【NRE】グリーンアテンダントについて語ろう２
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パンツスーツは時代の流れでしょうがないとしても、片桐はいりみたいなおでこ隠す髪型はなんだかな >>117
駅員や乗務員ならほぼそれに近いけど、
GAの契約条件（求人条件）だと休憩時間（仮眠時間を含む）からして終電の人が初電に出来ないのと、
あとは物理的に出来ないのもあるんじゃないかな。
ＧＡは（駅にもよるが）駅に泊まるスペースがなく、ホテルに泊まる場合が多いから、
最近は０時過ぎのチェックインを認めないホテルとかもあるし。
まあ車掌や運転士も駅に泊まる場所が物理的に足りなくてJR東海の宿舎（？）を間借りしてる場合や、
その逆（JR東海がJR東日本の宿舎を間借り）してる例もあるけど。 中央線のグリーン車の写真が出回ってるけど導入されたらGA足りるのか >>135
そいうえば東横インのシンデレラプランって
店舗（？）によって消滅したところあるね >>136
2024年導入だからそれまでに手配するだろ >>129
クレカで買った時のサインだろ？
ドアホ!! 3月末はクレカ使えなかったけど今は使えるようになってるの？ 鉄オタなんかスイカ何枚も持ってそうだからスイカで乗ればいいのに
手書きBグリーンの補充券でグリーン乗ったらGAに？みたいな対応されたとかSNSに書かれるとかたまったもんじゃねーな 中央線グリーン車サービス開始したら209-1000は引退だろう 中央線グリーン車サービス始まったら007-1奥は縫縫縫だね 土浦や籠原があるから立川GACとか八王子GACもありえるか 209-1000のGTOサウンド良かったけどグリーン車と引き換えになくなるのね 2091000ＶＶＶＦサウント良かったけとグリーン
9050車と引き換えになくなるだね 北陸新幹線の敦賀延伸のとき金沢支店どうなるのかな？
今年の10月にはくたかGCA乗務取りやめで規模縮小しJクリが敦賀に拠点設けるとは思えないから金沢以西は山陽新幹線と同じ西日本FSNがやるのだろうか JRCPが専用の自販機まで設置して盛り上がったからかＪクリも北陸新幹線であのアイスの取り扱いを再開したらしい 松浦党（まつら） 松浦党は源平合戦壇ノ浦戦平平家方水軍主力。鎌倉元寇は多松浦討
密貿易倭寇行為。1540年倭寇首
王
平
李氏朝鮮成立
北 西
松浦賊嵯峨松浦
松浦松浦松浦 氏
役により敗北、安倍宗任末裔松浦族松浦族松浦族
松松浦浦松松浦姓松松 松松 >>157
籠原GACって高崎支社のSLも担当してるのか
数数数数 数数 数 数 数数数数 >>159
NRE時代に高崎駅の拠点が無くなってからは籠原GACが車内販売やってる NRE時代に高崎駅の拠点が無くなってからは千石GACが車内販売やってる
振原JESS 数数数数数数て和くえみゆどゆみ佳子
MR珠玉郷里高崎はみゆし について松浦鉄 分割 闇に葬り去られる
法珠数
松浦党（まつら） 松浦党は源平合戦壇ノ浦戦平平家方水軍主力。鎌倉元寇はゆみ松浦討
嫌貿易倭寇行為。1540年倭寇道明寺つかさどる
王 総二郎
平
李氏朝鮮成立
北 西
松浦賊嵯峨松浦
松浦松浦松浦 氏
役により敗北、安倍宗任末裔松浦族松浦族松浦族
松松浦浦松松浦姓松松 松浦 男性ぽっちゃりさんのGAそれもワキガ
勘弁してくれよ 男性ぽっちゃり氏はMRそれもワキガヤリマンチ十里
鑑弁してよ 闇に葬り去られり
法珠数
松浦党（まつら） 松浦党は源平合戦壇ノ浦戦平平家方水軍主力。鎌倉元寇はゆみ松浦討
嫌貿易倭寇行為。1540年倭寇道明寺つかさどる
王 総二郎
平
李氏朝鮮成立
北 西
松浦賊嵯峨松浦
松浦松浦松浦 氏
役により敗北、安倍宗任末裔松浦族松浦族松浦族
松松浦浦松松浦姓松松 松浦 男性ぽっちゃんさんのSGそれもワキガ
甘弁してくれ 北陸新幹線が敦賀まで延伸したら金沢支店を西日本FSNへ移管もあり得るか
2015年の金沢開業の際に西日本がわざわざNREを金沢に誘致したのもグランクラスの兼ね合いだと思うけどはくたかがアテンダント無しになることを考えるとJクリとしてアウェイの陣地に拠点残す意味も少なくなりそう >>173
西日本FSNが車内販売だけでなくグランクラスも引き受けるのであれば考えられそう
サンダーバード·しらさぎは元々車内販売ないが上級クラスのサービスとしてはトワイライトエクスプレス瑞風でやってんだし 大宮-池袋とか戸塚-大崎とか乗務する区間なのにGA来ないことあるんだけど
コロナで欠勤相次いでるとかなのか 金沢支店のGCAはくたか無くなった分は車内販売にまわるのか もはやJクリが社運をかけてるのはグランクラスでは無く中央線グリーン車だろう 横須賀線から東海道方面のグリーン車、日中は逗子から早朝深夜は大船から乗車が多い印象だったけど
日中でも大船から乗ってきた
他の人も書いてるがコロナで人出足りないとか？ 金沢支店も敦賀延伸の際にグランクラスだけでなく車内販売も含めて完全廃止もありえそう >>176 >>179
来ない・いないのは仕方ないけど、いないならせめて駅で放送して欲しいよね
前総武横須賀に乗ってて総武線内不在で東京から乗った人にゴネてた人いたけどさ
こういうのってＪＲ側は把握出来てないのかな、他社のことだから 今回のグランクラスサービス低下に関しても
アテンダントの数が足りないのも理由の１つらしい
頻繁に募集してるのもそのせい 敦賀延伸時には西日本FSNもGCAやることを想定して簡素化したのかな 柔道やってるような太っちょお兄さんだった
今の時代に反するけど女性だけにしてくれ 通す国シャンだおね尾張やね通墨けら恐妻竜透け透けらがな 本体だめだったからJクリやJESSなどグループ会社入ったという人も結構いるだろう グランクラスの公式サイト更新されてたけどもう高級感のかけらも無くなり絶望した
この会社がもうグランクラスには力を入れてないことがよくわかる >>182
狙ってなのか結果なのかは分からないけど
宇都宮東京間をタダ乗りしてるやつも居た。 品川にはGAC無いのに品川で乗降するGAよく見かける 東海道線全く来る気ねーな
そりゃ糞ババアもタダ乗りしますわ
戸塚から乗ったババア絶賛乗車継続中
今根府川 Suicaグリーン券が定着してきたからGA減らしてる感あるよな
来てもメンズだったり ３割くらいの列車でGAが乗ってない感じがする
宇都宮線の場合載っててもほぼ久喜で降りる >>197
8月中頃はコロナが流行ってるのかと思ったら今もいないことちょくちょくある
中央線まだ始まってないし、離職者＞採用なのかな 中央線が始まれば3桁台のGAが必要になるし
本体からも早く集めろと言われてるのかもな ★★★★上級者パンチラ盗撮の決まり★★★★
決まりその１・お客様を装うように、背後に視覚ある角度、
つまりバリバリ視覚「バリ視覚」で撮りましょう。
決まりその２・相手はプロです、パンツを狙うよう、無理な体勢を側面が７・顔を別撮り会話して油断させつつ前面が３の比率で撮れるよう、
「シチサン」でパンツが収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・主役はパンツです。
パンツと食い込みが構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。
決まりその４・大好きなパンツを画面の真ん中に、いわば「ナプキンが日の丸」のように堂々と入れましょう。
そこまで到達したら英雄です。
以上
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
プロ撮影の基本四大原則となります。 ホントくだらないな。このコピペ
書いた奴変態だろうから。パンチラ盗撮並みの変態だろうから。 そういえば、普通グリーン車って全方向で通算で買えるってわけではなく、
打ち切りで買い直すしかない場合もあるんですか？
高崎線や東海道線の駅（湘南新宿ラインの池袋・新宿なども含む）で
普通グリーン券買おうとすると、
総武快速線方面のみ、買えない。
総武快速線方面（千葉、上総一ノ宮、成田空港）は
宇都宮線や高崎線や東海道線の駅からでは通しで普通グリーン券買えないのですか？
（そういえば上野東京ライン開業前は、
東海道線〜高崎線／宇都宮線も、湘南新宿ライン周りのみしか買えず、
「東海道線で東京まで行き、東京〜上野は山手線か京浜東北線に乗って上野から高崎線／宇都宮線に乗る」というのは規則上出来なかったような。
（当時も今もグリーン券には「小田原〜高崎」としか印字されず経由は出ないが、上野東京ラインがある今はUT周りでもSS周りでもOKでも、
上野東京ライン開業前は今でいうUT周りは規則上はダメだった記憶がある）。 >>210
あのルール不思議だよな
鎌倉から横須賀線で大船、大船から熱海とかおｋなのに
総武線快速から東京分岐の宇都宮方面はダメ 沼津→船橋(ワイの最寄り)とかアホ程買ってるけど？ 上野東京ライン開業前は上野・東京周りでの
高崎線／宇都宮線〜東海道本線
がグリーン券が無理だったんか。 昔、車販の姉ちゃんが糞している時にドアのカギをかけ忘れて客にケツを見られた事件があった。 通しのグリーン券が買えないのは
制度の問題じゃなくて券売機が対応してないだけって可能性はないの？
東海道線〜総武線快速は券売機では出てこなかったけど出札窓口では買えたから制度上はできるのでは？
南浦和駅の券売機に「買い間違い払い戻し」がいまだ装備されてないように、
単に券売機が対応してないだけとかってことは？ JR東としては
普通グリーンのゴミ箱は袋があるからゴミ箱自体はさほど汚れないとなってるけど、
たま〜に中袋なしでゴミ箱に直接ゴミがぶち込んでることがあるのはなんなんだ。
てかゴミ箱小さすぎるだろ。
まあ電車の幅員からいってもあれ以上大きなゴミ箱にはできないのかもしれないが。 >>216 自己返信
ホーム上の券売機ならびに改札外の券売機だと、
全方向買えるのが
●熱海
●湯河原
●小田原
●鴨宮
●国府津
●平塚
●茅ヶ崎
●桶川
●北本
●鴻巣
●籠原
●熊谷
●高崎
●神保原
●倉賀野
●小金井
●蓮田
●白河
●古河
●宇都宮
池袋、新宿、渋谷、恵比寿は総武線快速電車方面は買えなかった。
もっとも、小田原など東海道線の駅も総武快速線方面が買えるようになったのはごく最近。少なくとも11月１日では無理だった。
（ここでいう総武快速方面は、千葉・上総一ノ宮・成田空港など、「表示されるのにタッチできない」という駅）。 それより目白などの駅の券売機で
グリーン券が買えないのどうにかしてくれよ。
湘南新宿ラインが通過とはいえ通るのに、
「あくまで『停車駅』でのみ、改札外券売機でグリーン券買える。改札内（ホーム上）にはそもそもグリーン券売機がない」
ってさあ。 グリーン車車内の売り物って毎回同じ？
りんごジュースとか売ってる時と売ってない時があるような気がするが。
そして値段は？
りんごジュース １８０円税込
ミネラルウォーター これいくら？
じゃがりこ １６０円税込
だっけ？ 上のほうでいいは「いい」となってるが、
俺としては、
アテンダントが来る前に
アテンダント室に行って買い物をするのはマナ―的にどうかと思う 宇都宮線高崎線でグリーン車の営業始めた頃は車内販売にサンドイッチやホットコーヒーもあったんだよな つか、上野東京ライン開業前は、
東海道線〜高崎線・宇都宮線で
東京・上野まわりって禁止だったのか（東京〜上野は山手線か京浜東北線の使用）。
今ではどっちでもいいみたいだけど、
「東海道線の駅（湯河原）→湘南新宿ライン経由→池袋」
を買って、
「東海道線の上野東京ライン経由」に乗ったとき、
たしか東京駅を過ぎたあたりでアテンダントに「これ池袋に行きませんよ」と言われたけど、
移動しろとか言われずに上野からどうやって池袋に行くか案内されただけだったな。
赤羽までのグリーン券ならとにかく、池袋までのグリーン券でも、
上野まで乗っても今はいいってことかな。 沼津〜熱海って会社違うけど誰がグリーン車の確認するの？
あと会社こそ同じｊｒ東だけど熱海〜伊東ってアテンダントいなくね？ 東海区間は来ない
東区間も末端の方は来ない
横須賀線も横須賀-逗子は来ない >>226
熱海〜伊東でグリーン車付きはあんまり走ってないんだよね
元東急車ばかりのイメージ >>228
それは伊豆急の車両（元・東急車）ばかりがいるからであって、
ここで質問されてるのは231系・233系の伊東ゆき（伊東始発）のことでしょう。
どうでもいいけど伊豆急行は親会社の東急電鉄がパスモなのに、
伊豆急行はスイカを導入したんだな。 横須賀からグリーン車乗ってたら、鎌倉で乗ってきた若ぇ女子二人が一向に天井にSuicaかざさねぇから「まさか」と思ったらホントにグリーン代未払いだったらしく、GAに注意されてた。
動く車内で2両分巡回した上で大変な仕事だなぁと思った。 俺が、スイカのタッチを放棄して降車したらどうなるの？
例えば高崎から→熱海ゆきのICカードのグリーン券を買って、
小田原で「タッチせずに」下車する。
そうすると、その車両は「小田原→熱海」は
空席にも関わらずランプが点灯してるから誰も座れないの？
この場合、俺が小田原で下車した場合や、
上述のように本当にランプが点灯したままで「空席だけど誰も座れない」んじゃなかった？
「小田原→熱海」を別の列車に乗り継いだ場合、アテンダント（が来ればの話だが）にICカード見せて「乗り継ぎでタッチし忘れた」と言えば、
アテンダントが情報見て「小田原→熱海」でもランプ点灯してくれるが、
それとリンク（紐づけ？）されて、さっきまで乗ってた列車のランプは自動的に消えるんだっけ？ GAの巡回を待たずに自分からアテンダント室に行って飲食物を買うのって
マナー的に問題ないのか？ 最近GA乗ってこないことが多いな
飲み物買いたい時に限って乗ってこない
でもタダ乗りしようとする人はほとんどいないのは凄いな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
