TOP SPEED 1km/h
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多人数参加型・リアルタイムネットワークレース！
チャット機能搭載！レース中に他のプレイヤーと会話が可能。
2009年度中稼動に向け鋭意開発中
●公式サイト
ttp://top-speed.jp/
スレ立ては>>950が行うこと、踏み逃げされた時は宣言して重複スレが立たないように。
▼推奨NGワード
「ロックファイター」「ーー」「屑」「中岡」「プギャーハハハハハ」「理和」「捨」
「傭兵」「久利生」「野次」「神」「けん」「非公式」
屑＝愛知金山を本拠とする通称「屑割り（旧：お湯割り）」こと
トモヤなどの書き込みは徹底放置、反応する人は同類 じゃあどっちもオヤジ向けってことで。
まあ車趣味自体高年齢化が進んでるからオヤジ向けにするのは悪くないのかも知れない。
こういうゲームからでもいいから実車が好きになってくれる子が増えるといいな。
>>343
てめえｗ
あと個人的にはハヤシレーシングも好きだな。
センターキャップをはめないと昔風走り屋、はめると途端にカジュアルになるホイールだ。 工房だが好きな車は自分より先輩だったりするね…。
いろいろ時代を感じるよ。
90年代の峠の走り屋風のエアロが好きだって友達に言ったら異端児だって返された。 クルマの中の人も有料で変えられたらいいのに・・・
勇者とか赤碕とか・・・ >>346
ドライバーが見える時ってあるの？
ヘルメットやグローブが変えられるといいかもね 今日明日でロケテスト終了だっけ。
近くに店舗がある人の最終レポをご期待申し上げます。
>>347
完走後のリプレイ映像を見てると見える。
個人的にはバトギ時代のシャドウの方が好きだ。
>>348
何のことだね？ > 今日明日でロケテスト終了
なんだと・・？
これは行かねば。
馬場と新宿と溝口、一番空いているのはどこでしょうか？
把握した 俺も行く
チューニング(性能)は引き継ぎできる･･よな? >>350
台数で馬場を薦めておくけど、最終日だから混む覚悟も一応しておいたほうがいいかな。
ただ先週の日曜の夜でも結構空いてはいた。 どうせ地方じゃ金のある個人店しか置いてくれないだろうね
どいつもこいつも湾岸イニシャルDしか置かない お、今回も痛車作れんのね。
あとはチームが組めるかどうかだな。 >350
溝の口空いてたよ
また後で寄るがね
ただし右の台の椅子が最前までいかないオチ
>351
残念だが製品だと新規カードだ
デカールは他に基盤、豹柄、虎視眈々がある。
ブーストはブレーキ踏むとコーナー曲がるより早く貯まる。そしてストレートでも踏めば徐々に貯まるのでブレフラ有効かと。 >>360
TAITO関係者が読んでると信じて。
ブレフラが有効な仕様なんだったら絶対に一回たりともやらないと宣言する。 BG4でサイドブレーキに慣れきっちゃったから
しばらくサイド封印して練習しようかと思ってやってきた
FFの回頭の仕方わかんね('A`) >>361 TAも充分に楽しめるからそっちもどうぞ
ぶっちゃけプライドランクを一般レベルまで落としたのがDPという名の廃人ランク(笑)
一位～ビリまでポイントは入るし、TAでもフルチューンもフルエアロも可能
多分正式稼働だと上(A～B)・中(C～D)・下(E～G)級ごとに全国マッチングが別れると予想。そして途中乱入は待ち画面以外なし。
つかナムコの人が・・・他人の空似か レースはオーバテイク回数制限なしの使い放題とか、パワーとかハンドリングのゲージを増減するだけの幼稚なセッティングとか…
正直ＢＧ４の後継ぎとしてプレイするには値しないな。
ひとつのゲームとしてもプレイするには値しないが。
有り得ない挙動とコーナリング速度だし、そもそも普通に遊ぶ人ならブレフラなんて事は思い付きもしないんだがな。
まぁ、せいぜい湾岸ヤってる子達にでも売り込めれば良いな。 >>364
ACで２人以上の通信対戦は初めての試みだし、バランス取りもこれから進むだろう。
TAモードはブーストゲージ無いし、BG3辺りに戻ったと思えば楽しめる。
コーナーリング速度は別にBG4tから変わってないぜ？本当にPLAYしたか？
細かいチューンゲーしたけりゃBG4t続けるかPCか家ゲのシミュ系で遊んだらいいよ。
俺は今回の大雑把なチューン方法で結構、以前のように自分の腕で乗りこなすだけだ。 変な前傾セッティングが速いとかはなくなりそうで良いな 別に峠は16台とかでレースする必要ないんだから、いっそタイマンとかにしちゃえばいいんじゃない？
さらに先行後追いの前後入れ替えで2回走れるなら神
2回走ってゴール時点での自分と相手の距離を合計して勝敗を決める
本家峠の某ゲームより原作に忠実(笑 ゲームですから体当たりｲﾝｶﾞﾘ壁ｶﾞﾘデフォです。
リアルなら狭い峠で抜いた抜かれたなんてあり得ないから
先行後追い二本形式もわかるけど。 >>368
抜いたら抜いたで、距離に加算すればok
てかDPってどんな仕様なの？
DP使ってエアロとか買うの？ >>369
DP（ドライバーズポイント）は今の所はランク分けだけかな、
ロケだと初期クラスから１つ上がると上級マッチングになった。
今回ドレスアップパーツはゲーム終わるとランダム？で１つ貰えるんで
走ってるうちにそろう、その場で貰ったパーツに交換も出来る。 あら、そこはBG3タイプなのね
ロケテの段階だから本稼働でどうなるかって感じか 俺はオンライン対戦出来るBG4ｔがあれば十分だったのに…
仁Dやら湾岸やらの影響受けすぎでダメだわ 他社の良い所は可能な限り取り入れつつ
シンプルで奥深い物に仕上がれば最高だ。 正式稼働しても当面の敵は
【タイトーステーションＦ２】と【ＧＥＮＥＳＹＳ ＢＡＳＥ】
ここの奴らだけは絶対にゆるさない、絶対にな！！ まさか
通信対戦出来る→仁のパクリ
峠走れる→仁のパクリ
首都高走れる→湾岸のパクリ
とかって発想じゃないよね
どんだけ世界の中心に仁と湾岸があるんだか(笑
つかﾄﾌﾟｽﾌﾟよりBG4のが十分その2つ影響受けてるじゃん…バカなの？ 全国対戦→D
H型シフト→湾岸
チューニング→湾岸
ターゲット層→どう見てもD、湾岸の客
上3つはTSの売り要素だと思うけど？w
売りが他社の製品にあるものばかりで、影響受けてないって？w
バトギからTAITOが学んだのはつまり>>377ということw まともな反論すらできないのに、こっちこそ相手にして悪かった。 >>368
スピリットゲージシステムが合いそうだね >>384
確かにあれなら…
でもわざと直線でブレーキ踏まれてぶつけられたりとか普通に抜きに行く時とかもガッツリやられない？ このゲームの製品版出たら最初に何に乗るか悩むよねｗ
やっぱＮＳＸかな？ S401と言ったほうが通りがよかったか。BG3tにはあったんだがな。 >>386
おまえはｲﾝﾌﾟ乗るしかねえだろ！
>>389
オタって型式好きだよねｗまじきめえｗｗ
で、リアルじゃプレオとか乗ってんでしょ？ちょーウケルｗ やべっ、たくさんかぶってるｗｗ
オタの考えることみんな一緒ｗｗｗ ホントだっ!!ｗ
今気が付いた…
しかもご丁寧に(タイプ)Ｒとな。
これでこの型の淫婦なかったら泣くよ？ 俺はZ34だな
D1に出てたR34顔のR32が出てくれたら申し分ないんだ な！なにぃ！ウラヤマシス！！
ちなみに俺の現在の愛車はGC8Ⅴ型
>>395
Bee-Rか よく分からんIDだ…
やはりトプスピではインプ乗りたいな
ところでロードスタークーペを収録する神ゲームは現れないのか？ >>396
Bee★Rな
★が重要なんよ ★が
たしかB324Rだっけ？
>>402
CPUは使ってたよな･･･ >>403
いや、最初は★付けたんだよ
ただ、なんか気が引けてハイフンにしてしまった(笑 >>386
Z32に期待してるけど…絶対出ないよね…。
やっぱりスープラかな…。
コーナーリングマシンでコーナー速いのは当たり前。
直線番長で速いヤツが一番強い…ってのが信条だったりする。 それはつまりドラッグカーで長尾峠を走って勝つみたいな？ >>405
確かにソレもありだが
FD乗りを舐めてもらっちゃ困るな
だがまずタイトーに言いたい
な ぜ Z 3 4 を 出 し た
これでZ33でなかったら怒りますよ…？ >>408
何故…
日産からは許可もらえるだろ34あるんだし
古いヤツで新しいヤツをブチ抜くのが楽しみです >>407
FDってどっちの？
RX-7かシビックか >>409
いや1車種許可してる時点でそのメーカーは権利の問題ないだろうけど
ただなんとなく34出るから33はいいんじゃないかなぁて
まぁBG時代に連続した新旧モデル大量に収録してるからタイトーなら普通に出すか
ニ〇スピじゃあるまいし >>406
セカテバプジョーでジャガーXJR-14に勝つ、みたいな。 BMWの現行M3って確かV8でしょ…？
L6ツインターボの135i出たら間違いなく使うな。まあ有り得ないけど。 そもそもトプスピの説明に外車が出る旨が書いてある
国内外～だがなんだが忘れたが書いてある >>410
FDですねやっぱりFRでしょう
FFも嫌いじゃないけど…
でもFRで俺の好みに合致してるのがS2000くらいしかなかた(´・ω・｀) ヒュンダイ来たら絶対乗るし
ヒュンダイマイスターになってやる
チュリニ峠のヘアピンもマトモに攻めれない俺には無理だけどね >>420
FDっつったらセブンに決まってんじゃんなあ。
あっちは新型シビ、もしくはセダンシビRだろJK。
>>405
ここにZ32好きが居るとはちょっと感動したわ
出れば確実に使うんだけど需要少ないよな
国内で初めて280馬力に達した車なのにR32のおかげであんまり目立たなかった
Rもいい車には違いないけどさ・・・ >>424
RX-7のFDてまだ登場決まってなかったんじゃ？
まあ、出すだろうけど、FFとFRのFDバトル楽しみだなあ 所詮FF伸び代皆無さつまいもシビックと、
ロータリーターボFRピュアスポーツRX7を同列に語るのはやめてくれたまえ。
格が違えよ格が！
FDは孤高。突然すまん。
だが言わずにはいられなかった。 >>426
確かR32が「280馬力初発表車」でZ32が「280馬力初販売車」だったね
>>428
おや、FD2シビックがさつまいもなら丁度いいんじゃない？
ロータリーと言えば「イモロータリー」だし
まぁ俺はそんな風に思っちゃい無いが >>427
出さなかったらマツダの英雄達がバーサークすると思う
>>428
いや、FFも意外といいものだぞ？
駆動方式で線引きしてると意外と楽しめないんだなこれが シビックRなら新型3ドアも出してほしいな
FN2だっけ、外車が出るなら、逆輸入車も問題ないだろ >>430
> ロータリーと言えば「イモロータリー」
初めて聞いた。
具具っても漫画のセリフしかでないし、ソースあんならすぐ出せ。
マジならツダオタ総力をあげて潰すが。 >>435
まぁそんなに熱くなんなよ。つ[Coolish]
本人はそう思ってないって言ってるし。
そもそも>>428のレスでFFを薩摩芋と表現されたから
>>430は「FFだってFRのコーナリングマシンと同等に走れる」
って事を主張したかったんだろ。 ＞「FFだってFRのコーナリングマシンと同等に走れる」
スイフトスポートのことかー！
BG4Tのスイポはマジで変態マシンだったな。 >>437
はぁ？
例えば同排気量FRのNAﾛﾄﾞｽﾀと同等に走れるとでも？
スイポなんざ今どきのなんちゃってカーでしかねえよ。
変態でもなんでもねえごくごく普通のお買い物コンパクチカー。
そもそも変態というニックネームは二輪でのことであって
スズキの四輪なんざ当たり障りの無い空気カーしか作ってねえよ。
まあ先代スイポだけは例外にしといてやるが。
ツダヲタとンダヲタってマジでリアル知障しかいねーのな A8がキチガイなのは分かった
ゲームの話だと分かってないようだし。 >>436
セダンシビRのことサツマイモって表現したの。
あまりにあれはダサイだろう。
それとも今時のゆとりはあれがカッコ良く見えるのか？
ek9とか、同じセダンでもエボテンはカッコ良いね。
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