TOP SPEED 1km/h
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多人数参加型・リアルタイムネットワークレース！
チャット機能搭載！レース中に他のプレイヤーと会話が可能。
2009年度中稼動に向け鋭意開発中
●公式サイト
ttp://top-speed.jp/
スレ立ては>>950が行うこと、踏み逃げされた時は宣言して重複スレが立たないように。
▼推奨NGワード
「ロックファイター」「ーー」「屑」「中岡」「プギャーハハハハハ」「理和」「捨」
「傭兵」「久利生」「野次」「神」「けん」「非公式」
屑＝愛知金山を本拠とする通称「屑割り（旧：お湯割り）」こと
トモヤなどの書き込みは徹底放置、反応する人は同類 >>361 TAも充分に楽しめるからそっちもどうぞ
ぶっちゃけプライドランクを一般レベルまで落としたのがDPという名の廃人ランク(笑)
一位～ビリまでポイントは入るし、TAでもフルチューンもフルエアロも可能
多分正式稼働だと上(A～B)・中(C～D)・下(E～G)級ごとに全国マッチングが別れると予想。そして途中乱入は待ち画面以外なし。
つかナムコの人が・・・他人の空似か レースはオーバテイク回数制限なしの使い放題とか、パワーとかハンドリングのゲージを増減するだけの幼稚なセッティングとか…
正直ＢＧ４の後継ぎとしてプレイするには値しないな。
ひとつのゲームとしてもプレイするには値しないが。
有り得ない挙動とコーナリング速度だし、そもそも普通に遊ぶ人ならブレフラなんて事は思い付きもしないんだがな。
まぁ、せいぜい湾岸ヤってる子達にでも売り込めれば良いな。 >>364
ACで２人以上の通信対戦は初めての試みだし、バランス取りもこれから進むだろう。
TAモードはブーストゲージ無いし、BG3辺りに戻ったと思えば楽しめる。
コーナーリング速度は別にBG4tから変わってないぜ？本当にPLAYしたか？
細かいチューンゲーしたけりゃBG4t続けるかPCか家ゲのシミュ系で遊んだらいいよ。
俺は今回の大雑把なチューン方法で結構、以前のように自分の腕で乗りこなすだけだ。 変な前傾セッティングが速いとかはなくなりそうで良いな 別に峠は16台とかでレースする必要ないんだから、いっそタイマンとかにしちゃえばいいんじゃない？
さらに先行後追いの前後入れ替えで2回走れるなら神
2回走ってゴール時点での自分と相手の距離を合計して勝敗を決める
本家峠の某ゲームより原作に忠実(笑 ゲームですから体当たりｲﾝｶﾞﾘ壁ｶﾞﾘデフォです。
リアルなら狭い峠で抜いた抜かれたなんてあり得ないから
先行後追い二本形式もわかるけど。 >>368
抜いたら抜いたで、距離に加算すればok
てかDPってどんな仕様なの？
DP使ってエアロとか買うの？ >>369
DP（ドライバーズポイント）は今の所はランク分けだけかな、
ロケだと初期クラスから１つ上がると上級マッチングになった。
今回ドレスアップパーツはゲーム終わるとランダム？で１つ貰えるんで
走ってるうちにそろう、その場で貰ったパーツに交換も出来る。 あら、そこはBG3タイプなのね
ロケテの段階だから本稼働でどうなるかって感じか 俺はオンライン対戦出来るBG4ｔがあれば十分だったのに…
仁Dやら湾岸やらの影響受けすぎでダメだわ 他社の良い所は可能な限り取り入れつつ
シンプルで奥深い物に仕上がれば最高だ。 正式稼働しても当面の敵は
【タイトーステーションＦ２】と【ＧＥＮＥＳＹＳ ＢＡＳＥ】
ここの奴らだけは絶対にゆるさない、絶対にな！！ まさか
通信対戦出来る→仁のパクリ
峠走れる→仁のパクリ
首都高走れる→湾岸のパクリ
とかって発想じゃないよね
どんだけ世界の中心に仁と湾岸があるんだか(笑
つかﾄﾌﾟｽﾌﾟよりBG4のが十分その2つ影響受けてるじゃん…バカなの？ 全国対戦→D
H型シフト→湾岸
チューニング→湾岸
ターゲット層→どう見てもD、湾岸の客
上3つはTSの売り要素だと思うけど？w
売りが他社の製品にあるものばかりで、影響受けてないって？w
バトギからTAITOが学んだのはつまり>>377ということw まともな反論すらできないのに、こっちこそ相手にして悪かった。 >>368
スピリットゲージシステムが合いそうだね >>384
確かにあれなら…
でもわざと直線でブレーキ踏まれてぶつけられたりとか普通に抜きに行く時とかもガッツリやられない？ このゲームの製品版出たら最初に何に乗るか悩むよねｗ
やっぱＮＳＸかな？ S401と言ったほうが通りがよかったか。BG3tにはあったんだがな。 >>386
おまえはｲﾝﾌﾟ乗るしかねえだろ！
>>389
オタって型式好きだよねｗまじきめえｗｗ
で、リアルじゃプレオとか乗ってんでしょ？ちょーウケルｗ やべっ、たくさんかぶってるｗｗ
オタの考えることみんな一緒ｗｗｗ ホントだっ!!ｗ
今気が付いた…
しかもご丁寧に(タイプ)Ｒとな。
これでこの型の淫婦なかったら泣くよ？ 俺はZ34だな
D1に出てたR34顔のR32が出てくれたら申し分ないんだ な！なにぃ！ウラヤマシス！！
ちなみに俺の現在の愛車はGC8Ⅴ型
>>395
Bee-Rか よく分からんIDだ…
やはりトプスピではインプ乗りたいな
ところでロードスタークーペを収録する神ゲームは現れないのか？ >>396
Bee★Rな
★が重要なんよ ★が
たしかB324Rだっけ？
>>402
CPUは使ってたよな･･･ >>403
いや、最初は★付けたんだよ
ただ、なんか気が引けてハイフンにしてしまった(笑 >>386
Z32に期待してるけど…絶対出ないよね…。
やっぱりスープラかな…。
コーナーリングマシンでコーナー速いのは当たり前。
直線番長で速いヤツが一番強い…ってのが信条だったりする。 それはつまりドラッグカーで長尾峠を走って勝つみたいな？ >>405
確かにソレもありだが
FD乗りを舐めてもらっちゃ困るな
だがまずタイトーに言いたい
な ぜ Z 3 4 を 出 し た
これでZ33でなかったら怒りますよ…？ >>408
何故…
日産からは許可もらえるだろ34あるんだし
古いヤツで新しいヤツをブチ抜くのが楽しみです >>407
FDってどっちの？
RX-7かシビックか >>409
いや1車種許可してる時点でそのメーカーは権利の問題ないだろうけど
ただなんとなく34出るから33はいいんじゃないかなぁて
まぁBG時代に連続した新旧モデル大量に収録してるからタイトーなら普通に出すか
ニ〇スピじゃあるまいし >>406
セカテバプジョーでジャガーXJR-14に勝つ、みたいな。 BMWの現行M3って確かV8でしょ…？
L6ツインターボの135i出たら間違いなく使うな。まあ有り得ないけど。 そもそもトプスピの説明に外車が出る旨が書いてある
国内外～だがなんだが忘れたが書いてある >>410
FDですねやっぱりFRでしょう
FFも嫌いじゃないけど…
でもFRで俺の好みに合致してるのがS2000くらいしかなかた(´・ω・｀) ヒュンダイ来たら絶対乗るし
ヒュンダイマイスターになってやる
チュリニ峠のヘアピンもマトモに攻めれない俺には無理だけどね >>420
FDっつったらセブンに決まってんじゃんなあ。
あっちは新型シビ、もしくはセダンシビRだろJK。
>>405
ここにZ32好きが居るとはちょっと感動したわ
出れば確実に使うんだけど需要少ないよな
国内で初めて280馬力に達した車なのにR32のおかげであんまり目立たなかった
Rもいい車には違いないけどさ・・・ >>424
RX-7のFDてまだ登場決まってなかったんじゃ？
まあ、出すだろうけど、FFとFRのFDバトル楽しみだなあ 所詮FF伸び代皆無さつまいもシビックと、
ロータリーターボFRピュアスポーツRX7を同列に語るのはやめてくれたまえ。
格が違えよ格が！
FDは孤高。突然すまん。
だが言わずにはいられなかった。 >>426
確かR32が「280馬力初発表車」でZ32が「280馬力初販売車」だったね
>>428
おや、FD2シビックがさつまいもなら丁度いいんじゃない？
ロータリーと言えば「イモロータリー」だし
まぁ俺はそんな風に思っちゃい無いが >>427
出さなかったらマツダの英雄達がバーサークすると思う
>>428
いや、FFも意外といいものだぞ？
駆動方式で線引きしてると意外と楽しめないんだなこれが シビックRなら新型3ドアも出してほしいな
FN2だっけ、外車が出るなら、逆輸入車も問題ないだろ >>430
> ロータリーと言えば「イモロータリー」
初めて聞いた。
具具っても漫画のセリフしかでないし、ソースあんならすぐ出せ。
マジならツダオタ総力をあげて潰すが。 >>435
まぁそんなに熱くなんなよ。つ[Coolish]
本人はそう思ってないって言ってるし。
そもそも>>428のレスでFFを薩摩芋と表現されたから
>>430は「FFだってFRのコーナリングマシンと同等に走れる」
って事を主張したかったんだろ。 ＞「FFだってFRのコーナリングマシンと同等に走れる」
スイフトスポートのことかー！
BG4Tのスイポはマジで変態マシンだったな。 >>437
はぁ？
例えば同排気量FRのNAﾛﾄﾞｽﾀと同等に走れるとでも？
スイポなんざ今どきのなんちゃってカーでしかねえよ。
変態でもなんでもねえごくごく普通のお買い物コンパクチカー。
そもそも変態というニックネームは二輪でのことであって
スズキの四輪なんざ当たり障りの無い空気カーしか作ってねえよ。
まあ先代スイポだけは例外にしといてやるが。
ツダヲタとンダヲタってマジでリアル知障しかいねーのな A8がキチガイなのは分かった
ゲームの話だと分かってないようだし。 >>436
セダンシビRのことサツマイモって表現したの。
あまりにあれはダサイだろう。
それとも今時のゆとりはあれがカッコ良く見えるのか？
ek9とか、同じセダンでもエボテンはカッコ良いね。
>>441
ロケテ終わったしネタも無いからある程度リアル話になるのは仕方ないんじゃね。
新作レゲーで、ぼくのだしてほしいくるま、はお約束だから。
>>443
それはいいんだが、前述の話は「BG4Tで～」ってきちっと書いてあるから仕方ないさ(笑 >>442
まーヒトの感覚はそれぞれだからな
ハッチバックとかワゴンがかっこ悪いと思ってるなら
GC8のワゴンウィング付きを見てきてみ
結構考え方変わるもんだぞ
エボテンでも細身好きは太いとか言ったりする
人それぞれなんだからゆとりとか言うなよ…ｗ >>442
素直にＦＦセダンはダサいって言えよEK厨。ｲﾆＤ脳じゃエボ天しか見えないのはわからんでもないが
でもRRは500万だからな。FFでセダンに500万。いろんな意味ですごいよFD2は。
この間高速でﾊｹｰﾝしてびびったわ 別にただのFF＋ｾﾀﾞﾝじゃあるまいし
FF＋ｾﾀﾞﾝ＋無限＋ﾌﾟﾗｲﾄﾞ＝500万
なんだから
DC2は？AE111は？
AE111のテールユニットが好き
AE92も好きだなぁ
86？なにそれﾊﾁﾐﾂの親戚？ >>445
>GC8のワゴンウィング付きを見てきてみ
なぜそんな骨董品をｗ
古くさいDQNワゴンにしか見えません。
まあスバル車は格好を語る車じゃないね。
歴代インプなんてカローラの出来損ないにしか見えない。
>>447
>別にただのFF＋ｾﾀﾞﾝじゃあるまいし
端的に言うとただのFFｵｯｻﾝｾﾀﾞﾝに高性能NAegを乗せるとタイプRになるね。
あとは君の言う通りﾌﾟﾗｲﾄﾞ（ﾌﾞﾗﾝﾄﾞ）料を上乗せしたのがシビックRR。
>DC2は？AE111は？
この流れだとそのクラスはｽｲﾌﾄとかﾋﾞｯﾂ、ｺﾙﾄあたりの現行車になりそう。
>>446
>素直にＦＦセダンはダサいって言えよEK厨。
軽量コンパクトハッチだからこそシビックはカッコ良かったのに、
肥大化したｽﾞﾝｸﾞﾘセダンボディにガキっぽい羽とかあり得ない。
あれなら普通エボインプ買うわな。
速さも特製タイヤに依存してるだけだしなｗ
たとえRE11にかえてもタイム落ちるんだぜ？これまたあり得ねえだろ。 BGシリーズのチーム結成機能を受け継ぐなら
チーム戦を取り入れてくれると面白そうだ そういえばロケテでRX-8のレブアラームが鳴らなかったな。 と、現在もyWのオナニーレスが継続されています
しばし御歓談してお待ちください ゴメンな、ここにいるのたしかロータスに憧れる無免の高校生だもんなｗ
現実的な車話しはつまらないか。
まあ若いんなら実用性皆無な4輪（ロータス）乗るくらいならバイク乗れバイク。
携帯でたかがゲームのスレでむきになっちゃう男の人って・・・ シビック人気あるなｗ
どーせマツダスピード・アクセラなんて出ないんだろうなあorz そう言えば、マツスピアクセラってサーキット向けの車なのか？ ガチサーキットチューンのシビックTypeRや
ラリーベースのランエボインプと立ち位置が違う、と言うかぶっちゃけマツダのサーキットはロータリーがあるし
ライトスポーツのロードスターもあるし、マツスピアクセラの立ち位置は「手頃で実用的なグランツーリスモ」
と言う印象があるんだが。 >>462
そんなの言い出したら85の立場はどーなる？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
