【SWDC】SEGA World Drivers Championship Lap7
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2018年3月14日より稼働したセガの新作アーケードレースゲーム
SWDC公式サイト
https://swdc.sega.jp/
SWDCオフィシャルTwitter
https://twitter.com/SWDC_OFFICIAL
Wiki
https://wikiwiki.jp/swdc/
前スレ
【SWDC】SEGA World Drivers Championship Lap6
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/arc/1537327773/
SWDC GT300 戦闘力一覧表
https://i.imgur.com/V38rzjg.jpg
次スレは>>980を踏んだ方が立ててください
ですがスレの流れ次第では臨機応変に対応してください
ﾜｯﾁｮｲ有りでスレを立てるには本文中一行目に次の文字列を加えてください
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>149
会えるといいですね！
休日ですし、イベントもやってますから会えると思いますよ 関西の有名ランカーだと吉田まさたかさんですかね？
凄く速い方です。 SWDCの諏訪ななか
別名、すクわットななかってさ、肝っ玉とチ○コがちっちゃいから5chでしか悪態つけれないんだよなwww
まぁ過去に湾岸の筐体でオ○ニーしてたって話だし？ SWDCの諏訪ななかの進化論
⤵⤵⤵
cn:怒りのウンポーコ諏訪
⤵⤵⤵
cn:哀れなチンポーコ諏訪
⤵⤵⤵
cn:添い寝ヤりチン男諏訪
⤵⤵⤵(最終進化)
cn:ウンポコチンポコ諏訪
だよな？www 草生えるわぁ〜草草草タイプ！！！ FSW杯開始翌日に５０万pt稼ぐとかどうなっちゃってるのｗ >>156
とは言えそんだけ独占プレイできるのがすごいｗ
他にプレイする客いないのかｗ 博多のバスターミナルに８台導入しつつも
半分以上埋まったのを見かけないというゲーセンが 8台あると店内マッチしやすそうだな、気分的に。
2台だけだと、2倍ポイントサーキットやりたくても隣がやってるとマッチしづらいわ。
チラ見してると変なドライバー名がけっこう多くて笑うwww >>158
まぁ初見さんでもない限り台空いててもランクトップがやってる脇に座る気にはなれないか。 GT500の入門チーム的なチームの継続難易度が高すぎるとツイートしてるのがいるんだけど、現バージョンから仕様は変わったものの、稼働当初からメンバーが多いチーム（人気チーム）は継続が難しいというのは変わってないんだけど
不人気チームなら3000ptで済むぞ >>162
10→8→4(湾岸やイニＤと同じ台数)になった
空いたスペースに星と翼のパラドクスが入った 継続失敗は引退の良いきっかけになるのにセガも馬鹿だよな >>163,165
情報ありがとう、そんなに減っちゃったのか 500だと3週目に入ると急にCPUが速くなるのはまだいいけど
周回遅れの300を弾き飛ばしてこっちのコース塞ぐのは勘弁😫 引退しようかと何度も思ったけど結局諦めきれないでズルズルプレーしてしまうｗｗｗ
たまに勝てるとやっぱ嬉しいんだよなぁ。 スマホを機種変したから、また１レベルから再出発
１コイン４プレイ美味しかったです
久しぶりに扱ったけどアップル･ロータスって難しいね
わずかの操作ミスで大減速＆激鈍加速
今まで初音ミクＡＭＧの性能で戦っていたんだなーとしみじみ >>173
チューン進んでないとすぐケツ振るしハンドル一杯に切るだけでブレーキかかるしだよね。
でもICCカップのときは使用率高かったからあなどれない。
ところでいまやってるFSWカップは公式見ると500しか告知されてないね。
チーム更新の時期と被るからかな？ 富士初めて走ったけどめっちゃムズイ。
いつもとスピード感覚変わるからブレーキタイミングが掴めない。
あと、セクター3からグリップが落ちてるような… >>173
Aimeの登録してなかったの？
引き継げるはずだけど https://faq.sega.jp/faq/show/5412?category_id=586
【Aime】プレイデータを呼び出している携帯電話の機種変更を考えているのだが、機種変更後の端末でも同じようにプレイデータを呼び出すことは可能か
機種変更後の端末がおサイフケータイ対応端末であれば可能です。 >>176
>>177
知ってたけど、ゲーセンでちまちまメモをとるのが面倒だったからやらなかった
マシンと称号がリセットされるだけだよね >>174
ケツの出具合は、ノーマルの方がマイルド。フルメンテにした方が荒っぽくなるセガのゲームならではの味付けですね。(AMGとBRZは除く…)
ハンドルの舵角による速度低下も、ノーマルですと激しい仕様ですね。ロータスはDランク車種の中では露骨に速い部類に入りますね〜… スーパーGTのゲームなんてこれ以外ないし楽しいけどさぁ
ぶち当てて前に進んだり草地をショートカットしたりするのはどうかと思う
前車に当たりそうになってブレーキ踏んだり後ろからオーバーテイク狙う自分がアホみたいじゃないか プレイヤーは増えてると実感してるが店によって温度差があって、最近全台撤去した店もあれば新たに導入したチャレンジャーな店もある ノーザンやっと1分30秒台。
１つ目のヘアピン難しすぎる。
最後の複合もだけどさ。
1位は25秒台ってどうやってんだろ。
見てみたい、 今回のSCABRZ多すぎて笑った。
そこまでBRZって速いものなのですかね？ 富士やってみたけど、下手くそ過ぎてCOMにも勝てん >>181
草地進んでたら幅寄せ食らった。思わず笑ったわ 富士スピードウェイきてんのか
別ゲーでコース覚えたから走ってみよう オレが持ってるグランツーリスモは
後半のテクニカルセクションがないんだよなー フルスペック出せるまで、コーナーの突入角度なりスピードなり制限多すぎない？ 加速も違うし勝負にならんちゃうんか
今のスペックでライン覚えたら酷いことになるぜ >>191
ノーマルレーサーになってませんかね？
ノーマルレーサーは拘束具ですから…← >>182
今頃に新規導入は鳥取以外なら店長がｷﾞｬﾝﾌﾞﾗｰなんだよ。(電車でGO)みたいに発売後しばらくしてﾋｯﾄ作品もあるし(。>д<) ノーマルレーサーは曲がらない、ハンドル切った時の速度低下がひどい
SSWで走るとよくわかる >>194
新規居なくなるな。
昔は植毛でも勝てたのに。 >>196
タイヤ片側落としただけでもエグい失速のしかたする
綺麗に縁石をなめろってこと？ 意外と、面白かった（小並感
家庭用移植して下さい、なんでもしますから！ デュアルショックで普通にプレイできないようじゃ買う気にならん >>203
ＣＯＭにぶつかったら減速ペナ食らうくせに
ＣＯＭはガンガンぶつけてきやがるから
ＧＴ３だかＧＴ４の予告ソフト的な奴でやる気が失せた だめだもうレベル100とか300とかの人としかマッチングしないし全然勝てる気がしない
もうやめたい オレも努力してもどうにもならない限界が来たら辞めるわ >>206
ほんと自分ではノーミスで走れているつもりでも富士のストレート半分離されるとかもう限界感じるよね。 youtubeみてライン覚えてフルチューンして実践で鍛えて、それでも３秒離されたらやめてもいいや。ってなる
なにより楽しくなければやめればいい、格ゲーやFPSより敷居が低いだけで魔窟なのはそう大差ない。 >>205
レベル3桁でも勝てる時は勝てるゾ！
自分ミスしないように走ること大事っすよぉ〜 >>207
富士は猛者の巣窟。イライラしたくないなら、やるべきではない 今回のフジは500限定とか余計なことすんなよ。
走り方がさっぱり分からんわ、COM車より遅いわでトホホ 12月5日に2019アップデートとSUGO追加来るね
今年600km移動してSUGOまで観戦に行ったから余計楽しみ 富士ＳＷは公式動画か何かなかったかな？
ＳＵＧＯもライン取りとかリアルで走ってる人が上げてたり書いてたりする SUGO予想、ブレーキは1コーナーと３コーナーのみ、馬の背は190km/h台キープ。
最終コーナーはラインの取り合いで膨らんだらアウト。みたいな。 >>214
ごめん3コーナーじゃなくヘアピン4コーナーだった。 馬の背ノンブレは後のSPでやらかしてしまいそうだな >>211
2019に移行するのが来シーズンだから、GT300やる暇がおそらく取れなかったとか。 菅生もイベント限定なんかね？
フジ共々、常設にしてほしーのあき >>218
FSWは本戦に組み込まれてだろ
1週間だけの特別シーズンだったけど ＦＳＷってゴールデンウィークの頃に比べて、クルマが曲がりにくくなってる気がするのだけど、気のせい？ 縁石ドリフト出来なくなったからね
FSWだけじゃなくて全てのコースで走り方変えないとダメ 縁石ドリフトは完全にはなくなってないと思う。
レイクサイドのヘアピンは、バージョンアップ以前より縁石効果が減ってるけど、乗り上げるとイン側に巻き込む。
これを使わないとタイムを削れない。
でも、縁石ドリフトより難しくなってる気がするんだよなあ。
巻き込むのは分かってるんだけど、上手く走れない。
45秒台とかどうやって走ってんだろ。
かと思えばルート84のコの字コーナーの縁石効果は完全に無くなったような気がする。 基本に忠実にアウトインアウトするコーナーもあればベタインで曲がるコーナーもある。
システム面でいえばスリップストリームはいつから出来るようになったのか。シフトバグも治ってるし スリップストリームある？
300だと前車に追いついて追い越しをかける直前に２３０キロぐらいまで加速することがあるけど、ブーストと区別がつかないわ。 初心者だけどMTにしてるのにATでスタートするのはなんで？
１速から２速にアップしようとしたらATだから勝手に２速になるから３速になる >>225
ATがデフォで、スタートの前にパドル操作すればMTになるよ。
オープニングでは2速だから、3に上げて2下げても、1に下げて2に戻しても戻してもどっちでもよし。 縁石効果は残して欲しかったなあ
今のバージョンだとなんか物足りん… 久々にやったけど、縁石踏んでた頃より若干ラップタイム上がるくらいグリップしっかりしてるんだね。
あと、FSW大体21秒台が持ちタイムだけど皆さん何秒ぐらいだせるんですか？全てが上手くいって20秒きれるかなぁー？ぐらいの体感 いけね間違って書き込んじまった
ＦＳＷはようやくはみ出さずに走れて２周して３分切れるようになったところ
ちなレベル１１０。ＦＳＷは２０回やってないかも
バトルとかそんなレベルじゃねーや
つか、バトルが出来るくらい実力が拮抗してること自体マレのよウな気がする スリップストリームはある。としかいえない動画が昨日つべにあがったよ。
俺自身は初心者だしまだ自分で体感した訳じゃない。っつーか３１のプリウス、これBRZに次ぐ人気車だよなぁ…フルチューンしてないけど、今期の３レース目で未だに５１秒しか出せない >>222
レイクサイドの一件に関しては、アクオフ・ブレーキによるノースが食い込んだだけの話だからぶっちゃけ無いものと考えて良いような気がします >>227
車のこと詳しくないけど、頭打ち？オーバーレヴ？みたいなのは無いの？ たまにもの凄い音を立ててシフトチェンジさせてる人を見るけど
小指でもチョイチョイと動かせるしストロークも大してないのに
よくまー大きな音を出せるモノだと >>234
頭打ちありますよー。
オーバーレブで曲がろうとすると、曲がりにくくなるペナルティがある説も有効だったりします ミスってコンピュータに2連敗
死にたい
つか周回遅れの３００共がうざすぎ >>233
そうなの？
巻き込むのは錯覚なのか・・
レイクのヘアピン、どんな走り方してますか？
オレはオーソドックスにアウト縁石に乗り上げてながら50看板からフルブレーキ3速で脱出速度１６０キロちょいぐらいが限界す。 >>238
壁にぶつかりたくないからブレーキかけて、そこからアクセルを何回かちょくちょく踏んでコーナー脱出してる
自分の中ではこれが一番早いと思っています >>240
たしか別のやつだと思ったけどはっきり覚えてないや せっかくきたのにネットワーク接続不良…店側故障だろ糞が オレも今日の夕方オフライン攻撃食らった
しかしゲームオーバーになったら回線が復活して
以後そのまま
少し前にプレイしてた人は普通にゲームできてたような気がするけど >>229
Twitterに15秒台の動画上がってたね トウは前方のマシンを風よけに使うこと
前方のマシンに近づかないと効果が出ない
ブーストはソレとは関係なしに速度が上がる >>245
SWDCに関して言えばほぼ同じ気がするね。
マッチ相手がはるか遠方にでも見えてればトップスピード上がるし、かといってCOM車の真後ろについても上がらないし。 先月からSWDCはじめて、スバルファン故
BRZでプレイし続けてます レベル40ちょい
ほとんどICCのコースでプレイしてますが
54秒を１度切っただけで、だいたい55〜57秒台から伸びない… スランプというか頭打ちというか
実のところAT操作オンリーなんですが
やはりMTでドリフト使わないとこれ以上は厳しいですか？
46秒台のクソ速い動画観ても、なんでこんなに速く曲がれるのか意味がわからない… >>248
俺もだ。こっちはプリウスだけど頑張ろうぜ。取り敢えずフルチューンしないと動画と同じスピードじゃコーナー曲がれないよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
