今まさにどこで乗り鉄してますか？278日目
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【避難所】
[super][難民] 今まさにどこで乗り鉄してますか [1]
https://next2ch.net/train/1589681916
【前スレ】
今まさにどこで乗り鉄してますか？276日目
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1640878138/
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・荒らし・粘着等は徹底放置の方向で！
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 只今大原に到着、トンネルを抜け岡山県に入ったら雨が降って来ました。
我が号車は乗車ゼロ次は佐用。 事後報告になります。
ひかり号は時刻どおり静岡到着。
東海道線乗り換え清水到着で、本日の乗り鉄終了しました。
皆様、急拡大のコロナ禍。無症状も多いが、油断禁物。
体調にはご注意ください。ﾉｼ 阿武隈急行槻木行き、富野で8100形梁川行きと交換し発車すると左に阿武隈川の渓谷が。
あぶくまを出るとトンネルを何度も通りゆっくりと阿武隈川を渡って川が右側にきましたがすぐに離れ丸森で数人の乗車。
角田で8100形2連の梁川行きと交換して少し下車がありその後はほとんど乗降なく東船岡着。
数分止まって8100形2＋2の4連ホリデー宮城おとぎ街道号梁川行きと交換し槻木駅到着です。JR線の中なので精算済証を渡すワンマン降車対応でした。
今回はここが北限。早々に終日運休になってる東北本線と仙石線の被害が心配。
一旦改札を出て入り直し、会津若松で止まってたキハ110系レトロラッピング車両が猛スピードで通過するのを見たりして19:30発の福島行きに乗車。
列車はE721系先頭の6連。各区画に1〜2人という感じで槻木駅発車です。 智頭急行を爆走し上郡に到着、いゃあめちゃくちゃ智頭急行内飛ばしますね、トンネル進入時に窓枠がたわむのが分かりました。
いゃあ明るいときに乗ったらもっと面白いな、次は姫路です。 只今姫路到着、乗り換えの間にえきそばでも食おうと思い新幹線改札前に来たら、新幹線改札前の店は閉まってやがった。
何だよ在来線ホームはやってるのに、しょうが無いのでホームに上がり東京行きのぞみ62号待ち。 東北本線福島行き、大河原で少し乗降があり白石に到着してややまとまった下車で発車。
藤田、伊達、東福島と少しずつ乗車があり阿武隈急行と合流。福島駅に戻ってきました。
跨線橋を使ってホームを移動し20:34発の普通郡山行きに乗り換え。列車はE721系2＋4の6連。
後ろの方なので空きボックスも複数ある感じで福島駅発車です。 終点岡山到着しましたので帰宅します。お疲れ様でした。まだ乗られてる方はお気を付けて。 東北本線郡山行き、途中ポツポツと下車がありましたが乗車はなく。
二本松を出て唯一到着時刻案内があった本宮でほとんどが下車。
その後はわずかな乗車があっただけで終点郡山駅に到着です。
上り在来線はもう新白河までしか行けないんですね。
これにてホテルへ。まだ乗ってるよ〜、という方はお気をつけてー 東京九州フェリー「はまゆう」は定刻の20:45に横須賀港に到着。
下船後、タクシーでJR横須賀駅へ移動して総武線快速直通に乗車しました。
今日はE217系ですがいつまで乗れるんだろう・・・。
https://i.imgur.com/b0Yfo45.jpg 特に何もなく帰宅となりそうなので
今回のレポはこれで終了です。
まだ乗り鉄中の方、これからの方、どうぞよい旅を・・・。 姫路からのぞみ32号乗車、新大阪と京都で大量乗車が有り指定はほぼ満席の放送が有りました。
グリーンを取っておいて良かった、只今新富士を通過した所。 只今新横浜に到着、後は東京到着後帰宅するだけなので此れにて失礼します。
当初はSLやまぐちとあめつちで乗り継ぐ予定でしたが、山口の機関車故障で運休とは5489で見て初めて知りました。
それではまだ乗車の方お気を付けて。 帰って来たよ。
たくさん乗って疲れたなあ。楽しかったけど。 >>964
ちゃんと「実在するダイヤ」で「現実的に乗り継ぎ可能な行程」となるように
十分な机上チェックをしましたかね？
それぐらいはしてから報告しなさいよ？できるもんならですが。 おはようございます。晴れている郡山からスタート。
磐越東線は倒木で三春まで運転見合わせ中。06:52発の小野新町行きは運休となったようで。
ホームに降りて07:14発の水郡線水戸行きに乗車。列車はキハE130系2連。
https://i.imgur.com/cke3wPg.jpg
空きボックスも複数ある感じで郡山駅発車です。
関東では雨の心配はそんなになさそうですが、帰る頃の大阪は大雨になってる予感… 水郡線水戸行き、分割されたE657系や相模線205系、八高線209系という懐かしい面々が留置されてる郡山工場を左に見て安積永盛着。
数人の乗降で「水郡線では一部の駅を除きSuicaはお使いいただけません」の放送で発車し東北本線とお別れ。
水田が広がる典型的な田舎な風景の中をそこそこなスピードで走行。山に入ったり住宅街に入ってもまたすぐ水田という感じですね。
谷田川で2連の郡山行きと交換。磐城石川でも2連の郡山行きと交換。
東館を出ると久慈川がグッと近づいてきてしばらく川沿いを走行。各所で復旧工事がまだ続いてるようで。
8割がたの駅で乗降がありましたが空きボックスが全て埋まることもなくガラガラで常陸大子に到着。ここで20分以上のバカ停です。 しばらくすると向かいのキハE130の2両だった郡山行きが発車していきました。
改札口を無視してやたら前に止まってるな、と思ってたら後ろにキハE130を2両増結して4連に。
乗客も増えて空きボックス僅かという感じで常陸大子駅発車です。 水郡線水戸行き、久慈川を左に見ながら最後の復旧区間をゆっくり走行。しばらくは久慈川の渓谷沿いを走る感じで川の中に入って釣りをしている人の姿もチラホラ。
西金駅では側線にホキの編成を留置中。これもあと少しの命でしょうか。
玉川村でしばらく停車し6分遅れの4連郡山行きと交換しこちらも遅れて発車。ここまで各駅乗降は僅かでしたが常陸大宮からは郊外となりホームで待つ人が増えました。
上菅谷で大量の乗車があり一気に通路にも立ち客そこそことなって発車し下菅谷で2連の常陸大宮行きと交換。その後も各駅乗車があり那珂川を渡ってほぼ定刻で水戸に到着です。
橋上を通ってホームを移動し10:59発の勝田行きに乗車。列車はE531系5連。短くなりましたねぇ…
各区画に1グループという感じで水戸駅発車です。 おはようございます。昨日は一日大阪観光を満喫していました。今日もノープランなのですが例の場所に行ってみます。
本町から地下鉄中央線のけいはんな線直通学研奈良登美ヶ丘行きに乗車。車両は近鉄7000系です。
森ノ宮で殆ど降りてガラガラになりました。
ただいま緑橋を発車して次は深江橋です。 常磐線勝田行き、高架に上がっていく鹿島臨海鉄道を見ながら走行してると警笛一声。遮断機ギリギリに立つ撮り鉄向けでした。
鹿島臨海鉄道と別れて那珂川を渡ると再び警笛。今度は線路脇で作業をする保線員さん向けでした。
パーっと走って勝田に到着。おお、国鉄色E653系が！
ホームを移動しひたちなか海浜鉄道湊線へ行き11:17発の阿字ヶ浦行きに乗車。列車はミキ300形単行。
座席が7割ちょっと埋まる感じで勝田駅発車です。三木鉄道懐かしいなぁ。 生駒に到着。近鉄同士の乗り換えなのに中間改札があり精算機にエンジョイエコカードを突っ込みました
。11:35発の急行奈良は8000系6両かな。車内はお席に余裕があります。
学園前あたりは雰囲気のいい住宅街ですね。
まもなく大和西大寺です。 大和西大寺に到着。信者による献花の列が50mほど伸びてます。
http://imepic.jp/20220718/447690
近鉄百貨店とイオンを|дﾟ)ﾁﾗｯ見して駅に戻りました。改札内に一人焼肉ライクとは攻めてますねw
12:33発の快速急行神戸三宮行きに乗車。9820系6両+9020系2両です。次発12:35の普通尼崎行きは5800系L/Cカーなのになぜ優等列車がロンシーなのかと。
ただいま生駒を発車して生駒山を下り次は鶴橋です。 ひたちなか海浜鉄道湊線で阿字ヶ浦まで往復。前来た時は駅改装中でしたがホーム柵までついて綺麗に。
側線ではキハ222とキハ2005が留置され鉄道神社になってました。
https://i.imgur.com/7cnmOYy.jpg
今日運用中のもう1両はキハ11鋼製車。こちらも懐かしい。
勝田に戻って12:49発のE501系10連の水戸行きで水戸着。こちらも乗るのは久しぶり。水戸に着いて橋上を通って鹿島臨海鉄道へ。
13:14発の大洗行きに乗車です。列車は8000形通常色＋JX金属ラッピングの2連。
座席が6割ほど埋まる感じで水戸駅発車です。 大洗駅で鉄印購入。ガルパン推しが加速しとるｗ
https://i.imgur.com/6CYrCQa.jpg
大洗駅にまぼろしの駅弁あり
https://i.imgur.com/Fj6b2jd.jpg
で、13:59発の鹿島神宮行きに乗車です。列車は6000形ガルパンⅣ号車先頭の2連。ガルパン列車初乗車かも。カーテンにまでキャラクターがいるとは気合入ってますねｗ
窓側が7割ほど埋まる感じで大洗を発車し涸沼に向けて爆走中。 尼崎13:28発の黄直特山陽姫路行きに乗り換え。最悪なことにロンシーの阪神8000系です。
室内灯が点いたり消えたりしつつ神戸高速鉄道に突入。ロンシーに堪りかねて板宿で下車しました。
次発板宿14:25発の赤直特山陽姫路行きは山陽6000系6両で結局ロンシーでした。もう直通特急はわざわざ乗りに来る価値はないか。
次は山陽垂水に停まります。 ロンシーに嫌気がさして直通特急を明石で下車。14:53発の新快速播州赤穂行きに乗り換えました。223系8+4連。明石発車時点では混んでいたものの西明石でまとまった下車があり余裕ができました。
次は加古川に停まります。 鹿島臨海鉄道鹿島神宮行き、鹿島旭で10人弱が下車。ちょっと手間取ったので余計に飛ばすことに。
新鉾田で10人ほどの乗車があり北浦の北辺を見て北浦湖畔着。そこからはしばらく離れて走行。海からもちょっと離れてますね。
各駅僅かながら乗降があり、長者ヶ浜潮騒はまなす公園前でも地元客さんが数人下車。
荒野台でも5人ほどが降り、EF65が止まる鹿島サッカースタジアム前で8000形2連の水戸行きを待たせ通過し鹿島神宮に到着です。なかなかに豪快な旅でした。
向かいの座席が半分ほど埋まった14:59発E131系2連の鹿島線佐原行きに乗り換え。
発車して長い北浦を渡り潮来からややまとまった乗車があって香取に到着。
跨線橋を通って15:18発の成田線銚子行きに乗り換え。列車は209系6連。
各車10人前後という感じで香取駅発車です。 >>975の播州赤穂行きは姫路行きの誤りです。
姫路グルメを満喫して気を取り戻し、16:25発の特急スーパーはくと10号京都行きに乗車。前回よかったのでまた乗ってしまいました。HOT7000系6両で今日は2号車と3号車の間に増2号車があります。
自由席はちょうど窓側が埋まるくらい乗っていて相席にはならずに済みました。
列車は頻繁に加速を繰り返しその度にエンジンを唸らせています。
次は明石に停まります。 成田線銚子行き、田園風景の中を走行。小見川でややまとまった下車があり笹川で209系6連の千葉行きと交換。
山側に風力発電が見えてくると椎柴着。海が近くなってきたことを感じます。
松岸で総武本線と合流し209系4連の総武線回り千葉行きと接続交換。乗り換え案内放送もちゃんとありました。
僅かに乗り換え客が降りて銚子に到着です。ちょうど来た銚子電鉄のデハ3000形をパシャり。もんのすごい数の乗客が降りてきました。
https://i.imgur.com/nzV8Dmo.jpg
駅弁買って最後のメイン、特急しおさい12号東京行きに乗車です。列車は255系9連。
https://i.imgur.com/yZIBGd9.jpg
我が自由席車は窓側がほぼ埋まる感じで銚子駅発車です。 975ですらない>>978だし
お詫びして訂正します 新大阪17:51発の のぞみ428号東京行きに乗車。N700系ラージAのG35編成です。
ひと月ほど前にこの列車に乗ったらほぼ満席だったので、警戒して早めに来たのに自由席はガラガラです。臨時列車の本数の違いでしょうか。車内放送によれば指定席はほぼ発売済みとのこと。
さて、京都からどれだけ乗ってくるかな。
http://imepic.jp/20220718/643740 >>974
優等列車とはいえ無料金特急だし、乗る人多いかつ直通ならロング多くて当たり前 特急しおさい12号東京行き、旭で数分停車し209系4連の銚子行きと交換。
車掌さんが車内改札してますが特急券購入者が多いこと多いこと。でも多くはSuicaでピッ。
各1しかない駅窓口と指定席券売機に列ができてたんで「じゃあ車内で」ってなりますね。
干潟で運転停車して下りしおさいの通過待ちして八日市場着。自由席が混雑してきました、の放送が。
横芝駅ではさらに「お客様同士のトラブルにもなりかねません」と、このご時世独特の放送も。
複線の成田線と合流しE235系とすれ違ってほぼ満席で佐倉に到着です。それにしてもあれです窓枠めっちゃ高い。肘を置けないｗ
ホームを移動し18:11発の快速成田空港行きに乗車。列車はE217系15連。
255系ともども気付いたら消えてた！があり得る形式乗り継ぎで嬉しい。前の方なので空き区画もある感じで佐倉発車です。 快速成田空港行き、酒々井で少し降車があり成田着。ほとんどが下車しちゃいました。
5分ほど停車し佐原方面からの209系普通千葉行きと接続して発車。
交換する京成・京急車両と出会いE235系を待たせて根古屋信号場を通過し空港第2ビル着。
スカイライナーとすれ違いながら発車し成田空港駅到着です。 改札を出てサクッとチェックイン。保安検査も並ばずにすぐ終了しピーチMM320便に搭乗です。
トイレの着替用フロアで着替えてる間に「本日は天候不良により上空で揺れが見込まれます。ベルトサインが長時間点灯したままの可能性も…」という怖いアナウンスがｗ
搭乗案内開始は19:25からと定刻より5分遅れ。3連休最終日としては驚異的な数字ｗ
機体はA320ceo JA14VAという事で元バニラ機。9割ほどが埋まる感じですがまさかの3席厨。
19:50にドアクローズ。さて久しぶりのお空へ。 のぞみ428号は名古屋発車時点でA・C・E列が埋まるくらい乗りました。相席にならずいい感じで首都圏に戻ります。
車内販売が時代の先端を行く雑誌などを売って回っていますが呼び止める人はいません。静かな車内です。家族連れがいないんですね。
新横浜の下車は少なく品川でまとまった下車があったのち、アンビシャスが流れて終着の東京駅に到着です。
ということで。今回のレポはここまで。まだ乗り鉄中の方は道中お気をつけください。
>>984
6000系投入前は少なくとも山陽車が来れば転クロだったのに残念でなりません。 ピーチMM320便、ドアクローズ後わずか数分でプッシュバックして20:00頃に地上走行開始。
10分ほど地上走行してそのまま南に離陸。右旋回して綺麗な東京の夜景を眺めながら西へ。
しばらくすると機内消灯で薄雲越しながら夜景がさらに綺麗に。
ただ機内販売は20:30で終了と先が思いやられる感じ。副操縦士から8時42分にベルト着用サインを点灯させます、とのアナウンス。
で、機内誌の夏号を見ると北九州、由布院・別府、西九州とJR九州のフリーきっぷ3種を機内で新たに販売しているとの事。おお。
通常だと紀伊半島を南西に飛んで太平洋に出てた気がするのですが今日は高野山上空を通過。
奈良の灯りを見てるとサインが一旦消灯。機内が明るくなり和歌山市から淡路島へ。
大阪湾を時計回りにぐるっとして北から関西空港に着陸です。 >>988
山陽5000系でも5030系以外は梅田方先頭車がロングシート。
5000系リニューアル車は3、4号車のみクロスシートとかになってますね。 今日は主に自宅でゆっくりして、体を休めました。
いよいよ夏の18きっぷシーヅンに入ります。
私もベテランかつプロフェッショナルなユーザーらしく、またハイクヲリテｨな旅を連発します。 500mほど歩いて到着口に辿り着き仮登録。まだ余裕がある連接バスでエアロプラザに到着です。
予想外に早かったのでちょっとおうどん食べてJR…って18じゃなかった、関空ちかトクきっぷを購入し南海へ。
22:35発の空港急行なんば行きに乗車です。列車は1000系6連。
各車10人前後という感じで関西空港駅発車です。 (๑ ิټ ิ)( ͡° ͜･･ ͡° )(҉´҉・҉ω҉・҉`҉)(๑ŐдŐ)b(๑･ิω･ิ)っ(´◣д◢`+)(๑癶ω癶๑)( ´;ﾟ;ё;ﾟ;)ｷﾓｰ 空港急行なんば行き、連絡橋を渡りりんくうタウンで少しの乗車が。
ギリギリで接続しないサザンとすれ違い南海線と合流し泉佐野で8300系普通と接続。ややまとまった入れ替わりがありました。
発車すると雨が降り始め、貝塚からは各駅少しの乗降。
高石で普通を追い抜き羽衣でその普通への乗り換え案内があり少しの降車。
堺では接続なく発車し高野線と合流。6200系急行と並走しながら各駅徐々に降車があり汐見橋線の回送とすれ違ってなんばに到着です。
これにて地下鉄で帰宅。初乗車や初撮影が多いなかなかに楽しい旅でした。
まだ乗ってるよ〜、という方はお気をつけてー バナーのエロ漫画ばかり読んでちゃ頭が悪くなるよ、君たち。 1000なら霧雨ぷりん死亡
にゃんにゃん総理大臣誕生 このスレッドは１０００を超えました。
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