湾岸ミッドナイト Maximum Tune5DX+ [SERIES 208]
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ワッチョイのvは6個で固定してください
>>950が踏み逃げした場合は>>940が宣言して立てること（以降、10番おきで予備役）
また>>950以降は次スレが立つまで減速をお願いします。
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
※スレ立て者は上のワッチョイコードをコピペして3行にしてから立ててください
【前スレ】
湾岸ミッドナイト Maximum Tune5DX+ [SERIES 207]
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/arc/1512713502/
【公式サイト】
http://wanganmaxi-official.com/wanganmaxi5dxplus/jp/
【湾岸マキシ.NET公式サイト】
http://wangan-maxi.net/
【バナパスポートカードサイト】
https://www.bandainamcoid.com/portal/top
【新まとめwiki】
http://wikiwiki.jp/wmmt/
【対戦攻略サイト】
http://1st.geocities.jp/sreival/index.html
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) 22クレで全冠達成。前と比べてブースト利きやすくなって、倒しやすくなったようだ。 サントラのDisc2をiTunesに取り込もうと思ったらCD情報まだ出てねえでやんの
なんで？（殺意） タイツアタックはじめたけどc1車種別3秒落ちから上がる気がしない 大会参加の海外勢は前泊すると思うし、秋葉原のゲーセンを彷徨えば会える？ 海外勢とやるのはデータをどうやって都合つけてるのか 俺の近所のゲーセン100円4クレになってたんだけどさ
6出るからってどんだけ大盤振る舞いなんだよと思ってたら閉店したわ
この機会に作った無敗RX-3とその合間にクレーンゲームでとったラッキービーストは大切にしようと思う 大会なんてどうでも良い
欲しいのはマキシ6の情報のみ
【本命】稼働日発表、RUFの処遇
【対抗】新車(インテR等)、アプリの詳細
【大穴】S660がついにッ！
【超穴】ロケテ開催？ S660出たとしてもR2と新旧NSXを足して3で割ったみたいな微妙な性能になってそう 今後作れないかもしれない車(取りこぼしたら復刻待ち)
カマロ(第5世代)のマットブラック、タクシー
C6コルベットのタクシー
Z4ペースカー
2000GTマットブラック
S13
ディアブロ
ミウラ
NDロドスタ(でも6になった時にRFのほうが貰えるから正直回収必要性が見られないw)
SLKタクシー
Z34ニスモの白
R35ニスモの白
回収するなら今のうちだぞ 今新規で作れない車(復刻イベントやるまでｱｷﾗﾒﾛﾝ)
E92のマットブラック ・7/12稼働ッ！
・ポルシェ928GT追加(マサキ搭乗、アプデ追加予定)
・引き継ぎ特典のNDろどすた、S130、レパードの3台は時間を置いてアプデ追加予定
・アトラクトムービーでイシダ先生がアヴェンタドールに変更？ 928GTとか俺特かよ
日付称号に「緊急連絡」があるしナンシーで１台作るか
ドレコンパーツに赤色灯入れろ絶対にだ
前田追い出したんなら本気見せろバンナム >>706
その中で一番作られてるのがミウラだな
名前がMUR
称号がポンコツ
ナンバーが364
ホモガキに大人気 作中の時間軸を考えるとテスタロッサの代用品はクンタッシかM1にするべきなんじゃあ……？
928登場は素直に嬉しい クンタッシはバブル時代のハイソカーではなかった
M1は知る人ぞ知るマニアックな車すなわちキモオタカーだった 世界大会見てたけど海外勢のプレイ酷すぎて見るに堪えなかったわ M1が1978-1981
クンタッシLP400が1974-1977
ディアブロVTが1993-2000
テスタロッサが1984-1992
となると時期的にはディアブロが一番近いか
思いっきり無知を晒してしまった >>706
筐体画面で「獲得のラストチャンス」と言っているから、復刻ないと思うが。復刻するなら、白レスメ獲得イベントもあるべきだ。スペメは別にいい。 S13作りたいがエアロどうなるかが心配でなぁ
ミウラの方が良いかなぁ？ ワイスピのレティのS14後期が出てくれればいいよ
あとはアルテッツァと初代セフィーロのような普通のセダンも >>723
AやCのエアロをつけてテスタロッサと同年代あたりのモデルということにしたクンタッシが代役としては適任なのかな
エアロ差し替えのせいで実現は不可能になっちゃうけど >>729
ステマしてるとこ悪いけど、PS2レベルのローポリ見せられてスゲースゲー言うと思ったか？クソバンナム社員さんよ
お前らもうドリスピだけ回してろよ
何で今さら3DXの焼き直しやらなあかんのよ 稼動してからが全てだろ
それまで待つしかないのさ… 車種が無駄に多すぎる
それでいて結局みんなFDしか使わねーの >>735
みんなC1選ぶからね
仕方ないね番車だし あぁつまんねー
結局また１から作り直しかよ
これまで同様搾取ゲーにブーストかかっただけじゃねーか
あと入れるなら928GTSだろ
なんだ928GTって半端なことしてんじゃねーよ
その世代に刺さるのはむしろ959の方だろバカか
まぁ959入れたらF40とテスタ入れなきゃ嘘になるけどな
腐れバンナムにフェラーリ版権は100パー無理w MID4やザガートステルビオ程度も入れられないクソザコメーカー(笑)
せいぜいキモオタ相手に声つき絵葉書をボッタ価格で売ってるのがお似合い おっさんスーパーカー車収録したっておっさんプレイ長続きしないやろ
レパードもおっさんか というかMID4出すなら1000馬力overまでチューンできないとなぁ？ 前輪駆動で800馬力はちょっと…とかヒヨった事抜かしとんちゃうぞクソ開発 かと言ってFF車出したところでここの開発は調整下手糞だからとりあえずアンダー出しとこうみたいな魂胆が見え見え 前田「800psのFFはまずいでしょ」
前田P降りてしまったが果たして でぇじょぶだ
世の中には1300psのシビックやインテグラ、セリカ(FF)を作れるレースゲームだってあるんだから FFで欲しいのは、インテR、シビックR、CR-Z、FTO、ヤリスの5車種位だろ？
むしろFFをどんな性能に味付けするのか興味がある ソアラ(SC300)に787Bのエンジン付けたり
アクセラを四駆にしてコルベットのV8付けたりしてな バンナムがクソなだけで湾岸のbgmは相変わらず神。
古代祐三神だわ 今の50系プリウスは四駆あるから(震え声)
それよりもテスラSをだな しかしあの大会でなんで外人を招集したのがわからん、酷いプレイをするなと警鐘なのか？ いい加減湾岸の筐体にもパドルシフト付けるんだよおうあくしろ >>752
むしろゲーセンに音楽聴きに行ってる感じだわ。 100円2クレの湾岸と100円1クレのSWDCが並んでたらSWDCしかやらなくなってしまった。
対戦に人が居るか居ないかだよなぁ 湾岸からSWDCに移った人いる？
自分もちょっとやってみたい気持ちがあるけど戻れなくなる葛藤がある >>761
つまらなきゃ湾岸やれば良いだけでは？
Hパターンシフトぐらいしかメリット無いがクラッチあるわけではないし、ATしかない車種もMTにするとか頭おかしい
湾岸の流出データをシーケンシャルシフトでプレイしたら、湾岸のHパターンシフトはキッズ専用だと確信したわ 地元に湾岸入らなくてSWDCが入ったが湾岸の方が俺はあっていると思った 関大前フタバ、SWDC100円2クレやめてつらいわぁ
湾岸は相変わらず100円2クレだし次のバージョンになってもわりと早く100円2クレ復活させる神様のような店だが >>762
俺もVer'3までの仁DとBG3・BG4でずっとシーケンシャルだったから
湾岸のHパターンには馴染めなくてATで通してるよ........ >>765
レースゲームって結局MTが速くてATが遅いからな…
時代がATにどれだけ追いついても、速くても、R35はATなのになんで…？
(´；ω；`) そりゃクラッチやギアの損傷を無視して6>4とか3いれても大丈夫なんだし >>766
そりゃ自分でギア選べるほうが速く走れるよ
リアルのGTRだって本気でサーキット攻める時はMTモードに切り替えるでしょ >>768
スポーツモードでおまかせのほうが速いと思うぞ。
MTなんてガシャガシャやる楽しさしかないよ というか最近のF1とかはATだと聞いたが…どうなんだ？
パドルシフトだからHシフトは使ってないと聞くが まあ確かにレースゲームにATのみだったら面白味がないのも分かる…
(´；ω；`) ゲームでは減速時においてMTはブレーキ＋エンジンブレーキ、ATはブレーキのみの操作違いくらいか？
実車だとATはトルコンが原因で100%エンジンの動力を伝えることが出来ないと言われてたが、今はどうなんだろ？
更にトルコンやATオイル等でミッション自体が50kgほど重い
F1はセミAT、R35がDCT、LFAはASG、ATと言うよりはメカニカルなMTに近いんじゃなかったっけ？ >>770
スレちがいだが、
自動と手動切り替えらしい。 同じHパターンでもBG4や仁DZeroではさほどシフトミスしなくて
湾岸ではシフトミス連発しまくってるんだが
やっぱシフトノブの位置ってか高さも影響してんのかな 何で湾岸のシフトレバー高い位置にあるんだ
まるでミニバンじゃないか >>776
知ってるわ
さすがキッズ御用達のゲームだな
だからスポーツモードでおまかせと書いたのに、普通のMT車にもスポーツモードでギアおまかせ機能がついてると思ってるの？ >>779
とりあえず日産が公式記録出すのにMTモード使ってんだからATの方が速いってことは無い >>780
本当に極めた人がコースも車も選んで使うから速いだけで
カスタムしたGTRでとりあえずシフトダウンした日にゃ、そのまま故障 ちなみに加速だけ考えれば確実に任せたほうが速い。
パドルシフトで選んでもすぐに変わるか知らんが 論点がズレて流れがわからないんだが、
ATを最速にすれば良いのか？
マキシをパドルシフト化、シーケンシャル化すれば良いのか？
ただMTを否定したいAT限のうわ言なのか？ 湾岸にパドルシフトは無いよりはあった方が良いかもしれんけど
それでタイムが縮まるかというと微妙な気がする >>783
ATしかない車もMT化するこのゲームはクソゲーってことよ
マイカーはMT お前らまだクソバンナムに期待してんの？w
課金ガチャで半端なゴミ売りつけるくせにパドルシフト付ける予算すらケチる器の小っちぇえ会社だぞ 拝金主義のバンナム
スカスカアプデのセガ
もはやスポーツジム運営が本業のコンマイ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
