JR総連・東労組・サビ労を語るスレVol.315
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お前ら「融合と連携」を自らの使命として受け止め「変革2027」の新しい未来を創るため自らの発意を起点としたチャレンジをしていただき感謝いたします。おかげさまで私たちの役員報酬はちょっぴり7400万増えました。嬉しいですね！
さて冬ボーは、直近の業績をベースに判断することとなります。令和5年度第2四半期の単体決算は、お前らの尽力により増収増益！
しかし本業の力を示す営業利益はコロナ前に比べ未だ約6割の水準です。そのため以下の回答に文句を言う社員を減らし千葉みたく組合員を叩き潰し、さらなる経営体質の強化が求められていることに何ら変わりはありません。
変革の主役である社員の皆さんとともに推進してきた構造改革を今後さらに加速させていきましょう。そしてその前提は社員一人ひとりの成長です。経営体質は確実に強化されてきましたが、まだ道半ばです。今までの仕事のやり方を大胆に見直し、変化を恐れず、攻めの姿勢で新たなチャレンジをし、サステ〜ナブルに成長を続けましょう。
令和5年度の年末手当については、業績や経営状況等を踏まえたうえで、「構造改革に向けた取組みへの尽力」「物価上昇等の社会情勢」を総合的に勘案し、「自身の成長」と「果敢に挑戦を続けること」への強い期待を込め、基準額を2.65ヶ月分に5万を加えた額とします。嬉しいだろ？
これだけ支給してるのに組合は文句言っていますね。社友会の皆さまはどう思いますか？
前スレVol.313(314相当)
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1697753279/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 千葉のが旅客一斉で流れるの何とかならないのか関係なさすぎる >>508
組合が弱体化してクソになって「もらえるだけでありがたい」社友会が７割になってから、それまで多かった東海や西より少なくなってしまった >>512
第一組合が社員の過半数で構成しないのであれば、会社はいくらでも強気でいけるでしょ 今期の業績を踏まえつつ、 コロナ禍における社員の取り組みに感謝の意を表するとともに、
こんな言葉は今のうちの経営陣から出ることはないな 今のままじゃ、コロナ前には戻らない。
経営陣に育成されると雑誌で紹介された社友会の皆さん。
行動しないとね！ >>515
過半数の組合があっても何の役にもたたなかっただろ。 >>517
コロナや災害がない限りは今年と同水準かな
コロナ前が6くらいでコロナ後が5くらい。全体水準を1下げて来年からプラスで個人差をつけるように調整されてると思う 社友会の有能な奴も上と下の無能な奴にいつか潰されそうだね
かわいそうに、心身を愛えよ >>519
過半数の組合があった時代のボーナスは東海や西より上 >>520
ボーナス20パーついてやっと同水準か
そんな奴何割いるんだよって話 >>521
最近のこの会社見てると有能ってむしろ損だよな。
有能が色々やらされて日勤に降ろされて金はろくに増えない(ボーナス数万程度)、無能は楽して大差ない金もらえるし、効率考えたら無能の方がよくない？
何が正解なのかよく分からなくなるわ。 だーかーらー以下をとっとと推進すべきなんだよ
私鉄行路化
ボーナスの差別化増大
－20％査定を基本スタートとする新計算方式に変更
もちろん、作業ダイヤだけの仕事しかしてない人は全員－20％な？
同一等級長期停滞者の定昇停止 >>466
部下への超パワハラ
焼売の下町ロケット >>525
社友会員にも無能は大勢いるし、下手に待遇改悪したら離職者増加や組合会帰論につながるからそれだけは何としても防ぐよ。だから大幅な改悪はないはず
経営陣にとっては待遇改悪してやっぱり組合が必要だと思われることがないようにするのが一番だから、社友会の大多数の無能にも気を遣くよ 有能と言われている奴がやっていることは超勤で「〜行ってきました」の職場見学や収入より超勤が多い赤字企画、超勤で通行を妨害する変革ダンスだからな。
余計なことをやらないことが最もコストダウンであり増益に貢献する。
この会社に本当に有能な奴はいません。すでに辞めているし入社もしません。 >>522
でも今回も速攻で妥結してたけど？
それについてどう思う？ >>524
資本主義のサラリーマンってそういうものだよ。サボった方が得するシステムになっている。それに気付かせないように変革だの成長だので洗脳頑張ってるのよ。山奥で研修させたりね。 >>507
JR西労組は毎年、春闘のときに｢ベア●円・年間賞与●ヵ月(6月と12月に折半して支給)｣って要求してまとめて交渉してるんだよ。
だから年間の支給率は春の時点での業績見通しで決めたけど、｢業績が想定よりも大幅に上回った場合には別途一時金を支給｣という約束があって、通期業績予想の上方修正に伴ってそのオプションが発動されたんだろうな。 >>532
逆に2020年は春に合意した支給率を破棄して再交渉という事態になってたはず。 駅伝とかボッチャとか強制してるの、昔の組合のスポーツフェスティバル臭がして
すごく嫌なんだけど >>524
自分が何を成したいかで違うかな
上を目指したら道中キツいのは当然だし、パートで底辺として扱われるのも嫌だしな
特に志望がないなら真ん中くらいで心身を大事にするのがいいよ >>530
交渉が長引くと支給日に間に合わなくなる。
まぁ、サビも東も妥結してないのにボーナスの掲示を貼る会社もどうかと思うけど。 この会社の有能って管理者に気に入られる為に操り人形になってる奴の事を言うの?
共通してるのは
1.挨拶が出来ない
2.本来業務の知識が乏しいけど他の事をやりたがる。
3.やる事に対して最後まで責任を負おうとしない。
4.人の為になる事でも自分が評価されない事は率先してやらない。
これが有能なのかな? >>537
そうだよ、でもいいのよ。放っとけば非現や指令へ行ってくれて勝手に潰れていくから。
職場としてそういう生贄を毎年出さなきゃいけない中で率先して行ってくれる存在は結構ありがたいよ >>534
変革ダンスもいれとけw
あと野球部のお布施も平和カンパみたいだしな。
結局組合も会社もどっちもどっちテキトーに関わっとけばよい。 >>536
組合員全員のボーナスの額より、額がどれだけ要求より少なくても支給日に間に合わすことを優先したってことに納得してるんだ？
こりゃこれから会社側全勝できるやん 最近の会社の方針についていけない…
ある活、カンパ、ダンス、稼げない企画業務の推進。無意味なものも会社が意味あると言えば意味が生まれる、サラリーマンだから会社方針に全て従わないといけない空気だけどちょっと異常じゃない？
このままでいいのかと思うし、最近の社友会中心に私生活まで会社に捧げるような雰囲気がこわい そのくせボーナスも少ないしな
やる気だせばだすほど損するわ 稼げない企画業務がマジでありえない
稼げないどころか損失出してるぞうちの某企画
これならMVや窓口前に立ってたほうがよっぽど稼げそう >>511
肝心の千葉は管内の大半で受信不可という。。。。 >>545
だって統括センター化によって出来る事の代表例が、みどりの窓口跡に有名スイーツ店誘致だから。。。。。。。 >>543
そのうち全て「自分の時間」になるよ。
ぶっ壊れても他に代わりがいるからお構い無し >>547
片田舎の駅でマカロンとか売られてもなぁ…。 >>502
最近は他社は他社
うちはうちの精神だからな
普通に考えてやらない プラス5万を0.15だとして考えるとトータル5.45
西日本4.2プラス0.3と20万
これ西日本と同じくらいか負けてね？？
ついにこんな時がきたのか笑笑 ライフサイクルで駅に残った主務が真の勝ち組かｗｗｗ
乗務員の主務は、手当て以上の仕事をやらされているが、駅は・・・。いや、何でもない。 >>534
この要因状況でイベントに人を引っ張ってるのいい思いしないよね >>553
それもそうだけど、会社の発想が組合と一緒というのがなんだかもう
寒気を覚えるわ
何が変革かと 駅の主務なんて今めちゃくちゃきついだろ
一番色々やらされてるぞ >>554
だって会社幹部も元組合員だしなぁ
施策決めてる部署にいるのはプロパーばかりでしょ。他社や世の中のことなんか知らないし ライフで残った主務って基本何も仕事を振られない
なぜならライフで残った事で高評価だからね 「コロナ前には戻らない」と言いながら役員報酬はコロナ前越え
変革の成果ですね 俺の中だと順に
東海
うち
西
のイメージがあるけどこれから変わるかな >>563
倒壊
酉
急襲
うち
の順に変わるから安心しろ >>560
コロナ前に戻るどころか過去最高だから笑いが止まらんな >>554
他の人も書いているが、総務の上も元組合員だから結局同じ道を辿るという皮肉。 組合が馬鹿なストライキ提案しなければ、変革はなかったのだろか？？ >>531
よく知っているな。海外の鉄道機関なんて、経営者は立派だけど末端がいかにダメか。末端は事故、事件にならない程度に仕事しているんだよね。それなのにうちは仕事以外のことまで求められてやる気見せてアピールに必死。安全とかサービスとか、そんなことの追求させられて、その果実は真っ先に役員報酬。 リーディングクソプライドで10万くらいであるかもなw ケヨで自動放送切って駅間ずっと喋ってる車掌居るんだけど共感性羞恥ヤバいからやめて欲しい >>565
ベースが違うから月数意味ない
ずっと東海のが給料高い
平均年齢も下なのにだぞ
つまり組合意味なし >>454
スパイ
集会で誰がどんな発言してたか、悪口やその他の素行を報告してたからだよ
上の方が栄転してくだろ？下っぱは左遷なのはそれが原因 >>572 敬老の日に本日は敬老の日です。さあ若者よ！席を譲れ！立ち上がれ！立ち上がれ！って放送してた頃とどっちがいんだろな >>572
湘南新宿ラインでもいる。南側に乗務で黒ぶちメガネ お前ら何回同じ話してるんだよww
だから経営陣に組合は馬鹿っていわれんだよ >>573
売上高経常利益率が東の倍、社員数が東の半分以下だから給料高いの当たり前、東の基準なら東海は東の倍なければダメだぞ 東海もなあ、老害がめちゃくちゃなリニア推進して爆弾抱えてるし。どんなに早くても後20年はかかる、もう中国のリニア技術に追いつけもしない、海外への輸出も絶望的なガラパゴス技術になってるリニア抱えて没落するしかない。あれ？日本の縮図かな？ あそこはリニアで何兆円ロスしても統一自民党が無限に税金を投下するので問題ありません てか東海と比べるとか恥ずかしいだろ、今の若手とか8割は東海は落ちました、、、みたいな感じじゃないかw 常磐線の公式X、運営が首都圏本部ってなってるけど、これ本物なの？
公式Xってあんまり一般人のフォロワーとやり取りするもんじゃ無いと思ってるんだけど、何かリプ欄荒れてる模様（元ポストを削除してるのも悪手）
しかもポスト内容が非公式感満載だし返信してるのが朝の7時代だったり21時代だったり。労働時間管理どうなってんの？
一日中Xに張り付いて給料貰えるの羨ましい しかし 情けねー株だな
日経300円あげてるのに
ここは100円下げとか NISA上限投資してないのに持ち株買ってるのはアホだからな >>511
この前なんか運転再開見込みの発表時刻を言ってて何言ってんだと思ったよ。
余計な時刻を言うとどれが何の時刻か分からなくなるから止めて欲しいね。 >>545
結果の出せない団体交渉みたいだよな
毎月の会費はしっかり徴収してるのに要求額どころか会社のいいなりで速攻妥結してるぞ某団体 >>585
リプ欄荒れてるのあった？
見た感じなかったけど
乗務員が予備勤務とかの時にやってるんじゃないの？ >>588
持株錬金術で毎年100株貯めて、即おろして順次nisa投入の無限ループがベストだと思う。
利回り10パーはnisa以上だからやらない手はない >>590
運転再開見込みは12:30発表で、13:10です
てな感じだね
正直発表時刻は要らないし、2回繰り返すのも要らない よういちんこ
よういちんぽ
よういちんげ
よういちんちん
よういちんかす ボーナス抑えたということはベースアップで還元するってこと。今年は定期昇給＋αあるということだけは伝えておきます あげなきゃいけない流れだからなー。
定期昇給と合わせて12000円くらいってとこか。
こうなるとボーナス抑えたくなるのも納得。 チンアゲはわからんけど新卒にアピるために去年のような見せかけの基本給上げはやるだろうなあ
入社数年だけの時限式で基準内賃金にならんやつ 今の時代就活生なんてネットが全てなのに小細工とか逆効果なのわからんのかね 社名と評判で検索すると出てくる就活サイトのうちの評判見たらそりゃ入りたくないわな >>603
そうか？？？
書かれてるレベル低いなって思うけど、この給料貰ってこの文句か～って思うとプラスに捉えそうだけど。
たとえばノルマ地獄です。サビ残だらけですってなるとえ～ってなるけど、ジョブローガーとかって当たり前じゃね？って若い子は思うと思う。
もちろん個人差があるだろうが。 >>599
去年は定昇半分にしたのを戻しただけだからなｗｗｗｗ 仕事の割に給料いいって言うけど、物価上昇とか税金保険料上昇に比べて給料の上がり方が少ないから最近は言うほど給料よくないと思う。
見かけ上の年収は維持〜微増でもインフレとか加味すれば下がってるのにボーナスの額面も大きく減っているから、実質給料は下がり続けてる 2時間ほど前から鉄道板がスクリプト荒らしに攻撃されています
最低でも10分に1回はageて書き込みしないとスレが落とされてしまいます
もうまともなスレは30個も残ってません
がんばって保守しましょう >>606
まあそういった事情もあるから次がある人は辞めてるんだろう。後悔してる人もいるだろうが、他に行ける人は行くでいいと思う。
それで残ったやつらの待遇も改善されてるわけだし。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
