ロシア・旧ソ連戦闘車両総合スレッド Part1
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Ｔ７２神は仰られました。
目に見えるものに縋ってはならない。
あなた方の心の中に神殿を築きなさい。
そしてあなた方が築いた神殿の中に私は住まう、と。
T-72にはモンキーモデルがあるが、ウクライナや東欧のライセンス生産のは
複合装甲があるんだろうか？ 砲弾も本国版があるらしい
もしイラクが砲弾だけでも本国の徹甲弾があれば僅かながら戦果があったかも つかーモンキーAPFSDSのイラク軍でも僅かながらM1撃破してるし ポーランドとか工業力あるところは自分で改修キット作ってるな 大抵はリアクティブアーマーを張り付けてるだけなので、
砲塔を複合装甲と溶接で作るのは大変なのかも >11
ソ連の場合は、T-64/72/80/90（初期型）共に鋳造砲塔に複合装甲を入れている
溶接砲塔＋複合装甲となったのは、T-90のウラジーミル砲塔型
ウクライナのT-84は独立後ロシアからの砲塔供給が停止したために、新たに溶接
砲塔＋複合装甲式の砲塔を自主開発している（ウクライナのT-72は既存車輌の改
造が中心で、新規生産ラインは無いはず） 訂正
クルガンツェフ設計局→クルガンマシザヴォード BMPも息が長いな
ＢＭＰ-３から新型エンジンと低圧砲を装備してるからブラッドレーを圧倒してるように見える
BMTの方は印象的なデザインだけど欠点も多いから衛星国がOT-62まで作ってるけど IFVで>>13くらい増加装甲付けて不安ならもう重APC選ぶしかないよ >>15
アップグレードしたところで車高が変わらない限り、中には乗りたがらないだろうなぁ。 いっそ用途を変えたほうがいいかも
重迫とかの自走砲なら使えそう 地雷に強くしようと底を舟形にすると車高が高くなってしまう ああすまん。逆だよ。
BMP-1、BMP-2の場合、車高が低すぎる狭すぎるでロシア兵はみんな屋根にのっかって
IFVとしては本末転倒だったらしいよ。 >>23
アフガンでBMPの屋根に搭乗歩兵が鈴なりで乗ってたのは
対戦車地雷を踏むと中にいるとまずお陀仏
屋根だとまだ助かる可能性があるからとかじゃなかったけ？ ロシア兵が弾の飛んでくる戦場でBMPの屋根に乗ったまま戦ったのか？ >>24
ああなるほど。そっちのほうが理由としては大きいのかな。 >18-26
ソ連・ロシアのAFVに詳しい古是三春氏がグランドパワー誌2006年11月号に寄稿した
BMP-2に関する記事によると
-------------------------------------------------------------------
BMP-2の段階で特に問題となったのは、兵員室の狭隘さ（BMP-1以上である）と軽量
車体から来る装甲防禦力の弱さである。
これはBMP-1でも同様であったが、アフガニスタンの戦闘で思いがけぬ方向から12.7
mm重機関銃の射撃を受けた場合、側面装甲を貫通されるケースが頻発した。
また地雷等の被害を受けると、狭い兵員室内に搭乗していると致命的な被害を出しや
すかったのである。
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二次大戦中のタンクデサントの要領でBMP-1/2の上に乗車して移動、敵と遭遇すると
歩兵は散開して、BMPは火力支援を行う 途中で投稿してしまった…
（続き）
増加装甲を装着したBMP-2Dになって側面からの12.7mm機関銃の攻撃にも耐えられる
ようになったが、RPGの直撃には耐えられなかった。
BMP-1の73mm低圧砲は射程が短く威力も低いことから陣地制圧能力が低いことが問題
になっていたが、BMP-2の30mm機関砲は大仰角出の射撃が可能であり、山地の対ゲリ
ラ戦では火力支援任務に有効で将兵からは好評だったとのこと。 BMPはどこかの国のアップデートの砲塔に40mm砲とあったけど、
あれはボフォースのだろうか？
やけに砲塔が大きかったけどヘリとかには効果的に見えた RPGはしょうがないとしても12.7mmに抜かれるのはIFVとしてどうよ 12.7mmに耐えると喜んでいたら14.5mmに耐えなかったでござるの巻
とかあるから結局は程度問題でしかないのよね ちょうどタイムリーにチェコのBMP-1アップグレード型の記事が出ていた
http://andrei-bt.livejournal.com/153248.html
2つ目なんか車体後部を殆ど作り直すレベルで、確かに狭い車内容積という問題は
解決できるだろうが、これでは改修費用が高額すぎて新型車輌を買ったほうがいい
なとなりそう 各国次期主力戦車スレに投稿したのと同じものだが
>4の新型戦車の模型の別角度からの写真
http://s1.uploads.ru/i/VH0C5.jpg
http://bmpd.livejournal.com/305071.html
http://otvaga2004.mybb.ru/viewtopic.php?id=562&p=4
二番目のサイトによると、模型の前のプレートの文字は以下の通り
「боевая артиллерийская машина на унифицированном
базовом шасси "Армата".」
拙訳だと『統一ベースユニットの砲戦闘マシーン「アルマータ」』となるので、この模型がアルマータ
であることは確定したことになる
ただし、二番目のサイト自体はこの車輌についてはまだいくつか疑問があるとしている ttp://militaryrussia.ru/blog/topic-519.html
このサイトの透過図の通りだとアルマータは5人乗りなんだね
前3人は操縦手とか砲手、車長なんだろうけど
砲塔より後ろの二人は何なんだろう >>34
よくわからんが、IFVタイプの場合の乗員配置じゃないの？ >>34
すごいなこれ。しかしT-95もポシャって回り道してる今、
こんな大冒険をしている余裕はあるのだろうか。
チョールヌィイ・オリョールでええやんと思ってしまう。 あああ、そーだった。
オリョールの拡大発展＋西側コンセプト導入みたいに
堅実な手段をとるべきでは思ってしまうのだが。 西側第三世代と東側戦車の力関係がわからないんだけど
T-90ってT-72からどれだけ変ってるの？ >40
T-90やT-72にもいろんなバリエーションがあるので、どれだけ変化しているか述べる
のは簡単でないが、小泉悠氏のまとめを参照すると以下のようになる。
T-90（オブィエークト188）…砲塔や車体、エンジンなどはT-72Bを踏襲。1A45射撃統制
装置、シトーラ2ASP、コンタクト5ERAを装備、リフレクス砲発射ATMの運用能力を付加。
当初はT-72の発展型として「T-72UB」の名称で呼ばれていた。中途半端な性能から120
両程度の少数生産で終わる。
T-90S（オブイェークト188S）…インド輸出型。溶接構造のウラジーミル砲塔を採用、シトー
ラ2APSは未搭載。リフレクスMの運用が可能に。射撃統制装置は1A4GT統合化基幹性シ
ステム、暗視装置にはフランス製Essaを採用。エンジン出力は1000hpに強化
T-90A（オブイェークト188A/188A-1）…T-90Sをベースとしており、2004年から生産開始、
ロシア軍に配備。ウラジーミル砲塔を採用、戦車砲を2A46M-5に換装、シトーラAPSを搭
載、ロシア軍採用型は暗視装置をT-90SとおなじEssaにしたタイプでオブイェークト188A-1
と呼称される。
ただし、ロシア軍将官の中には「T-90はT-72の17番目の改良型にすぎない」との見解を有
する人物も存在しており、メーカーのウラルヴァゴンザヴォードでは更なる改良型の開発を
進めている
T-90AM/MS…最新改良型。砲塔を大型バスルを設けたものに変更、エンジン出力の強化
や新型サイトの搭載、遠隔操作式銃塔の装備、ERAをリレークトに変更するなど多岐にわ
たる改良が施されている
乙女の碑 北のひめゆり
http://www.nicovideo.jp/watch/sm8736298
http://nicoviewer.net/sm8736298
８月１５日に戦闘を停止した樺太の日本軍。無抵抗の日本人達に襲い掛かる非道なソ連軍。日本人を守るために尽力した乙女達の献身と犠牲。
詳しくなくて恐縮なんだけど
ロシアの戦車って全縦深同時制圧？（野砲やら自走砲で耕したところを梯団が
どんどん突き進む？っていう認識で合ってるのかわからないけど）
っていう戦術に合わせてあの形になったんだよね
新型戦車がT-72から続く形を捨てるっていうのはこの戦術も含めて変えるってことなのかな？
現在のロシアでは、冷戦時代に想定していたような大規模戦争の発生の可能性は低く
なっているが、局地戦闘や地域戦争の可能性については依然として準備する必要があ
ると認識している
開発が中止されたT-95については、そのコンセプトが冷戦時代のものに由来しており
現代のニーズに合わないことが指摘されていたが、新しい戦車アルマータが
具体的にどのようなコンセプトの戦車になるのかが明らかにならないと判断は
難しいと思う ただし、おととい報じられたアルマータに関するロシア軍予備役大佐のインタビュー記事
ttp://vpk.name/news/74322_protiv_aziatov_i_armata_soidet.html
を見ると、アルマータの技術的基礎はT-95にあり、それらを発展させたものとしている（戦
車砲の口径だけは125mmのまま）ので、「新しいコンセプト」とやらがどの程度盛り込まれ
るのかは分からない部分がある。予備役大佐によると、T-95不採用の理由として、国防省が
要求項目を変えたこと、そしてロシアの軍需工業の老朽化により、T-95を生産するには工
場の近代化を行わなければならず、すぐにはT-95の生産が出来なかったという事情を明か
している）
冷戦時代と決定的に異なるのは、ロシア軍の戦車の実働台数が大幅に減っているという点
が指摘されている。現在、ロシア軍の戦車で可動状態にあるのは2500両にすぎず、残りは
簡単な整備後に可動可能なもの、予備車輌保管庫にあり再整備後に可動可能なもの。
軍改革では戦車の保有数を2000両にまで減らすとしているが、これは現状を踏まえた措置
少なくなった部隊で広大な国土をカバーするために、機動性の高い装輪車輌中心の部隊も
編成されるが、国内の多様な環境に対応するため装軌車輌の整備も同時に進める（ブメラ
ーング装輪装甲車を開発すると共に、フィンランドのAMV、イタリアのチェンタウロの採用
も検討中）
現在、約40個部隊が戦車を保有しているが、これは軍改革に伴い重・中・軽規模旅団に再
編される。このうち、重・中規模旅団への戦車配備は継続されるが、改革後の戦車の台数
についてはまだ推測するのは難しいとしている 【Ig】戦車搭載「糞便弾」の特許取得 戦車の乗組員は不快な臭いから解放され糞便弾の命中によって敵陣の戦意は著しく阻喪
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1346852045/
なんかロシア軍新型自走砲が車体をアルマータで作るかもしれないって >>48
アルマータのシャーシは、重車輌用共通シャーシとして各種派生型のベースとなることが
決まっているので、それは当初からの計画にそったもの
共通シャーシの概念図
http://www.zelezki.ru/images/stories/img/armata/modif-armata.jpg アルマータってMBTでしょ、他の用途には装甲過剰じゃない？
装甲部分は砲塔に集中してるからそんな問題でもないのか 当然、派生型ではT-80の車体を基にしたシャーシを使用しているムスタ 152mm自走榴弾砲
や装甲回収車のように、（必要がなければ）装甲は薄くされる。
自衛隊でも74式戦車のシャーシをベースに87式対空自走砲や78式装甲回収車を開発して
いるが、同じく装甲は減らされている
ロシアの次期AFV計画では、下記の4つのタイプの基本プラットフォームを元に各種派生型を
開発する方針。
重プラットフォーム…「アルマータ」
中プラットフォーム…「クルガンツェフ25」
装輪中プラットフォーム…「ブメラーング」
装輪軽プラットフォーム…「タイフーン」
「アルマータ」の名前は戦車単体の名称であると共に、重プラットフォーム自体を現す名称でもある なるほど、車体企画の名称でもあるのね
イギリスのCVRみたいなもんか BMD-1をBMD-2Kにアップグレードする各過程を紹介する写真
http://gurkhan.blogspot.jp/2012/09/1.html
車体を一度分解して、各パーツごとに整理、それぞれ綺麗にしたり古いものは交換
するなどしたうえで、新しい砲塔に換装してテストを行った上で、塗装を施して出来
上がり
改修には一両当た1463万6290ルーブルを要したとの事。 各国次期主力戦車スレより転載
309 名前： 名無し三等兵 [sage] 投稿日： 2012/10/03(水) 00:04:50.67 ID:???
ロシアの重プラットフォーム「アルマータ」、中型装輪プラットフォーム「ブメラーング」
、軽プラットフォーム「タイフーンの配備開始が予定より遅れることに
http://vpk.name/news/76285_i_tanki_nashi_medlennyi.html
当初の計画では2015年からの配備開始となっていたが、上記の車両の配備開始は
2015年よりも後になることが明らかになった。
専門家は、技術的な立ち遅れや、装備調達をめぐる汚職などの問題が遅延の原因で
あるとの見解を示している
軍は2015年までの5年間は既存のAFVを購入しないと宣言したが、これは装備計画を
管轄するロゴージン副首相との対立をもたらし、妥協策としてT-90とBTR-90の購入、
T-72の近代化を行うこととなった。しかし、アルマータの将来計画についてはまだ未定
のまま。
予算面では、航空機や艦船、ロケットなどが契約の確実性を確保するために複数年調
達方式を採用しているのに対して、AFVの予算はより不確実性の高い状態のままにな
っている。
アルマータは、2年前にT-95の開発が中断された後で開発が開始されたが、専門家に
よるとまだ未熟であってさらなる熟成が必要とされるとのこと ロシアの新型自走榴弾砲コアリツィア-SV-Oの模型が公開
ttp://bmpd.livejournal.com/351155.html
砲身は開発が打ち切られたコアリツィアSVの連装砲から単装に変更されている。
砲塔システムはモジュール化されており、動画ではアルマータをベースとした装
軌シャーシと8×8野戦トラックの荷台に搭載された二種類の模型が確認できる。 エジプトが数年前にロシアから購入した9K37M1-2「ブーク」中距離地対空ミサイルシステム
とトールM1-2短距離地対空ミサイルシステム
http://bmpd.livejournal.com/355426.html
ロシアは、上記ミサイルを輸出しただけではなく、既存の2K12E地対空ミサイルやZUS-23-4
「シルカ」対空自走砲の近代化事業も受注しており、写真にも近代化されたZSU-23-4M4が
映っている。これらの写真はほとんどマスコミには公開されて来なかった。
ロシア、独蘭共同開発のボクサー装輪装甲車のテストを開始
http://www.lenta.ru/news/2012/10/18/boxer/
試験の結果次第ではロシアでのライセンス生産も行われるとしている。 ロシア国防省、次期装輪装甲車ブメラーングの開発ペースを加速させる事を決定
ttp://vpk.name/news/76902_konkurenciya_vyinudila_razrabotchika_uskorit_sozdanie_bumeranga.html 次期装輪装甲車ブメラーングの模型
ttp://bmpd.livejournal.com/378990.html ↓ロシアの新しいカテゴリ「戦車支援戦闘車」BMP-T
http://ja.wikipedia.org/wiki/BMP-T の性能・運用方法の説明を見ると、
シルカやツングースカなどの自走対空砲が「射角を大きく取れ、砲の反応速度が早く、連射で弾幕を張れる」事で、
アフガンやチェチェンで、崖や建物の上から戦車を攻撃する敵兵に凄まじい効果を上げ、
本来の運用方法から外れた使い方をされた事から開発された気がしてならない。
所で話はプラモに変わるが、ツングースカや
http://blogs.yahoo.co.jp/zhukov1945jp/30892992.html
もっとマニアックなソ連軍トラックシリーズ
http://blogs.yahoo.co.jp/maefuna/3087071.html
http://blogs.yahoo.co.jp/maefuna/6668249.html
が相次いで発売されたのはなぜだ？ 最近知ったんだけど新型のT-90MSって同軸機銃廃止してしてるんだね
同軸機銃が必要なときは砲塔の上の機銃を砲手が操作するのかな？ ttp://www.spoki.lv/upload2/articles/50/509439/images/_origin_Dazas-kara-tehnikas-RUS-1.jpg
↑この写真見て勘違いしてました
ちょっと装填装置に食われてくる インドがBMP-2を装輪化？
ttp://vestnik-rm.ru/news-4-3325.htm
インドの兵器展示会で出展された車両
詳細は不明だが、どうやらBMP-2をむりやり装輪化した車両らしい
BMP-2の砲塔を流用した装輪装甲車ならエジプトのファハドがあるが、元の車体
に大改造を加えて装輪化というのはすごいな
検索してみたら色々写真が出てきた
ttp://defenceforumindia.com/forum/indian-army/25620-defexpo-2012-a-48.html
ttp://www.defence.pk/forums/indian-defence/163528-defexpo-2012-a-20.html
ttp://img269.imageshack.us/img269/1020/dsc02671i.jpg
ttp://www.armyrecognition.com/images/stories/asia/india/exhibition/defexpo_2012/pictures/Chakra_Rath_wheeled_BM-2_Indian_defence_industry_technology_at_DefExpo_2012_Defence_Exhibition_India_New_Delhi_001.jpg 車体前面に箱型キャビンを付けた事でシャープなBMP-2のデザインがぶち壊しになっているのもすごい（泣）
ttp://img208.imageshack.us/img208/6209/dsc02668a.jpg これ走りがまるきり大したことなさそうだな。
治安維持用の装甲車か？ >>74
正解
ttp://jjamwal.in/blog/2012/04/defence-expo-2012-apcs.html
こちらを見ると、治安維持や平和維持活動用に開発された車両としている ロシア軍のT-62は今年全車退役する
ttp://www.lenta.ru/articles/2013/01/03/t62/
2011年段階で950両のT-62はロシア軍に在籍しており、うち150両が部隊配備されていた
解体後、エンジンや変速機など主要コンポーネンツは保管され、預備や輸出に回される
すでに複数の国がT-62の部品に興味を示しているとのこと。T-62は現在17か国で運用中
ロシア軍の計画では、2012年度からの調達計画で戦車の75%を新型に更新することになっ
ている 「アルマータ」は今年9月のニジニ・タギルでの兵器博覧会で公開される
ttp://vestnik-rm.ru/news-4-3476.htm セルジュコフ国防相の退任に伴って、BMD-4Mの採用が復活するなど前国防相が進めていた
装備調達計画の見直しが進んでいるがその関連ニュース
イタリア製AFVの雪上走行性能に疑問
ttp://www.rg.ru/2013/01/10/broneavto-site.html
ティグル装輪装甲車に変わって採用されたイタリア製LMV M65装輪装甲車が、雪上走行試験で
ロシア製装甲車に劣る結果が出ていたが、それでも採用されたことが明らかにされた
現在、採用に向けて試験中のチェンタウロ重偵察車とフレッチア装輪歩兵戦闘車についても
冬季テストで様々な問題が発生しているとのことで、外国製兵器の導入に熱心だった前国防
相の退任が調達の決定に影響を与える可能性が高いと見られている ロシア国防省、次世代歩兵戦闘車用のガスタービン機関の要求要目を提示
ttp://gurkhan.blogspot.jp/2013/01/blog-post_7875.html >>82
ガスタービン機関の採用は、特に寒冷な極地での運用を想定したものとされている
関連する記事
ttp://izvestia.ru/news/542887 ギリシャに提案されたT-80Uのアップグレード型に関する記事
ttp://vestnik-rm.ru/news-4-3568.htm
改装の主な内容
・付加装甲をコンタークト5からカクタスに変更
・生存性向上のため、砲塔後部にバスルを設置してそこに砲弾を搭載
・アレーナAPSの装備
・エアコン装備
・FCS、暗視装置の近代化
・機関砲は遠隔操作可能なタイプ
・対レーダー・赤外線ステルス性向上
・ガスタービンエンジンは新型の1500馬力のものが間に合わないので既存のまま
最終的にレオパルト2が選定されたのでT-80U改良型のギリシャへの輸出は実現
しなかった ロシア、イタリア製リンクス装輪装甲車の追加調達は行わず
http://lenta.ru/news/2013/01/24/lynx/
ロシアは、イタリアのイヴェコ社製LMV M65リンクス装輪装甲車のノックダウン生産
を行っており、現在67両が配備済みで2015年までに727両を調達する計画だった
昨年ロシア軍ではリンクスの調達数をさらに増加する方針を示していた。しかしコメ
ルサント紙の報道によるとこの方針は変更されることになった。契約破棄のペナルテ
ィを避けるため1775両は調達を続けるが、それ以後の1275両については調達を中止す
るとの事 ロシアにはもっとこう、ロシアらしさを前面出して欲しいなぁ
西側の車両とか似合わないよ ロシア、ミストラル級揚陸艦用に新しい歩兵戦闘車を開発することに
http://lenta.ru/news/2013/01/31/bmp/
ロシア海軍司令部の情報筋の情報として、ミストラル級揚陸艦用に新しい歩兵戦闘車を
開発することになったとの事
イズベスチア紙によると、この歩兵戦闘車は重量30tで、水上航行可能、少なくとも15名の
歩兵を搭乗させ、迫撃砲、擲弾発射機、携行式SAMや重機関銃を搭載する。装甲はパッ
シブ式とアクティブ式（「アレーナ」）を併用。エンジン出力は750馬力になる
情報源によると、BMP-3Fや開発中のクルガンツェフ25は採用されない
開発メーカーは今年末までに決定され、本格的な設計は翌年から開始される。開発の背景
には、水平線外からの侵攻という国際的な動向に従ったとされる >>88
イズベスチヤ紙の元記事の翻訳
ロシアはヘリ空母ミストラル級の為の新たな歩兵戦闘車を開発する
ttp://rybachii.blog84.fc2.com/blog-entry-632.html イラク、ウクライナからのBTR-4装輪装甲車420両の発注をキャンセルする可能性が浮上
ttp://bmpd.livejournal.com/447999.html ロシア海軍陸戦隊、2014年には70両以上のBMD-4M空挺歩兵戦闘車とBTR「Rakushka」
空挺装甲兵員輸送車を配備する計画
ttp://vpk.name/news/83910_vdv_planiruyut_poluchit_bolee_70_bmd4m_i_btr_rakushka_v_2014_godu.htm
ロシアのアルザマス工場は、BTR-82の納入予定を守れず
ttp://vpk.name/news/83908_arzamasskii_zavod_sorval_postavki_btr82.html
原因は調査中であるが、イズベスチア紙によると、昨年、ロシア国営兵器輸出企業ロスボ
ロンエクスポルトが外国との間でBTR-80/82の輸出契約を結んだことで、生産数が急に増
えてしまいアルザマスの生産能力を越えてしまった事が挙げられている
納入遅延について、原因の調査とペナルティが課されることになった
BTR-82の正確な発注数は公開されていないが、2010年だけで250両が発注されていると
の情報がある（その3分の1近くはBTR-80をBTR-82に近代化したもの）。
BTR-82は、ブメラーング装輪装甲車の実用化までのつなぎとしての意義があり、軍の対テ
ロ任務においても重要な装備の1つとされており、納入の遅れは影響が大きいとされる ロシア国防省、BTR-82Aの採用を正式決定
http://lenta.ru/news/2013/02/07/btr82a/
BTR-82/82AはいずれもBTR-80の改良型であり、共通の砲塔に82が14.5mm重機関銃を、82Aが
30mm機関砲を主兵装としている（ほかに7.62mm機関銃一艇を装備）
メーカーのアルザマスは規定のBTR-82の納入契約を守れなかった。防衛省は新たに
200両の同装甲車を調達する予定
BTR-82/82Aは、新造だけでなく既存のBTR-80の改修によっても調達されることになる ロシア東部軍管区司令官、T-80用のガスタービンエンジン生産工場の再稼動を
国防相に申請
http://izvestia.ru/news/544416
軍改革により沿海地方のウスリースクにあった第206装甲修理工場（BTRZ）は昨
年閉鎖され、T-80はサンクト・ペテルスブルクで修理されることになった
しかし、司令官の訴えでは、第206BTRZを再稼動しない場合、来年には東部軍管
区の戦車の30%が稼動しなくなるとの懸念を示した。BTRZはT-80/80A/80BA/80U
のガスタービンエンジンの修理を行うロシア唯一の工場であった。極端な寒冷の気
候では、ガスタービンは最も適したエンジン
軍改革では、各軍管区の整備工場を集約することが行われ、第206BTRZの廃止も
この方針に沿って行われ、第103BTRZのみが残された
206BTRZの代わりにT-80の修理をすることになったペテルスブルクの第61BTRZ
は、主にT-72の整備を行ってきたため、T-80のエンジンやFCSの修理再生は完全
にはこなせなかった。6ヶ月前に送られた5台のT-80はいまだに修理中のまま。しか
も東部軍管区からペテルスブルクまでの移送距離は9000〜9500kmにも及んでいる
東部軍官区にある第103BTRZもT-72やT-62の修理が専門。ようやくT-80のエンジ
ンの整備工場の建設が開始されたが、資金不足やエンジンおよび修理に必要な各
種機械の調達困難、エンジンの生産中止、人員不足など多くの困難に直面している
セルジュコフ前国防相の決定は、ガスタービンエンジンのT-80をディーゼルエンジン
のT-90に更新することで、工場を集約し整備面での複雑さを解消する狙いがあった
（しかし実際には更新は進まず、現場ではT-80の運用に支障をきたす事態になって
いる） バングラデシュ、ロシアからBTR-80を購入
ttp://lenta.ru/news/2013/02/09/btr/
イラク、BTR-4の第二次納入分40両の受領を確認
ttp://lenta.ru/news/2013/02/08/btr4/
イラクは420両のBTR-4をウクライナに発注しており、2012年3月までの納入
を予定していたが、生産の遅延により現在までに納入できたのは128両。
生産遅延に加え、兵装の動作トラブルなども問題になり、一時は納入取り
消しの話もでていた 北コーカサスの内戦におけるPT-76の活躍
ttp://otvaga2004.ru/tanki/v-boyah/pt76-na-severnom-kavkaze/
第一次、第二次チェチェン内戦いずれにも参加
主な任務はチェックポイントの守備や輸送部隊の護衛だが、T-72と協力して
陣地攻撃に使用された事例も紹介されている
PT-76は、APCやBRDMよりも強力な火力を備えているのが有効。ただし防御力
が弱いため、現地ではサイドスカートや履帯を装着して少しでも防御力を向
上させようとしていた（写真あり）
2006年には国内軍の戦車が保管状態に置かれることになり、PT-76も国内軍
の部隊から引き上げられた IDEX-2013兵器ショーに出展されたT-90MSとBMPT
ttp://andrei-bt.livejournal.com/207668.html
BTR-7装輪装甲車にベルギーのコッカリル社の砲塔を搭載した試作車
ttp://andrei-bt.livejournal.com/208216.html ロシア軍のT-72Bのアップグレード型、T-72B3について
ttp://vestnik-rm.ru/news-4-3871.htm
セルジュコフ前国防相の時代、T-90Aの導入の見送りと引き換えにT-72の近代化を行
うとの論議があった（退任後、彼の軍改革路線全体が見直しの対象となっている）
しかし、アップグレード型として出てきたT-72Bの性能はT-90Aに匹敵するものにはなっ
ていなかった。エンジンは費用節約から（T-72Bとおなじ）840馬力のままであり、APSに
ついても同様の理由から搭載が見送られ、ERAやスラットアーマーの装備に留められ
た。暗視装置や通信システムは高性能なものに変更されたが、基本的には費用を抑え
た近代化でありマイナーチェンジの枠を出ないものだった
これはロシア軍の戦車戦力を注視している人々の失望を招いた。外国のT-72のアップグ
レードのほうが、高い性能を得ている例が少なくない。たとえば、アルジェリアのT-72M1の
近代化型では、エンジン出力を1000馬力に強化、航法装置や視認装置の近代化、APSの
装備などの内容が盛り込まれている
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セルジュコフ国防相の退任がこの状況にどのように影響を与えるのか、この後の展開が
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