頭文字D ARCADE STAGE Zero Part9 [無断転載禁止]©2ch.net
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頭文字D ARCADE STAGE Zero Part8 [無断転載禁止]©2ch.net
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 開幕20m差つけたあとすぐ抜かれて20m差付けられる現象どうにかならんか TVCMの靴に入れると気持ちいいって台詞が、どうしても膣に入れると気持ちいいって聞こえるのはオレだけか？ セガがレースゲームのスタッフ募集してるからDzeroに不満持ってる奴は応募してみたらどうだ？ そのCMが分からんが多分他にもいる。
レーススタッフかぁ…今更だよな。 ZEROのままアプデで挙動変えたら批判されるよね？ 辞めてった人はもう戻ってこないと思うよ
最初のアップデートの時もいつも通りのすっからかんだったし惹きつける物がないんだと思う
キャラゲーとしての部分もあのザマだしな
一見さんは確かに今でもちょくちょく見かけるけど新規客に変わることは無い
カード無し店内対戦やってる人同じ 今更スタッフ、バイト募集？ＺＥＲＯのゲームの新規もいないのに、開発しようと思う人間
いるのかな？人材不足はお気の毒だが、今の開発陣総入れ替えしてくださいね。
流石にこんな素晴らしい仕様では、ダメすぎる。１００円でも入れたがるゲームに
してください。 >>5
ゲームプレイするのと作るのは別だろうし
ネットじゃ稼働当初からずっと言われてる不満点を一切改善しようともしないし とにかくスクロールをもっと遅くしてくれ。そしたら7くらいから脱落してったオヤジ達が戻ってくる。オヤジは時間さえあれば金落としてくれるし女性プレイヤーだってもっと増えるかもしれん、全体のプレイヤー人口はあがると思う。 ぶっちゃけZEROってもう詰んでるよな？もみじラインが復活したけど結局盛り上がったのは1週間ぐらい。根本的なボリューム不足を改善しないと厳しい。公道なんか序章って書いてあったから後々実装するのかと思いきや、半年経って音沙汰なし とにかく普通の車の挙動に戻すことだ。
ドリなんぞオフロードか雪道でやればいい。 でもイニシャルは原作の時点で路面のうんこが重要なキーポイントになっている
高橋の公道最速理論でもタイヤでうんこを捉えた時の挙動を把握する事が核心的なテーマのはず 前に撤去されそうって書いてたんだけど近くのゲーセンマジで撤去された(´・ω・`) 兎に角、婆3の挙動とグリップ感に戻してドリフトは現行入力、勝利数と勝率でマッチングのクラス別け実装！
で、キャラ部分を強化
話はそこからだろ セガは大幅な改善が1μ秒遅くなる度に廃人以外のプレイヤーが1000人/日で減っていくぐらいの認識でいないとマジ終了だぜ？
元から廃人様だけで採算採れる仕様と計算だから何もしないの？パンピーユーザー、サイレントマジョリティを軽視した最期はどうなるかわかってない？ ここの運営はなんでユーザーの声を無視し続けるわけ？
ソシャゲもそうだけど最近のゲームの運営ってカスばっかなんだよな 俺みたいな下手くそがやってて思うのはヘアピン→壁にペナって減速→3速に戻す の繰り返しでやっててアホくさくなる、このゲーム滑りすぎだろ意味わからん >>21
そりゃロクに金も落とさんヘタクソの声なんぞ届かんさww ところでエボ10とR35は？まあ自分は6速苦手だから使わないけど >>18
何も置かれてない
千葉県のゲーセンなんだけどね >>18
店ごとなくなるんだよ。
運営や廃人はそのへんがわかっていない裸の王様。 >>25
>>26
何も置かれてないとかまさに店ごと無くなりそうな予感が
ただでさえ厳しい業界なのになー 誰もやらなきゃ電気代の分赤字出し
売ってしまうのも正解か >>27
今でもシンプルやんww
いろは坂なんかトラクション抜かずに走れるようになると楽しいぜ 0でダメなのは、ブレーキ踏んでもろくに減速しないのと、下限スピードが決まっているせいで大きいペナが中途半端にしか処理されず、終盤にツケが回ってくるところ。 湾岸の箱根みたいにちゃんとブレーキで減速して曲がり
ハーフアクセルやアクオフで滑り加減を調節できればいいな 2速～3速の低速だと外に膨らむのやめてもらいたい。秋名の4連とかで一度ペナると膨らみまくって壁走り状態になるわ ドリフト＝温存じゃなくて、1～2セクはD5みたいにブレーキ踏んでグリップ走行で温存
3～4セクは飛ばしてドリフトでタイヤ使いきる(原作の啓介VS星野)
みたいにすれば今よりは評価よかったと思うんだけど
http://www.youtube.com/watch?v=g1nLbqOlEvk それだったらよかったのにな
ドリフトランプ点滅させないといけないけど負担で左の骨盤あたり痛くなるので最近プレイしてない ドリフト温存は継続してる癖にD5の「ハンドル切りすぎるとタイヤがたれる」仕様は復活したという。新劇要素やレベル要素についてだけど、今作は何もかも中途半端すぎる。 もうゼロは撤去でいいよ、俺たちは８でも遊んでるからいいよ。何も改善しないゲーム
もある意味凄いや、スマホの課金ゲーと張り合うつもりなのかな？そんなので勝負するなよ
サービスとかしろよ某解散選挙みたいに国民の意見を無視で終わらすなよｗ この先どうなるんだろうな
あいつももう戻ってこないかな・・・・ バーチャファイター６を楽しみにしている私ですがセガに対する希望の宛てがありません
あとZEROもドリフトランプを無くして次のバージョンに移って原作に戻して全キャラ全コースのフルコースにしてください D8のローリングスタートの演出格好いいよなぁ
スタートがユーロビートのサビと合わさって最高に盛り上がる 公式の秋名下のＳＰ動画が公開されてるけど４連って溝落とさなくても曲がれるんだ 今更だけどワイドメーターのドラフトランプ、黄色に近い薄い光り方とオレンジ色に近い濃い光り方があるよね？前作でいう青ドリ黄ドリの様な認識でいいのかな ドリフトランプはあってもいいよ 別に
だけど温存効果が一番高い黄ドリは廃止して青ドリのみにしてくれ >>32
正直湾岸の箱根もノーマルならブレーキ踏むどころかずっとアクセル全開で走れるよな 暇やな
早く全コース追加してよ
女子部とか作って女と遊んでんなよ
仕事しろ仕事 >>37
ZERO撤去されたら快適にうんこできる場所が減る D7はやったことないんだけど、挙動はどうなの？動画見る感じだとバランス良さそうだけど だれか100円2クレの場所あったら教えてくれ
稼働からそんなに経ってないからないかもしれないけど。 そういえば今年でD4から10年たつのか。10年経ってD4と同じ過ち犯してるけど >>52
デモ画面の交流会とかの広告を更新しただけ
よくある >>56
MFゴーストの連載始まったから頭文字D アーケードはzeroで最後説が俺の中で浮上してますぞ このまま新バージョンになってコース車種追加するだけじゃ客増えないしな
イベントもやらんしマジこれで終わらす気かも 確かにD8の15コース+1になっても戻ってこなさそうだな。公道とボイスも一緒に追加しないと 初心者増やしても既存の中上級者減らしてれば意味ないんじゃないの? カウントダウンボイスや対戦アピールでそのキャラになりきるん楽しかった
車やアバターも似たようなのにしたり まあＺＥＲＯはこの終焉でいいよ、コースも車種も増やす気も１％もないらしいから
撤去でいいよ、湾岸は店舗単位でミニイベント告知してるのに対抗もしない・・・
いつもながらやる気も「ＺＥＲＯ」ですか開発陣は
なんか本気で紅葉ラインで、終焉かもねマジな話。 今日群馬の某店の奴に電プチされてマジでムカついた
サブカはまだしも電プチは完全なルール違反でしょ...
店員とかに見つからないのか気になるわ >>64
店員がそいつの馴染みで加担している可能性が微ﾚ存 湾岸のエンマエンジンを借りて来れば挙動の問題は解決する 挙動というとこれまたスレチのゲームになるけど
VITA版のNFS:MWなんかもPS3版同様に実車の挙動をシミュレートしたデータを使っててそれぞれの車種によっての重量感の違いを表現していてよかったな
リアルな面を持ってるけど、でも誰にでも簡単に操作可能なカジュアルな挙動になってる
振動もフォースフィードバックもないＶＩＴＡ機で重量感やスキール音やサスの動きによる接地の感じさせ方、開発スタッフのこだわりやね
セガもこれくらいのこだわり見せてほしいな、スタッフ募集蘭にあんなこと書くなら
やっぱ”ブレーキ踏んで減速して曲がる”っていう違いも大きい >>72
ドリフトのやり方もブレーキチョイ押しの他にサイドブレーキを併用する隠し技もあるしな
高速コーナーとヘアピンで使い分けるのも楽しかったわ 普通にverシリーズみたいな挙動に戻してくれよ。あれが一番初心者ウケがいいだろ、適度に減速してハンドル切ればいいだけだし 稼働約半年でこの有り様だと本当に不安だ
対戦も廃人のサブカが多くなるだけで中級レベルの人達すら潰されてく。既に飽きられてるからゲーム内容のボリューム不足だけでもなんとかしてほしい サブがレベル70超えたけど、出てくる対戦相手がみんな勝率70～90%ばっかだわ…なんとか勝ち越したけどツラい。 Dzeroの公式動画ってなんでスキール音消してんの？
なんか不正でもやってんのか？ 公式が不正で大草原不可避
仮に弄ってたとしてそれは不正と言うのか？ 不正はセガの18番！ノーマル、３２仕様、気が付いてもやらない。
けが人死人が出ないと動かない、警察かよｗ 今作は筐体で録画した動画だと8以前よりスキール音が小さいんだよ 恐らくフロントとシートのスピーカーに音分かれたから >>83
なんかそれっぽい 有能
ところで上にあったけど、せっかくアーケード筐体なんだからサイドブレーキをつけても面白かったかもしれんね
それこそ今の挙動というか、スクロール速度で使うんじゃ並の人間じゃ扱いきれないけどさ 原作だとサイドブレーキ使う描写が少ないから使わない
レッドサンズのチームは使ったらいけない決まりがあるとか 期間限定 カラーチケット？使い方が分かりません 知恵をください 新車購入する必要あり？ >>85
頭文字Dはアンダーキャンセルとかのコマンド入力で曲がるからサイドブレーキ付けると余計複雑になりそう
サイドブレーキを付けるならバトルギアのような挙動じゃなきゃ無理やな
アクセルワークなり荷重移動なりを駆使して走れるようにしなければ 秋名上でヘアピンを3速まで落として曲がってみたけどこういう走り方だと勝てないのかな
ほかコースだと
いろは２速、もみじ３速 原作読めば分かるが減速も加速もしないで曲がるとタイヤのグリップをすべてヨコ方向に使えると城ちゃんが言ってます >>87
対象車種に乗って用品系のカラーの項目見たら右端にあるよ うっとおしい、ゼロ消えろと思ってたら本気で2台撤去してたｗ
セガより店舗の方が動きが素早い、セガ運営さん見習えよ＾＾
何もしないで消えるぞ >>91
ありがとうございます
グラデーション
\20000… 足りなかった…
(°□°;) >>93
グラデーションじゃないよ
ハチロクとZとNSXとS2000とエボ7とNAロスタだと無料のやつがある
チケットの有効期限が取ってから2週間ぐらいだから使うなら早めにね >>99
いろは坂は特にひどい。コーナー抜けたら急に相手の車が止まるし。ランダムや相手の選択でいろは坂の文字が出ただけでやる気が無くなる 久しぶりにやったらハンドル切り過ぎたら吹っ飛ぶ挙動がかなり抑えられてる感じだった
最初からこれならまだとっつきやすかったのになぁ
5チャンネルに変わってて間違えたかと 今日貯まってたポイントで34をノーマルから一気にフルスペックにして、初めてもみじライン走ったんだけど滑りすぎて車が真横に向いてしまったんだが
これって34が滑りやすいのか、コースが滑りやすいのかどっちですか？ >>102
もみじラインは基本どの車でも滑ります。ただ下り32 上りの34は他の車に比べてかなり扱いやすいよ もみじって道幅あるしコースレイアウトもそんな難しく見えないけど
滑りすぎてめっちゃ難しいよね
下りを32とそれ以外で比べてみたけど
さすが番車ってかんじで32の抜け速はやはり頭一つ抜けてると思う
修正後でもまだ安定はしてる
結構大ざっぱに走ってもタイム速いよ >>103
>>104
ありがとう。車じゃなくてコースが滑りやすいんですね。34滑りすぎ嘘だろ！？ってなってたんでちょっと安心しました。34はもみじ上りが速いみたいなんで上り練習します DZeroで未使用おサイフケータイのアクセスコード確認すると別のAime対応ゲームで確認した時とは別のコードが出てくるんだけどバグなのかな
DZeroで出てきたコードだとデータ移行出来なかったのだけれど別のゲームで出てきたコードだと移行出来た とりあえず車種増やせ
滋のスターレットや立花店長のカムリや真子のミラや英次のステージアとか >>101
自分はしばらくやってなかったけどアップデートで挙動が変わったの？ うんにゃ
相変わらず爽快感ゼロストレス満点のクソ挙動 >>109
コーナーのたびに失速してたら、そりゃ爽快感は無いわなww 昨日は幼女に見られながらプレイした
すっごい緊張感だった 藤原のスターレットとスープラは欲しいなー（ゼロヨン仕様で） そのまさかのRR…ッ！（クルマしか繋がりないっぽいから無理だろうけどさ。）
折角だし普通車的なのも出してほしい。 今回のＡＴでプリウスなんて出たらネタもネタ…
4速MTとか出たらとりあえず作るけど、どーせ出ない ＦＲで、もみじ安定して走る方法ない？
全国で３２にもみじ選ばれてブレフラ付きで負けるのくっそ腹立つんだが >>117
ドリフト制御の練習…とか？クイックステアリング言ってるだけあって曲げすぎるとぶっ刺さるんだよね…。最悪FFクルマとかでグリップ走行とか？（ドリフトと違って抜け速は劣るけど安定性はqるよ） >>118
グリップは何度か試していいとは思った ただ焦るとくせでアンキャン入れちゃうんだよねｗ
うまい人はドリフトでキレイに曲がっていくけど何が違うんだろうか・・・
今はＴＡと全国でグリップ練習してる
レベル８５まで来てもみじラインだけ勝率悪すぎる 残念ながらATもFFも遅い
なぜならセガだから…(´；ω；`) FRでもみじはひたすら練習するしかないよなぁ。ていうか32 34だと5速 6速で抜かれるのに、他の車種は一段下げないと曲がれないという 流石に今回のＡＴは厳しい腕が良くても洒落にならない回転数が回らんし
昔見たくオート専用使いはやばいかもね、改善されない限り；； D8で3つくらいＡＴ専門チームあったけど今回は全国のメンバーとチーム組めないんだから、これを気にＭＴ練習したほうがいいよ ATに関してはver1から露骨に遅かったからな。特にトレノのレースエンジン仕様はひどかった。というかセガのレースゲーはMTの優遇だし やっぱりFFでオートマでディーゼルの車入れるしかないよね >>125
イツキ「サイテーだよ、クルマじゃねーよそんなの」
>>126
アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと感動。 ちょっと待った、NAのターボってなんやねんｗ どっちだよｗ
GTOのATのNAっしょ そういえばアニメ限定でGTOが出てるんだよね。まぁその前にZEROで消えた車種は全て出してもらいたいけど。 やっぱり八方ヶ原か。栃木つながりで塩那も復活して欲しいけど無理やろなぁ・・・ コース復活後は遊ぶんだろうけど、またしばらくしたら飽きる
ちゃんと公式で走り屋イベントをやって欲しい この糞挙動で八方ヶ原とか開発馬鹿なんじゃねえの？
コース追加とか車種増加の前にやることあんだろうが
しね糞が 八方の挙動どうなんのかな。8以前のハンドル振り回す挙動ならまだいいんだけど この挙動で35が八方の番車だったら、ハンドルが壊れるか超がつく安全運転のどちらかになるな。 八方ヶ原追加されたらもうコース追加は終わりかな？コース表がちょうど埋まるし、BGMも歴代と同じ10曲+特別戦1曲って感じになるし(今作プロD戦ないけど) 本来順番的にはもみじ、塩那、八方、定峰、土坂、そんで筑波なんだけどね え？八方ですか・・・・あの挙動ですか・・・
モミジラインみたいに、暫くしてからまたラグなのか挙動がオカシイと騒いで
修正入りそうなイメージしか出ない、新コース新車種は歓迎ですが
本当に新しいのはスバルのアレ以外出してないのは気のせいかな？
気のせいですよねｗ 35追加とかR好きにとってめちゃくちゃ嬉しいんだが
挙動とかはzeroから始めたからよくわからない 前作のR35はデカイ分小回りきいてブロックも強かったよ
強車に近い車だった
逆に抜かれると一気に置物になったりする車
デカ過ぎて中々抜けなかったし 35て厨車になりそうだな。8からしてトレノに次ぐ頻度だったし Ｄ８引き継ぎ特典、今日までか
＞期限：2017年10月3日 ゲームに慣れてきたからMTに変えて練習し始めたけど
シフト上げるタイミングはタコメーターワイドで言う速度表示付近の赤ランプが光ったらってのは分かったんだが
今度はシフト下げるタイミングが掴めない…
赤カーブが近づいて来たら一速落としたらいいのか？ >>153
このゲームは少しでもパワーバンドが外れると目に見えて加速が悪い仕様なんや(D4の頃よりはマシだけど)、俺はいつも速度で判断してる。例えば秋名下の4速は152km辺りでレブるから、5速で150以下になったら一段落とすとか。 なんかしらんけど加速しようと落すとよくパワー外れる 35って34よりデカイよね？今34使ってるけどぶつけないか心配だな >>156
湾岸のようにアザーカーがいないから車幅は湾岸ほど気にしなくていい >>152
結構なスローペースだが、一応更新してくれるだけマシと考えよう アザーカーはないけど道幅が湾岸より狭いからどっこいどっこいですねどっこいどっこい。いろは坂でNSXとかは結構キツイ >>160
後ろにいてもヘアピンでゴリゴリ押せてペナらせれるけど
すり抜け自爆さえしなければｗ 八方ヶ原ねぇ
前に作ったけど全く使ってないS207も活躍できるかもしれない
あれも結構ボディ大きいし、あれの後追いで走ってると前が全然視えなくて怖い 八方は3以前の加重移動ゲーが好きだったな
割と高速コースだったし 車種追加告知のエボX
ナンバープレートの位置左右逆 ランエボⅩはナンバープレートが真正面から見て右側が正しいよね
採用されるなら湾岸のようにシフトは5速にしてもらいたい タイムアタックでほとんどゴールド出せるようになったからプラチナ狙っていこうと思ってるんだけど、各コースのプラチナのボーダーってわかる人いますか？
全コースじゃなくてもいいんで、特にいろは坂ともみじラインのボーダーが知りたいです。 てかエボ10って6速車無いのな
ATは6速だけどMTは5速しかない ってかランエボ123.456.789って一応同一車種扱いなのな 違った1.23.4.56.789.10で分かれてたわ エボXの画像直されてるw
だれか電話で苦情いれたのか？ 八方ヶ原の挙動気になるなぁ。他のコースと同じでハンドル曲げすぎると膨らむ挙動だと辛いかもな。ただでさえ、ハンドルの角度が小さいから >>166
＞1の■頭文字D ARCADE STAGE Wiki のZEROのその他の中にボーダー載ってる。
いろは下りのプラチナは大変だったような気がする。 6以降に収録されたコース、流石にアレンジし過ぎやないかな。とくに定峰ともみじラインはもはや別コースやし 5までのコースは実際が狭い区間は適度に狭くて面白かったな
しかも5の挙動もシリーズ中1番リアルだったし、あれが理想形だな
ただしタイヤ磨耗や後追いブーストは0のが1番良いと思うけどね >>179
0のブーストと摩耗が良いとかあんた正気か
そりゃまあ5と比べればマシではあるが
全体的に見ればガバガバだぞ >>176
その他のところ完全に見落としてました。ありがとうございます。 八方ヶ原とりあえず往路 復路をトレノで1回走ってきた。他のコースと同じでハンドル切りすぎると膨らむから難しい。1セク 4セクはマジでアクセル踏めない 滑るっちゃ滑るけどもみじラインに比べたらマシかな
訳のわからんオーバーステアはないし 八方ヶ原は慣れれば速く走れるんかね？
やってみたけど滑りまくって制御不能
車種はフルスペGT-R NISMO しかし、八方厳しいっすＴＡも対戦もピンボールし放題ですな＾＾
いつもながら先行きが暗黒ですな、ＺＥＲＯは・・・ 八方をアルテッツァで走ってきた。6速まで入れられる瞬間あるけどほとんどが2速3速だね
一番ギア的にはリアルかもしれない ハンドル小さいから八方ヶ原楽になるかと思いきやむしろ8より難しいわ。今作の挙動はs字が難しい 八方ヶ原のランキング見てきたけど、どっちともR32が上位独占しててDzeroは32ゲーなんだと思った 最初に入っているコースで32が速いのはまだしも、アプデで追加されたコースまで32が速いのはなんなんすかね。 もみじと言い今回と言いなんで一部の車種が露骨に有利になるような調整をするの？ ケチケチチマチマ小出ししてないで８のモノを全部出せよ
ここまで新要素なんてＷＲＸ位しかないんだからさ これまでのシリーズだとR32が速い八方とか想像もできなかったなｗ
かつてはあの車が特に苦手なタイプのコースだった TAでタイム出せてたら温存しなくても逃げ切れそうだな八方
超上級コースはタイム優先仕様でも面白いかも 今更だけど流石に全体的に滑りすぎだよね今作。
8の時と同じブレーキ操作すると死ぬ ドリフト時の挙動は8よりドリフトしてる感はあるけど、グリップ時は流石に滑りすぎだわ。危惧してた通り八方ヶ原みたいなs字はとくに難しい。もし長尾と椿ラインが追加されたらもっと無理ゲーだろ コーナーが連続するコースは小回りがきく車を有利にすればいいのに
180SXの4.7mは小回りがよくアルテッツァの5.1mはほどほどで
DC2インテグラの5.7mやBNR34の5.6mはききにくいとかにしてほしい アプデで挙動をD5使用に変更できないかね？
次バージョンまでおあずけかね？ 小回り効く車を有利にするとちょっとの調整ミスでまた峠中カプチまみれや >>205
やっぱそうなんかね。D6も土坂のデータがあったみたいだし、今作ももみじと八方路はデータ自体は最初から入ってたのかもね >>206
バージョン表記が「+英単語」のみの変更だったら、
既に基板内に入ってるデータを時限解禁しただけ
以前にランダム選択するとバグで八方の名が出てたのはその所為 八方もうyoutubeにいっぱい上がってるね
勝てる気がしねぇｗ ハンドルフルに切ると滑ったり速度がものすごく落ちるのは湾岸を意識してんのかね？狭い峠を100km以上で走る挙動でそれをやらないでほしいわ。せめてD5ぐらいの速度でやってほしかった 八方滑ってまともにできやしねぇ。加速あるクルマなら直線とかではなせそうやけど…。あとはギアごとのスピードだな…。 しかし栃木枠で三コースも使うとは意外だったな
茨城の筑波はともかく神奈川は箱根のみ、埼玉に至っては無しとはｗ >>213
多分ストーリーの順で収録してるんだろうけど、肝心の公道は未だに追加無しという なんでもいいから今まで出たことがない新コースがよかった
ほんと新要素ってインプだけじゃん 出て半年経ってるのに公道が序章のままなのはいかがなものか 公道はやらないで、ＬＶ１でも全国をプレイしてくださいとセガが訴えているのですよ エンペラーや文太より先に高橋名人とバトルさせられるとは思わなかったよな
次はガクトか作者本人辺りとバトルさせられんのか 新コース新車種追加も元がクソだから結局クソがてんこ盛りになっただけだったな
挙動さっさと何とかしろよ無能開発 八方は４セクまで集中力がもたんな。
今しがた往路42秒台の動画を観てきたが、スネークは突っ込み過ぎてミスったのかな？
もしミスってないと言うなら、個人的に確認できている抜け速を書いておく。
130、123、115、102。
その後は152まで確認できてはいるが、手前の右で加速が鈍るから、ラインなりアクセルワークなりで巧く処理できれば、154までは伸びるんじゃないかなって思う。 5速車ならほぼ2速か3速だけで済ませられるコースがあってもいいと思った 八方クソだから温存してやろうかと想ったけど、全部消えるから知らない。箱根とかもみじ対策にはなりそーだけど とりあえず挙動とかより32ゲーなのをどうにかしてほしいな。本当は32使いたいけどzeroでは使いたくない んー、そんなかんじなのね
まあ３日前にプレイしたばっかだししばらくやらなくてもいいや っていうか、モミジに続いてまた３２なの？
八方ヶ原ってDC2とEK9だと思ってたんだけどなぁ 今更だけどプレイ動画に変なBGMつけるの流行ってるの？
ゲーム音声入れると消されるの？ その人の趣味でしょ
直撮りならゲーセンの雑音入る場合もあるからそれなら適当な曲流してもらったほうがマシ
こんなのもあるんだって糧になるし
ゲーム音そのままはもう飽和しきってると思う 変な編集いらないよね
そういうのはシーク飛ばしたり音消して見る
ユーロならともかく関係ないアニソンとかだと萎える m.o.v.eの楽曲が引っかかって消される可能性があるからってバトルギア2のTo Become Wildを上から流してる動画はあったな…
AE86にボルトオンターボ付けたらアクセルから足離す度にマフラーから音出て楽しいけどこの音って対戦ウザかったりする？ >>232
カウントダウン中にボフボフやられるのはちょっとウザい 個人的にはエンジン音とかあった方がわかりやすいから無編集の方がありがたい
全然合わないBGM付けてる場合は悪いけどミュート
あとたまに音だけ削除されてる動画に遭遇するけど何が引っ掛かったのか >>232
わかるｗターボ車は楽しい
イニDのアフターファイヤーはボンッ！って感じで出るから好き
まあウザがる人もいるのでほどほどに というかハチロクにフルバランス取りが無いからエンジン載せ替える前の拓海のハチロクが再現出来ません！ >>237
たしかレビンと2ドアトレノはできるんだよね。前作で公道限定で乗れたし追加してほしい そもそも新劇仕様ならエンジン載せ変えの遥か手前で終わるんだから
本来フルバランスありきで他チューンがオマケくらいでもいいはずなんだよな https://www.youtube.com/watch?v=WRGHpmiNnV4
今度はグリップ走行のやつアップロードされてた
Zeroの中低速コーナーもこんなかんじで自然に曲がれればいいのにね
ある一定の速度以下で曲がったときに強制的に壁走りにさせてくるのやめてほしい この糞ゲ，挙動に関しちゃ帰る気ないみたいだし無理だろうね。
本当死ねばいいのに＞糞運営 こんなコロコロコロコロ挙動変えてるゲームもないね
そもそもレースゲームで作品ごとに挙動が全く違うっていうのがね 都会じゃ田舎と違ってクルマとか無理に要らんだろうし開発が挙動を知らないどころか免許無しでもさもありなん 箱根は仕方ないとして他の峠の最高速度を120km程度でいいと思う
峠で150㎞を常にキープして走るのはおかしい
D5のヘアピンは常に２速で曲がるからこそ原作に沿ってギアに触れる意味があるし頭文字Dのキャラになりきれる 八方ヶ原を走ってみたけどR32の難易度違うじゃねーか
なんだこの安定感 スネークヘアピン前の直角カーブがえらい難しい。エクストリームステージの八方ヶ原みたいだわ もういい加減ブレーキでペナる仕様にしろよクソセガ
ブレフラ厨がここ数年図に乗りすぎ ブレーキでペナったらそれはそれでクソゲーになりそう
無理矢理低速ギアにして減速してノーブレーキ走法とかの訳分からんのが速くなったり余計に車ゲーじゃなくなる気がする この動画知り合い同士って書いてるけど…
挑発と馴れ合いをごっちゃにすんなよ >>248
ペナらないように走りゃ良いんだよ下手くそ君。 普通にアクセル踏んだままでもブレーキ踏んだら減速する仕様でええやろ。 湾岸並みにブレーキ効く様にすればＯＫ。なんかフルブレーキングより１速に落とした方が減速してる気がするし
それよりまた車コース使い回しって運営ホントにやる気も予算も無いんやろうね 八方ヶ原も入ってたデータそのまんま未調整なのか
他の4WDだと滑ってしゃーないけど
R32乗り換えたとたんに別ゲーに変わった
もみじの時みたいにそのうちまた修正でも入りそうだな 32すげーな でも乗ってた奴は何て名前だったか思い出せない 序盤でやられる雑魚的な存在だったから 確かに32スゴいな…だが、すぐ飽きる
勝率落ちても好きな好きな車が1番だわ 暇すぎてカタカナの「イロハニカエ」を使って漢字っぽく見える文字を考えてみた
河ロ
坂ロ
二人
ハ人
女子カ
名エ
イニ（じん） しっかしストレートでカクカク左右に揺らしてアホみたいだなこのゲーム
グランツーリスモが楽しみになってきたな >>261
今作はかなり減速するでしょ。少なくとも8よりは どーせガチ勢は連コでポイントためてフルチューンにするんだからかわらんよ だよね、俺でも１５台はフルスぺしたななんだかんだでポイントだけは溜まる
ＬＶはしょぼいけど。 >>252
ブレフラ擁護して得するのはブレフラ厨だけだぞ基地害君 スペック５だとハンドル切ったときの減衰が大きい
けどその分、走りやすいんだよな～
八方もスぺ５じゃ全然滑らなくてスイスイ曲がれるよ、たぶん補正も効いてるんだろう
フルスペより速いタイムで走れる。 どうして逆走出来なくしたんだ？
妙義で負け確になった瞬間に逆走しようとしたらフロントが壁にくっついてズルズル進む！
中の人が上手過ぎはさっさと上に上がらせる為に低レベル帯こそ逆走と強烈なビハインドボーナスが必要なのに
セガはサブカでの狩りをますます増長させる仕様にしたのか？1件たりとも電プチした垢をBANしていない事からセガの腹の中がよくわかる
糞が！ 逆走普通にできた気がするけど気のせいかな？それとも全国だと出来ないのかな？ ブレフラするキチガイにはリベンジ自分番車コースでブレフラやり返してええのか？ 八方ムズいムズい言われてるからビクビクしてたのに昔からやってる人にはそんなだと思うわ
むしろコース知ってる分稼ぎ時やぞ 5速ってあんま使わないかな、八方は
TAで練習してるけど２と３ばっかりで
4速にあげてもすぐ次のコーナーくるから結局３→２→３→２→ みたいなかんじになる
４WDであるGC８でもすっごい滑るから難しいねこれ 八方に関してはまず今までのシリーズで簡単だった事が一度もないからな スペックノーマルだと畜生で、3とかだとフルに抜かされて、フルだとなんか釈然としない…。どうしようww 八方は婆時代のコースと視点が違うせいか覚えてないに等しい感じになる Lv66だけど俺くそ雑魚過ぎるから恥ずかしくてもうゲーセン行けない 遠征やれば凄い強そうな奴とバトルしてるように見えてカッコつくんじゃねぇ？
ちなみにあれコンティニューする度に弱くなってるような気がする >>277
昔からコンテニューするとCPUが弱くなる仕様のはず。遠征で適用されてるか知らんが >>265
ブレフラされたくなきゃ勝てば良いのよクソ雑魚君ww 遠征ってどういう基準でゴールタイム決めてるのか知らないけど
レベル90台後半とか名声のキャラデータでもすごい遅く設定されてたりするな ネット慎吾がいるな
「勝ちゃあいいんだよォ！どんな手を使ってでもなァ！」 >>279
「ブレフラこそ正義」
みたいな思考のお前が諸悪の根元 >>282
負け犬は大変だな…泣いてるくらいならこのゲーム止めたら？ww 八方ばかり言われてるけど、もみじの32って結局調整入ったの？入ってないならもう32作っちゃおうかな 一度調整で32弱体化入ったはずなのに追加コースで無双してるの調整した意味なんだったんだって感じ 結局どの車も事故らなきゃ速いって感じ
32で事故ったらもう抜き返しは不可能と思う ネット慎吾は草
涼介も同じこと言ってたがZEROになると同時にプレイヤーの脳も過去に戻ったんだな まぁブレフラ厨はガキなんで相手にしなくてよし そして開発運営もガキということで、このゲームもプレイしなくてよし 八方はまじでワンハンドステア必須だな
四連スネークはうまくいけば３速アクオフで103km↑で抜けれたよ
最終抜けたあとはすぐ2速に落として加速してから次のヘアピンまで全開
５ 八方ヶ原にドリフトは必要ないんかな？
アクセルワークとグリップ重視？ スネークもブレーキ踏まずにアクオフグリップのほうが速い気がする
往路なら第一スネークはアンキャン入れたほうがいいかもしれない
このだけ滑るコースをドリフトすると事故のリスクが高い こんなんでも全対で一つの強車種しか見ないといういつもの状況から脱した点は評価したい
得手不得手の問題で二、三車種しか見なくはあるが
それでもまだシリーズ全体で見ても珍しい方 発狂しながらプレイしてるのはいいだが
他の方にも聞こえるくらいの声の大きさは流石に引くわ 叫んで、ありとあらゆるゲーム特にＺＥＲＯ，湾岸、迷惑かけて叫ぶ奴はキチンと
周りに同じ同業者がいるからですよ、4台４人だと、見てると老人ホームかよ？
勘違いしそうです。だって午前中にＺＥＲＯや湾岸のシートで寝てるし、荷物ありでｗ
盗まれて号泣するなよｗ >>300
あらっ？負け犬はゲームの話をそらすの？もうこのゲーム止めなよ、クソ雑魚さんww ﾜｯﾁｮｲ変えてまで粘着荒らしするほどの価値があるゲームかどうか少し考えてみようか 会社でパチンコやスロットでああだこうだ言ってる奴らいるけどさ、
（お前らの技術じゃねーだろ）って思うわけよ
向こうにしてみれば（ゲーセンで金使って馬鹿じゃね）とか思ってるかもしれないけど
それでも私は、お前らよりは充実した休日を送ってる、と思ってるわけよ
確かに不満の多いゲームで年代も違うかも知れないけど同じ趣味で楽しんでる同志じゃないか
>>300-301もうやめな（鼻ホジホジ） 箱根の勝ち方がわかりません。
温存走りだとジリジリ距離が開いていって最終的に置いてきぼり食らいます。
TA走りだと4セク半ばでブロックも叶わずぶち抜かれます。
他のコースは勝利数2ケタなのに箱根だけ3勝とかなので向こうに選択権あると集中砲火されてしまいガンガン勝率が下がってるとこです >>304
前にいるときは温存して、後ろにいるときはとにかく前に出ることを意識したほうがいい。後ろで温存してもあまり恩恵がないからね >>305
前走車が温存するゲームなんですね
D6AAの感覚でずっと逆だと思ってました(^^;
シビック相手のブロックに果てしなく弱いですが頑張ろうと思います 箱根
ずっと前で温存してても最後にぶち抜きされたことあるから油断ならんよ
気をつけて 箱根でしか勝てない俺、参上！
その1、出来れば前温存
その2、絶対に壁やガードレールに接触しない
その3、最後の温存入れるコーナーの後ぐらいで相手を前に出した状態にする（橋のすぐあと）
それでも勝てないなら温存入れてる場所と回数を名声帯クラスと比べてみてみ？
別次元の入れ方だと思ったらまだまだ練習の余地があります あといくらドリフトランプ点滅させても、ハンドル切りすぎると意味ないらしいので舵角は最小限にね 箱根↓に関してはヘタにドリフトいれるよか、公式みたく（ほぼ）ノーブレーキで走った方がまぁまぁいけるんじゃないか？（ブーオフ入れたら余裕だけどそううまくはいかない） 箱根下走れるとかすげーな
俺は碓氷のみだぜ？唯一走れるコース 前から思ってたけど、箱根な秋名湖より碓氷の方が簡単じゃねーか？開発が難易度どうやって決めてんのか分からんわ。秋名なんてなう考えても中級やないやろ >>311
碓氷は→は誤魔化せるけど、←は勘弁。
ただ、32とかニスモで箱根即決する畜生はカエレ（リベンジは可） 初心者ですが失礼します。
碓氷の右回り左回りどちらが簡単でしょうか？
初級の箱根ばかり練習してもぶつかりすぎて心が折れそうになりました。 箱根はあのダイソン並のアンダーステアを対処できるようになればかなり楽になるぜ？
とりあえずアクセルオフと同時に少しだけハンドル切ってみればわかるよ
あとはもう微妙な調節に慣れるしかないな
曲がってるときにアクセルのオンとオフもやってみて。
碓氷も個人差があるとは思うけど俺は左のほうが簡単かなぁ
コツがわかればC121も高速で抜けれるよ
まあこれも走り込むしかないから。。。 碓氷は圧倒的に右の方が簡単だし意外と練習してないやついるから勝ちやすいぜ 遠征が筑波か・・・土日に行くかな？平日に出来ないからつらいな～
社会人の弱点ですな、以前のＤなら仕事帰りにもプレイしたが、今回の仕様はｗ 碓氷はトンネル近くのヘアピンが右と左で難易度が違いすぎる 碓氷左回りが一番走りやすいわ
まぁプラチナ止まりだが... 意外と周りの車種の調整入ってるっぽいから86が走りやすい世界になってきたな >>320
D5なら体調悪い日以外毎日通ってたけどなぁ
夜中にやってた女子高生サイドカーレースアニメでドローンにカメラ付いてた…
あとコーチがみきしん… >>322
簡単に感じるのは右周りかなー
C121でぶつかることもほぼ無いし １回のみでもいいから対戦相手チェンジできる機能あるといいな。たまにあたる奴には毎回挑発してくるたち悪い奴もいるし。マッチするとまたこいつかよと本当にガッカリする、もう一緒に走りたくないわ そういう書き込み見るたびに全国行くの怖いからもうタイムアタックしかやってないわ
頑張れば毎月ポイントも貰って違うクルマもフルスペして遊べるし いつもの事だが、1回でもいいからブレフラ野郎と全国したくないからＴＡやら公道で
時間つぶし、セガがアホたれだからしょうがね、あと５０００人いくわけないじゃんｗ >>325
ドローン自体がカメラ有りきなのに何を今更 箱根上り いろは坂下り 筑波往路 だね
今までＦＤ使ってたんだけどＳＴＩ作ってみたらコーナーの安定感にびっくり
すごい走りやすいからＴＡしてみたらタイムはＦＤの方が速くて笑ったｗ さすがにブレフラブレフラってうるさくて目障りになってきた、Dこみゅ
たしかにあかん行為だとは思うぜ、でももう運営に言ったとこで聞かないし改善の見込みないからさ
自衛というかもう無視するスキル身に付けないとやってらんねーよ いまさらわざわざ言わなくても，もう既に多くのプレーヤーが
要望を受け付けない運営，改善の見込みがないゲーム性に愛想を尽かし，
ゲーセンへ遊びに行っても，頭文字DZeroは無視するスキル身に付けてるよ。 秋名の下りにもってこいの機体を教えてくれ
スランプになっちまった 流石に土日でもＺＥＲＯは客が寄り付かない・・
音ゲーやカードゲームが大盛況・・・
内の店はやり放題だけど、そこまでしてＺＥＲＯするオーラがでない；；
何故かな？以前とやる気がね。 ゲームのボリュームもそうだけど挙動もイマイチ走ってて面白くない。確かに楽っちゃ楽なんだけど、あのスクロールなら前作みたいなハンドルを曲げる挙動の方が良かったわ。アンキャンは今作の方が良いけど いまだ文句が出るのは心の片隅に一抹の期待があるから >>339
マジか
FDじゃ無理か…コーナリングでやっぱり壁にこんにちわするんだよなぁ 七曲りはまだか…はよせい！秋名しか走るコースがないっ！！ 八ヶ岳ってブレーキングカーブのあとにギア落とす派？それとも元々ギア落としとく派？ >>343
車のせいじゃない、お前が下手なだけww フルスペのFDよかノーマルの32が早いとかどこのクソゲーだよ（箱根↓） でもプレイしちゃうﾋﾞｸﾝﾋﾞｸﾝ
悔しいのう悔しいのう 本当に呆れた奴は黙って消えるからなw
糞開発は羨ましいな、こんな仕様の糞ゲー作ってお金貰えるとか >>346
ver1 FD
ver2 カプチーノ
D7 新86
秋名は何回かトレノ以外が番車になってる カジュアル勢にとっては対人対戦さえしなけりゃ普通に楽しいよD0は
遠征7人目位からのインチキそのものな後半補正は許せないけども TAで箱根以外全部ゴールド(八方ヶ原は未プレイ)の初心者で申し訳ないんだが、箱根上りのコツとかありますか？
ハンドルを早めに回してコーナーの方向に車体を寄せていくようにしてるんですが、ブロンズしか取れなくて挫折しそうです >>353
確かに現状カード無しで1回だけ店内対戦やるような客しかいないからな 誰か>>345の八ヶ岳に突っ込んでやれよ
いつから頭文字Dは長野山梨エリアに進出したんだ >>354
とにかくインに寄せる、その時ハンドルは最小限で外に膨らみ始めたら1回アクオフ
最後の小さいS字は手前の外から次の右に入る直前までアクオフ なんも調べんまんまMR2でもみじ極めようとして、いろいろと評判を知り絶望。誰かMR2の走り方教えてください。 >>357
ありがとうございます。
ぶつかるのが怖くて寄せが上手くできてなかった気がします。アクオフと寄せを意識して練習します。 このゲームで勝ちブレフラってなんの意味あるんすか？ただ、乙とか言いたいだけなんすかね？ >>360
煽りでしょ。FPSで倒した相手の所でスクワットするのと同じ 後追いの奴に最後ゴール直前でブレフラして押し出し勝ちする奴wwwwwwwwweavenwwwwwwwwwww
死ねwwwwwww そもそもお前らカード何枚持ってるの？
レベル恥ずかしくないの？ ブレフラとか余裕なさ杉
ゲーム自体から一旦離れた方がいいわな ブレフラごとき、いちいち気にすんなよ
俺は一切しないけどな 秋名湖と碓氷しか走れん雑魚レベル92だけど八方が出てからほんと挫折しそう
8より難しい 何気にEK9が八方にちょいちょいランクインしてる件
やっぱ補正あったんだな >>365
相手は挑発のつもりでやってるんだろうけど見ていて本当にかわいそうだと思う
たかだかゲーム如きで必死になっちゃって冷静さを失ってるわ。完全にゲームに遊ばれてるwww
それでこっちが勝った時はどんなツラしてんだろうなリベンジされても勝つけど とりまユーロビート増やせ流石に劇場版の使い回し曲は飽きたわ EK9は今作でも八方ヶ原で番車だと思う
インプや34だとめっちゃ滑ってまともじゃないのにEK9だと往路復路ともにかなり安定しとる
R32には負けるけどね 意外とまだ撤去されずに残ってるな
見た感じノーカードで2～3回店内対戦やって満足する仲間連れやカップルが多く、そこがまだインカムを支えてる
このゲーム、筐体やグラだけは無駄に良いからな
とはいえ、そこからカードを買って長くプレイしてもらう仕掛けが絶望的に皆無だからどうしようもない
新規の来ないゲームに未来はないよ まあ未来はないね、ＺＥＲＯだしセガだし、コースも車も使いまわしだし
新規はカード無しで対戦やりまくりだし、カード作ろうという客がいないのは
運営の手腕もＺＥＲＯなのもダメなところですね、古株の方はわかってるけどｗ この後のタイムリリースって冬場に合わせて秋名(雪)と丸目インプはありそう
エボ9とプリウスは微妙
また言うけど今の所ほんとの新車種はインプのみ… 古株は負けるとほぼ必ずリベンジ入れてくれるから楽しい。4セク入ってブーストこなさそうなら逆走するけど。 頭文字D免許証は賛否両論だけど個人的には好きだった
Aimeは楽だけどアーケードゲームやってる感が薄い 免許証式でマニア狙ってる時期が楽しかったけど、aimeで万人受けを狙ってこの様だからなぁ。 仮にZERO2とかバージョンアップしたら、引き継ぎとかどうなんのかね。もし今までみたいなクソ引き継ぎならaimeにした意味なさそうだけど ちっちゃい子がお父さんアシストでプレイしてて
プレイ後に出てきた自分の名前入り免許証を嬉しそうに持ってる姿とか微笑ましかったゾ >>377
zeroまで来たからここで畳んで欲しいてのが正直な意見だが…。仮に次が出たとして期待はできないね。動きの改善とストーリー的なの（もちろんセリフつきでね）ないと無理だな。 最後は家庭用に移植して大団円
苦情は殺到するだろうけど、
ガン無視して散るだろうなｗ これの家庭用やるくらいならエクストリームステージの方がいいってそれ ＰＳ４でもニンテンドーでもイショクは受け付けないかも？このゲームは
流石にやばいね、ＰＳ３がまだマシだった。俺は なんか、自分はゼロは
「また明日もやりたい」とかそういう気にならない
コンティニューチケットの関係もあるかもだが
やっぱボリュームかな・・・・ F-ZERO AXは面白かったぜ？
コンシューマのプレイヤーがゲーセンに来なくてヒットしなったけどな。
ゲームをプレイした感じは悪くなかった。今のZeroよりもな。
変な温存とかもなかったし。 というか元がしっかりしてるから遊んでいて悪くない感じだし 挙動を直感的に動かせるようにしてくれ！
ドリフトランプとか訳分からんのはいらん！ >>389
直観的に動かせるじゃん
君が体が理解出来てないだけなんじゃないの？
タイヤ滑ってるかどうかも分かるし
車の物理考えればギア比も分かるしそれで回るのがどれくらいかも分かるし
君の言いたい
ドリフトランプでしか判断してないならそれはなんでこのゲームやってるの？ 車の物理を考えたいならホバークラフト的挙動をどうにかしてくれ コマンド入力型レース風格闘ゲーム
ってかんじかな
なんか走ってて楽しくないし週に1回だけやればいいかな、ってかんじ
フォースフィードバックで接地感を感じなくても、スキール音がもっと大きかったらまだ楽しめたかも・・・
たぶん音だけでもだいぶ変わるはず
とりあえず八方も飽きたし次のアップデートまで休眠 ノシ 遠征筑波の、9人目10人目の速さはどう？
勝ちやすいかな？、終わった人感想お願い バトギじゃあるまいし
どうやって後輪だけインチアップするんだろｗ MR2も大分走りやすくなったよねぇ
D6だったかアホみたいに旋回性能高いときあったっけ オーバーレブ！をMR使いの教科書にしてくれてもかまわんよ
なんせ作者がMR２乗りだからな 滑りすぎて笑うわ流石に。グリップ走行でも真横むくのなんやねん >>398
しげのはGC8、みきしんはハチロク、新井はエボ6に乗ってたことあるんだよね
ていうか今のプロデューサーって誰？
これで元R32オーナーとかだったらある意味納得だけど これからDzeroを始めようと思ってる新規ちゃんはFRじゃなく4WD乗っとくことを勧める 逆に嫌いな可能性もあるぜ？
ヘイト集めるだけ集めて弱体化→またコースの挙動でR32復活→ヘイト集める そもそも峠で走らせるような車じゃなくて首都高や広い公道向けだろ日産車… そもそも一般人が峠を攻める目的の為に作られた車など存在しないだろ！いい加減にしろ！ だったら金出してチューニングすりゃいいだろ！
そのチューニング関係も最近技術が失われつつあるらしいが… >>404
日産車はニュルブル北コースでないと映えない >>387
その代わりにハンドルグリグリ加速があったやん
ワシはアレがあった為にAX辞めたんやで どのレースゲーでも普通にやっててあり得ない加速テクが出ると途端に萎えるんだよね
運営が直さないと尚更 車の面白さが解ってない小僧がゲームを作るからそうなる。 こうすれば早いってテクも挙動が不自然すぎて納得行かないってのはなｗ
頼むからフツーに走らせて セガのレースゲーで裏技的な走法がない方が珍しいという。イニdも ギアガチャ レブ走り 温存 アクセル連打アンキャンなどなど・・・ >>407
ニュルが合うのはGT-R位だろ。
峠が合うのはシルビア系何だが、原作のスピードスターズと東京豚と奥山のせいで噛ませ犬のイメージしか無いのがなぁ。 今回のR35ニスモ性能どうなん?
今回今まで以上にストーリー薄い上打ち切り映画ベースに成ってたまに遊ぶ程度だから好きなR34でしかやってないんだが。
R35も好きだからGT-R(笑)みたいな事に成ったら悲しいから使うかどうか思案中。
バージョン1から性能気にせずR34は愛で性能最悪でも使い続けてるが、性能悪いR35とか辛いだけだし。
因みにR32はそれほど好きじゃ無いので選択肢にすら成らないw >>416
まさにそれ。
シルエイティとGT-R以外は乗り手に恵まれんよな日産車。
あっ坊主忘れてたw 萌えろダウンヒルナイトならBNR32はラスボス扱いだから… Ｒ３２が強くてそれに対抗できるのがＦＤＦＣというバランスは
まぁ新劇の範囲内で作ったゲームとしては悪くない落としどころだと思うよそこだけは 中里も昔はS13のドリフト小僧だったんだよな・・・
黒い稲妻を映像で見てみたいもんだよ、真子もびっくりするほどの4輪ドリフトらしいからな >>423
清次も実はかなり速い方なんだぜ…
拓海も「地元じゃなかったら負けてた」って言うくらいだし
涼介も「雨だったら俺でも勝てない」とか言ってなかったっけ
口は悪いしゲームではただのおバカキャラ扱いされてるけどさ >>423
清次は口は悪いがストイックな所も有って何処か憎めないヤツ何だよな。
柄が悪くて恐いけど、普通の学生やオタとかとも友達に成れるヤンキーみたいなヤツ？w
埼玉屑カスランエボチームは文字通り屑だが。
そして忘れ去られる小早川w >>422
あれも噛ませだからなぁ。
つかシルビア乗りだって忘れてたなぁ啓介の尻狙ってるホモって 印象しか残って無かったw >>427
涼介はいつのシーンで言ってましたか？
びっくりです。 公道6人目現時点で4300人ちょい
5000人行かなかったら運営どうすんだろｗ
実際はやってないのにいじってギリ5000人にしそう しげのの新作の主人公機がまたハチロクだからコラボあるな 遠征ふつうにつまんねーもん。湾岸みたくその人のライン通りに走るならまだしも、CPU補正丸出しの走りで邪魔して来るからな。 公式ツイッターの箱根上のTAランキングがどうのって何のことかとおもったら全1がぶっ飛んでるのか CPUって多少バカなほうがおもしろい
事故ったりミスったり、人間臭さがあれば湾岸の分身とまではいくても多少は楽しめたんではないだろうか >>429
慎吾やエボ56の男らと違ってバトル自体は真面目にやってるとこもポイント高い
>>435
すまんかなりうろ覚えだからわからん インチキ補正で名高いNFSよりも更に酷い補正で走るからな… CPUだし4セクで大体100m離せますからねぇ…。 箱根の全1タイムってどうなってんだ？8の時に七曲りで1分台で記録されてるバグはあったけど 箱根ＴＡおかしいし、遠征の５０００人も届かないのに達成したと報告しそうで
怖いね、嬉しくもないがセガもどんどんダウンヒル全開ですね。 >>445
今現在のクリア人数はどれ位でしょうか？ 届いてないのに達成した報告をされたとしても
達成されたのに「だが答えはノーだ…」宣言されるよりは良心的と考えるべき >>447
今は修正されてるけど、2分4秒台になってたんですわ。前作の七曲りバグと同じでリタイアした時点のタイムが記録されたんじゃないのかな？ >>435
健太とのバトルの時に車載カメラで撮ったビデオを啓介と従妹の娘と鑑賞してる時。
拓海と健太の決着が付いた直後に清次が健太をあっさり抜いた時に。
最もそれは清次がどうのと言うより雨でランエボ相手だと俺達でも敵わないって意味。
実際雨でランエボ相手に7じゃ太刀打ち出来ないのは事実だしな。 ＠８００前後だった気が・・・この時間で今更遠征する「勇者」がいるかな？
結局この結果も、車性能もコースもセガの匙加減一つか、日曜の選挙も１票を
いれてもホントにその数字なのか？子供の時におもったなｗ真実は闇だと( ﾟДﾟ) >>450
そういう流れで言ってたのか
俺は>>427だけどサンクス かわいい女の子がときどき横でプレイしてて
つい張り切っちゃう コースと車種を消して後々復活ってパワプロみたいなことしてんな。D4の失敗から10年経ってまた同じ失敗してるし 筐体新しくして予算が尽きたと予想
後はとりあえず未完成でリリースしつつアプデ代をユーザーから絞り出す >>456
せめて湾岸みたいに新車増やしてくなら新鮮味も有るが、前回で使えた車軒並み後出しで引っ張るのはやり過ぎ。
現行のシビックやNC1のNSXとかハチロクと同世代のSW11とか出せる車有るの予算ケチってショボいタイムリリース車やコースをやってお茶を濁す始末。
これで長くやらせようとしてるのか知らんが、ボリュームダウンで寧ろユーザー離れ加速させただけだしなぁ。 >>456
某ガンシューティングゲームもいま同じような道を辿ってる もう運営は諦めてPS4頭文字Dzero stageを出して1クレ3ゲームで遊ばせろよ…
もうそれ以上何も期待しない 新コースすら一つも作らないのははっきり言ってアホだ とりあえず今までの歴史の中で登場したコースは初期であるべきだよな まぁ今入ってる同名コースも8の使い回しでなく作り直した別物だから
モデリング解像度の違いやらでそのまま前作データ持ってくることは出来ないんだろうな 専門的なことは分からないけど、ポリゴンの解像度あげるのって大変な作業なのかね？コース脇の木とか溝以外はD8ベースでしょ？ 綺麗にしたは良いけど結果がいろはみたいなラグレースじゃあ話になりませんてば
今月はＴＡランキング分３クレやって終了 普通に考えれば何かのグラフィックを変えたらコース中のそれも変更反映されると思うんだけど
ていうか5→6の時も木とかのコースグラフィックって細かくなってた筈だし、そのうえでコースは
偽碓氷・椿・定峰・秋名雪・土坂2つ(これは没だが)とデータ上では6つも追加されてたんだよなぁ >>463
既存のコースもロクに走れないのに新コースを要求するのもアホ 4WDやTCがタイヤズタズタになるところをシミュレートしてほしい。 下手くそがボロボロにした車がゴール前で止まるって 爽 快 じゃん。 1つでもいいから新コース欲しかったけどなぁ。一から作り直しのD4ですら秋名湖 妙義(一本道) 筑波と3コースは新規があったのに 止めてスッパリDzeroの事を忘れればスッキリするぜww 俺がやってるの見て始めた友達もすぐつまらん言うて辞めていったな。。 初心者はどうやって走ればいいか分からないからかわいそう
公式なんて見るはずないだろうし ファクトリーにあるプレイ記録の峠別勝利数の表が八方の下に2つほど枠があいてるんだよね。そこにほんのちょっとだけ期待してる ゲーセンのホーム店舗心折れると思ってラウワン行ったらもっとえげつなくて吐きそう >>484
そんなの動画とかネット漁ればすぐにわかる >>485
全国対戦と店内対戦の所だよね
ＴＡ記録は、もう２コース追加なら見づらくはなるけど表示出来そう
秋名(雪)とどこかだと思うなぁ テストプレイやってんのかしら
データ突っ込んだだけに見える 土坂くればそれでいいや。この環境で定峰はやりたくないし、長尾・七他も同上。 こんだけ不定期の更新だとこのコースで3分切り何人したら更新しようとか企んでる気がしてきた 既にピークを過ぎたコンテンツの延命だし
こんなもんでしょ 八方のブーストがｸｿ過ぎてやる気失せたわ。頑張ってコイン入れるの我慢するしかないw >>499
86とFDが程よくすべり安定したコーナーワーク出来る
しかし平日のゲーセンてこんなにガラガラだったっけか ブロックが全然上達しなくて泣きそう
TAだったら俺の方が速いのにクソ‥とゴースト・ブーオフ要求するも空振りばっかり
なんでみんな壁に当たらず車をガードできるんだい？ >>503
実際には壁ブロ気味にブロックしてるが、
それが通信対戦では補正かかってるだけ 前作と違って無理にブロックしようとしてハンドル切りすぎると、みるみる速度が落ちていくからな。その分後ろの車は壁にぶつかると減速するようになったけど 八方走れね・・・・・・
俺もここで終わりだな・・・・ SWDCが出たら即zeroとはオサラバするつもり
それまでは暇つぶし程度に >>506
ハンドルはリズミカルに、かつアクセルONOFFにメリハリを付けて走ると面白いぜ SWDC稼働しても俺にとってはつまらなそう
峠のコースだから色々考えることがあるのに似非もみじに似たコースだけ並べられても…
ZEROの発展を願うばかり https://bestcarweb.jp/archives/28432
>コーナリングでしっかり（パドルシフトを使って）シフトダウンして減速してあげると、ちゃんとタイムが縮まるのがすごい快感。
イニDに足りないのはこれなんだよなぁ 八方ヶ原って温存しても事故る可能性が高くない？
２速３速のアクセルワークだけで走ったほうが無難な気がする SWDCなんて作る暇があるならZEROどうにかしろよ！
ゲーセンに筐体を置くスペースを考えなくちゃいけないのにどーすんの？
ZEROを撤去したらせっかく作った新筐体が無駄になるだろ！
セガよりナムコに頭文字D作らせたほうがわかりやすい挙動で湾岸とコラボできるのに！ >>514
ZEROの中身とガワのステッカーとハンドル交換するだけだから問題ない >>514
求めてる層が違うからな。
どうせレジャーランド系の大型店舗にしか置かれない。 >>513
メリハリを習得するコースだと思う
2速3速かフルに出すかの学習が必要 >>518
メリハリは本当に大事だな八方は。前作よりアクセルON OFFの差が激しいし >>515
たしか別筐体で出すんじゃなかったっけ？
間違えてたらゴメン 660馬力をちょこちょこ持ってくるなw
ギア6そくで固定してくんねーかなぁ。そしたら絶対やらんのに…w ゼロこんな状態なのにまた失敗するんじゃねーの？
一つの作品まともに仕上げられないのに 5のタイヤ温存以降変な特別ルールみたいな仕様のせいで純粋に遊べなく成った気がする、4で湾岸に客取られて、続編を出す度に湾岸との差が開いて言ったよな。
まぁゲーセンのレースゲーム自体ブーム去ってるからどうしようも無いけど。
正直今さらゲーセンで新規のレースゲームって地雷臭しかしない。 >>520
筐体別だから資金と設置場所確保のためにイニDは売って撤去
SWDC入荷する店は多いと思う
インカムは間違いなくイニDより上だろうし まぁ運営がこれだけやる気ないんだから
ゲーセンも撤去するよなぁ ほとんどの店舗がノーカード客の店内対戦のインカム頼み
意外とそれが悪くない数字だからギリギリで生き残ってるだけなのに、セガは人気があると勘違い
チマチマとコースと車種を増やすだけで人気が維持出来ると思ってる
哀れみすら感じるよ とりあえずストーリーのボリューム増やしてくらや。それだけでも初心者はそれなりに金を使うやろ。2年半かかって前作の4分の1とか舐めてんのか >>526
湾岸もちまちま増やしてはいるが、あっちは新規車種や新コースをちゃんと持ってくるからな。
こっちは前作で使えた車とコースを使えなくしてから追加してるだけだしなぁ。 >>527
新劇場版だから少ないって言い訳は通用しないよな。
ドリスピの劇場版コラボでエンペラー や北条の弟とか出てたし。 Segaはこのスレ見てたりしてるんだろうか
酷評されてることくらいは知っててもらいたいものだが 健二の180SXや中里のGT-Rのように原作のクルマを再現できることはいい
湾岸は原田のZ31や森下マコトのZ32は再現できないし他のも無理っぽい
頭文字Dで褒められるのはそこだけ、あとは挙動やバランスを運営がどうするか 湾岸も湾岸で金がえげつないくらいかかるからな。フルチューンするのもストーリーやらなきゃ進まないし、音楽やタコメーターも車ごとに保存されるから、せっかく解禁しても他の車で使えなかったり。データやチューニングはイニdの方が優ってるかな >>532
ただ、欲を言えば
BG4みたいにネットワーク上のガレージ機能欲しかったな
スマホ普及した今なら使う人多いと思う 代わりにDこみゅとかいう糞の役にも立たないサイト作ったけどな もうＺＥＲＯの稼働を辞めるべきだな、コミュやらアホみたいなのを作るのは
超一流ですね、みんなでプレイやめようｗ >>526
でもガチ勢が結構インカム入れてるっぽいんだよね
ただ1番のインカム源の原作層とカード持ち一般層に受けてないのは問題
セガもSWDCでD0の客を全取りしないように何か配慮するハメになりそう こみゅは三国志大戦にもあるしガンストにもあるからそういう時代なんだろ
運営だって他社に丸投げだからSEGAは何も苦労してないし Dこみゅ要らない
そんなんよりD.NETでも作ってほしかったわ
チームだって現地出向くか来てもらわないといけないから不便すぎ・・・
せめてDこみゅでチーム参加や脱退がゲーム内に反映されたり、マイフレームや称号とかが保存変更可能であれば存在価値は今以上にあっただろうに
名前の変更だってZeroより古いAime使うゲームでも可能なんだからできないことないでしょ 店舗を原作のチームに見立ててる以上今までのチームは無理なんじゃねーの？ よくわからないんだけど店舗ランキングとかネットで見れたりしないの？どうなの？やっぱり全国でしか見れない感じ？ NISSANなんかおわったくさいが
まぁさすがに削除はないよな >>539
デフォが最初に登録した店舗だから
実際にプレイしてる店舗とチーム店舗が全然合ってない人が多いという現状がまたね それ
地方民だけど東京観光中にたまたまロケテやってて行ったからずっと所属池袋gigoだわ 京都ナンバーが欲しくて近鉄モモまで出張ったことあるわ 日産もやばいが、神戸の製鉄会社メーカーのお陰で他のメーカーもやばいね。
そのうち車メーカー消えるんじゃねｗ メイドインジャパンも堕ちたな
これからはメイドインジャーマニーにします >>549
車はアメリカで生まれました。日本の発明品じゃありません。我が国のオリジナルです。しばし遅れを取りましたが、今や巻き返しの時です YouTubeでSWDCのロケ動画見たけど面白そうじゃん
まず挙動が素直っぽいしマジでZEROで最後になりそうやな
せっかくの筐体やったのに残念だわ 唐突なコマンドー止めろw
あとクックは車盗むついでに店員引き殺すのやめなさい。 >>541
ゲームにそんな事関係無いし、それくらいで日産も潰れません。 SWDC 挙動は良いんだけど正直やってみてそこまでそそられなかった。イニdも湾岸も公道を走るから良かったけど、SWDCは同じ様な市街地サーキットを走った感じですぐに飽きてしまいそうだった。あれやるならグランツーリスモかforzaでいいかなって思ったわ イニDは頑張れば手の届く身近なスポーツカーで公道を走ることに魅力があるんだろうね
そういう層にSWDCはしっくりこないのも無理はない SWDCはそれこそ昔のセガレースゲー好きだったおっさんが食い付くような感じじゃね
MODEL2とかMODEL3時代辺りの しばらく来なかったが相変わらずな流れでワロタw
セガはコーナー回りの糞仕様と対戦時の糞仕様を今すぐなんとかしろ >コーナー回りの糞仕様と対戦時の糞仕様
ほとんど全部やり直せってことだな。 思い切ってリメイクした頭文字D３オンラインでいいんじゃね？ このスレってTA全30以内に入ってる奴いないかな？
そいつらに聞きたいがそのコースとか今の仕様はクソだとおもう？
証拠写メも添えてレスくれると信憑性上がると思う 前作まで同様、ランク制でよかったんじゃない・・・? >>566
正直グラ以外で過去作より上の部分がないし
新筐体新基板でどうしてこうなったってな >>571
Hパターンシフトは良かっただろいい加減にしろ！！ 温存メーターが欲しい。
なぜ負けたかがわからんと……。 挙動は良くなったと思うけどな
アクセルバンバンしないといけなかった8よりはいい 自分の主観だけど
前作のほうがやりやすかった
得意だった秋名も苦手コースと化してしまって
どうしたもんか・・・ ハンドルの大きさも角度も小さくしたのにD5並みの繊細な挙動、でもスクロール自体は8とほぼ同じ速さという。 Dこみゅで勝てない人たちが嘆いてるけど
どうしてあげることもできないんだよな・・・
それっぽい人とマッチしたら、ペースを合わせてあげるか？
と思ったけどそれだと本人のためにもならないかもだし
でもあまり離さずに、っていうのは「次からもがんばろう」という気にさせることは可能かな
カード無しの店内が多い状況で、しかも新規客が望めないのなら今続けてくれているプレイヤーを守らないといけないとおもう
車種調整よりもマッチングの対策、改善を先にしてほしかったけどこれに関してはする気まったくないようだし絶望か。
SWDC出たらほんとにみんなそっちへ行っちゃうだろうね・・・・・
上級者も辞めていってるし 頭文字Dは死んだんだ
いくら呼んでも帰っては来ないんだ
もうあの時代は終わって、君も人生と向き合う時なんだ
遠い日に輝いていた初期プレイヤーは世代交代の時 もう頭文字Ｄでも湾岸も初代からの世代は自分を大切にかな？
もう車ゲーは世代交代かな？年月たち過ぎだし、実車でも大事にしてくださいかな？ >>579
そもそも今のレースゲーム家庭用がメイン。
ゲーセンはオッサンの方が圧倒的に多いから。
後最近の子供はグランツーリスモとかリアルなレーシングシミュレーションやってるから頭文字Dとかでたらめ挙動のゲームはそもそも眼中にすらない。 >>572
所詮湾岸の二番煎じ。
むしろシーケンシャルシフトの昔の方が今らしくなってるってのが皮肉。 ここでセガはしげの先生の新作、MFゴーストをゲーム化すれば
再び大ブームが起こせる…かも
イニDも相乗効果で人気再燃かもだし >>582
というか湾岸はH型シフトでも無理なく走れる設計になってるから
尚更変なんだよなぁ… >>583
MFゴーストがアニメ化ゲーム化するならあと５年は必要だろうな >>583
86ったて数字出た時点なんかな なぁと思ったが 婆時代の有名人がタイムスリップしてきても匙を投げるゲームだと思うわ しげの大先生の才能はもうＤ連載中に枯れ果てたんだなぁとしか思えへん
あれはもう今のＳＥＧＡイニＤよりアカン しげの御大は取材と称して峠を攻め込んでたらしいからなぁ
今の法規制下だとやった瞬間即クビだろうし新しいアイディアが出て来ないんじゃない？ 今の時代は何でもかんでも規制規制で他のゲームでも日本車が少ないしな… >>590
溝落としやガムテープや空中に描くラインも先生峠で自分でやったんだろうかw もうやだレベル90になったら100勝とか200勝とかしてる連中としか当たらなくなってきた
勝率50%キープしたいのに‥ >>593
溝：側溝がクズで埋まっており実際には不可能
ガムテープ：出来ない事もないが相当技術ないと無理じゃね？
いろは坂：土屋いわく「ホイールがヘコんでおじゃんだよ！」とのこと インベタの更にインとかゲームだと斜めに滑るんじゃなく完全に落ちてる >>594
レベル75の俺ですら100勝は超えてるのに… >>597
レベル80になってから全国デビューしたんだ。
そうしたらちょっと勝っただけであっという間に超一流の集団にぶっこまれるようになって(´・ω・`) >>598
レベル90で勝率5割超えてるなら、ここでネガってる連中より遥かにマシだろ。キッチリ温存も抜きどころも理解してる証拠、頑張れ。 >>599
最近は5割を切り出して連敗オンパレードなんですわ
ちょっと壁に当たったら負けゲーとか厳しすぎる。もっと同じくらいのレベル、勝率の人とまったりやりたいのに‥
温存はよくわかんないからやってない。つか変にドリドリしないほうがいい感じに走れる コーナー手前でアクオフ➡ブレーキ➡ハンドル➡途中カウンター➡出口アクオン
これだけで十分だろうに ちょっと操作ミスっただけで滑り過ぎるよね今回の挙動タイヤにオイル塗りたくって走ってるのかと エボ5の男って普段自分が乗ってる車の車幅感覚も把握できてないカスでしょ >>606
もしかしてvs啓介戦の話？
夜の峠で全開加速しながら狭い所を並走できるかの判断なんか常人には不可能だぞw ランエボⅤの車幅が1770mmでFDが1760mmだけど並走できると考えるのはおかしいな
路面のバンクやハンドルのぶれで1mmでも蛇行したら接触するとか考えないのか ランエボの魅力がよう分からん
名前カッコいいなレベリング しょせんマンガですから
溝落としや空中に描くラインと同じ >>612
そそ、いろは坂でFDで突っ込んだアホがいてガードレール延長の始末
加えて各地峠の減速ゾーン追加 榛名山の五連ヘアピンも溝落とし失敗して何人も死んだんで
今は速度出せないようにデコボコ舗装にされてるね >>567
古い筐体の頭文字D3を設置して全国対戦可能にすればいい D3挙動をベースにした新作作りゃいい
画質綺麗にしてギアガチャ無くしてコース車種増やしてくれればいい 書いといてなんだけどD3って店内対戦メインだから面白かった気がするわ
温存出来る前まではＴＡが速い方か前で鬼ブロできる方が勝つゲームだったからある意味現在の頭文字Dはゲームとして面白いのかもしれんなぁ verシリーズ3作は車種のバランスが酷くてなぁ。特にFFと86レビンは悲惨な事に それな
何故かエボ4が一番強いっていう謎バランス
雨は32が強くてなぁ
車種バランス均一にするとカプチーノが暴れるし、ver.シリーズとか今みたいに強弱付けると一定の車しか使われんしな…
5がいいって層それなりにいるけどカプチーノ祭りだから俺は嫌いだわ 「５がいい」というより「今回のギアシフトのシステムなら５くらいのスピードレンジじゃなきゃダメだろう」
が正しいのだと思う 5からカプチ消したら解決？
ロードスター速かったっけ？ このスレの奴等はVer時代を本当に知ってるのか？
Ver3が14年も前だぞ？
あの頃の熱狂的な盛り上がりを知ってる奴はもう軽く30を過ぎてるハズだが ヤングマガジン読んでたら、年齢ばれるな初期の頭文字Ｄとか( ;∀;) 誰も気にしてないけど今日イニDの大会あったのな
台風だし選挙もあるし凄い時期にやったな >>628
自分とこのゲーセンはすっかり過疎化になってるからそこのゲーセンで反響してくれたらうれしい >>625
稼働初期はFD後期が猛威ふるってるからダメです。 もうデイリービンゴみたいなカスイベントで良いから何か動いてくれ… 勝率30%台のやつか60%以上のやつとしかマッチしないんだが俺だけかな？
40～59%とのマッチが全くない >>633
そんな奴がいないからマッチしない
正確に言うとその勝率帯の人は上手いからガンガン60%70%と上がってしまう為 扱いにくい車は難しいけど速い
これでいいだろ
昔っからFR至上主義なのがおかしい >>635
中間層がいなくて二極化してるってこと？ >>633
>>635
俺レベル80台で勝率40%だけど...? >>637
638みたいに極少数いますが更にニ極化していくはず
セガが何にもしなければ 顔とかのパーツって配布とか特典除いてランダムのガチャ引くしかないんじゃないの？ 比べるに値しないよ
昔は間違いなくこっちだったけど やっぱそうなんか…
地域差なんだろうけど自分のホームが過疎ってないから感覚麻痺ってんだろうな ・ENMAエンジンの楽しみある挙動
・ネタもあるが100種類ほどで充実した車種
・ブレーキやアクオフ必須でコーナーで駆け引き
・アザーカーをよけ、なおかつ利用する
・温存とかいう意味不明なのがない
・引き継げる上に過去作の曲が使える
・4人対戦可能
ZEROのどこに湾岸に勝てる要素があるのか 頭も湾岸もYOKOHAMA要素が足りないじゃんか
アレはアレでバカゲーの類だが 湾岸に客とられて
婆3の頃までわんさかいた、質の悪いプレイヤーが少ない
それが今のzeroのいいところｗ >>650
Ver時代はそんなに多かったのか
Zeroは前にやったが相変わらずの挙動で実車に乗る方がマシなレベルだし >>648
チューニング要素とデータとかはイニDの方がいいわ。過去作の曲とかせっかく解禁しても他の車種だと使えないからなぁ。湾岸6とか出たらほぼ確実に5の曲が隠し要素になるだろうし 両方やったけど結局はめっちゃコーナーある峠コース走りたいなら仁Dだしクッソスピード出してガンガン走りたいなら湾岸ってとこなんやろな >>648
挙動はDに比べてマシな方だけど
・クルマのモデリングが酷い(正直DやBG4の方がいい )
・ノーマル仕様じゃブレーキ不要
・BGMがうるさくてエンジン音が聞こえない
・Zeroに比べてディスプレイが小さい 湾岸の挙動はわかりやすいっちゃわかりやすい
箱根とかもギアチェンジ多くて楽しかった
あとスキール音も大きいのもいい
こっちのゼロは20〜50代（以前は70歳以上のカード持ちのガチな人もちらほらいた）
湾岸は小中学生がかなり多い（某イオン）
ゼロと比べて筐体乱暴に扱う人多し
ギアガチャはもちろんペダルをまるで缶を潰す勢いで踏む小学生（親いるのに注意せん） イニDにも湾岸みたいな
選択画面で前の選択肢に戻る
ことができるくらいの余裕は欲しい
TAやろうとして誤って公道選んだとき萎える 湾岸はグラフィックゴミだな
ってかイニd湾岸それぞれいいところが真逆 もし湾岸に分身ではなく全国対戦ができたら頭文字Dは終わる >>648
新筐体になっても車種やコースが減らない、も追加でｗ
>>658
エアロはイニDに勝ってる要素ほぼ無いよね…
・ホイール以外全て架空(実在のものを模しているのもある)
・フロントサイドリア一緒のセット正式
・走り込まないと種類が増えないショップグレード制度 育てるのが大変だけど新作でも引き継いでくれる湾岸
新作の度にリセットだけど育てるのは比較的楽なイニD
って感じだよねえ >>648
低ランクで地元の過疎店で雑魚相手にしててもつまらんし、聖地のような繁盛店に行くとローカルルールがウザい
よって全国対戦で好きなだけ暴れられるZeroの勝ち 意味の分からん鬼ブースト無くしてくれたら続けるよ。碓氷で200kmでるし八方でガリガリやって勝ち負けするしいろは逆走なんて酷いぜアレ。いろは↓だけは許す。 双方の利点が真逆過ぎてサッカーと野球どっちが面白い？って聞いてるレベルに思えてきた >>664
名古屋と阪神と箱根は一度消えたぞ
ゲンバラはRUFに差し替えられてOKかと思いきやRSRっぽいのがなくて完全消滅した 副都心の1周も無くなったよな。現状ZEROが勝手にこけたから良いものの、湾岸もボロ出したら過疎るぞ。 >>667
D4みたいに後ろ取りゲームになって全国大会で逆走するのでダメです、タイヤは今後絶対消えません いやいや後ろ距離離されたら相手抜かすまでずっと異常な鬼ブーかかりっぱなのがおかしいんだよ
相手を目視出来るくらいに近づいたら通常ブーストレベルに戻す仕様でいい >>669
そういえばEAの独占契約切れたから湾岸6にはポルシェ出るかな？ >>673
あれ更新したはずだから厳しと思う。
グランツーリスモは資金面でも余裕が有るから多少版権料高くても何とか成りそうたが、アケしか展開してない湾岸の開発だと予算少なそうだから無理だと思う。
まぁルーフが有るから良いんで無いの？ >>610
溝落としは普通に出来るぞ、土屋とか碓氷でやってたらしいし。
まぁサーキットの縁石走りみたいなもんだし。
流石に方輪走行はアレだが。
カースタントレベルの技術だからやろうと思えばやれるが、速さには結び付かないただの曲芸。 >>626
俺はバージョン1からやってる。
まぁガチ勢では無く休みにたまにやる程度だけど。
因みに36歳のおっさん。 最近の湾岸、イニD以上に異種格闘技になってる
乗用車とスポーツカーとスーパーカーが共存してるのに違和感 クレーン車やF1カーが参戦したスリルドライブに比べたらまだまだ イニDのクソみたいな対戦バランスの悪さなんとかしろや >>670
ボロというか
・4から全く変わらないストーリー
・新車種増えても対戦はFDが強い
・最近の新車種がドレスアップ不可が多い
・新コース増えても選ばれるのは結局C1
でグダッてきている >>677
なあに、トラックやバスでNSX抜かしたりカウンタック、テスタロッサを追い越すゲームに比べりゃマシさ 湾岸はよくよく考えたらC1が対戦の大半だからクソだわ 湾岸は湾岸線選ぶと相手が嫌がるからな
ただのストレートで更にR35だと勝ち目ないし >>669
車に関しては基本的に消しては無いだろ。
ポルシェ関連はゲンバラは創設者死亡で許可降り無くなったかどうしようも無いだろ。
頭文字Dは４の時に大幅に車種削ったからなぁ。
ようやく前作で原作登場車種だけは復活したのに、また車種減ったからなぁ。
結局蓋を開けたらタイムリリースのためにやってたから笑えない。 >>677
おいおい、スポーツカーもスーパーカーも乗用車だぞw >>672
いまがその仕様じゃない？俺は追いついても抜けないぞ？
まぁ、離された時の鬼ブーはもっとマイルドにして欲しい
スクロールが急に速くなり加速、グリップが上がって別の車になるのは如何なものかと
下手だから離されてんのに急に操作性変えられたら余計に接触しやすくなるじゃない
筑波とか選ばれた瞬間に捨てゲ確定だし なんだかなあ、湾岸がいいか？ＺＥＲＯがいいか？2者択一なのか？
初代から知ってるから難しい判断ですな、車関連いると豊田か日産か？と言われたなｗ >>669
そうだった忘れてた(´・ω・`)すまん 鬼ブーストも勘弁して欲しいところではあるんだけどさ、R32とかが開幕からくっついて離れないのどうにかならないかなぁ。最後だけ余裕っぽく抜かれて負けるの「畜生」て思う。 >>672
速い奴相手にピンボールみたいにぶつかる様な下手くそにも食い付いて行けるようにとの配慮の仕様だろ。どっちにしても最後のスクロールで終わるが… みんなダウンヒル好きなんだな
逆走とかパターンあるけど感覚の違いとかあるのか？ >>687
BGシリーズが存続していればとつくづく思う
BG4Tのクラッチ+6MTはやっぱり楽しい
マジで新作頼むよタイトー
いやスクエニか
同じ峠ゲーのZEROがコケてる今がチャンスだ スクエニにはBattle Gearよりも遥かに大事な物がある……
『R』……蘇る横浜最速伝説をさ…… 横浜最速伝説・・・プレステのあれか！
スクエニが作るかな？久しぶりにセッティングしてプレステ稼働させるかな？ >>691
どのみち負けるんだから通常の走行性能に毛が生えたぐらいのブーストで練習がてら走らせて欲しいわい >>699
FRで特に安定してるけど6速だからMTだと忙しい
少なくとも弱車ではない…はず >>699
クソ
>>700
負け癖が付くとそんな心境になるのか… スープラは性能の割に車幅がありすぎ、ランエボⅩとおなじ1810mmもある
あとランエボⅩの不満点として変速機を5速にしてもらいたかった 今のスクエニなんかに期待なんかできんわ。バトルギアのスタッフは解散してるみたいだし、レーシングラグーンも復活かと思いきや、ただのアプリのコラボでガッカリしたわ というわけで
来春稼働予定のSWDCに期待するしかないわけよｗ
峠じゃないけど なんでZEROの筐体作って更にSWDCの筐体を作ったんだろ？
やっぱりZEROは失敗作だから？ メガネ替えたんだけどグラフィック凄くてビックリした！
アスファルトとかリアルで
でもゲーム性は当然相変わらず SWDCは申し訳ないが見えてる失敗作なんだよなあ
バトギとか据え置きの実車路線ゲーで分かるようにリアル厨は声デカイだけで金落とさない
レトロゲー信者も連帯責任だぞ SWDCはバトギみたいなリアル系じゃないぞ
すごいわかりやすく簡単なゲーム挙動だから誰でも遊べる バトギは誰でもっていうゲームじゃないからな～
BG4の筐体みたいにロールバー付いてたりして初心者お断りな雰囲気醸し出してるもんな
だけど記録媒体が鍵だったりクラッチ付いてたりするからクルマ好きからすればロマンの塊 >>702
中の人が異常に上手いサブカがいなくなればもう少し勝てるか善戦できるんだけどね
最近はスタートする前から捨てゲーが8割越えたよ 全国対戦勝てなさすぎて32作ろうと思うんだが、32って今でも強車？ 基本もみじ八方は強いけどタイヤうんこ
初心者ならtypeRかRS
タイヤ弱いけど挙動が神FC
S2と86GTはタイヤ糞強いけど6速だしクセが強い >>715
ありがとう。
ずっと34でやってるんだけど32作ってもあまり変わりなさそうだから86GTかFC触ってみます。
あと、タイヤが弱いってのがよくわかってないんだけど、後半のブーストとかグリップが弱くなりやすいって解釈でいい？ 今日全国対戦でクソ初心者の俺ＶＳそこそこ強そうな人で対戦してたんだけど、
100メートルくらい離されたところで相手が完全に車停止させてそのまま動かなくなって俺がゴールして勝っちゃったんだけどアレなんだったんだ？
筐体のトラブルか？ D8やってたときアクセルが戻らなくて捨てゲーしたことはある 挙動は変わらないけど
例え話相手の後ろでピッタリ張り付いて接近戦しててもゴール付近で急に相手が速くなってアドバンテージ開きはじめる。
こんなかんじ >>716
34は弱いからすぐ変えた方がいい
そうブーストに関係する挙動は関係ない
要はぶつからず相手より前に出ていっぱいドリフトしたら勝てるゲーム >>717
レベルが50以下なら相手がワザと負けした
白い32R? >>720
一理はあるけど車補正で勝てる試合もあるので＾＾; >>718
やっぱそういうことあるんだな…
めちゃめちゃ複雑 >>722
自分がレベル48で相手も同じくらいだった
相手は赤のGT86で自分はFC >>710
それをそっくりそのままZEROに返したいよな 車種バランスに関しては「新劇場版まで」の再現仕様と考えたらマシなとこに来てる
対戦で強いのはＦＤＦＣ、R32は強いがタイヤに弱点ありと
そんなやつらに86で勝てるやつがいたらすごいねそいつという話
なおEG6 >>721
34って弱い部類だったんですね、全国でほとんど見ないのも納得です。
とりあえず、車変えてコースの走り込みからやり直してきます >>725
勝ち星調整（道中停止や減速距離調整）をしてくるサブカには気がついた時点から逆走をプレゼントしてあげましょう
大差勝ちは飛び級対象なので最高の一手です EG6も34も腕さえありゃそこそこ速いさ。あ、カプチーノと85は別な。あれだけ中古タイヤ履いてんのかってレベルだから 挙動の標準ってFDかな86かな？
86乗りからするとやっぱりFDは曲がると言うよりかは滑る感じが否めない >>726
コマンド入力式ドリフト必須なのが敷居が高い原因よな
ゲーム上でなんの説明も無いし初心者がまずわからん
普通に曲がるだけでドリフトっぽく曲がれるVerシリーズの挙動が一番万人受けするわ リッジレーサーもサイドバイサイドもワインディングヒートもデイトナUSA2も
チョンブレ→ハンドル→アクセルどん
でドリフトだったからレースゲームってそういうもんだと覚えながら育ったぞ
頭文字Dだけが特別な訳じゃなかろうに 婆シリーズが普通に走れるはさすがに老害の思い出補正すぎるだろ…ガチ初心者じゃまず妙義夜とか碓氷の時点で大苦戦するのにさ
こういう人種が過去の栄光に囚われて便所の落書きしてんだからD4で足切りしたのは正解だね
挙動が気にくわないんじゃなくて自分が思い通り楽に上手く走れないから文句言ってるだけ 大勢の人達が自分の思い通りに走れたらどんなに楽しいことやら…(´；ω；`) なんかゼロになってからものすごく難しく感じる
ドリフトランプ自体はつけやすいんだけど 先日Ver.3やったけど複雑な操作も要らんし
今より遥かに簡単で良かったけど >>731
なるほどwwww
今度からそうするわありがとう >>735
だがその辺のゲームは全部滅んで消えた
チョンブレドリフトをいまだ採用してるのはイニDくらい
それでこの客付きの悪さだから一部のマニアしか喜ばないのは明白やな 行きつけ店のBG4クラッチ付き筐体2台のうち1台が故障中
我が県も全滅の日が近い
ドラゲーがイニDと湾岸だけじゃつまらん このゲーム昔と違ってすっかりプレイ待ちとかなくなったよな >>714
32が強いか弱いかわからない時点で何使っても一緒 >>739
でもあれゴーカートやスロットカー並みの挙動が嫌何だよな。
昔は楽しかったのけど、雪以外でドリフトしてる気分に馴れない。
個人的には4並みに横にして流したいけど。
否定的な意見が多かったが個人的には無印４が 挙動が好みだったな。
個人的にはバトルギア4くらいの挙動が一番楽しいかったけど。
グランツーリスモとかのガチ挙動では無いが、頭文字Dと違ってブレーキの意味やアクセルオフがきちんとタイムに反映されるから。 >>744
下方修正されてるとか、他に速い車出て来てないか聞いてるだけなんじゃ無いの? ドリフトゲー路線なら温存のない6が一番楽しいかもなぁ。スクロールを5並みにしたD6をやりたいわ 気になるなら実際にR32作って乗ってみなさい
正直、100円払う価値はある >>747
6が最高の糞ゲーだったろ。
アルティメットがスペシャリストを狩ると言う、セガ公認の狩りゲー。
あれが衰退の始まりみたいなもん。 >>745
バトルギア4はタイヤの接地感が分かるからやりやすい
コースによって挙動変わるとかないし
ブレーキングとかサイドブレーキを駆使してクルマをグリグリ曲げていく感覚は楽しいね D8のときに赤ヘアピンで黄ドリフトすると立ち上がり加速がグンッと良くなってたけど
あれだけでもよかったかも >>740
確信犯なら電プチしますから見ててみ？
通信エラー（8304だっけかな >>731
飛び級なんかすんのか？何回も1km以上離したけど飛び級なんかした事ないが… TAでも全国でも特別昇格あるらしいよ
一気に上がっても50までみたい
ただ条件が不明 箱根難しいな！(｀・ω・´)ｲﾗｲﾗ
初心者でも簡単に走れるコースはドリフト不要な妙義かな？ >>758
箱根もドリフトいらなくねーか？（下り） >>759
はい、そうですが私が下手すぎて箱根の壁によくぶつかります。
ハンドルを切らないようにしてますがどうしてもぶつかります。
妙義ならいけるかなって思いました。 >>760
箱根しか走れない俺、参上！
コース覚えましょう（基本
膨らむコーナーはしっかりアウトから入り慣れるまでアクセルオフ
大きいS字の切り返しはオフィシャル動画を参考に
最悪の場合R32とZ作りましょうド下手糞の俺でも下SP上P取れてます
妙義の方が10倍難易度高いデスヨー >>760
追伸
インに上手く入れるとアクセル踏んでてもあまり膨らまない謎の力が掛かり超速く走れます
慣れたら挑戦してみて下さい NISSANに続いてスバルもか
他のメーカーも大丈夫か不安になった まぁいうて国内のみにしかない資格だから日産もスバルも売り上げの大半が国外だし平気だろ >>766
左より右が難しいのに・・・
プラチナだけなら箱下、碓氷右左も楽勝で取れますよ ブーオフ選んできたからガチの腕試しでもするのかと思ってちょっと楽しみだったのに
スタート後にライト消してそのまま捨てゲーされてほんと萎えたことある
音聞こえないから隣の筐体見てみたら「いねぇじゃん・・・・」 >>769
それはドンマイ…。ボーナスゲームだったと割りきるんだ。 箱根↓で4セクのｸｿブーストで抜かしてそのまんまゴールしたガキR32。ブレフラまでして気分はどうだw 初心者に優しいおすすめのコースってあります？
どれも苦手でしょうがありません…
(´；ω；`) 秋名湖・碓氷がずっといわゆる初心者向けとはされてきたが…。いまのｸｿ軌道だとどれも難しく感じる。婆3（PSPでもでてる）くらいが一番簡単だったな。 インテグラが歴代最速のブッ壊れだった時代へ戻りたい >>772
秋名湖はアンキャンとアクオフをうまく使えは走りやすいぞ 自分が簡単なコースは他人も簡単だし逆も言える。負けても続けて同じコースを選んでいればミスする場所を覚えてそのうち勝てる >>772
碓氷がいいんじゃないか？広いしドリフトしやすいコーナー多いイメージだわ
タイムアタックなり負け覚悟で全国でぶつからないようにゆっくりでもいいからドリフト練習すれば他コースも自然と慣れてくると思う
とりあえず曲がり始めながらブレーキ踏んでアクセルトントンって２回位踏んでブレーキ離してアクセル踏めばランプは光る
そのままぶつからないようにアクセル離したり踏んだりして調整しつつハンドル動かす
ぶっちゃけ詰めれば詰めるほど簡単なコースはないと思うし 峠最速の車は86やFDよりもインテグラな方が納得がいく 赤城と秋名を中級にしたならもう妙義を中級にしとく必要ないやろ。真・妙義を超上級として出してくれ やっぱアレだよ D5のほうが頭文字Dらしくていいよホントに >>781
あの挙動ならHシフトにぴったり合うと思うよね 3までのちょっと硬派な、アングラっぽい感じが良かった。セレクトSEのデェンて音も好きだったわ >>780
碓氷と赤城・秋名が同じ中級ってのも変だよな
碓氷は初級でいいんじゃないか >>775
もれなく100000ポイント消費の四峠走破も憑いてきてプレイ待ちのイライラも蘇るがよろしいか >>769
こりゃ敵わんわって感じの相手に歯向かうのも失礼かなと思ってよくやるけどダメだった？
あと連勝数が凄いことになってる人。
記録の邪魔して恨まれたらヤダから大人しく勝たせる >>785
リベンジ含めれば最大4連勝までやれるDZeroと変わらないと思えば別になー >>781
D5なんか今より酷い温存ゲーだったぞ、アホか… >>786
何のために対戦やってるんだよ
逃げたら相手に一番失礼だろ >>789
目的なんてねえよ。TAは退屈だし公道も尽きたし対戦以外にすることがないからやってるだけだ
失礼ってのがよくわからん。労せず1勝ゲットできるんだから最高じゃないの？ボーナスゲーだよ？ 捨てゲーはよくない
とりあえず最後まで走れよ
理由はどうであれ、投げられると萎えるんだよ >>791
こっちだって格の違う相手とマッチさせられて萎えてんだよ 失礼という概念がまだこのゲームに残っていたとは
まぁ極稀にだけどネット対戦ごしにでもわかるくらい妙に紳士的な人と当たる事もあるしな 温存を無くしたD5かD6の挙動が良いと思うんだけどなぁ。ここでは温存要素には批判的な書き込みが多いけど、未だにあるよね。温存無くしたらダメな理由とかあるのかね？ 開発「原作はタイヤのもたせ方で勝負が決まる…原作への熱い拘りがここにある！」
客「んなとこに拘らんでいいからキャラ喋らせろユーロ流せよ」 >>791
萎える？腕前が同等かそれに近ければそうなるのか？
今日も連勝中以外の対戦者にマッチがほぼ当たらなくて既に2千円ドブに捨ててんだよ
セガは近似値対戦者とマッチさせる気無いだろ そりゃ人いないからしょうがない
５月６月は対戦してたけどミッション埋めたら飽きちゃった
車種もコースも使い回しだし続けてる奴等はどの辺のモチベーションでやってるのか？ プレイヤー数が少ないからだと思うんだが、酷い格差マッチングとかされるとコース選択前にやり気無くすのはよくわかる 湾岸みたいに全国の高速道路が登場したように頭文字Dも全国の峠のコースを登場させたほうが飽きないでいい しかし格上のサブが萎える発言とは、鏡を見たことないのか？このプレイヤーは
ゲームは上手いがおつむがマズいね、怖いよ。 実車の運転経験なし、ZEROからアーケード初めて走り屋レベル40くらいでタイムアタックはコースによってはゴールド他はシルバー、全国対戦はたまに勝てる
レベルって下手な方に分類されんの？ >>801
勝率よりコースの壁にぶつけるなら下手、シルバーでも壁ガリしなければ上手い
少なくとも俺より 千葉でスレイヤーがサブカで低ランク狩りまくってるな…クズだ >>803
さっき、それっぽいのに当たって電プチされたw 思ったけど2クレ設定なくしてコンティニューチケットのバラまき止めてるから運営は涼しい顔してそうだな
プライドランキング見ると1000位が19ポイントで下にはまだかなりいるっぽいしそういう層が毎日1クレで遊んでくれたら笑いが止まらんよな >>802
あーじゃあ紙コップの水半分くらいなくなるし下手くそか
頑張るわありがとう >>806
ごめんWi-Fi入ったからワッチョイ変わったけど801です >>799
ループ橋の今泉街道(岩手)
灰野坂(愛知)
西ノ島海士線(島根)
ここら辺はほしい >>805
ある日突然、全国的にプレイが止まったら顔を真っ青にして慌てるんだろうなぁーw ゲームは上手いがおつむが～な人達をネット清次と称したのは割とセンスあると思う 湾岸がイニDの箱根(大観山)出したんだから、イニDも湾岸の箱根(芦ノ湖スカイライン)出しちゃえよ。 >>808
ループ橋なら天城(静岡)もいいな
足柄(静岡/神奈川)も中々楽しそう >>808
山さ行がねが？
ってか灰野坂って車通れないのではｗ しっかし今回は何のために発売したのか意味不明だよな。
ストーリー序章だけで頭文字Dのタイトルつけるとか詐欺だよな。 旅行先の旅館にVer3あったからやってみたけど難しすぎね？
しかもどノーマルで走ってたら普通に時間切れ食らったし 碓氷遠征11人目と12人目倒せんなぁ～
FCでも倒せんわぁ
倒せた人居たら戦法教えて
先行逃げだと、駄目？ >>815
八方とか難易度設定次第で1回壁ペナで時間切れとかありますからねぇ～ 3は車種の性能差がシリーズで一番大きいからな
コースによるが別ゲーレベルで挙動が大きく違うなんてザラだった
特にFF車種の碓氷は本当に無理
その性能差ゲーで乱入対戦なんてやってたからなｗｗｗ
乱入拒否出来たとはいえ、今考えると本当にバカなゲームだった
でもシリーズで1番盛り上がったのが3なのも事実 FF3車種で碓氷の文太星15倒した人いるのかな？メチャクチャ弱体化されたPSP版ですらFFだと鬼ブロ必須なんだよな 思い出を共有した者どうしの昔話も楽しいんだけど同時にこの段階も思い出すんだわ
https://i.imgur.com/avYoVBF.jpg 大会の威力ってすげえな
普段超過疎ってるのに2台から4台に増台&この大雨の中すげえ人だかり
オレも雨の中ゲーセン出向いたわけで偉そうな事言えないけどなぁ 初心者なんですが全国対戦ってブーストONが基本ですか？ レベル高かったり、全国勝利数多い方に、
コース選択権がまわってる気がするのだが。
俺の気のせいか？ 人間には記憶力が付いてるから、いい事も悪い事も能力次第思い出せる。
調子が悪いと過去を美化してしまう、特にこのゼロ以外のゲームにｗ >>827
選択権は経験上、走り屋レベルは関係なく勝率の高い方にいくのがほぼ100%、同日に同じ対戦者に2回目にマッチすると先に相手が選択していた場合はこちらの選択になる様子
自分より勝率の低い相手なら3～5回に1回は相手になる様子
体感で20～30プレイに1～2回相手が格下とマッチ、勝率が自分より低いか同等とマッチは1日プレイして1回あればラッキー2回なら今夜はご馳走
なおベースは79ループ低勝率のカードのデータなので高勝率名声帯の方の体感も聞きたいところ ぶつけまくって温存もできてないのになぜか勝ててしまうことがある
相手のほうが速いしうまいこと走ってるのに
勝利の確定システムどうなってんのかよくわからない・・・・
なんで勝てたんだ？ってことがよくある >>832
ブレフラ厨がサブカ作りまくって荒らしまくる率も100%なんだが、
お前もその部類のようだな >>833
相手はブレーキを２秒以上かけていたとか？ >>835
おいおい、サブカは持ってるがブレフラ1回もした事ないしサブカでも負けまくりの人を捕まえて何を言ってるんだ？ 前作みたいにカード一枚で3台しか持てない仕様ならともかく、全て購入できる今作でサブカ持つ利点てなんかあるの？ >>841
あえて理由をつけるなら男女アバターとか >>841
8の引き継ぎ特典があったのでついｗ
それと同じ車でエアロとか替えたのと、純正のままの使いたいので 3doorでフルバランス選べたらいいのになぁ
レース用よりあの純正4aｇサウンドが好きだから敢えてスペック5で止めてある
ターボの音もあんま好きじゃないし >>845
非常にわかる。原作再現するならスーチャーなんか削ってフルバランスにしてほしいわ。前作の公道列伝でフルバランストレノ乗れたから不可能ではないはず パワーSPチューンがある車はショップで買えるようにすれば良いのにと思う
3000ポイントくらいで
それなら、ターボじゃなくてスーパーチャージャーにすれば良かった…というような後悔をしなくて済むからね ランエボⅣのチューンでボアアップがあるけどこれはおかしいよね
エンジンの構造を考えるとボアアップはやらないほうがいい
明らかに無理だし湾岸の神谷エイジのようなチューンのほうが明らかにいい 追加コースはなんであんな滑るのかねぇ…
4駆じゃないとまともに走れんわ >>835
追伸
俺の文から何故、ブレフラ狩りサブカに結びついたのかちょっと具体的に説明求む >>845
エボIIIのミスファイアリング強制もそうだけど、
EXSPECが実装されでもしたら地獄になるな…
トレノ3dとエボIIIだけ専用EGチューンがあるのは良いけど
その分実車の純正好きを見捨てた要素あるから辛いね 例えばインテRはフルバランス取りとボルトオンターボが選べるんだし
エボIIIも素直に大口径タービンとミスファイアリングシステム装着から選べるようにじゃ駄目だったのか
人によってはパンパンうるさいと嫌がられる要素なだけに尚更 エボ3ってパンパンうるさいの？
例えばターボ車の対戦相手のはケツにつくとボンボン音がするけど
自分で使ってると音聞こえないのが不満
Ver.3や湾岸みたいにブローオフ音入れてよ >>854
アクオフでクラッカーみたいな音がなるよ。 >>841
全一車種タイムアタック用
下位車種タイムアタック用 >>820
全車種で碓氷の文太使ってDP稼ぎしてた。
EG6だろうが34だろうが、個人的に碓氷が一番簡単だったな。
鬼ブロって言ってもライン抑えれば楽勝。 >>857
すごいな。碓氷文太でEG6てトップランカーレベルやぞ やっと1台フルスペックになったんだけど、フルスペックになった途端めちゃめちゃ乗りづらくなって今までゴールドとってた峠が軒並みブロンズ、自己ベスト+20秒状態になっちゃったんだけど何が起こってんのこれ >>859
コーナー前後の速度域が上がる代わりにラインどりの補正がかなりなくなるから操作がシビアになる
まぁなれるっきゃない >>857
妙義はブロックできれば全車種チューニング完了前(メンテではなく)にLV15勝てたよw
MR2とMR-Sはチョット厳しめだったけど アケに比べるとヌルくなってんじゃね
タイムからして違うし レベル79～80ループのプレイヤーだけど毎回上がった下がったメーター出てチームブースト1コマでエキゾーストブンブンでウザくね？
もう負けが込んだらバンバンレベル下がるようにしてくんないかな
サブカとガンガン対戦してレベル1まで下げたいよ なんでチームブーストをつけたのかわからん。
上に人がいなかったから？ そうだろうね
元ベビーユーザーには名声帯にライトユーザーにも70～には上げて欲しいんだろ
で新規に下のレベルで遊んで貰おうと思ってたけどサブカのおやつになってると 全くの初心者にはチームブーストでどんどんレベルが上がるのが爽快に感じるかもしれない
技術が伴わず強制的にレベルが上がることの無意味さに気付くまでは サブカとわかって距離あけるとほぼ100%電プチするから意味がないのにねー サブカ対策ですか。あんま効果ないように思えますけど。。。。。
ま、適当に遊べばいい感じですね。 頭文字Dのレースゲームという素材そのものはいいけど調理方法がダメダメだな >>860
やっぱちょいちょい変わってるんか…
慣れるまで頑張るわありがとう １１月情報がないの？運営もやる気ないね、プレイヤーもやる気ないのも
解る気がする、マジでプレイしたら疲れる期待できん。 最近TAばっかりやってるから11月のTAが楽しみだったんだが、11月は何もないのかな とうとうD7をPCでやる奴が出てきたな。本格的にZEROやる奴居なくなりそう 明らかサブカな奴とやってるときは
テキトーだわ…w
TAのが楽しかったりする（箱根は別な？） あまりのつまらなさにいろは坂を完走出来なくなった、楽しくなくて途中リタイアしてしまう 8はステップ4ぐらいの低速で車滑らす頃が一番楽しかったけど、今作は低速だと滑りすぎて全然面白くないっていうね。 闘神の動画見たけど決勝トーナメントですらブーストONとか笑うわww
結局システム利用して勝ってるだけじゃんww恥ずかしくないのかよww さすがに飽きるね
前作のように公式で定期的にドリコンとか対戦イベとかあればまだ遊べるかもだけど DNETもまともなイベントもない、メーカーのステッカーもない。
滅ぶね、ＧＴモドキも出る前に撤去じゃね？２台が１台になった時はきつかった。
残りの１台はどうする気だｗ ブースト無いと接戦にならないからなぁ
箱根とか抜けなさそう 箱根のブーストすごいよな
100m↑離した状態でずーっと前で温存してたのに最後に異次元加速してきてぶち抜かれた ブーストオンオフが問題なんじゃなく、ブースト機能が勝敗に大きく左右するのが問題なんでしょ。 ここ1週間調整中の張り紙が外れなくて悲しい
早く俺に筑波復路を走らせろ 今更すぎる疑問かもしれないけど、もみじラインが異常に滑るのって何か理由ある？ >>896
わざわざ滑りやすくする理由はよくわからん。PS2で初登場した時もメチャクチャ滑りやすかったし。コースによって挙動が違うのは昔からだけど、あれだけ道幅が広いもみじでやる必要があるのか あんなコースでグリップ走行で堅実に走る淳郎さんパネェ
という製作サイドｋらのメッセージやぞ 公式のドラテク講座でドリフトじゃなくてアクオフだけでヘアピン曲がってるけどそっちの方が速いん？
タイヤ的にもどうなの >>901
時と場合によるとしか言えない。例えば秋名のヘアピンはドリフトした方が速いけど、妙義のヘアピンはドリフトしない方が速い。タイヤに関してはドリフトした方が温存はできるけど、TAなら関係ない たしかにバカみたいに滑る
筑波くらいのグリップでよくないか？
って思ったけどそれだとレイアウトや道幅的に中級くらいになるかな？ もみじレイアウト糞簡単だからな
七曲りもヘンテコだけど、普通の挙動にするといろは坂の下位互換になってしまう 普通の挙動にして中級にすればええやんと思うけどな。明らかに難しい秋名が中級だし >>890
箱根↓は最初離せれば、1km離しで勝てるぞ（もちろんブーオフでな（キレながら）） ツイッターやってないんですが情報交換できる良いサイトありませんか。
独学でやるのに限界を感じだしました >>908
ですかね。
対戦で温存せずに戦ったら、なんレベの勝率どれくらいまでいけば御の字でしょうか。
タイムアタックでプラチナ安定、スペシャリストには妙義以外手が届かない程度です >>909
5割くらい勝てればええんちゃう(適当)このゲーム レベル80まで勝手に上がるから、それまではレベルは参考にはならんよ。 というより最近レベル８１以上のプレイヤーを見ないのだが、現状維持のままじゃ
きついね、無双をいい加減なくして亡ぶ前にねｗ >>911
そうなんですか
ううむ、今レベル91の46～47％ってとこですね >>902
なるほどありがとう
やっぱ温存いるよな… >>899
広いからドリフトしやすくする為だろ…多分w とりあえず
ぶつけたら即終了をなんとかしてくれ
当たる→ペナ減速する→パワーバンド合わせる為にシフトダウン→アクオフでも真横に滑ってさらに壁にあたる→終了
普通は速度が落ちれば滑らなくなるんじゃーねぇの？ D4 5 6とやってD7だけやれなかったんだけど、7の挙動ってどうなの？動画とか見るとZEROより走りやすそうな感じはするんだけど >>924
TAなら自己責任だが対戦でバチコン減速とか他にもあるだろ？924は絶対壁に当たらんのか？ 大方、９２４はブロンズかプレイしてない童貞君でしょう全部のコースがＬＶ８０のね。 >>926
可能性あるなw
もう少しでいいから低速域の滑りを減らしてグリップ感出してくれれば壁は回避、減速のみに出来るのにねぇ、狭いs字とか競り合ってる時は減速は少ないけど１台開けてつけてる時は致命傷だろ Sa0f-9AkP [106.154.49.94]
典型的なネット弁慶じゃねーか >>932
前走れって言われたくらいでネット弁慶に感じるようじゃ2chなんか来ない方が良いぞww 実車で壁に当てると減速どころじゃすまないから
ある意味、リアルよりの仕様ジャマイカ 2速あたりだと明らかに滑るしなぁ。特に秋名の4連といろは下3セクで一度ぶつけるとグダグダになる。D8の雪もこんな感じだったけど 最新作にしてグラフィック以外ほめるべきところがないどころか他がむしろ悪くなってるってどうなん >>936
10年前のD4で既にやらかしてる。とはいえフルボイス化したり >>936
ミスった。フルボイス化したり、コース数こそ減ったけど新規コース3つ出したりエアロ増やしたりとか今作よりは頑張ってた d3からd4は退化もあったけどそれ以上に進化したけどd8からzeroは退化しかしてない
進化した点といえば筐体ぐらいで中身はうんこ 強いて言うなら一カードで全車種登録できるようになったのと
リベンジマッチシステムの搭載だけは進化したとは言える気がするよ そういえば支払いの時に財布から覗く恥ずかしい免許証がなくなったのは実にいいことだわ みんな逃げろ！！！！！極論ぶつけて論破した気になってるマンが出たぞ！！！！！ 勝率7割以上と4連続でマッチして全負けした後、勝率6割以下としか当たらなくなって8連勝したんだけどなんか調整入った？
疲れて帰ったけどそのままやってたらどうなってたんだろうか このシリーズとイニDが好きだから尚更文句も言いたくなるわ。PS2版とか死ぬほどハマったし。とりあえず今作で消えた残り5コースと原作最後までの公道列伝を追加してくれや。序章のままで終わらせないでくれよ。 >>948
そもそも本来は頭文字Dごっこをするゲームなのにストーリー少ないって論外だしな。
声優やユーロに関しては資金面や映画の影響が有るから仕方無いにしても、ストーリー自体少いってのはなぁ。
対戦だけなら頭文字Dで有る必要性が全く無い。 たしかにボリューム不足すぎて頭文字Dによく似た別ゲーって感じだ
車種の詳細のところに搭乗キャラクター名だけ載せてもゲーム内に出さなきゃ意味ないでしょ キャラクターが唐突に一方的に喋ってバトルに発展するけど
メーカーの「皆さんもちろんイニシャルＤアニメも劇場版も見てるから登場人物の説明も要りませんよね」的な投げ遣りなストーリーがイラつく そもそも新劇で声優交代したのも『マジかよお前…』って反応多かったしな
女性の中の人ファンが一部釣れたみたいだけど
序章って言ってるからには続きあるんだろうけどこれ以上引っ張ると出す前に客離れて滅びるぞ 滑ったり進まないのは
雪とかのコンディションならまぁ、まだわかるんだが晴れであの状態だしな・・・・・
全国で格上の人と秋名走ることあるけど毎回５連で両者ともグダグダのぶつかり合いになるｗ
そんだけ難しいし走りにくいんやろな・・・ >>953
今作の挙動で雪とか出たら制御できねえな タイヤの設置感も無さすぎる
リニアか何かに乗ってるのかと とにかく普通には絶対走らせない
意地でもコーナーは滑らせたいって方針なのかな
おかげで客も付いていけないというｗ >>952
アニメ終了して少ししかたって無いのにキャス総入れ換えで新劇場版は流石にファンもしらけるわな。
ヤンマガサイドからの圧力も有ったかも知れんが、これにかこつけてボイス完全排除とユーロ排除(おまけで二曲は有るが)して資金浮かして新筐体で出しても本末転倒だよな。 新劇をTV版のリメイクとかそういう見方するから変に思うんだよ
あれは、TV版とは繋がってない
監督が原作読んで1から作ればそりゃ声優もBGMも変わるわ
ただ、アケステはそのまま繋げようとしたからこんな風になった 今更だが、新劇場版をだそう、ゼロにぶち込もう、これが間違いでした。
映画もゲームも駄作な気がした、最初はいい感じだと後が情けないと困るね。 宮野ボイスでもええから新劇仕様を謳うなら声出して欲しかったわ。そもそも新劇の目玉の一つが新声優だったのに、金掛けたくないのが見え見え 冬といえば秋名雪 追加頼んまっせ
zeroの挙動で悶絶したい >>964
滑りすぎて前に進まなそう。ある意味リアルだけど 秋名 雪(スタッドレスは履いていない)状態になるやろこれ 6か7か忘れたけどエンディングのスタッフロールに秋名TAのベストタイムが載ってて
よく見たら全一プラス10秒とかばっかりだったの思い出したわ
忙しいんだろうけど多少はやりこんでくれんとなんかシラケるよなあ
スタッフ一緒か分からんけど今作のガバ加減を見ると… 7はともかく6は秋名で40秒台入るゲームだったし多少はね？6はTAにも温存要素が適用されてたし 土坂がハイスピードで面白かったけど、この糞環境じゃあまず無理だろうな。入れるだけ入れて欲しいけど。 >>955
うんこの多い路面だとこんなもんだよ
だからむしろリアルだと言える
セガは公道、そして頭文字Dの世界を知り尽くしている
MFゴーストのゲーム化も期待できるよね
あれも86が活躍するところ、路面のうんこがバトルの鍵を握る展開になりそうだし 次コースは埼玉エリアかな？まさか何か月先とか言うんじゃないのかな？不安すぎる。 今度の走り屋交流会が最後なんだっけか
もうダメねこのゲーム 何のために稼働したのか
未完成だけどMT化したとこは見せたかったから？ >>973
バトギは開発側のセンスで成り立ってるとこあるからな～
少なくともZeroをつくるようなクソ開発には無理なレベル >>960
いまだに対応出来ない奴は止めた方が良い。 ボディカラー変えたいけど、ポイントで特別なカラー買えないのね
エアロのリセットもできないし、ひどくね？ｗ >>972
あれタイムアタックオンリーでバトル無いんだが？ night of fire とgrand prix 復活して なんかもう追加無しで終わりそうな気がする、土日なのに誰も座ってないと
中級上級者も見切り付けられたらまずいのでは？セガさん頼むよ ゲーセン自体も過疎ってのもあるけど
土日とかほぼ満車になるのにイニDは誰もやってなく、貸し切り可能な状態 うちの地元のゲーセンでは
カード有りプレイヤー、なし家族・カップル一元さんプレイヤーそこそこいるぞ
土日限定だがな 秋名湖の１回壁ささったら終わりのクソ調整なんとかしろよ インフィニティのシフトレバーだけ付けかけてくれた方がまだ遊べた気がする >>990
高速ステージはワンミス終了ってのは普通だよな… 秋名湖2周は流石に短すぎるよなぁ。2分弱で走れちゃうし。3周ぐらいなら他コースと同じく3分くらいの走行時間だし1回ミスってます挽回はできそうだけどなぁ 1回ぶつかるかどうかなんて話がシビアすぎんだろ。。やっぱ上のレベルの人は違うね 伊藤茜が踏み逃げしたままもうすぐ1000になりますよっと。
秋名湖より箱根特訓のが１０倍おもしろい。箱根↑は最後ぶつけるとほぼ負け…つらみ。 >>995
4と5はそうやったな。同じ初級周回だった妙義も3周だったし。なんで6で2周にしたんだろ？「3周すんのダルい」とか言う意見でもあったのかな このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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