JR総連・東労組を語るスレvol.247
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皆さん、こんにちは。ダンベルです。
「変革のスピードアップ」。
新型コロナウイルス感染症の拡大は、私たちを取り巻く環境を大きく変えました。
お客さまの移動に対する価値観や行動様式は大きく変化し、鉄道による移動ニーズが減少していくと予想していた未来が前倒しで現実のものとなってしまいました。
そこで「変革2027」のもと「鉄道」起点から「ヒト」起点へとビジネスストーリーを転換し、さらに2020年9月にポストコロナ社会の対応方針である「変革のスピードアップ」を発表し、総力を挙げ、取組みのレベルとスピードを上げていくこととしました。
そして、YouTube公式アカウントでは「JR東日本の魅力、ここがすごい」「JR東日本の仕事の面白さ、やりがい」と立て続けに座談会の動画をアップしましたが、低評価が殺到しています。
そんな状況下において当社の組合は、分裂し一応再建した組織として何とか会社の施策に寄り添うJR東労組およびJR総連、こんな状況下でも関わらずカイシャガーと会社情報をTwitterに配信し脱退続出し生き残れるか？錆労または鯖労ことJR東日本輸送サービス労組および日本輸送サービス連合、中指車掌が所属し私自ら所業を不問にした社員を守ることに定評のある社友会が主として存在し、それについて語るスレを立てることにしました。
組合員もパ○パンも副課長も仲良く会社マンセーならぬ会社批判・組合批判を自由に語り、変革ストーリーを披露し生き残れるよう頑張りましょう。
テンプレは>>2-5あたりです。
※【重要】5chといえども公共の場です。う○こ野郎や昼ライトなどの長文やコピペ連投、部外者や鉄ヲタなどの荒らしはNG登録でスルー。相手にするあなたも荒らしです。
前スレ
JR総連・東労組を語るスレvol.246
https://itest.5ch.net/test/read.cgi/train/1616841542/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 旧JR東労組 東八水分裂派
JR東日本輸送サービス労働組合 HP
https://www.jtsu-e.org/
JTSU-E 中央本部
https://twitter.com/jtsu_e_2020
Twitterアカウント(各支部・分会はリンクを参照のこと)
東京地本:@tokyo_jtsu_e
八王子地本:@jtsu_e_hachioji
水戸地本:@jtsu_e_mito
横浜地本:@jtsu_e_yokohama
大宮地本:@jtsu_e_omiya
日本輸送サービス労組組合連合会
HP
https://www.jtsu.org/
twitter
https://twitter.com/jtsu_2020
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 若くてピチピチじゃん！今度俺に貸せよ！
なんて鬼畜が出向してます。
東北総合サービスの方はご注意下さい。 >>8
パワハラセクハラ
非現もパワハラセクハラ
現場もパワハラセクハラ 労働組合員であることや、労働組合活動などを理由とした嫌がらせの法律的位置付け
「会社 → 労働者」
団結権侵害に該当し、不当労働行為にも該当する 。
「労働者 → 労働者(他組合)」
団結権侵害に該当し、不当労働行為とはならない。職場での違法行為だから、会社にはその違法行為を防止又は制止する規律保持義務と、労働安全衛生法上の職場環境配慮義務違反の法的責任が発生する。
嫌がらせが心身の健康を害したりその恐れがある場合は安全配慮義務違反にも問われる可能性がある。
革マル派が嫌がらせをしてきたら、会社に対応を求めると同時に労働基準監督署に申告して法的措置を執ること。 彼…自信に満ち溢れたperfect human(自称)
↓まさにこれ
彼は言った世界は必ずしもみんな平等とは限らない(←大卒ポテ様とその他)
彼は言った世の中には絶対勝者と敗者が存在する←(ポテとプロ)
彼は言ったその勝者の頂点が自分自身そうTop of the world(←ポテ採用管理者)
彼が法であり秩序保たれるすぐさまなくなる世界のWar(←管理者は神)
時は来た彼こそ真の支配者(←籠原駅助役w)
彼の前にひざまずくのは敗者(←エリア採用のクズ)
感謝の言葉彼に乱射(←管理者に歯向かえんやろｺﾗ)
賢者 識者 かけろ拍車
変革崇める準備はいいか？
自分を高める運気欲しいか？(←俺様にひれ伏せや)
さあみんな手を天にかかげそして今こそ祈れ(←嫁を寝どってやろうか？)
恐れるな おののくな(←黙って差し出せ)
吠えろ(hey) 嫁貸せよぉ(ho)
その血と肉体を今ささげろ
「I’m a perfect human.」
ma,sa,… このスレ見てたら、ろくでもない会社にしか見えない・・・なんか働くのがいやになってくるわ >>14
他のJRはうちほどスレが伸びないよね。うちよりいいの？それとも監視が厳しいのか？ >>16
非現パワハラセクハラ
現場もパワハラセクハラ 昨日新入社員特集テレビでやってたけどパワハラのない雰囲気のいいホワイト企業がいいって言ってたぞ >>6
後もう少しで低評価が高評価に追いつくぞｗ
お前ら頑張れ >>6
どうせ台本なんだから衣装メイクつけるとかタレントの卵でも使うとかいろいろあるだろ。 新年度もＣＭタレントとは契約継続です。社員にお金を出さなくてもタレントには大金を出すのか。社員はいらないと言うことだな。 東洋経済にJR東日本は一時帰休を実施して雇用調整助成金を受けたので人件費が減ってるって書いてあるぞ
ボーナス減が主な理由なのに世間から見たら税金で給料維持してるって思われるんだろうな >>6
最初の場面でマスクしないで集まって喋っちゃってるし、表面的な対策しかしないいかにも我が社って感じ >>6
技術が凄いって・・・
車両も設備もJR東日本が他社から買ってるだけじゃん草
壊れても自社じゃ直せずメーカーから部品が来るまで故障したままだし草 社員持株会を退会してない人はもう手遅れ。明日以降も株価が暴落する。３月は配当金を貰う資格を得るために株を買い占める人がいたから株価がある程度上がっていたが、４月以降は株価が上がる要素がない。 >>25
これは思った
結局メーカーや施工会社がいないと何もできないし委託も拡大しまくってんのに何が技術力は凄いだよ笑 >>21
劇団員だろう。今は仕事が制限されているから金さえ払えば喜んで出演する。 >>27
設備系だが本当に情けないと思う
他人の褌で自画自賛とかメーカーから見たら万死に値する暴言だろ
メーカーに設備を作らせて施工会社に新設させて金を払って財産化するもトラブルが起きればメーカーや施工会社に丸投げ
それで技術力が凄い？
このアホに全部説明させてみろってんだ 俺は逆張りなんでここで株の額を上げた。
百万台の時は1000円ｗ >>23
これ、雇用調整助成金(国の支援)を受けなかった→廃線、譲渡の際に国から口出しさせなくするって魂胆なのかも。
大湊線や山田線、花輪線、米坂線、塩尻〜辰野あたりは怪しそう。 >>29
まぁ鉄道会社でメーカーではないからね
設計製造施工を外注するのはしかたない、しかたないが緊急時に自らで応急処置くらいできたりメーカーと対等に技術的な話ができるくらいは必要よね
現状は全部丸投げ全部言いなり… >>30
いま全力だよな
買うしかないこのチャンスを >>31
役員とタレントには金を出せるが社員には金を出せない会社だから十分にあり得る。 みんなで会社が潰れる瞬間を見届けましょう。退職金は別に積立金があるから心配ない。役員が積立金に手を付けたら業務上横領または特別背任だ。 >>23
決算書には雇用調整助成金の記載あったから鵜呑みにしてんだろ
雇調金受け取ったのはグループ会社だろう 錆労です
人が集まらない腹いせにYouTubeの低評価押します
出演しているのはタレントでセリフも台本に決まってます
不安と不満を煽ると騙される奴が一定数いるので笑いが止まりません
皆さん加入して下さい
錆労です >>32
仕方ない担当がコロコロ代わる。技術継承なんて夢のまた夢。 >>40
この会社らしいじゃん。前例踏襲で新しいことはできないんだよ。 >>29
一番笑えるのが、当社が海外へ新幹線を売り込むこと！
当社はむしろ新幹線を買う側なのにw
車両も軌道も保安装置も設備も他社のメーカーや総研が
研究、開発、製造しているのにナゼか当社がドヤ顔w 【速報】車イス女性「JRで駅員4人集め階段運んでと言ったら"乗車拒否"。せっかくの旅行を壊された」 ★3 [TOTTO★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1617535018/
赤字だし変革で人が減らされた物理的に仕方ない。 東労OBのじじぃだがスレチすまん。
なんかニュース実況のほうで車いすクレームがもりあがってるが、昔は階段昇降機使ったけど今駄目なの？
昇降機のメーカーもないみたいだな。 >>36
朝出勤したら門扉に弁護士の紙が貼ってあり職場に入れなかった。
最終電車の乗務を終えたら区長がいてタクシーで今すぐ帰ってくれと言われるなど。 >>45 昔、駅前のパチンコが潰れたときがそうだった。
なんも知らせて貰えなかった店員が出勤してたり、債権者が押しかけたり、貯玉って言うのか
出玉預けてた客が暴れてたりして面白かった。 錆労には入らんが、あの動画はないわ。
あと会社批判を必死に逸らそうとする工作員もないわ。
何でもかんでも錆労共のせいにすりゃ良いってもんじゃなかろう。 >>44 無人駅に階段昇降機あります？昔の階段昇降機って持ち運び出来たんですか？ >>43
基地がいクレーマーの車椅子利用者やんけ…
突然駅にやって来て、無理難題とか悪質すぎる >>29
車両だとある程度は自分達で直すよ。可能な所は、だけど。
>>43
今後こういうのもっと増えるんだろうな。
でもさ、こういうものに対処するためにもやっぱ値上げなんだよな。
そのうちこんな駅にもホームドア設置しろとかなるんだから。
今の1.2〜1.3倍くらいの運賃とっていいよ。 >>42
まあ実際やってるのってコンサルタント業務だよね。現地側に立って詳細設計したり、施工管理したりと。
信号や通信は電ネがうまくやってるよ。設備や車両は知らんが。 >>43
東京と有楽町の奴から聞いたけど、こいつら日比谷公園で集会開いた後に
集団で駅に押し寄せてすぐ乗れないと騒ぐんだってな
当時は地区指やらなんやら死ぬ気で集めてたらしいけど 何で途中で対応が変わったか理解してないあたり真性のクレーマーだろ >>57
お前が動画の評価にほくそ笑んでも、ダメ労組の評価は変わらない。 '>>49 無人駅に置けないだろ、少しは考えよう。管理駅から車で運んだんだよ。
内房線の某駅では着線変更したがワンマンじゃ無理かな。
田舎の車椅子利用者のほとんどは前日までに連絡があって助かった。 今山手だったら6号車だっけ？
なんか車椅子の人が自力で乗りやすいようにホームにちょっと付けてるの >>62
それ発案したの高岡さんでしかも自身でフェイスブックスに長文投下してたな うんこを漏らしたら乗務拒否されるでしょうか。確認をお願いします。 >>57
本社支社では支社長、部長、担当課長、副課長、主席も課員も強制的に高評価ポチポチ
現場では管理者ミーティングで現場長や助役全員で高評価ポチポチ
総研では講師が研修生らに高評価を押すように指示
各職場では変革くんらを中心に高評価ポチポチ
社友会のメンバーも高評価ポチポチ…
の割には伸びないなw それでも健常者の半分しか払わねえんだよな。JR九州の訴訟荷物共もそうだけど健常者を生身の人間だと思ってねえんだろうな。植〇さんに片付けて貰いてえわ。 >>64
発案したというより実行に移した程度だよな。
改善では多くの駅で要望が出てると思う事。
それを言ったら俺は駅にタブレットが配布された当日に改善で個人に1台配布しろって改善出したわw
速攻で否決喰らったけど誰かが手柄にしてるんだろうな もうさ、ホームドアやら車椅子対応の設備や維持費でかなりの出費なんだが、なぜ頑なに運賃上げないわけ？
国からの要望や客の要望叶えるために人減らしで給与下げて帳尻合わせってのが納得いかねぇよ。割食うのが従業員ってどういうこと？
大体緊急事態宣言中もちゃんと電車走らせてやったろうが。
いい加減にしろよマジで。口は出すが金は出さんのスタンスなんなん？
会社も強気に出ろよ。なんか弱み握られてるのか？ 運転士バーベキューは処分出たの？まさかそのままスルー？ >>71
そもそも赤羽が現場は見ないけど指図だけピカイチっていうどうしようもない無能だからなあ。 >>72
学会の後押しがあるんだから、学会員様の意見がゴリ押しされるんだろ 昇給が半減して生涯賃金が百万単位でダウン
どんなに頑張ってもボーナスは見込めない
もう仕事のレベルで調整するしかないよな >>66
初期のここに批判されてたときはまともな批判だったのに、ふざけて押しまくったことにより
また一部のバカが騒いでるだけってなっちゃって動画企画した側もお咎めなしって言うのがなー
こういうのもマイプロもそうだけど、良いことしたら評価、クソなことしたらマイナス評価
やることなければ無理にやらないのも立派な選択ってことにしてほしいわ。 >>75
マイプロやりまくりで生活超勤を稼ぐしかないな。
評価もあがって諭吉も舞い込む、まさに一石二鳥。
深澤「社員のやる気、発意はとめられません(ﾆｯｺﾘ」 会計監査とか適当だもんな、役員がここにハンコ押して、って会計監査員に書類持ってくるだけ。
真面目な会計監査員が書類確認します、って分会役員に言ったら、信用しないのかって、えらく怒られていた。 >>70
なんでバーベキューしたら処分されるの？
就業規則で禁止なの？ >>71
何でケンカ？
単に運賃値上げ申請で不許可になんのかよ。
そもそも分割民営化に伴い、運賃も自由に設定できるはずだぞ
それじゃ国鉄と何ら変わらんわ。 >>82
運賃の上限は法律で行政の許可が必要
入場や特急は自由だったはず >>82
民営といえど過去の遺産で事業を独占してる背景もあるから何でもかんでも値上げしちゃ駄目よというのは理解できる
民営といいつつ実態は国から事業の運営を認可されてるだけで何かやるのに国の意見伺いするのは何も変わってないから結局国営みたいなもんで鉄道部分はプチ民営みたいなもんだ >>83
その法律もあるか昔からあるものだし、テレワーク等の働き方の変化を国が推進するなら並行して鉄道会社への配慮もして欲しいとこだね
行政が間接的に鉄道利用者減に加担しといて鉄道事業者には今までどおり頑張れというのは酷だよね 特企券を大幅に整理してるのはそういう背景もあるんだろうけど
菅と飯食ってる暇あるならそういう話もしておけと >>85
ホントそう思う。そう言うのを社を代表するべき人が国に提言でもしてほしいと思うね。喧嘩とかでなく。 >>1
おっ！ワッチョイついてるやん！
ナイスやで^_^ >>43
西でベビーカー落として怪我させた事例あるし断られて当然でしょ
サービス介助士のテキストに4人で車椅子担ぐのが載ってるけど、普段やってないのに無理だわ 新入社員の頃駅にエレベーターなくて毎日何人かかついでたわ
いつ落として殺すかと思って怖かった
二度とやりたくない 電動なんて6人かがりで担いでたよね。
偉そうなやつだと落っことしてやろうかと思ったり… 車椅子側も声を上げなきゃ社会が変わらないと思っているんだろうけど、板挟みの最前線に立たされる現場社員にとっては本当に殺してやりだろうな
余裕の無い人員と時間で失敗したら自分まで社会的に死ぬ訳だし >>87
言うわけない。東大法学部卒でみんなお友達だよ。 入社当時、うちのボロ駅もみんなで担いでたわ。ただ、そのころは震災直後くらいで人も余ってるのもあり、マスターと助と日勤で何とかなってた。 >>83
事業者が申請してあとは行政に手続きやってもらえばいいだけっしょ。そもそもバリアフリーにしろとほざいてきたの国じゃん。
赤字路線を切ってバス転換もさっさとやりゃいいんだよ
公共交通機関を大義名分に押し付けすぎ >>96
ネットの聞きかじり知識だと、運賃は事業者が過度の利益を得ないように運営のために必要な費用を鑑みて決めているそうな
もちろん費用には人件費も入ってるわけだが現状は運賃の話の前に人件費削減が先に来ている
運賃の話が出てきた時、その時点での人件費（ボーナスとか）が国や経営者が考えてる鉄道事業で従業員に支払うべき最低限の賃金なのかもね >>86
6社協議ですぐにできないのは承知しているが18きっぷもやめないの？ >>101
18乞食は無くなったらそもそも乗らないからな
空気を運んでるよりは良いってレベルだろ >>101
あれは三島会社を支援する役割もあるからやめないかと 新型コロナウイルスのワクチンは、国内でも複数のチームで開発が進められている。欧米で開発されて接種が進むのは、病原体に合わせて素早く設計できる新タイプの「ＲＮＡワクチン」。実は国内でもＲＮＡワクチンの開発が治験直前まで進んでいたが、２０１８年に国の予算打ち切りで頓挫した。研究者は「日本は長年ワクチン研究を軽視してきた」と指摘し、欧米と差がついた現状を憂慮する。（森耕一）
ｱﾍﾞｶﾞｰ 高輪築堤の件ってどうするの？
こんなの出てくるとわかってたらUTも開業してなかったかもな 職場入り口にある
錆の掲示がだんだんボロボロになっている。みんなで破いてるんだな。 そういや社友会のグループLINEの内容がダダ漏れなんだけど… マジで車椅子とか百害あって一理なしだからな
リスクばかり >>110
無所属だけど詰所で社友会のLINEのトーク見せてもらったことあるわ
社友会メンバーの中に口軽い人がいたら内容漏れる可能性は十分にあるだろうな 社友会の情報なんて撒き餌だよ
本当に重要なことなんて書いてないから
情報漏れても何の問題もないよ >>114
ただ選挙前とかのトーク内容とかヤバいやつも結構ある >>116
でも、それは錆もいっしょだろ
やばいとかいってるうちが華よ
本当に出せないことは会社も組合も漏れていない。 社友会LINEってあるんだ。知らなかったな。
選挙前に管理者に投票するよう出回ったり、確認されたりするの？笑
だとしたら社友会も錆と変わらないね。 この会社はもう社員を分断対立させてしか統治できないんだな >>120
悪の組織を潰すためなら違法行為にハラスメント何でもあり、という錆と同レベルの組織 肛門からうんこがダダ漏れです。確認をお願いします。 座談会の動画、再生数が一気に増えて、高評価、低評価の数が減ったんだけどどういうこと？ なんか公開日も最近になってるね。
公開し直したのかな？ >>6
定昇もボーナスもまともに出ない会社が魅力あるすごい会社か？頭がおかしいんじゃないか？新興宗教団体ならわかるけど。 3月12日に公開のやつ
https://youtu.be/OY3fDihDgu4
4月2日に公開のやつ
https://youtu.be/Fwqrus-gQ9A
この2つが似てて紛らわしい。特に再投稿とかはされてないみたい。
3月12日のは既に高評価＜低評価になっとるな。 >>121
近い時期に倒産するから心配するな。単純に考えてもわかるだろう。 社員の座談会動画が低評価のが多いって恥ずかしすぎるか消してくれよこれ公開したやつ何考えてんだ >>130
低評価が上回っている3月12日公開の方、0:16付近で他人の腰触ってるシーンが気持ち悪くてドン引き。
こんなパフォーマンスやるぐらいなら現場でアミダ被りで仕事している人をどうにかしてほしいわ。 >>117
別に錆労はどうでもいいけど、一緒ではないと思う。 >>132
ググれ
>>134
実践？
組合員なら1行で十分だろ >>136
マイメッセも組合員なら1行で提出しよう テーマも変わるし律儀に毎年書いてる。
心ない転勤が1年間に3回続いたことへの考察を書いたらピッタリ1600文字になったわ。 ガチでマイメッセージって何を狙ってやってるの？会社批判の文章もたくさんあって読む方も辛いと思うんだけど、なんでこれだけは頑なに廃止しないのかわからない。誰か詳しい人教えてくれ！ >>142 偉い人が始める、本社発表等イベントとして高評価、中だるみしてくるけど辞める提案したら最初に始めた人の顔潰すことになる、辞める権限もってても辞めることでの自分への不利益考えたら続ける方が無難。中止できる権限あってもわざわざ自分が泥かぶらないでしょ 始めるのは簡単、やめるのは困難。
何事も、どこでもそうなんだよなあ。 >>144
偉い奴らのエゴに振り回されてやってらんね 最初はベテラン社員から若手へのメッセージっていうコンセプトで読んでて面白かったが、今やただの変革くんの作文発表会になってしもた マイメッセージはじめの頃はとにかく参加率上げたいから一枚でも書けと助役が必死だったからみんな一枚だけ書いてたな。最近は参加が当たり前の変革くんだらけになったから自分の時間で書いてるの多いね。 あみだかぶりもだがぺちゃんこに改造もどーかと思うけど。 >>145
赤字だしこういうのを０から見直したほうがいいよね。
初期のマイメッセージ（当時は次代に伝えたい…だったが）は本当に伝えたいやつだけが
書いていてよかったが、今や試験受かるためとか出せと言われたからみたいなのが増えてるし
内容も会社にあうような内容ばっかり。
実践もそうだわな。かつての受験しだだけで虐められるような時代にそれでも受けてくる奴ら
ならまだ意味もあったが、今やみんな受けるし、時代遅れなものになってしまった。他にいくらでも
研修なりも増えてきたし。 というか試験制度自体が時代遅れなのでは？
業務中に勉強や試験をやらせない、休日や有給を使わせる、ほぼ強制させていると時代遅れどころか法に抵触している制度を改めないのか
こんなことに時間を割くなら人生充実させるためにやれることは山ほどある
国家資格でも何でもないたかが民間企業の役職ごときのためにプライベートを浪費させようとする思考回路が全く理解できない >>152
まあ別に試験は自分の時間でもいいと思うが、それなら受験は完全に個人の自由にすべきだわな。
試験の慫慂とか意味わからん。それで管理者が評価されるとかがそもそもおかしい。
給料あげたいとか役職あげたいやつが勝手に受ければいい、管理者は告知のみでいい。
試験そのものを廃止するのもありではあるが、それこそ現場長の一存、ごますりだけになるからなー。
現在の試験制度だと現場からの評価も影響はするが、試験の一定基準の点数は求められるわけで
一定の価値はあると思う。 >>149
もとから自分の時間で書けって書いてあるぞ。
乗務員だから待機時間で書いてたのか？ もう少し他の企業に引き抜かれる上司やカリスマ性のある上司がいれば別だが、結局はこの会社内でしか生きていけない上司ばかりで到底スキルアップしてると思えない… >>155
現場長はお気に入りで周囲を固める組閣ごっこ大好きだからな。
で、飛ばされクンとかいらないのはババ抜きで放出w 車イスの乗車拒否の女世間にフルボッコにされてんね
素性が左翼とバレたけどやっぱ左って頭イカれてんね >>158
「障害者は声をあげてはいけないのね」「駅員の腰の心配する時点で社会はまだまだなんだな」「JR職員は非番や休みは用事なんてないんだからお客様のために全身全霊で手伝うという優しさを持つべき」なんて頭の中がオウム真理教化した準テロリスト的な奴を対応不可と、できるようにしないね。わがままな障害者は生臭い粗大ゴミ以下だわ。 >>159
君達はお手伝いさせて頂くという声かけサポート運動の本質を理解してないのか？何のためにサービス介助士の名札つけてんだよ
困っているお客さまがいるなら非番も休みも関係ないだろうが 自分の時間を惜しまず差し出して管理者や現場長のために奉仕ってのは少し前の松本駅だな >>160
その通り！
まさにそれが会社への永遠の誓いと言うんだよ
何のために組合脱退し深澤社長に永遠の誓いを立てたんだ？
まさにこういうことをしたい！と思ったからだろ？
その誓いを忘れてんじゃねえよ 労組がダメになる理由がよく分かる書き込みだわ
こんな輩がいるから脱退者が増える 別に一生障碍者じゃなくとも野球部活動中にケガして数か月松葉づえ、車いす生活になる
こともあるだろうに、それだけの想像力もないのかな？バカ？ 車椅子ガイガイ女って社民党の関係者やろ？
社民党なんか労働者の味方ツラしといて弊社社員に対しては奴隷扱いか >>79
威迫して監査人の業務を妨げたなら、民法の監査実施義務違反と刑法の威力業務妨害。 度々出てくる永遠の誓いって何なんだ？
書いてる奴大体気持ち悪い >>160
ならてめえが休みでも駅に待機して荷物運びしてろやww 労働組合しか居場所が無い奴の遠吠え、会社にも家族にも相手にされず、趣味も特技も無い、休みは集会と座談会、意見が違えば即弾劾、マンクーの怒りでオウオウしく進め。 >>174
部外者か？
退職金規定はバケット版の就業規則に載ってるので計算できますよ >>160
あの札は強制的に行かされて受けさせられたもの。
好き好んで付けてねーよ。 スーツが車椅子事件で鉄道会社の事擁護してるけど当然だよな
土合駅は前もって連絡すれば対応しないといけないのだろうか？ >>177 なんだよ期待したら全然下がってないじゃないか >>160
変革バカのあなたが非番でも休みでも困っている人がいたらすぐ職場に駆けつけてください。 >>177
日経やTOPIXの下げ幅の方がデカいじゃねーかもっと下げろや 例の動画2点、「高評価」「低評価」のボタンだけ表示して評価数を隠す暴挙に出たな。
都合の悪いことを隠すのも社風が出てるね。 マイメッセージはかつて次代に伝えるメッセージとして行っていた。
始まったころは本当のメッセージ的要素が強く、支社によるけど冊子として
残したりもしていた。年齢構成、社員構成が変わっていく中で伝えたいことを書いていた
もの。
最近ではネタが無くなったのか、試験の小論文？と思わせるようなお題目が増えて
きた感じがある。
昔はメッセージ要素が強く、昭和採の人たちが本社大会まで選ばれていた。 >>185
ホントだ！隠しやがったな。
こういうところが当社らしいわ
駅名の公募にしろ水泥棒にしろさ
名ばかりのリーディングカンパニーww 酷い…都合の悪いことは隠す隠蔽体質の会社ってことだな 低評価押して満足かい？
大体がどんなヤツが押してるのかなんて分かってるのに…
ますます錆なんて不要だわ >>191
錆じゃない人も押してるんじゃない？
フツーに考えてちょっと嫌悪感わくもんね。
わざわざ低評価押そうとは思わないけど、
高評価押している人こそたかが知れてる連中・・・。 んじゃそろそろこのツベの件バラしていい？
結構ヤバいよ >>193
いやいや、社員が会社の動画に低評価しちゃあかんでしょ
仮に会社から業務指示で高評価押せと言われたら断れないのよ
社員は というか会社に関係してる人以外わざわざこんなご自慢動画なんか見ないだろw >>197
いや、あの動画は社外向けに予算と時間を使って制作されたもの
こんな掲示板で悪口書くのとは次元が違うのよ
ちなみに後から評価消しても遅いから
もう少し泳がすか コメントはさせない、評価数は見せない、恥を知れよこの会社
本当にろくでもない体質が如実に出てきているわ
苦情入れたいんだけどどこが企画してるんだこのクソ動画 橋田壽賀子死去によりえなりかずきが失業した。わが社のＣＭで使ってやれ。 一つだけ教えとく
「GoogleのAiが検知した」
分かるかな？
普通の社員なら大丈夫だと思うけど、アレは知らねーぞ ID:WVHucI8na
気持ち悪い奴だな
神様気取りか？ 会社のプラットフォームを社員として利用してるならともかく、世界に開かれたYouTubeに載っけた以上どんな評価をユーザーから下されようと素直に受け入れろよカス >>206
同感だ
いかにユーザーを蔑ろにしているかが滲み出ているよな
批判や低評価はプライドが許さないってか？
いっそのことJR東日本のクソなところを社員に喋らせた方がよっぽど人気出るだろうな >>196
ワイ社友会パイパンやが低評価押したで
くっさい上に嘘こいてる動画のどこがgoodなんや？ Streamも評価できるようにしてくれよ
変革ソング高評価したかったのに 鉄道営業収入がコロナ前の半分か。ヤフーニュースにも出てるね。
夏のボーナスが決まる前にネガティブ要素だらけ。
このままだと夏は西日本の1.3か月を下回る可能性が現実的だな。 営業収入半減してるんだったらさっさとMVの中間無札出来ないようにしろよ
なめられてるぞ 鉄道って固定費が多すぎて、利益10%ちょいでやっと黒字なんだよな。もう一生黒字は無理じゃね？
ヤマト運輸の宅配需要が過去最多を更新したようだが、うちがいかに斜陽業界かよく分かるな。 ついに動画の評価数非表示にしたか
コメントもさせない評価数も見せないって普通に就活生から疑念持たれるだろ >>203
郵便局長を務めていた息子に関する内部通報を疑い、別の局長を脅した強要未遂の罪で、福岡地検は日本郵便九州支社の幹部だった男を在宅起訴しました。
在宅起訴されたのは、福岡県直方市などの郵便局でつくる団体「福岡県筑前東部地区連絡会」の元統括局長・西村光晶被告（６４）です。
起訴状などによりますと、西村被告は２０１９年１月、局長を務めていた息子の社内規定違反について内部告発があったことに関し、別の局長が通報者だと疑い「辞めるか、そのくらいの断言できるね」などと脅したとされています。
西村被告は当時、日本郵便九州支社副主幹統括局長も務めていました。
日本郵便はこの件に関わった西村被告ら７人を停職などの懲戒処分としていて、「今後こうしたことが起きないよう再発防止に努めるとともに検証を行う」とコメントしています 面白おかしくしようと低評価押してるわけではないぞ。
実態との乖離が激しくて、真剣に就活している学生さんを騙す気満々だと思ったから良心で押してるだから。
動画の中身ちゃんと見たら怒りしか湧かないぞ。
「お客さまが今何に困っているのか、突き詰めて事業を行なっている会社」なんて言ってた、むしろまずやってみようで逆に困らせてばっかりじゃん。部内要因の輸送障害とか色々。
長野支社みたい嫌がらせの転勤で社員を困らせて喜んでるのにも言えるけど。 MVの中間無札ガーとか車内検札ガーとか言ってるけど、
それでどのくらい増収見込んでんだよ
本当にバカなんだなw
そんなゴミみたいな問題じゃ無いんだよ 実態を知らないからすぐゴミだ、雀の涙だって言えるんだろうね まぁ反論するなら改修にかかる費用と見込める増収額とで天秤にかけて、その上でだわな 社員を苦しめるコストカットしてるからそういう不正の温床なんて本来真っ先にカットすべきだろ >>209
あのなぁ、
一般人が低評価するのは良いのよ
あなた社員でしょ、しかも社有会
あなに選択の自由はないのよ
嘘ついてようが隠してようが
GOODするしかないのが
サラリーマンよ >>219
サラリーマンに良心とかいらないから
会社には従えよ
給料貰うってのはそういうことだぜ 今月中に2020年度決算発表がある。結果次第では休業指示があるかもよ。 社会人として企業人として甘すぎる
自分の会社の動画なんていかに
よく見せて騙すかでしょうが
社員がそれ暴いてどうするんだ >>224
ID:SmFGdbmTaさんよ、その通り。さすが深澤社長に永遠の誓いを立てただけありますね！
お前らも良く見ろ、これが会社の必要まさに理想の人材だよ
>>171、よくわかっただろ？永遠の誓いってこういう人のことだよ、そんなこともわからないのか？
3年前、お前ら大半の社員は最大労組の東労組を「不要！」と断じるだけでなく、新労組に入らずそのまま未加入を貫き、
「組合はいらない！深澤社長！組合から解放してくれてありがとう！これからは会社、上司の言うことは"何がなんでも付いていきます”という永遠の誓いを立てたよな？
「会社のやることは全て正しい！サラリーマンに良心はない。会社には何がなんでも従う 」と覚悟と決意を決め雄々しく脱退したんだろ？
あの決意と覚悟、永遠の誓いは何だったんだ？
今更弱音吐いて甘えてんじゃねえよ、会社、深澤社長の言うこと＝天皇の勅命なんだよ、そうだろ？
会社幹部のその恩に応えて動画をGoodしろよ、ああ？？ 自分と同じ境遇に陥れられる人を出さないためでしょ
この動画をきっかけに入社を志した人が「あの動画は嘘だったのか」と不幸になるのは考えたくない >>231
うぶいなぁ、
企業のPR動画なんてみんな信じると
思うの？ 他の企業のPR動画なんて
話し半分で見るでしょ
そんなもんだよ
社員だって嘘だろと思って作って
見る方も嘘だろって見てる
世の中そんなものだよ
騙しあいをいかに上手く
利用するかだよ なんか熱血サラリーマン金太郎みたいな奴だな。まさに昭和脳ですね。
今の若いのは金とプライベートの時間が欲しいから会社に従って生きろ会社に逆らうな会社が全てみたな事してたらみんな辞めちゃうよ。 >>235
ｱｳｱｳｳｰ Sa39-AbfX [106.161.184.175］ID:SmFGdbmTa(7/7）みたいな昭和脳＝変革脳 自分の入社した20年前と基本的に何も変わってないし、誰も本気で変えようとしてない 逃げ切り命 >>234
三笠宮さま
偽りを述べる者が愛国者とたたえられ、真実を語る者が売国奴と罵しられた世の中を、私は経験してきた https://twitter.com/nipponkairagi/status/1379362039563345923?s=19
ただでさえうちの会社は莫大な金をバリアフリーに投じてきたのに感謝するでもなく当たり前のように100%になるまで金を出せ人力使えだのと我儘しか言うことの出来ないこいつを出禁にするのが先だろ。わかってて無理難題言ったと認めたぞこいつ。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 生理の貧困だって。
国で学生や低所得者に配給切符を渡せばいい。 小田原駅、熱海駅の皆さんには本当に頭が下がる。おつかれ様でした。 >>241
タクシーも鉄道利用も、１ヶ月前に連絡しておけばいいものを"わざわざ30分前という直前"に来て、駅、乗務員、介助者の連絡も考慮せず窓口で騒ぎたてるkz障がい者の鑑ですわ…
こいつは、車イス用タクシーも１ヶ月前から予約が必要なのを知っててクレームをしてるんだぜ？
降りる駅は、直近に熱海というエレベーター完備の駅があるのに"わざわざ無人駅"を指定する。
重さ100kgを越える電動車イスを「駅員かき集めて運べ」とクレームをいれる。
対応した駅員に感謝も言わないどころか、ブログ、ツイッターを使ってJRの誹謗中傷をする始末ってひどすぎないか？
しかも、同じ出口を10年前にも使って、新聞記事にしてクレームいれてる（しかも、その時は二つ返事で対応してもらったのに事実無根のクレーム） >>242
ほんと横浜支社は被害届出すべきだよね…
ってか、このkz車イス利用者は、社民党のバックアップも受けてこんな外道なクレームいれてるらしいね >>241
仕事もせずに、社会に寄生して、世の中の人の良心のお陰で暮らしてる身分なのに、外出自粛要請が出てるの無視して、わざわざこの時期に旅行してるのも腹立つわ。
乙/武/洋/匡と同じタイプのクズだわ。 深澤祐二くんは今年度中に黒字にするそうだ。
ローカル線の廃止と社員の解雇を強行するんだろう。路線の廃止は一年前に予告しなければならないので、廃止日までバス代行ということだろう。間違いなく組合加入者は解雇だな。社友会は低賃金で不眠不休。 熱海の駅長が出てきたんだから相当な事だと思う。
ローソンのバイトに店長出せとクレーム言ったら、本社の役員が出てきた感じ。
一般人からみたら熱海駅長も駅員なんだろうけどね。
このおばさんは事の重大さがわかっていない。 JR東とGoogleの営業妨害加担したヤツおります？
これキツいのくるよ〜 自分の記事でこの書き方なら実際はどこまで激しく言われたかわからん 元西の人間だけど熱海駅長が出張るほどヤバい事になってたんだな >>224
いや、社友会とか以前にワイの良心に従って行動するで
仮にこれでなんか言われたら社友会抜けるだけ 駅長が対応したかとかはどうでもよくて最終的には人員手配ができ、要望通り来宮で下車することができたわけだから最初からそうしておけばよかっただけのことじゃないの？
あんたら本当に試験と評価のためだけにサービス介助士取得したんだな >>255
低評価押したら業務妨害ですか怖〜
それならTKOの木下なら訴え放題やなぁ どうしてオレは社友会だと前置きしてるんだろ
頭悪いね >>259
汚物まみれの部外者は消えな。ここは社員スレなんで。
その人員手配を行うことにどれだけの苦労がかかってるかまだわからない？ 駅長ってーと、内務の他に対外的な会議(熱海だと商工会や温泉組合)にも出ないといけないのだろうけど、それらを切り上げて駆けつけたのかもね。 >>264
管理駅の駅長なら自治体との会合やら政治的な会議にも出る筈だからそれを切り上げるってヤバイなこの車椅子 ここで貼り付け誘導、大量加担、ai検知して当該動画に危険動画として警告来たから閲覧対応させられた
チャンネル全体に影響出るから他配信者の例だと逃げれないよ
プロバイ業者も先生のリクエストには即対応しまっせ
この手のは一昨年からボコボコにする傾向
子供相手には温いけど大人と分かれば厳しいよ〜 内容に即した評価を下しただけだから何の問題もないな >>267
誠に残念ながらどこに貼られて飛んできたのか全部見れちゃうのよw
もう把握されてる 動画の紹介はしてたけど低評価押しましょうって誘導はしてないから大丈夫だよ。 低評価押しましょうとは言ってないよな。
まあ高評価押せとか言ってる奴や脅迫レスしてる奴は会社に永遠の誓いを立てた奴だろ >>268
んなの簡単に調べられるのは当たり前だろw
低評価誘導があったわけでもないし、何が言いたいんだコイツ 会社に永遠の誓いを立てると被害妄想まで植え付けられるの面白いね >>268
だから何？分かったところで、動画の評価とはなんの関係もないが？ グリーソ情報に4/1分の小田原駅、熱海駅の投稿あるから見てみるといい。 動画を見て思った通りの評価を押すことの何があかんの
いいと思ったら高評価
なんだこれと思ったら低評価
ただそれだけの話じゃないんか >>241
出禁にするのは無理だし、駅として営業するならバリアフリーにしろという理屈は相手が勝っているのだからバリアフリーにする価値の無い利益の出てない駅と路線は廃止すれば皆平等になるw
最低賃金上げると雇用が減るのと同じ理屈 電動車イスじゃ突然来ても現実対応できないから事前の連絡をしてくれってだけの話なのにね
権利ばかり主張して義務を果たさないのはどうかと思うわ
小田原と熱海の駅員ほんとお疲れ様って感じ 九州とかは無人化の際に「前日までにご連絡いただければスムーズにご案内できるよう手配します」と謳ってたが、団体が「当日飛び入りで乗れないのは移動の自由の侵害」と訴えたんだっけ
無人化してコスト抑えて駅を残そうとしててもこう言われるんじゃ廃駅して平等に不便さを味わうしかないんだな 別に最低賃金が上がったからって雇用は減らないけどな >>278
小田原に現れたああいう輩は、自分の権利だけ主張して周りの言う事なんて一切聞かない。
フルボッコになった事で落ち込むどころか闘志に火が付いたかもな。
アレはマジで会社が被害届出すべきだと思う。そのくらいしないと懲りないだろな。 小田原の駅員はまだ同じ支社管内だから来宮がエレベーター無いことわかってたかもしれないけれど、もしこれが乗り換え何回も必要だったり、他支社の降車駅だったら自分はエレベーターないこと気づけないかもなあ >>241
来宮が無人+階段だけなの知ってて因縁つけたの、本人認めてるじゃん。マジ最低。
このクズ、マジで業務妨害で訴える&出禁にしろよ。 深澤の運転士時代の師匠は深澤に報復変革されたのですか？ >>283
こいつはキモいが、言ってる事は正しいな >>283
何かあったら錆を指名すれば、何があっても喜んで駆けつけてくれるって事だな！ >>241
迷惑系Youtuberと何が違うのこいつ 今やバスはノンステップバスが当たり前だけど川崎バス闘争で障害者が権利主張したから変わったんやで 始まったばかりだけど今月の収入は前前年の7割に届かず。
今年度も赤字かねえ。 >>288
長野の企画部門におけるサービス残業の常態化も1人の副課長の自殺をきっかけに大きく改善された。
しかし現業機関がな… うちの支社長の新年度挨拶では
今年は何としてでも黒字にするって言ってて、
実際アクセスや他のグループ会社の仕事めちゃくちゃ切ってたりして
切れるものはなんでも切ってコスト削減してるなってちょっと恐ろしい
駅のサービスもスリム化してて先日の車イス揉めた問題とかもますます対応困難だわ >>289
錆に入るか迷ってた人が、このツイートを見て「従業員を守る気のない組合だと感じたのでやっぱやめた」だと。
たまには錆も会社の利益になることするんだね笑 >>215
よっしゃ！事業便をバージョンアップして駅間小荷物の復活や！(違 >>293
そりゃサヨにとって障害者や弱者は票田だからな
サヨの集金装置である組合には上の指示には逆らえない
組合員を守るよりサヨを守る方が最優先の組織だから >>293
予備の乗務員が手伝います、とか労働組合から言えばなぁ、東も錆も口先では口当たりの良いこと言っても、自分の手は汚さないからな、本当にくだらねえ組織。
嘘とごまかし、組合費が役員の交際費に消える、こんな労働組合にいつまですがるの？ どうしたら労働者側も障害者側も良い世の中になるのかくらいでまとめりゃ良かったのに >>296
ほんこれ。他人に指図する前に自分でやれよと >>296
予備の乗務員が手伝います、とか社友会から言えばなぁ、>>296もこのスレでは口当たりの良いこと言っても、自分の手は汚さないからな、本当にくだらねえ。
嘘とごまかし、隠蔽するあなたの守り神のこんな社友会にいつまですがるの？ >>302
期待で上げまくってたからそりゃ調整あるわな 深澤祐二くん
社債を発行しないのか？
もしかして発行出来ないのか？
まあ、発行しても誰も買わないけど。 車イスを対応できるような部署や子会社を起ち上げて対応するしかないのか・・・。
それなら、昭和採用のウテシの退職後の出向先にするとか・・・。 錆さんTwitterで完全フルボッコで草
クズの組合だなとか言われてるしw
今更気付いたのかよw >>251
心の中で今年度中の黒字なんて全員無理だと思ってるやろ >>306
各支社の地区ごとに数人置いて、平時は駅の手伝い、頼まれたら事前にその無人駅へ
あ、これまんま地区センター笑 ローカル駅の待合室も撤去か
なにがお客さま視点にたったサービスだよ 支社によって、地区センターだったり、地区指導センターだったりするけど、違いってなに？ 錆ちゃんTwitterフルボッコにされとるやんくそうける〜！！！ 大局を見誤った労働組合の末路はアワレだね、それにしがみつく役員もアワレ。 >>296
錆の組合員は出勤予備で､車椅子対応を求められたとしても「待機が本来業務だ」と言って､車椅子対応しないだろwww >>289
こんな事を書いていながら､結局はジョブロテについては文句で草
むしろ会社が赤字なんだし､>>289みたいな事を課題としてあげるのなら､国鉄改革の時みたいに色んな所に異動するくらいでないと。
結局は文句ばかりで自身は何もせず他頼りの組織 >>251
コスト削減やリストラなんて
中学生でも思いつくし
権限があれば誰でもできる。
東大法学部を出たのに
誰でも思いつく黒字案しか
思いつかないのが笑える草
コスト削減やリストラしか思いつかない
無能な経営者は報酬全額返上しろよ
頭を使わない報酬ドロボー >>312
何となくだろ？
支社によって名称が違うのは当社では普通すぎて…
八王子支社は4月から営業部無くなったし 今日東京で555でマンボウあるかもだってよ
オリンピックも中止だろうし虫の息だな >>321
会社都合でリストラなら大歓迎だよ。
下手に定期昇給とかボーナス下げられまくって飼い殺しされた挙句に40-50代で掃除屋に出向とかなら、いっそうリストラの方が次の会社も探しやすい。 >>319
そもそも東大で
「現事業を赤字から黒字にする講義」とか「即黒字にできる新事業を起こす講義」等そんな講義は大学にあるわけがない。
学問と仕事は別モンだよ。 いやーオリンピックはさすがにやるだろ。海外の客呼ばねーし。観客も少なくしてやりゃ被害は少なく済む。
はたまた来年に回すか 錆労はあのキチガイを容認すんのか？いくらなんでもおかしいだろ？それでは人離れていくわ。 橋田壽賀子死去によるえなりかずきの失業は事実だった。ネットのニュースに書いてあった。
わが社のＣＭに起用しろ！
大人になったらビューカード おれは５２歳で国鉄JRに入れなかったよそ者だが
サービス組合を多少好意的に見てたのにコメントにわガッカリした
社民党にはもっとガッカリした
俺の周りはタダ酒飲んで組合を踏み台に出世した奴ばかりだし
労働者のための組合というのはどこ探してもないのか あんま話題にならない玉葱とか比較的マシじゃないの
偏ってて力があるかどうか微妙だが 深澤祐二くんは毎日何をやってるのかな？
毎月の定例記者会見の時だけ本社に来て、あとは別荘で優雅に過ごしているのかな？ >>215
公共料金の概念がそうだからwww
コストプラス適正利益で１割ピンハネだ妥当ってこと >>324
経営者に
コスト削減やリストラしか
できない無能は必要ない。 相変わらずどんぶり勘定、やってる感全開のアピールが酷い。
みんなどうやったらやってる感が出るか全力で考動してる。 >>330
少数精鋭
東なんかよりよっぽど武闘派なのもいる >>337
やってる感出してこの仕事が利益を生むんですorコストダウンになるんです（大嘘）
とか言っとけば騙されてくれるだろ。
自分の職場なんか本来なくていいものを分かってて猛アピールするんだよ。
そうすりゃ維持できるでしょ。
でアピールの足らない現場は削減対象になる。本来事務こそ機械化することで
削減出来るが、現場に戻るの嫌な奴や現場で使えないような奴はこうやって自分の
仕事のアピールを図ってポジションを確保するのさ。
いつまでたっても会社がよくならないわけだよ 汲み取り式の便所ってまだあるのか？
何年か前に京ヶ瀬駅で見たのが最後だわ >>337
まぁしょうがないよな
くだらないことをやめるのが一番の変革とは思うが、あくまでもこの会社は偉い人のご機嫌を取ることが最優先だからどうしてもそうなっちゃうよ
結果的に聞こえがいいだけで中身がまるでなくて負担が増えるだけの取り組み()が量産されるオチ 偉い人が大体おっさんなのと女性活躍をうたっているので
女が有利よ、さらにかわいいキレイなのは無敵
が、劣化していくので若いうちじゃないと通用しなくなる
若い間に偉い人にとりいって偉くなる道作っとくのが吉
男はポテ以外は先が見えているので、のらりくらり生きていくのが一番 3年採ポテで助役がいるw
ある意味最強の勝ち組なんだろうな 千葉労くらいじゃね？
戦ってる労組って。後はどれだけ口が達者かだけ 錆って何でもかんでも会社批判
だから理解得られないんじゃないの
ツイでボロカス言われて一般的な考えじゃないって少しはわかったなかな >>346
そういう印象操作がされてるよな。
このスレも含めて。 錆にしろ東にしろ、今や存在することだけで会社への牽制球になっている
パイパンが組合員に戻るのが会社が最も嫌がること
てか労働者なんて経営側からみりゃジャガイモなのを忘れんな
数で勝負するしかない
ただ大赤字なので昇給やボーナスカットは世間からみりゃ普通
世間の常識が通じる組合になれば、戻る人も増えるのでは？ 錆さんのツイート、レスが94www
ほぼ批判ばかりだな
何とか言ったらどうなんだ？逃げんなよwww >>345
千葉動労も今は全然だわ
毎年、電留線に警備員いるの見て、ストかーもう春だなーって感じるだけ 組合の広報担当の独断の書き込みなのか、組合としての正式なスタンスなのか。 会社のやる事なす事、とりあえず批判する事しかしないから中途半端に首突っ込んでしっぺ返し食らうんだよね
問題の焦点ぐらいちゃんと見極めないと、組織として立場がブレブレだよ？ 炎上だね、労働者視点よりも政治的繋がりで、取りあえず乗っかったらこのざま。正式なお考えだろうから、削除したりするなよ。
いかに労働組合が世の中の常識とずれているか、狭い組織の中でお友達とウシウシ言ってるからずれてくる。 労働者は弱者だ、って組合役員は言うけど、弱者の親分はハワイに別荘買ってるんだよね。 >>354
一般労働者は組合に付いても会社に付いても大して変わらないんじゃないか
給料掠め取られるか、労働力を搾り取られるかしかないもん(笑) この問題に対してコメントすらしない東労組ってホント存在感ないよな？w まず会社全体が批判されてるから本社広報が出すべき
現場のこと何も考えてないのか >>348
長野支社は組合に戻った社員をターゲットに嫌がらせしているからな。
見せしめには効果的なんだろうね。 >>346
車イス本人もそうだけど指摘されて反省するタイプの人間じゃない
社員4万が出世に走り永遠の誓い()で組合を敵視してると言い張るんだから
こんな団体と手を組んだ新小平市長www 錆労が言うような体制を会社が取ったとしてもこのキチガイ車椅子は更に上を要求するような奴だろうね。もう乗せなくていいよ。 >>360
2職種経験したら基本給に2,000円加算。
駅→車掌とか技セ→支社とか 足壊死おじさんみたいに通達で乗車拒否死てほしい。もはや業務妨害だろ >>323
お前みたいな無能のオッサンがどこに就職できると思ってんの？ 京阪電鉄が全体の3分の1を無人駅にするらしいぞ。
会社規模に違いはあれ、首都圏でもそれくらいやらないと黒字なんか全然無理だろ。
キセルとか不正乗車の損失額を見込んでも人件費の方が遥かに高いんだろ？無人駅で車椅子は完全予約制にならトラブルも起きないし一石二鳥。 >>362
ありがとー。この前始めたばかりなのに廃止なんてするかねー。 株価下落
マネーゲームになっている。
また明日下がる。 ホームページ見たんだが錆の本部に本社の人から内部告発あったみたいだね。 >>369
こんな便所の落書きを喜んでホームページに載せる神経が分からん、馬鹿丸出し。 >>369
人財部って悪の総本山やん。他の主幹部を恫喝するって最悪だわ…
定期昇給も削られ、ボーナスも削られ、職能も軽視して、社員に厳しい酷い会社だわ >>343
印象操作って事実ですやん。
何でも会社の180度逆の事を主張して今回の炎上にw
ただのへそ曲がりと言うか、現東労組本部に「闘わない本部」と批判したばかりに錆組合員に闘ってるフリして見せなくてはいけない宿命 もし本当だとしたら乗務係への統一の時並みのリークだな >>357
会社全体が批判ってどこが？
さすが偏った思想をしてますね。 >>369
総武線に乗って通勤している常務をよく見かけるけどなぁ。嘘や誤魔化しはいけない。 なんで職名にそんなにこだわるの？
意味がわからないんですけどw http://atamii.jp/today/67054/
これの横取り説が浮上w
今回の件があったから東日本は付けたとか！？w 非現業が一枚岩だと思ってるは現業のおめでたいヤツだけ ボーナス1.5か月（年間3か月）以下、定期昇給3000円未満、研修の飯代も出張費も出ない、現業は明けの自己啓発必須・非現業はパワハラセクハラ不可避、キャリア加算たった一年で廃止。
就活生が仮に見ているならよく考えた方がいいよ… >>381
でも実際やってるのはドアボーイかガチャガチャマンの子供でもできる単純作業やん？
世間一般から比較したらそれでも貰いすぎだぞ >>381
付け加えると、職名を統一する気なら、各種の職能 手当ても廃止するつもりなのかもな。
自己啓発しても、資格とっても給料据え置き！業績が下がれば社員の給料は下げます！
業績が上がったら、役員報酬＆指定職の年俸は増やします！
組合は嫌いだけど、会社の施策で、１度も給料が上昇する新施策は無く、定期昇給＆ボーナス＆手当てカットで一人当たり数百万円も生涯年収が下がったという事実… 定期昇給カットは痛すぎる、生涯賃金にもろに影響する…
来年は昇給係数4に戻るのか？ボーナスは年間6か月に戻るのか？一回下げたのを上げるのは相当大変だぞ。 >>386
ようやく適正に近づいてきたようなもんだろ
今でも貰いすぎって思ってる社員は沢山いるぞ
まあ乗務員だけ年収250万位にして他の社員の給料維持するとかならありかなと思う キャリア加算1年で廃止って、「この先がんばるぞ！」みたいなやる気のある社員の意欲を削ぐ動きだな、会社は社員の育成にも手をかけ始めたか。
ちなみにこれ、去年対象になった人だけが生涯2000円アップ状態のままになる？不公平が過ぎない？キャリア加算無かったことにしろよ… まだ来年昇給係数戻ると思ってる奴いるんだ。
何のために昇給係数に手をつけたと思ってるか分かってない。お花畑過ぎる。 >>389
おまえ社員？
働いた事ある？
部外者ならお帰り下さい。 実践やマイメッセージなどこの時期は作文が多くて嫌だなぁ
春の風物詩ですな 錆労に声をあげる力も能力も団結もない、何よりも労働組合の資格が無い。 >>390
万一来年度の定昇係数が4になったら2年目の社員は係1で2000+4000=6000だけど翌年入社の新入社員が2年目になったら4000+4000=8000になってしまう。
キャリア加算された人は残した方が格差がないし、組合が自ら給料減ることを提案しないだろうな そもそもキャリア加算は将来的に廃止する予定だった制度だと聞いてる。
運転士3職加算を廃止すると反発喰らうのでまずキャリア加算で誤魔化した。 職名を統一したからキャリア加算廃止って 、同じ職名だから色々経験積んだことにならないでしょってことだよね？
屁理屈がすぎるよね
この間色んなものを削られすぎて、
それで仕事も楽になるならいいけどむしろ重くされてて、本当にむかつく
いっそ潰れてほしい… >>386
一生乗務員さんは行先地、乗務旅費、定昇半額で生涯年収1000万は余裕で減らされてる現実がw
乗務員の旨みは全くないな
職名統一なら今の採用は事務職で採用してるから全員事務係かな笑
運転士の名札に事務係とか書いてあったらウケるわ どの位、社員に圧力かければ労組に戻るかの実験じゃないか？
どんどん色んな圧力かけてくるよ。 また職名かわるんだ
結局手当下げたり相互運用するための布石だったし悪い予感しかしない >>397
会社が潰れてほしいみたいな発言や行動とる組合信者多いけど意味わからんのよなあ
自主的にやめろや 辞めるほどの勇気はないのよね
自分都合で退社するより会社都合の方が辞めたあとも都合良いし
失業保険にしろ面接にしろ 頑張ってる社員の給料減らすしか、コストカットの方法を思い付かない経営陣が年収250万円でいいんじゃないですかね？
彼らは子供でもできる仕事しかしてないですよね…
22卒の人は他の会社でNTもらっているなら、JЯ束に入るのは止めておいたほうがいいかもしれない。 コロナは経営陣にとって人件費削減の理由付けになる願ってもないチャンスだったわけだな 本日の株は朝の取引開始と同時に一気に下落した。明日もまた株価が下がる。 >>283
中の人を気取って、知ったかぶりカマしてるが、ス○ツみたいにウチに入れなかった奴か？ >>377
取締役じゃないだろう。執行役員は経営陣じゃないぞ。 >>402
倒産するところに立ち会いたいのだ。もう、倒産へのカウントダウンが始まっている。 一律で減らすと変革くん・変革さんのやる気がなくなるから、西みたいに出世しないのは定昇なしにするんじゃないの？ 更生管財人か破産管財人かはわからないが、管財人は何人付くのか？弁護士一人では足りないだろう。会社更生法適用申請してもスポンサー企業は現れないと思うから破産に以降すると思う。赤字ローカル線と経費がかかる新幹線はいらないだろう。 >>418
ツイート見る限り、入社してたらポスターでイキってる変革くん変革さんよりも実務できてただろうし残念だわ
実務できる≒変革できるかは別問題だろうけど >>422
給料減らしても変革くんのやる気を止めることは出来ないだろう うちの区去年着任の新規乗務員、加入者出て管理者騒然としてるぞ >>180
土合駅はエスカレーターが付くんだろう。 >>422
問題児以外は五年で勝手に昇進するので定期昇給なしはよっぽどのやつだよ キャリア加算廃止とか言ってる人は、制度理解してるの？
まさか毎年何回でも付き続けると思ってるの？ 昇進試験の話題もあったが
主務とか主幹とかあくまで一般職だからな
元々は組合員
管理職以上は安泰な会社になったと思って割り切るのが良し
のらりくらりかわすのが一番 自分たちがたたかう労働組合とか言っている時点で笑える。 >>426
車掌 42〜44ってことか？
勧誘があったのかな >>426 しないだろw管理者なんか元過激な頃の組合員なんだから定昇半分ボーナス半分こんだけやられて労働組合加入した！衝撃だ！って頭の奴が管理者やってる方が怖いわ >>426
俺も再加入した直後、執務中に別室に呼ばれて誰に紹介されて加入したのか尋ねられたな。
誰のせいで組合の必要性を感じることになったか聞いて欲しかった笑 >>381
非現の
パワハラセクハラ
就活気をつけろ >>427
廃止にした方が早いwww
海底駅みたいに土合定点でよい、災害時の避難用に
それならそれで、地上に上がるケーブルカーが必要だがwww >>419
27階には常務執行役員もいるわけだよ。 たたかう労働組合？
なれあう労働組合の間違いでしょ >>419
常務取締役でないん？常務執行役員は経営陣じゃないけど >>441
だから、経営陣どうこうではなく、元の話は27階の連中はみんな黒塗りのハイヤー通勤だ！って錆が吹いてるから電車で通勤してる人もいるよ、って話をしたんだろ！しつこいな。 >>442
電車通勤している奴もいるよな、パスをなくしたアホとか。 朝鮮の従軍慰安婦問題みたいに
いつまでもネチネチと気持ちが悪い。
私怨 キャリア加算廃止って大したことないだろって思ったら累計5000円もあがるんだね
駅改札→車掌→運転士→駅ホーム→指導担当で5000円UPなんだ >>447
だから何年経っても今だに試験受からなかったり色々と冷遇されるんだな >>447
すぐやる改善を邪魔するシ兵某職場の
主務職も許しません。 1年間に3回嫌がらせレベルの転勤させられたけど、そのうち1回は現場長の私利私欲と聞いて許し難い。 >>454
問題児を放出したかったんだろ？リスクマネジメントだよ。
飛ばされクン自身に問題はないの？反省しないとまた飛ばされるぞw おれも転勤したい。
3回飛ばされクンがうらやましい。 普通なら問題社員は引き取り手がないから事務か車セの検査あたりに飛ばして塩漬けなんだが。。
飛ばされクンは現場長同士で騙しあいをして不良債権を押し付けあっているのか？ また社債か・・・。社債も良いけど、ろくに仕事しない主務職以上の管理手当を
削減すればいいのに・・・。管理手当こそ、無駄な手当て。
きちんと仕事している人には支給しても良いが・・・。 飛ばされクンってTwitterやってないのかナ？？？
自己顕示強そうだし絶対やってるよね 変革くんとか飛ばされくんとかくん付けきもいんだけど 社債発行したな
50年債とか期限2071年って先過ぎる 金利安すぎ
3年債なんてネットバンクの普通預金以下 >>459
その前に、喫煙所おじさんと診断書おじさん何とかするべきでしょ。
頑張ってる若手の給料がコイツ等の給料より低いなんてあり得ん。 JR東日本アプリが、クッソ重すぎて、まともに使えない。
UIがひどすぎる…。アプリだけじゃないけどさ。なんでJR東向けにシステム開発してる会社には能力がないのだろうか？ >>465
何もしないサボリおじさん(平成採もいるが)、低ポテンシャル社員にとっては天国みたいな会社だな。
リストラなんてないし。管理者も腫れ物・地雷に関わりたくないから何も言わないし注意すらしない。
JR東日本だからなせる技。普通の企業なら速攻で斬られているわ。 >>465
あと毎日テレワークという名の何もしていない社員。
課題とか言ってるけど、本当に役に立ってない。
せめて非現業ならテレワークも良いが、現場のテレワーク必要か？
これこそカットすべき人材筆頭だろう。 >>457
そもそもコロナ前から旅行もほとんど行かなかったから、BUY JRやってくれた方が飯や服も買えるから助かるわ。 >>469
全くだ。
百歩譲って、こういう奴ら全員、
一日中、来宮の改札前で正座でもさせとけと思う。 職名一緒ならいいじゃん、
社員は使い回すんだろう
ありがたい
今は赤字で
一律降格とかあり得る時代だよ
こまちの車掌といい
宇都宮の運転士
中央緩行の運転士といい
みな辞める前提で
やりたい放題やってるな
これから増えるのだろ
国鉄末期みたいになる 一時間おきに喫煙所に来る副長いらねーわ。
喫煙所にいる時間の方が長いんじゃねーのか？ >>469
テレワークなら家で何かしらやれと思う。
しかし乗務員は予備で指定されて業務内容は免除になってる。つまりテレワークではないから時間いっぱい携帯ならないか見張るのが仕事と言えるだろうな >>455
信じられないと思うが、放出する側ではなく受け入れる側。
「飛ばされ君は(都合よく使えるやつだから)ウチにほしい」って言われてた模様。
カッコ内は俺の憶測だけど。 >>456
職場で必要とされちゃうと出れないのがつらいですな。
こちらはその逆で、管理者を怒鳴らせたら次の日に内命出たこともあります。 >>472
受け入れる駅の身にもなってくれ
黙ってホームでもやらせてりゃいいのに
なんで見せしめのように敢えて出改やらせんだよ 妊娠して毎日テレワークとかすまんが意味わからん。
昔から事務手伝いとかも意味わからなかったけどますます・・・。
別に休めばいいじゃん？ダメなの？
家で何仕事ができるの？
まだ文句言いつつも現場で仕事している人の方がまし。 >>475
使えるやつなら現場長が手放さないてw
もしかして妄想がはいる病気なの？？ >>479
要員△で溢れるから手放す前提だったんですわ。
よっぽど有能なら残れたんでしょうけど…
残念ながら鶴の一声であらかじめ決まってたのは事実と人事課から聞いた。 >>477
確かに、最近駅へは問題ある社員ばかり異動しているな
駅の方は厳しいだろうな 今頃社債を買うバカはいない。倒産するんだから金を捨てるのと同じ。深澤一味を助ける必要はない。 >>480
事務なんてそう。
すぐ喫煙所にきて雑談タイム、いいよなー
タバコ吸って菓子を食って茶を飲んで雑談タイム。 八錆クソ役員からBBQやるから来いよって。行くわけねーだろ。何がエッセンシャルワーカーだよ。反省もできねーくせに 今朝の京浜東北線北行
人立ち入りで延発 →わかる
埒が明かないので抑止 →わかる (新橋の前は秋葉原・上野・田端・赤羽)
捕獲終了で時差で抑止解除 →まぁわかる
新橋で止まってたやつが神田出てから抑止解除 →はぁ？ >>494
自分の会社の仲間を売るのは申し訳ないけど、文春に売った方がいいと思う。それが自浄効果ってやつだし。
どうしても出来ないと言うなら、バレないギリギリの詳細書いてくれたら、俺が流すよ。 とんでもない管理者が異動してきた・・組合入るかな。。単純な点数稼ぎマン・・。
上も無理やりねじ込まれたと愚痴をこぼす嫌われもの。本人はいたって意気揚々・・なんとかならないのかな・・ 錆びに届いた内部告発(怪文書)
自分は社友会の安全圏にいて、入ってもいない労組に助けてくれと？
アホですか？
別に本社支社にいても労組に入ってもいいんやで。
出世を考えると踏み切れないんでしょ？だったら深澤マンセーして犬になってろよwﾜﾝﾜﾝ あ、あと、本社幹部肝煎りの施策を弱小の錆が覆せるとでも？
やっぱりアホが書いた文書なんだな。 >>472
車掌省略の列車で保安装置を切って
神風特攻隊なんて出るかもな >>497
存在しないんだろソイツ
錆の自作自演よ 東労組が籠原の件で助けを求められたのが羨ましかったのかな？ コラのやつ本当なのか？
もし本当なら松本駅がまだマシに見えてくる >>499
昨年度の新規車掌も、任用笑だけあってレベルが低すぎる。
これまでは、ろくにあいさつしない、上司先輩に敬語も喋れないようなやつも居たけど、新しく来た子は、そもそも仕事が出来なすぎる。 最近、錆加入が徐々に増えている
試験に受からないとか、弱い立場の人ほど。
会社が無茶すればするほど増えて、最後はかつての東みたいになる
しかも東より過激派だ
会社は社員を安心させる施策をとらないと自分の首を絞めることになる >>504
そうか？
うちは脱退して東に戻ったのもいるけどな。 >>478
自分がパソコン使えないからって昭和脳だなぁw 東北総合サービス出向(元籠原駅助役)
「ふー、俺の話題消えてる消えてる(ﾎｯ」 Livitのどこに行ったかまでは分からないんだよな >>510
人前に出せないし、かつ、上司の目が行き届くように本社あたりに幽閉されているんじゃないの？
東北総合サービスは人生の夏休み、とはいかないかもなw >>504
＞最近、錆加入が徐々に増えている
試験に受からないとか、弱い立場の人ほど。…
試験に受からない→バカで出世しない
弱い立場→チョンボしまくり
結局、問題児が集まる組織…強化？ そろそろ、元から能力がないのに社友会に入り、能力の高い変革君に混じって出世を目指したバカが脱落してくる頃だな。
なんでこんなに頑張っているのに会社は認めてくれないんだ！→俺だけ試験受からねぇ→なぜ？→会社不信→変革君やーめた→組合加入→ｳｼｳｼ ところで、何で東北総合サービスの略称がLivitなの？ >>510
本社にいた時に関わりのあった駅サポート事業じゃない？
もっと具体的に言うなら、ビジえきセンター関係とか マンボウに発出により、またゴールデンウイークの利用客が飛ぶのか？
まともに言うこと聞いて、移動自粛された日には黒字転換が厳しくなる。
一般社員は大幅なボーナスカットをされているから、役員報酬の更なるカット、
都市手当ての基準外賃金、主務職以上の役割手当ての５割以上のカットをして
コストダウンが必要だなｗｗｗ お金は無いけどプライドだけはあります。
毎日がプライド運行 マジで史上最悪だろ
どこまで、行けるか。楽しみになってきた >>504
錆得意の怪情報で攪乱
あいつら平気で嘘つくから話半分に聞いた方がいいよ
大昔は「葛西入城阻止」とかありもしないこと本気で言ってたんだから… >>519
何も生み出さない金くい虫、コストしか発生しない何もしない喫煙所おじさんを飼えるんだから大丈夫なんでしょ。 >>515
Live,Visit,Tohoku
の頭文字を取ったものだったのでは？と 錆の怪情報って情報の真偽はともかく、本社の非組の社員から錆しか何とかできませんって直接タレコミがあったっていう設定には無理が有り過ぎだろw
この一件でも錆は自己評価が高すぎるのがよくわかる
正直無理w おまいら、錆や東労組にデタラメ情報の怪文書送りつけるなよw
例えば、職パス廃止検討(ネタw)とか。
猛烈に食いつくぞ。いたずら禁止。 定昇カット許せん
俺達が勝ち取るから加入しよう
大して議論せず即妥結
世の中にTwitterでアピールしよう
袋叩き
横領で起訴される
これが錆の現実
入る分けねーだろ >>519
どこまで行けるか？社債か売れなかったら終わり。今年中には終わるだろう。 >>509
「東北総合サービス 人事異動 交通新聞」で検索すると2月22日に異動した人ですね。
社員ならメールアドレス検索でどこの部署にいるかわかるよね。 >>517
何言ってんだ
役員報酬カットする必要ない！って言ったのはおまいらだろ？
だから組合を抜けて、定昇2でも精一杯深澤のためを願い不眠不休で働いて会社に尽くすと永遠の誓い♾を立てたんだろ？
経営陣はおまいらのことを一番に考えてくれてるんだろ？そんな人達に報酬カット？
裏切るんですか？ >>527
錆「定昇4！ベア！一時金！勝ち取るために錆に集まれ！」
会社「定昇2だから！」
錆「絶対に許せない！戦うぞ！」
会社「は？2だぞ？」
錆「はい！わかりました！2ですね！」
錆「会社クソだろ！定昇2では生活を保てない！」
会社「便宜供与で越中島使わせてやるぞ？」
錆「会社から越中島を勝ち取る！我々は会社から認められてる！」 こんな奴隷を高等教育で量産した結果、少子化を止められないわけだ >>533
GWも外出自粛で、夏のオリパラも開催できても無観客濃厚。冬にはワクチンが効かない変異種が大流行。
来年の定期昇給は良くて昇給係数1、ボーナスは夏冬それぞれ1か月の年間2か月とかじゃね？ >>534
俺も独身だけど、年収下がるんだから今の生活水準維持できなくなるだろ… >>539
マジでワクチンじゃなくて特効薬が開発されないと厳しいよな
特効薬が先か、うちの体力が尽きるのが先か >>541
専門家の見立てだとコロナが完全収束には最低3年はかかるそうだぞ。
ワクチン完成→変異種が出現→新型ワクチン製造の繰り返しで、そもそも国内でワクチン製造できない限り海外の争奪戦に影響され続ける。 4月から東北DC絶賛開催中！
↓
東日本大震災の余震？襲撃
仙台でコロナ感染増加中！
小池都知事「ゴールデンウィーク中の旅行は延期して下さい」
どうすんのこれ？ 症状がただの風邪だから特効薬なんてないんだわ
そうなるとなんでこんなに騒いでるかわからなくなってくるな ここまで来ると外部から経営に介入された方がマシなんじゃね
幹部の顔色を気にして止めると言い出せないムダがたくさんあるだろ。あれは身内じゃどうしようもできない、自浄作用は働かない
経営の自主性っていうけど結局幹部連中の既得権の確保のための経営だろうし そもそも
「かぜ薬」と言うのは存在しない
俗に言う風邪薬とは総合感冒薬であって、かぜ(コロナ)に対する直接的な効能の医薬品は存在しない
このままご当地コロナが世界中で次々出現するとインバウンドどころか世界全体が永久セルフ鎖国になりかねない 結局一時帰休はしないの？東海とか西日本は未だに継続してやってるよ。マンボウが出てるのに新幹線で旅行に行く奴とかNEXで空港行く奴いないよね？
いきなりボーナスとか昇給下げまくるのはいいが、まずは一時帰休だろ… >>544
そもそも感染しやすい変化をしただけのただの風邪だからね…
しかも、かかって重症化するのは、基本「喫煙者」で「高齢者」の老害だけという…そもそも感染者ゼロにするのは無理。
マスコミが恐怖を煽ったのと、サーズとか過去に何度も中国が黙ってウイルスばら蒔いてたのと相互作用で収拾がつかなくなっているのだわ。 移動は控えてくださいと国や自治体が呼びかけているが、この会社も希望していない
箇所への異動は自粛してください、控えてくださいと言ってみたいわな。
黄金週間に旅行してもらわないと、マジでやばいよね。 >>548
バカじゃねーの
コロナの情報が回って1年経ってるのにただの風邪ってw
お前1年前にもいたただの風邪おじさんだろw
情報精査したら普通のウイルスじゃないのは明確で、だからこそ世界各地において対策が議論されてるのに未だに理解できないのかw >>547
一時帰休せず定昇に手をつけても納得しないわな
他のJRは一時帰休して定昇維持してるんだから。 >>521
あったw
それで「数が勝負で見せつける」と最大限の動員をかけてたけど､一体何だったのかw
結局分裂して数が勝負でも無くなったし､不安を煽る事で団結する組織って事かな 錆、加入者いるとか言ってる割には得意の加入情報ないんだが…wあんまバレる嘘ばっかつくなよw 組合脱退騒動以来、すっかりおかしな会社になってしまった
東海や西は御用とはいえ組合健在よ？
結局、組合はカウンターパートとして必要なのよ
経営側の視点だけじゃ暴走するし、結果労働者は苦しみ離れていく
東や錆でなく、時御用組合作っておくべきだったね
社友会なんて存在してても意味がない、法的根拠ないし
会社のいうこと伝えるだけだから。 >>549
長野支社の狙い撃ち転勤を見てても分かる通り、嫌がらせのためなら呼びかけに応じないのがこの会社。 >>553
下らない経営者のプライドのせいで、不満持った社員の退職が急増 >>559
解雇じゃないか・・希望退職は必至なわけで・・ >>557
組合がない会社もたくさんあるけど
わが社については組合がないと経営がうまくいかないことを
この3年でよく示した
東や錆のように思想ではなく
現実に沿い会社とうまく交渉できる組合が必要だよ >>556
御用の受け皿を作っても、結局、革マルが転向したふりして潜り込んで自分らの色に染め上げたりするのを予見したんでしょ。
社友会で緩く囲い混んで分断して社員同士を競争させてた方がいいと踏んだんだろうね。
交渉権もないし、会社側が提案したのを素直に受け入れてくれる従順な会員ばかりで深澤は笑いがとまらないだろう。 >>558
あなただけが狙い打ちにされるのは、あなたに問題があるんでしょう。見苦しいわ。 >>566
松本駅のサービス残業を不問にしてあげたのに問題呼ばわりされるとは遺憾 >>567
壊れたラジオみたいに同じ話ばっかり繰り返してるから見苦しいって話では？ >>544
インフルエンザには治療薬があるやん
ウイルスによるものだし理論上はそれと同じように治療薬作れるんじゃないの？ 社長なんか楽だろう。下にわがまま言ってればいい。苦労してるのは本社の各担当部署。
そこから生み出されるのはパワハラ。 >>568
他にも言いたいネタはあるのだが、部外の人の目に触れるここだと出せない話しかないのや。 >>570
現場にいると本社なんて支社に丸投げしてるだけにしか見えないんだよな。やっぱ大変なんだ >>571
感染症法上新型コロナウイルス等感染症に分類してるからだよ。
少しはそのスマホで調べろや >>573
丸投げの案ですら立案通すのに死ぬ思いをしてる。
必死こいて同じ本社内の主幹部とか支社・G社と調整して部長・次長に説明に行った結果、どんでん返しをされるのが日常茶飯事。
逆に、27階の役員達が偉い奴らが集まる会とかで口約束してきた案件を必死こいて立案通したりもよくある。
支社での勤務経験もあるが、本社は相当な耐パワハラに対するメンタルの持ち主じゃないとぶっ壊れるよ。 田舎の無人駅含めて全駅Suica使えるようにと10年くらい前は会社が言ってたのはどうなったの。
ICにあまりやる気がなかったJR東海のほうがむしろIC範囲広げてるやん 組合活動した事ないヤツが先鋭的にイメージだけで錆労だの国労だのと組合を批判している様は実に哀れ。
あのオレも非組合員だからね。 >>574
分類や定義を変えても重症者は重症者だぞ 法的には知らんが医学的には新旧コロナもインフルエンザも風邪ではある。科目によらず医者ですら分かってないの多いけどな、菌とウイルスの区別つかない医者はさすがに論外だが。 会社は内部留保を溜め込んでる、それを社員に還元せよ、
と昔組合はよく言っていたが、
たかが１年の乗客減少で赤字になるってことは実は内部留保なんてなかったの？飲食店の自転車操業じゃあるまいし。
今年は雪国路線は運休が多かったから「走らせたらかえって赤字」も最小限だったのになぜ赤字に。
（鉄道の社会的使命としては今年程度の雪であっさり運休はどうかとは思ったが） >>583
インフルだって重症化するけど隔離措置要らないから医療崩壊しないだろ。
指定病院しかコロナ診られないから医療逼迫するんであって だからその風邪が重症化するから問題になってるんだろうが、、あたまQアノンかよ >>585
借金が多いから内部留保は崩せない。債務超過になるから。債務超過になると新たな借金が出来ない、上場廃止、信用取引が出来ないなどかある。 内部留保っていっても、キャッシュではなくほぼ全てが駅とかその路線とかの固定資産に変わってるんだろ？じゃなきゃこんな社債発行しまくって自転車操業しない。
赤字が数年続いたからと言って東京駅とか山手線を売却するわけにはいかんし、内部留保は事実上ないだろ。 そういうこと。当社の内部留保を構成するものの大部分が駅や線路の土地や車両、保安装置、寮・社宅などの固定資産。
内部留保って言葉が誤解の元だね。 とりあえず本社を売って白河にでも移転したら？
たまには自分らの身を切ればいいのに >>592
本社ビルはたぶん、抵当権が設定されている。 >>593
1000億くらいじゃ新駅いくつか作ってその線路敷いて車両何個か作って終わり。こんな経営状況の中、未だに新駅も毎年できてるからな。
黒字倒産してる会社が山のように存在するし、大事なのはキャッシュだよ。 内部留保ってのは結局、純資産のうちの利益剰余金を言ってるんだよね。
これが結構誤解の元。
現金はあくまで資産だからね
駅1つ作るのに億の金がかかるからな。
社員もそこに常駐させなきゃならんし。
設備も障害者対策でエレベーターとかつけなきゃならんし。ホームドアも。
もうね、運賃あげても怒られないと思うよ。 >>596
運賃上げても足りない。例えば、１０倍に値上げしたら誰も利用しない。 本社の横にあるビルは売却される予定なんだろ？
本社ビルも解体して土地ごと売り払え
大赤字の企業にあんな大層なビルは必要ない
本社の中で働く必要ないんだから本社勤務=テレワークにしてしまえ >>599
テレワークできない仕事のシステム(立案スタンプラリー)がいつまで経っても変わらないから無理 >>600
何がテレワークできない仕事だよ
変わらないじゃなくて変えないだけだろ
そんな役立たずは上も下も切り捨てるべきなんだよ
何も変えず地位にしがみついている老害こそさっさと切り捨てるべきだね
旧態依然が通用しないことに気付けないから事態がここまで悪化しているんだろうが >>602
本社の一般社員には何の発言権も無いことを分かってくれよ…
現場の管理者に意見具申することは可能な場合があるけど、非現の管理職に反論することは許されない会社だよ、ここは >>603
非現業の管理職
横暴な人多いよね...
人によると言われたらそこまでだが
前例主義でガチガチに凝り固まった意見
好き勝手言って振り回す人多過ぎる バカ経営陣は永遠に借金が出きると思っているのだろう。 >>606
本当それ。今まで首都圏輸送のおかげで寝てても金入ってきただけ >>604
部下の育成とかこれっぽっちも考えてなくて、周りにアピールして上に行くことしか考えてないしな… >>607
今もコロナが終わればV字回復や〜、いや反動でもっといくで〜と思っているだろうw この状況で満額昇給にベースアップに一時金よこせとかいってた輸送指導係さんが上から目線で経営者気取りかw >>599
あのビル、もともと設計が入ってたんだっけ。 2020年7月6日に出た京浜東北線と横浜線へのE235系投入と地方線区へのE233系転出の件だが
昨日東労組に伺ったところ新型コロナウイルスによる減収で製造両数削減・転用改造費用削減等のコスト削減政策で計画が立ち消えになったとのこと
もうまもなく労働組合からコロナ後の車両更新計画の改定版が明らかになるだろうけど
新計画は噂では京浜東北線と横浜線は既存のE233系をワンマン対応に改造して継続使用
E233系が転用する予定だった線区は朝夕も4両以下で捌ける区間はE131系の直接投入
千葉以東の複線区間と中央東線の高尾〜大月と両毛線の高崎〜前橋の一部は直通先である京葉線・総武快速線・中央快速線・高崎線のそれぞれの既存車両の増備になる 労働組合から周知って、またTwitterとかホームページで全世界に発信しちゃうの？
社外秘の文字が読めないのか？
そんなんだからプレスと同時に話来るようになったんだろうが。 >>574
ただの風邪おじさんw
錆労ってここまで知能が低いのかw 後ついでに言うとE233系以降の線区は全て既存車両でワンマン運転になる
またワンマン運転は最大で15両までが対象でホームドアは線区に限らず東京駅から80キロ〜100キロ圏(G車付きの東京直通列車が常時走っている区間)までは整備してその区間は長編成ワンマン運転になる
それよりも外側はホームドアの整備は無くホームドアが不要な中編成以下でのワンマン運転になる >>611
工事事務所と電気事務所が今でも入っている
場所は山手線のどこかに移るって聞いたな 頭の悪さが滲み出ている文章だな。
気の毒すぎて突っ込む気にもならん。 実はスパイで入ってる錆労だがメールはマジで自作だよ。依頼して送ってもらったやつ ＞ワンマン運転は最大で15両までが対象でホームドアは線区に限らず東京駅から80キロ〜100キロ圏(G車付きの東京直通列車が常時走っている区間)までは整備してその区間は長編成ワンマン運転になる
15両wマジか
モニターやカメラがあっても運転士の負担は増すばかりだな(合掌
ジョブロテで逃げるのもアリだな。 >>619
バンバン事故が起きそうだ。全部運転士の責任。処分多発のみならず刑事被告人になる。 JR他社の人ですみません
ワンマン手当どのくらい貰えるのですか？ 現役女性社員と制服で♡パコパコバスツアーとか企画してくれよ
当該には芸能人への登竜門とか適当に言ってごまかして。 >>619
ワンマンになると自分らが負担増えるから逃げるとは…
散々ドアボーイだなんだと車掌をディスってたくせに笑 支出のうち人件費の定期昇給分の占める割合なんて僅かだよね？ボーナスもしかり。
技術系の職場だけど、転職の準備を進めている人が多い。偉い人たち危機感あるのかな？ >>503
運転停車でドア開けたりとかヤバすぎでしょ
駅にいてもお荷物だから運輸区に送ったのかってレベル >>626
2年連続赤字だと銀行から金借りられないと
かなり焦ってるよ
ただコストダウンしろしろ言うだけで
会社の面倒なルールガチガチ体質は変わらないけどねw 社債と銀行からの借入金は違う。あんな低金利で社債買ってくれるんだから安泰だよ。もちろん雇用は安泰じゃないけどね。 >>611
元々、東京工事局・東京電気工事局・東京電気システム開発工事局が入っていて、
今は東工所・東電所・ソフトバンク等が入っている
国鉄当時の新宿ビル
https://www.kosho.or.jp/products/detail.php?product_id=251388934 >>629
JGBとのスプレッドはむしろ減少傾向だしな。まだまだ余裕がある マジでクロ字にするために非番超勤で増収会議
その結果自作ポスターを作ることが決まりました >>630
国鉄時代の車両設計事務所ってそこじゃなかったけ。 >>633
車設と構造物設計事務所も新宿ビルだったかな。
今でも、構造技術センターはJR全社の土木の元締めみたいなもんだな。
阪神大震災の復旧工法決めたり、最近では仙台市営地下鉄の震災復旧手伝ったり。 これからの時代にウテシ目指すやつなんて夢もない仕事になるけど良いのか？
早けりゃ十数年後にはほとんど無人運転化されてんのが見え見え。あとは電子制御でマネキン係のつくばエクスプレスみたいになる。惨めだぞー 憧れて乗務員になったクチだけど、こんな時代になるとは思わなかった
またクソみたいな煽りレスがくるんだろうけど、そういった人もいるんだとわかってほしい 自動運転で手当が維持されればいいけど、そうはならんだろうからな。。。
声をあげる、会社と退治できるレベルの労組も今はなし(笑 >>632
我が社らしくていいな
トレース求められると面倒だし 普通列車でも車内改札に入って手際よく切符切りつつも景色を見て駅が近くなったら運転台に戻ったり
無人駅で出口まで走って集札したり
そういう姿に憧れてたけど、もうワンマン化を見据えてるのか一足先に消えた景色だよな
やれるだけのことをしようという姿勢は形態変われど受け継ぎたいな >>583
重症になり死ぬのは一部の疾患持ちか高齢者
初めのメディア洗脳のままコロナを恐怖に思いすぎだよ
ちゃんとデータ見ればそんなに怖いウイルスじゃないことくらいわからないのかね？
コロナに対して正しい認識を世間が持たない限りいつになってもボーナスも定期昇給も見込めないよ >>632
超勤による人件費と諸経費>増収効果なんだよな
発売目標達成！と言っても結局払い戻しが多ければ手数料収入しかならない。 >>643
結果よりも過程を重視して成果物でオナニーするのが大好きな会社なんだから、そんな夢のないことを言わない方がいいと思う まん防の影響でGWの予約状況が2年前の3割らしいぞ。上半期は絶望的だな。加えて下半期もコロナが収まってV字回復するとは到底思えんし。
未だに社長は今年度黒字化を実現するとか言ってるが、鉄道を使う客が3割でどうやって黒字にするのか教えてくれよ。もちろん裏ワザ笑とか秘策笑でもあるんだろうな？ >>645
一人ひとりの社員が当事者意識を持って、健全な危機感を感じながら仕事をすれば自ずと黒字になるんだよ！ >>645
今度は安全の神様に続き「増収の神様」でも出てくるんじゃないか？ >>644
たしかにな。
増収活動でポスター作りました！
パウチして装飾物を作りました！
意欲は大事だがそんな事言ってられないのが現状だからなー。
人によって温度差ありすぎる。 社長「オレ達経営陣は努力している。黒字にできなかったのは一般社員の責任だ！ボーナスと昇給は更なるカットさせてもらう」
実際はこんなとこだろ。悪いのは全部社員のせいにして終わり。 取り敢えず無駄な超勤と研修は全部カットで良いでしょ。何で今年も実践やろうとしてるのよ >>628
いっそのこと早期退職や整理解雇してくれた方がありがたいかもな
もはや希望のきの字すら見えてこない
茹でガエルになる前に年収下げてでも資格取って転職した方が良い
道が残されている技術系なら尚更
政府も自治体も無能な上に会社もこのザマなら遅かれ早かれ沈没するとしか思えんよ >>650
社員の成長が我が社の〜
社員への投資は〜
社債もどうせ期末キャッシュの数字がやばすぎて、決算発表前に発行できるうちに出しちゃお！って魂胆 >>649
さすが管理職時代に失敗は部下のせいにして手柄だけ横取りしてきた経験が生きてるな この社債買わんかったら今まで貸してた金も焦げ付くで〜という圧 黒字化の為に各職場で変革ソングを作って歌うのはどうだろうか？シュレッダーおじさんは変革ソング担当として職場入り口で変革ソングを歌えば皆の士気も向上して黒字化達成出来ると思うんだよね >>642
ちゃんとデータ見てねえのはお前だよ、低脳 莫大な借金抱えて赤字でも、頑張ったから給料上げてくれ。この論理が常識なら、雇い止めも無くなる。
転勤にしても生活設計が狂うとか、どんな設計描いてんだ。お話畑な内容を組合ニュースで発表してみろ。 >>646
深澤尊師の説法ですかww
そのうち空中浮揚できるとか言うのかな >>645
主務職以上の役職の人が手当てを５割
カットすれば大丈夫かも。
ろくに仕事していないくせに管理手当とか
貰い過ぎだからｗｗｗ デマ（規則改正）を流し、悪役（会社役員）をつくり、信者（組合員）を結束させて操る。カルトの手法。
今まで、戦争だ国労だ自民党だ、敵を作って、組合員に嘘をついてごまかす、組合に団結しなければヤバい。
団結してもヤバいときはヤパイ、組合は最後は組合員じゃなくて組織を守る、いつまでも騙されない。本当の敵は組合費を搾取する奴らだ。 社長の今週の定例会見を見たが、ワクチンがはやく出回って欲しい云々とか、オリバラが云々とかもはや神頼み経営だな…。
急にコロナが湧いて出てきたんじゃないんだし、ワクチンに会社の運命託してんじゃねえよ…。そして痛みは一般社員になすり付けて終わりという始末。 >>663
打開策を出して何とかしようというのが無いよな。この社長。
ただ、人件費削減するだけじゃあ誰でも経営者になれるよ。
本当に終わりかも。。。 チマチマとしたコストダウンやら人件費削減しか能がないのがこの会社の限界を物語ってる
本当に見直すべきところには手を下せない
変革と言いながら実態は単なる「ごっこ」に過ぎない
何回も言ってるがしがらみだらけの社内政治だけじゃ黒字化なんて絶対に無理 >>667
本当に見直すところを言って批判してくれ〜w
民主党か？w 結局、モンスタークレーマーに寄り添ったツイートに関する発言は、その後何も無し？
自らの非を認める事が出来ないのは相変わらずだな。 >>656 >>661
基礎疾患持ち・高齢者が主だろ。違うならそのデータ持ってこいよ
だいたいこう言うやつは、pcr検査陽性者と感染者の違いも分かっていなさそうだな
困ったもんだぜ とりあえず部活と無駄な研修なくせば億単位で金浮きそう >>663
俺は貰った名刺を破り捨てたぜ。何が変革だ。顔を見るだけで不快になるのは小○圭とダンベルだけだ。 >>674
新しいタブレットだっていくらかかってんのよって話
ジョブロテだって組合憎しばかりで無駄に人動かして引っ越し費用や家賃補助や単身手当ばら蒔いてさ。
引っ越し費用は実費になったが、それでも無駄な異動が多すぎるだろ >>668
それな。
他に何ができるのか教えて欲しいわ。
自身が収入減とかの影響を受ける提案だったら文句が結局出るだろうし。
組合脳に組合方針に対して不満を言うと「文句を言うなら役員をやって変えてくれ」と言うのに昇進試験も受けずに経営方針に文句を言うだけで何もしない面々
自分だったら退職とか入社しない事を煽ってる奴を特定して､そいつらからリストラするかなw >>665
妬みでしかないかやめろ
自分がもらってたらそんなこといわないくせに 自分はジョブロテ賛成はだけど、流石に今この会社の状況でやるのはどうなのかなって思う。
わざわざ人いない中で転出入させて、二人乗りさせて、休勤(異動なければ休勤発生しない)かけて…本当に危機感あるの？
特に人材戦略部の皆さん？社員の異動ごときで銀行が金貸してくれる訳でもなし、今度オンラインの意見交換会とかあったら聞いてみよ。 >>678
部活を無くして､退職を煽ったり入社しないよう書き込みをしてる人の代わりに部員を送り込めば良いね。
退職煽る人も書き込んだ特定さえ出来ればリストラされても本人が本気で考えているんだろうから全く問題無いよね？
確かにそれなら誰も泣かずにコストダウン出来るね。 >>672
高齢者って何万人いると思ってんの？
重症化率が変異株で上がっていて60歳以上で20% >>683
死亡した中・重症化した中で高齢者と疾患持ち以外のデータ持って来れてないじゃん君
大勢いる高齢者で感染した人は何%で新コロが原因死んだ人は何％なの？
大したことないんだよなぁ 毎日、新幹線の乗客数が報告されるが、水増ししているとしか思えない。昨年同日より少ないと営業部あたりが経営陣から怒られるのか？ 部活なくしたくらいで黒字になるわけないだろ、幾ら借金背負ってると思ってんだ。
目の前のエサを食いつかせる、組合役員の煽りが酷い。不安を煽って操る、カルト労働組合。 >>687
変革変革連呼して黒字になるならそれでもいいけどさ
小さなことからコツコツやれと現場に言う割に一方では聖域のように守られる無駄が存在してて経営陣が健全な危機感持ってるように見えないんすよ 東労組は駅前で｢社債買って下さい。」とビラ配布行動をやるべき。そして、会社から不当労働行為をされるべき。 >>688
ほんとこれに尽きるよ
現場単位の小さなコストダウンの積み重ねは否定しないが一方で積み重なる大いなるムダ… >>688
聖域のように守られている無駄を言ってくれ〜w
そしてどうやれば黒字になるのかも〜
煽るだけ煽ってまさかの無策、錆労。 なんでこの会社にいる人間がコロナ煽り間に受けて自粛推奨するんだよ
自らボーナスカット昇給カットに加担してるのと同義じゃん
きちんと調べたらどう考えても高齢者以外は怖くないウイルスなんだがな 経営陣をはじめ、本社にたくさんある○○企画部さん、○○計画部さん、○○戦略部さんがコストカットとか黒字のやり方考えろよ。企画部門なんだからそれが仕事がじゃないの？
現場の運転士とか技術屋のおっさんに黒字のやり方聞くなよ笑 コロナ前は何もしなくても乗客沢山いるから、中卒経営者でも黒字にできる会社だったのでベリーイージーの経営モードだった。
コロナ禍だと乗客が全くいなくなり、東大卒でも赤字になる会社になりベリーハードモードになったな。 >>692
お前のまわりに高齢者いなくても間接的にいることを忘れるな
感染者が減らすことが最大の景気対策
ワクチンができたんだからそれまで時間稼ぎ >>691
で、部活は？
現場は紙一枚印刷するのも控えるようにしてるんですけどね
まさか一から十まで全部黒字にする方法は現場に丸投げ？まぁその方がうちの会社っぽいっちゃぽいけど >>695
さすがに旅行するなって言われてる世の中で黒字にするのは誰でも無理だろ
不安を利用して簡易pcr検査で儲けるとか業務転換レベルのことをしないと無理だね 高齢者に感染させたくないという消費者マインドを理解してないからこういう馬鹿がいるんだよね
なんで会社が消毒してるか分かってんのかよ >>696
結局データは一切出せずかよw
お前高齢者しかみてない？自殺してる若者は無視なんですかね...
報じられてる死亡者は新コロが原因ではない人含むだからね
ましてpcrの陽性と感染者は違う。コロナ死も感染者も数字以上に少ないよ
君は勉強不足だよ。だからコロナ恐怖症なんだろうね。もしくはコロナにかかったら死んじゃう国鉄採のクソ老害かw >>700
だから、その盲信してる消費者のマインドがおかしいって話だろ
それを正すしかやり方はないわ
ワクチンできてもコロナ煽りは何年も続くよ 最近､「俺は非組だけど」「錆老じゃないけど」って書き込みが増えてるけど、釣り針臭がw
錆の投稿の自演と同じ香りがするわw こんな状況でも組合がどうこう言ってんだから本格的に終わってるよこの会社 >>687
色んなしがらみがあって簡単に廃部は無理だろうね。でも休部くらいは検討できないもんかね。どんくらいの経費削減になるかはわからんけど。
社員の士気に影響するなんて考えもあるんだろうけど、大半の社員なんて気にも止めてないだろ。部活動なんて。組合の動員じゃないけど、無駄な応援要請がなくなってみんなありがたいと思うのが本音だべ。 >>706
話にならないね君。まともなはんろんもできずに涙目敗走じゃん
結局データも根拠もなしでコロナ盲信かよ
調べない学ばない高卒の集団だから会社も組合もクソなんだな >>705
そのしがらみにとらわれず変えていくのが変革かと思うんだけどね…
しがらみやOBへの忖度で出してる謎の仕事とかさ >>708
1年前は既に緊急事態宣言が出てましたやん 川崎火力発電所を東海に譲渡すべき。わが社が事業停止になったら川崎火力発電所から電力供給を受けている東海道新幹線も運転出来なくなる。 ひとり旅もっとアピールしてくれやと思う 東海はずらし旅で上手くやってる気がする >>669
お前って日本の年齢比知らないの？
あと変異株出てからの情報ちゃんと調べてる？
バカなんだからせめて調べてから書き込めよw >>672
お前がデータ調べれば済む話だろ
バカにはそれすりゃ出来ないのか
大体高齢者と基礎疾患が主なのは当たり前だろw 報じられてる死亡者は新コロが原因ではない人含むだからね
ましてpcrの陽性と感染者は違う。コロナ死も感染者も数字以上に少ないよ
お前自信がデータと根拠全否定してるやん >>708
自分新幹線通勤だけど利用者が増えてるように感じるけどな >>714
厚労省とか関係各所に電話している。根拠やデータはあなた以上に知っているからね
データだせずに能書き垂れるなよ
>>715
言いたいことわからないのかな〜
与えられているデータは過剰な数であり、それ以外だと述べているんですが...
7割精度の検査。死因もコロナじゃない。無症状から他人にうつす根拠もない。
このウイルスの怖さはどこにあるんだよ笑
ほーんと馬鹿ばっかりだわ
この調子ならあと5年くらいはコロナ騒動続くかな？
その間ボーナス1ヶ月。昇給係数2/4で頑張れ >>715
このただの風邪おじさんは1年前にも叩かれまくって独自の論理を展開してた知恵遅れだけど志村けんが死んだ途端パタっと書き込みが無くなったわかりやすいバカだよー >>718
こいつね、恒例のただの風邪おじさん(馬鹿) >>719
コロナ脳には理論すらなく
テレビのコメンテーターを信じることしかできないようだけれどねw まぁメディアの煽りすぎ感はあるのは同感だがな
飲食業界とかすでに死んでるけどこのまま数年先まで完全に業界ごと死滅するまで待つのかね >>709
変革って言ったって、やるべきとこから手を付けるのではなく、できるとこからになっちゃうんでしょ。
これからの時代、これまでと同じではいけない！変えていく！・・ここまでは、そうだ！となっても、具体論になると、利害がぶつかって中々進まないとなる。総論賛成、各論反対だよね。現実は・・・ 飲食業界には政治力無いから叩き潰しても構わないんだろう。
主な感染経路は病院と老人ホーム等の施設内だけど、医師会は政治団体だから絶対に叩かれないし、病床増やさなくても何も言われない。
さて交通業界は… >>705
野球、マラソン、柔道はほんとコストの浪費だと思う。大会成績も良いわけじゃないしな。
経営に余裕がある会社ならスポーツチームあるのもわかるけどね…。 >>724
飲食も人が多いし叩き潰した結果貧乏になり日々の生活で精一杯。旅行には行けませんってなると困るんだがね 社長が大塚までは長期債務削減優先で毎年1000億円ずつ削減したから５兆円→３兆円台まで減ったのに、15年前の清野以降はそれをやめてしまって今だに３兆円台のまま。逆にこの１年間で債務は約１兆円増加。
内部留保２兆４０００億円も固定資産に使う金があったら長期債務削減に使えば良かったのに。 超過死亡がコロナ前より減ってるから雰囲気に振らされて対策過剰なのは間違いない。現状声の大きい医師会の利権優先で方針が決まっている。病床確保が進まないのは主に医師会に所属している公立病院以外がの所が協力的ではないからなのだが…
超過死亡がプラマイゼロになるくらいまで対策緩めるのが経済死する人とコロナで死ぬ人のバランスを取る上で望ましいが、政治家は年寄りは死んでくださいとは言えないのでその分のコストを若者と勤労世帯が背負う事になるだろうね。 >>680
本当はローテじゃなくてクビにしたいんやろうなw 変革くんが無駄な委員会やマイプロの超勤で会社倒産運動をしている現実 黒字化しろや！
経営陣東大でてんだからよ！
みたいな批判ってマジでアホだよなあ >>712
ずらし旅アピールが上手くいってるというか、
そもそもJR東海の観光地は黙ってても人が来るところだからな
それが気の緩みと共に少し戻っただけのような気が >>730
委員会やマイプロが「会社倒産運動」で、
5000億赤字の中定昇全額要求にベア要求に一時金要求するのは「会社倒産運動」じゃないんだ？
じゃあ永久格差ベア廃止しなければストライキ決行はどう思う？ yammerあたりにコスト削減のために○○導入しましたってよくあるけど、むしろ支出増えてるだろってやつ多すぎ 休出依頼の電話が２回もかかってきた。
超勤という会社に余計な人件費をかけまいと丁重に断った。 国鉄末期は〜〜って散々当時を貶してるけど今も変わらんよな
にっちもさっちも行かずやることなす事裏目に出て大赤字 昨年の第三四半期時点で4500億の赤字（最終の決算は今月末発表）出した責任と、今年度黒字達成出来なかったらその責任は誰が取るんだろうか。
まさか努力目標で黒字化するって公表してないよね？やっぱり責任は一般社員のボーナスと昇給カットで取らすつもりかな？ >>703
会社に少しでも批判が向くとすぐ錆がって書き込むバカがいるからだろうがアホンダラ >>738
話聞いてると君社外の人みたいだけど
もしお前が社内の人ならお前が責任取るんだぞ
赤字出したのは他でも無いお前だからな
会社の従業員として働くっていうのはそういうことだぞ >>741
経営者も責任取るけどお前も責任を取るんだぞ
経営者の下に雇われておいて自分は無関係なつもりかな？
従業員っていうのはそういうこと
言いたかないけど本当に当事者意識が皆無だな
君赤字を出したJR東日本の社員なんだよね？ >>721
すみません、
私コロナが危険でないというあなたの主張に興味があるので、
危険がないというデーターを見せていただけますか。
会社の今後の動向に役立つと思うので、
よろしくお願いします。 >>742
その経営陣が責任は取っているのかな？また取るつもりなのかな？あー、役員報酬1割カットしてたか。 >>718
こいつらがデータなんて見るわけないじゃん
誰かが騒いだら鵜呑みにするのよ
一年で体調不良なんてまず見かけないのが証拠だわな
流行り病ならもっと倒れまくってる >>742
精神論と話まぜこぜにしてはぐらかすなよ
労働者が責任を取るべきとどこにどう定められてるの？ >>739
普通に考えて「俺は非組だけど」「錆老じゃないけど」って本当の非組がわざわざ付け加える必要があるかね？
本物のアホンダラには理解出来ないかな？ >>746
前から研修なんかで経営者視点を持てって言われてきたろ
鉄道事業の一般社員に危機感が少ないから黒字化が進まないんだよ
なら責任を取るのは当然経営陣や管理者以上の社員ではなく主務未満の社員になるわな 航空業界はほんとに危機感あるから、色んなことに取り組んでるよ。もちろん出向も一時帰休もやってるし。うちの会社のお偉いさんはそこら辺分かってんのかね？
サービス、マイプロ、委員会、PT大いに結構だけど、今そのフェーズにないことは火を見るより明らかでしょ？
会社を今後残していくというなら、物流と企画、商事、土地開発、を強くしないとダメ。
物流は今すぐにでも増強して、ネット通販に参入。あとON1000とスタートアップも強化しないと、食いぶちが無くなる。 土日だからか、支社の副課長が普段現場社員に対して持ってる不満を爆発させててウケるw
誰も赤字の責任はヒラ社員に全くないとは言っていない。あくまでも経営者は責任をどう取るのかって話だろ。 ここから銀行に介入され真っ先に切られるのは無駄に給与の高い副○○と担当○○だからな
必死に一般ガーと言ってごまかせるのは今だけ こんな時でも錆に便宜供与できるんだから余裕あるでしょ。 土日のレスバトルほんまおもろいわ
これだから5ちゃんねるはやめられない スレ伸びまくってると思ったら休日だった
わかりやすすぎるんだよww しかし定期昇給ヒラは2500円？主任で3000円だろ。学生はまあ主任ぐらいを重点的に見るだろうから主任で3000円ボーナス年間2ヶ月とかまともな奴は入社しないだろ。
今年なんて国鉄末期よりボーナス低いんじゃね？ キャリアはともかく
最初は泊まり勤務スタート
不特定多数接客 ワンオペ風味
彼氏彼女からのラインもすぐに返せない
不衛生な仮眠室
非番で昼までのEXステージつき
元が軍隊なのでセクハラパワハラ風土
給料もいまいち
うーむ >>758
従業員が数十人の中小企業ですら、定期昇給は年間5000-6000円が平均だよ。
確かにボーナスは中小だと年間10万とかも普通だが、主任ですら定期昇給額が3000円未満はあまりにもブラック過ぎる。 定期昇給削減で危機感煽るつもりなのかもしれんけど単に士気が下がっただけという >>766
どっちかというと対外的なポーズのためだと思ったけどな
こんなに身を切ってるんですよ！銀行さん、だから…ね？みたいな
まぁやられる下っ端としてはたまったもんじゃないけど もう今までタンマリ稼いだんだから役員報酬はゼロでいいだろ >>763
給料減らすんなら、余分な仕事も減らして欲しいね。業研とか現一とか一件数百万ばらまくんでしょ。今年もやるんかな。 >>769
恒久的にやめろとは言わないが赤字のうちは一旦ストップすれば10億くらい年間コストダウンできるね
現場からすりゃ一部を除いて殆どが若手の点数稼ぎのための取り組みなのに数百万ポンと出すのはホント良くも悪くもすごいと思うよ 経営が悪化してるのに錆なんかに入ってて生き残れると思ってるの？
今すぐに抜けないと切られるよマジで
錆を切って誰が反対する？しないから
むしろ賛成 >>749
無能なくせに末端の数十倍も対価を得ている穀潰しに責任があるなんて小学生でも分かることだ
何のための高給だ？
責任とらないくせに文不相応な対価を得て末端に責任を押し付けるとはどういう了見だ貴様
責任をとらせたいなら相応の対価を支払ってから抜かせ 経営者と労働者は違う目線で当然
役割が違うから
松下幸之助が言った経営者目線とは、「自分の職場が一つの会社であったなら」だったはずなのにいつの間にか自分が社長だったら、になってる 言ってるほうが理解してないんだから噴飯ものなんだよ この春で新幹線の特企券を廃止したら、客が大量に高速バスに流れましたとさ。バカすぎだね。
空気輸送なら特企券の客でも乗ってもらった方がいいだろうに… とりあえず実践なんか中止しろよ
行ったって結局職場戻って同じ仕事してるだけじゃねえか >>774
煽りだから気にすんなって。
でもどこの会社もトップは責任を取らないよな。笑えないけど。
山一の社長くらいかな。愚直な人だったよね。従業員の再就職、再々就職まで面倒見てたけど。でもあの人も土壇場でトップを押し付けられて、遠因作った連中はみんなトンズラ(笑) >>748
会社を批判すると錆と決めつける奴がいるからだろう 副業、せめてグループ会社のバイトだけでも解禁してほしいな >>759
ほんこれ
こんなに汚い設備ばかりだと思わなかったな 副課長連中元気過ぎだろｗ
明日からのストレスをこんなとこで発散するなよｗ おれは副課長ではない、課長だ
貴様ら頭が高いぞ肥溜めども そして女性社員はざっくばらんに俺様のチンポしゃぶれ >>765 年間2だと基本給30万でも年収120万以上落ちるんだぞ。お前さん副業で月10万稼げるのか？むしろ副業で月10稼げるならそっち本業にしたほうがいいレベルだろ。 錆を切るとか切らないとか笑える
本社(ポテ)以外の人材(消耗品)はまとめて子会社分社下請けになるのに(笑)
>>779
お前は山一のあの時の社長の何を知ってるんだ？
序列的に社長に程遠かった人がいきなり大抜擢
前経営陣はみんなトンズラして程なく倒産したのが真相 あと2,3週間したらGWじゃん。カレンダー通りの超大型休みなんだし、こんな所でストレス解消してないであとちょっと頑張れよ副課長さんたち。 >>788
だからその通り書いてるじゃん。経営陣なんてみんなトンズラだよ >>787
だってボーナスもう前のような水準には二度と戻らないんでしょ？ >>745
お前小梅太夫の元嫁みたいなこと言ってるなw
ひろゆきに論破されてネット上でも馬鹿扱いされてたけどお前も全く同じレベルなw >>742
経営に責任とれないなら、経営陣に入るんじゃねえよ 笑
業績が好調の時は、自分等の手柄として報酬だけあげておいて虫が良すぎるわ 笑 >>686
幹レチだけど、緊急事態解除になったら明らかに増えた。 >>797
在特レチだけどわかる気がする
先週末はどっと増えたけど今週末はまた少し減った気がする
緊急事態宣言やマンボウちゃんと聞いてるんだねと思った 定昇、ボーナスがカットされても大半は指加えてみてるしかないもんな。仕方ないよ、外の会社行っても何もできないもん。 上野駅の自販機脇のゴミ箱みんなふさがれてた
これもコストダウンか ゴミ箱封鎖も駅設備のスリム化のひとつだね
田舎路線のホーム屋根の撤去とかもあるみたいでせめて屋根はつけとけや…と思ったが… 駅名標の非電照化はいいけど、わざわざ新しいの作らないで電気配線だけ撤去するんじゃだめなのか？ 錆労の役員にマンクーの怒りを込めて、給料を会社に叩き返して欲しい。 >>808
会社が書き込んでいるならば、それだけ恨みや憎しみが組合にあんだろう、ろくでもない組織だな。 >>810
それワイやん
ボーイじゃなくてドアおじさんだがな >>787
副業をやりたいって言う人がいるけど、時給2000円以上貰える副業に付ける人がどれだけいるのだろうか？
係職でも残業を時給換算してみたら、副業なんて馬鹿らしくてできない。
仮に残業40時間で10万円もらう人がいたら時給2500円になる。 時給900円でもいいからバイトしたい
それぐらい家計が逼迫してるのです リアルに世の中でドアボーイより楽な仕事ってあるのかな? ある程度の給料はもらえる前提で >>809
組合がほぼ無くなったのに、相変わらず組合に責任転嫁しかできないろくでもない奴 >>813
副業のメリットって給料だけじゃないんだよ。
個人事業主って知ってる？
それとこの会社だけに依存してないで、他でスキル磨いて、人脈広げれて、給料もらえるなら一石二鳥だろ。 駅職場で免除が月3〜4日あるのだが、
一時帰休をせず免除を付与してるのが未だに分からん もうガンダムのいない地球連邦軍みたいになっちまったな >>813
馬鹿なの？
係職でそんなに残業させてくれるならとっくにやってるわ
できないから金がなくて時給千円でいいからバイトしたいって話してるんじゃ？ >>818
今回のは新発で野村と大和が引き受けてくれる。
証券会社が捌けないなら証券会社の負担で全部引き受けてくれるわ
リーマンショックでも数十億単位で社債買ってる会社は普通にあったから問題なく捌けるよ。
社債売れなくなったらではなく引受先が無くなったら終りだけど 一時帰休やらないのは組合がないから各職場で代表者と締結するのが面倒とかなんとか >>816
ホントだよな。３年前に真っ先に組み合い抜けて冨田深澤に会社に貢献し骨を砕いても尽くすと永遠の誓いを立てたのにな。
ま、所詮その程度の誓いだったってことだよ。
「自分の行動に責任を持つ」。
その責任を果たしている奴がどれだけいるんだろうね。 組合があった方が悪い方向に進む弊社
なんのための組合だよ 車イスの人ブチギレ「感謝の気持ち？？？ふざけないで！あなた達はJRが毎日動くことに感謝してますか？それと一緒。何様ですか？」 [スタス★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1618126754/
自分等が便宜を図られるのは当然、JRの社員なんてただの奴隷！っていうのが、車椅子野郎共の本音らしいよ
もう、車椅子案内業務なんて止めない？ >>830
でるよ
家にいて年休も使わずに仕事の日として扱われるから最高 非現はテレワークで一応成果物（無いけど（笑））求められるけど、現業の自宅待機はマジただの待機だよね？
美味しくてうやまやしい >>829
錆は組合員よりそいつら擁護してるからな
あの発言で知ってるだけで5人以上錆辞めてる >>832
しかも乗務員は休憩が存在しないから7時10分で待機解かれるからいいよな
俺は全然予備なんて回ってこない >>736
こいつ馬鹿?
結局誰かが乗って休出発生だろ >>823
ネットとは言え、いきなり馬鹿とか言うのもどうかと思うが少なくてもあなたが知らないところで係職でもそれくらいやっている人もいます。
系統が違うと別会社みたいな働き方だから知らないとは思いますが。 オリパラ、中止か無観客試合か観客大幅減開催なのに、いまだに各職場にあるオンライン意見交換会ばかりしてるオリパラPTってなんのなの >>829 都内の駅で勤務経験あればなんとも思わんよ。毎日常軌を逸したキチガイが改札にくるんだぞ。この程度のクレーマー臭い車椅子程度なんとも思わんよ。
2時間立ち番して今日はラッキーだなまだ絡まれてないわwwwって思う仕事もなかなかブラックだわなあ 乗務主務より乗務主任、乗務主任より乗務指導係、乗務指導係より乗務係に休出させるべき 50歳の乗務係より30歳の乗務主務を休出させるべき 30歳の乗務主務っているの？ポテならあるかもしれんが、すぐいなくなりそう。 ポテの主席がこないだ来てよ、赤字だから給料減るのは仕方ないとか言ってんの
ワンマンにして無人駅ふやして沿線の人たちみんな金なんか払ってないって笑ってたぞ？
車両のワンマン工事に金いくらかかるの？回収出来るの何年後？
何十年後を見据えてとか言ってるけどよ、金かけてタダ乗り増やして経営努力？レチが大量に余って予備で何の生産性向上？
もう本当に俺はまともに仕事するのがバカらしいからそれなりにしかやんない事にした >>848
すべては机上の計算だけで考えてるからな、現実的なことは何も考えちゃいないよ >>848
やったね！給料減らし候補に立候補できたねw >>851
現場軽視なのは仕方ないけど、仕事は奪うわ業績下がれば平気で昇給に手をつける割に金かけてタダ乗り推進みたくするし
各種マイプロはやめないで超勤だだ流しだしもうね……今までで一番会社が嫌いだわ。
実践あがりの俺でさえ会社がやってる事がおかしく感じてしまう
何がサービス向上だ！何が社員と家族の幸福だ！変革なんて糞食らえ！ >>853
もうさ、「社員と家族の幸福」ってのがでてきた時点で？って気付がないと… >>846
30過ぎて今だに係職でデカいチョンボした奴を駅に放り出す前に休勤で働かせればいい。 >>848
>それなりにしかやんない事にした
それで良いと思うよ。今の状況は一般社員がどう足掻いてもどうにかなるレベルじゃないしね。上は自分の首が掛かってるから必死こいてはっぱだけはかけるんだろうけど。下にしか言えないのは無能な証拠だよ。 会社が幸せ〜とか言い出したらもうイカれてるよな。さすが神頼みのリーディングカンパニー。
末端の社員は適当に超勤やってもらえるもの貰うよ。 >>854
おはよう副課長！
今日も勝手に一人で変革マンセーしてね どんどん錆労は裁判やって、その自らの異常性を世の中に明らかにして欲しい。
そして、どんどん活動費も増えて、組合員は組合費の値上げ、カンパで労働組合に貢いで欲しい。
駅前でビラ配りもどんどんやれ。 >>862
たいしたビジョンもないのに、やたら「戦略(部)」を使う会社もなw 『すべては「好き嫌い」から始まる』
仕事を自由にする思考法 著者：楠木建
作品紹介
仕事は晴れの日ばかりではない。努力をしても成果が出ない。思うような評価が得られない――では、どうしたらよいのだろう？
・インセンティブに頼らない仕事術とは？
・「良し悪し」よりも「好き嫌い」――「コレクトネス」の奴隷になるな！
・UMS（ユニクロ、無印良品、サイゼリヤ）にみる独自価値の創造
・アマゾンの競争優位の正体は「順列」にあり
◎「今こそ変革を！」を演説する社長を信用しない理由
・「勝ち組・負け組」と騒ぎ立てる人のイヤらしさ
・「ダイバーシティ経営」の落とし穴…etc
『ストーリーとしての競争戦略』の著者が贈る「究極の仕事論」。
成熟社会における仕事・ビジネスの活路を指し示す画期的考察がここに。
https://books.bunshun.jp/ud/book/num/9784163909981 >>863
逆に今は東から横領で訴えられて大変な目に合ってる
盗聴して訴えてる場合じゃなくなったらしい 長野みたいに年3回希望外の転勤させるぐらいじゃないと戦略とは言えない >>853
特急も1人乗務のなのがたいぶバレて来てるな
前方の号車は短距離のタダ乗りが結構居る 849 名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲW 364c-0Y+w [39.110.34.202]) sage 2021/04/12(月) 05:33:18.54 ID:L1thqmse0
９斤ばっかりで死ぬわ
たまには連休がほしい
副課長さん、きゅうきんお疲れさまでーす！ >>876
飲食店で言う賄いみたいなの出るのかな？ 「京急」社員たちが悲痛告白、低賃金と重労働の驚きの実態とは
3/29(月) 6:01配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/020013801363a3aaa564f016beafc730c336ce03
2019年に起きた京急線の踏切事故の背景にある本社と現場の分断の実態について、前回の記事『「京急踏切事故」の裏にある、元乗務員たちが語る驚きの問題とは』で書いた。だが、京急の問題はそれだけではない。今回は乗務員の過酷な労働環境と相次ぐ退職者の問題について取り上げる。（鉄道ジャーナリスト 枝久保達也）
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● 他社への流出が相次ぎ 乗務員は1割が欠員
京浜急行電鉄は駅の信号や線路の切り替え作業などの運行管理を手作業で行う「人間優位の企業文化」を持つことで知られる。多くの鉄道事業者がコンピューターで制御している中、京急が手作業にこだわるのは、10年以上の運転経験を持つ経験豊富なベテラン社員がトラブル時に臨機応変に対応するためだ。
この結果、国土交通省が2020年2月に発表した東京圏の鉄道路線の遅延「見える化」でも、1カ月（平日20日間）の遅延証明書発行枚数が5.7枚（2018年度）と、対象45路線の平均値11.7枚（同）を大きく下回るなど、遅延や運転見合わせの発生回数が少ないことで注目を集めてきた。
しかし、人間の判断にも限界がある。神奈川新町駅第1踏切の事故以前、京急では踏切の支障を知らせる特殊信号発光機の停止現示があった場合、運転士は「速やかに停止するもの」とのみ定められており、常用ブレーキまたは非常ブレーキの使い分けについては、速度・距離など状況を考慮して運転士の判断に委ねるとされていた。
踏切の直前横断などで特殊信号発光機が動作した場合でもダイヤを極力乱さないよう、「臨機応変」に対応するための規定であったと考えられるが、国土交通省運輸安全委員会の事故調査報告書は、運転士の非常ブレーキ使用を遅らせる要因のひとつになった可能性があると指摘している。
このように良くも悪くも「人」によって支えられている京急の運行は今、曲がり角を迎えている。乗務員を中心に退職者が続出し、640人（運転士、車掌がそれぞれ320人）の乗務員中、1割近くが欠員となっており、しかも退職者はJR東日本や都営地下鉄など同業他社へ流出しているというのだ。
人間優位の企業文化は、人間を大切にすることで初めて成立するはずだが、京急の内部で一体、何が起こっているのだろうか。
lk;kp ● 13日連続勤務を 強いられる労働環境
「個人を駒ではなく人間として扱ってください」「現場の声をないがしろにしてきた結果が今の状態にあると思います」「顧客満足度は上位かもしれませんが、従業員満足度は最低です」――。これらは労働組合のアンケートに寄せられた社員の声である。
京急社員の置かれた状況を端的に表すのなら「重労働」と「低賃金」だ。そして、京急乗務員の重労働を象徴する言葉として、しばしばネット上で語られるのが「13連勤」というキーワードである。なぜ13連勤という過酷な勤務が生じるのか。
そもそも京急の乗務員は完全週休2日制ではなく、2〜3週に1度は週6日の勤務が入ることになっているが、これに加えて欠員の穴を埋めるために休日出勤を余儀なくされる。そして残った休日も、欠員対応や有給休暇を取得する乗務員の代番として出勤すれば、13連勤の完成というわけだ。
一方で13連勤が成り立ってしまう背景には低賃金の問題がある。基本給だけでは生活ができないため、若手を中心に望んで休日出勤をする人たちがいるからだ。もちろん彼らとて労働環境に疑問がないわけではないだろう。しかし、生活のために無理をしてでも勤務に入らねばならないのである。
取材をした20代の元車掌に当時の給与明細を見せてもらった。1カ月（31日）のうち23日勤務（休日8日）で手取り14万円。13連勤を含む1カ月（30日）のうち27日勤務（休日3日）で、手取り20万をようやく超える程度であった。
京急退職者は皆「休みは少ないが高給か、休みを多くとれるが薄給か、どちらかなら分かるが、京急は薄給で休みが少なく、激務だ」と語るが、確かにこれでは働き続けることはできないだろう。輸送の安全を担う鉄道職員が、これほどの低賃金、重労働というのは健全な状態とはいえない。
● 真の運転士を求める 精神主義の危うさ
過酷なのは勤務の中身も同様だ。休憩時間は折り返しの合間のわずかな時間が中心で、勤務によっては食事の時間を確保することもできないという。また1分15秒以上の遅延や急病人救護などが発生すれば遅延報告書や乗務報告書の作成が求められ、こうした作業で休憩時間が削られていく。
業務資料の作成や研修の一部はサービス残業扱いで、給与が発生しない。乗務員は疲弊していくばかりだ。
次世代の現場の中心を担うべき若手社員が次々と流出すれば、これまで京急の強みとされてきたマンパワーすらも、いずれ機能不全に陥る可能性が高い。現場からは列車を減便し、仕業を削減してはどうかとの声も上がったというが、本社はかたくなに列車本数の維持にこだわり、労働環境の改善には至っていない。
ikpoiioi 京急が理想とする乗務員の姿とは何なのか。元車掌のA氏から興味深い話を聞くことができた。以前、京急のある運転課長は運転士見習いを前に電車の運転士ではなく「京急の運転士になってほしい」と語ったという。
どういうことか。運転課長はたまたま見かけた京浜東北線の運転士が「よそ見する、手放しする」などひどい勤務態度だったとして、彼らは「運転士ではなくて、ただ乗っているだけの人」。だからJR東日本は「お金をかけて勝手に電車が止まるようにしたり、ホームから人が落ちないように柵を付けたりしている」と言うのだ。
そして、そうではない京急の運転士こそが真の運転士であるとして、運転士の卵たちに奮起を迫るのである。
なるほど、確かに機械のバックアップに甘えて、基本動作がおろそかになるのは問題かもしれない。しかし、この人間優位の捉え方には根本的な誤りがある。人間優位とは、人間にしかできない、あるいは人間の方が優れた点を尊重する思想であって、機械のバックアップを不要とする考え方ではない。
機械に頼らず、人間の手で仕事をしているから優れているというのは、ただの精神主義である。
2019年の踏切事故後に始めた取材で話を聞いた現職・元職の京急社員の数は10人近くに上る。彼らが口をそろえて言うのは、声を上げたくても何もできなかったという無力感だ。しかし、彼らは同時にこう言う。「辞めていった人たちがようやく会社も変わったなと思えるように、残った元同僚の待遇が少しでも良くなるようにという思いで証言している」のだと。
彼らを追い詰めていたのは私たちである。京急は熱心なファンが多くいることで知られ、顧客満足度調査でも上位に位置している。その陰でガバナンスの欠如や労働問題は見過ごされてきた。
筆者も鉄道業界にいた身として、京急のサービスには学ぶべき点が多々あると考えてきたが、その裏側で従業員がどのように働いているか、全く考えたことはなかったことを告白する。そして、その上で問いたい。京急は変わることができるだろうか。
枝久保達也
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最終更新:3/29(月) 16:46
ダイヤモンド・オンライン
k;lpokp 定時運行最優先で13連勤は最高さ
当社なら給料も割増つくし欠員だって大歓迎 会社は社員の幸福のために何かした？
思い当たらない。 東労組は組合にお金がたくさんあるんだから社債を買え！黒字にするんだろう。 >>854
お前に聞きたいんだけど、今の会社がやってる事が本当に正しいことだと思ってる？
会社員だから従うのは当然とかそういうの無しで、具体的に聞かせてみてよ。人に頭悪いって言うならお前も説明してみて？逃げるなよ？ >>884
何もしてないでしょ
組合憎しのみで進めるジョブロテでの単身赴任の強要
コロナを大義名分に昇給&ボーナスカット
ポテの支社勤務の奴なんかどんだけサビ残してるのよ？
社員と家族に理不尽な我慢を強要させ、不幸にしてるだけだよ >>888
よし、本社の前で大声で叫んでこい、頼むぞ。 >>888
相変わらず嘘、ごまかしだな、ジャロに怒られるぞ。
大赤字で昇給、ボーナスバンバンの会社があったら教えろ、違う意味でその会社ヤバい。w 中央の延伸ホームクソ狭そうだけどあんなので朝とか大丈夫なのか COVID-19で業績が悪くなる前から社員をコキ使ってたし本人も家族も幸福とは程遠かったぞ。
年に3回も嫌がらせの転勤させてよく言うよ。 対前年比、１５０パーだの１６０パーだのって、凄い数字に見えるが昨年の
収入が落ち込み過ぎた。
今の収入がそれなりに戻ってきた感じ。それでも落ち込んでいるのは確か。
中長が伸びてこないとなあ・・・。 >>894
対策年度で比較しても意味ないから対一昨年度で比較すべきだね >>889
過去最高益を更新し続けてもボーナスが増えないのも当たり前なのか？
>>891
他JRは大赤字でも定昇維持 >>898
代わりにうちだけ一時帰休してないだろ。社長に感謝しろ。一時帰休なんてしたら休みが増えるんだぞ >>891
錆が嘘とごまかしってのは完全否定しないけど、
>>888の言ってることはほんとじゃね？ もう次の収入がこのくらいなら次の昇給ボーナスはこのくらいだよって前もって提示されればお前らも意識持って頑張るんじゃね？ 対前々年比の収入なんて目も当てられないくらいひどいぞ。8割くらいまで戻ってようやく黒字化見えてくるだろうに7割すらかすりもしないからな。どうすんだろなこれ。 確実に現場の士気は下がってるよな
ボーナスは百歩譲って仕方ないとはいえ、他社では据え置いている昇給をまさか半減とはね
事実上の賃金カットだから仕事の質が下がってもやむ無しだよな >>906
スレ立てありがとうございます！
1の文章が地味に磨かれててナイスですな。 >>881
京急の労働環境も、過酷で薄給だな…かわいそすぎるよ。
当社もそうだけど、福知山線脱線事故をはじめ過去の事故から何も学んでないよね…
背後要因として、過酷な労働環境があることにメスをいれてほしい。 今年度の収入、対前前年比が月初めからじわじわ下がってきてるな うちがブラック化しつつある中でも、京急から逃げ出してきた人たちにとっちゃ楽園なのに変わりはないからなー >>911
京急の労組は、所属している私鉄総連各社がバブル崩壊まで毎年春闘でストしているなかでも、ストできないほど御用で有名だったからなあ
組合が無い西武もブラックで有名だし >>909
本社とかは過酷だと思うが、現場で事故を起こすほどの過酷労働ってないだろ。
本社のやつとかが事故るってことか？それともそういうやつらが整備したルールだと
事故るってこと？ >>891
給料削ってるのに無駄な事には手を付けないから怒ってるんだろうが！グループ会社一体となってなんて事言いながら劣悪な環境でやらせておいて本体の野球部始めとした各種部活なんかさっさとやめちまえ。
マイメッセージなんて究極の紙の無駄だ。 >>904
ほんこれ。この会社に幻想抱いてた自分が恥ずかしい >>918
公務員は給料が保障されているけど、全体の奉仕者。 会社が部活をやるのと、組合が344を飼うのと一緒？ >>917
会社が一目おく最大労組があればね。
社友会の諸君は会社側に寝返ってこれなんだから万歳して受け入れなさいw >>922
寝返ったじゃあねぇ、東労組に愛想が尽きた。 >>923 同じく 東労組にNGだけど会社にYESじゃないってことをわかってない 東労組がダメなら国労なり玉葱なり他の組合に入れば良いと思うんだが うちに入らなくてもいいから組合やめろって言う人がいっぱいいるんですよ。 >>925
革マルがだめなら中核派に入ればいいのにって言ってるようなもんだから >>928
自分も玉葱考えたけど、入っている人が無視したり職場を掻き回す人ばかりだから東に残ってる
やはり東の中でハミ出し者になった人が作った組合というのは正しいね
西や東海とそこが違うところかな？
あとごっちゃになっているけど、玉葱=東日本ユニオンまたはJREユニオン？
どちらもJR連合なの？ >>930
ウチの区は玉葱の人達がチョンボも無いし一番真面目に仕事考えてるわ
社友会員はPTマイプロばっか
チョンボは東労組 自分も組合が熱かった頃から組合は嫌いだが344やなんやかんやあり分裂した組合の方の組合はあまりにも自分勝手すぎるからまだ東の方がましかなと思う。
んで、会社が一番ダメだな。国労イジメて次は組合無くすなんて調子良すぎてアホ馬鹿。 >>930
元々東労組で松崎明と嶋田派が対立して分裂したのが玉葱で
その後、玉葱と東日本ユニオンが合併したけど、やっぱりうまくいかなかったので
元々東日本ユニオンに居た人たちが出て行ってつくったのがJREユニオン
JR連合加盟はJREユニオンだけだと思う。
これで間違ってないかな・・・私も自信ない。 >>898
大した仕事じゃないんだから増えなくて当たり前 >>924
お前がどうだろうと会社はYESと思ってるよ。 >>938
深澤「脱退者は我々に賛同した(ｷﾘｯ」
これから締め上げられてくださいなw
脱退ボーナスで管理者や主務になった人はいいが、それ以外の人は…w >>936
頑張って業績が上がって最高益でも、給料が上がらず報われないのが、JR束だから…酷い会社だけど仕方ないね
22卒で他の会社でNT出てる人はマジで入社しない方が良いぞ！
OBOGいるなら、今すぐアポとって話聞けば惨憺たる実態がわかる。 また無手数料で払い戻すのか。
旅行自粛のお願いが出てるのに明けで数時間超勤してる増収委員会ってなんなんだろう。
雑談しながらポスター作りって意味ないじゃん。 飲食は大手でも補償貰ってんのになんで旅行系は貰えないんだよ
一番割食ってるのは旅行・観光系だろ 「JRに乗車拒否された」車イス利用者のブログに賛否 駅員の対応は問題だったのか、国交省に聞いた
4/5(月) 20:45配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/735e41744a2eb47c169a5e03b290b474a8dd23aa
車イスの扱いはどうすべきなのか（写真はイメージ）
車イスで生活している女性が、旅行で静岡県内の無人駅に行こうとしてJR東日本の駅員とトラブルになったと、ブログに書いて、様々な意見が寄せられている。
女性は、旅行当日に車イスでの階段の移動を駅員にお願いし、駅員が一時断っていた。「JRに乗車拒否された」などと女性は不満を漏らしているが、どう考えるのか。JRや国交省などに取材した。
■「駅員3，4人集めて、階段を持ち上げて」と旅行当日に依頼
この女性は、コラムニストの伊是名夏子さん（38）で、骨形成不全症という骨の折れやすい障害を抱え、新聞などにも障害にまつわるコラムを書いている。
伊是名さんは、「JRで車いすは乗車拒否されました」と題して、2021年4月4日にブログを更新し、長文で当時の状況をつづった。
それによると、伊是名さんは、ヘルパーや友達、子供2人と計5人で、1〜2日に1泊2日で熱海を旅行した。熱海駅の隣にある無人駅の来宮駅で降りることになり、事前にJRの公式サイトで上りホームの階段を知ったものの、下りはないのではと考え、出発日の1日に神奈川県内の小田原駅で電車に乗ろうとした。
ところが、駅員は、「来宮駅は階段しかないのでご案内ができません。熱海まででいいですか？」と提案した。これに対し、伊是名さんは、レストランもホテルも予約しているとして来宮駅にこだわり、「駅員さん3，4人集めてもらい、階段を持ち上げてください」と依頼した。
駅員は、隣の熱海駅ではそのような対応をしていないとし、同駅でタクシー利用などを自分で考えてほしいとお願いした。伊是名さんは、タクシーは1か月前に予約しないといけないと反論し、1時間ほども駅員との応酬が続いた。その結果、伊是名さんは、タクシーの電話番号を教えてもらって、乗りたかった電車の後の電車で熱海に向かった。 「声を上げていかないと何も変わりません」と説明
すると、熱海駅では、駅長ら4人が待機しており、一緒に来宮駅へ電車で行って、駅長らが車イスを4人がかりで階段から降ろした。伊是名さんは、ヘルパーに降ろしてもらった。帰りは、前日の4月1日夕に乗りたい電車を熱海駅に伝え、当日の2日は、駅に行くともう駅員らがスタンバイしていたという。
JR側からは、今後は事前に総合窓口の電話番号にかけるよう依頼されたが、伊是名さんは、連絡が必要なことなどもっと情報を広めてほしいとJRに注文を付けた。
さらに、新聞社数社に電話して帰りに取材してもらったといい、伊是名さんは、「声を上げていかないと何も変わりません」と説明している。
伊是名さんのブログは、ネット上で大きな話題になり、まとめサイトなども次々に取り上げて、賛否が分かれる議論になった。
その主張に共感する向きとしては、「車いすユーザーへの社会的障壁を訴えたかったのでは？」「妥協せずその駅や他の車いすユーザーのために行動された」などの声があった。
一方、異論も多く、「いきなりで無人駅だと対処のしようがない」「前もって問い合わせておけばこんなことにならないのに」「出来ないって言ってるのに何で無理を通そうとする」といった意見が出ていた。
伊是名さんは、10年前もブログで、東京都内で電車に乗ろうとして、駅員から目的の駅は階段しかないと乗車拒否されたと地方紙のコラムに書いたことを明かしている。
現在は、社民党の全国連合常任幹事をしており、今回のトラブルについて、同党機関紙宣伝局の事務局長は4月5日、J-CASTニュースの取材に伊是名さんの主張を次のように擁護した。
次ページは：JR「できる限りのことはやるが、事前に連絡していただければ」 JR「できる限りのことはやるが、事前に連絡していただければ」
「組織として議論できているわけではないですが、本人の言っていることは違和感がなく、その通りだと思っています。障害者として暮らしていて感じた矛盾をつづったものですね。車イスは邪魔、ベビーカーは邪魔と、一緒に生きていけない社会はどうなのかと思います。旅行について事前に知らせないのが普通ですから、障害者だからそうしないといけないというのは、違うんじゃないでしょうか。障害者であろうとなかろうと、どこにでも行ける社会にする必要があります」
最近は、無人の駅が増えてきており、以前からトラブルが絶えないという。
「障害者でも、普通に生きていける方がよりよい世の中だと思います。本来は、駅にエレベーターがあればいいわけで、バリアフリーを実現しないといけないと考えるべきでしょう。駅の人手などに折り合いをつけなければいけない事情はあると思いますが、『障害者は行くな』というのは、差別だと考えています」
なお、伊是名さんのブログは、政治活動の一環ではなく、あくまでも個人的な体験からの発言だとしたが、今後党として取り組む必要はある課題だそうだ。
J-CASTニュースでは、伊是名さんにもメールなどを通じて取材を申し込んでいる。
JR東日本横浜支社の広報室は4月5日、伊是名さんのブログで書かれたことの事実関係は分かりかねるとしながらも、取材にこう答えた。
「当日のお話でも、できる限りのことはやりますが、事前に連絡していただければ、お待たせすることはないと認識しています。車イスには100キロ近いものがあり、電動ですとかなり重く、大人1人、2人では持ち上がるものではないですね。重いものを持って階段の上り下りは、確かに危険が伴うこともあると思います」 国交省「急に車イスで来られた場合も、可能な範囲で対応」
車イスでの乗車について事前の連絡が必要かについて、国交省の鉄道サービス政策室は4月5日、取材にこう話した。
「事前連絡があれば、円滑な案内ができるようになると思います。しかし、当日だからダメということではなく、急に車イスで来られた場合も、可能な範囲で対応していただくことになります。今回の場合は、乗りたい電車に乗れなかったということで、もっと早く案内ができたかもしれませんが、JR側がそのように対応していただいたと認識しています」
障害者差別解消法の第8条2項では、事業者は、負担が過重でないときは社会的障壁の除去に必要かつ合理的な配慮をするように努めなければならないと、その努力義務を規定している。
駅員らが車イスを持って階段を上り下りしたことについては、こう言う。
「もし駅員が2人なら、電動車イスを運ぶのは危険なので、熱海からタクシーなど別の行き方を選択せざるを得ないと思います。何人ならいいかはケースバイケースですが、JR側は4人なら大丈夫だと判断したのでしょう」
無人駅での車イス対応については、2020年11月から事業者や障害者団体と意見交換会を開いており、どのように案内するか検討していくとした。
「あらかじめ連絡していただければ、問題なく対応できるかもしれませんので、団体の方たちにも協力をいただきたいです。また、タクシーなどを使って、別の駅からアプローチできないかも検討することにしており、早ければ今年夏ごろにもまとめたいと考えています」
（J-CASTニュース編集部 野口博之）
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最終更新:4/6(火) 11:18
J-CASTニュース >>946
このクレーマーはクズだよな…ルールもマナーも守らず、JR社員に無理難題をつきつける外道よ。
すべての車イス利用者と障がい者の方々の敵だわ。 高卒ドアボーイ20年選手
「大卒仕事出来ねー。給料あがんねー。ブラックだわ。新卒入らん方がいいよー。」
www入られると困るんだろなぁwww >>942
雑談してて給料くれるなんていい会社じゃん。
給料あがんないんだからそうやって稼ぐしかないんだよ >>953
Sa47-iAkk ←www
でも、お前ニートじゃんwww 変革君は車椅子の依頼に対して速やかに人員を割いて急行させるシステムでもマイプロで取り組め。
喫煙所おじさんやらシュレッダーマンやらプロ病人やら飛ばされ君やら暇人材はいっぱいいるだろ。 >>957
無駄に多い副長と副課長、◯◯担当課長も追加ヨロ
あと、サービス介助士の資格とって変革したダンベル深澤も >>908
労組薬院を希望していない箇所へ飛ばして
ます。
それほどまでに薬院が煙たいのかね。
別になんとも思わないけど。
それよりも、文句だけ一人前で威張っている
昭和老害の乗務員連中を何とかしろよ。 社員数はずっと減ってるのに管理職ポストは減らないよな >>959
会社は役員を飛ばして団結を分断してやるぜｳﾋﾋﾋ と思ってるけど
組合員は迫害を受ければ受けるほど団結が深まってしまうんだよなぁw >>960
管理職ポストは経営陣側だから減らないだろ
管理者のポストは着実に減ってるよ。駅なんか委託ばかりだから >>898
そもそも5000億の大赤字出しても俺たち社員は責任取る必要無い！経営者陣だけが悪い！ってほざいてるんだろ？
そしたら最高益出してもそれ全部経営陣の功績で社員は全く貢献してないってことにもなるからな
もうちょっと先のこと考えて発言しないとw
まあそんな脳みそがあったら錆カスなんかにならんだろうけどもw >>964
錆カス側がな
利益が出たら俺のおかげ！
利益が出なかったら俺は関係ない！
ダブルスタンダードの典型例だよねこれ？
反論よろしくーw >>965
錆カスじゃあないよ。
すぐ錆カスのせいにするから他人に騙されててもわからない。
脳ミソ退化してるねww 組合に走るタイプなんて人生失敗マンばっかじゃね？
女が完全に逃げてるじゃんwww
www学べよwww >>963
最高益更新で役員報酬は上がったが、ボーナスは据え置きだったからその通りじゃねーか 無手数料払い戻ししたら
赤書きでマンボウのためとか書くのか？ てか謝って手数料を貰って払い戻ししたらどうなってしまうんだ？ >>963
最高益の時に業績に連動したボーナスを社員はもらってない事実があるだろww
池沼ニートは帰れよww >>973
去年はマルスの特認番号入れる機能でCOVID19って打ち込んだわ
7文字まで入るしマンボウでもええんじゃないかな 会社幹部さんは変革くん、変革さんの手のひら返しに気をつけてね笑
あの人らの本心は誰も読めないw >>967
このページどこから飛べる？
トップから飛べないけど >>968
必要とされていないから飛ばされる。
ご自身では、都合よく使いやすい人間だから重宝されていると感じておられるようですが…思い込み大丈夫？
もしかして、それは病気の症状では… >>984
「都合よく使えるからウチによろ」と受け入れ先の現場長が言ったのは1回目の時の話。
あとの2回は「やっぱウチにいても困るから出すわ」とつまみ出されただけだと推測。
3回中2回はいらないから出されたのは受け止めるけどじゃあ最初の転勤は何で招いたんだってずっと言ってるわ。 >>980
休職するか組合に入って闘うかの違い。
まぁ遠吠えとしか思われてないのも事実。 飛ばされ君、意識改革しよう！現状の打破！変革しないと！
もう手遅れかと思うけど… >>988
ありがとうございます。
手遅れなのは承知しているので閑職を堪能しますわ。 >>960
ホントそれ。無駄に管理者ポストが増えてる。
委員会だって今は不要不急と思われる委員会のメンバー募集してるし。
会社はまだまだ余力があるようですね。 >>989
飛ばされ君がホントのクズだったら関わった周囲が何かしら原因書き込みしてそうだしワイは陰ながら応援しとるで >>993
ありがとうございます。
実際のところ、私を嫌ってる人がここを見たりしてないだけだと思いますが…
応援してくれる方がいらっしゃることは光栄です。 >>995
連発はしてない。
隠さずに言うと1回だけした。ちなみに休みまともに取らせてくれず馬車馬のように働かされている最中だった。
当たり前だけどそれで無罪放免にはならず。
社友会の人は隠蔽してもらえてて羨ましかった。 このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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