今まさにどこで乗り鉄してますか？269日目
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【避難所】
[super][難民] 今まさにどこで乗り鉄してますか [1]
https://next2ch.net/train/1589681916
【前スレ】
今まさにどこで乗り鉄してますか？268日目
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1603406750/
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青春18きっぷの時期、北海道・東日本パスの有効期間中です。まったりと普通列車で旅に出たい。そんなあなたにピッタリです！
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 水戸で12時30分発の普通上野行きに乗り換え。終点上野まで行きます。
E531系10両編成（ｻﾛE531-18）車内はそんなには乗車してないです。
次は赤塚に止まります。 小和田13:19発飯田線519M普通岡谷行に乗車 クモハ313-3015
小和田駅では入れ替わり3人もおりました
次は中井侍、上位ランクインの秘境駅が続きます 飯田線519Mは秘境区間を抜け、現在飯田駅に停車中です
次は桜町に止まります 新日本海フェリーらいらっくはただいま新潟港港外です。相変わらず個室の鍵回収の早いことw
警戒していたほどには遅れなかったので先ほどえきねっとから次に乗る列車を変更しました。
まもなく乗り鉄復帰です。 上野駅構内でふらふらと。
15時20分発の普通沼津行きで、終点の沼津まで行きます。
E233系15両編成（ｻﾛE233-3009）車内は空席いっぱい。
東京に到着です。
https://i.imgur.com/hMW5haL.jpg さて、いよいよ今回の旅のラストランナーとなる上越新幹線とき336号東京行きに乗車しました。
E7系12連で先ほどシートマップを見たところでは窓側の半分以上が埋まっていました。
大好きな鮭の焼漬弁当を入手できたので満足w
次は長岡に停まります。この列車は燕三条、浦佐、上毛高原を除く各駅に停まります。 下り快速アクティ１０連、間もなく湯河原
到着。接続多い印象。戸塚、平塚国府津。
平塚から先は５両で充分の客入り。 飯田線519Mは、ギリギリ真っ暗になったくらいの時間帯に辰野駅到着です 快速みすずと交換し、中央本線辰野支線に直通します 次は川岸 >>481
青春18は積ん読状態の本を車内で読んでいくのにちょうどいいから、今期も2回使った。
ただ日程の関係で、帰りは新幹線や特急使うけど。 沼津駅到着後ふらふらと。
沼津駅前のバス停にラブライブ！ねラッピングバスが止まってたので、パチリ。
18時31分発のホームライナー浜松3号で終点の浜松まで行きます。
373系6両編成（ｸﾓﾊ373-5）車内は空席もあり、ゆっくりと座れます。
次は富士に止まります。 新青森駅前からJR東北バスみずうみ号で以前からドカ雪に行きたかった酸ヶ湯温泉へ。ほっこり温まり硫黄泉の白濁湯は最高でした。
正月休み終わったことで混浴の千人風呂は男ばかり数人しかおらずゆったり浸かれましたw
積雪2メートルはあるかと
https://i.imgur.com/nf6PSbK.jpg
みずうみ号と雪の壁
https://i.imgur.com/jr5u9In.jpg >>502
フォワードサロンの窓ガラスを鉄板で
ガードするほど冬の日本海は荒れる！
というのを期待して冬に何度か狙って乗るも
だいたいいつもベタ凪で期待はずれですね。
一度だけ大浴場閉鎖があったけどいまいちでした。 新青森駅へ戻り窓口で切符購入と食糧調達して新幹線へ、18:24はやぶさ44号東京行きに乗車。
E5系東京まで単独10両運転、シートマップでは普通席2列席は窓側満席。夏から温存してた東優4割53を行使でロザへ、まだ数人しかおらず。
この先秋田新幹線こまちが10分前後遅れてるので前当たりなりそう。
下車印ですが18きっぷ常備券時代はよくやってましたw 清水到着。
清水区民さんのお庭先を通過します。
次は静岡です。 国境の長いトンネルを抜けると新型コロナ汚染地域でしたw
帰りたくねえと思えば思うほど時間の経過は早くあっという間に大宮到着。
ここまで来ると庭先のようなもので埼京線が寄り添って離れ地下に潜って上野。
再び高架線へと駆け上がり、とき336号東京駅22番線に定刻での到着であります。
家に帰るまでか乗り鉄ではありますが、これにてレポは終了となります。11日間に渡りお付き合いいただきありがとうございました。
>>510
どうせなら寝てるときベッドから背中が浮き上がるくらいの揺れを期待したんですけど狙うとダメですねw 岡谷17:56発444M甲府行、小淵沢18:59発352M大月行と乗り継ぎ、中央本線を東進中です >>514
ID変わってますけど飯田線からの乗り換えです
次は竜王 ホームライナー浜松3号は時刻通りに浜松到着。浜松から普通豊橋行きになり、定時発車です。
高塚に到着です。 この年末年始もかなりハイクヲリテ〜な乗り鉄をしました。
さすがは俺。たしかな実力の持ち主であることを証明したね。 大月20:50発2122M中央特快東京行に乗車、これで本日の乗り鉄はおしまいとなります 今後も乗り鉄を続けられる方はどうぞお気をつけて こちらグリーン車は盛岡や仙台で数人乗車し大宮で殆ど下車、上野通過して残った3人で間もなく終点東京到着。遅れてる先行に当たらず定刻でした。
雪景色は一ノ関過ぎたあたりで終わったかに見えました。
改札口で特急券に無効印もらい一旦出場し窓口へ。 窓口で新たに乗車券購入し再入場、22:00サンライズ瀬戸出雲が発車とほぼ同時に22:20サンライズ出雲91号が隣ホームへ入線。
そして今晩の宿としてシングル下段へ乗車です。91号は2度目ですが今回も下段しか取れず。個室はほぼ満席で見た目同業ばかり。
定刻で発車後並走した山手線車内ガラガラ、早速検札きました。
先程横浜発車、次の停車駅大阪。 豊橋到着前にスマホの電池切れw
豊橋20時50分発の特別快速大垣行きで名古屋まで行き、青春18きっぷに下車印を押してもらって、駅構内のラーメン店でなごやコーチンラーメンを食べてました。
名古屋23時10分発の青春ドリームなごや12号で東京駅までワープします。 小田原過ぎ周り暗くなったところで室内灯消してみると空の星がよく見えました。
列車は定刻で熱海に停車、ここで東海乗務員に交代とSRCの通過待ちです。
何もなければ翌朝大阪以降からレポ再開です、それではおやすみなさい。 明日(いや、もう今日だな)から仕事。
行くの嫌だなあ。
でも、また次にハイクォリ〒ィな乗り鉄をするために、頑張ろう。 おはようございます。サンライズ出雲91号は定刻で岡山発車しました。
既に大阪あたりから起きてますがずっと曇り空です。本格的に仕事始めということで駅や車内は多くの人で混んでました。
列車は倉敷より伯備線に入ります。 家で寝っ転がりながら糞レスする仕事か（笑）
さて、近鉄三日間の最終日。特急利用を短区間とかでも利用しまくるから乗車券の３倍近くは既に特急料金で消えてる有様。でも、なるべく色んな種類、特に二階のビスタカーとか、各プレミアム乗りたいとなるとしゃーなし。
JRよりは余程安いし、関西人ケチで特急避けするから元旦三が日も特急は橿原神宮着とかガラガラ。
橿原神宮は激混みしてるのにね。
今は鮮魚車両連結に初乗り、混む方とは逆なので空いてる。 >>525
ずいぶん好意的だね。
俺は「最近じゃ橋の下で日がな一日やり過ごすのを仕事というので」と
返そうかと思ったよ。 備中高梁で約15分の間に遅めの朝食を購入。3号車シャワー室は水が底ついたので使用不可、4号車への案内ありました。因みに東京発車地点でカード売切れでした。
列車は方谷で運転停車、湘南色115系と行違いました。 東京12時03分発の特別快速土浦行きで終点の土浦まで行きます。
E531系15両編成。
車内は立ち席客はおらず、まったりと座れます。
まもなく上野に着きます。 新見からは雪景色となり多いところは30センチ程の積雪がまだあります。
まあまあ晴れてきたが残念ながら大山は雲に覆われ見えず、山陰線入ってからは雪も少なくなるが土手には僅かに残ってる状況。
列車は順調に走行し定刻で間もなく終点出雲市到着です。
時間あるので軽く昼食でも。 土浦13時30分発の普通勝田行きで途中の水戸まで行きます。
E531系10両編成（ﾓﾊE530-26）車内はボックス席も空いていて、のんびりと座れます。
次は神立に止まります。 昨日までの寒さに慣れたのかこちらでは暖かく感じますw
駅ナカの蕎麦屋の出雲そばで小腹満たし、改札口で18きっぷ3回目にスタンプで乗り鉄再開、14:06快速アクアライナー益田行きに乗車。
ｷﾊ127系2両ワンマンはサンライズから乗継も含め各ボックス相席なく埋まってます。 水戸で買い物をして、16時10分発の普通いわき行きで終点のいわきまで行きます。
E501系5両編成（ﾓﾊE500-10）車内は部活や補習で通学してたと思われる高校生たちがパラパラと座ってます。
それにしても、ＪＫさんたち、肌色系のパンスト穿いてるなら、寒くなさそうだけど、ナマ足ならかなり寒そう。
次は勝田に止まります。 伊勢志摩ライナー乗車中
たのかし状態なんてもんじゃない、自分以外この列車には誰も乗ってませんw
デラックス席でのんびり
まあ、途中からレギュラーは乗ってくるとは思うけどデラックスは少なくとも誰も来ない予定 若干の乗降ありながらも相席ならず程度で終点益田に到着。改札口出て一休み、向かいに止まってたｷﾊ47のエンジン始動して準備完了し再度入場。
17:47普通長門市行きに乗車。2両編成ワンマンの車内は帰宅と同業数人だけ。外はすっかり暗くなりました。
ここからタイトな乗継なので駅のコンビニで軽食と飲物調達です。 津で降りたけど、結局本当はたのかしだった。
単にガラガラ持ちの屑鉄子が写真撮ってただけで、そいつはレギュラーに行ってたわ。デラックスには結局他に誰も居なかった、紛らわしい。
でも、静かで本当に快適。東海はまだしも関西とか喧しいアホ多いからね 東萩と萩で乗降あったくらいで終点長門市到着し、すぐ向かい停車中19:39普通小串行きに乗換。ｷﾊ40単機の帰宅客で車内既に空きボックスなくロングシートへ。
いつも思うが、主に地元の学生とか若い人だけど、2人以下で何故かボックス席を進行逆向きに座るのはなぜだろ？北海道でもそうでした。 阿川で突然同2人が窓開けて行違いのタラコｷﾊ撮ってたけど何やろ？
徐々に降車しボックス席も空き多くなり、終点小串到着。残ってたのは同業5人だけでしたw
こちらもすぐホーム変わり20:59普通下関行きに乗車。ｷﾊ47-2両は車掌乗務で誰もいない車内に先程のメンバーが乗っただけ。 数人乗車だけで終点下関到着。またすぐにホーム移動して21:44普通小倉行き乗車。413系4両は各10人以下でガラガラ。列車は関門トンネル左側に入りました。 関門トンネル抜け九州に入るとすぐに交直切替で車内灯消えました。
西日本で他に体験できるのは七尾線だけかな？これもあと少しで終わりだし…。
列車は程なく終点小倉到着、休息なく乗り継いだからケツ痛くなってきたw
今晩の宿入庫です。あまり冷え込んでなく寒冷地対策なので少し暑いです。
それではまた明日。 >>542だが、中１日で出したウンコ。
めっちゃすごい臭いでした。
缶詰めにして君達にプレゼントしたいくらいすごい臭いでした。 夜明け前の上野駅からおはようございます 本日は所用があるので、午前中飲みの乗り鉄です
金券ショップで手に入れた残3の18きっぷで、烏山線と日光線をめぐります
上野5:10発宇都宮線521M普通宇都宮行に乗車、付属E233と基本E231の15連です 2号車モハE230-3524のボックスを確保して発車待ちです 宇都宮到着、6:58発宇都宮線普通黒磯行に乗車
モハ204-612は座席満席、たち客もまあまあいて座れません 宝積寺まで行きます 宝積寺駅で下車印げっとし、7:26発烏山線325M普通烏山行に乗車
先頭EV-E301-4で、初の蓄電池車乗車です 終点烏山駅に到着しました 下車印をもらい、折り返し8:26発328M宇都宮線直通普通宇都宮行に乗車、発車待ちです
次は滝 小倉からおはようございます。曇ってますが冷え込みはないが風が出てきてます。
宿出庫して折返し寄り道しながら？自宅へ向かいます。18きっぷ4回目にスタンプ、8:24普通下関行き乗車。
411系4両は乗換客受けても3割の埋まり程度。関門トンネル抜け早々と九州を離れます。 門司で停車中に交直切替試験と発車後関門トンネル手前での切替で2度車内灯消えました。
下関到着しホーム変わり8:49普通新山口行きに乗車。115系3000台4両と当たりでした。車内は通勤ピーク過ぎ各10以下で空席多数、東へ向かう同業もちらほら。
幡生発車し、右手には茶色い電車や幕抜かれた115系が重機の餌として置かれてますw 宇都宮駅に到着、9:30発日光線835M日光行に乗車
車両はモハ204-602
次は鶴田 日光線は車両点検の影響で遅延があり、現在交換しないはずの鶴田駅で25分延の上り列車を待っています 遅れたまま文挟駅に到着 、上り列車と交換しましたが、その上り列車は観光列車「いろは」でした
実物は初めて見た どこで聞いたらいいか分からないから教えてくれ
小さな駅が最寄り住民って快速が止まると嬉しいの？
埼玉に住んでんだけど、東大宮と蓮田でなんか仲が悪いらしい
理由が蓮田に快速が止まるかららしい
昨日テレビでも新小岩と小岩で、新小岩に快速が止まるから新小岩のがいいとか言ってたw
やっぱ快速が止まると良いんかね？ 各駅で若干の乗降あり宇部でガラガラとなり終点新山口到着。ホームで待機、少し冷えてきたかな？10:28普通岩国行きが入線し乗車。
115系1500台2両食パン、冬休み中の学生中心に各ボックスやロング部もほぼ埋まりました。
待ってる間にDD51-1043が謎の入換、よく見たら「関」の区票入ってます。 小雪が舞うJR日光駅から、東武バス中禅寺湖温泉行に乗車、軽く観光します >>557
速くねーのも少なくないがな
なんちゃって快速多いの知らんのか >>557
やっぱそういうもんか
"快速が止まる"って結構重要なのかもなwww >>558
たしかにな〜
駅をとばすだけでも早く着くぞ。 久々に遠出するのでカキコしますか。
春日部で新春のあつもりを舞った後、太田に向かってます。
どこかでりょうもうを、とｵﾓﾀら30分後なのでこのまま各停でも到着が10分しか違わないのでこのまま行きます。しかし窓開け換気が寒い(´・ω・`)
次は端乳。 防府で学生達下車して席に余裕ができ、穏やかな瀬戸内海が見えてきて眺めながら走行、工場群が見え徳山到着。ここで下車しホーム変わり11:14普通岩徳線回り岩国行きに乗車。
ｷﾊ40単機ワンマンは既にボックス席は占領されてたので空いてるロングシートへ。
櫛ケ浜発車し岩徳線に入ります。 神橋と東照宮をさくっと見て、神橋前の蕎麦処で湯葉そばを食してから東武日光駅へ 12:03発日光線普通新栃木行に乗車
小学生の修学旅行以来の日光でしたが、雪舞う中での初詣となり非常に良かったです
次は上今市 各駅乗降あり、まったりするかと思ったが、今日から学校始まったのか周防高森から帰宅する学生多数乗り込み車内混雑し密となり終点岩国到着。
錦川鉄道も考えたが時間悪いので錦帯橋とともに今度の機会に。
丁度お昼なので食事とします。 新栃木1分接続で、13:00発東武日光線普通南栗橋行に乗り換え
対面乗り換えだったので1分接続でも余裕がありました 前回訪問ではまだ駅舎工事中でしたが既に完成しロータリーも整備され広々とゆったりした駅に変わりました。
昼食済ませ乗り鉄再開、13:09普通糸崎行きに乗車。227系6両は空席多数だが殆どの人は海側に着席。
再び瀬戸内海の海沿いを行きます。 程なく宮島口到着しここで下車。
初めて18きっぷで乗る連絡船で宮島へ参拝してきます。 栗橋で下車、JR改札へ移動し下車印げっと 253系鬼怒川温泉行が一時停止してますが、完全な空気輸送です 栗橋13:54発宇都宮線1567E上野東京ライン東海道線直通普通伊東行に乗車、9号車モハE233-3230のボックスを確保出来ました 東京まで向かい、早いですが本日の乗り鉄を終了します 今後も乗り鉄を続けられる方はどうぞお気をつけて >>554
そりゃ乗降客が多い駅の方が快速列車通過だもんな。
平年30年度の資料
順位駅名乗降客数（人/日）
東大宮 66,702
蓮田 41,798
しかし３月改正から東大宮駅にも快速停車することになるから、そのうち蓮田と東大宮は仲良くなると思うよw 宮島へ渡り、厳島神社へ参拝、初詣しゃもじ受取りました。残念ながら大鳥居は工事中で姿見えず。
この時期とは思えないガラガラ、フェリーも空席あるくらいでした。
宮島口駅へ戻る途中にうえののあなご飯を調達して乗り鉄再開、16:12普通糸崎行きに乗車。227系6両は車内数人だけしかおらず。歩き回り足疲れたw
宮島側フェリー乗場、ガラガラてす。
https://i.imgur.com/TmedsH1.jpg
工事中
https://i.imgur.com/Fw73pAP.jpg
宮島の鹿さん
https://i.imgur.com/okOjNot.jpg この時期の乗り鉄は、無学無教養な豚を悶絶させるだけのメリットだから、再考を。 白島と広島で纏まった乗車で立ち多数となったが西条までに殆ど下車、三原で再び増え終点糸崎到着しすぐ向かいから18:02普通岡山行きに乗換。
115系4両は乗換客加わり立ち若干ありだが僅かに空いてる2席に着席。
さっきまでウトウトして気が付けば外真っ暗に。 徐々に増えて立ち多数となり福山で一旦下車、向かいに停車中の18:44快速サンライナー岡山行きに乗車。
117系4両ワンマンは相席なくほぼ埋まり直前に到着した普通からはあまり乗って来ず。
117系で爆走する貴重な列車なのでM車に着席です。春の改正から土休日は3本に激減なのが残念。 終点岡山到着、向かいでは既にそういう人が並び始めてるのですぐ列に加わり19:55普通姫路行き乗車。113系4両は最終的各列20人近く並び立ち多数。
早く並んだので窓側確保。
食事はお預けですw >>554
都区内の総武快速線停車駅在住の自分からすると、
総武快速線は東京・品川・横浜・久里浜方面に乗り換え無しで行ける便利な電車で、
総武緩行線は秋葉原・新宿方面に乗り換え無しで行ける便利な電車で、
快速よる速さはほとんど意味がなくて、行き先が異なる別路線って感じです。
当然ながら快速停車駅である事にはめちゃくちゃメリットを感じています。 和気までに立ちどころか空席もでき半数位に、今のうちにあなご飯を頂くことに。上郡から再び若干増えて終点姫路到着。
少し時間あるので駅そばでお腹仕上げ21:34新快速野洲行きに乗車。東京方223系の12両、こちらの車内は数人しかおらず。
年明け早々と障害ばかりの本線ですが無事に着けるかw >>579
だよね、あと地味に東海道新幹線を帰りに品川で降りると乗り換え便利なのと着席可能率が増えるからね
どう見ても新橋出ゴニョゴニョしてる輩見掛けるし、底辺リーマンとか >>581
旅の終わりの雰囲気を味わうために東京まで乗り通すことが多いけど、
さっさと帰りてぇ〜！と言うときは仰る通り品川乗り換えですね。
品川駅の新幹線ホームから横須賀線東京方面ホームはすごく近いので、
東京駅で延々歩いて地下深く潜るのに比べればとても楽です。 >>582
わかる、西車に乗ったときは自分も東京まで乗り、いい日旅立ち聞いております これといった大きな乗降もなく大阪に到着しました。この後は環状線で帰宅です。
明日は荒れ模様の天気でサンダーバードが全休とか影響出始めてますね。
それでは体にはお気をつけてください。
5日間ありがとうございました。 ◆NTgz.ASqzo
って、かなりの人格異常者だよな。
そしてド変態。
激烈スケベ。
下品極まりない。 夜明け前の上野駅からおはようございます 残2回の18きっぷと三連休パスで、4泊5日で大寒波接近中の東北へ行きます 明日は秘境駅第1位として名高い小幌駅の訪問を考えてましたが、大幅な計画変更が必要かもしれません その場合は津軽鉄道や大湊線(午後からの復旧を期待)、八戸線を候補に入れています
さてさて今回の最初の乗り鉄は上野5:10発常磐線321M快速勝田行から、編成はK426F10連です 2号車モハE530-26ボックスを確保して発車待ちです 福島以南が目的地じゃない限り、基本的に鈍行で東北に行くなら常磐線経由の方が好き おかげで今回の18シーズンでの321M乗車は3回目です
次は日暮里 水戸駅に到着しました いわき駅での接続時分にかなりの余裕があるので、1本見送って水戸駅の下車印をげっと 後続のいわき行を待ちます 水戸7:18発常磐線533Mいわき行に乗車
3号車モハE501-4にて発車待ちです ドア付近はなかなか混雑してて、首都圏を彷彿とさせる混雑です 次は常陸多賀 日立で大半の乗客が降りていきました Inspire the NEXTでしょうかw
次は小木津 乗り換えが少ないしボックス席に乗れる可能性が高いことに加え、やはり極たまにでも海が見えるのが、東北本線より常磐線を選ぶ大きな理由です 列車はさらに乗客が減り、私の乗ってる車両は私含めて5人となりました
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