頭文字D ARCADE STAGE Zero Part14
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
チームポイント報酬とタイムアタック報酬クソ過ぎワロタ
こんなdpじゃドレスアップも出来ない 基本引継ぎ勢メインだからレベル40〜70でも一桁どころか無勝も普通だぞ ゴーストにして最後調節するだけで両勝ち出来てワロタw サンキューな >>883
おつりもらってるんでアクセル踏み込むタイミングや開度を変えてみたらいい >>890
微妙なアクセルワークしないといけないのか
不器用には辛い 対戦でいろは坂選ぶのやめろ楽しくないんだよ
まじでポイント使ってロックしようか悩む
もったいないけど ピーキーは現実で考えるとハイパワーすぎる挙動
アクセルちょん踏みで車がぶん回るから笑える 最近思ったがアクセルゲージ偶数割は無いな1/2.3/4は存在しないなこれ。やっても立ち上がり遅い。
ただ、1/3.2/3はかなりの割合でアクセル噛むから
1/3で侵入して2/3にしてドリフト、立ち上がり1/3→MAX
こんな感じのアクセルワークしてるんだが、お前らどんなアクセルワークしてるん? 俺の場合は感覚的だね
基本はかなり手前でアクセルを微妙に緩めてカーブ方向にハンドルを軽く入れた瞬間にチョイブレ入れてアクセル吹かす
んでエッジがかかったらアクセルOFFにして思い切り車体をぶん回した後にゼロカウンターからアクセルを丁寧に開けてる
書いててコレ何かに似ているなと思ったら競艇のモンキーターンだ
立ち上がって加重を前のめりにする行為をブレーキで代用しているだけじゃね~かwww 下手くそだから全開か全閉の2択しかないわ
何かアクセルワーク練習出来るコースは無いものだろうか... モンキーターンワロチwwたしかしww
赤城上りとか筑波復路がアクセルワーク習得しやすいんじゃないかな? 金曜にswdcする人、挙手!コラボするらしいやんけ? >>897
ハンドル、ブレーキ、アクセル操作を落ち着いて行えば良いよ
アクセル操作とか丁寧に行えば踏み抜いたり離したりする過程で必然的に全開⇔ハーフ⇔OFFの流れが出来上がるから
>>898
ぶつけても大事故にならない頭文字や湾岸の対戦は最終的にモータースポーツ系の水上の格闘技競艇に行き着くってのは前々から思っていたけど、まさか無意識にモンキー迄取り入れる事になるとは夢にも思わなかったwww つまり>>900が挙げた3つを意識しながら>>898のコースを練習したら良いのかね
とりあえずそれで練習してみるわ
ありがとう PS4ボーダーブレイクはクソゲーすぎて爆死、仁Dはてこ入れしても過疎、大丈夫かセガ てか理屈抜きにバージン2ではドリフトを楽しんだ方がいいぞ
ちなみに俺はRB26DETTのR32GT-Rマニアだけど今はハチロクに世界一のNAエンジン積んだ拓海仕様のハチロクでドリドリしてるぞ(o^^o)
てかプラチナとりやすくなったね!スタビリティではどーしても秋名下りプラチナ無理だったがピーキーにしたら簡単にとれたぞ
プラチナとれない人はピーキーにしてみそ(*^^*) Dゼロ君はゲームで遊んで給料も貰ってるんだろうね
楽でいいね さようなら >>909
この人は筐体をタダ当然で遊んで食ってるとしたら羨ましい やっぱりポイントどうにかならんか?貯まる一方で恥ずかしいんだが >>912
勝っちゃったら貯まる一方じゃん、負け組さん ある程度走れるようになってプラチナぐらいまでは取れるようになったけどここから全然タイム伸びなくなった >>913
言うてポイントの名称がつくのは基本的に鬼連コが原因じゃね?
難易度高い名声は95~99レベル帯のドMポイント査定を抜けるために鬼連コで勝ちまくらなければ名声帯に到達出来ないし、Dポイントもいくらあっても足りない位だしな
加えて現状過疎過ぎて悪目立ちするから恥ずかしいならマジでプレイを控えるしか無いぞwww こんなゲームに連コインできる時点ですごいじゃねーか! >>915
もうそこまで行ってる奴いるのか?
俺まだ60代なんだが >>917
名声→某TAランカー→俺って経由の情報だけどね
95~99の査定は洒落になっていない。名声ポイントを稼ぐ方が遥かに楽なんだとwww
レベル低いプレイヤーに勝っても上昇はミリ
負けるとマイナス多いからマッチング運が悪いと2勝利1敗北でほぼ現状維持とか普通にあるそうな((((;゜Д゜))) Dゼロくんとマッチングして秋名上勝負
上がりタイムが3'08"00
ギリで負けたが妙義上でリベンジした 速えなぁ、25秒切ってゴールド出して
喜んでる場合じゃないな
やっぱピーキーなのかな >>924
青マジョーラ86トレノだった
どうやらSPタイムだと勝てたみたい
妙義上は2'37"XXXでも楽勝だった 今回のDゼロ君は中の人にランカーを使わず自重したっぽいね
対戦やる気なしでエンジョイTAやっている俺が気分転換にTAしていない秋名上で対戦している時と同格位のフェニッシュタイムじゃん
こんな事なら対戦サボらずにレベル80にしておくべきだったorz
レベル60後半では多分Dゼロ君とマッチングしないよなぁ~
たまには温存ヘタレ相手では無くてキャノンボールスタイルで速いプレイヤーと対戦で遊びたいわ本当 D0の挙動ベースにコーナーの限界速度落とすだけでよかったのにな >>927
運営が危機感を自覚してなくあんなふざけたツイートばかりしてるんだから
気付いた時にはシリーズ終了だろうな いっそ徹底的に挙動をリアルに寄せて峠攻めシミュレータとして他のレースゲーとの差別化と生き残りを図るか それやって失敗したゲームがあるんですよ
バトルギアっていうんですがね スクロール速度はそのままか少し速めでメーター速度の平均が低くなったのはいいと思う スクロールは遅めでいいと思う
ズルズルズルと遅く流れたほうがドリフトしてる感がある マイルドならほぼ前バージョンみたいに遊べるやん。縛りプレイが好きなM夫君はピーキーで楽しめるしサイコーだよバナパスパート買って本当に良かったよ >>931
今のzeroの挙動はバトルギアより扱いにくい >>937
2door86でどこかの人気ないコースで取りたいんだが なんか定期的に中の人みたいなのが出てきて擁護するな
誰もやってないのが答えだろう 上の方でブレーキチョン踏み雑魚のドリフトマスター()がなんか言っててわろち
しっかりドリフトマスター様()へ言葉を気を付けた教育動画貼っとくね
https://youtu.be/xZw4xaWbJiw このゲーム楽しいな!
特にコーナーだ。ステアとブレーキ調整しつつ、くおー、ぶつかるー!
リアルな挙動だし、車もいろいろ揃えたいな!
じゃまたな! 社員必死のステマが
実情とかけ離れすぎて浮いているな 久々にやったらあまりの挙動に筐体が壊れてるのかとw
リアル寄りって事で安全運転を心がけたけど群サイですら意味不明なグリップ抜けとか発生してお手上げ
長尾はなんか安全運転が嵌まったのかわりかし綺麗に走れたけど八方は慣れる気がしない
どうせリアルに振るならバトルギアみたいに速度も合わせれば良いのに現状だとあんま楽しくないわ 大丈夫だ、皆がここで書き込むってことはまだ関心があるってことだ
向こうの湾岸なんちゃらはもはや誰もいないし運営もお通夜状態ですしやりがいないし褒める所無いから 俺の地元だと湾岸の方はまだ中高生に人気有るな
イニDは居ても一人二人だから遠慮なく連コ出来て有り難いけどいつ撤去されるかヒヤヒヤもんだわ >>951
今の湾岸はほとんどイベントが有る時だけみんなやってるって状況かな
ネームプレートが中々良いから
登録台数5万6千〜8千位毎回有るから
何か貰えるモンでも無い限りやる人少ないって状況 ネプレのどこがいいんだか、Dのアバターカスタムのほうがまだ利点も個性もあるわ(語彙力)
ワイ、ようやく妙義のタイムアタックでゴールドを出す、何となく操作方法分かってきた気がするのでもっと詰めたいぜ
んでロドスタ(5速)は車のランクじゃどの辺りなんだろ、中堅あたりか? 車種ランキングすらない過疎ゲーだよ
議論できるレベルの人間が各都道府県で多く見積もって5人以下じゃないかな
ガチ勢と初心者しかやらないからランキング作っても情報隠したいガチ勢には感謝されないし中間層がいないからそれ見て頑張ろうと思うやつもいない
だから誰も作らない 2on2とかいう需要皆無なゴミ要素に開発リソース割いてないでもっとやる事あるだろとは思う >>955
小さい割に速いし厨車じゃないの
今作80スープラとかER34みたいなデカくて鈍重なFRは救い様無いな >>957
2on2は1クレで3回遊べるいい機能だろ
1試合目勝って2試合目連勝しそうになったら勝ち譲ってサドンデスで3試合目
3試合目に負けそうになっても相手が今度勝ち譲ってくれたりいい関係保てる。
タイムアタックとかいうたった1回だけ走ってる方が勿体ない
楽しむ為にやるのがゲーム >>961
それ入手できるまではさすがにやらないw
ver2はすぐ飽きるし面白くないから >>962
確かに勝てるようにならないと面白くないかもね… 2on2ってaime2枚持ってないとできない?
店内対戦なら4枚必要? 2no2やったこと無いな、イマイチやる気が起きんと言うかまだ運転になれてないから足手まといになる
と言うか前作であったワイドメーター返してくれ端っこにメーターあったら見づらいの でぃーこみゅ登録で貰えんかった?
いまキャンペーンやってないとかならわからんけど
オレはアイミー連携が上手くいかなくて萎えたからもらってない >>963
新コースで長尾か群サイか箱根の雪出して欲しい >>960
そういう要素すら知らない、
というか知る機会が無い。
サブカ推奨のただの乞食向けシステムなのこれ?
プレイ人口水増し用?
どこ行っても2on2ランキング「SEGA」だけで埋まってて誰かやってる気配が微塵も感じられない。 >>905>>906
ようやく現れたと思ったらここでもしねと言われてるのかw
地下でも時計板でも言われてるようにマジでしんでこいよ老害 2on2はマッチングしないと、やる予定の無い公道かTAをやる羽目になるからなぁ。そして1プレイで終わる >>970
今は店内TAランキングですらゴールドレベルで123しかねぇじゃねぇか >>969
郡サイはまず看板着けてくれないと走る気が起きない 新コースより腐れエンブレ温存対策とスタビ頭打ちでピーキー無理ゲな人用にスタビとピーキーの間位の性能のセッティングを作る方が先だろうね
過疎の原因で一番大きいのはこの2つ
前者はいい加減勘違いイキリを産み出す裏技作るの止めろって話だし、後者はプレイヤーのやり込み技術に合わせてより難しく速いセッティングに変えて行くって言うのは良案だが、スタビとピーキーの性能差と難易度の違いが大雑把過ぎる 数年ぶりにイニDやってみたんだけど、今のやつ全国対戦2勝で終わるんだね。チューニング進まんw
上級者に無限に連勝されると店舗の売り上げにならんから理解できるが、
電子マネー時代だし乱入側から30〜50%入るとか、何か新しい仕組み出来ないのかね >>968
一応前作で登録してワイドメーター貰ったけど
引き継いだら初期のになったのよ、もしかして戻っただけで変えれるのけ? それもあるし
時々ドリフトかからねぇ
超低速時のクセがまだ掴めない >>980
ドリフトかけなくても速くね?
てかなんの車でベストタイム何秒よ FDtypeRSでゴールドに届きそうで届かないくらい >>982
一回カーブ全てでキッチリブレーキ踏んで60-70くらいで曲がってみな
曲がってるときは惰性で曲がり切ったらアクセル
これで3'10"くらいは余裕なはず
俺のプリウスだってもって縮めてるんだから >>982
多分ドリフトに入るのが遅くてカウンター入れる前+グリップ回復前に立ち上がりでアクセル開けてると思われ
少しづつターンインのタイミングを手前側に調整しつつ立ち上がりで丁寧にアクセル開ければ安定感が増すよ
特にマツダ車系列は操作性がシビアだから本当にピーキーを使いこなせる迄丁寧に扱わないとヤバい レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。