【音楽館】Train Simulator【48号線】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
ここは音楽館製作のTrain Simulator、Railfanについて語るスレです。
JR東日本トレインシミュレータの話題もこちら。
【前スレ】
【音楽館】Train Simulator【47号線】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1668661563/
【関連リンク】
音楽館
https://www.ongakukan.co.jp/
JR東日本トレインシミュレータ
https://www.jreast.co.jp/simulator/ いしだ壱成があの毛量でほぼ無収入のおっさんなのに
若い女ばかりゲットできる理由を考察してみよう。 次回は埼京線で川越線区間も採用って事は、鉄博の横も走るのですね 埼京線は2月「以降」と言ってるから
その気になればいくらでも延期できるわな JR東日本トレインシミュレータをプレイいただき、ありがとうございます！
2月7日現在の作業進捗状況と直近の更新内容についてご報告いたします。
現在、埼京線・川越線DLCの制作につきましては、順調に作業が進んでおり、現在のペースでまいりますと、2月下旬頃にはリリースが可能となる見込みです。
また、今回埼京線・川越線のDLCリリースに併せて、以下の機能が拡充される予定です。
・コントローラ(プレステ、Xbox等、Steamで公式に対応している機種)対応拡大およびコントローラに対するキーバインド
・言語切替（日本語/英語）に対応 ※ガイダンスなど一部表示は日英併記
・路線選択画面のデザイン変更(路線マップのリニューアル)
・一部ガイダンスのビギナー向け拡充(エアセクション、ATS確認、流転の注意、長時間停車時、０cmピッタリ停車時)
・ローディング表示機能 (“Now Loading” のアニメーション化)
また、車内アナウンス機能の早期実装に向けて、音楽館にてJR三銃士による肉声での車内放送の収録を行いました。まずは大糸線への試行導入を検討しております。
実装時期については、3月以降となる見込みです。お楽しみに！ 自家製麺、魚介と鶏のダブルスープ、具はチャーシューと煮玉子
良い三銃士に出逢いたい 新路線嬉しいけど既存の車種やらダイヤ追加でも良かったなあ
あと制限速度表示
しかし放送に着手してくれてるのは嬉しいね それこそ放送なんて二の次で、制限速度とスタフ表示が先だろう。
アナウンスも、よりよって大糸線とか。
それでも３月以降なのだから、埼京線はもちろん東海道なども先の先ってことだな。 速度制限、区間最高速度表示が欲しいな
アナウンスはなぁ
特に自動放送区間で肉声だとまた鉄ヲタが激怒して粘着しそう それがあるから大糸線なんだろうな
関東二つは自動音声風の英語も話す女性に頼むか、自動あっても人間も喋るからそっちだけ再現しましたにするのか
はたまた苦労して入れたところで、こんな偽もんなら要らん！とかキレるのが居るだろうから、そんなら鼻からからやらん方がマシとなるか 肉声でやった上で「気に入らない奴はオプションで消せ」で普通なら解決なんだが
どうしても0か1かに持っていきたがる奴がいるからな
作り手も作り手で、駅効果音みたいに
「最小値は20（完全には無音にできない）」みたいな謎の設定にしてまた低評価をくらいそうだし アナウンスは受話器型放送マイクのような音質だと神対応なんだけど 制限速度を画面表示してくれないとにわかの俺はプレイできない
本当は東海道線がやりたいけど車内信号の埼京線配信待ち 4K4Kって一部の声聞いても盛り返せてないからなあ
60fps出ない問題は直して正解だけど、対応が遅すぎた 公式作品なら発売日の時点でこの程度のクオリティで出してればユーザーレビュー評価はもうちょっと良くなってたと思うんだけどね
https://www.youtube.com/watch?v=ELbgkPaYTcI 制限速度表示
アナウンス追加
車両・ダイヤ追加
ここまでやれば盛り返せるか？ そういえば埼京線のダイヤって何になるんだ？
各停の川越行きって夜しか走ってなかった気がするが JR EAST Train Simulatorで起動時音量が0になるバグがある
いちいち設定で音量上げないといけない 制限速度埋め込みとか信号いじれるような機能解放してMOD対応させるくらいじゃないとピーク人口30人という悲惨なリプレイ性は上がらないと思う 埼京線DLCも後からアプデ来る流れ？それなら12月に出せたんじゃない。。。 JR東日本トレインシミュレータをプレイいただき、ありがとうございます！
皆さま、お待たせしました。埼京線･川越線DLC リリース日が決定しましたので、お知らせいたします。
リリース日：2023年2月21日(火)
※都合により変更される場合もありますので、予めご了承ください。
アピールポイント
快速運転(駅の通過)ができる！
ATACS(保安装置)で運転体験ができる！
路線について
埼京線・川越線は、大崎駅から大宮駅を経由して、川越駅に至る首都圏の主要な通勤路線の一つです。
保安装置は、大崎駅から池袋駅間はATS-P、池袋駅～大宮駅駅間はATACS、大宮駅～川越駅間はATS-Pです。
池袋駅および大宮駅での保安装置の切り替えに注目です！
前半は、東京都心のオフィス街を、中盤はベッドタウンを、後半は畑の広がる田園風景を駆け抜けていきます。 路線情報
区間：埼京線･川越線 大崎→川越 下り
全長：53.0km
駅数：20駅
保安装置：ATS-P/ATACS
車両情報
列車番号：1349F
種別･行先：快速 川越行き
車種：E233系7000番代 10両
情報解禁に伴い、本日からストアページも公開いたしましたので、ぜひご覧ください。
リリース日までどうぞお楽しみに！
https://store.steampowered.com/app/2260870/ 小学5年の計算が理解出来ずに、早着がおかしいとレビューするの見ると、マトモなユーザーは書き込まないんだなあと というか、言われた通り・書かれた通りのことしか出来ない奴が増えすぎてヤバいな
「早く着くなら遅めに走る」という発想が自力で出来ないのが恐ろしすぎ 例えむちゃくちゃなレビューがあったとしても爆撃でもない限りここまで低評価にならないから安心してレビューを参考にしていい 電車でGO!でもそうだけど、制限速度はその速度で走れという意味ではないんだよね これか。これは笑ってしまう
kazu01310401ki
アップデートと同時にダイヤが緩くなる。
実際のダイヤ通りに運転が出来ず１分から３分と早着しやすい。
ダイヤを見直せば運転しやすくなる。
改善を要求します。 初見氏、秋山氏がかなりまとめてくれたのでありがたい
デュアルモニターとかで右側に表示するだけでそれなりには運転できる で、基本パック内に埼京線お試し区間は入るの入らないの？
またライブ配信してくれたらDLC購入検討するわ 一方的でユーザーへ浸透してないが、基本パック＋DLCがこのソフトの構成
埼京のお試し版というのは無いから、「購入が14日以内でかつプレイ時間が2時間未満の場合」の返品制度を使うのが良し 基本パックには、毎回お試し入れるべきだろうよ
その上での2980円なら許される >>49
お試し区間のアナウンスがないってことは”無し„ってことなんだろうね まーたDLCのインストールは手動でやらないとダメなんだろうかさすがに自動に変わってるよな？ また、今回のDLC配信にあわせて、基本パックの一部機能拡充および修正を行っております。
アップデート内容
E233系運転台パネルの明るさを実際の乗務員室環境に調整
(パネル全体を暗めにし、左側UVカットガラスのスモークを再現しました。)
コントローラ(プレステ、Xbox等、Steamで公式に対応している機種)対応拡大およびコントローラに対するキーバインド
設定画面から言語切替（日本語/英語）に対応 ※ガイダンスなど一部表示は日英併記
路線選択画面のデザイン変更(路線マップのリニューアル)
ガイダンスメッセージの一部拡充(エアセクション、ATS確認、流転の注意、長時間停車時、０cmピッタリ停車時)
ローディング表示機能 (“Now Loading” のアニメーション化)
フルスクリーン表示時にTIMS音声が流れない不具合の修正 相変わらずチンタラ走ってる走行映像だな
新幹線が変なところで追い抜かれたりすれ違わなかったのが幸い >>57
お前さん、カリカリしすぎ
とにかく叩いてストレス発散したいだけだろ そうかそうか、批判的な意見は一切禁止なスレなんだな
知らなくてごめんな >>62
いぬ■んとかってやつ？
steam掲示板ではうざいのでブロックされまくってる奴だよ 次路線は特に発表されなかったけど
この感じだと5月末には次のDLCって感じだろうか 空欄があと4つもあるから最後は四季島とかやってくんないかな
無いだろうけど
越乃shukuraとかでもいい
運転士も飲みながら
無いだろうけど 停車が醍醐味だから東海道線みたいな路線は不向きだよね
駅間短めの路線で快速と各停両方楽しめるのが一番ベターな気がするけど、JRってこういう路線が少ない
独特な路線という意味で鶴見線・南武支線パックはどうだろうか >>66
停車の観点では、今回の埼京線は当たりだと思うね 京葉線 仙石線 南武線 横浜線あたりは出そうかな？ 埼京線、大崎発車して暫くすると反対列車とすれ違うんだけど、異常な早送りみたいな速度なのは仕様？ 少しは自分で考えろよ
それとも考えた結果わからないのか？ 基礎もない、想像力もない
スマホに聞けばすぐ回答が得られる世代 リフレッシュレート60hz以上だったら自動車みたいに加減速できてたゲームだし仕様かと思われても不思議はないだろう 撮影した列車がノロく走り過ぎ
大崎から新宿あたりまでは多分ずっと45キロくらいで走ってる
対向の山手線が朝ラッシュみたいな間隔で来るから撮影日にダイヤ乱れがあったのかもしれんが 南武線横浜線辺りは早めに来てくれると嬉しいなぁ
もし3ヶ月に1路線追加のペースだと全て追加されるのに一体どんだけかかるんだｗ 多分もう全路線制覇とかはとっくに諦めてるでしょ
昨日の配信のトーンから察するにイロモノ路線メインにあと3〜4路線出して終わると思う
JR東の本部もこのプロジェクトに何年も予算出してくれるとは思えんしな 色々アップデートとか考えてるみたいだし、3、4路線で終わるとは思えんな
ただそれなりに収益ないと長続きはしないと思うので改善は頑張って欲しいわ 大崎〜新宿って60キロくらいでノロノロ走って良いんだっけ？ 基本パックのテコ入れはしないと駄目かと…
未だに京浜東北線と八高線消された恨みみたいなの
多いし…値段相応価格と思ってない人は多数だし、
せめて基本パック+DLCお買い得割引きセット作るなり、基本パックの将来は値下げをするべきかと…まぁ自分は不満なく基本パック（ＥＡ時購入）+DLC全部買ったけどね
次回DLCは東北地方のキハの予感 >>84
自分は2路線の削除は公表されてたから不満はないかな
ただ実質遊びようのない本体を製品版として提供して安く買えてよかったですねというのは騙された感がある DLC買わないと話になんないってのと、EA版買うのがオトクってずっと言われてたから今の形に不満はない。
まぁ、基本パックに埼京線渋谷くらいまでは入れても良いとは思うけど。 俺は鶴見線が運転したいなぁ。あそこは難しいと思うよ。
車掌はぶっつけ本番でも誰でもできそう。 今回のアプデで、対応コントローラが増えたみたいだけど、相変わらずZUIKIコントローラはアカンのかな？ 可能性として、JRがValveを介して任天堂とスクエニとZUIKIへ話を通す必要があるのでは？勝手に対応は出来んでしょうし >>88
今のところは有志のソフト介さんと無理やね PS4版の電GO‼でも未だに対応になってない
Switchの名鉄は発売時から公式対応
ZUIKIコンは任天堂縛りが強いのかな >>82
その横浜線車両だけ、速度落としても不自然な高速度で離合してるな
もしかして収録時相当速度落としてたのか？ 電車運転ゲームのキーバインドの企画を決めておけば、
汎用マスコンの制作は楽なんだけど >>92
自分の速度50辺りしても、超高速で抜けるから、あの列車自体の移動速度の設定おかしいと思う
まぁ、スレでやる話しじゃないな
向こうのスレでやればいい 実写映像を用いたシミュは色々あったが、通過離合等の速度に違和感があるタイトルってそうはなかったな。
いや、恐らく初めてなんじゃないかな。
言うまでもなく、シミュレート要素にプラスに寄与するものではない。むしろマイナス。 音楽館は、駅停車時の対向列車にばっかり気合い入れてるからな。 開発目的が違うから途中の離合は考慮してないのでは？
自車両の駅停車時しか見てない 運輸区向けのヤツは車掌側もカメラがあるから駅での200mの離合は考慮してたっぽいな 自路線の離合にこだわっても結局並走路線までは考慮しきれないんだからやめればいいのにな
第一閉塞のシムみたいに通常運転パターンに沿って撮影して、停車時に被ったらトリミングで瞬間消滅した方がよっぽどマシ JR最強を誇る埼京線、最強の快速電車の川越行きです シミュレータの開発目的が違う、営業列車で撮影していないのに、コンシューマに寄せられないでしょ
あくまでコンシューマは副産物的扱い。あわよくば金儲けしたいという JRの担当部署が違うだけで会社が違うぐらいのことを聞く
三銃士が居る今のマーケティング部門が最初から運輸車両部門の企画に相乗りしていれば応用の聞く撮影に出来たのではと…
結局作り直ししてるんだからコスト結構掛かってるよな 元々業務用だったのを移植してるんだろうけど一つ一つのDLCをもう少し作り込んで欲しい
車内放送、ダイヤ追加、車両追加とか 待つのだ
10年後でもレトロゲーとして遊べるコンテンツなんだし >>95
TSR山手線でも所々列車の速度差が大きいのがあったな 良くも悪くも、停車時の対向列車に全集中してるから、TSR山手線の光速新幹線や光速小学生が現れる。 なんだかんだ言って、今回のは面白いよ。だんだん良くなってきた。もちろん、放送があればさらに言うことはないんだけどね。 東海道233のブレーキが以前より甘くなった気がするんだけど気のせい？アプデで性能調整したのかな 川越線区間が無料で追加されるかと期待したけどならなかったな
まあ、買ったけど >>104
10年後ならエントリー向けノートPCでもサクサク動作しそうだな 埼京線が一番楽しいね
今回のアップデートでディスプレイ2台に繋がってるとフリーズするようになってしまったな 単線区間の駅手前に100って書かれた標識が気になる >>120
どうあがいても無理だろ
乗り換えシミュレーターでもあるんか 山手線～京浜東北線の渡り線路使えばワンチャンって考えたんじゃね？ パッチノートには書いてないけど採時駅以外での停車時間がEA版と同じに修正されてるな
あれだけ要望出てたのにみんな気づいてなさそうだけど
修正前は発車時刻が固定、14秒前まではベルが鳴らない
修正後は何秒停車するかが固定、早着するとその分早発する このゲームで川越線をプレイしていたから、N速+スレの解説をなんとなく理解できた
初心者モードでも駅構内で少しスピード出すだけで強制停車させられるくらいだし >>119
そんなことをしたらせっかく増えた客が減ってしまう >>137
お前、アホか？
そういう突っ込み来るの前提で、荒らしが半角カロ書いてるの位分かれよ… >>138
やったら自分はカロの意味がわかるんやな？ さて、3月6日現在の作業進捗状況につきましてお伝えいたします。
2月7日の投稿でご報告いたしました「大糸線の肉声による車内放送」につきましては、現在収録した音声データと路線データを結びつける作業が着々と進められています。
また、12月22日の投稿でお知らせしました、「最高速度表示機能」につきましては、現在各路線の速度制限リストの作成を進めております。
具体的に「最高速度表示機能」につきまして、どのような作業が行われているのかと言いますと、
まず各路線の信号機や速度制限標識の種類およびおおよその建植位置を把握します。
映像固有のフレーム番号の入ったシミュレータの原版映像を始発駅から終着駅まで視聴します。
映像に出てくる実際の信号機や速度制限標識の位置を１つ１つ目視で確認し、そのフレーム番号を速度制限リストに書き込んでいきます。
フレーム番号の入った速度制限リストを元に音楽館の開発スタッフが、手作業でシミュレータに速度制限情報として情報を落とし込んでいきます。
このような作業が行われています。
https://cdn.akamai.steamstatic.com/steamcommunity/public/images/clans//42896253/ed926d63d2c4d06e6b1ea08446a205cbaeadb9ef.jpg
▲大糸線の速度制限リスト
https://cdn.akamai.steamstatic.com/steamcommunity/public/images/clans//42896253/bce8e10c89d6029ae2666eca6740a3e6fd2b3739.jpg
▲東海道線の速度制限リスト
大糸線車内放送および、各路線の最高速度表示機能の実装時期につきましては、作業の進捗状況を踏まえましてお知らせ出来る段階になりましたら、こちらで改めてお知らせさせていただきます。 やっぱ速度はデータ自体が存在しなかったんだな
でものらりくらりとかわさずに実装するのは見直したまあ大変なのはミノルじゃなく社員だろうが そりゃデータがあれば、とっくに実装されるはずだもん このシミュレーターで覚えるっていう業務用だからな。
こんな作業するハメになって、音楽館も大変だろう… 速度制限の設定、よほど低速で走らない限り秒単位でいいような気もするけどフレーム単位で設定しないとなにかマズいのかな？＿ まぁsteamでゲームとして売りたいなら多少の苦労も必要だろ
マニアが「業務用だから」の一言で片付けてくれるからヨシ！
っていうスタンスならこんなあちこちで宣伝しないわけで リアリティのために表示させないとか最初いい加減なこと言ってたから
でも速度やアナウンスに労力かけても過去作レベルには及ばないからそんな労力かけるのがいいかはわからんけど
どうせ売れないなら最初の目論見通り手抜きでできるだけ多くの路線出したほうが正解かもしれんし 勘違いしがちだが主導権はJR側だから、過去のTSとは繋がりは無いわな
ユーザーからすると過去に音楽館自身で出していたのと比較するけどね
まあ、元が訓練用でHUDなんか無いことを生配信時にミノル氏がきちんと説明すべきだったし、Steamにも載せておく話しだよ 個人的には速度制限の公式リストをもうちょっとわかりやすい表現にして路線ごとのマニュアルとして追加する、でシミュレータ的にいいのでは？は思う そもそも制限速度も表示せずリリースしたのがやばい
最低でもそこはやらなきゃいけないところでしょうよ 何回もやって、標識見て、制限速度を覚えるのもシミュレーターの目的だしな。 ちっこいディスプレイ、低解像度とかならそりゃそうだろうなw
大画面テレビに繋げれば何も問題ない これだけ圧縮したFHDを大画面にひきのばしてもあらが目立つだけだろう
それより今度のRTX VSRがゲーム内動画にも効けば化けそうだと思った 配信で許容できるサイズまでビットレート落としてるから画像の質は落ちるわな。元はテラサイズらしいし
運輸区のやつはまあまあ綺麗だった メインターゲットはGPUってなんですかみたいな層だけどSteamで出した以上は何だこの低スペに向けたチューニングはと思われるのは仕方ないよ SteamユーザーGPUシェア 1位 GTX1650と2位1060の時点で低スペにしないと…
14位はRyzenのCPU内蔵GPUだし15位と18位はIntelのCPU内蔵GPU
これらCPU内蔵GPUのシェア足したら3位だし 22インチでも、画質に問題は無いように感じる
踏切のズバコンって文字もちゃんと読めたよ 普通のユーザーはそんなもんなんだな
こちとらフラシムもやるのでこちらのシムにあたってはスペックでは何の心配もなかった笑
rtx3080だがフラシムでは多分真ん中くらい 川越線指扇駅のアレはアップデートで修正するんだろうか
まさか開発中に気づいてなかったってことはさすがに無いよね？ 直せるレベルじゃないでしょ
あれやるならフルCGしか無理 >>162
安全側線に進路向いてるのに、出発信号機が青現示 その辺は実写だからしょうがない
停まる前にR現示だけど反位側に割れているかの二択 真冬に撮影したので斜陽の日差しが前面ガラスに乱反射してるとか、基本的な部分でやり直しだろう。
ほんとダメダメだな。 自分の顔がガラスに反射するようなものだと思い込むのだ！ >>165
実際にそうなんだからしょうがないだろう 実写の動画に手を加えて加工する技術はあるはず
不適切なポイントの向きも修正できる？ ただのいちユーザーがコストを気にして改善を否定するのはおかしい
じゃあ今後意見が反映されて改善されてもアップデートすんなよ 実写にそこまで求めるのは酷だろう
とはいえ業務用だから制限は映像見て覚えろとかいうわりに変な信号が点いてるのはなぜ擁護するのも不思議だけど >>171
逆にそんなことタダで出来ると思ってるのがおかしい >>174
1６９さんの意見に対してオナニーレベルとか書いてあってついカッとなってしまってちょっと言いすぎたすまん
開発がだんまりしてないで難しいから修正は無理でしたってちゃんと言えば99％のユーザーはこのままでいいよって考えると思います ポイントがどうのこうのって本質とは関係ないよね
いませんか？会社にも。
どうでもいいことをつついて、仕事できる気になっている人が そういうのが気になる奴はフル CG の作品で遊んだほうがいい罠 >>177
電車でGO!!はもっとクソだから楽しむものがなくなっちゃうね >>178
日本の路線は走れないけど海外製に行くしかないね
前にこのスレで知ったSimRailやったら面白かったよ まあ確かに「これはシミュレータなんだから◯◯なんかいらない！」とか散々言ってた奴が
アップデートで追加された要素をしれっと楽しんでるのは何かモヤるのは分かる
あれこれ理由付けてるけど結局は音楽館シム信者ってだけなんだよな 信者はお布施のつもりで購入しているからな
実際は最初の１〜２回ぐらいプレイしてすぐ飽きてアプデ待ちだぞｗ 内容の薄さやできることの少なさは信者でも擁護できないからか不親切なのは本格シムだからだと論点をすり替えてたりね
多少は一般ユーザーにも売れないとリリースが続かなくなって自分たちも遊べなくなるのにな 信者なのかアンチなのか知らんけどただの意見要望をクレームとはき違えてユーザーを返金へ誘導するような余計すぎる一言いうのもいますからね
JR音楽館はこだわり要望鉄のユーザーよりこういう手合いが一番迷惑なんじゃないか >>183
そもそも「ゲーム配信サイト」で公開してるのに、ゲーム性を求めたら「これはシミュレーター」とかいう謎論理で強引に開き直ろうとする姿勢はマジで引くわ。 シミュレータはシミュレータであって運転ゲームではないんだが…
訓練仕様のまま受け入れられるかやってみたら見事に反発を受けただけでは？
そこのプラットフォームを使うのであれば、運転ゲームと認識されるのは自明だがパブリッシャー側は考えに至らなかったようね >>186
steamはゲーム配信サイトって勝手に思い込んでる馬鹿さ加減にマジで引くわ 汚い顔はみんあにmうぃえwk今時の人は、実写動画のゲームにCGのような挙動を求めるんだねぇ。
PC版なんてプレイしたことない年代の人が多いんだろうね。
マイクにハドソン！っていうのもあったね。（ゲームが違う >>186はこの作品で初めてSteamにきたんだろ すべてのゲーム > シミュレーションのゲーム > East Japan Railway Companyシリーズ > JR東日本トレインシミュレータ
186の言う通りゲームじゃん、188190191もっとちゃんと擁護しないと HB-E300やGV-E400のシミュレータ化はしないのか？
ハイブリッドシステムを再現したら史上初の快挙 地方運輸区のイベント行けば体験出来るが。
閑散線がコンシューマ移植するにはかなり待ちそうだな。 JR東日本トレインシミュレータをプレイいただき、ありがとうございます！
3/6に投稿しました「作業進捗のお知らせ」について多くのgood評価やお声をいただきありがとうございます。
3/24現在の作業の進捗状況ですが、大糸線の車内放送の実装および、東海道線、中央線快速電車、大糸線、埼京線･川越線(ATACS区間を除く)への最高速度表示機能の実装が完了し、デバッグ作業を進めております。
https://www.youtube.com/watch?v=c5ee8vrPLMs
制限速度表示の仕方については、どのような状態が最も理想的か検討を進めております。
現時点では上記キャプチャのような表示にてリリースを予定しておりますが、今後ユーザーの皆さまの声を受けながらリリース後も改善を続けてまいります。
なお、次回アップデートにつきましては、以下の内容を予定しております。
大糸線 肉声車掌放送（DLC有無にかかわらず）
最高速度表示（東海道線、中央線快速電車、大糸線、埼京線･川越線[ATACS区間を除く]）
描画処理改善
大糸線211系 運転台パネルの明るさを実際の乗務員室環境に調整
アップデートにつきましては現在のところ、3月30日(木)を予定しております。
※デバッグ状況によりましては、変更となる場合もありますのでご了承ください。
どうぞお楽しみに！ マニア向けにホテル仕様の運転台を超ボッタクリ価格で販売して一般向けDLCの開発を続けてもらいたい 音楽館の川崎移転って事で南武線、
かつしかトリオって事で常磐線
と予想してみる >>201
マジで川崎に移転していてびっくりした。
5年ごとにちょくちょく移転してんのな。 会社概要の埋め込み地図は、五反田のままだから最近か
ご近所でわろた OS ごと再インストールしたらなぜか起動せず、Steam community を見て VC++ ランタイムを入れた
それくらいトレインシミュレータの一部として配布してくれよ．．． TLCは建て替えだっけ？
新しいところが割りと自分家かろ近い 2023/3/30アップデート内容
大糸線に肉声による車掌放送を実装しました。（DLCの有無にかかわらず）
最高速度および制限予告表示機能を実装しました。（東海道線、中央線快速電車、大糸線、埼京線･川越線[ATACS区間を除く]）
描画処理の改善を行いました。
大糸線211系について、運転台パネルの明るさを実際の乗務員室環境に調整しました。
埼京線の日進駅、中央線快速電車の八王子駅、新宿駅の出発信号機を実際の現示に合わせて、停止現示定位へ変更しました。
HUD個別項目非表示設定時に表示領域が残ってしまう事象を改善しました。 結構いい感じだけど制限連続箇所では予告がカバーしきれてない部分がいくつかあるな
渋谷→原宿あたりとかは予告なしにいきなり45や60が来る >>212
東海道もだね。
鶴見手前の制限80や大船直前の60とか。
それでも今までと違って制限速度を覚えるスピードが格段に違う。 アナウンス実装されたなら
買ってなかった大糸線買おうかな 以下の修正を行いました。
＜修正内容＞
２１１系ユニット表示灯の修正
HUD 日本語/英語切替不良の修正
速度制限予告表示の修正 仕様かと思ってたが修正早かったなw
制限予告の優先度設定が間違ってたのかな 次回は、なんと復活のご要望が多かった「京浜東北・根岸線」の配信を予定しております！
配信区間：南行 大宮駅⇒大船駅
(映像撮影時期は高輪ゲートウェイ駅開業前のものです。)
配信車両：E233系1000番代
リリース日：2023年4月下旬予定
加えて、次回はDLCでの発売ではなく、基本パックへの無償アップデートという形で、京浜東北・根岸線の全区間(南行 大宮駅⇒大船駅間)を追加する予定です。
基本パックの充実化により、より多くの皆さまにJR東日本トレインシミュレータについてご満足いただけましたら嬉しい限りです。 基本パックに入れるのは英断だな
これで「ほぼ好評」くらいまで持ち直してくれると良いんだが ほんとやっと適正価格だね
まあ離れていった人が戻ってくるかは分からんけど そういえばダイヤ設定どうするんだろうな
また9101Aじゃないと良いけど >>224
これで快速ダイヤ選択できるようになったら言う事無し。 京浜東北根岸線はえらい駅数・長時間だから快速がいいな
アクセントが欲しい
それでも大半の区間は各駅停車だが 前スレで公開されてたpython使った自動放送ツール使ってる人、全然いない感じ？
自動放送の実装まではまだ時間かかりそうだから一部改良して使わせてもらってるけど 京浜東北線はDLCで出ても買う予定だったので嬉しい誤算かな
次は気動車の路線よろしく 公式に京浜東北がホテルと同じとかOGKがハンドリングしてるとか書いてる人いるけど、アンチに勘違いされたままだと何を出しても、仕様追加しても評価は上がらなそう。
ホテルもSteamも最終点は運転操作なんだけどシステム構成が違うのを理解してもらえないな。最初の生配信でミノル氏が言い訳がましく触れてたけど運転内容が同じだけにスルーされとる >>238
Steamのアップデート投稿にやたらと攻撃的なミシュランマンがいるな
あれは勘違いというよりメンタルがおかしいボーダーさんだろｗ >>240
ここだって過剰な音楽館援護がいるけどなw 基本パックとDLC1つ買えばフルプライスで従来のTSと同じ規模になるのに高い高い言われるのがよう分からんな
仮に基本パックが中央線快速全線のみでフルプライスだったとしても叩きそう 20年前はこうだったからと言っても今のsteamじゃ通用しないってことがわかってよかったじゃん
まあ内容よりもアーリーアクセスを先行体験とか有料ファンクラブみたいに誤解したのは痛恨のミスかと 申し訳ないけど無料ゲーが蔓延る時代にPs2時代の見識はもう通用しないのよ 鉄道にっぽんPRO名鉄はPS4版も予約開始したし、実写４K画質でPCでもリリースされそうだ
こっちも容量気にせず画質マシマシのREALPROバージョンを出せばいいのに >>246
こういう売り方の発案は実くんだろうね若手社員の1人はスチーマーだから彼らに任せてたらこんな売り方してないはず
でもユーザーの意見を聞いて京浜東北を基本パックに入れるのは良い決断 京浜東北線は、無料DLCで良い気はする
ストレージ足りない人は、基本パックすらインストールできなくなる さすがに数十GBも確保できないような低スペは切っていいだろ >>247
販売はJR側。Steamもメンテするようになったし、中吊りも出したりと主体性が出てきたな。初動でしくじったミノル氏が引っ込んだ形かもな どうせ騒いでるのは貧乏人だからどんどん切って欲しい
必要スペック上げてしまえ 基本パックの反応見ると、買う側に貧乏性な属性を持ったお客様は神様です精神の人が増えたということかもなあ たかが2980円で高い高い言ってる奴が多いのは結構ヤバい
スクエニやコーエーのクソゲーなんて1万円近くするだろうにw 全く高くないよな
方向性は違うけど、ゲーセンの電車型ボッタクリお賽銭箱に比べたら良心的だよ 短距離セット作ってくれ
鶴見線・南武線（浜川崎⇔尻手）・東金線・弥彦線・中央本線（塩尻～竜野～岡谷） まぁスマホゲーとかびぶいーをやってるような乞食には高嶺の花でいいわね アーリー組でDLCも全部買ってるけど
アーリーじゃない基本パックは区間が短いので高いかなって気持ちはわかる
まぁ京浜東北線入るのでこれでネガな意見も落ち着くんじゃないかな 問題は、既に不満をぶちまけて去って行った奴はレビュー修正なんてしないんだよな
全体レビューを「ほぼ好評」まで持っていくにはガンガン新規組を増やすしかないという 制限速度表示は、実際の標識をグラフィックで画面に貼り付けるのかと思ったら、右上の箇条書きに加えただけ。見にくくてしょうがない。
やる気があればメーターから別起しでやってるだろうし、過去のTS及び製作会社が同じという概念は捨てたほうがいいな。
私だけでなく、諸君もどこかそういうこだわりがあって今作に関しての物足りなさを感じているのではないのかね？ 今の表示、KTKとかの時代に近くない？
不満はないが。 そもそもTS作ってた頃のスタッフなんて1人残らず消えたよ
東の訓練用作ってる頃は何人かいたけど PS2時代がすごすぎたよね
あの頃のスタッフは精鋭揃いだったよ >>266
特に撮り鉄に多いだろうね
完成系ありきで、都合の悪いのは全部他人が悪く、自分から改善とか考えない。
撮影で言えば、現地に赴いてロケハンして、自分なりの遊び方が出来ない奴 グラフィックで貼り付けたらいくらカネがあっても足りないよ これまでのトレシミュと今回のトレシミュは、そもそもの作り方が違うんだよ トレインシミュレーターといえば宇都宮線と京浜東北線出るらしいね >>262
自分もそれを想像していたから驚いた。そんなのは表示したことにはならないわ お粗末な部分がいろいろあったのは事実として公式も認めたうえで、基本ソフト部分をちゃんとアップデートし続けているんだから良心的だと思う
いろんな事情で公式ができない部分はユーザー側がダイヤ・車両・メロディ等まで改造できるようになれば最強最高の運転シミュ／ゲームになるんだけどなあ mod対応はJR東っていうのもあるし向谷が自分の領分を侵される心配して渋りそう
でも現実的にはユーザーに任せた方が面白いダイヤとかができそうだよな 速度制限表示アップデートで中央線快速の採時駅がかなり削られてるけど実際と同じ？
ほとんど停車時間20秒だから、今後仮に発車メロディが実装されても即切り連発になりそうだな 急いてswitchを買わなくてよかった。
ps4版は４Kにも対応しているし、安定した60fpsになっていると思う。
楽しみだなぁ。 にじさんじやホロライブの有名You Tuberが実況したら、もっと知名度が上がりそう 京浜東北線はEA版と同じなら2017年夏か？
ホームドアも高輪GWもほとんど影がない懐かし映像になりそうだな 雨天走行も再現できたらいいのに
実写系シミュレータで雨天走行再現は聞いた事がない
ただそのままだと天気雨になってしまい不自然になるか そう。Railfanはいじれた
だが、不自然に暗すぎるという >>286
わざわざ雨や雪の日に撮影した映像も必要になるからな
今の映像容量から察するに容量パンクする奴が出てきてもおかしくない
でもやってほしいなあ冬の大糸線とかたまらんぜ >>290
画面を暗くする＋雨とか雪のweathereffectを元の映像にCG表示する感じだよ
そのためかどうかはわからんけどなるべく青空ではない白っぽい曇天で撮影してるような気がする 元の業務用では全部実装済みだから、このゲームに持ってくるかどうかはJRと音楽館のサジ加減
今年のDLC路線のリリースがひと段落してから考えてくれるかどうかだろうな 天気の埋め込みは、PCの処理性能に依存するから難しそう
訓練用シミュレーターだと、ハイPC8台をフル活用して、 25万×8台＝200万円
個人用だと、グラボ搭載で10万円前後
ハードの価格が違いすぎる 211系は抑速ノッチに入れてから作動するまでタイムラグがあるんだな
制限速度-5km/hくらいで抑速に入れないと速度超過になる 今の電車でGO の筐体にＪＲ東日本トレインシミュレータを入れても良さそう >>297
来年の3月ってw
北海道ならあとは釧網本線とか希望 え！北海道は予想外
これ他の路線も期待していいのか？ ここまで時間かけるなら自動ブレーキの操作も再現されるといいな >>302
流石に東のソフトには収録されないとは思うが
最近の東海は桃鉄もどき作ったり駅メモとコラボしたりと
なんでもあり状態だから、もしかしたら… 今回は廃止路線のメモリアル的意味合いが強いから特例中の特例みたいなもんだな
JR北からのオファーが元というのもあるみたいだし
これですぐ◯◯線も私鉄もと騒ぎ出すのがキッズのダメなところ 他社路線＋撮影専用車を新規に運行したってことだからなかなか高くなりそう 自動ブレーキを再現していなけりゃ、シミュレータではないしね。
変速直結の切り替えをしたい人もいるだろうけれど近年の54はいわゆるオートマ車だからね。
でも、勾配で変速に手動で落とせたりしたらいいねぇー。 >>310
キッズと言ってもTSの年齢層的に50代とかか あーこれは楽しみ
1年頑張って生きようと思う
増毛… で期待を裏切らない、車内アナウンス無し、制限表示無しで振り出しにwww >>316
車内アナウンスあるとやっぱり違うねツベで観たけど >>317
車内アナウンスもない、先頭クハのあの感じはなんかと思えば鉄博にある205系シミュレーターですね。 反応見てるとOGKが主体でやってると勘違いしてる輩が多いこと
留萌本線のトピの文章よく読んでみ、誰が書き手なのか分からないんだろうか？ 厨房とアスペだらけの界隈なんだから
ちゃんと文末に「誰々が書きました」って書かないと分からないよ 出回ってる鉄ヲタの迷惑行為動画見るとどれだけやばい界隈かわかるわ
常識とか事情とかそんなものは通じない人達 >>322
3Dとは比べられないとは思うけど、音楽館ももうちょっと広角で撮影すればいいと思うんだけどな
でも業務用で採用されてるって事はあのちょっと望遠気味の画角にも意味があるんだろうか 鉄道にっぽん！RealPro 名古屋鉄道編 PC Edition
https://store.steampowered.com/app/2281540/
「鉄道にっぽん！RealPro 名古屋鉄道編 PC Edition」の【基本パック】登場！
（1） 基本パックに【 訓練運転 ＋ まるごと１路線を収録済 】！
（2） 基本パックの収録路線は【 名鉄名古屋本線（名鉄岐阜 → 神宮前） 】距離にして 37.6ｋｍ ！
（3） 基本パックの運転車輌は【 3500系 】！【急行】列車の高速運転を体験しましょう。
（4） お手ごろ価格【980円（税込）】でお試し下さい！
初期配信・基本パック 名古屋本線（名鉄岐阜 → 神宮前）急行3500系【37.6km】
配信予定・有料DLC （1） 常滑線・空港線（神宮前 → 中部国際空港）特急2200系【33.5km】
配信予定・有料DLC （2） 名古屋本線・常滑線・空港線（名鉄岐阜 → 中部国際空港）ミュースカイ2000系【71.1km】 名鉄は視点がめっちゃ右寄りになってるのが受け付けない >>327
え？そうなんですか。論外ですやん。
このシリーズまともな作品見たことない 価格設定は JR EAST を参考にしたなっていうことは分かった
Go Pro とか使えば、運転席付近で撮影できるだろうに、どうして右寄りになったのだろうかw 秩父別、真布、石狩沼田、恵比島、明日萌、留萌
カッコいい駅名じゃん 音楽館といい鉄道にっぽんといいなんで基本パックとか言う20年前のPCソフトみたいな名称と売り方をスチムーでやるんだろう >>331
業務用４Kカメラは片に背負うほど大きいからね。そんなものを運転台に設置できるわけがない。
と、思うｗ 音楽館はカメラのレンズ部分だけ運転台と前面窓の隙間に付けて
ケーブルで右側に置いた本体と接続してるけどな
ソニパワにはそこまでの予算がないのか 全く気にしたことなかったが言われたら確かに
真ん中寄りなのが気になるようになってしまったではないか 鉄道にっぽんシリーズは音もおかしい。
昔の小学館のシミュを思い出す。 埼京線リリースごろからいつのまにかメニュー画面と駅前後のGPU 3Dが重くなったままなの何とかして呉
駅間走行中は変わらず軽くて問題ないのに描画処理どうなってんだ 篠ノ井線のような長野県の景色の良い所を出して欲しいと思っていたら、大糸線が採用されたり、
モーターマンでネタになった路線を出して欲しいと思っていたら、JR最強を誇る埼京線が採用されたり、
涼宮ハルヒのような作品の舞台の路線を出してほしいと思っていたら、朝の連続ドラマのすずらんの舞台になった留萌本線が採用されたりと、
俺が出して欲しいと思っていた路線が、次々と採用されますね とこも出してそうで出さない鶴見線がいいなぁ運転難しそうだね。 >>348
鶴見線（各支線、往復）＋南武支線往復だと良いね >>353
それはいいですね。鶴見線はとても運転が難しそうですね。
最高速度が低い路線はブレーキの下手くそ具合を速く走ることで誤魔化せませんから。 >>348
PS2.電車でGO! プロフェッショナル2で鶴見線出てる。 JR東日本トレインシミュレータをプレイいただき、ありがとうございます！
皆さま、お待たせしました。京浜東北線・根岸線 基本パックのアップデート日が決定しましたので、お知らせいたします。
アップデート日：2023年４月27日(木)
※都合により変更される場合もありますので、予めご了承ください。
アピールポイント
基本パック(DLCの追加購入の必要なく)で全区間を楽しむことが出来る！
快速運転(駅の通過)が出来る！
路線について
京浜東北線・根岸線は、埼玉県の大宮駅と、神奈川県の大船駅を結ぶ首都圏の主要路線です。
保安装置は、D-ATC(デジタルATC)が実装されており、手元の速度計で許容速度を把握することが出来ます。
田端駅～田町駅間では、山手線との並走区間となり、日中帯京浜東北線は同区間を快速運転します。
(※高輪ゲートウェイ駅開業前のデータを収録しております。) 路線情報
区間：京浜東北線･根岸線 大宮→大船 南行
全長：81.2km
駅数：40駅
保安装置：D-ATC
車両情報
列車番号：1275A
種別･行先：快速 大船行き
車種：E233系1000番代 10両
アップデートに合わせて以下の機能が追加および修正される予定です。
ドア開閉時のTIMS画面のステータス反映ラグの実装
路線選択画面で大糸線に放送マイクのピクトグラムを実装
(車内アナウンス機能が実装されていることを分かりやすくするため)
設定画面が初期化される不具合の修正
アップデート日までどうぞお楽しみに！ 快速ダイヤか〜
ホテルのシミュレータルームと同じ映像なら
撮影列車は各停の想定で走ってる上にかなりノロいから
ロケット東海道やロケット新幹線のオンパレードになりそうだな 昔のシリーズの時は低速無停車の特別列車走らせてたからダイヤ大変て言ってたけど今もそうなのかな
駅で客静止とかすれ違い速度とか実写だけにリアルでない部分もあるのはそりゃ仕方ない 映像綺麗になろうがコマ数増えようがそこだけはどうしようもないからねえ
埼京線も大崎から新宿あたりはそれが気になってあまりやっていない
赤羽から先なんかは良い感じなんだけど 甲子園の手前をを100キロで暴走運転していたら、
隣の道路走るタクシーに猛スピードで追い抜かれたのは、良き思い出です >>364
いずれあると思うけど、山手線は電車でGoで何回も出てきてる訳だし、
優先度は低くても良いんじゃないかね >>367
中央線は直線ばっかりだからつまんないんだよなあ つまらないの代表かもしれんけどやはり新幹線は一度出して欲しいな
あの運転席の雰囲気が良い >>367
中央線快速は、初めて鉄道運転ゲームで採用された路線
JR東日本トレインシミュレータに入れたかったのかな 直線でダレるわーからの新宿以降うねうねしてアップダウンも激しくてムズい中央快速 せっかくの上りだしRailfanと同じラッシュダイヤが欲しいよな
公式でチマチマ用意するのがキツいなら
厨房完全置いてけぼりのダイヤ設定アプリとかでも良いんだが 中央線特別快速、埼京線各駅停車、京浜東北線各駅停車は欲しい ユーザーがダイヤや信号パターンを作成できるくらいの自由度があったらいいのにね >>355
あれは、ブザー合図あり、余裕時分無茶苦茶でせっかくの作品が台無し 今日京浜東北フル、明日は名鉄steam
GW前に色々楽しみだ アプデなんギガ？出張先のポケットWiFiでできるかな 快速区間の早送りはマジでひどいな
何キロで走ったんだよ >>381
アップデート情報のコメント欄に22GBにキレてる人いるからそうみたい
30GB超えてた気がしたんだが見間違えたかな 20GB超えじゃポケットWiFiじゃ無理だな今日は諦めるか 業務用の中でも初期の撮影だから早送りとツギハギ地獄だな
今までのリリース路線の中でダントツでクオリティ低いから無料にしたのは正解かも 早送りとツギハギ地獄でも、業務の訓練用には十分ってことやな steamアップデートのコメント欄で煽り荒ぶってるヒマな奴おるなあｗ また公式ページに生配信の告知が無い
ミノル氏自慢チャンネルだからいいかw いつも生放送でダメ出し連発してるミムティ君いないな 予想通り、視聴者数少ないねえ
誰に向けて配信してるんだ？と 直前twitter告知なかったから生配信があったこと自体気づかなかった ある程度早く走ってもカメラのコマ数とかの技術向上によって、低速のカクカク感をカバーできるのが利点なのでは無いのか
単に早目に走るような撮影車のダイヤが組めないのか
20年も昔の京急とかの方がこの問題少なかった気がするが何なんだろうね
カクカクならカクカクで文句言うと思うけどwこの早送り感の酷さはキツい >>396
変わってるね
今まではアイポイントが低すぎたから嬉しい >>398
低速になってる理由は、今日の配信の30:30辺りから解説してる 景品東北線の基本セット入れたら、1ノッチでも爆速なんやけど…
今までは何とも無かったから、おま環にしても訳わからん TASCっていつ実装されるんだろ？
赤羽とかホームドア入ってるから正直欲しい。 数日に分けて撮影したんなら他列車被らないパターンで繋ぎ合わせればよかったのに
田端から浜松町はあえて逆に被る組み合わせで繋いでるのが謎すぎる
山手線が超高速で逃げて行くところとかもっとやりようあっただろw
現業はよくこれで訓練できるな >>404
運転士と車掌のやり取りとか非常時の訓練が主で、純粋な運転技量の練習には使ってないんじゃないかな
そんな気がする >>404
被らないパターンの繋ぎ合わせだとその日の天気にもよるし、
時間帯変われば光線状態も変わるからね
どっちを取るかでしょ 例の名古屋鉄道なんだが、PC版ということでswitch版からのクオリティアップを期待していたんだが、これ全くswitch版と同じスペックでしかなかった（笑）。
解像度はＦＨＤもしくは1280*720程度（詳細失念）の２つ及びそれぞれの全画面かウインドウモードしか選べない。
フレームレートにいたっても、switch同様30fps程度。画質周りにおいての詳細な設定変更はなし。
目測、switich版より画質がいいという要素は見られなかった。
コンテンツとしてswitch版はミュージアムモードのようなものがあったと思うが、ＰＣ版にはなくちょっとしたアルバム程度。
メニューは現在のところ急行までの運行で特急などのＤＬＣは配信予定という名目になっている。
もちろん私も含めてswitchがない環境、かつPCでプレイしたかったという人には待望のリリースと思う。
なおPCでプレイした場合、これはTSも同様なのだがグラフィックカードのファンが回ることがない。つまりそれほど高スペックなPCでなくても動作するだろう。
名古屋鉄道の最終コンテンツは特急でロングな運行なるも、通過が多くちょっと暇をもてあそぶ感がある一方、適度な通過と停車駅のある急行がプレイ出来て９８０円というのはお買い得だと思う。 >>408
Switchで対応してた、ZUIKIコントローラーって対応してるの？ TSマスコンで動かした猛者いる？
シリアル-USBアダプタが必要である TSマスコン2で大糸線運転してるよ。
トレインシミュレーターのために買ったゲーミングPCにシリアルが付いてたからそのままつなげて遊んでる。 設定画面、路線選択画面、ポーズ画面出ている時のGPU3Dの負荷いつのまにかやたら高くなったのはなんや
前はさんなのなかっちゃが、描画処理おかしくねっが >>414
ほんとに上がってる？
GPUクロックに応じて100%自体が増減するから
負荷が軽すぎてGPU Clockが200MHzとかに落ちてると
2000MHzに上がってる時には5%程度の負荷でも使用率上は50%になるよ コミュニティ荒れ模様ですな
クレクレ君が要望をすべき論調で書くから、古参が抑え込む構図になってる >>416
有志が色々まとめてくれても、クレクレは自分で探そうとしないしやってもらって当然姿勢だからな
そういうのはsteam向きではないし、線引きしてもいいんじゃね？ 京浜東北線無料効果でストアの直近評価が好転したな
まぁ基本パックがぶつ切り過ぎて物足りないってのは確かだったしな 京浜東北線のE231、209、103、73系が追加されたら最高 JR「業務用を転用して少しでも楽しんでもらえれば」
鉄ヲタ「あれがない！これがない！リアルじゃない！ふざけるな！」
多分JRは利益追求じゃなくて鉄道を楽しんでもらいたいっていう一環の事業だと思うけど
ここまでアホみたいな連中に叩かれるなら自分ならもう開発止めるねw 京浜東北線フル収録でもまだ高いとか言ってるのがいて末期
マジで貧乏人増えすぎだろ日本 >>425
つーか、これ動くPC持ってる時点で貧乏じゃないだろ… >>425
これ高いっていうのはSteamのセールに慣れすぎた民の言葉だろうな
民生ゲームソフトの半額程度で2時間弱の路線を運転出来るなら安い方だと思うんだよな >>424
鉄道100周年記念で企画されたってどこかに書いてあったね
あと、コミュニティスレッドとか最近のレビュー見てきたけど別に叩かれてなくない？ >>427
経済感覚が弱い人が多いのか分からんが、元々鉄道シミュレータがそんなに売れるジャンルではないから、開発コストと売上本数と売価を見たら、DLCは価格がまあ妥当だろうなとは思う。
今回基本パックに京浜東北根岸が入ったので釣り合いは取れてるかと。
為替レートはまた別の問題だけど
>>428
去年が150年ね 大糸線211系の挙動また変わったな
マスコンノッチオフ後のラグがすごいけどブレーキは素直になった >>431
久しぶりにプレイしてみたけど、狙った位置にぴったり停車しやすくなったよね
下り勾配の駅停車でもめったにオーバーランしなくなったのは上達したからと思ってたけど自分の思い込みだったのね 京浜東北まあ楽しめたけどプレイ人口はあんま増えてないな
アーリーアクセスで買った人が半分ぐらい戻って1回走破して終わってる感じだろうか 他ゲーのスレでもいつも思うけど、プレイ人口ってなんのためにチェックするものなの？ 人気がないと早々にアップデート打ち切られて放置されるからでしょ
JR東も慈善事業でやってるわけじゃないからあまり低評価が続くと次路線が出ずに終わる >>435
地味に駅のデジタルサイネージとかで、このゲームの広告見かけるけどな
東からしたら、ガチのシミュレータ出してるよ程度なんだろうが >>437
枠余りでも、出してもらえるだけ、まだマシなんじゃね？ そもそもこれ音楽館が東の訓練用終わって仕事ねーから東に名前借りて出させてもらってるやつだから多少人気がなかろうが続くよ 一度バッド評価付けたソフトから人が戻るにはかなり険しいな
もう来ねえよ！と見限った書き込みもあったぐらいだし 別にいいんじゃね？
新規だろうが、steamは返金制度あるし、完全スルーされるよりマシ 211系はB7に入れると350kPaでBC圧上昇が一旦止まって一呼吸おいてから400kPa位に上がるんだな
どういう仕組みになってる？ 京浜東北線来てから、かなりマシになった感じあるな
大宮～大船はかなりボリュームあるし、快速運転あるのもいい
都心の東京と、郊外の横浜を楽しめるのも良い
つーか、最初から基本に盛り込んでたら、もっと盛り上がったと思う 映像が古く高輪ゲートウェイ駅がない
再撮影しないのか？ >>442
一気に圧力かけると滑走するんじゃないか？
テキトーだが アンチの行動か知らんが、
アップデートしていないバージョンで画面が出ないとか、砂嵐になるとか動画アップまでして大変なことで >>447
最低限の準備すらしてないからじゃねーの！ >>448
自分に関係ない発言とかどうでもよくない？って意味なんだけど
446がアンチコメントがないかどうか監視してるような嫌な感じだったからさあ 詳細は分からんが、アップデートはゲームに限らずユーザーはやるべきことだし、それ怠って不具合で文句は無いなとは思うけどな 鉄ヲタって自分の思い通りいかないと暴言吐きまくって、それに対して意見がつくと「関係ない奴は黙ってろ」みたいな方向にもっていこうとするよね
某シミュレーションゲームのスレも今全く同じ流れになってる コミュニティ掲示板を荒らして規約違反なコメントを消されたか消して逃げた犬アイコンもいるから
誰一人からも擁護されてないのにこんなレビューしてるのにはおまゆうで苦笑しかない
引用『ただひとつだけ残念なことを言えば、コミニティが閉鎖的で反論意見やツッコミをしようものなら袋叩きにあうことくらいですかね』 犬電くんのアレは
「ネガコメばかりしたらJR東と音楽館が嫌気さして3路線で終わっちゃうだろ！」
っていう心配がエスカレートした故なんだろうな
最近の生放送を見るとその点はあまり心配しなくても良くなったな JR北海道の路線を1年後にリリース予定になったからな しばらくは安泰だわ >>453
ネガコメじゃなくてあれもこれも意見要望言うな！だぞ 久しぶりに中央線やったけどブレーキが前よりかなり効くようになった？？ 路線増やすのもいいけどやっぱりダイヤや車両も増やして欲しいわね
東海道線中央線は是非特急を 割とよくやってるからSwitch用のコントローラー買おうか迷ってるけど使ってる人いるかな
PC非対応全面自己責任なのは理解した 以下の修正を行いました。
＜修正内容＞
特定の環境下において大糸線が選択できない不具合の修正
終着駅到着時に0cmで止めた際にクラッシュする不具合の修正
中央線快速電車 マスコン1ノッチ投入時にユニット表示が不点灯となる不具合の修正 >>453
犬氏、また燃料をレビューへ投下
というかこれ本人？ ミノルはのぼせ上がってたしはっきり書かれた不評レビューがなきゃクソゲーのままだったよな
京浜東北が入ったついでに大糸線やってみたけどアナウンスが入るだけで随分違うな 京浜東北の途中で止まる他列車や早送り地獄を見てると
埼京線の快速区間でほとんど不自然にならなかったのは奇跡だな
比較的後期の収録だから場数踏んで上達しただけかもしれないが >>459
Switch版の名鉄持ってるから使ってるわ
単にこのソフトだけの為に買うなら、難しいね
動作保証してるわけではないし >>464
そうかー気分出るかと思ったけどなかなか難しいね
ありがとう >>461
あっちで総スカン食らってこっちにきてるっぽいな。446とかもあやしい？
制作側のコミュニティモデレーターがわざわざピン止めしてくれてる要望スレッドが個人的に気に入らないから消すべきとかのたまってたコメントも消え
とるｗ >>459
bveでも使えるから買ったほうが良い。 >>467
そうか。。思い切っちゃおうかなやっぱ。相談のつもりだったけど、本当は後押しを待ってたのかもしれないw >>468
いつMTCみたいに絶版になってもおかしくないので、値上がりする前に買ったほうが良い。
台湾のワンハンより筐体がしっかりしてるから後悔しない。 >>469
ありがとう！買うぞ！
40,000円するNゲージの機関車予約して妻に怒られたばっかだけど買うぞ！ 次回は、初の東北地方となる「仙石線」のDLC配信を予定しております！
配信路線：仙石線
配信区間：下り あおば通駅⇒石巻駅
配信車両：205系3100番代
リリース日：2023年５月30日(火)予定
販売価格：未定 鉄道運転シミュレーターって、殆どが電車だね
気動車もどんどん出して欲しい >>476
初代電車でGOなんかは気動車の保津峡下りだったね。
近所のスーパーでまだ筐体動いてるからこないだ挑戦したけどなかなか楽しい。
こういうのって10年後とかにやるといい記録になるのよね >>476
DD51とかEF66
特にEF66は電気機関車ののっそりした加速が溜まらなかったわw
仙石線よりは仙山線快速の方が良かったけど、トンネル多いから微妙かもな >>477
BVEのキハ58だと自動空気ブレーキ再現されてるよ 仙石線の次は、鶴見線や南武支線などの短距離路線シリーズを出して欲しいっす >>484
安心しろ。ちゃんとラインナップ候補に入ってるぞ。 これって仕組み的に特急ダイヤとか同じ映像から作れるのかな？
作れるならあずさとか踊り子とか欲しいけど結局列車仕立てて録り直すなら新路線にしようってなるだろうね 駅で通過線とかあると作れませんね
埼京線の大宮も無理矢理違う番線で作ってるよね PS2時代は映像の使い回しで、種別が違うダイヤを運転できてた
TS KTKだと、待避に入る普通電車の映像だけ別撮りして、待避する前後の駅で映像を差し替えしてたから、今でも手間をかければ作れそう 2画面で起動すると高確率で画面バグって操作不能になるのは俺だけかな？タスク切ることも出来なくなるから最悪なんだ。 インチングボタンって使い道あるのか？
調べてみたら停止位置の微調整用 >>489
TSR山手線は撮影列車の関係で大崎駅で副本線から出発し一周した後もう一度副本線に入るという通常ダイヤでは有り得ない走行ルートである
着発線変更の東鉄指令とのやり取りで誤魔化してる
PC版の山手線もやはり副本線から出発し一周回ってもう一度副本線に到着する >>490
同じく。物理的に１画面にするしか解決できないのでめんどい
開発者が事象を把握して最適化してくれないと直らないような気がする ノートPCに外付けモニターの二画面でプレイしてるけど、どっちを主画面設定にしても問題無いけどなぁ >>487
結果的に京浜快速の亜種みたいなのが量産されて酷いことになりそう。 THE山手線もそうだけど線路が多い区間で実写のシミュレーターやるって無理があるよなあ
どうしても対向車の速度がおかしくなるし新幹線とか映り込んで変になる
大糸線とか中央線はあんまり違和感ないけど 営業列車で複数回撮影して映り込みを消す方向はどうか 山手線がまだ出てこないのはこの路線だけはE235で特別に新録するプランもあるのかもと予想。知らんけど そもそも撮った時も235だぞ
当時は231の方が多かったけど 京浜東北線各停、中央線特別快速、中央線休日快速
埼京線各停、埼京線通勤快速(戸田公園臨時停車)
を追加して欲しい 上野駅地平ホームに発着する列車とか出てほしいなぁ… 鉄ヲタ「この種別はこの番線には入らない！糞シミュレーター！」
映り込んだ歩行者のスピードにすら文句言うんだから絶対こうなる >>502
いや、実際でもダイヤ乱れとかで番線変更の可能性あるから、そこまで断言するヲタは逆に叩かれるだけ >>497
撮影列車も何回も走らせてるんなら
・通常パターンと同じように走る
・向谷のこだわりに従い、絶対に駅で被らないように走る
の2通りで走って綺麗になるように繋げれば良いのにな
毎回とも後者の方で撮って結局悲惨になったのが京浜の映像って感じ 何回も撮ったんなら、東海道線で野焼きしてる所も回避できたんじゃないか？w 何度もと言っても2回ぐらいだろ？
訓練に支障なければこのカットでも良いのだし コンシューマ化の要望を聞いて撮り直しとなれば基本パックの価格も激上げになるし、リリースも延びるし、結果ユーザーのメリットない
一部の綺麗キレイ好きなファンは喜ぶのかもしれんがな 乗務員が訓練で使っている映像と、同じソースであることがセールスポイントと思ってたけど違うんか？ そういや、PCのDVD版山手線出ていたけれどあれ信号とかちゃんと表示される？
どうやっても信号現示が表示されない。。。 ファイル容量の関係で圧縮されてるので元の訓練映像よりも画質が落ちてる
→個人的には開発の手間もかからない無圧縮そのままver.でいいんですけど大容量HDDぐらい買うわ シミュレーターエンジンが訓練用なんじゃなかったの？ >>511
容量が多くなると、配信用のサーバーのコストも高くなる等の問題もあるのでは？ 1路線1ダイヤ1車種のみだと飽きるのでそろそろテコ入れして欲しいけど無理かな >>513
売上の30%をSteamに取られるだけで、ゲームの容量は関係ない模様 フルVerになった京浜東北をプレイしたが田端くらいで嫌気がさしてやめてしまった。
路線が面白くない。ま、都会に憧れを抱いている人なら魅力的に感じるんだろうが。
プレイしていて面白くないから人や車が異様に早かったりするのが目につくんだろうねえ。 退屈、単調はまあシュミレーターの宿命みたいなもんだねどんなジャンルでも
プロの運転士はこれを毎日居眠りもせず何往復もするわけですごいもんだ >>513
京浜東北のアップデートで20GBあってクレーム付けてた人の書き込みあったしな
容量と品質のバランスがユーザーによって違うのも難しいわ
FHDなら今ぐらいでも丁度良いと思う いろんな意見があるとは思うけど、運転したい気分のときにサクッと運転したいのでやりこみ要素はいらんな >>521
やりたい駅選べるのは、そういう感じで少し運転したいときに使う機能なんだろうな steamの実績があっても良いかもね
0センチ停車とか、時間内到着とか、
撮り鉄妨害で警笛鳴動とかw やり込みない方が気楽派だけど、走った線の色変わるくらいはあっていいと思う >>523
許容範囲を超えた停止位置オーバー、5分以上の遅延、ATSによる強制停止も欲しい 発車メロディ欲しい
ミュージックホーン欲しい
著作権云々言う奴は■んで欲しい >>523
SteamDB見ると
走行距離
運転回数
停止位置0cm回数
定刻停車回数
が路線毎と総計でステータス取ってる
いつかステータスを発動させる企画があると思われる 現行電車でGO見たいにガチガチなのが大嫌いなので、今の緩さは好きだけどな。
京浜だって実際の乗務員は全線通しで乗らないのだから、ゲームでも蒲田で中断してるわ。 強いていえば、出発時期表示機みたいに停目をCG化して見やすくしてくれれば良いかなと。 自動車内放送希望な方のカキコミへの公式の即レス
著作権絡んでる案件をユーザーとはいえ、外野が急かすのは得策ではないのにねえ
無料か少額で実現しろ！とはいやはや。権利者へ対価を払うつもりは無しの考えか？ 訓練用のやつは圧縮かけてても片道300GBくらいあるからとても配信には使えませんわ 音源なんてyoutubeにいくらでも転がってるんだし
ホットキーに対応したサウンドプレーヤーで流せば良いのにな
bve界隈もそうだけど、公式が全部完璧に用意してくれないとヤダ！みたいなのばっかりだよな
ユーザー側で工夫して何とかしようという能力が致命的に低いというか >>531
元の書き込み見てきたけど、意見要望を超えちゃって完全に催促ですね
ちょっと変わった人っぽいから反応したら負けだわｗ >>533
向谷がYoutubeのライブ動画で話している。
あまりにも容量が大きいから、開き直ってHDDごと売ろうかとまで考えていたって。 オープニングムービーで映る風景はプレイ中の物よりも画質が良いよね
あれぐらいの画質でプレイできたらいいなとは思うけど容量100GB位にはなっちゃうのかな 向谷実のライブ配信動画より、
JR東の乗務員用シミュレーター実機のPCスペック
HP Z4 G4 Workstation
OS:WIndows 10Pro
CPU:Xeon W-2223
メモリ:32GB DDR4 SDRAM
ストレージ:2TB SSD
GPU:NVIDIA RTX A4500
これを7台LAN接続で同期させながら使用(半分が運転士で残りが車掌用)とのこと。 唐突に22GBのアップデートが落ちてきたけどなんだろう？（今のところニュースなし） >>540
来週リリース予定の仙石線絡みと、累積バグフィックスだったりして？ 以下の修正を行いました。
＜修正内容＞
東海道線 補助標識の速度設定に誤りがあった問題を修正
大糸線 簗場駅の出発信号機を停止現示に変更(上り列車と行き違いを行うため) 今、ダウンロード中だが、ファイルのタイムスタンプ見ると、京浜東北線の映像部分のmp4のタイムスタンプが新しくなってるので、ファイルサイズがデカいのって、こいつをDLしてるからみたい 誤って入れたか、こっそり映像修正したか、どっちだろうな >>544
ダウンロード中に、downloadingフォルダ見たら、確かに京浜東北線のmp4をDLしていたのだが、完了した後に見たら移動されるであろうmovieフォルダ内の京浜東北線mp4のタイムスタンプは4月のまま…
差し替えて、タイムスタンプ書き換えたのか？
はたまた、DLして破棄されたのか？
映像修正したなら、アナウンスしてもいいと思うんだがなぁ…
基本パック部分なんだし >>544
ストリートビューよろしくモザイクの追加を本人から要望されたとか？ 撮影列車もネタ扱いなのか撮り鉄もたくさん映り込んでるしな 画面右上にエクセルの箇条書きみたいに速度から距離から何まで集めるんじゃなくて、それぞれをもっとグラフィック化して。
そういう演出が、運転していての楽しさに大きく寄与するもんなんだよ。 >>548
何言ってるのかいまいちピンとこないけど >>549
音楽館より電車でGOシリーズの方が好きってことなんでは 時間や制限速度・距離などの情報表示を右上にちっこく表示するんじゃなくて電GOみたいに分かりやすく表示しろっておそらく言いたいのでは
シミュレータというコンセプト的には現実にはない表示だし、過去のTSシリーズもそうだったから自分はあれでいいと思うけど
個人的にはもっと大きく表示出来る設定があってもいいかなとは思う 電GOみたいに画面いっぱいに文字やらスコアがバンバン出てくるのは勘弁
Steamの的外れレビューを見てても、どうもこのゲームに電GO要素を求める奴が多いな むしろHUD表示が無くても運転できるぐらいリアルなほうがいいです なんか自分の意見が絶対で、他はどうでもいいみたいな我儘なヤツばっかりで
嫌だな >>553
やったらやったでリアルじゃないとかヲタクが騒ぎ出すんだよw あーここは実物と違いますねーとか知ってるぜアピールしたいユーチューバーに言われちゃう 速度よし、星みっつなんてバカじゃねーのか？
ガキやオンナはすっころんでろ >>548
まあ確かにそこの部分はデザイン的にも視認的にもイマイチかなあとは思う
わざと業務用そのままっぽくしてるのかもしれないけど、電GOとはまた違ったJR東公式っぽいGUIをもっと前面に出してもいいかもね >>558
自分を漢かなんかと勘違いしてる奴も引っ込んてろ アピールポイント
ATACS(保安装置)で運転体験ができる！
発車予告ベル(電子ホイッスル)を実装！
実車を使用して収録した肉声による車内放送を実装！
※車内放送はJR東日本の車掌経験者が担当！
路線について
仙石線は宮城県の仙台市と石巻市を結ぶ路線で、埼京線と同じく一部区間において保安装置にATACSを使用しているのが特徴です。あおば通駅〜本塩釜駅は仙台のベッドタウンを、本塩釜駅〜東名駅までは日本三景の松島を横目に松島湾沿いを、東名駅〜石巻駅は田園風景を走行していきます。
2011年3月11日に発生した東日本大震災では、沿岸部を走る仙石線は地震と津波による甚大な被害を受け、全線で不通となりました。
低地に位置し、特に甚大な被害を受けた陸前大塚駅〜陸前小野駅間は、内陸の高台に線路を移設し、不通から4年後となる2015年5月30日に全線で運行を再開しました。
路線情報
区間：仙石線 あおば通→石巻 下り
全長：49.0km
駅数：32駅
保安装置：ATACS/ATS-Ps 車両情報
列車番号：1221S
種別･行先：普通 石巻行
車種：205系3100番台 4両
日本販売価格：2,980円
アップデートに合わせて以下の機能が追加および修正される予定です。
コントローラーグリフ(操作説明)表示
E233系および211系のパイロットランプ点灯タイミングの修正
大糸線に発車予告ベル(電子ホイッスル)の追加
本日からストアページも公開いたしましたので、ぜひご覧ください。
https://store.steampowered.com/app/2433290/JR___2053100/ 全部買い揃えるとデータが100GB位あるってスゲーなｗ
CPUのみならずストレージも大容量のがいる
初期のTSは650MBの範囲内に収めなければならず大変で京急は映像を異様に圧縮してた １タイトル５０～７０GBあるゲームなんてざらなんだが。 これをやるためにこれから買う人はどんなスペック選べばいいの？ちなみにノート >>567
10万辺りのゲーミングPCでいいんじゃね？
Rtx3000シリーズで、SSD512GB、メモリ16GBあたり TSR山手線も片面2層8.5GBのDVD-ROMの容量を限界まで使い切ったPS2で史上初のソフトだった
ただ稀に動作不良を起こす個体があるみたいである >>567
3年前に買ったゲーミングノート（）でも4K 60Pで快適に動いてるよ
2070 の10875H、32Gだけど余裕あり
今時のゲーム用ならまず大丈夫なんじゃ >>571
いや全路線買ったらハードディスクとかどれくらいなるのかなあ UMPCでもプレイできるようになったから感謝しかないわ。 >>570
そういうギリギリの容量使ってるやつってドライブが老朽化してヘタってくるとエラーでだす >>570
これ、WIN10でちゃんと動作しますか？
互換モードでやっても車内信号が点灯しないんですよねー。 あー、ps2の方ですか。
あれpcのエミュでやると、時間の進み方が遅くなってしまうんですよね。
他のTSはそんなことならないのに。
もちろん、実機もソフトも持ってますよ。 >>581
つーか、エミュで不具合あるなら実機で遊べばいいじゃんw
ディスクの中身吸い出しとか手間掛かって面倒だし >>574
読み出せないPCが多発しそう
USB-ROMにした方がいい
USBメモリだと誤操作でデータ消失の危険性があるがROMにすれば問題ない
ドングルを兼ねる事が出来て不正コピー対策にもなる TSやるためだけに外付けHDDやSSD買った人多そうだな
Cドライブに入れると特に容量の小さいノートパソコンだとあっという間にストレージを圧迫してしまう >>582
出張が多いから、出先のホテルでUMPCでやりたいんですよw SSDではなく、DドライブのHDD でも快適に動く？
それとも、SATAでもよいからSSDで無いとだめ？ 今後はDドライブ拡張して、Steam本体を移動されないとDLCが収まらんな ゲームファイルをいまどきHDDにインストールするのはお勧めできないなぁ。 いつものことながら盛りあがらない生配信。やるなら公式に出せよと
マスコンは客へ売る気がないなら見せるなよと。身内の自慢にしか見えんかったわ
ホテル展開も収束方向なんだろうなあと察し >>591
あれ特注マスコンなの？
台湾製にしてはでかいとは思ったけど。
東のワンハンは台湾製と、switchので十分じゃないかな。 >>593
メトロポリタンに置いてあるのと同じという趣旨の話し
今は丸の内と川崎しかないから余ってると思われる E233の停止直前でドッカンブレーキでごまかしてなんとか止めていた手法は、今回の仙石線205では全く通用しないねw
211系も然り E233系はブレーキ異様に強いな
常用最大減速度が5.2km/h/sもあって223系1000番台の非常減速度に匹敵する
遅れ発生時にギリギリまでブレーキを粘って遅れを取り戻す運転法が出来そうだが実車でやると車内阿鼻叫喚になりそう 私は直接に東日本震災の被災者ではないが、当時衝撃だったヘリなどで見た大津波に飲まれる地域の映像、今でも全く同じ光景が広がる路線を運転したいとは思えない。 >>600
じゃぁ買わなきゃいいよ。
このシミュレータ通じて久しく行ってないけど久しぶりに行こうかなって人もいるから。 >>599
鶴見、南武支線は出して欲しいですよね。
最高速度が低い線区は運転が難しいですから。やりごたえあると思います。 >>600
全く同じ光景ではないよ
復興して日常を取り戻してる
強制的に見ろ、運転しろではないのだし、フラッシュバックするなら見なければ良いよ >>599
踏切無謀横断からの停止と安全確認も実装してほしいね 仙石線、いままでで一番難しい。205ってこんなに止まらないもんなんだねー。 2M2Tでこれはちょっと効かなすぎなので修正入る気がする マジで毎月DLC出してくるんか。コンプリート特典なんかも検討してほしいわね >>608
全路線(新幹線は除く)買ったらいくらになるんだかw 「安いから」という理由で、海外通販サイトから16TBのSSDとかは買わないように このゲームはそんなに速度要らんから使ってない外付けHDとか有効活用いけるのでは？自分では試してないからなんとも言えんけど 動画を速回しする時は先読みの頻度が多くなるから、高速の読み込みが出来るのに越したことはない たかが１００GBくらいで目んたま食らったようなリアクションや、いまどきメディア媒体で売れとかHDDでとか、なんかこのスレＰＣハードウエアに対する感覚が一昔前だねぇｗ
windows７とか使ってそうｗ >>617
生配信のアーカイブ見たらにPS5やSwitchで出せと連呼してるの居るな せっかくDLC形式になってるんだから
やりたい路線に応じてアンインストールしたり再インストールすれば良いのにな
何のためのSteamだと思ってんだ SteamのDLCはチェック外すと、ファイルを消去する仕様なんで、またダウンロードするのが面倒くさい 以下の修正を行いました。
＜修正内容＞
路線選択画面で、大糸線の駅数と全長表示に誤りがあった問題を修正
(日本語表示でDLC購入済みであっても、DLC未購入状態の駅情報が表示されていた問題を修正)
仙石線DLCのSteam Works英語スペルミスを修正(Aobadorii→Aobadori) パイロット版で八高線のキハ110があったが製品版では実装が見送られてる
速度計の針が振動する現象が再現されてた 仙石線って4両ホームがほとんどだからホーム始端では時速40キロぐらいには減速しておかないとダメなんだよね。
そう考えたら、今の性能は別にまちがってはいないよね。 時速40キロで80m
205系だと、止まれない可能性あり >>627
下り勾配とか無理ですよね。
最初、車両性能が悪すぎると思っていたけど、無意識にホーム始端で50キロぐらいしだしてたんですよね。
そら、止まれるはずがない。 仙石線難しいな
ブレーキ性能というよりホームが短いから減速するタイミングがつかみにくい
残距離非表示派としては >>630
運転台にいろんな表示が出てるけど、京浜東北線みたいに駅の場所が表示されてるわけではないのかな
見方がまだよくわからない 景色のいいとこって、駅間が妙に長くて運転していてつまらないんだよね。
車窓の方向に視点を変えられるわけでもなし。
あと首都圏で面白そうなのは鶴見線？ >>634
それ、田舎の路線も一緒
大湊線なんか、かなり眠たくなる路線だし HDDに入れる場合WD Blackとか高速なHDDを使わないと読み込みに物凄く時間がかかりそうだな 1TのUSBなSSDなら、8000円代で買えるしその辺りでもいいんじゃね？ 京急や名鉄なんかは、展望動画を見るとこれは運転していて面白いだろうなと思う。 >>636
アプリ起動して、オープニング動画が表示されるまでの時間でファイルの読込みやってるっぽい
高速なドライブにするのが良さげですね >>639
名鉄、画質悪いとか撮影時のカメラ位置がおかしいとか色々書かれてるな >>641
せっかくクソゲーが一掃されてきたシミュ界隈にまたゴミが入ってくるなって感じ。
最近は同人さまも含めてほんとそれぞれが良い特徴を出していたのに。 少し前に札沼線の廃止区間の展望ブルーレイが出たけど、肝心の前面展望は見ていたらあっという間に眠ってしまった。
単調すぎるんだよね。 鉄たびは名鉄より前の作品も運転台の視点がめっちゃ低くて気持ち悪かったな
マスコンとブレーキを見せたかったのかもしれないが小さい子供が床に立って運転してる感じ >>641
発売前のサンプル動画でわかる事なのに、買ってから気づくとか馬鹿すぎ 信越本線の高崎横川間なんて短くていいんじゃないかと思う。
ご家庭で１時間も２時間近くもずーっとプレイする機会ってそうできないし、サクッと運転という形で。
運転したいという欲と、適度な時間がマッチしたプレイしやすい内容だと思う。
製作コストだってかなり違うからスグ出せるでしょ。
オマケで、63体験運転なんかもあってもいいし。 >>645
八高線なら、過去途中まで運転出来たんだから、リリースしやすいと思う
あと、やはり気動車運転したい需要あるから、復活してほしいね TS全作やって、今のは画像も綺麗しリアルなんだけど南部縦貫や山手線205のようなドキドキ感がないんだよな。
南部縦貫や山手線って、動画を大きくして再販できないのかな。
いまだにこの2つはプレイしている。 マスターテープが残っていたとしても
今のハイビジョンと比較すると、画質には限界がある PS2時代はスタッフが超マニアックな人ばっかりだったからなー まぁ、一般向けに戻ってきてくれただけでも感謝なんだけどね。 南部縦貫といえば、源信さんだっけ？特徴のあるお名前の写真家さん。
今でも元気なのかな？ PS2の京急までは加減速の挙動が全くリアルじゃない
それ以降は加減速は割とリアルになったけど、無理矢理容量詰め込んだせいで画質と音が糞
高速運転に処理が追いつかなかったりもしてた PS3のRailfanは展望映像と車外から撮った走行映像を合成とか凄まじいことしてたな
ブルーレイの容量を目いっぱい使ってる >>657
でもそれがないと、steamの初期コメントの嵐のような状態に。。。 >>648
大糸線もあずさなら所要時間が85分だからダレずに楽しめそう。
それに撮影列車と同じ挙動だから違和感も少ないだろうしね。 以下の修正を行いました。
＜修正内容＞
大糸線211系のブレーキ力設定に不具合があった問題を修正
大糸線の制限速度表示に不具合があった問題を修正 211系のブレーキ性能の修正って事は、
攻略法を投稿している人はやり直せって事？ コミュニティにブレーキが変わったのでは？と指摘があって公式からコメントがある 秋山氏のカキコミに早く反応する公式
調査間に合ってないのに回答して、修正する羽目になって大変
結局ゴリ押しする人しか相手にしてないのもどうなんだろ？ windows版の南部縦貫なんですが、どうやってもisoイメージ化できない。
ポータブルのPCでプレイしたいのですが。
誰かイメージにできた方いますか？
ディスクを変えてもドライブを変えてもだめなんですよねー。 >>667
あんたのやっていることは違法行為（著作権侵害、複製）
こんな掲示板でぬけしゃーしゃーとコピーの仕方なんて聞くもんじゃないよ。 >>442
B7ノッチで非常ブレーキ信号線がオフになる構造なのでこれが影響してそう
信号線3本のみだとB6までしか使えないので非常信号線で1段増やしてる って事は211系でB7に入れると非常ブレーキがかかるって事？ JR北海道を出すなら、JR西日本出して欲しい
米原～姫路の新快速で 既に業務用で納品実績のある九州の方が可能性はまだある。 そう言えば仙石線だけ誤通過防止鳴らんよな
なんでだろ ダイヤのバリエーションは増やさないのだろうか
1ダイヤだけだと流石に飽きてくる >>674
その機能に相当するもんがないから
211はデジ無MONから鳴ってる 次回は、仙石線に続く海岸シリーズ第2弾として「京葉線」のDLC配信を予定しております！
配信路線：京葉線
配信区間：上り 蘇我駅⇒東京駅
配信車両：E233系5000番代
リリース日：2023年6月27日(火)予定
販売価格：2,980円
なお、京葉線DLC配信にあわせて運転台パネルのリニューアルも予定しております。 ハイペースなのは大歓迎だけど首都圏以外の路線キボンヌ
羽越本線とか磐越西線とか津軽線とか 京葉線かぁ。買うけどなんか無難だなぁ。車内放送無しに逆戻りかな。 発車メロディーはともかく自動放送は許諾取れないのかね？ また時速15キロとかで撮った映像を100キロで走る羽目になって
並走する湾岸線の車がすごいことになってそうだな 彼女らも自らの商品(声)に対し、マニアが要求する度合いが高いのであれば、結構な対価をJRへ要求するでしょうな
あれ、もしかして普段の自動放送より稼げる？と 交渉が長引くなら、自動放送車でも肉声で実装して、後で差し替えでもいいと思う 東京近郊のE23×シリーズは性能が良くてバカでも止めれるから、あんまりゲーム性が無いよね。 >>690
性能良くても悪くてもゲーム性なんてないだろ >>689
ぶっちゃけ、春先の新人車掌デビューシーズンとかは肉声放送が多くなるから肉声でもいいんだけどな。 >>694
性能良すぎたら、どこからでも停めれるでしょ？
そんなのもわからないんだね、孤独なリュックキモヲタは。 JRE自体、車両も路線も魅力ない。
やっぱり西か私鉄だな。
京葉線なんて車両は同じ系統で路線も雰囲気的には既出タイトルと大してかわらん。 >>696
ら抜き言葉のイキリヲタw
ごめん、こちらには彼氏がいるけどな 性能が悪い旧車両のローカル線じゃないと面白くないみたいな考え
いかにも老害って感じ >>699
ら抜きって方言かと思うてたわw
699さん、面白い返しだわ。最高！ 今はもう見ることができない古い車両を運転したいって需要ないんだねー。 ぶっちゃけ車両は増やさない方針みたいだから5～6年の車両しか出ないね 相模線や南武線は205だろうな
武蔵野はわからんが 103系や201系だとJR西日本の協力を仰ぐ必要がありそうだな 自動放送区間は問題が解決するまでは出さないで欲しいよねー。
鶴見線まだかなぁ。 とりま、肉声でいいよ
権利者との交渉待ってたらいつまで経っても出ないわ 自動放送無理なら女声のアフレコでも良いんだけどなー 各路線、自動放送1,000円くらいならみんなハッピーやろ。 1000円？声、絵などのクリエイティブな報酬に対して低く扱い過ぎでは？
お友達価格じゃないんだから
著名なタイトルなら万単位で捌けるからその価格でもいけると思うが… 石ノ森章太郎の漫画のイラストは
著作権保護の対象ですか？ MOD扱いで機械音声配布とかだとやっぱ批判出ちゃうかな というか車内放送の録音時に包括契約してなかったのが驚き
鉄道にっぽんとか他の鉄道運転ゲームで当たり前のように出来てることでこんな揉めてること自体がおかしい
なんか別の理由がある気がする >>724
ねえホント
電GOとかでもメロディ鳴って放送入るの当たり前だったからそんな大変なの？て思った
オトナの都合はよくわからん 本来はその駅1箇所で鳴るものをソフトに収録して不特定多数にバラ撒くんだから著作権料踏んだくられるのが嫌だとしか思えないけどな 踏切を通過する列車を動画撮影してたら、
バニラ求人の車も通過通過
動画にバニラの曲が入っていた場合、バニラの曲も著作権保護の対象になる？ それがユーザーが払えることのできる許容範囲を越えてるなら、交渉決裂状態となるわな
あまり声や楽曲に対して枯渇的要望をしないのが利口と思うな。価値が上がるだけ 乗車率によって特性が変化する機能も付けそう
乗車率100%で加速特性を決めてる？ >>727
Youtubeとかだと著作権ひかかって収益化できなくなる。
（著作権者の収益になる） 自動放送(つぎは〇〇)の著作権ってどこが持ってるんだろ？ 業務、訓練用という事をしっかり把握していないから車内アナウンス、駅メロを流せという気持ちが出てくるんだろ。
ライブ放送の際、その点の質問があったが、著作権の問題という言い訳をした。
それは当然の言い訳であり、しかしそれをクリアするほと注力して車内アナウンス、メロディを挿入するプランは考えてないという事だろう。
どうも見ていると、要望を出せば答えてくれるという、ある意味おごりが大きいような気がする。
大糸線で、別付けアナウンスを挿入したもんだから、付け上がって他社線にも入れろと言っているやつが多い。
このシリーズは、単に電車を動かす、という１点に絞って製作されているということだ。 自動放送の許諾は取ろうと思えば取れそうだけどな
やる気が無いのかもな 犬氏が暴れまくったあと、
ユーザーは金払ってるから要望することは出来る。作り手側が取捨選択すれば良いという意見が出てきて、落ち着いた感に見えたが、何か無意味化してきてるよな
やはり何でもかんでも要望、ゴリ押しするのは自らの首を狭められるだけと思う 要望事項が無理ならさっさと無理でしたって言えばいいそれだけのこと。 無理ですって言ってるのに、許諾取れとか言ってんじゃん たしかに京浜東北線とか面白いんだけどお通夜のように静かで面白みにかけるんだよねー。 JR東日本トレインシミュレーターを東京ゲームショウに出品したら良いかも ゲームファンは電車でGOのイメージくらいはわかるだろう。
でも本作のように発車してもメロディ、アナウンスなし、止まっても何の評価もなしじゃ物足りなさしか感じないだろう。
殆ど音がしない世界でノッソリ発車して、ソッソリ停車。シ～ンみたいな雰囲気。
こんなんで興味が沸くわけがない。 そんなケンカすんなよ
いつかコラボやったろ、東急で 宇都宮～黒磯～福島～仙台の路線だと二分割、三分割ぐらいになるんかな コストをかけずに網羅する事によって、コレクション効果があるから全線買い込もうとするファンだけでいいだろう。 どこでもいいから特急走らせてみたいな
いなほとかよく乗ったけどマイナーすぎるかな シミュ関係、BVEも含めて全部やってきたけれど、
駅間2キロぐらいの各駅停車が一番面白い気がする。
昔、京浜急行のTSが出た頃は通過運転にワクワクしたなぁ。 初期のTSは定速処理がいい加減という欠陥があった
TS中央線なんか区間が後の方になると映像が速くなった
ブレーキの効きがバラバラで荻窪駅付近が一番遅く100キロから300mで止まれるが日野駅辺りだと400mくらい必要 >>753
どこでもいいの？
本当にどこでもいいんだね？
鉄道にっぽん！RealPro名古屋鉄道をどうぞｗｗｗｗ 名鉄はクソだ
ランカーブなぞりゲー
時計の挙動もおかしいし >>758
あれは子ども用の電車ゲーム
よくあんなのでREAL PROとか言うよね。
マニアは何でも買うだろうぐらいにしか思ってないんだろうね。 まあスイッチだから子供向けに作るだろうしリアルとかプロって子供大好きな言葉だからね
そっとしといてあげようw >>758
辛辣で草
やったことないけど視点がおかしい希ガス まあいい年こいた電車ごっこおじさんが
あれは子供向けw俺らはあくまでプロ志向！
とか言ってるのも相当草だけどな カメラとかオーディオとかでも製品名にProfessionalとか入ってるのはもれなくアマチュア向けだった 酷いカメラ位置と辺鄙な土地の名鉄は子供ですらやりたがらないだろ 私のような昭和の時代に鉄道に親しんだ世代からすると、今の鉄道は逆に整備され過ぎている感が強い。
スピード時代と共に車両、線路共になるべく音や振動、揺れといったものは少なく、といった課題を達成したものであるから当然なのだが。
逆にそれが昭和に親しんだ者からすると物足りなさを感じてしまう。
E233を主軸とする首都通勤路線がそれにあたるゆえ、シミュレータコンテンツに魅力を感じないのはそのためだろう。 185系は訓練用の映像が存在しそうなのでDLCで運転したい 京浜東北線も訓練用映像転用か？
高輪ゲートウェイ駅がない
前後の映像だけ部分的に差し替えて高輪ゲートウェイ駅を新設とか出来そうな気がするが 今夏のはどれだけカネかけないで儲けることができるかだから
そういうことはしないよ 京葉線も幕張豊砂駅がないとかありそう
過去のTSでも小田急が1997年発売なのに映像が1985年だった E231-500が走ってる映像見れば、だいぶ前に撮影されたものだってわかるでしょ。
新録は留萌線だけだよ。
只見線と大崎−羽沢横浜国大以外は全線上下撮影済みと名言されてる。 訓練には 新駅いらないのなw
やっぱり緊急時の訓練がメインなのか 路線情報
区間：京葉線 蘇我→東京 上り
全長：43.0km
駅数：17駅 ※幕張豊砂駅開業前のデータを収録しております。
保安装置：ATS-P
車両情報
列車番号：1510Y
種別･行先：各駅停車 東京行
車種：E233系5000番代 10両
日本販売価格：2,980円 DLC発売に合わせて以下の機能が追加および修正される予定です。
運転台パネルのリニューアル(全路線対象)
①運転台パネルの拡大縮小・移動操作が可能に！
②加減速のGに合わせた前後の動きを再現！
③周囲の明るさに合わせた運転台パネルの明暗表現を再現！
E233系時計置きのEL灯の再現
大糸線の車内放送を、松本運輸区の現役車掌の放送に差し替え
大糸線211系の運転台視点を実際の環境に即した形に修正
E233系(中央線快速電車、京浜東北線・根岸線、埼京線・川越線)のブレーキ音を修正
ドアの開扉方向に合わせた「駅環境音」、「発車ベル」、「ドア開閉音」の音場の振り分け(全路線対象)
仙石線 徐行区間(中野栄駅～多賀城駅間)の最高速度表示対応
仙石線において停車中の環境音を追加
採時駅に遅れて到着した際、停車時間を短縮し、遅れ時間を回復するように修正(全路線対象) 音原理主義者からの要求に早く応えないとレビューのBad評価が増えると判断したからだろう
応えたらさらに自動放送要求してるし、きりがない >>786
逆に言えば、OBが車内放送吹き込んで、現場の人もどう？
って話し持ってって快諾されたから差し替えしたとかも考えられる >>789
内容から想像するに2Dから3Dへ変更したっぽいな https://youtu.be/X77Z9VUduGo
やっぱこういうの運転したいよな。
程よい通過駅数、停車駅に伴うテンポの良さ。
程よいスピード感。
力強いモーター音。
２０分弱という程よいプレイ時間。 次の路線はどこだろうな？
パソコン無くて買うわけでは無いけど気になる >>791
想像とかケチつけて、更には京急の動画出して注文出したり、お前さんマジでこのゲームのユーザーなのか？ むしろ放送とかどうでもいいから訓練シミュレータの移植とか言うんならユーザー側で通過駅設定とかさせて欲しいわ
あとランダムイベントで踏切特発発報とか防護無線受信とかさ
人身事故とか脱線とかじゃなきゃ許可おりそうなもんだけど実装するのが難しいのかな？ 今時二人称でお前さんとか言うのは間違いなくオッサン 路線たびはリアルじゃないこっちはゲーム性がないっていったいどうしろとw ハードウエアは進化したが、過去作を超えることはないってことだな。 >>796
販元企画はJR自身。なのでOGKで企画を立ててる訳ではない。
故障やアクシデントとかは運車側の自主規制があるのでは？ >>796
音楽館 ：アクシデントとか遅延の演出は、やって良いですか？
鉄道会社：会社のイメージに関わるので ちょっと...
という話は聞いたことある 【緊急生配信】JR東日本トレインシミュレータ用DLC第6弾！6月27日配信開始「京葉線」と大型アップデートについて熱く語ります！
https://www.youtube.com/watch?v=eaMMBQTXSGc
19時～ 京葉線DLC、カートに入れようとするとSteam自体が落ちるのだがどうすれば。。。。 前後動大げさすぎなような。
リアルな運転席であんなにガタツキはしないよ >>802
違う違う東の訓練用が終わって音楽館が仕事無くなってジリ貧だからJR東に名前貸してもらって出させてもらってんだよ >>812
裏設定はそうかもしれんが、開発と販元企画は802の通りなんで、要望があればコミュニティに書いてJR担当者へ見てもらうのがよろし。
または今やってる生配信でコメントするとかな 京葉線、期待はしていなかったのに面白い。
いかにも空気の悪そうな臨海地帯をかっ飛ばすし、線路際まで高層の建物が迫っていて迫力がありますねー。 京葉線は映像に継ぎ接ぎがある
京葉車両センターに留置されてるE233系が走行中に突然消える 湾岸線の車が超高速なのはもうお約束だな
あとは音量バランスがまた変わって走行音が爆音になってる
モーター音と走行音を50以下にしてそれ以外を100にすると前バージョンに近くなる アプデ来てたが相変わらずsteamdeckじゃprotonGE使っても動かないなあ手軽に遊びたいし駄目なら他のウィンドウズの買いたい取り敢えずデュアルブート試すか 音鉄らが、
こんなに音は聞こえない！とか書きまくってたしなあ 車内放送音量を0にすると発車ベルも無音になるようになってるな
E233路線はこれでだいぶマシになる >>821
onexplaxerは最初の頃は動かなかったけれど、途中から動くようになったよ。 >>825
アマゾンで価格を見たけど、
この価格なら、自作PCに金を使う JR東日本トレインシミュレーターで運転できる路線の中で
大糸線が一番マイナーな路線なの？ >>826
泊まり仕事だと、休憩中に遊べていいんですよ。
でも、デカイです。 >>827
遊べ「た」含めれば八高線北側の方がマイナーな気もするし仙石線とも正直五十歩百歩というか… そろそろ残る最後の一マスは特急運転させてくれー
海里とかの企画列車とかもいいなー
実は八高線完全版が来たりして たまには信号が黄や赤になったりする設定とかはやっぱり難しいのかなあ。 先行する電車のダイヤを設定した上で、秒単位に個々の信号機の色を設定するだろうから大変なことは想像できる >>837
あなたプログラマーとかSEには向いてないわね 京葉が案外面白いことで気づいたのは、ゴミゴミした人が密集地のほうがシミュとしては良い。
鶴見線とかいいなぁ。
田舎路線なんてシミュでやったら、眠たくてクソつまらないと思うよ。 train sim worldはなんかやってたら眠くなるよね JR東日本トレインシミュレーターも、
ホロライブの姫森ルーナに配信してもらいたい >>844
V側にリク投げたら実現するかもしれんぞ 日本人外人問わず、相変わらず高い高い言ってる乞食ばっかりだな アーリーアクセス価格が今日までま続いていたら
認知度は上がったかもしれないね 昔のTSマスコンで動くようにプログラム作った猛者がいたらどうなるか
今のパソコンはシリアルポートがないので変換ケーブルがいる 肝心な山手線はいつだろうな？内回り外回り両方出して欲しいわ。
けど高輪ゲートウェイ無いから複雑だわ ブラウザからの動画を消し忘れて、二重に音が出てるとバグ扱いにしてる人出現w 踏切近くの駅に停車中の場合は踏切の音も少し入れて欲しいよな。これは簡単だと思う 音鉄の言いなりにアップデートしても売上には繋がらないのが、薄々分かってきたしな。自己満足しかないのよこの手のソフトは 駅放送と発車ベルの音は何でこんな小さくなったの
スピーカー爆音にして設定でバランス変えないとほとんど聞こえない
京葉線は何だかわからんが今までの路線で一番楽しいかも 今回のアップデートで運転台3D化で動くようになった方が個人的には評価しても良いんだが。
コミュニティとか見ててもあまり反応が無いのがマイノリティだったか… 何も知らないとバグに見えるのがね
個人的にはこれが大きい
何で今までなかったのか謎なくらい
＞採時駅に遅れて到着した際、停車時間を短縮し、遅れ時間を回復するように修正(全路線対象) https://steamcommunity.com/app/2111630/discussions/0/3803901366004240494/
運転台が動かせるようになったからか消失点が固定になっちゃって運転しづらい。
見たらやっぱりそう思ってる人もいるみたい。
前の拡大での消失点も復活してほしい。 久しぶりにBVEの動画を見たんだが、こりゃまたびっくり。風景など相当進化しているんだね。
サムネだけ見たら展望動画かと思ってしまったものも。
各種音声なども充実しているし、こりゃBVEやったほうがマシですわ。
ＴＳはパッチの度に音声バランスは崩れるし、結局マスコンのコトコトコトっていう音が一番目立つねｗ 同人は時間無制限、自己犠牲で作れるが、商業モノは工数、金を考慮する必要があるから、そこで比べられてもなあという
そりゃクオリティならbveが優位でしょうよ びぶいは個人の熱量に依存してクオリティが上がるからクオリティが安定しないんだよなぁ 未だに10路線あったら8路線はグリーンマットだし言うほどアドバンテージあるか？
線形線形線形！車両性能車両性能！風景なんかどうでもいい！
な人たち向けのソフトだから方向性が違う気がする 山手線は電GOやPS2版で散々見飽きたし貨物線のほうなら良いな横須賀線もあまり見ないし欲しい E217ならいいなぁ。
E23×は、バカでも止められる簡単な電車って感じでもういいよ。 大糸線のE127、京葉線と埼京線の205
東海道線のE231と211、京浜東北線の209
を追加して欲しい E233は今や関東で一番車両数多いんだから
旧車おじさんはもう諦めなよ もうほとんどの路線で233に統一されてるからね
E231とか209出せる路線の方が少ないんじゃない？ 譲渡車両からデータ採れれば御の字かもねー
過去帳入りした車両を出すと音鉄はご不満だらけになりそう。高速で走らないとモーターの唸りとか録れないし 音小さい人の言い分って何の音が小さい、聞こえないとか書かないから、共感出来ん
動画と実際と違うとか言っても動画は編集するもんだからプレイ音声そのままではないしねえ
実況やってる人もミキサー噛ますから必然的に音量は大きくなるし 相模線は205全廃しちゃったから性能データや音録れないしE131にして新しく映像撮るんかなぁ 仙石線205を黒磯以南で走らせるとか。爆音録れる？ >>876
何のためにオプションで細かく音量調整できるのか分かってないというか
鉄オタ特有の「デフォルトでぼくのかんがえたとおりになってないとおかしい！」が多すぎるんだよな
元々ゲーム全体の音量はかなりデカいし、絶対音量が足りないという指摘もおかしい
そもそも閉め切った運転室で外の環境音が100パーセント聞こえるわけないだろと 運転室って意外に静かだよ。
マスコンの音が目立つのも本物に近い。
クモハの運転席でさえ、実施に本物を運転していればヲタとして乗るのを楽しんでいるときほど聞こえない。
よく、自称本職がシミュはGが感じられないとかほざいているけれど、実際は止まる前に衝動がないようにという以外は気にしない。 レール削正音にこだわり持ってる人もいるけど、それやって満足するのあなただけでしょ？という
毎月リリースしてる現状、まずはバグが少ない状態でリリースに工数割いてもらって、ブラッシュアップで音の味付けではないんかい 現示が変化するのが楽しいんだけどね
トラブル想定の現示変化はできないけど 停車時に対向列車が走行するのはさすがに不可能なのか？大糸線とか単線ての交換シーンとかあれば最高なんだが >>889
出来なくは無いが映像撮らなきゃいけなくなる
あとこのゲーム､地味にコロナ前に撮った映像使ってたりするから今更新規映像追加したりすると当然そこら辺の辻褄合わせが大変になるって旨を理解してない要望多すぎ
急に駅舎が変わったりしたら更にケチがつくんだぞ?
だからって元からある映像ごと変えたりしたらさらに開発費嵩むし >>888
案の定って感じだな…
軽率に検討しますなんて言って出来ませんとお知らせしたら荒れる事は目に見えてるし >>889
交換シーンの映像がなければ不可能
映像があればやろうと思えば出来る
小田急の各停で退避シーンの映像流すとかあったしな >>888, 891
企画営業のJREと開発のOGKと調整出来てないのに関わらず、JRが先走った感 普段スピーカーの音量は20とかだけど、確かに今回のアップデートで40以上にしないと発車ベルやら駅アナウンスの外音はまともに聞こえなくなった
もちろん設定ではそれらの音量は100で他の音量を一桁まで絞ってバランスをとろうとしてるけど
これでもまだ小さくてもうどうしようもない状態
これつまりは実際の運転室では発車ベル駅アナウンスはほぼ聞こえないのを再現してるってことなの？ 数路線出しただけでこんだけ要望の嵐。
こんなクオリティで路線網羅なんて出来るわけがない（笑）。
233のｺﾄｺﾄｺﾄｺﾄﾄ 伸びしろはあるソフトだと思うよ
後はそれに開発リソースが追いつくかどうか？ 思いのほか新路線のリリースペースは早い
肝心なゲームの仕様自体はアレだけど >>894
ウチは安々オンボードのサウンドだけどちゃんと聞こえてるけどなあ
今回のアプデでLRパンが付いたから、駅やドアの音はホームの無い側はほぼ聞こえないよ
5.1chサラウンドとかにしてるとかある？ 自分も駅の音が極端に小さくなったな
PCディスプレイ、テレビ、テレビ経由サウンドバーどれにつないでも聞こえない
PCのせいかと古いPCにインストールしてみたがやっぱり聞こえない ・発車ベルやドアチャイム、警笛の音、ドア閉め放送の音量が小さくなった
→6月27日(火)のアップデートにより、音場をドアの開扉方向に合わせて振り分けているため、従来より小さく聞こえている可能性がございます。
マスタ音量については、現状より上げてしまうと音割れする可能性があるため、難しいところです。念のため事象については確認いたします。
なお、極端に音量が小さくなっている場合には、音量設定もご確認ください。
消されたがこう書いてあった >>901
まぁ昔から伝承の、変なこだわりが仇となったな。
音響環境なんて、個々で様々に違うのにな。
そういうのは一律して大きく聞こえておくようにしておけばいいんだろう。 例えば、音のLRの振り分けが10と100なら全体的な音量は55になるから、それが小さいという印象になるな
良く聞いたら、ドアの開いてない側も少しは聞こえてる ホンモノよこのように聞こえますからでいいと思うけどね。
ヲタの思ってる運転席を味わいたいなら鉄道にっぽんへどうぞと誘導して。 >>907
誤爆に便乗
OGKのミノル氏以外の本当のスタッフも過労気味と思われw 東海道線が平塚や小田原までだったら
大糸線が信濃大町までだったら
京浜東北線が桜木町までだったら
埼京線が大宮までだったら
物足りない作品になっていただろうな 実写のシミュレーターはもうこれしか選択肢が無いからなあ できない部分はワークショップとかMODで有志ユーザーに自由にいじらせればいいのに
DLCが売れてるのかどうか知らないけどそうしたほうが売り上げ伸びる ぼくのかんがえたとれいんしみゅれーたー
お店に対して、値下げしたら来客が増えるのになって言っているようなもんよ こんな過疎ゲームで MOD つくりやすくしても誰も作らん
万が一、熱意がある人がいるなら、すでに非公式でMOD公開してるだろう すっかり忘れ去られている車内放送再現pythonスクリプト >>915
つーか、それ扱えない奴多いから、スレで不満ぶつけるしか出来ないんだよ… それが行き着くと、PS5やSwitchで出せとなるんだろなあ
自分好みにフォーマットされてて、各設定もお膳立てさせてないと、クソゲー扱いw bve、鉄道にっぽん!路線たび、電GOと、コンセプト違いでソフトがあるんだからそれをやればいいのにねえ
無理に全部の要素入れることもない 円盤で発売するとブルーレイディスクにしなければならず使えるPCが限られそう
市販のPCソフトでもCD-ROMでの発売が希少になった それにしても、博物館に出向いて行列に並んでやっと数分遊べたシミュが手元でいつでもできるなんて。。。
いい時代になったよなあ。 >>921
BDドライブを取り付ければ良いだけでは。 DLC全部入れたら容量が大きすぎるから何とかしてほしいみたいなこと言う奴までいて笑うわ
幼稚園児かよ 昔に比べてリテラシーが下がってるから。要望もくだらないのばかり 一番ビックリなのは、対向列車や歩行者の速度を調整しろとかwww >>921
DBは50GBだし論外だな
昔みたく、円盤からちまちまインストールしたい嗜好の人もいるかねえ ６月２７日(火)のアップデート以降、シミュレータへの機能追加のご要望や、不具合報告など多くのお声をいただきありがとうございました。
皆さまのコメントをピックアップさせていただき、本日音楽館・JR東日本双方で内容を確認させていただきました。
ご報告いただきました内容につきましては、原因がソフト側にあるものについては、可能な限り対処させていただく予定です。
その他の機能改修および機能追加につきましては、今後のDLC配信や大型アップデートの作業と合わせて可能なものから対応させていただきます。
今後も皆さまに愛されるJR東日本トレインシミュレータを目指して取り組んでまいりますので、どうぞよろしくお願いします！ 次回は、皆さまお待ちかねの路線「山手線」のDLC配信を予定しております！
配信路線：山手線
配信区間：内回り 大崎駅⇒大崎駅
(※高輪ゲートウェイ駅開業前のデータを収録しております。)
配信車両：E235系0番代
リリース日：2023年7月25日(火)予定
販売価格：2,980円 2017年撮影で、もはやメモリアル的な映像なのに最後まで勿体ぶる路線でもないだろ
むしろ首都圏の有名路線どころは先にさっさと出したいと思ってるはず >>935
そこまでかよw
んじゃ楽しみにしてみよう 相模線と横浜線を採用して欲しい
205系現役の時に撮影した映像だから価値がある >>937
ちょっと205系が出てるくらいでしょ。
路線の雰囲気とか他路線と相違ない。 一般層には山手線のインパクトはあるだろうけど
DLC全部買ってる人からしたら逆方向とはいえ埼京線と京浜東北線でだいぶ重複してるからそれほどの期待はないよね 各停だから一番早送り映像のリスクは低いけど
それでもあちこち悲惨なことになってそうだな
映像に合わせて減速してみるとたまに時速5キロとかで走ってるし 埼京線のどっかで90キロで走ってるのに原付婆さんに並走された覚えが 出してくれるだけでもありがたい
業務用だからな
博物館で行列して予約までして運転出来たのが今では家で出来るのはありがたい
今以ってこの辺の信条を頑なに抱いているやつだけ買えばよい。 出してくれるだけでもありがたい
信者なら絶対に買えよw 信者は1万6千円でも安いと思ってるだろうね
購入しない奴はこのスレとSteamコミュニティで人権無し！ｗ じゃないセットを出してしまうセンス
スタフ欲しさにこの額はないだろうよ
今月末にミノル氏か三銃士がドヤしながら紹介すると思われ タイトルだけ見たら誰しもがマスターコントローラだと思うわこれw このレベルなら欲しい奴はとっくに自作してるしな
まあ公式に何でもかんでも用意して貰わないとダメな、
無駄に金だけ持ってるこどおじ向けには良いんじゃない スターターキットと言いながら Steamキーは付かないのなw
コレクター向けの商品やね こんなヨレヨレの人の手脂がついたクリアケースとかｗｗｗｗｗｗ
実際の業務で使っていたものだからな
鉄道古物だからな
出してくれるだけでもありがたい 白手もついてる？・・・ってことはマスコンも新しく出すかなにかに正式対応するって前提なんやろなあ
出してくれるだけでもありがたい >>928
むかしのように映像はディスクから読み込む >>957
円盤から読み込ませるとはTS老人会にはありがたいねえ 第一回の配信でわざわざ業務用を動かしてるワークステーションを見せて
「ほらこれを普通のPCで動かすのはすごい大変なんですよ！」ってアピールしてたのに
未だにPS4で出せだの、果ては「PS3のレールファンのDLCで出せるのではないでしょうか」
とかコメントしてる奴がいて笑ったわ
出せるのではないでしょうかって、じゃあお前やってみろよw 映像流してるだけのゲームより遥かに技術の高いフルCGのsim rail,hmmsim,train sim world等が割とロースペでも動くんですけどね
国内ファンは古いワークステーション使った下手糞最適化で言いくるめられても海外は騙せないからsteam評価賛否両論なわけでして 売れないゲームにそんな開発コスト販売コストかけろってガキかよ草 コミュニティハブで未だに不具合がどうのこうの言ってるのって
どうせ安く売ってるエントリーモデルのノートPCでやってる厨房でしょ？
おとなしくゲーミングデスクトップ買えって話 誰だって最初はPC初心者なんだから誰かが優しく教えてあげればいいじゃない 葛西臨海公園駅停車時に赤信号なんだがあれは別に特別な意味は無いの？ 公式マスコンの計画はあるけど、半導体不足の影響を受けている。 Switchマスコン買っちまったから、これ正式対応させてくれ zuikiに土下座してマスコン対応させてもらうしかないのでは？ 山手線はもういいよ・・・
常磐線とか東北本線とか長いのを最後にもってくると思ったら山手線って・・・ >>974
アッチはコッチには無い高輪ゲトがあるしな 言うまでもなく山手線は駅間が短く速度が乗る前に減速体制に入る。そして数多くの停車駅をこなしていく。
しかしそこには各駅のメロディがあって、これが一つアクセントと運転のテンポに繋がっている、ところが。
ｺﾄｺﾄｺｺﾄ・・・ドアーが閉まります、ご注意ください。
あるいは無機質な発車ベル。
これの繰り返し。
しかも停車の評価もない。
こんなもん１周するのは苦行でしかない。
容量の関係もあるだろうし、せいぜい大崎から外回り池袋までだけでいいのではないか。 そんなことしたら誰がどう考えたって「何で一周じゃないんだ」って意見であふれると思うが
本気で言ってるのか、自分が理想とするゲームじゃないから「いらねーよ」って意味でくだらんこと言ってるのか
どちらにしろアホ 今までの路線ごとの走行距離とか時間を見れる機能はほしいな、実際の運転士は年間10万キロくらい走るんだろうか 発車メロディーとかアナウンスだってこれから実装される可能性あるんだよの？大糸線できたんだから コミュニティ見てると、応答性があり加減速の良い車両と高速走行、首都圏仕様の発車ルーティンが無いと評価が低いな
発メロ、自動放送なんて乗務員には関係ない要素なのに、乗客視点で多数要望が入るのも変な感じだ 新幹線出してくれてもええんやで…
容量が多すぎるって言ってたけど、DLCは分割で出して、買った分だけ通しで運転できるようにとかできないもんかね。 まだPC,買ってないんだがデスクトップとノートとどっちにしたほうがいい？ >>988
DLCをたくさん購入予定あるなら、デスクトップで2ndストレージ付けるのが良いと思う
ノートで外付けは転送遅れ、Steam起動時のシステムチェックで失敗しそう アピールポイント
D-ATCによる運転が可能！
TASCやインチング機能を実装！
現役車掌の肉声放送を実装！(放送は池袋運輸区が担当)
車両情報
列車番号：1208G
種別･行先：各駅停車 大崎行
車種：E235系0番代 11両
DLC発売に合わせて以下の機能が追加および修正される予定です。
レール削正音(ロングレール音)の実装
(京浜東北線・根岸線、東海道線、中央線快速電車、埼京線・川越線、京葉線)
仙石線 駅環境音の差し替え
(あおば通駅、仙台駅、榴ケ岡駅、高城町駅、陸前小野駅)
京葉線 現役車掌の肉声放送の追加(放送は蘇我運輸区が担当) >>992
タスクあるとかクソゲーじゃん
買わせる気あんの TASC付けたら面白くないことは理解してるようだから流石に切り替えできると思われ Tキーに割当あるんだがw
なんでも文句付けるのは、ありがたいなあ Iキーでインチングだな
まあ、気に入らなければ電GO山手線でもやってれば。高ゲーもあるしさ このスレッドは１０００を超えました。
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