【電GO!】電車でGO!総合スレッド4駅目【電GO!!】
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>>29
それっぽく作っているだけ。
最初は相当丁寧に作っていた。鉄道ファン向けにもゲームマニア向けにも。
鉄道ファンには受けが悪かったから、ゲームマニア向けに作ったのではないかな。
言い換えれば、グラフィックは適当でも、スコアシステムをややこしくすればゲームマニアはお布施をしまくると。
リアルな大型筐体といい大ヒットを狙ったけど、結局はターゲット不明な作りで客の心がつかめなかったのだろう。 E235-1000番台、試運転開始したみたいよん。 中央線とか使い回しの建物がすぐ近くにあるから明らかに不自然になってるのに制作側何とも思わないのか 致命的なバグ以外は一度出したら出しっきりな方針なんじゃないのかね
「運転には関係ないんだから黙ってろよw」とでも思ってるのかもな 梅三も混雑回避で予告なしに閉店したほうがいいのかな。阪神の赤銅みたいに。 名鉄の4区間ランキングイベントやるみたいだな
自粛の反動もあってランキング上位常連以外誰もやらなそうだ また4駅500円なんでしょ、もう飽きられてるんじゃないw このイベントって東京の店舗も営業再開する見込みだから始める気なのか? >>38
この状況でやる人かなり減ったからな...
俺もしばらくやってないな >>40
というよりか
運営サイドが
「う〜ん、どーしよ、どーしよ。今月どーしよ」
って考えた結果ランキングイベント以外思い浮かばなかったんじゃないかな
客も減る一方だしインカム入らないから
必死にアクション起こそうとしているのはわかるけどね
悪あがきにしか感じ取れないかな >>38
自粛の反動は大きいな
あれが旧作のような内容だったら
何年経過してもやりたくなっちゃうんだよね。 >>39
振り返れば誰も食いつかなくなったよね。
子連れとか食いつきそうなのに500円も取られたらそりゃ親も子を抱っこして退転するわな。
稼動当初はプレイ待ちもいたからな。 タイステもオープニングテーマの音ミュートしてるw
末期だな。 >>46
いらん子扱いやな
あの歌、聞いている方が恥ずかしくなる
ランカーは存在が恥ずかしいし >>46
うちのタイステもだよ。
だってうるさいもん、向かいに太鼓置いてあるしw >>48
昔からだけど、電GO!と音ゲーはたいてい近くにあるんだよね >>51
カメラはいいぞ
カメラとレンズさえ買ってしまえば
基本的にそれ以上お金かからないからね >>52
正解だな
GO‼みたいに正解がひとつしかないゲームは普通の人ならすぐやめちゃうよw 電車でGO‼って数字見てるだけの目押しゲー運ゲーの極みなんだよな それどころか少しでも実車に近づけようと乗り心地が良いブレーキを掛けるだけでスコア的にはゴミandゴミと言われる
旧作プレイヤーを馬鹿にしてる >>56
本当それ
B5以上を執拗に使って止めないと定着間に合わないとかアホなダイヤ... >>54
その解法を出すまでひたすら100円玉を猿の如く何十枚、何百枚投入するだけの価値のないゲームってことね。 >>58
本当にアホだよな
こんなんに何十万、何百万使える神経がどうかしてる
マルチタスクで脳味噌思考停止しているんだろうな
3では減点となるブレーキを!!では許容されるというか、必須テクになっている時点でお察し
英語版音声も収録したとか、どこに向かおうとしているんだろう 名鉄4区やってみたけど、金山までに保線3人とかバカにしすぎ。
マリオメーカー感覚で作る会社に鉄道会社はこれ以上許諾しちゃ駄目だよw >>61
まあゲームだしな
乗務員訓練用の業務用シミュレーターではないんだし 初級なんかで全駅に徐行信号設置するような連中に鉄道描写の指摘をしたって無駄
昔より遥かに収録区間短いのに過去作以上の粗を出す才能がある連中だし >>61
そんなもよね。
3区間の金山でも保線員と鉄道ファンがくっついていて鳴らしぱなしなミッションあるよ。
保線員2人、鉄道ファン4人
多すぎ Twitter再開記念でプレゼントキャンペーンとかふざけてるな。 >>63
速度制限標識描画しておいて完全無視だもんなw >>65
Twitterのアカウントが消滅した原因は秘密なんだってさw >>65
おまけにプレゼントがプラプレとかいう産廃
余ってるんだろうな
プラプレって何気に描画距離も短くなってるんだよな
間違いなく200メートルは切ってる
にも関わらず処理重い駅ではちょっとカクつくが なんかプラグアンドプレイのおもちゃが当たる…っていうツイートがタイトーから出てたけど、そんなんいいからバグだらけのプロフェッショナル2 の交換してくれるよ 電車でGO!!は落ち目だから、モノで釣る作戦に出たんだろうな
あんな産業廃棄物誰が買う?
amazon限定版キャンセルしてよかった
浮いたお金で旧作直通こまちやるわ プロフェッショナル2は、没データにサンライズ出雲があるんだってね。
プラグ&プレイ どうせなら、新駅対応させて売ってほしかったな。 >>77
交換対応はしていたけど、連絡した人だけの対応
一般告知は何もなし
こういうところに企業姿勢って現れる
内容もスカスカだし、見た目もスカスカ。三重の誰かみたいにw
単純にいっぱい詰め込みましたってだけなんだよな
レポートや報告書が無駄に長くて何言っているのか分からない人って会社にいるでしょ?同じこと
本人はできるつもりになっているけど、評価はズタボロってやつ なんか、アーケードの「GO!!」は数回プレイして「こんなものか」っていう程度でのめり込まなくなった俺。新規路線リリースした時はよくプレイしに行ったが。俺の地元のJR東海と名鉄がプレイできて嬉しかったが。 ちなみに、家庭用はほとんど持っています。たまに家庭用プレイすると、面白いです。旧作は遊び要素あり、鉄な要素ありでバランスがとれていたように思える。アーケード新作は一通りプレイしたら飽きてしまった。今のアケ版を家庭用で出すならJR東海と名鉄で。アーケードの要素は捨てて、旧作みたいになってほしい。(まあ諦めてるけどね) >>83
家庭用の元となるアーケード版は、一般の人には気づかない所までこだわっているんだよね
旧作攻略本各種の開発者インタビューを読むと面白い
ゲームバランスが絶妙なのは3000番台かプロ1
いずれも最高傑作
今やっても面白い はくたかで六日町を400mオーバーランすると製作者のイラスト?があったりするしな
筐体少なくなってるけど3000番台は面白い
家で今から3000番遊ぶとなると選択肢としてはやっぱりWindows版がベター? >>85
菊池さんのイラスト看板だね
雨で突っ込まないとダメだったはず
64かDC、Winかな
Winはグラフィックボードとの相性に注意 >>85
当時攻略本か何かで
オーバーランすると何かあると言う
おまけのページがあったのを思い出した。 >>86
そうそう雨で突っ込まないと400m級のオーバーラン出来ないんだよ
ただそれを実現するためには160kmオーバーかつ持ち時間50秒くらい必要なんだったか
>>87
自分もメストの攻略記事かなんかで見た
ステイホーム中昔のPS版遊んでたけど
凄い良く出来てるなあ タイトーには!!の開発は終了してもらって
その代わり旧作を60fps化して欲しいわ
そっちの方が売上良いんでねえの? 臨時乗務手当とかバカじゃねえの。
客数上げたかったら値下げしろよ。 >>93
もう
こいつらのための電車でGO‼だから
俺たちおっさん勢は大人のふりかけならぬ大人の電車でGO!を愛そうw 股尾前科でプレイしてる奴初めて見た。
中年だったw 今更ではあるけどGO!!って勾配の計算狂ってるんじゃないか
名鉄名古屋手前の下り坂は35‰なのに惰性での加速が緩やかすぎるし、トンネル出た後の上り坂も30‰にしては全く減速しない >>98
あれだけ勾配あれば惰性でももっと加速度つくはずだよな プロパガンダ的なツイートする一部のランカーが気持ち悪い >>100
そりゃしゃーない
相手は自己顕示欲のある発達障害児だからねぇ >>102
彼らにとって10万の給付金なんて微々たるもん 家庭用、ゲームとしてのお遊び要素があり、鉄道ファン向けの要素ありのバランスのとれた作品。また復活してほしい。今の制作現場、なかなか厳しい?社内で検討会議とか開いてるのかな?アケのGO!!と家庭用を両立。 >>105
会社的に無理
今のタイトーは家庭用部門持っていないから、家庭用で売れてもそれは別会社の利益になってしまう
ありうるとしたらPnP機だが・・・ >>106
タイトーにはあの頃の開発者はほぼいないぞ?
いない結果出てきたのが!!だからな
お察しよ >>106
旧作焼き直しのPnPはバグだらけ劣化コピー
技術力のない会社
!!のどこが面白いかいまだに分からない
一部の狂信者で持っているだけでは >>109
PnPはタイトー製作じゃないぞ?
もう何も求めたところで無駄だな >>110
タイトーじゃないの?不具合交換してるし
裏では外注だろうけど
電車でGO‼警察がまたケチつけにきそうだな >>111
発売はタイトーじゃないタイトーな
開発はユニオン電子工業 >>112
タイトーじゃないタイトー?
ユニオン電子工業ググったら見たことある記事でてきたわ
コントローラー部だけじゃないのか >>113
電車でGO!を作っていたタイトーとスクエニに
ぶら下がっているタイトーは別会社だよ
ちょっとググれば詳細は出てくると思う >>114
専用コントローラーが壊れたらユニオン電子工業に連絡したら駄目なのかな >>117
いくらなんでも補修パーツは持って無いんじゃないか?
でも聞くだけタダだからコンタクト取ってみれば? https://youtu.be/akAyC85oZ7s
ゲーセンの店長がタイトーの弱点を的確に指摘している。
昔から詰めが甘いところがあると >>124
やらなくなった大半の理由が
「ふたばちゃんより可愛い女の子を見つけた」
だったりしてな 電車でGO‼に至ってはコロナ禍だけが原因じゃないからね 電車でGO!というゲームシステムで客が継続的に
金を落としてくれる為にはどうすれば良いか
ニセタイトーの開発者は取り巻きだけではなく
広く意見をリサーチするなりしてちゃんと考察して
欲しいと思うね
個人的には元モードをシミュレーションモードとして
それとは別に操作を簡略化したゲームモードの搭載を
お願いしたいのと路線追加を各停だけではなく
通過のある高速編も追加して欲しいわ >>127
シンプルな塩ラーメンに、とんこつラーメンよろしくトッピング全部入りに味ぶち壊した感じだな >>128
今日、煮干し本舗で煮干し塩ラーメン食べてきたからか
分かる気がする。 新作勢に新作の魅力を聞いても
高確率で旧作勢は旧作を黙ってやってればいいんだよと
答えになってないことを平気で言うね
この論理を知りたい >>133
論理的思考ができない連中だからw
でも一つ言える事として
旧作勢が新作をやらない上に、新規客がつかず、ついてもすぐ離れるから、結局は新作ガチ勢だけの新作になってしまっているんだよね。 >>138
下手くそでもそこは上手いと言っておこうw >>137
2年経っても進歩しないな
せめてどの辺でブレーキ入れたら止まれるかくらい調べとけよ笑 緊急事態宣言解除でも新宿西口の月間ランキング37人とは。
そしてお決まりの4区間封印。 >>141
名鉄4区間やってない。
2月以降ゲーセンに行っていない。 速度オーバーしてますやん
それにしてもタイフォン鳴らしっぱなうるせぇな糞ゲーめ >>145
新作あるある
コスプレしてるのに限って下手くそが多い 実力実績がないくせに偉そうに攻撃的で、論破すると被害者ヅラする奴ってなんなんだろうね
誰とは言わんが >>153
フォローにならんけど、
遅れぎみでもちゃんと指差喚呼してる運転士もいるからその辺は許してあげて。
飯田橋の45km規制でB7入れたけど、回復運転中じゃシカタナイネ。 現職でやたらとハイテンションな指差喚呼は眠気覚ましを兼ねてるかも知れないし別にいいじゃないの
GO!!で喚呼に意識傾きすぎてまともな運転出来てない連中よりは何千倍も良い >>157
ゆりかもめでいきなりこ声が聞こえるよりは
いいかなって。 >>157
指差喚呼しない(歓呼のみ)のは阪急だけ
(理由:阪急のワンハンドルは両手で握るようになっているから?順番が逆かもしれないが) ころなじしゅくちゅうに、ぼくもひのとりにのってざりがににいきたいな 二葉ちゃんからの応援メッセージデザイン
バカじゃねえの。 >>165
完全に決まったわけじゃない
と、思いたいが・・・・・ gmpばらまきとかインカムがやばいんだろう
新作ランカーの機嫌取りしないと収入がなくなるから必死
違うか? >>168
その通り、無価値なゲーム内コインなんてw >>168
意味は違うがインカムで思い出した。
ゲーセンの店員がインカム越しに
「電車、場所取るだけで誰もやってないな。何とかならないの?」
とw >>165
二葉ちゃんがマスクしようねっていってマスクするほど単純なんだろうな新作ランカーってw gmpなんて4区間以上のチケット以外で使ってないな
そもそも3ヶ月以上やってないしやる気も完璧に失せてるけど >>172
どんなに暑苦しくてもマスクする小学生の方が利口
新作勢なんてコロナ移動自粛中でもゲーセン行く連中だぞ 今のタイトーには期待できないな
電車でGO!のゲーム性を再現できるとはね
無駄にオブジェクト増やしてカクつかせて終わり コロナ自粛中に、ゲーセンで「GO!!」をプレイしていた人って、やっぱりゲーム依存症なの?自分は自粛前からプレイしてなくて、もうやる気というか、ゲーセンいく気力や時間もない。新作アケも進展なしだから飽きたのもある。 >>179
金の使い込みよう見ても依存症という病気だね >>181
あいつらの居場所がなくなるね
実に残念なことだ
さよなら運転会とかやるんだろう >>183
グラボ次第でグラフィックが透過されない 梅三のキリンシティが8月閉店のようだからいよいよか。
秋葉原Heyがもっと広ければ旧作はそこに行けるんだろけど
狭いから溝の口3階くらいしか受け入れ先無しか。 電車でGO!の保存先か
一つも方法が無いこともないけど… >>190
飯田橋と渋谷が動いたけど直す気はないだろうね >>192
渋谷も?
そっか、ダンジョン再構築したんだったな
品川→上野辺りまでの2、3路線で出ねぇかな。 ラウンドワンがQMAの新型筐体入れてないらしい。
電GO!!もそろそろか? 梅三の台、東京に移動してほしいよね
二葉のパン定ラインもつくるといいよね >>187
梅三からわざわざ持ってくる必要ないだろ。
どうせがんばれ運転士以外は山手線沿いに設置店舗あるんだから >>196
一堂に会してるから良かったんだよ。
今福鶴見だけかと思ったらタイトーがやりよったからw 半額キャンペーンやってるしな。
・・・・東日本の新幹線。 仮に東京で置くとしたら秋葉原の中央通路とか良さそうだが、誰もやらんやろ結局 最後の最後は熊谷に持っていって欲しいなあ
あそこなら年に数度拝むことができそう
廃棄だけは絶対ダメ >>202
廃棄するくらいなら駅において欲しい。
昔は駅の連絡通路に置いてあったんだけどね。 >>203
それも絶対ダメ
輩共が絶対乱暴に扱って壊すからねえ >>204
笑
お金も入れずにガチャガチャやるガキとかなw >>205
わかる
大学生くらいでもやるよな
すげぇ!オレ電車でGO!マジ知ってる、これメチャむずいやつ。
でガチャガチャ >>206
だからこそ最後の余生は扱いを知っているプレイヤーに
触って貰えるよう熊谷倉庫にでも保管して欲しいよ 全然やってないから知らんかったがGO!!の発車メロディが全部ベルに置き換わったらしい
著作権関係だろうがいよいよ末期だな >>210
いつでもGOモードでも消されてたw。
OPからもメロディに関する著作権表記消したっぽい。
筐体にはジャスラックマーク残ってるけどw メロディは山手線だけ中途半端にやって、総武線からは何もしなくなったから
どうでもいいな。 唐突に、冷遇してきた阪神の全区間イベントとか何なのw 香具師って久しぶりに見た
実績がまるでないくせにいちいち偉そうなんだよな >>213
イベントやればランカーがアホみたいに金落とすと思っているんだろ >>216
実際極々一部の狂信者は金落としてるしね
人数で言えば数人だろうけど なりふり構わずになってきたな
旧作の開発者が泣いているぞ 某電鉄みたいに「筐体の修繕費を稼がないといけないんです」っつって、それこそ今キャンペーンだかで投げ出そうとしてるレトルトカレーでも売ればいいんじゃねw
名前の知名度だけはまあまああるんだからコラボとでも銘打っておけばまあまあ売れるだろう >>220
わざわざ発売するメリットが得られたい程度しか売れないけどな >>224
無駄にカラー変更か。しかも12月かよ。
セガサターン版みたい。アレもw
サイキックフォースとか有るのに
アストロシティに対抗しなかったか。 本製品は予約が予定数量に達しない場合、やむを得ず再販売を取りやめる場合がございます。
この但し書き付けて予約受付?
今回はビックカメラでも買えるのか。 なぜ「プラプレ」を再販?再販するくらいだったら、現アケ版の路線・車両を収録し家庭用に編集した「プラプレ」を発売してほしいと思った。価格1万ちょいで。現行のアケの路線数、路線距離、車両数なら妥当。 今はまだGO!!を家庭用に移植する気はないって事だなw
販売場所増やしてみて反響あるか
探りたいんだろ。 FINALを劣化移植させた時点で処理落ちしてたんだし、GO!!なんかプラプレ化させたら紙芝居状態になるでしょ ヨドバシドットコムも予約受付中だ。
玩具扱いで10%還元か? お子様用GO!!はちょっと手直しすればSteamで
PC版としてやれそうな感じはするんだけどなー >>231
子供みたいな大人の玩具
キャッチフレーズとして相応しい >>235
しかも消した理由は一切言わないから終わってる
ほくほく線のイベントで社員に未収録の訳を聞いてた人がいたらしいが、復刻版の存在そのものを知らなかったと
費用ケチって商品化許諾を取りにすら行ってないっぽいな
削除理由を述べてない理由としても合点が行く なんで、この会社(TAITO)は、プラプレの再販をするんだろうね?データも10年以上も前、路線データや車両更新してくれるならまだしも。開発する体力(資本)がないのかな?
画像はそのままで、新駅、新車両、リニューアル車追加なら買うけど。 >>238
消した理由は全駅定通出来ない人がいるからだよ アケ版GOのPS4移植完了が目処立ったからプラプレ再販も合わせて来たんじゃねーのか >>241
マジで?アケのGO!!のPS4移植進んでるの?
そういえば、アケの新路線と追加車両のリリースもここ数ヵ月ないし、家庭用移植にウェイト置いていたのかもしれないが。公式発表もないのだが。 GO!!の移植が楽しみな人はいるとおもうけど
全体的にみれば閑古鳥
ハヤてぐらいじゃないの 昨日からミッションイベントみたいだが
うな重食べに行ってた。
炭火で焼いたうなぎの味は知っておいた方がいい
GO‼でスコア出す事よりも大事 山陽新幹線EXも少しだけ新要素入れたのにな。
家庭用で新作やる気出したのはインベーダーとバブルボブルだけか。
電車でGOは元々業務用向けだったから
そっちで行ったのは評価出来るが
ダメだったな… >>247
旧作と違って徹底的な作業ゲーに落ちぶれたからな
音ゲーと電車運転ゲームをコラボしましたと言わんばかり プラグ再販はセガへの対抗でやらされてるんだろうな。
タイトーは販路を言い訳にしてエビテンとAmazonでしか売らなかったのに
セガは一般のお店でもちゃんと売ろうとしてるから、今回はプラグも…。
GO!!はアップデートのどさくさに紛れてメロディを削除し、
プラグもPS2版とは違いますの一点張りで不誠実さは変わらないね。
207系の帯はしょうがないけど、
せめてメロディ・警笛だけでも元に戻せばいいのにあの曲のCDが特典ってw でもPnPは一定数注文来なかったら生産しないとか
どこか書いてなかった? 12月にDQ11S発売とは。
電GO!!家庭用のためにVWは動員出来ないって事かw >>251
経営資源の振り分けは間違っていないようだ
クリスマス商戦、人を騙してでも少しでも銭になることをしたいのだろうな 昔みたいにタイトーのスタッフで作ってれば良かったのに、
VWが介入しちゃってるからタイトーも頼めないんだろうな。 通常営業に戻った新宿西口のタイステで月間ランキング合計39人か。
大阪市が再度休業要請してきたら
梅三はそのまま終了だな。 ラウンドワン全部QMA終了のようだ。
電車も新型筐体にしようものなら
同じことになるな。 星2つ
星3つ
ってどう思う?うるさい?うざい?
若い女性の声だから許せる? いやなら設定で消せばよい
この声で濡れる誰かさんもいるけどな 数ヵ月前の家庭用で出したい云々ツイートは何だったのか・・
結局口だけで無しになったのかそれともPS5発売に合わせて開発してるのかどっちだろ・・ >>262
コロナによる客数減を口実に撤退だろ。
あのラウンドワンがQMA切ったから
次のリストラはこいつだ。
VWもFF7とDQ12に人材回したほうがいいだろ。 >>262
ヒノキはどこ行った?資金難で切られた? >>264
Twitterに書き込んでるじゃん、
名前伏せて控えめに? それだったら言い出した人から「コロナの影響で云々」とかって説明すべきだよね・・ 前から興味はあったが最近家庭版やってみようかなと思うようになった
やるとしたらストレス少ない仕様がいいけどどれがいいんだろう 747といえば、路線バスの「三菱ふそうエアロスター」、KC-MP747を思い出してしまう。 >>271
ストレスを感じるかどうかはゲームシステムにも
依るからまずやってみたい路線を提示してみて
その路線が収録された電車でGO!のゲームシステム
での話を聞くのがいいかも >>273
ありがとう
名鉄、江ノ電、山手、京都、東北、鹿児島辺りは出来ればやってみたいかな
ゲーム自体に興味があるから他の路線も楽しめると思う もし、コロナが流行してなかったら今頃「GO!!」や家庭用はどうなっていただろうか? hayateに聞いたらトンチンカンな答えが返ってくるから聞かない方がいい
ヘタクソのアドバイスほどクソなものはない おっぱい(^ω^)柔らかおっぱいお
むしゃぶり付くお(^ω^)プニプニおっぱいお
乳房レロレロ(^ω^)乳輪ペロペロ
乳首チュパチュパ(^ω^)ハァハァおっぱいお
乳首チュパチュパ(^ω^)おいちいおハァハァ
チュパチュパ(^ω^)レロレロ(^ω^)ペロペロ
おっぱい(^ω^)もっともっと(^ω^)ほちいよおっぱいお これまでの流れだと、新車使うっぽいから。
次はE131来るのかな?
あれは改造車か・・・ 公式でプラグ&プレイの宣伝をしてたが、反応が「これではなくてPS4で出してほしい」って書き込みが多くてウケるわ
再販もいいけどユーザーの意見を大事にしたいと日頃から言うならこういう意見も大事にしてほしいわ >>280
俺も公式Twitter見た。
ユーザーの声は貴重な意見なんだよな〜とつくづく感じた。本当に好きなユーザーは「こんなものがあったらどうだろう?」みたいにいろんな意見が出てくるので、制作側はよりよい商品開発のヒントになるんだけどなあ。 今の運営や開発は何を考えてるんだろうか?
プラプレ再販の事ばかり考えているような気がする。大多数のユーザーの声は「再販プラプレ出すくらいなら、GO!!アケを家庭用に移植してPS4で発売してよ」という意見が多いというのも頷ける。いろいろカットされたプラプレよりも、阪神やJR東海、E235などが出るアケ移植がベストなのは分かる。 PS4で出せっていうのは簡単だけど
売れると思ってるのか? こういうことを平気で言えるのって相当頭が悪いんだろうな
PS4版は売れるとは思えない しかも本体品薄だしw
PS5もディスクドライブ無しで4万近くしそう。
ソフトは6980から7980円位、
専用コントローラも出したら7980から9980円位しそうw
まあランカーは買うんだろうけどw まあ実際の話なんだが!!はWindows上のunrealって言う
プラットフォーム上で動いているので移植の面では
昔ほど難しいと言うわけでもない
ただPS4はもう先の見えているハードだけに
それならPS5って事になると思うんだけどね >>285
どうだろう?
目立ちたがり新作ランカーのことだ、家でオナニーできるとは思わない >>285
ランカーじゃ無くても買うよ!ソースは俺w
自称エンジョイ勢だがPS/PS2新幹線/PnP持ってる 公式Twitter、プラプレ宣伝、ユーザーからの家庭用多数の意見について、運営からの返信は今のところなしか。シカト?見て見ぬふり?
>>284
大多数の意見ですが、皆さん頭悪いって事ですか? 逆にファイナル持ってるユーザーが、プラプレ買ったらどうなんですか?同じ内容、しかも駅メロやミュージックホーンが削除された劣化バージョンをわざわざ買うなんて。それこそ頭が悪いと思いますが。
プラプレ、まあ、ファイナル買ったことない人なら買ってもいいのでは? シカトというよりも結局今のタイトーはスクエニ傘下で自分たちだけでは何も決められないことが大きいよね >>294
実質、制作はVWだもん。
タイトーはブランド保持者だから
名義貸しみたいなもんだ…。 PS4で出せというのはアケが高いってことを暗に示しているだけ
これが分からないようじゃね 昔、どこかのメーカーが実写動画を動かすシミュレーターあったけど
ああいうのでも良いんだよ
何もGOじゃなくてもね >>300
収益のためならなりふり構わず
余計ひどくなった
アホなランカーさん、搾取されてくっさい >>295
そうなんだね
PSの頃の電GO!を知ってるだけに今の現状は悲しいの一言だね・・ 突然の復活宣言からもう4年も経つんだな。
世の中もゲームもこんなにおかしくなるとは思わなかったな。 TS新宿西口の月間ランキングは先月48人までしかいない。
ラウンドワンはもっと悲惨なんだろうな。
新路線の計画とかあるのか?これで終息? 新路線を出すくらいならPS4でDL販売しろよってなるんだよ結局は PS4もPS5もX-BOXもswitchもsteamも含めてのマルチプラットホーム展開で利益出るんじゃないの 知らぬ間に設置店増えたな。
コンパクト筐体だけどw >>309
筐体の利益率が高いから筐体売ったもん勝ち
その先は知らん顔
それが今のビジネスモデル TS新宿東口の筐体、4階の奥に
追い出されてかわいそうw
遊んでもらう気なさすぎ。 >>311
1階に置けば良いのに
撤去が簡単だからですよ? 新宿西口のgamespotは月間ランキング3人…。 また、いつでもGOモードだけ2区間100円だとよ。
何で長区間イベントに参加する既存顧客を優遇しないんだw >>315
まだカラクリが分からないのか
こんなスレにいずに、もっと社会ってものを勉強した方が良いと思うがね
これだから頭の悪い人は困る 考える力が無さそうなので答えを言う
運営は優遇する気はさらさら全くない
なぜならランカーの無尽蔵に落とす金が生命線だから
さらにいうならランカーの貢いだ金が運営の政活費
あなたの税金が議員を食わしてるのと同じこと わかりやすく説明しよう。
頭の弱い奴からむしり取ってるだけ
取るだけ取ってそれで終わり
お・し・ま・い DEATH‼ 電車でGO!!のプレイだと?
死んでもやだねぇぇ!! 施されたら施し返す
恩返しです‼
GO‼に恩返し?
死んでもやだねー‼ それよりも東海地区の鉄道ファン(プレイヤー)としては今後電車でGO!で、さらにJR東海&名鉄の路線が取り上げられる可能性があるのか気になる。
GO!!の東海道線(名古屋)も密かに検討・制作してるとかしてないとか?金山〜名古屋なら尾頭橋追加すればいいだけだし。 尾頭橋以東からなら、大高や笠寺あたりから制作して徐々に名古屋方面に。笠寺の「日本ガイシホール」の催しの多客ミッション「輝く鉄路はレインボーの如く」みたいな。 ムリムリ(ヾノ・ω・`)
快速列車でさえ作ること出来ない無能共に期待
することの方が間違ってる GO!!のスコアシステムで優等列車なんてやりたいか?
残り時間から定通できる速度を計算できる人がバカを見るシステムになるぞ 昔の電GO!のすべてを否定してきたんだから
初代の東海道快速みたいに定通なんて作らなきゃ出来るw
問題は対抗列車の制御にいまだに成功してないから…。
TSRで対抗列車も止まっちゃう如く。 あの「JR東海」が方針転換したから、中央西線に限らず、東海道線やさらには東海道新幹線なんかも、アケや家庭用で収録されるのではないかという期待もあるんだが。どこまでJR東海が承認してくれるのかというのも見物でもあるし。 事実、中央西線をリリースする前「JR東海」に承認許可願いを兼ねた「プレゼン」をした際、東海側「電車でGO!、面白そうですね。いいんじゃないですか!」って運びになったと、以前公式Twitterでツイートされていたし。
もし、これからも東海の路線を取り上げられるなら、今後も許可下りそうな気がする。
金子社長も、柘植前社長の路線を継承してるから。 >>328
新幹線のシミュなんか絶対許可しない。リニア鉄道博物館見ればわかるっしょ。
許可するなら他社だって乗り出してる。
新幹線はキッズ向けが限界 https://bandainamco-am.co.jp/am/vg/shinkansen/
中国に技術売った川重非難してたんだよ、山陽編で駅名標だけとはいえ新大阪駅
出ちゃったからJR西に不満だったんじゃないの。 >>323
ミッション名ありきという発想が頭悪い
すでにゲームとして崩壊している以上、恥の上塗り 快速作れるだろうよ
埼京線赤羽池袋3区間
神戸線三ノ宮兵庫3区間
実態はお察しww
ecoボーナスでがんじがらめにした以上、面白い通過系なんてできるわけない
素人発言は怖いね >>330
当時、電GO!東海道新幹線編の話はあったらしい
だけど俺はベイブリッジくぐれるんだというハイジャック犯がいて新幹線乗っ取りコワイヨーでおじゃんになった >>326
三重にお住まいの品川止まりのヘタクソネットなんて、20年経ってもはくたか全定時100点取れないんだぞ?
新作はタイミングゲーで、頭を使えない連中だぞ? >>334
「GO!!」が好きではなく、もっとJR東海の路線を取り上げて欲しいと願っているだけや。
願わくは、家庭用でJR東海の路線をプレイしたい。 >>331
開発ならやりそうな発想。皮肉を込めて書き込んだだけや。 >>332
ecoボーナスも着眼点自体は悪くなかったんだよね
ただこれもゲームスコアに上乗せされたせいで自由度がアホみたいに無くなった
それこそGMPになるとかスコアに直接関係しない形にすればまだ良かった 「GO!!」が各停専門なら、地方私鉄や第三セクターのローカル線とかやらないのか?
JRでも、東海(中央西線以外にも)や九州、四国、北海道とか取り上げる要素はあるだろうけど。まあ、俺は今のシステムが変わらない限りプレイはしないけど。とにかく運転に専念したい。 電GOって鉄道シミュレーターではなく鉄道ゲームなんじゃないの
そのへん履き違ってる気がする
それならPCとトレインシミュレーターでも、やってなはれ >>340
まあ鉄道ゲームの部類だと思うが、気軽に運転体験できる点がいい。ただ、今の新作アケは「音感作業みたく」なっているので、そこが残念だからプレイしない。警笛多いし、減光、なぞり、タッチ忙しい。マスコン操作おろそかになる。旧作は運転に集中できた。お遊び要素アリで面白い。 >>340
俺は、JR東海沿線民だからJR東海の路線が取り上げられてからは嬉しいんだよ。中央西線以降どんどん東海路線が出てくれたらと。 >>342
俺は元名鉄沿線民だから名古屋本線が採用されたと聞いた時は嬉しかったけど、中央線と比べると明らかにテキトーでガッカリしたな
車両性能はプロ仕様の103系みたいだし、存在しない8両普通だし、常滑線列車にありえない速度で抜かされるしで完全に愛想が尽きた 新作は良いところが何一つない
ちょっと画像が綺麗なだけ
肝心なゲームがoznrもといおざなりだからね
ゲームも鉄道も知らない人が作るからこうなる 電車でGO!!は解法が1つしかないのがクソ
某旧作ランカーが言うには新作は高校の定期試験、旧作は難関大の入試問題 >>348
言っとくけど仕事のできは学歴によらないからな >>350
プログラマには、言語学が少しあるべきだ
それ以外は化学と芸術のセンスがあればいい。
プロデューサーは、作るものに必要な事を覚えねばならない。
電子工学を含めそれと観察力 当のスタッフは運転ゲームの勉強してきてるのかな?
毎日テキトーに仕事して夜の街で毎晩遊び呆けてるような人はこのご時世いつかは切られるからな。 ゲームに対する不満がスタッフの学歴から生活スタイルまで言及するのか
キチガイすぎて恐いわ
ゲームがどうこう問題点だけ並べれば良いのに
スタッフがどうのこうのアホかと 問題点を並べてどうなるのかしら?
散々出てる過去を見てごらんなさい
何が変わったのかしらね? 変な女のモデルと声にいくらかけてんだよこのクソゲー クソゲースレにクソレスしに来る自分が最たるクソだと気付きなはれ 今の開発・広報スタッフ(運営)は、鉄道の「て」も知らない人ばかりなのかな?旧作のスタッフは、鉄道に詳しい人もいたから神ゲーになった部分もあったと思う。
営業・開発・販売・広報の各部門がそれぞれ頑張り、よい商品を作っていくのが理想だが。どの部門に1〜2人鉄道に詳しい人がいれば心強い? 鉄道に詳しい人歓迎の求人は何だったのか?
カラ求人?ハロワじゃあるまいし。
実際雇ったか不明。鉄道に詳しい人なら313系のドア開閉音が311系みたいな音だよとか突っ込みどころ満載。 まあ新作やるにしても企画が通るかは正直スクエニが握ってるもんね・・
悲しい話だわ 三角関係?
GO!!開発チーム
新作アケプレイヤー
旧作支持層(旧作プレイヤー)
それぞれ考え方が違うから話がまとまらない?
特に開発。新作、旧作それぞれの層の意見の話を聞いてない? 今の運営って、スクエニにお伺いをたてないといけないのかな?新作やリメイク制作1つにとっても。 大手メーカーであっても開発資金全額出すんじゃなくて
チームごとに銀行から融資してもらってるんじゃねーの 運営からのTwitterの呟きも最近ないね。
アップデートやら新路線やらも。 >>367
こんな げーむに
はんざわ なおきが
ゆうしを だす
わけが ない >>369
???
東海道線(JR東海区間)やりたいが。
あとは、まあ無理だろうけど東海道新幹線やりたいね。
JR東海もゲームなどの承諾もOKになり昔と比べ柔軟になったね。 ヒノキさんってどうしたの?ぜんぜん表に出てこなくなったんだけど?最近のTwitterで宣伝担当って出してるのヒノキさん? >>373
彼だと思うけど。
TS新宿西口で今月のランキング42人、新宿駅周辺の設置店はTS以外やばそう。
2月の大須イベント中止して、代わりに開発動画も配信しないからもう終了モードでは?
あのラウワンがQMAを撤去したんだから11月には電車も危ういのでは。 >>374
なぜ11月が危ういの?
もし「GO!!」が終わるなら、せめて家庭用出してよって感じ。せっかく阪神、JR東海やE235系や323系などの新型車両が登場した事だし。 ちょうど3年という区切り
新車が出たから家庭用?たった数車種数路線だぞ
もう少し考えた方が良い そういや2月末に乃木坂のライブで名古屋まで遠征したら
名古屋駅の新幹線ホーム下のコンコースでアケGOの筐体置いて試乗会やってたわ
大須やめてプロモーションに切り替えてたんかな 梅三、今月で終了かと思ったらまだ続くんだな。
工事のスケジュールを考えると今秋がリミットだが、
今の状況で再開発するかどうか迷い始めたんだろうか。 元々つまらんゲームをアップデートという話題性でどうにか食い繋いでいただけとも言える PS4でDL販売すれば少なくとも今よりは話題豊富になるのにスクエニが頭固いせいで何も進まないのがなぁ・・
DQ11Sなんか出してる場合でないのに >>385
パッケージ版とダウンロード版両方発売して、追加路線や車両はアップデート更新でやればいいんじゃない。
スクエニってそんなに頭硬いの?単にタイトー側が、スクエニに制作協議もしてないからじゃね?タイトーが面倒臭いだけじゃ? 割に合わないからスクエニに却下されてるのでは?
TwitterでPS4で出してと発信してもいつの間にかなかったことになってることからしてそうでしょ 渋谷の東急ハンズでプラグ&プレイの販促とGO!!設置のようだw。
センター街のアドアーズから追い出されて久しいな。 >>389
ランカーどもが押し寄せてキモがられて終わりw
電車でGO=キモイがオチ 池袋のミカド、3000番台があったはずなのに
GO!!小型筐体に置き換わってた。オフラインだったけどw
今の新規設置店はほとんど小型筐体か通常版の移設だな。
タイトーがイベント用に持っている通常版もあるか。 >>392
レトロが売りなのに意外だなw
近隣のボウリング場の3000番台も故障で消えたのに高田馬場行きって。
渋谷の東急ハンズは小型筐体。まああんな場所までやりに行かないか。
どうしても渋谷でやりたい人なら駅前のTSで済ませるだろ。 >>393
ハイパーレーンは俺もお世話になった
ハンズは称号欲しさや承認欲求満たされに行くだろうよ 今年の冬は、プラプレ再版か・・
ファイナル持ってるしいらない。
アケは「電秋」あるかないかも分からないし。
アケはプレイしてない。一通りやって辞めた。
あえて言えば、JR東海と名鉄の路線が良かった。シリーズ発の倒壊とPS1以来の名鉄。 家庭用、スクエニが「GO!」サイン出さないから無理なのか?タイトー側から企画書出したが、NG突きつけられたとか?コロナ出はじめた2月頃、広報が「ごめんなさい」って公式Twitterに謝っていたのは何か関係あるのか?間違っていたらすまん。 ゲームでもシミュレーターでもない何物かが電車でGO!! 400ゲット
プラプレ再版って盛り上がらないよね? >>400
プラプレを見ていると平成初期にエポック社で出してたテレビに直接繋ぐやつと同じじゃんって思うよ。 カセットと名がつく時点でハードとソフトがあると気づかないといけない
新作脳と言われちゃうぞ そもそもあれをプラグアンドプレイと謳っているところからして間違いだよ。
タイトー恥知らずかよw UFOキャッチャーよりも悪質な貯金箱 それが電車でGO!! GO!!は、お布施みたいだね。お布施しても潤わない、還元されない。複雑なゲームシステム。改悪?と感じたのでプレイするのやめた身であるが、路線のチョイス(総武、阪神、中央西線、名鉄など)はいいのだが。忙しく落ち着かないプレイ環境は勘弁。減光、なぞり、タッチ、分かりづらい警笛ポイント。 アーケードやるようなガチ勢がネガキャンばっかりやってるから家庭用移植が遠退くんだよ
自業自得だな しかし今の山手線に合わせた為なのか知らんが
デバイスをワンハンドルマスコンにしちまったのが
ゲーム性を単純化させてしまってる気がするんだが
それを埋める為にタッチパネル使って指図確認なんてやらせてるんだろうけどさ >>411
一説によると2ハン換装キットは裏ではあったらしい >>410
そうそう。嫌ならプレイしなければいいだけ。俺もプレイはしたけど、「今までと何かが違う」と感じプレイするの辞めた。けど、グラフィックは進化していて綺麗、初登場の路線や車両がありその点は満足。グラと路線、車両はポジ要素。ゲームシステムは改良してくれれば。 梅三、1月までだって。
タイステはいつまでか知らん。 1つのミッションを1難易度極めるだけで数万は吹っ飛ぶもんな
その金で良い旅館とか泊まる旅行した方が有意義だ >>417
旧作でも同じじゃないの?
あいつらもよく飽きないよな
俺からしたら旧作勢も新作勢も同じなんだが >>418
とりあえずプレイ料金が全然違う
旧作は今は大抵100円(天井は無し、腕前が金額に反映)なのに対して新作は400円と、やり込めばやり込みだけ消耗が激しい
後は運転内容も融通が効かない
旧作は速度制限とおおよそのブレーキの感覚を掴めば他路線でも活用出来るが、新作は速度制限と定速ポイントがミッション難易度によって完全にバラバラ
1つのミッションで覚えた速度が他に全く生かせない プレイ金額についてはゲーセンの存亡に関わるので
仕方ない面はある
ただシミュレーター通り越して楽しむ余裕を生ませない
余計な警笛指差アクションなど無駄が多い
アーケードゲームと言うものを勘違いしてる開発
ダメ要素満載だから客も期待してた分ショックも大きい
そりゃ置物にもなりますよ >>420
置物というか物置代わりにしちゃってる店舗もあるよw ん?
それが、どうかしたか?
稀すぎるケースを挙げられても困る このスレで長文書いてるやつは友達いないのかな
二葉が唯一の友達で筐体の中だけがリア充になれる瞬間なんだろうな >>426
そんなに長文か?
なんとかっちはその傾向だが 秋には何か動きはあるのか?
秋電やら、その他諸々。 >>420
みんながみんな235の運転台があるわけじゃない。欲しいけど
JRか川重辺りが家庭用で出したら本格的すぎるんだろうけど。 車のハンコンはあっても電車のマスコンは出ねーな
飛行機の操縦桿コンはあるのかな 新路線どころか環状線全区間ランキングイベントだってさ…。 >>431
ほんと芸がないよな
ランキングイベントやれば学習能力のないランカーがお金をアホほど落としてくれると思っているんだろ >>431
GO‼から早期撤退して良かった...
E235が出たとき
これはあかんと思った俺って正解? >>433
ギリ正解
出た瞬間にこれは地雷と思えたら危機管理できてる ただ忙しいだけのクソゲーを面白いと持ち上げる信者も大変だよな
俺らの注ぎ込んだ金で持っているだけと思っているんだから
宗教団体のお布施システムと全く気づかないところ鈍感だよな ホント、「GO!!」は作業ゲー。こんな忙しいゲーム見たことないよ。実際の電車の運転士もここまで忙しくないだろ?時刻表のなぞりや、指差喚呼は当然行うけど。 >>432
結局運営は、「収支」の事しか考えてないみたいだね。「ランキングイベントをやればヲタが集まる」みたいな。単純だわ。まともなプレイヤーからすれば「ランキングイベント?えっ、そこに注目ですか?もっと他にやるべき事あるんじゃないですか?」が本音かな? >>437
そりゃ、ゲーセンのゲームだからね
博物館や社内研修用のシミュレータではないんだし >>430
飛行機のスロットルで良くね?
ノッチ無いけど、逆方向だけど >>441
埼京線と成田エクスプレスも入るって書いてあるぞ
あとVR対応 品川駅は作り直したんだろうけど、渋谷駅はいつの時点かねえ。 PS4版ついにきたか
良いねぇ、こういうニュースを待ってたんだよ
山手線+α、まあ首都圏GOってところだし
名古屋GO、大阪GOはDLCで個別販売かな
全部入りズンパスくるか なんだかんだ楽しみだなー
ただ そくどよーしほしみっつの
うるさい女の声いらないなw Switch版出るらしいが、ネシカのデータ読んでくれ・・・
というかPC版欲しいw 筐体が4k30Fps出力で
i5 メモリ8gb 1080だからゲーミングPc持ってたら行ける気がする・・・ 3ヶ月切った段階で発表。
専用コントローラーはなさそうだな。
アーケードモードはランカーへの忖度だなw 専用コントローラーあったら買っちゃいそうだけどなさそうですね 山手線全区間収録か、それは評価しよう
となると他の路線も区間延長期待できそうだな
大阪環状線も一周で一本、阪神本線全線で一本
ん?名古屋地区はどうなるんだ!? どうせやるなら京都線.JR神戸線
京都〜姫路まで繋げてやりたいね。 どう転んでも最初からヒットするような内容じゃない
スマッシュヒットさえないかと Switchでも来るからメインはこっちになるのかな
しかしソニーハード一択だった電GOが特別編ぶりに任天堂でも出すとは… コレ絶対後で専用コントローラーやらPS5移植版を出してくるやつだ はしろう山手線、トップページに185系も写っているけど、品川〜東京間で「踊り子」プレイできるのか?サフィール出たら奇跡。 家庭版が出るなんて全く思わなかった。だって素人目に見ても売れそうにないから
基本はAC版と同じっぽいし、煩わしい定速ポイントは健在、先行列車を全くシミュレートしてない信号現示も健在、簡易化されたとは言え指差喚呼も健在、パンタグラフはやっぱり未搭載、どうせ発車メロディもない
そういうの全てどうでもいい層なら買うんだろうが はしろう山手線がリリースしたら、はしろうシリーズと銘打って、「関西編」(近畿編)、「中京編」(東海編)とか出すかも。
関西は、大阪環状線と阪神。中京は、中央西線と名鉄、平行する金山〜名古屋間の東海道線(名古屋地区)と予想。 >>466
DLCで着せ替えとかやりだしそうだからやめて >>469
山手線の一部だけで総武線各駅はベル代用じゃ無かった? >>470
最近のアップデートで山手線のメロディは全部カット。
家庭用は大崎駅直したのかなw
原作は3年前発売のゲームなのにヨドバシでは、DQ11Sは4930円、電車は7720円。
DQが売れればそれでいいのかなw しかし、まさか家庭用が発売されるとは。待った甲斐がありました。
家庭用、「おうちでGO!!」モードと「アーケードモード」があるみたいですね。おうちモードは操作が簡単(旧作みたいに気軽にできる)って事なのだろうか? >>472
そうじゃなくてフリーランと時刻表から選んでじっくりやるモードなのでは
アーケードはミッションだし 総武線のスクショがある
https://store.jp.square-enix.com/item/PLJM_16643.html
また、運転可能な電車として、山手線と並走する京浜東北線や埼京線、上野東京ライン、成田エクスプレスで走る電車なども追加し、収録されるミッション総数は200以上となっています。
https://store.playstation.com/ja-jp/product/JP0082-CUSA19171_00-0000000000000000
おうちでGO!モードは運転士の道、デイリールーレット、フリー走行ってスクショにある そういえば、だれか電車でGO!のUE4の開発事例の動画見た人いる? はしろう山手線の売れ行きや、口コミ次第では続編とか、シリーズ化あるかな?
今回は、山手線と総武線が登場。次回作は名古屋路線と関西路線。
関西バージョンなら、「はしろう大阪環状線」かな?環状線の中に阪神本線も同封。 スクショみたら、歓呼と減光続ける気満々だろw
おうちモードもミッション制か? 名古屋は、はしろう山手線みたく、中央線と名鉄は路線平行で対応かな?途中から完全並走になるから。山手線では、京浜東北や上野東京ラインとか並走してるからね。
このシステムなら、名古屋編が出るとすれば、東海道線も運転できるのか。金山〜名古屋って東海道線と中央線の二重戸籍区間って聞いた事がある。 正直企画がなくなったのかと思ってたから形はどうあれ発売してくれるのはうれしいわ
個人的に年末は試験勉強があって買えないことだけが残念だが・・ >>478
ボタンになるからやりやすくはなりそうだね >>477
今どきは大型アップデートで追加するんだよなぁ ちょっと落ち着け
馴れ合いスレじゃないんだから全レスして一人真っ赤になるのは・・・ >>485
そういう奴はたいていヘタクソだから安心しよう 家庭用出ないって豪語してたヤツも今頃キャッキャしてそうだな まあ家庭用で出してほしいって言ったきた甲斐があったってことかな
しかも良くてDL販売のみだと思ってたのがフルプライスでDLとパッケージ両方で文字通り復活ってことで初代からやってる者としてはうれしいね
ドラクエ出すから電GO!出さないとか言ってすいませんでした・・ 今の電GOやってみたかったからCS版で出るのは普通に嬉しい
DLCで環状線とかも追加して欲しいけど、タイトルに「はしろう山手線」って入ってるし厳しいだろうなあ
VRモードだと運転台が見える視点に出来たりするのかな? >>489
俺はとりあえず買うよ。
PS4版とSwitch版両方
やる暇あるかわからないけどw 総武線入れるなら中央線くらいはねじ込んでほしい
御茶ノ水神田間と東京駅だけだからどうにかなるだろう 今のシステムを維持でも家庭用に
残そうとしてる時点でダメだな。 買い切りで200越えミッション遊べるとかお得すぎじゃん!(そんだけACが高い)
それにようやく1周&各停以外が運転できるのか、そうなるとACの方が不完全版に…
規模的には(まず開発速度的にも)東京onlyもやむなしなんだろうけど大阪編も欲しいなぁ
まあ俺はswitch版待ちになるけどさ、欲を言えばwin版もだな 家庭用版なら当然スペックが低くなるから
アーケードの読み込みより遅くなる!?
どういう落とし込みをするのかも今後の楽しみ 京都線追加されないかな〜
いまのリアルなグラフィックで新快速運転してみたい
絶対楽しいでしょ はしろう山手線がリリース(山手線、総武線実装)したら、関西(大阪環状線、阪神本線)と中部(中央線名古屋と名鉄名古屋本線)は分割販売になるのかな?パッケージ版とダウンロード版両方で。 ソシャゲ感覚ならシステム無料で路線購入スタイル
だろうけどパッケージ販売もあるから全て分割かな? >>499
関西、中部、もしリリースされるならどちらが先にリリースしそう? >>500
純粋にアーケードのリリース順になるんじゃない? 公式プレイ動画見たら、アケ版よりもグラフィック大幅劣化してるな
アケは当時の最高スペックのGTX1080で動かしてるからPS4pro性能では
やはり大幅にグラ落とさないとダメらしいな >>502
流石にアのグラフィックはムリだろうと思ったら案の定か グラなんて多少落ちてもいいから長距離やらせてくれ
黒磯〜熱海作って >>501
アケ版は容量パンパンだから厳しいだろうな
ロード時間をみても自明 >>507
リリース順聞かれたから推測したレスなのに
そのレス返しは謎過ぎる 関西、中部版発売するなら、やはりディスク1枚じゃ無理かな。「中・西日本パック」みたいな感じで1枚にまとめられるのか? 商売上の問題もあるかもよ?
まとめて1本より別々3本の方が儲かるからね >>510
たしかに、1本ずつリリースすれば利益になるし、容量も余裕ができる。
はしろう山手線が12月発売。気が早いけど、関西、中部収録のGO!!の発売予想だけど。 関西は3月くらい?中部は6月くらいかな?まあリリースすればの話だけど。すんなり話が煮詰まれば。中部は、中央西線と名鉄、東海道線の3路線しか並走がないから作りやすいイメージがあるけど。その点を踏まえると、以外と中部のほうがリリース早いかも? >>511
あとは昔のゲームで有ったことなんだけど
アーケードが一定年数稼働してから発売ってのもある
コレは筐体購入したゲーセンにインカムを確保させる
意味もあったりする
だから続編は多少間が空くかもしれない >>513
GO!!が稼働して11月で3年になるよね。3年というのが一つの区切りなのかな?アーケードから家庭用に移植する年数というかなんというか。条件というか。3年で元を取れるのを見越してる? まあグラが大幅劣化しても家庭用出してくれるのはうれしいわ
人気無さ過ぎて近くのゲーセンから機体撤去されて、長らくプレイできなかったし タイトルを限定的にしたのはなんでなんだろう
1つに纏めるよりバラバラに出した方が儲かるから?
山手線だけ移植して終わりはないと思いたい
というか今回はPC版出ないのだろうか コンシューマでよくあるDLCで追加路線販売するんじゃないのかな? 山手線は何だかんだ売れる
あとの地方路線をディスク版販売するのは厳しいだろうし
DLC販売で順次、路線を増やしていくんじゃねーかな 第二弾、第三弾とパッケージ版とダウンロード版で発売するんじゃない?PS4、PS5、Switchで。 それにしても、はしろう山手線で通過ダイヤプレイできるみたくて嬉しい限り。近畿、東海版が続編で出た場合、近畿なら、環状線(大和路快速、関空・紀州路快速)、阪神本線の急行等。東海なら名鉄(ミュースカイ、快特、特急、急行、快急、準急)、中央西線なら(特急しなの)、平行する東海道線(特別快速、新快速、快速、区間快速)がプレイできるようになるのか。 不満というか疲れるわ
ダイヤからちょうどいい速度割り出したら定速ポイントのせいで余裕が無くなる、そんなのばっかだもん >>524
頭を使っている証拠だね
頭が悪い誰かはもっと操作を多くしろと負け惜しみばかり >>524
dualshock4で1時間やるのは酷だよなw >>526
トレシミュ2時間試験コントローラーでやったが何か >>524
ファイナルの山手線一周をdualshock2でやった時もそれ思ったw >>518
だといいんだけど
はしろう“山手線”って書いちゃってるからどうなのかなあと思ってね >>531
埼京線やらケト線運転できちゃう時点でタイトル詐欺なのでは… ミッション数が200越え?
意識高い系のネーミングがされたミッション名が200以上並ぶのか・・・ >>532
でもあれ走れるのは山手線の区間だけじゃないの? >>526
デュエルショックでやるのが酷だとか
だったら専コン出るまで買わなきゃいい 山手線1周って結構長くてやりがいがあるし個人的には歓迎かな 山手線なんて初代から何べん作られてるんだって
せめて一度も収録されてない所から引っ張ってこいとは思う 新快速50周年で京都鉄道博物館に電GOの筐体が置かれるらしいけど
ワンチャン京都線の追加来ないだろうか
130kmで爆走したい これだけ過疎ってたらもう
アーケード版は無いだろw 総武線と埼京線除いても内周りのみで100ミッション以上あるのか ミッションって言っても単なる組み合わせに過ぎないしな >>544
ゲームとしておいているのは新作のみでは? はやてさんがプレーすると明石までたどり着かないよね >>547
初代は茨木新大阪で3800〜3900だったかと >>548
それで新大阪〜大阪が極端に短いのよね
確かに今のグラフィックで京都線とかもやってみたいのはわかる気がする >>542
今のACの仕様なら1つのダイヤに4難易度→4ミッションの水増し状態だけどな
それでも内外各25ダイヤ以上なら結構遊べるわな 停車が一番難しい。
対向車や工事の人がよく見えないのも難しいけど。
ブレーキ込め直しなしなんて無理。諦めた方がスコアはいい。
あと、手前で止まる。
ここは可能性があると思う。
高度な話をするのでわからなかったら質問とかしてくれよな。
もちろんプラマイゼロで止まるのを目指すけど、そうならない。
真剣にやるけど、ゲームの技術の問題。俺の能力。
仮にマイナス3メートルで止まる程度の技術とする。
3メートル手前で止まったり、2メートル20センチ手前だったり、調子が良くて50センチ手前だったりする。
誤差が小さい方がいい。一方で、技術、能力の問題で、どうしても一定の誤差がある。個人差があるし、そここそを競うわけだけど。
誤差は誤差としてそのまま、3メートルのままでも、1メートル50センチオーバーランから手前に誤差3メートルなら、実質的に誤差は半分に出来るのではないか。
なぜ手前に止まるのか、を解明できたら、手前に止まらないやり方ができるのではないか。 ホームの入り口か200mくらいでブレーキをかけて、100mで50キロで、50mで25キロで、20mで10キロで、ブレーキを解除して残りのブレーキで7,6,5キロと減速して、合格範囲まで空走したらえいっ!止めちゃえ!みたいなやり方。
手前で止まる。
むしろ手前で止まるようにやってる。 >>545
最新作だけらしい
>>545
なので京都線か神戸線辺り追加されないかな〜と
桂川、島本、総持寺と駅数も増えてるし >>554
これのどこが高度なのか?
素人の独演会はよそでやってくれ
555のブレーキは詰めすぎ
込め直し無理なら、トレシミュは一生できないね また込めなしは制動性能しっかり把握しておく必要があるから初心者には高度 雨や雪のミッションでビルの窓が真っ暗なのは仕様なのか? >>560
総武線(一駅だけ)ってのもあったし…
まぁあれはその後に中央線が出たけど 今、サイトに行ってスマホ版やってみたけど、なんか、アーケード版よりもブレーキの利きが悪いような気がする。。。 >>567
厳密に言うとアレゲームじゃないらしいぞ >>567
効きが悪いなんてレベルじゃないわ
30キロからB8掛けても80mくらい進んだ >>571
旧作への冒涜だな。
初代との比較もPS版とだなんて可哀想すぎる。
Windows版ならアーケードに近いしもう少しマシ。 ダイヤ甘々
ブレーキ全く効かない
フリーズする
よくこんなん上が許したよな
これはダメかも分からんね 山陽新幹線編やプラプレの悪夢再びかな。
まあ今はネットで修正出来るとは言え。 >>572
ふざけたゲームだよ
旧作なんてハナからリスペクトしてないんだろう
冒涜なんてレベルじゃない
イスラム圏なら死刑案件
知名度だけで売れると思っているんだろうな >>567
めっちゃ悪いね
自分も全然止まれなかった
速度が落ちれば落ちる程ブレーキの効き具合が悪くなっていくような感じ そういえば、新作といえば「対向車に減光」っていう作業があるけど、前にアケの中央西線プレイして思ったのだが、JR東海って実際の運転現場って対向車に減光ってしてないような気がする。減光は禁止って何かで聞いた記憶がある。東海道新幹線も対向車とすれ違いの時減光してないような。昔、700系見た時思い出した。700系は電球のヘッドライトだったし。 JR西以外は走行中に減光なんかしてないんだよな
もっと言うと昼間はロービームが基本だし >>580
阪神なんて収録するときはそれやってなくて収録後にそれをやり出した位だし… 中央西線の画面、JR東海の運転士タブレット「CAST」がリアルすぎる!LTEで通信してるんだね! >>585
作成陣の鉄道運転士に対する考えがそんなモンなんだよ
ペーパードライバーがレースゲーム作ってるのとおんなじ >>586
あんな速度規制だらけじゃ、組合が黙ってないな >>587
組合ねぇ・・
速度規制ばかりで定時運行ができない事が日常茶飯事になっている。組合はこの事について改善はしているのか?回答を頂きたい。
みたいな感じだね。 JRの労使のやり取りって
◯◯行路の××駅宿泊時の仮眠時間が短すぎるので改善を求めたい。とか。
◯◯行路、△△駅の折り返し。準備に余裕がないため、次回ダイヤ改正時に◯◯行路との差替えを要求する。この事について、組合側は把握しているのか?回答を頂きたい。 >>558
高度なのはそこじゃないよ。
誤差の半分だけ残り距離を後ろに伸ばせば、誤差がゼロを基準に前後半分ずつになるところ。 的を狙って鉄砲を撃つと的の右下に当たるとき、次はちょっと左上を狙ってみるような感じ。 ゲーム性を全く理解してないな
それができたからどうなるの?ハイスコアが出るの? 600系なら600ゲット!
ゼロピタは、旧作でいう、「エクセレント」停車、つまり0cm停車。時刻も定着「プラマイゼロ」! 混雑時は15cmくらいずらすし、空港でもない限りゼロピタなんてないだろ >>604
はやてはそれを見越してわざわざ停止位置ずらしているんだなw 停止について、
50,40,30,20,10,5,3,2,1,0
が普段の停まりかたとして、
延着したから回復するために
50,50,40,30,20,10,5,3,2,1,0
のつもりで停まろうとすると、ブレーキの効きが悪くなる気がする。
大きく過走して回復できない。 >>615
昔アプリであったけどiOSのアップデートに対応せずでゴミとなった
そういう企業体質だからね >>615
確かに
なんで出すのやめてしまったんだろ >>609
速度だろうな
基準位置が同じとすればな。 >>619
京急でも停止位置修正です…(TSの話) >>621
レバーサ後ろにして停車位置修正をガチでやらされるのが地味に嫌だったw
他作品だとSTARTボタン20秒加算ペナルティでそれもそれで痛いけど ちなみにソーシャルディスタンスは全く関係ないみたい 新幹線編の超特級なんて±30cmだからね
プラマイ5mでも完全ユルメできないのはヘタクソ >>625
停車位置合格範囲だとこれが一番最高難易度なんだよな
まぁ本職は誤差30cm以内は当たり前の世界らしいけども せめてゼロピタの時以外もGreat!とかGood!とか出してくれればいいんだけど出るのがあのダラダラコメントなのがなぁ >>626
現業の人曰く前後の荷重移動の感覚があるからこそ
の停車精度の良さと言われてたよ
電車でGO!はそれが無いから難しいとも言ってた >>628
走ってる乗り物じゃないと味わえないもんなそういう感覚って
ゲームの中としちゃあ走ってても機械が固定されてる以上無感覚だし Gの感覚と距離感が分からないのが難しくしている要因だね >>631
旧作なら処理落ち
新作なら30km/hを境に描画が変わる まぁオフザケ的なノリでやってる部分もあるしガチ目に見ないほうが賢明ではあるなぁ 作り手が変わっただけでこんなにお粗末なゲームになるんだぞw >>635
旧作のスタッフみんな辞めちゃったからねぇ >>636
旧作スタッフの思い入れは新声社のムックを見ると良く分かる
新作はキレイなオブジェクト作れましたレベルなんだよな
ゲームとしてのデキやバランスは最低 旧作スタッフは「いい仕事」、「丁寧な仕事」しているという感じが作品に出ていたね。新作はたしかにグラフィックは綺麗だか、ゲームシステムとしては果たして。 エークセレーンピヨピヨピヨピヨパタパタパタパタがそんなに良かったとは思わない。
当時はあれでも良かった。タイトーっぽいというかね。及第点プラスアルファ。
個人的には、テーマソングはダメだったと思う。好き好きで、あれがいいという人もいて欲しいが。
酔ったか徹夜かストレス爆発か、悪ふざけだ。身内でやれよ。
新幹線編なんかは酷かった。なにあの歌。BGMもダメ。切る。
せっかくホームのベルとか車内のチャイムで本物らしさを感じられるのに。
それが最新アーケードでガラッと良くなった。ふたばとセットで効果的に作用している。
ゲーム内の選択画面やリザルト画面の曲が、これはこういうゲームだという雰囲気を出している。素晴らしいよ。
主題歌は別にどうでもいいが、だいぶマシになったと思う。やる気は感じられる。 新作信者の論法ってみんな同じだよな
良かった一部が全て良いみたいな 旧作がますますプレミアム化
品川でコーヒーな人は新作でおk 新も旧も愛せてこそ本当の電GOファン
新作だけマンセーするのもキモいし旧作原理主義はもっと気色悪い
ぶっちゃけ電車のゲームなら何でも良いのさ
拘るならPCのシミュレーターへどうぞ 新作アケの「GO!!」を以前プレイして思ったんだが、撮り鉄ってどこにいるか分からない。今朝のワイドショーで迷惑な「撮り鉄」の特集していて思い出したよ。 201は断流器の音がしないのが残念。
非常B解除してからすぐにBC圧抜けるのもおかしいし
ゲーム上それはまずいっていうなら、ハデなEB解除音が欲しかった 初代は難しいな。
ただ、発車時にマスコンオーバーライドさせて動かしてみたり(ノッチ入れてからB解除)
2ハンならではの動かしかたしてみたり
そういうのはやらんのですか? サービス警笛は、電車でゴーらしいプレイの要素だと思う。覚える。
レーダー表示がなくて、高速進行で突然注意と言われても減速が間に合わない。
定速地点も救済みたいなものだったと思う。
初見でもやり方さえわかっていれば対応できる、というゲームが理想。
ゲームとして攻略しにくいだろうけど、やり甲斐があるとか、攻略できて達成感があるとは言えないね。
https://i.imgur.com/TLzMEKK.jpg
グーグルマップで探してるんだけど見当たらない。
この地点のあとの様子が、実物の出世子宝地蔵のガードに似ているんだけど、
その地点の手前は線路沿いに大通りがないと思う。 >>650
電車でGO!やってないで日本語の勉強した方がよい アレンジされてるだけでその1つ手前のガードだと思うよ
桜ノ宮から683m測ったらやっぱりここだし
https://maps.app.goo.gl/t8xNNbFueYb8312Z7 GO!!の定速ポイントが走行の目安になるって擁護意見をたまに見るが、確かに総武・環状・阪神の初級と中級ならまあその通りだと思う
ただそれ以外の路線と、上記路線の上級以上で定速P守るとダイヤがかなりカツカツになる(場合によっちゃ間に合わんし)説明はどうつけるのかといっつも思う >>656
FINALの定速ポイント位のバランスが良かったな
まあアッチもアッチで設置場所がえげつないけども >>663
俺もそう思う
嘘つきは、はやてっちだろwww
梅三で一番になる公約はどうなったのだろう?
自分で言ったことは死んでも守らないといけないと言っていたのにね 名鉄で無くした歓呼を意地でも残したPS4版。
終わってるなw 昨日、はしろう山手線の生配信やってたんだな
さっきYouTube立ち上げてアーカイブを今見てるところだけど再現クオリティ高いじゃん
一番の見所は人妻になった古川未鈴ちゃんが相変わらず可愛い ディスク版よりもダウンロード版のほうが高いっておかしくね
普通は逆だけど >>671
え?同じでしょ
もしかして税込と税抜を揃えないで比較しているという初歩的なミスではないよね? >>673
紛らわしいなこの書き方
どっちも税込でいいのに >>675
簡潔に言えば大人の事情よ
別にパッケージ版に誘導とかそんな意味はない >>676
税込だと高く見られるからお安く見せちゃおってか
外注で何でもやるからでしょうに >>678
最近のゲームって値段が高い割に内容うっすいよねー
なんで? さらにいうと、ゲームとは何かを知らない人が作っているのだろう >>680
みんな何で買っちゃうんだろうね
つまんないゲームなんかお金の無駄でしょ?
楽しい事に使ったほうがいいじゃん 旧作ランカーが言ってた「GO!!はゲームにしたいのかシミュレータに寄せたいのか方向性が分からない」
本当にしっくり来るなこれ
そのせいで唯一の売りである画質を取ったらほぼ何も残らないし >>683
最新作当初から言ってたね
音ゲーの要素に電車運転要素をつけただけとも それを言っちゃう旧作ランカーがトチ狂ってるんだろうな
実際の運転手以上の作業を味付けすることでゲーム性持たせてるわけだし >>686
操作がゲーム性か
要は頭を使いたいのか、身体を使いたいのかってことでは ゲーセン設置で効率的にインカム稼ぐとなると頭脳ばかり使われてもな
ってことじゃね ステップアップ感がない
一番下の難易度は運転だけで良かっただろ >>688
今どきはコンティニューだけでは儲からないから何度もやらせる努力が必要なんだぞ スクエニって、たしか4、5年くらい前「電車でGO!」を販売強化する作品にするって明言していた記憶があるが。はしろう山手線がその船出となるのか。はしろう山手線の売り上げ次第・口コミ次第で続編やシリーズ化も見込めるか?どれくらい売れれば見込みありそう? 口コミは、実際プレイしてみての感想や、ここがいい、ここが悪い、続編希望の声などスクエニがユーザーの声に耳を傾けてくれればと。 >>694
一切耳を傾けずに突っ走ったのが電車でGO!! >>693
どちらかと言うとカードで連結か特別編じゃね? >>696
E209 217 231 235 217-2 113系って魔列車を編成できたら考えものだけど >>697
未就学児向けゲームにつっこんではいけない はしろう山手線、Switch版はまだ発売日、価格未定なのか?ニンテンドーと話してるのか? 同タイトル移植でもSwitch版は苦戦してたり削ぎ落とされてることが多い
任天堂がいつからかハード性能の高スペック追及をやめたからな PS4→SWと移植を渡り歩いたタイトルを2つほど知っているが1つは育成RPGでデータ引き継ぎができず,もう1つは対戦ゲーながら人口差でクロスプラットフォーム対戦も出来ないからとそれぞれどうにもならない理由で煙たがられてたなぁ Switch版はしろう山手線は、実際に乗り鉄しながらプレイできるのが唯一のメリットか。先頭車かぶりつきながら、実際の風景と比較しつつプレイする人が出そうな予感。 >>702
ドラクエを見たらわかるだろ。
アケ版もう追加する気ないんだろな。
過疎りすぎ。新宿西口TSで月間ランキング40人ってことは地方とか
今更小型設置したチェーンじゃないゲーセンは悲惨だろうな。 >>706
それは、アーケードからコンシューマーに重点を置くという意味?コロナで巣籠もりが増え、家庭用需要を見越しているのかな? タイトー(スクエニ)も現時点ではアケのGO!!よりも家庭用「はしろう」制作に力を入れているしね。アケ開発陣も一部はしろう制作に携わっているみたいで。はしろうの成功次第では、コロナの影響でアケはだんだんと縮小し、家庭用にシフトしていくのではないかと。 タイトー側もコロナの影響はあるのかと。ゲーセンの客が減り、ステイホームが増える。ゲーム業界はコンシューマー事業を強化する。タイトーは、スクエニと協力してはしろうを制作しようではないかと。はしろうの売り上げ次第で続編、シリーズ化へと展開していくのでは? タイトーって言っても当時のスタッフは全然残ってないし
そもそも一度スクエニが潰してて立ち上げた偽タイトーだから
考え方が全く違う というか3からスタッフ変わってゲーム自体の出来が云々言ってる人もいるからそのあたりから陰りが見えてたのでは? 3からずっと同じってわけでもないし…
まぁクオリティ落ちたのは言うまでもないけど 本来のタイトーはゲームを作った
偽タイトーはシミュレーターを作った
この違い
シミュレーターと言ってもあんな煩雑なのはクソだがw >>715
それこそ当時とはまったく違うメンバーだよ。
電GO!の歌のボーカルの人がリーダーで現役なだけ。
通勤編もそんなに大きな入れ替えはないんだけどね。
がんばれの方が変えちゃった気がする。 旧作は3000番台くらいまでアーケード版、家庭用ともに作りが丁寧かつ芸術的
新作はゲームにしたいのかシミュにしたいのか全く分からない
どちらをひいき目に見てもテキトー 京都鉄道博物館のコラボCPの影響で下手な奴らのリザルトばかりツイッターに流れるな…。 公式も公式でそのリザルトをリツイートばっかしてるしね
そのせいで公式のツイートが埋もれてるけど、まあ特に目ぼしい情報もないからどうでもいいか はしろう公式にチラッと写っている185系が気になるが、対向車のみの登場かな。実際運転不可みたいよね。上野東京ラインはE233-3000をプレイできるみたいだし。上野東京ラインは、車種や種別が豊富だから期待はしてるのだが。 家ゲーらしくダイヤ大幅に狂っても走れるようにしてほしいな
客から感謝されたり苦情きたり、そういうゲーム性を持たせてほしかった
ドリームキャストで発売された東京バス案内みたいにね
まあ走ろう期待はしている >>722
フリーランだったら出来そうだな
ダイヤの縛りが緩くなる代わりに衝撃抑えたりすると加点される的な
新作は減点項目少なめだしGセンサー廃止してそういう方向にしても良かったのに >>724
すれ違いのみって事?それとも隠しダイヤで上野東京ラインの湘南ライナー運転できるの?(品川〜東京)。 >>725
上野東京ラインの方は知らない
湘南ライナーの運転区間じゃないし はしろうには、資料館やモデル眺める機能はなさそうだよね。ファイナルにはあったけど。
E235とかE233-1000とかじっくり観察したいのに。 全中間車がコピペだらけなのがバレるから未実装と予想 3周年生放送は11月6日。去年の11月といえば、電車でGO!初のJR東海路線がリリースされた月。何かあるのではないかと期待してしまう。昨年末、ヒノキさんが言っていた「サプライズ」ってのは「はしろう山手線」の事かな?それとも11月6日の放送の中で新たなサプライズがあるのか? ラブライブ!ACが最終アップデートだそうだ。
これも、そうなるんだろうな >>735
AC版は過疎りすぎてるからw
今後生き残るとしたら
期間限定で家庭用の山手・埼京・京浜東北・湘南新宿ミッションがゲーセンで遊べる!
東海・西日本で新路線! >>735
アミューズメントICも対応させなかったから見捨てたんだな。 やはりコロナ渦でアーケードは厳しいのか・・
家庭用に移植シフトする経営が多くなりそうな予感。ラブライブもそうだけど、GO!!もだんだんと家庭用に重点を置くのでは? GO!!に関しては「はしろう」の売れ行きとかが今後の行方を左右する一つの判断材料にもなりそう。その前に6日の生放送で何か今後についての発表とかもありそうな気がする。 旧作(1〜がんばれ)のグラフィックだけPS4クラスにしたバージョンって需要あるとと思うんだけど。 名古屋、大阪地区はDLCでも良いから拡張してほしいもんだね いよいよ明日は、3周年生放送。
進捗状況も分かるのか。 >>742
セガもあの状況だし、
スクエニも電車ブランドで儲かる見込みないから撤退だろ。 >>743
GO!!は最悪のシナリオの場合、アーケード撤退、家庭用に専念とかじゃない?
タイトーはスクエニに家庭用GO!!の製作を依頼して。コロナで家庭用シリーズ化したほうがアーケードよりは儲かりそう。 家庭用買う層は、ゲームマニア、鉄道マニア、電車好きな子供がいる家庭とかがメインターゲットじゃないかな?初代からのファンも囲いこんで。自宅で気軽に旅気分、鉄道旅とか悪くはないし。 ロケテもやってた池袋のTSもずっと2階だったのに上の階に追いやられ、
TSアメ横もTS新宿東口も上の階の変な場所に押し込まれますます人がつかなくなりそう。
もう新路線やっても無駄だろうな。
あのラウンドワンがQMAを見捨てて電車を守る理由はないだろうし。 >>746
やはり、アーケードの新路線期待できないですか。明日には何か分かりそうかな。驚きの発表とかあるのかな?コロナで方針転換のため、アーケード開発は一段落し、家庭用開発にシフトします。まず、はしろう山手線をリリースして・・みたいな流れとか。 星翼終了らしいな。
電GO!!もいよいよXデーか?
梅三の閉店日がちょうどいいのかな。 今日の生放送でアーケードの今後の見通しや、はしろう以後、今後の家庭用の販路拡大とか、開発側から何か発言はあるのだろうか?
最悪のシナリオは、コロナで方針転換する事になりました。アーケードは最終アップデートをもって順次縮小、撤退しますなんてのが。 もし、アーケード撤退になるなら家庭用開発だけは継続してほしい。コロナがなければどうなっていたのか?
けど、やっぱり今夜の生放送は、新路線や新車両のアップデートに期待をしてしまう。家庭用もシリーズ化を検討とかなったら嬉しい。 >>749
戦闘ヘリ飛ばすゲームあったらやってみたい? アーケードは山手線路線延伸、次回新路線は京浜東北線か。うーん。 路線が増えていくのは歓迎だが
駅を通過する運転させて欲しいわ アーケードの新路線とか追加車両とかは厳しいか。通過系なら、阪神なら昔でいう赤帯車プレイしてみたい気持ちもある。車両追加といえば、中央線名古屋の211系も追加してほしいが。 家庭用で作ったついでに公開感が否めないよなw
京浜東北線はコロナ禍以前に計画してたのをお蔵入り
しないでやりますかってところか。
これよりも筐体価格が高そうな星翼の運営を2年で止める決断をして
こっちをまだやるとは思わなかったw
コンパクト作っちゃったからだろう。あの筐体はまだ1年ちょっとだし。 ドライブシミュ
フライトシミュ
トレインシミュ
この辺は一定のファンがついてて収益見込めるからじゃろうな
バーチャロン派生はガンダムみたいな原作人気があれば別だけど新規では幾ら制作スタッフが一流でも無理がある >>759
その通りだね。
ラウンドワンとイオンファンタジー抜けたら
終了だな。 パラドクスの急な更新終了(稼働筐体バグあり)でラウンドワンが相当怒ってるらしいからなあ。 >>756
京浜東北線が来たらシリーズ通して
JNR/JRの東にいる近代型で運転できないのは、211と113くらいか?
あと『ちょい役』の217。 総武線ランキングイベントなんて
やってる暇あるなら山手線出せよ…。
本当に呑気だな。 >>762
211も数年前だったらワンチャンあったんだがな
E217は路線的に無理だろ >>763
初めて通常ミッションでの値下げ(期間限定)だな。 >>764
217の中身は209とほぼ変わらないんだったか
ブレーキインジケータの向きくらいで
217:横向き、209:縦向き
シリーズ通して出てるのに乗れないのは残念 >>767
233/531はタッチパネル向きだろな
531といえば名物のデッドセクション ランカーとハヤテのために
アーケードのミッション入れて
家庭用売るけどどのくらいミッション
入れたのかね。ロードはPS5なら
速いんだろうか? はしろう山手線の売り上げが、続編やシリーズ化にかかっているのかな?ワイも続編やシリーズ化希望なので、もちろん買います!売り上げに貢献します!続編は東海地区希望!名鉄もやりたいし、JR東海が許可オッケーな今だからこそ(いつ昔みたく戻るか分からないから)。 はしろう体験会も専用コントローラーも
出来ないから仕方なくアーケード版で
山手線延長して延命するんだな。 初公開の時に全く遊ばなかった
推しミッション、無駄に注意信号と
入れまくってるんだな。
何したいんだ、あんたら?って感じだなw >>772
231のそれを売ったら良いのに・・・・JRが 馬鹿だよなぁ。
専用コントローラーなきゃ
旧シリーズあんなに開発してないよw やっぱりさすがの偽タイトー、何も解っちゃいないwww
コントローラーの重要性が全く解っちゃいないwwwww 旧型の筐体模した大画面のセットで体験会すれば良いんじゃ なにもコントローラーの新規製造にこだわらなくても、旧作のコントローラーを使えるようにするとか、なんならプラプレをコントローラーとして使えるようにするだけでも相当違うのにそれすらしないのな
如何に楽に金を取るかしか考えてないな >>778
そうするとサポートに問い合わせ来るから
面倒なんだろw
音楽館のthe山手線とrailfanでtype2使えた前例はあるがw 結局「面倒な仕事」はしないという事か。
旧作は、細部にわたりこだわりがあったし、お遊び要素もあり、思わず「ニヤリ」としてしまうギミックありで楽しめたのに。旧作制作メンバーがいかに有能だったか分かる。 旧作は、ツーハン・ワンハン、新幹線・旅情編とマスコン出て、TAITOやるじゃん!と思ったが、マスコン出ないという事は、スクエニと関係してるのか?それか上がNOを出してるか? >>781
タイトーの商標だけ利用されただけ。
星翼と一緒で実質、スクエニがACに参入してみました感がw >>781
今のタイトーはあのときのタイトーとは完全別物
たまたま会社名が一緒だったって言うレベル
だからスクエニの考えだと思えばいい >>783
とすると、主導権はスクエニにあるって事か。最終的な決定はスクエニが決める。いくらTAITOの運営がオッケーしてもスクエニ側でNOが出ればボツになるのか。 >>784
それ以前に予算を付けていないとか稟議が通らないとか
色々ありそうだね >>786
まあその大企業自身は困ってないから良いのでは TAITO側 「この仕様で決済をお願いします」
スクエニ側 「この仕様は認められないよ、却下」、却下の判子をパチン。
こんな感じかな? ヒット作を続けて出せず経営悪化したのが吸収合併されたそもそもの原因
不採算部門の廃止、縮小、人員入れ替えとはまた別の問題 京セラが手を引いてから一気に悪化したからな
特に直営店部門が売り上げは立つんだが払う家賃の
割合が非常に大きく利益がほとんど出てなかった 今のセガのダメさを見てると近い将来タイトーと同じ道を歩むのかなって思う >>794
セガも統合先に恵まれなかったなw
セガバンダイナムコだったら凄かったなw 新宿南口のTSで月間35人。これでも多い方なんだろう。
山手線延伸しても遊べるのは2or3駅だから…。 >>790
悪者ではないよ
コーンシューマのゲーム屋がアーケードゲーム屋の
ノウハウを理解できないのか理解しようと思ってないのか
そのどちらか タイトーのアーケード部門がもともとカスみたいなもんだったからな
そこを切り捨てたりメス入れられるのは仕方がない
ナムコみたいに早々とコンシューマーに軸足を移すべきだった
そのナムコもエースコンバットのような看板タイトルがあっても合併に至ったわけだが コンパクト筐体設置した新宿西口のGAME SPOTも
一時期置いていた歌舞伎町のカーニバルも閉店。
梅三も休業要請来たらそのまま終了だな。
おそらく日本一新作の台数が多いw >>799
梅三閉店するの?コンビニや一部の飲食店閉店してるが? コロナ第3波待ったなし。
今こそ巣籠もりで家庭用新作を楽しむべし。
俺も買うぞー。
そして、はしろうシリーズ化してほしい。 >>806
シリーズ化してほしいは同意だけど、まあ無理だろな GO!!はPCで出ない?
元々Unrealで作ってあるから移植なんて楽だろうに >>807
皆ではしろう購入して(電車好きのファミリー層も巻き込んで)売り上げに貢献したらどうなんだろう?運営はもっとPRすべき。 実写動画を再生するタイプの運転ゲーに比べるまでもなく
走ろうには地方路線まで頑張ってほしい 背景映像以外FINALから退化してる
SE全般も車両モデリングもボイスも 車両グラくらいは世代相応に進化してて良いと思うがFINALと比べると小綺麗すぎるというかCG感満載というか
FINALのハリボテ座席+乗客乗ってないもそれはそれでって感じだったが、窓を黒塗りにして最初から車内の再現を諦めるのもどうなんだか 山手線延伸も相変わらずぶつ切りミッションだな。
コロナも拡大で最悪なタイミングだし。 >>818
徐々にコンシューマーにシフトしていく気配もありそうだね。コロナでゲーセンの客足が減り、ステイホームになると家庭用ソフトに興味を示す。ならば家庭用ソフト開発しようと。はしろう山手線をリリースして様子を伺うのでは? スクエニがマスコン諦めたのは、バンナムがHoriに任せた太鼓の達人みたいに
SIEのご意向でBluetooth必須になるとコストが上がって
売れないのを恐れたんだろうか。
TYPE2が唐突にUSB化したのも当時のSCEの意向っぽいし…。
一番高い専コンがマルチトレインコントローラの約9800円。
1万円以下で出せそうになかったんだろうか。
山手線だけPS4用に作ってしまい、後続のシリーズがPS5のみになって
使えなくなるのが怖いのか。 DQ11のSwitch版もかなり苦労したって記事を見た。
これも先にPS4版を作って、Switchへの移植と同じ状態だと思う。
半年は遅れるんじゃないか? >>822
彼は鉄は熱いうちに打てという言葉を知らないようだ
そんな彼は出る杭。だから打たれるのだ ニーズというよりただの文句垂れの老害はどこでも嫌われてる >>827
三重住みの頭のおかしい狂信者のせいだな タイトーステーション豊橋店。今日は電車でGOフリープレイ日。
いつもわざわざ豊橋に遠征してくる2人組古事記が占領してできません。地元を差し置いてやるのは止めろ!
フリープレイ止めたら? 後続がいれば連コイン自制と同じで譲るべきだが
三重、愛知あたり民度低いんじゃないかね >>833
二人組で回してる。近寄りがたいから子どもも行かない。
フリープレイ止めたらいいんだよ! ぶっちゃけ過疎ってるしフリーだろうが変わらない気もする
もはや、機会損失とかを語れるレベルでも無いし あと10日で移植版発売なのに体験版の配信すらないってw
店舗に試遊台置けないんだから…。ACで1週間先取で十分なのかw
いちおうヨドバシの店頭でPV流してはいるがネットと一緒で
とりあえず宣伝してるだけで売る気があるんだか。 はしろうの総武線ってフリー走行ってないの?ミッションだけ選択走行できるの? >>838
アーケードモードのみらしい。
延伸ない時点でお察しだなw >>839
錦糸町の先に行ったら、217/235が増えるから面倒なんでしょ。
今は215が居ることもあるらしいが。 今日はいよいよ山手線延伸。
山手線延伸したら今度は何に手をつけるのか?京浜東北線かな?中央線(名古屋)、名鉄の追加車両は先になりそう? >>843
京浜東北線で撤退?アーケードは終了させて家庭用にシフトするの? 新しく追加された山手線景色が同じ建物ばっかりでクオリティ下がってるような 浜松町から東京までで五反田駅の駅舎2つ設置されてたぞ 何だ、山手2のアノ喚呼は。
声に張りが無く重さも全く無い。
やる気と締りが無く、あえて例えれば「チ一牛」声 >>845
走ろうもそうだったらしいし使いまわしかもな >>850
実車も同発の相鉄線からの12000系だか20000系だかをスイスイ抜いていくよね…
しかもあっちの方が明らか混んでるのに >>849
ひどすぎるな。ついにケチってスタッフにやらせたのか?w こんなゲームに金落とすの嫌だからyoutubeでACの新規区間見たが
・高輪GW手前で架線が100m以上逸脱してる
・中央線や名鉄線で「無駄に」速度制限標識を描写してた癖に、田町発車直後の制限60は無い
・対向山手線が京浜東北線の線路を走ってるミッションがある
画質に拘ったという宣伝文句の走ろう山手線もお察しだろうな なんであんな気持ち悪い乗務員ボイス
にしたんだろうなw
ナンバリングタイトルにしないのが
特徴だったのに路線にナンバリングとかw >>856
205系は左右のスティック使わせるとか
どうかしてるなw 今更だけど扉が開くの英語放送おかしくない
Left sideって言ってないよねあれ 昨日の生放送で埼京線プレイしてたけど池袋付近の留置線の架線が空中で途切れてたな 保線用のレールの上にも架線あるぞw
というか205系のブレーキがいろいろおかしい予感 このスレ読んでたら鉄ヲタの厄介ぶりが窺えますな
コアな鉄ヲタは死ぬべきだと思うんだ >>863
そういう思想してるやつも大概だけどなー 電GO!!オリジナルのファンタジー世界と言い張っておきながら路線そのものは本物と同じ
パンタグラフ等の超基本的な描写を省く免罪符にしか聞こえない だから制作陣が「これはゲームですから」って開き直るならわかるんだって
「ここ拘ってます!」「観てくださいこの再現度!」とか言うからいけないんだわ
「なんでそこ?」「拘るとこ違げぇ」って言われてもしゃーない >>868
本当にそれ
前の生放送で「103系のジャンパ栓の再現を頑張った〜」とか抜かした時は「そんなのより先にやるべきことあるだろ!」とツッコミ待ちなのかと思ったわ ハヤテが目の敵にされてる理由が何となく分かったわ。
真の鉄ちゃんがやるゲームでもなければ、意見するようなゲームでもないんだよ。
だから、あーでもない、こーでもない、ここが作り込み甘いという糞レスのオンパレードになってしまう。
もっと肩の力抜いてカジュアルに楽しめば良いのに効果音が云々、架線が云々、そりゃ疎まれますわ。 >>872
全くわかってないのな
ゲームとしてもビジュアルにしても、何もかもダメというかズレてるんだよ
とにかく作りました感満載が伝わるんだ YouTubeで電車オタクの自分さえが良ければ的な
独善的で身勝手な振る舞い見てたらアホでも分かるだろ
分かり合えることができない頭のおかしな人種なんだと
だからそもそも自分がズレてることに気づいていないんだよ
話は平行線のままだし開発もそこまでは汲み取れねぇわで終了 全員が全員とは言わないけど男として産まれた以上は電車、飛行機、車が好きだから他聞に漏れずここにいる
アケGOの指差しの煩雑さの部分は同意できる部分があったけど効果音とかグラ再現度とかは
電車オタクならではの悪い意味での細かすぎる拘り指摘はそこそこの電車好きからしたらポカーンですわ
雰囲気ゲーとしては十二分に合格ラインを越えているわけだし、それにダメ出しするのは自然と許容ラインが高い厄介者ってことになる >>878
まぁもともとリアル電車ごっこでしたからね 何となく電車を運転したい初心者・ライト層からは画質で評価されるが、そのライトな範疇を越えてやり込みを始めようとすると、模範解答が非表示の音ゲーみたいな最適解をなぞるゲームであることが判明するから、そこを乗り越えて電車でGO!!のシステムにドハマりするまでが凄まじく人を選ぶ
特にこのゲームは過去作みたいに本物っぽく、加減速の回数を減らした乗り心地が良い運転をしたい人もそれなりにいるだろうが、GO!!はそんな運転するとスコアが目に見えて下がる
ただ一番の問題は、さもゲームタイトルからしてそういう「鉄ちゃん」をターゲットにしてるように見せかけて、マジな鉄ちゃんお断りなゲームに仕立てていることじゃないか
だから>>872が言うことも一理あるが、電車でGO!の名前を使ったのがそもそも間違いだった 旧作だってTSだってダメなところはいくらでもあったのに>>875みたいに新作を全否定する奴はなんなんだろうか
期待しすぎて感情的になってるだけか鉄ヲタ特有の拘りゆえか ぶっちゃけ文句しか言わない人って非生産的なんだよ
それなら完璧な鉄道シミュ自分で作って見ろよ、無理なら諦めろ
人生なんて出来ない事だらけなのだから改善(自分で行動)か諦めが絶対必要
期待なんて裏切られる事を前提にしとくぐらいでちょうどいい
俺はとっとと諦めて発売日未定のswitch版をおとなしく待ってるぞ 最近hayate脳な奴らが多いな
新作脳とでも言おうか? >>882
文句しか言わない人は自分でシミュ作れ?
論理の飛躍も良いところ >>880
電GO!!ランカーに音ゲー好きが多い理由がそこなんだよね
電GO!!の攻略法は1通りしかなく、その操作の正確性を競うだけなんだよ
過去作は人の数だけ攻略法があった
新作はセンター試験、旧作は難関大入試
って某ランカーが言ってたな 旧作マンセーの思考停止脳、老害って自覚あるなら糞みたいな尖った意見は書き込むなよ
YouTubeでファミ通がプレイ動画上げてるのを見た感じ普通に面白そうでしかない
でも老害が思うことはゼロピタじゃねーのかよ、3mもズレてるのかよと的外れなことを宣うんだろうけどね トレシミュやってた自分としてはスコアを運転要素に振ってほしいかなぁと思ってる 不自然な速度制限、警笛ボーナスや定速ゾーンなしで、通常運行の列車と同様のパターンで走ってみたいだけだよ。
アーケードで採点ミュートしたいだけ。
旧作は好きだったよ。
ゼロピタじゃなくて、いかに衝動なくスムーズに止まれるかを追求してたよ。 満員列車の乗客の行き先が各々違うように
楽しみかたも人それぞれ。
あれこれ言わずに素直に楽しもうぜ 電GO!!はマスコンの中間段が無駄になっている
ECOのためにはガッコンガッコンだろ?
滑らかな運転するほどスコアが下がるなんて本末転倒
これを楽しめという頭がどうかしてると思うのだが 876 877 878の一連の書き込みは老害ゲハゲハだろ
日本語が上手くなったのだけは褒めるわ
電車でGO!は新作旧作ともにまるっきり >>892
Eco点取らないとクリアできないんじゃ、
腕前が悪いのでは?
ただ、回生ブレーキ領域は採点対象であるべきだろうな。
そうなると201プーンや名鉄のGTOは不利な車両だが
Ecoボーナスを消費電力(走行、CP起動)-回生電力で評価してないのは不思議。
323は惰行でも微妙に回生B入るんだっけか? 新作って何が面白いの?って聞いても端的明瞭に答えられる人いないよね 旧作の何が面白いの?ってのも同様にね
そもそも、どこに面白さを感じるかなんて人それぞれだし
それを端的に説明しろってのはナンセンスなんじゃね 新宿のTS、月間ランキング1位が有名プレイヤーの190km台で
2桁は18人。月間合計66人。
首都圏のTSで約70人がやっとだから、他はもっと悲惨なんだろうなw 実在の道路を再現したゲームって作れないの?。衛星地図から自動生成するだけでコース出来上がりなのに。 [833637624]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1606575689/
31 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 97de-9gzr) 2020/11/29(日) 05:54:45.92 ID:1J2sqnxE0
>>20
とりあえず来週発売の電車でGOでもプレイしろや。
山手線完全再現。
https://www.youtube.com/watch?v=K_DHJXlqXHc
43 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (アウアウエーT Sadf-P4WK) 2020/11/29(日) 10:47:03.78 ID:8q8QUYwQa
>>31
再現も何も実際の電車にカメラ取り付けて撮っただけの動画じゃねーか
撮った映像を走行スピードに応じて早送りしたりスロー再生してるだけだろ
この手の動画再生系電車運転シムは90年代にはどこの町にもある科学技術文化センターみたいな感じの施設によく置いてあったんだが
マイナーだがレーザーアクティブっていうハードにもこの手の映像再生系ゲームはよくあったんだが
こんな30年前からある子供騙しみたいな手法で完全再現とか言って最新ハードで出すなんて海外のゲーマーからしたらお笑いだわ
まさか日本のゲームがここまで落ちぶれたとは思わなかった
自分たちでグラフィックすら作れなくなって動画を再生するゲームしか作れないなんて 47 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (アウアウエーT Sadf-P4WK) 2020/11/29(日) 11:22:24.67 ID:8q8QUYwQa
>>46
昔はCGだったことくらい知ってるわ
2000年くらいまではゲーセンでやってたし
でもこの山手線の新作ではもはやCGすら作れなくなって
カメラで撮った実際の映像を再生してるだけなのに
まるでCGで完全再現しましたみたいに言ってるのが
日本のゲーム業界が終わった証だと言ってるんだが あれを動画って言いきっちゃう所が凄いな
俺には不気味の谷レベルまでまだ届かないが >>905
目がろくすっぽ見えんことがわかったからそれだけでもいいっぺ >>905
初代電GOですら発売当初はリアルだとか綺麗だとか言われてたからな
最近ゲームやってない人には実写に見えても不思議ではない >>907
観察力がない人じゃなかろうか
それか、ただのアンチ とりあえず、はしろう買ってみたので0時から遊んでみるw 良い点
・グラが綺麗
・音質が良い
・計器類がリアル
残念な点
・不自然な制限速度だらけで爽快感が無い
・ポイント稼ぎするシューティング感覚
・駅メロもミュホンも無しでジャスラックを殴る覚悟で作らかなった詰めの甘さ
・収録路線が少ない、山手線と同じ風景の使い回し >>912
>風景が使いまわし
そもそも総武線以外は並走区間だって分かってる? どうでもいい細かさだけど、東京とか新宿の65制限も無視気味だよね 下級運転士昇格試験
池袋〜目白
速度制限:星3つを2回獲得
停止位置誤差:40cm
到着時間誤差:0(誤差無し)
これでミッション失敗
なんででしょうか?(T_T) >>905
叡山電鉄のと混同してるんじゃね?
アレ実写だし >>921
そんなキツイの?
停車中B緩解で減点なんてのは過去作にあったけど非常禁止なんて逆にびっくりするわ
JRなんてしょっちゅう非常にしてるのを見るけどな >>921
その通りでした。
発射前にブレーキを非常ブレーキのところまで入れてました。
そのせいでミッション失敗になっていました。
ありがとうございました。 >>925
そもそも停車中も非常ダメなんておかしな話だけどね。
紛らわしいわ。 >>927
リアルだと古い電車では非常ブレーキを緩めてから動き出すまで凄く時間が掛かるから、長時間停車じゃない限り非常に入れることはまずしない
ただ最近の電車だと非常ブレーキ緩めても割とすぐに動けるからあんまり関係ない
どっちにしろ停車中に非常ブレーキ使って失格ってのは頭おかしい このEBのくだり、ゲーム作りを全く知らない素人かって話
開発者は、どんだけポンコツなんだよ
会社辞めちまえよ だってモーター音すら再現出来ないんだもん
ガバガバで当然よね >>933
過去ログにある通りモデリングも結構適当だぞ 本職だけど停車中に対向に同じ所属とかきたら挨拶で非常〜2ステップくらいまで緩めてエアー抜きで挨拶したりするよ 買って正当な指摘言うなら見上げたものだが
買いもせず不買運動とかどうしようもないクズ人間の発想だな 不買運動がクズの所業ってwパット見だけでも買わせたくなるようなゲームを作ってから言えよw
ACの時点でコレジャナイ感あったから元々買う気なかったが、蓋を開けてみたらとんでもない作業ゲー
山手線以外の路線が運転出来るのが魅力の一つなのに、山手線の一部区間ミッションを延々とやらないと開放されない
元々片方向だけでボリュームが無いのに無理やり水増ししてボリューミーに見せかける最もダメな例をやっちまってる まぁ実際の山手線もほぼ作業だよね。
停車自動だし。 >>941
停車自動,制限の減速すらATC任せでOKのヌルゲーやぞ >>942
運転士そろそろ転職活動しないといけないレベルだな・・・ >>946
他の路線に移るだけだろ(笑)
さすがに完全無人は踏切ある路線じゃやらないと思う。 >>940
それな
食欲をそそらない食べ物を見ている感じ 金払わんのなら黙っときゃ良いのに
買わないアピールの旧作信者構ってちゃんって何がしたいの!? >>950
早速プレイ動画アップしている人がいるお陰で
買うべきでないかどうか分がかってしまうんだよ。 >>947
ゆりかもめみたいな感じの自動運転は目指してるらしいけど
非常制動掛ける見張りは乗せるみたいだけど。
ATOが売りのゆりかもめから「進行50!」と聞こえて驚くことも・・・ >>943
入線時にブレーキ1でも入れればTASCブレーキ作動
TASC以上の手動のブレーキ圧要求には手動が優先・・・だったか?
たまーに6入れてきてガクッとかますウテシもいるが >>954
時々乗務員が乗ってるらしいね
バーチャル電車ごっこがウリの電GO!にしては珍しく元本職さんが協力的なのは嬉しい限り…でも関係ギズるから指摘入れなかったのかしらね? >>956
1段でもブレーキ入れておけばあとは勝手に機械がやってくれるスグレモノさ
最もゲームじゃ絶対に真似できないがなw ブレーキ甘過ぎちゃんはJR東のTASCにもいるのか
副都心線内の西武車が有名とは聞いてたがあれは初期のものだし最近はそういう対策もしてると思ってたんだが >>938、>>940
買ってちょっとだけやってみたけど
俺みたいな一般的な社会人から言わせれば時間の無駄だなと思った。単純な作業ゲーだな。生涯窓際契約社員になりたくなければ時間をもっと有意義に使うべきだ。メルカリに出そうと思う。 >>962
俺もそう思う
頭を使わずに言われたことをただただこなすだけ
でもこれこそゲーム、対応できないのは進化しない頭が堅い老害とおっしゃる25歳がいる事実 >>963
パズルゲームとか音ゲーとかをスマホでしかやったこと無いんだろうなーきっと 鉄道日本の叡山電車編がPS4で出たそうだ。
誰かやってる? 103は非常弁開かないのね
しかも回生併用ブレーキ
今走ってたら間違いなくネ申だな 圧力計付けなけりゃ103系と205系の圧力計の挙動を突っ込まれることもないのに、何故知識も無いのに余計な小ネタ入れたりするのかね >>973
三重に住むピーマン食べられないヘタクソなのにマウントしたがる25歳を喜ばせるためだろ >>978
相当昔は圧力計はあっても速度計がないこともあった
電制主流では回生失効くらいしか見ないのでは 梅三、やっと閉店発表したな。
旧作の筐体は熊谷の倉庫行きか? はしろう山手線、Switch版は年明けになりそうだね。最悪Switch版は頓挫しそうかな?以前パズルゲームが頓挫したみたく。
Switchの利点は実際に電車に乗りながらプレイも出来るという事に尽きるが。 大阪人だけど梅三のことは確かに興味全く無いな
置いてる筐体の行方とかすんげぇ、どうでも良いこと 筐体のシリアルナンバー記録して何が楽しいの?笑
筐体のシリアルナンバーを確認するためだけに旅行に来ないで下さい。 シリアルナンバー記録するためにコロナに感染してたら笑えないもんな Nintendo Switch版
2021年3月18日(木)発売予定
パッケージ版 / ダウンロード版 希望小売価格:6,380円(税込) PS4版に比べてだいぶ値段下げてきたな
移植無理な部分とか潔く削ぎ落としたってことなのかな >>999
家庭用スレを見てみろよ
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