東日本の運転中に就寝問題
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>>2-3
良かったな
糞束はリアルになる前に尼崎のお陰で省令に従って未然防止出来て >5-6
字間から悔しさが滲み出る書き込みやヨシw 誰が悔しがるの?
西がやったことをうれしがってる反社会的人間だからこそ
クソ束が未然に防いだ(自力ではないがw)ことを悔しがってるはずだ、とか
考えるんじゃないの? >>2-3なんかそれだろ?
しかも>>5-6は真実だし
それを指摘されたことの悔しさ滲み出てるね はは、他人の語彙を使って返すやり口は
自分の語彙が無いことを自ら証明してるけど
ま、いまさら分かり切ってることかw ↑また社畜が反論出来なくなって悔しがってるんだなwww てか住民のレベル低すぎ
まぁ好きで群れてるのなら止めはせんが・・・
ドアホ!! 新幹線が車椅子用の補助板を付けたまま発車する動画が拡散して大バッシングw 横浜線でまたまた居眠り、矢部駅で60メートルもオーバーラン すっかりお馴染み名物ですな
この会社の辞書に学習能力ってないんだね 午前7時50分ごろ、東京都江東区のJR総武線亀戸駅で中野発千葉行き下り電車(10両編成)が停止位置を約30メートル通り過ぎて止まった。
JR千葉支社によると、40代の男性運転士が居眠りしたのが原因。
夜なら疲れてるのかな?って思うけど、朝から居眠りってw いや、仕事としてやってる以上夜なら良いと言うことにはならないよ ダイヤ改正で46.7kmの束最短特急が誕生
束「よし!短距離なら居眠りしないだろ…」 いや、短距離路線でも多数
ってか 短距離で停車する駅間距離の列車でもやってるw 今朝8時10分ごろ、南武線鹿島田駅で川崎発稲城長沼行き下り電車がオーバーランし、135メートル行き過ぎて停車した。
30代の男性運転士は前日午後11時まで乗務した後仮眠し、翌朝のこの日は午前6時前から業務に就いていた。
>>23
横浜支社多いなぁー >>29
甘いダイヤ行路だから緊張感に欠けてタルんでるでしょうね 緊張感ってもの全否定だからね
ダラダラやるのは良いことらしい社畜にとっては 18日午前9時23分ごろ、JR内房線長浦駅(千葉県袖ケ浦市蔵波)で、運転士のブレーキが眠気で遅れ、
上総湊発千葉行普通電車(8両編成)が本来の停止位置を約10メートル超えて停止した。
JR東日本千葉支社によると、運転士の60代男性は「泊まり勤務と花粉症で寝不足だった」と話している。 乗務駅間違えて遅れ、乗務時刻間違えて遅れ、引き継ぎ忘れて遅れ、
今も日々、後から後からやってます 27日午後5時20分ごろ、JR常磐線勝田駅で、いわき発品川行き上り特急電車の交代運転士が寝坊し、特急の出発が約3分遅れた。
夕方に仮眠で寝坊って…w 続いて山田線で寝坊
運転中に限らんなこの会社の睡眠問題 4日午後11時35分頃、南武線府中本町駅で、川崎発立川行きの下り電車(6両編成)が、40歳代の男性運転士の居眠りによって本来の停止位置から約8メートル手前で止まった。 運転士に負けないぞ
車掌も睡眠で停車したのにドア開けない(東北新幹線)w 2日午前8時半ごろ、JR久留里線 馬来田駅で、上総亀山発木更津行きの普通列車(2両編成、乗客約40人)が停止位置を約50メートル通過して停止した。JR千葉支社によると、運転士は睡魔に襲われたと説明し「前日夜に寝付きが悪く、寝不足だった」と話している。同支社は「ご迷惑をおかけして深くおわびする。運転士への指導を徹底する」とコメント。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています