【PASMO】 20枚目 【パスモ】 [集会所]
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
PASMO（パスモ）は、きっぷやお財布代わりにいつでも使えて、
あなたの暮らしをもっと便利にするICカードです。
1枚のPASMOで、鉄道やバスのきっぷとしてご利用いただけるほか、
電子マネー加盟店では電子マネーとしてお買い物のお支払いにもご利用いただけます。
また、首都圏・仙台・新潟・札幌（SAPICAエリア）の各SuicaエリアでもPASMOをご利用いただけます。（公式より）
PASMOが1枚あれば、相互利用を行う全国※の鉄道・バス路線でも、改札機やバス車内の読取り部にタッチするだけで
らくらくご利用いただけます。旅行先、出張先でもきっぷを買う手間がなく、とっても便利にご利用いただけます。
※全国とは、国内すべての鉄道・バス路線を指すものではありません。（公式より）
公式
http://www.pasmo.co.jp/
前スレ
【PASMO】 19枚目 【パスモ】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1519434870/
関連スレ・サイトは>2-20辺りに
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured PASMOスレ過去ログは自力で探してくださいｗ
Suica/PASMO電子マネー@credit.2ch スレッド共同テンプレート
http://creita.info/templates/suica-pasmo.html
PASMOが利用できる鉄道・バス会社一覧
https://www.pasmo.co.jp/area/transport/ マナカ使えよ！
＼ 便利だぞ！ ／ ＼ ユリカ使うほうがトクだった ／
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t ｀.‐--‐''´ j i .i つ ! t .|::::/⌒⌒⌒| ﾆﾆﾆ ｊ
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ヽ､ ヽ､ , '
｀v‐-‐v .｀v‐--‐v''´ PASMOに搭載可能な鉄道のフリーきっぷ・一日乗車券 2020年3月現在
東京メトロPASMO1日乗車券
東京メトロ24時間券（3月14日から）
Tokyo Subway Ticket（3月14日から）
東京フリーきっぷ（3月14日から）
東上東京メトロパス
東武東京メトロパス
西武東京メトロパス
京王東京メトロパス（3月14日から）
東京メトロ・都営地下鉄共通1日乗車券（PASMO）
都営地下鉄ワンデーパス PASMOによる二区間定期券 2020年3月現在
新・通勤定期券どっちーも｜京王グループ
小田急・東京メトロ PASMO二区間定期券
だぶるーと（池袋線） ：西武鉄道
Oneだぶる♪（新宿線） ：西武鉄道
定期１つで２ルート利用 便利な二区間定期 二東流 | 東武東上線情報 | 東武鉄道 _,,__ｕa-a,,
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| おまいらICOCA使えよ～
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|:::::| |:l >>7
URL修正、西武を追加
>>8,>>9を新規追加…
URL貼り付けられないのでググってください…
過不足あれば補足よろ。 >>8
何？西武東京メトロパスがパスモに載せられるようになるの？
カード表面に印字されるなら欲しい >>17
こいつは素晴らしい
キャッシュレス還元に使ってるパスモに載せて手元に残すか
>>23
知らなかった
人生損した 東急もフリー切符買う時にきっぷと選ぶ画面が追加されている ワアはカード型PASMOに西武東京メトロパスを書き込みまくってカードがすげぇ汚くなったｗ 一部の機種はモバイルSuicaと共存出来るらしいが、意味がよく分からん…
何故出来る機種と出来ない機種があるのか
そもそもこんなの今日、ちゃんと説明すべきことだろ
なんでリリース日に説明するんだよ >>28
共存できるかできないか、ではなくて、
Suicaは搭載可能機種⊃PASMO搭載可能機種
というだけ つまり、モバイルPASMOが搭載可能であれば、モバイルSuicaも同時搭載可能 >>30
>>22の記事からはとてもそうは読み取れないんだが？ >>32
これは、あの記事書いた人の解釈がおかしいと思われる
訂正後の記事は以下の通り
>モバイルPASMOが利用できる機種は動作要件を満たす機種のうちの「一部の機種」に限られるとしています。
つまり、「モバイルSuicaとの併用ができないモバイルPASMO対応機種」が存在することになります
これは、PASMO協議会の人が「モバイルSuicaの動作要件を満たしていてもモバイルPASMOが使えるのは一部の機種」と伝えたかったところ、
記者がモバイルPASMOが使える機種の更に一部のみ共存可能と読み違えたとしか考えられない >>33
それだとPASMO側はコメント訂正する必要ないだろ
何にせよリリース前に説明がないのは不親切
こんなの発表時に突っ込まれてたことだし ・モバイルSuica領域にPasmoアプリからアクセスできるようにしたのか
・完全独立で別物なのか
が分からんな。 >>34
いいや、訂正前は、モバイルSuica対応機種はモバイルPASMOも共存可能とあったから、明快に差がある 1つ可能性として、モバイルSuicaもモバイルPASMOも対応可能機種なのに、共存不可能という機種がもしあるとすれば、
それは単にメモリ容量の不足とか、そんな単純な理由なのかもしれない >>36
それで訂正した内容が現在の記事の内容で、再度訂正がないのであれば
実際に共存出来ない機種があるんじゃないの
そもそもその言い分だとPASMO側の訂正ではなく最初の記事の間違いの指摘になるし >>39
うん、そこのところはわからないですね
私は基本>>33だと思ってはいるが、可能性としては>>38もあり得るなと考えを少し改めた 82 名無しさん＠１周年 2020/03/11(水) 08:02:05.53 ID:K4/IebXD0
>>6
どうもFeliCa_SE(NFC TYPE-F)ネイティブへモバイルSuicaが仕様変更するんでやれるようになったらしい。
先日モバイルSuicaが旧機種サービス切り捨てたのはネイティブ化のため。
ただ、PASMOでgooglePay使えないそうだから、決済インタフェースの問題はありそう。iOS難しいかな？ モバイルSuicaとモバイルPASMOは一部機種を除き共存できます。 iDで複数カードを切り替えできるのと同じ。
搭載されているFeliCaによる。 >>45
交通系カード用領域の容量はチップセットで違うそうで、足りなきゃ共存できんと。 >>43
AppleWatchの場合決済はApplePayに依存してるんで多分無理 モバイルPASMOで盛り上がってところ失礼します
マイナポイントにPASMOって参加しないのって何故？
国が国民全員に5000円をばらまくビッグイベントなのに…
https://mynumbercard.point.soumu.go.jp/about/payment_service/ モバイルSuicaだけで189/345使ってるけど、
PASMOは入るんだろうか？ XPERIA 1/8/5
Pixel 4/4XL
Android One S6 Faver 3 共存不可
Faver GP 共存可能(端末上でSuica or PASMO どちらを優先的に使用するか選択)
そういえば払い戻し手数料210円って言う懐かしい響きが復活するなw
220円じゃねーのかよwwって一人で突っ込んじゃったわ。 見っ直そう～ 見直そう
(⌒) .(⌒) (⌒) .(⌒) (⌒) .(⌒)
（ ´・●・）つ （ ´・●・）つ （ ´・●・）つ
（ 二つ （ 二つ （ 二つ
＼./ /、 ＼./ /、 ＼./ /、
∪`Ｊ ∪`Ｊ ∪`Ｊ
>>1の人生を見直そう 糞スレたてずに見直そう (ｻｧ)
く、そスレだ 糞スレだ
＼＼ ｼｬﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞｰ ／／
＼＼ ｼｬﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞｰ ／／
(⌒) .(⌒) (⌒) .(⌒) (⌒) .(⌒)
（ ´・д・.】) （ ´・д・.】) （ ´・∀・.】)＜あ、もしもし>>1の糞スレの件なんですが
（ ノ （ ノ （ ノ 最新のペリアとピクセル等の一部機種だけ
ゴミですな よくある質問にしろリリース日に公開するもんじゃねえだろ…
モバイルSuicaとの併用に関しては案の定都合が悪いからリリース日まで隠してました的なもんだし 個人的に疑問に思ってたことも記載があるな
Suicaグリーン券売機での購入は不可
エクスプレス予約関連も不可
でもエクスプレス予約に関しては来年春以降対応予定ってのが意外だった 後発なのに機能が少なすぎる。
Suicaグリーンに対応させないのはJRの問題なんだろうけど。
併用不可はチップ側の容量の問題？ SONYは、この問題知っていたのか？＞FeliCaチップの容量不足 すごいな、紐付けのポイントの対応も当日発表か
もしかして事業者も知らなかった？ いくらなんでも見切り発車感ありすぎだろ
先週の時点で分かってないといけないものが多すぎる Suicaと共存できるのわずか6機種ってなめてんのか？ スレチ覚悟、申し訳ない。
ついに長野県へ進出だと！
軽井沢・万座地区でPASMOが使えます。
西武観光バス（旧:西武高原バス）
http://www.seibubus.co.jp/news/uploads/20200318oshirase.pdf いやーガッカリだねモバイルPASMO。
共存できる機種少なすぎ
オートチャージ審査（!）に3週間かかる
オートチャージ用のクレカが私鉄系限定（これはJRもVIEW限定か）
Googlepay非対応
まぁ仕方がないんだろうけどね。 今あるICカードからそのまま移行できないのは地味に致命傷では？ >>78
バス特、IC1円単位運賃、金額式IC定期非対応なんだね。
東京から離れすぎているから仕方ないけど。 モバイルSuicaとの併用はさっさと詳細公開しとけばここまで言われなかっただろうに
正直先週のリリース前情報は意味不明なレベルで少なすぎた >>83
費用をどこか1社で被ったとのネタが流れてきたので、交通系IC派生システムのライセンス持ってる東急がバーターで被ってんだろ。
このタイミングでJREはまもレールサービス拡大するし。 3月上旬予定となっていた情報が公開されたのも3/10で内容もショボかったし、いろいろ準備が間に合ってなかったんだろうな >>85
皆さんすみません
担当者がコロナのため強制的に在宅勤務になり、各種準備がぎりぎりになってしまいました テレワークが進むと鉄道もやばいんやろな
スレチスマソ >>88
通勤輸送がかなり減少するからかな
ただし、それで定期券買わなくなる人がたいして減らなければかえってメリットあるかも >>89
普通の会社は定期だしな。そして思うほど混雑緩和してないけどな。 >>90
テレワーク頻度によって定期券代支給しなくなるとかあればね >>92
テレワークで済む仕事ばかりじゃないからね。 >>84
メトロ
一番モバイルやりたがってたらしいし どの鉄道会社も定期券解約祭りで大損だろ
代わりに回数券需要が高くなってる >>95
チケット10はこれを読んでたのか？
2か月なんて鶏知鶏知せんと2か月後の末日までにしーや モバイルやるなら、PASMOフリーパスや券売機でいいからSuicaグリーンにも対応させてくれ。 >>94
やりたがってたのは判るんだけど被るのは株主構成から見てきついだろと。
帳簿に埋もれるだけのネタ抱えてんの東急ぐらいじゃない？ って話。
tsol結構ネタ持ってるから モバイルpasmo使ってる人に聞きたいんだけど1円単位でチャージ出来る？ >>100
ホームのグリーン券売機はモバイルPASMOはじかれるの？ >>98
ま、次の機種からスマホメーカーでFeliCaチップの容量を増やすでしょ。 IWATE NIPPO
2019.06.06
Ｓｕｉｃａ普及“鈍行” 県内ＪＲ各駅改札
https://www.iwate-np.co.jp/article/2019/6/6/56718/photo/1
在来線の改札で切符を通す乗客。利用者からはスイカ導入を求める声も上がる＝盛岡市・ＪＲ盛岡駅
「盛岡駅の改札でなぜＳｕｉｃａ（スイカ）が使えないのか」との疑問が取材班に寄せられた。
ＪＲ東日本のスイカなど全国の鉄道で交通系ＩＣカードのサービスが広がる中、本県の在来線で使えるのはＪＲ一ノ関駅と平泉駅のみ。
盛岡駅などでは導入のめどが立っていない。同社は膨大な工費に見合った投資効果が見込めない現状を理由に挙げている。
改札口の機器にカードやスマートフォンをタッチするだけで支払いが済むスイカの利便性は高く、広く定着してきた。
県内ではスイカを駅内のコンビニ店で購入でき、買い物の支払いなどには使えるが、在来線で使えるのは一ノ関、平泉の両駅のみだ。
２０１４年に宮城エリアから拡大される形で実現した両駅の１７年度の乗車人員は１日平均４８７８人。盛岡駅は約３・５倍の１万７９５７人だが、導入の動きはない。
ＪＲ盛岡支社は「費用対効果が見込めない」と主因を説明する。同駅に専用機器を備えるとなれば、盛岡－平泉間の各駅にも導入しなければ通学・通勤客らの利用が見込めない。
複雑な共通システムの各駅単位での構築も必要。ＪＲ関係者によると、整備には莫大（ばくだい）な費用が想定される。
「現時点で具体的な計画はないが、設置を求める声は理解している。検討は続けたい」と同支社の原基幸広報室長。
ＪＲ東は地方でも導入しやすいようスイカの新システムについて検討を進めている
https://www.iwate-np.co.jp/article/2019/6/6/56718 蓮喪でオバQポインヨたまる店で
間違えてICOCA翳したからトケキボンヌしたらトケできるんだな まるごともようやくPASMO対応なったか
モバイルに関してはこれらフリーがモバイルで買えるようになりゃ使えるがそうでなければSuicaで十分だな >>101
モバイルSuicaで地単独定期を売るとまで言い出して大騒ぎに…ソースは出せない >>108
マジで？モバイルSuicaで地下鉄単独定期？
実現すればでかいのに… それをやられるとPASMOの存在意義がなくなるからねー
だから大騒ぎ。
モバイル検討に係る費用は上野の会社が全額出すから進めたいと言い出して始まった、と人づてに聞いた夢を見た PASMOの存在意義がなくなったら駄目なの？
それならモバイルPASMO作った意味ないよね モバイルPASMOにtopポイントのチャージってできないんですかね >>110
上野だったら国交省案件だからこんな半端にリークせんだろ 国交省/経産省案件にするなら統合ポイントまで視野に入ってくるし、そうなるとますます交通系決済でのJEISが微妙な立場にはなるんだけど JEIS - 株式会社JR東日本情報システム
https://www.jeis.co.jp/
JEISってなんだろう、って調べてみたら、
交通系ICカードの中核を担う企業じゃないですか。 交通系ICはJR東日本ではなくてここが開発してるのか >>115
東のネットワークシステム構築部門だね
設置まででプログラムは別
富士通とかのフィールド屋にはさわらせないてことか
まあウンコなえきねっとのシステムもここか >>113
ま、与太話だから信じる信じないは任せるよ
ちなPASMOは国交省と金融庁監督下
>>115
ひととおりJEISだがJEISは実質三田と言っても過言ではない (キャッシュレス還元の件、最初からそうしてろよ！って感じだよね。)
セブン様ー！ 東急電鉄、おトクなきっぷ4種をPASMOで利用可能に 4月から
https://www.traicy.com/posts/20200329150617/
東急何で詳細なプレスリリース出さないのだろう… >>125
それプレスリリースじゃなくってチラシだろ？
メトロだと、ちゃんとプレスリリース出しているぞ。 公式サイトに上がってるものをチラシ呼ばわりかw
まぁ好きにしろよw ポイント還元とコロナはそこまで関係あると思えないけど >>125
その東急のお得なきっぷそのものが一時発売停止だとさ パスモフリーパスは、他社はメトロしか対応していないんだな。メリット無いのかな ＿＿__
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| ・ ・ | ＜ つまらねえぞ！
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＼ ノ 皿 ﾉ ￣￣￣￣￣￣￣
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／ ＼ ||| ゴン!!
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|| ||￣￣￣￣￣￣￣| >>133
定期が載っていると発行出来ないからな。
PASMOがOKでもSuicaではNGの券種も多いし。 >>137
その記事をどう読んだら大人気となるの？ しばらくは泥対応機種増やすとか紐付けポイント増やすとかくらいだろ >>137
なんなのこのキチガイ
どこが大人気
アフィカスのレス稼ぎか？ 奈良テレビ放送
ＪＲ西日本メンテック王寺営業所で車内清掃の職員が拾った硬貨を着服
2020/3/27 19:38 (JST)©奈良テレビ放送株式会社
https://nordot-res.cloudinary.com/c_limit,w_800,f_auto,q_auto:eco/ch/images/616219912408286305/origin_1.jpg
ＪＲの電車内に落ちていた硬貨の一部を、清掃の担当者が拾って着服していたことが分かりました。
ＪＲ西日本によりますと、着服していたのは、グループ会社・ＪＲ西日本メンテックの王寺営業所に勤める３人の男性社員らで、紙幣は遺失物として届けていましたが、硬貨の着服は４万５０００円に上るとみられます。
着服したお金はジュースなどの購入に充てており、今月上旬に行った社内の調査で「誘惑に負けた」などと話しています。ＪＲ西日本は厳正に処分する一方、再発防止に努めるとしています。
奈良テレビNEWS
奈良テレビ放送のニュース公式Twitterアカウントです。奈良のニュースを１日１回お届けします。災害などのおそれがある場合にも情報を発信しています。
こっちもみてな～！
https://nordot-res.cloudinary.com/c_limit,w_800,f_auto,q_auto:eco/ch/images/616219912408286305/origin_1.jpg
http://naratowa.jp/category/detail/index_nara.php?category_id=3&;id=616220112844293217 テレワークやら休校で定期券の発売量そのものが減ってそう 定期なんて払いもどし祭だから…
まるで取り付け騒ぎ モバイルパスもていまサーバーおちてます？
ログインできない ＿＿＿
,.≠´: : : : : : : : : ｀ヽ.
／: : : ／￣｀ー―-､: : :｀ヽ.
/: : :／´ ｀ヽ: : : ､
|: : :〉 ヽ: : : !
|: : :! ! ､ ヽ: :|
|: : :| ,..===-､ j l ,.===-､ |: |
l､: :1 _,..━=､｀-'^‐!,.=━-_, 1:.l
｛＼j ´ ' ｝´ '´ Lf) はははは～
!{ / r-､ jヽ. ﾄ､!
| | ／ ｀ =--=-' ヽ |
（_j ｨ r'"""""゛゛゛゛゛ヽ !)
! !｀ヽ二二二フ´ .j
､ ｀ー―-' / /
}ヽ ヽ. .ノ ／
_,.≠ |ヽ. ゝ＿＿., _,／| ヽ
＿,.-=´ |｀ー-､｀ー―‐'／ / ｀｀ー-､
ヽ三三三三三三/ ｀｀ヽ 定期て会社と家の往復だけだと思うほどお得ではないんだよね >>152
6ヶ月定期ならたぶんお得
土休日の出勤がある人で1ヶ月定期買うなら普通回数券・土休日回数券使い分けを考えよう 変更した場合は職場に届け出しましょう
概念上は詐欺罪になり得る 会社定期のコピー出せ言われたよ（笑）
確か月20日出勤くらいが損益分岐点だったような。1ヶ月定期。
トチュウでおりれるのがおおきいですよね。 入職時・運賃変更時・転居時・通勤ルート変更時
最初だけ定期の現物定時かコピー提出させる会社は単に金額の確認が目的だろう
買った定期を本当に使っているか確認するなら抜き打ちで「定期見せろ」と言ってくる筈
会社によっては交通費の支給について規定を用意した上で
「交通費は規定により支給するので実際毎日家から歩いて来ようが好きにしろ」という所もある
電車で通勤すると申告して交通費貰っているのに駐輪場の申請も受理されるザルな所も >>157
なんの関係もないときにグループ会社含め一斉にコビー提出だった。
おれは遠いから定期かってるからいいんだけど、回数券とかでは詐欺になるんだね。
会社に通勤してるんてからいいし0ゃんとおもってた。バスを自転車とかなら詐欺というのもわかるけど。 >>158
月10万円以内の定期券は非課税の現物給与になるんだよ。
これが通勤に供してないとなると課税対象となり追徴義務が発生する。 >>159
ありがとう。月十万超える人はまずはいないもんね 新幹線通勤にならない限り、高額にはならないでしょ。 ところがどっこい会社の検査日にコピーを取り即払い戻す層がいるんだなあ 都営とメトロだと乗継割引あるけど、定期だとそれぞれの定期代がかかる。
27日くらい往復しないと元取れないから、定期買ってない。 >>167
メトロのサイトにはそれぞれの運賃から（1ヶ月の場合）15%を割り引いたがくを合算と書いてあるけど？ >>159
定期券だろうが、回数券だろうが、立替経費とすれば非課税。
マルサ入って普通の交通費と二重支給されてないかはチェックされたようだ。
二重支給とは定期券ある区画の回数券代とかね。
定期券代出てて業務都合上クルマで通ってそっちの経費出てる分には二重支給とはされてない。 あとなんぼ会社が出してくれると言っても高額の交通費はいろいろと不利。
所得税は15万まで非課税だが、社会保険料はかかる。
高額療養費の限度額認定でも高所得者扱いされたりする。
唯一のメリットは年金がその分増える。 >>165
通常の通勤時はどうするんですか？
回数券？ICカードのSF？ そんなもん購入後すぐに紛失再発行登録して
翌日受けとったらその場で払い戻せば済む話だ >>174
払い戻した後にどうするんですか？って聞いているのに… >>171
定期券区間を交通費精算してクビになった先輩を知ってる。 モバイルパスってスイカと同じでアプリピリ開かなくても改札通過できるのですか？ >>158
いまどきシルバーパス使ってる奴だっているだろうに
わざわざ別に定期券買わせるのか。 区市町村税が課税か非課税かでシルバーパスの料金が違うからな。
https://www.tokyobus.or.jp/silver/
非課税で1000円、課税で20510円 1000円を叩く奴が多いが非課税の年収を考えた方がいいよ >>187
1000円でもいいが、50円でも都度負担してほしい。
用事無いのにバス乗って、混雑してるのに席を譲れと騒ぎ、数分で降りていく。 全くだ。
PASMOにしてチャージしないと乗れない形にすりゃいいのに。 結局お前らはネトウヨと同じで脳内で政治を憂いたり、
僕の考えた最強の路線図を描くだけ https://www.pref.saitama.lg.jp/a0001/news/page/2019/0318-03.html
PASMO電子マネーにPASMOとSuicaしか対応してないのがあるんだから,
交通系にもPASMOとSuicaのみ対応にしたら首都圏内の中小事業者にも気軽にPASMOを導入してもらえそう 電マネは自動的に全国対応
新見沼のリリース文を流用したから全国の記述がないんだろ
バスはバスで自動的に全国対応 >>195
PASMO・Suicaエリアのバスで全国非対応はない 赤字なんで無理です、とはっきり答えてるだけ千葉市はえらいなw 改札機リーダライタに入ってるソフトウェア自体は共通(そもそも相互利用センターの所有)だから読み書きできるものではあるが、
改札機本体側や監視盤、券売機やら窓処の改修費を日本信号に払いたくないってことだよ >>195
関東鉄道の鉄道線も全国相互利用には不参加だよね。 .＿
／∴＼
./∵∵∴＼
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.｜∵∴∵∴｜
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..(6∵∴∵ρ｜
..｜∵＼＿/:｜
＼∵＼/::::/ ＜？
＼∵_／ 秩父鉄道や流鉄、銀河鉄道バスがPASMOを入れる日が来るのだろうか？ 秩父鉄道や鹿島臨海鉄道なんかは、PASMOじゃなくてSuica導入するかも…？ 田舎のローカル線はスイカ付きの食券券売機で切符を売ればいいと思う。 >>210
今みたいな還元方法は改善されるのだろうか。券売機でポイント受け取りできるようにして欲しいな 旧型のパソリ持っていたが、買い替えなきゃダメみたいだな… 小湊鐵道はJRから気動車を購入するより本業の鉄道部門にPASMOを即急に導入すべき 出さないな
金が無いのに志○ケンミュージアム計画してるし
駅前整備あるし >>220
その志村けんミュージアムで莫大な収入が見込めたら… 222（σ´∀｀）σ ｹﾞｯﾂ！!
222ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
222（･∀･）ｲｲ!! 地元のスーパースターだから…
シムケンPASMOとか作ったりして… バスだけど国際興業で定期券買うとき
モバイルSuicaは使えるけどモバイルPASMOは使えないって案内出てた
なんで？なんか制限かけてあるの？ モバイルPASMOのバス定期は対応事業者が少ないよねえ
ここのスレのエロい人に教えてもらいたいところ >>227
そりゃ金額式になっちゃうから会社としては勝手に乗れるエリアが広がって旨みが無いしな >>226
全ての事業者が対応出来ているわけではない いや、カード型PASMO・Suica、モバイルSuicaに対応してて装置もトレー型なのにモバイルPASMOだけ駄目とか何でかなと思ったもので…なんかブロックしてあるのかなと… SuicaグリーンもモバイルPASMOダメなんだっけ 窓口端末でFを許可してるのがJEだけになってるとか…
あるいはガーミンSuicaみたいに運用にて抑止してるだけとか >>239
スマホの時計はGPS連動で正確だけど… スマートウォッチにモバイルパスモを載せられるのがあるかってことでしょ？ スマートウォッチはOSがAndroidじゃないんだよね？だったら無理じゃないか
最近やっとモバイルSuicaに対応したのが出たようだけど スマホにバンドつけて腕にはめてるけど？
馬鹿は頭を使わないから何時まで経っても馬鹿なんだぞ？ モバイルPASMO使えるの？
モバイルSuicaは使えるみたいだけど… RAKUTEN mini、モバイルPASMO単独ならいけるみたい… マイナポイント案内メール来た
日本国政府さん5000円サンクス ↑キャッシュレス還元2期3期受取案内メールに
マイナポイント登録URLがあるって意味ね
連投スマソ マイナポイントって、PASMOなどのカードの他にマイナンバーカードが必要なの？分かり辛いな… >>255
それ以前に、そもそもマイナンバーカード普及を意図した施策なんだから当たり前 それと、ポイント還元だけならば別に今日までやってる5%還元のように、
マイナンバーカードなんて必要ない >>258
え？
今日までのやつは必要ないでしょ？
大手コンビニなら電子マネー決済しただけで即時値引きされるし、
そうでなくてもマイナンバーカードなんて持ってないが5%還元されてるよ 今日までのはキャッシュレスを普及させたいから割り引いてただけ マイナポイントの電子マネー登録できるの来月からでしょ？ 副業禁止サラリーマンだと
こうゆう機会にコンスタントに貰っておかないとねえ
後はふるさと納税とか給付金とか Suicaは5000円プラス1000ポイント
PASMOは5000円のみ
寄り合い所帯のPASMOだと独自ポイントは難しいのだろうか マイナンバーカードに5000円入金されるの？よくわからん… >>269
登録した電子マネーにじゃなかったかな。 クレジットの換金・・・
SAGA TV
佐賀中央郵便局でキャッシュレス決済導入【佐賀県佐賀市】
2020/02/03 (月) 11:57
http://youtu.be/9E_ARsq5gJk
電子マネーやクレジットカードでの支払いなどキャッシュレス決済が3日全国の郵便局で導入され、県内でも早速現金を使わずに支払う人の姿が見られました。
日本郵便は、利便性の向上や増加する外国人観光客へ対応できるよう、全国65の郵便局の窓口で3日からキャッシュレス決済を導入しました。
荷物運賃の支払いや切手、はがきなどの購入、お中元やお歳暮などのカタログ物販商品への支払いが対象で、佐賀市の中央郵便局では早速スマートフォンのアプリを使って決済する人の姿が見られました。
内田信生さん：「郵便局でもキャッシュレスというところで支払い手段が増えましたんで、より魅力のあるお客様にとって便利のある郵便局を目指していきたいと考えております」
取り扱いブランドはクレジットカードや、交通系ICなどの電子マネー、QRコードなどを読み込んで支払うスマホ決済の合わせて21社です。
日本郵便によりますと現在県内で利用できるのは佐賀市の中央郵便局のみですが5月以降はエリアが広がり全国約8500の郵便局で導入されるということです。
https://www.sagatv.co.jp/news/archives/2020020301924 >>270
SuicaかPASMOなどは電車に乗れるの？ 多分、SFにチャージされるから電車・バスに乗れるんだろうな… >>237
空端末用意して入れてみたらPB80Fだった(西瓜はJE30F)
仕事帰りにグリーン券どうなるか試してみる >>276
はねられた
動画撮ってうp考えてたけど既にたくさんあがってる？し公式にも乗ってたみたいだからめんどくなってやめた キャッシュレス還元メール来たけど
セブン端末で何をどうするかよく分からない
レポよろしく これ読んでわかんないならおまえに還元される金はネw
https://www.7ps.jp/denshi/ キャッシュレス還元2期3期受け取り完了
2回同じ作業を繰り返すのは少し面倒だった キャッシュレス還元続ければ良かったのに…
もう終わりなんでしょ… そんなあなたにマイナポイント
Suicaの方が得だが 今朝にうすで見たけど、
大都市部だと発行まで３ヶ月かかるからそれやる人はとっととやらないと間に合わないぞ
って煽ってたw マイナンバーカードがあると
確定申告もスマホでできるぞ
医療費控除にふるさと納税でがっぽがっぽ キャッシュレス促進したいなら、こないだまでやってたように複数カード可にすればよかったのに >>287
別にIDとパスワードでも確定申告できるぞ 住基カードで出来なくなってたの知らずにやって、郵送にしたさー マイナンバーと運転免許1枚にするらしいから、普及するんだろうな。 >>292
保険証も合体みたいよ。クスリの重複管理したいんだろうな。 >>293
どちらかというと、かさばってめんどくさいお薬手帳を各社統一規格にしていれてほしい。 >>294
アプリ乱立他社阻害もどーにかしてほしいわー >>294
ほとんどの調剤薬局はお薬手帳に薬の調剤内容をシールで張り付けるだけだから… 手帳アプリがQR対応義務化されて、調剤薬局(院内等含め全て)がQRコード交付義務化されれば、ちっとはマシになりそうなんだがな >>297
情報量が大きいとQRコードも巨大になるのが難点だな。
交通利用のQRコードが、どれ位になるかは未知数だが。 利用状況はサーバーで管理出来てるのに何言ってるんだ？ｗ メトロのPASMO24時間券に予め130円をチャージして中目黒から池袋まで乗ったら
東急線の中目黒から渋谷までの運賃(126円)が引かれなかったんだけど PASMO使ったらPASMO特約に同意したと看做されるのになw メトロのPASMO24時間券に予め170円をチャージして北千住から押上まで乗ったら
東武線の中目黒から渋谷までの運賃(168円)が引かれなかったんだけど メトロ24時間券 磁気カードの場合はどうなるの…？
経路判定出来ないから東急分は無料…？ そういうのが判明している部分は精算・相殺されているんじゃないのかね。 言い出せばメトロ24時間券でJR大回りをした場合の話にもなる それはまた別問題だろw
有効なきっぷを持ち合わせてないんだからw >>308
メトロから入ってJR大回りしてメトロから出られる処あるの？ >>312
おいおいニシフナ、ラッチ会社別になってるんだが…。
その回答だと５０点だな。 普通なら北千住って答えるよなぁ
わざわざニシフナを出して話をややこしくしてアホな奴らだよな それ以前に本数少ないの取り出して出来るだろ？ってアホじゃね？ 321の願望は実現するのだろうか？
無料券は定期券券売所のみの対応だからな 確かにアプリからフリーパスを購入できれば
券売機や窓口削減が捗るな Apple Payに入るからsuicaと共存させる場合、どちらかをエクスプレスカードで行けそうだ。 PASMOが出来たということは他の交通系ICも行けそうに思うがな
スレチスマソ モバイルサーバの問題だからなぁ
今回はSuicaサイドのシステム更改に合わせてPASMOも…だったはず なんか家掃除してたらパスモが3枚出てきたんですが、これって払い戻し手数料とかかかる感じですか？
なにもないただのパスモです PASMOは払い戻し手数料がかからない
残高全額＋デポジットが戻ってくる
ただし10年経つと失効 PASMOのApplePAY対応を待ってエクスプレスカードにするとか…
Suicaの場合、デポジットがSFになるので… 通勤手当の請求時にICまたは磁気定期のコピーしか認めない職場は結構ある >>340
誰も損しないことなのに、声を上げて改善しようとする社員がいないから、クソ会社なんだろうな 通勤手当等の各種手当の請求って全然ペーパレス化されていなくて
昔ながらの申請書押印＋別添の各種証明だからなあ
そもそもテレワークで通勤手当廃止するところも出てくるよ
簡単にコスト削減できるしな >>343
所得税法上、通勤手当を非課税にするには
なんらかの紙の書類を残しておかねえと
税務署がうるせえんじゃねえの？ >>344
うちは10年以上前から電子稟議で、新幹線通勤以外は証拠のコピーもいらない。
もちろん非課税にはなってる。 >>342
画面コピーって簡単に出来るものなの？
変な反射で見難くなりそう… >>345
うちは割とザルで提出はない。バス定期の購入チェックは抜き打ちで入るが。
ただこれも有料の駐輪場代への充当（定期利用でも一回利用ごとでもわかればよい）や、
ICのバス利用履歴（これも最寄り駅から自宅最寄りまでの）運賃が数回でも利用が認められればOK。
それが一切その場で出せなければ全額返還させられ、以後の支給はなしとなる。
ちょっとの「ガメ」は黙認だが。丸儲けは許されない。 バスIC定期なら購入時に購入票みたいな紙貰うはずだが ついでに言うと、今のバス定期の金額だと毎日使わないと元取れないから買う人ほぼいないよ あと全線フリー定期やってる会社ぐらいかな、持ってても価値がある定期って。 >>350
会社に請求するから買うよ
休日も使うし バス定期に懐厚い会社っていいなぁ…
昔出てたバス特の還元表使っている人まだいるのかな… 固定額の方が楽みたい？
都度精算してもいいんだけどめんどいし うちの会社は総務がバカだから、
バス特のこと知らないみたいで、
現金額＊２＊出勤回数になったけどなw
そんな会社もあるんだよ。
まぁ変則勤務でフル稼働じゃないというのもあるけど。 新松田でJR東海と小田急のIC連絡定期券が買える日は来るのかな。 職場で聞いたらモバイルSuicaもモバイルPASMOも
通勤手当の請求は認めていないと
通勤手当を請求しないのは前例がないのでやめてくれと
さすが硬直大企業 >>361
今どきモバイルSuica定期券を認めない大企業があるとは信じがたい
ネタ？ 通勤なんて普通は申請そのままだよね
税務署も領収書求めないし >>362
ネタだろ。
紙文化の会社だってスクショ印刷して出せばいいんだし。 >>363
うちは乗換検索ソフト使って一番安いルートしか認定しないけどねw
ｹﾁがw >>358
ﾊﾞｽ損はポイントの計算が面倒臭い
金額別にいちいちシミュレーションしないとわからん そろそろ28日か。
PASMOもSuicaみたいなことになるな。 Suicaの真似事するなら完全に真似てくれよな。
結局デポジットの払い戻しするのに駅行くとか馬鹿馬鹿しい。
まぁカードを回収したいんだろうから仕方ないか。 >>369
モバイル鯖の仕様だろ
リンゴ鯖はまあ、、あれだろうが スマホアプリになったら人気になりそう、＞バス特計算 JREポイントみたいに優遇策が無いと移行しないのにね 都営無料PASMOが見事に対象外でワロタ
まあ本人確認必須だから当たり前だが >>377
身体障害者で毎日世話になってるから
オートチャージもメトポも紐付けしてるから
モバイル化に期待していた 各社のPASMO企画券をスマホで買えるようにして欲しい ありがとう
最初の1枚限りしか移せないし
ポイント増量でPASMO定期券購入→モバイルに移すような使い方はできないんだな 定期券が入っているPASMOに、１日乗車券など他の企画券は入れられないが、モバイルになったら、一旦サーバーに預けて、休日に お得な切符で出掛けて、帰ってきたら定期に戻す、なんて出来たら素敵なんだけどな。
https://www.jreast.co.jp/mobilesuica/use/e-ticket/img/img_receive03.gif
まあ、定期券という制度自体が近い将来無くなりそうだが。 iPhoneのモバイルSuicaみたいに、複数枚入れられるようになれば、その必要もなさそう スレチだったら申し訳ないんだけど、えきねっとのeチケットサービスってモバイルPASMOにも紐付けできるんだっけ？
どこをどう検索しても記載がなくて。。。 ここの記事には使えると書いてあるが公式は更新サボってんのか見当たらないな
ttps://www.excite.co.jp/news/article/Radiolife_39445/
スマートEXは使えると明記してある
ttps://smart-ex.jp/reservation/other/ic_card/ >>386
普通席グリーンがモバイルPASMO不可だから、同様にえきねっとも不可かなぁ >>387
EXはサーバーでICカード番号を照合する方式に対し、グリーンはICに書き込み必要だから、PASMOがわざわざ他社サービスでしか使わない機能を作らないだろうね。 残念ながら都合がよすぎるものがあるんだよ
文句は東京都に言ってほしい >>385
気になって実験してみたら行けたよ。モバイルPASMOの番号を登録してやってみて。 >>388
スイカがパスモ陣営にしか無いﾊﾞｽ損に対応しているのだから
パスモ側が普通列車ICグリーン券に対応しても罰当らないんじゃね >>392
それは書き込み領域の話だろ。
現にカードのPASMOはグリーン券載るし。
モバイルアプリにグリーン券購入のためのJR東に接続する機能を作るかって話。 東のグリーン券売機がモバイル許可するだけでもいいんだが >>378
それは都営独自のサービスだから、そこは甘受するしかない。 モバイルの方が全てが便利
Apple pay Suicaにオートチャージを紐付して実感 >>385
できない。一応登録はできるようだが、実際には東の新幹線改札で引っかかる。 なんで使えないようにしてるんだろう。
Suica使って欲しいのは分かるが。 >>400
モバイルFelicaチップの領域の問題で、モバイルPASMOはえきねっと関連に未対応。 ここでも領域に問題が…
どこにどんな領域があるのか公開して欲しい… でも、アプリとか開発する時には領域判らないと困るよね？ マイナポイント貰いたかったらコンビニにPASMOとマイナンバーカード持ってけばいいの？ >>401
新幹線eチケットでモバイル側の領域なんか使わないぞ。
単にPASMOのIDを読むだけ。
入出場履歴への書き込みはするけど、それはカードで乗った場合と何ら変わりない。 >>405
役所から封筒が送られてくるから
必要事項を記入して返送すれば
PASMOに5000円チャージされるよ
とマジレス >>398
これひどいよなぁ。
えきねっとの新幹線半額のやつってチケットレス限定だから、モバイルPASMO以外のICカードをわざわざ購入して紐付けないといけない。
わざわざ制限してるのが謎過ぎる。 2万円で5000マイナポイントらしいけど、
PASMOって最高チャージ額2万円らしいじゃん
2万円チャージしたらマイナポイントが入れられないのでは？ 電話して自己解決
2万円チャージしたら、受け取り期間内に15000円以下までチャージ額を減らさないと、
全額の5000ポイントは受け取れないそうだ
あと、受け取る時はセブン銀行でPASMOを使ってチャージしないといけないらしい マイナポイントについては
PASMOのメリットないからSuicaにしておきなさい >>412
どっちでも良いよ
チャージした金とポイントを使い切った後返却しやすい方 >>409
違う。
チケットレス乗車ではなく、きっぷ受け取りでの乗車も選べる。 マイナンバーカードを持っていないので
マイナポイントに悩まなくてすんでる マイナンバーカードの目的外使用はマイナンバー法により厳重に罰せられる
何に使って良いのかわからんのか把握できないのに目的外使用は罰則付きなんて
そんな物騒な物持てるか
前科無いのが俺の唯一の取り柄なのに 質問です
PASMOのカードをスマホカバーに収納してるんだけどスマホ自体にクレジットカードのQUICPayを導入した場合、スマホをかざすとどちらで支払われるのでしょうか？
またどちらで支払うかの選択はできるのですか？ ケース(カバー)によっては干渉するかもね。
でも決済手段指定しているから予期せぬPASMO(QUICPay)支払いとかは無いよ。 俺なんかはカードが10枚くらい入るキーケースの一番外側に入れて
キーケースピッてやってるけどな お答えいただきありがとうございます。
バス乗車時や電車の改札を通るときにQUICPayでの支払いになったら困ると思ったのですが指紋を合わせなければPASMOで支払われるようなので安心しました。
ありがとうございました。 >>427
おいw
交通系iCしか対応してない装置がどうやったらQUICPay詠めるんだよ！！ 現状、改札や料金箱でQUICPayは読めないよな。
まぁ、今のところ改札でクレカは解放されていないけど、将来は… 富士市はコロナ禍で乗客が減っている市内の鉄道や路線バスの事業者への支援策として市民を対象に
ICカード乗車券などを割安で販売し、利用促進を図る。
補助金を活用し2500円分乗ることができるICカード乗車券「パスモ」を1000円で販売する。
9月20日に販売開始、富士市民を対象に1人1枚で先着500枚 >>428
改札でPASMO入りのスマホケースをかざすとQUICPayの指紋認証画面になります
指紋合わせたことないのですが合わせたらどうなるんだろう >>433
単に電磁波に反応してるだけだから、有効にしても処理エラーになるだけ >>433
とっととモバイルPASMOに移行しろ。 そろそろApple PAYのPASMOの情報が欲しい… セブン銀行でマイナンバーカードと連携させて
その足でお金下ろしてPASMOに15000円チャージしたんだけど、
翌朝「登録完了」ってメールが来て怖い
ちゃんと出来たのかな？ >>439
マイマンバーの連携登録完了、と言う事だよ。 >>440
じゃあ15000円チャージは意味なかった？ 15000円は入れ過ぎだな。暫くPASMOメインで使ってれば？ 15000円ならご飯とかマッサージ行けばすぐ無くなるだろ 定期区間内のPASMO・Suica大回り乗車って結論どうなったの？ 電話でPASMOマイナポイントサイトの電話に電話したら、
PASMOとマイナンバーカードを連携させた時点でマイナポイントは貯まるらしい
13000円台になったら1000円チャージを繰り返して5000円チャージして
15000円以下に維持しよう 15000円キープした方が良いの？
別に15000円にこだわる必要性がないけど… >>449
期間内に2万円チャージするとセブン銀行で5000円チャージできるはず
2万以下だと計算が数か月遅れる
だから15000円チャージしてから、1000円チャージを5回すればいい >>431 >>437
富士市、格安ＩＣカード「パスモ」即日完売 2020/9/21
https://www.at-s.com/news/article/economy/shizuoka/810818.html
富士市で２０日、通常より格安の交通系ＩＣカード「パスモ」の販売が始まった。先着５００枚で、即日完売した。
５００枚中２００枚を売った富士急静岡バス鷹岡営業所では午前９時に販売が始まり、約１時間で売り切れた。
販売開始前に予定していた枚数の整理券を配り終えた販売所もあり、大盛況だったという。 JRや首都圏に出かけるのに使われたら意味ないんじゃ >>451
税金の無駄遣いも甚だしい
チャージ分全部使って払い戻されるだけ >>385
https://youtu.be/WNJ4bWxMox4
この人、モバイルPASMOで東の新幹線改札通過してるべ？
このスレの過去に使えないって出てたのは本当なのか クレジットの換金・・・
SAGA TV
佐賀中央郵便局でキャッシュレス決済導入【佐賀県佐賀市】
2020/02/03 (月) 11:57
http://youtu.be/9E_ARsq5gJk
電子マネーやクレジットカードでの支払いなどキャッシュレス決済が3日全国の郵便局で導入され、県内でも早速現金を使わずに支払う人の姿が見られました。
日本郵便は、利便性の向上や増加する外国人観光客へ対応できるよう、全国65の郵便局の窓口で3日からキャッシュレス決済を導入しました。
荷物運賃の支払いや切手、はがきなどの購入、お中元やお歳暮などのカタログ物販商品への支払いが対象で、佐賀市の中央郵便局では早速スマートフォンのアプリを使って決済する人の姿が見られました。
内田信生さん：「郵便局でもキャッシュレスというところで支払い手段が増えましたんで、より魅力のあるお客様にとって便利のある郵便局を目指していきたいと考えております」
取り扱いブランドはクレジットカードや、交通系ICなどの電子マネー、QRコードなどを読み込んで支払うスマホ決済の合わせて21社です。
日本郵便によりますと現在県内で利用できるのは佐賀市の中央郵便局のみですが5月以降はエリアが広がり全国約8500の郵便局で導入されるということです。
https://www.sagatv.co.jp/news/archives/2020020301924 >>455
新幹線eチケットサービスにモバイルPASMOを紐付けただけだと思う。 >>457
うん、そうだと思うんだけど、eチケット✕モバイルPASMOは出来ないってスレの上の方で話題になってたのは何だったんだろうって思ったわけ。 そろそろApplePAYのPASMO発表される時期だが… ios14と新デバイス食らって検証中なんだろ
林檎め… 当面は14非対応でいいんじゃね？他のアプリも13止まりのものもあるし。 14に突っ込んで問題起こしてサポート対応無理やり要求されるまでセットでいいならいいんじゃ(*´･ω･)(･ω･｀*)ﾈｰの 今のApple pay Suicaって8枚とか12枚まで登録できるんだから
それをPASMOに開放するだけじゃないの？
現行と同じ一枚をエクスプレスカードとして設定できるかと 最初15000円チャージして、PASMOで3000円弱払ったので3000円チャージした
あと12000円代になったら2000円チャージすればマイナポイントで5000ポイント貰えるぞ iOSのPASMOアプリはまだかな。
カード本体はウォレットでもう追加可能。 iOSのアプリ出ている
検索かけてずーーーと最後の方にあり PASMO対応のフリーパス買えるようになれば便利なのに それ以上権利を主張するなよ
都営全線定期もらってるだけでもありがたく思え ワイ都営無料PASMOにクレカオートチャージポイントザクザク勢低みの見物
生活保護ではない 今日更新のモバイルPASMOアプリアップデートしたら、履歴が見られないんだが…（混み合っていますと出るばかり）
皆さんのはどうだい？ アプリの履歴表示可能は翌日の朝5時以降
同日分を見たいならWallet
Suicaモバイル同じ Apple Pay版「PASMO」がスタート
--定期券や手持ちカードの取り込みにも対応
https://japan.cnet.com/article/35160512/
盛況だったようで… 後発なのに乗せるタイプの券売機でのSuicaグリーン券は買えないのかよ。カード型もダメなんだっけ？ 先日配信されたモバイルPASMOに関する質問をしたいのですが、このスレはPASMOカード専門ですか？ 載せるタイプの券売機で思い出したが
最近は一部の駅だが載せるタイプの清算機に10円単位チャージ可能な台があるのな
これで安心して記念ICカードに10円単位チャージできる
普段都心へ行かないから知らなかっただけかもしれんが
券売機も清算機も10円単位チャージできる台はカードを一旦飲み込むタイプ
たまに載せるタイプがあったと思うとチャージは1回につき画面に表示される金額（千・2千・3千・5千・1万）のみ可
清算専用機は載せるタイプだが1回につき画面に表示される金額（同上）のみ可・履歴出力はレシート
こういう認識だった アプリから新しいカード作ってみたけど、アプリもApple PayのカードもほぼSuicaと同じかな。
当然Suicaと共存出来るし、複数枚から優先カードも設定出来る。 これから通勤手当廃止で定期券買わなくなるのに
あえてモバイルPASMOにする意味ってある？
モバイルSuicaの方がオートチャージ絡めるとポイント的に美味しいはず >>490
誰もがJR沿線に住んでるわけじゃない… 今後回数券や特急券が出てくるだろうね
今回の開発は特定の会社が頑張ったらしいけど
小田急なら納得するわ PASMOタイプのフリーパスを買えるようにするのは、やはり難しいのか >>496
東急が頑張ったけど記者会見には出ないの？
そんなことなくね？ 小田急・京王・西武・東京メトロ・東京都交通局が小田急新宿駅で記者会見だぜ？
東急じゃないと思うけどなあ。 SAGA TV
トイレットペーパーや紙おむつが品薄に…悪質デマに注意を【佐賀県】
2020/02/28 (金) 18:00
https://www.sagatv.co.jp/files/blog/7/blog_posts/2020/02/2107.jpg
ネット上では悪質なウソの情報が出回り県内にも影響が出ています。
こちらはサガテレビアプリに28日送られた佐賀市内の店舗の様子です。送ってくれた女性によりますとトイレットペーパーのほか、紙おむつもなかったということ。
この女性は「子供の紙おむつがあと2枚しかなく大変困っている」と話していました。
「中国で生産されているトイレットペーパーがマスクのように品切れになる」といったウソの情報がインターネットで流れたのが原因とみられています。
日本家庭紙工業会によりますと、「原材料は北米や日本で作られているほか、日本国内には在庫があり、過度な購入をしなければ品切れすることはない。落ち着いた行動を」と呼びかけています。
不必要な買い占めは本当に必要な人が困ることになるので、インターネットやSNS上の情報には充分ご注意ください。
https://www.sagatv.co.jp/news/archives/2020022802107 >>499
パスモ協議会の会長が小田急の社長だから。
小田急新宿駅で記者会見やった。
バスは意外に使えない。
東武バス、神奈中、国際興業などが入っていない。
バス事業者 16 社局
株式会社江ノ電バス 小田急バス株式会社 川崎市交通局 川崎鶴見臨港バス株式会社
関東バス株式会社 京王電鉄バス株式会社 京成バス株式会社 西武バス株式会社
相鉄バス株式会社 立川バス株式会社 東急バス株式会社 東京都交通局
東洋バス株式会社 西東京バス株式会社 日立自動車交通株式会社 横浜市交通局 渋谷だと駅長さん二人しか壇上に上がれなくて絵的に地味だし…
あと神奈中って小田急グループじゃなかったっけ アップルPASMOが始まったけど、アップルSuicaみたいにカードの吸い出しは出来るの？
出来るのなら他エリアで復活させても翌朝死亡するから死に体になってる10年期限切れの導入記念PASMOのチャージとデポジットを吸い出したいんだけど。
>>496
その「特定の一社」って東京メトロだと思うけど。 >>510>>511
南東京の大手と言ったら東急以外にないでしょ。
小田急は複々線やったばかりだし、京急は金持っていないだろうし… メトロだよ
東京のド真ん中なんて言ったらメトロ一択になるし
東急が1社負担だと株主説明がつかない >>513
メトロったら「南東京の」という言葉が引っ掛かるだろ。
南東京の私鉄と言われれば東急、小田急、京急だろ。 その大手は小田急でパスモ協議会の会長を小田急がやってる時期にスケジュールを合わせたんじゃないの？ 小田急はモバイル化を進めて特急券発売窓口
を削減したいのかな モバイルPASMOから引き落とすようなサイトがいい マイナポイントでやっとチャージ額を15000円以下にした上で合計20000円チャージしたよ
大変だった >>522,>>523
やっぱ、そこは東急でしょ。
開始式典新宿でやったのは、東急の照れ隠しでしょ… >>526
PASMO社が新宿だからじゃね？単純に 駿豆本線は交通系以外の電子マネーでお茶を濁すんだな 交通系を入れないということは
精算が面倒な修善寺踊り子廃止も秒読みなのだろうか？ 伊豆箱根は元から交通系加盟店なのにね。手数料の問題かな？ 熱海以東からSuicaで来られると困るからだろうな。 物販端末からのバリュー引去りでは鉄軌道線バス線乗車券を発売しない契約
改札機や車載器でのSF引去りをやってれば付帯的に駅務機器での乗車券引換をやってるに過ぎない ポイントでも付与されればなあ
てかPay系は付与されるか 駿豆本線にPASMOは入れませんよ、って意思表示？ 大雄山線にPASMO入れてるから駿豆本線はTOICAって訳にはいかんのか。複雑だな… >>543
東京電力同様富士川(駅や町でなく川そのもの)を境目にしとけばかなりスムーズだったかもな。
その代わり東日本に編入された身延線は完全なゴミ扱いされて急行富士川は単純廃止され、未だに115が走ってそうだがw >>54
西武グループの近江鉄道はロープウェイはPASMO加盟、路線バスはICOCA加盟（来年春から）なんだけどね >>545
そのロープウェイも交通だから物販NGって揉めたらしい
結局索道だから…ってオッケーに
ICOCAとPiTaPaにも索道だしPASMOでいいよね？って仁義を切ったとかなんとか >>546
「交通は駄目」と言われたなら疑問なのが今は無き四国フェリーの宇高航路
晩年ICOCAで物販扱いで乗船券を売っていたそうだが
その辺パスモとは規約が違うのか 鹿児島市電の窓口で一日乗車券の購入どころか
ラピカチャージすら交通系でできるんだから
交通系だと鉄軌道の支払いは駄目とかどうせ嘘でっち上げだろ。 あと、函館市電の箱館ハイカラ號は
車内での乗車券購入が交通系の物販端末で可能。
PiTaPa以外は使える。 もう一つ。
金沢の北鉄バス窓口で交通系でバスの一日乗車券が購入可能。 ローソンで会津ぐるっとカードの引換券を購入するときは交通系で支払い可能。 ここはPASMOスレで他エリアの話ではないんだが、、必死の連投…
ま、所詮5chの与太話だから信じる信じないは君に任せるよ >>557
自分から四国の話にレスしておきながら、ここは他エリアの話ではない、
って反応が面白いね。 >>545
鉄道線はPASMO？ICOCA？PiTaPa？ >>523
特急券なら別にモバイルPASMOを導入しなくてもチケットレス化してますけど。 突然勤め先の運用が変わり
モバイルSuicaやモバイルPASMOの通勤手当申請が可能になった
お堅い組織だからもう諦めていたが
偉い人に何か言われたんだろうな >>566
意外にそういうのは経理担当者がモバイルPASMO使い始めたからだったりする >>566
あるいは偉い人が使い始めたとか。例えば総務や経理の部長あたりが。 期限切れのサービス開始記念PASMOをApple Payに取り込んだ人柱の報告って無いの？ Apple pay Suicaのコピペサービスだからね 1か月経つけどApple PAYのPASMOの効果は出て来たかな？ バス特が可視化されるのが良いのか…＞スマホのPASMO iPhone利用率高い高校生をうまく取り込めたら良さそうだね 慶應が各種証明書を含め電子化を始めようとしてるよ。企業もそれで対応してくれって 電子化した学生証をどう発券システムやモバイルと連携されるか？ >>583
常識的に考えれば無理なのわかるだろうが！ドアホ！ 常識的って、コールセンターで対応すれば現状でも可能と思いますけど… >>587
メールでコピー送るかデータを添付で…
学生証電子化すれば早いですけどね。 電子化したところで、鉄道会社側はどうやって処理するの？
各学校ごとのリーダーなり、暗号化を解くシステムを用意するの？
画像なんて偽造し放題ですしお寿司 そこでマイナンバーカードの空き領域ですよ
あるいは通学定期廃止で通勤定期と一本化するか 学校が作れと言えばだいたいの親は従う
一部は拒否とか裁判を起こす
それを繰り返してだんだん普及していくのかが日本 >>591
そもそも保険証と統合されるから全国民持たされる方向かと 保険証はこうなるかもしれないな
マイナンバーあり 3割負担
マイナンバー無し 4割負担 今の国ならもっと露骨にしそう
あり→今まで通り
なし→６割
ぐらい格差出せばみんな嫌でも移行するだろ >>594
国サイドで発行しているのは国民健康保険だけだから、勤め人の保険証統合は無理だね。 いや、社保もやるよ
マイナンバーカードに保険証情報を入れるわけで、統合はしない >>598
やるよ
統合はしない
日本語出来ないやつか いやそもそも国保もマイナンバーカードと統合なんてしないのよ 裏を見せたらマズいカードなんか持ち歩けるわけないだろ 目的外使用がマイナンバー法によって厳重に処罰されるというのに
どう使うのが許されているのかわからないマイナンバーカードなんて物騒な物を作れるかっての
無いマイナンバーカードでは「目的外使用」しようが無いから処罰される心配が無くて済む >>604
そんなもの簡単に突破されている。
まあ狙われる資産を持たない奴には無縁の話だが。 >>605
どうやって突破されているんですか？
とても心配なので教えてください 簡単に背乗りされるのが心配だ…
具体的な情報を出して欲しい…>>605 マイナンバー社員証のほうが現実的かな
空き領域使うだけだし さあ一生懸命に探した根拠を出した書き込みを
褒めて差し上げようか >>619
マイナンバー社員証とか言い出したのはあなただけど？ マイナンバーカードにPASMOやSuica載せる日が来るのか？ >>622
Suicaの言葉にヒョードルが釣れて彼の発狂場所になってしまったから…
それが無ければ継続、なんだけどね… あとあのスレそもそも重複だったから、そもそも要らない子だったんだよw でも、あのスレはバス共通カード時代からの長寿スレだったんだけどな… ところが最近本スレの方にバカうさぎしかいないからそっちが過疎って逆転するとかイミフに状態にw 奈良新聞 Nara News Paper
国内・国際ニュースカルチャー
カルチャー2019.08.04
テロップで「アホ」、フジが謝罪 - 京アニ事件報道で
フジテレビが４日夕に放送した「Ｌｉｖｅ Ｎｅｗｓ ｉｔ！」で、京都アニメーション放火殺人事件の犠牲者を悼むコメントに「あんなアホいない」との誤ったテロップを流し、約７分後に番組内で訂正し謝罪した。
ミスがあったのは、人気アニメ「らき☆すた」の監督武本康弘さん（４７）の同級生のコメントに関するテロップで、実際には「あんな天才いませんよ」と話していた。(共同通信)
https://www.nara-np.co.jp/global/2019080401001829.html
フジテレビが信じられないミス！「天才」を「アホ」と誤表記 あんなアホいない.....苦しい言い訳
http://youtu.be/aAZjdPxSTzE
8月4日
https://twitter.com/shibiren/status/1158017359128301576/photo/1
https://i.imgur.com/T34DQcL.jpg
間違えたならしゃーない
あんなアホいない誤テロップの画像
https://twitter.com/Solve393/status/1158015394063405056?ref_src=twcamp%5Ecopy%7Ctwsrc%5Eandroid%7Ctwgr%5Ecopy%7Ctwcon%5E7090%7Ctwterm%5E3
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https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) . ,___ ___
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!:::::i .,へ ,へ. i::!
.ヽ:! -・- -・- ﾘ
l ! i ヽ!
ヽ! .ノ( ､, )＼ 丿 おまえら
ｌ、 ヽﾆﾆﾌ .i もうオレのこと忘れてるやろ
ヽ ｀￣´ヽ/
.! ヽ、＿_ノ､ 彼氏と同棲していた奴が実家（そこより遠い）で申請してて、それが気にくわない同僚がチクったのか発覚して、それ以来抜き打ちチェックがあるが、コロナでテレワークにたり、定期自体が支給されなくなった（履歴印字提出にマーカー引いて精算） どういう意味かと思ったら再発行して新券を払い戻し、旧券キープね。 不正も何も支給額は決まってるんだから、チェックする会社って無駄な仕事増やしてるだけだと思う。
買わずに自転車通勤してても労災下りないし自己責任。 そのくらいなら通勤災害になるよ
全然違う経路だと駄目だけど >>640
検査日に定期券購入→券面コピー提出→その日のうちに払い戻しかと
普段は自転車、自家用車、届出と住所が異なるとか色々な手段で会社に来ている >>641
非課税条件から外れていると認定されると追徴されるだろ >>664
PASMO利用者の底辺が偉そうに語るな >>643
期間の確認しないの？
週末はさんで数日ずれるとかはあるだろうけど。 >>643
そういう手もあるが、厳しい会社だともう一回出せもある。
前いた会社がそうでコピー出させた後、２か月後に同じ本券での抜き打ちチェックを２度経験した。
再発行登録で抜け殻になったパスモ定期を期限まで持ちそれを出せば解決はするな。 >>649
うちは「継続」入ってないと顛末書取られるから再発行原券技が使えない… >>650
（最初の1枚だけは正規に持ち続けることになるけど）以後は「継続」してから、再発行の裏技すればいいじゃん。 大企業や官公庁ほど生産性の無い無駄な行事が多い
定期券のしつこい確認がいい例 このスレには誹謗中傷したいだけのバカの書き込みが無駄に多い 顛末書ねぇ…
勤め人は色々書かなきゃならないから大変だねぇ…
企業勤めじゃなくって良かった… >>665
すげー驚いた
コロナで財務状況やばいはずだが大丈夫なのだろうか >>667
小田急グループですけど
もしギャグで言ってたらすまんな >>666
結構前からリーダーつけてたし、沼津市が補助金出す予定もある。 totraも正式発表になったし、来年の春の動きが見えて来た… バス特でいっぱい乗ってやるから
オタ席解放してくれ バス特貯めに乗るのとヲタ席に乗るのって何か関係あるの？ ヲタ席永久封印で良いや…
それなら最後部座ってエンジン音楽しみたいや… 富士急もだがTOICAだとバス特貯まらないから2枚持ちかー >>682
おーやっとか
この地域バスが古いので無いかと思っていた >>684
いずっぱこがつかえても、丹那超えられないから意味ない。
三島の連絡改札すら怪しい。
この3点は同時にすべて達成されないと。 >>683
TOICAのメリット少ないからPASMO一本にしたら？ 最悪だよ東急
定期券対応が出来る券売機で継続購入を押すと
PASMO定期券はお使いになれませんと表記
駅員は更新できると強がる
実際は出来ない
自分以外にも更新できなかった人が３名
確認するのに十分な人数だぞ >>690
券売機の設定でIC切離になってたりして
申し出あればそこ確認するんだけどな…
T渋谷の会社さんは違うのかな >>690
お前が無知なだけだろ。
他人のせいにするな！ボケ！ モバイルSuicaなど交通系電子マネーへのチャージキャンペーン開催〜セブン銀行ATM
https://iphone-mania.jp/news-339261/
モバイルPASMOもOK 仮に>>690と>>658が同じ券売機を使ったとすると
それで継続にできなかった場合でも>>658は顛末書か
大変だな JR東日本で交通系ICカードが入場券代わりになるの神システムすぎる。
緊急トイレの時にお金はかかるがＩＣカードタッチで駅のトイレに行けるの利便性高すぎる。
私鉄も対応しろ！ 京王（たぶん京三管理)主幹事で三菱三井の東急メトロ東武が積極 西武はセゾン付き合いだし
京成京急小田急はいつもの対応 都営はクレジットカード出してないしね
定期乗っけられるクレジットカードだしてないのは京急京成小田急だっけか
紐とか定期買えるはみんなだしてるし https://jr-central.co.jp/news/release/nws003103.html
「●東海道新幹線の新幹線定期券については、愛知環状鉄道、名古屋鉄道、名古屋市交通局、豊橋鉄道、名古屋臨海高速鉄道、小田急電鉄、伊豆急行との連絡定期券も発売します。 （定期券区間などの条件を満たす場合に限り、ＪＲ東海が発売します。）」
OERともエリアまたぎやるんだね 小田急(代々木上原)→CF新宿3丁目で出場して
30分以内に新宿3丁目→MG渋谷と乘ったら2度目も168円取られたのって仕様？
回数券とかならオレンヂの改札機から出場して同じ行程でいけるのに >>712
妙だな
代々木上原入場・新宿三丁目副都心線出場・丸ノ内線入場それぞれすべて同じICカード乗車券を使ったよな？
新宿三丁目で改札から出ている間に使っていたICカード乗車券を他に使っていないよな？
ちなみに改札外乗換え30分ルールは
昨年6月の虎ノ門ヒルズ駅開業と同時に60分ルールに変わっている >>709
今はきらぼし銀行。
新銀行東京を合併した東京都民銀行が八千代銀行と合併した。 かつての四国フェリー宇高航路みたいに
出札窓口で物販扱いで切符を売るのとは違うのか?
青梅線の無人駅みたいに簡易改札機置くのか? 寄居あたりがややこしくなるな。
駅自体は秩父鉄道管理だから、寄居の出入りは秩父鉄道の入出場になって、東武やJRは乗り換え改札をタッチか。東武～JRは2回タッチ？ 寄居は簡単な方法だとハチ公行く間の通路が長いから
中間改札入れる
秩父以外の東武とハチ公は2回タッチになるけど 秩父鉄道にもICカード導入か。
これで埼玉県の私鉄は全線全区間でPASMOが使えるようになる、という事になるのか？ >>719,>>720
分かりやすくしないと誤タッチ多発の予感… >>726
ICOCAなら導入事例があるけどPASMO/Suicaで…？ 秩父鉄道相当ＩＣ導入金かかるだろな
駅数３６といままでＩＣ導入の関東圏中小私鉄では最多
そんだけ機器入れないといけないし大変だよな >>728
関鉄のようにほとんどが簡易改札機で窓処も全駅ではないだろうし、PASMO開始当初とは違って今は舞浜モノレールのように発行系やらないって手もある
ちょっとでも傷は浅くできなくはない >>728
＞秩父鉄道相当ＩＣ導入
埼玉県から補助金が出るから。 コストダウンでnimoca導入なんてありえないか… バスならnimocaはメリットが多いけど
鉄道はあまりなさそう >>723
むしろタッチせずに秩父と西武の直通電車経由が引かれる奴続出だろうな。 カードなんてもう恥ずかしくて使えない時代になった
みんなスマホじゃね スマホは故障や電池切れ(後の長時間放置)で詰むんだよね。
だからPASMO(Suica)カードを持つ事はリスク分散の意味がある。
恥ずかしいことでもなんでも無い。 スマホ持ち歩くならモバイルバッテリーも持ち歩かなきゃ… 関東のIC導入は秩父鉄道と宇都宮LRTで打ち止めだろうな
芝山と久留里線がもしかしたらあるかなあ程度 車載ICリーダーが開発されたら違うかも知れない。
久留里線なんかは車載ICリーダーじゃないの？ モバイルPASMOの出来が酷すぎる
何度やっても会員登録時点でエラー吐くとかなんだよこのゴミアプリ >>736
こないだモバイル充電切れ、現金なしクレカなら何枚かあるというのが改札で引っかかっているのがいた。
その次の順番で待っていたが、色々書類書かされて特別な券を発行されていた。
その若いあんちゃんは会議があるから早くしろ、とせかしていたが駅員は我関せずで黙々と手続きしていた。
いかにも先進的なビジネスマン風だったが、現行のやり方にも対応はさせておかないとダメだよね。 モバイル充電切れはその場で充電させるくらい厳しくしろ
充電器の携行を義務付ける
アホな問題起こして有人改札を封鎖する奴はとりあえず脇にどかして
誤入鋏印を受けた回数券を使う人とか既に当日の日付を受けている青春18で通る人とか
真っ当な理由で有人改札通る人を先に捌くべきだろ >>750
回数券の誤入鋏は日頃の習慣で「やっべ間違えた」とやってしまうことが稀にある
紙の券だから間違えた旅客も申告を受けた係員も券面を見ればどんな切符で何をやらかしたかわかる
モバイルパスモ等は入場時・出場時・連絡改札はもちろん
検札に遭った時も内容を提示できないと内容を確認できず無意味
ましてや現金を持っていないとは何事か
バッテリーの残量がある程度必要なことが明らかなのにバッテリー切れになるのは旅客の重大な過失
「機器の不具合により現金清算となる場合があり得る」旨が案内にも書かれていた筈だし 回数券なんて過去の遺物だから廃止しちゃえば良いのに… >>749
確かに東急は改札内に有料の充電器が設置されていたな。 >>752
ICカード乗車券の普及させたい事業者の都合で旅客に有利な商品を切り捨てることは
消費者保護の観点から許されるのだろうか
また回数券は金券式でない限り区間の途中で乗り降りすることもできるから
IC化は難しいと思われる
例1
新宿←→御徒町（経由：中央東・総武・東北）の普通回数券（1組1700円）を持っていたら
新宿～市ヶ谷（IC157円）を11回乗って使い切ってしまっても
乗車の都度ICカードを使うより微妙に得
例2
普段代々木～秋葉原を利用する人が例1.の回数券を買っても代々木～秋葉原で使える
都合で新宿で乗り降りしたいことがあったら手持ちの回数券を使って新宿で乗り降りできる
例3
新宿←→立川（経由：中央東）の普通回数券（1組4800円）を持っていたら
新宿～立川で10回乗車・最後の1枚使い残す所だったのを新宿～中野（IC157円）の乗車で使ってしまっても得
これらは回数券を金額式にしても同じこと 更に
普通回数券を入鋏前に1枚ずつバラバラにしても良い決まりに変えたのは鉄道事業者自身
これにより取る枚数に応じて金を出し合って回数券を共同購入することが可能になった
昔は入鋏を受けるまで最終券片から切り離すと無効だったため
使用者全員が同時に入場しないと共同で使うことができなかった
回数券をIC化すればこのへんの利便性が失われる
利便性を今更昭和時代に巻き戻すというのは如何なものか 京阪では廃止してるからいずれ必ず関東でも廃止されるよ Suicaの11回乗ったら1回分のポイント付与なんて、回数券廃止と布石でしょ 小田急はもう回数券なくなって、チケット10という転売対策商品になってるよ 紙の切符とICカード乗車券では契約の内容が違うってのもあるのに
振替輸送が発生する時に契約の違いが火を噴く 振替輸送もなるべくなくしたいからね、会社間の精算面倒だし
いずれ紙のきっぷも全廃されるだろうから、定期券以外は振替輸送対象外になる >>716
秩父鉄道のバス部門にもICカードが入るのかな 秩鉄に路線バスあったのってずいぶん昔のことだったような… >>763
関東の鉄道会社間の振替輸送って不思議なのだが
今は振替乗車票要らない上に
送り出し側も受け入れ側も改札を通る人数数えているように見えない
乗換え駅で見た光景は自動改札を数レーンフリーパスにして「振替の香具師はここを通れ」
または受け入れ側が振替対応レーンを数レーン設けて
「振替の香具師はここを『ICカード改札にタッチしないで』通れ」（自社線のお客様はタッチ又は切符をお通し願います）
人数は「この曜日この時間帯だとだいたい何万人」みたいな大雑把な見積もりでやっているのかな >>766
概ねそのとおり
関西も全体的にそうなったし、東海と近鉄もそうなった 秩父鉄道観光バス株式会社
http://www.ctb.co.jp/
今は観光バスだけみたい。＞秩父鉄道 >>759
山手均一回数券と都区内均一回数券はイオカード普及を理由にあぼーん >>769
山手線内均一回数券廃止はイオカードより前だったかと
11枚綴りで発売額が160円(現行170円)区間の普通回数券と同じ金額だったからな
190円・250円区間の利用だと使い残しても得なのはもちろん
1ランク下の150円(現行160円)区間だけの利用でも11枚使い切れば得
太っ腹な商品だった
廃止当時まだまだ簡単だったキセルによく使われたそうで >>771
キセルなんて未乳・入場記録無しの理由や途中で清算しなかった理由を問い詰めるなど
尻尾を出させる方法あるんだよな
お得過ぎる商品を廃止する口実にされただけに感じた 国際興業バス特廃止っていいのか？
回数券的なものが無くなってしまう 951 名無しでGO! 2021/01/25(月) 19:44:27.06 ID:aVO7fKR50
>>948
メルカリで「モバイルPASMOに取り込んだのでもう使えません！」っていう記念PASMOを出品してる人が居る。価格1100円で未だに買い手無し。
もし使える状態の記念PASMOだったらデポのみでも5000円で買い手がつくのにwwwwww
そんなアホとも思えないので恐らく10年PASMOの取り込みは可能っぽい。 まぁ、他所の会社での乗車分との合算で回数割引が付くなんて、ドケチな会社ならかなり苦々しく思ってただろうし。 公式出た
5931bus.com/news_details/id=3013 >>775
基本的にバス特は廃止
一部のコミュバスなんかで残るところはあるらしいが
そもそも磁気のバス共が元祖の神奈中に引っ張られたわけで、磁気時代から5850円とかプレミア分が大きいと考える事業者はいっぱいあったとか。 バス利用者はそもそもポイントもチケットも意識してないからな
あろうが無くなろうが一緒 バス損はポイントの仕組みがわかりにくいからな
更に悪いことに
バス共通カード廃止時の「ポイントアップでバス共通カードと同じ還元率にします」という告知が誤解を招いた
5000円の入金で850円の還元を受けるには当月中に運賃5000円分ではなく5520円分の乗車が必要
理由は当月のSF引き落とし額千円毎に付与されるポイントが次回乗車時に強制使用されるから バス特とか言ってるのは定期券の買えない貧乏人だけ。 >>783
金額式定期券の出現により
長距離乗る人はそうでもなくなってきた 在宅勤務で月に数日しか乗らない人でも特典付与してるのが負担になってきたのだろう
回数券の代替なんだから普及云々は嘘つき
素直に運賃値上げすればいいのに バス特廃止の後追いないみたいだね…
加盟各社のHPは↓
www.pasmo.co.jp/area/bus/ 始めたときはこんなにIC乗車が普及するとは思わなかったんだろうけど
今となっては月1000円からポイントついちゃうのは負担だよなぁ。
せめて月2000円以上でも良かったと思う。
でも、こういうときのために付与率を変える仕組みがあるんじゃなかったっけ？
結局どこも採用しなかったね。 >>789前段
当初は現行より還元額が少なくてバス共通カード5千円券の方が明らかに得だった
バスでのICカード利用が当初伸びなかったのはこのためかと
しかしバス共通カード廃止の発表に合わせて現行の還元額に引き上げたのだから
その時点でバス共通カード参加各社局は回数券→バス共通カード利用者全員の移動を見込んでいた筈
還元の負担はポイント付与のタイミングの問題と「2つのリセット」により
バス共通カードと比べて若干少ない筈 >>790
若干どころじゃないよ。
バスカードの頃は月に一回乗るか乗らないかの客でもカード買っとけば一割引だったんだから。 1000円のカードで1100円と100円分のプレミアがつく
3000円のカードは3360円
5000円のカードは5850円
バス共通カードはこれで期限無しだった バス特を損だ損だという人がいるけど
西鉄や名鉄利用者からすれば贅沢言うなの世界だぞ。
ポイント2%だからな。 >>793
バス板でも書かれていたが
月初めと
月末前でもSF引き落とし額累計1万円
この「2つのリセット」
更にポイント行使が任意のタイミングできないこと（ポイントがある限り強制行使）が
「損」と感じられるレベルで大いに災いしていると 鉄道の方はほぼ割引なしのイオカードやパスネットからの移行だったから殆どの客がicに移行してくれたし、回数券の客もicの利便性から抜け出せなくなっていつの間にやら回数券使うのやめてicオンリーに移行してしまった人が出ていたが、
バスの場合はバス共通カードが
「プリペイドで小銭要らず」
「無期限で一割以上のプレミア」
「エリアが広く、都心は勿論の事、箱根の山奥だろうが飯能の山奥だろうが首都圏のあらゆる路線で一度限りの余所者でも割引を享受出来る」
と、日本トップレベルの客にとって大甘なサービスだったからいきなり廃止には出来なかったと言うことか。
今後は静鉄みたいに「最初は10%ポイント還元だったのにドサクサ紛れに還元率大幅引き下げ」ってパターンなんでしょう。
静鉄も磁気カード発売中死とポイント率大幅改悪のあとも掛川へ行く従来の磁気カードが買えて発売中止エリアでも使えるという裏技があったにも関わらず、そこまでやってた古事記が大して居なかったことからKKKの改悪もなしくずし的に受け入れられて行くのでしょう。 KKKと書かれても、それが国際興業バスを指すとは知らない人間も多いだろうに >>794
システムの都合なんだからしょうがないでしょ。
そんな改修費にお金を掛ける余裕があるのならもっと別のサービス向上に投資した方が1万倍マシ。 >>796
首都圏の鉄道も券売機で乗車券に引き換えていた時代は
（ＪＲ東：全国のJR共通で短距離券売機で使えたオレンジカード・私鉄地下鉄：社局別のプリペイドカード）
5千円カード買うと300円オマケが付いていた
JRは1万円のオレンジカードを買うと700円オマケ
バス共通カードの効率割引にはかなわないがな
つまりこうではあった
「プリペイドで小銭要らず」 （ただし乗車の都度券売機を使って乗車券に引換える必要あり）
「無期限で多少のプレミア」
これが自動改札機に直接通せるようになって券売機を介さず乗れるようになった時
（JR東：イオカード・私鉄地下鉄：パスネット）
乗車時に乗車地を記録・降車時に決済する後払いワンマン路線バスとほぼ同様の仕組みになったが
5千円カードの300円オマケを廃止しやがった
そして無割引のICカードに至ると >>794
知らずにポイントが貯まってしまって
何も販促にならないのに会社側の持ち出しになる場合が多いんだから
リセットするのは必須だろ。
リセットしなかったらとても今のようなポイント還元率ではやっていけない。 >>801
2002年のサッカーワールドカップの開催が決まる前までは車体に『KKK』と書かれてたから 国際興業は独自のポイントはやらずに
金額式IC定期に移行してくれって言ってるんだけど… >>801
Kokusai Kogyou Kabushikigaisha >>805
あーそゆことね
株式会社だっのね
有限会社だったら
KKYなのね 国際興業系列だった岩手県交通はIKK、山梨交通はYKKだった 今は資本関係ないけど国際興業バスと岩手県交通、山梨交通は同じカラーリングだからな。 文字で書くと明らかに違うがロゴだとＩＫＫがＫＫＫそっくりで
盛岡駅東口に発着する岩手県交通のバスを見ながら
「国際興業の塗装まったく変えずに都落ちしているのか」と感心したものだ 昔は違ってた岩手県交通も山梨交通も、秋北バスも十和田観光自動車も独自カラーだったが、
同じ時期から国際興業カラーになった >>799
そのうち紙の回数券も廃止…
ICカードのポイントで割引になる時代が来る…
JREポイントとか… 株主優待券もカードに組み入れる形になると、いよいよ金券屋の売る商品がなくなるな >>814
信販系商品券とか
野球や映画の切符とか
図書カードとかクオカードとか
年賀はがきとか 金券屋の紙回数券のばら売りは本当に重宝している
・現金で切符を買って乗る→定価を10円単位に切り上げた運賃
・ＩＣカードで乗る→目的地に着く前に電車が止まった場合振替輸送の権利が無い
・金券屋で回数券を買って乗る→必ずIC運賃より安いうえに振替輸送の権利がある 西東京バスバス特終了
www.nisitokyobus.co.jp/info/19632.html 京王が西東京使ってアドバルーン上げたか
お主も悪よのう～ｗ 頻繁に「西東京バスを」利用しない人には割引しないということか
月1～2回会社に関わらず数百円区間を往復するユーザーを敵に回す気か >>821
バス特廃止なんて目立つことせずしれっと1割値上げすりゃいいだけなのにな >>826
西鉄電車が3月に実施する値上げの手法を使えばあっさり出来るらしい。
運賃値上げ時に国交省に上限運賃を申請し認可を受けておく
↓
実際にはそれより低い運賃で値上げ実施
↓
苦しくなった時点で上限運賃まで引き上げ
この手法で値上げを検討しているバス会社はあるだろうね。 関東バスはPASMOではなく独自IC導入、自社ポイント制だな。それもSuicaも積んでるから利便性も高いし、相互利用もできる 宇都宮の関東バスの話ならそのとおりだが
ここはPASMOスレ 国際興業バスと西東京バスがバス特を止める中、
東武バスは100円区間を止めるのであった
南流山～平和台（流鉄）が100円というのは破格だったのに >>821
休日も含め頻繁に使ってようやく少しだけお得になる程度。６ヶ月定期使ってもね 東京の関東バスは一日乗車券を値上げ。
www.kanto-bus.co.jp/news/detail.php?id=298LH7X
6か月定期とクレジットカード取り扱い開始。
www.kanto-bus.co.jp/upload/news3/298LHNT-news3_content-001.pdf 伊豆箱根バスの沼津三島PASMO拡大はバス特ありか？
www.izuhakone.co.jp/bus/files/bus_news_20201228_02.pdf >>841
西東京バスの紙回数券の販売は終了している。 バス特って個別の会社だけが離脱できるものだったのか >>844
最初から入ってない会社もあったくらいだから自由でしょ。
コロナで定期券買う客が減ってる今、ここを絞ってくる会社は続くだろうね。 ICカードでの乗車にポイント付けても
自社専用ポイントだったら意味無いだろ
とかつて通勤と趣味の登山に5千円バス共通カードを愛用していた俺の感想 >>844,>>845
各社別に出ていたバス共通カードの名残なんだろうな… >>847
とざんカードって登山バス専用のカードがあったよね バス特がなくなってもPASMO/Suica使い続けるしかないものな… SAGA TV
佐賀のニュース・天気
高校生にキャッシュレス決済教育 クレジットカード会社がリモートで授業【佐賀県】
2021/02/10 (水) 12:35
http://youtu.be/cNoGRTmzlbE
現金を使用しないキャッシュレス決済を正しく利用してもらおうと、有田町の高校で授業が開かれました。
この授業は、高校卒業後に申し込みができるクレジットカードなどを使ったキャッシュレス決済の正しい活用方法を身に付けてほしいと、有田町などが開いたものです。
10日は、この春卒業予定の有田工業高校の3年生約190人に向け、クレジットカード会社の社員がリモートで授業を開きました。
キャッシュレス決済は、使用履歴が記録に残り現金の流れが見えやすい一方で、現金を使っている感覚が薄れることなど注意点が話されました。
女子生徒：「キャッシュレス決済はあまり使ったことがないし（クレジットカードの申し込みは）18歳からだときいたので存分に使用していきたいと思った」
男子生徒：「PayPayをコンビニとかで使ったりしているので少しは知識があったが今回の授業で詳しいところまで勉強できた」
https://www.sagatv.co.jp/news/archives/2021021005014 こうして現金に触れる機会を減らすと
旧札や2千円札を出すと偽札扱いするバカなバイト店員が増えて行く >>854
でもそれはある意味正解だよ。
紙幣を定期的に変更するのは偽造対策の一環だから。 弐千円札、ほとんど流通させとらんで、銀行の窓口へ両替申し出ると両替手数料が掛かるどころか在庫なしになっちょるばい！ >>856
三菱UFJ銀行なら口座を持っている人は通帳かキャッシュカードを提示すると1日10枚まで両替無料
取扱時間は窓口営業時間
枚数は持ち込む方か持ち帰る方のうち多い方で判定
通帳提示での無料両替と2千円札への両替は窓口に限る
2千円札は在庫はあるが新券が無い模様 バス特廃止3社目は伊豆箱根バス…
www.izuhakone.co.jp/bus/files/bus_pasmo_20210226.pdf ファミマでPASMOねぇ…
www.jreast.co.jp/suica/cp/fmcp2021/?src=008 モバイルPASMOで24時間乗車券とか買えると嬉しい >>868
そうだねぇ…
スマホで発行出来て物理カード不要になればなぁ… 西武バスも今月末バス特廃止。
ソースは車内のポスター トトラはポイント制で始めようとしてるのに、辞めるのが主流になってきてるんだな 国際興業、西東京、伊豆箱根、西武、西武観光、関東、東武、相鉄、川崎市バス、小田急がバス特廃止表明済 どうせ一般客は存在すら知らないし
回数券に並ぶとか騒ぎにはならんやろな 西武バスは秩父でしか回数券売っていない
それも100円11枚綴りと10円110枚綴りの2種類だけ
それぞれ1冊1000円 いろいろ各社のサイト見たけど
ICカード普及のためにバス特ポイントを導入。廃止するのは当初の目的達成のためって理由だけど、いつそんな話になってたんだ？
コロナ禍で経営状況が厳しくなったと言えば良いだけなのに コロナを理由にすると終息後に復活しないといけないからだけど
嘘の理由を言うのは企業姿勢として腐ってんな >>877
バス特ポイントの引き上げはバス共通カード廃止の見返りだったのに
回数券もバス共通カードも無くしてからバス特廃止なんて騙し討ちだ
バス損だ PASMOの定期期間を表示するアプリってありますか？ バス特制度に関わっている事業者全体で廃止を表明してもいいレベルの脱退だからな 今月末にバス特ポイントが付いても
使う所が無くなっちゃうな 同じグループの小田急バスが告知してたし、
周囲も西東京・西武がそうだから立川バスもやるのは驚くことじゃないかな >>815
株主優待で、映画系と野球系は本人と親しい人のみ使用可になっていて商材として不成立になった
鉄道優待はユルユルどころか、定期式は記名あるけど他人使用可なのに、機関投資家が名前入ってると換金出来ねえだろゴラァして持参人御一名表記に変えさせたｹﾁ王なんてとこもある バス特のドミノ、今日は朝日自動車と阪東自動車だけだった…
それにしても、京王・京成・京急は発表が遅いな… そのへんはそのうち発表があるにしても３月末ではないんだろうね >>890
東武絡みだと茨急・川越観光・国際十王交通もバス特終了の発表済み >>895
本当に何の特典も無いのはどうかと思うぞ
相互利用と同じになるならPASMO買う理由も無くなる 独自ポイントが残っている所もあるけどそのうち無くなるだろ Suicaはビューカード決済でポイント盛々にしてきたな。 ┌┴┴┴┴┴┴┴┴┴┐
｜ ｜
｜ ● ● ｜
（○┘ ＿＿＿＿＿＿ └○）
｜ ＿＿＿＿＿＿ ｜ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＼ ／
｜｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜｜＜おでかけですか～♪ レレレノレ～
｜｜ └―┘ └―┘ ｜｜ ＼
＼＼ ┌―┐ ／／ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
＼＼ ｜ ｜ ／／ （ 〇）
＼￣￣￣￣￣￣／ ∩ ｜｜
｀――┐┌―-′ /└┴┴つ
/￣￣￣￣/――（ ∫
｜ /￣｜￣＼＿＿）
／⌒＼/＿＿＿ノ |＿/ ｜｜
/λ ＼ ＿＿∠ ｜｜ ３月１３日（土）から、iPhone や Android スマートフォンで
多摩モノレールの定期券（単独・連絡ともに）をお求めいただけます！
www.tama-monorail.co.jp/210304_mobile_PASMO.pdf
PASMOのモバイル版の普及が急速だな… 京王バスもバス特終了…
www.keio-bus.com/news/ef074f5e57f0b0f91266.pdf 乗車ポイントの無かったJR東日本がポイント盛々にして、バス特ポイントの有ったバス会社が何の特典も無くなるとはな
IC定期券の割引なんて休日も乗り倒してやっとこさ得られる程度。利点は乗車回数制限が無い事くらいか 一ヶ月定期買って一日で払い戻しすればいいじゃん
モバイルなら簡単 >>905
一か月かって1日で払い戻しってどこが得なの？ 開始から7日まで日数×単純往復分+220引いて払い戻しだから
それ以上往復するならじゃね バスかよ
手数料520とかかもね、計算は似てなかったっけ 各グループでどんどん止める流れが続いてるな
京成グループはまだ止めたところが無いが、1つが止めたらドミノのように続いてくだろう
なにせ千葉県内に20近い数のグループ会社の路線があるし きのう新京成（船橋・松戸）が4/4で終了を発表済
京成系各社も時間の問題 >>909
新京成と千葉交通（バス特未導入）以外は同じタイミングだと思う… バスはただでさえ高いのに
定期券なんて余程乗る人じゃなかったらお得感無し 昨年PASMO自体を導入したばかりの東洋バスはバス特やってるけど
IC定期推しだったのはバス特終了見越してたのね >>898
これって条件見る限り5000円チャージして買い物するだけでも良いんだよね 横浜市営もまだ踏みとどまるのか
紙の回数券復活させるならバス特廃止でも許す 回数券復活させない場合は横浜駅前でデモ行進でもやるの？ >>923
いいや
デモは桜木町からみなとみらい、そしてもちろん市役所前へ せっかく頑張ってモバイルPASMOにバス特確認機能実装したのに、脱退社続出で開発者も肩を落としているであろう… >>929
付与されたチケットは10年有効だから向こう10年は細々生きる
残ったら残ったで、次期リプレイスのときに個者負担でバス特システムを維持することになるだろうから
いずれ全廃になるよ 最初が国際興業バスだったのはある意味よかったのかも
関東で３番目の車両数（全国でも10位以内）で鉄道が絡まない大手バス会社なので
インパクトはあるけどそこまで騒がれない 神奈中も4月2日（金）まで
ttps://www.kanachu.co.jp/dia/news/detail?tbl=2&tid=2810 >>934
金額式定期を早く始めるか、開始までバス特続けるかではないのか バス共通カードの元になった神奈中がバス特をやめるのか
もうバス趣味から引退する というかパスモに抜かれる手数料が高すぎるんだよな
ぶっちゃけバス会社はICカード使ってほしくないだろ
残高足りてなくてその場でチャージする心臓に毛のはえたアホも多いし >>935
10月にIC定額定期出すと
アナウンスしているだけ、まだマシでは…
そして最後の砦は
東京都交通局と横浜市交通局だな…
川崎市交通局は早くも離脱済みだし… >>898
これ今日からなのにエントリー出来ないんだが？ Apple Payパスモは確か16枚まで発行できるからな
フルで貰えば1万6千円だが8万円も使う予定がない >本キャンペーンでの対象は、1つのApple IDに
つき１枚のApple PayのPASMOのみとなります。 モバイルPASMO定期を当日中に払い戻して
通勤手当を云々カンヌンする手法が流行ってらしい >>948
こういう記事にするときは
> ICカードの利用を促すための特典として
というような各社発表のデタラメを鵜呑みにしないで
共通カードや回数券の代替として始まったサービスが終わるとはっきり書いて欲しいなあ しかし、何で各社局一斉終了でなくばらばらなんだ？
事業者によっては、もうPASMO・スイカステッカーの「バス特」の部分を隠してるね。 議会レベルには、もう話題になっているのか…
>>951
でもバス特終了はトップ並みの速さ 横浜市営バスの紙の回数券の廃止は遅くて、今から3年くらい前だった
その時には「今後はSuica./ PASMOでバス特サービスを利用頂くことで割引が得られる」と言っていたはずだ
それが代替サービスもなくバス特廃止されちゃっていいのか？ 緊急事態なんだからバス特の分の補填くらい国がやるべきだったよな >>955
長い目で見ればバス事業者が得したんじゃね >>957
この先コロナが完全終息し需要が戻ったときを考えると
認可申請なしに実質1割以上値上げできたわけで >>938
バス特廃止が先か、民営化が先か・・・？？ >>947
SUGOCA/nimoca/はやかけんスレ落ちている… PASMO定期民がモバイルPASMOにしない理由って何？
1.面倒
2.スマホ持ってない、対応してない
3.個人情報流出が怖い
4.カードには温かみがある
5.定期がモバイルPASMOに未対応 7.会社に定期代を申請するのに券面コピーを出すのでモバイルはNGみたいな話は前に聞いた 9. クレジットカードを持ってない。
10. スマホを失くした時やバッテリー切れた時の対応が面倒 >>974
10は結構大きいよ
何でもスマホに集約し過ぎると、スマホに不具合があった時に他の事も出来なくなるのは何度か経験してる 10日前にWEBで予約して7日前までに申込書と証明書郵送しろって…
www.pasmo.co.jp/news/2021/0323000905.html 蓮喪トトロパスや24時間券で松戸方面乗車したら最短経路である綾瀬から精算でおｋ？ >>977
郵送！
モバイルなのに紙の証明書を郵送ってのはなんだかなあ
カード型だと駅員対応で発行できるのに >>978
北千住。綾瀬扱いにしたいなら綾瀬で改札を出るしかない。 >>981
国鉄線（亀有方面）と営団線（町屋方面）にまたがって乗車する場合の運賃境界は北千住
北綾瀬―北千住間・営団線（町屋方面）または綾瀬―営団線（町屋方面）の乗車は全区間営団線とみなす
この取り決めがJR東とメトロになっても生きている筈
綾瀬―北千住のみの乗車はどっちだったかな 北綾瀬～南千住の利用で乗り換えが楽だからと常磐線に行くもんだろうか
北千住～秋葉原で最安のJR使うことも多い自分が言うのもなんだが バス特廃止した事業者って他社で取得したバスチケットは使用できるよ？ 横浜市もIC一日乗車券発売
www.city.yokohama.lg.jp/kotsu/bus/oshirase/0330josyaken.files/0002_20210329.pdf
その代わりバス特が終了…
www.city.yokohama.lg.jp/kotsu/bus/oshirase/0330bustoku.html >>981
メトロにそんな規則無いよ。
例えばJR東の規則では最安だけど。 PASMOかSuicaである必要がないから払い戻してくるわ >>986
横浜市交通局がWEBのデザイン変えて全部リンク切れたから再掲
横浜市もIC一日乗車券発売
www.city.yokohama.lg.jp/kotsu/bus/oshirase/default202103311344.files/0001_20210331.pdf
その代わりバス特が終了…
www.city.yokohama.lg.jp/kotsu/bus/oshirase/default202103311339.html モバイルPASMOはクレカ引き落しなんだけど、モバイルSuicaも同じなの？ >>991
そんな無駄な改悪してる暇（金）あったらバス特続けろよな 明日はちょっと横浜へ行くけど、バス特が終わった相鉄バスは避けて横浜市営バスに乗らないとね。こちらは５月いっぱいまでだから
使えるうちに使わないと 東急世田谷線バス特終了
www.tokyu.co.jp/information/list/Pid=post_443.html >>992
モバイルSuicaもクレカだけど
モバイルPASMOもモバイルSuicaも券売機が対応していれば
券売機チャージ出来るんじゃねぇ？ >>996
券売機以外なら
セブンイレブンのATMで
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