TOP SPEED 1km/h
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多人数参加型・リアルタイムネットワークレース！
チャット機能搭載！レース中に他のプレイヤーと会話が可能。
2009年度中稼動に向け鋭意開発中
●公式サイト
ttp://top-speed.jp/
スレ立ては>>950が行うこと、踏み逃げされた時は宣言して重複スレが立たないように。
▼推奨NGワード
「ロックファイター」「ーー」「屑」「中岡」「プギャーハハハハハ」「理和」「捨」
「傭兵」「久利生」「野次」「神」「けん」「非公式」
屑＝愛知金山を本拠とする通称「屑割り（旧：お湯割り）」こと
トモヤなどの書き込みは徹底放置、反応する人は同類 >>8
多人数対戦だと、スターティンググリッドはどうなるんだろうな？ ならんでヨーイドンってわけではなさそうなので
周回コースメインで首都高バトルみたいな感じになりそうな予感 周回オンリーだけはやだ。
BG4tみたいなコースで対戦したい。 でもどう考えてもBG4Tの一本道コースの道幅では10台対戦とかできないでそw １本道で多人数って想像できないなぁ、相手全員ゴーストならいけそうだが…
ラリーみたいにCP毎のタイムでポイント制にするとかなら有りかな？
やっぱりバトギはオン継続稼動希望だなぁ 峠道で１０台のレースとか普通に考えて無理だろ。
スクリーンショットの感じだとサーキットメインなんじゃないか？
というか、バトギみたいなのがいいとか言ってる奴は、そのままバトギやってればいいだけだと思うけど。
タイトーもバトギみたいなのを出すつもりなら、普通に通信対戦つけてバトルギア５として出してくると思う。 でもモンテカルロ市街地は峠と何ら変わらないわけで。 おまいら、バトギにレースモードがあったの忘れたのか
普通に何台も入り乱れて走ってんじゃん バトギのCOM車はインチキ挙動で強引に突破しつつも
連系とりあって２台以上くっつかないで走ってるからゲームになってる
でも数十台の車が峠コースで判定アリで人間操作になったら… KERSシステム面白そうだな
ブレーキ使えばブースト増やせんの >>14
TOPSPEEDはそうなるかなと俺も思うんだけど
＞バトギやってればいいだけだと思う
てのはw
並行稼働されるとは限らないんだぞw
だから挙動とかシステムはバトギの方向性から崩してほしくないなぁ。 それより、自分のホームに設置されるかどうかを心配しようぜ。 120円は試験店舗だけだから、全国の直営でやってるわけじゃない。 アルカディアやロケテからの情報がないと何とも言えない
過去のBG4tの実績から入荷に消極的で海老名の直営店は1プレイ240円な予感 恒例のロケテも川崎ならいいけど渋谷だったら240円だろうな、絶対やらねぇw そういや海老名のはバトルギアも２４０円だったがさすがに高いからか
最近１２０円になってたな。 タイトーの直営店、知る限りでは自社のドラゲーに消極的な印象がw D1が失敗したのが原因で稼働数が少ないってならなければ良いが… D1は失敗ですらない、認識に無いや。
設置店舗は限られてくるだろうな…このご時世じゃ D1なんか元気(笑)とかポリフォニーデジタル(爆)にでもやらせときゃ良いんだよ。 公式にスクリーンショットが追加されているのでage 市街地サーキット中心？
バトルギアの流れならとっくに峠の写真が出てきそうだし。 あ、am-netによると6/23〜24のタイトーのプライベートショーでは
映像出展だったとのこと。
この調子だと実機ロケテストは9月のAMショー前かな？ 壁や他車との接触、コースアウトでペナルティがあるシステムがいいな。
あと上位ほどコンテ料金や経験値が変わるmj方式が
この多人数レースゲームによく合いそう。 >>33
ゲーム内容的に道幅広いクローズド周回コースになるのは当然だけど
ここでタイトーには頑張ってもらって、峠風片道コースも入れてもらいたいよね。
>>14
多分そういう方向だろうね。
峠は無いとみた。 峠コース入れるなら、>>13のように単独走行でタイムを競う形式にしないとカオス空間と化すぞ。 峠入れろよ…。
良い挙動で峠走れるのって今んとこBG4tぐらいなんだし インプレッサとランエボが走行会で旧車と戯れるゲーム？
なんか走ってる車の種類が少ないような＞＜ オーバーテイクスイッチは継承するかな？
フルスロットル時代からのタイトーレースゲームのアイデンティティだしな スクショだと日産車が見あたらない気がするんだがどうよ？
今が旬のGT-Rや新型Zすらスクショにいないとなると、
大人の事情でこのゲーム日産車はナシなのかぁ〜！？ >>41
イヤなアイデンティティーだなw
個人的にはイラネ。ドラゲーはハンドルペダルシフトレバーだけで十分。
バトギのこれだって明らかに蛇足なシステムでしょう。
GT-RスペックVにもついてる時代だし、ニトロみたいな時間限定のブースト機能ってのは
蛇足と言えるほど蛇足ではないような気がする。 >>44
そこでリアルと混同するとはいかにも中学生っぽい考えだね。
俺が言いたいのは、ブーストスイッチやらでゲームが面白くなってはいないということ。
要らんものは削り要望の多いものは残す。
峠コースは是非とも残してもらいたい。峠こそタイトーレゲーのアイデンティティーじゃねえの。
社外品ブーコン付けてりゃスクランブルブーストもついてくるし、ナイトラスだって定番のチューンだし。 TOP SPEEDの製品版を予想してみた
イニD顧客を取り込む為トンデモ挙動採用
＆
カード式車検システム採用
＆
セリフ変えるのは有料ガレージ必須
＆
ステージは超幅広の周回コースのみ
＆
筐体は頑丈にしてローコスト 峠コース入らなかったら、特徴もないクソゲーだろうなぁ。
D1とかわんねぇや バトギみたいな、とうげのはしりやゲームはイラネ。金入らないんだよ。
バトギと同じような内容だったらバトギと同じように過疎って撤去の運命が待ってるだけだ。
峠厨はバトギとイニＤへどうぞ。 プレイヤーにとっちゃ金入らないとかどうでもいいでしょ。
面白ければやる、面白くなければやらない、それだけ。
バトギはよくできたレースゲーだったと思う。 >>51
金が入らないから"だった"で終わっちゃうんだよ。それが現実 >>50
燃料ｷﾀｺﾚ。バトギは峠一辺倒ではなく何でもありの雑種レゲーだろ。
最高速、サーキット、そして峠。峠メインなのは否定しないけど。 俺、多人数ネット対戦レゲーってやった事ないんだけど、PCや家庭用だといくらでもあるよな？
それのコースってどんなのがあるのか誰か教えてくれ。
周回＆対戦メインでいいから細かいドレスアップに力を入れて欲しいな
バトギがすぐ過疎ったのも３日も遊べばポイント余りまくるような雑な値段配分と
エアロ等の新パーツが追加投入されなかったのも原因だと思うし
とにかく長く遊べるように飽きないように定期的に新しいパーツを出して欲しい
イベントレースも賞品はゲーム内でずっと使えるレアパーツ提供しろと、消えない奴なw
>>50
設置しただけで細かいメンテもサービスも無しでは入るものも入らないよw
バトギが撤去される店は買った物をただ置いてるだけの店 >>51
どうでもよくないだろｗ
金が入らなきゃ撤去だ。撤去されたらプレイできないんだぜ？
>>56
メンテがいい悪い以前に、ＴＡメインのストイックなマニアゲーじゃ一般人やらねーだろ。
金が入らなきゃ（以下略 金バンバン落としてくれる厨に媚びて、頭Dみたいな糞ゲー作られても俺はやらん。
タイトーには、多少敷居が高くても味のあるゲーム期待したい。 >>56
禿同。カスタマイズまわりは充実させて欲しいね。
欲を言えば車のみならずプレイヤーのアバターもあるといいかも。
>>58
いや、君みたいに口だけのオタクと、実際に金を落としてくれるやつ。
どちらを重視すべきかわかるw？
>>45
峠系入ったのはサイドバイサイドからだから比較的最近だよね
2000年前号にバトルギアに改名したけど >>59
レースゲー全般にはだいぶ金落としてるけどね(頭Dも含めて)
ホームにはまだバトギ残ってるし、それなりに貢献はしたはずw
万人受けするようなゲームやりたいなら、それこそ頭Dとか湾岸でいいでしょ。
バトギのような路線は少数派でも大事にしてほしいってのがプレイヤーとしての意見だね。 >>60
つまりそれより前からキノコスイッチはあったってことですか。知らなかった。
オッチャンありがとう、一つ物知りになれたヨ。 >>61
そうでしたか。サーセンｗ
俺は声だけでかくて実際発売されたら買わない（やらない）人間が嫌いでね。
エアロパーツは実際に売られてるやつを入れて欲しいね。
見かけ倒しのVIPカーからS耐ホモロゲーション用、メーカー純正OPまで幅広く。
頭文字Dで評価できる唯一のポイントだし、是非とも見習ってほしい。
タイトーだけじゃなくて、ポリフォニーデジタルやナムコや元気にも、ね。 自分の車、て感じが全然違うよね。
各社ライセンス取るのにエライ苦労したそうですが。 エアロにこだわる人の気が知れん。そんなところに金とマンパワーかけるならコース増やしてくれ。
それよりクラス分けきちっとしてほしいな。
4のようにチューンドは全部Sってのはやめてほしい。 マシンに愛着湧かなきゃすぐにやらなくなるっしょ、
BG4tはコース多すぎて過疎ってる場所が多すぎる
最初は厳選した７コースを順逆程度で十分
でもクラス分けの案はいいねぇ、馬力分けが妥当な線かなぁ、Forza式も面白そう >>68
いや、エアロをつけるとマシンに愛着が湧くっていうのが全く理解できない。
あんなもん空気抵抗の問題以外に意味はないし。
ナンバーがあれば自分の車だって判別できるから十分だろ。
それと公式チューンドカーが欲しい。
PCや携帯持ってない人でもチューンドカーで遊べるような。
＃前作のようなごく一部の車種だけじゃなくて、全車に。
タイトーの作品は携帯やPC持ってないと楽しめない作品が多くてねえ。
ランキングに入らないような層向けに勝ち負け以外の手軽な目標を作らないと
長く遊んでもらえないっしょ、だからドレスアップパーツが沢山あったほうが良いのよ。
下手なコース増はランキングが薄くなって競争力が無くなる危険性が高い、BG4tが良い例。
＞公式チューンドカー
BG4の方式じゃダメなのかい？全車種あるよ？
とりあえず今のドラゲーを深く遊ぶにはPC必須なのは仕方ない流れ、
でも某Dみたく携帯のみってのはカンベンして欲しい。 >>70
いや、公式チューンドってのはBG4でいうと特別仕様車のこと。
BG3TでいうとCIVIC R TUNEDみたいなやつ。
ttp://www.battlegear.net/archives/bg3/tuned/car_honda.html
自分の車で速く走りたいけど自分でチューンするのは面倒くさいっていう人向けに。
って書いて「鍵無し」の時のレーシングのことかって気づく。
それじゃ意味ないでしょ。鍵無しじゃ記録残らないし。 >>71
なるほど特別仕様車か、ああいうのは一杯あってもいいですね〜
ランキングも別車扱いならチューン面倒な人も納得で良いカンジ？
各社がカギ(ID)無しプレイをオンラインランクにエントリーさせない理由は
上位が同じ名前のみでランキングが埋まるのを快く思っていないからかも？
頑張って４文字エントリー＋店舗名辺りで上書き管理して欲しい所ですけど。
BG3稼動の時も言われてたと思ったけど
俺もカギ無し客用の店内ランキングはあっても良いと思う。
カギ(ID)持ちたくない層も気軽に楽しめるし、設置店舗的にもおいしいハズ。
チャレンジ心を刺激するあの連勝中！ってのも復活希望w >>61
少数派向けのゲームなんか大事にするわけが無いｗ
その少数派の常連がゲーセン一軒あたり何人いて月いくらバトギにぶっこめば商売成り立つか計算してみな。
筐体がいくらすると思ってるんだよ？ >>73
今時単体で回収できるコクピットなんて無いだろ、夢見すぎw
時間帯や曜日で客層見て景品入れたりビデオ入れたりメダルに誘い込んだり
細かいサービス考えたりやることいっぱいあるだろう〜
社員は家に帰れると思うな！死ぬ気でサービス年中無休、おつかれさまですw ちっとも話題にあがらないけど、「チャット機能」はどうなんだろうね？
麻雀ゲームですらチャットしてる暇なぞ無いというのにレースゲーでいつやれと・・・
やってもマンガのセリフなぞるのが定番だろうし。
ぶち抜かれた時の定型文↓
「くっ、なんて走りをする！？」
今話題沸騰超絶大人気のボーダーブレイクとトプスピって共通点が多いんだよね。
・オンライン他人数対戦型ゲーム
・家庭用では普及しているジャンルだがアーケードでは初
ロケテ見る限りあちらは成功しそうだから、良い所は参考にしてトプスピも人気出て欲しい。
ｂｂは家ゲーマーやロボオタ等あまりゲーセン行かない層も取り込めているかんじ。
となるとトプスピはイニD勢や実車オタあたりをを呼び込めないかな。
既存のバトギプレイヤーだけではあまりにパイが小さすぎる。 スタート時にみんなが「よろしく」「よろしく」言ってたら
俺は理性を抑えることができんかもしれん
「メカｄ >>70
コースが多い方がランキングが薄くなって、競争力が落ちるていうのはちと違うんじゃない？
TAなら当てはまるかもしれんけど、対人対戦ならコース多い方がいいな モナコのファイナルラップのラスカスで「ここはモナコ・モンテカルロ以下略」の大合唱。 >>80
どういうエントリー方法かまったく分からないけど
コース増えすぎたらリアルタイムでプレイしてる人間が
コース量に比例して分散するからCOM対戦ばかりになりそうだと思ったので。
あと対戦メインなら小出しに収録コースを増やしていく感じが向いてるかもね。
それとも好きなコースで走れるとは限らないカンジになるのかな？
多人数時のスタート方法や勝敗の付け方も現時点ではまったく判らないので
何ともいえないですね、続報に期待ってことで。 多分、QMAみたいに、ホストになった筐体が勝手にコースを選ぶ感じだろう。
プレイヤーの意は全く介さずに、「次のレースはこのコース」ってな感じで。
まあ、スターティンググリッド決めがどうなるかは今んとこ全く分からんが。 とりあえず
・フェアレディZ・S30
・スタリオン・A183A(エンジン換装・AWD化・ドレスアップでGr.B仕様可能)
・トヨタ2000GT
・セリカリフトバック(1600ccベース、エンジン換装などでLB2000GT仕様可能)
・軽カー(アルトワークス、カプチ、セルボSR-FOUR、AZ-1、ビート、コペンなどなど)
・いすゞジェミニ・イルムシャーR(JT191)
・いすゞピアッツァ(初代)
は出して欲しいね。 いっそ、タイムアタックを廃止して、
レースモードに特化したほうがいいかもしれないな >>85
出して欲しい車種を挙げるレスほど不毛なものはないので、今後禁止な。
>>86
対戦onlyもよさそうね、既存のはTA物ばかりだし
ストイックなTAも良いが、実体のある相手とのバトルも楽しいぜ 日産車はないのか、それとも現時点でライセンスが取れていないだけなのか…
GT-Rは無理にしてもZとかシルビアとかは入れて欲しい…
関係ない話だが、最近はスバルもNFSに登場しなくなっているし…
どんどん権利関係が厳しくなっているのか…？ >>89
公道暴走系首都高バトルにホンダが許可しなかったのは有名な話だが
トプスピは単純に開発中だと思いたいね。そもそもスクショの車種少ないし。
まあ最低でもBG4t登場車種プラス最新車くらいは期待。
幅広の周回コースばかりなら
金かけてカスタムした車が勝つゲームになる予感 車に差がある場合は速い方にウエイト積んだり
遅い方にブースト増でバランス取るとかいろいろやり方はある。
チューン進んで無くても楽しめるようにして欲しいね。 >>90
それを考えたら、頭文字Ｄにホンダがよく許可したなと思うわ
ラリーゲームという名目だったのか？
ホンダに頭文字好きがいるのか？ 今月号のアルカディアにトプスピの続報は出てましたか？ 格ゲーと音ゲーの記事ばかりだから何の期待もしてない そろそろ、アーケードでもニュル走ってみたいな・・・
>>97
ニュルって見通し悪いわ、道幅狭いわ、
コース長すぎだわ、のクソコースじゃね（異論は認める）。
まあ実在のサキトは増やして欲しいねえ。ラグナセカが走りたい。 ホンダのトゥデイかサイバーCR-X出てくれないかな・・・・・・・
使ってみてぇ TOP絵にRX-8が居るだろう、写ってないのはNISSAN車 >>101
すまない、確認しました
もしV35GT-R出るならアーケード初になるのか 7台登場でNISSANがいないってのは…。
やはりGT-Rの交渉が難航してるのか。 あ、7台は
・スープラRZ
・NSX-R
・S2000タイプS
・シビックタイプR
・RX-8 Type RS
・インプレッサ WRX STI
・ランエボX GSR
ね。公式より。 >>98
そらに路面も悪い。
だからこそ、世界中の自動車メーカーのベンチマークに使われるんだけどな。
まあ、ニュルで多人数対戦なんかやったら阿鼻叫喚の地獄絵図になるわな。 ニュルは湾岸マキシの首都高一周みたいに追加料金で対応するとかすれば
いいんじゃないかと思う。
ところでレガシィまだー？ アーケード初のスタリオンまだー？ 最近、ゲーセンに行って遊ぶゲームが無い
頭文字D→走り方わからん
湾岸→ガリゲー
バトギ→閑古鳥、狙いどころか
スリドラ→誰もやってない
GTIクラブ→撤去された 360度スクリーンに
挙動に応じてシートが傾くようにしてくれないかな
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