ロシア・旧ソ連戦闘車両総合スレッド Part1
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インド、T-90Sの近代化改修に関してロシアと交渉
ttp://idrw.org/?p=24093#more-24093
インドとロシアのメーカーは、T-90Sのアップグレードについて会議を開いたとの事。
ロシアでは既にインドが要求するであろう核心技術についてリストアップしている。
ロシアはT-90の最新改良型T-90MSを開発しておりインドへの輸出を望んでいる。しかし
インドは、ロシアからいくつかの技術を導入する事は望んでいるが、ロシアからのT-90
能力向上型を購入する意図は持っていない。
インドのT-90Sのアップグレードでは、車長用の専用サイト（全周旋回、暗視装置、照準
装置付）の装備、自動照準追尾システムなどが取り入れられるであろう。 ロシアのロゴージン副首相、重共通プラットフォーム「アルマータ」は
今年9月のニージニー・ノブゴロトでの兵器展示会で公開されると発言
ttp://lenta.ru/news/2013/07/09/armata/
戦車を初めとしていくつかのバリエーションが公開されるとしている。た
だし公開されるのは一部の参加者に限定され、一般公開は行われない
アルマータは計画では今年中に最初の試作車が製造され、2014年には16両
の初度量産型を生産、2015年に部隊配備開始の予定
ウクライナ、オプロート用の新型エンジン6TD-3を開発
ttp://andrei-bt.livejournal.com/227351.html Ｔ７２とＴ８０ってどれぐらい違うの？
日本の７４式と９０式ぐらいの差がある？
なんかネット見てるとＴ８０の値段が高すぎてＴ９０作ったみたいに書いてるのもあるんだが
Ｔ９０はＴ８０の廉価版、ダウングレード版と考えていいのかな？
ロシアの主力って今はＴ８０なのか？ sageでお願いします
>Ｔ７２とＴ８０ってどれぐらい違うの？
>日本の７４式と９０式ぐらいの差がある？
T-72もT-80も様々なタイプが存在するが、90式と74式ほどの差は無い
>なんかネット見てるとＴ８０の値段が高すぎてＴ９０作ったみたいに書いてるのもあるんだが
>Ｔ９０はＴ８０の廉価版、ダウングレード版と考えていいのかな？
そもそも設計局が違うのでT-90をT-80の廉価版という事は出来ない
T-72の発展型がT-90
>ロシアの主力って今はＴ８０なのか？
T-80は燃費の悪いガスタービンエンジンなどのせいで運用・維持コストが高いため、ロシアでは現在既
に生産を終了しており（寒冷下での作動に優れたガスタービンエンジンのメリットがある）極東地域な
どを除いて運用縮小中
ディーゼルエンジン搭載型はウクライナで改良が続いている ロシアは保有戦車２００００そのうち現役２８００とかだからな
Ｔ－９０は数百両しか本国向けには生産されていないが
重要な部隊から装備するんだしＴ－９０が主力といってよいかもしれん
最近のパンツァーでは５００両で生産終了ってあったな しかしロシアの複合装甲技術ってどんなもんなんだろうな
モンキー以外で本国仕様のT-72とかが対戦車戦やったことってあるっけ？ >>196
ソ連崩壊後の内戦において、本国版の戦車同士の間で何度か戦車戦が行われたとの話がある
が具体的な話はなかなか出てきていない
南スーダンに輸出されたT-72Bが撃破された件では、スーダン軍の中国製85-IIMによる攻撃
の可能性が指摘されているが、これも具体的な証拠はまだ乏しい
ソ連・ロシア戦車の複合装甲の歴史
ttp://btvt.narod.ru/4/armor.htm
ソ連は世界で始めて量産型戦車に複合装甲を採用した国であり長い研究開発の歴史を有している
当初はHAET弾対策が優先されていたが、西側のAPFSDS弾の性能向上を受けて1980年代からは運動
エネルギー弾防御も重視されるようになる
ただし、西側戦車に比べてハンデとなったのは、戦車をコンパクトにする要求が強いため装甲に
割ける重量割合が西側戦車よりも少ない点。これに対しては、戦車の小型化・表面積減少により
必要とされる装甲の面積を減らす、運動エネルギー弾に対しても有効な第二世代ERAとの組み合わ
せにより防御力を確保するなどの方法がとられた
量産型のT-72の複合装甲はそれほど高い性能ではなかったが製造コストが安いメリット
があった。T-80Uではソ連戦車で初めて拘束セラミック複合装甲が採用
T-90Aで採用されたウラジーミル砲塔は溶接構造で、分厚い正面装甲を有しており高い防御性能
を有するとされる。今月のPANZERに掲載されていたロシア戦車特集記事によると、T-90はドイツ
で行われた試験において、120mm滑腔砲から250mの距離で発射されたM829A2 APFSDS弾が命中して
も正面装甲を貫通される事はなかったとされる アルマータはロシア軍の戦車で初の最初からエアコンを装備した戦車になるか？
ttp://vestnik-rm.ru/news-4-5305.htm
人間工学的配慮が十分でなく、特に長時間の走行では乗員に大きな負担となる事が
知られているソ連/ロシア戦車/AFVであるが、エアコンが装備されていないのも問題
の１つ。
T-80を開発したレニングラード設計局は長期間の行動を前提としてエアコンを標準
装備した先進的な無人砲塔戦車オブイェクト299を開発している（財政難につき実用
化せず）
エアコンの装備が始まったのは、輸出向け戦車から。インドが購入したT-90Sは砂漠での
運用で暗視装置が熱により不具合が生じた事への対策としてエアコンが装備される事に
なった。それ以後、アルジェリアやアゼルバイジャンに輸出されたT-90SAはエアコンを
標準装備している。
ロシア国防省でも、高温になるコーカサス地方に配備されるT-72Bの近代化改装型である
T-72B3でエアコンを装備させる事を決定している。またアブハジアに配備されるBTR-82
にもエアコンが装備される
次世代のロシアAFV（アルマータ、クルガンツェフ25、ブメラーングなど）は人間工学上
の配慮が大幅に改善される事になっている。ただし、その詳細は現時点では不明な点が
多い
参考までに：ソ連AFVの人間工学的な問題に付いて
ttp://otvaga2004.ru/tanki/tanki-concept/o-cheloveke-zabyli/ >>197
>ソ連崩壊後の内戦において、本国版の戦車同士の間で何度か戦車戦が行われたとの話がある
南オセチア紛争ではロシア・グルジア戦車の戦車戦が発生していましたね
映画『オーガストウォーズ』にも主人公らのモデルと取り上げられたユーリー・ヤコヴレフ大尉のケース
http://vpk-news.ru/articles/3679 ロシアがBTR-90をベースに開発したハイブリッド動力テストベッド車輌「Krymsk」
ttp://gurkhan.blogspot.jp/2013/07/blog-post_17.html ミサイルは高いから極めて速度の早いロケット弾で運動エネルギーを用いたのが
登場しなかと思う その手のロケット弾を正確に当てるための射撃指揮装置のが高上りになるし
というかまんまLOSATだな 発見から攻撃までのプロセスはミサイルより砲が圧倒的に早いから、射程の長い無反動砲とかいいかも ロシアのオムスク設計局が開発したT-62アップグレード型
ttp://vestnik-rm.ru/news-4-5465.htm
「コンタークト5」ERAを砲塔に装着、車体の前面と側面のERAは一世代前の
「コンタークト」
FCS、暗視装置、自動消火装置の改良が行われており、エンジン出力は690馬力に強化
ユーザーの要望に応じてAPSの搭載も可
ウクライナが開発したBMP-K-64装輪歩兵戦闘車
ttp://vestnik-rm.ru/news-4-5467.htm
ttp://www.youtube.com/watch?v=LmNvx8aDmDM&feature=c4-overview&list=UUVYeOWFHn3hUeQVEev1sCiw
これは驚くべき事に、T-64戦車のシャーシを装輪化して歩兵戦闘車とした変り種
特に対地雷・IEDに対する防御力が強化されているとの事
T-64ベースの歩兵戦闘車としては既にBMPV-64が開発されているが、こちらは装軌式
ttp://www.military-today.com/apc/bmpv_64.htm フランスのAMX-10RCも、装軌式のAMX-10Pを基にして開発されたので
BMP-K-64と同じスキッドステア方法を採用していたな ロシアのカマズ社が開発した「タイフーン/タイフーンK」装輪装甲車
ttp://bmpd.livejournal.com/579197.html
ロシアでは、陸軍のAFVの近代化を目的として、重共通プラットフォーム「アルマータ」
中共通プラットフォーム「クルガンツェフ25（装軌）」「ブメラーング（装輪）」、そ
して軽共通プラットフォーム「タイフーン」という各種AFVシリーズを開発中だが、軽共
通プラットフォーム「KAMAZ-63968 タイフーン」の派生型として「KAMAZ-63969 タイフー
ンK」が開発された（写真左がタイフーンK）
シャーシは共通だが、装甲化したトラックであるタイフーンよりもタイフーンKのほうが戦
闘車両としての設計を追及した形状を採用しており、車体上部にはRWSを搭載している。タ
イフーンシリーズは、主に路上での運用を中心として、搭載ペイロードを変更して人員や物
資の輸送に用いられる事が意図されている ウクライナのハリコフ設計局が開発したBMP-55歩兵戦闘車
ttp://vestnik-rm.ru/news-4-5530.htm
名前から推測できるように、この車輌もT-55のシャーシを利用して開発さ
れたもの
重量28.5t、全長6.2m、全幅3.21m、全高1.95m
シャーシにはかなり手を加えており、フロントエンジン式に変更しており
700馬力の5TDFディーゼルエンジンを使用したパワーパックを搭載。最高
速度は70km、航続距離600km
フロントエンジンにしたことで、歩兵戦闘車としての使い勝手は大きく向
上。乗員は3名+歩兵10名
戦車譲りの高い防御力が特徴で、車体正面装甲は270mmで90mm砲弾の直撃に
抗堪。車体側面は二重装甲になっており、RPG-7から発射されたRP-7Mの直
撃に耐える。車体後部は対14.5mm徹甲弾防御。底面は爾来対策として二重
装甲化され、TM-57地雷に対する防御力が付与。オプションとしてERAを装
着して防御力をさらに向上させる事も可能
兵装は、12.7mmNSVT機関銃を搭載したRWSが基本で、別にATMやSAM発射機
の搭載も想定されている
BMP-55の動画
ttp://www.youtube.com/watch?v=uhr6nU4w5IU&feature=c4-overview&list=UUVYeOWFHn3hUeQVEev1sCiw ロシア、2030年までに「空飛ぶBMD」を導入？
ttp://vpk.name/news/94232_letayushie_bmd_mogut_poyavitsya_v_rossiiskoi_armii_k_2030_godu.html
ロシア空挺軍のウラジーミル・シャマノフ司令官の発言
ヘリコプターとBMDの双方の中間的存在となるものを2030年までに配備したいと
しているが、具体的な内容はあまり分からない
2013年8月5日は、T-72の生産開始から40周年に当たる
ttp://gurkhan.blogspot.jp/2013/08/blog-post_4.html イラク、ウクライナから船便で輸送されたBTR-4装輪装甲車の陸揚げを拒否
ttp://vpk.name/news/94311_irak_otkazalsya_prinimat_brakovannyie_ukrainskie_btr4.html
2009年、イラクはウクライナに450輌のBTR-4とAn-32輸送機を発注。これはウク
ライナ史上、最大の兵器輸出事案であったが、肝心のBTR-4の度重なる生産遅延
や受領後の品質問題発覚とトラブルが続いている
今回の輸送船には42輌が搭載されているが、イラク側は車体にクラックが発生し
ている事を指摘、既に3ヶ月間に渡ってイラクへの陸揚げを拒否したままの状態
ウクライナの国防相と国営兵器輸出企業UkrSpetsExportの長を含む代表団がイ
ラクに派遣され、この問題の解決について協議した。解決策の1つとして製造メ
ーカーのマールイシェフ記念工場の技術者をイラクに派遣して修理を行う事が
挙げられている。おそらく最終的にイラクはBTR-4の購入を継続するだろうが
大幅な値引きが行われる可能性がある。 「戦車バイアスロン」、第一回国際大会開催 ロシア
ttp://www.afpbb.com/article/life-culture/life/2962463/11214163 アルジェリア、BMPT重火力支援車の試験を行う
ttp://secret-difa3.blogspot.ru/2013/08/le-bmpt-terminator-lessai-en-algerie.html#more
輸入に向けた評価試験？
>>214 関連
スーダン、ウクライナからのBTR-3E1の輸入を少数で中止
ttp://bmpd.livejournal.com/594362.html
これは兵器輸入パッケージの1つで、他にT-72M1、T-55M2、2S1なども含まれていた。
BTR-3E1は120両を購入予定であったが、引渡し遅延と車輌の品質問題が発生した事
から10両のみの導入で輸入が中止された
ナイジェリア、ウクライナからBTR-3Eを4両購入
ttp://bmpd.livejournal.com/595530.html
同国は既に47両のBTR-3シリーズを導入している
ロシアのティグル装輪装甲車の改良型ティグルM2
ttp://bmpd.livejournal.com/598820.html トルクメニスタン、ウクライナからBTRの導入へ
ttp://vpk.name/news/95427_turkmenistan_hochet_pokupat_ukrainskie_btr.html
具体的な車輌の種類や台数は不明
スプルートSD空挺対戦車自走砲の改良型のテストが開始される
ttp://vpk.name/news/95474_nachalis_ispyitaniya_modernizirovannogo_varianta_legkogo_tanka_dlya_vdv_sprutsd.html
車体側面の付加装甲が目立つ
ウクライナのマールイシェフ記念戦車工場はリストラ策の一環として規模を半分に縮小する事を計画
ttp://vpk.name/news/95143_zavod_imeni_malyisheva_stanet_v_dva_raza_menshe.html
ポーランド、ウクライナ製の「Dozor-B」装輪装甲車のライセンス生産を実施する事に
ttp://vpk.name/news/95012_dozorb__ukrainskii_bronetransporter_nachali_proizvodit_v_polshe.html
記事ではBRDM-2の後継車輌ではないかと推測している >>218
マールイシェフが縮小されるのか…タイのオプロートＭは期限どおりに納品されるのだろうか。 ロシアの次世代IFV用の新型砲塔について
ttp://andrei-bt.livejournal.com/235931.html
無人砲塔で、武装は30mm機関砲1、7/62mm機関銃1、コルネットEM対戦車ミサイル
連装発射機1。砲塔には「ドローズド2」APSも装備されている >>219
冷戦時代の想定に基づいた大量生産を前提とした大規模施設は、ウクライナの現状には
合っておらず、老朽化する施設の更新も経営難からままならず、人員の流出や生産され
たAFVに品質問題が発生するなど問題が多発していたので、縮小再編は避けられない流れ
であったといえる
関連
タイ向けのオプロートの最初の5輌がまもなく完成する
ttp://vpk.name/news/95209_na_zavode_imeni_malyisheva_pyat_obt_oplot_dlya_sv_tailanda_nahodyatsya_v_zavershayushei_stadii_gotovnosti.html
オプロートの生産ライン構築作業は2年前に着手されたが、パキスタン向けのT-80UDの生産
以来、戦車の量産が行われておらず、限られた予算と時間の制約といった困難を克服して行
われたとの事 BMPは後部ドアの燃料タンクが一目見て分かる問題点だが、
発泡剤とケブラーと不活性ガスで保護したら脆弱性は抑えれないか？ どうせ背面に機関砲弾があたったら車内の人は生き残ってないだろ 脆弱性って簡単に言ってるがM113は車内だと危険だからわざわざ外に出してるぞ 考えてみればロシアの場合は被弾しにくくするために小型化とか追求してるから、考えるだけ野暮か
戦車の自動装填装置の事故は「故障か？」みたいになって手を伸ばしたら急に作動みたいなのかと予想してたけど、
単に仕切り壁がないせいらしいというのはあまりに発想が違うと感じた 自動装填装置が腕を装填する事故が起きたのはT-64の先行量産型だけだぞ。
色々改良されたT-64Bからはそういう話は出ていない。
ちなみに日本の民間工場ではもっと危険な機械類を毎日使っているからな。
軍隊のほうがよっぽど安全だよ。 一体装薬型の砲弾は、大口径化に伴い大型化が進んでいったため、車内容積が
制限されるソ連戦車ではT-62の115mm砲弾の段階で限界に達していた
T-64では更に車内の容積が節約される事になっていたため、装填手の廃止と
自動装填装置の採用により車内容積を節約することになり、砲弾についても
分離装薬式の115mm砲弾が採用される事になった（一体装薬型よりもスペース
を節約できるため）
その後、西側のM60戦車の実態が判明したため、より強力な火力が求められて
125mm砲を採用したT-64Aへと発展することになる http://vadimvswar.narod.ru/ALL_OUT/TiVOut9801/SuTgu/SuTgu011.htm
こちらのソ連戦車砲開発に関するサイトを見ると、125mm砲弾を一体型砲弾にした場合の問題点として
・砲弾重量が40kgに達してしまう
・弾道性能に問題が生じる
・車内容積に悪影響を及ぼす
などの点が指摘されており、分離装薬型が採用された経緯が紹介されている 似たようなアプローチは分離装薬式の120mmライフル砲を採用したイギリスの
チーフテンが存在する
同車の分離装薬型120mm砲弾は、大口径化下にも拘らずL7 105mmライフル砲の
一体型砲弾よりも搭載容積を節約する事に成功したとの事 T-72のモンキーモデルは防御力だけでなく攻撃力も下げられていたとか
もし徹甲弾も本国仕様ならエイブラムスに有効な打撃を与えれたでしょうか？
輸出向けがモンキーモデルとしたら東欧のライセンス生産のは複合装甲があるのか気になるところです あの状況下であれば、仮にイラクにエイブラムズがあったとしても敗北は免れなかった
だろうが、イラクのT-72には複合装甲以外にも、既に本国版では実用化されていた新型
APFSDS弾や砲発射ATM、自動化の水準の高いFCSは搭載されておらず、その点でもアメリカ
との戦いで不利に働いたのは否めない所
ただ、T-72BのAPFSDS弾をもってしても装甲を強化したM1A1HAの正面装甲を貫通する
のは難しい所。暗視装置において不利なのも変わらないため史実とどこまで差が出
るのかは分からないが、イラクのT-72乗りは絶望的に不利な状況下でも何両かのエ
イブラムズを撃破しているので、その戦火がある程度上積みされる事にはなるだろう
東欧でライセンス生産されたT-72も初期のタイプは複合走行は備わっていなかったが
T-72M1以降だと複合装甲を備えたタイプも登場するようになったとされる（それに関
する記述があるサイトがあったのだが、今確認してみたら見られなくなっていた） T-90の主砲はT-72のと比べてどこが違うのですか？ 初期型のT-90はT-72Sと同じ2A46M-2を採用、2005年からは集弾性を高め、行進間
射撃の際の誤差を減少させた2A46M-4に変更。T-90Aでは、M-4の改良型である24
46M-5に換装、これは最新型のT-90MSにも受け継がれている
それぞれの諸元については以下を参照されたし
http://fofanov.armor.kiev.ua/Tanks/ARM/2a46.html もっと新しい2A82ってのもあるらしいけど
これはアルマータ向けとかになるのかねえ 1996年から2003年までロシア連邦国防装甲総局の責任者を務めT-95の開発
で重要な役割を果たしたセルゲイ・マエフ大佐へのインタビュー記事
http://vpk.name/news/96080_sergei_maev_armatu_nuzhno_budet_podtyagivat_do_urovnya_t95.html
・次世代戦車の候補としては、ウラルヴァゴンザヴォードが「Совершенство
вание（改善） -88」（後のオブイェークト195＝T-95）、オムスク設計局がチョールヌ
イ・オリョールとベルクートを、ハリコフ設計局が「ボクサー」「モロート（ハンマーの意）」と
呼ばれるプランを提示した
これまで知られていなかったベルクートはマエフが指示したもので、ウラルの改善88と競
争させるために立案させたとの事。ハリコフのモロートは、152mm砲に1500馬力のボクサ
ーエンジンを採用していたが、乗員はこれまでと同じ配置で、T-64以来の複雑な装填装
置と車内装備の余裕の無さを引き継いでいた
注；モロートについて http://btvt.narod.ru/3/molot.htm
チェチェンの戦訓により、RPG等の攻撃による致命的な二次爆発の被害が重視された事
から弾薬と兵員を完全に分離した改善88が採用され、T-95として開発される事が決定
T-95はFCS等が高度に自動化されており、10km先で目標を発見後、5kmの距離でATM
攻撃、3kmで戦車砲で攻撃した。兵員室と弾薬は完全に分離されており、乗員は独立した
カプセルに3人横一列に並んで乗車。乗り心地はきわめて良好と評価された。重量は
52～58トンに達したが、強力なX字型ディーゼルエンジン（1500馬力）エンジンとサスペン
ションにより操行開始から10秒で70km/hの速度に達した。152mm砲弾の搭載数は従来
のソ連戦車と同じ40発 続き
152mm砲の開発は難航し、最初の試作砲は86発発射した所で破壊されてしまった。この
原因として内圧が7500気圧と従来の戦車の3000気圧よりはるかに高いことが要因。装薬
と火薬の膨張率が高いため、それに耐えうるよう砲身の素材を変更して厚みを増す必要
があった。これにより280発の射撃が可能となった
これらの新機軸を盛り込んだため、コストは高くなった。また信頼性の確保が課題となっ
たが、開発の過程で解決できると考えていた。試作車両は2両が製造され走行試験と射
撃試験が行われていた
T-95開発終了について語るのは難しいが、問題となったのはそのコスト。実用化までに
は5億ルーブル（約14億円）を要する見通しだったが、規定の割り当て価格は2億2000万
ルーブルに過ぎなかった。そのため複雑な機能を簡略化してコストを下げる事を求めた
その後、T-95の開発が中止されアルマータが開発されることになった。マエフ自体は関与
していないので詳細は知らないと断った上で、アルマータが152mm砲ではなく125mm砲を
採用した件については、T-95の152mm砲の開発が難航したことを挙げ、実証済みの125mm
を選択したと見ているが、将来的には152mm砲が必要になるとしている
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文章の端々から、T-95が打ち切りになった事の悔しさがにじみ出ているのが印象的 >>214続報
イラクとウクライナは、BTR-4の別のバッヂを納入する事で合意
ttp://podrobnosti.ua/economy/2013/09/02/927347.html
イラクはウクライナにBTR-4装輪装甲車450両を発注しており、これまでに100
両を受領していたが、納期遅れと品質不良問題から新たな受領を中止していた 露ニージニー・タギルで9月5日から開催される兵器ショーでBMPT重火力支援車の
改良型BMPT-72「チェルミナートル2」が初公開される
http://vestnik-rm.ru/news-4-5874.htm
FCSの改良や、ターレットの防御性能向上などの措置が施されているという >>241関連か
ロシア軍は、2013年に100両以上の近代化された戦車を受領
ttp://en.rian.ru/military_news/20130908/183267227/Russian-Army-Received-over-100-Tanks-in-2013---Defense-Ministry.html
アルマータの試験は11月に開始される
ttp://en.rian.ru/military_news/20130907/183247658/Russian-Armata-Tank-to-Enter-Testing-in-November.html
アルマータの派生型の中には、アルマータを無人化したものも含まれている
との事
ロゴージン副首相のアルマータに関する発言
ttp://en.rian.ru/military_news/20130709/182131504/Russian-Leadership-to-Get-Sneak-Preview-of-New-Armata-Tank.html
・2015年に制式化
・RWS、自動装填システム、複合装甲で防御された完全独立式乗員区画等を特徴とする
・アルマータの設計には、これまで開発されたT-95やチョールヌイ・オリョールなど
各種試作戦車の技術も反映されている
・アルマータは2020年までに約2300両を導入の予定 ロシア国防省、全てのT-80を現役から退かせる事を表明
ttp://warfiles.ru/show-38182-ministerstva-oborony-rf-snimet-s-vooruzheniya-vse-tanki-t-80.html
発言者はアレクサンドル・シェフチェンコ国防省装甲総局局長
シェフチェンコは、ロシア軍は2015年までにT-72とT-90のみを現役戦車とする事を
明らかにした
2011年、セルジュコフ前国防相は、T-80の近代化やT-90の導入ではなく、T-72を
T-90レベルにまで近代化を進める事を決定。この決定を行ったセルジュコフは失
脚（注：T-90の発注は再開されたが、T-80退役の方針は覆らず）、昨年からT-80部
隊の戦車を、T-72の近代化改装型であるT-72B-3によって更新する作業が開始
最終的には、全てのT-80がアップグレードされたT-72とアルマータにより代替される ポーランドで開発されたBMP-1の独自改良型 BWP-40歩兵戦闘車
ttp://vestnik-rm.ru/news-4-5943.htm
BWP-1（BMP-1のポーランド名）にスウェーデン製ボフォース40mm機関砲を搭載した砲塔を
搭載したタイプ
砲塔の大型化による搭乗歩兵が6人に減少、車体が40mm砲の反動を完全に吸収できないなど
の問題が生じたため改造は少数に留まったが、現在でも運用が続いているとの事 タイ陸軍向けに生産中のオプロートM戦車
ttp://andrei-bt.livejournal.com/239017.html
オプロートMの砲塔正面の増加装甲の構造
ttp://andrei-bt.livejournal.com/239284.html
複合装甲プレートを多層式に配置したもので、運動エネルギー弾に対して高い
防御力を持つとしている（RHA600mmクラス）
同じく車体側面のERAについて
ttp://andrei-bt.livejournal.com/239676.html
RPG-29クラスのHEAT弾に対する抗堪性を有するとされる アゼルバイジャン、2S31ヴェーナ120mm自走迫撃砲を採用
ttp://andrei-bt.livejournal.com/240432.html
ヴェーナはBMP-3の車体に、長砲身の120mm後装式迫撃砲を搭載した直射/曲射
の両方が可能な自走迫撃砲
高性能なFCSや自動装填装置、誘導砲弾の採用など意欲的な新機軸導入が行われ
たが、その結果として高価格となり、ロシア軍で少数が試験運用されるに留ま
っていたが、この度アゼルバイジャンが15両を発注して初の量産が行われる事
になった あまり最新兵器ぽんぽん売るとナゴルノカラバフで揉めてるアルメニアとかが怒りそう インド、236輌のT-90を追加発注決定
ttp://idrw.org/?p=26773#more-26773 アゼルバイジャン、ウクライナのBTR-3/BTR-4の導入を拒否
http://vpk.name/news/96936_azerbaidzhan_otkazalsya_ot_zakupki_ukrainskih_bronetransporterov_btr3_i_btr4.html
品質問題でイラクに納入を拒否されたBTR-3について、アゼルバイジャンでは購入を
拒否していた事が判明
理由は、品質の問題に加えて、人員輸送力の低下、信頼性の問題、装備の複雑さなど
が挙げられている。アゼルバイジャンではウクライナから150両のBTR-70を購入してい
るが、山岳地での試験ではBTR-3/4よりもBTR-70のほうが高い稼働率を発揮する結果
となったとされる アゼルバイジャンで近代化改修されたBRDM-2
http://andrei-bt.livejournal.com/242087.html
兵装も車体も再設計されていて、原型が殆ど残ってないな ロシアのニージニー・タギルで開催されるRAE-2013兵器博覧会の準備が整う
ttp://gurkhan.blogspot.jp/2013/09/rae-2013_1790.html
参加する各種AFVのデモンストレーションが実施された
ロシアの次世代装輪装甲車（中型装輪プラットフォーム）「ブメラーング」の試作車両の
写真が公開された
ttp://andrei-bt.livejournal.com/243103.html 西側チックになってなんつーかやや面白味に欠けるなあ イラク、ロシアのBTR-82装輪装甲車を採用？
ttp://vpk.name/news/97436_bagdad_vyibiraet_rossiiskie_btr.html
ウクライナから購入したBTR-4が品質不良問題と引き取り拒否を起こしている中で
ロシアのBTR-82を導入するのではとの話が浮上している
ロシア、BMP-3の調達を再開する方針
ttp://vpk.name/news/97411_minoboronyi_primet_na_vooruzhenie_bmp3_ot_kotoryih_otkazalos_v_2010_godu.html
BMP-3は2010年にポポフキン国防省次官（当時）のAFV政策見直しの一環として調達
が終了していたが、このたび改良型の調達再開が行われるとの見通しが示された
これは開発中の新型歩兵戦闘車の実用化までのストップギャップとされている
アゼルバイジャン、BTR、BRDM、BMPなどに搭載可能な新型モジュール砲塔を開発
ttp://vpk.name/news/97416_azerbaidzhanskie_specialistyi_sozdali_novyii_boevoi_modul.html
これは新型センサーを装備しており、23mm連装機関砲、7.62mm機関銃、30mm擲弾発射機
ATM×等を装備。写真はBTR-70に搭載したもの ロシアのニージニー・タギルで開催されるRAE-2013兵器博覧会に出展される
三種類のT-72派生型について
ttp://vestnik-rm.ru/news-4-6078.htm
最初の車両はT-72市街戦対応型
防御力の強化のため、車体側面にモジュール式のアクティブ防御システムを追加装備。車体
と砲塔後部にはスラットアーマーを装着。12.7mm機関銃はガンシールドを装着。車体前面には
障害物除去用のドーザーを追加装備。IDEの爆発抑制システムも採用される
二枚目のCGは新型APS「アレーナE」を装備したT-72能力向上型
従来の「アレーナ」よりもシステムが小型化されており、大型のレーダーアンテナや砲塔を囲ん
でいた迎撃用擲弾発射機が撤去されている
三枚目のCGは重装甲火力支援車輌BMPT-72
BMPTのノウハウを生かしてT-72をベースとして開発された車輌で、既存のT-72に対してユー
ザーの要望に応じた改修を行う事が想定されている
また、来年からはロシア軍のT-72B3に対して、車長用独立サイトが装備されるとの事。
これはこれまでのロシア軍戦車に欠けていた装備の1つであり、搭載の必要性が叫ばれていた http://bmpd.livejournal.com/621165.html
画像が出ていたロシアのアームズエキスポで登場した新型装輪戦闘車は
UBZとフランスのルノーのコラボで第三国への輸出を目指したものとのこと
ブメラーングじゃなくて残念 リビア、ロシアからBMP-3歩兵戦闘車10輌を受領
ttp://www.armyrecognition.com/september_2013_defense_industry_military_news_uk/libyan_army_takes_delivery_of_10_russian-made_bmp-3_armoured_infantry_fighting_vehicles_2609132.html
これはカダフィ政権時代に契約された兵器輸出事業の1つだが、2011年の内戦に伴う
国連の武器禁輸措置により輸出停止状態になっていたもの
ロシアはリビアに対する兵器輸出再開のために様々な働きかけを行っていた RAE-2013兵器博覧会関連
ムスタ自走砲の改良型2S19M2が公開
ttp://vestnik-rm.ru/news-4-6111.htm
ロシア軍への配備が開始されたばかりの車輌であり、FCSや自動装填装置に
改良が施されており、発射速度は毎分10発に向上している
T-72ベースの重装甲火力支援車BMPT-72の実車が公開された
ttp://vestnik-rm.ru/news-4-6110.htm
BMPTの技術を基にしているが、ATM搭載数を2発から4発に増加、車長用独立サイト
を搭載するなどの改良が施されている
エンジンはユーザーの要望に応じて、840～1000馬力へと強化可能 アゼルバイジャン、BMD-4M空挺歩兵戦闘車の導入に関心を示す
ttp://vpk.name/news/97582_azerbaidzhan_interesuetsya_modernizirovannyimi_boevyimi_mashinami_desanta_rossiiskogo_proizvodstva.html
2014年からロシアでフランス製パナールM-11装甲車のライセンス生産が開始される
ttp://vpk.name/news/97637_v_naberezhnyih_chelnah_v_2014_godu_proizvedut_pervyie_francuzskie_broneavtomobili_panhard_m11.html
来年にはロシア軍でのトライアルも予定されているとの事
アームズエキスポ2013で展示走行を行う各種車輌
ttp://otvaga2004.ru/fotoreportazhi/vystavki-vooruzheniya/texnika-v-dinamike-rae2013/
フランスと共同開発した輸出向け装輪IFVの写真
ttp://otvaga2004.ru/fotoreportazhi/vystavki-vooruzheniya/koncept-bmp-atom-rae2013/
市街戦対応型T-72のパンフレット
ttp://gurkhan.blogspot.jp/2013/09/72_26.html
アレーナE搭載T-72のパンフレット
ttp://gurkhan.blogspot.jp/2013/09/72_3264.html T-72の1974年から1990年までの間の生産台数は20544輌であったことが明らかにされる
ttp://ria.ru/defense_safety/20130927/966296510.html
生産メーカーのウラルヴァゴンザヴォードのドミトリー・コルマコフ技師の発言
生産のピークは1985年の1959輌とのこと イラン・イラク戦争からシリア内戦に至るまで、様々な戦争・紛争に投入されてきたT-72の戦歴
ttp://otvaga2004.ru/tanki/v-boyah/tanki-t72-v-vojnax/ 3VBM3の砲弾重量19.5㎏/投射体重量3.6㎏から3VBM13の20.4㎏/7.1㎏に激増しているわけで、そろそろERAでも折れないような10㎏級投射体を持つAPFSDSをロシアは開発するべき（白目 開発中止になったT-72Bの能力向上型
ttp://www.vestnik-rm.ru/news-4-6501.htm
現実のT-72BとT-90の間をつなぐミッシングリングのような存在
・新設計の125mm滑腔砲2A66（D-91T）を搭載。砲弾と砲発射ミサイルもこれに対応した
新型に変更
・FCSと暗視装置を一新。夜間視認距離を大幅に伸ばしていた
・シトーラAPSの搭載
・1200馬力を発揮する新型エンジンの搭載
2A66や新型エンジンの開発が難航した事から、実際に開発されたT-90は840馬力の
エンジンに2A46M滑腔砲を搭載、FCSもT-72B能力向上型よりもオミットされたもの
となった。T-90はその後改良型が色々開発されることになるが、最初に生産された
T-90-1992×120輌は現在では訓練装備、もしくは保管状態に置かれているとの事 グルジアとアゼルバイジャンにおけるT-72のアップグレードについて
http://vestnik-rm.ru/news-4-6661.htm
両方ともイスラエルによる改修。FCSや航法装置の改良が中心でERAは第一世代の
コンタークトのままでエンジンは780馬力と原型と大きな差が無い
アゼルバイジャンでは50両のみをアップグレードしてT-72「アスラン」と命名したが、十
分な能力向上が得られていないとしてT-90SAの発注を行っている
グルジア紛争ではアップグレードを受けたT-72SM-1が10両ロシア軍に捕獲されたと
のこと もう無理するな
元からT72は魔改造すぎたんだから次のステップ行くべきだよ。 イスラエルからウルグアイに輸出されたティラン5
ttp://vestnik-rm.ru/news-4-6671.htm
ティラン5はイスラエルが鹵獲したT-55に所定の改修を加えたもの
イスラエルはアラブ諸国から多量の戦車を鹵獲しており、イスラエル軍部隊でも運用
このAFVのパーツ供給源となったのはソ連系AFVを運用していたフィンランドだった
鹵獲されたT-54/55は、南レバノンの反政府軍、冷戦終結後のエチオピアの社会主義政権
そして1997年にはウルグアイに15両が輸出された
ウルグアイはそれまでM24とM41を配備していたが、ティラン5は現在に至るまで同国最有力
の戦車の地位を占めており、今後も長期間に渡って運用されるものと思われる グルジア、ソ連系兵器の売却を検討
ttp://vpk.name/news/101854_gruziya_hochet_prodat_sovetskie_tanki_i_vertoletyi.html
部品調達の問題から稼働率が低下しているT-72やT-55、Mi-8等を売却する事で軍装備
の効率化を図る方針
前のサーカシビリ政権の時は、南オセチアでの戦闘を想定して多数の攻撃的兵器を購入
していたが、これが同政権がロシアとの戦端を切る誘惑を招いたも言われている
現在の防衛費は約半額に留まっており、新たに購入する兵器は防空ミサイルと対戦車兵
器を優先する。この2つの兵器システムを優先するのは、2008年のロシアとの戦争の戦訓
によるものとされている ベラルーシのルカシェンコ大統領、T-72を今後も運用すると表明
ttp://vpk.name/news/101891_pokupat_novyie_tanki_dorogo_no_i_staryie_vosstanavlivat__ne_besplatno.html
新型戦車の導入は費用がかかる事、空軍や防空システム、特殊部隊などの近代
化も資金がかかることから、T-72については自国で可能なの近代化により能力を
向上させて運用を継続するとした
この表明に対しては、確かに現状ではC4IRSを優先すべきだが、AFVも必要と言う
意見やポーランドがレオパルト2A5の導入を決めるなど隣国の戦車戦力の近代化
が進んでいる現状では、ベラルーシだけ既存戦車の近代化で対応するわけには行
かないとする意見も出ている
ベラルーシは独立時点で3457両の戦車を保有していたが、欧州通常兵器条約によ
り保有戦車の上限が1800両と制限されていたので、維持費の安いT-72のみを保有
する事に決めており、現役の1500両の戦車の大半はT-72B。ベラルーシでは2011
～15年度の装備調達計画において戦車の近代化を行うとしているが、予算不足に
より実施が遅れている
T-72のアップグレードで求められるのは、航法装置の近代化、車長用サイトの導入、
操縦席の暗視装置の導入、砲安定装置の改良と自動追尾システムの導入、ASPなど
による防御力向上、仮想敵国の戦車を撃破可能な新型砲弾の採用などであるが、現
状の防衛費ではこれらの要求を全て満たすことは難しいと見られる インド、ロシアが提案したBMP-3の購入は行わず、独自にIFVを開発すると決定
ttp://lenta.ru/news/2013/12/11/bmp/ >>271
数揃えなきゃいけないんだから素直にＢＭＰ３にしときゃ良いのに ここでＴ-55の上に箱を載せたAPCの出番だな
さらにターレットリングのベースを載せて砲塔を付ければ良い
イメージはこんな感じ
＿＿＿
（＿＿＿)====
（ ）
|￣◇￣￣￣◇￣|
￣ ◇￣￣￣◇￣
◇ ● ◇
|＿＿＿_| どっかでT-55のエンジンを前において車体後部を乗員室にしたIFVとか見たな アチザリットはエンジン後ろだよ。
エンジンを左側に寄せて右側の狭い部分に通路を設けている。 >>272
むしろ数を揃えるから独自開発なんじゃないの？
BMP3が安いなんてそんな聞かないし ポーランドまでレオパルド２買うのか
たしかにロシア戦車よりずいぶん強そうだ >>275
ウクライナのBMP-55だな
BMP-55
ttp://alternathistory.org.ua/files/users/user972/-55.jpg
BMP-55の作り方
ttp://alternathistory.org.ua/chto-nam-stoit-bmp-postroit-ukrainskie-tyazhelye-btr-i-bmp-na-baze-t-64-i-t-55?page=1 ポーランド、チェチェンと南オセチア紛争での市街戦の戦訓を取り入れたT-72の市街戦
対応アップグレードパッケージ「PT-72U」を開発
ttp://vestnik-rm.ru/news-4-6931.htm
試作車両は2011年にポーランドで開催された軍事博覧会で初公開された
改良箇所について
・車体と砲塔の側面と後部にスラットアーマーを装着
・ERAはロシアのコンタクト/コンタクト5よりも良いもの
・T-72の欠点である外部視認性の悪さを改善するため、全周をカバーするカメラを設置
車長用の暗視サイトも追加
・RWSを装備
・レーザー照射警告装置、エアコン、APU、新しい通信・航法システムを装備
・エンジン出力を1000hpに強化
これらの改修により、PT-72はロシアやウクライナのT-72アップグレード型より性能が向上
すると見られるが、改修費用も高いものになる。アルメニアがPT-72を採用との話もあるが
まだ疑わしい所がある >>271-272
インドのFICV（将来歩兵戦闘車）は、BMP-1/2の後継となる歩兵戦闘車として
2600両の生産が予定されている
要求性能は、22～24トン、乗員3名＋歩兵7～8名。ATM、機関砲、7..62mm機銃
グレネード発射機を搭載。30%以上のコンポーネントはインド製である事。2017～
18年までに運用開始。調達数は2600両で、契約総額は91億1000万ドルになる
見込み
4社の国内メーカーが参加を申し込んでいる。各社は、イスラエル、スウェーデン
BAEシステムズ、ベルギーなどの外国企業の支援を受けて開発を進める模様
http://vpk.name/news/101928_indiya_otkazalas_ot_rossiiskogo_predlozheniya_po_licenzionnomu_proizvodstvu_bmp3.html >>271
BMP-3の車体はエンジン後部配置のためにファミリー車両が開発しづらい。
インド陸軍は旧式APCを更新しつつ、多様な装甲車両のベースになる車体が欲しいんじゃ？
中国の97式IFVみたいに砲塔だけライセンス生産する可能性はあるだろうな。 要求スペック見るとインドはBMP-2の装甲強化したいような感じがする とりあえずインドに技術移転してインド国内で生産させろってのが大前提なんだろうな でもインドって兵器の開発期間が異様に長いよな
今度のIFVも完成するのはいつのことやら ロシア、インドにT-90用の砲発射ミサイルの誘導システム技術を提供せず
ttp://www.defensenews.com/article/20131212/DEFREG03/312120019/Gov-t-Turns-Indian-Firms-Untangle-T-90-Missile-Woes
インドではT-90用の砲発射ミサイルが不足していたので、20000発をライセンス生産する
ことを昨年決めていたが、技術移転に関する問題により正式調印が8月までずれ込んで
いた
契約を結んだものの、ロシアはミサイルのライセンス生産の認可は与えたが、誘導システ
ムについての技術提供については提供を拒んだため、インド企業が開発せざるを得ない事
になってしまった
ロシア側は誘導システムはライセンス生産の契約外の事項であると主張している ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
