JR総連・東労組を語るスレVol.237
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新型コロナウイルスによって早くも訪れた変革2027後の世界で今年度の通期を▲4,180億の赤字予想とし、成長する事業が無さそうな状況下で社債を発行しまくっている当社は果たして生き残ることが出来るのだろうか？
そんな状況下において分裂をし、一応再建した組織として何とか会社の施策についていこうとするJR東労組およびJR総連、こんな状況下でもカイシャガーで組織としても会社内でも生き残れるのか？錆労または鯖労ことJR東日本輸送サービス労組および日本輸送サービス連合、最早消滅しそうな勢いの社友会について語るスレです。
組合員もパ○パンも仲良く会社マンセーならぬ会社批判・組合批判を自由に語りましょう。
もまいら、新型コロナウイルスに負けずに等身大顔出し写真入りまたはバズりポスター作りやマイプロ、委員会活動やセミナーなどなどの自己啓発を管理者にアピールを続けて変革して生き残れるようガンバロー。
テンプレは>>2-4あたり。
※【重要】5chといえども公共の場です。長文やコピペ連投、部外者や鉄ヲタなどの荒らしはNG登録でスルー。相手にするあなたも荒らしです。
前スレこちら
JR総連・東労組を語るスレVol.236
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1606950526/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 旧JR東労組 東八水分裂派
JR東日本輸送サービス労働組合
HP
https://www.jtsu-e.org/
JTSU-E 中央本部
https://twitter.com/jtsu_e_2020
Twitterアカウント(各支部・分会はリンクを参照のこと)
東京地本:@tokyo_jtsu_e
八王子地本:@jtsu_e_hachioji
水戸地本:@jtsu_e_mito
横浜地本:@jtsu_e_yokohama
大宮地本:@jtsu_e_omiya
日本輸送サービス労組組合連合会
HP
https://www.jtsu.org/
twitter
https://twitter.com/jtsu_2020
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 設備系はほとんどコロナ出てないのに、運輸系は出まくりだな。
超勤もしないような糞みたいな仕事だから遊びまくってんだろ。 運輸系は集会でクラスター
錆労の方は陰性だったみたい 社員に高圧的態度は無かったと押印させるとかクソ極まりないな いかにもウチらしいな
圧力とかないよな？という圧力 飲み会で管理者が
おれコンプラ窓口に◯件通報されたわー笑笑って
盛り上がる会社だよ ハラスメントが武勇伝になる昭和思考がまだまだいるからな
訴えてもせいぜい両成敗、加害者が偉いと
むしろ被害者が飛ばされる。 >>17
「チクったら乗務員への道は閉ざすからな」と言われたのを鵜呑みにして訴えずに我慢した。
そしたら加害者が栄転先で今度は被害者になり、しまいには自殺未遂した。 >>17
その通り
この国自体もそうだけど
法律やルールはあるが運用されていない
訴える方にリスクがありすぎる 私が悪いのです。
私を叩いて下さい。
本当に申し訳ありませんでした。
皆さんにお詫びがあります。
私は今まで皆さんにたくさんの嘘をついてきました。
お気づきの方も多いと思いますが、私は公務員ではありません。
一般会社員でもなく、単なる無職です。
ですので、一日中２ちゃんに粘着していたのです。
皆さんが羨ましかったのです。
寝台車にも乗ったことはありません。
だから、列車の知識が無いのです。
また、北海道にも行ったことがありません。
旅行するお金なんてありません。
品川に住んでるのも嘘です。
本当は茨城の田舎地方です。
たまに上野駅で発車を見送る程度です。
注目を浴びたくて、スレと無関係な車の話もたくさんしましたが、本当は車どころか免許もありません。
最後に、私は童貞です。
本当の負け犬はこの私ですね。
申し訳ありませんでした。 117 昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸 2020/12/20(日) 00:42:08.73 ID:E7x/cNU70
>>113
ダニエルは俺の求愛を断ってるけど心で通じ合ってるよ
ゲイでも受け入れてくれてる
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1606173765/117 さいたまから広がるクラスター
無症状感染者が乗務した乗務員室内に付着したウイルス、感染者増えそう。
出先の休憩室や当直で他区にも感染拡大。
応援乗務員にも感染拡大。阿鼻叫喚だな。 コロナ感染防止を防ぐことができなかった労働組合、JR東労組さいたま車掌区分会？ いや、というよりも
こんだけ不特定多数と接触していて
よく今のいままでクラスター無かったよね 社員の発意で自発的に参集して社内消毒(笑)もやめた方がいい。
どこに無症状感染者がいるかわかったもんじゃない。
ま、管理者に媚びうるためのパフォーマンスなんですけどね( ´,_ゝ`) >>35
サラリーマンなんだから
会社からの評価を上げるのも仕事よ
パフォーマンスで良いじゃないの
それで評価上がるなら 他区との持ち替えて→運行率100%ならプレス発表しません。(得意のコロナ感染はプレス発表するけど)まわっちゃうとひとがいるのばれちゃうね。公募制で転勤した使えないカスいるからぜひドアボーイで >>16
組合役員とか会社の管理者とかじゃなく
昭和老害の思考が異常
令和社会に順応できない人間は早くﾀﾋね >>38
残念ながら昭和体育会系の人間が上にいるから
平成一桁世代がいなくなるまで、20年は変わらないだろうな
支社長が直に組合批判、社友会入りを強要してくる会社よ
パワハラが嫌なら会社を辞めるしかない 管理者が飲み歩いてたり、小汚ない居酒屋行ってるからな 東京地本の申し入れ内容に唖然(；ﾟДﾟ)
偉そうなことが書いてあるけど、そんなことは優秀なポテンシャル(笑)が考えてますわ。
あと、鉄道イベント・さよなら運転の企画？ヲタが集結、殺到して３密どころの騒ぎじゃないだろ。このご時世に。
余剰車両を使ったシェアオフィス？車両の密閉にちかい空間でリモートワーク？意味なくね？車両監視とか人件費なんかのコストかかるんじゃないの。
それも深澤肝いりのシェアオフィス事業に真っ向から対抗w深澤の方もポシャる可能性大なのに。
検札の徹底？取りこぼし＜人件費だよ。
役員さん？いっつも車掌室に閉じ籠りだし、ワンマンでもスルーしているじゃん。
まず、自ら変革しよう。 様々なところに、企画・ＰＴ、公募制で募集して…とある。
もちろん東労組組合員が率先して手を上げるんたろ？
上げないなんてことはないよな？ >>42
用は組合員は
御用組合派と過激派
どちらの路線で行くかだね
八王子は過激派を一つの職場に集めているね >>39
あと、リーダー研修騒動の時に冷飯食わされた層が実権持ってるせいで
組合潰しばかり注力してるんだよなぁ >>44
そうだね、あの時代は組合が
権力握ってていじめられた世代だからね
今のカノの長とかもそうね
結局今組合が潰されているのは因果応報だよね
自分達に返ってきてる 支社や層によるでしょう
企画や管理で右手上げてたのが偉くなって宗旨替えしたのもいっぱいいる 結局いつまで経っても会社としても組合としても同じことの繰り返しで変革なんかする気ないって事だな。 >>47
本当にそこはそう思う
成り立ちからして異形だから仕方ないのかもしれないが
この国の負の部分が凝縮されたような会社だよ 支社見学等行けばわかるけれど、運転職場で組合に嫌がらせをされた世代が今中心になって施策を推し進めているから、そうなんだろうね。
以前は助役や新幹線試験を受けるにも長ではなく組合が決めた人しか受けさせて貰えなかったから、その時の恨み節だな
自業自得だよ >>47
ホントそれだな。組合がやってた陰の事が今は会社がやってんだもの。そのうちデカイ事やらかして変革終了だな。 自業自得だからとジジイが関係ないに世代押し付けてるだけじゃん >>54
今さら経営側に鞍替えできないんじゃないの？
まさか組合が倒産するとはな まあ、信じてついていった会社が倒産して、路頭に迷うとかも普通にあるし。ましてやコロナ禍で。 20代以降に選択した進路からは、基本的に逃げられない 経営側について自殺したって大した騒ぎにもならんだろう 会社も組合もとりあえずとして、このまま当社が赤字続きになるのは世界中の各マーケティング会社が予想してるわけだけど、なんか自分が出向になるにしろ転籍になるにしろはどうでもよくて、会社に対する不安感？みたいなのが襲ってくる。
社員に今の窮地をもっとしっかり伝えてくれれば、今後どう回復していくか具体的に、内容はエグくてもいいから示してくれればいいのに、それがないから不安だわ… >>59
会社の現状なんて決算みればわかるし、どう回復していくのか具体的に示せるやつなんて
いないだろ(笑) そういう危機感？を共有していかなきゃいけないのに、現場にはそれがないと思う
社長以下、重役のメッセージもこれまでの積み重ねなのか全く響かない ウチは無駄な業務が多過ぎるよ
それによる超勤、バカにならん
仕事を増やすための仕事
仕事をやったつもりになるただの作業
バッサリ切ってしまえ というか慢性的に超勤多い奴らをピックアップしてほしいわ
周り見てると業務過多3：生活残業7な状況なんだが生活残業してる奴らなんてボナカットされても文句言えないだろ
その代わり基本給の改善が必要だがな
無駄な残業せずきっちり仕事してる有能な人らが可哀想だし辞めらたら更に困る ダイヤ改正で東海道のライナーの特急化は値上げでしょ？
踊り子も1人になるっぽいし！ 超勤せずに時間内で終わらせるよう頑張るから基本給上げてほしい・・・ 特に20代の子の非現給与なんて厳しい思うね。新卒もせめて22万スタートにしないと優秀な大卒は入ってこない。 超勤してる人イコール頑張ってる人→(会社)超勤とかコストも仕方がない→頑張ってる人にはきちんと支払う
だからいいんじゃね？
テキトーに超勤つけてボーナス補てんしろよ。
評価もうpして一石二鳥だろ。 頑張ってるだけの無能を評価する風潮を止めて頂きたい まずやってみよう だから。
結果が伴わない無能でも。 まあ無能でも頑張ってれば評価されるならある意味ありがたい 今回だけの特例として、年末年始に割引証が使えると予約率が上がってくると思う。
仮に使えたとしても大規模な移動は無いと思うし・・・。 >>67
組合員いないんだからもう永遠に上がらないだろ これから乗務職場に居着かないように手当もなくなっていくだろ。
旨味を感じて、今度は社採や変革君が異動しなくなったら大変だw 3年前におまいらが願ったことがどんどん現実になっていくねwww
自分から労働条件を下げてくれなんて笑いが止まらないなあwwwww >>75
大丈夫
会社からいい意味で目付けられてるやつは
「きみは次どこいきたいの？」
「今後やりたいことなに？」
「指令どう？」
「応募型研修受付はじまるよ？」
「公募制どの分野興味ある？」ってちょくちょく添乗とかで圧力かけられてるから居座れない 求められた資料の90%を1時間で作成できる=報酬も評価も特になし
求められた資料の30%を超勤しまくって1週間でやっと作成=残業代+評価ゲット
これじゃまず優秀な人は抜けていくし入ってこないわな
しかも後者を咎めるどころか「頑張っている」と評価する始末
手探りで本当に苦労した結果ならまだしも大半は日中ダラダラ残業中もいい加減な生活残業組だしな
いつまで昭和のままでいるんだろうな
そんなにコストダウンしたけりゃ人件費の中でも一番無意味な生活残業を削れってんだ 難しく考えないで超勤すればいいんだよ。
お金も貰えて評価アップ。デメリットないじゃん。 河野太郎みたいなやってる感で人気大臣扱いだから無理 ヒラのくせして自ら簡単な仕事を指名してそれ専属のおじさん、１日中デスクで居眠りしてるか喫煙所にいる事務担当、１日ダラダラシュレッダーマン、それらを正せない無能管理者、まぁＪＲ東日本だから養えるんだろうな。
他の会社なら即クビだろうw まあ二期連続で大赤字は確定したようなもんだけど、そういう奴らから手をつけていくのかね？そいつらだけ切っていっても全く足りないから自分もやばいけどさwww >>85
少なくとも日々の勤務態度が悪い奴と超勤多い奴はヒアリング対象だろうね
特に残業代は企業が頭を抱える人件費の中でも最も無駄な部類だから生活残業してようものならバッサリでしょ
生活残業してる奴らなんて大半は勤務態度が悪いし >>79
後者は残業代は稼げても別に評価はされないわうちの職場では
さすがに30％だと、あんなに超勤してこれかと言われる >>85
>>86
今までできなかったんだから無理
管理者も触れたくないしトラブりたくないから、今まで通り放置で関わらず。
関わったところで
パワハラだ訴えてやる！
組合に相談し加入する！
診断書を貰ってきた しばらく休む
で終わり。ここで管理者は引き下がる。 あんだけ終電が繰り上がったら乗務員が余ってしまうのでは？ なんの結果がでたの？
新型コロナウイルスの陽性結果？ 試験結果って、万年指導職の錆や東労組の役員には関係のない話だよな。 >>98
妊娠判定薬の結果か？
あれはショージキどきどき感が半端ないよなw >>72
マイプロでダイエットやっても金くれるんだからいい会社だよな。 ここと交通局（地方公務員）だとどちらに行くべきですか？ >>84
一定数そういう輩はどの会社にもいる。まあ今後はどうなるか知らんが >>86
超勤多いって言っても業務過多の場合もあるからな・・そういう人も一律にされたら、それはそれでモチベーションは下がりそうだな。 また新幹線ガラガラだし夏のボーナスも絶望的ですね😇
下手したら昇給もないんじゃね？ 来年は夏1.5冬1.0かな。
激変緩和で今年は業績比較で多く出したけど来年はそうもいかんだろ。 >>105
業務過多なら逆に管理職が問われるだろ
業務の平準化や差配が出来ていないんだから管理責任を問うべき
とりあえず毎月40時間以上超勤している社員からヒアリングするべきだな
年に1〜2ヶ月50時間以上になることはあっても毎月のように超勤多い奴は何かがおかしいんだから >>111
何かがおかしくなってる部署もあるんよ....
みんな30程度に超勤つけるの留めてるけど うちの運輸区の同期6人主任全滅だった〜 私は試験の手応えかなりあったのにおかしい >>112
サビ残が最も悪いわ
加担した奴も処罰の対象になるからやめとけ
サビ残を命じられた証拠があるなら後で何とでもなるが証拠もなく発覚すれば処罰されて損するだけなのに何でやるのかさっぱり分からん >>116
どうやったらレンタルスキーで成し遂げられるのか説明しろや
逃げてんじゃねえよ >>78
それ全員に言ってるんじゃないの？
目付けられてるのかよ。
やる気ある感を出しつつ、うまく拒否しなきゃ。 >>116
残業はするな。でも現実は間に合わない。結局本人が我慢してサビ残になるのが大半なんじゃないかな。
全て担当者任せだからな。 組合あろうがなかろうがサビ残はなーんにも変わらなかったけどな >>124
誰からの目にもとまる所にいる
やたら高い所にいる
ハゲ散らかってる上顔からして横に広い
スキあらば自分語り人の話は聞いてるようで聞いてない
温和でクールなように見せていてすぐモノに当たる
番外
仕事はぶん投げ他人任せ
大ポカしても絶対に報告しない >>124
変革君が自己啓発してるな〜と思ったら、よーく見たら組合機関誌の作成をしていた奴 >>126
それまさにこのスレでたまに出てくるゲーハーじゃん >>124
自分の話を話すだけ話して
面白くもないのに勝手に笑って
じゃーねーとかいって去っていく奴
H11採用あたりが多い
自己肥大している奴らだね 他人の門出を祝えない奴は周りからも祝われないから安心しろ 他人の門出(笑)
組合員か否かで判断するような奴らに言われたくねーわ(笑) ラストランの写真撮影で横断幕を点字ブロックの上で広げてたから退場を命じたことある
何が安全だよ ワンワンは大変だな。まぁやっている事が組合と大して変わらないのにw 祝ってもらえる関係性持てなかった可哀相な社員は自己責任 錆八地本のTwitterで、勤務時間外の職場立ち入り（転勤激励、事象を起こした社員を激励）で就業規則違反で処分はおかしい、労働協約が上だ、て書いてあるが、そもそも労働協約でそんな事決めてあるの？バカの一つ覚えみたいに労働協約、労働協約て書いてあるよね。 労使慣行と労働協約間違えちゃったうっかりさんなんでしょ >>142
どちらも業務外の飲み会で会社側がやっている事だけどな
組合は跳ね除けられるが、被害者側は自由だから >>136
おいおい、なに逃げてんだよ
どうやるのか具体的に説明しろや
179 名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd8a-WcWr) 2020/12/17(木) 13:52:25.27 ID:ZDi+nURdd
越後湯沢駅前のレンタル屋はどこもスキー場まで無料送迎してるから、やろうと思えば可能かな。 下駄履かせてもらっておいて一次落ちた変革君はおらんよな？ やっぱ国家公務員だな
笑っちゃうほど金がもらえるwwwwww ライフ行きレストラン
退職ラストラン
錆郎移動さよなラン ラストランをやっていいのは退職のみ
たかが異動ぐらいでやるな >>147
職場内での許可のない
組合活動は禁止だよ 試験落ちた？
管理者へのごますりが足りないんだよw >>121
ベアの仕組みを知らずにストを強行して追放されたんだぞ錆はwww
そもそも組合の知識も無い奴ら
バカなりの動きだけにしている東と騒いで注目浴びたい錆
労組入るならどっちか選べ
普通はどっちも入らんが >>157
本当だよ、ゴマすっただけで給料上がるなんて
簡単だぜ！
ゴマスリもサラリーマンの仕事の一つよ
しかし、錆労はビラつくってどうするんだ
ついにビラまきまでやるのか だいたい出世するのは「さしすせそ」がうまいね。
「さ」＝「さすがですね！」
「し」＝「知らなかった！」
「す」＝「すごい！」
「せ」＝「センスいい！」
「そ」＝「そうなんですか！」
「し」は、仕事が早いっすね〜も可。
ポテンシャル駅長、区長、所長をヨイショしてあげようw 年休やらで次の出勤が金曜日なんだが電話無いってことは落ちたって覚悟で良い？
直接本人に言わないといけない決まりとかってある？ コロナの拡大状況を踏まえて合格者数決めたから2ヶ月かかったんじゃないの？ 経営状況悪いし、二次面接の規模も小さくするためにも今回合格者かなり絞ったと思われる。周りで受かってる人が全然いないのが不思議。 うちの錆労が去年の主務の結果まだ聞いてねーよ
って騒いでいるから
うちの職場は会社が嫌ってる社員には教えてないようだ >>142
錆労は労協盾にする戦術しかないからな
その労協だってジョブロテ賛成と言って結んだのに
結んだ後は反対だからね >>169
お前はハロワにでも逝ってろや
ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｰｰｰｰwwwwwwwwwwww https://mainichi.jp/articles/20201222/k00/00m/040/225000c
ついにローカル線でも自動運転が始まるぞ！
他社の猿真似が得意技の弊社も当然追随し、
今後10年で乗務員の居場所は一気に無くなるであろう！ >>174
とりあえずハロワ行けよ
低賃金労働者さん
ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｰｰｰｰwwwwww まぁ、ポスター作り、車内消毒、組合脱退、いろいろ管理者へのアピールしてきた人は、不合格と聞いて愕然としているんだろうな(合掌
( ´,_ゝ`) ポスター作りで試験受かるのなら楽だが
世の中そんなに甘くないwwwwwwwwwwww 不慮の病で診断書マンになったら一気に年収500万に落ちて
お前らに「あんなやつクビにしろ」と言われるようになる >>164
休みなどで直接合否通告まで日にち空くとき
一次通過者
→面接日程を早く伝える必要があるため、電話連絡。もし本人の都合が悪ければ別日程を調整しなけりゃならんからね。
不合格者
→別に通告を急がなくてもいいため、次の勤務の退勤時に通告。 変革君は、落ちたら会社から人生全否定されたような感じなのかな。
これで各種自己啓発やってない人や組合員が合格しようものなら…w
ここでもまだかまだかと聞いてる人いるけど。。。落ち着け でも面接のやり方どうすんだろなあ
いくら日程増やしても人数それなりにいるだろうし 昇給払いたくないから合格者は来年の半分以下だろうな タカの設備部やばいな
クラスターじゃん、社友会忘年会か？ カノレクで防護無線の独断復位を何故かファインプレーとして掲示する事案発生した模様 >>189
でも社内ルールに則って開催すればお咎めなしじゃないかな？w >>191
事象が起きるたびにコロコロ取り扱い変わる会社なのでw 独断復位していい状況ってなんかあったっけ？思いつかん。 独断復位は論外だけど、事象があって取り扱いが変わるのは当たり前だろ。
お前は事故から何も学んでないの？ 未だに、訓練センターで講師と受講者が誤発報だと直ちに
指令の指示無く、直ちに復位して良い悪いでもめるぐらいだからなw
講師によっても言うことが違うぐらいだから… >>193
区によっては誤発報は復位していいってなってるね。
もちろんダメって教えてるところもあるが・・・
個人的には踏切直前横断で出たのを認めたらとか、発報した理由が解消
されたなら復位していいと思うけど。
何でもかんでも指令の指示にするから乗務員がバカだと思われる。 でもデジタル無線の線区多いから下手すると列番分かっちゃうし独断復位はヤバいだろ……………
東大宮じゃ指令に一報してから指示もらって復位しろって教えてるぞ というか押す前にプレート割るんだからバレないはずがないんだよなあ… >>185ダニエル ◆KuyRyqhUKE (ｵｯﾍﾟｹ Srb3-WwPB)
他スレでコテハン変えて活動中（トリップは同じ）
735リバースゴリースペシャル ◆KuyRyqhUKE (ｵｯﾍﾟｹ Srb3-WwPB)
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1606404883 普段押さないから押し加減が分からんで2度押しする事はたまにある >>203
それがどうかしたのか？
鳥つける度胸もないコシヌケのくせに
ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｰｰｰｰwwwwww 防護無線って昔は誤発報はすぐ復位してよかったけど、今は発報元を特定するためにすぐに復位してはダメなんじゃなかった？ それと発報元不明の防護無線がたまにあるけどあれ何なんだ
指令も何事も無いかの様に運転再開するし >>208
訳分からん飛び方したりするしな
それこそ、スカ線のが海超えて内房に届くとか、川崎のが海超えて京葉で拾ったとか聞いたことあるわ >>208
何かに反応しちゃってるんだろうね。
1回とかなら聞き間違いだろって思うけど、たまーにあるから。
本当に発報してる列車がないからね… >>208
りんかい線だよ
指令室の初動ではわかんない >>216
りんかい線の発報も検知にかかれば分かるし、地下で検知しなくても直通回線持ってるから
初動では分からなくても発報元不明で動かすことはない。 何らかの理由で試験モードが動作しちゃってるのでは
指令としても発報してないのに発報した言われても困るやろ 便乗中にいたずらで試験ボタン押して本務が非常、恫喝して口止めしたけどバレて降ろされた奴っていなかった？ >>211
あれみたいな有人改札しか通れない切符って、一瞬だけ見せられて日付とかちゃんと見られるもんなの？
設備だから何も分からんので営業の各位に伺いたい 昔はうちの線は誤発報は即復位してから指令にレラだったが、いつの間にかレラ後に復位に変わった。なんで変えたんだ。能率悪い！ 本務が女の子のやつね。本務の子は会社辞めたよ。それが原因でないけどねwww >>220
見れるわけないじゃんか
改札をETCか何かと勘違いしてる馬鹿客の多いこと でもチラ見せは大体怪しいからな
駅にいた時大学生の6人ぐらいのグループがチラ見せで出ようとして
ちょうど改札二人で立ってたから俺がスタンパー持って「すいません、もう一度見せてください」って追っかけたらその日の日付入ってなかったもん
さらにちゃんと捕まった時用かもう一枚まっさらの18きっぷ持ってて
「ここで今日の人数分スタンプ押すか今から全員事務室で警察交えて話をするかどっちか選べ」ってやって「ごめんなさい」って言われたから
スタンプ人数分押して「ありがとうございました〜次は(警察)呼ばれると思ってくださいね」って見逃してやったな >>223
やっぱそうだよね
18きっぷとか客層からして>>224みたいに日付のハンコごまかしてるの多そう なんでその議論を職場や会社ではなく、こんな掲示板でやっているの？ >>219
やった人も会社辞めたね
エルダーの人だったけど うんこを漏らしてしまいました。確認をお願いします。 >>226
変革くんみたいな本来業務ｷｮｳﾐﾈｰって奴が多いからここで意見交換した方が共感得られるんだろう 24時間365日 自己啓発しまくり 隙を見せたら同期に抜かれるぜ 頑張れ変革君 試験については今年は厳しいのは当たり前
が、来年はもっと厳しいと思う。赤字経営の中で昇進させて人件費増やす等ありえん
今年通った人は「人財」でしょ、だが会社の駒認定ともいえる、潰されるかも
一方落ちた奴は年齢とか色々あるが切られることも覚悟しないと
コロナ抜け出すまで受かるも地獄、落ちるも地獄だと思う チラ見せで思い出したけど、昔捕まえたやつで、日付の6を8に書き換えたきっぷ持ってたおっさんいたなー 器じゃねぇのに変に上まで行っても誰も得しないんだよな 本社仕込みの凄い仕事が出来る奴って触れ込みで管理者がきたけど、本社では無能だけどヨイショに長けた宴会部長だったと第三者から聞いたw
そんなもんだ。 >>235
宴会部長すらできない俺からすればそれも才能だと思うわ・・・ 人財…実践修了者・変革推進管理者・変革君
人材…組合脱退者
人罪…錆組合員 仕事ができなくても、口が達者でごますりすればうまく管理者になれるからね よく組合おじはゴマすりとかいってるけど全くないけどなあ 妄想では？現場でゴマすられて評価する管理者なんているんか？ >>233
残念ながらそれが今では普通に出来ちゃんうんだなこれが。
無人時間帯に乗って、車掌からスタンパー押してもらって…
まあ会社がこれでいいって言うんだからいいんでしょうね！！ >>240
管理者ならそんなことしなくても試験で主務までいけるし・・・
管理職になるとさすがに上のご機嫌伺わないときついかもしれんが。 >>244
その主務ってのは年収650の低所得者なんだろ
ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｰｰｰｰwwwwww それより給与振り込み口座にネット銀行を加えて欲しいよな さっき詰所で他区の話を聞いたけど、うち区も含めて今年の試験の合格者はかなり少ないっぽい 去年までに受かっておくべきだったなw 麻雀の次はダンスでクラスターを作ろうとする大宮支社幹部 うちの支社は首都圏支社で唯一？社員の感染者0とか言ってたのに、ここに来てクラスターとか情けなすぎて泣けてくる あ、明日は脱線事故から…何年だっけ？(興味なし)
本麒麟買ってこよw 白河の展示室で事故車両見せられたな。
トミタの映像も見たけど、小刻みに体が左右に揺れるから見てて気持ち悪くなった記憶が。 管理者って言っても世間一般からすると大したことないんでしょ。
管理職になれば、凄いことなんだろうけど・・・。
でも、わが社はその大したことないと思われている管理者になかなかなれないんだよな。
しかも、その管理者にそれなりの手当て出してるから、社内ではそれなりの地位
なんだろうな。 >>253
当社の社員か部外者は知らないが冒涜するような真似はやめてほしい。
人間としてその感覚は異常だわ まだ事故現場の近くに肥料小屋か臭い建物あるのか？献花(笑)に行ったが耐えられんかったね。 >>261
485はマスコンキーがついたままだったような希ガス 錆はジョブロテで異動出るたび大々的に送別会やっといてよくいうよ >>262
さいたまなら結局最初の1人以外陰性だったよ こんな状況なのに増収委員は月に超勤20時間やってるがみんなのところも一緒？ 時短で簡単で単調な勤務だからマシだったのにやりたいやつなんかいねーよ 支社との兼務の先輩が、支社の仕事で手一杯で乗務どころじゃないと言ってたのに… つーか、それなのに駅の電光掲示板ＬＥＤは「熱海」「小田原」のままになってるのはなぜ？
電車側の行き先表示はちゃんと直ってるのに。
ただ駅が修正をサボってるわけじゃなくて快速通過駅の駅でも臨停客扱いで「快速」と電光掲示板には出るんだよな。
高崎線は距離が長いから運転中に直通再開する可能性考えて駅の電光掲示板はそのままにしてる、てことなら電車の行き先表示もそのままでいいんじゃないの、て考え方かな。
ただ駅の電光掲示板は湘南新宿ラインの場合は上野東京ラインと違い新宿ゆき、横浜ゆきなどとちゃんと修正されてる。
反面、電車側が対応してないのか、電車は231 233ともに車内のLEDはその場合は空白になるけど(外側の表示は忘れた)。
逆に東海道線側から湘南新宿ラインに乗った2019年2月は横浜で人身事故に巻き込まれて急遽品川ゆき(なぜか新宿ゆきや東京ゆきではなく)になったが、この時は車内は覚えてないが外側は「品川」と表示されていた気がする。「湘南新宿ライン品川」ではなく単に「品川」だったと思うけど。
湘南新宿ラインの横浜から東海道線の線路に入れることに驚いたが、たまに横須賀線の線路を使い東海道線が運転するから当たり前か。
赤羽〜池袋も埼京線の線路をなんとか使って時間短縮してくれないかな
あと運転見合わせや遅延とは関係ないけど「高崎ゆき」の駅の電光掲示板表示は「高崎･籠原」みたいに前側は籠原までしか行かないとか書けないのかな。いつも「高崎」だけど。
あと231でたまに見る外側の行き先表示で「上野経由熱海」とか出る。
湘南新宿ラインはどちら方面も始発から終点まで「新宿経由」のままだが、
上野東京ラインの場合は東海道側上りは「東京経由」、高崎線&宇都宮線側上りは「上野経由」になるが尾久あたりで「上野経由」が消えて「熱海」だけになるのに、
なぜか東海道線の平塚あたりで突然「上野経由熱海」となり次の大磯では直ってるとか、
あるいは３号車は「熱海」なのに４号車は「上野経由熱海」になってるなど珍現象をたまに見る /// すまん路線板の高崎線スレと誤爆した
まあ誤爆ついでに聞きますが……
ステーションサービスさんは、運転扱いが一切やれないグリーンスタッフさんと違い、電光掲示板を変えたり立ち番をやったり代用手信号、指導通信式、グモ処理など運転扱いもやるそうですが、
下手に電光掲示板をいじると車掌が混乱するとか過去スレで言ってましたが、
だとしたらなんで駅の電光掲示板は上野東京ラインが分離運転でも「高崎」「熱海」とかそのままなんですか？その割に快速の臨時停車はきちんと載せるし。
そのほうが車掌が混乱しません？ hjulihuhi ちなみに今朝は高崎線で東海道線のトラブルに巻き込まれ、昨日は東海道線の鴨宮駅での人身事故のまさに当該に乗っていました。
昨日の東海道線の当該は鴨宮駅でホームにかかってるのにドアが開かず(半自動ではなくそもそも開かない)、
運転再開してからもなんとドア開けずに車内放送で
「この電車は前面ガラス破損のため、次の国府津駅で車庫に入ります。上り列車利用のお客さま次をお待ち下さい、当駅の鴨宮駅で下車の方は次の国府津で下り電車に乗り換えて下さい」でした。
なんなんですかこれは。
電車が鴨宮駅ホームにかかってるなら半自動扱いでドア開ければいいし、
もしかして車両の端がホームからハミ出して東海道線は中央線233と違いドアカットができないからドアを閉めたままだったのかもですが、
なら、ドアコック操作か、
あるいは、運転再開してそのまま国府津駅に行かずに、一瞬運転再開してホームにかかった時点でいったん鴨宮駅に全車両がかかって止まってドア開ければいいでしょー。
なんでそのまま国府津駅に行くねん。 ！！！！！！！！！！！！！ ああ、駅によらず「湘南新宿ライン、新宿経由」と電車に表示されるのは231だけか。233には上野東京ライン含めて、どこ経由とか側面表示に書いてないわ 。。。。 すみません知り合いの社員の言うまま書いてしまいました。
社員つっても駅員だから車両には疎いのかもしれません。それこそ過去ログにあるような「●系という呼び方があるのを知らない」社員もいますし。
自分で確認したら、231の湘南新宿ラインでも「新宿経由」と途中で表示されなくなることがあるみたいです。
あと233は大抵、連結部分の扉に「ドアは自動で閉まります」とありますが、
たまにそのシールが貼ってないのもあります。
シールを貼るかどうかは、今で言う「窓をここまで開けて」シールみたいに新造云々ではなく単に手作業が終わってるかの有無だと思っていたら、
いま乗ってる233は扉にそのシールがなく、しかも7号車と８号車の部分だけ、
本当に「自動で閉まらない」でした。
というか、なぜか固定されていて、引っ張っても動きません。
なんのための固定なんだw
他の、つまりシールがある233でも構造は同じだと思いますけどね。見た感じでは231でも固定しようと思えばできそうか。
まあ231とか233と一口に言っても、車内ＬＥＤが一段か二段か、6号車にトイレはあるか、あるなら洋式か和式か、速度計がデジタルかどうかかとか、特に231は色々な形式がありますが。。。 あ、でも半自動機能があるのに４分の３閉扉を使うのは半自動に不慣れな地域のため、とか、指令の許可がないと非半自動地域で半自動できない、
というのは「車掌」の知り合いから聞いたのでそれは間違いないと思いますssuす。 https://news.yahoo.co.jp/articles/797d39385eedb021e2af79da05caee7bcd2d6a57
うちの会社もこれくらい厳しくしろや。
錆の連中が赤出す度に「仲間との団結を不当に処分するカイシャガー！」「赤は飲酒状態で乗ってないんだから処分はおかしい！就業規則より協約ガー！」だからな。 >>283
ありがとう！早速出てるんだね
しかし乗務の経験がある支社課員を全部対象にするのは
・コロナ対策
・錆対策
・フレックスで働く時間帯に合わせた
ぐらいしか読めんのだがwww
働きがい向上とかよく言うよなあwww >>278
連投にレスもなんだが、
これマジ？
ずいぶん変なことするね。
東日本の駅員は阿呆だからこの場合も重複乗車とかで国府津→鴨宮の運賃を取りそうw そもそも鴨宮通過の列車での人身なんだし救済以外でドア開けたりはせんやろ。
仮に当該で国府津行って1駅戻って鴨宮で降りるなら事故中止で鴨宮→下車駅分返してくれそうだけど。 乗務を降りたくて降りるためには非現も選択肢だと思ってたけど
それなら非現は目指すのやめよう… 何が働きがいの向上なのか、さっぱりわからない。
あと、どうしたらこれが社員と会社の持続的な成長につながるんだ。 一つの仕事しかできないよりそれぞれが多くの仕事できたほうがええやん
ということなのでは？ >>290
でも身体は1つなんだから1つの仕事に集中した方が能率的だよな うんこを漏らしてしまいました。確認をお願いします。 非現でも指導員でもない自分は関係ないな。お疲れ様ですって感じやなwww大変やな。 支社にいった兼務のやつ二人乗ってるけど休出が埋まらない箇所を中心に毎月１〜２徹は乗らされてる。
短時間行路のみって契約だったのに良いようにこき使われて、話がちがう！って不満言ってたな
それが会社の後出しで所定の取り扱いにされてしまうわけだ >>299
話がちがう！って言っても3年前に組合抜けて会社に永遠の誓いを立てたんだから何を今更
むしろそいつの願った通りになって良かったじゃんと言ってやれよ >>296 ここは部外者が語るところじゃないので消えてもらえますか？ 嘘つき総理大臣を鉄博でもてなして恥ずかしくないのかね 別に非現業でも組合入ったって問題ないわけで。東労組再加入でも、錆労新加入でも。 兼務って本社社員は対象じゃないのなｗ
そりゃ制度作ってる側だから自分の首を絞めることはしないのかｗ まあ、東海道線の233系にドアカットがないのに驚きだよ。
それが出来れば横須賀線直通の湘南新宿ラインが逗子ではなく横須賀まで行けるのに。
同じ233系の中央線は、富士急乗り入れ用としてかドアカットがあるのに。 公募制で支社希望してる奴たくさんいるけど考えものだな 会社の夢は乗務員全員がハイブリッド社員なんだろうな 組合抜けたのは会社のためじゃなくて東労組という極左暴力集団がクソすぎたからだよ。ゴミども。 ツイッターの写真いろいろ見ると、
ぶつかったのは前面（国府津寄り）なのに
警察の現場検証なのか規制ロープが張られているのは
後ろ側（小田原寄り、しかもホームの端）だね。
つまりホーム後ろ側でぶつかって、電車が止まるまでにホーム先端まで行ってしまった、
って解釈でいいのかな。
>>301
部外者を定義してくれよ。グリーンアテンダント、ステーションサービス、アキュア、立ち食いソバ・・いや流石に自販機と蕎麦は部外者だろうけど、関係者ではあるよな。拡大解釈すればアクセスさんもニューデイズ店員も東急車両（株）も関係者じゃないのか？
例えばの話だよ。あくまで、例えば、だよ。仮定の話だ。実話ではないｗｗｗｗ
例えば、調子に乗ってマルススレとか東労組スレ、GSスレに一時期に書きまくって会社で個人特定されたことあったらどうする？
そういう経験がある人間は、もう部外者かどうか含めて書かないことにするだろう？
それでも >>312 のような人が出るのは必然だが。 個人特定されたら反省するのではなく
開き直って助役の給与明細を勝手に引き出しから出してネットにUPとか断じてやってないｗｗｗｗｗｗｗｗｗ まあ当該がアクティーだからドア開けなかったのは当然として、
もし普通列車ならどうなっていたかは気になる.... oi
まあ、これが仮に、アクティーとかじゃない普通電車、
つまり鴨宮駅停車の列車だったらどうなっていたのか、は気になるけどな。 joi 【ｸﾞﾓｯ】人身事故スレ◆Part1037【ﾁｭｲｰｰﾝ】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1608248204/786
↑ここだと、「復旧に相当時間かかるので、臨時でドア開けるから下りたい人は降りて」と書いてある・・・
なにが本当の情報なんだｗ
その日に鴨宮の駅員に聞いたら「ドアは開けてなかった」と言ってたんだが。
動画を見ると少なくとも「発車前全開扉」はやってないっぽいが、
東海道線の、まして臨時のドア半自動なら、発車前全開扉をやらないわけがないのだが…。
kipoip JR北海道に1200億円支援、政府検討 四国には1000億円（日経） [蚤の市★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1608811067/
東電とかJRとかJALとか何があっても税金投入で一生安泰
なので気楽に仕事をしましょう。 京浜東北線２０９系の窓が開かない時代の気持ち悪くなる旅客続出の教訓（経験）からしたら
たとえ本来の通過駅だったとしても
臨停客扱いでドア開けられるなら開けるべきだろう
>>319
違う意味で部外者の発言だな。
当時の日本航空は「会社としては存続できる」というだけであって、
パイロットの順番待ちが大勢いたんだぞ。
かといって解雇にもできないから畑違いのキャビアアテンダントをやらせたり。
特に子会社のJALエクスプレスでは「年齢の順番的にパイロットになれる保証はできない」とか会社が言って、
なら他の会社に、と転職者が続出したんだぞ。
日本航空グループはパイロット養成にオーストラリアで１億円かける（鉄道会社の運転士養成700万円、伊豆箱根鉄道は西武鉄道の補助があり600万円、それらの比ではない）ので、
養成費をドブに捨てるから会社としても苦渋の決断だったんだろうけど。
また転職も運がいい人だけがパイロットになれたと思う。
あまり知られていないが、飛行機の免許は、電車の「動力操縦者免許」みたいな「ほとんどOK」と違い、
形式ごとに違う。電車で例えれば、211系とE231系で免許が違う、みたいなもんだよ。
（名鉄みたいに社内規則的に路線免許が決められているのはあるが今言っているのは法的な問題）。
だから転職先の航空会社に同じ機種がいなかったらアウト、ってこと。 ああ、思い出した、昼間ライト君はお父さんがJALだったんだっけ？だから内情に詳しいのか。
で、兄が本体の整備とか本に家族構成書いてあったね。
勝ち組中の勝ち組のパイロットのご子息がステーションサービスかww
名鉄に詳しいのがなぜかは知らんが、まあステーションサービスなら部外者でないのは同意だが、パイロットは父上なんだから部内者と言うとやや語弊あるだろ バーコードゲートウェイは余目に行くのか？
俺はその時間、乾杯してるけどw >>303
結婚式でこういうことをやってもだな、
離婚する人はいるんだよｗｗｗ
自分みたいに・・・。 乗務中は部署の仕事や連絡が出来なくなる訳だし
これで泊まり行路まで乗ったら業務に支障あるだろ 多能化だな。
管理者の乗務含めて、スト要員かと思ったけど、錆にそこまで影響力ないかと。
東労組の見事なまでの自爆ぶりを見てるから暴走もしないでしょう。
勤務体系が複雑極まってるけど、手当の落ちとかないかよく確認した方がいいな。入力するのも人間だから。 運転無事故うんたらかんたらで今月ちょっと多めに入ってたけど、最近現金手渡しから振り込みに変わったんだっけ？
以前もらったときは手渡しだった記憶が…w記憶違いかな？w
あれもしっかり課税対象だからそのまま懐に入ってくるわけじゃないんよな… >>328
本社、支社なんだから自己責任が当たり前だろ！
入力は自分で行い管理するんだから。 >>328
自分の職場もそうだが
錆が強い職場は
万一を考えて兼務者を多くしている
各部署は業務に支障をしてきているので
これ以上乗らせたくないとしているが本社の意向でダメ。
錆労は本当に害悪でしかない。 錆って赤字打開策会社に提案してんの？
収支どがえしでコストダウンやめろとかおかしい いい加減変革くんは目を覚まさないと
会社は意識高い系のお題目を唱えて従順な変革くんの「やりがい」を搾取してるだけなんだよ
いくら変革くんが会社に忠誠を誓ったところで、会社は何とも思ってないし、労働力を搾り取れるところから搾り取ることしか考えてないのに
今回の勤労速報でそれに気付かないようじゃ重症だな
単純に今までの非現業務や内勤業務の量は減らずに乗務の分だけプラスされるだけだかや おサルの電車宜しく毎日同じ所グルグル同じ事を繰り返すのが遣り甲斐？
ただ単に慣れた仕事をダラダラ続けて安穏と給料貰いたいだけの香具師らしい、進歩もせず時代に取り残される化石的な思考だな
こんなことだから労組が時代に取り残されて廃れた訳だ
企業も時代に則した事やってかないと潰れる
社員は企業に合わせて新しい事するのは当たり前では？ >>336
会社に従順な変革くんでさえ、搾取されるだけなら
反会社を明確に打ち出してる錆労なんかどうなるよ
飼ってさえくれなくなるよ、会社に飼われないと何もできないのに 飼い犬のくせにやたらと飼い主に吠えるのと
従順な飼い犬
どちらが良いかねぇ
保健所に連れて行かれるのはどちらかな こうやって考えたら
本来人間が持つ、知性から新しい事を生み出す力を削いで、何も考えられない組織の都合に従順なコマを産み出してきたのは組合のやり口そのものだな 正論だけど、
ポテがバラバラと辞めて、それをプロ採の公募制で穴埋めしてる現状
そもそもこの会社を選んで入ってくれる社員が減ってる状況で労働強化一択とか、会社離れが進むだけだろうよ >>342
じゃあ、辞めれば良いじゃねぇか
労働強化されようが辞めれないから
俺もあんたもこの会社にいるんだろう？
選択肢のある奴は辞めていくのさ
若い奴が今月も来月も辞めていくが
辞められる奴は正直羨ましいとは思うが
俺は今辞めても同じ給料と生活ができることは無いので
この会社にしがみつくしかない。
だったら、少しでも給料もらえるようにするだけだよ。
文句ばっか言ってるやつにたまにいうけど
じゃあ高卒で資格のないあんたらが
今家買ってるんだろう？子供学校行かせてるんだろう？
生活できてるんだろう？
人並み以下のくせになぁ
もっと仕事大切にして働けよ >>342
インフラ企業・倒産する心配なし・比較的高給・周囲からの羨望の眼差しと信頼のブランド
で、就職希望者は多いよ
実際は外面がいいだけの糞だけどw >>343
>>345
ホントだよ。
折角受験勉強して大学入って、就活で他にも内定貰ってたけど、鉄オタだったからこの会社に入った。
けど入ってから、クソみたいな組合運動や無茶苦茶なこと言う上司(もちろん双方にいい人もいたけど)が嫌になって、ずっと辞めようか頑張ろうか悩んでたよ。
今じゃここにいるみんなのように、ぶつくさ文句言いながら、結局仕事にしがみつくだけの社畜になってしまったけどな。 そこそこ名の通った企業でそこそこ働いてそこそこの給料を貰いたいことの何がいけないのか
ほんと暑苦しいやつだな 有能な大卒はあっさりと辞めていく。
Ｆランや高卒、ブラックから逃げてきた社採はしがみつく。
松田、大塚あたりまでは、いい会社だったよ。
清野から雲行きがあやしくなり、冨田が組合を斬り、深澤でキチガイ変革狂が全開。 浦和電車区事件や三鷹電車区事件、定額ベアストの内容見て良い会社とか言ってるなら、マジモンのキチガイだよ。あ、キチガイは組合か。 高度成長期から続いた輸送需要の高まり
成長期が終わり国内需要頭打ちやテクノロジー進歩による産業構造の変化と、それに伴う効率化の号令拡大
グローバル化拡大による内向き構造からテクノロジーを駆使した効率化の加速、外に打って出る時代へ
グローバル化による海外からの旅客流入加速と国内人口減少の加速
新型コロナによる世界の停止とAIの進歩や通信環境整備による構造変革
まんま歴代社長がその時の時代に合わせようとしてただけで、飛び抜けて変なことやってない訳だが
安保革命目指して進歩を拒んできた化石人種達には脳ミソついてこれないから嫌がらせにしか見えないだろうね >>348
(だからここでしかデカい口叩けないんだよ、察してやれよ) >>350
こういうやつはネット工作会社なんだろうな >>346
オレモー！
大学くらいでないとこの会社には入れないと思っていたくらいの無能だけどw 超勤もなくなりボーナスもカットになったら年収が370万くらいになった。もう30代半ばなのに。
やめたいでござるwww その年齢年収ならとりあえず試験に受かって基本給上げるしか無いね… >>355
もはや田舎の中小企業だな。
世間はＪＲの年収はどんなぺーぺーでも500・600・700〜だと思っているから、乗務員以外の人は悲惨だわなw
>>355のような年収を部外者に言っても信じてもらえないから困る。 今年は旅費の清算があったからとんとんだけど来年からやばいだろうな >>360
A級地、28歳、510万
Bなのにそんなに貰えるのか
主任持ち？ >>363
乗務主任
旅費精算無かったら前年割れだわ >>358
ポックンいくつ？
助でも1本いかないのか。
夢ないな。
主任のままで会社の文句言ってる方が楽ってのも正解だな 羽越線脱糞事故のニュースに深澤が出てたけどバーコードなんだな。 ∧∧∧∧∧∧
＜ 乾杯ッ!! ＞
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rﾆ二ヾｏ○
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／ ＼ ＼/
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／ 久しぶりに組合のホームページ見たけどつまらんね！
JTSUのページもついでに見たけど昔の東労組みたいな感じでワロタw
まぁ腫瘍（主要）メンバーがそのまま移籍しただけだしね！
ほんと御用になりさがったねw
組合費は下げてね♪ 主任と助で業務量や責任ほど年収が違わないのがなあ
意識高い系しか助を目指さないだろ >>322
>>パイロットは父上なんだから部内者と言うとやや語弊あるだろ
「パイロットはライト君ではなく親なんだから、ライト君自身が身内と言うにはちょっと語弊ある」
って意味かな？
てか、HPに書名だけ挙げた、俺の親が出てる本を取り寄せたとか言ってたのもユニ・チャームのことを言ってたのもアンタか？
本にはなぜ俺がある程度は名鉄に詳しいかも書いてあるが・・・。
ちなみに
前スレか前前スレでユニ・チャームは情報操作とか言われていたがそれは違う、
フリーター歴のひとつだからさすがにフリーター時代の会社はいちいちHPに載せなかっただけ。 「休日出勤募集のお願い」
皆様のご協力をお願い致します。当直
っていう張り紙を、幹部が来るときだけ外す気配りができるのが助やな！w 今回の試験だけど脱退者も錆も若手のいい大学出てる奴らはのきなみ1次通って変革君が落ちてるの見ると流石に可哀想だわwww 今回の試験はあからさまに30代後半〜40代前半を上にあげようとしてる
逆に金かけられないから若手はほとんど受かってない >>378 うちは所定通り見習い運転士は全員受かってるよ。 ヘンカク君でも筆記ある程度できなければ一次通らないよwww 会社は国にコロナが原因の損害額を請求しろよ
こんなの企業や国民がどんなに頑張ったって無能な国が全部台無しにしてるんだから何やったって無意味だろ 試験
指導はともかく
主務と主任は10人に１人くらいしか受かってない
2次で主務はさらに落とすだろう
そりゃそうだこんな状況で
人件費に金かけられないし、手当出したくないから。 JR東日本グループの強みは、「信頼」というブランドを基盤として、生活インフラを支える重層的で“リアル”なネットワークと
ヒトの交流の拠点となる駅等を持ち、首都圏を中心に、ヒト・モノ・カネ・情報が交流・蓄積していること。 ,.-‐＝=､､
�@ ,.=＝=､､ ｏ�@�孃.�@i�@ �@ :::ト､
�@ _,/�@�@�@｀ヾ´´`ヽ、 ﾟ .ｌ�@�@ �@:::ﾄ､＼イヤッッホォォォオオォオウ！
�@ //�@ .::::/ :::::!=＝=l :::|ｽ. ',
�@�@�@�@ �@/./�@�@�@.::::/ ::::l �| �__.....�_::::|}�R�l-､
.�@�@�@�@�@,ｨｸ,'..__�@ .::::/�@ ::::l :l'´ ｀)'｀ヽ�S;＼
�@／::{ﾞ ヽ、�M`丶､;/‐‐-�::::l �@�`'::┬‐--＜_�@�}./;:::::＼
／::::::::! ,＞---‐'ﾞｰ-...__)ｲ ,. -‐‐-､ﾄ､ �|l::ヽ�^;';';';';::::＼
.�@�@�^|::::::;';';'＼／｝ （ヽ、 _/|�@(´ �_,.ｨ!::ヽ.�@ヾｰ'´;';';';';';';';';::/ヽ、 >>377
そりゃあ一次はある程度筆記なんだから、ある程度の大卒のほうが有利だろ。
組合のやつは二次で落とせばいいだけだし、二次までに脱退するやつも多いし。
変革くんはやってれば受かると思ってるからバカなんだよ。 一次通ったからって脱退するのは早いぞ
他の残留者の方が受かりやすくなるだけ >>394
他はそうでもないらしいが、うちの支社は脱退してないとほぼ2次で落ちる。
逆に1次受かって脱退したのに2次落ちたのは見たことない。
まあこれに関しては組合が差別だ―っていうのも若干納得するくらい
露骨にやってるからな。 二次試験まで行って組合を理由に落とすのなら初めから一次で落とすだろ
人件費かかる二次試験まで引き伸ばす理由がわからん 今年支社に異動になったが年収100万は下がった
超勤全然付けれないし
まだサービス残業当たり前の部署があったとは 変革を阻害するテロリスト錆を合格させるわけねーだろ？
そりゃあからさまにならない程度には配慮すると思うが。
東労組全盛期に冷や飯食わされた国労みたいな感じか。 >>394
脱退してくれれば二次試験合格にしてあげられるって言われる可能性もないとは言い切れないしなw うんこを漏らしてしまいました。確認をお願いします。 >>401
勤務管理担当者が付けさせないんだよ
ちなみにA級地課員32歳で670万
ボーナス例年並みに出てれば700万超えたのに… もう残れないからどうしてもやりたきゃ打刻してからやれという上司もいるくらいだしな パソコンの稼働時間でわかるんジャマイカ？
下手に打刻すると致命傷じゃ… 打刻後にパソコンカタカタって完全に長野支社の二の舞になる予感しかない >>405
証拠を撮って総務にチクれば一発だろ
それでもダメなら労基に垂れ込め
愚痴るだけで行動に移せないなら黙ってサビ残してろ サビ残はグレーとかじゃなくて完全に黒なんだから100%勝てるぞ
自分が好きでサビ残してるなら文句を言う資格無いし、行動しないってことも自分で好きでサビ残してるのと同じ 労組は健在な頃から乗務員以外どーでもいい扱いだったから
頼る必要もないしそっと労基に匿名通報しとけ その年収的に36ギリギリまでやってるっぽいな
超勤時間赤になるからさっさと帰れと言われたのを勝手に残って仕事してるのを誇張して書いてないか？ 多少でも支社支部があれば、抑止力になってたかもな
あるだけで 管理者「超勤しないと仕事が終わらない？仕事の進め方や段取りが悪いんじゃないの？…こんなこと言いたくないけど…君が無能か。」 支社なんて表向き超勤減ったことになってるけど実態はサビ残化してるだけ
この会社で仕事が減ることは有り得ない 現場の仕事一部支社にそのまま以降する事もあるし
（その逆もあるだろうが）
片方は楽になっても片方は更に過酷になるだけ
何も改善、仕事量減ることもない 対岸の火事だと思ってる奴多そうだけど
このまま行くと乗務員は兼務しないと残れない説あるで 兼務→本体
乗務1本→グループ会社
はありえるのかもね やっぱ現場で月1休出してマイプロ、委員会で超勤稼ぐのが1番効率よさそうやね！ >>387
役職相応、もしくは役職以上の
仕事をしていれば手当て出すのも惜しく
ない。
現状、見合った仕事をしていない、
能力のない人間に支払う手当てがホントの
無駄。これこそ、コストとして削減
すべき。 >>276
池袋から赤羽を埼京線の線路を使えても赤羽以西に構造上行けなくなっちゃうんだっけ、どうにか工事して繋げないのかな。
上野東京ラインはJR東日本側としても秋葉原駅作りたかったんだろうけど土地的に無理で。上越新幹線や西武新宿線や副都心線が新宿駅に入れないようなもんかな、まあ西武は金さえあれば物理的には地下急行線作れると思うけど。
湘南新宿ラインは特別快速は大体同じだけど単なる湘南新宿ライン快速は小田原〜池袋で電車により所用時間が20分近く違うね、なんでそんなに違うんだ。
あと東海道線は国府津駅の１番線から階段渡り2番線に乗り継ぐの、2番線に入れて向かいの３番線に乗り換えを待機にはできないのだろうか。車イスの人見てて大変そうに見える。
３番線はJR東海専属だけど輸送障害時は４番線から御殿場線を出すときあるから、いっそ４番線をまるまる御殿場線にしたらどうかな。
あ、そしたら今度はJR東日本側の上りがあちこち分散しちまうかw。
平塚は知らんが小田原駅はたまに下りホームから上り電車出す時あって迷う。
池袋で湘南新宿ラインホームにたまに埼京線が来るのは島式だから間違えても同一ホームだから間違えに気づいて修正が間に合うが。
あと231より233のほうが微妙に暖かいのは、連結部分の仕切りがあるからかと思っていたが、暖房装置自体が長い？
例えば15 10 1号車など運転台がある号車の運転台側座席の四人掛け、231だと端まで暖房掛からなくて端に座るとやや足が寒いが、233だと気持ち程度には暖房装置が長い気がする >>426
あいつだろ？
コテハン最近つけてないっぽいし！
何時も空気読めなくて長文書いてるしw 試験結果が合否含めて本日まで本人に通知無し。このパターンは？聞いても回答得られない場合は？落ちれば通知くれるものでは？ >>430
現場長のところには通知来てるはずだけどな >>430
高確率で落ちてるね。
合格者には面接の日時決めがあるから会えない人には即電話連絡。 >>410
労基に垂れ込んだところでこの会社の場合はバレてパワハラ、嫌がらせされるだけだから…
下手に支社なんか希望しないで現場にしがみついた方がいいよ これから自販機買う時は意識してキリン買うことにするわ ワクチンがいつになるか
五輪を目指すなら6月には全国民に接種できるようにしないと
無理だろうけど
五輪自体もう諦めたか。。 >>437
15名はやばいな
イギリスから変異種が入ってきてるし、通常運行するのもこれから難しくなるかも
まあおまいらは深澤以下経営陣を支持し信頼している変革くんなんだろうから何も気にしてないんだろうけど >>432
国鉄採、平成一桁なんてみんなそんな感じだよ 麻雀コロナ複数の車掌区で発生してるのに公表しないのか >>438
クソ不味かったわ
在庫押し付けられただけだろ 社員5万人なのに9万本って、だからうちの職場も人数より微妙に多い中途半端な本数来たのか >>447
普段から糞不味いうどん食ってるから舌が麻痺してんだろ
あっ、今つくることすら出来なかったなwすまんすまんwww 冬季輸送の激励品としてもらったけど、無償提供の物を偉そうに配るなよw >>452 え？キリンからって言われてないの？どこの職場？ 外の人間だけどキリンは革マル支援企業ってことで
購入控えるわ せっかくくれたんだから素直に喜べや、ひねくれてんな >>455
ほんこれ
崩壊する前はしょーもないオナニーばら撒いといてよくいうわ 東急にも5万本贈ってる
キリンの寄贈は2社だけ
なぜだろう コロナワクチンの優先接種とかってエッセンシャルワーカー（）なら一般人より早く受けさせてもらえたりするのかな？
自分はレチだから別にいいけど、さすがにターミナル駅とかの人は不特定多数な上、高齢者とも接するわけだし…。 エアゾロル感染と言ってだな…
客室と同じ空調使ってんだから感染するぞ
走行中状態監視してるなら話は別だが ワクチンの優先は医療従事者・高齢者と基礎疾患持ち
エッセンシャルワーカーも優先すべきとは思うが
ワクチンの総数が足りるのかどうか マスコミが反ワクチンキャンペーンやるから接種率上がらないだろ 優先順位は
政治家、障害者、老人、妊婦、子供、女、最後が野郎だろ
大丈夫、心配しなくても最後やで
知らんけど ＞＞459
東急はコロナで中止になったが、東急独自の時差通勤促進キャンペーン(グッチョイ)のポイントでキリン製品を配布してた絡みだと思われる。配布するキリン製品は月変わりで生茶やFIREやiMUSEのどれかだった >>466
ディスティネーションキャンペーンで余ったお茶かな？www
毎回、専用乗車券袋にキリン製品引換券付いてるし >>257
他の一般企業なら助役で係長程度だよwww >>460
ワクチンそんなに受けたい？副作用が恐くて俺は嫌だわ 俺も現時点ではワクチンノーサンキューだわ
治験してないに等しい 運行情報一斉に来て何かと思ったら
「ＪＲ東日本では新型コロナウイルス感染拡大防止と国・関係自治体からの要請を受け、大晦日の終夜運転及び初日の出・一部初詣臨時列車の運転を取りやめます。」
国・関係自治体からの要請で仕方なく終夜臨取りやめました感満載だなwww
自民党そのものの官僚主義だな、そういう国や会社を皆支持してるからホント日本終わったわwww
目指せ感染パンデミック! 検査して隔離するって当たり前の感染症対策ほとんどやってないよな
飲食店閉めさせる前にできることやれよ >>478
そりゃそうでしょ
終夜やらずに終電で初詣行って帰らず密になってクラスターになれば国や自治体のせいって言える
逆に何もなければ終夜取りやめて正解と会社の判断の正当性を世に伝えられる
どっちにしてもうちのダメージはない もう自分の利益だけ考えて行動すりゃ良いんじゃないか
感染対策とか政府も地方もアホすぎてやるだけ無駄だ
自分の首を絞めてるだけで無能に全て台無しにされるだけ
入国規制緩和がトリガーになってることが証明されつつあるのに入国規制強化とは名ばかりで現状継続だからな
この会社もそうだが何かあってからでしか動けない糞どもにこれ以上苦しめられてたまるか >>481
そう、「自分の利益だけ考えて行動」した結果が今のこの状況や社会じゃん
平気で医者に唾をかけたりする奴もいるし
おまいらが嫌いな組合だが、民主党政権から自民党に戻った時、ある厄員が
「ああ、また利権政治に戻ってしまうんだな...」と呟いていたが、それは正しかった
その先見だけはあったんだなと思う
そして組合崩壊、両手をあげて喜ぶ脱退者及び変革くん。そして矢継ぎ早に行われる会社の労働強化＆職場環境の改悪
組合のやっていたことは全部正しいとは思わん、しかし少なくともうちの分会は、まだ他人を思いやる、それこそ菅総理がいう「他助」の機能があった
それさえ失った今の会社、そして日本社会。
果たしてそれで日本人は幸せなのかな？JR東に入って幸せ〜なんかな？ 今の大卒って、一部を除いて高卒に毛が生えたような感じかｗｗｗ
大卒の連中、指導職に落ちてるのなｗｗｗ
大卒だから優秀だとおもったけどね〜。 大江戸線のクラスターがニュースになって、さいたま車掌区の
クラスターは何でニュースにならんの？ >>487 代替要員がいるかいないかでしょ
クラスターで本数減らすならニュースになるってことじゃないの 会社上層部は間違いなく見ている
普通に部長会議の話題になってる >>483
昔より指導職試験も厳しくなってきたからね >>492
いいね〜皆苦しんでる苦しんでる。
もっとイケる。もっと搾れとか言ってそう。 近年試験は厳しくなった。指導主任主務の3段階しかないし。
今年はもっと厳しい、来年はさらに厳しい
なぜかといえばコロナで金がないから。人件費抑制しないといけない
とはいえワクチンも出てきたし、コロナ後も必要な人間を受からせている印象
試験制度もどうなるか、面接だけでいい気もする。
鉄道需要は8割しか戻らない前提で、現地現職にこだわる奴は排除されるだろう 平成一桁、二桁初期の「ストレート主任」は勝ち組。勝ち逃げ。
無能でも主任。今、変革君に無能扱いされても降格なし。 先輩が指導職10年以上しかも筆記で落ちてるけどこのまま定年まで突入しそう。どこまでこの不名誉な記録を伸ばせるか見物だよ(笑) ダブルインカムが普通だし
無理して昇進する必要もない時代だしな
出世命みたいな昭和脳はもういらない
だが一方いつまでたっても試験受かんないとかそもそも受けないとか
やる気ない無能は害なので
コロナ後に排除する状況になるかもね >>482
組合がやってたのは思いやりじゃなくて若手と見習いイジメの、かわいがり、だからなw キリンさんから頂いたのになんの説明なかったぞ！やばくない？ワクチン受けたい奴いるんだな。医療関係者は危なすぎて受けたくないとさ。子宮頸がんワクチンと同じ道を辿るワクチンじゃないかな。 >>498
能力なしで主任はそのうちいなくなるだろ そもそもわが社に能力ある人なんているんですか？もうとっくにやめてるよね？ >>498
毎年、主任一次落ちで発狂している平成１桁の体育会系に
怒られるぞw
それも、組合脱退しているのに… 自分の職場は毎年5人くらい主任受かるけど、今年は1次が厳しいのか知らんが通ったのが1人だけ 本当に景気と合格者数は連動してる説あるなコレ 説というか連動してるよ。
そもそも人件費抑制のため福利厚生を落とすのも
会社は明文化してる。あからさまな言い方はしてないけど。
そんな中で、昇進させる人材を絞るのも自然な流れ。 2023年ぐらいで大量退職が落ち着くからポストを増やす必要ないでしょ。 そもそも試験いらんだろ
普段の勤務態度や業務遂行能力で評価できないのか理解できない
機会を平等とか謳ってるけど年々狭き門にされてるなら平等もへったくれもないよね？ >>510
試験なんて筆記で点とって、面接で適当なこと
言ってれば受かる素晴らしい制度だろ。
マイプロ委員会なんてほとんどやってなくても受かる良い制度だろ。
1次は筆記重視なのはある程度平等で良いと思うわ。 >>499
>>506
それね…
もう会社からいらない人認定されてる人たちね。
自発的に辞めてくれねーかな、レベルの人だよ。
そんなのが、最近のスーパー高学歴や、やる気満々の変革君と同じ試験を受けて勝てるはずがないw
それらを押し退けて、そんな問題児が合格する？んなわけねーだろ。
平成一桁、二桁初期のストレート主任コース、そのビックウェーブにすら乗れなかった人たち…だよ。 マイプロ委員会やってるに越したことはないけど、一次の筆記は実力ってことに気付いてない人多すぎ
だから組合辞めたのに！社友会入ってるのに受からない！っていう人がいるんだろうな 仕事全くできないけど筆記できる俺が受かるんだから
一時は実力だろうに 大江戸線がやらかしてんだから
乗務員の便乗は客室固定にしろや 狭い乗務員室より
広い客室に便乗したほうがいいじゃん >>514
実力っていうかある程度の筆記の点数は必要って信じてる。
んじゃなければ職場で受かっていいはずなのに受かんないとか、
その逆もあるのが意味不明だし・・・
それに実践いったやつを一般教養満点にする免除必要もなくて、
平等に受けてるように見せかければいいだけ。
ある程度の現場の評価が合否に影響あるだろうが、限度はあるという認識。
試験後に飲み入ったりするとき、あの問題解けた〜みたいな話してると
落ちてる奴は頓珍漢なこと言ってるしな。 >>510
試験しないと昇進できない奴が騒ぐからでしょ。試験で弾かれれば黙らすことができる。
ただそれだけ、試験なんて最初からほぼほぼ結果は見えている >>517
逆の意見もある
不特定多数が乗ってる客室よりは、運転台の方がいいって声も聞く 帰省ラッシュが始まった。今年はたくさんの幽霊さんが乗っていた。 昔、昇進試験の面接で「言うことを聞かない部下に対して、あなたはどう対処しますか？」
という問いがあったが、あまりうまく答えられなかった。
それができるならだれも苦労しないと思うんだ。特に乗務員の職場とか。 >>523
まずは話を聞いて共通点相違点を見出すなどコミュニケーションをとり
解決の糸口を探します。
自分一人で解決できない場合は同僚に相談するなどし、職場全体で取り組みます。
どうしても無理な場合は上司に相談します。
とか適当に答えればいいよくある問題だろ。
まあ実際はそんなやつに構う必要もないし、放置して何もしないけどねー
面接は自分が答えたいことじゃなくて、面接官が答えてほしいこと、これを
答えてくれれば通せるっていうのを答えればいいから簡単だろ。 >>524
ありがとうございました。
たぶん、模範解答に値するものかとおもいますが、上司に相談して終わりなのでなんの解決にもなってないんですよね。
まあ一般社員だからそれ以上考えなくてもいいのかな。 >>525
面接なんて適当でいいんだよ。
最高でも主務職でしょ 途中で送っちゃった・・
主務でも管理職はいるから、いざとなったら管理職に相談で許される。
俺なんて、面接でやってもないのにマイプロでこんなことやってますって
適当に作り話しても受かったわ。奴ら裏はとってこないよ。
まじめに考えないで受かればそれでいい。給料もあがるし。 >>502
子宮頚がんワクチンはマスコミのせいだからなあ
そういう意味ではコロナワクチンも同じ未来かもな >>517
本務が把握していればどっちでもいいよ。 >>523
その試験が指導か主任か知らんけど、部下と上司のパイプ役なんだから一人で解決しようとしないでホウレンソウして情報共有して意見出し合ってアドバイスもらって…とかいくらでも言いようはあるぜよ >>436
非現はパワハラセクハラの嵐だからな。
超勤付けられのは30hまでね 現業機関でもパワハラサビ残当たり前の箇所あるよ。
ちょっと前までの松本駅とか。 ʕ•̫͡•ʕ•̫͡•ʔ•̫͡•ʔ•̫͡•ʕ•̫͡•ʔ•̫͡•ʕ•̫͡•ʕ•̫͡•ʔ•̫͡•ʔ•̫͡•ʕ•̫͡•ʔ•̫͡•ʔ >>517
客室のが寒いぞ あと併結車は併結してる部分にたまに便乗してるじゃん >>425
国府津小田原云々は今はどうか知らんし次でライナー自体廃止になるが、夜は小田原ゆき、朝は小田原発のライナーが湯河原の留置線に置いているのが勿体無い。
いっそ湯河原発着ライナーにするか、湯河原駅だけでは線路のにテンテツキ(ポイント)がないのか入れ換えできないなら、もういっそ熱海発着ライナーでいいだろ。
二宮は一部のライナーが止まるとかワケわからないのとか直るのはいいがライナー全廃して特急湘南で代替になるのか？
値上げ値下げ定期券、各種フリーきっぷの対象かどうか以前に、通過駅的に代替になるのかなあと。 >>525
マジレスすると「諦めない姿勢」が問われてる。
サラトイされたら最後は上司に相談で良いけど。 一応便乗って喚呼義務あるよな？
あんな狭い空間で喚呼してたらきついわ もう乗務員同士の団結もないけどなw
もう個人、「個」ですよ。
同期、同僚を蹴落とさないと、自分が上にあがれないからな。
変革君、チクリ魔乙。 支社によるのか
うちは決まりでは、便乗でも換呼することになってる なんか、無能社畜が多いなｗｗｗ
なんだかんだ言って結果が全て。昔の試験が受かりやすくて、今が受かりにくい
なんてことはない。条件は同じ。自分の実力が足りないやつが何言ってんだが・・・。
受かりやすい昔に試験に受からなかった人は多数いる。
決して、受かりやすい時代なんてなかったけどな。昔も今も同じで１０回以上、
試験受けて合格した人もいるし・・・。 >>551
どこだって見習い専用の決まりと化してるだけだろそんなの 私を囲んだ人間は今後、試験に合格することはありません。教導・見習指導もやらせません。
そんな事を囲まれた人が飲み会で言ってたが、結果、囲んだ人間の今年の試験も全て不合格。
この会社、ホントに怖いな 囲まれるほどの事をしたグズなんだろ？
ほんと終わってるな とある支社勤務だけど
フレックスタイム制度を活用して超勤を5時間/月程度に抑制してください。
と連絡が来た。
今MAX30時間付けてるのに無理やろww 言うことを聞かない部下？
業務指示に従わないのは明らかにそれだろうけど、自分の時間で参加する増収旅行やレクリエーションのお誘いを断るだけの人も入る？
田舎特有の腐った風土を助長しているだけだと思ったわ。 >>557
兼務の人も同じような感じ？？
確かフレ除外だよねあの人たち いや、囲むような奴らは試験なんて真面目に受けないしそもそも受からんやろ
一次の点数にそんなこと関係ないき 変革君を煽って意欲ある社員、生産性アップを目指しているのに、事務あたりで１日喫煙所にいるような生産性の皆無な奴等は放置なのな。
馬鹿らし。 所詮社員なんか使い捨ての駒なんだから
生産性上げても役員報酬が増えるだけだよん >>556
池袋なんて新幹線試験を役員に報告せずに受験しただけで囲まれてたよ。何人も見てきた
錆の公認が必要らしいwww >>566
昨今のような高学歴プロは減るかもしれんが、それでも
平成一桁主任のようなクズよりはマシだろ。 >>564
まあなんだかよくわからないけど、主みたいな人がいてその人のお伺いをたてないとみたいなね。 悔しければ主任なればいいのに。簡単だろ。一桁主任やたら目の敵にしてる輩いるが。自分二桁主任ですが大丈夫ですか？www >>554
管理者や会社の上層部が見てるかもしれないのにそんなこと書いて大丈夫なのか？
見習い以外は喚呼なんかしなくていいって言ってるようなもんだぞ なぜ自分のキャリアプラン（人生）を赤の他人にお伺いしないといけないのか 今日のなすのに沖雅也が乗っていた。
那須塩原で降りた。 >>572 なってないよ1次は得点しかみてないから今回もね。この状況でまだ組合入ってる時点で地頭悪いって認めようよ。 >>566
ここ数年の売り手市場で当社人気下がって
新卒とんでもないバカ入りまくってたよね
来年の新卒も中途は更におバカさん増えそう 入ってくる女性のレベルでその会社の現状がわかります。落ち目かそうじゃないか。 ぬるくて安定というメリットがなくなって優位性を失った弊社
日勤→薄給かパワハラ
泊まり→たまる睡眠負債を健康寿命削って返済
どちらかだ >>582
そもそも現場なんてろくな人材いねーだろ。 面接で
質問
主務職になったら何がしたいですか？
さらに質問
それは主任ではそれができないのですか？
あなたの言ってることは主任でもできるのではないですか？
この質問の流れが嫌いだわ。
うまくいい返しが思いつかない。 >>586
運車系だと現場で優秀な社員が使えない最下層みたいな感じ
技術系はそもそも優秀じゃないと現業非現業関係なしにやっていけない 優秀といってもハキハキ元気よくなんでも前向きに取り組むだけで中の上くらいになるんだが
それすらできてないやつばかりなのよなぁ 技セの人そんな優秀か？
無理なお願いすることもあるんだけども
ベテランの人はいつもやってることしかできねぇ！やらねぇ！一辺倒の人きつい
各技術系集めて1つでも崩れるときつい >>588
そもそも主任でできること言ってたら改めたほうが良い。
ある程度のことを言ってるなら、確かにできるし今でも
こういうことをやっているが、主務職になって管理者になったほうが
更にこういうのができるって言えば大抵ＯＫじゃね？ 来年こそ副業解禁してくれ・・
家計がカツカツすぎる >>595
サンキュー！！
ちょっと考え改めてみる！！ 業務は上長が命令するものなのでなにがしたいかというのは無意味だと考えます >>594
技術系だけど、そもそもやったことないから出来ないとかほざくならさっさと辞めてくれって思う
技術系の恥だ
小学生レベルの言い訳で仕事しない連中は本当に不要だよ やったことがないから、って言い訳はほんとにやめてほしいよね
ちなみにこれ偉い人にも結構当てはまるけどな
若手が必死に考えてこうしたら今よりもっと良くなりますよ！に対して前例がないから〜とか渋ってるの見るとさっさと辞めろと思う 「嫌がらせのように年3回転勤させられたので給料が割に合わない」と小論文に書いたら落ちた >>610
それが本当なんだよ。
特定される覚悟で言うと去年の3月と12月、そして今年の3月。
3回とも希望と正反対の地。 >>611
どんだけ会社に辞めてほしいと思われてるんだろうね それは会社がというより、むしろ職場で「アイツ出さねえとここ崩壊しちゃう！」っていう強烈な個性なんじゃないのん？ そんな短期間て連続だとよほどヤバイ奴なのかよほど都合よく動かせるやつなのか… >>615
サービス超勤の強要を断ったりと曰く付きの人材…いや人罪だからな。
奴隷のように使い倒したい管理側からしたら邪魔で仕方ないのも分かる。 >>606
まあそれも内容によるよ。構造もわからない様な実経験のない車両の修繕なんて危なくてできない。
やっての一言で済ませてそれが当たり前になっていたら、丸投げが横行して馬鹿な管理者が量産される。
やはり、自分の後の行程についてもある程度の見通しを立てる視野を持った人材を育成しないとね。
それを差し引いても、ろくに考えもせずに、文句ばかり言って、仕事をしようとしない爺がいるのもたしかだけど >>543
団結って特技のある奴の足を引っ張って、チョンボした奴の罪をもみ消す事でしょｗ >>617
なんか格好いいな。ポリシーを貫いてほしい。 >>617
乗務員職場は何故か組合役員ですら早め出勤を強要してくるサビ残文化だが うんこを漏らしてしまいました。確認をお願いします。 >>570
錆の重鎮が新幹線受からない
↓
下の者に受けさせない
↓
受かりやすくなる
この発想だよ。錆を設立してから言えなくなったけど >>629
試験に限らずどんなことでも、勝手に主を名乗る奴がいるんだよな。
大体国鉄採だけど 以前研修で働かせて頂いているというマインドを持てと言われたが穀潰しみたいな連中が全く解雇される様子がないからそんな気分になれないんだよな
時期社長候補は整理解雇を明言してるみたいだからもう少し辛抱するしかないかね 何処の職場にも最低1人はいる、自意識過剰の意識高杉君でしょ…
必ず、どこかでボロが出て潰れて廃人になるヤツ何人も知っているよw >>633
今年はコロナで買い手市場だけど、経営者がそんな発想ではもう人が集まらない社会情勢だろｗ
変革の掛け声は良いけど、よどんだ内向きの空気を作り出す仕事の仕組みや制度を同時に変えないと精神論と個人プレーでは続かない
生え抜き経営者だとその腐った仕組みに染まりきって出世してるから、外から経営者を呼ばないと無理かもしれないが 整理解雇ないない(ヾﾉ・∀・｀)
何もしないおじさん、特定の業務しかしないおじさん、仮病診断書休職おじさん、喫煙所入り浸りおじさん、やる気のない障害者、シュレッダーマン…
みんな安泰だ＼(^_^)／ＪＲ東日本だから雇える。
他の企業なら即刻クビだw 整理解雇たって次社長変わるの3年後とかだろ。
それまでにコロナで倒産するからｗ >>638
整理解雇始まったとしても、絶対に昭和世代にはやらねーと思う。 最近みねえ某職場の意識高過ぎくん２名出向らしい。何やらかしたんだ？まじか。 不良社員には関わらずに放置して任期満了まで過ごす現場長(笑)
毅然とした態度をとった奴もいたが、診断書をつきつけられて、あえなく退散w 1年以内にワクチン接種で元通りとはいかなくとも
8割方戻る
特に首都圏、これだけ増えてんのに外出する奴の多いこと
ある意味安泰だわ
地方切り捨ては進むかもしれんが >>645
出向先にもよるが、乗務員から清掃や構内運転へとなるとかなりのやらかしかと 幽霊さんいらっしゃ〜い。
ＪＲ東日本は儲かってますよ。 まずワクチンが充分に行き渡るのにどんだけ掛かるのかわかってんのかな？一年どころじゃ終わらないよコレ。効果も？だし。感染症指定も下げないとずっとダラダラこんな感じだな。詰んでますわ。 >>649
かつては駅だと大中規模駅から小規模駅や○○線営業所や地区指導センターとかに異動、いまなんかだとJESSに出向になるのか？
設備でも地区指導センターにいるところは居るし、あとはパートナー会社に出向じゃない？ >>652
乗務員から駅とか設備という意味だったんだが 千葉で未だに職場の女誘って飲み歩いてるやついるんだけどどうにかなりませんか？
いや、私は相手が先輩なので何も言えないのてすが・・・ なんかあんた他に思惑ありそうだなwww普通に他の先輩に注意してもらえばいいだろ。そんな会話もできんのか？そんなこともできんならあんたも難アリだ。 個人の自由だからほっとけば。それとも声が掛からなくて寂しいのか？ >>654
今のうちにLINEのスクショとか証拠を集めて、パワハラ防止法施行後にタレ込めば一気にクビを取れるよ パワハラではないだろ。女が嫌がっていないならセクハラでもないし。罰することはできん。モラルの問題。 南雲みたいな上級だと、おとがめなしです。
新聞沙汰でも、また別の子会社に収まったようじゃん。
ＪＲ東日本はパワハラ・セクハラを許しません！(但し幹部は除く) >>651
おっしゃる通り。恐怖のウイルスってイメージを植え付けられた国民のマインドは戻らないよね >>640
そのとおり。駅はライフサイクルの
腰掛連中が帰ってしまう。
まあ、駅に居ても何もやらないような
連中は不要。
なんだけど、要員数から行くと不足。
もし、乗務員から駅に来るのなら、
強制連行されてイヤイヤで仕事される
よりも、やる気のある人に来てほしいわ。 >>649
本当にやばいやつは出向先が拒否するので、駅だと地区センターで設備は事務か訓練センター辺りで本体かつ現場から外す。 職場で宗教の布教活動しているのは事務に幽閉されたよ。
ま、事務は何かしらある奴の集まり。 >>661
ライフサイクルではいやいや三年間でしたが今年からはジョブローテーションでいやいや10年間働かせていただきますww >>645
G社の公募性に受かったんじゃ？
コンビニとか駅ビル行くやつ
意識高い変革君なら可能性あるよ 国鉄時代は事務になるには試験を受けなければなれなかったらしい、今ではゴミ捨て場。 >>659
どこいったの？
噂じゃCSPと聞いたけど。 こんなことなら公務員試験途中辞退するんじゃなかった・・・ >>668
それに加えてマルスの機能が進みすぎて路線図読めなくても出札入れるようになったのは大きいよな
意味不明な誤発増えすぎ 路線図頭に入れろとは言わないが読めるようにはなってほしいわ >>673
大宮から新白岡まで、在来線しか選択肢ないのに「新幹線を使うかどうかちゃんと聞きなさい」と先輩に言われたなぁ
資格不要になってバカでも担当できるようになるとこういうの増えるんやね >>674
大久保と違って読み方が違うのがまだ良心的
草津まで！と言われた時に何も疑いもなく滋賀県の草津を案内して後で揉める例も増えてそうな。 >>675
それって単に新白岡と新白河間違えてるだけじゃね？ >>677
最初はそうだと思って「新白岡なので新幹線使えないですよ」と言ったのに、聞く耳持たなくてお客さまに直接聞いて恥かいてた。
路線図読めない人でも窓入れるって証明しちゃったね。 >>658
本人に嫌ですかってちゃんと聞いたのか？ｗ
そしてちゃんと本人が嫌ですって言える立場や環境か？
両方揃って始めて嫌がっていなかったといえるだろう 路線や駅名が頭に無くてもマイプロやってれば評価されるし挽回に使えるでしょ うんこを漏らしてしまいました。確認をお願いします。 >>659
南雲敦は東京大学卒
そう簡単に会社は手離さない。 >>654
後輩なら言えんのか？ここに書き込む暇があるんだったら、直接本人に言えよ、タコ。 >>665
今更駅ビルなんか行ってどうするんだろうな。コロナでどこも客減って赤字なのに。
まぁG社も給料安いしプロパーは集まらないから公募制で補充するんだろうけど >>676
福島、郡山、仙台(川内)、上田(植田)
、橋本、白石ほか
旧国名+他地方都市名なんかもややこしい。地元の人間は旧国名は省略しがち ＪＲ東、新幹線に貨物車両 コロナで旅客減…導入検討
ＪＲ東日本が新幹線への貨物専用車両の導入を検討していることが３０日、分かった。複数の同社関係者が明らかにした。１編成のうち１両を貨物専用に改造することを検討し、専用車両新造に向けた設計作業も開始。新型コロナウイルスの感染拡大で低迷する長距離旅客輸送に代わり、新幹線物流事業の拡大を目指す。
あら？8割くらいまで華麗に回復する見込みじゃないの？
産経新聞の記事だと専用車両の設計にも着手とあるけど。
ＪＲ貨物さんも困るだろうな。 ＪＲ東が旅客車両を減らしてまで貨物輸送に活路を見いだすのは、今春以降の新型コロナによる旅客輸送低迷が背景にある。５月には同社の新幹線と長距離特急の利用客が前年同月比９割減で、その後も低迷。９月に発表した令和３年３月期連結決算の業績予想は最終損益が４１８０億円の赤字で、民営化後初の通期最終赤字となる見通しだ。
だから、新幹線特急券込みのわかりやすいフリー切符出して需要を喚起しろと。
特急券は別だと、あまりお得感がないんだよな。 27日に亡くなった羽田雄一郎参院議員を地元で送迎していた秘書も新型コロナウイルスに感染していたことがわかりました。
羽田議員は今月24日に38度6分の発熱があり、27日午後、PCR検査のため、秘書が運転する車で都内のクリニックへ向かったところ、体調が急変。午後4時半過ぎに病院で死亡が確認されました。
最終更新:12/30(水) 21:04
NBS長野放送
https://mainichi.jp/senkyo/articles/20201228/k00/00m/010/263000c
> 立憲の杉尾秀哉参院議員（長野選挙区）は23日の県連の会合後、同じ新幹線で東京へ向かったという。
地元長野の秘書も感染、新幹線で帰京し、東京で死亡w
変革君らは自発的に当該新幹線車両の車内消毒しろ。 新聞で見たけど中国はとっくに貨物新幹線実現してたな >>689
てか国鉄時代の荷物輸送を復活しただけでしょ
さすが国鉄脳の優秀な経営陣 駅ナカシェアオフィスと貨物新幹線に賭けた深澤。
シェアオフィスは、駅の放送や雑踏で集中できない、中が狭すぎ、入れ替わりが激しいけど清掃・消毒は？テレワークなのにわざわざ駅に出掛けて有料で仕事するって意味不明…と酷評。
新幹線での輸送も新鮮なものをボッタクリ価格で駅ナカで売るのがビジネスモデルなんでしょ？その駅ナカに人が来なければ…普通に宅急便で自宅に直送してもらえば済む話。
こんなのに社運を賭ける、うーん、変革w
組合の増収施策提言とたいして変わらんな。金があるだけ、強力に推進して爆死しそう… 1両を改造してって言うけどさ、だいぶ先とは思うけど需要がそれなりに戻った時に
なんなんだよこの車両要らねえよ
ってなる気がして仕方ない つうか、この会社ホントに赤字減らす気あるの？通勤通学お客様８割満たないのになんでいまだに通対バイト配置してんの？２日前の朝なんて通対時間帯なのに座席空いてる程なのにまだバイト配置してたよ。そんなことも判断できんの？株主様から突き上げ喰らわんの？無能過ぎるわ。マジで外部から経営者招聘したほうがええわ。 貨物ったって重量はやらやれないし
航空やトラックでやってた中距離速達や生鮮を取っていくってことだろう 結局コストが高い鉄道を活用することしか思い浮かばないんだよな 行商復活させるだけでいいじゃん
やってる感でこれ以上損害与えるなよ >>698
まあ鉄道会社なんだから自分の鉄道を活用するのは本来の姿だがな
あとは国際業務でガスや油田掘り返すしかないんじゃない？ ＡＮＡみたいな全体的な賃sageをしないし、低ポテンシャルサボり爺も飼えるんだから、まだまだ大丈夫なんでしょ。 >>701
anaはCAもGSもある程度英語話せる、サービスレベルは世界屈指となれば他所へ貸しても歓迎されるけど
うちの社員は乗務員→駅どころグループ会社からも煙たがれるからなぁ…座して死を待つだけなのかね なんか殺人予告してるチキンいるけどこのスレ大丈夫？後輩が女誘ったら殺人って大丈夫？通報したほうがいいかな？ >>694
シェアオフィスは郊外に需要があるらしく不動産会社はそこを攻めてる
うちも都心の駅中ばかりじゃなくて、住宅街の駅前にwifi付けて設置すれば良さそうだけど
実は家で仕事したくないという人は一定数居るらしく、自宅から徒歩圏くらいだったら通勤したいという人が多いそうな。嫌なのは缶詰になる鉄道通勤という事だな >>703
公募制で意識だけは高い変革乗務員押し付けられるG社も大変だよな。
パソコン使えるといってもポスター作成経験しかないし。 昔あったGOGO3DAYSきっぷ（知ってる人もういないか？）
みたいなのを今こそ復活させればいいのに。
15000円で3日間新幹線特急指定席乗り放題っていう超大盤振る舞い
だったんだけどね。 動くな出歩くな
と強く要請されてる時に乗り放題切符とか
あえて世界中からヘイト集める様な提案とか
どんな愚鈍な経営陣でも全力で拒否するわ
新型が普通になるまで我慢するしかない 乗り放題とかほざいてるのどうせ部外の糞マニアだろ
ほっとけ >>711
gotoが批判されてるなか、それを助長するような施策は批判の対象になるから難しいと思うな・・・ ○岡さんあたりが政府と直談判してこいって
FBで威勢のいいこと書くだけしかしないのなら、錆の掲示と一緒 >>700
川崎の発電所の燃料も自前で調達できて初めて変革が達成される。 社長の(駅と駅員の役割)に注目したい。(ニュースにでている)次は乗務員だな 大晦日に東京1300人越えか
大江戸線の件もあるしJR東もクラスターだらけだろ
詰所で密でマイプロ委員会で2時間超勤、感染リスクあるのに変革くんはすごいなあ
まあ優秀な深澤社長のためになんでも尽くすという意志の現れなんだろうな 様々な職場で感染者が出ても「マスクをしていたから濃厚接触ゼロ」は無理がありすぎる。カロリーゼロ理論と大差ないわ。 貨物なんか薄利多売でなければ利益はない。
ＪＲ東日本はお金をくれる人がいるから心配ない。 そんなコロナ禍なのに車内で大宴会して苦情。
またかよ。 >>721
錆の集会&飲み会の方がヤバイだろ。
会社も相変わらず懇親会やってるし、どっちも狂ってるよ。 誰も殿にに懇親会やめましょうって言えない文化
江戸時代以前の体制だかんね おとなしく家に居ましょう。と言っているのにいう事聞かず、街中をうろうろ。
これでは感染者１０００人超えるわ。
もう一度、緊急事態宣言かもね。そうしたら、来年度の黒字化は厳しいだろう。 うちの会社的には動き回ってもらわないと赤字がずっと続く その通りだね。コロナ禍で普通の感覚の人は出来れば飲み会行きたくないのに、偉い人が率先して飲み会やるので断れない。しかも会社としての懇親会も相変わらずやってるからね。家族からもひんしゅくかってるよ。
結局会社も錆と一緒で飲み会でしか組織化できないんだよね。 緊急事態宣言出なければ黒字になると思ってる輩いるんだな。出ていない今の時点の数字みて言ってるのか？変革脳に改造されたヘンカク君はいかれてんなwww 総務ぶちょーの飲み会強要だな
結局来ない奴の悪口になるしな 車内宴会、座席回転させてノーマスクだったって？
許しがたいな 錆もジョブロテ異動がある度に数十人集まって飲んでるし変わらんやろ
マイプロで感染リスクがーとか叩くけど集会と飲み会を大々的にやってる
中立民なんていっぱいいるけど労組のやってることと言ってることが違う感がひどいのが人戻ってこない原因
気づいてないんかね >>735
どっかの総務部長は「うちはコロナでも2年はもつ！だから今まで通りやればいいんだ。組合対策のみ重視しろ。変革2027なんか知るもんか。」とか豪語していたみたいだね
必ず組合を引き合いに出して会社をヨイショする>>737みたいなヤツがいるから会社は我々を支持しているんだと思うのがわからないおめでたいヤツ
政治でもこんな無様な政ばかりする二階や管自民党を支持してんだろ？
日本はホント詰んでるわ 会社に少しでも矛先向くとすかさず来て組合も一緒論書いて消えてく奴いるよなw
工作員っているんだな >>722
それよりマスクなしで食事してても14分間なら濃厚接触じゃない方が解せない。
それに比べてマスクしてる方がマシだと思う。 一組織の時代だって嫌がられてたのに仲違いしてたらチクられることぐらい想像できるだろ 大晦日も殺伐としてますなあ
紅白でも見て団結そば食えよ、あ、社友会そばかwww 餃子だとしたら区長は口ばっかり飽きっぽいのテキトーらしいし若手連れて飲み行くって噂ずっとあるからな ヲタ社員なら大人しくﾎﾞｯﾁで東日本周遊しる！それが愛社精神だろjk わざわざ感染流行地域東京に出かける馬鹿はおらん(笑) 立教大学特任教授で慶応大学名誉教授の金子勝氏が３１日、ツイッターに新規投稿。東京都で新型コロナウイルス新規感染者数が１３００人超と初めて１０００人台となったことについて言及した。
金子氏は「【感染爆発】」とし、「いよいよ東京のオーバーシュートが始まった」と爆発的に感染者が増加していると指摘。
12/31(木) 18:30 ディリースポーツ ずっと閲覧するだけだったけどよ、年越しくらいは社友会とか組合とか関係なくギスギスせずに過ごそうぜ。
ここ数年色々あったけども同じ会社の社員だし、俺は色々言われる乗務員だけども駅とか車セや技術系、非現業も関係なくそれぞれのプロの仕事を尊敬してるぜ。
こちとら入社５年目だけど、先輩の方々、後輩の皆さんも実際の仕事で関わる事があれば宜しく! >>755
入社5年目が先輩方にタメ口使ってんじゃねえぞ偉そうに 乗務員だけど、組合とにかくやめろみたいな管理者はいまだにいるし。異動や指導への担務変更もあからさまに脱退者優先。こんなこと続けて意味あるのかな？錆だから、脱退したから、社友会だからじゃなくて、個人の実績を公正公平に評価される仕組みにならないとみんな腐りそう。 >>755
能天気なこと言ってる様で、結局は自分は割り食わない腹積もりの汚い奴だな 運車は実践命の管理者と組合対策しか考えてない主幹ばかりだから
非現業行きたいなら駅から行った方が今は良い
一旦乗務員来ると泥沼の戦いになるし兼務で乗務と両立させられるぞ
腐れ主任の戯言として言っておく >>730
本当それ。本社や支社も結局飲み会やってカラオケとか行ってるらしく、現場に注意喚起してるの何なの？とは思う らしく、じゃないから（笑）
うちの長は仮病で逃げてるけどそっちのほうがまともだと思う。
家族に恥ずかしくて話せないよ まぁまぁ、コロナは一生終わらないしさすればこの会社は倒産だからみんな仲良くやろうぜ 2021年はお客さまにクレームをもらうようなことがないように、安定安全輸送に努めよう。
https://i.imgur.com/yiGN4BA.jpg 普通の会社ならクビもありうるのに格下げすらないからな…
ちゃんとやってるのがバカらしい 正直者より、うまくやる(隠す、誤魔化す)方が出世するからな。 >>771
腐ってるな。録音録画してネットに晒してやりてえわ。座席回転からの宴会したJR東従業員。 >>768
上の人間からすれば、自分がチョンボしたりトラブルが発生したときにちゃんと動いてうまーく処理してくれるかどうかってめっちゃ大事だからねーw
仕事は一人じゃできない、って世の中の格言があるけど、悪い見方もできてしまうわが社w うんこを漏らしてしまいました。確認をお願いします。 >>764
こういう掲示の仕方だと両方共組合員による事象というのが容易に想像できてしまう >>764
どっかの新幹線職場に出された掲示ってわけやな >>766
うちの会社は悪いことしても大体は諭旨解雇になるからな
そのくせ斡旋して出向する始末
暴力やセクハラしてもうまく揉み消されるいい会社だよ >>764
当社の信用を著しく失墜させた
社会的責任は目に余るもの
こいつら全員、懲戒解雇だな
. >>764
どこの新幹線でやらかしたんですか？白河帰りなら相当な馬鹿だしそれを注意しない車掌もとられかねない。おかげで優等やりずらいよ。公開死刑よろしく。ピーナッツで昔安全祈願のかえりに酔っ払って騒いだ助役は出向でしたね。 >>778
社員10名ってのは新幹線の事象と別の事象だよ >>764
近くの職場で最近にたような話しを聞いたけどそれのことかな。
普通に何事もなかったかのように乗務してる。
厳選された酒豪10名 あけましておめでとうございます！
今年もコロナ拡散しながら会社に尽くしていきましょう！
ライバルの皆さまよろしくお願いします >>777
組合員なら関連会社に出向、変革君や見込みのある奴なら厳重注意だな。 >>764
東労組の会合の帰りだろう。
電車内で宴会するのが伝統になっているＪＲ東労組。買い出し係と席取り係に分担 >>764
社員特定出来るぐらい細かく聞き耳立てられるのは社員しかいない 松本ぼんぼんで若手を恫喝した助は今どうしてるんだろうね。
勤労部長の目の前での出来事だったが、自分の時間での話だから不問だろうな。 >>790
勤務時間外や職場外でもパワハラになるって書いてあるだろ
リーフレット100回読め 南雲某はセクハラ、おでこに「変態」と印字しておけよ。
セントラル警備？でも変態という目で見られるんだろうな。
女性「あの人ＪＲ東日本から来た変質者だから近づいちゃダメよ」 >>757
俺もそう思うが、実際そうはいかないんだろうと諦めてるよ 中国製ワクチンなんて怖くて打てねーよな
打てるよってお誘いあってもお断りするわ >>757
徹底した差別や干し上げるのは、この会社お得意だからな。陰湿な会社だよ。 新幹線のクレームは聞いた話だと、社友会の人間の集まりだったみたいだね。
錆労の役員が、こんな時に不謹慎だ！ってキレていたけど確かにそうだよね。
俺はパイパンだけど、最近の錆の運動は明らかに東労組とは違って労働者の立場に立った運動をしているよね。
加入するかはまだ迷っているんだけど、今のような取り組みなら加入してもいいかなって思っているよ。 >>809
こんな労務環境で来る人材なんかオタクか他に入れなかった奴くらいだな
経営陣はわかってて放置してそうだが >>811
同業他社よりは恵まれてるんだから感謝しろよ ＞＞810
確かに最近の錆の運動は労働者の立場に立った運動だから、今までのどの組合とも違うよな。
俺の周りでも結構加入しているから俺も迷ってる。
組合費も組合員の立場にたった金額だし良心的だよな。
何だかんだ錆の役員には良くしてもらっているから、一緒に頑張っていこうかと思ってる。 >>815
×労働者
○乗務員のみ。それ以外はシラネ
日本語は正しくね >>815
>>810
IDが同じww
もう少しまともな釣りしろよ錆役員www >>795
そんな変態な自分に対して逆に興奮してそう。。。www 統合失調症のお薬出しておきますね
入ってきたところが出口になります 前も自分にレスしてたよなぁ。
全然進歩が見えないね。 どうせアラフィフのおっさんだろ
言われてることも分かってないんだろ 多分IDが一緒になったのは携帯から書き込んだからだと思うよ。
携帯から書き込むと一緒になるとパソコンに詳しい後輩が言っていたよ。
だから＞＞815と一緒になってしまったのかもしれないなあ。
そもそもパイパンの錆の良いこと書いても俺には何のメリットないよ？ 錆のイタイところは、東労組時代の感覚で会社にモノを申しているところ。
弱小、ましてヤバい奴の集まりなんて、相手にしていませんよ、会社は。
向き合う必要ないし、ハイハイと聞き流して終わり。
まぁ、東玉葱や弱体化した東労組にも言えるが。。。 >>824
レスコメントの薄さが
「このスマホはウイルスの脅威にさらされています」とか勝手に画面にでる
偽ウイルス対策ソフトの さくらレビュー並み 乗務員区ってなんでスーツ出勤しないやつ多いの？
着替えるにしても社会人なんだからスーツで来るのが普通じゃないの？ >>834
テレワークが奨励される世の中で、まだ社会人＝スーツで働くものだと思ってる？化石かな？ >>834
「社会人なんだからスーツで来るのが普通」の根拠は？
まさかお前の感想じゃ無いよな？
逃げずに出せよ
絶対に逃げるなよ 制服に着替えるのにスーツで出勤する意味教えて欲しい割りとまじで >>839
通勤着の制服って考えるとスーツの方が着こなしを深く考えなくていいから楽 あら、遊びに行くのかと思ったわ
ってオチで終わるスーツ4コマ漫画懐かしいな ネクタイ数本持って回せば、あとはYシャツ変えるだけでなにも考えず出歩けるのがスーツの利点 よほど普段着のオシャレな人で、みんなに見せたいんでしょ。 乗務員じゃないけどコロナ対策で着たものは
すぐ洗濯する為に私服通勤してるわ
電車の椅子とかも何が着いてるかかわからんし >>836
テレワーク指示されたときに勤務時間内はスーツと言われたんだが 出勤の服装でいちいち目くじら立てるなよ
きちんと仕事中に制服着てれば充分
私服に文句言う奴ほど帽子アミダかぶりしてたり棚に上げてる 駅伝7位とか解散しろ
走ることで金貰ってるんだから優勝しろや スーツ楽じゃん、私服で来るやつは余程私服に自信があるんだなって羨ましく思ってるわ >>814
こんな発想だから鉄道なんかオタクかクズしか来ねえんだな >>775
重大な件ならマスコミにタレ込むのが比較的安全。社会的に重要じゃないと相手にされないが >>846
あははw
テレワーク時代に適応出来ない典型的な老害でワロタ 前の制服なら冬はスーツ通勤で楽だったけど今は専ら私服やな >>849
普段着というか、適当に着まわせるやつ。 スーツがあんだって？今のこのご時世でどうでもいい。ヘンカク君はそんなことより増収考えてろ。だから馬鹿にされんだよwww ところでさ、今更なんだけど変革君って何したら認定してもらえるん？ うんこを漏らしてしまいました。確認をお願いします。 >>865
まずは組合員ではなく社友会所属であること。大前提。最低でも非組合員。
マイプロや各種自己啓発にあけくれ、意識高い系の社員としか付き合わず、彼ら彼女らとグループを形成。他職場の意識高い系との交流にも積極的。
現場長や助役とのコミュニケーション(ヨイショ・ごますり)も欠かさない。意識低い系の一般社員は相手にしない。軽蔑。
昔は実践管理者育成研修修了者がコレで、周囲からの白い目で見られていたが、今では若い社員を中心に大半が変革君に。
特技はポスター作り、自発的車内清掃や消毒等のコロナ対策。ネットニュースやＳＮＳでバズることを目標とする。
座右の銘は、まずやってみよう。空振りでもいいから駆けつけよう。
尊敬・崇拝するのは深澤社長及び自分を上に引き上げてくれそうな人。
ただ、その努力が会社に認められないと「組合に戻ってやる(口だけ)」とふて腐れることも多い。 >>868
まじ吹いたわwww初笑いだな
おまいガイドライン認定
でもこんな漫画みたいなヤツ本当にいるよな >>862
いや、むしろ刷り込みでカルト宗教みたいに全員同じ服装で会社に行ってたのが異常だったのでは…
女性が会社勤めするようになって異常さが見えるようになっただけだろう >>868
軽蔑されてるってのは被害妄想じゃないか？
現実には相手にされてない、だろう 私服を通勤若い人がやったら陰で文句言う老害さっさと◯ねよ
本当こう言う奴ら癌だわ 私服のセンスよりも制帽アミダ被りの方が社員としての品位をよっぽど損ねてる
特にチロリアンだと頭悪いコスプレにしか見えない 分会役員がヨレヨレのスーツで大会に、普段着ないのに上の役員にスーツで来い、と言われれば逆らわず、従順に従う組合の犬。 >>837
でも実際こういう言い方する奴多いよな。お前の都合のいい社会人像おしつけてくんなよバカと思うよ。 どうせ倒産かリストラなんだから現実逃避していた方が今は幸せでしょう 男は短パンにTシャツ、サンダル。女はホットパンツ。このような格好で出勤
している人に命を預けられるかどうか。これ、乗務員区な。 >>834
この西洋かぶれが！
日本人は着物が正装 >>879
グローバルスタンダードだと
鉄道の運転士は仕事も制服より私服の方が多数
スーツ社会の欧米ですら私服で運転 夏制服なんてポロシャツで脱帽で十分だよな
いつまで旧軍傘下の歴史を引きずるのかと >>879
くだらねーよ
スーツで出勤して手抜きで仕事してる人の方がいいんか？
がいじ 結婚していてそれなりの役職に就いてるのにスーツは皺だらけ、Yシャツの後ろ首が汚いオッサンがいるくらいだしな
あんな格好で名札付けて出歩かれるのが本当に恥ずかしい プレス発表でトップがヨレヨレスーツで肩にフケが積もっている
ぐらいだからな…
下っ端がプレス発表の時は便所サンダルだったし… 都知事、緊急事態宣言要請へ コロナ感染拡大で医療逼迫、西村担当相と面会
https://news.yahoo.co.jp/articles/c26bced93038e84ae49c0df0957d630530cbbd9a
今年もこの業界に逆風が吹き荒れそう
のっけからこれだから
当分売上壊滅的になるだろ >>887
スーツ出勤って元々組合が推奨してなかったっけ？ >>895
国民の生命を考えたら仕方ない
医療逼迫でコロナ以外の病気が対応できないって残酷だよな、目の前の死を待つだけ
経済的には当社含めて大打撃だろうけど、人あっての社会だから… 無政府すぎるだろ
なんで検査と隔離やらないで一律に家にいましょうとかやるわけ？
仕事しろよ >>897
指定感染症の分類見直せないのかね。医師会が反対して無理か・・・ >>899
指定感染症外したら解決するというデマ
大事なのは重症者の数 うちの会社としては緊急宣言はなんとしても
やめてもらいたいが、もう無理だ
ワクチンしか希望はないんだから
リスク大きい層に早く打ってくんないかな はよ、五類に落とせよな。医療関係者助ける意味でも。868は次のテンプレに頼むわwww >>879
無難な格好さえしておけば真面目そうに見えたり運転の腕を良く見せる事ができるからお得だよねw >>897
国民の生命ってｗ
高齢者以外重症化リスク低いんだから現役は働いて遊ばないと経済回らなくて失業と自殺が増えるのはこの一年で学んだだろ。
小池百合子は政治家だから票田考えて高齢者に手厚いフリしてるだけ。日本経済壊滅しようと自分は職失わないしな。
まぁうちは貨物新幹線頑張ればいいよ。これも投資家対策。 さあまた緊急事態宣言か。
次こそは新幹線減便か？駅ナカに時短営業にあらゆるイベントも中止かな。
さすがに緊急事態宣言が出たら民間企業もテレワーク再開だろうし、呑気なことも言ってられないだろ。4200億円どころか今期は6000-7000億円の赤字じゃね。 せっかく株価か7000円近くに回復してたのに、また5000円とかに暴落だろ >>901
どうせワクチン出ても不安だなんだ言って文句言い出すんだよ 何年も掛かるものを一年で作ったものを打つのか？その時大丈夫でも数年後にヤバいことになるけどな。身体に時限爆弾埋め込むのか。 長期的な副作用などはっきりいってわからん
が、年寄り病気持ち等リスク高い層はまず打つべき >>888
そうやって蛸壺でやって行った結果実質賃金駄々下がりなんだが。 >>908
緊急辞退宣言が終わる頃に減便ダイヤ発表して
1週間くらいで撤回するよ >>905
>夏は制帽に裸でいい。
変態おじさんは新年になっても相変わらずこういう書き込みするのですね。
お年玉ｗ
http://img.2chan.net/9/src/1608366577077.png 来年の今頃はリストラされた組と生き残った組の醜い争いが見られるんだろうなｗ楽しみｗ
俺？乗務員だからリストラ対象だよｗ 45歳以上には早期退職、45歳未満でも休業指示
話が来る人間来ない人間で会社がどう評価してるかわかるね
なにせ金がないんだから削るもんは削らないとどうしようもない
反会社な組合員を切りたいとこだがあらゆる手段で抵抗しそうだし
無抵抗なパイパンを切るんだろうか、9割方パイパンな今はそれも選別が難しい 入社して1◯年。それなりに良い時代を経験させてもらったよ。
ここ数年は最悪だったけどなw >>918
既に醜い争いは始まってるよ。自分の嫁さん公務員だけど、それを知ってるベテラン昭和採連中からはお前辞めても平気だよな？大丈夫だよな？希望が来たらお前が応募しろよなとプレスを掛けてくる。
昭和採の人ってちょっとでも自分より境遇がいいと気に食わないのか、平気でそういうことをいってくるね。人として終わってる人が多い。
変な悪平等に染まってるよね。気持ち悪い。 お前の明細を公開してからそのセリフ言えって感じだな >>921
清野＞冨田＞深澤
年々キチガイ度が増してるな… みんな田舎に移住しろ！
ただし、秋田県と岩手県を除く。 勘違い変革くん、老害昭和採、診断書親父、今さら組合かぶれの四十過ぎた乗務員、
生産性上げたいなら、まずはこいつらから切れよ。 >>927
うちの両親がそれぞれ秋田県と岩手県なんだか… 丸い警戒看板の真ん中に「コロナ」もいいな。
変革君パクるなよ！ こんなに変革くんが増えたのにコロナウイルス感染拡大防止の観点でマイプロしてる奴が皆無なのが笑えるよな。
あくまでも会社方針にベッタリなんだよな。
会社がおかしかったら反論する変革くんはいないのかい？ ２月の大規模ジョブローの異動もだけど、会社側か労働者側かで違ってくるだろうな。
整理解雇、要員が足りてないだけに無いとは思うが、ゼロではない。
そうなったときには・・・。 お昼寝したり、１日ブラブラ喫煙所に入り浸っている日勤事務を飼えるんだから大事 >>936
いないだろそんなの。
変革くんだって会社を利用してるだけで自分が損してまでして反論なんて
しないだろ。
会社に反論してる俺カッケーみたいな頭おかしいやつくらいだろ。 >>931
秋田県と岩手県はよそ者を受け入れない。岩手県はコロナに感染した人を徹底的に叩き潰す。 ワイは正月明けに声掛かる→二月発令と覚悟しとるで！ まじで、臨時全部トケにしろって。稼ぎどころや新事業がほぼない中で出来るのはコストカットくらいしかないんだから。 >>944
(´；ω；｀)
現地現職希望しないの？ 工事もよほど緊急や事情がないものは一旦やめたらいいと思うが >>945
コストダウンどころか、年度末にむけて各職場使いきりに走るからな。
主管部「予算余ってるから来期減らすよ」というのを防止するためにw
減らされないために、いらんもん買ってまで使いきってしまえ、
まさに国鉄脳。 いつもは予算余らして利益になったら税金で持ってかれるから〜って経理勉強会とかで説明されるけど
今年度とかは余らして上等だと思うんだが違うのかね？ >>942
そうか？
自分は岩手や秋田や青森や福島住んだけど、
民度は
青森＞岩手＞秋田＞福島
だったぞ。
福島市は若い人でも訛ってる人多くてウケたわ笑 >>950
いままでとは違うだろ
そこまでバカなのか（笑） >>949
グループ会社を食わせるために全部止めるわけにはいかないが、どれをしなければいけないかを選ぶのは難しいところ >>956
グループ食わせるために自分が死ななきゃいいけどね…
グループも結構赤字なんだろか？ >>953
無理して無駄に使うぐらいなら素直に税金払うか国鉄の借金返しておけばいいじゃんと思うんだがなぁ >>958
そうでもない。
なんといっても天下り先なもんで、甘すぎる。
変革するなら、この天下りもやめてしまえばメンテナンスコストは結構浮くと思う。 >>959
住宅ローンじゃあるまいし、ゼロ金利が続く予想なのに返してどうするw >>916
正直さーここ5chなんだよね？変態がどうとか要らないんだよね。 変態だって良いじゃない にんげんだもの
度が過ぎてお縄になって去られた先輩方もいますが。 >>965
女性の皆さんは元気にしてるのだろうか？ 今、コロナって二類感染症なのではなく、二類相当感染症なんだけど
二類から五類にしろっていってるか莫迦は違いを知ってて言ってるんだよね？ 大学生なのですがエリア職にはfラン大学でも採用されますか？
差し支えなければ周りの同僚の方の学歴を教えていただけませんでしょうか？よろしくお願いします そもそも来年採用するんだろうか
そのくらい金がないと思う
エリア職てプロ採か、例年だと早慶マーチから高卒まで様々
が、重ねて言うが金がないので採用するのか不明 >>969
エリア職の学歴はピンキリだよ
仕事自体、学歴が上だからできるってわけでもないからね
できる人はできるし、合わない人は合わない
だから学歴はFランでもたくさんいる うんこを漏らしてしまいました。確認をお願いします。 早くアマビエ描け！
間に合わなくなっても知らんぞ！ >>972
総合職でも技術系はわりと学歴色々だね。
日大程度なら山ほどいる。ビッグマウスなだけで
入っちゃった子も少なくない。 >>969 まじでピンキリ早稲田慶応地方国立がいるのに地元の苗字書いたらうかる大学もいたりする。そして国鉄時代の管理職が学歴ないのが多いからガチFでも頑張ってるとあっさり出世出来る。F欄高卒には最高の会社だよここ。ポテのランクにいくのは絶対無理だけどね。 >>976
そういうやつはだいたい頑張れないならFランなんだよね。
高卒は色んな事情があるだろうけど。 最近の若手文系ポテだと旧帝早慶上智以外いないよな。地方駅弁すらいない。 >>976
高卒且つ出世欲のある人材には
こんなに美味しい会社無いと思うよ
コスパ良いよね Ｆランでスーパー高学歴の秀才と対峙しても勝てるわけなし。
出世はあきらめなさい。 おまいらそんなことより
2月強制転勤声かかったやついるか？ 学歴に固執するあたりが国鉄から抜けきれてないよな… 採用区分が同じならその中では学歴はほぼ関係ないよな
役員候補のポテくらいじゃないか高学歴必須って 確かにワテらFランプロにとっては夢のような待遇だよな Ｆラン大（箱根に出ていた（笑））48歳都内大駅助役のワテで昨年一本ちょい手前
同級生はバタ屋みたいのばっかりだからそうとう恵まれてるで こんな特定容易なカキコするってことは部外者の釣りね 教えて下さい。保存休暇の有効期間ってないですよね？ポケット版の就業規則みても記載がなかたので。 闘わない労組ほど新年の挨拶で闘春を使いたがるあるある 明けで安全祈願に行くからヨロと言われてるが、行く時間は管理者は勤務時間中なのに一般社員は自分の時間。
任意だから行かなくても良いって言われてるけど、評価落とす材料にするのは目に見えてるから変革クンじゃないけど一応行くかな。 安全祈願の後に飲み会もやるってどうなの？
危機管理無さすぎでしょ。トップがこれだもん。 >>993
勤務時間中の宗教活動は禁止！
創価学会信者にも無理矢理神社に連れて行くのか？憲法違反だ！ >>981
ライフサイクルがなくなって、駅の
要員が足りない。乗務員から駅への
放出があるだろうな。
受け入れる駅側として、やる気のない
人でも三年間だから我慢していたが、
今度は片道切符。しっかりやってもらわないと
困る。 どこの職場にも必ず一人はいる創価学会信者。創価学会信者がたしろノルマを取り組むわけないだろう。東労組は日本国憲法を理解してる？９条しか知らないだろう。 予算余らすくらいなら特別ボーナスで社員に配れないもんかな？予算枠を他に回せる仕組みにしてあると聞いた気もするが。 このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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