【SWDC】SEGA World Drivers Championship Lap7
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2018年3月14日より稼働したセガの新作アーケードレースゲーム
SWDC公式サイト
https://swdc.sega.jp/
SWDCオフィシャルTwitter
https://twitter.com/SWDC_OFFICIAL
Wiki
https://wikiwiki.jp/swdc/
前スレ
【SWDC】SEGA World Drivers Championship Lap6
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/arc/1537327773/
SWDC GT300 戦闘力一覧表
https://i.imgur.com/V38rzjg.jpg
次スレは>>980を踏んだ方が立ててください
ですがスレの流れ次第では臨機応変に対応してください
ﾜｯﾁｮｲ有りでスレを立てるには本文中一行目に次の文字列を加えてください
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https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>370
なるほど
AMGだとどう曲がればいいんだろ
ブレーキちょんと踏んで全力ステアリングとかも試してみたけど廃車が増えるばかりだった >>371
AMGのハマキタ見たいですか？
乗ったこと無いのでフルチューンにしてないですが希望が有りましたら作ります 諏訪ななかって湾岸で車種別1位の画像載っけてるけど肝っ玉とケツの穴が小さい上にウンポーコだから誰にも見てもらえてないっていうね。
SWDCの問題児なんかのリザルトなんて見たくないわな のなみななは凄くウザイかまってちゃんだとここに書かれてたけど、諏訪ななかは具体的に何をしたの？ >>375
ズボンの中に素手を突っ込んでチンポジ直してまたハンドル持つ
カーブを曲がり終わるたんびに バーうぷ後初プレイ。
全車ランク見直されたけどこの基準マジわからん。
今年未勝利ランク9位のDステーションがAで2勝ランク6位のK-TUNESがB。
これ運営リアル観てないよね？ SWDCの挙動で芦ノ湖スカイライン走れる日は来るのだろうか
因みに主な登場人物
カナタ・リヴィントン / 片桐 夏向（かたぎり かなた）搭乗車…ZN6型 トヨタ・86 GT 改
相葉 瞬（あいば しゅん）搭乗車…R35型 日産・GT-R NISMO 改
ミハイル・ベッケンバウアー搭乗車…982型 ポルシェ・718ケイマンS 改
石神 風神（いしがみ ふうじん）搭乗車…991型 ポルシェ・911カレラGT3 改
赤羽 海人（あかば かいと）搭乗車…フェラーリ・488GTB 改
大石 代吾（おおいし だいご）搭乗車…ランボルギーニ・ウラカン LP610-4 改
坂本 雄大（さかもと ゆうだい）搭乗車…4SCSPD型 アウディ・R8 クーペ V10 Plus 改
大谷 洋介（おおたに ようすけ）搭乗車…C190型 メルセデスAMG GT S 改
八潮 翔（やしお かける）搭乗車…ロータス・エキシージ(シリーズ3) 改
北原 望（きたはら のぞみ）搭乗車…96018型 アルファロメオ・4C 改
前園 和宏（まえぞの かずひろ）搭乗車…FK8型 ホンダ・シビックタイプR 改→NC1型 ホンダ・NSX 改
ジャクソン・テイラー搭乗車…991型 ポルシェ・911カレラGTS 改
沢渡 光輝（さわたり こうき）搭乗車…アルピーヌA110（多分） 自分も開店アタックだけど平日だし過疎ってるしで気兼ねなく店内自演出来そう… 練習モードにも菅生あったけど道端狭いしむずい…
連投すいません 社会人だけど今日休みなので菅生走ってきた
ギア比はいつもと変わらずなので変速タイミングは300なら138 172 198 221 500なら158 198 228 255
レインボーコーナーはノンブレで行けそう 例のブーメランマスター全然懲りてない様子で草草草タイプで諏訪〜
同県のプレイヤーが風評被害で可哀想でならないが 菅生面白れー
菅生は主要レース全部見に行くが、頭でレース思い出しながら走るとおもしれー 隣で上級者同士が対戦してるの見てたけどすげえ難しそう
道幅狭い 最後に無料券で走った。狭いね…
頻繁にアクシデント起こるのも納得した。
GT500で良く走れるな(^^;)
良くドライバーが亡くなったりしないなと思ったよ。
昔、ドリキンが危ない事になったらしいけど。 >>389
昔のスーパーバイクだっけ？伊藤真一選手がストレート勾配昇りきってから竿立ちになって大クラッシュとかあったね。 菅生、狭いけど減速帯がないから気持ちよく走れるね。
3周なのがグッドですよセガさん ＳＵＧＯは高低差のせいか
どこにコーナーがあるのか分かりやすい
しかしボッチゲーマーだと店内対戦はハードルが高すぎる 速い人達と走ったらタイムが伸びるね
今、BRZでノーザンのコース予選ばかりやってるけど
ぶつけてばかりで予選タイムは最高で1分39秒台
そして今日対戦でノーザンのコースを1分29秒台の2人に混じって走った
トップ争いをする2台にとにかく頑張って付いていこうと必死に喰らいついた
さすがにラストの2週目の終盤は視界から消えてしまい、結局3位だったたけど、自己ベスト3分22秒台を8秒も更新できた！
(コンピュータばかりと走ったら3分30秒くらいの事が多い)
もしかしたら…この対戦を
経験することによって1つレベルが上がったのかも知れない
ますますこのゲームなハマりそうだ… >>393
前に有人車がいるとブーストがかかってスピードが上乗せされたりするんですな
今日はミッドオーシャンで予選タイムがほぼ同じ人と対戦したけど
オープニングラップの最終コーナーで壁に激突してＬＡＰ２のシケイン前で２秒差だったのが
最終コーナーで普通に追いついたりね
あとノーザンは公式にお手本動画が上がってるので参考にするとタイムが伸びるかもよ レベル1の「ドライバー」って名前はノーカードと考えてOK？
ドライブイン古城だったんだけど負けたわ。まあ車が育ってないんだけど。 >>395
名前がドライバーかつ、他にもドライバーという名前のがいて、マッチングが成立した時にドライバー1とかに名前が変わったら確実にカードなし たまに名前が
ドライバー
でレベルが90とかいるな レベル1のドライバーでも
プレイしてる人間までレベル1とは限らない sugoのbgmいいな
チョコブランカとsugo走らせろよ 車の動きをもっとアンダーな方向にならないかな
それこそハマキタV字をフェイント(笑)からのハンドルガツンノーブレーキで走れないぐらい ステアリングの入力に対するタイヤの角速度を遅く、または角加速度の上限を加えるだけでもかなり変わりそうだな
ガッツンフルステアなんて十字キーでのデジタル入力状態だもんな
あれはもう0か1かだぜ？
そんなに早くタイヤの角度が変わるのかと、小一時間問い詰めたい ノーザン予算をコンスタントに29秒台でラップできるようになって楽しくなってきたところなんですが。
つべに上がった25秒台の動画を見たら、ヘアピンでフェイントで右にフルステアの直後に左にフルステアしてた。
ガン！ガン！ってスイッチのように。
いくらゲームとはいえ、GＴカーでロックトゥロックはないんじゃないですかね。
途中の大きなS字や他のほとんどのコーナーも、一瞬だけガン！ってフルロックした方が曲がれるし速度が落ちないようだし。
ああいう操作をしないと速くなれないのか。
萎えるわ。 GT好きで初めて本格的にゲーセンのレースゲームやった俺も
やっぱりあのステアリングの切り方は違和感あったわ。
頭文字Dとか湾岸とかでは当たり前のテクニックなのかな？
タイヤの摩耗とか壊れる要素なんかは難しいだろうから、
舵角を極力少なくしたほうが速くなる方向にしてほしいな 菅生めっちゃおもろい
自分は9秒台と16秒台なんですが他の方はどれくらいか教えて下さいm(_ _)m >>402
>>403
ワシはスーパーGTのBRZファンなのと
今年初めて地元のミニサーキット走って
自分の運転のヘタクソさを痛感して腕を上げたくなり、イメトレ代わりにこのゲームをプレイしている
故に実際の運転にフィードバックできる技でタイム短縮を狙いたい
ゲーム用のテクニックでしか速くならない部分に関しては、是非も無しで割り切ることにした ゲームテク抜きにしても全国で１００位は入れるから俺は切り捨てた。
現環境は気持ちよく走れてるから問題ないわ、５００にも手を出そうか考え中 やっぱりいいです…
おそらく>>402の25秒台の動画と同じ方の動画で、菅生300で9秒台のがありました
自分は500で9秒台… もてぎが実装されるならロードコースじゃなくてオーバルの方がいいな 車しか乗れん奴はバイクは下手だが
バイクが上手い奴は車も上手い。
ライダーこそが最強のレーサーなのだ。
それを証明する奴がどっかから出てこないかな？
今の30代後半以上の人はバイクブームがあったころだから、たまたまゲーセン来て遊んで、その中に昔レースやってたみたいな人いてもよさそうだが、反射神経とか衰えてて駄目か？ 昔のゲーセンはバイクの筐体あったけど今はすっかりないな アーケードのバイクゲー、弐輪もかれこれ10年以上前だっけ >>410
俺アラフォだけど２０代前半の頃は二輪250ccでもてぎメインに菅生・筑波なんかでレース出てました。
あと付き合いで富士のKカーレースなんか出てみたり。
でもレースゲーは上手くはないw
>>412
もう20年くらい前かな、SEGA MANX TT（マンクスTT）っていうのありましたね。
ちゃんとステップ踏んでハングオンできる筐体なつかしいw 往年のゲームのコース走れたり出来ないのかな？
デイトナのシーサイドストリートとか走りたい。
無理してリアルサーキット出さなくても良いから... swdc本戦は位置取りゲーム？
最終ラップで、攻略ポイントになるコーナー進入時にトップでいれば圧倒的に有利。（除くノーザン）
予選無しで後方からスタート、ブーストが強い2周目で調子こいてトップになると逆襲される。
本当は速いのに予選タイムが遅いプレイヤーの存在が謎だったんだけれども、予選ポイント稼ぎの後方スタート狙いなんだなと。
セコすぎワロタ。 あぁ…本気で本戦でやりあってないレベルなんだなって思いますね >>416
ブーストで追いつけない相手ならそもそも勝負にならない。
実力伯仲なほど位置取りで勝負がつくと思いますが？
これを誤魔化すために動くパイロンのCOM車がいるんですよ。 >>417
コーナーでの位置取りならリアルのレースでもやってることだと思うけど？ 四輪とﾊﾞｲｸの混走なら(デンジャラスカーブス)だったよな？ふ >>422
ＡＴならアクセルを踏み続ければシフトアップ、ブレーキを踏み続ければシフトダウンする
ＭＴならハンドルの裏にあるパドルを引っ張ればシフトチェンジできるぞ >>419
現実のレースで魔法のブーストがあるんですか？ SWDCのスリップストリームとは、前車の直後にいるとラグで追突死すること。
アレどうにかしろよと。
100円が無駄になるわ。 半分ズレてても追突した瞬間に真後ろにテレポーテーションする恐怖体験をしたことがあるよ。
そもそも、真後ろに追突すると急減速する設定がおかしい。
真後ろにカスっただけでも急減速。
数台に囲まれてバコバコぶつけられて急減速。
おかしいだろ！！
１０キロぐらいの減速くらいにしてYO！！ 密集でもみくちゃな時の有利不利ってあるのかなあ
単純に接触した回数？ 接触についてはホント分からん。
当たり方によってはメシウマだったりするし。ただノーズ半分でも先行されてる状態で幅寄せしたら間違いなく当たり負ける。
リアルと一緒でラフプレーは良くないね(ニコッ 今SWDCの配信やってるけど、チャットに
生涯日産党
がいて笑った 今日初めてイベント凸したけどカオスすぎる
ゴミタイムでもいいから予選走っとかないとラグの嵐に巻き込まれてつらたん 久々にやったら全然挙動が違うのな。ブレーキちゃんと使わないとあかんのな。 チョコブランカイベント、10台マッチングが楽しそうでいいなあ。
結局、マッチングできなかったよ。 前よりもブレーキングドリフトというかタックインというかそんなのが出来る様になった気がする。 手動シフトチェンジよりもATの方が加速早かったりする？ あ！！！！！予選するの忘れてた！！！
もうもう…もうだめだおしまいだ
今まで惰性でやってたが、こんなクソ金虫食いゲー辞めてイニDに帰ります！！
お前らもずっと金吸われ続けてればいい！！
俺は辞めるからな！もうもう今日で終わりだ！ >>438
基本MTの方が速い
ATだと早めにシフトして加速が伸びないし上のギアで粘るから立ち上がりが鈍りやすい ATならノーマルレーサーお勧め
ベテランレーサーはMT向け
で合ってる？ 2018から曲数も増えたしサントラ出してくれないかな〜
イベントレースの曲、寝る前まで脳内ループしてもはや中毒だわ。 ノーマルはゴミ
これはテンプレに入れといた方がいい、あとシフトバグもないから基本はＭＴ、多少遅いけどＡＴも可。くらい あ！辞めるの忘れてた！！
気づいたらSWDCやってたYO！！
という>>439であった・・・ 無理だと思うけど紫電とか雨宮RX-7とか出して欲しいなぁ。ランクCやDでもいいから 設置店舗増えたらなぁ。
晩飯食うて、プレイ出来る都会人羨ましいわ。 と、いうか今回は予選やれてる人は潰れたチーム所属の人だけでしょ >>448
消滅チームにそんな優遇措置は無いわ
飛び入り予選やっただけだ 設置どころか最近撤去された店もあるぞ
イニDと湾岸はキッズ達に人気で残ってるけど >>448
今回（2018年度シーズン1）の予選について
前バージョンで今回分の予選をやっていれば、ベースポイントは付くが予選タイムそのものは全てクリアされる
その為、ポールトゥウィンボーナスが欲しければ飛び入り予選をやるしかない
バージョンアップ前に画面上で告知されてた
あとバグで、飛び入り予選をやってもマッチしないと必ず6位スタートになる
マッチすれば予選タイム順にグリッドが決まる 勘違い失礼、３００のポイント入ってたの気づかなかった キッズあんまりやってないから全国対戦してもマナー良くていいね。
ガチ勝負が楽しいわ。 まあ300はゴミ屑がいるんだろうけどね。
500でタイム差1秒以内で5台でやった時は久しぶりに楽しめたよ。
セガもやるじゃねぇか。マッチングした人達もありがとう。 湾岸キッズは特に色々と問題を起こしてるみたいで、あるゲーセンの筐体にこんな貼り紙がしてあった
全面的に撮影禁止の店なのでうろ覚えだけど
奇声をあげない
台パンしない
ゴミを散らかさない
他のゲーム機を休憩に使わない
回しプレイ禁止
一人での複数台の使用禁止
他にもあったかも
同じ店のイニDには貼り紙なし 湾岸は公式にガリ・鬼ブロック推奨だからね…
自然とプレイヤーも 今日やってたら500の奴がわざと遅れて300のバトルに割って入ってストレートで急ブレーキとか何考えてるんだか…
イベントレースでランク上位にいた名前だったけど悪評付けるための偽物なのか… >>456
俺も同じことされたけど見たことない名前のやつだったな
ランク上位と同名でもレベルが低いなら騙りだろうね 前に同時フィニッシュで勝ったことあるんだけど、勝利条件て何？
予選走ってるか、走って無いかの差かな？ チョコブランカさんの配信で順位が入れ替わっていたことが
配信だとチョコさん3位俺4位で、こっち側の画面では逆 前シーズン、店内マッチで同着、双方とも1位だったよ。
今シーズンは分からん。 >>454
上大●駅かな
でかでかと貼ってある
SWDC勢は変態紳士であってほしい… チョコブランカとかやっぱり筐体持ってるのかな？
家にいて筐体で練習なんて夢のような話だ そんなわけないやろ・・・どこからそういう発想に至るんや・・・ コースオフったり他社にぶつかったら車のパラメータ減らすようにしてほしいわ
壁・他車にぶつかったら一回につき空力・シャシー-0.5
オーバーレブ一回につきエンジン-0.5
コースはみだし（縁石はセフ）一回につきサス-0.5
これでみんなコース内走るだろ 半年以上経ってもハンドルガツン走法が修正される様子ないのは開発側も「それでいい」と思ってるんだろうね >>467
どうやったらハンドルガッツンが出来ない、させないための対策となるんだろうねぇ
1.急なフルステア＝即スピン？
これはゲーム（？）派もシム派もｺﾚｼﾞｬﾅｲって言うのではないか
2.フルステア出来ないように全体的に重くする？
体重かけてガッツンしてるだろうから無意味かつ、他ユーザが調整の影響で怪我をする恐れがある
3.シートにバケット用のシートベルトをつけてベルトを絞めていないと動かなくすることで横への体重移動を抑止する？
ベルト緩めたり身体に巻かずに金具具止めてケツ下に放置で意味なし
思い付く限りはこんなものだけど、他に何か対応策あるかな？
結局は個人の資質でしょ
ソフトで制御できる範疇越えてると思うよ
ハウスルール作ってプレイから締め出す？
感情的になって直せというだけなら観覧だけど、作り手には難しい問題だよね >>465
満員マッチでその設定適用したら、まず廃車確定 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
