JR総連・東労組・サビ労を語るスレVol.306
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2022年度期末決算は3期ぶりの黒字！
おまえらが自分自身に出来ることを考え、前向きに、全力で必達目標として掲げた黒字化の達成に向けて取り組んだ成果です。 全社員の皆さんに一応感謝申し上げます。
同時に、まだまだ俺の懐を肥やすのには足りねぇから新たに2027年度をターゲットとする「変革2027」の数値目標を公表しました。原材料やエネルギーコストが上昇する中で、生産性を向上しサステ～ナブルな発展を実現していくことは決して簡単なことではありません。
2023年度は新しい時代へモードチェンジする年です。
リアルなお出かけの復活やインバウンド需要の急激な回復など国内外の人々の動きは活発化しています。この好機にみどりの窓口をどんどん廃止し、変革2027に掲げた「ネットワーク企業としての力をさらに進化させ、新たな価値を社会に提供する」という方針をより高いレベル、より早いスピードで実現していきましょう。そうすることで、新たに設定した数値目標をさらに上回って達成していくことも不可能ではありません。
そのために融合と連携、および各事業の方針のもと、それぞれの会社や機関、職場で具体的な取組みを進めていきましょう。 お客さまや現場に近い場所で創意工夫を発揮し、皆さんの活躍のフィールドを拡げていくために組織再編を着実に進めていきます。そして、これらの成長のサイクルを回していくためにはしっかりとした組合潰しと財務体質が不可欠です。組合設立をなんとしても阻止し、会社のみをLook at meする社員100パーセントを目指し、鉄道事業とお客さまの「生活ソリューションにつながる事業」を早期に「5:5」にすることをめざしていきます。
大きなウェ～ブを創り出していきましょう! 2023年度も皆さん一人ひとりが主役です!!
前スレ
JR総連・東労組・サビ労を語るスレVol.305
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1681171183/l50
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvv:1000:512:: EXT was configured 僕は道を歩いていて、ときどき鼻で笑われることがある。「ああ、自分は天下の実践管理者育成研修生なんだ」と思うと、悔しさがこみ上げてくる。
自身の変革を期待して受けた実践管理者育成研修試験。出来レースを突破してから⑨カ月。合格発表の日のあの喜びはすぐに途絶えた。「実践管理者育成研修」・・・・・ その言葉を聞くと、僕は自然と身が引き締まります。社友会の管理者に恥じない主務であっただろうか・・・・。しかし、イノベーティブスタッフは僕に語りかけます。「いいかい？変革というのは我々深澤教徒が作り上げていく物なのだよ」と。
僕はモードチェンジに打ち震えます。 「管理者が何をしてくれるかを問うてはならない。君がマイプロに何をなしうるかを問いたまえ」
僕はチャンレンジ感に胸が熱くなり、超勤を禁じえませんでした。でもそれは将来会社の各部をになう最高の変革戦士である僕たちを鍛えるための冨田の配剤なのでしょう。捨て駒を作りあげてきたダンベルはじめ紹興酒の浅知恵なのでしょう。
青姦の森を卒業し変革職場に戻ることにより、僕たち実践管理者育成研修生は先例を日々紡いでゆくのです。嗚呼なんてすばらしき実践管理者育成研修。
幼稚度は世界的。人気、実力すべてにおいて並びなき役立たず。素晴らしき診断書。余計な組合員は一切いらない。
「役職は？」と聞かれれば「実践管理者育成研修出身の支社副長」の一言で憐憫の眼差し。
転勤のたびに味わう屈辱的な実践管理者育成研修ブランドの威力
実践管理者育成研修に受かって本当によかった また事象
JR東日本は29日、福島駅で運転士の引き継ぎミスがあり、東北新幹線上りやまびこ・つばさ156号に遅れが発生したと発表した。
JR東によると、新庄発つばさ156号の運転士が福島駅に到着した際、2分の遅れに気を取られ、連結したやまびこ156号の運転士に引き継ぎを忘れて降車した。
車両に戻って引き継ぎをしたため、同駅を5分遅れの午後7時21分に発車した。約320人に影響した。JR東は「改めて指導を徹底する」としている >>4
新卒にしては髪の色が明るい気がする
委託駅のバイトとかの可能性はありそうだけどね アルハラ 殺人未遂で検索すると前は次期社長のご尊顔が出てたけど紹興酒を付けないと出てこなくなった
当社が何か工作してる可能性とかあるんかね
https://i.imgur.com/9SdBmRP.jpg
https://i.imgur.com/kRqd06n.jpg >>7
うちの会社にそんな力あるわけないだろwwww
もうみんな飽きて、今検索してるのって一部の粘着してるやつだけだから関連づけられないのと、個人の意見はおいておいて殺人未遂で起訴されたわけじゃないから出てこない。 紹興酒30本！JR東日本代表取締役の“アルハラ”で社員が救急搬送されていた
https://bunshun.jp/articles/-/55375 >>7
googleやYahoo!などの検索結果を都合の良いように最適化する行為です。
例えばこちらは巨人の小笠原氏の検索結果を示すものです。
https://i.imgur.com/J4e1URV.jpg
これは悪意のあるSEO対策がされてしまった例と言えるでしょう。
「巨人小笠原」 「●●●をする」などのキーワードが入った文章をアクセス数の多い掲示板やサイト、ブログのコメント欄などに投稿するような行為を大人数で長期間続けることでこうした検索結果に操作することが出来ます。
特に
「巨人小笠原が明日の午前11時半に都内の公衆便所で●●●をすると思う」
よりも
「巨人小笠原、●●●をする」
または単にスペースで区切って
「巨人小笠原 ●●●をする」
などの 書き方のほうが「巨人小笠原」と「●●●をする」の距離が近いため、相関関係が高くなりキーワード候補として検索エンジンに認知されやすいと言われています。
（この辺は文脈判定もあるのでGoogleとYahoo!で少し違いはありますが、大まかには同じです）
つまり、こうした意図的な検索エンジン操作をやってはいけない。 あのポエムみたいなやつかな？何か大きな勘違いをしてるね。 誰が作ったんや
あのポスター（笑）
よくゴーサインだしたな JRってポエったりするクリエイティブ集団じゃなくて、喉から血が出るほどの雄叫びをあげる、意味のない訓練をやるような野生的な集団じゃなかったのかな 運輸事業を譲渡して、その他の事業を存続させろ。そして、もちろん社名変更。
新社名
株式会社変革 東海道新幹線が始めた英語放送を真似てるだけじゃん
別にそれはいいだろ
外国人が理解すればいいのであってネイティヴである必要はない うちの区は駅名とどっちのドア開くかだけ言ってくれってなってるから、こんな風に無理して乗り換えとかやるとボロが出るよね こんなんで鉄ヲタに晒されるんだから嫌な時代になったもんだ
指導辺りからやれと言われたのかもしれないけど、慣れない真似はやめときゃいいのに >>20 新白河でなんだっけ？整列？で元自衛官か警察官の社採がこれ列になってないから意味ないですよ？ってツッコミ入れてそれまで叫んでた講師が「うん、、まあ、うん」みたいなショボン顔になってたの面白かった >>25
外国人はこんなヘタクソ発音の英語は聞き取れないって有名じゃん I谷、いい加減アルブロ返せよ
若いヤツが家にあるのを見てるよ。
組合費横領とアル検盗みはマジでヤバいよ >>29
そもそもあの訓練に何の意味があるのか、バカでかい声を出す必要があるのか、本当にそれが必要とされる場面に出会す可能性がどれだけあるのか 洗脳と忠誠心を養うため
会社がやってることは無意味そうに見えて全て意味がある >>34 幹部「は！ここ最近若手の離職率が10倍になったのはコロナで行動訓練がなかったからか！うおおおおお！黒字になったから白河での研修を倍増させるぞ！特講の作文を書かせるぞ！」 ３０日午後０時３５分頃、ＪＲ名古屋駅の新幹線ホームで、３０歳代の男性駅員が発車直後の新大阪発東京行き「ひかり６４８号」と接触した。駅員は頭部を４針縫うけがで、命に別条はないという。
ＪＲ東海によると、駅員は駅係員用の柵付近で安全確認をしていた際、体調不良で意識を失って転倒した。別の駅員が気づき、非常停止ボタンを押した。この事故で東海道新幹線は上下線で最大４４分遅れ、約４万３０００人に影響した。 乗務員研修の時、ハチの人達だけ支社の人がわざわざ白河来て特講受けさせられたらしいって聞いて草
車掌か運転士かは知らんが 全ての下らない施策から目を背けて、近しい社員と家族のことだけ気を配ってれば平和に過ごせる そうそう、どうぞご自由に…と自分はやるべき仕事をしっかりやってしっかり休養をとればいいだけのこと 技能試験中の速度超過って誰の責任になるの？
いくらなんでも見習いにだけ責任問わせるのは酷すぎないか…？ その時乗っていた一番偉い人が責任取らなくて、なんのための職制なんだか 登録してるカーシェアの定款変更で「カスタマーハラスメントを禁止行為として明確～」だと。
お客様の奴隷であるうちじゃ絶対無理だな >>50
わが社の役職者は降りかかる火の粉を下に押し付けて逃げないと務まらない >>61
この考えが本当に恐ろしい。
こんなことしてやばいと思わないのかね？
しかも会社の中枢とも思える部署の人間が。
それが為に、他の管理者も責任回避の嵐だしな。
脱退強要の時は梯子外されて現場管理者は気の毒と思ったが。 いい加減利益出てるのか怪しい車両の撮影会より若いピチピチな女性車掌の撮影会を始めるべきだと思う
5万くらいなら売れるでしょ >>65
ホームの端で電車撮ってるフリすればタダで撮れちゃうからなあ お見合い列車、お見合い新幹線作ろうぜ
男の横に女の子が座れば成立 テレ朝、teamsで予告されてたとはいえ、当社ネタばかりの話題だな。コロナ明け直前だし、金積みまくったのが見え見え。 グランクラスより上のラグジュアリースイートクラスを作ってピンク車として運用しよう 制服変わったときに女性の制服を売れば相当な金になっただろうな >>63
他人の名刺出すなんてしてはいけないことだけど、当社を守ろうとしたということで、少なくともおとがめなしなんだろうな。例の中華料理店がそのネタ元だろうが、それも含めてしゃべられるとまずいから、うちの会社がかなり対策していると見た。 お偉いさんは処分されない、アルハラパワハラ隠蔽体質が世間に露見して何が対策だよ >>75
会社を守るんじゃなくて自己保身だろ？
下っ端には常に「速やかに正しい報告」とか言ってるくせに
それに開催した紹興酒なんて承知しかねるだっけ？マジ終わってるゴミ会社 >>64
それくらいダンベルや会社に対し忠犬ハチ公にならなければ現場長なんかになれないよ。 結局、名刺の件は一切説明もなにもなかったね。
上の方がこれじゃ、現場で正しい報告をと言っても聞いてくれんわ。
勘弁してよ。 報告はしとけばええって…
不祥事系じゃなければ怒られるだけでペナルティ無しなんだからさ
報告せずバレた方が面倒 前よりますます隠蔽への処分が厳しくなったと感じる
それなのに偉い人は >>87
ホントだよ
技能試験で2キロ速度超過なんて昔は「メーターの誤差」の範囲内でﾁｬﾝﾁｬﾝだったのに
見習いに責任負わせてかわいそすぎるわ
それなのに副社長は参加していない部長に紹興酒の責任負わせるわ、他名義の名刺出させるわ...
そんな経営陣を支持し永遠の誓い♾立ててｷｬｯｷｬｯしてるクソ労組東労組マンも同罪だわ、マジで氏んでくれよ メーターの誤差なんてアナログの速度計の時代だからだろ
233なんてデジタルで数字がばっちり表示されるんだからさすがに言い逃れできないわ
責任云々じゃないが制限35なのにギリギリまでやった見習いがお粗末 まあ見習いのミスなんて師匠が白眼視されるだけだから >>88
これ、なにがまずいって、一緒に乗ってたお偉いさんふたりは気づかなかった(ふり？)ことだよ。
正しい報告うんぬんいうなら、教導もその場で列車止めて防護無線だろ。
それができなかったのに後から言うぐらいなら、墓まで持ってけや。
どこかの庫の26キロ出してた件もそうだけど八王子ってチクリ多すぎじゃね？ 仕事はなるべくやらず他人の成果は横取り、他人のチョンボも目ざとくチクリ
これがうちで一番出世するやり方なんだからむしろ処世術を教えてくれてるんだと考えればしっくりくる 八王子のチクリ文化は今に始まった話じゃない、前からあの支社だけ異常 >>91 どういうこと？試験の設定速度2キロオーバーじゃなくて試験中に普通に速度超過してそれあとから指摘したってこと？ いやいや、申告したのは客席にて待機してる本務の運転士。 速度超過は指導員と試験官だれも気が付かなかったことになってる。
真実は闇だが… そりゃあ本務の申告のタイミングはエンド交換中になってしまうのは理解できる。 日頃から正しく速やかな報告と言ってるんだから、それを見過ごすわけにはいかない。
ただ全て見習いが悪い、責任押し付けるのは違う。指導員が非常 防護無線！といくら試験中といえども指示出さなければならなかった。 見習いが相当ショック受けてるだろな… てか試験官って国土交通省から委託？受けてーみたいな奴じゃなかったかそれが気づかない&後から指摘受けてとか委託取り上げられてもおかしくなくない？資格試験で学校が委託されて教師が答え教えてたから無効とかニュースみたことあるけど >>95
技能試験の時は指導員が指導操縦者だしな
見習に責任が無いとは言わんが、賞罰委員会だっけか、あれに掛けられるのは指導操縦者で、見習は無しのはず そんな適当なことしてるから、GWも高崎線で400mオーバーランするんだよ！！ さっき浦和駅で自壊機強行入場を目の前で見たぞ
駅員の方をチラチラ見てたから怪しいと思ってた矢先、駅員が客対応始めたところを強行突破入場
スーツきたブサイクなロン毛茶髪野郎
まさか真後ろにJR社員がいるとも思わなかっただろう
日本の自壊機は欠陥もいいところ そういえば以前ヤマーにキセルを捕まえてその手口を共有してた人がいたけど、今も続けてるんかな？ >>104
してる
他のどうでもいい取り組みにいいですねとか書く
非現業はこれにはダンマリで笑える >>105
確かにそれは思ってた
いつも支社からシュバってくるのにアレに関しては１つもない笑笑 >>105
ダンマリというか、別に悪いことと認識されてないんじゃない？
犯罪者の手口を共有して、ほかの駅員や車掌の役に立つかもしれないじゃん。 クソどうでもいい取り組みとかには秒速でいいね付けて小学生の感想文みたいな書くのに
キセルの対策投稿には無反応なのアホやろって意味だろ 現場の腕の見せ所って言葉で誤魔化してたのは見たことがある。 >>95
本務、キモ過ぎるだろ。
ってかそこまでやるなら客室にいようが、車警扱って止めるなり全てをやってチクるならまだ安全第一に考えてるって言えるけど、申告はすぐにしないのに余計なことは言う。
空気読めないやつなんだろうな～
報告することが目的になってしまっている悪い例。 最近の手口は無人駅MVや子供運賃どころか、改札に駅員がいても強行突破が普通だからな
しかも駅員はタブレットでフカサワチャンネル見る方が大事だから止める事もしない
むしろMVで初乗り買っている分お客さまなんじゃねw >>115
電車賃すら払えない貧しい国になったんだな >>107
今のMVの発券システムにはキセルが容易な
システムになってないか？支社はどう考えてるのか？の
発信に全く無反応ってことね
実際はヤマーを通さずにやりとりしてるのかもしれないが
あのような反応の無さはそりゃ現場は捕まえるだけ労力の
無駄と思えるよ
何か動いてるのかどうかも解らないし てか都合の悪いことには黙りを仕事でやるとは恐れ入るよね。他のヤンマーに、返信してるのにそれにはダンマリの支社のやつとか信用失うだけなのにここは是非狂犬にあれ？品質なんとかさんこちらのMV？キセル？についてはコメントされないんですか？と噛みつきに行かせよう。キセルだけに 支社のヤマー厨は自分の利益になるコメントしかしない
キセルの記事にコメントするよりやってる感が高い記事優先や 最近、時間帯によって窓口閉まっている駅があるんだけど不親切だと感じたよ。インターフォンを押したら「反対口まで来てください」と。
逆の出口までかなり距離があるんだけどクレームは来ないの？ >>124
暗に突破しろと言っているんだよ
改札も面倒臭い 山手線の駅ですら無人窓口多いからな
そういうことなんだろうな 今までは人口が増え、企業が、日本が成長していく中で、人員もたくさんさけたよね
もうその時代は終わったんだなとつくづく感じるわ
今後の日本は縮小していくだけだね
どの駅にも出札があって、社員がたくさんいて...なんてのは今思えば贅沢なことだったんだな パンフレット見たらサービス介助士すら取ってない中年が表紙で草
これでSDGs語るのかよ 人によっては役員でも一般社員や一般人と一緒に受講してるぞ 実技に行くとうちの社員しかいないよな。
自己紹介をしましょう～とかいって始まるけど４人目くらいから「またうちかよ」と笑いが起き始める >>121
そうだね
キセル対策をしても目に見えて効果が >>141
出にくい
しかも昇進にも繋がらない
そりゃやらないよ笑 南武線鹿島田駅の近くに「JR」と書かれた建物ができてたから何かと思ってよく見たらJRマークが赤かったよ。
九州がわざわざこっちにまできてマンション売ってて、そのマンションギャラリーだった。
九州のサイトを見てみると日進の研開セの横でも貸しマンションやってた、日進の社宅と寮の間。もともとウチの土地じゃないのあそこ？
こっちもこっちでエリア外に乗り込んでみたらどうだろう？ルミネを関西で展開するとか。無理だろうけど。 東って無節操なことせずお上品よね。
駅の外にもホテル建てたら勝てると思うけどな トキ鉄の社長が何かの記事に駅・線路際に老人ホーム作りたいとか言ってたな。
鉄ヲタ老人にとってはこれ以上の至福の立地はないと。やっぱり発想が違うな。
深澤も真似すれば？
鉄ヲタ向け介護老人ホーム作って組合員を飛ばせば一石二鳥。 >>144
この会社は駅の外にでたら駆逐されるよ。駅の中だから殿様商売ができるだけ。
NEWDAYSなんて駅から離れた市中でなんてやっていけないよ。
ＪＲＥモールもクソ。好調なのは鉄ヲタ向け鉄道関連商品だけ。 安心安全のJRブランドです！
で売り込めば何でも売れる。 ところで千葉県出身の森田副課長。新潟の食への愛は本物なのだろうか…
JR東日本 新潟支社 営業部 森田隼 副課長:
圧倒的にお米が大好きで、ずっと食べていられる。1食1合は食べられる。あとは、その時の体調とおかず次第
「キレている?」との指摘については…
JR東日本 新潟支社 営業部 森田隼 副課長:
われわれは常に「来ていただきたい」という歓迎の意志を表している
（Q.キレている?）
JR東日本 新潟支社 営業部 森田隼 副課長:
キレてはいない
森田副課長の新潟への愛がキャンペーンに込められていた。
JR新潟支社は、日本酒やラーメンなど全5種類のポスターを作り、県内と首都圏の各駅に順次掲示する予定だ。 >>144
札幌のホテルメッツ見たことある？
あれでシティホテル並の料金とるなんていかに殿様商売してるかが分かるわ。 >>150
最近、鳴りを潜めているビッグさんに大いに期待大 尊師ですらサービス介助士持ってるのに、優秀な運転士の皆さんはなぜ取得しないんですか？ 例の記事に偉いさんや担当部署が無反応なのは胸が痛くなるな そして気付くのさ、「真面目にやるだけバカバカしい」と 真面目に払ってるお客さまが見たらどう思うよ
信頼もクソもねぇわ 稼げだのコストダウンだの言うけど運賃・料金ほ脱はちゃんとやるより人件費削るほうがいいから対策する気ないもんな
正直者がバカを見る状態だもの まあ普通に考えたらそうでしょ
＋で人改札にブラブラさせといて一日いくら回収できるんだ？ 真面目に払わなくてもいいですよみなさん
どうせ改札ないところはみんな払ってないし
運悪くバレたらその時払えばいいだけ てか海外みたいに目的地まで切符持ってなきゃ高額罰金にしなきゃ解決しないだろ もはや対極よ
ワンマン自動化ローカル切りを目指して政権に尻尾振ってきたんだからな 変革くんさんが自分の時間で無人駅の改札に立ったり、ワンマンの特改をすれば？
お得意の、自らの発意で回りを巻き込んでみんなで汗をかきました(笑)で。
一部を分け前で貰えばいい。 日本は犯罪者にあますぎ
キセルする人間のゴミなんか
社会人なら会社にさらせよ >>167
超多額を請求していいようにするか、警察に見せしめで逮捕させるとかニュースにさせるとかすればいいのにね。
ランダムで一部の奴にだけ徹底的にやってやって、他を牽制するってのが一番コスパいい 東の社員は追いかけないって鉄オタ界隈で言われてるけどワシはとことん追い掛けるからな ちゃんと盗人には前科つけろ
一般の利用者を愚弄してる 4+4の列車で中間ドア扱いできればもっと挟めるんだけどなー >>174
鉄オタってそうやって鉄道会社に損害与えてるんだよな
こいつらを鉄道ファンなんて呼んでは絶対にダメ 法律がそうなってるから仕方ない。日本人はクズだから軽犯罪無くならないし重くしたらみんな捕まるからな。ターミナル駅改札経験者はまじで日本人がマナーいいとかモラルがーとかのテレビ番組みたら鼻で笑うと思う。 不正捕まえても意味ないってコメントあるが、超勤かけまくってほんの少しの利益を得る変革イベントより簡単に本来業務で収益挙げられるのになぜ会社は力入れないんだろ。
よくわからんイベントするより鉄道会社として検札して不正捕まえた方が儲かるぞ 納豆は不正捕まえると小遣い貰えるんだっけか？あれ何で他社で展開できないのん >>179 だって今更対策して毎日不正捕まえ祭りです！当駅では毎日10万増えました！になったら今までやってこなかった奴らの評価下がるやん 千葉支社じゃない成田線で特改よくやってます投稿あるけど、
昼間じゃ意味ないだろといつも思う…夕方にやるべき 支援者の管理者と一緒に活動して、活動中の写真とって職場戻ってパソコン起こして大方の活動内容まとめて17:30に帰らなきゃならんからそら無理や
夕方やらん時点で目的が収入確保ではないからなwww オレの知り合いは最寄り駅の改札がいつもカーテンしまってるからもう何年も切符買ってないって言ってた。チクってみようかな キセルはカメラで撮して
お金払い忘れてますよ払ったら消しますよってホームぺーとかにあげればいいのにな
文句言うのは狙ってキセルやる奴だけだろ 100万近いもの万引きしたやつですら写真出したらぶっ叩かれるのに無理だろ 車掌の医適受かったのにその後運転士の医適落ちる人結構いるのかな
つらそうだ めっちゃ人おるやん
ラッシュ時並みの人の多さ
これでどこが倒産やねん
あーだこーだ言っても出戻りは厳しいぞ
頑張ってカムバック採用受けな ボーナスどうなる？
出したくないだろうけど業績好調なら赤字の免罪符は通用しないし出さないと社友会も離れていくしな >>194
依然としてコロナの再流行懸念があるためとかなんとかなんとか言うでしょ コロナ以前とか回復などの後ろ向きな言葉はやめて融合と連携に邁進 って社長が言ってるんだから出すだろ >>186
アル検で出ちゃったけど、裏で上手いことやったやつか >>196
先行ガー不透明デー羽田空港新線ニーお金がかかるとか言って2.4だろ 運輸事業が赤字という免罪符がまだある
来年くらいに黒になっても未だコロナ前には戻らず～で永遠に出し渋る >>199
羽田新線いらね。くだらないことに金使ってんじゃねーよ >>199
あと20年は「サイムガー」だろ。
組合から2003年当時の支給額と比較したデータ出されたら「少子化ガー」に変わったりする。 黒字になっても金出さないって分かったら不信感もって退職者組合加入者また増えるぞ 流石に2.7は出すでしょ。それ以上は無理だろーが。
年間で5.5程度と見る。じゃないと社友会にすらそっぽむかれる。
そもそも非組合員ですら、嫌気さしてるのが多いんだからね。
なかなか表立っては言ってないけど、裏で組合と呑んで文句言いまくりw >>206
東海が2.7だからうちは2.65くらいだろうな、出て >>206
会社が一番に気を遣っているのが組合に戻られないことだからな。だからガス抜きにベアもある程度出すし極端に数字は下げない。
今まではコロナって言う名目で下げれたけど、黒字インバウンド激増の状況でボーナス戻らなかったら荒れるから気を遣ってある程度出すと思う >>210
甘いお方だ
出さないよ
やりがい向上したからいいでしょうって理由でね 乗務員子会社化、基本給カット、鉄道業4,000人を人手不足G社へ転籍が最大目標なのにボーナスを元に戻すわけないだろ >>207
退職者はともかく組合加入者は増えないと思います
入ってメリットある？ >>214
上に書いてるだろ
転籍や出向は協約無関係な非組が狙われるぞ
実際に、戻って来れなかった人が組合に加入したら戻ってこれた例もある >>206
>流石に2.7は出すでしょ。それ以上は無理だろーが。
2.7は出すけど以上は無理って矛盾しててワロタ >>211
ウシウシさんは会社と闘う口実があるほうが「組合活動しがいがある」からねw >>215
組合に加入して戻ってこれたところで「俺たちのおかげで戻って来ることが出来たんだから､何かやることは無いのか？」と詰められて役員をやる事になり､結局は自分の時間が無くなるオチですか？ よっちゃん好きだった社長さんは今いずこ？
野球連盟やショッピングセンター協会に行ってたよね >>217
え？じゃあこれまで散々不当労働行為だの組合差別だの言ってたのは嘘なん？ >>213
出向やコストカットとボーナス引き上げは矛盾しないぞ
ボーナス減らしてアンチ増えるよりも一時のボーナスくらい多めにだして非組のまま機嫌よく出向や転籍に行ってもらった方が会社の目的達成できるからな 組合抑えつけにこだわるのは組合憎しと見せかけて別の理由があるってちょっと考えれば分かるだろうに
法的に後ろ盾が無い状態が以下に怖いか
今はまだ見せないようにしてるけど、キバを剥くのはそろそろかな ＧＷ明けからやっとマスク無しで仕事できるわー長すぎた。それでも8割は自主的に着用しそうだけど >>225
GW明けは確実にコロナ増えるからどう自衛するかだな、客から感染しても損なだけだし 病気を損得勘定するのは俺も気が引けるが、端的に言って損なんだよね。以前なら生命保険金請求出来たりしたけど、それも昨年9月で終了したし。今は自宅待機の支援物資も届かないでしょ？ただ熱にうなされて苦しい思いをするだけになっちゃうな。 >>231
は？お前バカ？
お前ら5年前「変革2027?深澤社長スゲー」ともてはやし、コロナが始まったら「深澤社長はこれを予知していたんだ！尊師スゲー！組合なくして脱退せよとの命令は正しかったんだ！俺たちは永遠についていくぜ！」って永遠の誓い♾たてたのに？
大半の社員がHey! Hey! さっさと脱退！組合員はKUSO! 差別されて当たり前だぜYeah! 脱退ベア勝ち取りましたYeah!」って
雄々しく言ってたじゃん
あれはなんなんだよ >>229
症状出たらアレだけど、無症状か軽症状だったら黙ってるな。
身内にばらまくのはさすがに気が引けるけど、見ず知らずの奴がどうなろうが知ったこっちゃない。 5類に分類するから2段ベット&シーツの使い回し復活だとよ >>228
コロナで大打撃受けたのに社員がコイツみたいにコロナ脳だらけ。死ぬまでマスクしとけ >>235
ポテは離職されたら困るけどプロはどうせ4000人減らしたいし辞めたい奴はどうぞやめてくれ状態だろ >>228
5類になると定点報告なんだけど、キミはどうやって感染者数把握するつもりなの？笑 >>215
もうそんなデマに騙されるやつもいないのに哀れだね笑 会社すごいとか深澤万歳なんて奴あったことないんだけどどこにいるんだ？社友会の飲みとかでも会社批判だし紹興酒はありえんわーみたいな感じだけど、まあサラリーマンなら仕方ないよねのレベルの愚痴はみんな言ってるけどお前らのとこにはそんなマンセーしてる奴がいるんか？ >>239
雄々しく、とか組合用語を使っているから組合役員さんなんだろうけどw
団結ガンバローをやりすぎて、アタマオカシクなったんだろう、全く団結力は上がらないし、仲間割れで敵ばかり増えていく、哀れだね。
こういうキチガイとは関わらないのが一番。 >>241
組合スゴいはいるけどね、クソみたいな組織なのに、大会宣言とかで自画自賛して気味が悪い、まともな思考じゃないんだろう、組合費持ち逃げされても黙っている位だからw >>218
もう弱小零細労働組合なのに、まだ大労組時代のような夢でもみている奴らだから、自分たちに力があると思っているのが笑える。
団結するどころか、内部対立で分裂、組合費持ち逃げする、呆れて組合員は逃げ出す、そんな最低な労働組合なのにw およそ20年前だが、ワイが入社した頃の新人組合員歓迎の集いみたいな集会には支社長が来賓で来て「会社の持続的な発展には健全な労使関係が不可欠です。第一組合である東労組の皆さんとは手を取り合ってがんばっていく所存であります。」ってスピーチしてたんだぜ？信じられんだろ？w >>244 確かにいるなってか今残ってるのそんな奴ばっかだわ、、ああそういうことか、なんかネットで相手のこと言う時は自分が言われたくないこと書くらしいな。つまり組合万歳なんだろって言われたくないのか >>245
会社だって合併したり分割したりするだろ？
組合は合併したり分割してはいけないとでも？どこにそんな法律があるの？
そもそも組合費持ち逃げと言うけど、元々は同じ組合であってその時に持っていた金なんだから持ち逃げではないだろ？最初から違う組合なら窃盗だが、同じ組合でやむを得ず持っていたんだから問題ないはず。それに金を持っていた時点で同じ組合だったんだから、持ち逃げではなくその持っている組合のものだと思うぞ。その役員に預けているんだから。用益物権に該当するでしょ。 免罪符の様に先行き不透明だからとか言うが、先行き不透明だからこそ出せるときに出せよって思う >>241
だからサラリーマンだから従うしか仕方ないって言うならボーナス2ヶ月でも片道出向なり待遇低下なりガタガタ言わずに従えよって話だ
代表選では組合に入れたりとかが一番ダサい >>250 あほか文句も言えないとか頭共産党かよ組合も会社もおかしいでも組合のが頭おかしいって考えの奴が多いからあんな大量脱退がおきたんだろ。でお前らは会社に文句言うな？じゃあそもそもなんでそんな会社に就職したんだよw >>248
あのう、分割ではなく分裂なんですが…
あのう、組合費を組合役員が老後の資金に遣いこんだ事を書いたのですが…
あのう、馬鹿ですか？w 異動したばかりなのですが組合の人が仕切ってるスポーツ大会に誘われたのですが参加しても大丈夫でしょうか？
組合以外の若手も参加しているそうです
やっぱり断りずらくして後から勧誘されるのでしょうか？
それとも新人が職場に馴染めるように先輩方優しくしてくださっているのでしょうか？ >>251
組合加入者だけど特に抜ける理由がなかったから残ってるだけ。会社にも組合にも不満はないし、自分の仕事をして給料もらって、クビにならなければそれでいい。 >>246
懐かしいね。ワイも同世代だけどサマーキャンプで労使仲良く酒を酌み交わしてたな。 敷いてくれるっていうか前日使ったやつはがさないでそのまま使うんだけやん きたねー
他人が寝たシーツで寝させられるとか人権侵害だろ >>241
誇張されて話されてたり、足の引っ張り合いしてるだけだよ。
昔からちょっとしたことで「あいつは会社派だ」「ゴマすりしてる」とか言うの好きな人たちだからね。
例えば、社長が来て記念撮影(笑)とかでちょっと笑顔で写っただけで「変革教に入った」とか騒いでる奴がいるだけ。
実際にはマンセーしてるやつなんていないし、仮に百歩譲ってマンセーしてたとしても言わないだろ。 シーツ使い回し復活ってことはまた敷いてくれるの？
まさか自分で敷いて次の日も使わせるの？ 他人が寝たシーツとかおっさん達は慣れてるから文句で済むけどここ2年で乗務員になった新人の拒否感がすごそうだな。てか拒否感出してくれ！若手が無理ですぅ！で泣き叫べばあっさり我が社なら変更してくれるから 主張する為にはまず社友会に入会する所からがスタートだな
とにかく2段ベットはやめろや オレはいつも全裸で寝てる。
シーツ使い回しが復活してもそれだけは譲れん シーツ敷く時間も勤務時間だろとかキレてたおっさん連中が懐かしいな、もう丸3年か >>264
コロナで毎日交換になったのを、5類以降を受けて以前の体制に戻すって意味でしょ。 >>274
また掃除屋に委託するとは思えないけどな 経費節減で自分でやらせるようになったのに、元に戻すわけ無いじゃん >>277
シーツの洗濯にかかる費用削りたいんだろ
ガウンだって無くしたいって考えてるんだからそのうちシーツ持参しろってなると思うわ シーツやら寝巻きなら持参ながら一日何百キロも乗務して何キロ分も出場とエンド交換しろとか鬼畜すぎる >>279
シーツを自分で敷くから毎回新品（駅など）
シーツを敷いてもらうから使いまわし（かつての乗務員）
の2択だったけど、使いまわしシーツを自分で敷くってどうやってやるんだろうね？ 自分でやると敷かずに寝るやつが多発するから使用済みでも敷いてくれた方がいい 自所泊が確約されているなら「シーツは個人貸与するんで自分で洗濯しろ」って感じでも良いけど、交番上そういう訳にも行かんからな。出っぱなしの行路で乗務中に持ち歩けなんて事は言わないだろうし。 >>282
敷かずに寝たマットレスと使用済みのシーツって汚さで言ったらほぼ同じじゃね？ >>279
NREリネンじゃなかった東日本リネンが「売上減った」とゴネれば復活するんじゃない？
うちの職場は名刺作成を自前化するコストダウンをしたらグリーンパートナーが系統の上の方を通して仕事よこせと言ってきて結局副長以上の名刺はグリーンパートナーに戻した。 どこも一緒。コストダウンとかいって足引っ張ってるのがグループ会社とパートナー会社 グループ会社に金落とすためだから名札の板も割れやすい素材なんじゃない？ >>293
お前もファミリー企画に金落としてやれよ、キャンペーン中だぞ。 3月に出勤遅延で口頭注意の処分いただきました。
今年の試験は厳しいですか？ >>295
一次は通るが、二次で落ちること多いよね。ただそれも１００％ではないから厳しいが絶対ではないんじゃない。 ↑というのが管理者から言われる建前で裏では確実に落とすリストに入ってるよ >>297
そして合格と無縁な組合役員として生きる、そういう誘いを受けることになんだろうな。 >>242
雄々しくが組合用語wwww
これはド痛すぎる この会社の執行役員クラスってどれくらいもらってるの？3000万は堅い？ 婆さん女優との契約をやめて、代わりに婆さん常務取締役を出せばいいと思う。経費節減 GWの東京駅は歩けないほどの混雑でウハウハのJR東日本。
ボーナスもある程度戻ってきて定昇退職金もあるとなれば、しがみついた方がいい。焦ってやめた人は後悔してるかも >>305
なお目立った混雑は青い改札だった模様ｗｗ >>303
参与で2,000万くらいだからそれ以上は貰ってる >>295
年度跨いでるからいける
むしろ面接で失敗談振られたら話して美談にしていこう >>290
癒着してるグループ会社は切るに切れない
コストカットとか意味ないなw >>295
厳重注意の紙もらわんかったか？口頭注意で済んだの？ 乗務員への異動が決まっている今の状態で出勤遅延かましたら異動取り消しになるかな？ >>307 参与って東京駅長クラスだっけか
執行役員制になって変わったかな >>312 まあ今までだと取り消しだったな。白河いくといやあ2回遅刻して2年連続延期くらって5年の執行猶予が終わってきましたみたいな30前後のやついるし >>310
そんなもらえない。ダンベルでさえ4000万位？ >>280
前職の大手私鉄はそれが当たり前だったけどな JR柬の社長は意外ともらっていないようだ。行政官のトップがもらう額からあまり乖離しないようにしているんだろう。 赤字の北と四国可哀想でしょ
20億ぐらい出してあげるべき ダイジョブダイジョブ！
リニア(笑)なんぞに無利子で30兆円ぶっこむ税金があるんだから統一自民党がなんとかしてくれるって！ >>305
ﾍｯﾍｯﾍ
これから社債の償還や借金返済の波が襲ってくる。いくら売り上げがあってもすぐに消える。売り上げなんか足りないくらいだ。 婆さん常務取締役
大人の休日倶楽部 ＪＲ東日本
社員の賞与をカットします。 ババァになって田んぼ道の側溝にケツ出して小便するようになったら終わりだ。 >>315
>>318
ググったらJR東日本社長の年収は1億って出てきたけど >>316
あなたのように下ばかり見て安心する人ばかりだから世の中悪くなるんだと思う 米坂線を放置するな！
直すか壊すか早く決めろ！
直しても壊しても掛かるカネは同じ。 小栗の夢は、腐りきった日本の芸能界を変えること。彼は2010年に初監督映画『シュアリー・サムデイ』を制作した際、完成披露イベントにて、『将来、日本の俳優のユニオン（労働組合）を作りたい。もっと俳優が自由に意見できて、責任を持てる環境を作りたい』と発言しています」 >>321
それなら中小企業を助けるべきだ。
ＪＲはいらない。 ひらがな組合。じゃまだから消えてくれ。
職場でお前ら見ると気持ち悪いんだよ。
活舌の悪い車掌。職場ではなしかけてくるな。 >>309
たしかにデモに行く時の「のぼり」はひらがなだった ひらがな組合。じゃまだから消えてくれ。
職場でお前ら見ると気持ち悪いんだよ。
アクリル板がなくなってから臭い息が直撃するんだよ。 >>311
>>326
役員報酬などで個人で１億円を超えると有価証券報告書で報告しないといけなくて、うちは該当者なしだから１億円は絶対に超えていない。
んじゃあいくらかっていうと、11人で３億９５００万円だから１人で純粋に割ると３５００万円。
さすがに社長は多くて、普通の取締役と差はあるだろうから、社長で４０００万円くらいと.>>318のように推測できる。
ってまじめに答えちゃったけど。 4万人の会社のトップに立ってもその程度って夢がないよな >>341
夢無いって、間違い無くお前には関係無いだろw 年収4000って手取りで2000万代？
アメリカのIT系なら20代でこれ以上貰ってる奴いるだろう アメリカの平均年収と物価知っていってんのか？
上澄みだけの話なら日本にもいるぞ >>50
それな。
>>234
> 5類に分類するから2段ベット&シーツの使い回し復活だとよ
どこの職場？シーツの使い回しとか経験したことないんだけど、運輸区と、駅で。職場によって違うの？ >>346 コロナ前は運輸職場はどこの支社もシーツ使い回しだよ、掃除のおばちゃんがシワ伸ばしてくれてたから新品に見えてただけで 光熱費上がってんのに、物価上昇に伴う運賃値上げは何故しないのでしょうか？ 他の支社は職場内がギスギスしてて大変そうだなあとしか >>340
一番下の指定職クラスで1千万以上で社長がそれくらいなら相対的に安く感じる。意外と差がないな 何の責任もとらないし何かあった際に矢面に立って説明したりもしないんだから、年収400万でいいよ 運転士さまはそれなのに
年収1000プレーヤ（笑） 変革！変革！って気持ち悪いです
辞めたい(>_<) マイメの原稿用紙めっちゃ不便だった…変換しなければ打った字が見えないし…
ん？メモ帳に去年の貼り付けてコピペしろよと？
とりあえずちゃんと作ったんだよ、今年は。 >>347
乗務員になってしばらくは使い回しだと知らなくて「掃除の人がシーツ敷いといてくれるなんて乗務員は恵まれてるなぁ」とか思ったけどなw
知らなければよかった事実 暑い時期にデブの1つ後ろの交番になったりしたら、最悪だったな 前の奴の体臭がひでぇから交番の並び変えてくれって訴えてる奴はいたな。
風呂に入らない奴、靴下のまま寝る奴、布団上でｵﾅﾇｰする奴、まぁいろいろいるからなw 風呂入らないやつの後はまじできついわ今シーツ変えてるのに匂うんだから >>347
そうだったんだ？知らんかった。今は自分でシーツ敷くようになったから、逆に良かったのか。 またおばちゃんがセットしてくれるなら使い回し復活でもいいよ
自分で敷くよりピシッとしてて気持ち良かったから
でも一度無くした仕事をまた金かけて依頼するとも思えない 駅から車掌に上がれば給料月3万くらい増えるんだっけ
でも今は駅から運転士のパターンばっかだな JR上越線の水上駅（群馬県みなかみ町）で7日、車掌が出発時間を勘違いして電車が遅れるトラブルがあった。
長岡行き下り普通列車（2両編成）は始発の水上駅を午前8時28分に出発する予定だったが、40代の男性車掌が二つ先の土合駅の出発時刻の8時37分と勘違いし、休憩室にいたため、13分遅れた。
JR東日本高崎支社によると、電車には7人の客が乗っていた。同支社は「社員の時間管理の指導を徹底し、再発を防止したい」としている。 ひらがな組合。生理的に受け付けないんで職場から消えて下さい。
会社からどういう話をされたか逐一報告するのも面倒なんで、声かけないでくださいね。 Step 01
まず、ご希望の列車マークを押してください。
『列車について』より各列車のお食事メニューや運行日等詳細を必ずご確認の上、STEP2以降にお進みください。
選択した人数・出発駅・コースによって、その後表示される運行日やお座席が異なります。 土合に車椅子の人が来たらやはり運ばないといけないのかな？ キャッシュレス化を目指すパチンコパチスロ事業団体からSuicaシステムの利用についての打診断ってたのか
導入してたら結構金が入ったかもねえ…さすがに相手の印象が悪すぎるか >>373
出場遅延防止の為に腕時計のアラームとかセットしないのかね、仕事舐めすぎだろ。
どうせ高卒で社歴でしかマウント取れない能無しレチなんだろうけど。 >>383
そもそも発車時間を勘違いしてるからアラーム云々以前の問題。
記事見る限り、カード確認してないor確認したけど見誤りじゃない？ 乗務員って時間管理できない奴多すぎじゃね？
というかこの会社のほとんどの不祥事が乗務員ってのがまたね 誤発しようが車イス出場誤りしようがニュースにならないからな まぁ次のトップがアレではねぇ
綱紀粛正だの勤務の厳正だの言われても鼻で笑っちゃう アルハラで殺人未遂
いざとなったら他人の名刺を渡して逃亡した
ヅラ男 ですね 乗務員以外の不祥事は揉み消してるんだろ
知らんけど >>385
駅は相番いるし、車検飛ばしてもそこまで問題にならないしな
起床遅延は厳しくなったな、当たり前だけど >>385
逆に乗務員以外の不祥事って何ある？
アル検引っかかるわけでもなくニュースになるわけでもなく、表沙汰になるような事象がないだけ >>393
はいはい乗務員が全部悪い
アルハラも乗務員のでっちあげ
組合も乗務員のせい
不祥事は全部乗務員、リストラ解雇せよ！
で満足したかい？ >>395
乗務員の要求がまともでないのは事実。
経験労働とか、訳分かんない主張しているけど、自動化出来るんだから笑える、たいした経験じゃねぇなwww
散々嘘ついて誤魔化してきた結果、バカ組織。 >>396
さあ、ゴールデンウィークも終わったしまた変革変革変革叫んで仕事しましょ。副課長さんw 会社の業績が悪い時は経営の責任、良くなると手のひら返しで我々の苦闘の成果、労働組合が何か苦しんだり闘ったりしたのか？ただ普通に仕事をして、それを苦闘と言うなら会社辞めちゃえよ。
とても冷静に分析出来ているとは思えない、こんな馬鹿労組に会社のチェックなんて無理w >>398
そんな馬鹿労組と癒着してたのどこの誰よ？
冷静に見れない馬鹿はどっちもどっちw >>397
変革はおろか、団結すら出来ない役員さんが釣れてます。 >>400
役員じゃねーよ。組合員でもないが。
団結するほど組合員いねーし。
そのうち社員もいなくなるかな >>395
よく分かってらっしゃる。
乗務員職場にいると、乗務員のどこが悪いのかって思うけど、乗務員職場でてからみてみると、害悪であることに気づくよね。 ようやくマスクしなくて良いな！特に管理者の皆さん積極的に外してくださいね。
コロナでアホほど打撃受けたんだから正常に戻すために社会の中でもJR社員が率先して脱マスクすべきと思う。
社長も役立たずの感染症専門家(笑)を見限って3/13からのラッシュ時のマスク放送をさせなかったのは大英断だった。 >>396
それいうならキチンと運転士になってくれよw >>393
管理者が女性社員と一緒に寝室で寝てるのたまにあるよw >>405
前ボタン全開、ポケット手、挨拶フルシカト
この辺やめて愛想良くすればヘイト避けられるのに 副長以上のチョンボは基本マルなので、事象としてあがったら能無しと考えていい。 >>408
明るみなってるだけでも数年に一回は聞くな。
バレてないのはもっとあるだろう。職場でやるなよと言いたい。 してないよ。奴隷化するために飼い殺し。
代表とか務めている人はそれなりの待遇だが、その他大勢はただの奴隷のコマ。
その点で言えば組合化とも言えるw 今月もポテ辞めるって。
黒字になっても転職ドミノは止まらないな そういうのはポスターの一つくらい作ってから言おうな ボーナスどんぐらいになりそ？
組合厨はもう交渉とかしてんの？ >>414 寝室に誘われた経験ないんだな、可哀想に。ライフで駅いた頃めっちゃ可愛い新入社員が出札でクレーマーに怒鳴られて泣いてたの慰めたら即だったわwいやああのころはよかったなあ、お互いバッキバッキに勃起しててすげー興奮したわ >>423
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 組合を捨てて会社側についたのに、待遇は改悪の一途…
アホだなw
組合費がなくなったので、定昇やボーナスが減っても実質プラス！と自分を納得させる社友会会員(笑) 東海は8日、ゴールデンウィーク期間中の東海道新幹線の利用者数が、コロナ禍前の水準を上回ったと発表しました。
JR東海によりますと、4月28日から5月7日までの10日間に、東海道新幹線を利用した人は356万7000人で、新型コロナ感染拡大前の2018年度の同じ時期に比べ、1％上回りました。 超えなかった理由はなんだ？
東海はコロナ前と同じ本数を維持していたけれど、東は減便したままだったからとか？ 東海「よっしゃあ！東超えた！」
東「いいもん。別に競ってないもん。」 >>439
もうどんなバカでも分かるレベルで出まくってるし、さらに恥を上塗りしていくスタイルだろ
自分らが逃げ切れりゃあとは知ったこっちゃないんだから
本当に天罰降ってほしい そんなんだったら夢も希望もないからどんどん辞めてくよ 西のボーナスに注目だな
東海と張り合うことをやめた代わりに西にだけは勝とうとするはず
西さん3か月ぐらい出してええで >>443 もう出てるだろ？年間4.3とか見たけど JR東日本とJR西日本は、新幹線の自動運転に向けて技術協力を行なうと発表した。相互直通運用を行なう北陸新幹線のE7系/W7系をベースに、自動運転の実現に向けたシステム開発やコストの軽減などで協力する。
JR東日本では、ドライバレス運転(添乗員付きGoA3、係員乗務なしのGoA4)の実現のため、ATO(自動列車運転装置)の開発を進めている。2021年度には、上越新幹線 新潟駅-新潟新幹線車両センター間で回送列車の自動運転の試験を実施し、2020年代末に同区間での回送列車(GoA4)、2030年代中頃には東京駅～新潟駅の営業列車(GoA3)のドライバレス運転の実現を目指している。
JR西日本は、2022年度からは、北陸新幹線 白山総合車両所敷地内において自動運転機能の要素技術開発や実証試験を進めてきた。技術協力を契機とし、今後、北陸新幹線での自動運転の実現に向けたシステム開発やコスト軽減などの検討を進める。 今年のボーナス額はかなり大事だな
またコロナでもない限り来年以降下げる理由はないから新しい基準になる マイメッセージ書いたけど内容タイトルガン無視で自分でも笑ってしまった ？？？「新しい地震対策が決定したのでボーナスは出せません」 >>454
早くリストラ解雇してくれよ
お前ら乗務員嫌いなんだからいますぐいなくなっても優秀なAIが山手京浜中央回してくれるだろ >>451
さすが組合さんはチェック機能が働かないとダメですもんね。
しっかりチェックしてますね。 >>453
それはいいことだ。あと自動運転で社員をもっともっと減らせ！ >>456
え？チェックしてるの組合なの？
てっきり会社の稼ぎ頭の企画総務部だと思ったー >>459
さんきゅ。解雇されてもおかしくないレベルなのになw >>428
2019は配列が良すぎて日本人の足が海外に流れてなかったか？忘れたけど >>457
お前ら喜べ
上越新幹線でドライバレス開始だ
お前らの大嫌いな運転士がいなくなるぞ
乾杯だなwww ドライバレスになる頃には50代だし余生は駅でテキトーに過ごせばいいや 4駅我慢したけど5駅目で肛門が破裂した。バビュンって音がしたよ。でも涙流しながらあと3駅運転したよこれが鉄道魂ってもんだよ最近の若い奴らにはこれがない、みたかこれが平成一桁の底力だ俺は何も恥じることはない いやただの肛門弱くなったおっさんがうんこ漏らしただけの話ですよね？恥じてもらえます？見たか！じゃないんすよ。それ見せられる人の身にもなってくださいよ >>447
丁度E7W7回送で実用化、後継車で一気に実用化か？
既出な首都圏京浜etcに続き、上越北陸幹線迄発表。
続いて東北幹線は確実に来るだろうから、地方主要ローカルがまさかの勝ち組か？汗 将来の夢は新幹線運転士！
10年後なくなってそうで草 JR東日本千葉支社管内のゴールデンウィーク期間中の特急列車の利用者は、2022年よりも大幅に増え、とくに「成田エクスプレス」は約5倍となりました。
JR千葉支社によりますと、4月28日からおとといまでのゴールデンウィーク期間中、管内の特急列車の利用者は20万8000人で、2022年の2倍以上に増えました。
ただ、コロナ禍前の水準には回復していません。
このうち成田空港と都心を結ぶ「成田エクスプレス」の利用者は12万8000人で、水際対策の解除や旅行需要の高まりで、2022年の約5倍となりました。
一方、近距離きっぷの発売枚数は723万枚余りで、2022年のおよそ1.1倍、コロナ禍前の98％でした。
主な駅の利用状況は、東京ディズニーリゾートの最寄り駅「舞浜」が44万5000人、幕張メッセの「海浜幕張」が28万3000人でした。 ドライバレス、車内添乗員、車内巡回員で高給なら最高だな。
放送も自動だし、車内をプラプラたまに巡回する程度の簡単なお仕事。
在来はＴＸみたいにボタン押して前方を見てるくらいか。
大企業だから賃金水準は高いままだし、異常時は運転しないといけないんだからバイト君にはならないよ。
つまり！楽して高収入(^^)b >>458
駅と車セで押し付け合い中だろうな
転職した方がいいよ 異常時には動かす人が必要でしょ。
パート君や契約社員じゃダメ。 新幹線各駅に手動運転可能な人と緊急車両を配置しないと
駅間で故障発生した時にかなりの時間支障するね 首都圏手当もらってる
新幹線主務運転士40代は
年収１０００万オーバ
夢あるな この会社が遠くに飛ばしたがるのって何でなの？
幹線は看板で人気ある職種だから準ポテみたいなかんじなのか
わざわざ盛岡や新潟に異動するのはキツイ 地方だけじゃ人集まらないんだろう
首都圏で捕まえたポテを地方に飛ばして人員確保してるってこと 地方基準なら待遇悪くなさそうだけど、それでも不人気なんだな >>483
言いたいことはそういうことじゃなくて東京の人→新潟、東北の人→東京、長野の人→東北みたいにわざわざ異動させる意味って何って話。東京の人は東京、長野の人は新潟じゃだめなのかって 別に異動しても給料や待遇良くならないしな。何ならボーナス査定リセットで待遇悪くなるまである 忠誠心だろ。ちゃんと飼い犬としてやってくれるかどうか。
色々反発されるより、大人しい社畜の方が使いやすいから。
それでも異動します、自分の希望です、と言わせないと意味ないからな。 >>486
東京の人→長野
東京の人→熱海
東京の人→青森 何も悪いことしてないでまじめに働いてるだけなのに嫌がらせは草 嫌がらせと捉えるのは間違い
その人の活躍できるフィールドがそこにしかないだけ 仮に会社がほんとにそう思っていても(それならそれでマヌケな話だが)働いてる側は嫌がらせとしか思ってない 同じところにずっといると団結してウシウシするだろ？しなくても先輩風吹かせたり。
新幹線職場は、頂点やアガリの職場と認識している奴(平成一桁とか)も多く、安住しないように放出していくと長が言ってた。 労務管理しか出来ないんだからそれが正しいだろう。
あとは、君の成長や活躍の場うんたらかんたらと嘘だけ並べとけばよい。
運転士なんてそんな扱いで十分。 飛ばされる社友会社員って会社に無能の烙印押されたも同然なんだが どっちにも拘られるから面白いよな
組合員→嫌がらせ
社友会→無能 >>466 俺漏らしてから後輩からくるラインに熊のスタンプがつくようになったんだよ。まあ熊みたいなおっさんだし若い子からLINEでスタンプとか正直嬉しいよと弟子に話したら、弟子がいやwあの熊ブラウンって言うんすよwと、よく意味がわからなくてさ、聞いたら師匠うんこ漏らしてからブラウンって呼ばれてますwって殺してもええやぞほんとに >>499
くそわろた
嫌われてるわけじゃなさそうだと前向きに捉えていけ 新幹線の設備系の広域異動がマジで糞
プロ採がポテ並に異動させられる
異動させるならポテ並の給料払えよ
異動のせいで優秀な社員がどんどん辞めてるわ >>503
時間計算できないとダメみたいよ。
在来からきたオッサンが暗算できなくて、教導が小学生のかけ算ドリル与えていたけど、できなくて在来に戻ったわw >>509
結婚して子どもがいると単身赴任なんて無理だよ
ぶっ飛びカード使われるの怖くて幹線の希望出せんわ >>508
>>486だけどそれのことを言ってる
幹線は乗務員も広域移動だよ
盛岡から長野までどこに飛ばされるかも分からんし、1回行ったら１０年単身赴任コースと考えるとエグい
若い子ならそこで所帯持つことも覚悟しないとイカン 幹線の乗務員、結局ぶっ飛びカード使わされてるのは新人と管理者のみ。 長野は何もないぞ
仙台一択だろうな。ブスしかいないけど >>517
まもなく倒産して単身赴任も無くなるから心配するな。 東日本旅客鉄道（JR東日本）は4月27日に、変革のスピードアップを目的とした、2023年度連結設備投資計画を発表した。
●羽田空港アクセス線（仮称）の工事に着手
JR東日本グループは、モビリティ・生活ソリューションの各ビジネスにおける強みをさらに磨き上げ、サステナブルな事業運営と成長の加速によって、ポストコロナ社会における「変革のスピードアップ」に取り組んでいる。
2023年度は「モードチェンジの年」と位置づけ、投資の選択と集中を徹底することで安全・安定輸送のレベルアップに資する投資を引き続き着実に進めるとともに、鉄道と融合したまちづくりなど収益力向上に資する投資を積極的に実施するほか、脱炭素社会の実現など社会課題の解決や、業務変革に資する投資を厳選して実施することによって事業構造改革を進めていく。
おもな設備投資の内容としては、「鉄道ネットワークの進化」「駅を中心としたまちづくり」「Suicaの共通基盤化とICTを活用した新たなサービス提供」「社会的課題の解決、業務変革のスピードアップ」の四つ。一部はすでに開始済みで、「駅を中心としたまちづくり」に関連して、新会社「JR東日本スマートロジスティクス」を7月に設立し、事業を再編。「Beyond Stations構想」に基づき、駅を物流の拠点にする取り組みを開始する。
「鉄道ネットワークの進化」としては、大規模地震対策や新幹線降雨防災対策をはじめ、踏切事故対策や運転保安装置整備拡大といった安全対策を確実に進めるとともに、京浜東北線の大宮駅や中央総武緩行線の東中野駅、南部線の登戸駅、横浜線の八王子駅などへのホームドアの整備などを実施する予定。
さらに、在来線における輸送サービスの拡充として、中央快速線へのグリーン車の導入に向けた工事や車両の新造、東京駅や宇都宮線・高崎線・常磐線方面から羽田空港へのダイレクトアクセスを実現する、羽田空港アクセス線（仮称）の工事に着手し、休止貨物線など既存資産を有効活用した田町駅付近で上野東京ラインとの直通による、東京圏鉄道ネットワークのさらなる拡充を進める。
ほかにも、新幹線の福島駅において山形新幹線（上り）から東北新幹線（上り）に、立体交差で接続するアプローチ線の増設工事を進めるとともに、新型の山形新幹線E8系新幹線車両（2024年の春以降に順次営業開始予定）を導入する。 会社の業績が好転したからと言って、会社は労働者の居心地をよくするわけではなく、ポストは減る一方。ポテ採の早慶の法律経済系学部以上は去ったほうがいい。東大法卒などいるだけ時間の無駄。 しかし広報誌がオンライン化して
全く読まなくなったな >>524
昔から役員一覧の顔写真で紹興酒を見てて爆笑してたわ。
どう見ても違和感ありまくりのヅラだから。 新幹線は社員もお客もどこかにビューン
わかりやすくていいじゃん >>521
東大法は役員レース勝ち組筆頭でしょ
役員になれば全てが報われる。ポテは入社時点から役員以上のイスを勝ち取るためのサバイバルなんだから
ある程度の出世コースが約束されてるのにやめる意味が分からない オンライン化の良くない点は、見ようとしないと見れないこと。
手持ち無沙汰で暇なときに読んでもらえるというのが紙の利点だったね。 幹線希望してないのにいきなりぶっとびカード使われた人っているのかな
人生狂うだろ どんどん人を入れ替えて団結させない、社員間の交流を希薄にする。
これが変革。 >>528
読もうとしてもゴチャゴチャしすぎててたどり着けないまである >>527
奴らには奴らの考え方があるんだよ。まあどこの会社もそうだけど、そこまで行くまでに足引っ張られることも多いし、東大で固めないようにするから、女性を入れたり私文を入れたりしてバランスを取る。だから東大法卒に宛てがわれるポストは意外と少ない。それに法学部に限らず東大はみんなプライドが高いからか、大学が同じというよしみではつながらず上も下も距離を取る。そして紹興酒に顕著だけど、同じ東大卒でも評判の悪い奴にきびしく当たって出世させないことで、私大卒とかの観心を買って人気を得ようとする。 >>532
基本的に駅希望って言う選択肢はないかな
駅しかできないは効率悪いからまずは運転士になること
それが最低限って感じになってる >>539
まさに社内政治しか勝たんという状況だな >>538
なんでも横文字にするのが好きなチンパンジーダンベルw >>535
駅から直の奴は微妙なの多いしレチからも睨まれてあれは失敗だな。 イキってる錆労の運転士が駅へ行くのを見るのが最近の唯一の楽しみです。 >>546
つまんね
そんなのが楽しみかよ
まだ馬の方がいいわ >>546
うわっ、さすがに無いわ……
失礼ですが友達のいない童貞の方ですよね？ 友達いないとこーなる典型…。
昔の役員並みに性格悪いな。 どう考えてもイキって挨拶ガン無視のウッシーの方がキモイやろw
選民思想丸出しで気持ちわりー 組合を辞めた元役員への攻撃が酷い、散々仲間とか言っておいて、反旗を翻した訳でもないのに、組織破壊者とか総攻撃で恐ろしい。
それだけ労働組合が腐ってることに気づかない、終わってるw 組合費払わないで払ってる奴らに交渉させるのが一番良いよな >>552
そこはどっこいの底辺レベルかと…。
共にお世辞にも褒めるところがない。 幹線きて３年経つが
エリート集団と思ってたら
んなこたぁなかった
異動したくない気持ちはよくわかる 出産祝金って男でも貰えるんかな？
出産した女性社員だけかな >>561
@カタログにでてる
シェアポイントで検索すれば出てきた >>561
@カタログにでてる
シェアポイントで検索すれば出てきたよ 競争煽って出世しなければ給料上がらないよってしたいんですね分かります つべの動画で見たけど、
SL銀河の車掌の英語放送酷すぎだろ
そこらへんの中1の方がうまい >>564
それで努力が報われるならまだしも、ほとんどの人の努力が無駄になるからね。辞める人が多いからかポストも減っているわけで。かつて受かる見込みがなくても現場長試験を受けるのが年に一度のお付き合いで、それが立ち位置的には今の主務職試験に相当するのだろうけど、今は日々何かさせられている感じ。採用に関わらずみんな同じ土俵に乗せようとしてね。でも本来は、そういう出世とかはいいから、ちゃんとやることはやって安全を守って、余暇を楽しみたいという人もいなきゃいけないけど、会社がそういう存在を認めず、変革狂に煽られて、いつも変革のために何か活動することを求められる。そしてそのアウトプットは駅のお絵描きとかの活動。 >>544
この会社のコンプライアンスは法令順守ではなく上層部が決めた決まりだ。 >>423
絶対作り話し。
やるならホテルネッツでやれ！ @カタログにあがってるファイルがなぜかひとつも開けないわ ご時世的に給料上げる流れだから露骨な手当カットはできないだろな
代わりに上を上げて差をつける作戦か >>571 いや作り話に決まってるだろ、お前社員じゃない鉄オタだろ。なんかアスペみたいだもん 駅なんだが近隣の地下鉄や私鉄の駅のきっぷ戻した馬鹿がいたよ
まじでありえねえ 地下鉄の遅延証明書寄越せって言われた事はあったが切符払い戻しは草生えるな 直通してる常磐線や中央線なら地下鉄の遅延は出してもええぞ それがメトロの同じ駅名、いうなら丸ノ内線東京駅のきっぷをクレーマーみたいなのに圧掛けられて副長が戻してよいと
あとからメトロの駅行って払い戻ししてもらって馬鹿だろこいつらとそれで副長なれるのかと思ったよ 本当なら弱っちい副長だなあ
キチガイは淡々と警察呼んで対応しろよ
まともに相手する必要ない >>581
正当な取り扱いではなくても、それでなんとかなるならそれでもええやろ？
他社の改札同士だと結構やってるぞそれ
もっと柔軟に物事考えような >>583
新宿みたいにターミナル協会あるところならわかるよ？
離れた駅でやるのかなとおもた >>581 それその駅で特認もらってなきゃ普通に営業事故だぞ一時的にせよ私金の流用になるからかなり罪重いけど。でも駅によってはOKになってるけどあんまやらないでね？のとこもあるからな >>582
この前、人身のせいで終電乗れなかった客に対しては、これ以上業務を妨害するなら警察呼ぶぞって赤帽が怒鳴ってたな おたくの経営陣バカなんじゃないの？
ＪＲ東日本が言葉を濁す「れんが建築物」の正体 実は皇室専用車両の保管庫だった ネットでは周知の事実、なぜ隠す？
ttps://news.yahoo.co.jp/articles/7c6048bc44a4447abf7d14d09b203ac9ea5484db >>574
主任までは人扱いされないってことだよね
最低でも主務にならないと、社員としてのスタートラインに立てない >>587
そら高輪で散々ちゃちゃ入れられて懲りごりだからな >>564
なので皆さんマイプロやポスター・卒業ポエム・英語放送で自己顕示欲丸出しだろ。
お客さまではなく、管理者に目をつけてもらうために。
アピールのツール。
これからはそのあたりが上手な人間でないとね。
手柄の売り込みが上手い人。
マイプロでメンバーにやらせて手柄を上に自分の実績・功績として売り込める人ね。
会社業務だけを愚直にやってる人なんていらないんだよ。
そんなのできて当たり前レベルだから。 >>591
そんな当たり前レベルを、組合員の奮闘とか言っているから笑えるw
苦闘とか奮闘とか仕事なら当たり前。 >>568
そうそう、30歳、４０歳くらいで与えられた仕事だけいいコース（ただし以降定昇は年間５００円）と
何でもやらされるコース（ただし定昇は今の２倍）に分ければいんだよね。
本来、総合職とエリア職がその分け方のはずなんだが、この会社昔からポテ冷遇、プロ厚遇といわれたように管理職以降にならないと大きな差にならない。
仕事に差をつけるから待遇に差をつけるが一番 実現するわけもない妄想に耽ってる暇があったらポスター1枚作れ 大変な会社になったな。
高卒採の平成一桁でも出世するような奴は変革以前に管理者になってからな。
で、脱退騒ぎの管理者増産祭りで管理者になったのも勝ち組。
今、平成一桁で主任以下なんてゴミだろ。
若手の変革くんさんにも相手にされず。
変革くんさん「なんであの人オッサンなのにずっとヒラなんですか？」( ﾟдﾟ)ﾋｿﾋｿ(ﾟдﾟ )ﾔｰﾈｰ 日本中に名札つける会社たくさんあるだろうけどわざわざ試験までして主任にしたのに名札に乗せない会社とかまじでうちだけだと思う。どんだけ社員のこと嫌いなのかよくわかるよね あ、あの…主任なんてなれて当たり前なの。
平成一桁見てればわかるでしょう。
昔は指導職になれないなんて人はよほどじゃなければいなかった。
主任までならほぼストレート合格。 >>600
名札文化が残る世の企業でも、そもそも所属・職名入ってないところが多い。
異動や昇格でいちいち名札作り変えるの勿体ないからね。 >>594
ますます若手の離職と内定辞退が加速しそうだな >>598
さすがに何もやらない人は主務にはなれないんじゃない？ 扶養手当も管理手当も増額臨んでないのに勝手に上がったわ。
組合費払ってるやつ馬鹿じゃないの？ そうだな
だから組合員はいなくなり、労働強化and紹興酒アルハラand現場長パワハラが横行しても「給料上がったぜYeah! 組合いらない！ダンベル社長愛してる❤」だもんな！ >>591
誰が聞くんだよこの英語放送ってみんな思ってるけど、上からやれって言われてるからみんなやってるんだわ >>607
ほんとに労働組合要らないよ、むしろ害。 変革くんさん「誰かＳＮＳにアップして拡散！いいね！してくれないかな」
変革くんさん「客が支社にお褒めをいれてくれないかな」
変革くんさん「車内に乗り合わせた偉い人が現場長にお褒めを入れてくれないかな」
変革くんさん「車内に支社のお偉いさんがいて支社に引っ張ってくれないかな」
～すべては自分のために～ だからそういう社風を良しとしたのは>>610をはじめとしたお前らだろ？何を今更 >>604
ダンベル社長が喜んでいます。
４０００人削減だから。４万人未満になってたら成功。 4000人削減って第一報の報道以外で見かけないよな
もうとっくに達成したのか？ 研修の特講で支社長と人事課長が「大勢の若い社員が
退職してしまいました、あとは残った社員で協力しあい
乗り切りましょう…」って、言うぐらいだから、解るだろ… >>616
(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ
一度きりしかない人生、好きなことをすればいいさ。
何もこの宗教みたいに気持ち悪い「変革」に付き合う必要ない。
なんでこんなに気持ち悪いの？
経営幹部に変なのがとりついた？
倫理法人会とか。 ・離職者急増で待遇改善しないとヤバイと焦り始める
・業績がコロナ前水準には戻らないので、メディアから注目されるベアやボーナスアップは株主や世間様から叩かれるのでやりづらい
・仕方がないので、外部からあまり目立たず、昨今の少子化対策トレンドに乗って大義名分も立ちやすい扶養手当アップで対応
こんなところか 管理者でもないし誰も扶養してないワイ無関係すぎて泣く 会社側のやってることが朝三暮四
管理者も猿だし従業員も猿 うちの職場ここ5年定年退職以外辞めてないからいかに乗務員が楽か証明しちゃって笑近場もめっちゃ辞めたわ！(3名)とかだからなあお前らの職場何人辞めたか教えてくれよ チャットGPTでマイメッセージ書くのも変革だからOK？ >>623
新幹線の自動運転と同じで
自動の作文や論文もOKです。
ChatGPTは変革の賜物です。 >>618
自由民主党(公明党含む)と経団連はズブズブだから
経団連の中に創価学会とか統一協会とかたくさんいそう。 最近SNSでバズったのってなんだ？新潟の駅弁早食いくらいか？ ラシのやつは降ろされたのね。
降ろされるだけで済むとかええ会社やのぅ ブラック企業やブラック私鉄、中小企業から絶賛中途補充中です。
一流企業社員にアップデートできるから良い社畜になる。
…が、こいつらも辞め始めてるからな。
変革は罪だな。
宗教みたいに変革変革唱えているだけ。
リーダーシップもビジョンもない。
バーコードハゲの次はアルハラヅラ紹興酒w 仕事量に対して非現や設備が報われなさすぎなんだよ
だから希望者もあまり出ないし他社に転職される 非現だけど誰も守ってくれないからな
現場長は自分の社員守りたいから非現にわーわー言ってるけど
他社と揉めることは少ない
揉めるのはほとんど社内 >>616
ダンベルマンゆうじの
社員なんからいらない。 >>515
10年間同じところにいられると思ってて草 年休入れようとしたら2日間メンテナンスって酷すぎだろ 20〜30年ぐらい同じ職場にいる、平成一桁車掌がジョブで全然出ないのは
どう言う事？ >>573
主務職以上になれず､結婚にも縁がない人からは文句が出ます >>633
5年前にこうなることはわかっていたくせにー
何を今更
永遠の誓い♾を立てた結果だろ？お前らが望んだ世界そのものだよ、ドリームカムトゥルー >>604
20代なら充分やりなおせるから辞めたほうがいい。ポストは古い人達で埋まって動かないし、そのポストは減っていくし、数年昇進が立ち止まったらプロ採に逆転される。立ち止まらないようにするには何か変革しているところを箇所長に見せて餌もらう仕組みなわけで、上のほうの大学出ている奴ほど馬鹿馬鹿しくてやってられないだろうな。 また事象
宮城県内のJR仙石東北ラインで、車掌が乗務する列車に遅刻し列車の発車が1分遅れました。
車掌がアラームを誤って設定し列車に向かう時間になったことに気付かなかったことが原因だということです。
JR東日本によりますと、12日午後8時1分石巻発仙台行きの仙石東北ライン上り快速列車で、石巻駅から乗務する車掌が列車に到着するのが遅れ、出発が1分遅れました。
車掌は、列車に乗務する時間に合わせアラームを設定していましたが、時刻を誤って1時間前に設定してしまい、正しい出場の時間に気付かなかったということです。
車掌は発車時刻の3分前に時計を見てミスに気付き、待機場所から急いで列車に向かいましたが、間に合いませんでした。
このミスで乗客およそ50人に影響が出ました。
JR東日本は
「ご利用のお客さまにご迷惑をおかけしたことを深くお詫び申し上げます。このような事象を繰り返さないようあらためて指導を徹底してまいります」
とコメントしています。 扶養と管理手当増額したところで、会社が引き止めたい20代独身ポテには何の関係もないんだよな。
ポテとは言え主務になるのは30歳くらいだしそれまでにみんな転職する 出場遅延って珍しいものなの？
毎日どこかで起こってるって思うけど >>651
エリア採もなかなか定着しないし集まってないぞ
各駅のマスターが全然新入社員が来ないって嘆いてたわ >>655
そもそもエリア外異動を前提としてないはずなのに実際にはポンポン地方に飛ばされているわけだから。
学生も内情調べ尽くしているだろうし。
今時は総合職でも全国転勤を減らしていく会社多いのに、逆行する当社。 >>600
確かになんで主務から印字なの？主任以下は印字代すらもったいなくて、金だせないってか？ 山手線でドア故障 運転見合わせ】
ーー異物が挟まりドアが閉まらずーー
大塚駅において、山手線の8号車2番ドアが閉まらなくなるトラブルが発生しています。異物が挟まったことが原因との情報があります。この影響で山手線内回りは運転を見合わせています。 組合が要求しないところで改善される、もはや労働組合は本当に改善してほしい手当は要求するな。
意味がねー邪魔な存在、何にも改善出来ないんだから黙ってろ、自称仲間で、鉄オタ活動や政治活動、アートネイチャーとかだけやってろ。 >>661
アートネイチャーはダンベルハゲゾウwww ここ最近は1.2.3年目の子が辞めるパターン多いね クソ労組東労組さん
企画総務部の皆さん
このスレにいる皆さん
どうして組合潰して若い人が活躍できる会社になったのに辞めていくのですか？
活躍できるフィールドが広がったんですよね？
脱退ベア勝ち取って給与上がったんですよね？
マネージャーやチーフをはじめ魅力的な上司のはずですよね？
こんな良い会社ないですよね？ 大量の鉄オタが席を待ってる
中途で入った鉄オタだが、こんないい会社はないと思ってる
お前ら不満あるなら鉄オタに席を譲れや 譲るも何もガラガラですけど
乗車券が手に入らない？知らんがな いくらでも空いてるのに門前払いされてるだけだろうに 入れてる鉄オタはいいけど、入れてないヤツは要らないよ 乗務員、特に運転士は鉄オタ多いよ。
鉄オタ云々よりも、前時代的な体育会系の体質に順応できそうな人が採用されるんじゃないかな。 >>675
組合のレク見れば分かるだろ、模型とか貸切旅行だったりよく金あるよ、給与安くて我慢の限界じゃねえのかよw嘘ばっかり。
コミュ障だから、仲良さそうな組合に憧れんだろうけど、もともと馬鹿だから、何にも考えていない、言われた事やるだけ。 鉄道グッズみたいなの胴乱につけてるやつとかキモいわな 組合さん手当あげてくれてありがとう！！
って思ったら何もしてないんだね。
改善されるのも改悪されるのも組合関係ないのか・・・
組合員って何のために組合費払ってるんだろう。
革命ごっこするため？ 日本は「経営者天国」安すぎる給料の元凶はこれだ 「給料交渉」「転職」でもっと経営者を追い込もう
https://news.yahoo.co.jp/articles/658beaef216e1689f2d100d0067f43d933d86972?page=1
5年前に労働三権を自ら放棄して会社に永遠を誓ったおまえらにはムリな話ですな～
せいぜいこのスレでクソ労組東労組と唱えてろや、会社が良くならなくても良いんだろ？ 関東某所だけど、誰も辞めてないけど
辞めた辞めた詐欺やめてくれます？ 最近の書き込み見ると、加入が出ているから何とかしてやろうと必死だね。 >>691
ほんとそうだよね。同期の話やViva Engageの区報見てると箇所によってすごく辞めてるのがわかるわよ ま、40後半になれば辞めたくても辞められないしな。 >>691 うちの支社乗務員はまじでやめてないwやばいぐらい辞めた！ってとこでも3人とかだし。辞めた辞めた連呼してる奴の職場どんぐらい辞めてんのか教えてくれよ 旅プレの時、バスガイドのスカートの中のパンティが見えた。 個人面談で駅に飛ばしたいからと色々質問や資格とか聞いてきてなんとか送り込むようにしてる管理者大変ですな。てかお前が行けよ。 詐欺って書いている人がいるけど、離職率は会社が世間に公表している資料見て分かる通り明らかに上がっている。 しょぼ
そんなのどこの会社でもよくある人数
やっぱりこいつらは世間知らず またやめた！なんて報告してるけど駅乗務員なんて減らす方向だから辞めてもどうでもいいんだよね >>698 それはえぐいな
>>703 いやそれは流石にお前が世間知らずだよやめる前提で採用してる企業じゃないんだから なんで非現業が退職多いかわかるかな？組合がないからだよ？温もりがなくなってる証拠だよ。乗務員でも退職者多いのところの職場代表は会社ですよね？不都合な真実から目を背けちゃいけないよ バーカ
さっさと辞めろ
辞めてヌルさに気付いて後悔しやがれよ >>710 末尾mで煽りとかすげーなお前！！恥ずかしくないのか？ JR北海道→🐮🐻
JR東日本→🍀
JR東海 →🍊
JR西日本→🍑
JR四国 →🌀
JR九州 →🌋
JR貨物 →🥔 >>709
組合が温もりとかw
もう気が狂って、訳分かんないだろう、洗脳とは恐ろしい。
温もりある組織が何で分裂すんだよ、ばーか。 乗務員やりたがらない若手が増えてるのもそういうのが原因だろうな >>702
副長やめたの？うちの副長なんてふんぞり帰ってるよ
副長まで行けば安泰かとおもた 優秀な若者が辞めて
超絶無能組合大好き爺がしがみつく
地獄 >>713 実際問題として組合が過半数とってるところの離職率が低いのは事実ですよね？ 34歳平社員ノルマ無しで700万貰える会社なんか無いからしがみつくで
これが26歳年収400万なら、仕事キツくなっても将来性のある会社に転職して年収上げたい気持ちは分かる 定年まで乗務員できればな。
高給な乗務員から引き剥がして手当の少ない駅に送るw >>689
それで(関東某所)て
どこの片田舎だよ 都内通勤圏内だよ
お前らの辞めた辞めた詐欺はとっくにバレてんだよ 40歳越えてからの駅の24時間勤務はキツイわ～。明けもなんだかんだすぐ帰れないし。
乗務員に戻りたいのぉ ハッキリ言って長くやるような仕事じゃないよね
睡眠削って長時間労働でやっと一流企業の中の下くらいの給料
手当ありきだから基本給は寂しいことに。 >>717
事実だろうが、原因はそこじゃない。
組合が過半数とれるのがほとんど乗務員職場。
転職先がないのも乗務員職場。よって辞めたくてもやめられない。
組合があるから離職しないわけではなく、離職できない職種の人がたまたま組合に多く過半数とれるだけ。
３０代しかいない銀行と６０代しかいない商社を比べて、死亡率が高いのは商社です。
よって商社は寿命を縮める仕事ですって言ってるのと同じ。 >>729
乗務員職場で役員が組合を辞めたら、烈火のごとくつるし上げ、これが温もりか？
昔から他の労働組合と飲みに行っただけで大騒ぎ、今は管理者と飲みに行ったら組織破壊、馬鹿なの？教祖を崇める宗教か？w
温もりとか思っているのは洗脳された役員だけ、早く消えて無くなれ。 泊まり勤務でも昔は寝る時間あったしなんなら昼寝もあったけど、今は過酷過ぎてで
早死に一直線 >>731
ほんとそれです、昼寝も出来ないレイアウトなんて頭おかしすぎる。 非現で働いてるより乗務員の時の方がめっちゃ自分の時間あったけど
過酷すぎって他に比べてくっそ楽だけどね とりあえず「プロなんだから」で色々求めないでください
ただのサラリーマンです >>719
ワイ乗務員じゃないので
乗務員は間違いなく待遇下がる 今ある待遇を悪化させといて社員家族の幸福っておかしくない？
リーディングカンパニー（笑） >>734
それを言ったら「乗務員の特殊性」みたいなこと言えなくなるから、プロにしておいたほうが良いよw >>737
そうだよな、今まで仲間だって言っていた奴らと分裂して、仲間の為に団結しよう、って誰が信じるんだよw
あ、お前かw >>737
ウソに決まっているじゃん
待遇はもっと悪くなるよ
組合に遠慮なく様々な仕事をやらせるのが
社員の幸福だからさ >>732 東海が病院の待合室みたいな休憩室なのマネしてわざわざ大金かけて畳ひっぺがしてやっすい椅子置いて流石にあれは単純に悪意しか感じなかったなお前らが楽？過ごしやすくするのが気に食わないって日本人の悪意感じたよ >>741
同じテーブルで組合役員からしつこく動員誘われるより何倍もマシ、組合役員口臭い、向かい合ってしゃべるんじねぇよ。 >>702
信通のMCか？
管理者が辞めるのは社内でも問題になってるな >>743
問題にしたって辞める人にとってはどうでもいいことだ。 わざわざこのスレに来て組合憎しなこと書き込む人の脳内ってどうなってんの？
永遠の誓いをたてた人ってこと？ マイメッセージもyammerもチャットGPT
ポスター横断幕はAI使えば超勤をかなり削れる >>748
こんな落書きで超勤付くんだね
楽な仕事だよ 扶養手当を増やすなら、住宅手当も増やしてくださいよー
2500円とかで家族が幸せになれません。 >>748
昔は字が上手い人、絵が得意な人とかがこういうのを書いてたんだけどな。
今はとりあえずやっとけって感じですな。 >>750
部外者か入れなくて僻んでるヲタか休みまでこんなとこまで監視してる変革信者副課長さん >>748
本当にいい会社だよ。
これをサービスでやれじゃなくて超勤くれるんだから、貰えるものは貰おう >>616
これマジで言ったのかよw
逆に離職者増えるだろ正直というかアホというか 新松戸の絵ｼﾞﾜｼﾞﾜくるなw
最近なら超勤じゃなくて窓閉めての
企画業務(笑)かもしれん 566 名無しでGO![] 2023/05/12(金) 21:44:34.68 ID:ga0Aaliz0
東で技術職やってるんですが、乗務員やりたいだけの理由で四国に転職するのは無謀ですか。 579 名無しでGO![] 2023/05/14(日) 01:50:06.46 ID:YLTihVKO0
皆さんありがとうございます。乗務員になりたい気持ちは強いので、労働環境等はそこまで気にしてませんが、577の方も仰るとおり、西日本も募集してるので、そっちも含めて考えていきたいと思います。 >>748
目が3
「近眼の人が眼鏡を外したときの目」に使われる。
演出の意図は不明だが、近眼の人は裸眼時に無意識に目を細める(＝目を見開いた時より、少しだけ良く見えるようになる)様子を表現している…というのが一般的に多い解釈である様子。
「3」の上下がまぶた、真ん中のくの字みたいなところが目、といったところだろう。
差別表現ですね。
苦情で撤去だろうw >>769
組合役員もこんな額要求と全然違う、って受け取り拒否しろ、それくらい男気みせろw >>765 なんで去年2.3で今年も2.3になんだよこういう会話が成り立たないアスペルガー職場にいるけど大体撮り鉄だわ >>773
弊社お得意の「先行きが〜長期債務が〜」みたいに、言い訳は沢山あるからな コロナ前だってそんな感じだったしな
社員に少しでも還元しようなんてこの会社が考えるわけがない >>780
要求を勝ち取った時に堂々してほしいものですねw
なんかもう手段が目的になってる気がするわ >>773
上がると思っているアンタがおめでたい
今までの言い訳集覚えて無いのかい？
あの絶好調の時も御託並べて出さなかったでしょ
今回も期待しない方がいい 上がるとしたら冬じゃないの？
何なら夏は提げてくると思うわ コロナ前の全盛期2019年って夏冬どれくらいだったっけ >>742
何でお前ってそんなに役員のこと嫌ってるのにいつもお前の近くに役員いるの？ アルハラ紹興酒社長とかやだなぁ…
踏む前からビッカビカに光ってる地雷 まあどんなに業績よくても夏は3超えないし5000億赤字でも2は下回らないことがわかったからなw わが社が東洋電機製造（株）の筆頭株主になるんだそうな。
出向させられそうだな。 そうじゃなきゃあんな醜態晒しておいて社長にはなれないよな 東太郎退任！
変革に付いて行けなくなったのだろう。
早く逃げた方が勝ち！
あとはＪＲ東日本に関わらないでゆっくり休んでくれ！ 東太郎は元々社長レースにいなかったからというより紹興酒の社長ラインを妨害出来ない雑魚を副社長にするために太郎抜擢だろ。そしたらアルハラ文春でおや？ってなった感じだな。でも社員に紹興酒と東太郎どっちが社長になるべきか？聞いたら95%は東太郎になりそうだなwどうせ社長になったらまた乾杯とはーとか言い出しそうだし 紹興酒副社長居座ってて草
社員からの人望ゼロですけど トウタローはいち早く組合&乗務員潰し始めた功労者のはずなのにポイか >>806
子会社社長ならプレスに書かれる
ただの退任ということは、JR東日本グループから居なくなるということ もう一人の副社長も設備出身だから鼻から社長レースには無い感じ？ 運輸の東太郎が上がらないなら、会社の為に成長軸の生活サービス事業から上げていけ
生産なしで労務管理しかしない総務系をいつまで頭に置いておくんだ… >>809
だからこの会社は企画総務部が一番の稼ぎ頭なんだよ
若い奴皆企画総務部で働きたい！って目をキラキラ輝かせて一生懸命職場でマイプロや委員会頑張ってるよ たろう完全に追い出されたの？追い出すなら週刊誌アルハラ追い出せよw 後職書いてないってのはどういうことなんだろ
完全に退職で余生をゆっくり楽しむ生き方を自ら選んだならそれもむしろ正解だよね 最明さん退任しちゃうんか
Yammerでよく見るけど、良い意味で鉄道を愛してる感じが出てて、役員にもこんな人いるのかって感じだったんだけどな >>813
とっくにプレスされてるよw
そんな情報すら分からないから、労働組合に良いように利用されるんだろう、まあそんな生き方も馬鹿なら正解かもね。 >>808
東太郎はセントラル警備保障取締役に就任 トンちゃんはもともと物流の社長だった人
そんな人がヒラの取締役なんて、おかしいだろ 紹興酒が社長になったら実質的に何も制裁受けてないも同然と解釈できる >>818
現社長の任期が来年までだから阪本さんか市川さんが次期社長 今の経営陣は鉄道を軽視していると叩いているけど､鉄道を重視していた葛西氏が東日本会社を狙って乗っ取られそうだから追い出すキャンペーンをして集会を開いていた組合さん…
あれは嘘だったのか何だったのか… 鉄道を重視してたんじゃなくて新幹線を重視してただけ定期 住宅の価格は2割以上上がってるのに弊社の給料は
上がってないので家買うのしんどい件
https://i.imgur.com/iHz6Ahk.jpg
給料上げられないなら社宅の満15年を延長してちょ >>829
いじ
か
だね
当社はイントネーションが微妙な人多いんだよね >>828
社宅は潰したいだろうから希望薄かと。
吉祥寺とか売ったら数十億とかいくんじゃないか。 またアンケートだってよ、スト権投票を捏造した組織が、アンケート内容も都合良く捏造するのは明白、時間の無駄だけど暇ならやればって感じか。会社がそんなアンケート相手にしないのに自己満足か、相変わらず馬鹿組織。 車掌が乗務に利用するタブレットを忘れ 列車に遅延 JR奥羽本線
16日朝、山形県米沢市のJR米沢駅で車掌が乗務に必要なタブレット端末を忘れ、列車の発車が7分遅れました。
JR東日本によりますと、出発が遅れたのは16日、午前7時18分米沢駅発、福島駅行きの奥羽本線の上り普通列車で、米沢駅からの出発が7分遅れました。車掌が乗務に必要な、時刻を確認するタブレット端末を忘れたためだということです。
車掌は午前7時16分頃、運行を管理する部署に連絡し、タブレット端末を忘れた乗務員宿泊所に取りに向かいました。その後、車掌が戻り、列車が出発しましたが、7分遅れになったということです。
これにより、乗客17人に影響が出たということです。 JR東日本は「ご利用のお客さまにご迷惑をおかけしたことを深くお詫び申し上げます。
このような事象を繰り返さないよう、あらためて指導を徹底してまいります」とコメントしています。 日本有数の大企業、JR東日本で働けることに誇りを感じる 居眠り運転ばかりやりあがって。
夜遅くまで労研会議なんかやってないで早く家に帰って寝ろ！ >>835
とっくにやめてるよヴォケ、早く逮捕されろアホ。 >>828
社員の成長が家族の幸せですから
さっさと社宅から出て下さい
早く住宅ローンを組んで
社畜になれや
ボンクラども >>842
そうか、じゃあ組合スレに粘着しなくてもいいな
社友会で紹興酒にマンセーしてくれwww 特急しなの号の遅れの影響を受けまして、この列車も遅れております。
申し訳ございません >>802
とん太郎は決して雑魚じゃないよ。私大卒連合からの期待を背負っていただけに残念なのか。 将来を悲観して、退職祭りにならないことを切に祈る。 とん太郎さんと最明さんが出世してくれたら士気は高くなったかもしれんが。
あ、鉄道は本業じゃなかったか… このままならズラが社長だな
それ以外考えられない人選 さっき大宮駅を出た下り宇都宮線の修学旅行団臨の車掌
出発時はちゃんと監視しような
俺がいたのに顔出てなかったぞ
何かあったらどうすんの？ >>855
yammerへの投稿で忙しかったんだろ 物価上昇なんだから組合費値下げしろ！夏期手当は期待できない。 東太郎さんはホントにどうしたんだろう
副社長になってから２年でセントラル警備に出向って普通ではないよな…
しかもまだ50代
何かあってキセ派東大派に消されたか？ 国鉄採用が退職して副長以上が詰まってきたよな
そして職場がギスギスしてきてる
東労組にいただけで副長になった人なんかはこれから色々大変だろうな
やっぱり主任どまりがコスパ最強 平成1桁の席埋めるために副長なった人があと10年近く席持ってる状態になるんだけどそれで昇進止まると若手のやる気無くなるだろ >>864
キセなんか東大出ている奴だってたいてい嫌いだろ。 >>868
非現経験してない管理者は人情味はあるけど無能が多すぎてね… ５月１７日、ＪＲ喜多方駅で磐越西線の上り列車（野沢発ー会津若松行）に乗ろうとした人が乗車できないという事象が発生した。列車は「午後３時５２分」の定刻より２分早く発車してしまっていた。
ＪＲ東日本によると、駅の信号機は「出発可能」と示していたことから、運転士は時刻表と時計を確認せずに喜多方駅を発車してしまったということ。
喜多方駅で乗車できなかったのは４人で、タクシーで目的地へ向かった。
ＪＲ東日本は「ご利用のお客さまにご迷惑をおかけしたことを深くお詫び申し上げます。このような事象を繰り返さないよう、指導を徹底してまいります。」とコメントしている。 >>868 最強は組合運転士主務50代だろ年収1000万超えてて草生えた。たまにコーヒー奢ってくれるけど詰所と喫煙所往復で会話はたまに競馬の話、通勤は釣り人？って感じ、当時どんな判断で主務にしたんだよと思う。まあアンケートとか文句言わないでサラッとやってくれるだけ他の組合の人よりだいぶまともだけど 副社長まで上り詰めるような人でも、社内政争派閥争いに負ければ左遷されて出世レースからリタイア
人生を賭けた努力も一瞬で水泡か… 厳しいな 紹興酒事件の週刊誌リークが市川一派という説もあったな
これがその報復人事と考えれば… >>881
うちの会社は上から下まで結局のところ派閥争いとか権力闘争とかしかない。この会社の体質だからな変わる事はない。 紹興酒事件があってもなくても紹興酒が社長になってたんだろうから紹興酒リークは無駄にはならなかった
紹興酒は紹興酒事件という汚点を抱えながら社長をやるしかない >>880
そういや結局詳細は明らかにならなかったな おまいら、あまりダンベルをバカにするなよ。
さえないオッサンみたいだけど、権力闘争の「頂点」だからな。
毛髪には恵まれなかったけど。次期社長もw >>880
社長への登竜門という健保組合の理事長も歴任したんだな KDDIとの記者会見もスーツの股のところがシワシワ…
マスコミ呼びまくってんだしこういう時直前に着替えりゃいいのにって思う >>895 世間的にはキチガイJRの組合潰したおっさんだからな、他社の労使交渉でシーツ交換時給求めんなよ？wって揶揄われたぐらいだからな。ちなその返答があんなとこと一緒にしないでください！だからほんと恥ずかしいよ まさかアルハラ疑惑で騒ぎ立てて、一ヶ月標準報酬月額10%カットされた人が次期社長とかまさかないよね？ 紹興酒を妨害したら確実に左遷だから、紹興酒の次期社長は確定。無双だ。 役員報酬って月の受取額を変えられるからな
月額10%カットなんてやりようによってはほぼノーダメ >>901
死ぬまで言ってろ、戒名にカット入れてもらえw >>904
さすがクソ労組東労組マン、賃金カット賛成ですか。
まあおまえは以前「会社なんか良くならなくても良い、クソ労働組合が早く消えてなくなること、早く〇ね、クソ役員。」と雄々しく雄叫びをあげダンベルや紹興酒に魅力を感じ、自分にレスが来ても無視し会社に永遠の誓い♾を立ててるもんな！ >>905
クソ労組はクソ労組、組合費の遣いこみ、捏造、無能な役員の無策、犯罪者の雇用、どれをみてもバカ、アホ、クソ労働組合。
それをマンセーして洗脳された役員がいかれてる、もはや社会的に害。早く逮捕されて欲しい、公安警察お願いします。 >>905
もう分裂した時点で終わったよ、ただの内ゲバ、労働貴族の権力争い、醜い。
会社にいくら矢印向けても、まともな人は騙されない、嘘とゴマカシのクソ労働組合、馬鹿の集まり、消えて無くなれw あら、吠えてるね。永遠さん。
東労組憎いんだろうけど、それに期待できないなら御用組合でも作ったら？ 紹興酒もやばいけど、救急車に乗るまでまだ飲んだ人間と他人の名刺を渡した人間はどうなった。 新jinjreは結局いつになったら稼働よ？ 1年以上待ってるのに >>914
JEIS大学生が何とかしてくれるだろう 事件が記事になって世間様に知られたのに、対立一派をぶっ飛ばして自分はそのまま居座って次期社長って、良くも悪くもメンタルすごいな
猿之助さんの件を知って思った 株主が承認するなら影響なしという判断でいいんだろそれで >>911
やってる事やぱいよな。それでコンプライアンス教育で一年に、一回偉そうに説明うけるしな。部長はその席にいなかったのに処分うけたんだっけ。 >>918
株主が承認すればOKとかじゃなくてやらかしたのみんなに知られてたら本人恥ずかしいだろ >>919
「おめえの部下が黙っていないから面倒事になったんだろ？」という恫喝だよな
総務人事系が権力握ってからロクなことになっていないのが現実だよ そのくらいのメンタルがなきゃ役員なんかなれないぜ
なれても北海道の元社長とかうちの昔の副社長みたいに首くくっちまう >>923
そりゃそうだ、仲間割れ分裂しても、恥ずかしげも無く団結しよう、とか言えるメンタルこそ凄い、恥知らず。 メンタル強いというより恥ずかしいという感情が完全に欠落してんだろ
ある種の発達障害 トヨタイムズ労使協議会見ろよ
豊田章男こそあるべき経営者 >>921
言うほど一企業の役員からみたら世間の人たちってウジ虫か？
社内では偉くても世間一般の人からしたらアンタ誰って言われて終わり、そんなもん >>926
他にいないだろ
と社内に思わせるための今年度の役員人事だったね。
だから市川さんは退任させられた。対抗勢力だからね 紹興酒の件は抜きにしても、あの人が社長として全面に出てくるイメージが全然湧かないんだけど ニュースでてもヤフコメの最初に毎回紹興酒書かれるのか、、 マジな話、アルハラってやばいぞ。死人が出たって不思議じゃない。その飲みの中には酒弱くてどうしようもない人だっていたはず。酒飲めない人からしたら、地獄だぞ。 殺人未遂の犯罪者が社長だなんて日経225の企業にいるかねぇw >>930
本体に非ずは人間に非ず・現場は人に非ずのトヨタイズム？ ＪＲ外房線の永田駅（千葉県大網白里市）で、トイレが２月上旬から閉鎖され、鉄道の利用客や地域住民が困惑している。経費削減のためだとしてＪＲ側がトイレの譲渡を市に申し出たが、市は維持管理にかかる財政負担に難色を示して拒否。双方は協議を続けているが、５月１５日の話し合いは平行線をたどった。住民らは双方に、再開に向けた対応を求めている。（戸田光法）
問題の始まりは、昨年４月のことだった。市はＪＲ東日本千葉支社から、永田駅構内のトイレや隣接地の譲渡を提案された。ＪＲ側は利用者の減少やコスト削減を理由に挙げたという。
ＪＲ千葉支社によると、永田駅の２０２１年度の乗車数は１日平均７７５人。トイレの利用者は１日平均１０人で推移してきたが、コロナ禍で１日２～３人に減っていた。日中に限り、駅員は１人いる。
市は、トイレを譲渡された場合の水道代など維持管理費を検討。「鉄道利用者が使用する駅構内の施設を、市民から幅広く集めた税金で維持するのは筋が違う」などと判断し、昨年７月に提案を拒否した。これを受けてＪＲ側は、今年２月５日からトイレを閉鎖した。
閉鎖に伴い、ＪＲ側は列車内のトイレを使うよう促している。ただ、都内への通勤に永田駅を利用する５０歳代の男性会社員は「京葉線直通の電車にはトイレがない。駅から自宅まで徒歩で１５分かかるので、駅のトイレは助かっていた」と話す。 トイレも時計もどんどん撤去すればいいんだよ
それが俺らの給料になるんじゃ トイレ維持しても利益にならないからな
あってもなくても利益は変わらずコストだけが掛かるならやむを得ない
やっと民間らしくなってきた 酔い潰れてお店を汚しまくったキセの親衛隊をJR病院に運ぶようお願いしたんでしょ。 マイメッセージ出したか？え？まだ？なんで？お前もう期限だぞ？みんな出してるぞ？
これ一応任意じゃないんか？ パワハラオナニーで気持ちよくなってるみたいだけど、証拠集められてるよ…
気づいてないのかな… 作文くらいだせや無能
一時間もあれば書けるだろゴミ 作文も出せないゴミだと自覚しておりますがアルハラ殺人未遂の社長よりマシだと思って生きております >>942
いうて国鉄からJRになった時真っ先に取り組んだ事がトイレ美化なんよね。昔は凄い汚かったとか
今はそれすら削らなければならないくらい体力無いってことだな 作文で収入増えるのか？人戦と人事はそこから考えろや
お得意の"仕事を作る"？ >>952
組合にも同じ事聞いてやる
団交で給料増えるのか？自ら分裂した無策無能なアホ労組はそこから考えろや
お得意の"実質的には勝利した"？ >>953
クソ労組東労組マンは企画総務系が叩かれるとすぐ出てくるよね
そんなに紹興酒さんが好きなのですか？
と言っても答えないだろうけどwww
永遠のちかい立ててるからな >>953
今日は休みだろうから、紹興酒批判されたらすぐに出てくる永遠の誓いさん 今年で国鉄ラスト世代が退職する
逆に言えばあと１０年は退職者がでないしポストも埋まってるから、今30代以降の大卒変革世代はしばらくきついな
ポストが空くころには現職あと１０年くらい 今月だけで退職者が3人もいる
ボーナスもらってバイバイらしい >>953
お前関西出身か
そこまで言って委員会みてホルホルして維新応援してそう 年休消化でちょうど6末なら分かるがそれ以外はダウトとしか言えない 一刻も早く泥舟から抜け出したいんだよ
無能連中にはわからんだろうが 5月在籍で夏ボーナス出るから先月から付与されたばかりの年休消化入っている奴はいるな >>961
あの語尾なら広島や福岡もありうる
＝関西と思うのは早合点 脱退ボーナス、組合員監視のための管理者増産祭りで管理者がだぶついてるからな。 ボーナスの基準日は6/1だが
退職なら前一ヶ月の在籍でも支給対象になる 現場主務イノベーションスタッフのまましばらく飼い殺し 乗務員区の主任イノベーティブスタッフ(笑)とか色々やらされまくって手当て込みでも給料４～５万下がるんじゃね、これぞやりがい搾取そのもの 他社から来たやつとかで率先して活動しているやつなんなん？
うぜぇわ >>975
ブラックからきたヤツほど従順な社畜になりやすい。 >>967
アホは広島や福岡だとあんまり使わんだろ >>977
アホ＝関西というのが短絡的なんよ
これ以上はスレチだから書かんけど広島や福岡も普通に使う 今年はあんまり作文やれやれ言われなかったな
一応出したけど 賃金を大幅に下げられないなら労働強化するさ。
事務あたりにいる１日喫煙所詰めの無能社員こそ最高。 うちにも喫煙部屋事務おじさん
いるな 人として恥ずかしい >>976
うちにいるやつで東メトからきたのがいるけどすっごく積極的にやってる
こいつのせいで巻き込まれて残業さ 更衣・点呼・更衣 実労15分
病気で仕事できましぇーん 壊れた人には優しいが、壊れそうな人には優しくない会社なんですわ ポテ管理者「少しは仕事して下さい(毅然)」
プロ病人「病気で仕事できないんさ」
ポテ管理者「なぜできないんですか？」
プロ病人「鬱が…診断書だってあるんだ！ｱｲﾀﾀﾀﾀ…鬱が」
ポテ管理者「仕事できないんなら会社に来なくていいですから(毅然)」
プロ病人「今のはパワハラか！ICレコーダー持ってるんだ！弁護士に訴えるぞ！組合に入ったっていいんだ！！」
ポテ管理者「………………(以降放置で黙認)」
ポテが入れ替わってもこんな感じ。
結局丸め込まれてしまう。
こういう人にとっては最高の会社。
診断書があれば怖いものなし。 >>986
ほんと羨ましすぎて涙出る
そういう人も要員1に含まれてまともに働いてる人にしわ寄せがくる >>987
これ絶対おかしいよな？
なんでサボってる奴を要員に入れるんだ？！
補充が無理ならお得意の事務兼務で埋めてみろよ 休出を要求するなバーカ >>990
運輸系の事務。
元は車掌だったらしい。
パソコンも使えないし、1日喫煙所の往復。
他にも机で強烈な匂いのサキイカ食ってる事務主任もいたね。
もうアホかと。ツマミかよ。
気づけば居眠りしてるし。 >>991
そのかわり昇進とかもないからクソ給料安いんじゃないの？？ 次世代EBシステム？
そんな監視装置を開発する前に実睡眠6時間以上確保しろや 産業医とうまく連携して対処すれば良いのにね…
仕事が全くできないほど鬱が酷いのなら休職して療養してもらうべきだし、
産業医が就業可能と判断するなら、産業医がこの仕事は可能と判断した仕事についてはしっかりやってもらうべきだと思うよ。 事務あたりに追いやられたモンスター社員と、わがまま障害者、そして女性にはとことん甘い会社。 駅のお局たちはもっと厄介だぞ。
いたって健康なのに泊まりやりたくないとか言って毎日裏でお菓子食って井戸端会議してるだけだからな。それでみんな主任とか主務なんだから世の中まちがってる 羨ましかったら早くそのポジションになれるように努力しないと >>992
出退勤と着替えて点呼受けるのが仕事で1日中ブラブラ遊んでられるんだから最高にコスパいいよ。
仕事には興味ないのに共済会や保険を駆使して損しないシステムを構築している。プロ病人だよ。 このスレッドは１０００を超えました。
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