JR西日本e5489・みどりの券売機 3
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
476 名無し野電車区 (オイコラミネオ MM39-0e1E [150.66.93.153]) sage 2023/06/09(金) 08:24:23.54 ID:T0Oj9twUM
兵庫駅もみどりの窓口終了か。
残るのは新快速停車駅ぐらい? MVでも払い戻しや区間変更も対応させないといかんだろ
呑気にオペレーター待てる客なんて半分以下だろ プラス待ち多かったので、窓口オープンと同時に並んだ。
自分の順番来たときには、乗りたい電車が出る4分前。あきらめて帰った。金沢行きたかったな。 プラス+MVの2台置けない駅は、MV1台のほうがいい気がする。
前の客のリモートの順番待ちで、発車前に5489受け取れなかったら本末転倒。 5489は駅で受け取れなかったと言えば大丈夫だろ?車掌に 最近休日の京都駅がみどりの券売機でもプラスでもすさまじい混雑で、乗車直前にきっぷを買えなくなった。
この前なんか、新幹線が運休したせいで窓口も券売機も地獄のような行列ができていた。 >>768
そいつは発達障害で融通が利かないだけなのに鉄道会社のせいにする発達障害野郎なので相手にしないほうがいい。 >>773
誤爆で立てたスレッド。
削除以来出したのに未だ放置プレイ。 613 名無し野電車区 2023/06/15(木) 21:33:24.63 ID:lTMAQgUi
南部・周参見・古座・太地は無人駅なのに特急が停車するが指定券が買えず車内で立席特急券のみの発売になる?
せめてみどりの券売機を置けばいいのに 垂水駅西口
みどりの券売機プラスとみどりの窓口併設 広島駅のQRコードが使える券売機って何時まで動いてるのかな 今日はえきねっとが死んでたのでe5489に助けられた人多そう 神戸と三ノ宮のみどりの券売機はパスポート読み取り機あり >>775
「特急は全席指定が原則だった時代」は無人駅に特急が停車なんてありえなかったからなあ。
この駅から乗るのにきっぷが買えないって何のバグだよ! >>775
方法としては、
e5489スマホサイトからのチケットレス購入カード決済1択かと >>784
表面上「便利でおトクなe5489チケットレス特急券をどうぞご利用ください」
本音「e5489が使えないような輩は本社が求める客じゃない、できるだけぼったくってやれwww」 近鉄特急は前からそんな区間もあったね
特急券は車内で買ってねと駅員がアナウンスする駅とかね
時間や区間によっては(終点に近い)では
指定券を何枚か先に発行していたのを持って立売りしてたり
JRも柔軟にやって欲しいな 乗り換え駅で飛び乗り客に切符を現金手売りするやつか >>786-787
それはあくまでも有人駅での話でしょ?
問題になってるのは無人かつMV未設置駅から乗車する時の話なんだから、先出しも何もあったもんじゃない 最寄りの駅のみどりの窓口が営業終了した
無人駅になるわけでもないらしい 963 名無し野電車区 (ワッチョイ e301-h+rJ [60.109.90.235]) sage 2023/07/01(土) 10:24:48.63 ID:wqiI/RMr0
本日より琵琶湖線では近江八幡駅、南草津駅のみどりの窓口が無くなり草津駅を過ぎると米原駅まで窓口がある駅が無くなったらしいで みどりの券売機プラスの数字のマジック的致命的欠点。
ここに20分待ちの3ケースを紹介しよう。
係員が1人さばくのに5分として、
以下の3ケース同じ20分待ちのスタートだけど・・・・
A.出札員5人稼働している大きい駅A駅。前に20人並んでいる(20分待ち)
B.出札員1人稼働の小駅B駅。前に4人並んでいる(20分待ち)
C.懸案のみどりの券売機プラス。オペレーター通話待ち時間、約20分表示
さて、この状態でさらにそれぞれの駅に3人の客がやってきたとき、最後の3番目の客は何分待ちになるでしょう??? <答え>
Aの場合、係員が5人いるので平均1分ペースで1人さばけるから前の2人追加で20+2の22分待ち
Bの場合、係員1人なので前の2人追加で20+10の
30分待ち
Cの場合、もし並んでる前の客2人が2人ともオペレータ利用だった場合、1人20分待ちだから前2人がそれぞれ20分ずつ消費してなんと60分待ち。
みどプラの場合、券売機の前にたどり着いた時点で前に人が並んでいたら有人駅の比ではないくらいの絶望的状況に陥る。
先日の6/30日、株主優待券有効期限のこの日の夜は阿鼻叫喚の光景が見られた。学期初めの学生定期の季節もしかり。
(株優に関しては来年からはシステムが変わるからこの日の混雑はなくなるけど) ゴホゴホッ(||´ロ`)o~~・-v(▼、▼メ)フゥー 大久保も兵庫もおでかけではまだ窓口ある
ずっとプラスありが反映されてなくて反映されたと思ったら今度は窓口ありのまま
旧神戸支社エリアはいつも適当 WESTER登録してe5489で銀河の指定席購入したらWESTERアプリに銀河パスポートが自動付帯されるんだね。 211 名無し野電車区 2023/07/03(月) 22:13:37.11 ID:qwPnC/YG
鳳、和泉府中、日根野
みどりの窓口が最後まで残るのはどこの駅やろ? こういうホームページに書いてあること聞くやつってどうかしてる みどりの窓口設置駅だからか載っていないなw
窓口の営業時間は書いてあるが
MVの稼働時間は載ってない 〇〇のはなしややまぐちごうみたいな観光列車で、ネット予約できるけど、席は選べないとかどういうつもり?担当者は何を思ってこんなくだらないことしてやがる。選ぶには結局券売機か窓口に行くことになって、混雑の原因招いて窓口の人件費増やしてることもわからんのか >>805
大阪駅や岡山駅はめっちゃ細かく載ってるのにね。
おそらくみどりの窓口がほぼフルタイムだからなのかも。
みどりの窓口営業時間と同じということかな。 べるもんたも選べんわ買うまでわからないわでクソだった(えきねっとだと選べないが席はわかるからそれでカウンター席買った) ボッチがレストラン列車に乗るのって営業妨害だから自粛してほしいよね。 近鉄のグルメ列車「青の交響曲」や「あおによし」が
2人以上からの利用みたいに観光列車は2人以上からにしたらいいのにね >>812
青の交響曲は1人から利用できるよ。
あおによしもそうだけど、両方とも軽食まででレストラン列車じゃないから1人から乗れる。 >>815
「みどりの窓口の設置駅を30年度末までに約330から約100まで減らす計画」
だってさ。意外と残るんだな
まあ半数は大阪府内になるんだろうけど 最後は大阪 新大阪 京都 三ノ宮 姫路 岡山 福山 広島 小倉 博多位か 残るは学割、傷病、ジパング、サンライズのシートマップ、団体、議員割
それと紙券からの乗変、ジャパンレールパスの指ノミか
こうやって並べると、まだまだ対応できないのがたくさんあるな e5489 8/13とかはもう事前申込できているな。
8/13 の何時からか知らないけどシステムが
自動で10時打ちとかやってくれるのかな?
えきねっとは14時から受付開始だな。 >>813
新潟のshu☆kuraや磐越西線のフルーティアふくしまはお一人様NGだね。 俺shukuraに一人で乗ったけど、今はだめになったん? 旅行予約サイトを見ても1名からできるみたいだよ。
フルーティアには1人用のカウンター席もあるし。
2名以上なのはTOHOKU EMOTIONだけみたいだね。 お一人様解禁されたのか当初はだめだったから知らなかった。 >>813
前に四国の1000年ものがたりに乗ったときにレストラン列車なのに150円のペットボトル緑茶だけ頼んでた空気の読めないTシャツ短パン鉄ヲタが居たおかげで雰囲気台無しだった。 >>819
> 残るは
学割→廃止
傷病→廃止ってか、対象者全員死ぬ目前
ジパング→会員カード化
サンライズのシートマップ→サンライズ自体が廃止
団体→旅行会社経由に限定
議員割→マイナンバーカードで紐付け
紙券からの乗変→制度そのものを廃止
ジャパンレールパスの指ノミ→回数制限設けて自動化
> こうやって並べると、まだまだ対応できないのがたくさんあるな
こうやって並べると終わりは見えてきたなw >>828
高速バスの学割のように、新幹線や特急の乗車券付きネットきっぷに学生証提示だけの学割制度を設ければいいだけ。
車掌のシートマップに『学』の表示が出るのでその人だけピンポイントでチェックすればいいだけ。
少なくとも完全別運賃体型になるリニアなんかは学割証の制度の対象外になってこのタイプの学割になると思うよ。 >>828
学割廃止なんて無職がひがんでるだけやろ。
収入はないけど、割引が利くのが羨ましい。
まともに仕事してたら、そんなことに構う気すら起こらんし。 ってか、学割なんてみどプラどころか単なるMVでも係員対応で出せるだろ。 >>826
あれはそもそも営業面に問題がある
座席と食事を別売りにしてるから(特にグリーン紀行・バースデイグリーン用だと座席はタダ)こういう現象を招く
四国もそこは折り込み済みだろうが、九州の36ぷらす3のように座席のみと食事付きを別売りにした方がいい
それとは全く関係なく、
>150円のペットボトル緑茶
だけを責めてるならそれはそれで問題
*そもそもアルコールを受け付けない体質→アルハラ
*降車駅からレンタカー運転→道交法違反幇助
にしかならんぞ >>831
回収した割引証の記載内容を全件専門部署で確認するという悪しき現行制度を改めないとその改善はできない
随分前息子が中学生時代に、代金をクレカ払いするので息子の学割証を錦糸町のびゅうプラザで出したところ、どこか一箇所学校側が記載漏れしてて、その確認をしようにも土曜日で学校が休みだったので確認できず、窓口担当者とバトルの末辻褄が合うように自分がそこを補記して発券させた事があるが、その時の窓口担当者が杓子定規で繰り返してたのが
「文科省とのからみがあるので」
の一言
どうやら、前記の経過を経てから文科省に提出するらしい >>833
券売機でもプラスのカメラで隙間に落とし込むところを確認しないといけないんだよね。 >>832
> あれはそもそも営業面に問題がある
> 座席と食事を別売りにしてるから(特にグリーン紀行・バースデイグリーン用だと座席はタダ)こういう現象を招く
> 四国もそこは折り込み済みだろうが、九州の36ぷらす3のように座席のみと食事付きを別売りにした方がいい
当日の車内飲食千円クーポンとかを設定しておいて食事を申し込まない場合は強制抱き合わせ、グリーン紀行やバースデーとかの場合も強制購入にすればいいと思う。
> それとは全く関係なく、
> >150円のペットボトル緑茶
> だけを責めてるならそれはそれで問題
> *そもそもアルコールを受け付けない体質→アルハラ
> *降車駅からレンタカー運転→道交法違反幇助
> にしかならんぞ
緑茶「しか」頼まないのが問題なんだよ。
飛び込みでも頼める軽食やスイーツは用意されてるんだから。
ちなみに俺は前日にバースデーで席を取り、乗ってからレストラン列車だと判明したので(JRのパンフには飲食頼まないと浮きまくる事など一切記述なし)地ビールとアラカルトを頼んだよ。
何せ四人テーブルに3人組のねーちゃん連中との相席w
ああいう列車で相席とかやっちゃダメだろうとw >>835
自分は食事じゃなくて軽食とか色々頼む派だなぁ。
ガッツリいっちゃうとあんまり景色を楽しめない気がする。
飲むと眠くなるからお酒は頼まないけども。
終点が近づくと直接ワゴンでグッズを売りにくるから、どれを買おうかと選ぶ楽しみも。 飛騨高山駅でもe5489のきっぷ
指定席券売機で受取できますよね? 学割なんか正しい使用目的で使われていないだろ?
虚偽申告して遊びが9割だからなw e5489で受け取れる切符の範囲制限緩くなった?
埼玉の熊谷駅でサンライズ出雲の切符発券出来たんだけど 遊びに使っても制度上は問題がない
むか~し 地方の学生が東京へ遊び行くのに学校が学割を発行してくれない
と言う雑誌の投稿記事があり
それは学校が間違っていると言う弁護士の指摘があった
と言うか
学割もそろそろ見なおした方が良いかもね 見直すかどうかはともかくとして、一々紙書くのはやめて良いんじゃね、とは思うなぁ
昔々3連休パスの学生用使った事あるけど、あれの購入には紙いらんかったし
検札の時とかの学生証提示で良くない?と思う 車内にオーダーを取りにくるなら、確かに緑茶「しか」頼まないのも問題だとは思う
ただ、もし車内での支払い手段が現金しかなくて、手持ちの現金がそれこそ緑茶しか頼めない状況だったとしたら、ある程度仕方ないかなとは思う、九州なら座席でも後でクレカやコード決済が可能だからそんな言い訳は通用しないが
自分なら、それがレストラン列車だと分かっていたら必ず食事を予約して、アルコールは>>836と同じだからノンアル
もちろん>>836の楽しみ方もありだし
車内クーポンとのセット販売はありとは思うが現状のMV予約発券でそこまで機能を持たせられるかはちょっと疑問
この件はスレチなのでこれくらいにしとこうか
しかし、他のカウンター席が満席だったらともかく、空席があったのにわざわざ4人席中の空席1席を割り当てたとしたらひどい駅員だなwww
自社の列車なんだから、シートマップぐらい備えといてそうならないようにマルスの空席表示と照らし合わせろよとwww そもそも学割の「正しい」使用目的って何?
自分は旅行目的でしか使った事がないし、学校はおろか国鉄職員・JR社員からとがめられた経験なんか全くなかったが
ただ、証明をペーパーレスにするのは不正利用に繋がるから止めた方がいいと思う サフィール踊り子の食堂も人数関係なく端から割り当てらしいけど >>843
建前上は遊びや観光旅行などはNGとされている
旅行先で博物館などに立ち寄れば、それは勉学の一部と見なされてOKになる
それ言うなら「修学旅行」が完全にレジャー化してる時点で本来の意味が破綻してるわけで 学割証明書をQR対応にしたらいけないのかな
使用済み核燃料は駅員に渡すかアシストマルスの脇にある回収箱へ >>842
> ただ、もし車内での支払い手段が現金しかなくて、手持ちの現金がそれこそ緑茶しか頼めない状況だったとしたら、ある程度仕方ないかなとは思う、九州なら座席でも後でクレカやコード決済が可能だからそんな言い訳は通用しないが
乗ったこともないニートが適当な空想理論書いてんじゃねーよ。
だいたい『全車グリーン車指定席の観光特急』に緑茶買う程度の現金しか持ってない客が乗るとかおかしいだろw
それと四国のナントカ千年物語は車内の飲食の精算にクレカどころかそこでは乗車に使えない交通系ICにまで対応しちゃってるから車内でガンガン飲食してくれw
> 自分なら、それがレストラン列車だと分かっていたら必ず食事を予約して、アルコールは>>836と同じだからノンアル
> もちろん>>836の楽しみ方もありだし
> 車内クーポンとのセット販売はありとは思うが現状のMV予約発券でそこまで機能を持たせられるかはちょっと疑問
> この件はスレチなのでこれくらいにしとこうか
このスレ的にはその【MVで食事券オプションまで売れるのか】が問題なんだよね。
かつての北斗星食堂車の汚職事件なんかは窓口大削減の前に列車の終焉を迎えたからあまり問題にならなかったが。
> しかし、他のカウンター席が満席だったらともかく、空席があったのにわざわざ4人席中の空席1席を割り当てたとしたらひどい駅員だなwww
> 自社の列車なんだから、シートマップぐらい備えといてそうならないようにマルスの空席表示と照らし合わせろよとwww
あのさぁ。四国のレストラン列車は大人気で連休中や週末は常にキャンセル待ちなんですけど。 >>848
そうか、今は現金だけどころか何でもありなんだ、何せ四国のレストラン列車は2019年7月5日金曜日に、初代伊予灘で松山~八幡浜を往復して以来未乗だから、2023年時点ではどうなのか知らなかった
その時は八幡浜→松山が発売初日で満席だったけど後日キャンセルが出て、晴れて伊予灘で往復できたけど、相変わらず連休中や週末はキャンセル待ちと言う状態が続いてるんだな
ちなみに、その時は往復とも海側のカウンター席だった
で、MVでの食事券オプション販売だけど、今は係員が確認してる、利用者氏名・利用コース・座席番号をMVの画面上で利用者に入力させると、非アシストでは特に座席番号の誤入力が多発する可能性が高くなるだろう
その結果、誰かが上記理由で誤発券後に、正しい座席番号を入力して購入しようとした利用者に対して、
「この座席では発売済みです」
とエラーを出して、ただでさえクソ多い、MV設置の呼び出し電話の受け手の手間が更に増える、なんて展開が目に見えてる
だから、この操作を利用者に任せるのは危険なので止めようと判断したんだろう
アシストだとオペレーターが乗車券類を確認できるから、と言えなくもないが、利用者名の入力すらできない機能だから(それが可能ならバースデイはアシストで発売可能だがそれをしていないのがその証拠) >>845
正にそうだよな、修学旅行の例
大体、同じ行程でも、乗り鉄で移動するだけなのは建前ではNGで、途中で一箇所でも名所旧跡を訪問するのはOKなんて、そんなのどうやって証明させて確認するんだって話だよな
で、思い出したけど、自分の場合は一人当たりの年間の利用可能枚数が決まっていて、更にそれはその学校全体の利用可能枚数に基づいていた
それがその決まり通りに運用されているかを文科省が確認するために、利用後の学割証の文科省への提出が義務付けられてられている
この仕組みをデジタル化するのは、今のマイナンバーカードですらこれだけ大混乱しているような今の政府にさせるべき案件じゃない >>837
>>839
とりあえずここで確認して
https://www.jr-odekake.net/goyoyaku/e5489/receive/?_gl=1*1vavhs0*_ga*MTkwMzk0MDk4NC4xNjY4MjkxODk3*_ga_1EX2KJB2NH*MTY4ODgyODI5Ny42My4xLjE2ODg4Mjg4ODAuNjAuMC4w
高山で受取可能なのは言わずもがな
熊谷でサンライズが受取可能になったのは規制緩和と見て間違いないだろう
かつての東日本管内では東海を1ミリでも通過する乗車券類の受取は、問答無用で東京・品川・新横浜・小田原まで行かされた挙げ句に、その時別途運賃が必要でも私鉄は疎かJRですらもその金額は自己負担という理解不明な悪法がのさばっていたが、さすがに西日本管内との比較でクレームが多発して止めざるを得なくなったんだろうな >>846-847
そんな恐ろしいもんを駅員に渡すなよwwww
ってか、そんな予測変換が最初に出るとか普段ニュー即とかに住み着いてるニートだってバレバレw >>850
多くの学校で学割は一人年間10枚までと案内してたけど、これは確認書類に10枚分の記入欄しかなかったため
実は2枚目に突入しても問題なかったと知ったのは卒業してから
これは学割を発行する担当の教員も知らなくて、教育委員会の資料をネットで見つけて初めてわかったこと >>851
23区のみかと思ったが5489で受け取れる箇所ならOKってことかな?
長野あたりでもいけそうね ただ駅支払いに関しては
海が絡んでると東では払えませんw
受け取りのみ緩和です スレチ失礼 国鉄時代の話だけど
入試・就職試験を受けるために東京へ行く人たちに
「学割を使えば安く行けるぞ」と言っていたクラスメイトのA君がいたが
俺が「東京ミニ周遊券を買えば都内で追加のキップを買わずに済むから楽だぞ」と皆に教えたら
なぜがA君は逆切れした
あぁ世の中には自分の知らない事を指摘されると逆切れをする人がいるんだな と感じた高3の秋 少なくとも >>856 氏が
55歳以上の人生経験豊富なオジサマということだけは分かったw 来年開業の北陸新幹線の駅もみどりの窓口は設置されずMVとプラスだけになりそうだな
実際黒部宇奈月温泉と糸魚川のみどりの窓口は開業から数年で廃止になったし サンライズエクスプレスとかチケットレスで乗車出来るようにして欲しいわ
もしサンライズの発車1時間前にきっぷの受け取りで並んでいたのに、
先客が通学定期券&ジパング購入でプラスの前で占拠していて受け取りに間に合わずサンライズに乗り遅れても救済措置はないんでしょ?
JRからすればもっと時間に余裕を持って並ばない客が悪いと言いそうだけどw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています