【おしゃ】長万部−小樽在来線廃止決定【まんべ】
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中国人が仕掛けた地域なのにもったいないな
ニセコは東の深圳になる可能性もあるのに 「Z」を自粛したいのはわかるが
だからってももくろクローバーZや水木アニキが全く音楽番組に呼ばれなくなったのは
ちょっとやりすぎじゃね？ この区間は現代の技術で山線を一から作り直すようなもんだな >>6
長万部〜札幌の室蘭本線、千歳線経由の特急列車は残るでしょ
北斗の名称が継続されるかはわからんが 札幌〜新函館北斗間の区間運転の新幹線が「ほくと」にはならない？ 東海道・山陽新幹線と違って東京から遠くなるほど輸送量が細っていくだけだから、札幌から更に延伸してユジノサハリンクスまで繋げなければ赤字のまま破綻するだけ。 こうなっちゃったら実験的に道路として提供できないの？
既設の道路より直線で起伏もないから便利でしょ？ 廃線もしくは未成線になって跡地が道路に転用されることだろう。 音楽館TSのJR路線で初めて廃線になる区間だわ
キハ２０１廃車にするかどうかだね 九州新幹線みたいに、途中を飛ばして先に末端の区間を作って新千歳空港を中心に角方面へ伸ばせばいいのに。 >>91
1609年に島津藩はどこの国と戦ったの？
>>18
九州新幹線が新八代以南を先行開業した時には博多・新八代区間は着工済み 80歳の原ね
単独を狙い怒鳴りつける山姥
ハラミ食べよーっと ニセコは中国資本で有名になった地なので新交通システム計画も中国資本でCRRC ARTでも走らせるんかねえ。 >>12
区間便の一部はE6系を元にしたH6系で函館発着にして、
一部は旭川とか新千歳空港まで乗り入れとかありませんかねぇ。 新幹線貨物を作ること考えたら、存続のほうが安いいだろ うるさくて眠れないとか言う人はちゃんとゴハン食べたの？ ●新幹線建設しても並行在来線がJRのままの地域＝優秀な地域
●新幹線建設したら、並行在来線が3セクになってしまう地域＝あんまり優秀とは言えない地域
●新幹線建設したら、並行在来線が廃線になってしまう地域＝負けの大地（たとえば北海道） させほ北海道雪民済めるよな雪崩をしるATAMI ￥￥熱海 モンゴル遊牧民インシュリン いっそ
木古内ー長万部間を埼京線のように
新幹線の横に貨物新線を作った方が良いんじゃね？
そうすれば道南いさりび鉄道も
上磯ー五稜郭・函館ー新函館北斗 の経営だけで済む させほ北海道雪民済める雪崩しるATAMI ￥￥熱海 モンゴル遊牧民インシュリン >>6
北海道新幹線の新函館北斗～札幌の区画列車の名称になる >>30
はっきり言って真ん中と下の地域は新幹線の要らない地域 >>25
関鉄の平時は車両余りまくりだし2100や2300ですら持て余してるくらい
今はイベント時以外最大2両だから3両編成なんかいらないし、もはや取手に単行が当たり前のように現れる 昨日16回目の協議会
バスドライバー不足もあり、利用者が少ない時間帯はバス以外の選択肢も視野に（乗り合いタクシーしかなさそう） >>13
樺太まで繋げたら、破綻が早まるだけじゃドアホ
たわけ >>18
てかミニ新幹線にすればよかったのに
たわけ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
