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貨物列車総合　71
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0001名無しでGO!
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2022/03/12(土) 09:10:04.75ID:8rEhcxjr0
ワッチョイ無しを立てました。
よろしくどうぞ。
0634名無しでGO!
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2023/06/04(日) 11:48:32.03ID:waGXbezz0
>>633
出力か粘着力か、どちらにせよF型1両では運用想定線区の上り勾配に対し
不足するから、F型（またはD型）を重連で運用するかどうかに線路使用料事情が
加わった結果のH型なわけでしょ
F型1両で足りるんだったら重連の必要がなく、線路使用料対策も不要なんだわ
0636名無しでGO!
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2023/06/04(日) 13:32:58.53ID:jNwBeRV50
セノハチ
EF59×2≒EF67≒EF210-300(技術の進歩)
東北
ED75×2≒EH500(性能は大差なくて大人の事情)
中央
EF64×2≒EH200(技術の進歩、大人の事情)
伯備、関ヶ原
EF64≒EF210(技術の進歩)
みたいな感じかなぁと。
0637名無しでGO!
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2023/06/04(日) 16:42:26.02ID:FpoZd51h0
そういや貨物の二種免許だけ残ってる区間って旅客会社に年幾ら払う取り決めなんだろ
0638名無しでGO!
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2023/06/05(月) 12:16:44.21ID:F3rsElqI0
そこはブラックボックスなんだよね
色々な説あるけど
0639名無しでGO!
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2023/06/05(月) 12:50:50.89ID:GAy+uwh40
>>636
東北の大人の事情は
まず線路容量に貨物総需要に対する余裕があって1000tや1200t列車で不足しないという点だな
変電所容量も駅の待避線長・荷役線長もその基準で抑えられてる
だからEH500はあえてリミッターかけてED75×2に揃った性能にとどめられてる
ポテンシャルとしてはリミッター外すだけで1300tを東北本線の勾配区間で牽引・起動可能な
ほどの性能があるよね、需要がなく投資効果に欠けるから発揮させないけれど
（まだ上、1400tなども狙えるかは分からん）

関門トンネル・鹿児島本線等で使用するため門司に転属したEH500は東海道方面から直通して
きた1300tをバラさず牽引するためリミッターを外したそうで


伯備線はともかく関ヶ原がEF64はおかしいだろう
そこなら　EF65×2≒EF66≒EF210　になる
EF66からEF210への技術的進歩は、わずかに出力を抑えて経済的にしつつ同等の牽引性能
を持ち合わせてる点だな
0640名無しでGO!
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2023/06/08(木) 20:22:34.22ID:0cUTUGEs0
EF66はパワフルなので坂道もラクラクと誤解する人多そう
実際は高速性能が高いだけで低速での牽引力はEF65と殆ど同じ
0641名無しでGO!
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2023/06/09(金) 12:12:45.07ID:duqnfktE0
伯備線の貨物列車廃止、労働組合にも話が来てるな
0642名無しでGO!
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2023/06/09(金) 15:19:29.54ID:C4tWugxU0
>>640
関ヶ原の上り勾配（新垂井線）走行中って50から60km/hぐらい出すんじゃないかと思うが
50もしくは60km/hって「低速」なんですの？

もちろん勾配途中で停止してしまい、そこから起動することになれば低速域を経て加速
していくことにはなりますけど
0643名無しでGO!
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2023/06/10(土) 01:12:28.85ID:+oOf/Lhg0
>640にいう「低速」というのは、起動直後の粘着力限界を越えないトルク特性範囲を指してるようだから、
その上限速度（＝特性領域速度下端）は機種によって大きく違い、F66はF65より「高速」まで続くが、
その起動からの牽引力そのものは65/66で変わらないと言ってるだけで、
「低速域」の上限速度には触れてない。だから>642の質問が見当外れ。

車輪踏面での出力は、牽引力×速度で、牽引力が粘着係数×車重で差が無いから、出力の違いは速度の違いでしか出てこない。

F200はF66よりその起動トルク領域がさらに高かったが、起動牽引力はF65、F66とほとんど変わらん。
6軸で、重量は同じなんだから、進段の滑らかさからの粘着限界の違い程度の差で、「ほとんど変わらん」という>40の説明は妥当だろう。
0644名無しでGO!
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2023/06/10(土) 01:20:58.54ID:E4BlequD0
ある線区で牽引機として使用に資するかどうか、1両で牽引可能か重連にしないと
不十分かは、単に引き出せればOKと判断されるものではない
ある程度、40km/hか50km/hか、速度も伴わないといけない

したがって「坂道もラクラク」とは、「坂道で求められる速度をラクラク出せる」こととなる
それはEF65は1両では不可能で重連にしないと実現できず、しかしEF66とEF210なら
1両で可能なことなわけだな
0645名無しでGO!
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2023/06/10(土) 11:29:45.58ID:+oOf/Lhg0
＞それはEF65は1両では不可能で･･････、EF66とEF210なら1両で可能なことなわけだな

すなわち最大出力の違い。（最大牽引力が、粘着係数×車重で、各F機はほぼ同値だから）。

さらにF210では、粘着力限界の速度依存性に合わせて、トルクを制御していて、その分、低速の起動力を大きく採れる。
抵抗制御方式には無いF-V比例制御での補助機能
0646名無しでGO!
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2023/06/10(土) 12:14:59.58ID:E4BlequD0
つまりEF66やEF210はパワフルなので1両でも坂道ラクラクなわけだ
0647名無しでGO!
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2023/06/10(土) 13:24:19.18ID:GmQQZXz60
まぁ65より66の方が車重は重いんですけどねｗ
0651名無しでGO!
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2023/06/12(月) 21:25:51.10ID:FGS2kCsI0
>>650
タンク体とカバーの隙間に雨水が入ってて移動させたらダバーってのはよく有る。
0652名無しでGO!
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2023/06/13(火) 18:42:33.34ID:6mcqM9FQ0
>>647
そこが最大牽引力がEF65から大きくなったポイントですね
0653名無しでGO!
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2023/06/20(火) 08:26:28.73ID:fmd2qMoN0
5月2日にこんなの出てたの知らなかった
https://press.jal.co.jp/ja/release/202305/007376.html

JALは、ボーイング767-300ER型機の貨物専用機（以下、フレイター）の3機導入を決定しました。
自社貨物専用機を運航するのは13年ぶりで、2023年度末より順次運航を開始してまいります。

2023年度末から東アジアを中心とした国際線の運航を開始します。将来的には国内線でも運航
することで機材の稼働率を向上させつつ、貨物搭載率の最大化を図ります。

(*1)JALが保有するボーイング767-300ER型機を改修


https://www.aviationwire.jp/archives/276111
JALの斎藤祐二専務は2日、「昼間に国内の宅配、夜に東アジアのコマースの国内と国際の
ハイブリッドで、従来の大型機による貨物事業とは異なる形でチャレンジしたい」と語った。

767の貨物機もヤマトHDと協業するが、JALの赤坂祐二社長によると、完全な独占契約ではないという。
0654名無しでGO!
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2023/06/20(火) 13:40:19.81ID:5YeKJpGR0
初心者です
シキ(610、800、850どれでも)を撮影したいんですが、宇都宮に行けばあるんでしょうか？
Google Earthを見ても無さそうで
京葉市原にあるのは確認しましたが一般人が入れないところでした
0655名無しでGO!
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2023/06/20(火) 13:50:38.93ID:13KNyWdf0
>>654
なんでもいいんなら壬生川のシキ160が365日いつでも撮影自由
0656名無しでGO!
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2023/06/20(火) 18:12:50.39ID:m1PrLZ4x0
Mapの方なら秒で見つけられたが、ストビューだともう8年も前なのかぁ
0657名無しでGO!
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2023/06/21(水) 17:11:35.17ID:sdeSwVN90
宇都宮駅をチェックしていそう
0658名無しでGO!
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2023/06/21(水) 18:13:08.89ID:AB2RyzRP0
>>655
シキ160があるのを知りませんでした
機会を作って訪れてみます

>>657
ご指摘の通りでした
すっかり勘違いしていました
なるほど置いてありそうですね
行ってみます
ありがとうございました
0659名無しでGO!
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2023/06/21(水) 18:27:38.25ID:Ppzq6YpW0
すぐ会いに行けるシキ160は三岐鉄道・丹生川駅
0661名無しでGO!
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2023/06/21(水) 23:44:10.26ID:dvRqcTOd0
2024年問題でJR貨物に荷主が流入して増収になる？
トラック運転手が足りなくてJR貨物が大いに役立ちそう
ピギーバック輸送とかいろいろ試したが上手くいかずコンテナ載せ替えが一番最適になってる
0662名無しでGO!
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2023/06/21(水) 23:53:50.92ID:XVmu1wJg0
その乗せ換えの人員がいないのが2024年問題の一つなんだが
0663名無しでGO!
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2023/06/22(木) 07:37:40.97ID:VU7AGjR60
東海が嫌がってるから貨物列車の数増やせんのやろ増えてもたかがしれてるんちゃう
その前に人足らんか
0664名無しでGO!
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2023/06/22(木) 09:21:20.50ID:tr0utWvm0
JR貨物も同じように人手不足になるんと違うの？
今は残業ゼロの超ホワイトな職場になったん？
0665名無しでGO!
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2023/06/22(木) 12:28:09.36ID:3jx7FL380
JR貨物よりもトラックのほうが人手不足対応は容易ですね
社員対応仕事を厳選して、残りの仕事は働き方改革関係ない長時間労働なんのそのの個人事業主に外注すればいいだけですから
担い手？　そんなもんは厳選に漏れた元社員とか倒産した同業他社の元社員とかいくらでも居まんがな
0666名無しでGO!
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2023/06/22(木) 20:56:38.83ID:UvUDVpgN0
瀬戸内海沿岸だとフェリーと競合してるよな
RO-RO船ならばトラックごと積める
東京～大阪だと太平洋に出ないといけない
0668名無しでGO!
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2023/06/22(木) 23:00:16.85ID:i2CqV+/S0
>>666
だから東京～大阪をメインターゲットとしたカーフェリーもRo-Ro船も
運航されてないよね（全網羅調査はできてないが、おそらく）

東京から西向きだと、九州行がメイン
その途中で関西に寄るか
愛媛～岡山～関西と同～関東を1船で順番に回ってまかなおうとして
愛媛～岡山～関西～関東になるとか
沖縄～関西と沖縄～関東を1船で順番に回ってまかなおうとして
沖縄～関西～関東になるとか、はあっても
0669名無しでGO!
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2023/06/23(金) 00:49:26.04ID:yvZrKIsz0
メーンか知らんが東京～大阪～那覇～大阪～東京なら近海郵船が3隻投入
各区間とも週3便あるよ
0670名無しでGO!
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2023/06/23(金) 04:22:58.65ID:zcQdDttl0
Ro-Roは大口需要次第
太平洋に出る関東発着も少なくない
千葉～堺泉北～宇野～三島川之江（愛媛）～堺泉北～千葉 3船週6便
千葉～広島 2船週3便
ほかに横須賀～神戸～苅田（福岡）～横浜～横須賀、大阪～清水～東京～仙台～苫小牧、名古屋～清水～仙台～苫小牧・釧路なんてものある
0671名無しでGO!
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2023/06/23(金) 06:39:31.34ID:b2QPHfSP0
東京大阪間は道路も良くなってるから他へシフトしないでそのまま現状維持でトラック輸送も結構残りそうだけどね。
結局皺寄せは中小零細の運送会社に来るだろうし
0673名無しでGO!
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2023/06/23(金) 09:29:46.55ID:158s2g1o0
JR貨物は三次募集まで掛けないと人が集まらなくなったよ
0674名無しでGO!
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2023/06/23(金) 11:56:12.15ID:xTx0eFZE0
下請けの下請けで下道走りしての長距離は嫌だってドライバーがガクッと減るタイミングがトラック業界の終わりだろうな
実際今でも運行条件緩いところが人気だし、稼げなくても楽なところが求められてるし
格安で輸送費叩いてた所が淘汰されると思うよ
0675名無しでGO!
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2023/06/23(金) 12:43:39.66ID:cjj2oyX00
大阪ブルトレもフェリーと競合してて苦しかっただろうな
0676名無しでGO!
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2023/07/01(土) 22:44:34.64ID:kQrhy36x0
雨で度々寸断される貨物列車ってホント信頼できんよな
こんなのにリードタイムが短い荷物を任せることはできないし
かといってリードタイムが長い荷物は海運で良いし
貨物列車ってマジで誰が使ってんの？
0678名無しでGO!
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2023/07/04(火) 12:34:55.18ID:yO6hBpWp0
>>676
企業にはCO2排出削減の義務と言うのが有って手っ取り早いのが鉄道貨物に切り替える事。
鉄道止まって困るようなもんはそのままでどうでもいい物をコンテナに詰めて送ってる。
0680名無しでGO!
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2023/07/14(金) 22:33:00.73ID:PVst8yyD0
貨物の不通区間は当初より短縮されたとはいえ
8日に逝ってそのままずっとだろ
5chも逝ってたんでスレに書き込まれなかったけれど
0681名無しでGO!
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2023/07/16(日) 00:41:08.54ID:/2C0G0M60
北海道新幹線の並行在来線部分
が廃線された後ってどうするの
北海道から直接フェリーで仙台辺りまで
運ぶプランもあるみたいだけど
これだと旧並行在来線の第三セクターが　
まとめて逝くな
0685名無しでGO!
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2023/07/20(木) 09:31:52.06ID:lqJL4PDM0
すでにそこそこ大事になってるように見えるけどねw
0686名無しでGO!
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2023/07/20(木) 09:33:09.63ID:YiRFLbBZ0
むこう側に飛び出したレールが駅破壊しながら走ってますやん
0687名無しでGO!
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2023/07/20(木) 10:11:57.22ID:GszruwCv0
腐ってやがる
早すぎたんだ！
0689名無しでGO!
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2023/07/21(金) 08:06:12.71ID:Dza4nRgQ0
大雨不通からの復旧

奥羽本線（秋田貨〜大館間）　19日早朝から平常ダイヤにて運転
山陽本線（宇部〜北九州タ間）　21日早朝から平常ダイヤにて運転　※トラック代行は20日で終了

奥羽本線で土盛が崩れたのは貨物を運転してない大曲方面だったのが
貨物にとっては幸いでしたね
0690名無しでGO!
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2023/07/22(土) 09:23:02.44ID:gmJCR8g50
>>687
だれうまw
0691名無しでGO!
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2023/08/06(日) 07:13:54.95ID:hj20AFsu0
東海道線大船付近での架線柱折損停電
東発表は今朝8時頃から運転再開予定だけど
土日で荷が少なそうなのがｶﾓｻｲﾄﾞとしては不幸中のナントカ？
土日ダイヤだと旅客側に余裕あって貨物も走らせてもらいやすい面もあるやも？？

i_daiyaに表示が出る範囲で
東海道　下り15本　上り32本
東北　上り8本
がこれに関係して停車中表記
0692名無しでGO!
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2023/08/13(日) 07:16:11.24ID:bFrOPAlI0
けさの、3051レ（隅田川から札幌タ）
31ｆコンテナ　なんと積載1個のみ
ほか５ｔコンテナ多数　空コキも数両連結
塩釜石堂トンネル定時通過
0695名無しでGO!
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2023/08/15(火) 17:38:19.93ID:fb6Tnlam0
爺のパソコンはWindows11だと貨物列車総合に
書き込みできるんです。
で、Windows10のパソコンでは書き込み規制でNG
どちらも　H/Pのパソコンです。
0698名無しでGO!
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2023/08/16(水) 11:18:34.97ID:CnzC24v90
お前なんかロボットだ
0701名無しでGO!
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2023/08/16(水) 20:46:13.83ID:a0b2z/ix0
関係ないけど静岡県内の大雨で明朝ダメそうだな
0702名無しでGO!
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2023/08/16(水) 23:31:36.44ID:pi0XtPeP0
18切符で貨物の駅撮りしに行くなら、西浦和と清洲のどっちが楽しいと思う？
0703名無しでGO!
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2023/08/18(金) 12:26:54.31ID:YDG408vV0
おお塩爺、ひさびさじゃねぇか
元気そうだな!!
またツマラン見たまま情報よろしく!!
0704名無しでGO!
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2023/08/19(土) 16:14:22.11ID:WjjYF9cG0
Virtual Railfan 2023/08/19
1閉塞2編成の貨物が混じっていた
間が300ｍ？で、追走する感じ
0705名無しでGO!
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2023/08/20(日) 06:10:22.65ID:+9oTofAf0
けさの、3051レは塩釜石堂トンネルを6時07分１０秒に通過しました。
31fコンテナは１０個積載してましたが、日曜日発だからこんなもんでしょうか？
空コキはなく５ｔコンテナをたくさん積載していました。
0706名無しでGO!
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2023/08/20(日) 06:37:53.20ID:+9oTofAf0
>>703
Oh !!。
0707名無しでGO!
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2023/08/20(日) 13:32:18.45ID:yt/W8eQL0
なんの病気で入院してたんだ?
0710名無しでGO!
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2023/08/20(日) 21:21:24.42ID:NA8GhVVh0
福山のゴツい側面総開きに萌える
0712名無しでGO!
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2023/08/21(月) 13:01:45.85ID:gCB9PFBm0
遅れが多くて疲れる
朝まとめて来るのが20分〜30分おきにやって来て暑さが辛い
0715名無しでGO!
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2023/08/23(水) 13:26:11.52ID:hspHke/G0
けさの、3051レ
31fコンテナ　22個だか23個
爺だから、まともにカウントできない
5tコンテナも青森方に20数個積載
0716名無しでGO!
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2023/08/23(水) 15:24:09.38ID:6XPeV3yz0
スマホで動画を撮ってあとから再生して数えればいいじゃん
0717名無しでGO!
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2023/08/23(水) 17:55:28.58ID:zAWXNgLi0
爺がそんなことできるわけない
0718名無しでGO!
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2023/08/23(水) 19:05:14.63ID:cD/LajXP0
爺生きてたんか！！www
0719名無しでGO!
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2023/08/23(水) 19:56:08.66ID:rspt5fsU0
100均で数取器買ってこい
19/20立用、20f用、30/31f用、40f用を4個ベニヤ板に固定してパイプ椅子に座って
0721名無しでGO!
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2023/08/25(金) 07:13:46.58ID:+zBDIJpT0
セルフ交通量調査員www
0722名無しでGO!
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2023/08/25(金) 07:25:09.41ID:Vc6IjJqV0
パチスロの雑誌に小役カウンター付いてるのあるやろ
0724名無しでGO!
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2023/08/26(土) 20:14:30.61ID:0JKGygBB0
コーセー化粧品歌謡ベスト10
0726名無しでGO!
垢版 |
2023/08/27(日) 03:16:39.26ID:+lBIYeNq0
オマンコ野郎FM東京〜
ざまあみやがれ
0727名無しでGO!
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2023/08/27(日) 11:31:46.67ID:CksdBc5U0
腐ったラジオ〜
最低のラジオ〜
0728名無しでGO!
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2023/08/27(日) 21:35:28.70ID:1VK49MMs0
2058根府川605
5032小田原632
何やらかしたんだ？
グモスレ見ても載ってない
0729名無しでGO!
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2023/08/28(月) 22:38:31.13ID:wmwUyuYB0
塩爺　明日から休み
3051レ実況書き込みも休むかな？
0730名無しでGO!
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2023/08/29(火) 07:50:56.77ID:ICABNPEC0
朝の二度寝から目が覚めたので、
けさの、3051レは青森方に宅急便の新ロゴ31fコンテナが
積載されていてカウントできませんでした。
白いコンテナが速度をあげて走っていると見難い
爺だからかな？
0731名無しでGO!
垢版 |
2023/08/29(火) 07:57:52.96ID:N7RApWYq0
どうでもいい
勝手に老いぼれてろ
0733名無しでGO!
垢版 |
2023/08/30(水) 08:16:17.30ID:qT3NvRMx0
けさの、3051レ
遅れてam7:30分少し前に塩釜石堂トンネル通過
１時間10分くらいの遅れです。
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