頭文字D ARCADE STAGE Zero Part13
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頭文字D ARCADE STAGE Zero （Part12）
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 今更ながら今回の特別昇格の基準変更ヤバいな
ド下手な人でも対戦はブーストで速度出るからプラチナタイム出してみるみるレベルが上がってしまう
50まではこれくらいの基準で上がってもいいかもしれんけどそれ以上は連勝数とかタイムアタックのタイムを参照してもいいんじゃないすかね >>921
このトンチンカンでアホな書き込みでどんなレスを期待してるのかな？ >>922
至極真っ当なこといってるのに何がトンチンカンでアホなんだよ、それお前やろ TAでEK9使ってて
速度ガクッと落ちるんだが
ハンドル切りすぎてんのかな
10度ぐらいしか気ってないんやけど >>923
ワッチョイとスップで腹話術してるのがバレちゃいましたねw >>926
定峰ですね
特に全体を通して三セクが酷くて………
これでも車種別100位以内入れてるのが奇跡ですよ イニD負かしたらぶちギレてリアル峠バトルやったことある奴いる？
過去に２回あったわ俺 EXカラーチケットで86GTをツートンにして藤原とうふ店ステッカー貼った後にMFゴースト読んで
赤の86にしたくなったけどEXカラー剥がすのが勿体無くて出来なかったからカナタの86GTは普通に嬉しい D8の湾岸コラボの時とか何も無かったのに、zeroになってからは割と頑張ってはいるな。漫画 アニメ 新劇場版共に終わったからフットワーク軽くなったのだろうか 開発チームがネタ切れしたなら車種を湾岸から盗めばいいよ
チャージャーとかアヴェンタドールとかステージアとかS30とか MFゴーストからのゲスト参戦扱いならケイマンとかウラカンとか無理矢理でも出せそうだけど
新たにメーカーから許可貰わなきゃならないからライセンス料の都合で厳しいんじゃね？ 久しぶりにこれやったら、ログインした時に「ご迷惑をおかけしました」と出て1000ポイント？ぐらいもらえたけど、何があったん？ 心当たりが多過ぎてどの件に対してのお詫びなのか誰もわからなかったんだ 7年か8年ぶりにやったらまったく勝てなくてやめた
難しすぎて新規いるのかこのゲーム？ >>937
魔王号コラボ遠征の報酬がちゃんと配られてなかった時のやつじゃね？ ライバルを倒して報酬ゲットとかやってるがビタ一文払われないじゃないか
どうなってんだよ >>942
同じくらいぶりに始めたが難易度は昔と大差ない
D4より難しくてD3より簡単なくらい
ステアを殆ど切らず走るのに慣れるまでが辛い ノーマルでただただ完走するだけならD3より簡単だと思う >>941
強いストレスを受けてなおかつそれが一定期間発散されないとおかしくなる。
今の子なんてゲームとかネット以外に興味ない奴が大半だから、１ヶ月もそれが出来ない状況におかれたらおかしくなっても何ら不思議じゃない。 酸欠が続いて脳に障害が出るのと同じ。
おかしくならない方が異常 本当に慣れないわ この挙動
車に乗ったことない奴の挙動に着いていけない >>949
いくらゲームだと割り切ってもアクセルオフでドリフトするってのは意味不明だよね。 4以降初めてやったけど4WDの癖にケツがツルツルで草生えたわ 4WDはスピンしないと思ってた時期が僕にもありました FFがアクセルオンでドアンダーだと思っていた時期が僕にもありました。 >>951
何でバトギみたいなリアル挙動ゲーが淘汰されてイニDや湾岸みたいななんちゃって車ゲーが生きのこるねん… >>955
ああいうのはちゃんと走らせ方をレクチャーしないのが悪い
免許持ってる大人ならちょっと考えればわかることだけど、キッズにはレースで減速する意味すらわからないんだよ。
俺も今でさえリアル挙動にしろって文句いってるがキッズのころバトギでまともに走れず何このクソゲーとか言ってたからな。 >>957
バトギに足りんかったんはキッズでも分かるレベルのチュートリアルか
ほんでも某ドラシミュのオンラインに行くと免許もないようなキッズが跋扈しとるっていう… >>955
リアル過ぎるとゲームとしてつまらなくなるからなぁ…
個人的にはVer3くらいの挙動がちょうどいいと思ってる。 D5は秋名のヘアピンでも２速まで減速しないと曲がれないのが頭文字Dらしかった >>958
画面に「ここでブレーキ」とか表示されてたけど、あれで十分かと
大人でもイニDや湾岸の調子でコーナー突っ込んでぶつかってた人いたけど
理解力が足りないんだろう >>960
D5って一番好きだけど箇台への負担かかりすぎてもうあの線はないだろうな
筑波なんかほぼずっとアクセルパタパタしてたし >>962
678を比べたらまだまだ軽いと思うけど… >>963
8が一番酷かったな
ペダルをパンパンガシガシ連打しないとドリフトしない仕様… >>964
必要以上にガンガンやるお前みたいなのが酷かっただけだろ バランス調整で3回も弱体化くらってるのに未だにFDとマッチするんだけどFDてそんなに強いのか？ 全体が弱体化して元々強車が結局使える環境になってるだけかと今の環境だと強車の中で一番スタート前取りやすくて安定してるのも使用率が高い理由だと思う。 >>965
周囲でやってる奴のが酷かった
あいつら貴重なバトギ4筐体で同じことやるし最悪 そういえば夏向の86GTが使いやすいって話を少し見たけど実際の所どうなんだ？ まぁ満を持して追加のカナタ・ヘリントン86が弱かったら問題だろうしね
仕方ないね（レ） >>960
曲がれないでは無くて高速で曲がるとペナるが正解ね
当時キャラコメントにこの車ブレーキが無いとか書いててマジでブレーキ使わないオーバーレブネタネームのS13のプレイヤーと当たって腹筋崩壊したのは良い思い出w
ってかノーブレーキマン当時のクラスでS2かS3だった記憶があるが、どうやって上げたのかが未だに謎だwww D5 もはやレースゲーじゃなくなってたな。
一時停止ゲー
温存しないと負ける仕様だからコーナーのたびに徐行運転、いろはに至っては一時停止 。 秋名とか箱根がグリップでもツルッツルなのに定峰 群サイは比較的マイルドなのは滑りすぎって要望があったのかね？まあ走りやすいから良いんだけど >>974
どうでも良い、ツルツルならそれに合わせた走りをすりゃ良い、所詮はゲームだ。 しばらくは大阪の奴とマッチしたら対戦放棄した方がいいな。 大丈夫、いまごろ関西のやつらは全員溺死してるから頭文字Dなんて出来ないよw イニシャルにはハイエースみたいな極端なネタ車って何で出ない？ プリウスをネタネタいってるけど、俺はプリウスとだけは対戦したくないわ特に細かいコーナーが連続する八方とか定峰とか
先行逃げ切りできるなら問題ないけど >>981
車高が高くて前に出られると視界を塞がれるんだよね＞プリウス 逃走ハイウェイのバスや湾岸マキシのパジェロやハイエースが後ろにいると
車内が見え三人称視界でも自車が見えにくくなるのよりはマシかと Ｄ６の雪プリウスは普通に脅威だったし
なんなら俺もＤ６末期は雪プリウスで雪特攻プレイばっかりしてた >>986
なんかブラマヨのブラックミリオンのR34を舐めないで下さいを思い出した >>980
こいつ踏み逃げしてんのに誰も指摘しないな >>985
あれもう字幕じゃなくて音声にしろやって言いたくなるレベルだな。
あとムービーカットイン終了直後のあざーかーとか殺意が… >>992
停滞してるんじゃないんだ
レベル90台にヌッコロされてるだけだ
85組を91未満以下としかマッチさせないマッチング修正はよ！！ 今行ってるゲーセンイニD 4台あるんだが、4台のうち3台が85停滞で回してる時があったくらいだし増えてると思う。
85停滞は、85負け特昇85の0ゲージで負けて84特昇繰り返せるから停滞しやすいらしい。 >>994
しかし84で負けると勝率下がるからあまり美味しくない。かと言ってリベンジも来づらいから、金の無駄＆馬鹿らしい。遊ぶならサブカ作って名声連中が出てくる辺りまで遊んだ方が良い。俺はやらないが… >>995
俺はそれやってるんだわ…今97,8停滞で遊んでる。95くらいまでは勝率88%とかで天下無双もあるんだけど停滞してたら75%まで下がった。ただ名声とノーリスクで遊べるのは楽しい。 >>994
強いのいても練習になるしサドンデス調整で3戦出来るしレベル上がらないから気楽で安上がりな2on2やれば良いのにレベル85で停滞は本当にアホ過ぎるなwww このスレッドは１０００を超えました。
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