発言」とか言うのかね?w
そして批判をすることと法的根拠があると法的に罰することはあくまで別の話
件の例でも仮に傷害罪として起訴されたとしてもそれを罰するのはあくまで訴えを受けた
司法の側だ
市民でも知事でも警察官や検事でもない
それらはあくまで「司法が罰するように」訴えることができる立場に過ぎない
どうもお前は法律=善 もっといえば国家なり政府なり=善、あるいは国家権力者=善
という世間知らずなおバカ思考なんじゃないかという気がする
まあ遅れたどっかの未だ独裁国家なら大真面目にそんな考え方が成立してる国があるかも
しれないが、少なくとも先進国とか民主国家と呼ばれるところの考え方ではない それから一つ言っておくがこの山口県知事の発言はその立場や内容から
実際に「知事としてあるまじき発言」という批判もあちこちから起こってること
もここに書いておこう
なぜそういう批判が起こるのか?も何が法で何が善で、みたいな区別がまるでついてない
お前にはわからなそうだがとりあえずいろいろググってみたまえ
そして感染拡大阻止など一定の責任を負う立場のものはしばしば「自分の失態を隠し、
他社に責任転嫁するために」こういうような発言することもある >そして建築基準法で縛ってるのは「条件付けされた使用条件にも耐えられない」最低限の
>安全基準にも満たないものを提供してはならないことである
家屋に対する耐震基準は存在するが、車両が突っ込んできた際に家屋が耐えなければならない基準は存在しない
耐震基準を満たしていますとは言えても、車両が突っ込んできても耐える基準を満たしていますとは言えない
車両が突っ込んできたからといって即倒壊するような軟なものは建てていなくても、基準を満たしていますとは言えない
車両が突っ込んできても大丈夫とは言えない
車両が突っ込んでも中の人の安全が確保される基準を満たした法的根拠のある家屋は存在しない
エスカレーターを歩いて利用するという使用条件に耐える最低限の安全基準が存在しない
歩いて利用するという使用条件に耐える最低限の安全基準を満たしたエスカレーターは存在しない
エスカレーターを歩いて利用する法的根拠が存在しない
エスカレーターを歩いて利用しても安全が確保される法的根拠のあるエスカレーターは存在しない ほらだからこうなる
結局屁理屈がさらなる屁理屈を呼び
話題が途方もない方向にまで飛んで全てうやむやに 屁理屈バカは言わばまともな議論を拒絶しているわけだから
議論だの説得自体が時間の無駄
とにかく実力行使あるのみ。
がむしゃらに右側を塞ぐべし
普通に歩けなくする。
それが1番
もう文句を言ってくるやつはいない。
右側に立つ人がいる事は日常の当たり前の光景になっている。
堂々とやっていい。
もしも空いていたら真ん中に立ち、旅行カバンなどで塞げる場合は置いて塞ぐ
とにかく出来る限り、少しでも歩けないように歩けないように塞ぐことに努める また始まった 最低基準という言葉の意味も分かっておらず、何を縛った誰に対する法律かも
わからず勝手にありもしない「法的根拠」拡大解釈にしがみ付いているw
>車両が突っ込んで・・・基準を満たしていますとは言えない
これ自体、一体何を言ってるのか意味が解らないw
何を言いたいのかもっとちゃんとわかるように説明してみな
>エスカレーター・・・・安全基準が存在しない
>歩いて利用するという使用条件・・・エスカレーターは存在しない
これも何が言いたいんだろう?世の中「安全基準が既に存在してること」に沿った行動以外は
何もしてはいけない法的根拠wがあるのかね?
ならば例えばお前が上に出した例えに従えば「車両が突っ込んでも耐えられる安全基準が存在
しないんだから家屋に住んではいけない法的根拠がある」とでも言えそうだがw
車輛が突っ込んでくる可能性がある道路上の家屋なんていくらでもあるけど
そういう意味では線路上の家屋も住んではいけないねえ
まさか「電車が突っ込んできても耐えられる安全基準」の家屋なんてないでしょう
お前の理屈では尼崎事故で突っ込まれたマンションも住人は法律違反だったのかね?w
それから「安全基準がないだけで」現実に壊れはしないと協会の人間自ら言っている
いまだに「最低基準」の意味が解ってない
>歩いて利用する法的根拠が存在しない
そんなものいらない 「歩いてはいけない法的根拠」が存在しなければそれで自由が基本原則 >>983 >>984
いいよ一人で無理に別人芝居しなくてもw
そしてできることは屁理屈だああと中身スカスカに叫ぶことと
いつもの呪文を唱える駄々っ子ができるだけ
ちゃんと反論ってのができない
本当に別人wであればこんなことしかできないお前はアタマ悪くて無能な上に
存在価値がない いいかい?社会では(例えば事業者が自らのあり方を顧客に批判された時等など)
ちゃんと丁寧な反論もしないで「それは屁理屈だああ」とだけ言えば「自らが正しい」
として決着つくことなんて全くないよ
「屁理屈だああ」を何百万回繰り返しても同じだよ 屁理屈バカは言わばまともな議論を拒絶しているわけだから
議論だの説得自体が時間の無駄
とにかく実力行使あるのみ
がむしゃらに右側を塞ぐべし
普通に歩けなくする。
それが1番
もう文句を言ってくるやつはいない。
右側に立つ人がいる事は日常の当たり前の光景になっている
堂々とやっていい
もしも空いていたら真ん中に立ち、旅行カバンなどで塞げる場合は置いて塞ぐ
とにかく出来る限り、少しでも歩けないように歩けないように塞ぐことに努める >>988 >>989
言われても言われても「何が」も言えずに「屁理屈だああ」と繰り返すしかできない無能
お前の「屁理屈だあああ」は誰が見ても「ぐうの音も出なくなって悔しい時の捨て台詞、
敗北宣言」にしか見えないってのが普通の反応だと思うね
ほれ、悔しかったら「ここがこういうふうにおかしいから屁理屈だ」ってちゃんと
組み立てて説明してみ
いくら反論してきたってこっちは勝ってるんだから何か言いたいことがあれば言ってみな」
程度の自信満々の指摘の一つでもしてみなよ
できねえんだろ、ヘタレ
「屁理屈だああ」など叫ぶだけとか自分の言い分言っただけで「ハイ終了」とか勝手に終わらせようとするやつとか
典型的に「言い負かされたのが悔しいけど認めたくないやつの往生際悪くもがく醜態」でしかない エスカレーターを歩く危険性は
スマホを見ながらホームを歩く危険性に比べれば
きわめて限定的なのはたしかだな。 スマホ見ながらとか居眠り、考えごと、ボンヤリしながらの列車運転と
比べるとどう?w 別にそもそも屁理屈野郎に向けて書いてないからさw
読んでもいないし 屁理屈バカは言わばまともな議論を拒絶しているわけだから
議論だの説得自体が時間の無駄
とにかく実力行使あるのみ
がむしゃらに右側を塞ぐべし
普通に歩けなくする
それが1番。
もう文句を言ってくるやつはいない
右側に立つ人がいる事は日常の当たり前の光景になっている
堂々とやっていい
もしも空いていたら真ん中に立ち、旅行カバンなどで塞げる場合は置いて塞ぐ
とにかく出来る限り、少しでも歩けないように歩けないように塞ぐことに努める いずれにしても屁理屈バカは何を言おうが完全無視して
実力行使でねじ伏せればいいだけ とにかく何も考えずにひたすら道を塞ぐ
歩かせないように細心の気配りをする
それだけ 通れないように通れないように物を置き、
それでも通ろうとする人には注意する 少々強引にやらなければさらなる浸透はない
たとえ空いていても
誰も歩かせないようにしないといけない エスカレーターで歩くな!急ぐやつは階段で行け!
歩かないためのエスカレーターなのに、歩くやつのせいで片側が長蛇の列とか本末転倒にも程がある。
絶対に遅れたくない場合はエスカレーターだと止まってる可能性を考慮して
最初から階段を選択しろ!! このスレッドは1000を超えました。
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