イラン情勢 1
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イランがホロコースト風刺画コンテスト、シャルリ・エブドへの報復
ttp://www.newsweekjapan.jp/stories/world/2016/05/post-5120.php
自撮りヌードでイランを挑発するキム・カーダシアン
ttp://www.newsweekjapan.jp/stories/world/2016/05/post-5111.php イラク危機を救うのは米とイラン?
ttp://wedge.ismedia.jp/articles/-/6764 イラン専門家会議、新議長に保守強硬派のジャンナティ師
ttp://www.afpbb.com/articles/-/3088209 イラン、メッカ大巡礼への不参加発表 「サウジに責任」
ttp://jp.reuters.com/article/islam-haj-iran-saudi-idJPKCN0YK0UX ところで3月頃にテヘランのメヘラーバード空港に乗り付けてきた
L-610M旅客機だがチェコLetクノヴィツェ社ってロシア企業の
トランスマッシュ鉄道車両製造の子会社というかウズベク人の
イスカンダル氏のところだっけ。
あとワルター航空機エンジン社のM602Aターボプロップエンジンを
積んでいるようだが2008年に米GEアビエーションの子会社となっており
イランがチェコとの原油購入とのバーター取引で相殺するつもりなら
チェコ政府が米国政府からの横槍をうまく回避出来るかが勝負となりそう。
フェリー航続2420kmとなっているがトルコ領空とクリミア半島付近を
遠巻きに回避するとしてプラハ空港からテヘラン空港まで約3580kmとなると
全長20m翼幅25mの機体サイズを活かして客室内インテグラル増槽タンクでも
設置したのだろうが一式陸上攻撃機二二型に匹敵するシロモノだとすると
かなり使い勝手が良さそうだね。 2015年度イラン国防軍需省予算だがIRGCは共和国軍の約2倍として
さらにボーナスステージ付きだったが今年度は大幅削減のようだね。
イランイスラム共和国軍 2.25億米ドル
イスラム革命防衛隊IRGC 4.10億米ドル
IRGC海外派兵特別会計 1.65億米ドル
http://www.iran-bn.com/2016/05/07/rouhani-to-slash-irgc-budget-empower-army/
あとペルシア湾内イラン領海で海上取締業務をやるつもりなら
軍艦出されると米英との確執がもの凄いのため法執行機関NAJAの
国境警備隊船舶部門を機材充実させてロシア国境警備隊なみに
フル活用したほうが周辺国からの受けがかなり良いと思うよ。 そういえばIRGCが出資する財団が保有するマーハーン航空と
HESAが直接保有するセパハン航空はボーイング製新型機導入を
希望しても米国商務省の横槍で流れるという可能性があるため
駆け引きに終始するより自力開発したほうが良さそうだね。
IrAn140機体ドンガラとJ85-GE-21Aエンジン予備品在庫と
BAe146主翼山寨化によるB52戦略爆撃機のような8発旅客機を
設計開発のうえ生産するつもりならエンジントラブルでは
墜落しないよなぁ。 イラン航空、ボーイングにも100機超の発注検討=会長
ttp://jp.reuters.com/article/iran-iranair-idJPKCN0YS2KF イラン、日本への液化石油ガス輸出を停止=通信社
ttp://jp.reuters.com/article/iran-japan-lpg-idJPKCN0YV0I7 イラク空軍ではF16IQ戦闘機の配備に伴い要らない子となった
単発ジェットエンジンのSu22M前線攻撃機だがイラクからイランへの
遡及的包括譲渡によりオーバーホールセンターを立ち上げるようだ。
どうせならアフガニスタンとイエメンの戦地被弾放置分や旧ソ連諸国の
退役後モスポール分やポーランドとアンゴラとベトナムの現役配備分を
ジャンク部品として掻き集めて二個一生産してシリア空軍機看做しの
IRGC航空隊機として地上部隊支援に積極活用するつもりなのかなぁ。
西側各国で大量退役が続くF4戦闘機含めた直径1000mmエンジン採用機
亡命済 Su22M2×5機 Su22M3×9機 Su22M4×15機 ミラージュF1BQ/EQ×24機
蔵出し Su22M2×11機 Su22UM3×21機 Su22M4×6機 Su22R×9機
https://pbs.twimg.com/media/CkvRpD0XIAAIhIR.jpg
https://pbs.twimg.com/media/CkvRqA0WsAA99yA.jpg イラン、米ボーイングと旅客機調達で合意
ttp://www.cnn.co.jp/business/35084402.html イランの原油輸出量、15年11月から3倍に 制裁解除で
ttp://www.cnn.co.jp/business/35084475.html?tag=cbox;business ゲシュム島Madkandaloo造船所で完成したウェーブピアサー型高速船って
B929型ジェットフォイルのコンパチ性能というか本当にボーイング製品が
憧れなんだねぇ。。。
推定総トン100t 乗客158席 全長26m×幅8m程度(人物背高比較) 喫水2m程度
イラン国内生産4760ps級のDESA/MTU16V4000ディーゼルエンジンと発電機×2セット
http://www.presstv.ir/Detail/2016/06/19/471151/Iran-first-catamaran-ferry イラン穏健化は見込み薄か?
ttp://wedge.ismedia.jp/articles/-/7194 イラン周辺国の核武装の可能性
ttp://wedge.ismedia.jp/articles/-/7234
イラン、原油輸出倍増を計画 国営公社「ピーク時シェア回復近い」
ttp://www.sankeibiz.jp/macro/news/160713/mcb1607130500011-n1.htm 今はスエズとパナマの運河拡張工事が終わって世界の海運物流が活発化してる、
その経済的恩恵を国内に取り込む時期だからね。
もっとも船賃の低下と船余りの恩恵を受けるのはどちらかと言うとアジア地域だけど。
南米〜アフリカの連絡も悪くはないけど、中東が船舶輸送の活発化の恩恵を受けるには
混乱している欧州情勢の立て直しとインドの経済発展が不可欠なファクターで、世界全体の
地図から言えば貧乏くじくさい雰囲気がするのは仕方ないところかも。時代の風向きが
もう少し中東に有利に吹く時期待ちだけど、時代の風が中東に有利に吹く時期というのは
個人的にはやはり海水の淡水化の低コスト化かと思う。 まあエジプトは運河を二本通して国内に孤立地帯ができてしまってその修復が大変だろうけど。
運河の地下を横断する連絡道路を多数建設しないといけないけど、コストがかかるわね。
特に地下を横断するトンネルだと空気を循環させるファンを多数設置する必要があるし、
エジプトはトンネルの空気循環を良くすると言うとトンネルを大掛かりなものにして空気を
大量に循環させようとしたがるしでやはり工期とコストがかかるものになりやすいし。 イラン軍艦艇、米中央軍司令官乗る艦船に接近 ホルムズ海峡
ttp://www.cnn.co.jp/world/35085917.html ターボシャフトエンジンの殻割りリバースエンジニアリングは
西側諸国から絶賛放置プレイにされているイラン保守強硬派の
国防軍需省はともかく石油省まで調子に乗ってやらかしたようだが
ドイツ政府とシーメンス社は激オコどころかせっかくの経済制裁
解除なのに各国からの技術物資供与は次に繋がらなくなるぞw
http://en.farsnews.com/newstext.aspx?nn=13950429000680
このクラスのタービンは回転数10000〜13000rpmに落として
使用するのがマリンギアやトランスミッションの物理的限界
のようだが限界まで挑戦のカツカツなチート性能を誇るという
独逸製品であるため安易に山寨化しても満足な性能はろくに
叩き出せないかも知れないね。
SGT-100タービン
定格給電5100kWe 推定軸出力9000hp 回転数17384rpm
http://www.energy.siemens.com/co/pool/hq/power-generation/gas-turbines/SGT-100/SGT-100_poster.pdf 10万点の衛星放送受信機器を破壊、道徳心むしばむ イラン
ttp://www.afpbb.com/articles/-/3095102 戦後対米絶対追従派による中近東紛争に積極介入するイスラエル急接近と
戦前軍産複合体残滓による北朝鮮放置プレイのためのイラン急接近とは
監督官庁双方ともお互いに妨害せずお構い無しのようでありアクセル全開で
ブレーキがぶっ壊れている状況のようにも思えるのはあいかわらずの伝統
だよなw
イラン保守強硬派IRGCはまるでポケモンGOのように米軍無人機3機種を
鹵獲したがセレブレートモバイルシンクロナイゼーション社が保有する
イスラエル軍需工場間防諜通信網技術を積極活用するつもりなのだろう。
サン電子の子会社製品のスマートフォンのデータ転送内容解読装置は
警察庁と自衛隊警務隊あたりでは既に採用実績があるようで抜群評価らしく
第二弾乞うご期待ってところかな。
首相、イラン訪問見送り 米大統領選の論争懸念
http://www.47news.jp/news/2016/07/post_20160725203005.html
防衛装備庁とイスラエル、無人偵察機を共同研究へ
http://www.saga-s.co.jp/news/saga/10101/329098 米イラン関係の強化が中東を安定させる
ttp://wedge.ismedia.jp/articles/-/7350 ヒゲの隊長こと佐藤正久参議院外交防衛委員長によるイラン表敬訪問
国防軍需省放置プレイで国会議長、外務大臣、シーラーズ市長と会談
http://parstoday.com/ja/news/iran-i13372 核合意を脅かすイランの失望
ttp://wedge.ismedia.jp/articles/-/7413 米国議会が上院下院はイラン向けはエンジンを含めた米国製部品を
使用する航空機はメーカーを問わず包括的禁制品とする条件から
米国企業リース会社の保有機として72時間毎にイラン領空から
退出させることを義務付ける条件へと変更してきているようだ
需給お構い無しであり周辺国への空港着陸料増大で経営破綻する
可能性が高くメリット皆無だよ イラン航空各社の現行保有機材 ただしwikiの受け売り
大手公営航空会社
国営イラン航空
A300-200型254席×6機 A300-600型261席×4機 A310-300型212席×1機
A320-200型156席×4機 F100型104席×4機 MD82型152席×5機
ATR72-600型72席×0機 A300-200F貨物×1機 B747-200F貨物×1機
その子会社イランエアツアーズ MD82型150席×4機 MD83型155席×2機
国防軍需省系マーハーン航空
A300-600型228席×14機 A310-300型190席×9機 A321-100型230席×1機
A340-300型215席×4機 A340-600型308席×7機 RJ85型112席×2機
RJ100型112席×4機 BAE146-200型95席×1機 BAE146-300型95席×9機
B747-300型507席×2機 B747-400型347席×1機 セスナ525A-CJ2型9席×1機
その系列会社セパハン航空 IrAn140型52席×5機
保健省系イランアーセマーン航空
A320-200型180席×3機 A340-300型180席×1機 B727-200型175席×4機
B737-400型150席×2機 F100型109席×18機 ATR72-200型70席×4機
ATR72-500型70席×2機 ファルコン20型12席×2機(救急医療用)
石油省系Iranian Naft航空
F100型117席×4機 F50型58席×6機
Payam航空
EMB110型18席×5機(郵便輸送とマスコミ取材専用) 中堅民間航空会社
ATA航空
A320-200型180席×4機 B737-400型150席×2機 MD83型161席×6機
ロシア合弁のカスピアン航空
B737-400型169席×3機 MD82型155席×1機 MD83型155席×5機
B747-100F貨物×1機 B747-200F貨物×1機
キーシュ航空
F100型117席×3機 MD82型161席×4機 MD83型156席×3機 A320-200型156席×2機
Qeshm航空
A300-600型307席×5機 A320-200型156席×3機 RJ100型110席×4機 F100型117席×4機
ターバーン航空
A310-300型席×機 RJ85型席×1機 B737-400型席×1機 B757-200型席×1機 MD88型席×5機
Zagros航空
A319型150席×1機 A320-200型180席×10機 E190型106席×20機 MD82型170席×5機 MD83型172席×4機 地方コミューター路線民間航空会社
アーリヤー航空
F50型58席×3機
Chabahar航空
F117型122席×13機 MD82型170席×5機
Fars Air Qeshm
Yak42型100席×2機
サーハー航空
A300-600型345席×2機 B707-300型189席×5機 B747-100SF貨物×1機 B747-200F貨物×3機
エラム航空
MD82型170席×3機
Safiran航空
IrAn140型52席×3機 現在の大手2社は分担生産が基本であるため米国製部品という
曰く憑き粗大ごみが混入してしまう
そのため大型航空機はエアバス社は代替部品を生産してくれる
国家や企業を探す必要がありボーイング社はこれに加えて
第三国へ最終組立ごと委託して改めて耐空証明を取るしかない
あとはエンジン含めて純国産大型機がセールスポイントともいえる
ロシア統一航空機製造とアントノフと川崎重工業が選択肢となる 米国がイランに現金空輸、人質解放と同時期
オバマ政権は4億ドル相当の現金をひそかにイランに輸送していた
ttp://jp.wsj.com/articles/SB11979503982683104418104582228152157208354?mod=WSJJP_World_Left_JapanLatest_News エンジンを含めた米国製部品を使用する多種多様の航空機はイラン向けは
メーカーを問わず包括的禁制品とする条件に遡及条項を付加したってことか。
イスラム革命直後の航空機納入案件反故と部品供給体制の違約金17億米ドルに
イランコントラ事件の影響による一部部品供給代金と面子丸潰れ慰謝料と
ポケモンGOならぬ無人機ホイホイで3機鹵獲分を含めた保守部品山寨化の
パテント放棄代金相当など13億米ドルを差し引いた金額である4億米ドルを
第三国通貨でしっかり支払払ってやったぞという意味かな。
受け取ったからには契約成立のため今後は米国製部品を分担生産で組み込む
各社機体には絶対に手を出すなよ良いな判ったなという米国政府の見解を
代弁した事実関係報道公開を含めたWSJ紙の記事なのだろう。
F-14A戦闘機やF-4戦闘機は部品横流しと詳細設計図無しの部品山寨化により
現在も運用しておりそれが13億米ドル1313億円相当もの価値があったという
主張ならば納得出来るかも。
F-4戦闘機とB747-400旅客機の運用終了予定各国からスクラップ粗大ごみ扱い
として保守部品パーツ掻き集めをやることも想定した差額なのかも知れないw 禁止令なんてお構いなし、ポケモン探しに夢中 イラン
ttp://www.afpbb.com/articles/-/3096593 イラン、核科学者を処刑「米国のスパイ」
ttp://www.afpbb.com/articles/-/3096710 イランの司法府報道官は7日、米国に「機密かつ極めて重要な」情報を提供したとして有罪になったイラン人核科学者シャハラム・アミリ(Shahram Amiri)氏(39)を処刑したと発表した
同報道官はテヘラン(Tehran)で記者団に対し、「シャハラム・アミリは敵に国家の最高機密を漏えいしたため絞首刑となった」と述べた。
アミリ氏は2009年にサウジアラビアでその行方が分からなくなり、一年後に米国で生存が確認された。イランの核開発計画をめぐる国際的な緊張がピークに達していた当時、
アミリ氏の失踪については、拉致と亡命との間で見解が分かれていた。
その後、アミリ氏は2010年7月にイランに帰国。テヘランの空港では英雄として歓迎を受け、自分はサウジアラビアのメディナ(Medina)で、ペルシア語を話す米中央情報局(CIA)員に銃を突き付けられ拉致されたと説明していた。
また、米国当局からは、「自ら亡命し、イラン核開発計画の機密を含む重要な書類とラップトップを携行した」とメディアに話すよう圧力をかけられたと述べ、「だが、神の御意思により抵抗した」と話していた。
イラン当局は、この説明を受け入れなかったとされ、その直後にアミリ氏は再び公の場から姿を消した。同氏の逮捕に関する公式な情報はなかった。
司法府報道官は、イランの情報機関は米情報機関の裏をかき、アミリ氏の行動をすべて監視していたと述べ、「国家の機密、高度な機密情報を入手することができたこの人物は、
わが国第一の敵である米国と結託し、イランの決定的な機密情報を敵に渡した」と記者団に説明した。 ロシア、イラン基地からシリアへ出撃 露国防省発表
ttp://www.afpbb.com/articles/-/3097689 墜落事故後に飛行差し止めのIrAn140旅客機含めた生産終了機のうち賞味期限切れで
リプレース対象となるのは実質的に159機ってことか。
エアバス機とロシア統一航空機製造グループのSSJ100旅客機は分担生産のために
米国製部品を少数使用しているが代替生産国の部品を組み込んでイラン道路住宅省と
代替生産国当局が耐空証明を出せばイラン国内航路限定使用でも構わないんだよなぁ。
エンジンはGEやPWとPW&Cはもちろんのことロールスロイスは米企業合弁とアリソン系は
規制により使えないためほぼ全滅のためロシア系と仏サフラン系か日本のF7とaFJR
あたりが適切妥当なのだろう。
もし未定機種を埋めるならこれらかな。
オマーンのザワウィが保有している英ワイト島のブリテンノーマンのBN2T旅客機
魔改造設計を繰り返しながらほとんど生産したタシケント航空機製造のAn22A輸送機
露伊仏で寄ってたかって設計したコムソモリスクナアムーレ航空機製造のSSJ100旅客機
未定 7機 ファルコン20型12席×2機 EMB110型18席×5機
ATR42 17機 F50型58席×9機 IrAn140型52席×8機
MRJ90 15機 BAE146-200型95席×1機 BAE146-300型95席×9機 RJ85型85席×3機 Yak42型100席×2機
未定 51機 RJ100型110席×8機 F100型117席×30機 F117型122席×13機
P1旅客機タイプ 49機 MD82型152席×23機 MD83型155席×17機 MD88型149席×5機 B737-400型150席×4機
未定 9機 B727-200型175席×4機 B707-300型189席×5機
C2旅客機4発タイプ 3機 B757-200型228席×1機 B747-300型507席×2機
未定 8機 A300-200F貨物×1機 B747-100F貨物×2機 B747-200F貨物×5機 もし国防軍需省HESAがIrAn140旅客機のブラウンフラップの主翼まわりを
再設計するとしてもアントノフでは技術不足だしノックダウン生産部品の
供給体制すらままならないなら手を切るしかないのかな。
この分野では技術蓄積があるタシケント航空機製造のIl114旅客機と
設計統合してしまいロシアとルーマニアとブルガリアとポーランドなどの
部品生産分担をうまく調整してクリーモフTV7系エンジン純正品安定供給を
きちんと受けたほうがまだマシのような気がする。
あとこの分野の技術蓄積があるのは米国商務省IRGC取引制裁リストが怖い
新明和工業くらいかな。 イランに空輸の4億ドル、米国人解放との関連認める 米政府
ttp://www.afpbb.com/articles/-/3098047
イランに支払った4億ドルは米国人釈放実現に活用=国務省
ttp://jp.reuters.com/article/usa-iran-payment-idJPKCN10U0FM おいおい、これやったら日本政府はイランごと放置プレイにするから、
中国に販売した一部を中国政府の責任においてやらせておけよorz
http://en.farsnews.com/newstext.aspx?nn=13950527000670 イランがイラククルディスタン自治政府に提案したパイプライン計画の
バイジ〜バグダッド〜ハナキン国境検問所〜ケルマンシャーに合流する
キルクーク〜ハナキン国境検問所〜ケルマンシャーのパイプライン建設は
一体どうなったのかとコメントを出しているようだね。
http://rudaw.net/english/kurdistan/080820163
http://www.presstv.ir/Detail/2016/08/09/479206/Iran-Iraqi-Kurdistan-oil-contract-Turkey
イランご都合主義ご気楽委員会はコムからハナキン国境検問所までの
鉄道路線建設に切り替えたそうだw
http://new.tinn.ir/vdcfxjdv.w6d0jagiiw.html
もちろん中央アジア横断鉄道弾丸列車計画とシルクロード高速鉄道と
ローマ街道高速鉄道との争奪戦となっている屈指の要衝区間なのだから
高速鉄道と在来線とで複々線建設しておけよ。 ルーマニアのマンガリア港にあるDaewoo Mangalia Heavy Industriesは
企業業績悪化で売りに出すそうだが韓国内銀行のイラン名義口座に
堆く積んだ売掛金残高軽減化のためにも二束三文で買い上げてやれよw
せっかくコーカサスのナヒチェバン線復旧とロシア鉄道アルメニア支社と
グルジア鉄道が利用出来る状況になったのだし。
ルーマニア鉄道CFR-Marfaとハンガリー鉄道CFR-Marfaの貨物部門と組んで
鉄道貨物一貫輸送で原油タンク貨車とLNGタンクコンテナを手掛ければ
ドイツあたりまでは商圏内に入るため米露の駆け引きで紆余曲折している
東欧南欧パイプライン網の敷設を待っている必要など無いのかもね。
たとえばオマーン供給枠を参考にするとだな。
天然ガス年間20億立方フィート5663万3693.2立米相当
年間5663万3693.2立米÷365日÷24時間=ガスパイプライン1時間あたり流量6465立米
日本貨物鉄道のスーパーオイルエクスプレス編成の場合だと。
JRF-タキ1000形45t積み石油タンク貨車×17両×水比重0.9=原油688.5kL相当
JRF-UT26C形26立米積みLNGタンクコンテナ×20個×水比重0.46×液化1220倍=天然ガス流量291824立米相当
1200t牽引コンテナ急行貨物列車21両編成1便あたり積載量291824立米÷1時間あたり流量6465立米=およそ45時間毎に運行 日本国内在来線は貨物ターミナル駅でのフォークリフト使用の載替効率や
各駅構内退避側線など狭い土地の制約があるため急行貨物列車21両編成は
編成長433mの編成総重量1200tの軸重17t未満までに制限しているため
輸送力は編成長数kmにも渡る軸重25tの欧米規格ではかなり違うようだね。
液化ガスLNGは26トンでなく内容積26立米のため水比重0.46で乗するのは
誤りであり1便あたりは倍近くの輸送力だったorz
誤
JR貨物UT26C形26立米積みLNGタンクコンテナ×20個×水比重0.46×液化1220倍=天然ガス流量291824立米相当
コンテナ貨物列車21両編成1便あたり積載量291824立米÷1時間あたり流量6465立米=およそ45時間毎に運行
正
JR貨物UT26C形26立米積みLNGタンクコンテナ×20個×液化1220倍=天然ガス流量634400立米相当
コンテナ貨物列車21両編成1便あたり積載量634400立米÷1時間あたり流量6465立米=およそ97時間毎に運行 富国強兵政策の脱線ネタ続きだがエネルギー資源枠はオマーン向け天然ガス
くらいしか判らないからなぁ。
グルジアのポティ港駅からの超大型LNGタンカーで無くLNGコンテナ貨物船で
多頻度運航することによりドルジパイプライン網の代替がままならない
ロシアのソチ港からのLNGコンテナ貨物船と共同でルーマニアのマンガリア港
まで乗り付けて2国鉄道と協力体制を構築してしまえば2国混載も可能だろう。
東欧1国あたり貨物列車運行は4日に1本としてドイツ南部、オーストリア、
ハンガリー、チェコ、スロバキア、ポーランドはただのエネルギー資源の
輸出先顧客であるがセルビアとマケドニアだけはクルド人と推定される
ゴーラ人をアルバニアからの迫害を2国が庇護しており別次元の問題と
なるのかな。
このエリアはパイプラインより道路や鉄道によるコンテナ輸送のままにして
津々浦々各都市への配送充実は多少の安給料でも優先雇用枠確保いわゆる
彼らの安住の地を約束する意味のほうが遥かに重要になるのかも知れない。
それでも物流が逼迫して旅客流動が支障を来たすようになってはじめて
パイプライン網敷設の機運が盛り上がるのがスジだがこの地域に縁の無い
米国とロシアは自国企業の建設受注と運用コスト差だけのため通過させて
競合陣営のパイプライン敷設を妨害する意図があり経由国は中抜きでも
しなければ地域経済振興と雇用確保は有り得ないわけだ。
鉄道貨物運賃収入が転がり込む経由国にとって目的地指定コンテナ積荷は
1個単位の商品輸送であり勝手に中抜きさせないで目的地とするものを
別枠で仕立てれば済むはなしなんだよね。 一から百まで全て自物にして隣接地域はぺんぺん草さえ生えないようでは
シルクロード交易路やスマトラスワヒリ航路などで回廊整備及び各地域の
オアシス都市国家や港湾都市国家それぞれの特産品など経済産業振興により
栄華を極めるというものの考え方とは全く相容れないからなぁ。
経済戦争としてサウジアラビアとカタールはアラビア半島内陸雪隠詰めに
したくて彼らがフセイン政権のように他国から唆されてやらかしたことでも
自業自得のため仕方が無いがイラク連邦政府とイラク連邦クルド自治政府と
クウェート王国の潜在的ポテンシャルは非常に勿体無いんだよ。
彼らをサウジアラビアとカタール半島への経済相互依存から引っ剥がして
将来的に現状の経済封鎖状態との格差の恩恵を見せ付ける必要があるかな。
鉄道や道路でウンムカスル港駅からバスラ経由でホラムシャッフル以遠への
超長距離相互直通させれば彼らが喉から手が出るほど欲しがる灯油や軽油も
電力も寡占供給出来る立ち位置に存在することだし。
欧州諸国のうち感情的にイランやロシアを訝しげに眺める国家は従来どおり
超大型LNGタンカーでスエズ運河を通過すれば良いがそのうちの何割かは
経由国の国際外交や国内政策に振り回されない通過連絡運輸体制がきちんと
確立されればそれぞれの経由国には安定した鉄道貨物運賃収入が転がり込む
方式に切り替える国家も出てくることだろう。
安倍総理が中央アジア諸国歴訪の際の「地域全体の良質な社会整備基盤」の
コメントの意味とはそういうことなんだよ。 筋違いの脱線続きのはなしだが。
隣接国とさらにその先の国家群へと跨るエネルギー資源一貫輸送と
物流体制構築など経済戦争のはなしは当事国同士の富国強兵政策と
密接な関係があるためアフガニスタンとイラクとシリアなどで
武力行使する各陣営の思惑と行動原理そのものなんだよ。
米英勢が推進するトルコ国内原油ガス混合パイプライン計画は
既存のイラントルコ天然ガスパイプライン網の併設ルートであり
うっかりトルコが路線権益を分けてしまうのはマズイだろ。
米英勢は競合相手でもある既存パイプライン網を破壊しに来る
可能性もあることだしトルコ国内で全て消費されてしまうこと
こそが欠点なんだよね。
イランの立ち位置としてトルコとロシアが仲直りしたからには
あとはアルメニアとアゼルバイジャンの仲裁さえうまくいけば
南ギュムリ信号所で軌間が違うロシア広軌の貨車のコンテナの
載せ替えなどうまく話を付けることでこういうプランも可能に
なるのかな。 みちなり計測332kmとしてロシア広軌路線ごと三線軌条化すれば
テヘランイスタンブール間の長距離旅客列車復活どころか
欧州諸国全域へとスーパーオイルエクスプレス編成を直通させる
ことも可能となるのだろう。
ナヒチェバン線復活のお知らせ
http://europe.nna.jp/articles/show/1491154
ロシア鉄道アルメニア支社路線
アキャカ国境検問所駅から南ギュムリJCT信号場まで 7km
南ギュムリJCT信号場からアラスク国境検問所駅まで 187km
アゼルバイジャン国鉄路線 イランの通過連絡運輸権あり
アラスク国境検問所駅からジョルファ駅まで 138km
総距離332km×秋田新幹線奥羽本線区間方式の三線軌条化で1kmあたり約6億円≒総工費概算1992億円 イラン外務省、同国基地からのロシアによるシリア攻撃は「終了」
ttp://www.afpbb.com/articles/-/3098329 イラン、キューバとの関係で新たな章が幕開け=ザリフ外相
ttp://jp.reuters.com/article/cuba-iran-idJPKCN10Y077 イラン軍艦、ホルムズ海峡で米駆逐艦に異常接近 わずか300メートル
ttp://www.afpbb.com/articles/-/3098598 米艦、ペルシャ湾でイラン船に警告射撃 連日の異常接近
ttp://www.afpbb.com/articles/-/3098731 核協議の情報を米英に提供? イラン、「スパイ」を逮捕
ttp://www.afpbb.com/articles/-/3098939 コラム:米海軍、イラン高速艇の「群れ」どう打ち負かすか
ttp://jp.reuters.com/article/us-navy-iran-column-idJPKCN11813X イラン最高指導者、巡礼「締め出し」でサウジを激しく非難
ttp://www.afpbb.com/articles/-/3099869 英国、駐イラン大使を5年ぶりに任命
ttp://jp.reuters.com/article/britain-politics-iran-idJPKCN11C0G1 イラン船がまた米艦艇に異常接近 ペルシャ湾、1カ月で公表5回目
ttp://www.afpbb.com/articles/-/3100031 イラン海軍はイタリア海軍を表敬訪問したようだが招待の意味を判ってないというか
原油やLNGを大量に購入してやるから補給艦ハールク搭載のオートメラーラ76mmL62速射砲から
勝手に山寨化したFajr27砲のライセンス生産正式契約をして調整破片弾と榴弾に限定して
超精密加工技術の指導料金を上乗せした支払いをきちんとしろということだ。
1986年以降進水の排水量1631t級のナザリオサウロ級潜水艦4隻の中古譲渡とセットなら
2国間関係強化しても損は無いとは思うが周辺各国は阿鼻叫喚となるのかな。
しかし補給艦ハールクって速度が遅いが給油艦魔改造空母瑞鳳型サイズというかヘリ空母向きだよな。
http://ichef-1.bbci.co.uk/news/304/media/images/51373000/jpg/_51373455_011339255-1.jpg コラム:イスラム国の攻撃が成功しない国
ttp://jp.reuters.com/article/column-is-idJPKCN11G005 イラン、領空付近の米軍哨戒機に「撃墜」警告 ペルシャ湾
ttp://www.cnn.co.jp/world/35088962.html 40代背信炎上うりにげ社員「痛名談合」ヤンキーADD世代甘やかされニュース40代生被害者づら金品請求報道NGワード禁止社員甘やかされ投資家ロスディレクター(はじめリーダーノルマ記者しゅっちょう)クビ日刊アラフォー40代社員パーソナリティ
https://www.youtube.com/watch?v=L2805v4e48cただのポンコツ発言アイドルデビュー中野4階社員マナーマック張内線中華テレビ朝日コンラッド歯磨き粉
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ttp://www.cnn.co.jp/business/35089493.html イラン、クレジットカードを初導入
ttp://jp.reuters.com/article/iran-credit-idJPKCN11W0DD オマーン航空、「ペルシャ」湾呼称問題でフライトマップの使用中止
ttp://www.afpbb.com/articles/-/3102194 オバマ政権が期待したイランの穏健化は幻想だ
ttp://www.newsweekjapan.jp/stories/world/2016/09/post-5908.php バクートビリシジェイハンとキルクークジェイハンは原油パイプラインのため
ギリシャ方面パイプライン通過権益はトルコ政府の政策決定よりけりなのね。
トルコ国内を流入出させる予定の天然ガスパイプライン1時間あたり最大流量は
米構想のナブッコ3538813立米と露構想のトルコストリーム7191780立米として
双方陣営とも既設のイラントルコ916600立米のイラン産とトルクメニスタン産の
2国分だけは絶対に接続させたくないと表明しているが一体どうなることやら。
交渉合意した伊構想のTANAPアナトリア横断1826484立米のアゼルバイジャン産は
トルコ中抜き37.5%を除くギリシャとアルバニアとイタリアとの3国向けとして
1141553立米のみを細々と供給するという腑抜けた結果だとさ。
http://www.trt.net.tr/japanese/shi-jie/2016/10/01/azerubaiziyanguo-min-yi-hui-tanaphe-yi-wocheng-ren-580499
30ftコンテナ1個あたり天然ガスパイプライン流量31720立米相当の輸送力を誇る
JRF-UT26C型26立米積みLNGタンクコンテナは貨物列車21両417m編成の40個積みあたり
1268800立米相当だよ。
イラントルコはトルコ国内で全量消費されてしまうためもう1本腹付敷設したうえで
それを東欧諸国首都圏へと延伸させるより貨物列車18〜24往復体制で東欧地方中規模
720〜960都市へのばら撒き大会をやったほうがまだマシだがグルジアからブルガリアへと
黒海港湾とブルガリアセルビアGradina国境検問所駅を経由させるルートになるのかな。
http://www.presstv.ir/Detail/2016/09/23/486044/Bulgaria-says-Iran-serious-on-Europe-rail-link
極北エリアの永久凍土のためパイプラインを敷設したくない米国アラスカ州向けに
コンテナが採用されたようでアンカレッジ港湾から内陸部のフェアバンクスまで
貨物列車に混載するそうだ。
http://www.lngworldnews.com/alaska-railroad-to-begin-lng-transport-tests/
http://www.lngworldnews.com/wp-content/uploads/2016/09/LNG-Alaska-768x578.jpg
おまけ 急行貨物列車フレートライナー4093レ
日本石油輸送JOTが保有するUT26C型LNGコンテナと19A型チルド冷蔵コンテナとの混載風景
https://youtu.be/LMz5pLECfv8 イラン、新型国産ドローン披露 米撃墜機の技術を「複製」
ttp://www.cnn.co.jp/world/35089922.html イエメン緊迫、米軍のホーシー派攻撃にイラン軍艦が出動
ttp://www.newsweekjapan.jp/stories/world/2016/10/post-6044.php イラン、「自爆無人機」を公開
ttp://www.afpbb.com/articles/-/3105943 米海軍の武器密輸船摘発が多発、イエメン反政府組織向け
ttp://www.cnn.co.jp/world/35091374.html イランの次期大統領候補も仲間とは言えない
ttp://wedge.ismedia.jp/articles/-/8033 イラン、米政治内幕ドラマに相乗り
ttp://www.sankeibiz.jp/macro/news/161101/mcb1611010500009-n1.htm ニュース報道番倶楽部事件情報報道内容自供コジキグルテンそてい十代FXセーブデータ浅草ぼったくり不動産塾月謝
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虎の門チャイナタウンサバゲ―問題パナマ義援金とうせんジョブス社員追悼電力自由法外額請求医者(深夜白煙問題)工場排気ガス千葉ランド健康被害 米下院、イラン制裁法の10年延長承認 新たなシリア制裁案も可決
ttp://jp.reuters.com/article/iran-nuclear-usa-sanctions-idJPKBN13B042 米、イランの重水貯蔵量めぐり対立 核合意後初=IAEA理事会
ttp://jp.reuters.com/article/iran-nuclear-idJPKBN13D0MS
米下院、対イラン商用機禁輸法案を可決
ttp://jp.reuters.com/article/iran-aviation-usa-idJPKBN13D07T イランに核合意を守らせる方法
ttp://wedge.ismedia.jp/articles/-/8259 トランプがイラン核合意を反故にしたら中東では何が起こるか
ttp://www.newsweekjapan.jp/stories/world/2016/11/post-6419.php 最近発表したドライ推力16kN級のJ85-SAHA-21Aターボジェットエンジンだが
Su25前線攻撃機のように金属チタン合金板を挟んでB51戦略爆撃機のように
2個バンドル巻きの4発配置にしたらALF507ギヤードターボファンエンジンと
ほぼ同等推力でも直径1022mmより軽量コンパクトサイズに纏まりそう。
融資付き価格交渉に対して何の意味も無いが米商務省や米議会など横槍で
輸出規制ぐだぐだ迷走劇を回避する目的なら機種選定でSSJ100-95やMRJ70に
ぶつけるためにBAe146-200/RJ85型旅客機を山寨化したコンパチ旅客機66機を
HESA生産設備で短期集中生産するようなことははたして可能なのかなぁ。 イラン核合意破棄は「愚の骨頂」、CIA長官がトランプ氏に懸念
ttp://jp.reuters.com/article/usa-trump-cia-idJPKBN13P0PX 米上院、イラン制裁法延長を可決 オバマ大統領署名で成立の公算
ttp://jp.reuters.com/article/iran-nuclear-usa-sanctions-idJPKBN13R03Z イラン、イエメンとシリアに海軍基地か 国営メディア
ttp://www.cnn.co.jp/world/35093166.html イスラエル、イラン政策リセット熱望
ttp://www.sankeibiz.jp/macro/news/161205/mcb1612050500009-n1.htm 米ボーイング、イランに80機売却契約 「米雇用支える」と強調
ttp://www.afpbb.com/articles/-/3111024 イラン航空、「A380」の購入取りやめ エアバスへの発注削減
ttp://www.sankeibiz.jp/macro/news/161220/mcb1612200500015-n1.htm ロシアとトルコ、イランが外相会談 テロとの戦い強調
ttp://www.cnn.co.jp/world/35094080.html ジョコ大統領のテヘラン訪問の成果について
http://www.tinn.ir/fa/doc/news/113643/iran-to-sell-1mn-barrels-of-oil-indonesia
ペンガロン市近郊にあるバタン火力発電所の大型石炭バルクタンカーが接岸出来る埠頭岸壁だが
支線建設してスラバヤ陸揚げ鉄道輸送すれば済むはなしなのに浅瀬を10m以上大規模浚渫しながら
中部国際空港セントレア海堡のようなシロモノすら建設せず沖合い海洋投棄とかJICA詐欺商売に
騙されるほうも馬鹿か?
埠頭2400m×水路幅40m程度?×浚渫深16.17m程度?≒浚渫量155万3000立米 沖合い16kmへ海洋投棄
もしイランお勧めの原油100万バレルと原油随伴液化LPガス50万トンもの大量受け入れをやるなら
西ジャワ州誘致よりチラチャップ港湾発展というか製油所南岸一帯に埠頭岸壁と火力発電所建設と
プロパンCNG改質プラントと市内バス路線網とタクシーのCNG車両大量導入のほか内湾大規模浚渫と
CV1ラングレイ引き揚げ晒しモノと米海軍扱き降ろし罵倒特別記念館など総合整備推進だよなぁ。
ジャワ島内火力発電所
チレゴンLNG〜プラブハンラトゥLNG〜ペンガロン石炭〜プロボリンゴ石炭 イラン、米ボーイングの80機購入代金は定価の半額
ttp://jp.reuters.com/article/iran-boeing-discount-idJPKBN14F03P イランの友好国オマーン、サウジと関係改善の用意を示唆−関係者
ttps://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2016-12-28/OIX2U76KLVR401 対イランで試されるトランプ
ttp://wedge.ismedia.jp/articles/-/8510 ラフサンジャニ元大統領が死去、イラン穏健派の中心人物
ttp://www.cnn.co.jp/world/35094704.html 米駆逐艦がイラン艦艇に警告射撃、ホルムズ海峡で異常接近
ttp://www.afpbb.com/articles/-/3113568 アレッポ陥落、真の勝者はイラン
ttp://wedge.ismedia.jp/articles/-/8663 もはや全力二階建てオールインゼアの鉄火場の様相だなw
ロイズ保険は韓国内海難事故判決絡みで保険引受拒否の放置プレイをしており
韓国企業ロンドン支店の相次ぐ閉鎖などで不満を持つ英国政府を巻き込み経済制裁
しているが軽質液状炭化水素ガスコンセデレート液のイランの韓国向け輸出ねぇ。
http://theiranproject.com/blog/2017/01/16/oil-ministry-rejects-reuters-claim-condensate-sales-s-korea/
ロイターのはなしだと韓国向けは12月の1100万バレルから1月は輸出半減という
様相のようだがそれは韓国企業がカタールと契約変更したからでザマーみさらせw
イラン石油省のはなしだと韓国筋から一部製品が中国の近く(北朝鮮横流し?)に
供給されたという報告があっため(堆く積もり上がった原油売掛金決済のイラン名義の
銀行口座を活用して)将来排ガス環境規制対応原油タンカーを建造のうえ自力運用して
韓国以外(スワヒリジャワ交易諸国など湾岸アブラ諸国商圏外)にも積極的に販売したい。
そもそもイランの韓国向け原油輸出は2015年は570万トンで経済制裁解除後の2016年には
急増1.454倍の1400万トンと第5位の顧客となっているが現代ケミカルほか2社への売掛金は
韓国政府の保証無しでゼネコンで唯一まともな施工能力があるとされるテリム大林産業とは
別枠のようだし。
http://www.presstv.ir/Detail/2017/01/15/506284/S-Koreas-oil-imports-from-Iran-up-8-times
韓国向け実需ではLNG火力発電所と集中冷暖房オンドルなどの稼動のためカタール、マレーシア、
インドネシア、ブルネイ、オマーン、ノルウェー、ロシア、英国、米国など世界中各国から液化天然ガス
LNGを形振り構わず大量に掻き集めているようだが韓国は人口5000万人国家とはいっても
都市集中で地方都市はうらぶれた辺境過疎の経済後進国だというのにそんなに必要なのかよw
http://www.lngworldnews.com/south-korean-lng-imports-boosted-by-winter-demand/
まさか韓国勢の思惑とはトランプ次期米国大統領がイラン経済制裁を復活させてイラン名義の
銀行口座再凍結すれば済むはなしだとか虫の良い不義理を考える鮮卑族的習性があるため
どうなるのかなぁ。 イランは長らく経済制裁抵抗経済の弊害により物価水準や為替を
考慮するとしてもイラン国防軍需省系列企業のKhatam Al-Anbia建設と
MAPNA鉄道部門が絡むと陣地や塹壕など短期間戦線構築技術向上を
目的とする工兵部隊総合演習を企図した建設工事共同企業体JV3社
だとするとあまりにも破格過ぎるのね。
イラン国鉄による工事発注案件は土盛区間のみの新規路線だとしても
施工履行能力のある積算も概算見積も入札予定価格も最低価格制度も
落札価格もあったものではないw何じゃこりゃw
カスピ海西湾岸ラインのカズビーン線 総工費2000〜2500億イランリヤル
2000億リヤルの場合は7億0076万円相当÷距離171km=建設単価409万8012円/km
2500億リヤルの場合は8億7595万円相当÷距離171km=建設単価512万2515円/km
http://www.tinn.ir/fa/doc/news/116597/ イラン大統領:核合意の再交渉は「問題外」−トランプ氏をけん制
ttps://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2017-01-18/OJYN1A6S972801 衝突に向かうトルコとイラン
ttp://wedge.ismedia.jp/articles/-/8671 イラン大統領、トランプ米大統領に対し「今は壁をつくる時ではない」
ttp://www.afpbb.com/articles/-/3115807 イラン、米大統領令を「侮辱」と非難 報復措置を検討へ
ttp://www.cnn.co.jp/world/35095714.html トランプ大統領による米入国禁止は「過激派への偉大な贈り物」、イラン外相
ttp://www.afpbb.com/articles/-/3115866 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています