JR総連・東労組を語るスレVol.238
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猛威を振るう新型コロナウイルスによって早くも訪れた変革2027後の世界で第２四半期決算は▲2,623億、通期予想で▲4,180億の巨額の赤字を出した当社は果たして生き残らしてもらえるのだろうか？
そんな状況下において分裂をし、一応再建した組織として何とか会社の施策に寄り添うJR東労組およびJR総連、こんな状況下でもカイシャガーで組織も会社内外で生き残れるのか？錆労または鯖労ことJR東日本輸送サービス労組および日本輸送サービス連合、最早消滅しそうな勢いの社友会について語るスレです。
組合員もパ○パンも仲良く会社マンセーならぬ会社批判・組合批判を自由に語りましょう。
もまいら、新型コロナウイルスに負けずに等身大顔出し写真入りポスター作りやマイプロ、委員会活動やセミナー、懇談会への参加などなどの変革ストーリーぶりを管理者や管理職、経営陣にアピールを続けて生き残れるようガンバロー。
あと、スーツや制服は定期的にクリーニングに出して皺なく清潔にしましょう。
テンプレは>>2-5あたり。
※【重要】5chといえども公共の場です。長文やコピペ連投、部外者や鉄ヲタなどの荒らしはNG登録でスルー。相手にするあなたも荒らしです。
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JR総連・東労組を語るスレVol.237
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1608262872/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>55
煽りにきたのか何なのかようわからん奴だな 社員みてないって思うじゃん？
2018年2月から3月にかけて、沢山見てたってことが判明したのよ 仙台支社の運転士やってます。
やりがいありません。 いきなり自己破産して職場をロックアウトするのだけはやめろ！退職希望者を募って退職金を払って解雇しろ！残留者は会社の犬だから不眠不休で働かせていい。 会社の犬は残留者じゃなくて脱退者でしょどう考えても 大江戸線の運転士感染原因が
宿泊所だと聞くとうちも怖いな >>63
あれだけ広がるって実際は飲み会してたとかじゃないのかな？
たしかに宿泊所でも広がりそうだけど、同じような日に何十人も発症するのかな 東労組から会社への提案
都市手当、寒冷地手当の廃止
社パスが必要な社員は年1千万円で購入
農業をに参入し社員が自分の時間で作業
超勤申請をしないようにする
このスレでも東労組みたくもう少しマシな議論をしてみろや コロナで使いにくい社割なくすかわりにカフェ5万くらいにならんの？ 敷いたり片付けたりが自分になってしまったが、コロナの団交でシーツ交換を要求した事はよかったと思う。
他人が寝たシーツで寝たくない >>59
あなた鳶職じゃないの？
思い込みはダメだよ。 こんなガイジが鳶やれるわけないやん
無職の電車大好きおじさんやろ >>73
なんか、貧相っていうか、貧乏神ってゆうか…
Ｕ首肌着に腹巻き、サンダルでそこらへんにいても誰も気づかないだろうな… 安全の神様みたいに経営の神様にお願いすれば？なんでも他力本願ＪＲ東日本ww 厚生労働省は従業員を出向させる企業と受け入れる企業の双方を対象とする新しい助成金について1人あたりの上限額を日額1万2千円にする。これとは別に契約書の作成などにかかる費用に対し、それぞれの企業に最大15万円を支給する。
2020年度第3次補正予算案が成立した後の21年2〜3月に始める。賃金や教育訓練など出向にかかる経費の助成率は中小企業が最大90%、大企業が同4分の3にする。
日本経済新聞 2021年1月3日 22:00
https://www.nikkei.com/article/DGXZQODF282AI0Y0A221C2000000?n_cid=SNSTW005
組合員を送り出そう(-_-)/~~~ >>26
強制転勤って言葉が最高に頭悪いな
本当に鯖は甘坊だな ＞官房長官から説明。
＞「現状、原発の状況が相当深刻な状態にある。それに加え、東電から現場を撤退したいとの申し出もあった。官邸側として撤退は認めていないものの、
＞これから一層事態が深刻化した場合、どのような判断をとるか決めていきたい」
＞普段饒舌な長官だが、珍しく導入が下手な気がした。なかば撤退を将来的に認めるかのような導入だった。一瞬の沈黙の後、総理が強い口調で発言。
＞
＞菅「撤退なんてあり得ないんだ！撤退を認めたらこの国はどうなるんだ！」
＞菅「これで東電が投げ出したら、全ての原発がダメになる。福島第一だけじゃなく、第二も、それ以外の原発も。それは東日本全部がダメになるってことだ。」
＞菅「自国の原発事故を、自ら放棄する事は、国として成り立たない。そんな国は他国に侵略される。」
＞菅「６０歳以上の職員は全員現地に行く覚悟でやれ！俺も行く！」 乗務員から駅への異動はない。ってどこに書いてあるんだ？
人事異動なんだから、乗務員から乗務員への平行異動だけではなく、
駅への異動もあるから。
まあ、仕方ない。ライフサイクルの連中が「制度」において、帰るのだから・・・。 お前ら死ねよ
オレは変革信者だが主任一次また落ちた
どういうことだってばよ？さらに変革が必要なのか？あ？ >>83
あえて釣られるが、お前より優れた、頑張っている変革君がいるってことだよ。
会社はお前を選ばなかった。それだけは確か。 >>83
ある程度変革してるなら（ってか害悪じゃな社員なら）、足りないのは変革じゃなくて勉強。
主任くらいだと勘じゃなく答えが分かって選べる問題がほとんどだから確実に点数とれば
変革してなくても余裕で受かる。
主務の一般常識とかはさすがに5択を2択に絞れるので精一杯だが。 今回の主務は変革くんにそうとう下駄履かせてるのにそれでもダメってことは… 主任試験は一発合格出来たが、主務試験は難しすぎて
一生合格無理だわ… そんな主任試験に平成一桁と二桁初期はストレート合格したんやで。
指導職で落ちるなんて聞いたことがない時代。
よほどのチョンボしなければ。チョンボしても何回か受ければ合格。
もし今、一桁二桁初期で主任になってないアホは、もう自発的に辞めて下さい(お察し下さい)レベルの人。 平成一桁の指導職と社友会の主任一次落ちは肩たたきだろ… >>61名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲW cbf0-n71B [124.44.62.113])
変態ジジイは引っ越ししたの？
それともまだ帰省中？
発信元が
264-0033 千葉県 千葉市若葉区 都賀の台 になっている。
もし引っ越ししたのなら新しい情報ありがとう >>89
主務試験一般常識はすごく良くて、他がダメだった！
外の出来事を知るのは好きだけど、この体たらくを作り出してる連中が教え込む社内常識や『正解』とやらを暗記するのはムダに思えて苦痛でしかない、という負け惜しみｗ >>95
東京の時代は終った。これからは地方移住。 >>96
これからは昇進試験は誰も合格しない。受けるだけ時間の無駄。 主務になると出張とか研修とかやたら増えるのよなw
それにいっつも退勤後パソコンかたかたやってるしw
月の手当３万だっけ？
うちの主務にもっとあげてやってよww 昔は試験合格させてやるから受けろって強制的に昇進試験受けされられたと言ってた先輩いたしな
時代だよ >>98
>東京の時代は終った
オマエ茨城県ひたちなか市のド田舎に住んでいたじゃないｗ
http://img.2chan.net/9/src/1608366577077.png
千葉市若葉区 都賀の台もド田舎だよ
>>98はドコモのスマホからの書き込みだけど家からだと>>61のIPになるのか
それともまた ひたちなか市 からかな？ 試験の合否も不明瞭だよねw
論文全然掛けてないのに論文は良かったのにとか！全て平均以上だったけど今1歩だね！
まぁ色々現場長に寄って言い回しは違うけどw >>96
まじか！
確かに会社概要も5択の間違っているものならまだしも正解を選ぶために
4択の全てを探すのは少し難しい気もするが・・・
業務知識なんてほとんど通教そのままだしそもそも間違える問題がほとんどないし
小論文はでたとこ勝負のところもあるから何とも言えんが。
その言われ方だと一般常識は 途中で送ちゃった・・・
一般常識はAで他はCとかDとかEとかか・・・
う〜ん、あの一般常識でA取れるなら、会社概要なんて
範囲が決まってる分会社がいくら嫌いでも楽だと思うが・・・
実践言った奴を一般常識満点にして受からせてるのをみても
大抵のやつは一般常識で落ちてるんだと思ったわ。 自己啓発を頑張り、普段の業務を頑張り、狭き門をくぐりぬけ、主任の称号を勝ち取った変革君
なにもしなくてものほほんと、いつの間にか主任になってた平成一桁二桁初期のストレート主任
どちらも同じ主任ですw
やっぱ、波にのらないとね( ´∀｀) >>108
まぁ
ベビーブームにうまれたり
バブル時代にうまれたり
氷河期時代にうまれたり
うまれた時代による罠
とりあえず石器時代や戦国時代とかじゃなくて良かった 書くを掛くと書いてる時点で一次通らないと思うよwww もう、コロナに飽きた。マスクも嫌だ！
男も女も裸で歩こう！ やれるわけないでしょ
お客さまへの周知期間・駅頭時刻表の改修・他社の終電接続調整etc
他社も繰り上げるんだろうし無理無理 最近でもないけど可愛い車掌さん、運転士さん増えてきてるね。
目の保養になる｡
男社員羨ましいー。 >>122
不眠不休で働かされているので仕方がない。 組合はいかに乗務員の仮眠時間が少ないかマスコミに広報すべきだよな >>125
日光線（爆笑）で仮眠時間が短いわけねーだろw >>126
変革くんはさすが夜も会社擁護パトロールですね
お疲れ様です、不眠不休ですか？
一応124ではないがおたふくソース出しておきますね
https://diamond.jp/articles/-/214096?display=b >>129
で、どこがその日光線の運転士が不眠不休だったっていうソースなん？
逃げずに答えろよ 乗務員って一番恵まれた身分なのに、どうして自分らの待遇に文句しか言わないんだかね
単純に不思議 この前のしゃなで飲酒、不謹慎苦情も宇都宮あたりの職場なんでしょ >>130
おぅ答えてやるよ
居流しで変革のためにマイプロを深夜までやっていたんだよ
最近はこんな奴ざらにいる、翌日それでミスしたやつもいっぱいな >>134
で、ソースは？
逃げ回ってないで出せよカス >>131
仮眠3〜4時間で昼まで乗務して何が恵まれてるだよ
事務と違って電車ひっくり返ったら人が死ぬんだぞ >>136
あ？
ソース出してんだろカスが
自分で調べるのもしないのかノータリン >>137
恒例の命守ってますアピールで草
居眠りしてたって電車は自動で止まるんでしょ？
こういう連中に高い手当出すくらいならバーコードも自動化したがる訳だ >>137
なら適性ないから乗務降りろよマジで
お前そのうち人殺すぞ
乗務員だけが仕事じゃないぞ
改札で立ってろや コロナ分科会からの発表で、2月下旬から３月にならないと緊急事態宣言を解除すべきじゃないんだってよ。
２月いっぱいまで緊急事態宣言でうちはもつのか？運転中に居眠りとか主任試験かどうとか呑気なこと言ってる余裕が会社にないぞ。 組合厨「睡眠時間が俺的には少ないから運転中に居眠りして人殺しても仕方ないだろ！」
↑こらが組合厨の考える経験労働だそうですw 居眠りを責任感を持つよう指導で片付けられるんだから安企や乗務員指導も楽な仕事だな >>139
たてまえ:お客様の命がー
ほんね:楽させろーでも金はよこせー 1 風吹けば名無し 2021/01/05(火) 15:52:32.05 ID:cICWnn7k0.net
https://twitter.com/tetsudo_yameru/status/1345237469453664256
鉄道会社は辞めるな君 @tetsudo_yameru
私は、大手鉄道会社で電車運転士として働いていた。
2コロナ禍の中で自由と鉄道会社の危機を覚えてプログラミングスクールに通うため、運転士を辞めた。
授業料に80万消えて、SESにぶちこまれて年収も300万下がり、自由を失った。
甘い言葉に乗せられて安定を捨てると人生終わる
絶対に辞めるな
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>143 なんか君惨めだからもう書き込まない方がいんじゃないかな、見てて可哀想だよ 年々行路がキツくなってるのに睡眠時間は増えないからな
終電繰り上げて多少は増えてほしいけど多分増えるどころか減るんだろうな… 4時間以下の睡眠を根性と気合でなんとかしろって昭和脳がわくのなんなん？ >>139
そうそう！
居眠り運転したくらいでニュースになる事すらおかしいよな！
居眠り運転しても安全な乗り物なんだし 御用組合は344をなんとかしろよ！
話はそれからだ！ ボーナスも定昇も厳しいのによく組合費払う余裕あるね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
