マスク未着用者専用車両を設定するべき
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本当は駅への入場を規制してもらいたいが、まあ乗るなとは言わない。
感染拡大防止を車内放送するなら
被害を限定的とするべく現状打てる手は打てや。
今は平時ではなく非常時だと思うんだよ。 もちろんマスク着用でも乗りたい人は乗車可能だよ。
何か問題あるか? 歓迎だわ
にわかで付け出した奴ほど神経質に騒ぐからな
ああいう統失みたいのと一緒の車両はごめんだわ ポーズでつけてるだけの顎マスクの人はどちらになりますか? >>5
きちんと装着していない者は未装着に分類されます。
「専用車両以外に乗るな、迷惑だから」ですね。
痴漢対策で女性専用車両を設定するならば
死亡事例が出ている肺炎対策での専用車両はあって当然だと思いませんか?
痴漢されて死ぬ確率とウイルス性肺炎で死ぬ確率、どちらが高いと思いますか? 目、耳、鼻、口 ぜんぶつながってるから 口と鼻だけ塞いでもダメね 感染を防御するという意味もあるが、
他人に感染させる可能性を低減するために装着するのが
いわゆる「せきエチケット」マスク
無装着は周囲への配慮無き人物とみなし、
そういう人々は「未必の故意」によって感染源となりうるので
専用車両に隔離することで感染拡大防止 マスクを装着して鉄道を利用している人間からすれば、
マスク無しで咳やクシャミをする者が周囲にいないことによって
安心感が得られる。
マスク無しで乗車している人間にとっては
周囲がマスクしていようがいまいが無関係。
利用者の誰にもデメリットは無い。
明日からでもすぐにやれ。 マスクをしていない人が
堂々と咳やくしゃみが出来る車両。
マスクをしている人は隔離に安心して快適乗車。
ぜひ実現してもらいたい。 「マスクせずに鉄道を利用する自由」は認めてやるんだから
乗車車両に制限をかけても問題は無いと思われるが 新型コロナウイルスへの感染が確認された大阪府の職員が、
発熱の症状が出た後もマスクをせずに出勤していたことがわかりました。
大阪府・庁舎管理課に勤務する60代の男性職員は、先月下旬に10日間フィリピンを旅行し、
今月14日、検査で陽性と判明しました。職員は2日に発熱し、
11日までに5日間出勤しましたが、その際、マスクを着けていませんでした。
「マスクをしても効果がないと思った」と話しているということです。
府は、同じ職場の4人に対し自宅待機を指示しています。 マスクがほとんど意味ないってこれだけ言われてるのに >>17
「意味ない」って考えてる人だけ固まって乗車してね
ということだから、実施しても何も問題ないんじゃね?w
マスクしてない人は、周囲のマスク有無は気にしない → ok
マスクしてる人は、安心感が増す → ok 「無症状の感染者」を漉しとる有効な方法が無いならば
全員を感染者と仮定した防護策が必要
となればあながち間違った方法でもない 朝は下痢腹専用車両
夜は酔っ払い専用車両
作ったら繁盛するぞ。 鉄道業に限らず、コンビニのバイトなども含むあらゆる接客業が
マスク大幅不足の今年2月から全社員がマスクしていたっぽいいが、
それぞれの会社はどうやって入手していたんだろ。
商社の言い値でやむをえず大金出して買ったのか、会社の備蓄か、
病院が厚労省から貰ったように厚労省から貰ったのか。
それでも病院では外科医と歯医者を筆頭にマスク不足が起きたが
鉄道はそんなことなかったし、会社の備蓄とも思えない
(自衛隊でさえ備蓄は1年間だから、例えばJR東日本が使い捨てマスクを契約社員も含めて現業にして非現業は布マスクとかでも1日で大幅な消費量があるはずで、備蓄できる量ではない)
JR東スレだと「国交省からだよ、JR商事だよ、備蓄だよ、商社からだよ、エルダー社員が毎日ドラッグストアに朝並んでいた」
とかエルダー社員云々の人もギャグではなくガチで書き込んでいるようで、
結局は現業は支給されたものを使うままで支社や本社から中継してるだけだから、知ってるのは支社・本社のそれとも備品要員だけなのかな。
薬局とかだと「販売用を従業員に転用する」からの荒業があるけど(あ、JR東でキヨスク使えばそれが出来るがそのな方法では量的に圧倒的に足りないだろう JR各社ならJR商事からで、国交省とか社内備蓄とかは関係ない。
私鉄なら会社の備蓄、備蓄がないところは国交省。
ただ、国交省が律支給なのか「在庫が少ない会社から優先」とかの忖度支給をやったかまでは分からない。 >>26
JR各社ならJR商事からで、国交省とか社内備蓄とかは関係ない。
私鉄や3セクなら会社の備蓄、備蓄がないところは国交省。
ただ、国交省が一律に支給なのか「在庫が少ない会社から優先」とかの忖度支給をやったかまでは分からない。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています