【SWDC】SEGA World Drivers Championship Lap4
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2018年3月14日より稼働したセガの新作アーケードレースゲーム
SWDC公式サイト
https://swdc.sega.jp/
SWDCオフィシャルTwitter
https://twitter.com/SWDC_OFFICIAL
Wiki
https://wikiwiki.jp/swdc/
前スレ
【SWDC】SEGA World Drivers Championship Lap3
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ですがスレの流れ次第では臨機応変に対応してください
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>307
ギア、回転数、ブレーキ減速が合ってないとプログラムが判断。そゆ時は(ｵｰﾄﾏ)に代える(右下ボタン)で適正ギアと適正スピードにしてからパドルシフトに戻す。エンジン音で判るよ。 >>331
ミク号は単に痛車だから人気あるというだけだと思うけど
プリウスやVivacは他車種よりも若干グリップ力が強いと感じた シミュ挙動にできない理由>ゲーセンの客程度では乗れないから。 >>341
昔の人はウイニングランとかドライバーズアイを喜んでやっていた >>338
まーた頭DQNみたいにMTのみしか認めない仕様なのかねぇ… おっと339の間違いでした失礼
今おいてあるレースゲームといっても湾岸と頭DQN位しかないからなぁ
昔のレースゲームとかやってみたくはある いや昔のレースゲームだってMT最速だったじゃねーか
ATが速かったゲームは一部よ >>307
アクセル踏みっぱなしでSwdcSWのS字を抜けようとするとよくなる
強制的にマニュアルにされてる気がする まさかのSUMIOさん！
そしてガルフ1・2ww
まさかのって失礼にも程がある >>330 ベンポルにはない優秀な直進安定性、始終安定した挙動、まるでお母さんの優しさに溢れとる車だとゆうのにご無体な。
GT300で乗った中でスピン状態からの立て直し易さは一番かもしれん。 >>350
ガルフは乗りやすい感じだった
セッティングが100％になっていないけど7000以上稼げた ブレーキ1箇所しかないようなサーキットで3秒差がつくってどういうこと ブレーキなしでもステア急に切ると速度落ちたりとかあるんだろうな ステア急に切ったらグリップ失ってスピード落ちずにそのまま壁だよ。 ん、通常のパラメータ以外の要素があると疑ってるの？ いや、特には
やはり回数こなしてパラメーターと腕をあげるしかないって事ね >>356
ようやく考え始めました。
とりあえずブレーキ終わるまでステア切らないようにしました タイトルに2018って出てるけど来シーズンになればタイトルも2019になるのだろうか
気になるのは年度シーズンが変わった時マシンの強化内容等がどうなるかが気になる
クラスが変わったチームも実際にいるわけだから年度跨いだらチームの情報すべてリセットとか笑えないことしそうなのが怖い
もっとも来年までこのゲームが続いていたらの話だが >367
全てのコースに言えるのは
ステアリングは切れば切るほどスピードが落ちていくという事
そしてなるべく最短距離を走る事
ゆっくりとステアリングを切ってスピードを高く保ちながら曲がりたいコーナーもあれば、ズバッと切ってクルマを曲げた後になるべく早くステアリングを真っ直ぐに戻し速度回復させた方が良いコーナーなど考えながら試してみてください。
最短距離を走って距離を短くした方がいいのか、スピードを乗せて高い速度でアウトインアウトをした方が速いのか、これもコース毎に試してみるといいと思います。 トライアウトは1コース目は1位でゴール2コース目は2位、3コース目なら3位
いずれかのコースでその順位以内に入ればGT500と契約できるみたいですけど、
3コース目のトライアウトで4位になって条件を満たさなかったらどうなるのでしょうか？
また1コース目の1位になる条件からやり直しですか？また300円入れて3コース目にならないと3位条件まで無理って感じですかね？
それとも強制終了ですか？
それとも3コース目でまた再チャレンジできるのでしょうか？ >>370
そこまで延長したことないから判らんが、多分
1コース目にループじゃないかな >>370
トライアウト失敗ってなるともう一度、トライアウトメニューからやり直しのはず
従って、1コース目から ゲーセンに開店アタックしたら大迫半端ないってーという名前のプレイヤーとマッチングした
早くなぁい？ >>377
ベントレーみたいのもあるけど、基本的には好みで選んでOK トライアウト2回で合格したけど
このとき自車が凄く速かった気がする 誰か先頭で引っ張ってくれる人がいるとブーストで速くなるからトライアウト受かりやすくなると思う 今日はじめてR'Qs SLS使ってみたけど遅かった
レイクサイドで対戦やってみて、後方ブーストで追いつけたけど
ファイナルラップの4コーナーで引き離してS字も越えて
いつもならこれで勝負決まってるのに最終コーナーであっさり抜かれた
ひょっとしてCランクのマシン初期能力低くなってる…？ 初期の状態では遅いってちょっと話題になってたよ
このバージョンからだね やっぱりそうなのね
前にマッハ車検使ってたときは最初でも明らかな遅さは感じなかったから
ありがとう アウディってCランクの車だよね？
コーナー曲がるとき凄い減速してびっくりした
Cランク乗るならDランクのまま乗り続けたほうが良いかも >>332
DRIVECLUBじゃなくてProject CARSじゃないかな。
DRIVECLUBはSCE。
>>347
ロケテ行ったしカードも持ってたよ。 ちゃんと先週予選したのに今回走ったら消えてるなんで？
公式のFAQ見てもチーム変えてもタイムはなくならないって書いてあるのに >>388
予選を走ったときのチームと今いるチームは同じ？
チームごとにタイムが記録されるから予選のときと違うチームにいたらタイムはないよ
予選を走ったチームに戻ればタイムは残ってる >>389
違うチームだよチーム毎に記録されるんだね、ごめん まあでもしょうがないでしょ
車が違えばタイムも違うわけだから >>386 フルチューン？ 初期状態とじゃ性能違うはずだよ。ボロカスに言われてるベントレーもチューンしたらレイクサイドの最終コーナーで変な失速もなかったぜ。 目の前で何度も急に失速してくる奴に遭遇したんだが
糞プレーヤーか？ とりあえず最後までチューンしないとどうしようもないっていう事だな >>394
嫌がらせの対人アンチのテクニック。ワザと後続車にオカマ掘らせて加速を鈍らせてリードを拡げるゲームならではの卑怯テクニック。ストレート途中とかだとブレーキランプ光らないのでワカラン。NPC以外はスリップストリームは諦めた方がイイ >>396>>397
どうもです
ヤバそうな感じだったので少し離れていました
そのまま負けました >>387
ゴメン
素で勘違いしてた
PROJECT CARS 2だ 前々シーズンでレベル25になった時にトライアウトに初めて合格してGT500契約する時、24って言う数字のロゴの「フォーラムエンジニアリング ADVAN GT-R」の車のチームに所属ししました
それで一応ポイントも維持して契約継続も決定しました
そして前シーズンも一応ポイントは契約更新の基準値を一応クリアしていましたが、途中で数字が64のロゴの「Epson Modulo NSX-GT」をトライアウトに合格して契約しました
それで今シーズンもそのままEpsonです
それでまたフォーラムエンジニアリング ADVAN GT-Rに戻そうとトライアウトで選ぼうとしたら選択肢にありませんでした
すいません長くなったのですが簡潔にまとめると前に合格したチームをまたトライアウト合格してまた契約しようと思ったけどなかったのですが、一度所属したチームは入れないのですか？と質問したかったのです
見間違えかもしれないので夜ゲーセン行って写真撮って確かめます >>401
入れますよ
500、3台作ったので気分で変えてやってました
300と違って500はいちいちトライアウトがあるのが面倒 >>402
ありがとうございますじゃあ自分の気のせいですかね？
もう一度今日ゲーセンで確かめてみます トライアウトは300で走るので、一度300のクルマに乗り換えてからもう一度トライアウトを受ける必要があるんじゃないかな、多分 クルマじゃなくてｸﾙﾙｧな。
5chやってて言葉使いがなってないなんて恥を知れ >>396
スタート時ならラグかなと思うけど、
頻繁だと追突ペナ食らわす目的でやってるんだろう >>404
500からでもトライアウトは受けられます… >>404
500→500のチーム変更トライアウトは可能
メニューからトライアウトで受けるだけ
トライアウトは受けたときに乗ってる車でチャレンジするから500乗ってればそのまま500の車で挑戦になるぞい 第2戦富士の時の告知デモ画面にＤステーションポルシェ→その後追加
今回のチャンはタイランドRC-F
でも追加はないですよね？同じチームあるしゲームは2017シーズンだし >>406
真後ろにいる車が本当に真後ろにいて嫌がらせに使えるくらいにエンブレ効いたらどんなに良いかシミュおじさんも離れなかったろうに ベントレーええがな、
失速云々言うてる香具師はどうせゲームな走り方してるんやろ。 来シーズンはベントレーでやる予定
予選やっておくことにする
可能な限りチューンも進める
今シーズンは予選参加済みの植毛で 今更新規でカード作ったらマッチングはどうなるんだろ
強者ばかりに当たりそうな気がする スポーツカーと言うより高級車だもんな。
元が2000kg超えの車だし。そんな車で走ったろなんて粋だねぇ。
国産のマシンみたいにゴテゴテしたカラーリングでもないしええな。 元はコンチネンタルGTだね。
挙動は湾岸の70スープラに似てるかも。 予選に専念するか、午前10時より前に開店する店に朝一に行って、マッチングされないことを祈りながらプレイするか 下手糞なのにただ数こなしてるだけでS+になってしまった
俺の実力なんてどう見てもBぐらいなのに・・・ 前を走ってた2位が急に進路を譲って俺が２位に繰り上がった
連勝狙いがダメで捨てゲーしたという事？
過去何度かあった >>415
先週からはじめてまだ2000円もプレイできてない新参だけど
レベル60とか虹色の称号ついてる人とマッチしたし
同レベル帯ともマッチしてたよ 今のコーナー速かったよ！とか順位上がったよ！とか言ってるのって誰なんですか？
声の感じからしてマッチだと思ってるんだけど >>423
今の1位以外は意味無いポイント制度ではそのような対応があっても不思議では無いですね
2位や3位にももっと意味を持たせてほしいものです。
シーズン100回表彰台の称号とかそんなんだけですね >>427
だから１位にこだわる訳か
確かに２，３位だとたいしてポイント変らんのでなんで？と思ってたけども・・・ 全コース1位を取ってしまったらあとは連勝でしかポイント上積みがされないので2位も20位も変わらないんです。
順位落としておけば1位の人に
「あいつに勝ったぜ！」
ってネットに晒される可能性も減らせるいう利点もあるので急激に減速するって人はいると思います。 >>430
＞全コース1位を取ってしまったらあとは連勝でしかポイント上積みがされないので2位も20位も変わらないんです。
ゲームは面白いんだけど、この仕様だけはクソ 今回のシーズン糞コースだらけじゃねぇか！カーブばっかりの爽快感のないコースばっかり >>426 ドリキンだったら良かったなぁ。
もちっと面白いセリフ欲しい。
まぁ、チームごとになんて無茶だけど。 >>433
前回のシーズンの方が神だったわ
スピードウェイ、レイクサイド、ハマキタで俺でも全部1位とか取れる神コースだった
今回のレイクサイド、ルート84、リバーサイドパークの内のレイクサイド以外はゴミみたいな曲がってカーブばかりの減速して爽快感がないカスコースしかない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
