関東⇔関西は是非 東海道と北陸の組み合わせで
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京都市内⇔湖西⇔北陸⇔東京⇔東海道⇔京都市内
乗車券は一枚で済む上に運賃もお得
そうする事で東海道が万が一壊滅してしまったら北陸を代替に使うという発想も自然とできるようになる
学生ならもちろん学割も使える
ノートルダム女学院はじめ近畿、特に京都の高校生がこれらの大学へ受験しに行くなら上記のルートが是非オススメ
近畿の高校から群馬大学、群馬県立女子大学、高崎経済大学という学歴
http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/joke/1651049561/
【群大県女】どうしたら群馬県内の大学に京都出身や滋賀出身の女の子が増えるのか【高経大】
http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/student/1693577943/ 北陸新幹線敦賀開業で南海東南海のバイパス線はほぼ完成したみたいなもの
南海東南海で揺れたら名古屋静岡が無事なわけがない >>4
敦賀から先はルートすら決定してない惨状ですが。
都合の悪いことを無視する負け犬思考はやめてもう少しマトモな人生を歩まれた方がいいと思いますよ。
まぁ、40歳過ぎて派遣社員に甘んじてるようではもう人生詰んでますけどね。 普通の人間なら敦賀でサンダーバードか新快速で乗り換えって考えますが まあ、座りっぱなしってのも身体に良く無いから、敦賀で運動出来て良かったな
障害者でも無いくせに、乗り換え無しを求めるのが本来ならおかしい
乗り換えが嫌なら、マイカーやオートバイで移動せい >>5
社会人としての経験も良識もない引きこもりニートには言われたくありませんな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
