ロシア・旧ソ連戦闘車両総合スレッド Part1
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アルジェリア、T-90SAの性能に満足
http://vestnik-rm.ru/news-4-7606.htm
インドでは高温で埃の多い砂漠地帯での信頼性に問題が生じたが、アルジェリアでは
暗視装置などのトラブルは発生せず、同国軍ではT-90SAに対して高い信頼を置いて
いるとの事
アルジェリアでは2006年に185輌のT-90SAとT-90SKAを採用、その後2011年に120輌
を追加調達している。さらに昨年になって180輌の追加が話題に上がったが、これは発
展型T-90SMになる可能性がある ツングースカが地上射撃中にトラブル、砲塔を旋回しながら周囲に機関砲弾を発射
ttp://theaviationist.com/2014/03/05/tunguska-out-of-control/
ttp://www.liveleak.com/view?i=bec_1393876436 ウクライナ、DEFEXPOインディア2014兵器博覧会で次世代戦車プランを提示
ttp://vestnik-rm.ru/news-4-7658.htm
エンジンは6TD-4（1500馬力）もしくは6TD-5（1800馬力)で車体前方配置、乗員はエンジンと
砲塔の間の装甲モジュール区画に乗車。無人砲塔には125mmもしくは140mm滑腔砲を搭載
砲塔バスルに自動装填装置を内蔵、砲塔上部にはRWSを装備
車体周囲にはウクライナ国産のAPSを配置、ERAと合わせて防御力の改善を図る
こちらの動画ではウクライナがインド向けに提案するT-72やBMP-2のアップグレード、アルジュ
ンのアップグレード案（！）、戦車回収車、次世代戦車、次世代IFV、次世代装輪APC、シミュレ
ーターなど各種のプランが紹介されている
http://www.youtube.com/watch?v=rhAEWjGS61g&;feature=youtu.be 転載
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/army/1392327226/75
インド国防省、陸軍から提示されていた600両以上のT-90Sのアップグレード案を承認
http://www.defensenews.com/article/20140310/DEFREG03/303100026/Indian-Army-Upgrade-T-90-Tanks-Domestic-Help
予算規模は2億5000万ドル。新たにインド防衛研究開発機構（DRDO）が開発したエアコン
を搭載。暗視装置＆FCS、防御システム、航法装置などに改良を加える
インドはロシアから310両のT-90Sを輸入、2001年には190両のライセンス契約に調印
2007年には330両のライセンス生産契約が結ばれた。T-90Sはエアコンを装備してお
らず、>>15で問題になったように高温下での運用でフランス製暗視装置のトラブルを引
き起こした
インド陸軍は、ロシアからの技術移転により全ての部品をインドで国産化して合計1000
両を追加生産、2020年までに1657両のT-90Sを調達する計画
DRDOでは以前からエアコンをT-90Sに搭載する事を計画していたが、知的財産権の問
題かロシアの同意を得られずに頓挫していた。ロシアはT-90S用のエアコン搭載を試み
たがこれも失敗に終わっていた。その後、印露両国の協議により、知的財産権の問題が
解決を見た。インド軍の中には、T-90Sの暗視装置の問題は当初から発生していた、また
アルジュンのFCSの方が性能が高いという意見も存在する
T-90Sのライセンス生産のペースは落ちているが、追加生産1000両分の生産はまだ開始
されていない。インド側ではロシアからの技術移転が進んでいない事を理由に挙げているが
ロシア側はインドの戦車工場に問題があると述べており意見が食い違っている でも西側から中東に輸出された第3世代戦車を除けば、世界中の戦車の多くは
今でも冷暖房を装備していないのが普通だよね。
北海道に配備された90式戦車の乗員たちも冬場は寒さとの戦いだし。
ましてやロシアや北欧の戦車兵たちなんて冬場は堪らないだろうなぁ。 >>311
10式戦車の冷房もあくまで搭載機器の冷却用でしか無いしね。
やっぱ戦車兵は酷暑や極寒でもひたすら耐えなければいけないのか…
諸外国で戦車兵が人気無いのもうなずける気がする。 ちょっと調べたらレオ1には乗員用の空調と暖房がついてるってさ
当然レオ2にもついてるだろう ついでにM48も少なくとも乗員用の暖房はついているようだ 米のM1には、乗員の防護服（気密服）の上から羽織る、冷却ジャケットがあるという話です。
防護服を着たまま行動してると、服内が体温で急速に蒸し風呂状態となり乗員の行動力が著しく低下
すなわち車両としても戦闘力が低下するのがテスト運用で判ったので、
戦車側で水を冷却し、それを循環させる冷却ジャケットが用意されたんだそうな
まあ、冷戦終了後にも改修が続いてるので、現在もこの方法でやってるか？は判りませんが。 アルジェリア軍のT-72M1近代化改修型
ttp://vestnik-rm.ru/news-4-7686.htm
アルジェリアは各国のT-72近代化案を検討した結果、ロシアのアップグレード案を採用
FCSと暗視装置を近代化、12.7mm機関銃に遠隔操縦能力を付与、オプションとしてシト
ーラAPSやエアコン、新型通信システムの装備も挙げられていたが、専門家の間では
ERAの装着が無いことが疑問視されていた
この度撮影されたアルジェリア軍のT-72M1は、ロシアの最新型ERA「レリークト」を装着
している事が明らかになった。レリークトが外国に提供されているのが確認されたのは
これが始めて。レリークトは戦車砲弾やタンデム弾頭の対戦車ミサイルに対する高い防
御性能を有しており、T-72M1の生存性を大きく向上させると見られている AMX-30にも暖房がついている、これで代表的なNATO第二世代戦車にはほぼ暖房がついていると判明
…イギリス人は体を暖めるのに暖房ではなく熱い紅茶を選んでいるようだ >>317
暖房はエンジンの廃熱利用だから設置しやすいんだろうな。
これが冷房となると冷媒ガス圧縮用のコンプレッサーとかでスペースが占有される。
（スペースに余裕がありそうなマルダー歩兵戦闘車ですらクーラーユニットは車体後部に外付け）
やはり砂漠等の酷暑地以外での戦車への冷房設置は現実的でないな。 いや、独立した装置だよ
例えばM48以降のアメリカ戦車だと操縦席の横からフェンダー外側に向けて
マフラーだか煙突だかが伸びてる >>319
画像を探してみたら確かに操縦席から配管が伸びてる
http://commons.wikimedia.org/wiki/File:M60a1_lesany.jpg
独立型ってことは燃焼式ヒーターか。酷寒の中で運用するロシア戦車も標準装備なんろうな。 http://www.morozov.com.ua/eng/body/oplot_mbt.php?page=history5
オプロートにはエアコンまで書いてあるしT-80UDも同じ温度帯で活動できるようだから
同様の装備がしてあるだろうな
T-72あたりまではしらね(なさそう) >>321
タイ陸軍のM41戦車の後継車種の選定では最終候補にオプロートと韓国のK1が残り最終的に
軍上層部はオプロートを選んだが自動装填とエアコンが標準装備なところに引かれたのかな？
（現場の兵士には手動装填が好まれている模様） ウクライナ、インドに対してT-90Sの近代化改装案を提案
ttp://andrei-bt.livejournal.com/264873.html
エンジンを1500馬力の6TD-3に換装。自動装填装置はオプロートのものに換装した上で
砲塔後部に砲弾を収納するバスルを追加することで搭載弾数を増加
ERAやAPSはウクライナ製に換装、12.7mm機関銃に加えて30mmグレネード発射機や携行
SAMの運用能力も付与。全周旋回式サイトを新設
2012年の提案↓の改良プランと見られている
ttp://andrei-bt.livejournal.com/264873.html
言ってしまえばT-90Sをオプロートにしてしまうような内容のアップグレード案
こちらもウクライナが提案しているT-72の大幅改修型
ttp://andrei-bt.livejournal.com/265244.html ウガンダ、T-72B1戦車を調達している事が明らかに
http://www.janes.com/article/35252/ugandans-seen-with-t-72b1s-in-south-sudan
南スーダンに派遣されたウガンダ軍にT-72B1が配備されていることが明らかになった
ウガンダはウクライナやベラルーシからT-55/T-55AM2/T-55AMVを調達しており、同国
の戦車戦力強化のため上記のいずれかの国からT-72B1を調達下可能性が高い
ウガンダは2013年にT-90Sを31両調達したとの報道があったが、今回T-72B1の存在が
明らかになった事は、T-90Sの調達は実施されなかった事の証拠になると見られている 強制ID制仮導入ﾉ是非ｦ問ﾌ投票ｦ4.19ﾖﾘ決行ｾﾘ！総員参加ｾﾖ！自ﾗﾉ意思ｦ示ｽ戦ﾋﾆ！
【4/19～4/25までの期間、強制ID表示の是非を問う再投票を行います】
議論中失礼いたします。
皆様お気付きのように3/19に、軍事板では任意ID制から強制ID制への変更が行われました。
今回の導入は飽くまで仮導入のため、実施一ヶ月後に是非を問う投票を行います。
投票当日に向けての議論は現行自治スレにて、自治スレ他で指摘された強制ＩＤ制導入
に伴うメリット・デメリットのまとめはまとめウィキにて行っています。
自治スレッド53（ID強制表示本採用投票4/19予定）
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/army/1395286401/
軍事板強制ＩＤ制メリット・デメリットまとめＷＩＫＩ
http://idtroops.wiki.fc2.com/
これらを参考に、強制IDに賛成の方も反対の方も共に、投票による意思表示をお願いします。 ウクライナがセールスを強化するものの採用国はコンゴ民主共和国のみに留まっている不遇のＴ-64であるが
実は対テロ紛争に多い市街戦での防御力の強さが評価されている。
戦闘中のＴ-64ＢＶ
ttp://andrei-bt.livejournal.com/98345.html#cutid1
トランスニストリア戦争でＴ-64BVは市街地で対戦車兵器による猛攻を受けたが直ぐに戦闘復帰できる車両が多かったという。
ポイントとしてＴ-64のＥＲＡはＴ-72より広い範囲に適正な角度で装着していることやサイドスカートとは別の板に装着していることが
挙げられる。
これらの戦訓を元に開発されたのが市街戦向きグレードのＴ-64Ｅ
ttp://resboiu.wordpress.com/2011/11/06/t-64-t64e-rusia-respectiv-ucraina-stiri-cu-testoasele-t-64/
新型の爆発反応装甲ニージュを搭載する他、砲塔上に車内からの遠隔操作可能な12.7㎜機銃に加えてMig-23などに搭載
されるGsh-23連装機関砲をが搭載されている。 ウクライナ向けBTR-3E装輪装甲車の輸出にトラブル発生
http://bmpd.livejournal.com/796016.html#cutid1
船舶輸送を依頼した会社が、以前にイラクに輸出されたものの品質不良でキャンセル
された装甲車の輸送の遅延（船積みのまま数ヶ月間停泊を余儀なくされた上にキャン
セルされてしまった）により750万ドルの債務を出しており、この債務問題を解決しない
限りタイへの輸送は行わないとして、船舶輸送を拒絶している。これはタイのみならず
そのほかの国への兵器輸出でも悪影響が生じる可能性があり、最悪差し押さえにあう
可能性すら存在するとされる >>328
もとを正せばマールイシェフ工場の前経営者が工場近代化資金を横領した結果
設備の更新が思うように進まず生産遅延の原因になったんだよな… >>328
タイトルを書き間違えているのに気付いた
正しくは、
ウクライナ、タイ陸軍向けBTR-3E装輪装甲車の輸出にトラブル発生 >>256で紹介された仏ルノー社とロシアの共同開発の装輪装甲車「ATOMA」は、クリ
ミア問題のあおりを受けて開発停止状態になっているとの事
http://vpk.name/news/108011_franciya_priostanovila_sovmestnuyu_s_rossiei_razrabotku_atoma.html
ルノー傘下のボルボ社がエンジンを供給する予定だったが、スウェーデンがクリミア問題
を受けてボルボ社にエンジン提供を停止させたとの事 >>331
フランスは装輪装甲車の開発経験が豊富だから、ロシアとしてはフランスの
ノウハウが欲しかっただろうな。
ロシアは装軌装甲車の性能は申し分ないんだが装輪装甲車の性能が酷すぎた。
BTR-60なんてチェコ・スロバキアとポーランドが共同開発したOT-64と比較したら
とても同じ年代の車両とは思えない性能だもの。
日本もどこか優秀なノウハウを持った国と装輪装甲車ファミリーを共同開発したら
いいと思うんだがな。
小国だがフィンランドのパトリア社なんて中々優秀な車両を作って来たので、
パートナーとしては申し分ないと思うんだが。
キヨタニは南アのメーカーを推すだろうが、あそこの車両は起伏の激しい地形で
運用されるようには設計されてないからな。 ロシア旧ソ連戦闘車両スレで言うのも何だが、俺はチェンタウロを造ったイヴェコ社を推す >>332
しかしチェコ・スロバキアのOT-64、ウクライナのBTR-4など旧ソ連傘下の国々が後部乗降ハッチなど
BTR系列の欠点などを解消した新型を開発できたのに対してロシアはBTR-90に至ってもハッチ位置の
問題を何故解決できないのか？不思議だよな。 ロシアだけで開発中のブーメランの乗降口は後だし
ATOMもエンジン関係でフランスが噛んでるけど車体はロシアの担当
BTR-90が乗降口横についてたのは後ろにつけようとすれば
エンジン配置を大きく変えねばならず開発期間とコストが増すからというだけ ウクライナのマールイシェフ記念工場の経営者、戦車販売で受け取った資金の
約8割を横領した罪で告発される
http://vesti.ua/harkov/45930-na-zavode-malysheva-rashiwalos-80-sredstv
ウクライナのYarema副首相による発表。副首相によると国防産業の腐敗はウクライナ軍の
低い戦闘能力の主な原因となっていると指摘した シリア内戦で政府軍が使用するZSU-57-2やBMP-1改造37mm機関砲搭載型など
http://imp-navigator.livejournal.com/261378.html
T-72AV、BMP-1、ZSU-57-2、BMP-1改造37mm機関砲搭載型、テクニカル（ZU-23-2機関砲搭載型）
などが映っている >>337
BMP-1改造37mm機関砲搭載型はなんかすごいことになってるな… ウクライナ、3種類のT-64アップグレード型を提案
ttp://vestnik-rm.ru/news-4-7968.htm
ウクライナ軍でも採用しているT-64Bのアップグレード型であるT-64BM「ブラート」
エンジンを6TD-1/2に換装、FCSを近代化、ニージュERAを装着するなどの改装により
ロシアのT-90に匹敵する性能を確保したとしている。ブラートの改修費用はオプロート
の製造費用の4分の1
もう1つのプランがT-64E。これはFCSを近代化、砲発射ATMの運用能力を付与、ERA
とAPSによる防御力の強化に加えて、23mm機関砲と12,7mm機関銃をRWSとして装備
するのが特徴。エンジンは850馬力の5DTFを搭載。改装費用はブラートよりも低い
一番安いアップグレード案がT-64BV-1。これはT-72以上の性能を備えた戦車を安い
価格で提供できるので資金難のユーザーにお勧めの商品としている >>339
「腕を食べる」カセトカはそのままなのかな？
多分T-54やAMX30を使って来たような顧客を想定してるのだろうが、T-64みたいなT-72以上に複雑な構造の戦車を使えるインフラを整備する金があるのかな？
ロシアや中国と取引出来ない外交的な事情があれば別だけど、そうでなければT-64のような信頼性や整備性に難がある戦車は買わない気がする >>337
テクニカルの荷台の連装機関砲の砲塔、密閉式な上にちゃんと回転するのが凄いね。
重そうだけど、ちゃんとしたスピードで走れるのかちょっと心配w >>340
T-64の自動装填装置はT-72のカセトカではなくコルジーナ
特に初期の115mm砲の自動装填装置6ETs10では初期不良が多発したため、口径の
125mmへの拡大に合わせて自動装填装置も改良型の6ETs15に変更され、その後も
6ETs40（T-64B）、6ETs43（T-64BM）と改良が進められている コンゴ民主共和国へ輸出されるT-64BV-2はオーバーホールと改修費用込みで
一両あたり20万ドル程度と言う破格の値段で売り込みに成功しているが、これだと
どれだけ利益が出るのか他人事ながら心配になる >>340
T-64に「カセトカ」は搭載されなかったはずだが？
カセトカが搭載されたのはT-72とT-80。
T-64に積まれていた危険な自動装填装置は「ラピエール」。
詳しくはT-64初期量産型に積まれた改良前ラピエールで、T-64A以降に積まれた
ラピエールは大幅に安全性が改良されていた。
ラピエールの反省点を踏まえて新設計されたカセトカはさらに安全面が向上していた。 あ、間違えた。
>>342が指摘してる通り、ラピエール（剣）じゃなくてコルジーナ（かご）だった。
ええと、ラピエールは何だったかな？ >>344
T-80の自動装填装置はカセトカとは異なる構造で、古是三春氏の『ソビエト・ロシア戦
車王国の系譜』だと「カルーセル（回転木馬）」というシステムであるとの記述がある >>343
価格的に車輛本体は無料に近い金額でそれにオーバーホールと改修費用を加えた感じだな。
コンゴ民主共和国は国内の反政府武装勢力の鎮圧や周辺国との紛争を抱えていて軍備を強化しているみたいだいから
長期的な兵器需要が見込めるってことであえて破格の条件を掲示したんだと思う。 ハリコフ設計局が25年前に提案していた次世代戦車「モロート（ハンマーの意味）」のテストベッド
車輌の現在の写真が公開された
ttp://vestnik-rm.ru/news-4-8041.htm
モロートは、ウラルワゴンザヴォードが提案したオブィェークト195と並んで、ソ連の次世代戦車と
して提案された新型戦車であった。試作車両は一両のみ製造されたが、冷戦終結後に開発は中
断された。今回、モロートのテストベッド車輌の現在の写真が初公開された
モロートについては>>236を参照 4/19～4/25までは、軍事板強制ID表示の制式採用の可否を問う選挙期間です。
投票所はコチラ。
軍事板強制ID制式採用投票スレッド
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/vote/1397822163/l50
議論スレはコチラ。
自治スレッド54（ID強制表示本採用投票4/19-25）
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/army/1396337551/
議論まとめや参考データはコチラ。
軍事板強制ＩＤ制メリット・デメリットまとめＷＩＫＩ
http://idtroops.wiki.fc2.com/
皆様からの投票、お待ちしています。 ロシア戦略ロケット部隊は、タイフーンM無人装甲車を開発
http://idrw.org/?p=36619#more-36619
ICBMヤルス、トーポリMを護衛する車輌として開発中の車両 ロシア、重共通プラットフォーム「アルマータ」の対戦車ミサイル搭載型を開発
http://vpk.name/news/109258_nachalas_razrabotka_protivotankovogo_kompleksa_na_baze_armatyi.html
現用のフリザンテマ自走対戦車ミサイル車輌を更新する予定
マレーシア企業、カンボジアのT-54/55の近代化改修について交渉中
http://vpk.name/news/109175_kompaniya_defteh_predlagaet_kambodzhe_i_myanme_modernizirovat_tanki_sovetskogo_proizvodstva.html
マレーシアのDEFTECH社は、カンボジアとの間でT-54/44戦車の修理と近代化について
交渉中であると明らかにした。計画事業は50～60万ドル規模
カンボジアは150～500両のT-54/55を保有している
DEFTECH社は、マレーシアがポーランドからPT-91戦車を購入した際に、技術移転を受けて
戦車の整備技術を取得しており、今回のT-54/55近代化はその経験を生かしたもの。同社は
ミャンマーに対してもT-55の近代化を提案している カンボジアよ、59式戦車はどうした…
最盛期で合計650両と言われたT-54/55/59の保有台数からして、ほぼ完全に消えているぞ
>>349
真面目にするとT-55の改修ですら高すぎると評されている以上は、適当に済ませるかお友達価格にするかしかないだろうな
古い戦車だからこそ高くつくことも有りそうだが .
問題４ 現在の日中の状況を表すのは次のうちどれか
・大阪冬・夏の陣
・太平洋戦争時の日米
・イラク戦争時のアメリカとイラク
・日本に武力併合された琉球と日本
問題５ 孤立無援で絶望的な状況下の10式戦車を表すのは次のどれか
・真田丸
・虎頭要塞
・水上特攻する戦艦大和
・水上特攻する戦艦武蔵
・穴だらけの万里の長城
・エジプトのスフィンクスやピラミッド
・国会で寝てる政治家 >>358
チャイナ品は品質もサポートも最悪に近いから…
後、カンボジアはポル・ポト派追い出した後、中国との関係が最悪な時期が長かったような。 いつの間にか量が増えている上に、戦車スレどころか装甲車両が話題に上るスレだと手当たり次第張るようになってるな 露ハバロフスクでの軍事パレードにT-80BVが参加
http://vestnik-rm.ru/news-4-8191.htm
多数のT-80が配備されている極東でもT-72B3への更新が急速に進むとされている
ため、軍事パレードにT-80BVが参加するのは今回が最後ではないかとの話が出て
いるらしい インドネシア、ウクライナからのBTR-4装輪装甲車の輸入をキャンセル
http://bmpd.livejournal.com/846906.html
インドネシアは海兵隊向けに50両のBTR-4装輪装甲車を調達する計画であった
が、同国の政治危機を理由として調達を断念することを明らかにした。尚、同国
海兵隊はロシアからBMP-3F歩兵戦闘車の追加調達を計画している 新型砲塔を搭載したBTR-82A1装輪装甲車
http://bmpd.livejournal.com/873255.html
グルジアが近代化改装したBRDM-2装輪偵察車
http://bmpd.livejournal.com/872997.html
車体中央の補助輪2組を廃止、エンジンを換装、RWSを搭載するなど改修は
大規模なもの ウクライナの90mm砲用の砲発射ATM「Falarik-90」
http://andrei-bt.livejournal.com/274586.html
コッカリルLCTS90砲塔を搭載したベルギーのSIBMAS装輪装甲車で試験を実施している事から
コッカリルとの共同開発の可能性が高いと思われる
砲塔バスルに装填されたFalarik-90は、自走装填装置によって装填されている事が
動画で示されている
LCTS90についてコッカリルの公式サイトより
http://www.cmigroupe.com/en/p/cockerill-lcts-90mp 同じくウクライナ関連の記事
http://andrei-bt.livejournal.com/273955.html
キャンセルされたイラク向け装輪装甲車200両の生産が再開されたとの報道がでているが
サイト主はまだ懐疑的 ウラルヴァゴンザヴォード、ユーロサトリ2014でのT-90とBMPTのデモンストレーション
実施を断念
ttp://vpk.name/news/111576_korporaciya_uralvagonzavod_otkazalas_ot_demonstracii_na_salone_vooruzhenii_evrosatori_v_parizhe_tanka_t90_i_bmpt_terminator2.html
ウクライナ、国境警備隊向けのDozor-B装輪装甲車の量産を開始
ttp://vpk.name/news/111534_ukraina_nachinaet_massovoe_proizvodstvo_bronetransporterov_dozorb_dlya_vooruzheniya_nacionalnoi_gvardii.html
同社はモロゾフ設計局が開発した4×4装輪装甲車で、2005年に製造され2007年に公開
されていた。同車は、BTR-4Eの3分の1の価格であり、偵察、警戒、平和維持活動、対テ
ロ作戦などの任務に適合している
ロシア系武装勢力との戦闘でRPGによる攻撃を受けたウクライナ軍のT-64B
ttp://andrei-bt.livejournal.com/276116.html
動画を見ると、ERAを装着したT-64BVと未装着のT-64Bの両方とも投入されているのが確認できる
同じく、戦闘に投入されたBTR-4E装輪装甲車
ttp://andrei-bt.livejournal.com/275824.html
RPGの攻撃に対してスラット装甲が役に立った模様。ただし、各部に損傷を受けており、戦闘での
被害が窺える
ウクライナ国営兵器輸出公社では、BTR-4Eが実戦において有効性を発揮したと報告
ttp://vpk.name/news/111538_ukroboroprom_utverzhdaet_chto_v_boyah_pod_slavyanskom_btr4e_podtverdili_zayavlennyie_tth.html
各種小火器の直撃に耐え、RPGの攻撃から乗員を保護し、防弾ガラスは狙撃銃に抗堪した。
モロゾフ設計局の技術者によると、BTR-4Eは車体後部に兵員室を配置した事で、BTR-60
以来の配置に比べて安全性が向上しているとした ウクライナ軍と戦闘を行っている親ロシア派武装勢力、博物館のモニュメントとして
展示されていたIS-3重戦車を再稼働させて戦力化
ttp://www.rg.ru/2014/06/06/tank-anons.html
ttp://www.62.ua/news/550246 （動画付）
砲弾は、122mm榴弾砲D-30のものを流用するとしている ウクライナ、予備＆輸出に回していたT-72を現役復帰
http://vestnik-rm.ru/news-4-8478.htm
ウクライナは独立時に1300両のT-72を保有していた。ウクライナでは、軍の戦車について
国内に生産工場がありパーツ供給に問題がないT-64を中核として、ロシアに部品供給を
依存する事になるT-72については、保管状態として輸出に回す方針を採用。これまでに
アゼルバイジャン、グルジア、トルクメニスタン、アルジェリア、ケニア、マケドニア、ウガ
ンダ、南スーダン。エチオピアなどに輸出された
ウクライナ軍のAFVはT-64とBTR-70を主力として、それに僅かなT-80UDとBMP-3が加わ
る形となっていた。しかし、ウクライナの国情の悪化に伴い、修理を必要とする装備の多く
が修理施設に滞留する状態に陥っていた。このような状況下で、リヴィウを基地とする部
隊でT-72が部隊配備されているのが確認された。リヴィウには稼働中のT-72専門の整
備工場がある事から、（ロシアとの環形悪化を受けて装備不足を解消するため）急遽T-72
を整備した上で現役復帰させたものと思われている ロシアのBMK社はBTR-82A装輪装甲車の発展型BTR-82A1を開発
ttp://www.armyrecognition.com/june_2014_global_defense_security_news_uk/russian_military_industrial_company_llc_to_unveil_new_btr-82a1_8x8_armoured_personnel_carrier_090614.html
シャーシはBTR-82Aと共通。新設計の無人砲塔を搭載することで、BTR-82Aに比べて
車内容積の拡張に成功。武装は30mm機関砲と7.62mm機関銃
ミャンマー、ウクライナから部品供給を受けてBTR-3U装輪装甲車のノックダウン生産を開始
ttp://www.armyrecognition.com/june_2014_global_defense_security_news_uk/myanmar_to_manufacture_locally_ukrainian-made_btr-3u_8x8_armoured_vehicle_personnel_carrier_0906143.html
ミャンマーは6年前にウクライナとの間で1000両を越えるAPCを含む5億ドル規模の兵器購入
契約を結んでいた。この契約では、AFVの現地生産体制の立ち上げも含まれているとの報道
が成されていた。BTR-3Uは2004年に10両が輸出されたが、その後の台数は不明。パキスタン
の報道では、ミャンマーはBTR-3U 600両とMT-LB MSH歩兵戦闘車200両を現地生産すると
報じされている
BTR-3Uの武装は、30mm機関砲、7,62mm機関銃、30mm擲弾発射機、紅箭ATM発射機2基
など ロシア、新型4×4装輪装甲車「Ansyr」を公開
http://bmpd.livejournal.com/882699.html
ロシア内務省の要求により開発された内務省軍向け装甲車。外観からはフランスの
VBL Mk2の影響が窺えるとしている ちっちゃい軽装甲機動車w
タイガーでは防御に物足りなかったのかな。 ティグルは防御力はSTANAG4569のレベル3相当で積載量も大きいが幅や全長がかなりでかい。 ずっと疑問に思うんだが、ロシア軍はなぜBRDM-2の後継車両を開発しないんだろう？
BRDM-2は未だに現役で頑張ってるよね。
小型でそこそこの防弾性能があり、ミニ砲塔には固定武装もあり、水上浮航能力もあって、
偵察任務には重宝する車両だが、いかんせん設計が古くなったと思うんだが。 改良すると使い捨ての尖兵感が出なくなるから……かね >小型でそこそこの防弾性能があり、ミニ砲塔には固定武装もあり、水上浮航能力もあって
で
他になにか必要なものありますか？ >>380
各国で近代化改修型が開発されているが、大体補助輪を撤去してスペースを稼いで
通信機器などを近代化、ガソリンエンジンをディーゼルに換装するパターンが多い
こちらはロシアのアルザマス設計局が開発したBRDM-2の近代化型BRDM-2M（A）
ttp://vestnik-rm.ru/news-5-3692.htm
アップグレード案の1つ
ttp://muromteplovoz.ru/product/mil_mod_brdm2.php
おまけ：BRDM-2の民生型
ttp://steer.ru/archives/2008/04/25/005842.php 4輪だと溝にはまりやすいしBTRの方が使い勝手は良さそう ポーランドとウクライナが協力してイラクに輸出したBTR-80UPについて
http://vestnik-rm.ru/news-4-8549.htm
2005年に100両を輸出。型式名のUPとはウクライナとポーランドの頭文字
輸出に当たっては、整備の上、増加装甲を装着、重量増につき浮航能力を喪失するの
でウォータージェット装置を撤去、一部の車輌はエアコンを装備エンジンを変更、タイヤ
空気圧調整装置を改良 ドネツクでの親露派武装集団との戦闘に投入されるウクライナ軍のT-64BVとBTR-4
ttp://vestnik-rm.ru/news-4-8621.htm
T-64BVはドネツク戦での主力となっているが、アクティブ赤外線暗視装置の旧式ぶりは
否めない。暗視装置の不十分さは、カムフラージュした対戦車兵を探知する事を難しくし
ており、戦車部隊のリスクとなっている。
そのためウクライナ軍では、新型の火器管制装置を装備しているBTR-4装輪装甲車を
T-64BVと組み合わせて投入している。しかし、BTR-4の火器管制装置の暗視装置はそ
れほど高度なものではなく、火砲についても30mm機関砲一門のみと少ないのが問題
とされる
湾岸戦争でM1A1が、より高性能な暗視装置を備えたM2ブラッドレーIFVの助けを借りた
と言うエピソードを思い出させる話題 ウクライナ東部で戦闘を続ける「ドネツク人民共和国」武装勢力が、ウクライナ軍のAFV保管所
を占領して、多数のAFVを入手する
ttp://mignews.com.ua/sobitiya/inukraine/3071423.html
ttp://strajj.livejournal.com/2743302.html
入手したのは、戦車221両（写真だとT-72が大半か）、装甲車288両、歩兵戦闘車183両、迫撃砲
12などという膨大な数
ドネツク人民共和国の義勇軍 ２２０台以上の戦車を手に入れ、戦車師団結成へ
http://japanese.ruvr.ru/news/2014_06_20/273756478/
独立を宣言した「ドネツク人民共和国」は２０日、ドネツク州アルテモフスクにあるウクライナ軍の戦車基地
を管理下に置いたと発表した。インターファクス通信が伝えた。
スラヴャンスクから約３０キロに位置するアルテモフスクの戦車基地は、深夜に占拠された。 義勇軍によ
ると、戦車２２１台、装甲兵員輸送車２８８台、自走砲１２台、自走多連装ロケット砲「グラード」１８台、歩兵
戦闘車１８３台、迫撃砲１２門を手中に収めたという。情報センター「南部・東部戦線」のコンスタンチン・ク
ヌィリク氏が、インターファクス通信に電話で伝えた。
「南部・東部統一軍」はインターネットで、ドネツク人民共和国指導部筋の情報として、ドネツク人民共
和国が戦車師団の志願者を募集していると伝えた。 ウクライナ軍が退避もさせず保管していたということは、おそらく動かすための燃料等が無かったんだな。
それにおそらく、砲弾の装填作業まで含めて訓練された兵士でないと戦車の操縦など無理。
この奪取した戦車を動かすためにはそれはもう正規軍を動かすだけのインフラが必要。 燃料つーか最大20年くらい野ざらしに近い状態じゃないかな フィリピン、BMP-3Fの導入に関心を示す
ttp://vpk.name/news/112171_filippinyi_proyavlyayut_interes_k_rossiiskoi_bmp3f.html
BMP-3Fは海軍陸戦隊での運用を想定したタイプで、東南アジアではインドネシアが
採用している イランのT-72アップグレード型について
http://andrei-bt.livejournal.com/281866.html
砲塔がT-90Aのウラジーミル砲塔のような角張ったものに変化して、付加装甲が装着
エンジンルームは5TD/6TDエンジンを搭載したT-80UDのような形状に変化している
二枚目の写真はエンジンルームがウクライナ製5TDFエンジンを搭載した時の様な形
状に変化したT-55（戦車砲は105mmに変更）が映っている
イランの戦車近代化にウクライナの協力が成されていることが窺える写真
イランのT-72アップグレード型に関する記事
http://andrei-bt.livejournal.com/114371.html ベルギー製無人砲塔を搭載したウクライナ製BTR-3E装輪装甲車
http://andrei-bt.livejournal.com/281163.html
ベルギーのCMI社が提供したCPWS-30無人砲塔（ウクライナ製30mm機関砲装備）を
ウクライナ製BTR-3Eに搭載したもの
シャーシ部分には全面に渡って付加装甲を装着して生存性向上を図っている
こちらはウクライナ製の歩兵戦闘車用砲塔システム
http://andrei-bt.livejournal.com/281014.html
ウクライナとカナダの企業が共同開発したRWSシステム二種
http://andrei-bt.livejournal.com/280830.html
ウクライナによるBTR-80の付加装甲装着型
http://andrei-bt.livejournal.com/281623.html 隊員手製のスラットアーマーを装着したウクライナ軍のBTR-80
ttp://bmpd.livejournal.com/898330.html
スラットアーマーの加工過程が撮影されている
ウクライナでBRDM-2を再利用して製造された国境警備用の自走チェックポイント
ttp://bmpd.livejournal.com/898083.html ウクライナ軍、T-64BVの砲塔後部にもERAを追加装備して防御力の改善を図る
http://vestnik-rm.ru/news-4-8724.htm ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
