リニア新幹線計画を妨害する静岡
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国家規模のプロジェクト リニア新幹線の計画が危なくなってきました。 >>568
地図見ろよ、静岡経由する陸路と光ファイバー壊滅した状態で「日本にリニアがあって良かった」ってなるか?
リニアは将来に向けての継続技術投資ってだけで国益にかなう事業なんだよ、鉄道としてのリニア売らなくても周辺技術は応用が効く物多いし資金と技術のトリクルダウンが起こせる大事業だぞ
それを静岡叩きたいだけの取ってつけたようなくだらなネタで汚すなや >>574
なぜ光ファイバー断絶が仮定に入るのか?
デタラメ >>575
東西に走る主要な光回線は当たり前に静岡経由してるぞ?
最もネットワークだから静岡経由しなくても通信出来るが帯域が足りなくなるんだ
中継機の電力喪失による断線状態の他高速道路や線路脇に通っている事が多いから物理的に断線する事もあるよ
なんで静岡通ってるかって他の交通と一緒で静岡通すのが一番安いからだよ 確かに高速道路にの路肩には延々と光回線埋めてあるな、
俺は高速道路で黄色いクルマ乗ったり本線上を歩いたりする仕事たからそれは分かる。
しかし鉄道はどこにあるか分からん場合が多い。
光なのか電力なのか信号かの見分けが鉄道土木の素人には出来かねる。 >>576
ネットという位、網の目に張り巡らされていて、静岡県のある箇所で切断されても全体として問題がない
ここを通りたければ金を置いてゆけという、追い剥ぎ、通せん坊の発想だよ >>578
話通じない奴だな、ただ帯域が足りなくなるって言ってるだろ
静岡はいわば日本のパナマみたいなもんで例え土人だろうと敵に回すと普通はデメリットが勝つし地理的条件から日本が壊滅しない限り誰かが金を落とすから死ぬ事は無いんだよ
それこそお前らが言うように中国の傀儡にでもなって本当に全てのものから金の取るようになってたら日本壊滅するぞ?
現実見てさっさと和解すべきって事かわからんのならリニア推進派の看板下ろせよ 何だかんだで近世から東海道の要衝だから川勝が調子に乗って強請集りに興じてるだけで、
少しでもボロ出したらお縄になるくらいの地雷的なレベルには来ている。 >>580
川勝が気狂いなのは疑いようのない事実だがリスクに備えて問題が出たときの補償の話をすること自体は自治体としては間違ってないと思う。
かと言って東海としてもリニア事業自体国が半分負担しても良いレベルの半ば慈善事業で株主の反対が出る程なのに型通り以上の補償が発生するリスクは飲めないってのも当然だし良くわかる。
ここは一方的な受益者であるのに無責任にも口しか出さない国と愛知県が万が一の際の補償を肩代わりする事がでしか話進まないと私は思うよ >>581
静岡県のやろうとしているのは一方的な補償の取り付け。
補償内容を確定させたところでリニア着工許可されるわけではないから、これは交渉でもなんでもない。
交渉のテーブルから逃げているのは静岡県 >>581
それは解ります、しかし既に殆どがダムで水系メチャクチャってな話だからリニアなんて誤差の範囲と思うし、
源流部近くで残土を現地処理したって僅かな漏れがあってもいくつものダムがそれを受け止めるし、
ダムはそれぞれ個別に水質検査するし、そこで水質改善の余地はあるし、もし相当に中流域下流域で深刻な水不足が起きるなら
それこそ各ダムとの放流量の話し合いになるし、そこはもう相手は中部電力であるし、そこはもうやはりチンピラの言い掛かりとしか取れないんだよ。 >>579
パナマはパナマの法律があり、パナマ運河を通る際にはパナマの法律に従わなくてはならない
しかし、静岡は独立国ではないので静岡の法律はない
法体制は日本で統一されており、ある都道府県を通る際に通行税を取っても良いとの法律は存在しないし、静岡県の水は静岡県のものとの法律もない
つまり、ここを通りたけりゃ金出せとか、静岡県の水は一滴たりとも譲れないとの考え方は間違い
多くの県民がそう思っているとしたら、法治国家以前の野蛮人と言えよう これから静岡に手助けはしないだろう。邪魔してくるんだから。 >>585
法治国家だから通過税取るための条例を制定しようとしてただろ、それを国交相が頑張って止めてるのに静岡煽るような真似してどーすんだよ >>587
時代錯誤だよ
通行税法(1940年)に基づき汽車・電車・バス・汽船・航空機の乗客に課される直接消費税。
旅客運賃,特急・急行・準急料金,寝台料金,特別車両料金等の10%。徴収義務者は運輸業者。
1989年4月,消費税の創設に伴い廃止された。
明治−昭和、多様な税紹介 新幹線→通行税、観劇→ぜいたく、芸妓遊興→税率300% 埼玉で特別展
https://mainichi.jp/articles/20200119/ddl/k13/040/007000c
「通行税」が課された東海道新幹線の開業時の切符。「税1割共」の文字が記されている=国税庁提供 地下水をポンプで組み上げるのは山の用地的に難しいだろうし
たとえば大井川へ流れる地下水が山梨県側に流れるのを見越して
釜無川→富士川の増えた水を大井川上流部分へ送水できるようすれば多少は保険になるとおもう もちろん日本軽金属に汚染されるよりも上流の水であることは必須 >>591
安倍川は明治時代から砂利採取され、昭和42年に採取が規制されるまで続いた
砂利採取により河床の低下や砂浜の縮小が起きた
三保の松原辺りの砂浜縮小はそのせいだね
砂利採取規制から50年が経過し、河床は増加しつつある
河床増加は良い面だけでなく悪い面もある
良い面は海岸への土砂供給で、悪い面は河川氾濫リスクの増大
また、砂利の増加で表流水が減り伏流水が増える
河川の水量は目に見えない伏流水があるから、見た目だけでは増えた減ったとは一概には言えないね >>593
静岡県に河川管理は無理だから、河川管理者を国交省に返納しろ 辺野古みたいに大陸から建設妨害の
工作員が送り込まれるなw 山梨県もさ、河川の流量ドバッと増えたら災害リスク高まるんだから少しは何か言えよ
ワイン沢山作れるから嬉しいって?ダメだこりゃ 寂れる一方だな
丸井が静岡店舗閉店へ 商業施設競合で収益低迷
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20201002-00000055-kyodonews-bus_all
ファッションビルを展開する丸井グループは2日、「静岡マルイ」(静岡市)を来年3月下旬に閉店すると明らかにした。
近隣の大型商業施設との競合などで収益が低迷していた。 >>600
いつもくだらないいいがかりありがとう。
雑過ぎて反論余裕の言いがかりしてくれるおかげで静岡の意外と凄い所がかなりある事に気付けたよ。
因みに今回の言いがかりについては
徒歩圏内に松坂屋、アスティ、パルコ、セノバ等ある中でクソみたいな品揃えの静岡丸井がコロナまで生残る程の需要が1地方都市にあるって百貨店不況の今時正直かなりすげーなと思い返すことが出来たよ。 まーごね得狙って、結果損が増えなければ良いな。当初は駅欲しがってたり、無茶なゴネで非常に印象は悪い静岡。 工事の迷惑料として金の要求ならともかく空港駅要求は流石に印象悪いわな
9兆自腹でリニア作る程にのぞみで線路容量圧迫してるのに新駅作れば中距離客増えるぞ!(まず増えない)とか不勉強で身勝手極まりなさすぎて庇えないわ 静岡丸井の閉店が新聞のトップ記事になるなんておかしくない?
静岡西部や東部には何の影響もない超ローカルニュースなんだけど 百貨店や大規模小売店の開店閉店ネタは割と地域の一大事だから我が地元でも大きな動きがある時は一面に載ったりはする。
地域蔑視を生業にしている偏屈には気に食わないかもしれないが、新聞社に巣食う老害にとっては今もランドマークだしな。 百貨店って要はおばちゃんビルだからね
なんでも揃う意味の百貨店ならドンキの方がふさわしい >>612
百貨店の定義からすると丸井よりはドンキの方が百貨店に近いかな
というかそもそも丸井は百貨店じゃないの知らんのか? 嫌われてるから旅行者も行かねーもんな。静岡市なんてとくに。 百貨店って「なんでも揃うお店」って意味だからね。
八百屋が「野菜ならなんでも揃うお店」と似たようなノリ。 今の静岡は劣化名古屋だからほんと見る所ないな
新幹線の利用者もビジネス客ばかりだし イオンが百貨店でドンキはディスカウントショップじゃないのか 火が出たら逃げられなくなるのがドンキ
どうにかこうにか避難できるのが百貨店 千日デパート火災 死者118名
大洋デパート火災 死者100名
長崎屋尼崎店火災 死者15名
ドン・キホーテ放火 死者3名 静岡駅前地下街爆発事故 15名死亡
静岡に地下街が無くなった理由ががこれね。 >>624
静岡ガス爆発だね
静岡人の地下嫌いはそれ以来 >>627
加えて静岡は専門家の言う事も聞かないからなw
都合が悪い情報は全部スルーで、命の水がの一点張りw 期待に胸ふくらます大阪人に、リニアを通せんぼしているクレクレ土人をどついて欲しい
新大阪に新バスターミナル構想 リニア見据え大規模開発 高速延伸で抜群のアクセス性
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20201008-00010004-norimono-bus_all
リニア乗り入れで「日本屈指の一大交通ターミナル」に >>629
御用学者は依頼主の都合のいいように報告書を完成させる
後で何かあっても想定外でしたですませてしまう >>633
静岡の御用学者がトンデモ理論を展開して、御用新聞がフェイクニュースを流し、知事が吠える
マッチポンプと言われている
県と新聞社がマッチポンプ?
https://shizuokakeizaishimbun.com/2020/10/02/rinia57/
当然、県専門部会委員の要請で必要と思われる個所はすべてデータ化している。県委員が”非公表資料”を使って、説明しているのは、何度も目にしている。
大きな問題となるのは、JR東海しか所持していない”非公表資料”をどのようにして静岡新聞は入手したのかである。JR東海が提供したわけではない。県関係者からリークされた以外に入手する方法はない。ただ、県は「第三者へ提供しない」と借用書に署名した。
コピー、データであれ、その条件は守らなければならない。たとえ、県委員がリークしたとしても県の責任は免れない。警察であれ、検察であれ、リークとはその組織がメディアを使って、それぞれの業務を都合よく進めるためのものである。企業であれば、内部情報などで企業の被害や悪事を暴露することもある。今回の場合は、全く違う。「第三者へ提供しない」とされる文書を県関係者が提供すれば、社会的な信用を失い、県がいくら正当性を主張しても、議論そのものへ影響も出てくる。
JR東海の主張について批判するのならば、県専門部会の議論の中でやるべきである。マッチポンプのような手法を使って、JR東海批判をすべきではない。JR東海は方針なのか、自ら説明するようなことがないから、批判されてもそのままというのがいまの状況である。こんなみっともない場外乱闘を見ていれば、静岡県はリニア反対だと考えざるを得ない。 川勝知事は京都育ちで早稲田行ったのだ
現代の京都娘もそうであってほしいのだ
早稲田周辺行けば京女に出逢えるかな
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/tokyo/1502298028/主題歌
一、
彼氏いるのかい? 制服京都女子
きっと目指して ほしいのだ
特別の愛が 地元にあるか
ああ17才の春なのに
断固反対してるのか パパやママ
都の西北はいいぜ
二、
合格通知届く はんなり京都女子
きっと上京(のぼ)って ほしいのだ
特別の愛で 迎えてあげる
ああ18才の春なのに
断固反対してるのか パパやママ
都の西北はいいぜ >>634
頼むからマッチポンプの意味調べてきてくれ
日本語解らない国の人なんだろうなって印象強すぎるぞ 国民全体のことを考えると、静岡のせいでリニアをあきらめるより、静岡県を廃止した方がいい。 そりゃリニアに夢見すぎだわ、病院行ってきたら?
静岡の狼藉が国益に反するとしても法治国家の建前捨てるほどの価値はリニアに無いぞ 田舎者は甘い顔するとすぐにつけあがるからな
国交省怒らせたから、国道の整備は30年凍結かもしれない 反日静岡、総理にも噛み付いてるのかwww
カッコいいなww日本の癌静岡ww もう船もバイクもグランドピアノも川根ーよヽ(`Д´)ノプンプン >>641
静岡県の国道は関東や名古屋圏への長距離トラックの為に優先整備されてるんだぞ
自分の首絞めるような言葉いうなや
それともそれ以外の田舎の人かな? >>645
長距離トラックは高速道路を使う
国道使うのは中小の運送会社かサイズの大きすぎる荷物 >>646
金があるところは常時高速使うがな、世の中そんな景気良い所ばかりじゃ無いんだ
静岡に関わらず国道1号線を走る車を見てみるといい、特に夜中なんか10トン車かなりの台数走ってるのが判るから 高速代が出ないような仕事なんて受けなければいいのに
運転手を無駄に拘束する分高く付いてるだろ >>648
単価の意見には同意だけど請負だと時間関係ないからね
静岡の主要国道整備はリニアと一緒で広域国益に叶う整備だから否定するものじゃないぞ
というより静岡の開発で静岡の為である事なんてほぼ無いと言っても過言では無いと色々調べてると思うよ 東海道の恩恵を受けてるだけだもんな。で、恩恵の無いリニアは「水ガー」で妨害。他県民に嫌われて当然。 >>650
静岡は田舎だけど土着民の意思は反映されない仕組みなんだよ
静岡は変わった社会構造してて優秀なは県外で就職するって所は他と一緒だけど、静岡に関しては出て行く数以上に全国から配属されてくるんだ。そしてそれら優秀な人材が中小企業の主要ポストに天下りする。
すると当然金と権力を握ってるのは県外人ばかりになる訳だ
静岡の主要産業ってお茶でも海産物でもなく国内3位のシェアを持つ輸送用機械器具、つまり自動車部品だからね。自動車産業の意思がリニアにノーと言ってるだけだよ。 >>651
中小企業はリニアに反対していない
志太榛原の土着民がゴネてるだけだよ >>653
言い方が悪かったね。
リニア自体に反対しているのは流域でも一部の基地外だけだよ
確率として低くても確実に存在するリスクに対して責任を取る気が無い現状では許可してやる必要がないって意味でノーね
国が介入しない以上問題あった時に逃げた東海の尻拭いを許可した責任として静岡県民が負うとかバカも休み休みにしてほしいわ >>655
読解力無い奴だな、トヨタ様がそれくらいのリスク飲んでやれって言えばすぐにでも許可降りるって話だろ
自分の尻拭いも出来ない癖にでかい面してる半人前企業なんぞに忖度してやる必要が無いって事なんだが
それとも天下のトヨタ様を乞食扱いするのか? >>656
トヨタの下請け企業はクレクレ言ってないよ
サッポロビールも我関せずだよ
ダムや原発建設で味をしめた土着民だよ >>657
そもそも協議の場で金寄越せって県として言ってないだろ
金の話は問題発生時の責任が有限か無限かの話しで出てるだけだろ。
それを一部の乞食を例にトヨタ支配下の静岡全体をディスるから余計に話がこじれるんだろ
どっちにしろ自分の尻拭いも出来ない企業に忖度してやる義理は無いから国に泣きついて尻を拭いてもらうでもルート変更でもなんでもすれば良い。
川勝ディスるのは好きにすれば良い。静岡県人のトップである鈴木おさむが川勝推したのは事実だからしゃーないわ >>658
川勝が記者会見で誠意を見せろと言っている 反日静岡知事のもと、反日静岡県は全国から嫌われているね >>660
リスクに対する責任問題から逃げて居る東海のどこに誠意があるって言うんだ?
問題無いって大見え切るなら問題発生時の補償についても大見え切れよ、宣言通り問題なければ一円も出費せずにタダで静岡通過できるだろ
責任は負わない権利だけくれとかクレクレ乞食はどっちだよ 川勝知事記者会見(2017年10月10日)
(記者)
繰り返しになるかもしれないけれども、JR東海が今後工事を進めていくために逆にどうしてくれれば、知事はそれをオーケーを出すというふうに言えるでしょうか。
(知事)
誠意を示すことが大事だと思っております。
(記者)
具体的には?
(知事)
それは向こうがお決めになることでしょう。これまでは不誠実そのものであると思っております。 誠意=金ってテレビドラマの見過ぎだぞ
地域に説明もなく工事準備始めて不安の声には全く影響無いの一点張りで万一の補償の話も取り合わないし一連の行動に頭下げる事も一切無く静岡ガー静岡ガーって国から圧力掛けさせようと動くとか静岡県民の理解を得ないといけないタイミングでただでさえ少ない静岡発着の新幹線の本数減らすとか流石にどうなのよ?
行動の端から端まで誠意がないって評価は正しいと言わざるを得ないわ。
川勝の行動も相当おかしいから相手を批判するなとは言わないが、工事を進めようと思うなら先ずは自らの行いを悔い改めら必要があるだろう。 >>667
で?何をどう悔い改めろと?
まさか土下座しろとでも? 静岡は反日なんだから、締め付け強化すれば良いのに。他県は当然不利益被ってるんだから大賛成だよ >>668
まずは限りなく低いと注釈付けてでもリスクの存在を認める所からだろう。
その上で住人に対して説明を行いたい旨県庁に掛け合う。
それこそ世間の関心を買いたけりゃ土下座したって良い
いつもは頭を下げさせる立場だから解らんのかも知れんが今回は頭を下げてから始まる立場だって事を理解した方がいい
それが嫌ならいつも通り札束で殴って相手をひれ伏せさせるしかないだろ
ほぼ全数がリニアには賛成で川勝の奇行をよく知る70%もの静岡県民が東海に許可出さないという政策を支持している現状を理解しろ
いつでも謙虚で国民から支持されるトヨタ様を見習えや 70%の静岡県民(静岡新聞調査)だろ
老人にありもしない水問題を散々吹き込んだ後の聞き取りだからな
まじで静岡新聞は害悪 クズ岡新聞はリニアのインチキ記事を書くから信頼性なし
リニア騒動の真相58新聞記事に、ご注意を!
https://shizuokakeizaishimbun.com/2020/10/11/rinia58/
なぜ、インチキ記事が横行するのか? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています